【アジア経済】 韓国、フィリピンなどの貿易港 “開店休業” …家電・玩具輸送減で空コンテナ急増[03/17]

★アジアの貿易港“開店休業”　家電・玩具輸送減で空コンテナ急増

世界的なリセッション（景気後退）によって欧米でアジア製家具や玩具が売れなくなり、アジア各国の貿易
港やコンテナ船が開店休業状態となっている。

フィリピンの首都マニラから約１１０キロ西にあるスービック湾は、１９９０年代初めに米海軍基地が閉鎖され、
経済特区が誕生して以来、同国で最も貿易量の多い港だったが、今や日を追うごとに空コンテナが増えて
いる。

港湾当局によれば、経済危機前、湾内の船は平均１０隻程度だったのに対し、２月末には１９隻となり、３月
上旬には、さらに８隻増えた。経済特区を管轄しているスービック湾都市開発庁のフェルディナンド・ヘルナ
ンデス上級副長官は、「景気減速が続けば、積み荷待ちの船はさらに増える」と懸念している。

韓国で最大、世界で五指に入る釜山港では空コンテナがあふれ、置き場所に困る事態に陥っている。つい
半年前まで家電、玩具、自動車などの荷が絶えなかったが、この数カ月でコンテナ輸送量は約４０％減少
した。

埠頭（ふとう）には３万１７００個もの空コンテナが積まれ、隣接地を借り上げてもなお置き場所が足りない。
釜山国際ターミナルのコンテナ配置係、パク・ジョンホ氏は「本業の倉庫業の収入の半分が保管費に消え
る」と嘆く。

コンテナ取扱規模で世界最大のシンガポール港では、１月の２０フィート（約６メートル）型コンテナの取扱
個数が１９７万個となり、前年同期比で２０％減少。各港湾当局のウェブサイトによると、２位の上海は１９％
減、３位の香港は２３％減。釜山港の１月の２０フィート型コンテナ取扱個数は２００５年２月以来最低の８９
万４１７２個だった。

≪用船料も落ち込む≫ 中略（>>2以降につづく）

≪深刻な韓国造船≫
造船業界では、とくに１月に新規受注が記録的に落ち込んだ韓国の状況が深刻だ。釜山港で造船会社の
マネジャーを務めるリョウ・チホ氏は、「１９９７〜９８年のアジア通貨危機とは比較にならないほどひどい。
当時はまだ消費が活発な国があったが、今はどこもよくない」と語る。

造船各社は現在、２００６年契約に基づいて船舶を建造しているが、新規契約は急減。世界最大手、現代
重工業は先月、１月の受注が５４％減となり、そのほとんどが船舶エンジンやオイル部品だったと発表した。
昨年９月以降の新規受注は皆無という。

英海事調査会社、クラークソンによると、昨年の全世界の船舶製造の総受注量は前年比４３％減の１億
５３６０万載荷重量トン（ＤＷＴ）。今年１月の受注は前年同期比９７％減の４０万トンだった。
（Ｗｅｎｄｙ　Ｌｅｕｎｇ、Ｋｙｕｎｇｈｅｅ　Ｐａｒｋ）

ソース：Bloomberg[2009/3/17]
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200903170012a.nwc

写真：港に山積みにされている輸送用コンテナ＝２月、韓国・釜山
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200903170012a1.jpg

>>1のつづき（中略部分）

≪用船料も落ち込む≫
世界銀行は今年の世界の貿易量が前年比で２．１％減少するとみている。貿易量減少は１９８２年以来だ。
モルガン・スタンレーによれば、今年のコンテナ輸送量は３％減少する見通しだ。

用船料も落ち込んでいる。海運業界は用船料を少しでも引き上げようと、世界で数百隻をドック入りさせる
需給調整を行っている。海運情報を提供している英ロイズ・リストは先月、世界の貨物船の９．１％に当たる
４２７隻が休眠状態だと報じた。

休眠貨物船は今後さらに増える。０７年当時、中国の輸出増加を受け、納入まで２〜３年かかる新造船の
発注が急増。貨物船がだぶついているためだ。船舶関連情報の仏ＡＸＳアルファライナーによれば２０１０
年末までに納入される貨物船はコンテナ搭載能力で３９０万個と、過去２年間に比べ約３３％増の見通しだ。

韓国の未来アセット証券のアナリスト、リュ・ジェヒョン氏は、海運事業は採算割れを起こしており、用船料
を引き上げなければ、手元資金が枯渇すると指摘する。すでに用船料値上げの動きが出ているが、香港
の証券ＤＢＳビッカーズのアナリスト、ギデオン・ロー氏は「来年にかけ、用船料が回復する可能性は低い」
との見方を示した。（おわり）

（おわり）

深いなぁw

厳しいね。

釜山港が機能停止してるのは別の原因ではないか？
つーかロイズ・リストって韓国が喧嘩売ったロイズの専門誌だよね。

先生！
これって何か問題でもあるんですか？

景気悪化で安物買う層が全く買わなくなったしねぇ

韓国じゃコンテナだけでなく国民の頭の中も空

さすが貿易黒字国ｗｗ

輸出が減ってるだけじゃなくて、去年の釜山港のストでハブ港として
使われなくなったからじゃん。

ソースはブルームバーグか
また乗り込んで抗議するか？

>>8

空なんて、知ったふりをしたことを言うな！

朝鮮人の頭は、キムチと犬肉で満たされているのを知らないのか！

・釜山のストによる信用の失墜
・インド船員の件で爆弾を抱えてる

これらの要因があって利用を忌避された上に

・世界的な不況のあおり

でピザそのものが少なくなり、取り合いにボロ負けしてこの惨状、かなｗ

ここでさらにストでもしろよｗ

韓国のは、違うから。

韓国の場合は、信用がないからだろうに。

韓国のはいよいよ影響出てきたんじゃないでしょうかｗ

（おわり）

韓国人は、自分を見ることが出来ないからな。

あっそうか、それで整形に走っているのか〜〜〜。

先月、テロ朝が
日本も持ってない最新無人クレーンを導入、
日本に勝ちめのない、アジアの最大のハブ港、釜山港が大勝利！
って報道したばかりなのにｗ

<丶｀∀´> コンテナでウリナラアガシと障害者を輸出するニダ。

韓国のコンテナの中身には夢？と妄想と捏造が詰まってんだろな。

これはもうダメかもわからんね。
貿易に依存している国がこれでは、危機はよほど深刻なようだ。

韓国としては、予想してたんじゃないのかね　
自国の輸出入が30%以上低下したんだから　

フィリピンも偽造パスポートの糞一家を、いつまで経っても引き取らない糞国家だから、南朝鮮と一緒に潰れて良いや

でも、韓国、結構元気そうやん。国民は。

>>25
送り返さない日本が悪いだろこれは。
いや妨害してるプロ市民が悪い。

>>12
おまい…
ホンタクを忘れてるw

＞韓国
＞フィリピン
どっちも存在価値ないな。

独島は韓国領土！

>>30

http://hissi.org/read.php/news4plus/20090319/TldjOXRVNEU.html

（マクロスF　ライオン-＞韓国　ライネンはこない）

自転車操業　アジアの半島で
くしゃみすればコスピでウォンが乱高下
韓国政府の経済　デタラメ
恥ずかしい物語　ホルホルしても　ライネンはこない

生き残りたい　生き残りたい　まだ生きてきたくなる
スワップの導きでいま、資金繰りしてる

生き残りたい 途方にくれて　カラリ枯れてゆく
本当の経済　見られたくないから　ウリは眠れない

ウォンはやがて2000へ向かうだろう
通貨安　韓国の企業を襲う
スワップを引き出してから　返済がつらい
遅くなっただけの破滅
かじりあう　骨の奥まで

生き残りたい　生き残りたい　まだ生きてきたくなる
スワップの導きでいま、資金繰りしてる

生き残りたい 途方にくれて　カラリ枯れてゆく
本当の経済　見られたくないから　ウリは眠れない

何しにうまれたの　何しにここにいる

生き残りたい　埋まらない傷　IMF恐れてた
許されない借金がいま、雪だるまになった

資金尽き果てて　日本の助けで　ほてり鎮めたい
本当の経済　見られたくないから　ウリは眠れない

生き残りたい　がけっぷちにいる　日本を愛してる
捏造歴史がいま、邪魔をしてる

狂気やめるから　お金貸してよ　日本を愛してる
在日の導きで・・・

生き残りたい　まだ生きていたい　日本を愛してる
本当の経済　見られたくないから　ウリは眠れない

独島は韓国領土！

独島なんて地球上に存在しないぞ…w

>>33

http://hissi.org/read.php/news4plus/20090319/TldjOXRVNEU.html

たかが休憩場風情でよく言うわ
たかが補給所ふぜェェェェェェェェェェェェが
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度
人間で言えばトイレ程度でそこでなくてもいいんだよ日本で止まるなら日本でいいんだよその程度

日本もコンテナ港はどこもきびしいからえらそうなことはいえんが
アジアのコンテナ港はどこも規模がでかすぎて損失も半端ではないな。
シンガポールと上海は地の利があるから生き残れそうだが
マレーシア、香港、フィリピン、韓国は今後５年間はサバイバル期間になりそうだ。
天文学的な損失は必死だ。

ざまぁ

>>14
コンテナに放火もw

中国は、ゴミを輸出しゴミのたくさんある中国は大変だわ

あれ、フィリピンまで？
コリアプレミアムとやらの影響かと思ったら

結局インド人はボイコットしないし韓国大勝利だな

「身の丈にあう」に似た言葉って、他国に無いのかな？
借金して株買ったり、馬鹿デカイ空港や港湾建設したり・・・。
景気良いから派手にやって、不景気になったら
「新興国だから助けて。」
って、都合良すぎ。
お前さんらが好景気に浮かれてる時に日本は、ヘドロを燃料にする研究やったりして、
ずっと次を考えてきたんだよ。

ざまあwwww

バルチック海運指数みても上昇の気配はないし、これから数年は
必要とされる貿易港以外は生きのこれないんじゃない。

釜山は上海に喰われておわり

ハブられた

空コンテナに紛れて、あこがれのイルボンに行きませんか？　まで読んだ。

釜山は地の利が悪いだろう。ワザワザ立ち寄ることはない。
永久にOUT.

ここで、日本の港復活といわないところが、東亜版の良心。

写真みても空かわからんｗ
つかコンテナって誰のもの？ｗ

>>1を読まずに、タイトルだけで、
>>15が正しい。事は理解した。

>>43
普通の国なら、あると思うよ。
普通じゃない国にあるとは思えないけど。

>>3
ﾜﾛｽ

コンテナに積む物が無いなら同胞を積めて送るﾆﾀﾞ