【国内】2月の現代自動車登録台数123台　前年比223.6％　キア、大宇、双竜は０[03/17]

2009年2月度 車名別輸入車新規登録台数
（乗用車・貨物・バス合計）

　　　　　　　当 月 台 数 　　　　　　　　　　１ 月 か ら の 累 計 台 数
　　　　　　本年(a)　前年(b) a/b% 　　　　本年(c) 前年(d) c/d%
Hyundai　　 123 　　55 　223.6　　　　　　215 　 　92　 　233.7
DAEWOO　　 　　 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　1
Kia 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　 　　　
Ssangyong　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　1
日本自動車輸入組合公表統計から韓国自動車企業分を記者が抜粋　
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200902shasyu.htm

123って並びがいいね（笑）

私は差別と韓国車が嫌いです

すげぇ、123台！？なにがあった？ｗ

韓国4社の比較では、現代が圧倒的ですね。

おれもいつかは韓国車に乗りたい。
韓国車は日本人の憧れです。

”登録台数”ね

販売数ではないよ。ディーラーに登録しただけの、いわゆる新古車。

登録台数は解った。で、販売台数は？

在庫処分に使われた？

なんと、希少な…

>>6
日本人でそう思うやつはいないだろうが……

買ってやればいいじゃん。日本車より安かろうに。

>>4
これでは？ｗ
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/hyundai/2008/12/6100.php
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/hyundai/price_1.gif
http://blog.whitehousetown.jp/shopcommunity/hyundai/image_1.jpg

１２３台かぁ

思ったより流通してるんだなぁ

アルファロメオって。

去年は起亜が1台でウケたわけだが、
今年はどーなるのだろうか。

>>12
100万安く買ってもリセールゼロｗ

燃費が悪い、無駄にデカイ、すぐ故障するわりにアフターサービスが悪い。

日本の軽自動車を買ったほうが何倍も良いと結論付けられるだろ。

この前走っているのを初めて見たよ

マジのマジで日本の道をチョン車が走ってるんですか？
日本車っぽい左ハンドルと聞いてそれなりに注意しながら
ここ数年走っていますが一度も見た事無い@関東都市部在住

>>17
俺も、この間見かけて、まず無いチャンスだから、信号で無理やり追いついて
ランデブーしちゃったよ！

>>12

一台ﾎﾟｯﾁｨｯﾀ

アイゴーーーーーー

すっげぇな

在日が必至なのか、業者が必至なのか・・・

これは買わざるをえないな

自爆買いでない証拠をだしてからだな

>>23
別段、買わなくて良いだろう。ｗ

で、誰もセールスポイントを説明できないんですよねｗ

>>22
在日って朝鮮車は買わない方針なんじゃ？

と言うか・・・今ならトヨタ買ってもすっげぇ値引きが付くんだが・・・・
なに故、韓国車なのかが分からん。

>>18
なんかさ、不快なデザインだからすぐ分かる。
無意味な流線型、何故その形か根拠の乏しい装飾。
トヨタっぽい形の好きな人、マツダっぽい形の好きな人の
双方が受け入れがたい形になっている。

>>12
閉店間際のスーパーw

昨日ひゅん代車見た
取り合えず親指は隠した

>>26
>>12

ホントは韓国車に乗りたいんだけど２ちゃんで仲間外れにされるから買えない

>>26
何だろう？車輪が四つ付いてるとか、シートが付いてるとか、ワイパーが装備されてるとか？

>>32
……中古車買った方が良いよね、と素で思った私はどうすればいいのでしょう？ｗ

>26
頑丈な日本車と違い、壊れやすくスクラップにしやすい。

キア、大宇、双竜は来年1台でも売れれば、前年比∞になれるぞｗｗｗｗ

>>35
私も、同じ値段の中古のクラウンの方を選びます。

トヨタやホンダなどの国内メーカーの登録台数が軒並み減少する中
現代は223.6％という脅威の数字をたたき出した
これはもはや現代車の時代がきたと言っても過言ではない

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─＝─- ､.
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>>26
メカは三菱の部品流用で直せる
誰も乗っていない
タタ、トラバントやアンバサダーよりはマシ

乗用車ではないな。
たぶんバスじゃないか
それもリースとか

チョン車買って、買い替え時の下取りで例えばトヨタに持って行くと
同金額同年代の日本車と同等の下取り金額で下取りしてくれるんですか？

>>12
値引き率すごっ！ｗ

>>31
視界から消えるまで息を止めてなければ無効。

俺の親父はそれを怠ったため去年死んだ。
心不全だった。

タダでもイラネ

ウリの良さがわからないニカ?
ttp://www.uploda.org/uporg2095080.jpg

ギガﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

123台ってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

腹筋崩壊ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今まで韓国車サムソンクロスファイア

本当に猫車出した方が売れるんじゃねーの。

>>47
凄い．．．デュアリスをチョン顔にしたようだ。

>>47
口元だけは可愛いw

>>33
すぐに買って実況板にスレ立て希望

>>47

メカ鮮人...
すごいな、よくぞここまで朝鮮顔にできたな。。
その点に関して、ほんと、すごい。

>>47
自分たちのことをよくわかってるじゃないか

在日は、何故、買わないのだろうか
いい車なんだろ？

現代ソナタて3年落ちでオークションで3万から10万じゃないかな
2,3ヵ月前それでも流れてた。

売値は260万？位か

>>12
完全閉店セールですね。

>>40
そのAAを作ったやつの精神構造が知りたい
いやマジで

>現代自動車登録台数123台

誰が買ったんだ？　まともな日本人なら買わんと思うが。現代が民団に贈呈したのか？

>キア、大宇、双竜は０
　まぁ、普通ならそんなもんだろう。

ひゅんだいの車両運搬車が
深夜に走ってるのを見た＠神奈川西部

燃えたJRバスがヒュンダイ製だと思ってた人はｳﾘだけではないはずだw

123台も自走式棺桶が売れたって？
葬式が123も増加かよ、人口減少に拍車かけてんじゃねーぞチョン！！

>>57

>3年落ちでオークションで3万

ん〜〜〜〜値段は魅力的だが……。ちゃんと走るんだろうな？

この前、初めて走ってる現代車を見た。
思わず親指を隠した。

新車が30万で買えるならかってやっても良い。

今回、日産からトヨタへの乗り換えで・・・・・・
１０年乗った車に下取りが最初の段階で２５万付いたのには驚いた。
その他諸々の値引きで総額６０万（下取り込み）近くの値引きが
入ったんだが・・・・・・


これ位だとヒュンダイが安くてもトヨタ買うだろ。

でもこれ47都道府県で割ると平均2.6台位なんだよね。完全にディラーの登録車じゃない？

在日馬鹿チョンは愛国心があるならもっと買ってやれよｗ

すげーな、今年は1000台越えるかも？

『キテレツ大百科』珍タイトル

『ガーン！ワガハイ、犬になりたいナリ！』（第125回）
『大異変！ママとボクにヒゲが生えた！？』（第132回）
『ハワイが消えた！犯人はブタゴリラ！？』（第199回）
『夏のスクープ！勉三さんに赤ちゃんが？』（第229回）
『謎のアルバイト！むさ苦しい人大歓迎？』（第317回）
『春いちばん！先生が飛ばされそうナリ』（第321回）
『妙子遭難！トラに食べられそうなんです』（第294回）
『霊界探検！みんなであの世へ行きました』（第305回）
『ひみつのコロッケはセーラー服の味ナリ』（第128回）
『ハコダテ、イグアナ、イカソーメン』（第111回）
『保存版！日本全国つぶれそうな店特集？』（第255回）
『日米友好！コブタ対トウモロコシ！？』（第265回）

誤爆った orz=3

>>64
スタートがね。応札実績はわからんが

>>72
どこの誤爆かをｋｗｓｋ

>>16
えーっと、ランボルギーニの新型の話？ｗ

>>74
ただの雑談スレです・・・
いっぱい開いて、警告切ってるとダメですね・・・

0123！！

あ〜〜ぁと〜〜〜ひっこしぃ〜〜〜せ〜〜んた〜〜〜ぁあへぇ〜〜〜〜〜っ！！

ヒュンダイ車って、あまりにもマイナー過ぎてクーペとか見かけた時ヨーロッパのスポーツカーかなって勘違いしちゃう。

たしか、販売台数はフェラーリ並だから同じくらい貴重な車だ。

どう考えても日本じゃ売れないだろ
もういい加減諦めて祖国に帰れば良いのに。

トラブルサポートもろくにできないチョンダイ車に乗るくらいなら、
故障上等でエリーゼを足代わりにした方がいい

東京でタクシーで一回見たことがある。
あと、沖縄でレンタカーみたことあるよ。
計２回。

東京モーターショーで見たよ。
３社並んで展示してあった。
隣の女が「虫」と評価してたのが印象的だった。
たしかに丸っこかったなｗ

１００万円引きで儲かるのだろうか？いったい原価はいくらぐらいなんだろうと
考えると、ぞっとするなぁ・・・。

>>83
在庫を抱えて保管料を取られ続けるよりマシと思ったんじゃない？

撤退されると無職になる人が必死になってるような希ガス。

しかし日本法人を存続させることでチョン代本社に経済的ダメージを与えられるならむしろＧＪだ。

さすがに高額で、長期間使い、いちいち金が掛かるものだけに
韓流なんちゃらで押し切ることはできなかったようだなｗ

九州某県のド田舎在住だけど、斜めH車が2台常時走っている。
1台は2代目セフィーロの出来損ないの黒、もう1台は店の前のとまって
いる、レパードJフューリー出来損ない車。
物好きがいるもんだ

すげえ脅威の売り上げじゃん

タクシー会社が現代車を試験導入するって記事を見たからそれじゃないかな

今が買い時だよね

ローソクってさぁ、消える前に一瞬、まばゆく燃えるんだよね…

上野駅で個人タクシー拾ったら現代だった。
あの辺をメインにしてる現代乗りがいるのは確実

うさぎって命がついえるその瞬間、一生に一度だけの鳴き声をあげるんだよね…






「ぐぎゃごぉええぇぇっ」って

>>80
たまに見掛けるエキシージかっこいい

エンジンの故障だったらトヨタで対応できるんだろうか？

それでも、光岡自動車くらいじゃないのか？

新車が半額なら買う人もいるだろうよ・・・

ライバルはフェラーリ

>>48
123

ﾁﾝﾁﾛで出しちゃいけない目だわな

>>83
一切売れる気配の無い新古車を１００万円引きで売るんじゃないの

日本でも一台売ったら一台おまけってやらないのか？

ここで取り換えっこキャンペーン再び

どうして在日の人たちはヒュンダイ
買ってあげなんだろう？

やっぱりかっこ悪いとか思ってるんだろうか？

日本か！

この調子でいけば１０年後には１０万台は堅いな

いつかは現代
ねーよｗ

MKタクシーが増員したからな。

昨日日本で初めて娑婆走ってるヒュンダイ車見た

鉄くずの棺おけにしちゃ売れてるねぇ。

オラが、一度だけ見たことのあるヒュンダイ車は金色をしていた。

>>109
訂正
金色　→　五円玉みたいな色

>>102
在日韓国人の本音・・・
「韓国は恥ずかしい国」
「韓国車も恥ずかしい」
所詮は蝙蝠以下の棄民。

>>102
格好悪いというより在日とバレるのが怖いのではないかと思う

バスが一番多そう

三倍かよ！ヒュンダイ凄えー

現代の存在すら知らない日本で現代車乗ってても誰も気にしないってｗ

例えば、イタリアでピザーラなどが出店したらこれよりも売れるのかな。

>>114
そうか赤く塗ったんだな。決算書を。

大半がチョン系タクシー向けの法人向けの予感。個人で買ってるやつが
いたら、マジで感想を聞きたいわ。

>>51
デュアリスに謝れ！(＞＜)！

半額以下にしたら２倍以上売れたでござる

＞登録台数123台　前年比223.6％

凄いのか凄くないのか、よくわからない・・・。

どこかの携帯会社の様に朝鮮人割引でもしたのかね？

個性的でオンリーワン、キアだね
まぁ、横並びしかできないお前らはトヨタとか乗ってれば

>>123
まぁ確かに日本でキア車に乗ったらオンリーワンだろうけどなｗ

在日が買った

>>123
買ってやったら？
今んとこ、オンリーワンどころか、ゼロだぞ？

勤め先が倒産した場合は
ローンの支払いは免除します
・・・が日本でも流行るのかねｗ

まあヨタ車買う位なら韓車もありだな

バスを売る気満々みたいだけど、絶対乗りたくねぇ。

ヨタは最近人気ないねｗ

こんな会社全然知らなかったが
ある事件をきっかけに知った。そういう人も多いであろう

87 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2009/03/10(火) 01:57:08 ID:BnDhJ8XY
あきひろの脳みその容量が2Mビットってことなのか？

つか
画像の車のエンブレム、KIAじゃねーか。
http://blog-imgs-30.fc2.com/n/i/d/nidasoku/20090309204830.jpg
http://www.cartype.com/pics/2979/full/kia_1.jpg

日本側がナンバーどころか車のエンブレムまで指定するかっつうの

>>123
すげーレアじゃん、キア。

後進国でしか見たことねーよｗ

ﾎﾝﾀﾞｲはオプションにホンダエンブレム付ければいい。
もちろんディーラーで売ったら訴訟モンなので、
パチ屋のそばにあるあの店で何かと交換ｗ

チョン車乗ってる奴って生命保険入れるの？

そんなに売れるなら販売店を５００ｍおきに作らないと

カースタント業界じゃ韓国車の運転経験が有るか無いかで待遇が雲泥の差とか

いや嘘ですけど

この板でトヨタ叩いてる奴もチョン車は買わない。
チョン車の価値なんざその程度。誰も買わない。

キア、大宇、双竜はゼロ、これがチョン車に対する正しい評価。
現代は、社員に無理矢理買わせたか、試乗車か何かだろ？

つーか在日。
もっと同胞愛を発動してヒュンダイ買ってやれよ。
日本人は買いたくないんだからお前らが買うしかねえだろ。

アニメのキャラをペイントして売れば？
（ちゃんと許可を取ってな）

俺の祖父はヒュンダイ車を買わなかったので死んだ。日帝強占期を反省しなかった呪い。
８６歳だったが。

（´・ω・｀）展示車をを登録したんですね。

無駄に大きいしね、チンポ小さいのに

なんで撤退しないのか?

命にかかわる故障が多いとか根本的な事は脇に置いといてもだ、
なんでわざわざ
他の車に乗っている奴が物珍しさから横並びに近づいてきて
運転者の顔を見て嘲笑ってから離れていく様な目に会う為にホンダイに乗らなきゃならないんだよ？

売れまくりだな
アルファロメオ越えおめでとう

ジェネシス，グレンジャー，ソナタ。
悪い車じゃないと思うけどねぇ。

この前、成田で迎えの車を待ってたら目の前に止まった車がゲンダイ
ジロジロ見てしまったが誇らしかったか？
前後メチャメチャ空いてて横断歩道からも遠いのにワザワザ目の前に止まるチョン車
こっちはスゲエ荷物があって、そんなところに停められたら邪魔だってわかるだろうが
キムチは分かんないか
そもそもウリナラ航空は第２ターミナルなのになんでこっちに来るかな
半島にかえれよ

クソ株のバーコードチャートみたいなもんかｗ

沖縄じゃ普通に走ってる。主にレンタカー。

>>39
誰か過負債神と八百万の神の「グラフで比較すればどちらの通貨が強いかは歴然である」
のAA改変して、トヨタとヒュンダイで「前年比で比較すればどちらの自動車会社が強いかは歴然である」のAAを
作ってくれないかな？

>>150

普通？
沖縄でもヤンバルクイナ程度にしかに遭遇できないけど。

>>150
http://www.otsrentacar.ne.jp/i30_campaign.html
ネットで予約するとi30が特別価格で借りられる。

「ジェネシスの攻撃的マーケティングはホームラン」
デイビッド・アーカー教授インタビュー

　現代自動車は米国で最も多くの広告が集まるスーパーボール（アメリカン・フットボールの決勝戦）に
莫大な費用を投じ、話題となった。デイビッド・アーカー教授はどのように考えているだろうか。
アーカー教授が日ごろ語るホームランといえるだろうか。

−現代自動車によるジェネシスの攻撃的なマーケティングはホームランといえるか。

　「ホームランだと思う。わたしが語る“不況のときにこそカネを使う企業の前提条件”もいくつか満たしている。
まずはすばらしいマーケティング戦略があった。新車を購入した顧客が1年以内に職を失った場合、
車を買い戻すという提案は、米国人の心に響いた。また、ジェネシスという革新的な新製品があった。
さらに米国のほかの自動車メーカーが対応する余力もない状況だった。結果的にこの不況の中でも
売り上げが増加するという、非常に驚くべき結果をもたらした」

−ある専門家は、トヨタから完全に分離たレクサス・ブランドのように、ジェネシスも低価格という
現代自のイメージから完全に分離し、新たなブランドを立ち上げるべきだったと指摘している。

　「現代自は今でもうまくやっていると思う。まず、トヨタは当時、あまりにも安物のイメージがあった。
そのイメージを変えるのに10年から15年はかかるほどだった。しかし現代自はそれほどではない。
7年か8年あればイメージを変えられるだろう。現代自は今や非常にすばらしいレベルに到達した。
ただ、今もある程度の品質で満足する人たちの間でしか人気がないのは事実だ」

　「2番目に、今は誰もがレクサスのことを、トヨタが作ったものだと知っている。
同じように、もし現代自がレクサスのように完全に異なった販売網を構築してジェネシスの販売を
行っていたとしても、誰もがジェネシスは現代自が作ったものだと分かったはずだ。
どうせなら現代自そのものが優秀な品質とイメージを持つことの方が重要だ」

　「3番目に、新しい販売網と完全に異なったブランド立ち上げていたら、非常に莫大な費用が
かかったはずだ。実際に実現の可能性はほとんどなかっただろう」
http://www.chosunonline.com/news/20090321000003

クソ在日が買わなきゃこんな朝鮮ウンコ車なんて誰も買わねーよバカｗｗｗ

● 個人タクシーチョンダイオーナーが異口同音に 「 二度とヒュンダイは買わない 」


東京の個人タクシー（ジャズタクシー）の雑記帳
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

　　＞ ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い。
　　＞ 走行10万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる。
　　＞ ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・・・・・
　　＞ パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損、
　　＞ ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い。
　　＞ ディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
　　＞ この様な対応もトヨタではなかった。

　　＞ 発車しようと思ったらタイヤの当たりからきしむ様ないやな音。
　　＞ ハンドルは重く、以前ヒュンダイを使用してる個人タクシーの方が
　　＞ 仕事中に急にハンドルが重くなりきしむような音がし
　　＞ 走行出来なくなったということを思い出し・・・・・・

　　＞ ヒュンダイジャパンはリコールを発表してない
　　＞ 前向きに欠陥に対して取り組もうというのが感じない
　　＞ ヒュンダイジャパンの態度には怒りを覚える


などなど。
特に強烈なのが↓

　　＞ ヒュンダイオーナーが異口同音に 「 二度とヒュンダイは買わない 」 と言ってる。
　　＞ ヒュンダイオーナーが異口同音に 「 二度とヒュンダイは買わない 」 と言ってる。
　　＞ ヒュンダイオーナーが異口同音に 「 二度とヒュンダイは買わない 」 と言ってる。


プロの眼から見た意見だから
欠陥チョンダイは間違っても買うなで、間違いない。ｗ

>>156でもね、実際のところ在日の個人タクシーはヒュンダイを使っている。結構な台数が都内で見かける。
Jazzタクシーの運転手もチョンじゃねーのかな。
鉄板が厚いからとか言ってるけど、普通はヒュンダイなんて使わないだろ。

韓国車以上のエコ思想型の車はないだろ
現役で走ってる時しか想定せずに燃費燃費と騒いでる日本と違って
韓国車はスクラップにした時の再利用性に重きを置いてるんだよ

>>158
購入時からスクラップで再利用しているわけだなw

なんで日本の敵国である北朝鮮と親密な韓国の車に乗れるの？

ふと…今、カーセンサーを見てみたら、
東京都内に2台。
2007年モデルのソナタが約80万。

やっすーｗ

日本に粗大ゴミを持ち込むな！

　　　バ　　ス　　が　　売　　れ　　た

わしゃ、ジェネシスを見たことがないので分からんが、まあタクシーにはほとんど乗らんので、
ジェネシスに乗せられることはないな。まあタクシーなんぞ多くの場合一人しかお客が乗らないから
日本の中古軽自動車で十分だ。

>>157
個人タクシー営業資格取得は随分厳しいよ
10年間無事故無違反とか、営業許可も順番待ちとかあるんだけど
ファビョン気質の在が多いとは思えないんだが

オーディオ馬鹿マニアのボクからみれば
鉄板が厚いから云々はありえると思うよ
ただし、ボクは車で高音質の音を求めるのは徒労だと思ってるけどね

>>12

＞ヒュンダイ名古屋オリジナルのこの企画、完売次第終了となっておりますので、お早めにどうぞ！

在庫何万台残ってるんだっけ？