【韓国経済】韓国5大企業、現金性資産が25%減少[03/17]

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1喫茶-狼-φ ★
記事入力 : 2009/03/17 07:13:11
韓国5大企業、現金性資産が25%減少
昨年7‐9月期と10‐12月期を比較
サムスン電子 | ポスコ | SKテレコム | 現代重工業 | LG電子

 造船メーカーの中で世界一の受注量を誇る現代重工業は最近、ギリシャの海運会社からバルク船(貨物船)2隻の発注取り消し要請
を受けた。額にして2億ドル(約196億円)を超えるほどの規模だった。
 一方、新たな受注は今年に入ってから1件もない。
 そのため現代重工業が昨年10‐12月期の時点で保有していた現金性資産は、前期比の41%に当たる1兆6000億ウォン(約1100億円)も
減少した。


 世界的な金融危機の中で昨年10‐12月期に9400億ウォン(約642億円)の営業赤字を記録したサムスン電子は、
前期に比べ1兆4000億ウォン(約960億円)の現金性資産が減少した。これは前期比でマイナス19%となる。
サムスン電子の関係者は「営業赤字が出た一方で、設備投資は予定通り行われたからだ」と説明した。


 世界的な景気不振が続く中、これまで積み上げてきた現金で持ちこたえてきた韓国の大手企業の蓄えが失われつつある。
 16日に金融監督院が電子公示で明らかにしたところによると、時価総額で上位30位までの大企業(金融機関と政府系を除く)が
保有する現金性資産の額は、昨年12月末の時点で40兆1981億ウォン(約2兆7500億円)だった。

 これは昨年7‐9月期末の42兆3683億円(約2兆8900億円)に比べると、5%以上減少したことになる。
 現金資産とは現金だけでなく、小切手・当座預金・定期の預貯金などの短期金融商品を加えたものをいう。

 同じ期間にサムスン電子、ポスコ、SKテレコム、現代重工業、LG電子など5大企業が保有する現金資産は、
16兆5437億ウォン(約1兆1300億円)から12兆2159億ウォン(約8300億円)へと4分の1以上失われた。
 ポスコが25%減の8351億ウォン(約570億円)、
 LG電子が20%減の3163億ウォン(約220億円)、
 SKテレコムが19%減の1297億ウォン(約89億円)それぞれ減少した。


 とりわけ発注取り消しが相次ぐ造船業界の打撃が大きい。


 サムスン重工業が38.3%減の1兆2973億ウォン(約890億円)、大宇造船海洋が49%減の1兆134億ウォン(約692億円)それぞれ減少した。

 最近米国の投資銀行モルガン・スタンレーは、韓国の造船大手4社が保有する現金性資産が、
昨年の7兆1000億ウォン(約4850億円)から今年2兆ウォン(約1400億円)へと70%以上も急激に減少すると予想している。

チェ・ヒョンソク記者

朝鮮日報/朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/news/20090317000004
2愚真礼賛 ◆wolf/139Q6 :2009/03/17(火) 07:54:09 ID:HGoZ0sAi BE:1084752948-2BP(9765)
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3<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 07:58:07 ID:3FtvCSF9
>1
ほら、大企業は現金不足で苦しんでるぞ。
韓銀、とっととウォンを刷りまくれ!!
4<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:05:51 ID:3FtvCSF9

5<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:07:19 ID:29MYAQC7
韓国はまだ大丈夫!

まだ致命傷で済んでるから!
6<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:14:21 ID:MUlGrQBW
ドルベースならもっと減っている。
ウォンベースか・・・























古紙の引き取りが25%下がったんだなwwwwww
7<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:14:49 ID:LKdSfj2Y
>1を見るとどうもウォン建てみたいだな。
ドル建てだと50%減とかそれぐらい?

>時価総額で上位30位までの大企業(金融機関と政府系を除く)が
>保有する現金性資産の額は、昨年12月末の時点で40兆1981億ウォン
>(約2兆7500億円)だった。
しょぼ。つーか12月末って60億ドル使って1ドル1250ウォンまで戻した
時点での計算だよね。
8<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:17:40 ID:+GngbALN
閑国の日常だから、このスレは伸びない。
9<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:19:26 ID:hirVVJP8
>>7
ふーん…
この発表の為に
為替市場の鯖の電源落としてまでウォン高を維持した訳だ…
目茶苦茶ですなw
10<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:19:43 ID:+ZE3Zbik
つまりあと300ウォンは上げられるな
韓銀大勝利
韓民涙目wwwww
11<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:22:12 ID:rrlsFe7k
>>1
こういうのって普通表とかグラフで説明するだろ
12<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:25:23 ID:xzeMnI+l
今のヲンのレートは? まだ1600切らないの?
さっさと引導渡してやれよ。禿鷹どもは何をしてるんだ?
姦酷のケツの毛までむしろうって言うのか?
13<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:26:56 ID:TXno+Qqz
>>6
75%x0.5=38%?え、4割切ったの?

それ、本当に運転資金が足りるかどうかってレベルに落ちてね?
14<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:28:36 ID:FkQDBgRl
キャッシュフローのこと?
15<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 08:50:12 ID:it5cD79d
>>5
まだ、死んではいないんじゃないかな?
緊急手術が必要な乞食が居るが、
他にも緊急手術が必要な一般患者や、
VIP患者が大量に出ていて、血液や医者が足りず、
応急処置だけされて、治療が後回しにされている状態。
16<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:28:47 ID:WznZ4VrA
>15
もっと輸血がいるってG20で喚いたわけだ。
止血しなきゃ輸血しても無駄だと
17<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:33:23 ID:thD+Flv6
性資産てなんやねん売春婦のことか?と思った。
18<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:33:32 ID:wJSaqUBT
死なない限り生きている
19<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:34:51 ID:SwMRIrB0
小沢ならきっとなんとかしてくれる。
20<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:35:36 ID:X1HwcNTI
>>13
それだけじゃなくて、銀行の格付けが下って
プレミア金利でないと借りれない。
それが+7%とか言ってなかったかな?
それが事実ならもう終わりだろ。
21<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:47:05 ID:WznZ4VrA
去年企業の持つ外貨を使って為替介入したんだよな。
韓国を滅ぼすものはアキヒロだな。
22<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:49:29 ID:SnjxXsKT
後75%もあるんだから大丈夫だろw
23<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 09:50:13 ID:WyFwC60X

  
   ※粉飾してこの様です


24蛍石 ◆0LlVA0L2Zc :2009/03/17(火) 09:56:50 ID:KvDRt+SL
いずれにしても、発展途上国の組み立て輸出企業のキャッシュフローは、ローカルカレンシーでは意味なくハードカレンシーの$やユーロ。

フローが無くなり輸入が減って、倒産企業が目先の単月の赤字額が減っただけで、一喜一憂している段階ね。
25<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/17(火) 19:17:20 ID:6vRFIIf/
25%減少ってまだぜんぜん余裕だな。
船も古い船は維持に金が掛かるから、新船に乗り換える流れは変わらないだろう。
ほっとけば、需要はもどるだろう。
26<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/18(水) 00:12:39 ID:vBinb1JO
>>25
貨物輸送需要がないから、新しい船は要らないんだよ。

この苦境を打開するには、通商破壊戦を始めるのがよい。
27<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/18(水) 00:56:23 ID:2FwTnz2H
>造船メーカーの中で世界一の受注量を誇る現代重工業は最近、
>ギリシャの海運会社からバルク船(貨物船)2隻の発注取り消し要請を受けた。

もしかして、インド人船長問題が
世界中の船舶関連関係者達に知れ渡ってしまった影響も、
少なからずあるんでしょうかね
28<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/18(水) 06:02:04 ID:vBinb1JO
>造船メーカーの中で世界一の受注量を誇る現代重工業は

自動的に、世界一、発注取り消しの多い造船メーカーである。w
29<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/18(水) 07:05:12 ID:nfJeoiTK
>>28
nice 発想の転換www.
30<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん:2009/03/18(水) 07:14:04 ID:ZqeX5Vkr
>26
 喧しい潜水艦ばっかだからムリポ
31<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
アイゴ一一一一一一一