【国内】伊豆大島沖で貨物船同士が衝突、韓国船が沈没か[03/10]

伊豆大島沖で貨物船同士が衝突、韓国船が沈没か

　１０日午前２時１５分頃、伊豆大島の東約１３キロ沖で、パナマ船籍「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」（１０８３３トン）と
韓国船籍「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」（４２５５トン）の貨物船同士が衝突したと第３管区海上保安本部（横浜市）に通報があった。


　「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」と連絡が取れなくなっており、同本部などは、沈没した可能性があるとして、
巡視船や航空機で捜索している。

　発表によると、「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」には、韓国人７人とインドネシア人９人が乗船。
茨城県の鹿島港でスチールコイルを積み、韓国へ向けて航行中だった。
「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」の乗組員１９人にけがはなかった。

（2009年3月10日08時35分 読売新聞）

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20090310-OYT1T00205.htm?from=main4

日本の海にゴミを捨てるな

２　テレビでみますた

二

また韓国人の自爆テロか！

<丶｀∀´>3,4 kkkk

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　韓国船籍の船、ちゃんと保険には入ってるんだろうか？　
　　　　彡と} 愚.{つ　

まだ詳報が出てないんだけど、どうしても韓国船のほうが
なんかミスしたんじゃないかと勘繰ってしまいますね

これは朝鮮人が悪い

パナマ船籍のほうはどこの国の乗組員だったんだよ

インドネシア乗組員9名のご冥福をお祈りします。

韓国に謝罪と賠償を

>>7
保険金詐欺だったら確実に入ってる。

>>7
>>8
保険詐欺で在庫処分

ぬこぐるさん、登校時間すぎてますよ

白鳥vs蘭

インドネシアの人かわいそうだな。

これも法則か…。

>>8
　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　つーか、詳細でるまではまだコメント控えるけど　
　　　　彡と} 愚.{つ　出すとしたら過去の事例から考えるとねー

>>10
日本人の乗組員だった可能性もけっこうありー

インドネシア人のみなさんのご無事をお祈りいたします。

また海を汚すか

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000667603/01/imgd0c58763zik3zj.jpeg

パナマ船籍の方の船の写真発見

又ﾁｮﾝか！！
これ船籍別でも会社がつながってるとか・・・・・
回避義務とかどうなってるんだか・・・・
伊豆諸島沖で衝突起こすなんてドンだけ〜〜〜〜

>>18
両方、韓国の海運会社の所有だったら、大笑いですね。

http://www.port.city.yokohama.jp/APP/Pves0040InPlanC?hid_sessionid=&hid_gamenid=Jyoho04&hid_userid=&cbo_cberth=DT3&txt_cetay=&txt_cetam=&txt_cetad=&cbo_status=&txt_callsign=&txt_vesselname=

横浜港入出港予定船情報照会

上から４つ目にパナマ船籍の船の情報載ってた

被弾率たけぇ国だな

つかなんで伊豆大島沖まで出てるんだ？
航路がそういうものなのか？

>>1
ありがとうございます

http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/03/0000667603/01/imgd0c58763zik3zj.jpeg
排水量半分の船がぶつかったにしては無傷っぽく見えるんだけど？

衝突前の過去の写真？

>>24の決定情報のとこに
　　03/10 06:30　入港
　　03/10 07:10　接岸

あって、実績情報のとこが空なのをみると、パナマ船籍の方は予定時刻より遅れて入港しようとしてたみたいなのかな？

>>28
ヒント、写真元のブログの日付


過去の写真ですね

これテレビで報じた？
汚染が心配なんですけど。

動力ついてんだから避けろよチョン

ぶつけられた方はフェリーみたく、トレーラーで直接荷物降ろせるんだ

>>31
ぶつけた方が沈んでたとすると、その危険はありますね

>>32
動いてなかったインド船の方が有罪判決を受けるような国だぞ

大量のキムチ4255トンで周囲の海は真っ赤になり、強烈な悪臭が・・・

沈んだほう
茨城県の鹿島港でスチールコイルを積み、韓国へ向けて航行中だった。ってあるが

ヒュンダイ自動車向け？？
それともただの鉄筋用
どこの傭船だったかが気になる
ヒュンダイ確かこの近海で自動車運搬船沈めてるから

>>35
1ぐらい読めよw

鉄じゃねえかｗ

また、事故起こして逃げたか！

またこいつらか

またﾁｮﾝか

>>36
プレス用だろう

大切なチュチェ鉄の原料が・・

今度はコレアｖｓパナマﾆｶ？<；｀д´>

日本で事故ったからチョッパリが悪いニダ<｀∀´>9m

またかよ

日本政府は早急な救助体制を整えて欲しい。
こういった地道なところで日韓友好を築き上げるのは
大切だね。

>>11
無事を祈れよ。

>>24
RORO船か。
丈夫にできてるのかな？

ゴミの不法投棄か　死ね

また海が汚れたな。

「ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ」の船首に亀裂が出来ているが、なんだか、
その亀裂が口に見えてしまい、巨大サメに見えたぜ。

この近海で沈んだのは自動車運搬船「ファル・ヨーロッパ」56835t

http://homepage2.nifty.com/go_tokyo/life_di11.htm
↑のアドレスの真ん中あたり。

ごみを捨てるな

魚が死ぬ

>>1
おいおい、日本海だけじゃ飽き足らず、太平洋にまで不法投棄かよ。

救助隊が訴えられて謝罪と賠償を要求

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/383278.jpg

ウォン実況にニュースの写真来てた

インドネシア船の方に衝突痕が残ってるだろうから、
どこに残ってるかで、どっちに過失があるか大体は判るだろうな。

でも、もし韓国側が悪かったとしても、謝罪と賠償を求めた裁判を起こすに１０ヲン

インドネシア船じゃなくてパナマ船だった。

>>56
艦首に亀裂と右舷側の手すり、それと船体に擦り傷・・・・

相当激しく逝ってるな・・・・
沈んだのは相当短時間で沈んだかも・・・・

>>56
傷がすごいな

何でニダ半島の船ばっか、死んだ鯨がひきつけられるように
勝手に網にかかるみたいにこの広い海で高い確率でヒットするんだ?
しかもよりにもよって日本の管轄下の…ただじゃないんだぞ

沈んだ船はこれか？
ttp://news.sbs.co.kr/section_news/news_read.jsp?news_id=N1000557410

>>56
シグナス・エースの右側面？
船の交通ルールだと
http://www.portnet.ne.jp/~kaijkoho/yokogiri.jpg
だから、シグナス・エースに回避義務があるっぽい

時間が時間だから居眠りかなぁ

「朝鮮人は悪」

それが世界の常識である。

海で当たり屋商売を始めたのか

シグナス号が、シン・ガンス号見えた不思議

2ちゃんでは前から事故の噂があったよねw

　>69 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/12/26(金) 09:00:44 ID:x3FGNjDt
　>>>58
　>自動車運搬船を途中で沈めて保険せしめそうｗ

謝罪と賠償

日本の海で沈むなよ、韓国の領海で沈んでくれ。

エラは役に立つ？

まだ５００ｍズレの地図をと思ったが伊豆辺りじゃちがうか。

北のミサイルか。

>>70
そういえば、奴ら泳げないらしいな……
折角エラがあるのに。

韓国人のために祈りましょう。


　　アーメン　　　　レーメン

また韓国かよ
いい加減日本の海を汚さないでほしい

衛星写真はないのか？

インドネシア人の無事と
韓国人の冥福をお祈りします。

本当に沈没したのかね？
日本に密入国するために仕組んだ可能性もあるだろ。
いまごろ海底を歩いているにちがいない。

　　　　　　 ∧∧
　　　　　_（ ｀ハ´）　　　　　　.∧__∧
　　　 （⌒`　　　 ⌒ヽ　　　 .<｀∀´ >　　良い子の諸君！
　　　　|ヽ　 ~~⌒γ⌒）　r'⌒　｀!´ `⌒）　 よその国の不幸を
　　　│　ヽー―'^ー-'　（ ⌒γ⌒~~　/|　　ニヤニヤ喜ぶのは
　　　│　　〉　　　 |│　　|｀ー^ｰ― r'　|　 最低ニダアルよ！
　　　│　/───|　|　　|/　| 　l　　ﾄ､ |
　　　|　 irｰ-､ ｰ　,}　|　　　 / 　　　　i
　　　| /　　　｀X´　ヽ 　　 / 　 入　　|

それにしてもチョン船ってよく沈むよなｗ
あいつら文明の利器って使いこなせねーだろｗ
迷惑だから糞半島から出るな！ばかチョンが。

海にゴミを捨てるな！

また海を汚しやがって。汚染好きだなチョンは。

>>1
御冥福をお祈りしますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ちゃんとパナマの方は助かってください

インドネシア人たちが無事ならいいが

チョンのことだから、昨日のＷＢＣ予選での勝利にうかれてたんだろうＷＷＷ


チョンざまあ

さっさと国ごと沈没しろよ。


インドネシア人船員には黙祷しとく。

<丶｀∀´>79 右側ﾊﾟﾝﾂ着用しる

>>77
激しく同意

韓国船籍って珍しくね？

海洋投棄すんなアホ

うちの県内で事故るなよ…

韓国船による、我が国内に於ける海洋汚染、ちょっと多くないか？

海が汚れるんだよ

チョンはよそで死んでくれ

なんつーか、根本的に海に出て行くことに向いてない民族なんだよ。

保険金詐欺か。

日本領海でやるなよ、チョンの港でやれや。
多分麻薬密輸ついでか何かだな。
行方不明のヤツとかが怪しい。

どうせ韓国人が出鱈目な海図使ってたんだろ？

あのタンカーみたく自分から当たりにいったんだろどうせ

スレタイしか読んでないが、
全面的に韓国人が悪い。
謝罪はしなくていいから、
そのまま沈んでてくれ。

>>1
>ＣＹＧＮＵＳ　ＡＣＥ
シグナスエース
これは分かる。

>ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ
これなんて読むの？

ありえん…あの広い海原で、どう寝てたら接触できるんだよ…なあ、わざとなんだろ？

インドネシア人に罪をなすり付けて収束を図るんだろうな。

週末に伊豆大島行く予定なんだがフェリー乗るのが恐くなってきた・・・

>>99
NHK曰くオーキッド・ピアだって

これ残った船左側がメチャ凹んでたね
左側から韓国船が来たのかな？

死んだ朝鮮人はいい朝鮮人。インドネシア人９人の方々の無事を願います。

>>99
オーキッドピア
オーキッドは薄紫みたいな色。
韓国の船はもしかしたらそんな色かもしれない。

　　　　　　　　　　　　　　子供に言うセリフだな。

>>7
保険に入ってない船は日本に入れません
最初の北朝鮮制裁のときに決めた

>>1
また、韓国は海を汚染したのかよ！
日本に近付くな、ほんとうに迷惑！！！

パナマ船籍の方は、実質どこの国の(会社の)船なんでしょう？

マジで朝鮮人は海に出るな
どんだけ事故おこすんだよ糞民族

半島で犬でも喰ってろ

どうせキムチパーティでもしてたんだろ

>>100
それも事故当時の現場は霧かなにかで視界が悪かったそうだから相当な腕だったのでは

パナマ船はぶつけておいて救出活動していなかったみたいだな。
無線通話も拒否しているのかね？

>>103
オーチャイド(果樹園)かと思っていたが、違うのか。

ほんとに死んでるのか？だったらいいけど、１３キロくらいなら泳いで入国
できちゃうもんな。

死んだと見せかけて密入国

オレ日本人だけど、これは日本政府が謝罪と賠償をするべきだと思うよ。

4255トンの船が沈んだら誰一人助からんのじゃ
水流に巻き込まれてどうあがいても泳いで生還なんてできないだろ。

日本の海を汚すなよ。
韓国に船を扱う技術はないんだから、船乗るなよ。
あと、まともな製品が作れないんだから、何も作るなよ。
国内向けキムチだけ作ってろ。
あと、半島から出るな。
在日は死ね。

>>103>>106
�dクス。

韓国船と応答が取れないのは沈没したんじゃなくて、全員小型ボートで逃亡済みだからとかじゃないだろうな？

>>118

なんでよ。
日本政府が謝罪と賠償をすべきという納得できる理由を述べよ。

海域管理をちゃんとしない日本にも大きな責任があるな

>>124
韓国と断交して、領海内に入れるな、ということだな。

>>125
激しく賛成

>>125

そのとおりですね。

またかよ……

どこまで日本の海汚すつもりだよ！
日本のまわりに沈めたゴミで島作って半万年前からのｳﾘﾅﾗの領土ﾆﾀﾞって言うつもりじゃねえの？

>>114
マジで？

>>124
また頭のおかしな半島人かよ

>>130
いや、ただの予想。
ただ報道を聞く限りパナマ船からの説明は何もされていないみたいだし。
波が荒れていたらしいから出来なかったのもしれないけど。

ちなみに日本の海域管理云々言うなら、韓国内で起きたHebei Spirit号の件はどうなるんだろうねｗ

>>132
そのパナマ船もあやしいですね。
実質、どこの国の船で、どこの国の船員なんだろう？

>>132
捜索に加わってるという記事があったけどな

国家の威信を懸けた地上げですね、分かります(^^

韓国のほうの船は
韓国のこれからを予言しているような

韓国船は航路の邪魔だから、どっとと引き上げるように韓国政府に命令する。

・・・と、支那政府は韓国政府に対して、明らかに支那船に責任のある事件についても
それやったから、日本も見習わないと。ちなみに韓国は支那政府に対してダンマリ。

【中韓】中国と韓国の貨物船が衝突し韓国船沈没・・・韓国人7人を含む16人が行方不明[05/13]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179012307/l50
【韓国船沈没】　中国船舶、乗組員救助せず、ＳＯＳも打たなかった　[05/14]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179102832/l50

通報が八時間後だったことが判明。救難船も中国政府領海主張海域ということで出動を拒まれる

韓国船沈没事故】中国交通省・海上救助センター、金盛号の乗組員が救助活動を行わなかったことを認める[05/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1179418892/l50
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1180104824/l50
【中韓】韓国船沈没事故・・・中国側「韓国船の救難設備に欠陥があったのですぐに救助が出来なかった」[05/25]
<韓国政府は沈没船をはやく引き上げなさい・邪魔だから>
：続報：2007/05/26(土) 00:08:24 ID:1qvysZ6W
中"ゴールデンローズ号船体はやく引き揚げして下さい"
2007年5月25日(金)12:03 聯合ニュース
http://news.media.daum.net/foreign/asia/200705/25/yonhap/v16860440.html
事故誘発の可能性.油帯拡散で気をもんで

(イェンタイ =聯合ニュース)チン・ビョンテ特派員=東シナ海に沈没したゴールデンローズ号失踪船員に
対する捜索作業が終えられる前に中国側がゴールデンローズ号船主側に船体引き揚げを促す公文書を送った。

事故対策班関係者は25日中国海事当局が船主側に船体引き揚げを急いでくれることを要求する公文書を
発送したと理解していると話した。

ゴールデンローズ号が沈没した海域は大連港から38マイルほど離れた海上で海上運送が最も活発な
航路中一つだ。（以下略）

原因予想

１．キムチ食ってて船に気付かなかった
２．杜撰な整備しかしてないせいでコントロールが聞かなくなった
３．躁舵手をレイプしていて船に気付かなかった
４．船の先頭でタイタニックごっこをしていた
５．誰かが十戒見たいに海を割ろうとしたが無理だった

>>139
６．キムチ用冷蔵庫が爆発

オーキッドピア持ってる会社のHPトップしか出なくなってるな。

>>139
衝突したのが午前２時でしょ。
みんな寝てたんだよ。
実際にこういう事をしでかす奴がいるよ。

船主を調べてたらこんなのが出た
http://www.vesseltracker.com/en/Ships/Cygnus-Ace-8808082.html

CYGNUS ACE
IMO NUMBER : 8808082
VESSEL TYPE : VEHICLES CARRIER
HULL TYPE : SINGLE HULL
GROSS TONNAGE : 10.833 tons
SUMMER DWT : 4.912 tons
BUILD : 1988
BUILDER : IMABARI SHIPBUILDING IMABARI - JAPAN
FLAG : PANAMA
MANAGER : REGIONAL CONTAINER LINES BANGKOK - THAILAND
OWNER : ORCHID NAVIGATION PANAMA
INSURER : JAPAN P&I CLUB JAPAN
HISTORICAL INFO
FORMER NAMES
since 2008 Jul 24 RAINBOW EXPRESS
since 2003 Nov 16 HIDAKA
FORMER FLAGS
since 2003 Nov 16 JAPAN

写真は無かったけど沈んだほうはヒュンダイ・サムホ建造らしい

ORCHID PIA
IMO NUMBER : 8715352
VESSEL TYPE : BULK CARRIER
HULL TYPE : SINGLE HULL
GROSS TONNAGE : 4.255 tons
SUMMER DWT : 6.934 tons
BUILD : 1988
BUILDER : HYUNDAI SAMHO HEAVY INDUSTRIES INCHEON - SOUTH KOREA
FLAG : SOUTH KOREA
MANAGER : SEOK CHANG MARITIME PUSAN - SOUTH KOREA
OWNER : PIA SHIPPING SEOUL - SOUTH KOREA
INSURER : JAPAN P&I CLUB JAPAN

どちらも1988年建造というのが興味深い

>>26
西日本から東京とか横浜とかに向かうなら、一番自然な航路だと思うが…

ORCHID PIA
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/379893

CYGNUS ACE
http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/show/27540

キグナスは日本っぽい？

密入国か・・・

>>139
保険金詐欺目的

>>139
８.スティーブンセガールに爆破された。

とりあえず日本政府が遺族に賠償と今後の生活の保障する義務が

>>149
だめじゃないの、途中送信しちゃ。

とりあえず日本政府が遺族に賠償と今後の生活の保障する義務が無い

でしょ？

取りあえず韓国が責任もって引き上げるんでしょ？

海汚すなよ

また麻薬密輸船かよ？

野球に勝ったので酒酔い運転だったとか

１隻だけでも助かってよかった (棒

軍艦、軍艦沈没、沈没、沈没ハワイ。
沈没じゃなく、朝鮮と言うときもあるよな?
今回は朝鮮、朝鮮沈没なのか。

やめろ！そんなことをすれば海が汚染されるぞ！！

▽１６人乗り組み韓国船 沈没か

１０日午前２時すぎ、伊豆大島の沖合で貨物船どうしが衝突して、このうち１６人が乗り組んだ
韓国の貨物船の行方がわからなくなり、海上保安本部は、貨物船は沈没したとみて対策本部
を設置し、現場の海域で捜索を続けています。

１０日午前２時１５分ごろ、伊豆諸島の伊豆大島の東およそ１３キロの海上で、韓国人とインド
ネシア人あわせて１６人が乗った韓国船籍の貨物船「オーキッド・ピア」（およそ４２００トン）と、
パナマ船籍の貨物船「シグナス・エース」（およそ１万８００トン）が衝突しました。この事故で、
オーキッド・ピアの行方がわからなくなり、現場の海域では無人の救命いかだが１そう見つか
ったほか、オーキッド・ピアのものとみられる油が浮いているのが確認されました。横浜の第３
管区海上保安本部では、オーキッド・ピアは沈没したものとみて、「大規模海難対策本部」を
設置し、巡視船など５隻と航空機３機を出して捜索を続けています。海上保安本部によりますと、
オーキッド・ピアは、鉄５０００トンを積んで、茨城県の鹿島港から韓国に向かっていたいうこと
です。一方、シグナス・エースは、愛知県の豊橋港から横浜港に向かう途中で、船首部分から
浸水したものの、自力で航行できる状態で、乗組員１９人にけがはないということです。事故
当時、現場の海上はおよそ１５メートルの強い風が吹いて波が高く、雨で視界も悪かったと
いうことです。

http://www3.nhk.or.jp/news/k10014657251000.html#

>>158
韓国船籍の貨物船「オーキッド・ピア」（およそ４２００トン）に鉄５０００トン？
過積載で甲板近くまで喫水線が上がっていてすぐ沈んだのかも知れんな

もしかして沈没の原因って衝突ではなく、
過積載過ぎたため、カモメのフンかなんかが甲板に落ちたせいで沈み始めたんじゃなかな。

>104
船の前方が損傷ではなく、左側が損傷ということであれば、
韓国船がぶつかってきた、という理解でいいんだろうか。

＞１５９
４２００は純トンだよ

天候不良な上に過積載で、前方に船影が見えたときには止まれません曲がれませんでしたってか？
タンカー事件に倣って、ちゃんと動けるほうが避けるべきだったとイチャモンつけてきたらどうしよう。

積み荷の鉄が荷崩れを起こして、一気に沈んだんだろうな。

寒い海に投げ出されたのだから、気の毒だが全員亡くなってるだろう。

それにしても、韓国人船員は昨日のＷＢＣの結果をテレビかラジオで知って

大喜びしてたんだろうと想像すると、一寸先は闇だなぁとつくづく思う。

夜になってマスゴミの報道がピタッと止んだのが非常に興味深い。
このパターンは…

>>165

事故の原因はそれじゃないのか、もしかしてww

天罰だな。ゴミ鮮人どもには。

海洋汚染すんなよ馬鹿

瀬戸内海の次は伊豆大島沖かよ

韓国人による、事故に見せ掛けた不法入国補助だっりして…。
此方に目を向けさせておいて、実はそう離れて無い所から団体でとか。

>>165
もしＷＢＣが沈没の原因だったら、韓国人船員は間接的に韓国チームによって
殺されたことになるな。まあ、同胞だから仕方ないか。
それにしても、道連れにされた９人のインドネシア人船員には、心からの哀悼の意を捧げるよ。

あー悪いのは韓国船のほうだな
調べなくても過去の実例から想像できる

ﾒｼﾏｽﾞ

インドネシア人かわいそう、

／／・＼ .／・＼＼

>>161
正解
>優先航路――海の交通ルールである海上衝突予防法では、2 隻の船が接近した場合、
　相手の船を右舷に見る船に回避義務、左舷に見る船に航路保持（そのままの進路と
　スピードで航行を続ける）義務を定めている。

左舷が損傷しているてことは、韓国船が回避行動（面舵）を取らなかったか、逆方向（取り舵）を
取ったと考えられる。適当なので、知ってる人は補足してね。

ちなみに面舵、取り舵とは十二支を円配置したときに、右側に卯でお卯舵がなまったもの、
左側に酉で酉舵がなまって取り舵になった。

「韓国漁船、北朝鮮貨物船と衝突」

翻訳ちう

>>178
支援したくてもしようがないｗ

>177
サンクスです。

>>1
「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」のインドネシア人船員が心配だ。　インドネシア人船員だけでも助かって欲しい。

訂正：　「インドネシア人船員だけ助かって欲しい」

>>177
横レスです。
その解釈で正しいと思う。俺は今まで船は５隻ほど買った。ともかく海の上は無法地帯だよ。
強いものが勝ち。大きな船は、俺がルールだみたいに法を無視して平気で突っ込んでくる。
海上保安庁は、レジャー船の救命胴衣が一つ足りないとかで検挙して起訴までする。
そして捕まった人は検察に呼ばれて略式起訴で、罰金５万円の前科一犯にされる。

しかし、大きな船が法を無視しても海上保安庁は見て見ぬ振りだ。
戦前、海軍の巨大戦艦と３人乗りの漁船が衝突した事件で、裁判所は海軍を有罪にした。
優先順位は、船の大きさに関係ないから海軍の戦艦に回避義務があったというものだ。・・・昔のほうがまとも

なお、優先順位が同列の場合、無動力船が最優先。次が操業中の漁船のような運転不自由船。
極端な話、３０分５００円の手漕ぎボートと巨大戦艦が優先順位で同列だった場合、
優先順位の優先順位では、手漕ぎボートのほうが上。よって戦艦のほうに回避義務がある。

なお、この事故の場合は自分が強いと思って突っ込んできたのではないだろうな。
実際には、船、特に大きな船の場合、前なんか見てないんだ。
GPSとレーダーと海図で運航している場合がほとんどだが、
レーダーもたまに見る程度。前なんか見てない。横ももちろん見てない。ホントだよ。

朝鮮人は、どうでもいいが、
インドネシア人の方は、気掛かり。

相手はパナマ船籍だけど日本のせいニダ！日本の海のせいニダ！

＞発表によると、「ＯＲＣＨＩＤ　ＰＩＡ」には、韓国人７人とインドネシア人９人が乗船。
＞茨城県の鹿島港でスチールコイルを積み、韓国へ向けて航行中だった。

インドネシアの方、船員の皆さんとスチールコイルが無事でありますように・・・。

不法投棄ふざけんな

海を汚しやがって・・・・

保険金詐欺が目的だろう
チョン事故多すぎｗ

こう事故が多いと韓国の船はそのうち保険加入断られるようになりそうだなぁ

朝鮮人は存在自体万死に値する

また朝鮮人か。
船に乗るな。国から出るな。

ご冥福を・・・。

>>188
それでなくても、例の韓国タンカー事故で、インド人船長に対する不当判決で
保険会社が韓国航路の保険料を吊り上げるような話もあったし。
遠からず韓国海運は終わると思う。

1乙、みんな乙。
昇進に伴う仕事の振り分け（これ以上増えるのかよｗｗｗ）で必死こいていたら、今回のこれ。
家じゃないうから直接痛くねえけど、2次災害くらうかも。
家に帰りたい、いや帰れるけど休み無しの深夜帰り早朝出勤はつらいよ。

>>193
お疲れ様です。そちらにも被害行くのですかｗ；

>>193
大島近海とその航路の保険料ＵＰ？？

＞194
いや、２隻のうち１隻が荷物の運びに間接的に絡む事が事故が起きた２時間後にわかって調整中。
まじでびびった。

＞195
流石に無い。
というかそんなに事故が起きるような海域じゃないよ。
というかどうして起きるか解らんのだが・・・。

>>196
そこはチョンが運行する船だから・・・・って
流石にしゃれにならないものなぁ・・・

なんか事故当該スレで沈没した船の過積載の話がでているようですが
貨物船における過積載なんて想像つかん　　ORZ

>>196
あらら、傍迷惑な話ですね…
続報無いと判らないですけど、どうしてもグックさんの船ということで、
変な航路取ってたんじゃないかという疑いがｗ；

>>197
うあー…復元性滅茶苦茶悪くなるじゃないですか、それ。
いくら相手の方が大きかったっても、簡単に沈んだのはそのせいですかね〜

続報全くないな、あまりにも不自然だ。
風化防止

撃沈か？
相手の船がパナマ船籍っつーと所有者は何処の国だ？
日本だったら韓国内で騒動がデカくなって笑えるなｗ

韓国人のことだから、日本人になりすましてぶつかっていったんだろう。

韓国の情報機関が仕組んだ謀略臭いな。
そうまでして金が欲しいのか・・・
考えてみりゃ、自国の経済危機が多少でも助かれば、
韓国民数人程度の命なんぞ安いもんだからな。

日本が悪いニダ

海にゴミを捨てるなよ…

その内、韓国の絡む全ての海運が拒否されたりして。
韓国向けの輸出入、
韓国企業の輸出入、
船籍、船員、その他もろもろさあ。

>>193>>196
おつかれさまです
……あいかわらず大変そうですね…………

亜人達はダゴンへ帰ってったのさ

なんで続報が全くないんだよ！あり得ねぇよ
人がでんでんでんでー！

保守します☆

ttp://sankei.jp.msn.com/region/kanto/chiba/090314/chb0903142116005-n1.htm
千葉県内の海岸に浮遊油　不明の韓国船から流出か　2009.3.14 21:15

　１０日未明に東京・伊豆大島沖で起きた貨物船同士の衝突事故で流出したとみられる
燃料の油が、千葉県館山市や勝浦市など３市１町の海岸で確認されたことが１４日、
県消防地震防災課の調べで分かった。

　同課によると、油は館山、勝浦両市では少量だが、南房総市白浜の根本海岸では
沿岸部約６００メートルで幅５メートルにわたって漂着。千田地区ではひじきに
付着していたという。御宿町岩和田漁港でもゴルフボール大のオイルボールが確認
され、同町職員らがバケツ３杯分を回収した。

　漂着した油は、１０日未明に東京・伊豆大島沖でパナマ船籍の貨物船と衝突、沈没
した可能性が高い韓国船籍の貨物船「オーキッド・ピア」（４２５５トン）から流出
したものとみられる。県は１３日に応急対策本部（星正三防災対策監本部長）を
設置し、今後の対応などを検討していた。


＞沈没した可能性が高い韓国船籍の貨物船「オーキッド・ピア」

まだ船はみつかっていないようですね。油が漏れて迷惑だって情報だけです。
海保もやる気無いようですね。

>>145
リベリア船籍だから違うCYGNUS ACE じゃね。
>>143のがそれっぽいけどタイの会社かな。

ちんちんにボツボツができました

イルボンのせいニダ

韓国に対する 日本のODA　（1965-1998年まで）

●有償援助 - 6455.27億円
●無償援助 - 47.24億円
●技術提供 - 239.94億円、専門家1613人派遣、調査団1004人派遣
ttp://www.mofa.go.jp/MOFAJ/gaiko/oda/shiryo/jisseki/kuni/j_99/g1-03.htm

○主な事業（100億円以上）
1972-04-10　韓国ソウル地下鉄建設および国鉄電化事業 272.40億円
1972-05-01　韓国総合製鉄事業 107.49億円 浦項綜合製鉄(株)
1974-05-22　韓国浦項総合製鉄所拡充事業 127.88億円
1974-12-26　韓国大清多目的ダム建設事業 118.80億円
1976-03-31　韓国北坪港建設事業 124.20億円
1977-06-10　韓国農業振興計画 　126.00億円
1978-01-20　韓国忠B多目的ダム建設事業　140.00億円
1978-12-25　韓国農業総合開発事業 140.00億円 韓国電力(株)
1980-01-18　韓国教育施設拡充事業 100.00億円
韓国民間地域病院医療装備拡充事業 ?1981-02-27 130.00億円
韓国下水処理場建設事業（ソウル炭川）?1983-10-11 115.00億円
韓国陜川多目的ダム建設事業?1983-10-11 204.00億円
韓国下水処理場建設事業（ソウル中浪）?1984-08-08 167.00億円
韓国住岩多目的ダム建設事業?1984-08-08 111.00億円
韓国医療施設拡充事業?1985-12-20 123.00億円
韓国教育施設拡充事業?1985-12-20 152.00億円
韓国ソウル地下鉄建設事業 ?1990-10-31 720.00億円
韓国中小企業近代化事業 ?1990-10-31 115.20億円
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/oda/shiryo/jisseki/kuni/j_90sbefore/901-03.htm

(´・ω・`)　お金いつ返してくれるの？