【経済】トヨタなど日本車が10部門中　８部門でトップ、日本車以外では米GMと現代＝米消費者専門誌[02/28]

>>55
うまいｗ

コンシューマーリポートでこの結果って相当まずくないか？
アメリカ車何やってんだ

>>117

メーカーが物作りを半ば放棄したからやむなし、昔ならメーカーが抱えていたであろうエンジニアはカスタムビルダーに流れてる。

ハハハハ、韓国の小型セダンの優秀差がついに現れる事となったな。
そろそろネトウヨ諸君もヒュンダイに買い換えるかな？
ハハハハ…。

え、なんか韓国車がトップってのはどうなった?

>>119
流石にこの状況じゃそれはイマイチだな。

そうだなぁ、漏れなら、（次のレスへ

アメリカの素人が選ぶ賞しか取れない倭猿車ｗＷｗｗｗｗｗ

自動車専門家が選んだカーお部材ヤーを取れたのは韓車だけｗｗｗｗｗｗｗ

どとちが優秀か猿にもわかりますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>122
おお〜　すばらしいw　採用してもらえるかな

>>121
アメリカの消費者にロビー活動とは
日本車オワタ

やっぱりか
ホンダ好きなアメリカ人多いからなぁ

優秀だね。

それでも、小型車部門で現代が選ばれたのか。８部門のうち１つとはいえ
韓国車も進歩したんだな。安物、低品質、日本車pakuriしかできなかった
会社も成長したもんだ

>>124
3億人にロビー活動　日本すげーわ

>>119
自分が乗れば在日さん
俺はまだ死にたくないので当然日本車だけど

確かに倒産寸前で明日倒産してもおかしく無いGMの車は買う気にならんけど

営業で７年間28万km乗ったけど、
トヨタ車一度もエンジントラブル無かったもんなぁ
素直に感心するわ

チョン車＝つまり安けりゃ良いというものじゃない
　　　　　安物買いは銭失いとアメも気づいたこのごろでつたＷ

トヨタ車、確かにめっさよく出来てて日本で乗るならベストな実用車だけど、
乗ってるとあまりの退屈さに眠くなってくるばかりか、もう死にたくなる。(笑)

でも、よく出来てるけどね。

>>19
>宇宙の起源の研究において起源になるだろう

何を言っているのかさっぱりわからない...

スズキみたいなちょっとマッドな方が好きだなあ

昔は日産だったけどゴーンちゃんがリストラ後も居座り続けるから糞な車しかなくなっちまった

現代？10万くらいで売り出したら買ってやるよ

畜生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ子ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

60-70年代の車の方が良かった。
スバル1000とか117クーペとか

確かにトヨタ車運転してて何のスリリングもないわぁ
マツダなんか120km超えたら、ハンドル震えて楽しいのに

>>122
ほれ。

WCOTY
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
2007　Lexus LS 460
2008　Mazda2 / Demio

European Car of the Year
http://en.wikipedia.org/wiki/European_Car_of_the_Year
1993 Nissan Micra
2000 Toyota Yaris
2005 Toyota Prius


君が大好きなんだろう、North American Car of the Year
http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_Car_of_the_Year
2006 Honda Civic
2004 Toyota Prius
2002 Nissan Altima

てか、今年いきなり北米かーおぶざいやーになったが、その前は次点にも入っていないんだな、ホンデイ。
しかし、ホンデイの広告代理店が米国の企業から自社子会社になってから、ホンデイの評価がいきなりあがったな。

>>122
流石のチョンでもそのニワカっぷりじゃ即火達磨でめげそう

>>19
これは改変記事だろ
流石の韓国でも地球から約590億光年離れたとか
あほなこと言うはずがないｗｗ

>日本車以外では米GMと現代

破綻会社と破綻国家の会社かいなｗ

チョソ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
改変じゃなくて記事書いた奴が間違えた。

>>141
>流石の韓国でも地球から約590億光年離れたとか
590億ウォン光年の間違いでしょうね
>>1 同博士チームは、今回の発見を米天文学分野の学術誌「天文学ジャーナル」2月号に報告した。
電子メールで雑誌編集部に送りつけただけじゃないかなぁ

ホントにBIG3の凋落はげしいな

＞米国で発売されている2009年モデルの自動車の推奨ランキングをまとめた。

現代車が推奨されたのはやっぱり安いから？
1台買うともう1台もらえるしお得だからかな

>>146
まあサターンやらキャバリエやらの残念な出来を見るに付け、
ある意味しょーがない事かと。

ハマーとかバイパーとかああいう系以外はてんで駄目だ。

＞メーカー別評価ではホンダが首位だった。

素晴らしいな
ほかのメーカーと何が違うんだ？

そして欧州車が無いのは何故？
高級車ばかりで販売台数が少ないのか？

>>32
中国人向けに中国企業でも作れるレベルの安物を売ろうとしたら「なめんな」と買ってもらえず、
日本の携帯ショップから盗まれた盗品が大人気になる始末。

機能全部活かせないのにねえ。
内容理解できないのに哲学書を買って本棚に並べたりするようなもんかな？

俺在米なんだけど、今Hyundaiは気持ち悪い日本語のCM流してる
http://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0

こういうことするの本当にやめてほしい

現代、そんなに優秀ならオマケ販売する必要ないだろう。あの高評価で名高い北米ＣＯＴＹ獲ってるし。

あれ？カーオブザイヤーのクルマはどーなったんですか？

さっきやってたｔｖｋの番組で岡崎五郎がヒュンダイの小型車を誉めてたぞ
ゴルフを研究して造られたから、同クラスの日本車より高速での安定性は上だって

現代車「ジェネシス」　米国で「最も安全な車」選定
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111956&servcode=300§code=320

キタ━━(゜∀゜)⌒Ｙ⌒（。Ａ。)⌒Ｙ⌒（゜∀゜)⌒Ｙ⌒（。Ａ。)⌒Ｙ⌒（゜∀゜)━━!!!

>>154
そりゃ仕方ない。
同クラスの日本車は一回り軽いから。

>>154
クルマ番組が韓国車を取り上げるときの常套句って「日本車もうかうかしてはいられませんよ」なんだよな。
結局裏を返せば「まだまだ日本車や欧州車レベルには達していない」という意味なんだけど

やっぱ言ってた？

>>154
重い動き意外褒める所がないんだろうね。
元々小型車は高速安定性を重視より軽快な動きを
売り物にするものｗ

１０部門全部日本車じゃないのか
絶望した

>>150
その気持ちは、分からないでも無いけど盗品って・・・中国は、どこまでも中国だなｗｗｗ
適材適所とか、足るを知るとか、必要なとき必要なだけあれば残りは全て余分だって事を分かってないな。
無用な機能があるだけで電池の消耗も早くなるというに。

>>154
日本車は、重量なんかの制限で重くできないから事故の被害軽減しようにも限界あるし
高速走行用途は、あんまり考えてないんじゃね？？
ユーザーも使い道的に速度出さないなら燃費と小回り優先するよね。
軽いほど燃費上がるのは当たり前だし。

>>154
準中級セダンと言わないと火病起こすらしいよ。

>>160
日本は重量税ってのがあるからな、車体設計でかなり損をしている
角栄が作った悪税がまだ生きていやがる　即廃止してもらいたいわ

10 ：：2009/02/27(金) 13:56:45 ID:lWyHQ4wK
カーオブザイヤーは現代のジェネシスでしたっけ

19 ：：2009/02/27(金) 14:14:40 ID:l2jqfCYO
>>10
そのカーオブザイヤー
日本車は、既に3度受賞してる。

>>1
やっぱ現実はそんなもんだよなぁw

韓国は罵倒術の文化が異様に発達しているからなぁ
そのこと自体が恥ずかしいことだが

>>151
ヒョンデ（＝Hyundai）、及び韓国人の9センチ砲公開オナニーショーなので、生暖かく見守ってやりやがって下さい…(´･ω･`)