【経済】トヨタなど日本車が10部門中　８部門でトップ、日本車以外では米GMと現代＝米消費者専門誌[02/28]

　米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」は26日、米国で発売されている2009年モデルの
自動車の推奨ランキングをまとめた。全10部門のうち、トヨタ自動車など日本車が8部門の
トップを占めた。メーカー別評価ではホンダが首位だった。

　ランキングは年1回、信頼性や安全性などを評価するもので、消費者の購買活動に影響を
与える指標にもなる。調査では10部門中、トヨタが小型ＳＵＶ（多目的スポーツ車）「ＲＡＶ４」など
5部門でトップ。日産自動車、ホンダ、マツダがそれぞれ1部門で首位に立った。

　日本車以外ではピックアップトラック部門が米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、小型セダン部門が
韓国・現代自動車の製品。08年は日本車が7部門でトップだった。 (10:42)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20090227AT2M2700R27022009.html

３なら閑吟大勝利！

2げｔ

小型セダンって何ｃｃ辺りの事言うの？

一つ場違いなのがあるんだが

韓国人大喜びだろうね。

>>4
排気量じゃないんじゃないの？
ミドルクラスのセダンのような気も。

韓銀大勝利ｗｗｗｗｗ
ネスカフェなみなみｗｗｗｗｗ

小型セダンは1500以下

あれ？

ヒュンダイは！

あれ？チョン車がカーオブザイヤーじゃなかったの？

日本車出しゃばり過ぎたな
これはまた叩かれる

やったニダ。
ウリナラまんせ〜ニダ。

ヒュンデえ大勝利ｗｗｗｗｗ
寝と鵜よ並みだね

韓日勢で９部門を占めたﾆﾀﾞ

韓銀負け知らず

>>11
> あれ？チョン車がカーオブザイヤーじゃなかったの？

「コンシューマー・リポート」も知らないの？消費者運動の歴史の基礎だろ

>>12
そう妄想しないと自尊心がｗｗｗ

韓国の研究陣、太陽が二つ存在する惑星系を発見 ノーベル賞確実。

韓国天文研究院のイ・ジェウ＆キム・スンリ博士チームと忠北大のキム・チョンフィ教授チームは
5日、世界で初めて二つの太陽が存在する惑星系を確認し、これを「HW Vir惑星系」と命名した。

二つの太陽が存在する惑星系は以前にも学会に報告されたことはあったが、それらは通過する
太陽を万有引力で引っ張ることで存在するケースだった。

同博士チームは、今回の発見を米天文学分野の学術誌「天文学ジャーナル」2月号に報告した。

HW Vir惑星系は地球から約590億光年離れた位置にあるという。イ・ジェウ博士は「HW Vir惑星系の
発見が、宇宙の起源の研究において起源になるだろう」と語った。

ソース
http://www.chosunonline.com/article/20090206000027
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110971&servcode=300§code=330

>>19
コーヤコーヤ星

アメリカ部門は 韓日で９割占めた

日本のロビー活動にやられたアル

>>19
とりあえずこれでノーベル賞は無理じゃないか・・・
部門が無い。

>>1
ヒュンダイ来たな。
韓国は世界３大自動車大国であることが証明されたし、
アメリカビッグ３が沈没状態だから
実質、韓日が世界の自動車を制覇してるわけだ。
まあ、テレビやケータイと同じで、近いうち、韓日の地位も入れ替わるだろうね。

>>19 星を発見しただけでノーベル賞？？？

物理学上の発見ならともかく相変わらずお花畑ですねｗ

いくらなんでも相手が消費者じゃ現代も広告費としての買収はできない。

米消費者専門誌で現代自動車が首位

　米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」は26日、米国で発売されている2009年モデルの
自動車の推奨ランキングをまとめた。韓国・現代自動車は小型セダン部門で
ライバルのトヨタ、日産自動車、ホンダ、マツダなどの日本車を抑えトップに立った
また、その他の部門でも韓国勢の健闘が目立つ結果となった。

（中央日報）http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111901&servcode=400§code=400

>>27
なるほど、こう書けばいいのか。

>>27
なんだ、韓国が1位か

>>19
オナニーし過ぎて太陽が2つに見えるニダ

>>12

大丈夫、もはや80年代とは違う。
逆に、日本車が出て行くとアメリカが困る。

日本車が優れてるのは当たり前なんだろうけど、強すぎるのはちょっとなぁ。
ご当地の車屋さんが可哀想だから部品精度とか頑丈さ、使いやすさはそのままで
手抜きじゃないけど機能をちょっと削って周囲に合わせた方が・・・。
もちろん国内向けとか高級車は、多機能高性能で良いけど。

日本の通信は５年とか先んじてるけど
これからは、そんな感じで国内や一部の金持ち向けは超先進技術、
海外では世界の標準に合わせるってやった方が良いんじゃないかとかちょっと思う。

>>25
<丶｀∀´>文学賞狙いニダ

とかだったりｗ

現代の製造原価の40％は日本への支払いに充てられる。
結局、自作パソコンみたいなもんよ。

チョッパリがまたロビーで不正したニダ

雑誌だしな。
低所得購買層にはあまり関係ないだろうな。

日本車よかったな
ところで車買うならどのメーカーがいいの？　ホンダ？トヨタ？

>>32
家電もそうだけど日本は機能や品質を落として大量に売るという事が出来ない。
廉価版というものが世界市場のほとんどを占めているんだが。

>>27
笑える。朝鮮メディアって、
すべてが、こういう仕組みなんだw

>>19
＞宇宙の起源の研究において起源になるだろう」と語った。
宇宙の起源も韓国か？
何を言いたいのか分からないが、韓国人が起源に執着を持ってる事だけは判ったｗｗｗ

>>27
セダン、しかも小型車部門　ﾌﾟｯ
古臭い。
日本では１５年前に絶えた部門だ。

>>27
負けた８部門は、健闘したと、ごまかすのかw

>>27　トヨタやホンダと同レベルに扱ってもらってると本気でおもってんのか

>>38
日本の場合、いくら機能を削っても
それほど安く作れるわけじゃないからな・・・

>>27
釣られた。。マツダがあるなんておかしいと思ったら。

>>27
やられたｗ

>>12
コンシューマー（消費者）レポートの結果でメーカーを叩く世論はまずないだろう。
業界の賞とちがうんだから。

>>27　みごとに・・・

>>27
＞検証しないまま情報を受け入れる場合、被害があり得る」と指摘した。

なるほど

アジア車で９部門トップニダ！

>>27
不憫･･･

日本車の一番の得意分野で朝鮮企業の車がトップになったのか。。。
乙です。

要するにトヨタがＧＭ買えという事かな

>>49　なんか言いそうな気がする

>>51
小型セダン部門はすでにどこも力入れてないよ。
そこで1位ﾎﾙﾎﾙだって、良かったねｗ

>>19
太陽は二つか…。実は一つで本名と通名で二つにしてるってことはないよな？ｗ

>>19と言うかこれ…嘘でしょ

ここの記事だけ読んでると、韓国車大進撃ｗｗｗネスカフェ涙目ｗｗｗなんだけど、
現実はこんなもんだよな。
オレも東亜＋脳には気をつけないと。

ＧＭなんていつ倒産するか分からんのに
アフターサポート考えたら、買えんわな

>>27
やった！かっこいい（AA略

GMはたんに今の状態が連鎖反応で?
現代は景気後退がここにきて実体化,
経営にその影響が出始め、金の投入に陰りが?

>>56
科学板では、韓国が宇宙の年齢より古い星を発見したと、もっぱら評判です。

>>55
Ｘネブラ太陽系ニダ

>>56
下の方嘘だな。ソースだと
>発見場所はおとめ座方向に約５９０光年離れたところ。

時代は変った。
車に乗るやつはダセーと言われる時代になったからな。
田舎モンのアイテム＝クルマに乗ってる田舎モンのバカづらは笑えるぜ　ｗｗ

>>4
日本でいう5ナンバーのセダンだと思う。日本メーカーは海外じゃ5ナンバーほ
とんど作ってない(売ってない)かも知れないけど

>>64
貧乏ニートは車すら買えねーもんナ。

>>32
>日本車が優れてるのは当たり前なんだろうけど、強すぎるのはちょっとなぁ。

だから、１０の内、１つずつ配分したはず。
米本国と、叫き散らす国に。

日本車はすばらしい。
ますます性能・センスに磨きがかかってますな。

俺も車いらない派だが車持ってないと女をデートにも連れていけない。
結局買うしかないんだよな

<丶｀∀´>つまり、韓日で9部門制覇ニダ！

>>4
多分　アクセント　って車だな

>>11
あれは自動車評論家とかの投票だから、これとは違う賞

考えることは同じだな
韓日勢で9割、が韓国的な見方だろうねｗ

一昔前は韓国では自前でエンジンが開発できないと言われてたけど
今はどうなの？ようやくエンジン開発できる程度まで進歩したの？

車買えるかねがほしい

>>70
あいつ等、ホントそんな言い方が好きだよな。

>>74
ｳﾘﾅﾗは優秀なﾐﾝｼﾞｮｸニダ。どんなエンジンでも真似できるニダ

去年のニュースだけど、日本の学者も、冥王星の外にまだ発見されていない大きな惑星があるって
仮説立ててなかったっけ？
星の軌道がブレる現象は、まだ発見されていない惑星があって、その惑星の引力に影響されてのことに違いない、
とか何とか。
実は冥王星が発見されたのも、星の軌道がブレる謎について同じような理屈で仮設をたて、「あそこら辺にあるはず」だと
的を絞って探した結果なんだとか。

と、いう話をテレビのニュース番組でやってた記憶がある。

>>12
大丈夫　すぐにシナの電気自動車が爆発的に爆発するから

名門日本は常勝を義務付けられている。

>>74
最新型も設計は外注だよ

経済速報（品質のトヨタが・・）
http://blog.livedoor.jp/nevada_report/archives/691719.html
すでに世界一品質の良い車は＜韓国メーカー＞とされており、人件費を削りモノづくりを忘れた日本は今後どのように生きていけるでしょうか？

Nevada（金融危機特集）

韓国と日本で９部門と、ほとんど独占しました

>>4
たぶんエラントラだろう
あっちだとアバンテかな

カローラークラスの、中身三菱の古い車台の車、エンジンなんかそのマンマだし

北米カーオブザ何とかもそうだけど
今持ち上げられるとそのまま叩きになりそうねー

チョン車はおしまいだなｗｗ

タタ ナノの発売日決定…インドから超低価格車
インドのタタモータースは26日、
新型『ナノ』の出荷を3月23日に開始すると正式発表した。
4月第1週にはインド国内の販売店に並べられ、
翌第2週から予約受付を開始するという。
ttp://response.jp/GIGAINDEX/recent/2007.html
2009年2月27日

エンジンは米日韓の三カ国で共同開発してたような。

>>82
nevada貼ってるのはネタだとわかってやってるんだろうか？ｗ

>>87
共同開発って、ヒュンダイがやったのって最初の製造工場建てただけだよ

>>86
そんなクルマ、アメリカの道路の走行に耐えられる訳がないw

>>84
アメリカって３０００ｃｃ程度でも「小型車(compact car)」って呼ぶから、その車格とは限らないよ
あいつらの普通車って４０００ccクラスだからね

>>24
　アメリカじゃ貧乏な中間所得層がアジアの製品購入すんだよ。
　朝鮮車は低所得層に受けてるだけだろ。

<丶｀∀´>アジアのメーカーが市場を支配ニダ！

>>91
日本でも2000cc↓は小型車って言うね

アメリカ人に評価されている日本車って、日本じゃ
ほとんどクソミソ扱いされ、ちっとも売れてないもの
ばかりじゃないかよ。もっと国内市場を大事にしろよ。
そりゃ、クルマ離れは進むわなｗ

>>91
スポーツカーだと5000,6000平気であるもんな

>>95
まず腐れマスゴミをどうにかしないとな、
バイクなんて更に酷いぞ

<丶｀Д´>＜ニダッ？受賞した一台がエラントラだと汁と不思議じゃないニカ？
　　　　　　　 エラントラってたしか・・・・

(；´_⊃｀)＜おい！アクシデントが２千台も不具合起してるぞ！
　　　　　　 しかも新車で買って走行距離が新しい車ほどエンストしてる・・・
　　　　　　 負傷者も出して、多重事故とか深刻な事故を起こした車もあるぞ！
　　　　　　 ホンデーはリコールに応じないのか？（わいわいがやがや）
　∧現∧
<代｀Д´>＜ウリ社の車は欠陥は無いニダ！リコールの予定なんて無いニダ！（キッパリ）
↓
(#´_⊃｀)＜ヘイ、ボ〜イ。交通当局デ〜ス。早速おたくの車を調査させてもらうデ〜ス！（ピキピキ）
　∧現∧
<；｀∀´；>＜こっ・・・光速でリコールさせていただきまスミダ。（すりすり）

<丶｀Д´>＜って、いわく付きの車じゃなかったニカ？

あれあれｗ
ヒュンダイがないですよ？ｗ

>>97
全く同意
二度と戻らない2スト(T_T)

小型セダンは現代なのか

クラウンやセドクラスも小型車かよ！
アメリカ人の浪費バロメーターが分かるいい例だな

>>100
2ストはまあ環境云々があったからなあ、もっと売れてれば新しい触媒開発されて生き延びたんだろうが
とにかく2輪＝族のイメージつけまくりなんだよなマスゴミ
乗ってる人で笑えるのは個性的なバイクがいいと言いつつあれ雑誌参考にしてテンプレバイクに改造する奴

>>95
ロードスターやRAV4は日本でも結構見るじゃん。

>1
韓日メーカーで、9部門制覇したニダ！

しかしまあ、こんなこと言うとあれだが、日本が８割独占というのもつまらんなあ
ドイツとかイタリアとかフランス含めていろいろ割拠してるほうが楽しい

ヒュンダイ誇らしいｼﾞｬﾝ
そのままこっちみんなよ

また

<丶｀∀´>韓日メーカー合わせて９部門を独占したﾆﾀﾞ！

　・・・とか書くのかな朝鮮人（´・ω・｀）？

業界紙と消費者専門誌のスタンスが露骨にw

小型セダンもトヨタもホンダもゼネラルモーターズも
韓国が起源？

餌が居ないな　つまんね

>>103
君のIDいいな　シトロエンの名車だよ　

>>39
>>41
ぷぷぷ

>>82
Nevadaの中の香具師はチョンダイ車乗ってるのかな凄いなーｗｗ

今　日本ではアメの中古車やっすいもんなあ

>>55
うまいｗ

コンシューマーリポートでこの結果って相当まずくないか？
アメリカ車何やってんだ

>>117

メーカーが物作りを半ば放棄したからやむなし、昔ならメーカーが抱えていたであろうエンジニアはカスタムビルダーに流れてる。

ハハハハ、韓国の小型セダンの優秀差がついに現れる事となったな。
そろそろネトウヨ諸君もヒュンダイに買い換えるかな？
ハハハハ…。

え、なんか韓国車がトップってのはどうなった?

>>119
流石にこの状況じゃそれはイマイチだな。

そうだなぁ、漏れなら、（次のレスへ

アメリカの素人が選ぶ賞しか取れない倭猿車ｗＷｗｗｗｗｗ

自動車専門家が選んだカーお部材ヤーを取れたのは韓車だけｗｗｗｗｗｗｗ

どとちが優秀か猿にもわかりますねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>122
おお〜　すばらしいw　採用してもらえるかな

>>121
アメリカの消費者にロビー活動とは
日本車オワタ

やっぱりか
ホンダ好きなアメリカ人多いからなぁ

優秀だね。

それでも、小型車部門で現代が選ばれたのか。８部門のうち１つとはいえ
韓国車も進歩したんだな。安物、低品質、日本車pakuriしかできなかった
会社も成長したもんだ

>>124
3億人にロビー活動　日本すげーわ

>>119
自分が乗れば在日さん
俺はまだ死にたくないので当然日本車だけど

確かに倒産寸前で明日倒産してもおかしく無いGMの車は買う気にならんけど

営業で７年間28万km乗ったけど、
トヨタ車一度もエンジントラブル無かったもんなぁ
素直に感心するわ

チョン車＝つまり安けりゃ良いというものじゃない
　　　　　安物買いは銭失いとアメも気づいたこのごろでつたＷ

トヨタ車、確かにめっさよく出来てて日本で乗るならベストな実用車だけど、
乗ってるとあまりの退屈さに眠くなってくるばかりか、もう死にたくなる。(笑)

でも、よく出来てるけどね。

>>19
>宇宙の起源の研究において起源になるだろう

何を言っているのかさっぱりわからない...

スズキみたいなちょっとマッドな方が好きだなあ

昔は日産だったけどゴーンちゃんがリストラ後も居座り続けるから糞な車しかなくなっちまった

現代？10万くらいで売り出したら買ってやるよ

畜生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ子ねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

60-70年代の車の方が良かった。
スバル1000とか117クーペとか

確かにトヨタ車運転してて何のスリリングもないわぁ
マツダなんか120km超えたら、ハンドル震えて楽しいのに

>>122
ほれ。

WCOTY
http://en.wikipedia.org/wiki/World_Car_of_the_Year
2007　Lexus LS 460
2008　Mazda2 / Demio

European Car of the Year
http://en.wikipedia.org/wiki/European_Car_of_the_Year
1993 Nissan Micra
2000 Toyota Yaris
2005 Toyota Prius


君が大好きなんだろう、North American Car of the Year
http://en.wikipedia.org/wiki/North_American_Car_of_the_Year
2006 Honda Civic
2004 Toyota Prius
2002 Nissan Altima

てか、今年いきなり北米かーおぶざいやーになったが、その前は次点にも入っていないんだな、ホンデイ。
しかし、ホンデイの広告代理店が米国の企業から自社子会社になってから、ホンデイの評価がいきなりあがったな。

>>122
流石のチョンでもそのニワカっぷりじゃ即火達磨でめげそう

>>19
これは改変記事だろ
流石の韓国でも地球から約590億光年離れたとか
あほなこと言うはずがないｗｗ

>日本車以外では米GMと現代

破綻会社と破綻国家の会社かいなｗ

チョソ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>141
改変じゃなくて記事書いた奴が間違えた。

>>141
>流石の韓国でも地球から約590億光年離れたとか
590億ウォン光年の間違いでしょうね
>>1 同博士チームは、今回の発見を米天文学分野の学術誌「天文学ジャーナル」2月号に報告した。
電子メールで雑誌編集部に送りつけただけじゃないかなぁ

ホントにBIG3の凋落はげしいな

＞米国で発売されている2009年モデルの自動車の推奨ランキングをまとめた。

現代車が推奨されたのはやっぱり安いから？
1台買うともう1台もらえるしお得だからかな

>>146
まあサターンやらキャバリエやらの残念な出来を見るに付け、
ある意味しょーがない事かと。

ハマーとかバイパーとかああいう系以外はてんで駄目だ。

＞メーカー別評価ではホンダが首位だった。

素晴らしいな
ほかのメーカーと何が違うんだ？

そして欧州車が無いのは何故？
高級車ばかりで販売台数が少ないのか？

>>32
中国人向けに中国企業でも作れるレベルの安物を売ろうとしたら「なめんな」と買ってもらえず、
日本の携帯ショップから盗まれた盗品が大人気になる始末。

機能全部活かせないのにねえ。
内容理解できないのに哲学書を買って本棚に並べたりするようなもんかな？

俺在米なんだけど、今Hyundaiは気持ち悪い日本語のCM流してる
http://www.youtube.com/watch?v=hr-wISyGSW0

こういうことするの本当にやめてほしい

現代、そんなに優秀ならオマケ販売する必要ないだろう。あの高評価で名高い北米ＣＯＴＹ獲ってるし。

あれ？カーオブザイヤーのクルマはどーなったんですか？

さっきやってたｔｖｋの番組で岡崎五郎がヒュンダイの小型車を誉めてたぞ
ゴルフを研究して造られたから、同クラスの日本車より高速での安定性は上だって

現代車「ジェネシス」　米国で「最も安全な車」選定
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111956&servcode=300§code=320

キタ━━(゜∀゜)⌒Ｙ⌒（。Ａ。)⌒Ｙ⌒（゜∀゜)⌒Ｙ⌒（。Ａ。)⌒Ｙ⌒（゜∀゜)━━!!!

>>154
そりゃ仕方ない。
同クラスの日本車は一回り軽いから。

>>154
クルマ番組が韓国車を取り上げるときの常套句って「日本車もうかうかしてはいられませんよ」なんだよな。
結局裏を返せば「まだまだ日本車や欧州車レベルには達していない」という意味なんだけど

やっぱ言ってた？

>>154
重い動き意外褒める所がないんだろうね。
元々小型車は高速安定性を重視より軽快な動きを
売り物にするものｗ

１０部門全部日本車じゃないのか
絶望した

>>150
その気持ちは、分からないでも無いけど盗品って・・・中国は、どこまでも中国だなｗｗｗ
適材適所とか、足るを知るとか、必要なとき必要なだけあれば残りは全て余分だって事を分かってないな。
無用な機能があるだけで電池の消耗も早くなるというに。

>>154
日本車は、重量なんかの制限で重くできないから事故の被害軽減しようにも限界あるし
高速走行用途は、あんまり考えてないんじゃね？？
ユーザーも使い道的に速度出さないなら燃費と小回り優先するよね。
軽いほど燃費上がるのは当たり前だし。

>>154
準中級セダンと言わないと火病起こすらしいよ。

>>160
日本は重量税ってのがあるからな、車体設計でかなり損をしている
角栄が作った悪税がまだ生きていやがる　即廃止してもらいたいわ

10 ：：2009/02/27(金) 13:56:45 ID:lWyHQ4wK
カーオブザイヤーは現代のジェネシスでしたっけ

19 ：：2009/02/27(金) 14:14:40 ID:l2jqfCYO
>>10
そのカーオブザイヤー
日本車は、既に3度受賞してる。

>>1
やっぱ現実はそんなもんだよなぁw

韓国は罵倒術の文化が異様に発達しているからなぁ
そのこと自体が恥ずかしいことだが

>>151
ヒョンデ（＝Hyundai）、及び韓国人の9センチ砲公開オナニーショーなので、生暖かく見守ってやりやがって下さい…(´･ω･`)