【韓国】現代自動車　生産ラインの一部の操業を一時中止に　輸出量減少を受け[02/27]

現代自動車は26日、SUV（スポーツタイプ多目的車）の「TUCSON（ツーソン）」を生産する蔚山第2、第5工場の生産ラインと、
牙山工場（忠清南道牙山市）の「グレンジャーTG」と「ソナタ」の生産ラインの操業を一時中止することを決定した、と発表した。
最近の景気低迷や石油価格の高騰を受け、輸出量が減少していることを受けた措置だ。

現代自によると、蔚山第2工場は26日から2日間操業を中止した上で、改めて勤務スケジュールを決める予定で、また同第5工場
は来月6日まで9日間操業を中止する。一方、牙山工場では来月3日から6日まで操業を中止する。今回の決定により、勤務を休
むことになる従業員の数は、蔚山工場では昼勤・夜勤合わせて約2700人、牙山工場では同じく約3500人に上る。なお、両工場の
従業員は操業が中止されている間、給与の70％が支給される。

蔚山第2工場、第5工場では、1日に平均約900台の「ツーソン」を生産してきた。また牙山工場では「グレンジャーTG」と「ソナタ」を
合わせ、1日に平均約900台を生産してきた。

現代自は昨年末から、世界的な景気の低迷を受け、減産体制などの非常体制を取ってきており、各工場では注文量に応じて操
業してきた。現在、蔚山では「アバンテ」や「i30」「i30cw」などの中・小型車を生産する第3工場のみ、平日の8時間勤務と休日特
別勤務を行っている。

ソース： 朝鮮日報 2009/02/27
http://www.chosunonline.com/news/20090227000008

>操業が中止されている間、給与の70％が支給される

いつまで持つかなｗ

そして、二度とラインが稼動することはありませんでしたとさ。

>輸出量減少を受け

フーン

余ってるのにまだ作り続けるのかｗｗｗ

>>1
あれ・・・・
「アメリカでの販売が好調ﾆﾀﾞ、増加率世界一ｨｲｲｲ！！<｀∀´*>　」
とかいって、ﾎﾙﾎﾙｯしてなかったか？ｗ

あれー？ホロン部によるとウォン安で輸出競争力向上して、
韓国の自動車産業は大勝利のはずだろー？

これじゃ、もっともっとウォン安が必要じゃねぇか？

働かなくていいなんてうらやましいねw

やはり在庫の山で溢れてるのが本当だったか
在庫処分 一斉セール始まるな

>>2
どっかの労組が、勝手に夜勤して夜勤手当を要求したって言う話があったな。

>>1
あれ？
現代だけは絶好調じゃなかったの？

給与の７０％とかマジですか？
　
韓国では従業員の待遇がいいんだな
　
日本だったら簡単に首切りされるのに
　
韓国人が羨ましくてしかたない
　
韓国に生まれたかった。。。
　

世界最狂の誉れ高い現代労組、ボケーっとしとる場合じゃないぞ！

サヨナラ現代( ；_；)ノ

あれ？
米国で大躍進だからラインフル稼働じゃないの？

>>12

＞ 韓国人が羨ましくてしかたない
＞ 　
＞ 韓国に生まれたかった。。。
＞ 　

どーぞどーぞｗ

返品可キャンペーンやっても、まだ余ってるのかｗ

日本は減産調整の目処がある程度ついたのにね
まあ決算やら株価対策で一時的な気もするけどこの時期にさらに減産を
やるのは相当きてるんかの

休みが増えるとレイプも増えるじゃないか。

何がやりたいんだコラ、ライン止めてコラ
何がやりたいのか…はっきり言ってやれコラ
作りたいのか作りたくないのか…どっちなんだ
どっちなんだコラ

>>1
いちかばちか韓国で1台100万ヲンくらいで投売りをしてみたらどうだろう？
どうせ政府もグルなんだから免許制度も廃止して10歳以上なら誰でも運転可能にする。

制限速度も市内120ｋｍ高速無制限にすれば在庫一掃出来るし増えすぎた人口調整も出来る。
修理代は値下げしなければ少しぶつけただけで新車を買うから
3ヶ月もあれば在庫0までいくだろう。

在庫調整が終わりつつある日本の自動車産業
在庫調整の必要性を理解しつつある斜め上の国の自動車産業

http://www.youtube.com/watch?v=wWrbVPqWMco

日本の在庫（在日）引き取れば内需拡大するだろ。

×在庫
○寄生虫

>23
だから、なんでんなもん知ってるんですか総統ｗ

韓国の経済ニューすのパターンって
数日前に、絶好調の記事がきて
数日後、逆に大変という記事がくるよね

これって
最初の記事でﾎﾙﾎﾙさせて
次の記事では ﾎﾙﾎﾙした人は｢前では絶好調と書いていたよ。よって大丈夫｣という心理を持たす為なんだろうな
こういう民族なんだろう

>>12
日本もでるっての＞休業中の給与
逆に70%しか出ないの？って感じだよ。

>>26
http://www.youtube.com/watch?v=18Gr7nBkPTk

このスレにチョンは湧かない

現代自動車って、一年分の在庫を抱えているのでしょ。
どこに保管しているのだろうか？

>>29
朝からｸﾞﾛ動画とわ・・・

>29
うーん、気持ち悪いｗ

ストやってるのかと思ってた

勝手に出社して残業する馬鹿チョンがいっぱいいるんだろうな

>>32>>33
失礼ｗ

>>35

私は現代労組を全面支援しています。


日本のためにｗ

|Θ･) ｺｿｯ
>>23
ｽﾁｬ・・
;y=ｰ( ・Θ・) あれ・・・なんか指先の感覚が軽いものが・・・

>>36
さすが首領、黒さがマジッパねぇっす！ｗ

>35
例えば昼間作った車を夜にスクラップにして在庫処理に貢献する、
工場に火を放ち余剰設備の処分に貢献するなどなど、
会社の利益になることなら理解を示してあげるのも良いのではないでしょうかｗ

アメリカでヒュンダイが今までにない販売戦略で車バカ売れとかマンセーしながら
>>1これですか・・・

やっぱただの在庫整理ってのがチョンバレやん。

>石油価格の高騰を受け
えっ・・・？

ホルホルからアイゴーーーーへwwww

>>23
朝から笑いました(w

> 最近の景気低迷や石油価格の高騰を受け、輸出量が減少していることを受けた措置だ
輸出先の国の石油価格は下がってるから輸出量減少の理由にならん

>>44
確かに、、。ｗｗｗｗ
韓国人って記者でもこんな馬鹿なのかな？ｗｗ

>>44
ウォン安からすればさほど石油価格暴落の恩恵がないかもしれんな。

>>32
お口直しにどうぞ
http://www.youtube.com/watch?v=fUdKEaTLl_c

日本なんてとっくの昔に生産ラインなんて止まってる訳だが・・・

>>21
なかなか　良い　考えニダ

>>45
宇宙では機械が永久に動けるから、ノートパソコンがガムと同じ値段で作れるようになる
なんて記事が載る国だからｗ

>>47
パチンコ池って意味かとｵﾓﾀ。こっち系のがイイわぁ
http://www.youtube.com/watch?v=i9x_R0poLVQ&feature=related

あれれ、韓国車は北米市場で一人勝ち！日本車は輸出を激減している、
ホルホルじゃなかったの？　どっちがホントの話？

>>23
しかし、これの元歌が寮歌であって、のちにもっともポピュラーな軍歌だったとはねえ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=2WufyOlm35o

？？
日本車他をさしおいて、アメリカでバカ売れだったんじゃないのか？
どうしたん？

あれーｗ　お得意の首になったら車返却キャンペーンはどーしたｗ

石油価格が高いのは当たり前でんがな
わかりやすく1バレル100ドルで石油が売ってるとして
日本はそれが9800円で買える、ちょっと前は8800円くらいで買えた
韓国は去年の初めは100000ウォンで買えたが、昨日の最高値では1522300ウォンで買わなければならない

>>51
うは殺されたい。

>>23
つ【http://www.youtube.com/watch?v=vW8Wnkd8Ens】

これは朝鮮人のクセに現代車に見向きもしない在日が悪いな。
在日は全員ソウルに行って謝罪の焼身でもしろ。

>>55
あれは在庫を売ってるだけだから。
アリゾナに数万台野積みになってる状態w

全工場合計で在庫率が150%を越えているらしいw

>>59
在日が一人一台現代車を買えば、
それだけでざっと60万台は掃けるのか（ｗ

>>60
＞全工場合計で在庫率が150%を越えているらしいw

なにその、「ヨハネスブルクで強盗に遭う確立」

造幣局の輪転機が止まるのはいつか…

<丶｀∀´> ＜ 自動車の代わりにヤンバン様の猫車を作れば良いニダ！

現代自、一部ラインを休止

現代（ヒョンデ）自動車は２６日、ＲＶ（レクリエーション用自動車）を生産する蔚山（ウルサン）工場の
一部ラインと中型車を作る牙山（アサン）工場が一時休止に入ると発表した。

これで、現代車は１日平均１８００台ずつの生産量を減らしたわけだ。
トゥサン・サンタフェ・ベラクルーズを作る蔚山の第２工場は２６日から３月２日まで休む。
トゥサンとジェネシスを作る第５工場は、トゥサンの組み立てラインだけ２６日から３月８日まで、
ソナタとグレンジャーを生産する牙山工場は２８日から３月６日まで、それぞれラインを休止する。

匿名を求めた現代車関係者は「ウォン安の効果を得るため輸出を増やしたいものの、
１、２月の海外注文が前年同期比で５０％以上減り、ラインを休止するほかない」とし
「現在在庫が５カ月分を超えた」と話した。輸出車の場合、２、３カ月分が適正な在庫量とされる。

これに先立ち、蔚山第２工場は昨年１２月、１つの生産ラインで諸車種を同時に生産するための
設備工事を行い、半月間にわたって休止したこともある。それ以降、生産を再開したが、
ＲＶの販売が急減し在庫が急増すると、今月初めに生産量を半分に減らした。
２週間にわたって昼組だけ勤務し、夜組が休んだ。

牙山工場も昨年末、半月間にわたりラインを休止した。今回の休止期間中に休む労働者は
約２７００人で、通常の給料の７０％を受領する。現在蔚山第５工場のうち、小型車のアバンテとｉ３０、
ｉ３０ＣＷを生産する第３工場だけ、昼夜２交代制または残業をしている。

残り工場は生産量が減るにつれ、残業・特別勤務をせずにいる。現代車は２４日、輸出注文がたまった
小型車の生産を増やすために「物量調整労使共同委員会会議」を開いたこともある。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111903&servcode=300§code=320

なんか何時も斜め上に突走てって、傷口を広げてるよな

在庫5ヶ月ってあのヤケッパチの返品可販売中の売り上げが続けばって話だよなあ
売っても地獄売らなければ更なる地獄もう戻れない〜

>従業員は操業が中止されている間、給与の70％が支給される。

操業中止反対ストライキをやれば、給与の100%が補償されるんじゃなかったっけ。

>>68
そうです。労組は操業中止反対ストをやればお得なのです。

現代自蔚山第２工場が操業停止を延長、事実上９日間

【蔚山２７日聯合ニュース】現代自動車蔚山工場は２７日、「ツーサン」を生産する蔚山第２工場の
操業停止を来月初めまで延長した。

　同工場では最近の景気低迷と原油価格の急騰などによるレジャー車（ＲＶ）輸出減少を受け、
２６日から２日間「ツーサン」生産ラインの稼働を中断、工場勤務者らは全員休業に入った。
現代自は生産ライン停止がさらに必要だと判断し、３月６日まで延長することを決めた。

　第２工場は平日残業や週末・休日勤務もないため、「ツーサン」生産ラインは事実上、
９日間ストップすることになる。第５工場の「ツーサン」生産ラインも、
すでに３月６日まで９日間休業が決まっている状態だ。
現代自は第２工場で３５０台、第５工場で５５０台と、１日平均９００台の「ツーサン」を生産してきた。
休業する労働者数は２７００人に達する。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/02/27/0200000000AJP20090227004100882.HTML

なんでウォン安で輸出が減るのよ

タダでも要らないから

あれ？石油ってまた上がってるのか？

最近スタンドのガソリンの値段気にしてないから分からんかった。

韓国は日本と違って１ライン１車種という非効率な生産だからな
生産調整が大変だな

>>73
日本は下がっている
アメリカも下がった
韓国は上がっている。
理由？
ウォン安ｗ

下朝鮮必死すぎーーーーーｗ

ついこの間、NHKのクローズアップヒュンダイで
「現代自動車絶好調」って言ってたﾆﾀﾞ

今日円高で終ったのに、テレ朝で「とまらない円安」日本の経済危機
って言ってたﾆﾀﾞ

日本はおしまいニダね！ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ





マスコミなんてウソしか言わないじゃん。

>>1
どこもそんなもんだ。
あまり気にするな。



だからそのまま干からびてゆけ。

今頃になってようやく生産調整開始？
既に手遅れのでは無いのだろうか。

どこかのアホメディアが
「日本の自動車会社は怠けているから売れないんだ！
好調な現代自動車を見習え！」
とか言ってなかったっけ？

生産ラインの調整をしようとしたら従業員に勝手に働かれて給料払ってたのは
どこだっけ？

>>81
起亜

あれ？ウォン安で絶好調じゃなかったのか？w

でも従業員は出勤してきます

ウォン安が輸出に有利で大チャンスじゃなかったのか？
どうすんだよ。

やっと売れない物造れないと気付いた、南朝鮮人も少し賢くなったね(笑)

なんだか上げたり下げたり大変ですな

そうだな、一時停止くらいにしてどんどん作れよな。
労組が黙っちゃ居ないぞｗ
売れない在庫で朝鮮半島を一杯にしてやれｗ

>>77
朝日はメディアじゃないからな、全ての番組がお笑いだし。
ニュースっぽいのも、コメディアン使ってるだろ？古館とか下等とかｗ

現代は輸出すればするほど損をする為替レートなんですね。

あれ？超ウォン安で輸出絶好調じゃなかったの？

>>88

昔の人は大きな石をお金として使っていたそうだ・・・・
現代車をお金として使えば、現代は作れば作るほど良くなるﾆﾀﾞ
　　　λ
　　 （＿ヽ　　　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ
　　（_ _,, _）
　 < ｀∀´ >
　 (　　　　)
　　し―-J

>>77
どうでもいいが、うちの親も（テレビの）ニュースは何が言いたいんだ？と
呆れるようになってきた。

工場休止でも出勤して花札で時間潰して時間外手当を貰う、それが韓国労組クオリティ

全部休止しとけよ

あっれええ？
アメリカでカーオブザイヤーとった名車揃いなんじゃないのー？
失業補償制度だっけか？アレで北米で馬鹿売れじゃないのー？
２５時間連続操業で作り続けないと在庫なくなっちゃうよー？


…っていうか、売らないと借金返せないよｗ

<丶｀∀´>＜１＄＝２０００ウォンになれば、３万〜４万＄台のジェネ死すが
　　　　　　　 １万５千＄〜２万＄台の車になるんじゃないニカ？ｗｗｗ

>>44
あれだけウォン値崩れすると、石油そのた輸入品みな値上がりしていると思う。
馬韓国だけ。

また、勝手に工場行って、勤務して、損害がという
記事がでるのは何日後ですか？

双竜車「チェアマン」を分解して中国に輸出する理由
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=111941&servcode=300§code=320

今日はなんだか疲れが出てきたようだ

>>21
ガソリンはどうすれば…

やはり韓国企業は経営のスピードが速いな
日本企業と比べれば大違いだ
この不況が去った後に自動車産業は韓企業が席巻するだろう
日本企業はみんな韓企業に買収されれば幸いだ
一つも残らないだろうな

ウォン安の恩恵ゼロですね。分かります。

>>102
インポテンツってしってる？

国の支援がなくなったな

在庫100万台で工場が動いてるのが異常

遅すぎるよなｗｗ

>>102
>>106の言う通り、遅すぎるんだよ。今頃必死こいて・・・
在庫でキャッシュが回らないのだろ。アホ杉。

>>107
トヨタが必死こいて在庫調整するはずだよな。

何台売ったとか、何パーセントの伸び　とかばかりで肝心な売り上げ高は発表しない。

会社に従うと７０％しか貰えないがストすると１００％貰える。
キア社員は勝手に出社してきて仕事もせず勝手に居残って残業手当までもらっている。
優秀なコリアンなら何をすればいいかわかってるよな。

北米市場では、ビッグスリー、トヨタ、ホンダが壊滅の中、
現代だけが売れ行き増ニダ！と気勢を上げてなかったっけ？