【ベトナム】韓国企業、南北高速鉄道案件への参加希望表明[02/25]
1 :
金曰成φ ★:
韓国企業、南北高速鉄道案件への参加希望表明
韓国のチュンスク(Chungsuk)エンジニアリング社はこのほど、ホーチミン市〜ニャチャン間の
高速鉄道建設案件への参加を希望すると交通運輸省に表明した。同社は2007年に韓国国際
協力団(KOICA)の支援のもと、同区間およびハノイ〜ビン間高速鉄道建設案件の事業化調査
(FS)を実施している。KOICAによると、ホーチミン市〜ニャチャン間高速鉄道の建設には、
用地収用費用を別にして少なくとも65億米ドル(約6300億円)が必要だという。
ソース:ベトナムニュース
http://www.viet-jo.com/news/economy/090225034555.html
2 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:03:55 ID:vCGFqVoA
で、欠陥工事
3 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:04:21 ID:hVI6tyLC
枕木が駄目じゃなかったっけ
希望と現実は違うからな
> 65億米ドル(約6300億円)が必要
で、いくらキックバックするんだ?
6 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:05:28 ID:igpJx5Xk
朝からシャレにならん話だわ。
被害者のご冥福をお祈りいたします。
●ベトナム、330億ドル投じ南北高速鉄道建設へ 2007/02/06 11:26 ロイター
ベトナム政府は、330億ドルを投じ、日本からの支援を受け、北部の首都ハノイと南部のホーチミンを結ぶ南北高速鉄道を建設することを明らかにした。
ベトナム政府の公式ウェブサイト(www.vietnam.gov.vn)に掲載された声明によると、国営のベトナム鉄道がグエン・タン・ズン首相から全長1630キロの鉄道建設の認可を得た。
軌道幅は1435ミリで工期は6年の見込み。完成するとこれまで30時間以上だった両都市間の所要時間が10時間足らずに短縮される。
http://www.worldtimes.co.jp/news/world/kiji/2007-02-06T112627Z_01_NOOTR_RTRJONC_0_JAPAN-245918-1.html ●ベトナム情報局: 2013年までにベトナムに新幹線建設 February 07, 2007
Nguyen Tan Dung 首相はハノイとホーチミン市を結ぶ新幹線を330億ドル(およそ4兆円)の予算で建設する計画に承認をだしました。日本のODAの援助でワールドバンクとアジア開発銀行から資金を調達する予定をしています。
工事は3フェーズに分割され、最初にハノイからフエまで建設され、同時にホーチミン市からニャチャンまで建設されます。最後にニャチャンとフエを結んで全面開通となる予定です。
線路を走る新幹線のスピードは時速200km〜350kmになる予定で、仮に時速200kmだと、ホーチミン市とニャチャンの間は2時間で到着することができます。時速350kmの場合は1時間20分になります。
7年後に本当に全線開通するかどうかは疑問がありますが、近い将来サイゴンから新幹線に乗ってベトナム各地に短時間で移動できるようになるなんて、まるで夢のような話ですね。3泊4日程度のベトナム旅行でも、
ニャチャンや、古都フエ、ホイアンなどを訪れることができるようになるわけですから、旅行者にとってもたいへん便利な話です。10年後が楽しみです。
http://cafesaigon.cocolog-nifty.com/home/2007/02/post_11d3.html
技術もないくせに・・・
10 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:06:07 ID:2fQvGXGR
湿気が高すぎるので、動作保証外ニダ
つか自分とこの南北線を整備してみろよ朝鮮人ども。
13 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:06:50 ID:uYqrr8gB
自力で高速鉄道作れない国はすっこんでろ。
枕木もまともに作れない国はすっこんでろ。
台湾新幹線で足を引っ張りまくった国はすっこんでろ。
14 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:08:12 ID:iqFi567+
>>8 ああ、要するに日本がお金出して韓国が仕事をとって儲けるということか
なるほど
この車載キムチ冷蔵庫はサービスニダ
16 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:09:45 ID:LBLlaZ8K
ベトナムオワタwww
17 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:10:22 ID:L/7jSqJp
18 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:10:29 ID:CZLzzmNM
これ以上、ベトナムから恨みを買う事をするな!
>>13 枕木は作ったんあじゃない。
規格に合わないものをムリヤリつかっていただけだ。
だから不良品率100%という驚異的な記録が残った。
最近妙に積極的に鉄道を輸出しようとしている気がする
日本は日立がイギリスで高速鉄道事業に参加するのは分かったけど
他にはこういう活動してる?
>>1 台湾新幹線では朝鮮人の工区は脚柱が沈んで、工事やり直しで
銀河鉄道KTXは枕木に全部ひびだっけ?
ベトナムニゲテー
ベトナムって平坦な土地が多いの?
それともそうじゃない?
23 :
ahodennnenn:2009/02/26(木) 10:13:37 ID:6dahkNQH
歴史捏造韓国は竹島から出て行け。
これはウリのおごりニダ
∧∧ シュッ
< `∀´>
(つ と彡 /
/// /
お断りします / /
ハ,,ハ / /
( ゚ω゚ ) / // ./
( つ ../
ノノ`J | |
ガシャーン
25 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:14:05 ID:UVqTlpFS
何を作るのだ?路面電車か?
26 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:14:27 ID:1DBW+ilj
これって完全にベトナムをなめてるよね、自分とこですらまともに出来ないのが
つい、先日表面化したばっかりなのに・・・。
27 :
24:2009/02/26(木) 10:16:05 ID:9GM7LuTu
訂正。
これはお前がおごるニダ
∧∧ シュッ
< `∀´>
(つ と彡 /
/// /
お断りします / /
ハ,,ハ / /
( ゚ω゚ ) / // ./
( つ ../
ノノ`J | |
ガシャーン
KTXの枕木は欠陥工事と言うよりも
そもそものが朝鮮人の頭の欠陥が原因だったから
救いようが無いんだけどな
これで買ったらマジでベトナム人馬鹿だろうwww
29 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:19:21 ID:fNoCzmFG
所詮、フランス旧式TGVのお下がりをもらい、そのうわべだけを改造してるだけだからな。
30 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:23:27 ID:fk1bFLJQ
>>20 日本がってこと?
国内は頭打ちだから参加を狙っている案件は幾つかあるが案件自体が案レベルのため進展はしていない。
アメリカ、ブラジル、インド、ロシア
>>30 うん、日本がって事。なるほど、どこも成長が見込まれる市場っぽいな
韓国よりかは日本の鉄道技術が上だと思うから頑張ってほしい
ベトナムは絶対に日本製じゃないと無理
自然条件が過酷過ぎる
34 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:31:23 ID:CQoiD01D
>>32 南北に長いく細い国土
山やら谷やらあるから
トンネル工事必要
ホーチミンルート作った ベトナム人だから
勤勉に労働するはず
保守点検や維持に
繊細な神経使う民族か
どうか
最悪のタイミングでの参加希望だなw
36 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:39:23 ID:fbpSGZp/
>>22 平野もあれば海沿いまで山が迫るところもある。
ちょうど日本の東海道線みたいな感じだ。
まぁ高温多湿で暴風雨もある環境なので、欧州系高速鉄道は不利だろう。
仏製旧世代高速鉄道の改悪版である韓国KTXなんか論外。
37 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:40:36 ID:9Y/6AXp7
国連軍に戦勝した国を軽々しく口にするな、敗戦国の皆さん。
38 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:42:09 ID:DG7d8GW3
ベトナム人の反韓を甘くみてるな
39 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:43:06 ID:uYqrr8gB
>>37 どこのことだ?
アジアにないのはわかるが。
40 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:43:21 ID:kfiSHwxe
枕木一つまともに作れないのに大丈夫かな?wwwwwwwwwwwwwww
41 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:43:35 ID:fbpSGZp/
>>21 韓国製車両が不良品で是正を要求したら会社ごとドロン、韓国政府も知らんぷり(台湾)
例の完成時点でぐらぐらする橋とかも無関係ではない(パラオ)
42 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:44:36 ID:rG/paldo
台湾新幹線の韓国工事を調べろよ。
>>30 地震が多いことを理由にカリフォルニア州は新幹線導入にほぼ決定、じゃなかったかな?
44 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:50:53 ID:+SuX7oBx
45 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 10:52:07 ID:NVrQslrR
まずいな 新幹線は280キロだけどKTXは300キロだから
韓国の方が有利だぞ
>>31 このベトナムの高速鉄道にも日本は計画書を出してる
( `ハ´) やめておけ。フランス以外で買えるものはフランスからは買わない
ましてや韓国支店製アル
>>1は電車の入札なのか?
沈む工区の入札ジャネ
日本ODAにタカリたいだけだろ
ん、…
<`∀´> 大それた望みは無い。ちょと台湾方式でたのむニダ
50 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:05:33 ID:O4nR9t9p
>>45 280キロは、営業速度
その気になれば、もっと出せる
51 :
子ぬこ@ケータイ ◆V97PIrbv6. :2009/02/26(木) 11:07:56 ID:viY7qpss
>>41 台湾のは結局日本の企業が直したんでしたっけ?
それが原因で開業が遅れたとか…
52 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:09:25 ID:kczRDtzv
KTXは書類選考で落選、将来的にベトナムは支那と繋ぐんだから新幹線規格以外有り得ない
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:09:52 ID:RDcid6Ru
54 :
子ぬこ@ケータイ ◆V97PIrbv6. :2009/02/26(木) 11:10:06 ID:viY7qpss
>>45 遅延だらけってことはカタログスペック満たしてないからなんじゃ……
>>19 みんなさぁ、不良品率100%とかいってるけど、
納品した時にも不良品は出しているのではないだろうか?
実は100%を超えているのではないだろうか
だれかKTXのニュース教えてやれ
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:12:32 ID:OKwV2ZGl
南北っていうから北朝鮮と韓国の国内路線かと思ったら違うのかよ
他国とつなぐより同族同士の路線を作ってやれよお
開通したとたんに将軍様の兵士が大量に乗ってくるのを期待してるのは
言うまでもないが
韓国に作らせたら酷い手抜き工事になって、大事故発生
訴えようにも会社はトンズラとかそういうことになるぞ。
>>45 山陽新幹線は、とっくの昔に300kmで営業してますよ。
それより、KTXの300kmって、ソウルの近くにそのためだけの直線区間が
1箇所つくってあって、そこを走るときにアナウンスするだけなんだってな。
つまり、それ以外の区間は最高速度はまったく出せない。
おまけに、ビデオ映像の解析だと、実際には300km出てないらしい。
なんか、惨めだよな。
60 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:20:03 ID:r/XHP87i
>>58 そんな事になったら今まで以上に世界からソッポむかれるな
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:23:21 ID:wouJ/Dai
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:24:28 ID:5GUl7dE2
笑っちゃうな
お猿の電車でも作っていれば
64 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:26:14 ID:VQ0xhVfh
ベトナムの支払い通貨とかは受注した国ごとに変るのかな?
日本・・・ドル・円
仏国・・・ドル・フラン
韓国・・・ウォンのみとかw
KTX2が満足に10年ぐらい営業運転してからなら、考えてもいいな。
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:28:08 ID:Jn/dj/t2
つい数日前にあれ程の欠陥工事してました報道があってもう!?
果てしなく呆れるわ…
68 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:28:23 ID:mqI6sK/R
ベトナム政府も分かってるでしょ
69 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:29:20 ID:OKwV2ZGl
パラオの人も韓国の真の姿がわかってなにより
安かろうひどかろうじゃダメです
・・・・とはいえ日本も公共事業は価格だけで入札してるの多いからヒドイの
たくさんあるんだよな
70 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:32:12 ID:UVqTlpFS
韓国は何でも手を出しているが、何か決まった?
確か、アメリカの高速鉄道やインド、ロシアにも入札を考えて居るんじゃなかった?
技術的に大丈夫なの?
いま、韓国の高速鉄道でいろんな問題が有る様だが。
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:33:14 ID:Ct4GN/Bg
>>62 ベトナムのカントー橋を調べてみなよ。日本はベトナムで韓国と同じことを
やってるから。韓国の事故に興味を持つのは悪いことじゃないけど、たまには
日本も韓国と同じ屑国家であるってことを認識したほうがいいぞ。
72 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:34:32 ID:K00hv9Q/
韓国の拙い鉄道技術は海外でも迷惑を撒き散らしている。
2005年7月の台湾政府の発表など日本人として同情を禁じえない。
台湾が韓国から購入した列車があまりに頻繁に故障するうえに、購入時に
約束していたはずのアフターサービスもせず、韓国は要望に対する返答すら
満足にしないので、今後「全ての韓国企業」を「鉄道関連の全事業の入札」から
締め出すことを政府として決定したというのだ。
台湾も日本と同様に仕事への姿勢を大切にする国なので韓国の態度に
我慢ならないのも無理もないことだろう。
>>60 建築業界では枚挙に暇が無いくらい当たり前の行為
鉄道分野では、上でもチラッと書かれてるけど台湾在来線の車両故障率が
異様に高い問題を、会社潰すことでシカトしまくって大顰蹙
今も台湾国内の鉄道関連の入札に韓国企業は出入禁止の状態
74 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:35:09 ID:6q7xftw1
韓国の贈賄パワーや女性接待パワーを甘く見てはいけない。
日本は、彼らの動向をきちんと監視しないと。
75 :
ココ電球 _/::o・ν ◆tIS/.aX84. :2009/02/26(木) 11:35:57 ID:ssJxOyPM
ベトナムでは日本の建設会社が高架工事で大失敗やって大量の死傷者出したからな
あまり人のことは言えない
で、この路線でトンネルは必要?
>>69 そうなんよ、海外案件は間に何社も入るこから受注金額に対してかなり低い実行予算を組まされる。
日本の業者なら金額厳しくても何とか収めてくれるんだけどね。
現地の業者を使うとか契約に入ってたら滅茶苦茶大変。
78 :
73:2009/02/26(木) 11:37:04 ID:iKGpRqEK
ベトナムで好き勝手やった癖に、どの面下げて言うんだ?コイツら。
80 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:37:20 ID:6q7xftw1
完成して使用中の橋が落ちるのと工事中の事故とはまったく意味が違うと思うが、、。
82 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:43:21 ID:rG/paldo
83 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:53:54 ID:vIFR7V6m
まともに作れないくせに、よそ様の国に迷惑かけんな!
バカ鮮人が!
84 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:55:32 ID:UusNQq1Z
ウォンが下落しているので韓国圧倒的に有利ですね。
85 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:57:46 ID:DG7d8GW3
86 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:58:24 ID:C2yxMFQa
これチョンの一民間企業が「(イルボンが金出すなら)受注してやってもいいニダ」
と言っただけなんだよな。ベトナム政府は新幹線方式の採用をほぼ決めているのに。
こんなんを新聞記事にするなよ。
87 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:58:32 ID:WhAn7XNB
技術もないくせに
日本のやってることにちょっかい出すな
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:59:19 ID:GSzWjOmD
>>71 調べたけど一概に同一視するのはよくないんじゃないか?これは建築途中の崩落のようだし
少なくとも日本の会社は会社を潰して逃げたりしていないし、補償もして調査もしている。
建築にも日本のODAから出ている。
まだ事件の原因詳細が明らかにはなっていないからどうともいえないが…
原因を解明して、二度とそんな大惨事が起こらないようにするべきだと思う。
韓国の場合はいろいろなところで同じことを繰り返しているからなおさら叩かれるんじゃないか
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 11:59:40 ID:8ge2g9AS
ほんとどこででも手上げるなこいつらw
90 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:01:37 ID:OPBeQ+ij
>>37 国連軍に戦勝した国?
どこだ?俺は知らないんだが・・・俺が無知なだけか?
>90
多分朝鮮戦争で、国連軍に多大な損害を与えたことが韓国の勝利なんじゃなかろーか?
92 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:03:51 ID:gRelhtPy
>>71 工事中の崩落、しかも作ってたの創価学会系列の会社っていう検索結果が出たんだが…………
語るに落ちるって知ってるか?
93 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:03:53 ID:vIFR7V6m
>>89 ちゃんと作れるかどうかなんて考えないし(w
自国の鉄道ですらそうなんだから。
チョンの賄賂攻勢で日本涙目って展開になるな。これは。
95 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:07:42 ID:Fb2eJnW2
>>59 山陽新幹線って駅のホームでも300キロ近くでてるもんな
列車通過のとき、ホームの線路よりにいると軽い恐怖が・・
96 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:07:47 ID:gRelhtPy
>>94 その後欠陥発覚、又は事故でベトナム涙目になるんですね、わかります。
97 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:08:04 ID:C2yxMFQa
>>89 ・できもしないことに名乗りを上げる
・技術的裏付けがないから賄賂や情実に頼ろうとする
・取れればテキトーな仕事して逃げる
・取れなければ逆恨み
・日本が取ったら火病
一体こいつらは何がしたいんだろう。
99 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:09:06 ID:kczRDtzv
>>71 層化が変な労働者を使ったのが原因だったハズだが
101 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:10:23 ID:vIFR7V6m
102 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:10:26 ID:db0w+Bhx
またKOICAか
>>89 ちょっと前に、サムスンがドバイのマンション団地の受注取ったって、ホルホルしてたような…
104 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:13:19 ID:GSzWjOmD
>>100 劇団東亜+
「OINK〜韓国炎上〜」
檀君誕生、半万年の歴史から、
世界に(車椅子で)羽ばたく韓国人などをスペクタクルに描いた超大作
台湾でサムスンだかヒュンダイだかが工事請け負った区間は全部やり直しになったんだよな。
土盛りが雨で流れるから。
>>97 へ?記事中に韓国なんてどこにも出てきてないやんwww
107 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:15:00 ID:gRelhtPy
108 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:15:19 ID:C2yxMFQa
ホイアン行きたいわぁ
BSの旅番組で紹介されてたホイアン。。
111 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:23:00 ID:C2yxMFQa
>>110 1. チョン:自分の手金でチョンコンサルを使って勝手に調査
↓
2. ベトナム政府:信頼できねー
↓
3. ベトナム政府:日本政府に援助要請
↓
4. ベトナム政府:日本コンサルを雇用して手金で調査
↓
5. チョン:完全に場違いな参加希望 ←今ここ
112 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:26:11 ID:FE2I3Eaf
793 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/05(木) 18:31:27 ID:7jdzIG+2
ベトナムの地方に行くと、「日本橋」「日本道路」と地元の人が呼ぶ
橋や道が良くあります。
本当は、正式の名前があるのですが、日本の政府開発援助の金でできたものなので、
地元のベトナム人は、日本の橋、という名前で呼ぶわけです。
親日度では、すでに触れられていますが、多分、世界の中で、
台湾と並んでトップクラスでしょう。
ベトナム人は、自主独立、自国文化に誇りを持ち、勇敢な民族なので、
アジアで最初に近代化し、欧米列強と対抗に戦った日本を尊敬しています。
戦後は、爆撃などの荒廃から急速に立ち直ったところに、
ベトナム戦争後に苦しさと、現在急速に経済成長している自国を重ねています。
もちろん、優れた製品を作る日本の技術については、絶対的な信頼があり、
電気製品は当然ですが、薬、化粧品、シャンプーなど、日本製なら何でも最高だと思っています。
796 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/05(木) 18:37:38 ID:7jdzIG+2
ベトナムと日本について、あまり知られていない話。
二次大戦中、ベトナムを占領した日本軍が、食糧を挑発して、餓死者が出た、
という話が日本の歴史書にはよく出ていますが、ベトナム現地では知る人は少ない。
説明すると、「戦争の時のことだから」という反応が一般的。
ドイモイ(開放政策)後、明らかにされたことで、
戦後ベトナムにいた日本軍の将兵多数が、降伏しないで逃げ出し、
ホーチミンらのベトミン(独立運動の義勇軍)に加わって、一緒に戦いました。
ドイモイの前は、外国人に指導された、というのはマズイので隠されていたのですが、
紹介されてからは、「独立を助けてくれた日本人」ということで、より親日度がたかくなっています。
当時、素人ばかりだったベトミン軍に、日本軍のプロのたちが戦術や武器の扱いを教え、
戦後再び植民地化しようとやってきたフランス軍と戦い、勝利しました。
旧日本軍軍人の中には「欧米からアジアの植民地を解放する」という理想を持った人もいて、
ジャングルの中に士官学校をつくり、優秀なベトナム人青年を速成教育しました。
この中には、後にかなり上位の将官になった人も多数いるとのことです。
797 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/05(木) 18:38:01 ID:7jdzIG+2
ディエンビエンフーの戦いは、捕獲した大砲を山に担ぎ上げて撃った、という話が有名ですが、
実際は、日本軍が渡した山砲や野砲が多く、高い命中率でフランス軍を撃破しました。
余談ですが、戦後のフランス軍外人部隊には、旧ナチスドイツの軍人がたくさんいて、
日本軍人とドイツ軍人は、ベトナムの地で戦ったという不思議な歴史があります。
戦後、旧日本軍の兵士たちは、多くがベトナム人女性と結婚し、
孫たちに囲まれたインタビュー記事などが、新聞に載ったことがあるそうです。
801 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/05(木) 18:44:02 ID:7jdzIG+2
>>794さん
韓国の話がよくでていますが、ベトナム現地では、韓国商品は多いのに、
韓国人の評判は、かなり低い、というか、悪いですね。
113 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:26:49 ID:V0zPPy8I
>>8 まさに日本人の往くところ朝鮮人の影有りだな。
併合時代から何も変わってないだろ。
114 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:28:56 ID:CKRBmtb+
韓国企業が参加するのか。
こんな心強いことはないな。
115 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:29:24 ID:GSzWjOmD
>>111 日本コンサルだと韓国がまた癇癪起こしそうだから、別の国にやってほしかったかもだわ
韓国が憧れて止まない欧米に。
日本を信用してウリナラの調査結果を信用しないニカ??癇癪起こる!っていいそうw
それにしても
日本コンサル調べ:558億米ドル(約5兆1000億円)
韓国調べ:65億米ドル(約6300億円)
…この値段の違いは何ニカ??
116 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:29:57 ID:vIFR7V6m
>>114 鉄道事業で台湾に多大な迷惑をかけた事をまず土下座して謝ってこいよ。
118 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:32:27 ID:fk1bFLJQ
>>115 工事区間が違うから。
日本のは全区間(ハノイ〜ホーチミン)の金額、韓国のは一部の区間のみの金額
119 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:34:00 ID:C2yxMFQa
>>115 日本:ハノイ-ホーチミン、世界一のサービスレベル
チョン:ホーチミン-ニャチャン、世界最悪のサービスレベル
120 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:34:57 ID:GSzWjOmD
>>115 なるほど。
しかし、凹凸が激しい地形らしいのに一部の区間だけで計算するのはまずくないか
と思ったけど、いつものケンチャナヨだな。うん
同じ区間での値段の違いも見てみたかったな
121 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:35:50 ID:YQzdhmb9
橋の件で賄賂の調査をちゃんとやらせて
少なくともこの件のベトナム側関係者を洗ってからじゃないとまずいと思うが。
日本側はどこに朝鮮系帰化人や朝鮮人ブローカーが潜んでる事やら。
122 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:36:37 ID:CKRBmtb+
貧乏人がベンツ買って栄養失調になるようなもんだ。
ベトナムなんだからKTXでも贅沢だ。
ベトナム政府は何考えてるんだよ。
123 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:37:37 ID:kLuAg0Cf
てかベトナムの高速鉄道って、日本のODAで作るような話じゃなかったっけ
それもこのタイミングじゃ、KTXが入る余地なんぞ欠片も無いだろ
124 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:38:37 ID:njQDZ5fZ
まず国内で湿気との戦いに勝ってからにしなよ
125 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:39:24 ID:GSzWjOmD
>>125 右のレールと枕木は日本
左は韓国が着工するニダ
128 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:42:57 ID:C2yxMFQa
KTXを導入しろといってるんじゃなくて、一部区間の工事をやらせろといってるのか。
ベトナムに教えてあげないと、台湾の二の舞になるぞ。
130 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:44:58 ID:FE2I3Eaf
ベトナムには、韓国人兵士が乱暴、狼藉を働き、女性を性奴隷としてレイプした結果、
韓国人との混血児もたくさんいる。
信じられないことに、韓国はベトナムに謝罪も賠償も全くしていない。
韓国からの謝罪と賠償金を使って、日本の新幹線を建設するといい。
131 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:45:50 ID:JNkfLZ5y
>>122 借金まみれで首が回らないどころか、
首にロープが30本ほどかかってて、
足元の台も蹴飛ばす係が20人ほど
待機してる半島がほざく科白じゃないよなw
自国の欠陥問題で工事がストップしてる問題の片も付いてない内に・・・
現在のベトナムの首脳は、北出身者だから南で韓国人がしたことを
知らんやろな。かわいそうに、また韓国人がいっぱい来るなんて。
134 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:52:40 ID:CKRBmtb+
ベトナムに新幹線導入するようなカネがあるわけない。
この話はウラがある。間違いない。怪しすぎる。
何かのワナだ。
135 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:57:59 ID:FE2I3Eaf
>>134 ベトナム戦争の賠償金を敗戦国:韓国から得て建設するらしいよ。
136 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 12:57:52 ID:GSzWjOmD
>>134 ちょっと前に見た日本へのレアメタルの安定供給に関係あるのかな?
まぁベトナムが今後10年で韓国を抜くのは間違いない
韓国はフィリピンぐらいまで縮小するだろうね。
139 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 13:11:21 ID:GSzWjOmD
最悪の状態でも逃げない民族性は国家として頼もしい
聴いてる? チョン
ベトナムでまた問題起こしたら確実に戦争になるぞ
>>139 日本は資源がない、ベトナムは技術が欲しいってことで今は互いに持ちつ持たれつ、良好な関係ね
今回も
>>8にある通り、「日本のODA援助で資金調達」ってちゃんと書いてあるし
30時間もかかっていた所要時間が10時間になるなら、物流も大きく変化して、国としては随分なメリットだと思う
これは・・・・日本のODAで新幹線を作るのだから
韓国がでしゃばる余地はあるのか?。
もしこれで韓国側からの賄賂で変更、且つ発覚したら
去年12月にODAを全額引き上げた様に、日本はこの話自体から降りるんでないかな。
>>140 最悪の状態は金を受け取り、建築物が崩壊した後だと思うんだ。
韓国参入したら絶対崩壊するだろ
んで全部日本の責任にする
145 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 13:47:01 ID:DG7d8GW3
日本のODAを掠め取ろうなんざ、太い了見だ。
146 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 13:59:15 ID:FyfbTxnm
KTXのライバルって新幹線じゃなくて
せいぜい130km/hの新快速だろ?
147 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:00:10 ID:C2yxMFQa
>>145 実際に日本のODAで作ったインド・ニューデリーの地下鉄なんかは
車体は韓国製(ロテム)だったりする
典型的な朝鮮脳
114 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/26(木) 12:28:56 ID:CKRBmtb+
韓国企業が参加するのか。
こんな心強いことはないな。
122 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/26(木) 12:36:37 ID:CKRBmtb+
貧乏人がベンツ買って栄養失調になるようなもんだ。
ベトナムなんだからKTXでも贅沢だ。
ベトナム政府は何考えてるんだよ。
134 名前:<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん[] 投稿日:2009/02/26(木) 12:52:40 ID:CKRBmtb+
ベトナムに新幹線導入するようなカネがあるわけない。
この話はウラがある。間違いない。怪しすぎる。
何かのワナだ。
これ新幹線作るのやらせろっていってるの??
しかし、一連の欠陥工事をやらかした後でよく参入させろとか言うよな・・・・
各方面で欠陥建築物つくってるし・・・・
152 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:14:46 ID:ICrz6Ywq
KTXの惨状を見て中国もTGVを導入するのに躊躇っている見たいだしな。
法則に例外なし!
153 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:16:34 ID:ixn07QMO
民主政権になったらありうるんだな
金はODAで日本から
受注は韓国企業
ウマ〜w
154 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:25:01 ID:52E+Hxkq
ばっかみたい。
ついこの間、欠陥が判明してメディアがデカデカと報道したし、
それで、アメリカへの鉄道売り込みも、断念したばかりなのに。
「ベトナムは馬鹿だから、安い値段と賄賂の2つで、うまく釣り上げられる」とでも思ってんのかね。
ベトナム側だって、韓国鉄道の欠陥にしろ、台湾やマレーシアやパラオの顛末にしろ、
もう、とっくに知ってるだろうに。これだけ有名な話なんだからサ。
韓国企業にまかせるとなったら、決定段階でメディアや国民から非難される可能性だってある。
韓国って、世の中甘く見過ぎるっつーか、ここまでいい加減で無責任だと、
相手は侮辱された気になるよな。
155 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:29:48 ID:WsQJ2Vz9
アメリカだけにしときなさい。
ベトナムやブラジルじゃ可哀想すぎる。
157 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:52:17 ID:YMZh5+p2
てか、さすがに担当者は乗り比べくらいするんだろ?
158 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:56:09 ID:rpYamGQt
ホルホル
159 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 14:57:37 ID:TZfjRBwg
ベトナム戦争に参戦して、強姦や大量殺戮を繰り広げたくせに。
KOICAって日本が協力する国にだけ湧いてくるよな
162 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 15:22:54 ID:gRelhtPy
>>161 常識で考えるならODA利権を横流ししている奴がいるってことだろ
164 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 15:31:34 ID:FRKyU1j4
こいつら日本に集るダニ。日本に絡んでれば金になると経験上知ってるんだ。
日本も今までが優しすぎ、寛容すぎた。
165 :
NEW123:2009/02/26(木) 15:48:52 ID:1DVi+x3V
国名に〈大〉とかつけてる時点で終わってるよ。 大韓民国(笑
何って言ったらいいんだか、センス無いと言うか・・・、失笑ものだね。
166 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 15:49:25 ID:6Cig9kIM
<丶`∀´>ダメになった枕木はベトコン共に払い下げてやるニダ
これで問題は解決したニダ、ホルホル
>>166 リアルでそれが目的な面もあったりして…
>>34 ベトナム戦争時に、米兵が小間使いとして雇っていた12歳の南ベトナムのガキが
M16を分解掃除してまた元に戻すのを見て
これはこの戦争勝てねえなと思ったって回想をどこかで見たような気がする
169 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 16:36:58 ID:30wqH5C1
62>>
銘板の「KORIA」を確か削ってあったと思ったが、・・・
170 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 16:45:37 ID:c6XzgeyN
枕木ひとつ作る技術もないくせにw
鉄道事故で、またベトナム人虐殺する気か
あれは技術がない以前の問題で
自国語で書いてある事の意味が理解できなかったという嘘みたいな本当の話。
172 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 17:23:40 ID:6FRFfoNH
>>97 しかしハノイ〜ホーチミンの所要時間が5時間26分とは凄いな、
飛行機のほうが早いんじゃないの? と思ったが、運賃は飛行機の半分なのか。
台灣では台灣新幹線が開通したら国内線が相当な打撃を受けたようだが、
こっちはどうなるかな。
将来的な治安の展望はどうなんだろ
174 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 19:39:41 ID:+bCbGJdG
台湾新幹線の工事を見れば分かる、韓国企業は使えない
使ったら後で更に余計な出費が待っている
175 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 19:51:54 ID:h9k2a9hA
地震じゃないのにデパートが崩壊する、橋が落ちる、枕木すら作れない国が他国の高速鉄道作るのはやめてくれえー!早くチョン全員抹殺汁!
たぶん日本の考えていることは
ベトナムを韓国規模の国にして中国包囲網を築くことなんだわな。
東芝が大々的に進出するみたいだしIT系の準先進国にするともりだと思う。
その場合、韓国の仕事が大量にベトナムに流れるわけだわ。
その準備段階が今の韓国経済危機というわけだ。
177 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 20:33:31 ID:GNJyg77p
世界で唯一、アメリカと中共と戦争をして勝った国、ベトナム。
>>177 世界で唯一、占領地域に教育機関を建てまくった悪の日帝w
179 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/26(木) 20:49:06 ID:n4+/WQ48
朝鮮人の鉄道建設技術なら俺様のNゲージレイアウトでも余裕で勝てるぜ
ベトナム戦争の時の韓国軍の無差別虐殺の謝罪と賠償が先だろ
>>172 相当なんてもんじゃない。ほぼ消滅した。
鉄道だと3日掛かりな状態だったし、潜在的な需要は十分掘り起こせると思う。
182 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/27(金) 01:13:36 ID:LyOhl7GB
縦に1600キロあるからな
183 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/27(金) 01:16:01 ID:kXz7I7OI
184 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/02/27(金) 02:10:48 ID:RlwEBtLn
地震で崩壊した台湾高速鉄道関連の他、普通に倒れそうなビル作る位の技術力の下チョンに決めたとしたらご愁傷様
悪行三昧のチョン設備で営業するとすればザパニーズを名乗る以外無いのだが、さてはて
ベトナム国政府が入札やるなら入札前に排除だと思いたいがな。
しかしベトナムも相当な汚職国家だからなぁ、賄賂次第か。
KBブリッジの悪夢再び・・・
>>8 10時間だと寝台列車が欲しいな
整備のために夜は走ってないわけだが
ここのところを上手くやれば、飛行機なんか目じゃないぞ
寝てりゃあ時間なんて関係ないからな
リニアも欲しいから土地だけは確保しておいたほうがいい
後になって作るための土地が無いなんて、日本みたいなことになりかねん
189 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/04(水) 10:23:32 ID:o0PHBUkE
>>97 日本・・・・・・・558億US$
韓国(
>>1)・・・65億米US$
なんなんだ、この金額の差はww
>>190 すまん、スレの中よく読んでいなかったorz
192 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/08(日) 17:42:12 ID:/xnrCnEV
ベトナム
>>71 おい捨てIDでいい加減なこと書いてる
ID:Ct4GN/Bg
出てこいよw
どの面下げて韓国がベトナムで工事するつもりなの?
ベトナム人は勤勉だから、台湾と同じで
新幹線を使いこなしてくれるだろう
197 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/14(土) 12:32:13 ID:xDVTSaDz
軌道づくりを日本から盗む気なのかな
いちいち新幹線に絡んでくるのは
198 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/14(土) 12:34:48 ID:cDLGwcYB
おいおい
ベトナムで韓国企業が
賃金未払いの夜逃げで
嫌韓祭だろ
199 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/14(土) 12:40:42 ID:96MUW9fq
200 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/14(土) 19:02:44 ID:Uj+PhhrT
201 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/14(土) 19:27:34 ID:3i8RHy6s
ベトナム可哀想
泉北高速鉄道?
203 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/03/14(土) 20:22:07 ID:q9VxokZJ
>>97 ベトナム戦争時の韓国人兵士の所業も見てるし
とんでもない人種だって事知れ渡ってるんだよね
ベトナムって今、日銀が経済アドバイザをやってるんじゃなかった?
>>204 ベトナムの中央銀行に日銀スタッフが現地入りしているね。
当時はベトナム国内のインフレ率がひどくて、法律で定めていた公定歩合の利率上限を改定してまで、
公定歩合を上げてマネーの流量過剰を抑制しようとしていた最中だったんで、
金融政策のノウハウを得たいというベトナム側の思惑と、ブレーンに参画できる事で、
ベトナム経済との相互協力の橋頭堡を築ける日本側の思惑が一致した感じかな。
韓国に新幹線を売らなかったのは大正解だったなww
あいつら、日本のいるところに必ずかぎつけてやってくるから気色悪くてかなわん。