【中国鉄道】「パクリ」じゃないリニアモーター車両、4月に堂々完成―中国 [02/18]

1 ：はらぺこφ ★：2009/02/18(水) 08:44:14 ID:???

2009年2月17日、北京日報によると、中国が自主知的財産権を有する中低速タイプの磁気浮上
式鉄道（リニアモーター車両）が4月に完成する予定だという。

北京控股磁懸浮技術公司が開発した中低速タイプの磁気浮上式鉄道は、最高時速120kmで、
浮上能力・制御能力・システムなどいずれも世界最高水準に達している。また一般の鉄道と
比較すると、「騒音が少ない」「列車敷設のための土地占有面積が少ない」「建設コストが
安い」などのメリットがあり、建物の密集する都市部を走るのに適している。

同社の劉志明（リウ・ジーミン）会長は「列車の内外で放出される電磁波はテレビから出さ
れる量よりも少ない」と安全性を強調。同社では完成後、10万kmの安全テストを経て量産体制
に入る予定だとしている。
（翻訳・編集/HA）

レコードチャイナ 2009/02/18 08:16:57
http://www.recordchina.co.jp/group/g28668.html

写真は上海市の浦東国際空港と市内を結ぶリニアモーターカー
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223196.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223199.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223198.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223197.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223195.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223194.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223193.jpg
http://www.recordchina.co.jp/imgout.php?m=3&img=cfp385223192.jpg

2 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 08:44:57 ID:uDfCS599

ドイツも馬鹿だなあ

3 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 08:47:12 ID:fSAxtsIY

ドイツが…

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 08:51:57 ID:/oIegHGv

中低速タイプ・・・性能まではパクれなかったようだな

5 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 08:54:00 ID:qjHmg7dL

中凶に国際放送止められても
何にも言わない売国犬Ｈ系
http://jp.youtube.com/watch?v=nDwFzsY1wP8&feature=channel_page

6 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:01:42 ID:ONgD65ad

日本じゃ大江戸線でとっくの昔に実用化してる

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:02:21 ID:HOx/zKhD

あれほど言ったのに・・・・

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:04:38 ID:c+JcGY67

鶴見緑地線

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:11:04 ID:t/uKpqmQ

走行中に外装が剥がれ落ちて乗客が吹き飛ばされるんですね

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:11:34 ID:JaTqnRlZ

>最高時速120km

これって、わざわざ磁気で浮上する意味があるのｗ

11 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:12:10 ID:hJXA85/H

日本は２０年前にもうこの程度は余裕で出来ていたけど
あとはコストと安全性の研究だったな。

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:16:41 ID:EH8JFIKT

>>11
有限公司「おまいらの代わりに安全性の試験をやってやんよ」

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:17:10 ID:B2672rKo

>>10
あるがな。
鉄輪の問題、騒音と摩擦のことを考えてみそ。

リニアの意味を全くわかってないだろ。

14 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:17:44 ID:+dtbxeDV

>>1
ドイツのリニアにそっくりだな。

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:19:04 ID:/wMsEOFz

中国の場合は電力の安定供給に問題が起きそうだ。

16 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:31:06 ID:hjEePHeb

>>14
あれはドイツのリニアだ

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:38:06 ID:t/uKpqmQ

韓国の殺人特急に完全に食われちゃったなあ

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:40:13 ID:oWiiWMim

【電車】JR東日本：横須賀線等の車内で100ミリガウス超過！【電磁波対策は？】
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10184598737.html

やっぱり電子レンジ？：電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10134408525.html

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:41:48 ID:9jxuWWDz

>>13
列車の騒音より、乗客のがなり声の方が大きいのねｗ

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:50:50 ID:yxN962SL

>>16
ttp://www.hzinfos.com/traffic/linear.htm
しらなんだが既にMAX430kmで実用運転してるようだな

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:54:58 ID:oWiiWMim

>「列車の内外で放出される電磁波はテレビから出される量よりも少ない」と
安全性を強調

テレビの電磁波はものによっては軽く100ミリガウス（0.1マイクロテスラ）を超えてると思うんだが。
ブラウン管のばあい
プラズマはもっとすごいのがあるらしいが。

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 09:59:51 ID:aaJ6+6MZ

>>6
大江戸線よりまえに鶴見緑地線で

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:17:29 ID:3vG7vXYZ

騒音なんぞに中共が気を使うはずがないだろｗｗｗ
土地買収のためにチンピラ送り込んで住民追い出す連中だぞｗ

単に技術パクッたけど１２０ｋｍまでしか出せなかっただけ。

24 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:33:32 ID:Y6TemdGg

>>6,8,22
鶴見緑地線と大江戸線は浮上式リニアなの？

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:34:12 ID:D6Oi+62q

パクリじゃない♪パクリじゃない♪

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:39:50 ID:B2672rKo

>>24
あれってどっちも鉄輪式リニアモーターでしょ。

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:40:56 ID:B2672rKo

ttp://www.koutsu-machi.com/transit23.htm

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:55:03 ID:Y6TemdGg

中国が自主開発した（と主張する）リニアは浮上式と書いてあるよね
中低速タイプでは消費電力や諸々のコストで浮上式にメリットがあるの？
あるいはモノレールの高速タイプを目指しているのかな

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 10:58:45 ID:yK2IkDPu

パクリじゃない中国製のリニアなんて危なっかしくて乗れない

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:02:29 ID:F5tSD55H

リニアって高低差があっても大丈夫ってメリットもあるよね

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:04:53 ID:B2672rKo

>>28
中低速タイプってのは日本のリニモ相当とみていいんじゃない？
高速タイプのはドイツのトランスラピッドをもってきて「上海トランスラピッド」として走らせてるし。

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:05:36 ID:gve6yqp3

１の写真、中低速タイプなのになんでわざわざエフェクトかけてるんだ？

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:06:12 ID:RRNbYX2M

120㌔程度で浮上する意味があるのかって言ってるやつは、
リニモの地下区間と大江戸線や鶴見緑地線とかを乗り比べるといいさ。

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:07:01 ID:RRNbYX2M

>>32
だから>>1の写真は400㌔超のドイツリニアだと（ｒｙ

35 ：電動キムチ ◆QkRJTXcpFI ：2009/02/18(水) 11:07:03 ID:wV0Np+Ea

>>32風景が高速で動いてるんじゃないの？

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:11:10 ID:K0ELqNij

>>35
ナイトライダー方式か…

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:11:43 ID:E07xzN+t

おいおい、シナが性能を保証する理由として、
これは日本のパクリです、ドイツのパクリですと、堂々と言うところがよかったのに…

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:22:05 ID:Y6TemdGg

>>33
ゴメン、絵を見て全部地上を走ると思ってた、先進国に輸出するなら地下も
走る可能性があるよね。それに日本のように乗り心地や騒音に敏感な国に
輸出するなら浮上式でなくちゃね。

39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:25:56 ID:NbuJdbAt

ドイツ人は怒っていいぞｗ

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:37:13 ID:X36OMJtV

上手く行くといいね。
問題が起きても日本に助けてもらおうと思うなよ！！　ボケ！！

41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:42:32 ID:k2sxMCoe

ゲラゲラゲラ。
ほんと、恥も外聞も無く、即効でパクるんだな。
それでも韓国の、「世界最高レベル」とか「○○が×年かかったのに我が国はこんなに早く達成（○○にはパクリ元の国の名が入る）」とかの、
凄いだろザマ～ミロ報道と違い、まだ自制が効いている。内心では、己の身の丈を知ってるんだろうな。

でもまぁ、こういう重要分野でも平気でパクリをやる限り、先進国の後追いで劣化コピーを作り続けるしかない、っていう点で、
韓国も中国も同じだけどね。

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:45:56 ID:SFbWCEpW

電気代が高すぎてすぐ廃線になりそうだ

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:49:50 ID:3wdS88fz

＞「騒音が少ない」「列車敷設のための土地占有面積が少ない」「建設コストが安い」

騒音はともかく、そんな面積が少なくなりそうにも見えないし、
コストだって・・・、あとランニングコストとかは？

44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:52:22 ID:yxN962SL

>>42
それより停電or電池不良で急減速＞乗客負傷って図式の方が先だろうな

45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:53:53 ID:1OLwdeTh

>>1
どうみてもパクリじゃんｗ

46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 11:57:27 ID:n71lUilg

120Kmって昔の原付でもでるぞ

47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/02/18(水) 12:12:29 ID:hYYPZDIq

最近はライセンス生産を国産とか言うのが流行りなのかね？