【韓国】現代・起亜自、1‐3月期35%減産へ[02/13]

記事入力 : 2009/02/13 07:24:45
現代・起亜自、1‐3月期35%減産へ

　現代・起亜自動車は今年1月から3月までの全世界における生産目標を70万台とし、
昨年同期に比べおよそ35%の減産を行う方針であることを12日に明らかにした。
昨年同期の生産実績は107万台だった。しかし年間を通じた目標は今年も410万台とし、
昨年の418万台と同レベルを維持することにした。

　その後、今年4−6月期には90万台の生産を目標とし、今年前半に合わせて160万台の生産を目指したい考えだ。
それでも昨年は1−6月までに221万台を生産したことから、前年同期比ではおよそ28%のマイナスとなる。
一方、今年後半は250万台の生産を目標とし、昨年の196万台よりも28%上乗せする目標を立てた。
現代自の関係者は「欧州や米国などでは需要が回復する兆しがみられる。
2月と3月の業績によっては目標が修正される可能性もあるが、
今年後半には販売を増やして危機を克服するというのが戦略の基本だ」と述べた。

　しかし、業界のある有力者は「現代・起亜自は今年1−3月期の世界全体の工場稼働率がわずか50%にしかならない。
そのため今年後半に入っても販売が回復しなければ、一時的な資金不足に陥る可能性もある。
販売の回復という外部環境だけに依存するのではなく、内部でもっと強力な危機対応への取り組みを行うべきだ」と指摘している。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/article/20090213000006

<丶｀∀´>2ﾀﾞｰ

>>1
本当に3割り程度の減産で、済むのならたいしたものだよ。
日米欧とも、自動車・家電・半導体・鉄鋼どれも全滅だからなぁ。

<丶｀∀´>ｱﾝﾆｮﾝﾊｾﾖ！今日も頑張って在庫を増やすﾆﾀﾞ！

いい加減誹謗中傷は止めよう。
韓国の問題は日本の問題でもある。
一部の金持ち以外は皆が苦しんでいる。

>>5
韓国だけ死ね。
都合のいいときだけ日本に擦り寄る乞食民族が。

>5
世界中の貧しい労働者は韓国が潰れると、その分自分達の仕事が増えて喜ぶよ？

>>5
韓国は悪の国家として非難中傷される為に存在しているんだぜ？
悪は悪らしくちゃんと悪役に徹しろ。

　　　破産　　　　　　　　　　じゃ　ねーのか。

ただでさえ売れてないのに減産ｗ

1台買えば1台おまけで付いてくるを2台にカウントしてるんだろうな

>>6-8
アンカー乞食に正直にアンカーくれるの　イクない・・・

ホルホルからアイゴ一へ

×韓国

○下朝鮮・朝鮮火病主義白丁共和国

あれ？ヒュンダイ一人勝ちﾆﾀﾞ!!!マンセー!!!!とか言ってなかったかｗｗ

大工の減産

トヨタも日産もホンダもやばいよねw

母数があまりに小さいから売上の増減が激しいなｗｗｗ

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　野晒し、風雨にそのままさらされてる車を輸出します　
　　　　彡と} 愚.{つ　現地では１台分で２台プレゼント！

35％減産は→ポスコ鉄鋼・自動車部品も３５％減産。

>>1
在庫が１年分あるんだから、１年休めばいいじゃんw

たった35%でいいのか？

ヒュンダイおわた

しかし人件費はなぜか減らないw

韓国は今の在庫が捌けたら、打ち止め。
特にヒュンダイは鉄の入手が難しく成っている。
無駄に余剰生産が出来ず、国内需要が更に冷え込む。
勿論、ウォン安で輸出は好調なんて事は無く、
輸出分の車両に転嫁しなければ成らない。

更にその状態が続けば、又ウォンは下がる。
ウォンが下がるなら、下げ止まる迄、韓国の輸出はまた止まる。
そして、アッと言う間に４月。
デフォルトの季節です。

1月の米国販売台数が前年同月比14．3％の増だったのに？

【現代自】現代自「一人勝ち」、冷え込む米国市場で販売増[02/04]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233711897/

「一人勝ち」ホルホル、が1週間で【　一人完敗　】

売り上げが伸びてるってことと、作りすぎとは矛盾しない罠

あれ、一人勝ちじゃねーの、二人勝ちかー。

次はこうですな、「生産が好調、生産量世界一位、自動車業界」

韓国「一人勝ち」です w

お得の清算や凄惨でなければよいけど・・・

どっちでもいいよ。コイツらの言ってる事は半分以下で聞かないとな。

>>16

座布団一枚！！

でもな、南朝鮮よ、本当に３５％でいいのか？
３５０％の間違いじゃないのか？

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

北米のジェネシスと
欧州のシードどうなったwww
それに北米での捨て身のどう見ても
割に合わない超カンフル,詐欺まがい
ある意味金融派生商品,サブプライム的
販売はどうしたwww。つぶれるための
トリガーの一端に思えてならないのだがwww

チョンに生まれなくて本当に良かった

ストライキは？

米での販売台数増の実態は不良在庫の叩き売りなのか。

車手放したから不便。

現代でも40万位の高級車(普通車)なら買ってもよい。
日本でも在庫整理してくれ。

ここ最近の雑誌か新聞でみたけど、
通常、自動車工場の採算稼働率は７０％ぐらいみたいね。

特に１−３月期は日本メーカーもそれを割り込んでいるから、
相次ぐ決算予測の下方修正なわけで。

それが、５０％じゃあね。特に近年に設備投資しまくったおかげで
採算ラインが高いでしょ。

あと、減産に舵を切るのが遅すぎ。
日系メーカーも褒められたものではないけど、１２月には完全に舵を切っていたよ。

現在のような世界的な需要の落ち込みが続くと前提としても
ゴールデンウィーク明けには、通常生産にもどれるかも
という話もちらほら聞くようになった。

そのころ韓国車メーカーは？
とっても楽しみｗｗｗ