【韓国】241億円投入の襄陽空港、99日間「乗客ゼロ」[02/09]

記事入力 : 2009/02/09 15:03:58
241億円投入の襄陽空港、99日間「乗客ゼロ」（上）
幽霊化した地方空港

　今月6日、江原道襄陽郡巽陽面にある襄陽空港に向かった。
　延べ面積2万6130平方メートルのターミナルビルには乗客誰一人の姿もなく、暖房も稼働しておらず、冷たい風が吹いていた。
　この空港では昨年11月1日に日本から大韓航空の専用機が到着したのを最後に、99日間連続で「乗客ゼロ」の状態が続いている。
　しかし、空港管理のために今も70人の職員が勤務している。

　襄陽空港は2002年4月、「嶺東地方（江原道）観光の拠点」というスローガンを掲げ、
3567億ウォン（現在のレートで約241億円、以下同じ）を投入して建設された。

　しかし利用者数の減少で2006年には129億ウォン（約8億7300万円）の赤字を記録した。
　その後も赤字は続き、07年には105億ウォン（約7億1000万円）、08年は101億ウォン（約6億8000万円）と
3年連続して赤字額が100億ウォン（約6億7000万円）の大台を突破し、空港開設以来の累積赤字額は598億ウォン（約40億円）に達した。

　周辺の高速道路整備などの影響で観光客が車を利用するケースが多くなり、客足も遠のいた。
　しかしこの程度の環境の変化さえ予測せず、「まずは建設してみよう」というずさんな行政の責任が大きい。

　昨年、この空港の1日の平均利用客数は26人だった。国際線に限れば1日平均4.6人だ。
　一方、昨年この空港で働いた職員の数は空港公社26人、政府機関8人、清掃業者などの関連企業112人、合計146人だった。
　つまり働く人の数が乗客の5倍にもなるということだ。

　乗客も飛行機もなく、ターミナルビルなどの空港施設だけが存在する「幽霊空港」はここだけではない。
　慶尚北道の蔚珍空港などは、AFP通信が選ぶ「2007年のとんでもないニュース」にも選ばれた。
　「韓国には1億4000万ドル（約130億円）もの費用をかけて建設しても、航空会社が利用したがらない地方空港が存在する」
という内容だった。
　蔚珍空港は監査院が「利用客の見込み数が誇張されているので計画を再検討すべき」と指摘したため、
2005年に85%まで工事が進んだ時点でストップした。

　全羅北道の金堤空港も2004年5月以来、工事が中断したままだ。
　やはり利用客の見込み数が誇張されているとして、監査院が再検討を指示したためだ。
　全羅北道金堤市の白山面と孔徳面一帯に480億ウォン（約32億円）を投じて購入した空港建設のための敷地157万平方メートルは現在、
白菜やサツマイモなどの栽培農家に年間1億ウォン（約670万円）から2億ウォン（約1340万円）で貸し出している。

　2007年にオープンした全羅南道の務安空港は、年間の収容可能人員が519万人で、地方空港の中では釜山の金海空港と
済州空港に続く3番目の規模だ。
　空港建設に投入された額も3017億ウォン（約202億円）に達する。しかし昨年の利用客数は13万人にとどまり、
同空港でさばける数のわずか2.5%に過ぎなかった。

http://file.chosunonline.com//article/2009/02/09/705822273680777843.jpg

http://www.chosunonline.com/article/20090209000044

>>2-5に続きます

ちゃっかり東海って書いてんじゃねーよ

在日は帰って乗ってやれよwww

>>1の続き

241億円投入の襄陽空港、99日間「乗客ゼロ」（下）
幽霊化した地方空港

　アシアナ航空の関係者は、
「務安空港がオープンしたころは、空港にアクセスする道路など周辺のインフラ整備さえもまともに行われていなかった。
そんな空港に飛行機を飛ばすというのだから、非常に心配だった。
　しかし政府の方針に従い、金浦−務安路線を1日に1便運航している」
と語る。
2007年11月にこの路線の運航を開始したアシアナ航空は、15カ月連続で毎月平均2億ウォン（約1340万円）近い赤字を計上し続けている。

　慶尚北道にある醴泉空港も、2002年12月に386億ウォン（約26億円）の予算が投じられ新空港ターミナルが完成した。
当時は2001年に中央高速道路が開通した直後ということで、空港そのものの需要が急激に落ち込むと予想されていたが、
新ターミナル建設は強行された。
　そのため年間の乗客処理能力は当初の30万人から100万人にまで高まったが、実際にこの空港を利用した乗客の数は、
1998年に21万7000人だったのが、2002年には3万1800人と急激に落ち込んだ。結局政府は2004年に空港を閉鎖し、
新ターミナルビルは利用されないまま現在も放置されている。

　昨年、仁川国際空港を除く全国14の空港の中で業績が黒字となったのは金浦、金海、済州の3空港だけだった。
2007年にはこれ以外に大邱や光州空港も黒字だったが、昨年両空港も赤字に転落した。
問題が最も深刻なのは襄陽、蔚珍、務安、金堤、醴泉のいわゆる「ビッグファイブ」だ。
この五つの空港を建設するだけで国民の税金8597億ウォン（約578億円）が投入された。

　専門家はこうした地方空港の問題について「典型的な予算浪費」と同時に、「国家的な災難」とも指摘する。
高速道路の整備や高速鉄道の開通などで飛行機の需要が減少しているのは事実だが、基本的な需要予測など経済性に立脚することなく、
地方に対する政治的な配慮だけで空港をやたらと建設したということだ。

　市民オンブズマンの「共にある市民行動」で予算監視局長を務めるチェ・インウクさんは、
「経済性がないことを知りながら、政治的な配慮だけで建設された空港がいくつもある。
政治家が地元の選挙民から支持を取り付けるためだけに、バラ色の希望があるかのように宣伝しつつ地方空港を建設するという
賭けを行った」
と指摘する。

　航空大学航空経営学部で学部長を務める許喜寧（ホ・ヒヨン）教授は、
「政治家や自治体は地方空港を一つの財産でもあるかのように考えて建設を推進してきた。
　赤字が出ても空港公社が補てんしてくれるため、自治体では特別な負担をする必要がないという点が盲点だった。
　その上、空港公社も責任が明確でない政府系企業のため、赤字が出ても誰も責任を取ろうとしないという問題がある」
と指摘した。

キム・ミンチョル記者

キム・ソンモ記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/article/20090209000045

壊せばいいじゃん

>>1
＞99日間「乗客ゼロ」

　　　 ||
　　∧||∧
　 (； ・∀・) ＜嘘でしょｗｗｗ
　 (∪　∪
　　∪∪

中国かと思うほど建設費も各方面の赤字も少ない。
日本のほうが数十倍深刻だよ。

<丶｀∀´> ＜ 「９９日間乗客ゼロ」は間違いなく世界新記録ニダ！ ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

>>7
そうwよかったね♪

これ乗客一人しか居なくても飛行機飛ぶのかな、すげー大損ｗ

空港として全く機能してねーじゃねーかよｗｗｗ

ｽｯｹﾞｰやるじゃん。





まあ実際韓国は映画のセットに使えるからまだましかもな。

ギネス申請しろｗ

　 　〃∩ ∧＿∧
　　　⊂⌒（ 　・ω・）　　燃やせばいいよね。
　　　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ
　　　　　　　 ⌒ ⌒

あんな狭い国土に何個空港作ってるんだ？
日本も余り言えないか
軍事と一緒に使って費用軽減するなど考えないと

流石朝鮮、ズバ抜けてすごいｗｗ

こういうアホなところまで日本の真似すか

およそ100日間の事故ゼロは誇るべき。

と言うより、事前に市場調査してなかったの？

いまに釜山港もこうなります

人民解放軍に買い取ってもらえば？

東海ってどこ？

あんなに小さい半島に、そんなに空港があったなんて初めて知ったよ。
日本もいらん空港が沢山あるけど、さすがに乗客99日ゼロってｗ

もうじき人民解放軍が使うからまってて！

軍事面でみれば必要だと思うよ。住民の避難用にさ。

特撮のロケに使えよ。

>>10

>政府の方針に従い、金浦−務安路線を1日に1便運航している

とあるし一人も居なくても飛ばしてるんでしょ
新人の実地訓練とかに使ってたりw

>>1
空港(からみなと）と読みます

"これも
http://2chfile.saguri.info/news2ch0209151.jpg
http://2chfile.saguri.info/news2ch0209152.jpg
http://2chfile.saguri.info/2chfile0209153.jpg

ケンチャナヨ

てか、軍用に転用すればいいんじゃないの？

あはははははははははははｗ

こういうのが韓国の巨額負債の原因なんだなｗｗｗ

ハリボテ
ハリボテ
超巨大なハリボテ

つまり乗ればジェット機独り占め！？
すげーな自家用ジェット持ってる超VIPみたいじゃん！

>>2
おちつけｗ　
韓国内のメディアが日本海を東海と呼ぶのはそもそも何の問題もない。
国際名称にしろと世界に押し付けてまわらない限りは、韓国国内ではどんな名称でもイイのよ。

・・・しかし乗客０・・だ・・と？
何をどうやったらこういうことが出来るんだ。

おいおい日本も人の事言えるか？
無駄な高速道路や空港造り無駄なリニアmotorカーなどなどで国自体悲鳴あげてるじゃんｗ
韓国ﾜﾗｳ前に自分の国ﾜﾗｴよ

241億円で空港作れるもんなのか？

空港行政は日本は他国を笑えない。千葉県民のいる限り。

日本の田舎でも町営バスが乗客零でも運行してるからね。
だが空港は維持しておけ軍事面での利用には良い場所だから。

どうして作ったのか
中身がないのに作るから･･･

他人事だと笑い飛ばせないのが痛いな

ケタは違うけど

これはまた、すさまじいww

>>34
鮮立宇宙軍か

ゼロってｗ
なんぼなんでも

従業員「給料上げろ、さもないとストするぞ」

箱物の起源は（ｒｙの布石ですね、わかります

暇すぎて苦痛になりそう

空軍に払い下げろ

>>1
まぁ、なんというか‥‥‥‥御愁傷様ｗｗｗｗ

>>36
一見さんお断りでもやってんじゃね？

>>40
過剰な設備はともかく
有事や災害の事を考えれば、全てが無駄とは言えませんね。

襄陽って朝鮮半島でしたっけ……

ワロタｗｗｗｗｗｗｗ

貸しきりで飛行機乗れんじゃんｗ

そこで働く人は良いよな
毎日日本のゲーム無料でヤり放題
俺もエロゲーやりたい

しかし日本との国際線が飛んでるのに、
このウォン安に客が来ないとは。

もう機内で裸になってみたりとか しちゃいそうなレベル

茨城空港と静岡空港ですね。

ｵﾏｲﾗ出番ですよ

乗ったら専用機の気分を味わえるのか

空港５０程売るって言って
組合に反対されて
この状態でいいのか？

>>37
日本の道路や空港が無駄だらけなのはそのとおりだな。
リニアは悲鳴上げながらでも作った方がいいと思うが、
まあ、そのへんの感覚は朝鮮人には分からんだろう。

ロケセット？

残念ながらこれは日本が笑い飛ばせる話ではない。

>>38
ケンチャナヨで作れば可能なんじゃね？w

>>55
もしその飛行機が飛来したらねｗ

羽田から小松よりも近いのだろ。鉄道か車で移動するわなあ。
でも維持しとけ。絶対役に立つ時が来るから。どうせ公社負担なんだから。

つか中国の自治領になれば使うから無駄にはならないﾆﾀﾞ

>>46
　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　ていうか・・・・・・従業員、毎日何してるのかなぁ、ここの空港で・・・　
　　　　彡と} 愚.{つ　

地元福岡で移転か増設かですげー"税金支出"議論してんだけどさ。


こう堂々と無駄に使ってる例を見ると小さなことじゃないかと勘違いしそうになるな＾＾；

客が一人もいない空港の職員の1日を撮ったドキュメンタリーにすれば大ヒット

>>53
ケイ州の襄陽とは別の襄陽じゃないか？

>>68
北朝鮮軍の基地として？
人民軍の基地として？

日本では…
金10倍以上かけて！

>>65
ズバット、抜けてる処が笑い所ｗｗ

>>1
テポ港がテポドンに見えるからじゃね？

>>63
景気対策にはリニア新幹線は有効と思うよ。

>>70
国技

>>70

「異常無し」

地方から海外行くときは成田より仁川の方が便利なのは事実。
日本の地方空港と直結してる路線数は成田より仁川の方が多い。
氏ね千葉県民。

　　　　　　　　　　　┌○┐
　　　　　　　　　　　│日│
　　　　　　　　　　　│本│
　　　　　　　　　　　│は│
　　　　　　　　　　　│韓│
　　　　　　　　　　　│国│
　　　　　　　　　　　│を│
　　　　　　　　　　　│支│
　　　　　　　　　　　│援│
　　　　　　　　　　　│す│
　　　　　　　　　　　│る│
　　　　　　　　　　　│義│
　　　　　　　　　　　│務│
　　　　　　　　　　　│が |∧,,∧
　　　　　　　　　　　│あ |｀Д´#>
　　　　　　　　　　　│る│ ノﾉ
　　　　　　　　　　　└○┘（⌒）
　　　　　　　　　　　　　　し⌒

日本の地方空港も失敗が多いみたいだが
さすがにここまで酷いのは聞いたことが無い

>>74
露西亜軍、国連PKFというのもあるぞ。

ゼロってすごいな・・・。
全くリサーチしないで作ったってこと？

>>82
　　　　　　─┼─┐─┼─　　／　 ,.　 　　　　　　 　｀ﾞ''‐､_＼　| / ／
　　　　　　　 │　 │─┼─ ／| _,.イ,,.ィ'　 　 _　--　、──‐‐‐・ ←>>82　──‐
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　|　 | 菊正宗　|　○　 |　 ／~ 　ん'ﾊ_ゝ
　|＿|＿＿__＿_|＿_＿_|／ヾ,''"　'ｿしﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ´""'

>>70
白黒と上下関係が大好きだから、
オセロでもやってるのかも。

>>81
文句があるなら中核派に言えよ。

こういう韓国の空港開発にあせったり提携をあてにして地方空港作った自治体が日本にもあるんだろうな。

これは世界に誇れる韓国オリジナル！
もっと「無人空港は韓国起源」と世界中に広めるんだ！

この空港は忘れた頃に記事になるな

不景気だもの、赤字が出るのは仕方がない


･･･しかし利用客0ってのは、さすがに頭悪いだろ

こんなとこまで日本を真似しなくていいのに・・・

>>87
オセロなんかガキがやるゲームだ
花札に決まってるだろ
日本のエロゲー無料で提供してやるべきだな

空城計か？

これは何かある近づかないほうがいい。

将来軍用機が活発に利用することになるだろうから
ちゃんと運営してゆくべき

なぁ、こいつらってば何でもかんでも自分起源説で騒ぐくせに
パチンコは起源騒がないんだな、なんで？

０か。山下真司にぶっとばされるな。

>>94
あっw
日帝が持ち込んだ諸悪の根源、賭け事大好き民族の真髄ですね♪

みんな関羽が怖くて、近寄れないんだよ。

こんな所まで日本のマネすんなよ
使ってない空港に７０人も無駄な人件費掛けて日本より酷ええよｗｗ

流石にここまでひどくはないだろうが
茨城空港とか静岡空港あたり、これと似た感じになりそうだな…。

維持費も無駄にかかるんだから閉鎖しろよ

土建国家までパクらんでよろしｗ

９９日間？

予想出来なかったのか？

もっともっと作ればいいじゃない
朝鮮版ニューディール政策

チョソ空軍が使えばいい
ただし天敵のマンホールはなくすこと

セクロスできるな

比較対象として、襄陽空港と同じ2500m級滑走路一本を備えた静岡空港の場合(wikipediaより)
> 総事業費は約1900億円、そのうち空港本体の事業費は約490億円。
> 開港時の路線、便数では、搭乗率100%でも68万人程度であり、このままでは
> 年間に3億円以上の赤字となる

さっさと潰して跡地には空港を作ったらいいんじゃね？

>>1
…すげ〜な。人気のなさっぷりはｗｗ

韓国政府もアホだが、日本政府もアホだ。
静岡や茨城はどうするつもりだよ。

あと、伊丹を当初の計画通り廃港にしろ。

馬鹿チョソのやりそうな事だｗｗｗ

99日、三ヶ月、1/4年利用客が無いｗｗ

日本の地方空港も酷いけど、それ以上だな。

>>106
同意。無駄な公共事業してこその内需拡大ね。
全土を空港にすればいつでもどこでも離発着可能。

あと一日で１００日だ。何事も一日一日の積み重ねが大事だよ。さあ次の目標は１０００日だ。

俺、ANAのマイル持ってるから、
アシアナ航空の特典航空券なら入手できるよ。

誰か一緒にバカチョン空港嘲笑ツアーやる？

おまえらパクリパクリ言うが植民地した時に日本が教えたやり方だろ
反省しろ
で日韓友好のため
日本人が韓国に遊びに行くべきだと思う
可愛い女の子や美味しい食べ物や価値在る建築物豊富だ

日本でも熊しか通らない国道とかあるし非難できんな

:y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

こんな事まで日本の劣化コピーとは・・・。

>>120
突然行き止まりになる片側２車線の立派な道路もあちらこちらにｗ

>>119
はいはい、全部日帝のせい日帝のせい

死ねばいいのに

>>29
このコピペ流行ってるの？

横須賀線も軍事鉄道だったけどいまじゃあ民生用で重宝してるね。
空港も空軍に使わせれば問題ないよ。だって９９日間乗客零なら基地にしても問題なし。

山梨富士山空港
トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート

笑えねーぞ

静岡空港が仲間になりたそうにこっちを見ている。

逆にすごいな

どこの政治家（官僚）も利益誘導したら、後は知らん振りだな
神戸空港の責任は誰が取るのやら、誰も取らないまま赤字だけ垂れ流すと

これは見事に金をドブに捨ててますな。まぁ日本も笑ってられないけど。

>>119
こーゆーのは、やだ

【韓国】「先輩達の大学入試合格を祈ります！」〜（梨花女子高校）[11/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1194413447/

【韓国】ミニスカートで『チラリ』〜梨花女子大学応援団（写真）[03/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1204574380/

>>37
そうですね（棒

>>118
記録を途切れさせようとは、
なんて極悪非道な日帝だ！

後の静岡空港である

>>118
勿論弁当持参の日帰りツアーですよね。

石川県の空港はどーなったんだ？

ラジコン大会を開けばいいと思うよ。

>>138
マサに韓国へ行けと申すか！？

>>89
韓国のハブ空港構想を盛ん褒め称えていたのは日本のマスコミだからね。

セントレア空港は黒字なの？
静岡空港はいらんな

北の山賊軍のコスプレで北の山賊旗もってツアーってのはどうですかね。
で空港到着したら「占領したニダ」ってやるとか。命崖の企画ニダ。

<丶｀∀´> ギネスに申請するﾆﾀﾞ、ﾎﾙﾎﾙ

日本も地方空港の半分は不要

おまーえら嫌韓ニート収益ゼロだ調子のるな

>>119
そうですね（棒

>>145
存在そのものが不良債権の君に言われたくはないなぁ。

神戸空港、静岡空港、茨城空港、その他離島以外の弱小空港
全部いらないな

>>145
たしかに・・・・。
カードはゴールドでもブラックでもない普通のカード出し。
車なんかローンでしか買えないし。
ごめんなさい。

普通、訓練空港にするとか、考えるんだけどな？
アシアナの乗員教育のベースにするとか…
やっぱり朝鮮て知恵が無いよね。

需要のない地方空港の問題はアフォな米国に脅された部分が大きい。

わが地元の山形空港も新幹線に押されて悲惨なことになってたなぁ
自衛隊と共用だからなくなることはないだろうが。

>>140
確か、クロ現が9時台だった当時に見たような。地方空港どころか関空あたりモロ該当してるかと思う

茨城空港は大丈夫。
地元医師会が定額給付金を民主に寄付するから、
小沢が守ってくれる。

やっぱり、最後に頼りになるのは、国民生活第一の民主党。

>>145
そうですね（棒

糞朝鮮人はバカなのアホなの死ぬの？

議員とかが。。。日本と同じ

だれか、一週間ぐらいで気づけよｗ

>>1
題名みて吹いたｗ
おもろい記事ＧＪ！ｗ

公共事業の性質上、「無駄遣い」と批判するのは簡単なのだが、
必要と無駄の線引きはけっこう難しく、まして予測するのは容易でない。

神戸空港(wikipediaより)
> 空港島の造成や連絡橋（神戸スカイブリッジ）等を含めた建設費3140億
> のうち90%以上を神戸市が拠出して運営
超大雑把に金利0%の30年分割ローンとして、100億円/年。
神戸市の一般会計予算額が7000億円。
たとえば下水道事業には600億円/年を投じている。

そんなに騒ぐほどの無駄な買い物なのか？という気もするし、
そうでない気もするし、よくわかりません。すいません。

>>145
力説ご苦労様です(棒

関空ですら赤字垂れ流す、地盤沈下の噂も有、行きにくいで大顰蹙買ってるのに
新しく作る金があるなら、羽田を拡張しろ

>>138
群馬で十分。

けど、韓国人にとっちゃ理想の職場だろうなあ。
何もしないで給料もらえる。

何を言ってる、空港は世界への足として、たいへん重要だ

秘境駅というか秘境空港
降りても何もないどころか、外部への道路もないようなw

>>145

あははははは！

>>1
＞しかし政府の方針に従い、金浦−務安路線を1日に1便運航している」

流石にジェットじゃないよね？
セスナ152で十分だもん。

日本も要らない空港は沢山あるけどな。
流石にここまでは無いが……

Wiki仕事はえーなぁ…
2009年2月9日 (月) 06:39 だとよ、修正ｗ

2002年4月に開港し、同時に束草空港、江陵空港は軍用飛行場となった。

平昌郡が2014年冬季オリンピックに立候補することなどにより江原道地域が海外にも知られつつある点と、
多くのゴルフ場があり、うまく観光資源開発が行なわれえば、十分需要が見込めると判断した結果と考えられる。

2008年6月9日より、週4便運航されていた襄陽 - 釜山間（大韓航空）が運休となり、定期便が発着しない空港となった。

場所　たぶんここ
http://maps.google.co.jp/maps?f=q&source=s_q&hl=ja&geocode=&q=%EC%96%91%EC%96%91&sll=38.091337,128.600464&sspn=2.330115,4.438477&ie=UTF8&ll=38.074041,128.759766&spn=2.330666,4.438477&t=h&z=8&iwloc=addr

空軍基地にでもすればいいじゃない

新幹線など拡充せず、自動車産業も減らし、航空機をもっと輸入し、飛行機こそ国民の足とすべき

名前を「全裸北道」にすれば日本人観光客が来るニダ

誰か乗ってやれ

>>173
其れやるなら、「全裸来道」

誇らしい

列車、車、バイク等の足を全部縮小して飛行場を数キロごとに新設し、
町中を飛行機が走るようにすればいいのに

>>174
偉大な記録を日本人が止めたらまた文句言われるじゃあないか。

>>170
定期便が発着しないんじゃ、利用者ゼロもやむを得まい。
利用者ゼロを嘆く前に、飛行機を飛ばせよと…

>>172
幸せですか？
たのしいですか？
さいこーですか？

日本も地方空港の着陸料格安にしてジェネアビがもっと発達するようにすれば
赤字の地方空港も有効活用できるだろうに。

韓国のジェネアビ事情ってどんななんだろ？

>>1
>241億円投入の襄陽空港、99日間「乗客ゼロ」（上）
>幽霊化した地方空港

うーん
これは日本も笑いごとじゃねーなw

>>170
ズームアップしたら空港があったお。

赤字の関西空港と同じようなものだろう

>>148
神戸空港はああ見えて黒字だそうだ。
正直、伊丹の方を潰してほしい。

>>185
せっかくモノレール作ったのにか？
神戸がいらなかったんだよ、、、、

>>148
99日間乗客0で永年赤字の空港と、まがりなりにも
黒字を何度か出してる空港を同列に扱うなよｗ

茨城空港の悪口はそこまでにしてもらおう。
あれは、赤字→閉鎖→百里基地に滑走路委譲
という流れが始めから決まっている。

関西国際空港は3500m以上の滑走路が2本、
総工費1兆5000億円ながら利用者2000万人/年で、
いろんな意味で桁が違う。

>>189
しかも地盤沈下付きな。

そういえばどっかの地方空港建設で
トヨタの元幹部を社長にすえたら、
予算より大幅圧縮で完成したというのを
聞いたことがあるが・・・

>>137
石川県の小松空港の滑走路は自衛隊と共用しているので必要性はある

>>191
名古屋だっけな

70人の雇用をまもっている。見事な事業

働いてる人って、暇過ぎじゃないのか？
それで給料出るとか、どんなけ幸せなんだ

何というOINK
見栄の張り方がハンパじゃねえｗ

日本の地方空港も似たようなもんだけど
日本よりさらに狭い韓国で地方空港なんて要らないだろうに

>>191
携帯からですが
http://blog.m.livedoor.jp/blv42/c.cgi?sss=a9b074d2d9cfdbb51b110398c2cb21ff&id=51415617
真偽はわかりません

>>191
セントレアですね
7680億円→5950億円（約２割削減）
（奥田のＡＡ略）

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E9%83%A8%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF_(%E4%BC%81%E6%A5%AD)

茨城空港の来年の姿ですね。

>>193
>>198-199

�d
考えてみたらすげえ・・ｗ

99日間とかマジぱねえっす

あ。これは書かずにはいられない・・・

近くの「イェチョン（地名）」空港もそうです。

一時、ジェジュドやソウル（ＧＩＭＰＯ）への飛行機が発っていたところですが、
なんと無駄にすごい新庁舎を作った直後に（！）事実的に閉鎖されました。

ＧＩＭＰＯ空港まで高速道路で2〜3時間行けばいいわけですからね・・・飛行機で５０分でした。


写真もあるのに・・・患者が来たようで・・・途中で失礼します。

良き一週間をノシ

３ヶ月以上客足ゼロって異常だなww

これよりは酷くないだろうが、日本の静岡の空港も酷くなりそうだ。
日本も無駄な空港作りは止めた方がいいと思う。

>>203
こんにちわー☆

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　……え゛？　別の空港も、なのですか？？　
　　　　彡と} 愚.{つ　あ、お仕事がんばってくださいですー

>>204
距離があったりするなら別だけど、静岡なら名古屋→新幹線
でおｋだからなぁ

韓国ってそこまで広くないやろ？国内線の需要正直ないと思うんだけどなぁ

つーかその割りに建設費も赤字も全然大した額じゃねーじゃん。
従業員も少な杉だろ

めっちゃ小さい空港なんじゃね？

>>204
ども浜松市民です∩(´･ω･`)

セントレアの方が手軽に行けますｗ
新幹線はもっと便利。

赤字でたら、税金補填なんだろうなあ……。はあ……。
茨城の方にもできるみたいですが。

なんで空港なんて、造りたがるんでしょねえ？

秘境駅どころの話じゃねー

無意味じゃんｗ

いっそこの空港、サバゲ用にでも貸し出したらどうだろう。。。

>>1

謝罪と賠償をセットで付ければ、国内線だけは増えるんじゃね？
離発着が一秒でも遅れたら、謝罪と賠償しますって。
あと、所々に「独島は韓国領」っていう垂れ幕ぶら下げて、
慰安婦婆さんを何人か雇って、ホルホル泣かせてれで完璧。

韓国も政治家や代議士が誘致したんだろ
ただソウルや釜山を見る限り
交通インフラは完全に日本を追い抜いているよ
失敗例だけじゃなく成功例もたくさんあるんじゃないか

日本にも笑えない空港がありますねえ

農林省が作った訳わからない空港

>　2007年11月にこの路線の運航を開始したアシアナ航空は、15カ月連続で毎月平均2億ウォン（約1340万円）近い赤字を計上し続けている。4

日本の自治体が貢いでくれるから、この程度じゃ痛くないな。

土建屋と韓国官僚の金儲けだなｗｗ
観光やインフラは口実で計画も粉飾ｗｗ

さすが詐欺師チョンｗｗ

3兆円投入した神戸空港を何とかしろよｗｗｗｗｗチョッパリｗｗｗｗｗ

結局乗客合計何人だー♪

>>208
土建屋さんが多すぎるからです。
それから、土建屋さんのオコボレにあずかろうとする政治家も多いからです。

コスピ 1,202.69 ▼7.57
コスタック 376.83 ▼1.96
贈り物 158.50 ▼0.90
為替 1,381.00 ▼2.80

投資主体別売買動向
個人　　　-583億
機関..　　　　50億
外国人.　　471億
プログラム売買動向
差益　　　2016億
非差益.　　-59億
全体　　　1956億

国庫債 3年 3.74 ▲ 0.01
会社債 3年 7.29 ▼ 0.08
CD(91日) 2.92 0.00
Call(1日) 2.45 ▲ 0.02

お疲れ様でした。

>>82
長い腕だな。

>>220　本日もお疲れ様です。ﾉｼ

ｦﾝ頑張っているわりに株が弱い感じでしたよね。

>>220　乙でーす　なんという心停止状態
8月以前から見ると十分ダイナミックなんすけどね

韓国人の辞書に
マーケティングとサービス業の文字はないﾆﾀﾞ

まぁ日本の悪い部分だけをギュッと凝縮するとこうなります。
日本はこれを反面教師として構造改革に頑張りましょう。
静岡空港大丈夫かな…

>>1
ソウルの郊外ですらあばら屋が立ち並んでる国なのに
ド田舎になんで空港なんて作っちゃったのかｗ
まさに考えなしの見切り発車チョンクオリティ

>>225
>日本の悪い部分だけを
在日利権が何らかの形で関わってる部分な予感

今後のストーリーは空港閉鎖が発表されて
「空港公社26人、政府機関8人、清掃業者などの関連企業112人」
が空港継続を要求してストをして管制塔に放火ですね

これはチョンざまあ…って言ってられないな

静岡空港建設 を推進したやつに切腹させないといけない

>>1
　　　　 　 　 　 r'丁´￣￣￣￣｀7¬‐,-､ 　 　 　 　 　 ／
　　　　　　　　r'|　|　　　 　 　 　 |　 |/　 ＞、　　　　 /
　　　　　　　　! |　|　　　 　 　 　 |　 |レ'´／| 　 　 　 |　　 待 て
　　　　　　　　| |　|　　 ／＼　　 |　 |l　 /⊂う　　　　|
　　　　　　　　| |　|__∠∠ヽ_＼　|　 ﾘ　/　 j　　　　　ヽ 　 あ わ て る な
　　　　　　　　|´￣　　　O　 ￣￣￣￣￣｀!　　　　　　〉
　　　　　　　　l'"´￣￣ヾ'"´￣￣｀ヾ::幵ー{　　 　 　 /　　 こ れ は 孔 明 の 罠 だ
　　　　　　　 ⊥,,,,,＿､　　　　＿__,,,,,ヾ| l::::::|　　　 　 |
　　　　　　 　 lヾ´ ｆ｝｀7 　 ﾍ´ｆj￣ﾌ　 | l::i'⌒ｉ　　　　|　　　 そ ん な 事 は 無 理 だ
　　　　　　 　 l　,.ゝ‐ｲ　　　 `‐=ﾆ、ｉ　| l´ (　}　　　　ヽ
　　　　　　 　 l 　 　 {　　　　　　 　 U | l　､_ﾉ　　　 ∠ヘ
　　　　　　　　l　　　/￣　　''ヽ、　　　| l　ヽ_　　　　　　　＼,＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 !　　ﾊ´￣￣￣｀ﾄ、　　|亅〃/＼
　　　　　　　 ,人　ｆ　´￣￣￣｀`ヾ　 j ,!// {_っ ）､
　　　　　　／/　｀ト､_＿iiiii＿_____,レ'‐'//　 _,／　/ｽｧ-､
　　　　,.イl{ ｛ 々 !／´しllllﾄ､￣`ヽ、 // /´,.-、 /彑ゝ-{ｽｧ-､
　　,.イ彑l l > ゞ く l　〃 l|ハ.lヽ、　ﾊVゝヽ二ノ/ゝ-{､彑ゝ-{､彑ｧ-､
,.イ彑ゝ-'l l　（ (,) レｼ′　　 !l　｀ｿｧ'´　 　 _ノ7{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑{
ュゝ-{､彑l l　 ` -イﾍ　 　 　 !ｌ　//　/⌒ヽヾ/_ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､
　{､彑ゝ-'l l f⌒Ｙﾊ　',　　　　!l/ /　ヽ_う ﾉ /-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ
彑ゝ-{､彑l l｛ に!小　ヽ　　 /!l /　　 ,／　/彑ゝ-{､彑ゝ-{､彑ゝ-{､

トーキョー・メトロポリタン・イバラキ・エアポートのことかと思った。

お役所価格は、高いからな
お役所に見積もりを出す時は、３倍がデフォ

お役所が３００億円掛けて造る物は、民間が事業主なら１００億円になります。

日本も朝鮮人のために、税金の無駄地方空港を

せっせと作ってるな

朝鮮人と関わるのは止めるべきだ

>>232
有事にでも役に立てば良いんだけど。

九州を一回り大きくしたくらいの面積で国内線なんて必要ないよな

>>233
つかあれ有事用でしょう？
災害を含む。

俺も国内で新設されてる地方空港は有事の際に使えと書いてて、
その度に、災害ではヘリポートなどで役立つかも知れないが、
軍事では全く役に立たないと返され続けてます…

EUR/KRW 1790.7282 18.3288 1.0341% 21:03(JST)@nida
USD/KRW 1382.3000 12.7000 0.9273% 21:03(JST)@nida
ユロ、ウニョウニョ

>>67
地方空港がヤバイのはかの国も同じらしいですね。

【韓国】241億円投入の襄陽空港、99日間「乗客ゼロ」[02/09]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1234160463/

法則発動しないことを祈ります・・・

北にはプロパガンダ村ってのがあるが

南にも同じものがあるとはな

仁川国際空港も実態は大赤字
アジアの拠点空港にするため離発着料金を激安に設定してある
で、毎年発生する巨額の赤字を韓国政府からの補助金で埋め合わせている

糞陽空港　クソよーくうこう

そりゃ　乗客はのりたがらんわ

【長野】241億円投入のリニア長野ルート、99日間「乗客ゼロ」[02/09]

>>239
韓国ってなんでもダンピングだよね。
みんなの迷惑国家だよ。

>>234
TVでみる天気予報の朝鮮半島はメルカトル図法のせいか1.5倍くらいある
その位に地域に13箇所も・・

小さい国でなにやってんだよ朝鮮は

人民解放軍に貸せばいいじゃない

竹島問題で嘘ばかり吐いたからバチ当ってるんだ。ザマー・・！

日本の地方空港、よかったな。下には下がいたぞ。

それにしても0は酷いな。

Google mapでみたが
国際空港といいながら滑走路に平行誘導路もないし設備は日本の地方空港以下
静岡の方がよっぽど立派だぞ
同じ形でこけたら静岡の方が笑われる

ざまぁｗｗｗ

>>125
宣伝・アフリエイト報酬目当ての超極悪サーチエンジンスパム
運営者はjpg4.us。
PCには無害だが、あぼ〜ん推奨

　日本にカネたかってこんなもん作ってんのかyo!

こんな日本の悪いところまでパクるなよ。

ところで、「三顧の礼」の地ははここニダ
と三国志の起源を主張するのはいつですか？

>>206
静岡は名古屋という発想はないだろう
普通に東京だよ〜ん

静岡空港は車で行く人達はメリットがあるんじゃないかな。
２時間くらいで着くから

電車で２時間だと新幹線でもあまり変わらない。

軍用として役に立つのか？

韓国空軍を誘致しろよ

ラジコン大会でも開いたら良いんじゃね?もしくはサバゲー大会

滑走路でゼロヨンレース開催すれば、ボーイング767が無音で着陸してくるよ！

日本の真似…乙。

何か、人事じゃないから笑えない

ちっぽけな狭い半島の中でなにしてるの？

在日が随分湧いてるな、キモッｗ

>>73
けい州じゃなくて荊州。荊は「いばら」で変換。
朝鮮にも中国にも日本にも、歴史的古地名のまねはたくさんある。
ソウルは別名漢陽。鱸(すずき)が獲れる松江は元々松江(しょうこう)のまね。
中国でも龍門なんて地名はたくさんある。要するに中華へのあこがれ。
その最大のが中華民国・中華人民共和国。既に中華でないのにぱくった。

>>95
空城の計は街亭だが、孔明は確かに襄陽に臥していたな。

<丶｀∀´>宗主国様かロシアの空軍を誘致するﾆﾀﾞ

>>262
荊州の読み方はずっと「ケイシュウ」だと思ってたけど、違うの？

潰れたまま放置された玉入れ屋さんの駐車場って
アスファルトがボコボコになったり、草が生えたりしてるけど
ここの滑走路は大丈夫なの？


>>264
１日絶食お疲れさまでした。

>>265
いあいあ、自分で掘った二つ目の穴に落ちただけですからorz

流石に茨●空港や富●山●岡空港でも99日間乗客ゼロは無いだろｗ

>>267
現時点で富士山静岡空港からの乗客は0です。
今日から開港前日までの114日間、乗客の見込みは0です。

99日間どこじゃありません。
ていうか、まだ開港もしてない空港を引き合いにだすんじゃねーヽ( ｀Д´)ﾉｳﾜｧｧｧｧｧｧﾝ

年間670万円〜で借りる栽培農家がいるのか。
農家って儲かるんだな。

>>269
ヒント：土地持ち農家は、土地が担保で金が借りられる…って、日本だって室町時代ぐらいからずっとそうｊだろ。ｗ

>>269
すまね、１を読んでなかった。農家が借りる話なんだ…

日本の空港もなぁ...

>>267
茨城空港は洒落にならん、いつ開港かしらんが現在決まった路線は韓国行きだけ・・・
まぁ最悪百里基地の増設と思えば・・・(^_^;)

>>273
首都防空用、迎撃空港が、ちゃくちゃくと整備されているよね。

ミサイル攻撃で使用不能になっても２００ｋｍ以内に、戦闘機が運用できる
施設がよりどりみどり。ｗ

その割には朝鮮って交通網が貧弱だよね
2007年の国産の電車の最高速度は１８０ｋｍだし。

>>239
そんなことを言い出したら、羽田は1700億の赤字、伊丹は150億の赤字、福岡は200億の赤字
空港会計全体で年3000億の赤字だぜ
ほかを笑えねえ

襄陽て荊州の州都だなあ
と、三国志ゲーム狂の俺はまず思う

アシアナは不採算路線を抱え過ぎでやばそうだな

空港の惨状を見るにつけ、やっぱり新幹線って偉大だなーって思うのよ。

>>1
>現在のレートで
金額を小さく見せる気だな
当時のレートでお願いしたいぜ

新幹線は、気軽にとび乗れるもんな。

>>281
JRはやめてくれっていってるぞｗ

>>274
地方に空港がバンバンできてるのってそういう理由なん？
・・・・マスゴミが事あるごと叩いてるよｎ・・・・・・・・・ﾅﾙﾎﾄﾞ！

>>281
汽車じゃないから飛び乗るのはかなり難易度が高いと思うぞ

ノに言うのが筋だよなあ

軍事目的に供せられるほどタフな新設地方空港ってあんの？
滑走路の規格からして全然違う気がするが

>>286
少なくともマンホールを警戒する必要はないな

>118

朝鮮人数十人が潜んでる隔離された建物に放り出されるんだろ。
消されても誰も気づかないぞ…

襄陽 中国のﾊﾟｸﾘかよ　次は郭靖夫婦の韓国人認定か

ギネスに申請すれば載るんじゃね？

…で、観光客が押し寄せそうになるけども、記録を守るために着陸拒否