【韓国】現代・起亜自会長「危機克服すれば超一流メーカーに」[02/06]

現代・起亜自動車の鄭夢九（チョン・モング）会長は4日（現地時間）、独フランクフルトの
同社欧州統括法人を訪問し、現地従業員を激励した。

鄭会長は「現在の状況を賢く克服すれば、現代・起亜自は超一流の自動車メーカーに
飛躍する最高のチャンスを迎える。販売拡大だけが世界的な経済危機を克服する唯一の方法だ。

主導役の意識を持ち、国別の特性に合う独創的なマーケティングを進め、現地の人々が望む
デザインと仕様を採用した車を適切な時期に開発し、供給することで市場シェアを先に獲得
しなければならない」と指摘した。

チャン・サンジン記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20090206000017

でっどおああらいぶ

>>1
という、夢をみたんです

ちょ〜ってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たら、れば

克服するとただ生き延びるの違いがわかってねえんだろうな

>現在の状況を賢く克服すれば

妄想だけで実現できないのが朝鮮人

今の状態では、飛躍を考えるより凌ぐほうが先だろ？
派手な倒産劇を繰り広げるに100萬ﾆﾀﾞｰ賭けてやろうｗ

先月の日本での登録数が前年比で200％超えたんだろ
この不景気な世界で唯一の勝ち組なんだからもっとホルホルしたら良いよｗ

なんだよ。世界最高じゃなかったのかよ。

実に朝鮮らしい発想だと思う

>先月の日本での登録数が前年比で200％超えたんだろ

10台が20台？

相変わらず　たら・れば記事ばっかりだな

＞現在の状況を賢く克服すれば

余程追い込まれてるんだな
普通なら妄想を仮定ではなく断定的に話すだろ

本国で失職したらの自動車返金おKのサービスやらないの？

「すれば」「すれば」「すれば」

じゃあ、しなかったら、どうなるんだろう？www

まあ、あれだ。

人間、夢の一つも見たいときがあってだな。

すでに超一流メーカーです

じゃー、今すぐＨＶかＥＶ出せよｗ

危機克服ったってどうせウォン安頼み、米景気回復頼みだろうにｗ

ホルホルﾆﾀﾞ　ホルホルﾆﾀﾞ

克服できるほど体力あればね。


残念でした。

つ【「克服できない」に半万円天】

どんな苦境でも現実を見ずホルホル出来る能力はある意味凄いな。

そのまえに一万台あるといわれる野晒し在庫をどうにかしてから言ってみな
チョンダイさん

また永遠の１０年なんたらって奴ですか？ｗ

if ( 危機克服 ) {
　if ( アメリカ景気回復 ) {
　　if( 日本の援助 ) {
　　　if( 技術的ブレイクスルー ) {
　　　　...

ネスト深すぎで読みにくいっての

BIG3の破綻まで会社が存続すればランキング繰り上げになるって言いたいんだろ。

>>27
if (0) {
を最初に入れとけ。

IFの世界で今日も平壌運転

日本市場wwww

>>27
先頭に日本の援助持ってくれば、いくつか削れるんじゃね？

どこの国のお金で、潰れずに済んだのかねぇ、この会社。

プログラミングスレに変更しました。

そいや最近レバー喰ってねーな。

問題は危機を克服出来る材料が何もない事だろうな。

元プログラマーより。
暴走したタスクは速やかに抹消し、全体をリセットせよ。

これが最善。

もう
GOTO ホルホル
GOTO 反日
GOTO パクり
だけで良いだろｗｗ
チョンにIFなんて使いこなせんｗ

要するに、克服する当てはない訳か。

try{
　超一流メーカーにダ
}catch(破綻){
　でも大丈夫ニダー！
}

そうか、韓国人は「因果関係」を理解していないのか。
そりゃ非論理的にもなるよな。

×危機を克服すれば超一流
○超一流でないと生き残れない

いち早く倒産するだろ

ＧＭより先に潰れそうなのに。

どこまでも前向きな韓国人だね。
車は売ったあとのフォローが大事なわけで韓国人にそんなことできるのか疑問。

　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　　　|　　　　.|
　　　　　　　 ＼＿／
　　　　　　　　　 |　　　　
　　　　　　／￣￣￣＼
　　　　　/　　　　:::＼::/ヽ　　　
　　　　 |　　u　<●>:::::●　　
　　　　|　　　　　　（__人__）　　　　　
　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　これを乗り切れば
　　　　 |三三三三三三|　　　　　　ミリオンに･･･
　　　　 |　　　　　　　　 :|　　　　　
　　　　.|―ｰ|￣￣|―┐:|
　　　　|　　 .|＿＿|　　|　|　

危機克服と一流メーカに成れるのは、別の話しですが・・・・。何時も夢を忘れないんだね　ｗ。

>>36
そもそも現代が存在させてる事自体がリスクそのものなんじゃ
ないかと、日本での売上見て感じた。

なんでこのスレにプログラマが多いんだ？ｗ

要約:「大丈夫だ。ここを乗り切ればなんとかなる！
乗り切れば俺達は最強になれる！」

これ死亡フラグじゃね？

それは無理

一流は無いけど、そこそこポピュラーなメーカーにはなるんじゃないか
逆にトヨタやホンダは、ポピュラーメーカーから老舗ブランドメーカーにチェンジしとかなきゃならんかったのに失敗してこのザマだ死ね

まだ超一流メーカーじゃなかったんだ
ホロン部が世界一とか言ってたのに。

歩道も端まできちんと造れない国民性なのに、
まともな車造れるわけないじゃん。

超一流と言うことは一流を超えると言うこと、つまり零流

・・・・・・消滅すると言うことか

うーん、なんか

「もし百万兆円稼いだら俺、世界一の大金持ちじゃね」

なんて話してる小学生みたいだ、現実味がまったくない

トヨタを潰せば何とかなるだろ。日本共産党と上手く連携を取って潰してくれ。

returnじゃなくてハターンだな

ウチの会社も「危機を克服」すれば超一流だよ。
危機の克服ができないだけでさ。

希望が人間に勇気と力を与える、日本に最も欠けるもの。
朝鮮人の爪の垢を少し頂きたい。

>>1
社債がジャンク債の会社が何だって？

おまけの一台は嫁さんに運転させて
ディーラーから中古車センターに直行したニダ
半年後ウリも失業する予定にしてるスミダ

ウェッ汚すぎ

くやしいが日本が負けるは時間無いな。

今の金融恐慌が終われば

中　>　韓　>　日　
の経済順になるさ(´・ω・`)　　

何でかってのは長くなるから説明しないけど

>>1
ねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>63

日本語になってないぞｗ

>>63
２０点

>>63
日本語IIをもう一度勉強し直せ。

この程度の認識ｗ

てめぇらチョンは物造るのヤメロってｗ

>>63-64
ホロン部乙。

>>63
ﾆﾀﾞがぬけてるから15点

する、しないの問題とできる、できないの問題を混同してはいけない。

>>64
今の金融恐慌が短期間で終わるとでも思っているの？
日本のバブル崩壊から10年沈んでいてのをお忘れですか？
10年後にはそうなってれば良いね？

>>1
つまり、潰れたトヨタとホンダを吸収するということか？
前なら笑い話だったが、今じゃ全くありえない話ではなくなったよな

>>74
なんらの裏づけのない願望は妄想に過ぎませんよ？白丁さん

まあ韓国の場合は単なる妄想だから問題だけど

そのポジティブシンキングは日本人も見習っといたほうがいいかもね
この経済状態のなか日本みたいにマスゴミが不景気不景気あおって
ドツボにはめさせられるよりは
韓国みたいに、逆境だけど克服したら天国だ〜
って思って働いたほうがいい

韓国人には無理だけど

>>74
今でも笑い話。

前向きな民族性だけは見習わないとなと思わなくも無い

>>76
まあな。
にしてもifが多すぎw

>>76
そんな時だからこそ、チャンスをピンチにする政党に舵を取らせてはならないと強く思う。

>>76
向う見ずの馬鹿とポジティブは違う。チョンは前者。

確かに日産、本田レベルはあっさりと抜き去ったがトヨタにはまだ差があるだろ

>>82
ボイントを解った微妙な釣りとはそう云うものだ。

>>82
三菱は？　

トヨタもピンチだよね

>>64
真ん中の韓ってのが余計だよｗ
10年後どころか来年は自治区だろｗ

>>80
ピンチを致命打に変える民主党さんはごめんです＞＜

>>81
ああ、チョンには扱いきれぬ代物よ

よく韓国企業はトップダウンで意思決定の速さが日本企業と徹底的に違う
というけれど日本市場でこんな無様な事して赤字垂れ流して、どこがスピード
経営なんだよ。世界の自動車メーカーは今年の世界の販売台数の減を補うには
クライスラーとヒュンダイが潰れてくれればちょうどいいと、考えているよ。

債務不履行で倒産だろ。

宝くじに当たれば億万長者

克服できなかったらどうなる？

>>1
スレタイだけ見て言おう
危機を脱したとしても｢信頼と実績｣が無ければ
一流にはなれんぞ。そんな事言ってるから何時までも三流

本当に会長がこんな馬鹿な表現するのかな

>>87
意思決定が早くても、正しいとは限らないわけで…ｗ

>>92
馬鹿だからするんじゃない？

>>87
自動車会社に関しては日本企業でも意思決定速いと思うよ。
ホンダ福井社長は速過ぎるくらい速い。

>>87
誤差の範疇だけど、双竜自動車の処分(再建or精算)が9日に決まるね。
たぶん後者だと思う。

>>27
switch (won)
{
default:
goto DEFAULT;
}

こうですか？分かりません！＞＜

>>76
日本人は昔から結構後ろ向きなところがあるけど、
言葉や文章だけで、実際は真逆をやってたりして、
結構強かだったりする。

危機克服の為には労組解散させて一から自動車を作れる
基礎研究を初めて優秀なデザイナーを採用してアフターサービスを
充実させる・・・・・・・
アレだな、克服できたら超一流かどうかは別にしてまともな自動車メーカーには
なれるな。
克服出来たらってハードルが高すぎるけどねｗ

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、在日チョン宣伝工作員

《　韓国企業、在日企業、朝鮮企業製品不買運動　》　　
【 飲食系 】
・ロッテ　（ガム、アイス等のお菓子）・ロッテリア　（ファーストフード）
・JINRO　（焼酎、「真露」グループ焼酎メーカー）
・白木屋、★笑笑★、魚民、笑兵衛、暖暖、和吉（居酒屋、モンテローザ系列店）
・安楽亭　（焼肉、飲食店） ・モランボン　（焼肉調味料）
【 娯楽 】
・パチンコ、パチスロ店の全てが在日朝鮮企業
・歌広場　（カラオケ）・千葉ロッテマリーンズ　（プロ野球）
・漫画広場　（漫画喫茶）・ラウンド１（ボーリング）
【チョンカルト産業 】
・統一教会・創価学会・オウム
【政治屋産業 】　　・民主党（旧社会党）・民社党　　【教師産業 】　日教組　【法曹産業 】　・日弁連
【 電化製品、ＩＴ系 】
・Yahoo! BB　（インターネットプロバイダ）
・サムスン　（電化製品）・ＬＧ電子　（電化製品）・DAEWOO　（電化製品）
【 一般商品】
リーブ２１（かつら）レオパレス２１（賃貸住宅）
パイロット（文具）積水住宅（住宅）日本板硝子（ガラス）
【 TV、出版、書籍系 】
・ＴＢＳ（ＴＶ） ・毎日新聞（新聞）
・ソフトバンクパブリッシング　（書籍、雑誌、「ネットランナー」など）
・イエローキャブ（セクシータレント事務所）
【 金　融 】・サラ金の殆どが朝鮮系　・青空銀行　・朝銀（破綻後は「ハナ信金」）・Ｅトレード証券
【 量販店 】・オリンピック　・ドン・キホーテ
【 交通 】 ・大韓航空　　・アシアナ航空　　・MKタクシー
【 車メーカー 】 ・ヒュンダイ　（自動車）

北朝鮮や、北朝鮮を援助しているテロ支援国家の「韓国」や「朝鮮総連」や「韓国民団」に対して怒りを感じている人は、
抗議活動としてこれらの商品を「買わない」「利用しない」という「不買運動」で抗議しましょう。

日本ネトウヨが知らないだけで、欧米では既に韓国車のイメージは10年前の日本車と変わらないレベルにきている
ジェネシスによってさらにそれが加速されて、２〜３年で逆転する可能性もあるということだ

>>99
それが最初からできてたら、今頃ウォン安で死にそうなことにはなってないわけで

　　　　　強制連行のうそ！
　　　　　従軍慰安婦のうそ！
■韓国大統領・朴正煕は在日朝鮮人が密航者である事を公式に認めています（日韓条約批准書交換での談話 ）
http://www.ioc.u-tokyo.ac.jp/~worldjpn/documents/texts/JPKR/19651218.S1J.html

親愛なる在日僑胞の皆さん！ 現在６０万人以上と推算されている在日同胞のこれまでの苦労が
どれくらいつらかったことかを，私は誰よりもよく知っています。

在日僑胞のその苦労の原因をたどってみると，ひとえにそれは本国政府の責任となる他 ありません。
したがって，これまでに在日僑胞の一部が共産主義者の使嗾に駆り立てられその系列に加担するようになったのも
実は大部分本国政府が在日同胞をより暖く，より徹底して保護できなかった責任であるといえます。
これとともに私は，これまで分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留され，祖国のあるべき国民になれなかった
同胞に対しても，この機会に新しい韓国民として前非を問わないことをあわせて明らかにしておこうと思います。

>>分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留された同胞
>>分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留された同胞
>>分別なく故国をすてて日本に密入国しようとして抑留された同胞

>>101
10年前の日本車はきちんと坂道を登るんだが

>>101
じゃ何でたたき売りしてるの？ｗ

>>101
とりあえず在日が現代車に乗り換えれば信憑性が上がると思うぞ。

近所にマトモに働いている在日がいるが先月車を買い替えたけど
どこから見てもトヨタ車のクラウンですｗ

韓国政府は在日に韓国車以外の所有を禁止して日本車を所有していたら
親日法で逮捕して資産没収するべきだよな？

ジェネシスは今や知名度が世界一だろ　

>>1
＞販売拡大だけが世界的な経済危機を克服する唯一の方法だ。
んと････
「<#｀д´>もっと必死になって自転車のペダルを踏め！止まったらそれすなわち”死”ﾆﾀﾞ！！」ってか？ｗ

いいのか？んな経営戦略で･････　(´Ａ｀)

>>107
サムスンが韓国企業という事実よりは
知られているかもしれんな。

>>107
物議はあるけどアウディーやレクサス並のブランドになったのは事実

寝言いうなやチョソｗｗｗｗｗ高級車とは歴史が造るもんなんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
たかだかキャリア20年の猫車屋が一流になるには100年はえーよｗｗｗｗｗｗｗ

>>98
日本人の「できない」を信用してはいけない
韓国人の「できる」を信用してはいけない


ってジョーク思い出した

>>104
あなたは、未だに日本がサムライ、フジヤマ、ゲイシャ、テンプラの国と思っている白人と同じレベルのバカですね
脳のMRI診断を受けることをお勧めします。
韓国への高度医療診断ツアーがあるそうですよ。

ジェネシスって、韓国の工業製品を凄く象徴するようなクルマだと思う。
立派なのは見た目だけで、キーパーツは殆ど外国製、ダンピングで普及を目指すが、それでもコストパフォーマンスが悪いと云う。

>>104
失敬な、30年前だって上るわ！

ここは、ネトちょその巣窟。

>>110
ないない。
一年やそこらでブランドはできん。

こういう記事見ると、つくづく変な国だと思うんだよねぇ。

これって、ドイツの自社工場に行って従業員に訓示したってだけの話でしょ？
いちいちこんな下らんことまで報道するなんて、韓国って他にニュースネタないのかよ。

>>114
それを言ったら日本車も同じだから言わない方が良いぞ

基本的に今、ガソリン車売れないだろ
電気自動車待ちでしょ

>>107
今、世界に必要とされてるのはジェネシスではなくてプリウスだろ。

偽札だけは超一流の間違いではｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

克服してから記事書けよｗ
この馬鹿チョンがｗｗｗ

>>113
それじゃ全然信用できん診断結果やんけ。
まさか韓国の医療が日本よりだとでも思ってるのか？

>>118
基本的にあの国のメディアは財閥系の広報部みたいなもんだから

KIAが一流か、現時点でとても想像がつかない。
ゴミのような車製造メーカーだろ。

>>119
信頼性とＣＰで売れてるのが日本車だがなにか？

>>121
プリウス？　
どこの車？？

>>1
危機を脱した後の妄想でホルホルしないで、
危機を脱するための方策を考えれよ

>>127
俺は外車しか乗らないけど壊れないよ

むしろテレビを見ていると事故を起こしているのは日本車が多いが？

>>130
その外車ってもちろん斜めHのクルマか？ｗ

>>130
歴代の愛車紹介してくれ

>>128
これでギャグのつもりなんだろうか。
あまりに痛い。

>>130
そら日本の報道で事故起こすのは大抵日本車だろう。
日本車ばっかはしってるんだから。

>>130
そりゃ台数が圧倒的に違うから日本で自己おこすのは日本車だろうが、
おまいは何を言いたいんだ？

>>128
マジで知らないの？　釣りじゃなくて本物の韓国人？

まあ確かに一昔前はあれな会社だったがもう世界5位になったんだから
そこんとこは認めざるを得ないだろう

在日同胞でさえも買わない韓国車www

>>130
その外車は韓国車ではないなｗ

例の動画は？
あれなんて検索して調べればいい？

事故≠故障、ではないしな
ぐっちゃり潰れてる映像がって話なら、そりゃ日本車が一番多いに決まってるｗｗｗ

>>137
わらう　お前は誰だ？ｗ

>>134
「統計を取ると日本における韓国車の故障件数と事故件数は日本車その他のそれに比べて驚くほど少ない」
とか言いそうだよな（w

何十年も日本車のお下がりで飯食ってた車屋がずいぶん偉そうですねｗｗｗｗｗｗｗ

>>132
フェラーリやベンベ　その他多数だよ　昔はパッカードだって家にあった

>>143
あー・・・すごく言いそうだ。
そもそも走ってねーってのｗｗｗｗ

>>145
なんだ。お前が大山さんか。

大山さん、今何処に住んでるのん？

>>130
ディーラーでさえ初期の故障はよくあるって言ってるのに？ｗ

>>1
へ〜〜

>>145
斜めHだろｗ

一流の称号も貰っていないのに超一流とか言い出しちゃうのが朝鮮脳

>>147
僕は大山氏ではない　証拠だってある

>>119
もしかして、鉄鉱石やボーキサイトの輸入の話をしてるわけ?

>>152
証拠って？

>>152
わかった。
で、小山君。今どこで生活してるの？
らき☆すた好きの仲間には許して貰えたのか？

後、またブログ始めろよ。

>>152

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>145
おいおい、祖国のメーカーは？

>>113
とりあえず通報しといた

それと、文句があったら、まずこれを見ろ
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

>>119
台湾製のノーパソとか見ると不安になるな。
エンジンがＣＰＵのようになったらヤバイ。

現在の状況をズル賢く克服しようとしてるけど
アルミボディと衝突実験とか、

>>130で俺と行っていただろ　大山氏は僕と言うんだから違うとわかるだろ

>>115
いやな、イギリスの自動車番組の中で、「韓国車は坂道を登れない」というのを実証したのがある
それで「10年前の日本車のレベルに追いついた」とどの口で言うのかと

>>161

＞僕は大山氏ではない　証拠だってある
~~~~~~~~
ハゲｗ

>>161
だからお前は小山君だろ？
それでいいとして。

小山君、今結局何処に居るのよ？
ﾏﾏﾝの家に居候か？
後、らき☆すた好きの仲間はお前を許してくれたのか？
そして、ブログをまた始めろと　俺が命令する。
わかったか大山ぁ！！ｗ

>>130
韓国車以外なら外車でも早々壊れないよ。
むしろ韓国車の信頼性の無さは1950年代の車並みだｗ

まだ二流にもなれてないと思う。

新死亡フラグ
俺、この危機克服したら、超一流メーカーになるんだ。

>>161
自爆ｗｗｗ
>>152での君の一人称は「僕」じゃないか

>>40
finally{
日本をベンチマークしてパクるニダ
}

>>>163君僕を騙したな　もうやっぱり君はエネミーだ

>>140
これか？
http://www.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

つべで「韓国車」で出たが

超神水スレだと思ったのに。。

>>170
わらう　大山さんが自分で自分を「僕」と書いただけですから（笑）
所詮、大山さんなんてそんなものですから（笑）

僕が誰だって良いだろ　今度武道館でコンサートがあるからお金が必要なんだからみんなで行くんだ

>>174
ああ、らき☆すたのコンサートか。
皆で行くのか。
とゆー事は年末痴漢で逮捕されてコミケばっくれた事は
許して貰えたんだな大山さん。良かったね。

>>170

騙すも何もお前が自分で書いたんだろｗ

今もｗｗ

＞>>>163君僕を騙したな　もうやっぱり君はエネミーだ
　　　　 ~~~~~~

ウィリアムベンツとかいう基地外なの、こいつ

危機克服すれば超一流メーカーに

＞＞＞　なぜ？

>>174
これ、お前の仲間?

http://o.pic.to/z1d24

>>177

ID:p8FhtUrf

コレは違うよｗ

>>178
まあ、朝鮮思考だとこんな感じじゃないかな

現在の危機は大抵の会社は生き残れない
　↓
生き残れるのは超一流の会社だけ
　↓
ｳﾘは必死で生き残る
　↓
生き残ったｳﾘは超一流の会社って事ﾆﾀﾞ

馬鹿がする短絡思考ではあるねｗ

超一流って誤解を招く表現が良くないな。
朝一流だとシックリくる。

白丁も乗らない車メーカーがどうやったら超一流になれんだよ

>>162
お前はがンジンの馬力とトルクの違いがわからないことが分かった

あの画像は確か3速のまま坂道を登らせている画像で、低トルクの小排気量車なら
大抵の車がノッキングするのは当たり前のことだ
免許取ってからレスしろ坊や

100mを9秒で走れば、世界新記録

これと同じような　論法です

>>182
チョンイル流ですね、わかります

>>175
うるさい黙れ　僕らの間には隠し事はないんだし

社長にも裏切られても実質的な身元保証人になってもらったんだから

>>187
おい待てよ。
らき☆すた好き仲間を身許保証人にしたのかよ。
だったら　ち　ゃ　ん　と　働　け　馬　鹿　！

>>187

もう痴漢はすんなよｗ

現代ももうちょっとﾈﾀになる車があればいいのになあ。

>>184
がンジンｗｗｗｗ

>>188
明日から本気出す

起亜は品質が上がってるので、現代より可能性はあるよ。

>>137
んでも世界シェアで見ると
1位.トヨタ
2位.ゼネラルモーターズ
3位.フォルクスワーゲンAG
4位.フォード
5位.現代自動車
6位.ホンダ
7位.日産
8位.PSAプジョーシトロエン
9位.ルノーSA
10位.スズキ

なんだけど　10位以内で破綻しそうな
自動車メーカーはいくつあるでしょう？

>>192

無理、無駄、無謀ｗ

>>192
今すぐ本気でアルバイト探せ。
それから言っておくが、裏切られたのは社長だと思うぞ。
年末、大山さんに沢山仕事回してくれたのに大山さんが
何のお店だか知らないが痴漢やらかして色々と迷惑したのは
社長だろ。このﾊﾞｶﾀﾚが。

トップギアだっけか、動画は

>>194
9が死んで8に飲み込まれて日産が自由になるといいなあ。

現代は破綻してもいいが、クライスラーは破綻しないで欲しい。

そう思う吉宗であった。

たらればの上、どっちにしたって4月まですらもたんだろ

>>199
クライスラーが破たんしたらクルマ好きが残念に思うモデルがあるけど、
ヒュンダイはないからね。全く自動車史に貢献してない会社だｗ

世界シェア　世界シェアって
韓国はﾎﾙﾎﾙしてるけど>>194
見てもわかる通り、世界シェア2位のＧＭは破綻寸前
ちなみに　トヨタとホンダは2009年最も持続可能な企業に選ばれている。
世界シェア取っても　破綻するんじゃ意味ないよ。
その辺、韓国はわかってないんだろーなー。

>>202
死に花咲かせる気なんでしょう、きっと

それでどうやって危機を克服するのかね？
社員全員が毎朝祈りをささげるとか？

つーかさ、ヒュンダイはモーターショウで人が来てないのどうにかしろよ。
集客する気ないなら展示するなよ、邪魔だから。

>>192
大山さん大山さん

元気？インフルエンザとか大丈夫？

>>205
ろくなクルマがないから客は何しても集まらないよｗ
特にモーターショウに行くほどのクルマ好きならなおさら。

>>184
俺は日本産の軽自動車に乗っているが、あれくらいの坂なら4thでも楽に上がる
悪いが、俺の車はターボ積んでるわけでもないし魔改造しているわけでもない

軽自動車はトルクが低いが、だからと言って馬力がないわけではないんだがな
知ったかぶりも大概にしとけよ、ガキ。

>>204
宗主国様が清の時代に西洋の艦砲射撃が正確なのは敵の妖術師が優れているからだとか言って、町中の便所桶もってきて敵の戦艦に向けたって話はある。

>>206
流感になるほどやわな体ではない

僕の今までの部屋の空気を考えたらいやでも強くなる

>>208
ウェイトレシオって概念がないんじゃね？w
まぁ落ち着きなよ〜

この不況で首になった技術者が、また流れる。

技術力アップ。

危機克服出来ないから倒産しますﾆﾀﾞ宣言ですね。

>>209
なにそれww

>>209
妖術師は置いとくとしても、なんで便所桶…

>>209
血や糞小便に妖術が敗れる、というのが理解できない今日この頃。

>>214　
>>215
女性の小便が敵の妖術を打ち破ることが出来ると占い師が言った。
軍司令官はその進言を容れて赴任直後に町中の便所桶を集めたそうな。

>>217
すごく興味があるから詳しく

危機を克服したら　現代労組はさらに進化して超一流になるな。

>>209
つまり妖術の盾が不浄なもの、と言う概念ですね。たとえ妖術でも、
自分の妖術を鍛えようとか、もっと強い妖術を研究しようとか、相手の妖術を研究する、
という発想が無い時点で完全に敗北してますね。

>>218

お前は性的な興味だろｗ

>>76
向う見ずの馬鹿

なんかうけた。
この言葉に全て集約されている。

>>215
占いで女便器は砲弾が避けるって出たんだよｗ確か

>>208
さすが、東亜にレスする日本人だけあって、軽自動車しかもマニュアルに乗ってるんですね
いまどきマニュアルの軽自動車なんて軽トラック以外にあるんですかねﾌﾟｯ！教えてくださいｗ
底辺生活ご苦労さまです。

>>221
どうだっていいだろ

>>225

もっと詳しく教えてやろうか？ｗ

>>226
君も同志だったんだな

Ｋ．Ｉ．Ａって戦死って意味じゃなかったっけ？

>>218
飲尿療法　って知らんのか？　あれは元々霊的な力を増す為の呪術
山崎拓も　選挙で当選した時は行っていたよ

>>227

アホかｗ

スカトロの趣味はねぇ〜よｗ

>>230
カストロールのステッカーじゃなくてスカトロールのステッカーをマイカーに貼っていた口だろ

現代っていつのまにかトップクラスに上り詰めたな
９０年代のトヨタの勢いを感じる
1位.トヨタ
2位.ゼネラルモーターズ
3位.フォルクスワーゲンAG
4位.フォード
5位.現代自動車
6位.ホンダ
7位.日産
8位.PSAプジョーシトロエン
9位.ルノーSA
10位.スズキ

>>224
韓国には軽自動車もマニュアルもないんですね、それはすごい

で、何故坂をのぼれないんだ？

>>231

そんなの見たことねぇ〜よｗ

>>232
現代と傘下の起亜の合計でな。

>>232
うん。良かったね？でも10位以内で
破綻寸前の自動車メーカーがあるというのをお忘れなくｗ
現代も破綻しなければいいねぇ・・・。
このランキングを見ると　世界シェア＝一流メーカーではないって
わかる気がするよ。採算を度外視すればシェアなんて取れるもんね

"スカトロール" の検索結果 約 3,110 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)

意外と・・・

じゃあもういい　これから鷲宮神社に行って魚光さんでいつもの弁当買うから寝る

>>224
反論出来ないとレッテル貼りですかｗ

>>239
お嬢さん、忘れ物です
ランドセル（リコーダー付き）

>>235
＋トラックとバスも含めてでしょ。

よくみたらもう１１時回っているから着いたら売り切れているよ

もういいや　やっぱり今日もこのままカフェで読書タイムだからもう2ちゃんにはこない今日わ

だから日本海に対して勝利を宣言して寝る

>>242

俺は負けたのか？ｗｗ

それじゃー大山軍団に入らないとダメかな？ｗ

>>242
マンガ喫茶暮らしなのか？ｗ

>>212
よく聞く話なんだけど、それって技術身についてるんですか？
なんか、日本人が辞めたら振り出しに戻る、を繰り返してるようにも見えるんですけど

>>240
　　く|　　　,..-──-ﾍ／i　|>　　
　＜>ヽ、 ,'y,..-=＝= y__」/<＞　
　　＜>〈｀'γ ﾉノﾊﾉﾉﾉ /<＞　　またおまいか
　　 .＜>ゝﾉﾙﾘ ﾟ - ﾟﾉ ﾉ<＞
　　　　 ＜>' 〈(ゞ yiゞ<＞　　　　　　　　　　 　 | |
　 　 　　　　,く/しし／＼ 　　　　　　　　　　　 | |ｶﾞｯ
　　　　　 　 ｀ﾄ,ﾉ /＼　　＼　　　,.・､　　　　　//　＊
　　　　　　　　　 ＼　＼　　＼／　　.>　　　 / .人／ ＼　
　　　　　　　　　 　 ＼　＼　　　　／　　　／＜ξ・∀・)．‥∴：
　　　　　　　　　　 　　｀／　　　　 ＼　／／ 　　（＼　）＼　
　　　　　　　　　　 　 ,<.　　／＼　 　.>　　　　　／ ／　
　　　　　　　　 　 　 `･､`'.,'　＼ .｀,・'
　　　　　　　　　　　　 　`　　　 `"

>>242
大山さんの身許を保証した友達はガッカリしている事であろう。
大山さんは友達にも見捨てられ、死んで行くのだ。

>>243
あらぁ、東亜に新勢力誕生ですの♪

この前、高速道路で現代車見たよ…不吉な…

>>248
またタンクローリーがひっくり返るんじゃない？

韓国車とか都市伝説だろ？見たことねーよｗｗｗｗｗ

大山だか小山だかがいなくなったとたん、
スレは静かになりましたとさ。
　　　　　　　　　　　　　　　めてﾞたし　めてﾞたし

>>1
＞販売拡大だけが世界的な経済危機を克服する唯一の方法だ。

販売拡大だけを優先した結果
利益度外視、無理満載の補填をつけて金融危機が終わりを迎える頃には首が回らなくなってるんですねｗ

>>252
販売拡大ってのは在庫処分の事だと思うぞ
なんかとてつもない数の在庫があるらしいからなｗ

>>253
つまり、「在庫」＋「生産中」をさばかなければならないわけだ

ただの株主へのリップサービスだろ

信用するからこんな株買ってるんだろうけどな

韓国車は売れないのは販売店がないだけ。

>>256
おかえり

では、販売店があれば、韓国車は売れるの？何で？

>>256
後、同胞在日朝鮮人が買わないからだな。

朝鮮人って、分が悪くなると果てしなく低姿勢になる。
で、満面のニコニコ

会長が、各国のニーズに合わせた
と言ってる所が気になる。

63 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/02/06(金) 09:40:09 ID:fTzNGXlg
くやしいが日本が負けるは時間無いな。


これ、なんて書きたかったんだろう？？

>>256
(*´∀`)σ>｀д´>クズは何処まで行ってもクズだぞ！クズ朝鮮人

だまれ蛆虫。

>>262
それで販売店１店あたり何台売れるんだ？

販売店が無いだけ＞並行屋も居ないの？結構マイナーな車も扱うところ多いのにｗ

>>262
声がでかければ嘘でも正しくなると思ってるの？

在日朝鮮人が買えば在庫くらいは捌けるじゃないの。
在日いわくいい車らしいので買ってあげなよ。
まさか日本車・ドイツ車の方がいいなんて言わないよね。
ならすぐに買えｗ
日本人は韓国車なんて買わないよ。
金払って罰ゲームなんて馬鹿がすることだよ。

１００歩譲って一流はあり得るとしても、超一流は無理

>>262
(*´∀`)σ>｀д´>だからなんだ？クズ朝鮮人

>>262
がたがた喋る暇があったら、車を売ったらどうだ？

販売店が無いのは
売れないから入荷しないためじゃないの？

>>267
朝一流なら可能かもしれない

>>267
それ、朝鮮半島以外全部沈没とかそんなシナリオ？

為替が安くなれば、また日本から盗んだ技術で輸出できるから儲かるって考えて居るんだろ。

戸締りブラック団
真紅派
みすみ派
ルルファンクラブ
グラサン一族
ぬこ一族
メイド団
大山軍団　new!!

ですか？分かりません。

だいたい韓国車ってF１に参加したことが無いだろw

>>274
大山よりも、モラスがいいと思います。

こんなの拾ってきた。

　　　　　　　　販売台数　　　売上高　　　　　１台当たりの売り上げ

ＧＭ　　　　　９０９万台　　２４兆円　　　　　　２６４万円
トヨタ　　　　８８１万台　　２４兆円　　　　　　２７２万円
フォード　　　６６０万台　　１８兆円　　　　　　２７２万円
ＶＷ　　　　　５７３万台　　１５．７兆円　　　　２７４万円
ダイムラー　　４７０万台　　２３兆円　　　　　　４８９万円
ホンダ　　　　３５５万台　　１１．１兆円　　　　３１２万円
日産　　　　　３４８万台　　１０．５兆円　　　　３０１万円
プジョウー　　３３７万台　　８．５兆円　　　　　２５２万円
ルノー　　　　２４３万台　　６．２兆円　　　　　２５５万円
現代　　　　　３７２万台　　２．７兆円　　　　　　７２万円　←　（笑）

一流メーカー
二流メーカー
三流メーカー
普通メーカー
（日本の）そっくりさん　←今ｺｺ
乗る価値なし

>>275
F1処か海外の主要なレースに参加したことが無いｗ

>>1
労組止めてから言えよ
早めに対処しないと干からびるぞ。

もう遅いかｗ

>>1 理由は？

>>279
韓国車でサーキット走行とか罰ゲームでしかないだろ？

>>273
それでも、為替は今だいぶ安いけどな

自前で部品を作れないから、部品を輸入しなきゃならんし、そうしたら為替が安いと死ぬ

>>279
主要レースだったら
WRCに参加して速攻トンズラはしてるな

>>278
一流メーカー
二流メーカー
三流メーカー
普通メーカー
乗る価値なし
車ですらない　←ここ

の間違いじゃないか？

>>283
だから部品産業を韓国に作れ投資しろとか言ってなかった、あの経済大統領とやら？

>>284
アレはワークスひしめくトップカテゴリーじゃなく、
プライベーターメインの下位カテゴリー。
しかもセミワークスで賛成してｗ

上り坂を登らない車はリアカーと同じなんだが

会長、超一流て何だよ、一流じゃタラねーのか？　　　キムチ

>>287
しかも三菱エンジンでｗ

なるわけねーだろカス。2chの1000ゲットで願望書くのとどう違うんだよｗ

>>286
言ってたな
みんな鼻で笑ってたが

そのけっかがこれだよ！

何を今さら
一流じゃないと思ってるのはここのやつらだけw

>主導役の意識を持ち、国別の特性に合う独創的なマーケティングを進め、現地の人々が望む
デザインと仕様を採用した車を

主導役？国別の特性？
現地の人の意見を聞くとかいいつつ、自分が誘導するんだみたいな言い方だな。
俺の解釈が間違いかな？
それに自分ら朝鮮人の特性から目を逸らす民族が、他民族を理解できるとは思えない。

まず今の四流から三流に行くのが先だと思うが…

>>274

俺、みすみ派。

>>293
存在自体知ってるのがここの人だけかもな。

>>1
博打好きの発想だな

>>293
何の一流か具体的に書いてくれないと

超一流よりコジキに徹することになりそうな韓国ｗｗ

今スワップコジキで＄や円の支払い地獄に突入中
2月の支払いは全部できるんだろうな？ｗ

日本から借りた10兆円は永遠に返せそうに無い韓国ｗｗ

>>277
その金額の低さって
在庫の付け替えが原因なんだろ。
実際は売れてないのに販売契約が成立したようにして
在庫を販売台数にカウントしてしまうやり方。

>>293
欧米の国際レースに参戦経験の無い
��一流メーカー�≠ｩｗ

スクラップ取引で異変：ウォン安で現代製鉄が支払い繰り延べ要請

２月６日（ブルームバーグ）：韓国の鉄鋼大手現代製鉄が、昨年末以降、日本の商社に対して
鉄スクラップの支払い繰り延べを要請したことが判明した。金融危機による自国通貨ウォンの
対円・ドルでの急落で資金繰りが苦しくなっているのが背景とみられる。現金決算が通例の
スクラップ取引では異例の事態で、債権回収リスクを恐れ一部の商社は取引停止した。
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90003011&sid=aYHOPINZ520U&refer=jp_asia

>>293
パクリは一流だな。

日本以外では評価高いんだよ、起亜は。

ただ、日本においても世界においても、
スズキとかダイハツのほうが評価が高い。

>>274
東亜＋の全女性コテのバストが縮むことを願っている俺は何処に行けばいいですか？

レースなどに参加していた自称一流メーカーの今の業績をみろ
それに日本メーカーは続々と撤退してるぞw

>>307
だから何？

超一流は無理。一流なら認める。

>>307
(*´∀`)σ>｀д´>レースに参加出来ないで　
悔しいのか？クズ朝鮮人

>>306
つ【ひんぬー教団】

貧乳スレにはもれなく出現しているぞ彼ら。

>>309
まぁ可能性は0ではないよ。うん。

>>307
言われなくても一流のメーカーと現代を一緒にすること自体が無理だと気づかないのか

>>306
　　　　　　　　　　　　　　　　　＿ 　　　　　　　　ﾊﾟｼ
　　　　　　　　 　　　　　　／´　　｀フ　　__ ヾ
　　　　　　　　　,　'' ｀ ｀ / 　　　　　,!　;'',,_,,) 　 ﾊﾟｼ　　　ﾊﾟｼ
.　　　　　　　 , ' 　　　　 レ ＃ _,　 rミ,;'　ﾉ　)))
　　　　　　　 ; 　 　 　 　 　`ミ __,xノﾞ､,r''　 ,,_,,)　　　　ﾊﾟｼ
　　　 　　　　i　 　　　ﾐ　　　; ,､､､、　ヽ､//,,_,,)/_,,))
　　　 　　,.-‐! 　 　 　 ﾐ　　i　　　　｀ヽ.._,,))
　　 　　//´｀｀､　　　　 ミ　ヽ　　　　<<｀∀´>ノ　ｱｲｺﾞｰ
.　　　　| l　　 　｀ ｰｰ -‐''ゝ､,,))　　　　（　）へ
　　　 　ヽ.ー─'´) 　 　 　 　　　　　 　　〉ID:fybh/ijo

>>307
で、あんたの祖国のメーカーはレースで何か実績ある？

>>307
↓こーゆー恥ずかしい国は最悪だよね。

「A1 Grand Prix Team KOREA が日本で協賛企業を募集！」

GoodEMGの担当である鄭義錫（ジョンイソク）さんに確認したところ、次の通り返事がありました。
「「独島は韓国の領土」と掲載して走行したことがあります。
初めて参戦する際にスポンサーがなくて何も車の空白を埋める素材がありませんでした。
そこでアイデアを募集したところ「独島は韓国の領土」の応募があり、
大きな空白を埋められる素材が見つからなかったので掲載して走行したことがありました。
しかし、やはり当社内部でも政治問題を掲載するのはよくないという判断から、すでにその内容は削除しています。
最初私も反対しましたが、ほかのいいアイデアがないということで押されてしまいました。
個人的にも根拠のない政治問題をスポーツや経済、個人的な付き合いに取り入れるのはよくないと思っています。
また、これは国際的なスポーツなので尚更だと思います。
これからの日韓はそういう政治的なことより、近い文化と距離を利用し
もっと仲良くやっていくことを願いたいです。」

>>314

ぬこはまず身長を伸ばそうぜｗｗ

で、坂道に負けるキアがどうやったら一流になれるって？

企業のステイタスと景気にまったく関係がないとは言わないが
いまの不景気を乗り切ったからって「超一流」になるわけじゃないだろ。
メーカーは製品が評価されなければ一流になれないという常識がないのか？

・・・ないから部品を余所から集めたりデザインをパクったりするんだろうな。

二流の人間には一流を理解することができないということかw

>>317
毎日牛乳を５００ｍｌ飲んでいるのです。

>>320
よくわかってんじゃん

>>320
そうですよ、どうやったら一流になれるかすら理解せずに、超一流になるとか常識を持つ人は言いませんｗ

>>12
どうでもいいけど、車の売り上げ絶対数が減ってるのに登録数を増やしてどうすんの？

>>321
おなか痛くなりそう＞＜

>>306
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　＜>ヽ、 ,'y,..-=＝= y__」/<＞　
　　＜>〈｀'γ ﾉノﾊﾉﾉﾉ /<＞　　おまいもかっ
　　 .＜>ゝﾉﾙﾘ ﾟ - ﾟﾉ ﾉ<＞
　　　　 ＜>' 〈(ゞ yiゞ<＞　　　　　　　　　　 　 | |
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　　　　　　　　　　 　 ,<.　　／＼　 　.>　　　　　／ ／　
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　　　　　　　　　　　　 　`　　　 `"

>>320
自己紹介お疲れ様♪

>>320
真っ当な人類にはキチガイ乞食民族は理解出来ないって事かも知れない。

>>320
△ 二流の人間には一流を理解することができないということかw

○ クズの朝鮮人には現実を理解することができないということw

>>320
あんたは二流なのか、そりゃあ可哀想にねえ。

>>329
そもそも、キアと朝鮮人が一流であったことなど……ｗ

一流品は安売りしなくても売れるはずだｗ
北米市場で今すぐ日本車なみに値上げしろｗｗｗ
その結果みて、ヒュンダイやキアが一流かゴミクズなのか決めてやる。

>>330
過去に一等国の国民だった事が・・・onz

おまえらは二流ですらない！
その事は覚えとけよ！！さらば！！！！！！！！！！！！！

>>330
http://gazoo.com/meishakan/meisha/pdf/5984.pdf

二流になっちゃった例らしいのですｗ

>>274
軍オタはグラサンでいいのか？

>>333
火病ですね。わかります。大変ですね朝鮮人。ぷ。

>>333
あんたが一流だと言う証明くらいしてから逃げろようｗ

>>333

お前、ベンツか？ｗ

>>332
一等国の国民だったからと言って、一流であるわけではないんですよ。
そもそもが、一等国の国民になりたいなどという、浅ましい理由で頭を下げてきたんですからｗ

>>333
ｸｽｸｽ

>>320
最下層民乙

>>338
クルマのこと、せめて普通の素人並みに語ってくれればまだお話が続くのにねえ。

>>337
それなんて悪魔の証明？ｗ

ぬこ嬢が少食であることを証明しろ、って言っているようなもんじゃないのｗ

>>339
所詮クズはクズって事だからねｗ

>>333
一流の奴は火病らないな

真の一流は、喧嘩を吹っかけられても怒らないもんだ

>>338
そうだ
風が強いから一時非難するw

>>342

そんな無茶なことをｗ

>>346
非難してどうするｗ

>>333
そもそも、一流だの二流だの考えずに、自分の出来ることを出来る限りやってるだけですので
貴方はどうなのかな？

>>346
なーんだ、もうちょっと遊んでいきなさいな。
ｸｽｸｽ

>>333
惨めな逃亡乙。

>>307
日本メーカーは、Ｆ１，ＮＡＳＣＡＲ，ＩＮＤＹ，ＧＲＡＮ−ＤＡＭなんかで
実績はあるし、ＷＲＣでも華々しい実績があるからねｗ

>>346

早く非難した場所から復帰するんだｗ

>>343
> ぬこ嬢が少食であることを証明しろ、って言っているようなもんじゃないのｗ
それ、挙証責任を転嫁すればできなくないか？

>>346
非難ならいつもしてるじゃないか。支離滅裂だが。

一流を目指す、ノーベル賞を取る、ミシュランに載る。
あとまだ何かあったっけ？

>>346
<｀∀´>ﾆﾀﾞﾆﾀﾞ

>>346
弱く、そして卑怯な奴は常に逃げ回る。
お前の事だ朝鮮人よ。

>>343
ちゃんとクルマのことを理解しているからこそ言える言葉ってのはありますようｗ

小食は普段の言動から明らかなので、おっけえ。うん。

>>352
私にとっては、HONDAはＦ１のレギュレーションすら変えさせた偉大なメーカーなんですけどねｗ

>>356
つ F1開催ｗ

>>346
なんか高波で転覆するどっかの国の艦艇みたいだなｗｗｗ
日本海は波も風も強いぞｗｗ

>>352
ヒルクライムとか参戦しなくても良いじゃんと思うｗ

>>360
今回の早々の撤退表明には真底ガッカリしたけどねぇ…。
エンジンだけのメーカーだって事を証明した感じ。

近いうちに車を買い換えることにした。
韓国車は候補にすら入らん。

＞危機克服すれば超一流メーカーに

その克服はどのメーカーも当たり前の様に克服しようとするのに？

>>364
私もあれは残念でしたが……。
仕方ないと言えば仕方ない話なのですが……

>>306
貧乳コテ連れて　雑談スレへ行ってくれ

◆雑談スレ91◆　〜朝日に向かって〜
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232976073/

>>364
��技研�≠�名乗る資格無いよね。
今のホンダ

>>364
世界恐慌かと言われてるこの時期に
同じ事やってるような企業は逆に不安にならないか？

そりゃ現場は続けたかっただろうが経営陣は株主の顔色で決めちゃった。

＞１
現地の人々が望むデザインと仕様を採用した車を適切な時期に開発

今までやっていなかったのか？

>>370
悪いけどさ。
今回の撤退表明は単にＦ１でもう結果を残せないから早々に逃げ出した
…としか思えないわけよ。
ここ１、２年の状態を見ていればね。
アグリのところのがマシな結果を出し始めてたし。

>>372
やってなかったんでしょうね、パクってれば済んでたでしょうから。
ついでに、その、

＞現地の人々が望むデザインと仕様を採用した車を適切な時期に開発

っていうのがどれだけ難しいか知らないんでしょうねw

＞現地の人々が望むデザインと仕様を採用した車を適切な時期に開発

この言い方ってミシュランスレのキムチと一緒だなｗ

>>373
二度と戻る事は無いって行っちゃったしね・・・

さっき、BS1で流れてたABCで、
各メーカーの売り上げが落ち込む中、
あの「失業したら払い戻し」の制度のおかげで
売り上げが14％伸びてるとか報じられてたな。
ま、どうなるやら…。

チョ・イ・チリュのメーカー？

>>374
今頃気がついても、致命的に遅いといいますか。びっくりです。

今北

あれ？レーサー大山さんはいなくなったの？

>>373
その前提条件として、レギュレーションがここ数年おかしくなっていたわけだが

モータースポーツはメーカーの実験場をかねているからな
開発費キャップされたら、やってる意味はないでしょ、普通

>>373
F1を撤退する機会が何度かあるとしたら、
銀行すら潰れてトヨタすら赤字になって、
世界恐慌とすら言われる時期と「成績」なんて論点として同じところにあるとは思えない。

>>379
案外、ベンチマーキングすればいい、っていう記事が何ヶ月かしたら出たりしてねｗ

>>372
そりゃ、坂道を登れない車を開発してるくらいですから

>>374
つい最近、ガソリンを湯水のごとく使うカテゴリーで優秀な評価を貰ったとﾎﾙﾎﾙしてました……な。

>>383
それじゃぁ、今までと同じでわ・・・ｗ

>>383
それ、今はベンチマーキングしていないかのように聞こえるがw

>>385
そんなのあったんだ……ｗ

>>386
同じにならざるを得ないでしょ。
ノウハウが無いんだから。

ベンチマーク中。
http://up.2chan.net/d/src/1233840893294.jpg

>>375
既視感があったのはそれです！民族の業なのでしょうか。

>>383
意思決定以上のコピーの速さでww

見た目はパクリ！中身はポンコツ！韓国車！

>>388
”低価格な高級車部門”でカーオブザイヤーを取ったとか何とか。

>>387
や、ほら、「キア倒産間近、打開策は！？」なんて記事が出たら、ベンチマーキングは間違いなく出てくるかなぁとｗ

>>391
あー、あれのことでしたか。
馬鹿にされてると思うんですよね、あれｗ

>>392
「より一層のベンチマーキングに努める」ぐらいはいいそうだな、確かにw

>>391
それは言い換えると「韓国車が毎年受賞するための特別枠｣ですかね？

>>391
イグノーベル賞みたいなもの？

>>396
高級車として各社が発表しているもののうち、安かったもの……なのかなぁ。

>>397
つまり、「ナイスジョーク」レベルなんですね、把握

>>1

ありすぎる想像力は
とぼしい想像力よりも悲惨な結果を生む

>>396
アッパーセダンとミドルセダンの中間に位置する車だと思うんだけど…。

朝鮮に超一流の会社ってないよね
せいぜい１・５流が関の山だよね
で朝鮮の企業の９９・９９％以上は5流の企業群だけど

トヨタと肩を並べたと申しておりましたが？ｗ

飛鳥時代から続いてる会社なんてのは絶対にないだろうな

ほほほ　糞塗れの、お車なんて、誰がのるカ−エ。

自動車メーカーは世界で６社になるらしいけど、現代は入ってるのか？

随分前に、「菓子ごとき作って何百年だからって何だよ、くだらねぇｋｋｋｋ」って笑っていたホロン部が居た気がするが、
菓子だけ作って百年だ二百年だって続いてる事の方がよっぽど驚きだよな

>>405
中国だけで200社あるから、それはない。

イグノーベル賞は韓国人も受賞していました。

wikiより
文鮮明師（韓国）
効率と安定成長を集団結婚産業に持ち込んだことに対して。彼の報告によると、
1960年には36組、1968年に430組、1975年に1800組、1982年に6000組、1992年に30,000組、1995年に360,000組、1997年に36,000,000組が結婚している。
文鮮明師は、統一教会の教祖。

ちなみに経済学賞･･･頭痛い

現代が危機を乗り越えてる頃には他の大手メーカーも危機を乗り越えてるだろうよ。

>>408
>1997年に36,000,000組

嘘臭っ！

>>408
＞イグノーベル賞 (Ig Nobel Prize) とは、「人々を笑わせ、そして考えさせてくれる研究」に対して与えられる賞である。
ﾜﾛﾀｗｗ

>>410
はい、7千2百万人ですから。韓国の人口を突破しています。

韓国メーカーは、そろそろまともな経営をしないと世界から総スカンを食らいますよ。
もうすでにその傾向はいろんなところから出ていて手遅れかもしれませんが。
それにしても、サムスン・現代を筆頭に韓国の企業は醜い企業にもほどがある。
特に上の2社は歴史上最悪の企業といっていいですね。
将来のための研究開発費をケチって他の企業から技術をただで盗み、
シェア拡大のみを目指した設備投資をするだけの能無し経営で価格破壊を蔓延させ、
他の優良なメーカーを苦境・倒産に陥れ、
それでも『シェアトップだ、売り上げ絶好調』と国・民族を上げて自画自賛。
ほんとうに地球上で最悪の国家・民族・企業ですね。
世界的規模の一流企業になれば、
自己の発展は当然ですが、それのみでなく業界全体の健全な成長・発展を重視するのが一流企業の必要条件ですよ。
にもかかわらず規模のみ大きくなって、企業理念が全く欠如した他に例をみない企業が韓国企業。
朝鮮民族の資質がそのまま企業にあらわれているようです。
朝鮮民族が自業自得で世界から嫌われ自滅するのは勝手ですが、他の国に迷惑をかけるのだけはやめにしなさいね。

>>413
手遅れです。

韓国は破産して朝鮮売春乞食国から再起動なんで
工業は壊滅ですよ

韓国人は紙くずになるウォンと株をドルに交換しないと死にます！

>>415
介錯おつ

チョン得意の妄言と見た

日本企業の努力はすべて無駄ですw
絶対にサムスンに勝てませんし、そのうつヒュンダイにも抜かれますww
なぜなら韓国国家情報院やサムスン横浜研究所が日本の技術者と革新技術を
ものすごい勢いで獲得してるからw

http://www.syri.co.jp/index.html

>>406
うどんだけ作って数百年とか、普通はそこに驚くのにな。
そこに気付けないお脳が気の毒だわ

>>418

それを中国がパクると火病．．．

>>420
その前に、サムスンとヒュンダイの技術が日本発だったことに気づいて火病。

大変だ！こりゃ本気で日本は韓国メーカーをつぶしにいかないとね。
（情感たっぷりに）

為替レートを利用して破壊的なダンピングをしかけてくるだろうからな。
脅威だよ。

メディアに騙される馬鹿、価格に騙される馬鹿はどこにでもいて、
そして数がとても覆い。

悪貨は良貨を駆逐しがちである。

>>418
なら何で韓国政府は日本政府に技術支援に先進技術を含めるように要求したんだ？
なら何で韓国の経団連は、日本企業を韓国が用意した敷地に誘致しようとしてるんだ。

＞なぜなら韓国国家情報院やサムスン横浜研究所が日本の技術者と革新技術を
＞ものすごい勢いで獲得してるからw

何処まで言っても自己開発とかは無いんだな。

>>418
つか韓国って国自体の存亡が怪しいつーか
末期症状なんだよね。
20年前に気が付けば良かったのにもう手遅れだよ。

心機一転朝鮮自治区の白丁として頑張って下さい。
朝鮮自治区では身分制度で中国人＞元北朝鮮人民＞元韓国人民＞在日
となるそうですので強制労働だか炭鉱だか知りませんが
祖国の礎となって下さいね。

>>418
貴方にも聞いてみたいんだけど、その技術って根付いてるの？

>>418
二重スパイって知ってる？

>>422
「悪貨は良貨を駆逐する」が、あっているかどうか微妙なカキコだな。

良貨＝価値のある高品質品を誰もが手元に置いておき、
悪貨＝価値のないボロだけが市場にあふれている。

>>418
そこ、本当に動いてる？

オレはタラレバ定食一つお願いします

ウリ　の頭は、トウガラチ、真っ赤　真っ赤なカプサイシン、

別の名前は犬の子朝鮮人。

今後十年でトヨタを超えそうだな。
三星がパナソニックを超えたように。

倭猿の三流企業はもうすぐ寿命www

>>432
永遠の10年ですねｗ

超一流じゃなくてチョン一流だろJK
あくまでチョン世界での話で、世界相手になんてとんでもねー

>>433
がんばれよ

綺麗な色をしている○ンコ画像
http://kurupa.a-thera.jp/image/momo06.01.0420019.jpg

誤爆した。許せ

半島原始猿は自分が死んでいるのに気がつかない。

>>437
淡い色合いが・・・凄く綺麗です・・・

>>1
なってから記事にしてね

誰か〜これマジ？？？


現代自動車（韓国自動車メーカー　ヒュンダイ）役員、
Youn Bum Lee　（４１）は
２００５年１０月１９日深夜、カリフォルニア州オレンジ郡サンタアナの高速道路でひき逃げ事件を起こし、事件翌日アメリカに妻子を残したまま韓国に逃亡していました。

李はパーティーに出席した後、泥酔状態で運転するＳＵＶ車のライトを消したまま高速道路を走行していました。
そして高速の壁に衝突し、そこへ李の後ろを走行していたバイクの２３才白人男性が激突しました。
李はその場を逃げ、被害者の血液、体組織、髪の毛が付着したままの車をオレンジ郡にある現代自動車の駐車場に置き、そのまま約３年間逃亡した後、本日２００９年１月３０日午後アメリカに引き渡されました。

>>442
ひき逃げ逃亡は東亜でもスレ立っていたんじゃないかな。

>>442
ぐぐれば出るな。
ttp://blog.livedoor.jp/tonchamon/archives/52158027.html
オレンジカウンティって言われると、
どうしてもブルースブラザースのお巡りさんたちを思い出すw

>>444
あったわ、このパターンの犯罪、日本じゃ頻発だわな
http://specificasia.seesaa.net/article/113390226.html

「スト」を輸出する民主労総
現代・起亜自の海外戦略に支障

　全国民主労働組合総連盟（民主労総）の金属労組は、現代・起亜自動車の韓国工場・海外工場の
労組と、全米自動車労働組合（UAW）との連帯を進めることを発表した。現代・起亜自グループで
海外生産の割合が高まっていることから、韓国内の労組の交渉力が弱まるのを懸念、
海外工場の労組との連帯を組むためと見られる。

　金属労組は5日、「ソウル市内の民主労総教育院で来月10日から12日まで、
“自動車産業グローバル労働ネットワーク構築のための国際ネットワーク会議”を開く」と発表した。
金属労組は現代・起亜自労組の上部組織で、現代・起亜自労組の団体交渉・ストに関し
最終的な権限を持つ。

　今回の会議には現代自インド工場と起亜自スロバキア工場から各3人、
現代自トルコ工場とチェコ工場から各2人、UAW関係者2人が出席する。

　金属労組関係者は「現代・起亜自の海外進出は国際的な“労労競争”を誘発し、
労働者の待遇はますます悪化している。現代・起亜自の経営陣に対し、韓国内の労組が効果的に
対応するには、韓国内の労組が海外工場に直接介入する必要がある」と主張している。

　現代・起亜自は現在、米国・トルコ・インド・中国・チェコ・スロバキアの6カ国で工場を稼働させている。
トルコ・スロバキア・チェコ・インド・中国には労組、あるいは労組に準じる労働者協議体があるが、
米国には労組がない。

　中央大学のチョン・ヨンウク教授は「会社が台数・車種を決めるたび、
労組の同意を得なければならないという非合理的な慣行が海外にも広がり、
韓国内の労組が海外工場と連帯しストをするようになれば、現代・起亜自の海外経営戦略に
決定的な支障が出るだろう」と警告している。
http://www.chosunonline.com/article/20090206000055

ここまでサイヤ人の特性について一切無し

>>427
じぃぃぃぃぃ
じゅるり

この汚職の前科持ちの犯罪者、まだ会長の椅子に座っていたのかよ。
流石チョン国だな。

笑う。ヒュンダイ泣き笑う。

>>112
ちがうよ。

日本人の「できない」を信用してはいけない。
中国人の「できる」を信用してはいけない。
韓国人を信用してはいけない。

だよ。

>鄭会長は「現在の状況を賢く克服すれば、現代・起亜自は超一流の自動車メーカーに
>飛躍する最高のチャンスを迎える。販売拡大だけが世界的な経済危機を克服する唯一の方法だ。

いいえ。
自転車操業企業になれるだけです

2getならば小池栄子と結婚！

と同じレベル

>>451
日本人の「理解した」

中国人の「理解した」　　　　全て意味が違うww

朝鮮人の「理解した」

・事実に対してありえない仮定を持ち出す

詭弁のガイドラインだっけ

>>455
この場合
「現実を見ずにありえない夢を語る」のような気がw

理想は大きければ大きいほど良い。
見よ、理想を失った日本社会と日本企業の断末魔を。

>457
うん、トヨタなんか世界一になっちゃったし。

>457
だからさあ、なんで上を見ないわけ？
インチキとかそんなことばっかりだろ

>>458
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/jij/090206/090206_mbiz060.html
トヨタ、営業赤字4500億円に＝下期損失1兆円超

末期がん患者ががんが完治したらあと20年は生きられるといっているようなもんだな

>460
うん。でもGMはもっと悪いからね。
別に世界一になる必要はなかったんだけどね。

日本人の、他人が嫌がることをすすんでやります、と
韓国人の、他人が嫌がることをすすんでやるニダ、は
全然意味が違う。

ｶｸｶｸ　　 ,ｨﾍ⌒ヽﾌ　　ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ
　　　　／ ( 　・ω・）) -=3
　ε//　　 し ﾍ⌒ヽﾌ　　　ﾀﾞｵﾀﾞｵ
　　( ( 　_,.ノ( 　・ω・）) -=3
　　　し しー し─Ｊ

理想と妄想は違うぞ
お前達はよくごっちゃにしてるけど

いずれにせよ日本では売れないだろう。

日本企業が撤退している今こそＷＲＣはチャンスなのにな

韓国企業が世界の薄型テレビ市場で旋風を巻き起こしているというニュースに
触れ、今更ながらに驚いた。わずか数年前までは「テレビ」といえば「ソニー」という
答えが返ってくるのが常識だった。
ところが最近、世界の勢力地図は「サムスン→ソニー→LG→シャープ」の順になっているという。

時代の流れを読み違え、液晶技術をないがしろにしたソニーがトップの座を
追われるようになったのは、分からないでもない。しかし、シャープの低迷は
やや意外だった。シャープは40年前から世界最高の液晶技術を保有してきた日本企業だ。

世界で初めて液晶技術と液晶テレビを商用化させたのも、何を隠そうシャープだった。
それに引き換え韓国の液晶技術の歴史は、長くて20年にすぎない。これが逆転してしまった
理由は一体何なのか。

液晶テレビの部品の中で品質を左右する最も大切な部分は、映像を表示する「液晶パネル」だ。
バックライトの光を通過させることで、映像を作り出している。この液晶パネル部門に
韓国企業がいち早く着目したことが、市場を大きくリードするきっかけになったという。
少しでも大きいテレビをできるだけ安く供給することで、大型化していくテレビ市場を
手中に収めていったのだ。
それでは一体、液晶パネルはどうやって作られているのだろうか。

まずバックライトから放たれた光は、液晶パネルの内部で「偏光板→ガラス板→液晶→
カラーフィルター→ガラス板→偏光板」の順に通過する。ちょうど浄水器のフィルターが
水道水をろ過するように、これらの部品が光をろ過して映像を作り出しているのだ。
今年1月1日付の日本経済新聞の記事を引用すると、次のようになる。

【日本中ＢＢＳにコピペ用】


【自民】西川氏「今のマスコミ報道おかしい。中枢に全共闘世代いる影響か、昔の『椿事件』のように民主党政権作るための報道してる」
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1233897493/l50

真実の報道をしない今のメディア【 動画版 】
http://www.youtube.com/watch?v=kmDCWEBZPxo

まず偏光板は、日本の日東電工と住友化学が世界市場の75％を占めている。
次にガラス板は、米国のコーニングが50％、日本の旭硝子と日本電気硝子が45％を
占めている。液晶は、日本の植民地時代に韓国に水豊水力発電所を作った日本窒素と
ドイツのメルクがそれぞれ40％を占めている。
このほかカラーフィルターも、日本の凹版印刷と大日本印刷が70％を占めている。

何も韓国電子産業の技術力を低評価しようというのではない。
同じ部品と同じ装備を使いながらも、より安く、より質のいい製品を作り上げる
技術に関しては、韓国が日本を上回るケースもある。しかし、部品や素材面で
相変わらず日本を頼りとしなければならない構造は、今も昔も変わらない。
このように日本の技術力がなければいつでも崩壊してしまうという
貧弱な基盤は、何も薄型テレビ分野に限ったことではない。
数年前から「韓国が世界最高」と誇っている半導体分野でも、実は同じことが
言えるのだ。「韓国電子産業がいよいよ日本を追い越した」と浮き足立っていた間に、
対日貿易赤字は1990年の59億ドル（約6136億円）から2007年には298億ドル（約3兆992億円）へと
5倍にまで膨らんだが、この数字がすべてを物語っている。

シャープがリードしてきた40年間にわたる液晶技術は、裾野が広い日本の部品、
素材メーカーを土台としている。つまり、ここ数年で韓国が作り上げてきた
金字塔は、日本の技術的土台の上で築き上げられたものなのだ。

考えてみれば「20年の技術力が40年の技術力をしのぐ」などという虫のいい話は、
そもそも存在しないのかもしれない。

サムスンが日本で「SAMSUNG」ブランドをひた隠しにしてまでも自らを
低めなければならない姿勢から、われわれは多くのことを悟らなければならない。
こうした日本の深さに追い付いていくためには、日本が傾けてきた数十年、数百年に
わたる努力は欠かせない。しかしこれまで韓国は、こうした過程をすべて省略し、
自らを誇示することだけに夢中になってきたのではなかったか。

海外から見れば、韓国は依然として弱小国にすぎない。
強い国の技術力、強い国の外交力、強い国の資本力、強い国の消費力を
頼りとしていく以外には、生存していくことができない小さな国でもある。

だからこそ外に向かっていく場合には限りなく謙虚でなければならないし、
限りなく忍耐しなければならないのだ。
これが韓国の宿命であるとともに、繁栄に向かう道なのではないかと感じる。少なくとも外から見れば、そうなのだ。

http://www.chosunonline.com/article/20080608000019
http://www.chosunonline.com/article/20080608000020



シェア伸びようとチョンなんて↓こんなもん　日本のために金稼いでご苦労さんｗ


チョッパリ！ 最近よく聞く
　『鵜飼い』って何の事ニカ？
　　　　　　　　　, - 、
.　　　　　 　 　,'　 ﾟ,＝-- 、
　　 　 　 　 　l::::r'''""￣""　　　 ,,,,,,,,,
.　　　　　　　ﾉ三i｀ヽ､　　　　　　i::鵜::l
　　　　　 ／:::::::::）　　｀ヽ､　　　 |::匠:::|
　　　　 <;＃｀Д>　　　　　｀ヽ､（ω・｀ ；)　さ、さあ・・・ 聞いた事ないなぁ・・・
　　　　　/:::ヽ　)つ　　　　　　 (,,i　`y´/)
　　　　 ,ゝ,､ﾂ/　　　　　　　　 人iiiiiiiiiiiﾉ
　　　　(;;;ﾌ;;;:_ﾌ　　　　　　　　 し （＿,,）

くどく解説しなくとも基礎技術がない韓国は
人件費以外にウリは無い、ということだろう。
つまりはいずれ中国に代わるということ。

>>468
何を納得してんだか。
液晶パネルを作るのに技術障壁が少ないから財閥の財力にまかせて大型投資した
可能だった。その思い切りには賞賛すべきかもしれんが。
クリーンルーム・製造装置・原材料・フィルターついでにマネジメント．．
全部日本の技術だろ。

新鮮味に欠ける発言だ。
朝鮮味は十分感じるが…

日本人はもう少し現実をみるべき。

>>64
さっさと死ねhahaha！

>>74
つまり、潰れた北韓と南鮮を中国が吸収するということか？
前なら笑い話だったが、今じゃそれ以外ありえない話になったよな

>>1
戦わなきゃ、現実と！

「賢くなれれば東大に合格できる」ってレベルの話だなｗ

モータースポーツの世界でまったく存在感が無いってのが痛いな
このままだと高級ってイメージは広告費どんなにかけても限界にぶちあたるだろう

俺ならトヨタ、ホンダ、日産、三菱、現代、ＧＭ、クライスラー、フォード、ＢＭＷ、ベンツ、ポルシェ、フェラーリ
のうちどれかひとつを選べって言われたら、迷わずポルシェのカイエンを買うよ。

韓国経済と同じで、韓国の時代など来る間もなく中国自動車産業にその座を奪われるのさ。

危機を克服するならば一流メーカーである。
この命題の対偶は、
一流メーカーでないならば、危機を克服できない。
これはどういう意味なんだろね？

>1
最大の問題はこの危機は克服できない事だけだな。

アメリカや韓国はいまだにハイブリッド車を出せないわけだし。将来的に電気や水素自動車時代が迫ってるわけで、日本はこの分野は他国より10年は進んでる

>>481
俺はすっげー悩むな。
現代以外のどこのメーカーにするかで。

>>486
まあ、悩むとしたらトヨタ、三菱、ＢＭＷ、ベンツ、ポルシェだろうが・・・
三菱は電気自動車の出来によってはひょっとするとひょっとするかも試練しな。
でも、まあポルシェだろ。

マジレスすると日本メーカーも苦境に立たされてるのは事実だが、現代のそれとはレベルが違う。
現代の場合は会社の存続にまで及んでる。

受験前の土壇場になって努力もせず、成績が上がれば合格できるって言っているに等しい

>>1
イギリス人にここまでボロクソに言われておきながら
よく「超一流になれる」とか言えるもんだよな
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

経営者が妄想に等しい夢ばっか語ってどうするよｗ
政治家に転向したほうが良くね？

自動車用鋼板、調達不可能も有り得る事態みたいだね

>>481
西独の高級車と同じカテゴリーに入れているお前はバカか？

>>480
WRCで罰金未払いで撤退したのってヒュンダイだった記憶あるんだが
関わってはいけないという意味ならかなりデカい存在感だと思う。

こいつら、全豪オープンのスポンサーやってたな

優勝セレモニーのときは起亜の社長らしき人がスピーチしてて
ああ、起亜ってまだ余裕あるんだな（笑）って思った

現代の高炉は風前の灯です。もしかしたら火が消えて鉄の塊？

>>493
いまどき西独とかいうなwww

燃費が悪い車は売れないからなあ。

いい製品を追い求めていたら一流になっていた

というのが本来なんだけどね。チョンは劣等感がむき出しだからなあ

>471
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090206/biz0902062029019-n1.htm

> 「年明け以降、世界の主要市場すべてで改善がみられない。最終赤字は昭和２５年以来だ」。
> ６日に２１年３月期業績予想の下方修正を発表したシャープの大西徹夫取締役は、会見でこう話して視線を落とした。

> 液晶テレビは販売額が前年から約１割減少する見通し。
> 「コストダウンが急速な価格下落についていけない」（大西取締役）。
> ２０年４〜１２月で１８４億円の赤字となるＡＶ（音響・映像）機器部門では赤字の大半がテレビによるものだ。

これがシャープ40年の努力の結果でした（笑）

超だってよ。凄いな。

日産本田クラスは抜いたがトヨタまではまだまだだから超一流ってことはないな

>>473
×液晶パネルを作るのに技術障壁が少ないから財閥の財力にまかせて大型投資した
◎特許による技術障壁は大きかったけれど、それを無視して投資した。　

韓国勢の投資を見て同じように設備投資して生産開始した台湾勢には、特許を保有する日本企業各社が
工場建設段階からクレームを付けて生産開始後に何度も訴訟に発展した。
台湾勢は何で日本企業は韓国企業をスルーするのに台湾企業だけ訴えるのかと訝ったが、最終的には
特許料の支払いに応じている。

日本企業が韓国勢を当初訴えなかったのは売国政治家達による圧力があったから。
首相が変わったりしてその圧力が弱まってから提訴。

こういうのも一種の死亡フラグだよな
「ここさえ乗り切れば！」って気合だけで乗り切れるのはロボットアニメくらいのもんだ

フラグとか実在すると思ってんの？
ゲーム脳ですか？

そういえばヒュンダイの格付けって投資不適格じゃなかったっけ
韓国マスコミはトヨタが格下げされて喜んでいたくせに

<丶｀∀´>503 豚は太らせてから食えﾆﾀﾞ

>>503 その政治家って誰？何年ごろの話？２０００年ごろか？
教えて君で悪いが。

てか、ここよく潰れねーな。
それだけは感心する。

克服すれば、すればだろうな
しかし、「超」一流とか「大」韓民国とか、うぜぇよ

これからは韓国の時代。
日本は没落するだけ、在日は早く帰ったほうがいい。

超先生とかそういう意味の超一流だな

トヨタがコケタわけやから
もう現代の天下やろな

トヨタの社長が「燃料なしで走る車作ったら超一流メーカに」とか言わないだろ？

つまり、そう言う事だ。

おれ次の車は現代にするわ
日車はもうだめだ．みんな倭車はおしまいだといっているよ
もう韓国車には勝てないよ

棺桶の注文1個入りましたー

日本のメーカーは、今回の危機に対応して次の手を打とうとしてるわけだが
チョンは具体的な対策は、なんら見えないな。
今までの発表が全て真実ならば、今頃日本製ハイブリッドを上回るウリナラハイブリッドが
とっくの昔に発売されてて、世界市場を席巻しているはずだが・・・・はて？

我が社は危機を乗り切った、だから一流メーカーだ！




なるかヴォケ

日本のディーラーに韓国車２０％の販売を義務づければいいんだよ

自社技術ゼロ、日本・ドイツから全て盗んだ。
超一流

>>519
馬鹿？
チョン？

>>521
両方でつ。

>>517
今年のカーオブザイヤーをどの自動車会社が征伐したのか知らない無識やつ

在日チョンコが一匹消える毎にチョン車を一台買う。
60万台は売れますねw

>>522
ちょwww

>>523
ちょwww征伐しちゃうのかよwww

>>523
＞征伐したのか知らない無識やつ

2ｃｈって、やはり本物が入り込んでいるのか、それとも釣りか？

>>523 こんな時に目立って何の意味があるのかと.w
空気読めない半島らしい受賞だが.w

>>518
倭メーカーは一社も生き残っていませんが
現代は世界最高の自動車会社に選ばれていますが

>>529
アメリカのカー・オブ・ザ・イヤーの輸入車部門でジェネシスが受賞したことを言っているんかな？
あれはメーカーが選ばれたわけではないぞ
情報に誤りがあると書き込みの信憑性が下がるよ

>>529世界最高なのに超一流じゃなかったわけかｗ
すごいなｗ

韓国のメーカーの決算はどうなんですか？

>>530
因みに、去年デミオが取ったワールドカーオブザイヤーはこっちやね。
http://response.jp/issue/2009/0128/article119596_1.html

ファイナリスト11台は以下の通り。

●アウディA4』/A4アバント
●BMW・7シリーズ
●シトロエンC5/C5ツアラー』
●フィアット500
●フォード・フィエスタ
●ホンダ・ジャズ（日本名：フィット）
●ジャガーXF
●マツダ6』（日本名：アテンザ）
●日産GT-R
●トヨタ iQ
●フォルクスワーゲン・ゴルフ

>>1
くだらねぇー妄想ほざいてる暇があったら
米レンタカー屋に請求されてる金を払ってやれよカスｗ

ハングルに受賞って言葉は無いのかな？

征伐って訳するってことは勝ち取るとかひれ伏させるみたいな意味合いで受賞を捉えているのかな？

日本だと評価は評価する側の自由意志で行われると考えているから、受という文字が入る。
賞賛を受け取るってことだね。

韓国の場合は相手に認めさせることなんだね。
国民性の違いが面白い。

>>533
ほうほう。ありがとう。

>>529
ねぇ、その倭メーカーに見せかけるためにモーターショー＠タイのキャンギャルに浴衣着せるのはなんで？ｗｗｗｗｗ

まだ前政権の反対を言っているだけに近いからどうなるかわからんけど、
環境規制を強化したりした場合、技術なしのヒョンデーは辛かろうな。
それに対応すべく組立だけに戻ったとしても(今でも殆どそうだが)、ウォン安が響くし。
オバマは大統領選当時に何を勘違いしたのか韓国にも日本と同等の環境技術を持っていると思っていたみたいだが。

あとは、世界的な環境減税の流れが本格化した場合、サムソンの白物も辛くなりそうな悪寒。

普通の企業は乗り越えられるのですが・・・

タンカー事故で物流が麻痺するかもしれないのに市場シェア獲得とか現実直視できないのかな。インドでは韓国製品ボイコットしはじめてるし場合によっては中国も敵に回すことになるのにな