【国内】1月の現代自動車　新規登録台数92台　前年比＋248.6％　キア、大宇は０台[02/05]

>>305
キャブレターの時代ならまだしも、インジェクションなんかあり合わせでどうにかなるもんじゃないだろ。
ってもしかして韓国車っていまだにキャブレターとか？

走る棺桶がこれ程売れるとは在日頑張ったなｗ

そういやベトコンが大攻勢をかけるとき棺桶を大量発注すると聞いたが、はて？

>>310
ヒント：三菱の部品と互換性が・・・　うわなにをすｒ

>>312
あ〜なるほど納得っす

>>310
さすがにインジェクションだよ。でもGDIは無理だったみたいねー。
三菱のオリジナル4.5L GDI 8A80の量産が無理で、普通のインジェ
クター仕様にしたG8AAってのがある。お約束どおり「独自開発」
「三菱車にはヒュンダイのエンジンが(ry」をやってたよ。これに
シータエンジンで得た独自技術ｗを加えたストロークアップ版が
米国10大エンジンｗに選ばれたタウではないかという疑惑が。

>>303
軽くて安い触媒を開発してください。

韓流を垂れ流すマスゴミ関係者も買ってないところをみると
奴らが韓国人を内心どう思ってるか良く分かる。

ホントに自前で開発しているところは一々独自開発なんて言わないもんだよな。

現代車って安いかと思ったら、普通に日本車と同じ値段なんだよなぁ
1/4くらいだったら、ちょっと検討するのに。

現代自が日本の商用車市場を攻略、高級バス発売

【ソウル聯合ニュース】現代自動車は６日、日本で高級バス「ユニバース」を発売し
商用車市場の攻略に乗り出すと明らかにした。同社は前日、東京都内のホテルで
崔漢英（チェ・ハンヨン）副会長、金永国（キム・ヨングク）商用事業本部長、
金錫煥（キム・ソクファン）ヒュンダイモータージャパン代表取締役社長ら１５０人余りが
出席する中、新車発表会を催した。

　ユニバースは２００７年の東京モーターショーで公開された、環境配慮型の観光・高速大型バス。
崔副会長は「ユニバースは日本市場にマッチした車両として開発された。
２年以上かけ現地で走行試験や顧客からの意見吸い上げを行った。厳格な排気ガス規制を含め、
日本のあらゆる法規を満たしている」と紹介した。右ハンドル仕様に変更されたほか、
日本の輸入大型バスとしては初めて「新長期排出ガス規制」に適合している。
また、スライド式の大型サイドミラーや少量の所持品を収納できる乗客用サービスボックス、
乗車定員を拡大できる通路補助席と、日本の顧客が求める仕様を備える。

　現代自は日本全国に商用車ディーラー、サービス網を構築し、販売拡大を狙う計画だ。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/02/06/0200000000AJP20090206001100882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20090206/20090206114838_bodyfile.bmp

独自開発よりも、エンジンは三菱で、ミッションはゲトラグで・・・
とか寄せ集めなら安心なんだけどな。

>>320
普通に日本車を買うと安心ですｗ

ついこの間韓国旅行でバス乗ったな
高速で立往生しやがった

>>322

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　　ド　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
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　　コ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
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　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
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　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

しかし、日本全国で９２台って、光岡自動車より売れてねえだろうし
俺の脳内の妄想で悪いが所謂「スーパーカー」（カウンタックとかフェラーリとか
ポルシェとか合計して）より売れてないんじゃないか？

まあ、応急措置して客のせてだましだまし走って
1日持たせたからケンチャナヨなんすけどね(棒

>>324
昨年１２月　ポルシェが２９５台　ランボルギーニが１２台

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Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

92台も売れてんのかよ！

>>326
ありがトン、俺の妄想よりスーパーカーは売れてんだな。

>>329
月ごとのブランド別販売台数は↓に載ってるよ
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

>>324
スーパーカー並のステータスなんじゃね？

安いからって韓国車買っても、また将来車買い替えるときに韓国車下取りに出したときに
いったいいくらの査定がつくんだろうか？限りなく価値がゼロに近いだろうに。

>>331
こんなどうしようもないもん維持しちゃうほど金もってるぞ〜ってこと？

>>332
てか売れるのか？

>>331
残存率を考えると、スーパーカーより希少性はあるかもね＾　＾

>>333
突発的な故障を乗り越えて走り続けるってな新規のスポーツ対応

>>336
たけし城ですね、判りますｗ

>>336
突発的な故障が予定されてるということですね。
う〜ん深い。

単純平均一都道府県辺り約2台か・・・ちょっと見かけるとは言いがたいかもね。。

>>336
エクストリーム・モータースポーツか。
ゲベックカステンがたくさん要りそうだな。

見かけたら指でわっか作って
裏から息を吹きかけないと

>>340
「スコッティ！もっとパワーだっ！」
「無理です、爆発しちまいます！」

と言う会話が飛び交いそうｗ

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　　　 ／　/　　　　　　 　　　 ＼＼　＜　少し・・・台数減らそうか・・・
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　　　|　 l |ヽ.＿＿_/ヽ＿＿.ノ ∧　| 　　　　　　 ∧
　　 |　　ヽl. -=・=-.|| -=・=- /　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　,|　　 |〈　　￣　| |　￣　 /　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
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　.|　　 .|　　 　＼________／ヽ　　u ::::::::::::::::::::::::::::ノ

>>342
そこは日本人なら
「エンジンが燃えちまうよ！」
「泣き言なんか聞きたかないね」
だろ。

>>5
おまえがその +∞ になってみないか？

ほとんど韓国車が売れない日本で展開する意味は何かな？
割安感もないし売る気が無いようにも感じる
日本でも売っている事実を宣伝に使うにしてもこの状況ではかえって逆効果でそ

先日ﾋｭﾝﾀﾞｲの四駆を見ました。

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib100887.jpg

セダンなら以前見た事はあったのですが、四駆は初めてでした。
真後ろにいたので、ヒュンダイが壊れて動かなくならない事だけを祈っていました。

車で思い出したんだが、あいつらって車洗う習慣ないみたいでさ、ソウルできれいな車って走ってないんだよね。

まあ、風呂入る事も無い民族だからしかたないかも知れないが。
（それでも何故か浴室orシャワールームはある）

>>347
仲間がいたようで安心した。

大躍進来る！

>>320

エンジンは三菱、ＡＴはアイシンだと聞いたような気がする。

>>211
> 例えば加害者の日本では
> チマチョゴリを着ている子供達が
> 服を切り裂かれたりしましたね。

「ほーっ、これが例の事件で使ったチマチョゴリか」

「オイ、丁寧に扱えよ。次もまた使うんだからよ」

在日は祖国のためもっと頑張って買ってやれ。

>>180
> ＄7500＋売却価格では？

でも、はっきりと
>7500ドル（約68万円）を上限に、販売業者が買い戻すというものだ
と書いてあるよ。

ところで売却価格とは何？　中古車市場での売却価格のこと？

中古車の仕入れ価格は、驚くほど安いよ。２万ドルで買った新車も、登録しただけで買い取り価格は半値になるんだ。
まして１年も使ったら、４千ドルがいいとこじゃないかな。４千ドルで仕入れて１万２千ドルで売る。こんなとこかな。

もし君が言うように＄7500＋売却価格だとすると、客は、合わせて１万９５００ドルも受け取れることになる。
ローンで５千ドル払うだけで、車を１年間使って、１万９５００ドル受け取れるなら客はボロ儲けだ。

そしてヒュンダイは大損もいいとこだ。だから君の言うことは、途方もない夢物語だと思う。

1%が2%になりました！

でも二倍だわな、一応

>>352
それが記者にバレたことがあってな。
「このチョゴリは前回と同じものじゃないですか？」

チマチョゴリ事件は我々の自作自演だ26日、本紙に東日本地方在住の朝鮮総連関係者を名乗る呉永達（仮名）氏 から、
衝撃の告白。呉氏は、マスコミの反北報道に間接的原因があるとされた言われた「チマ・チョゴリ事件」が、すべて「自作自演だった」と告白．
www.han.org/oldboard/hanboard3/msg/5914.html - 5k - キャッシュ - 関連ページ

思い切って10万くらいで売れ。
そしたら痛車のベース車くらいにはしてやる。

自作自演はオウム、層化の得意技。