【国内】1月の現代自動車　新規登録台数92台　前年比＋248.6％　キア、大宇は０台[02/05]

2009年1月度 車名別輸入車新規登録台数
（乗用車・貨物・バス合計）
　　　　　　　当 月 台 数 　　　　　　　　　　
　　　　　　本年(a) シェア% 前年(b) a/b% 　
Hyundai　　92　　　 1.03 　　37　　248.6　
DAEWOO　　 　　 　　　　　　　　　　　　　
Kia 　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　
日本自動車輸入組合公表統計から韓国自動車企業分を記者が抜粋
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200901shamei.htm
【米国】奇抜な広告戦略で現代自動車が人気に[02/04]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233796470/l50
【現代自】現代自「一人勝ち」、冷え込む米国市場で販売増[02/04]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1233711897/l50

ヒュンダイついに始まったな

凄すぎる。これでは日本はいつの日か追い抜かれてしまう

2年おきにチョン車買い換えてるマニア
　　　　　　　　　　↓

つまり来年キア、大宇車が１台でも売れたら
＋∞パーセントということだな。

なんか目から水がでそう…。

おー、現代、大躍進じゃん。
これで不況も突破だね！

ってことで、いいんじゃないの？
実際は、どっかのレンタカーショップが買い替えでもしたんじゃなかろうか。
タクシーかも知んないけど。

ゼロとかwwwww

パチンコの景品にでもするのか

<丶；∀；>　ｲｲﾊﾅｼﾆﾀﾞｰ

カップめんだって一ハコ１２個入りだぞ？


９２台で＋２４８パーセでってことは、３５台が前ってことか？

一台２万円くらいかな？

現代すげー、一人勝ちだな。

倉庫に登録した車を押し込んでますってこと？

よかったじゃないか
９２台も売れて


ホロン部よホルホルしていいぞ

前年比248.6%　HyuuunDieは安泰だな

もっと、ストやっても大丈夫だぞｗ

現代の一人勝ちには驚いた

もう韓国に勝てる気がしねぇよ･･･orz

韓銀大勝利！！
ネトウヨ涙目wwww
http://blogs.yahoo.co.jp/owatakankoku/GALLERY/show_image_v2.html?id=http://img2.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/ed/e1/owatakankoku/folder/620903/img_620903_6040943_1?1231817653

でも関東都市部に住んでるけど、未だにチョン車って見た事無い。
マジで日本の道を走っているんだろうか？

>>19
チョ・ナンカン烈士が貰ったらしいから、存在はするんだろうね。
見たこと無いけど。

チョンデは高速バスとかに多いらしいが、本とでしょうか

いわゆる自社登録

>>19
徹夜明けの朝の渋滞で、前にいる車があの国の車って
発見したときは、おもいっきり目が覚めましたよ。
「うわ、動いとる！動いとる！すげぇー！」
って。

バス、タクシー需要だろ

>>1
日本人の腹筋はさらに鍛えられました。

あれ？奴らトヨタとかホンダの売り上げ台数比較で上げないの？

>>18
ホンダィがこんなに売れる日が来るなんてｗ
まさに大勝利ｗ

1台売って1台オマケに付ければ売上台数は二倍になるよな…まさかねぇ

毎月3.5倍ずつ増えてけば一年で日本市場を制覇できるんじゃね

排気ガスはキムチの香りというのはホント？
在日チョウセンジン専用車で日本人お断りでしょ・・

２４８パーセントも増えたんなら、韓国好材料メモ欄に入れても問題ないよね＾＾

>>18
今日も楽しそうですね（ぼう

前年比糞ﾜﾛﾀ

ディーラーの試乗車登録？

200%越えすげーｗ

子会社への押し付け系だろ

　９２台売っただけで代理店とか生きていけるの？大丈夫なの？

>>18
先生、こんなところで何やってるんですかｗ

売れた台数じゃなくて登録台数だしな。
販売店が展示品用に登録しても入るし

2.5倍も売れたのか！すげえな！！

批判しかできない　お前等見てると　
なんか悲しいわ

今年は1000台こえるかもしれないな

>>1
スレ立て乙！｡

凄ぇ！販売台数増えてやがる！

>前年比＋248.6％

いや〜、すごいな、韓国。　すごいな、ヒュンダイ。
このご時世に、一人気を吐く！
おぢさん、感心しちゃったよw

>>1
在日が買ったのか？

>>41
せいぜい7〜800台止まりだろ

ホロン部大歓喜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ホンダイ始まったなｗ

>>40
批判なんかしてないんじゃね？
むしろほめてるレスの多いことｗ

買ったのはトップギ（ｒｙ

前年比248.6%すげえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ

参りました(^-^)

http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/index.html

どれがいい？
なんか、アコードがあるね？

年式が落ちる前の駆け込み登録だな。
「登録だけ年式通りにしてください。その分割引ますので」って言う新車セースルマンの手だ。
リセールバリューの無い車でよく使われる手口だよw

ディーラーは利益率が下がるけど、売れないよりマシで、
一方、本社はこの数字を見てﾎﾙﾎﾙするとw

>>40
いやほめてるよ。
2.5倍なんて早々達成できないものｗｗ

在日でヒュンダイ乗ってる奴1人知ってる
お金持ちの在日はベンツと日産とトヨタ乗ってるが

>>19
MKタクシーとかかなり保有してるから普通に走ってるよ。
目撃率はフェラーリやアストンマーチン程度だと思う。

めでたいニュースだぬーｗ

ほらほら労組の皆さん。
これは是非とも大幅な賃上げ要求をするべきですよｗ

>>55
MKはお膝元の京都では導入して無いよ。
今は東京の営業所で何台か保有している程度らしい。

去年の１月には４０台くらいだったってことか
現代、安売りてか投売り始めたのか
いやヲン安円高効果かもな

>>49
またドッグレースさせんのかwwwww

やっぱ148.6パーUPが妥当だよ！ｗ

>>55
フェラーリは一日で何度見ても珍しくない
アストンは珍しいが
チョソ車はまだ見たことないｗ

前年比248.6%　誇らしいニダ　ってか？

>1月の現代自動車　新規登録台数92台　前年比＋248.6％
前年の実績が１台なら今年2台売れれば前年比200％、10000台なら200％
になるには10000台売らなければです。数字のﾏｼﾞｯｸの一例、認識必要！

イスズジェミニより発見できるよ。
高速でよく見る。

前年比はともかく シュア１％は凄いな
見ないけどさ 逆輸入（韓国へ）か？

>>65
乗用車・貨物・バス合計

つーか東京だとどこで売ってるの？
実物見てみたいんだけど

これは脅威だろ
ヲン安の上投売りでもされた日にゃ
まずタクシーはみな現代になるな
今は車はステータスなんて時代じゃなくなりつつあるしな

この成長率が１０年続くと日本も危ないな・・・

>>67
>>51

社員への現物支給？

>>69
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

韓国現代自動車の1月の登録台数は、92台となり、前年同月比２５０％近いプラスとなった。
欧米などの他のメーカーが大幅に登録台数を減らし、全体としてはマイナス３４．３％と大きく
業績を落とす中で、前年同月の37位から15位へと大躍進となった。
伸び率では、smartの5000％、Fiatの308.5％に次ぎ、国内第3位の業績

>>68
普通中古の日本車買うだろ。これってまた100万引きしたんじゃないのかな？

すごすぎるｗｗｗ

>>73
5000％ｗｗ
実に役に立たないパーセンテージｗ
日本じゃ使わないなｗ

>>69
10年後は829,304台になるぞ。

そんなに思った程の数字にはならなかったｗ

タクシーとレンタカーと在日以外の台数を教えてほしい

祖国の参政権ももらえたし
今日は在日にとっての祝日だね

大勝利の日、とかどう？

>>74
業務車両なら同じ値段なら保証長いほう買うんじゃない
結局三年くらいで潰れるなら

確かにこれは驚異だ
旅客車両が危険窮まりないものに
交通事故死率が上がって、保険業界に大打撃
まわりまわって国産車の保険料が上がりかねん

>>68 タクシーでも中古使うところは6年落ちを5万円程度で買ってくるんだよ
メンテナンスのことを考えるとチョンダイの出番はない

カーシェアリングの車、現代が多いんだよな〜。

そもそもチョン車買って3年後にトヨタのディーラーで新車買った際の下取りっていくらぐらいになるの？

在日馬鹿チョンはもっと買ってやれよｗ

登録だけだろｗ
ホントに無駄だなｗ店頭在庫は。

あれ日本でもいいのか？現代普通自動車一台買うと軽自動車もれなく一台
プレゼントて米国での販売手法。

そもそも在日朝鮮人がチョン車を買わない事を本国朝鮮人は知っているの？
ファビョッたりしないの

>>82
処理代払ってあるなら、ただで済むかも。

つか･･･これ社員に現物支給したんじゃないの？
最近、中古で100台くらいタマが増えてたりしてｗ

国境を越える押し込みですか？

アメリカヒュンダイはヒュンダイ車を買った人が失業すると
メーカーが引き取ってくれてローンがチャラになるとか何とかニュースでやってた

すげえ、飛ぶ鳥も落ちる勢いだな現代

新車購入には現代も検討しなければな

去年展示車両もろとも大幅値引きで売り払って

今年になって新たに展示車両を登録したんだろ

キア・テウが０でヒュンデが＋248.6％増えてるって事は、グループ内での
操作があったとしか…

>>1
思いっきり吹いたｗ

ごめんなさい！私今日の夜会う事を前提で昨日、メールを書いていたんですけど、
汲み取ってもらえませんでしたか？できれば今日は暇なので会いたいと思っています。
指定される場所があれば私が車で行こうと思っています。
車は分不相応にも、ヒュンダイ社のセダンに乗っています(韓国スター、ペ・ヨンジュンさんが宣伝していたメーカーです)
一目見て判って頂けるとは思いますが、クリーム色の高級車です。
ディナーはお家で済ます予定ですか？
もし宜しかったら引っ越して最初に見つけたおいしい「ちゃんこバー」があるのでご一緒しませんか？

>>1
在日めちゃくちゃ貢献しとるな
ｸｿﾜﾛﾀ

２桁の数字でパーセント表示ってアホなの？ｗ

>>5　ワロタｗ

さすが不況に強いヒュンダイだな、トヨタも見習うべきです

まずいな。キア前年１台から０台になってしまうと、前年比％表示でどう表せばいいんじゃw

ああ、100%減でいいのか？なんにしてもオメデトウ！

<丶｀∀´>なぜか未使用車という言葉が目に浮かぶﾆﾀﾞ
ちょっと前までは新古車と言ったものだがﾆﾀﾞ

ｶﾝｺｸﾀﾞｲｼｮｳﾘｵﾒﾃﾞﾄｳｺﾞｻﾞｲﾏｽ

現代車乗ってるやつは在日または帰化人ってわけだ
見分けやすいぞ

なんという営業力・・・
スレタイを見ただけでワクワクしてしまった
現代は間違いなく伸びる
　　　　　　　
　　 ／￣＼
　　< ｀∀´ >　　
　　 ＼＿／

韓銀大勝利！
ネトウヨ涙ｗ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4056872

あれ？どっかで聞いたようなCMだなｗｗ
間違えて買う人いるかもねｗ

現代すげぇ(　ﾟДﾟ)

すげえ９２台も登録したんか。
どうせなら一気に１０００台くらい登録すりゃいいのにｗ

　３７台から９２台に大躍進！

　日本市場撤退はないなｗ

失業したらローン返さなくていいんだろ？
雇用保険かよ
潰れるな

>>36
代理店は北への玄関口。
車の販売は副業だよ。
ちゃんと本業の工作活動で貢献してるから大丈夫。

愛知の100万引きソナタが数台含まれているはずｗ

このまま前年比+248%のペースで増え続けたら１０年後には１か月８３万台だあ

ホンダイ倒産前の在庫一掃処分？

大赤字確定！

円スワップ用の円は在日から闇ルートか？ｗｗ

輸入車の１％がヘンダイなんですか。すごいですね。
街で１０００台くらい外車を数えたら、そのなかにひっそりヘンダイが隠れているんですね。

なんて黒猫が横切るような運不運。

現代車て、部品がぽろぽろ取れてきそう！後ろから追突されたら怖い！死に神！

現代車が前を横切ったら、頭上に注意。

ピアノや金庫や冷蔵庫やバスタブが降って来ますｗ

不良在庫車を登録するより、スクラップにしたほうがカネかからんと思うが。

この商法はアホだと思うが、少しずつ車になってきた感じはするな

現代のソナタってライバルはアコｰドとカムリって紹介されてた事を思い出し、中古車市場を見てみた
2005年のナビ付き修復歴なし2万〜3万kmで、カムリアコｰドはFMC前のモデルという条件
カムリ 118万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003595218/index.html
アコｰド 139万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003678838/index.html

ソナタ 59万
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0003714223/index.html


これじゃあ確かにリセｰルバリュｰほぼ無しとの評判になってもしょうがないわと思った

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

不良在庫100万を日本市場だけで消化するにはこのペースで
10869.5ヶ月かかります
これは905.8年です

更に言うと去年500台しか登録してないだろ？ｗｗ
つまり1400年かかるｗｗｗ

>>18
先生弾けすぎですｗ

マジでどういうこと？
トヨタみたいに部長以上はとか？
新日鉄？　？？？

>>125
日本に輸入されているもの。

前年比200パーセント越えってマジでパネェっすね（笑）

>>121
５９万もするなんて・・・そんな価値ないだろ・・・。

10万でもいらないｗ

>>129
> 10万でもいらないｗ
禿同
先日13万で原付買った俺だけど、ヒュンダイはその半額でも要らないなｗ
維持費考えたら割に合わんわｗ

日本で，現代車を１台以上売った営業担当者は，何を売らせてもトップセールスになれると思う

ボロ株の株価みたいな数字だな。

在日キアを買ってやれよ、円天でw

すげーぜ。
この大不況の中、前年比250%近くだなんて・・・。
数十万大規模で売れたんでしょうね・・・。

スレタイは万の単位が落ちているみたいですね。
92万台も売れたなんてすごいです＞ホンディ

こんな感じ
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&mk=11&mk=12&mk=21&mk=22&mk=31&mk=32&mk=43&mk=47&mk=83&mk=87&mk=94&mk=97&mk=17&mk=A1&mk=A7&mk=37&mk=19&mk=29&mk=39&mk=49&mk=89&mk=99&mk=A9&kd=1&ca=1&tm=day&

エスキモーに冷蔵庫売るより難しい任務だなｗｗ

確かどっかのサイトで、ディーラーの画像付きで、実態が詳しく書いてあったな。
少なくとも、ヒュンダイ直系以外のディーラーは、実質もうヒュンダイ車を売る気は無い
とかいう話だったかな？
ヒュンダイと販売の10年契約？？があるから、契約終了までは仕方無しに販売とか、
よくは覚えとらんのだが・・・。

日本人に売るには「韓国製」「中国製」という時点で終わってる

車だからなｗｗ

まだロシアやインドやタイやインドネシアならお笑いで済むけどｗ
（タイのトクトクやインドの3輪車、伝説のトラバントｗｗかわいい）
もちろん趣味の収集家に限るがｗｗ

面白過ぎだろｗｗｗｗｗｗ
９２台ってｗｗｗｗｗｗ

飛躍の嵐

2月は100台超えるかなｗ

ヒュンダイは、日本への輸入バスとして世界で初めて
新長期規制をクリアし、型式認定を取得した大型バス
『ユニバース（ＵＮＩＶＥＲＳＥ）』を発売開始。
http://www.hyundai-motor.co.jp/company/release/2009/pdf/UNIVERSE_090205.pdf

>>141
そして　LOST UNIVERSE　へ・・・・・。

248％増すげー。大躍進じゃねーか

>>141
日本車ディーラーが３月決算前にと頑張る時期だし、
２８日しかないし、
２−８だから、
台数激減するかも。

アメリカの販売台数は2万3千台ｗｗ

不良在庫100万消化には4年かかるｗ

ソナタだっけ？あの100万円割引のお陰じゃね？

ホントは数十台限定の企画だったのに、
HPでは長い間、割引企画をやってたようだから。

実際、限定数以上に割引企画を続けた可能性があるかも。

東ドイツの紙製の車，トランバントだっけ？
現代車と，どっちが硬性や安全性が高いのだろう？

分母が小さいから、数台売れると、前年比の数倍になる。ｗｗｗ　アホか。

パチンコ屋に各一台売っても、もっと売れるだろ。
パチンコ屋も買わない韓国車。

日本で朝鮮車に乗るって事は、私は馬鹿で貧乏で在日ですって言って回るようなもんだからなあw

実数値はともかく、この大不況さなかでプラス何百%って
この時代にマッチした車つくりしてるとも言えるよな
煽りや釣りとか抜きでな

また今年もやってるｗ
これだけ涙目級の売れなさなんだし、
そろそろある事実に目を向けてもいい頃だと思うんだが。＞ 明らかに敬遠されてる

これとは別件? 数字全然違うけど。

アメリカで現代自動車が大躍進　起死回生策は「失業補償制度」
http://www.j-cast.com/2009/02/05035484.html

失業しても難癖つけて金払わない予感

在日の小学校や中学の教師に販売しても、もっと売れるだろ。
在日からも嫌われる　キムチ・カーｗ。

0台になっても撤退しないだろうな。
他の国で売る際「日本でも販売網を展開しています」は絶大な宣伝効果を生むから。

てか日本で新車が50万だったとしてもチョン車に乗ることはない

10万だとしても中古の軽に乗るわ

チョン代大勝利ww

ﾈﾄｳﾖ涙目w

>>155
命をかけられるほどの魅力があれば良いんだな。

日本でもノルマに追われたディーラーが苦し紛れに色々裏技使うから
登録台数ってのも胡散臭いんだけどねｗ

すわっぽ返せないで2000ウヲンになるの時間の問題かもね

>>1

ﾎﾝﾀﾞｨ大勝利ｗｗｗｗｗｗｗ
ﾈﾄｳﾖ（腹筋よじれて）涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗ

バブル期には日本の庶民がやみくもに、高級車を買い求めたけど
はじけた以降は年々、低燃費低排気量に移行して行って
そこで各層が、見合うクラスにそれぞれ落ち着けばよかったんだが
結局は内需主流が、維持費究極の軽自動車路線になるまで落ちぶれたからな

つまり、自動車業界もつまるとこ格差社会になったんだろ？
売買されるのがベンツクラスか軽じゃ、トヨタが瀕死になるのも仕方がないｗ

>>158
パチ屋の景品として配ればいいんじゃね？
チョン産業同士助け合いの精神で

ﾊﾟﾁﾝｶｽも税金払うようになり一石三丁

丁って・・・orz

>>163
朝鮮人だから合ってるだろ

三菱自動車のバッタもんが日本で売れてたまるかいｗｗ

いま軽の売り上げ33年連続NO.1なwスズキを調べたら
220億円の下方修正はしたが、とりあえず経常利益は確保してるな
もちろん連結での今年度3月期予想だけど

http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJE5DOJL3J20090205

特筆するものがないものばっかってことだろ要はｗ

スズキは化け物ですよｗ

>>168
アルトだっけか？なぜか車をしらなくても知っている人が多い車名・・・

>>168
戦時中の葬儀屋感は大いに漂うが、まぁたいしたもんだわ
農協と赤帽を抑えてたスバルが、軽路線を全面撤退するし
追い風は吹いてると思う

F1から何度も逃げ出したインチキ四輪メーカーや
組み立て屋がなりふりかまわず攻勢かけない限りは安泰だなｗ

スズキはインドでも成功してる化け物ｗ

ダイハツもＯＥＭでたくさん出してるからな。

スズキもダイハツも国内では時代の寵児だろうな

前にも言ったかな？
手持ちの新しい資料では、都道府県別100世帯あたりの軽保有台数が
上位5県までは90台をこえてる

ネットではこれしか出てこなかったんで、とりあえず
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPJE5DOJL3J20090205

>>1
現代すげーｗ

ごめんリンク先まちがったわ
古いけどこっちな
いちおうソース元が全国軽自動車協会連合会だから信用していいぞ

http://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/0203fukyuu.html

絶対的な量が少なすぎｗなめてんの？

わからない奴にはわからんだろうから念押しな
軽自動車協会って、軽自動車の名義変更や廃車しに行くあそこ
わかりやすく言えば、軽自動車の陸運支局

>>152
「現代補償制度」とは
ローンで買った客が、１年以内に失業し、ローンが払えなくなったり、死亡、けが、
海外転勤などした場合に、7500ドルを上限に、車の残存価値で販売業者が買い戻すというものらしい。

例えば２万ドルでローン契約して買ったものの、1年ちょっと前に失業してローンを払えなくなると
車の残存価値は４千ドル程度かな。すると販売業者は４千ドルで買い取ってくれる。
それまでにローンで５千ドルを払っていたとすると、ローンの残りは１万１千ドルに減額される。

でも、車が無くなったのに１万１千ドルのローンが残るわけだから、決して得ではないんだよね。
販売業者が買い戻してくれた時点でローンがチャラというわけでは無いから、消費者の勘違いを利用した商法かも。

・・・という解説がどこかにあったけど、ホントかね。

純増率、日本一位

　　　　　　　　　　　　　現代自動車

>>178
＄7500＋売却価格では？
韓国車の中古車相場がどうなっているかは分からんが、新車が売れない状況を考えると買取価格は低いかも
新車買うと１台オマケの商売もやってるようだから韓国車が中古車市場に溢れるはず
さらに韓国車の中古車相場も下がるだろうなあ

>前年比＋248.6％
よっぽどきょねんうれなかったんですね（わら

標準と２倍速のCD-ROMの違いみたいなもんか

現代が売れてるのは、格安ツアー用の観光バスタイプだけでしょ。
乗用車なんてほんと０に等しいはず。
タクシー用途でもいまだに購入してるところなんてMKくらいじゃないの？

アメリカではレンタカーの最安値ラインナップに入ってる。

現代とBMW競合車種テンプレ

ソナタ=M３

ジェネシス=M5

i20=120

こんなもんか?

つーか自動車を日本で売ろうってのがまず間違い

ウォーリーより探すの難しいｗｗｗ

稀に信号待ちしてると前に止まったのがヒュンダイだったりすると写メとるくらいめずらしいよねｗ

増加率ぶっちぎりトップだろ

１８５へ

通常の３，５シリーズと比べるならまだしもＭシリーズと比べるのは失礼極まりないぞ。

ソナタなんぞやたら幅がでかいだけでカローラにも及ばないのに。

在日が頑張って買ったのかもな。

BBC「韓国車はゴミ」ｗ

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&feature=related

モーターショー＠タイでキャンギャルに浴衣着せて日本偽装すんなやｗｗｗｗｗ

92台で前年比２００％越えって・・・・

これはいったい何の冗談だ？

【お知らせ】
日頃ご愛顧を頂きまして、まことにありがとうございます。
前年度より弊社は、新車登録におきましてタイヤひとつにつき
一台と登録させていただくことになりました。ご関係の皆様におきましては
大変ご迷惑をおかけいたしまして、まことに申し訳ありません。
また今年度もよろしくお引き立てのほどをお願い申し上げます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　現代自転車

すげええええ
んで、92台ってどこの町での販売台数ですか？

>>1
ああ、これは日本に残る民族差別のせいだ。
戦前に日本が犯したアジア侵略の過程で
朝鮮半島を植民地にして、資源と富と民衆の略奪を行った。

世界でも希なその過酷な植民地支配で
強制連行されたアジア民衆は差別と貧困と過酷な重労働に従事させられた。
それ以来日本人はアジアとアジア民衆を蔑視するようになった。
日本敗戦後も日本のアジア民族蔑視の悪臭が抜けずにいる。

世界では日本車と同等かそれ以上に評価されている韓国自動車を
日本人は全く評価しないのは、そういう民族差別があるからだ。

自民党政権では上辺だけの謝罪で、アジアとの和解と友好は無理なんだな、やっぱり。
教育や啓蒙運動をやり直さなきゃ日本は駄目だろ、常識で考えて。

すげえ売れたな
これでヒョンデ日本法人は安泰ﾆﾀﾞ

>>197
＞世界では日本車と同等かそれ以上に評価されている韓国自動車を日本人は全く評価しないのは、そういう民族差別があるからだ。

日本では差別じゃなくて「区別」。大金叩いてまで韓国車を買うバカはいないんだよ。分かるかな？

>>197
なんで在日は韓国車を買わないの？
在日が60万人以上それに帰化した連中を合わせれば100万人以上
日本に住んでいるんだから車を持っているのが半分の50万人で
10年に一度しか車を買い替えなくても年間5万台は売れるはずだから
月に4000台は売れるぞ。
在日は韓国に対しての愛国心がないのか？

>>200
> 在日は韓国に対しての愛国心がないのか？

あるわけが無いｗ

コウモリやって良い所どりしたいだけのクズだものｗ

92台でシェア1％って、輸入車だけでのシェアだよね？

>>200
在日だってバレないように日本名名乗ってるのに、
そんな看板背負って走るようなことは絶対しない

>>202
たとえ輸入車だけだとしても・・・・

９２台で１％だったら全体でたった９２００台しかない事に・・・・

正直アレだ、小数点以下丸めて１％という事にしているとしか思えない。

>>202
そう。逆輸入車込みでの数字が全体で9000台弱。

>>199
> 日本では差別じゃなくて「区別」。大金叩いてまで韓国車を買うバカはいないんだよ。分かるかな？

差別を区別と巧妙に言い換えて、正当化しちゃ駄目だろ。

>>200
> なんで在日は韓国車を買わないの？

だから民族差別だと言ってるだろ。
韓国自動車を乗っていると、加害者の日本人から差別されるからだ。

>>206
どういう差別されるの？　具体的に説明して

なんと、前年比２５０％アップだって！？

ひえええぇぇぇ〜
このままでは日本市場が乗っ取られてしまううぅぅ〜www

身体障害者用の特殊自動車よりも販売数が少ない特殊車

それが韓国車ｗｗ

フツーにHammerに負けてるときとかあって笑うよな＞ヒュンダイ

>>207
例えば加害者の日本では
チマチョゴリを着ている子供達が
服を切り裂かれたりしましたね。

>>209
そうだ良いこと考えた
ヒュンダイブランドの電動車椅子を出せばシェアＵＰ間違いなし！

その名も「病身舞１号」とかｗ

>>211
他国で普段民族衣装着てるってバカなの？死ぬの？

>>211
切り裂いたのも在日では？

>>211犯人特定されてないじゃん。
てかさ、在チョン差別ってのはお前らが黒人とかにやるような事を言うんだよ。

あまったれるんじゃねえ。
そんな態度だったら、そのうち本当に日本で迫害されるから首を洗って待ってろよ。

>>211
ttp://senmon.fateback.com/hantou/kimu_mui/km_chima.html

>>211
ああ、あの真冬の満員電車で
誰にも気付かれずにコートの下のチョゴリを、
体を傷つけることもなく真横に切り裂いた事件な。
あまりの名人技に当時北斗神拳の使い手か
南斗聖拳の使い手かで意見が分かれた。

92台で前年比248.6％ってwwwwwwwwwwwwwwww

採算合うの加代ｗ

景気関係無しにBBCのtopgearでやってたアレを見たら誰だって買いたいはずがない

ウォン安でどこかのアホなタクシー会社が買ったの！？

>>219
> 景気関係無しにBBCのtopgearでやってたアレを見たら誰だって買いたいはずがない

バッカにすんなよぉ〜！
９２台”も”売れたんだぞ！
二桁だぞ！二桁！

これで前年比２００%越えだぞおお！

自作自演のチマ・チョゴリの切り裂き事件
警察に被害届は絶対出さない。
自作自演を取材中の在日記者の不可解な死。

>>217
水鳥拳だって上着を傷つけないのは流石に難しい。

>>222
逆に「定期的に」警察に被害届け「だけ」ある
パチンコ屋の強盗なんてのもありますねｗ

何故か人身も物損もなにもない強盗がｗ

そして税金が控除になる強盗がｗ

>>223
元斗皇拳とかｗ

>>213-217
過酷な植民地支配で強制連行された人々への根強い民族差別が生んだ
日本社会で起きた犯罪であることは間違いない。
だからこそ出自を隠して通名を名乗ることを余儀なくされてもいる。
そういう加害者の日本社会の病理体質から目を背けては駄目だろ。

>>226

ＩＤがＡＶ

>>226
さて、日本人の犯罪と断言するからには証拠があるんだろうな。
ないのなら、おまいは日本人を偏見の眼で見る差別主義者だ。

>>226
植民地？併合なら知っているぞ、不法入国犯罪者の在日朝鮮人！

>>228

というか朝っぱらからレス乞食を触るのもバッチイんだな・・・・

>>226
(*´∀`)σ>｀д´>強制連行されたんだったら、
日本国民と日本国政府の義務と責任において、
祖国まで送り届けるだけだが良いのか？クズ朝鮮人ｗ

>>226
216のショートカット嫁。

>だからこそ出自を隠して通名を名乗ることを余儀なくされてもいる
だからこそ一旦お帰りいただいて、また来たい人だけが正規の方法で来日すればヨシ

>>228
だから日本社会で起きた民族蔑視の犯罪です。
そういう社会の差別体質が、韓国自動車や韓流ブームにも、及んでいるんですね。
何よりの証拠でしょう、この販売台数の少なさは。

スゲー！この経済危機に前年比2．5倍だなんてｗｗｗ

　>>117
一昨年、札幌円山動物園で　セールやってた。

　ドアを開けて、「建て付け」を確かめたり、
　なぜかボンネットたたいている親父がいた。

　じぇったい、「しゃべつ」だと思った。

>>222
被害届は出ていますが、それが何か？

>>233
民族蔑視というなら
チマチョゴリを切り裂いた犯人が日本人だという証拠をだせ。
だせないのならおまいは日本人を蔑視している。
蔑視しているからなんでも日本人の犯罪にみえるんだ。
謝罪と賠償を要求する。

>>233
オレの知ってる在日が乗ってる車

ベンツ・日産・トヨタ

韓国人が買わないのに、なんで差別よ？

>>233
(*´∀`)σ>｀д´>そんな戯言言ってる限り、
日本で韓国製品が売れる事は無いぞ！クズ朝鮮人

>>236
チマチョゴリ切り裂き事件で
警察に被害届を出したという話を俺は知らん。
あるならソースだしてくれ。

９２台も「登録」されたのかあ。
すげーな。

知り合いが「バスで変なＨマークを見て日野かと思ったらヒュンダイだった」って
言ってたけど、乗用車よりは売れてるのかな？

>>226
さあさあ、早く祖国に帰った、帰った。

あきらめて撤退しろよ
日本人は韓国車なんか買わないｗｗ

他人に馬鹿にされたくないからなｗｗ

朝鮮製品で高性能の物なんかあったっけ？

>>228
民族差別体質が根強く残る日本社会で起きた犯罪ですがね。

>>229
日本はアジア侵略の過程で朝鮮を植民地支配しましたが、それが何か？

>>233
在日の多くは、「日本を支配しているのが在日」、
「嫌韓厨は少数派」「日本人の大部分が韓国人にあこがれている」
「嫌韓厨は劣等感の塊で、現実がわからず、妄想ばかり」と
ほざいているようだけど？

>>233
アメ車が売れてないからアメリカ人を差別してるって証拠にならないように、
そんな話は成り立たない。
普通に競争力が無いだけ。

>>241
> ９２台も「登録」されたのかあ。
> すげーな。

あ、例によって「販売台数」じゃなく「登録台数」だったのねｗ

営業所やショールームへの登録台数除いたら
何台になるんだらふｗ

すれ違いだ
車の話しろよ

俺は、現代車は只でもいらん

>>245
はいはい、お前もさっさと祖国に帰れ。

>>245
嫌々併合しただけ。

>>日本はアジア侵略の過程で朝鮮を植民地支配しましたが、それが何か？

日本は大韓帝国の要請で朝鮮半島を併合したので植民地支配ではなく
日本領土にしたのであり、朝鮮人は日本人だった

これが理解できない朝鮮人は永遠に日本の敵ｗｗ
おまえらだけでくらせｗｗ

ああ、これじゃ加害者の日本がアジアとの和解と友好を築くのは当面無理だ。
ネトウヨはそれでも良いのですかね？

>>245
朝鮮は併合してもらって喜んでいたけど？
借金の肩代わりまでしたのに100年経っても返さないね。

伊藤博文を殺した犯人が英雄なのがその証拠だよ。

>>245
買いたくないモノを買わないのは犯罪じゃないし。

朝鮮半島は侵略なんぞしてないぞ？

>>253
友好が必要ないという見地の人間に何を言ってるのかな？

>>245
それがなんの証拠になる。
おまいは証拠もないのに日本人を犯罪者と決めつける
民族蔑視の差別主義者だ。

>>241
それ前にテレビでやってた下請け苛めて儲けてる
ヤクザ深夜バス会社じゃないかな

>>253
被害者は誰で、どのような被害を与えたのか？
ソースつきでどうぞ。
君の定義するアジア諸国を挙げなさい。

植民地支配を使うやつは事実誤認をしているバカだからなｗｗ

朝鮮の教科書を鵜呑みにする奴はバカｗ
日本の奴隷になったことで日本を非難する根拠を与えるなｗｗ

>>253
アジアって何処のアジア？
なぜお前がアジア代表になってるわけ？
やっぱり医者へ行ってこいw

>>253
日本が加害者だと言うなら、当然朝鮮人も加害者側だよ。
中国人からも「高麗棒子」って呼ばれてるだろw

>>253
「ウリのこと　嫌う奴らは　みな右翼」か、朝鮮人。
１０秒以内に荷物をまとめて日本から出て行け。

タイ・ベトナム・カンボジア・インドネシア等、みんな親日国家。

>>253
ネトウヨなんてものは知らんが、
アジアは朝鮮だけではない。
アジアと言いはるなら中東から東南アジアまで各国の委任状をもってこい。

「私は朝鮮人です」って看板つけて動いてるようなものだろう
在日朝鮮人は祖国に誇りがあるなら乗るべき

>>253
朝鮮と友好関係を結ぶ必要はない
なぜなら来年には中国の自治区になる場所だからなｗ

日本は古来より朝鮮半島から先進の文化と技術を教わってきた。
稲作、仏教、漢字、建築、陶器や万葉集、それて天皇だって
元をただせば朝鮮半島に行き着く。
本来なら天皇家の公用車は祖国の韓国車でもおかしくないのに。

また、でかい釣り針だなｗ

>>268
そんじゃ朝鮮も元をただせばアフリカのミトコンドリアイブにつながるんじゃないか？
それで良いのかね？

>>264
小さいけどパラオなんてアメの洗脳教育を「日本人はパラオ人を一人も殺して無い」って一蹴してるからな。
所詮は誇りの欠片も無い乞食民族が被害者詐欺を働いてるだけだし。

>>268
あれ？あんたらラ王って呼んでたじゃん

大体人殺し、しかもテロリストが英雄とかね・・

そりゃ、テロ国家だよ

大人気じゃねーかww

>>268
では朝鮮半島由来の文化、技術をお願いします。
また該当する文化、文明を示す言葉、動作、諺などを提示しなさい。

自動車で負けたら歴史の話ですか…悲しいね

>>268
韓半島って表記しなくて良いのか？

朝鮮半島は小野妹子の時代から土人と野蛮人の土地だと
日本では知られていたぞ。
小野妹子が半島で親書を強奪されたのは有名な話だ。

>>268
教えてきたはずの朝鮮には何も残って無くて、
教えを請うてきた小さな島国に併合をお願いするしか無い
酷い状況になってたのは何故だろうねえw

>>276
自動車で話題が引っ張れないからね・・・・・

>>253
アジアとの和解って？
とっくに終わっているんですが・・・
インドネシヤ、ペトナム、タイ、カンポジア、フィリピン、台湾、
インド、パキスタン、イラン、イラク、サウジ、
ウズベキスタン、トルコ
幾らでも友好国名を上げられるんですが。

日本は古来より朝鮮半島南部を領土としてきた（宋書、古事記等）。
百済、任那は日本語が共通語だった。
ソウルの語源も日本の古語といわれている。

半島への日帝のインフラ整備が57兆円。
日韓基本条約で5億ドル+3億ドル
1983年、中曽根が、韓国は共産主義の防波堤と官民40億ドル貸付ODA
IMFで100億ドル
在日に野中が、面倒見てやれで3兆円。

もうたくさんだろ

>>276
負けたって?
何が？

>>268
お前が現代車を２〜３台買ってやれ。
そんなことより早く荷物をまとめろよ。

>>276
早く勝ったっていう根拠を列記しなさいw

朝っぱらからウぜーな、おまえら・・・・

レス乞食もレス乞食いじってるやつらも。

>>282
他の後進国より圧倒的に有利な環境なのに、サッパリだな。

もうね、能無し民族と言うしかない。

百済・任那は日本固有の領土

★百済は日本人が建国した

『百済の歴史』は、前期と後期に分かれる。前期の国を「第一次百済」、後期の国を「第二次百済」と
呼んで区別して考えるべきである。第一次百済は、西暦３１５年に、帯方郡の漢人・倭人が大和朝廷の
支援を受けて、日本領＝任那の北部地域に建てた国である。前年の３１４年に、高句麗の侵攻によって
帯方郡を滅ぼされた、帯方郡出身の漢人・倭人たちによる「亡命政権」が第一次百済である。
これに対して、第二次百済は、西暦４７５年に第一次百済が高句麗に滅ぼされた後、倭人の文周王が
大和朝廷の支援の下で、西暦４７５年に熊津（クマナリ）で建国した国であり、完全な倭人国家である。
また、第一次百済が、大和朝廷の支援を受けているとはいえ、役人の中核が旧帯方郡出身の漢人・倭人たち
であったのに対し、第二次百済は、役人も武将も全て倭人であり、本国＝大和から派遣された役人・武将も
多かった。
第二次百済は、大和国家の一部と呼んでも間違いではない。

第一次百済は、乾馬国（コマ）と呼ばれていた。
これは、帯方郡が、古代日本人から駒国（コマのクニ）と呼ばれていたためである。

百済を建国したのは日本人であり、そこに住んでいた民族も日本人＝倭人であった。
朝鮮人は、半島北部に住んでいたワイ人であり、百済人ではないのだ。
朝鮮人＝ワイ人と、百済人を混同してはならない。

百済人のしゃべる言葉は日本語だった。

>>286
お昼直前を朝っぱらとは言わん。

>>289
お・・・・そうか、時差忘れてたｗ

高橋レーシングがスタントの練習用に買ったんじゃね。

日本ではまったく見ないチョン車だが、アメリカでは結構走ってた。
これまじな話。

>>292
そりゃ1台買うと2台目がついてきたり
一年以内で失業したら返納に応じたりしてれば
TVのデジタル化でも金を渋る状態のアメリカでは
売れるだろ。

>>291
俺を殺す気か〜！
by韓国人スタントマンｗ

日本も五年以内に韓国車だらけになるだろうね。
そして子供たちに「昔は日本も車を作っていたんだ…」と語る日が来る

>>295
そういうことは、まず部品を自国生産できるようになってから言おうね、坊やｗ

相変わらす低水準で見えない敵と戦ってるな。
その正体は自分自身だぜ。

>>295
(*´∀`)σ>｀д´>現実世界をちょっとは見たらどうだ？クズ朝鮮人

営業がマスゴミ人に売るんじゃまいか？
ゴルフ接待とかにもぐりこんで

>>295
ちょっと違う
韓国は五年以内にう○こだらけになるだろうね。
そしてチョン子供たちは「昔は韓国も車を作っていたんだ…」と語る日が来る

>>295
韓国時間で5年後だろ
それだったらそうなってるかも知れないねｗ
まーその頃には、レシプロエンジンを積んでタイヤで駆動する車なんて、韓国しか作ってないんだろけどね

>>301
レシプロエンジンをこよなく愛する漏れとしては、
そんな未来要らない。

>>302
2ストレプリカをこよなく愛する人は、
どうすれば良いのでしょ？

>>295
５年後には韓国？
そんな国が昔あったよねって言われているよｗ

金のない離島のレンタカー向けにそこそこ売れてるようだが。
よく故障するが、あり合わせの部品で修理できるおっちゃん達
の謎能力で取りあえず動くそうだ。

在日パワー凄いな・・・

現代、日本全国に商用車ディーラーとサービス網を構築して
販売拡大を狙ってる・・・

ババ掴みが出てくるかな

>>305
なる。
日本ではサポート能力のない車って基本選ばないから、どこで売れてるのかと思ってた。

そりゃ前年に１台も売れてないところで何台か売れば、
前年比５００％とかになるわなｗｗ

在日が買ったんだろ？？

>>305
キャブレターの時代ならまだしも、インジェクションなんかあり合わせでどうにかなるもんじゃないだろ。
ってもしかして韓国車っていまだにキャブレターとか？

走る棺桶がこれ程売れるとは在日頑張ったなｗ

そういやベトコンが大攻勢をかけるとき棺桶を大量発注すると聞いたが、はて？

>>310
ヒント：三菱の部品と互換性が・・・　うわなにをすｒ

>>312
あ〜なるほど納得っす

>>310
さすがにインジェクションだよ。でもGDIは無理だったみたいねー。
三菱のオリジナル4.5L GDI 8A80の量産が無理で、普通のインジェ
クター仕様にしたG8AAってのがある。お約束どおり「独自開発」
「三菱車にはヒュンダイのエンジンが(ry」をやってたよ。これに
シータエンジンで得た独自技術ｗを加えたストロークアップ版が
米国10大エンジンｗに選ばれたタウではないかという疑惑が。

>>303
軽くて安い触媒を開発してください。

韓流を垂れ流すマスゴミ関係者も買ってないところをみると
奴らが韓国人を内心どう思ってるか良く分かる。

ホントに自前で開発しているところは一々独自開発なんて言わないもんだよな。

現代車って安いかと思ったら、普通に日本車と同じ値段なんだよなぁ
1/4くらいだったら、ちょっと検討するのに。

現代自が日本の商用車市場を攻略、高級バス発売

【ソウル聯合ニュース】現代自動車は６日、日本で高級バス「ユニバース」を発売し
商用車市場の攻略に乗り出すと明らかにした。同社は前日、東京都内のホテルで
崔漢英（チェ・ハンヨン）副会長、金永国（キム・ヨングク）商用事業本部長、
金錫煥（キム・ソクファン）ヒュンダイモータージャパン代表取締役社長ら１５０人余りが
出席する中、新車発表会を催した。

　ユニバースは２００７年の東京モーターショーで公開された、環境配慮型の観光・高速大型バス。
崔副会長は「ユニバースは日本市場にマッチした車両として開発された。
２年以上かけ現地で走行試験や顧客からの意見吸い上げを行った。厳格な排気ガス規制を含め、
日本のあらゆる法規を満たしている」と紹介した。右ハンドル仕様に変更されたほか、
日本の輸入大型バスとしては初めて「新長期排出ガス規制」に適合している。
また、スライド式の大型サイドミラーや少量の所持品を収納できる乗客用サービスボックス、
乗車定員を拡大できる通路補助席と、日本の顧客が求める仕様を備える。

　現代自は日本全国に商用車ディーラー、サービス網を構築し、販売拡大を狙う計画だ。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/02/06/0200000000AJP20090206001100882.HTML
http://img.yonhapnews.co.kr/Basic/Article/JP/20090206/20090206114838_bodyfile.bmp

独自開発よりも、エンジンは三菱で、ミッションはゲトラグで・・・
とか寄せ集めなら安心なんだけどな。

>>320
普通に日本車を買うと安心ですｗ

ついこの間韓国旅行でバス乗ったな
高速で立往生しやがった

>>322

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　ド　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　コ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::ｿ /|: : |
　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

しかし、日本全国で９２台って、光岡自動車より売れてねえだろうし
俺の脳内の妄想で悪いが所謂「スーパーカー」（カウンタックとかフェラーリとか
ポルシェとか合計して）より売れてないんじゃないか？

まあ、応急措置して客のせてだましだまし走って
1日持たせたからケンチャナヨなんすけどね(棒

>>324
昨年１２月　ポルシェが２９５台　ランボルギーニが１２台

　　　　　　　　　i´￣￣＞､　r'_'ｭ´　　＼
　　　　　　　　　ヽ_/7´　　 ＼＼　　　　 '、
　　　　　　　 　 　 !/―　　 .＿＼ヽ　　　 |
　　　　　　　　　　/ヽ･_>）　ｒ‐．、ヽ、　　/
　　 （ (　r､ 　 　 ,' .｀,ﾆ/　 ヽﾆノ　 .|_,r‐〈 　　　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
　　　 　 .| 〉^へ‐Ｌ,／> っ)、　　 　 .i.ヽ)/　　　 .／|　　_／|　 　 /　　　|　　｜　 ―　/　＼/　　　｜　　―――
　　　　　i/ ' '　　　.,ｲ＿　　　　　 　 l､ノ　　 　　　 .|　　　　|　　/　　　　| 　 丿　＿／　　／　　　丿
　 　 　 .〈　　　　　/ｿ￣｀ヽ　ﾉ　　 ,ﾉ|'
　　　 　 _〉‐- ,,__,△_ ' ｀　 '´　 ,／ .ﾉヽ- ,,_
　　　／/ﾞ　 ー〈i|　 |.`ｰ--‐''"´ .／　 /　　｀7ｧ-

Suuuuuuuuuuuuuuuuuuuuugeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

92台も売れてんのかよ！

>>326
ありがトン、俺の妄想よりスーパーカーは売れてんだな。

>>329
月ごとのブランド別販売台数は↓に載ってるよ
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/index02.php

>>324
スーパーカー並のステータスなんじゃね？

安いからって韓国車買っても、また将来車買い替えるときに韓国車下取りに出したときに
いったいいくらの査定がつくんだろうか？限りなく価値がゼロに近いだろうに。

>>331
こんなどうしようもないもん維持しちゃうほど金もってるぞ〜ってこと？

>>332
てか売れるのか？

>>331
残存率を考えると、スーパーカーより希少性はあるかもね＾　＾

>>333
突発的な故障を乗り越えて走り続けるってな新規のスポーツ対応

>>336
たけし城ですね、判りますｗ

>>336
突発的な故障が予定されてるということですね。
う〜ん深い。

単純平均一都道府県辺り約2台か・・・ちょっと見かけるとは言いがたいかもね。。

>>336
エクストリーム・モータースポーツか。
ゲベックカステンがたくさん要りそうだな。

見かけたら指でわっか作って
裏から息を吹きかけないと

>>340
「スコッティ！もっとパワーだっ！」
「無理です、爆発しちまいます！」

と言う会話が飛び交いそうｗ

　　　　　　 　 ＿＿＿＿＿
　　　　　＿／ 　 　　　　　 ＼＿　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　 ／　/　　　　　　 　　　 ＼＼　＜　少し・・・台数減らそうか・・・
　　　,| 　._l┴┴┴┴┴┴┴┴l　 |　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　|　 l |ヽ.＿＿_/ヽ＿＿.ノ ∧　| 　　　　　　 ∧
　　 |　　ヽl. -=・=-.|| -=・=- /　ヽ_　　　　　　 / .∧
　　,|　　 |〈　　￣　| |　￣　 /　　 ｀､⌒ヾ⌒ヽ/　　∧
　　|　　 .||ヽ__,/(｀　　 ´) ／　　u (.....ノ(....ノ 　　　／ ヽ.
　 |　　　|,l　 {ヽ、｀─´　,|　　　　　>>1 　　　u　.:（....ノノ
　,|　　　| ヽ. ヽ/=====/￣￣ヽ　　　　　 ::::::::::::::／`ヽ
　 |　 　.|　　＼ヽ====(＿＿_..ノ　　u::::::::::::::::::::(....ノノ
　.|　　 .|　　 　＼________／ヽ　　u ::::::::::::::::::::::::::::ノ

>>342
そこは日本人なら
「エンジンが燃えちまうよ！」
「泣き言なんか聞きたかないね」
だろ。

>>5
おまえがその +∞ になってみないか？

ほとんど韓国車が売れない日本で展開する意味は何かな？
割安感もないし売る気が無いようにも感じる
日本でも売っている事実を宣伝に使うにしてもこの状況ではかえって逆効果でそ

先日ﾋｭﾝﾀﾞｲの四駆を見ました。

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib100887.jpg

セダンなら以前見た事はあったのですが、四駆は初めてでした。
真後ろにいたので、ヒュンダイが壊れて動かなくならない事だけを祈っていました。

車で思い出したんだが、あいつらって車洗う習慣ないみたいでさ、ソウルできれいな車って走ってないんだよね。

まあ、風呂入る事も無い民族だからしかたないかも知れないが。
（それでも何故か浴室orシャワールームはある）

>>347
仲間がいたようで安心した。

大躍進来る！

>>320

エンジンは三菱、ＡＴはアイシンだと聞いたような気がする。

>>211
> 例えば加害者の日本では
> チマチョゴリを着ている子供達が
> 服を切り裂かれたりしましたね。

「ほーっ、これが例の事件で使ったチマチョゴリか」

「オイ、丁寧に扱えよ。次もまた使うんだからよ」

在日は祖国のためもっと頑張って買ってやれ。

>>180
> ＄7500＋売却価格では？

でも、はっきりと
>7500ドル（約68万円）を上限に、販売業者が買い戻すというものだ
と書いてあるよ。

ところで売却価格とは何？　中古車市場での売却価格のこと？

中古車の仕入れ価格は、驚くほど安いよ。２万ドルで買った新車も、登録しただけで買い取り価格は半値になるんだ。
まして１年も使ったら、４千ドルがいいとこじゃないかな。４千ドルで仕入れて１万２千ドルで売る。こんなとこかな。

もし君が言うように＄7500＋売却価格だとすると、客は、合わせて１万９５００ドルも受け取れることになる。
ローンで５千ドル払うだけで、車を１年間使って、１万９５００ドル受け取れるなら客はボロ儲けだ。

そしてヒュンダイは大損もいいとこだ。だから君の言うことは、途方もない夢物語だと思う。

1%が2%になりました！

でも二倍だわな、一応

>>352
それが記者にバレたことがあってな。
「このチョゴリは前回と同じものじゃないですか？」

チマチョゴリ事件は我々の自作自演だ26日、本紙に東日本地方在住の朝鮮総連関係者を名乗る呉永達（仮名）氏 から、
衝撃の告白。呉氏は、マスコミの反北報道に間接的原因があるとされた言われた「チマ・チョゴリ事件」が、すべて「自作自演だった」と告白．
www.han.org/oldboard/hanboard3/msg/5914.html - 5k - キャッシュ - 関連ページ

思い切って10万くらいで売れ。
そしたら痛車のベース車くらいにはしてやる。

自作自演はオウム、層化の得意技。