【韓国経済】現代自動車：10－12月期は費用増で28％減益－予想を下回る[01/22]

7 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 19:31:29 ID:rnercvfG

破綻のスピードでビック3を追い抜け！

8 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 19:35:56 ID:MKvTSS67

諸先生方！
ここから日本のせいに持っていく可能性があるか、
あるなら、どうやって持っていくか
宜しく御教授ください。

9 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 19:48:02 ID:OzuAFd4B

>>8
日本が購入しないのが悪いとか部品代が高いせいだとかｗ

10 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 19:48:32 ID:3K3YKJ5x

>>8
「日本のせい」は理論や理屈ではありません。
そもそもまともな思考回路では決して編み出せない屁理屈ですから、私たち
日本人にはわかり得ないのです。

11 ：堀井文隆@"Korea shock"campaign ◆1pa6FdTE8I ：2009/01/22(木) 19:51:47 ID:7OhhXyur

>>1
赤字転落の日系企業と、黒字確保のHyundai、
自動車でも立場逆転しちゃったね。

12 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 19:52:19 ID:R3zND3f4

こっちもでか…。こっちでも乙です戸締りさん。
やはりというか、逆に同情で涙が…ぜってーでねぇーwww
lgでもこれ、現代でもこれならもちろんサムチョンやポス子もいわずもがな
そもそもチョニーやパナ,トヨタはじめ日本のでかいところすべて赤なんだから
半島のみ一人抜ける事なんてありえるはずなく、むしろ品目限っているから
より被害が酷いわけだが。
次はポス子にサムチョンなわけか、ただポス子なら何とか引き受け手はありそうだな
ただインドとブラジルの鉄鋼系が今どうなのか気になるな。

13 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 19:54:44 ID:vJV5+AF/

現金はあるｗ

14 ：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ：2009/01/22(木) 19:56:40 還 ID:EoPT7VPM BE:645733038-2BP(206)

>>12
決算の問題は、評価損部分を早期に織り込めるかですからね。
評価損の織り込みを早く行った方が、健全性は保てます。
（たこ足配当等、無理をしないで済む）

現在、不況が長期化すると見込まれていますから、日本の経営者の多くは
財務状態が健全なうちに評価損を出来るだけ織り込んで、赤字化させた方が
得策と見ているようです。
（早期のリストラや経費削減の口実が出来、体力を温存できる。）

15 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 20:02:14 ID:NL2ZziPm

社債格付けがジャンク債になったヒュンダイｗ

16 ：韓国大統領ノム・トリューニヒト：2009/01/22(木) 20:03:37 ID:JxMDmQOi

>>8
呪の杭が新たに発見
朝鮮半島の気の流れ、龍脈を断ち切る形で打ち込まれた杭により
半島の精気はずたぼろにされた・・・割愛
謝罪しる。賠償しる

17 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 20:07:04 ID:y3hL+Nos

チョイ・インポ氏　ｗ

18 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 20:07:47 ID:kUcRracz

>>16
むしろ、アレ抜いたからまずいってのに。
アレ、刺し直す技術持った人は半島にいるのかな‥‥？

19 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 20:16:22 ID:YPsGVKe7

韓国が今苦境に陥っているのは、アメリカ発のバブル崩壊
による世界不況の為である事は歴然である。
このアメリカのバブルは、日本が長年低金利政策をしていたので
低い金利の円を借りて、高い金利のドルで運用しょうと考える者
が多数いたのは当然である。
そこで金融工学を駆使して色々な商品を開発し販売しようとする者が
出てくるのも必然である。これがそもそもバブルの発端である
従って日本には重大な責任がある。
我々韓国人はこのような状況を決して受け入れる事ができない。
日本政府は即刻「謝罪と賠償」をしなければならない。

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 20:21:00 ID:/Wx72ggn

>>1
にしても、為替の力は侮れないな。
２０％売上が減っても、２０％通貨が切り下がれば、それなりに利益はあがる。

労組への対応さえ間違えなければ、現代は世界経済危機を、自動的な通貨切り下げ
によって、生き延びられる。

21 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/22(木) 22:40:24 ID:kJMk//8M

現代自労組「この程度でストを勘弁してもらおうなんて甘いニダ！！」

22 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 11:14:58 ID:HTLRxEtf

日本円だと利益は180億円くらいか?　ウォンだとわかりづらいなｗ
で、起亜は結局赤字なのか。グループ全体だと損益トントンなんだろ

23 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 11:17:43 ID:HTLRxEtf

てか起亜の記事ってないのか?

24 ：めそ＠心の同盟国 ◆MESOXJQluw ：2009/01/23(金) 11:19:04 ID:aNF3Arkx

１台売っても７０万しか売り上げにならんのにどうやって利益出してるんでしょうね？

25 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 11:23:13 ID:PS0uIHVO

まさにウォン安さまさまだな
ウォン高に振れてたらヤバかった。
日本は円高が大きく響いた・・・

26 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 11:34:50 ID:MWJA76uH

在庫は現代の資産かな？販売店に押し売りした結果なのかな？

27 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 19:16:42 ID:v7Z0MOxU

堀井君まだ頑張ってるんだね　
これから益々悪化するのに、シラを切り続けるのかね？　流石エセ教祖

28 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 19:19:39 ID:zjuY7b3B

フロントヘビー君はここには居ませんか？

29 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 20:08:13 ID:ydB0KDE+

M3はどこにいった？

30 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/23(金) 22:07:56 ID:qnQ0feDe

こっちにスレ移ったのか？

メシを食っていたわ
今日もマッコリがうまい

31 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:07:19 ID:u1IEORl0

>>30
おや　ヒュンダイのガサツなＶ６エンジンとＢＭＷのバランス取りされたエンジンの違いが分からない
　自称Ｍ３オーナーの在日君じゃないですか

32 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:18:40 ID:/nnH3gMX

まだ買う人間がいるのか

33 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:20:14 ID:T7bvjNgZ

ジュンデを知らないのはチョッパリだけニダ

34 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:21:19 ID:u1IEORl0

>>32
半額なら買うんじゃね？

35 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:24:51 ID:zm6JiHJQ

>>34
半額でも高いんじゃない？1/3とかなら。

36 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:33:27 ID:/nnH3gMX

金がないから、現代の新車なんだろうけど、
金がなきゃ型落ちの新古を普通捜すけどな。
今の韓国ではリスクが高すぎる。

37 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 16:52:09 ID:ETRt/gkM

>>20
それって、過去の投資は高いウォンレートで決算し、売り上げは低いレートで、
利益を上げるってことで、国民窮乏化を企業利益に転換してるとも言える。

日本でも輸出比率の高い企業は、デフレと円安で大儲けでしたが。

38 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 19:41:58 ID:u1IEORl0

>>35
それじゃほぼ製造原価だよｗ

39 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 19:44:38 ID:qBwSyj0v

日本で５００台ぐらいしか売れない不人気車だからな
在日馬鹿チョンは一人１台はノルマとして買ってやらないとｗ

40 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 19:51:06 ID:QKklL6Rm

>>30
マッコリ？
あぁ、あの三流酒か(-｡-)y-ﾟﾟﾟ
あんな安物呑むＢＡＫＡいるの？

41 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 19:57:08 ID:u1IEORl0

>>39
民団が買い取ってパチンコ屋の景品にすればいいんじゃね？

42 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 19:57:34 ID:ZAt4Tz6K

予想じゃなくて妄想だろ

43 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 19:59:37 ID:NODQnZi6

これも粉飾なんだろどうせ
粉飾した結果が妄想を下回る
何が何だかわからんだろうな

44 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 20:17:55 ID:Mse5GF5I

粉飾＋KIKO入れず

45 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 20:21:16 ID:XbB3fm8q

今日尼崎の路上でヒュンダイ車を初めてみたわ。
日本にもあったんだな

46 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/24(土) 20:42:12 ID:v5xTIgGe

まあ、このウォン安は輸出企業にゃ追い風だろう。

自国通貨の下落に乗じて儲けを出すんだから、国民の生き血を
すすってるのとあんま変わらんけどな。

47 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/25(日) 16:42:23 ID:oFHqR4/+

Ｍ３よりソナタ

48 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/25(日) 17:55:55 ID:ytxrNtoI

１００万台だか、２００万台だかの在庫は、まだ損失計上してないんだろ？
どうするんだ、あれ？

49 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/25(日) 18:14:52 ID:nKeBJjc+

在庫は資産だから損失だなんてとんでもないニダ

50 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/25(日) 18:19:41 ID:rH6V0aZg

ちょっと待って欲しい。
売り上げに対する利益率が２８％ダウンって事じゃないのか。

51 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/26(月) 01:42:56 ID:I0SpYwjI

予想を下回ることは、予想した本人にも最初から予想済みだろ。

52 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/26(月) 01:46:29 ID:8yxxaC1X

1年分の在庫はいつ帳簿に載せるのか。利益なんか吹っ飛ぶだろ。

53 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/26(月) 01:47:11 ID:VfLm7oum

んー、やる気出ねーんで風呂入って寝るわ。

54 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/28(水) 05:51:08 ID:MOpaRBS4

ヒュンダイの1年分の在庫は愛国心溢れる在日馬鹿チョンに売りつけるべし

55 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/28(水) 06:00:04 ID:oJ9JZ4LR

>>1
在庫１年分ため込んでいて利益が出る不思議w

56 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　）さん：2009/01/29(木) 01:04:35 ID:xF+M2W1J

三菱自動車(7211.T: 株価, ニュース, レポート)が２８日発表した１２月の世界生産実績は、
前年比３８．５％減の７万２９１６台だった。国内生産は同４６．６％減の４万２３２９台、
輸出は同５１．５％減の２万７６８１台だった。

０８年の世界生産は前年比７．８％減の１３０万１３７３台、国内生産は同０．５％減の８４万１９４９台、
輸出は同５．７％増の６０万４８４１台だった。
ロイター
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-36132420090128

三菱自、米工場休止を延長　３カ月間　在庫圧縮急ぐ
日本経済新聞
http://markets.nikkei.co.jp/kokunai/hotnews.aspx?site=MARKET&genre=c1&id=AS1D27092%2027012009