【韓国経済】ムーディーズ、現代自動車とキア自動車の格下げを検討[01/21]
45 :
レンジで3分ミネルバの素 ◆EP2zNwyYN2 :2009/01/21(水) 21:48:44
還 ID:0mxynI0d BE:968598566-2BP(206)
おや、戸締役ニムと時間差でしたか
ヨカッタヨカッタ
>>42 借金ちゃらちゃらとか歌って迫るんだね?
>>44 それコピペニダ
サムスン・LGグラボでクロスファイアもコピペニダ
>>45 YOU今日のコテそれにしちゃいなYO!
最近はじけ過ぎです、vipperとして反省しきり
>>1 これはメシウマ(笑)
貸し剥がしへのGOサインですね。
>>45 最近戸締り氏の黒さというかはじけ具合がすごく親近感沸くんですけどwww
51 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 21:59:58 ID:eNcaldcN
>三井住友, 東京三菱, 瑞穂コーポレート
あーあー地雷踏んじゃって
って見るべきか、取立て締め付け貸し剥がししっかりやれよwww
とみるべきか
53 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:09:10 ID:gzB+TcSK
日本で宣伝しても無駄なんだけどな。月何台うれてるんだっけ、ヒュンダイ
戸締りさん・・・
イジメカコワルイw
>>52 旧石器時代の遺跡から出てきたジェネシスにガソリン入れたら走ったってね?w
>>55 高句麗遺跡の壁画に、ジェネシスの初期型が描かれているのは、有名な話。
57 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:17:07 ID:jM4r/fK/
カウントダウンkskw
60 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:19:53 ID:PBgtJ9w6
現代自動車の生き残る道って、アメリカに更に大きな現地生産工場を造って
アメリカ人を雇用して生産する以外にないのに、それに必要なお金が調達できない
まさに死刑宣告だよなぁ
61 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:20:41 ID:M20ml0yG
格付会社は、いまごろ見直しなんておせーんだよ
とっととチョン企業なんかガンガン下げろよ
62 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:28:06 ID:aqgF1Uk7
>>3 >>2を読んでから>>1を読むと
額が黒光りして来ました♪
63 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:29:03 ID:ztyZT+F4
俺はヒュンダイのソナタに乗ってるよ
鮮人は劣等感の塊だから、順位だの格付けだのの話題が大好き
まぁ〜せいぜい格付けを維持するために格付け会社にお金積みなさい。
日本人はとっくの昔に格付け会社なんてインチキだって気づいてるよ。
ここの所の動きが露骨に分かりやす過ぎるのは気のせいでしょうか?
北の暴発の可能性があるのかな?
66 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 22:54:36 ID:HF9s8upZ
投資適格債(BBB−以上)から投資不適格債(BB+以下)に落ちるのは
単なる1ランクダウンというだけじゃなくなる。
まともな会社は投資不適格債の債権は購入しないから、利回りを高くしないと
現代と起亜の債権は市場で捌けないということ。
もちろん銀行から借入れるに当たっても借金の利息は高くなる。
67 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:01:09 ID:DM5lkhaM
アメリカ形振り構わずと言ったところか。日本も人事じゃないよなぁ。
>>67 今アメリカが日本を叩いて、何かいいことあるの?
69 :
亜細亜の心#:2009/01/21(水) 23:06:02 ID:rfFPLBON
>>67 うむ、こう言うところは見倣わらんんとなw
貸し剥がし用、か。
アメリカも韓国も労働組合を潰さないとどうにもならんな。
71 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:07:20 ID:k5Wg6jE3
>>1
行け行け 僕らのブラックトジマリン♪
72 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:08:36 ID:DM5lkhaM
>>68 油断してるとトヨタやホンダをアメリカ企業にされちゃうよ。
73 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:09:05 ID:x+OTEBSN
南朝鮮の企業に信用等級があったことに驚いた。
74 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:10:38 ID:Uin2OQYe
Baa3っていうよりBaaka?
現代の経営者の親族が起こしたのが起亜。
どちらも、外国資本が50%以上の株式を持つ、準外資企業化している。
76 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:14:36 ID:zjlrlYio
>>66 サブプライムローンですね
解り易すぎます
77 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:20:13 ID:IYNA8TWf
まあいいじゃん。
もう要らないだろ、現代とかキアとかw
どうせパクリで成り立ってきた、泥棒家業なんだし。
この先、韓国のボロ車なんぞ売れないぞ。
とっとと廃業して、田んぼでも整備しろよ、能無し鮮人ども。
日本の品種を盗むなよ、泥棒民族ども。
79 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/21(水) 23:24:39 ID:JwBL76Mj
もはや投機的以下
格付け
女子中学生のパンツ>女子高生のパンツ>女子小学生のパンツ>女子大生のパンツ>女子幼稚園児のパンツ>主婦のパンツ
>>80 はぁー気力が萎えるなぁw
朝鮮はもうどうでも良いや( ´Д`)
>>66 銀行も苦しいようですね。
32 名前:日出づる処の名無し[sage] 投稿日:2009/01/21(水) 21:13:24 ID:F0GzaTDW
以前からここでは言われていたことですがそろそろ表面化でしょうか。
CD金利急落銀行 '貸し出し逆マージン' マネートゥデイ | 記事入力2009.01.21 18:01
http://media.daum.net/economic/finance/view.html?cateid=1037&newsid=20090121180104929&p=moneytoday [2%台進入,'貸出金利 <預金金利'珍現象,指標代替では頭]
銀行らが 譲渡性預金証書 (CD)金利急落の後日の暴風をむかえている。 貸出金利が預金金利より低くなる事例が
続出したためだ。 銀行らは貸し出し基準変更などを模索しているがそんなに不如意だという雰囲気だ。
証券業協会が21日告示したCD金利(91日物)は前日と変わりなしに史上最低の2.97%を記録した。 CD金利は今月の
初め3.93%で14日3.02%で下落したのに続き次の日には2.98%を記録して,2%台に進入した。 6%台序盤だった
昨年10月末と比較すると3ヶ月ぶりに金利が半分以上低くなった。
CD金利が急落して,貸出金利が預金金利より低くなる異例的な現象が発生している。 企業貸し出し金利(変動金利)は
CDに0.5〜1.0%ポイントを加算して,現在4%前後で形成されている。 反面銀行らの1年だけ気定期預金金利は5%を上回る。
問題は調達金利が概して7%以上という漸移だ。 銀行らは昨年流動性確保のために年利7%台の預金トゥクパンを
実施する一方, 自己資本比率 管理のために8%以上の次の順位彩度大挙発行した。 資金調達の大きい軸だった銀行債利率も
8%を越える場合が多かった。
ウリ銀行関係者は"最近CD金利が3%の下に落ちて,貸し出し逆マージンが本格化する可能性がある"として"変動金利に
出て行った一部企業貸し出しは今3%線まで落ちることもした"と伝えた。
企業対踊るだけでなく,500兆ウォン以上の家計貸し出しでも逆マージン問題が本格化する兆しだ。 銀行 住宅担保貸し出し
金利は年4〜6%ですでに危険圏に入ってきたという指摘だ。 ハナ銀行関係者は"金利逆転現象が全体貸し出しで発生しは
しない"ながらも"銀行らが相当な負担感を持つのは事実"と伝えた。(後略)
うわぁ。
韓国の銀行、バーゼル合意を達成できないんじゃないか?
ちょっと、洒落になってないぞ。
銭死す
否定的って「ネガティブ」の事?
ちょっとニュアンスちがくね、悲観的ぐらいにすればいいのに、
もしかして韓国語には悲観って単語ないのけ?
86 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/22(木) 19:00:11 ID:Y/DSlPM5
現代自の昨年売上高5.1%増、為替変動が影響
【ソウル22日聯合ニュース】現代自動車は昨年、世界的な景気低迷で販売台数が減少したものの、
為替変動の影響で売上高が増加するなど、厳しい経営環境の中でも比較的に好成績を残した。
現代自は22日、汝矣島証券先物取引所で行った企業説明会で、昨年の業績を販売166万8745台、
売上高32兆1898億ウォン(約2兆826億円)、営業利益1兆8772億ウォン、
当期純利益1兆4479億ウォンと発表した。
国内の販売台数をみると、「ジェネシス」「ソナタ・トランスフォーム」「アバンテ」「i30」など
主要乗用車モデルの販売好調にもかかわらず、労使交渉の長期化による生産減と景気低迷で57万116台と、
前年比8.7%減少した。その半面、輸出(海外工場生産分を除く)は欧州での「i30」の販売増加と
新興市場の需要拡大で2.1%増の109万8629台を記録した。昨年の総販売台数は前年比1.9%減の
166万8745台にとどまった。
販売実績が減少したにもかかわらず、売上高は前年比5.1%増加し、過去最高だった2007年
(30兆6197億ウォン)の記録を更新した。これは為替変動によるもので、昨年の場合はドルが
前年比で19.1%、ユーロは25.7%高くなったと現代自は説明した。また、「ジェネシス」など
高付加価値車両の販売と輸出台数の増加も売上高増加に影響を与えたという。
しかし営業利益は、海外優秀ディーラー確保やブランドイメージ向上などの未来競争力確保に向けた
マーケティング費用が増したことで3.5%減少し、営業利益率も5.8%で前年比0.6ポイント下落した。
当期純利益も前年比13.9%減少した。
主要海外市場での販売実績は、米国の場合は40万2000台を売り上げ市場シェアが3%を超えた。
欧州地域は29万台。中国では中国型「アバンテ」の効果などで前年より27.1%多い29万5000台、
インドでは「i10」が人気を博し49.6%増の48万9000台をそれぞれ販売した。東欧州、アジア・中東、
中南米などの新興市場でも現地経済の好調や商品競争力を基に19.5%増え、78万7000台を記録した。
現代自は、厳しい営業環境にもかかわらず、販売地域の多角化や中小型車両の競争力を背景に、
世界の主要市場でライバル社に比べ優秀な業績を収めたと話した。また、ことしは不安定な営業環境を
克服して持続的な成長基盤を確立するため、柔軟経営体制強化、地域別販売戦略特化、核心競争力向上、
グリーン経営本格推進を4大経営方針に確定したと説明した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/01/22/0200000000AJP20090122004300882.HTML
よし!!
現代労組!!!
押すなよ、絶対に押すなよ!!! 押したらあとでスゴイぞ!後悔させるぞ!絶対押すなよ!!!
88 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/22(木) 19:17:32 ID:BOmWiTcM
おい
驚くな 今日 漏れは 現代ジェネシスを見たぞ
89 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/22(木) 19:31:30 ID:NswrqqEx
そもそも格なんてあったのか?
>>89 あります。
朝鮮人は義理カク・恥カク・礼儀カクの三カク野郎です。
91 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/22(木) 21:06:36 ID:fsmjtjyD
極右機関の捏造ニダ
92 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/22(木) 21:14:05 ID:J5D+/f+/
94 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:
>>86 カンコックの決算には保有してる資産や有価証券の損益は経常せんでもいいんかな?