【韓国経済】ムーディーズ、現代自動車とキア自動車の格下げを検討［01/21］

ムーディース, 現代・キア車等級下向き検討
(ソウル=連合ニュース) グァックセヨン記者
国際格付け機関であるムーディーズは、現代車[005380]とキア車[000270]の信用等級
格下げを検討していると 21日明らかにした.

ムーディーズは、現在現代車の外貨債券発行者等級と外貨建て無保証債券等級で `Baa3',
キア車の発行者格付けを `Baa3'と提示している。
（韓国語）
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/01/21/0325000000AKR20090121175600008.HTML

【韓国経済】現代自と起亜自、経済の不透明性から今年の事業目標は未定、一般経費を20％削減予定［01/21］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232525755/l50
【韓国】フィッチ、現代・起亜車を投資不適格でランク下げる[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231974934/l50
【韓国経済】現代・起亜車「非常事態!」格付けジャンク化で外国銀行貸し出し回収？[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232019277/l50

現代・キア車,外銀で貸し出し回収?
投機等級の時早期回収約定締結・・・S&P・ムーディース等級調整 触覚
国際信用等級が投機等級に落ちた現代自動車(43,000ウォン 5,000 -10.4%)とキア自動車(6,950ウォン
840 -10.8%) 財務戦略に非常事態になった. 国際信任度下落によって外銀たちがウォンまたは
外貨貸し金を、早期回収に出る可能性があるからだ.

国際信用評価師ピッチは現代車とキア車の信用等級を以前 BBB-から BB+路下向きをしただけでなく
等級見込みを '否定的'で付与して今後の状況によっては信用等級がもっと下落することができることを
示唆した.

外銀たちは通常企業に貸し出しをしてくれる時特定信用評価師の国際信用等級が投機等級で下落する
場合貸し金を回収することができるという約定をする. 現代車とキア車も例外ではない.

不幸中幸いで S&Pやムーディースに比べて約定にピッチの等級を基準にする場合は多くない. しかし
ピッチに引き続き S&Pやムーディースさえ信用等級を下方修正する場合現代車とキア車の早期償還
負担は現実で現われることができる.

現在キア自動車が外銀で借りた借入金は 1兆2774億ウォン(08年 11月末基準)だ. ABNアムロウン
ヘングが 3153億ウォンで一番多くて BNPパリバ銀行が 2710億ウォンで後を引き継ぐ.

現代自動車は外銀で借りた貸し金が 1兆628億ウォンだ. 三井住友, 東京三菱, 瑞穂コーポレート
銀行など日系銀行で 3636億ウォンを借りた. 中国銀行, 中国空想銀行, 中国建設銀行など中国係
銀行で借りた借入金も 3300億ウォンに達する.

一ヨーロッパ係銀行ソウル支店代表は "外銀は貸し出しに出る時国際信用等級が投機等級に
落ちれば貸し出しを回収することができる約定(トリガー条項)を締結する"と "現代・キア自動車も
約定を締結したがピッチ等級を使った貸し金は大きくない"と言った.

しかし S&Pやムーディースが信用等級を下向きをする可能性が高くて負担だ. ピッチが先に等級を
低めながら言葉尻を提供したうえに自動車業種に対する国内外見込みも暗いからだ.

S&Pは現代車とキア車外貨表示ソンスンウィチェ信用等級を BBB-路評価している. ムーディースも
S&Pのような水準である Baa3で付けている. 二人の評価師等級皆一段階だけ落ちても投機等級になる.

証券会社クレジットアナリストは "ムーディースや S&Pも信用等級を調整する可能性が大きくなった"と
"いまだに問題が大きいと思うことはできないが現在の業界現況見込みで見ては対策用意が至急な
状況"と助言した.

これに対して現代・キア車では別に問題がないという立場だ. 現代自動車関係者は "外銀貸し金の
大部分である 1兆余ウォンは貿易金融で一般借り入れは 80億ウォン位なのに国際信用等級下落と
貸し金回収は関係がない"と言った.

（韓国語）
http://news.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2009011511316091444

>>２を読んでから、>>１を読むとＷ

格付け会社の格付け会社まだあ？

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが韓国だということだね

>>3
ノリノリですがや

>>3
これ>>2見ると、日本にも韓国企業が金借りていることになってますが。。。
債権なんでしょうか？

借金してダンピングってどういうビジネスモデルなの？

１乙ﾎﾟﾆﾃがどーしたとか
ぬおおおお･･とか
お風呂に入る時間だぞ
ﾁｮﾝﾒﾃﾞｨｱの工作はどーしたんだ
ｼｬﾍﾞﾁｭ大国ﾆﾎﾟﾝがなんだ？
ウェーﾊﾊﾊﾊｯ！の起源は韓国なんですよ。

足りないの無いね？

>>7
社債などでしょうね。

借金先進国

　ちゃらちゃっちゃっちゃらーらー

　ちゃら　チャっちゃらーちゃー

>>8
素人目に考えるなら、ライバルを全部潰してから値段を吊り上げるって方法が思いつくけど、
実際どうなんだろうね。そんな阿漕なマネしてタダで済むとも思えないし。

まあ、格付け会社って、
やたら横並びの評価が好きなようだから、
フィッチの後を追って、
ムーディーズも格下げを行うんじゃないの？

格付けがCになったらwktkしようかな。

また、エロビデオ屋か！！

この記者が風説の流布で逮捕されて，実はミネルバ第２使徒だったことにされるんだな．

以下AV禁止

>>1
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　ま　　( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　　　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　ふ 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　 ぃ　{/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　 　　 〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　ふ　／ r:oヽ`　　 　/.: oヽヽ:|: | :|
　 　ぇ　{　{o:::::::}　　 　　{:::::::0 ヽ: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::::::ン ゝ|_ノ´￣｀¨ヽ
　！？ ヽ::::TT..　 ｨ――--ァT´弋_,.,ィー-
-tヽ／´|｀::::| |::;／　　 　 ／:| |:::: ／:i つ ＼__
::∧: : :|: |J　| | ＼　　　／　| |／::i: | 二ン
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___￣￣_ ,, -´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

>>4
それ欲しいな。

全部最低クラスだけど。

これ読んで大気圏突入ＡＡが頭に思い浮かんだ

>>3
もう飲んじゃったから、6行以上読むの辛いっす

3行でおながいしまず

格付け機関の方が、投資家より判断が遅いってのはいただけないなｗ
ほぼゴミだろうに、あとは政府がどれだけ金を出すかだけどな。
国家が介入している会社には、輸入加算税がかかってもしょうがないね。
アメリカには、301条とかあるしな。

AAAがCになるのは
ブラなら昇格だが。
東亜的には降格ですかね？
コテの皆様、如何？

>>13
相手が日本の金融と電気だから出来たと思う。
中曽根親子も絡んでるし。
政界財界は日本皇民の敵であることは確か。

アメリカ最強だよな〜　なんだかんだで金集まったり、格付け攻撃できるもん

ムーディース潰れろ

(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

戸締り氏乙です、指示通りに２→１で読んでみました。
簡単に纏めると、現状は等級が下がると貸し剥がしの発動条件が整う状態で、今回ムーディーズ
が等級下げを検討し始めたことにより、発表される内容によっては貸し剥がし発動があるということ
でいいのかな？

最近思う。
よくもってるよ。
こんな生き物にはなりたくないが。

>>21
【韓国経済】現代自動車　鄭夢九会長「現金はある… 割り引きしても海外攻略を」[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232014197/l50
↓1時間後
【韓国経済】現代・起亜車「非常事態!」格付けジャンク化で外国銀行貸し出し回収？[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232019277/l50
フィッチの格下げで外銀が貸し剥がしするかも？でもＳ＆Ｐやムーディーズが格下げしないから大丈夫
↓今日
>>１
ぎゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁあ

>>21　真面目な3行は誰か頼む
自転車操業
上り坂でチェーンが切れた
後ろは崖、前も崖

>>23　ちょうどよいではないか！

いくら韓の会社がどうのといっても、ムーディーズなんか信用できないよ。

ヒュンダイの技術水準は、中国には美味しいよなぁ。

今の中国製自動車は、安全基準を満たせないので、欧米への輸出ができないが、
ヒュンダイの技術を得れば、一挙に世界が変わる。

>>28
ですですＷ

>>28
では、それを「ミネルバR」としてエンコリあたりに書き込んできてください

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイの高級車「ジェネシス」だぜ。

しかし、何だな･･･
格下げではなく格下げを検討というのは、どうも格下げされたくなければ銭を出せと聞こえてしまうｗ
ヒネてんなあ、自分。

>>35
その方は、ミネルバno128番の会員様です。

粉飾が粉飾を呼ぶ。

てか、ウザイ韓国自動車メーカーを米ＣＩＡが排除に動いているってのが正しいかも。
ま、韓国が自動車を作るってこと自体、土台無理な話なんだけど。

09.1.21.青山繁晴がズバリ！1/6〜6/6
http://jp.youtube.com/watch?v=RHaEtBjv7b0
http://jp.youtube.com/watch?v=5g6FVuADIlI
http://jp.youtube.com/watch?v=8bOlGCM2X78
http://jp.youtube.com/watch?v=FbhxMK-GrwU
http://jp.youtube.com/watch?v=jnh-X5EiAqQ
http://jp.youtube.com/watch?v=A-ClJGl_Qj0

テーマ：　就任演説から垣間見えたもの，オバマ期待と実態
　　　　　米経済立て直しに必要な金額と出どころ，今すぐに日銀法の改正を！
　　　　　消費税論議の裏にあるもの，西松建設事件は実は重大案件

最初の方に室井の余計な一言がありますw

>>30
現金はあるとか言うから、労組が張り切って現代を潰そうとしてるのかｗ
寄生主を食い殺す、嫌な民族だよなｗ

ムーディ勝山？

韓国はこんな事は気にせず、飛車を復元して世界に売り出すべきだ







滅びろ大寒冥国、高麗棒子

>>36
今までってｗまだ最近だろ出来たのが。

>>41
最悪のタイミングで最悪の選択ですね。

おや、戸締役ニムと時間差でしたか
ヨカッタヨカッタ

>>42
借金ちゃらちゃらとか歌って迫るんだね？

>>44
それコピペﾆﾀﾞ

サムスン・ＬＧグラボでクロスファイアもｺﾋﾟﾍﾟﾆﾀﾞ

>>45
YOU今日のコテそれにしちゃいなYO！

最近はじけ過ぎです、vipperとして反省しきり

>>1
これはメシウマ(笑)
貸し剥がしへのGOサインですね。

>>45
最近戸締り氏の黒さというかはじけ具合がすごく親近感沸くんですけどｗｗｗ

＞三井住友, 東京三菱, 瑞穂コーポレート
あーあー地雷踏んじゃって
って見るべきか、取立て締め付け貸し剥がししっかりやれよwww
とみるべきか

>>36
俺も１０年乗っているが、全く無故障だ。

日本で宣伝しても無駄なんだけどな。月何台うれてるんだっけ、ヒュンダイ

戸締りさん・・・
イジメｶｺﾜﾙｲw

>>52
旧石器時代の遺跡から出てきたジェネシスにガソリン入れたら走ったってね？ｗ

>>55
高句麗遺跡の壁画に、ジェネシスの初期型が描かれているのは、有名な話。

カウントダウンｋｓｋｗ

>>45
何してはるんです？

>>30
>>31
�dです
リやばすってのはわかったw

現代自動車の生き残る道って、アメリカに更に大きな現地生産工場を造って
アメリカ人を雇用して生産する以外にないのに、それに必要なお金が調達できない

まさに死刑宣告だよなぁ

格付会社は、いまごろ見直しなんておせーんだよ

とっととチョン企業なんかガンガン下げろよ

>>3
>>2を読んでから>>１を読むと

額が黒光りして来ました♪

俺はヒュンダイのソナタに乗ってるよ

鮮人は劣等感の塊だから、順位だの格付けだのの話題が大好き
まぁ〜せいぜい格付けを維持するために格付け会社にお金積みなさい。
日本人はとっくの昔に格付け会社なんてインチキだって気づいてるよ。

ここの所の動きが露骨に分かりやす過ぎるのは気のせいでしょうか？
北の暴発の可能性があるのかな？

投資適格債（ＢＢＢ−以上）から投資不適格債（ＢＢ＋以下）に落ちるのは

単なる１ランクダウンというだけじゃなくなる。

まともな会社は投資不適格債の債権は購入しないから、利回りを高くしないと

現代と起亜の債権は市場で捌けないということ。

もちろん銀行から借入れるに当たっても借金の利息は高くなる。

アメリカ形振り構わずと言ったところか。日本も人事じゃないよなぁ。

>>67
今アメリカが日本を叩いて、何かいいことあるの？

>>67

うむ、こう言うところは見倣わらんんとなｗ

貸し剥がし用、か。

アメリカも韓国も労働組合を潰さないとどうにもならんな。

>>１

行け行け 僕らのブラックトジマリン♪

>>68
油断してるとトヨタやホンダをアメリカ企業にされちゃうよ。

南朝鮮の企業に信用等級があったことに驚いた。

Baa3っていうよりBaaka？

現代の経営者の親族が起こしたのが起亜。
どちらも、外国資本が５０％以上の株式を持つ、準外資企業化している。

>>66

サブプライムローンですね
解り易すぎます

まあいいじゃん。

もう要らないだろ、現代とかキアとかｗ
どうせパクリで成り立ってきた、泥棒家業なんだし。
この先、韓国のボロ車なんぞ売れないぞ。
とっとと廃業して、田んぼでも整備しろよ、能無し鮮人ども。
日本の品種を盗むなよ、泥棒民族ども。

もはや投機的以下

格付け

女子中学生のパンツ＞女子高生のパンツ＞女子小学生のパンツ＞女子大生のパンツ＞女子幼稚園児のパンツ＞主婦のパンツ

>>80
はぁー気力が萎えるなぁｗ
朝鮮はもうどうでも良いや(　´Д｀)

>>66
銀行も苦しいようですね。


32 名前：日出づる処の名無し[sage] 投稿日：2009/01/21(水) 21:13:24 ID:F0GzaTDW
以前からここでは言われていたことですがそろそろ表面化でしょうか。

CD金利急落銀行 '貸し出し逆マージン'　　マネートゥデイ | 記事入力2009.01.21 18:01
http://media.daum.net/economic/finance/view.html?cateid=1037&newsid=20090121180104929&p=moneytoday

[2%台進入,'貸出金利 <預金金利'珍現象,指標代替では頭]
銀行らが 譲渡性預金証書 (CD)金利急落の後日の暴風をむかえている。 貸出金利が預金金利より低くなる事例が
続出したためだ。 銀行らは貸し出し基準変更などを模索しているがそんなに不如意だという雰囲気だ。

証券業協会が21日告示したCD金利(91日物)は前日と変わりなしに史上最低の2.97%を記録した。 CD金利は今月の
初め3.93%で14日3.02%で下落したのに続き次の日には2.98%を記録して,2%台に進入した。 6%台序盤だった
昨年10月末と比較すると3ヶ月ぶりに金利が半分以上低くなった。

CD金利が急落して,貸出金利が預金金利より低くなる異例的な現象が発生している。 企業貸し出し金利(変動金利)は
CDに0.5〜1.0%ポイントを加算して,現在4%前後で形成されている。 反面銀行らの1年だけ気定期預金金利は5%を上回る。

問題は調達金利が概して7%以上という漸移だ。 銀行らは昨年流動性確保のために年利7%台の預金トゥクパンを
実施する一方, 自己資本比率 管理のために8%以上の次の順位彩度大挙発行した。 資金調達の大きい軸だった銀行債利率も
8%を越える場合が多かった。

ウリ銀行関係者は"最近CD金利が3%の下に落ちて,貸し出し逆マージンが本格化する可能性がある"として"変動金利に
出て行った一部企業貸し出しは今3%線まで落ちることもした"と伝えた。

企業対踊るだけでなく,500兆ウォン以上の家計貸し出しでも逆マージン問題が本格化する兆しだ。 銀行 住宅担保貸し出し
金利は年4〜6%ですでに危険圏に入ってきたという指摘だ。 ハナ銀行関係者は"金利逆転現象が全体貸し出しで発生しは
しない"ながらも"銀行らが相当な負担感を持つのは事実"と伝えた。（後略）

うわぁ。
韓国の銀行、バーゼル合意を達成できないんじゃないか？
ちょっと、洒落になってないぞ。

銭死す

否定的って「ネガティブ」の事？

ちょっとニュアンスちがくね、悲観的ぐらいにすればいいのに、
もしかして韓国語には悲観って単語ないのけ？

現代自の昨年売上高５．１％増、為替変動が影響

【ソウル２２日聯合ニュース】現代自動車は昨年、世界的な景気低迷で販売台数が減少したものの、
為替変動の影響で売上高が増加するなど、厳しい経営環境の中でも比較的に好成績を残した。

　現代自は２２日、汝矣島証券先物取引所で行った企業説明会で、昨年の業績を販売１６６万８７４５台、
売上高３２兆１８９８億ウォン（約２兆８２６億円）、営業利益１兆８７７２億ウォン、
当期純利益１兆４４７９億ウォンと発表した。

　国内の販売台数をみると、「ジェネシス」「ソナタ・トランスフォーム」「アバンテ」「ｉ３０」など
主要乗用車モデルの販売好調にもかかわらず、労使交渉の長期化による生産減と景気低迷で５７万１１６台と、
前年比８．７％減少した。その半面、輸出（海外工場生産分を除く）は欧州での「ｉ３０」の販売増加と
新興市場の需要拡大で２．１％増の１０９万８６２９台を記録した。昨年の総販売台数は前年比１．９％減の
１６６万８７４５台にとどまった。

　販売実績が減少したにもかかわらず、売上高は前年比５．１％増加し、過去最高だった２００７年
（３０兆６１９７億ウォン）の記録を更新した。これは為替変動によるもので、昨年の場合はドルが
前年比で１９．１％、ユーロは２５．７％高くなったと現代自は説明した。また、「ジェネシス」など
高付加価値車両の販売と輸出台数の増加も売上高増加に影響を与えたという。

　しかし営業利益は、海外優秀ディーラー確保やブランドイメージ向上などの未来競争力確保に向けた
マーケティング費用が増したことで３．５％減少し、営業利益率も５．８％で前年比０．６ポイント下落した。
当期純利益も前年比１３．９％減少した。　

　主要海外市場での販売実績は、米国の場合は４０万２０００台を売り上げ市場シェアが３％を超えた。
欧州地域は２９万台。中国では中国型「アバンテ」の効果などで前年より２７．１％多い２９万５０００台、
インドでは「ｉ１０」が人気を博し４９．６％増の４８万９０００台をそれぞれ販売した。東欧州、アジア・中東、
中南米などの新興市場でも現地経済の好調や商品競争力を基に１９．５％増え、７８万７０００台を記録した。

　現代自は、厳しい営業環境にもかかわらず、販売地域の多角化や中小型車両の競争力を背景に、
世界の主要市場でライバル社に比べ優秀な業績を収めたと話した。また、ことしは不安定な営業環境を
克服して持続的な成長基盤を確立するため、柔軟経営体制強化、地域別販売戦略特化、核心競争力向上、
グリーン経営本格推進を４大経営方針に確定したと説明した。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/01/22/0200000000AJP20090122004300882.HTML

よし!!
現代労組!!!

押すなよ、絶対に押すなよ!!! 押したらあとでスゴイぞ!後悔させるぞ!絶対押すなよ!!!

おい


驚くな　今日　漏れは　現代ジェネシスを見たぞ

そもそも格なんてあったのか？

>>89　あります。
朝鮮人は義理カク・恥カク・礼儀カクの三カク野郎です。

極右機関の捏造ﾆﾀﾞ

>>88
海外在住の人か

>>63
苦労してるんだな。

>>86
カンコックの決算には保有してる資産や有価証券の損益は経常せんでもいいんかな？