【韓国経済】現代・起亜車「非常事態!」格付けジャンク化で外国銀行貸し出し回収？[01/15]

現代・キア車,外銀で貸し出し回収?
投機等級の時早期回収約定締結・・・S&P・ムーディース等級調整 触覚
国際信用等級が投機等級に落ちた現代自動車(43,000ウォン 5,000 -10.4%)とキア自動車(6,950ウォン
840 -10.8%) 財務戦略に非常事態になった. 国際信任度下落によって外銀たちがウォンまたは
外貨貸し金を、早期回収に出る可能性があるからだ.

国際信用評価師ピッチは現代車とキア車の信用等級を以前 BBB-から BB+路下向きをしただけでなく
等級見込みを '否定的'で付与して今後の状況によっては信用等級がもっと下落することができることを
示唆した.

外銀たちは通常企業に貸し出しをしてくれる時特定信用評価師の国際信用等級が投機等級で下落する
場合貸し金を回収することができるという約定をする. 現代車とキア車も例外ではない.

不幸中幸いで S&Pやムーディースに比べて約定にピッチの等級を基準にする場合は多くない. しかし
ピッチに引き続き S&Pやムーディースさえ信用等級を下方修正する場合現代車とキア車の早期償還
負担は現実で現われることができる.

現在キア自動車が外銀で借りた借入金は 1兆2774億ウォン(08年 11月末基準)だ. ABNアムロウン
ヘングが 3153億ウォンで一番多くて BNPパリバ銀行が 2710億ウォンで後を引き継ぐ.

現代自動車は外銀で借りた貸し金が 1兆628億ウォンだ. 三井住友, 東京三菱, 瑞穂コーポレート
銀行など日系銀行で 3636億ウォンを借りた. 中国銀行, 中国空想銀行, 中国建設銀行など中国係
銀行で借りた借入金も 3300億ウォンに達する.

一ヨーロッパ係銀行ソウル支店代表は "外銀は貸し出しに出る時国際信用等級が投機等級に
落ちれば貸し出しを回収することができる約定(トリガー条項)を締結する"と "現代・キア自動車も
約定を締結したがピッチ等級を使った貸し金は大きくない"と言った.

しかし S&Pやムーディースが信用等級を下向きをする可能性が高くて負担だ. ピッチが先に等級を
低めながら言葉尻を提供したうえに自動車業種に対する国内外見込みも暗いからだ.

S&Pは現代車とキア車外貨表示ソンスンウィチェ信用等級を BBB-路評価している. ムーディースも
S&Pのような水準である Baa3で付けている. 二人の評価師等級皆一段階だけ落ちても投機等級になる.

証券会社クレジットアナリストは "ムーディースや S&Pも信用等級を調整する可能性が大きくなった"と
"いまだに問題が大きいと思うことはできないが現在の業界現況見込みで見ては対策用意が至急な
状況"と助言した.

これに対して現代・キア車では別に問題がないという立場だ. 現代自動車関係者は "外銀貸し金の
大部分である 1兆余ウォンは貿易金融で一般借り入れは 80億ウォン位なのに国際信用等級下落と
貸し金回収は関係がない"と言った.

（韓国語）
http://news.moneytoday.co.kr/view/mtview.php?no=2009011511316091444
関連スレ
【韓国】フィッチ、現代・起亜車を投資不適格でランク下げる[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231974934/l50

もともとジャンクだろ

これ自動車ドミノの２コマ目？

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

終わりの始まり

車だけじゃなく会社もジャンクになったのか

あははｗ
ゴミが会社の振りするからだｗパクリチョンどもｗ

　 　 　 　 ／ｲ;小ヽノ::/　| |　｜ ＼ ヽ　＼　 ﾞ, 　 　 　 ｌ l　　ヽ
　　　 　 〈:{_/:/ |:|`ー'　　| |､rr==≧ﾐﾒ、　 ＼ i 　 　 ｲ | j　　　'
　 　 　 　 ヾ:/　|:|｜　 　 | ｌ　`＿ゝ'ノヾｰ　 　 |　 ／ |/|.′　　 l
　　　　　 //　　|:|∧　　　|　　｀''"￣`　　　　　lイ=ﾐﾒ､lﾉ　　′| |　　　　ジャンクですってぇぇぇぇ！？
　　　　 /::/　　 |:|　ヽ　　 '、　　　　　　　　　 、 ヽ'_ﾍ /　 /　/| |
.　　　 /::/　　　|::|　　＼　 ヽ　　　　　　　　／　　 ゛''/　イ／　jﾉ
　　　/{:::{　　　 ﾚ′　　|｀ 　 ＼ 　 r＝ｰ ､　 　 　 　 ハ ﾉ　}
､　 /　￣　　　/|　　　｜　　　 　 　 ￣`ー'　　　　 / ／　ｲ
::::V　　 　 　 /　| 　 　 |　　　　　　　　　　　　　ｰ ニ´- ' ノ
―‐ 、 ､ 　 / 　！　　 |　　　　　　　　　　　　イ　｜
::.::.::.:..＼＼′　/ ｌ　　｜ ＿＿_ ＼　　,　　i´　l　　|

三菱自動車と合併するべきだな。

戸締りさんがうれしそうに見えるwwww

ただのジャンクにしてやるわ

こんな会社がアメリカのカーオブザイヤーかなんかの賞もらったの？

>>4
半島にお帰り下さい
キムチ臭いです

>>4
どこで売ってた？

ついに目に見える崩壊の始まり来たのか？

円高で日本車がまったく売れなくなって涙目の日本ネチズンの嫉妬がすごくて

経済はからっきし素人だが、終わりの始まりがきたんだな

どんどん貸し剥がせ

循環出資は、どの子会社も赤字になると、大変なことになるなｗ
アホだわ、朝鮮の会計制度は。

>>16

>>1のどこに日本が嫉妬する要素がありますの？

国営企業だから潰れないだろ？

まだまだをにゃすだし
全然大丈夫でしょう

カー・オブ・ザ・イヤー受賞(笑)

売りポジ(ﾟдﾟ)ｳﾏｰってこと？

>>14
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232012638/55

この辺にも同じコピーが2回くらい有ったなｗ
韓国からの馬鹿コピペだなｗ能無し鮮人だものｗ

>>1
貸倒コスト増大でキャピタルフライトですか。双竜の例だとまず給与が払えなくなりますね。

着々と進んでますな・・・

韓国車は頑丈だぞ
人間が潰れて車守るからな

格付け会社自体詐欺みたいなもんだが
韓国相手じゃ同情はまったく起きない
それどころかｗｋｔｋしちまうぜ

現代自動車って韓国全体では何番目くらいの企業なの？
トップ１０入ってる？

現金はある！

・・・・・

あれ！？ｗ

韓国政府の息の根が止まっとりゃなあ・・
まだまだマッタリ待ちですね。

民族も食物も現代もジャンクかよ

>>1
マヂデスカ？

しかし格付機関＋禿連合軍は強いねｗ

【自動車】現代自「ジェネシス」が北米カー・オブ・ザ・イヤーを受賞 日本車は最終選考に一台も残らず[01/12]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231693964/

【社説】ＬＧのバッテリーと「ジェネシス」が誇らしい
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110074&servcode=100§code=110

あれだ、杞憂というやつだ（遠い目

>>30
ベスト3だろ。自動車ではだんとつで一位。

ｵﾜﾀｗｗｗｗｗ

>>31
ｗｗｗｗｗｗ

最初からジャンクだし噛みついてくるからなｗ
こんな処に投資したのが間違いなんだよ

韓国はまたアメリカに恥をかかせた形になったわけか
カーオブザイヤー(笑)

だからなんだっつうの？

>20
まあ、こんな惨状になってるのに、
ヘタリアで大騒ぎしてられるおめでたさはある意味羨ましいかもｗ

>>37
坐井觀天ってやつですね、わかります

>>31
いやウォンなら、政府から無限に調達するんでしょｗ

>>16
チョンは何言い出すかわからん
嫉妬てｗ

今日のKOSPI凄かったな
久々に飯がウマイ

http://nida2.shoryuken.da.ru/

なんか、マジで風景画を描いてるようなチャートだ・・・
しかも、しばらく見ないうちに、1400に王手状態・・・

>31
ただ、ハードカレンシーがどの程度あるかは秘密ニダ。

カーオブザなんとか受賞したんじゃないの？

>>1
>これに対して現代・キア車では別に問題がないという立場だ. 現代自動車関係者は "外銀貸し金の
>大部分である 1兆余ウォンは貿易金融で一般借り入れは 80億ウォン位なのに国際信用等級下落と
>貸し金回収は関係がない"と言った.

「チョンの恨比べ」の始まり始まり(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

ダンピング宣言してたなｗ現代は
スーパー301条辺りが発動されたら面白いなｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,. -n'ﾆn''n‐n､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／>'′　 〈7d}}ｧﾞく!、
　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 / >′_,. tr‐tr-n､　 ﾞ<}､
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ,/イ|ト<}7´/ / | ll　{>､_}己!
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 ／/　∽ // / /! || |　l| ||'ﾍヽ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 /／/　||]_{トﾘ|| ﾘ }! | |!|　|＜}､ヽ
　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ,'〈}ハ} N (_:,ﾊ l|/ﾉﾉｧ'‐ﾉ /}lﾄ､　〉
　　　　　　　　　　　　　　　　　 i　|　| |l | 　 　　　 (;乃'ﾉ//| | }
　　　 　 　 　 ＼　＼ ヽ.　　 　,'　!　l! | lﾍ. 　 ｰ′　/イ | l |ﾉ　　　｛ジャンクなんていうもんじゃないわ
　　　　　　　　 ＼ヽヽ＼ヽ、l /　!　ハ ! | !:`ー=､7｢!| |l　l!| !　/〉　／_　-‐
　　　　　二ニ￣｀`ヽ＼ 　　>‐‐-､_,ｒﾍ､',! !∧::::::Lﾉ｣ l|⌒ヽlV　"´　　ニ二_
　　　　 -‐ニ　　　　　　 ／:::::::::::::::V}､ ヽV　└く　 ﾘ!ﾘ::::::::::＼　　　　　　=二 ‐-
　＿ﾆ-‐⌒　　　　　　 〈:::::::::::::::::::::::V几几r==;几几|/::::::::::::::〈ｰ-､　　　　　＜｀丶､
　　へ　　　　　　　　／く:::::::::::::::::::::::::V}､ └''┘ _{V::::::::::::::::／| ＼＼　　　｀丶､｀ヽ、
／く／/　／／ ,／// {＞::::::::::r-､::::::::`くh_rn_m>'::::::､::::::::::::>コ＼ ヽ_〉｀ヽ、＼　＼ ＼
　　 ／／／／/／-一'7::::::::::/ l|ハ:::::::::::::::::::::::::::::::::/く:::::::::::〉ヽ＼ヽヽ　＼ヽ＼＼
　　 ／／／　 '　　 ／/:::::::::/ｗ!ﾄ､{.}::::::::::::::::::::::::::::::::〉|ﾊ:::::::::ﾞ､　〉　　　＼　ヽ　 ＼
　　　　　　　　　　 　 ｢::::::::::{　　　　ヽ::::::::::::::::::::::::::::{'´´ ヽ::::::::L
　　　　　　　　　　　/:::::::::::/　　　　　〉::::::::::::::::::::::::〈　　　ヽ:::::::::{

メシウマーーー！！

>>48
値を戻し始めてから市況見なくなったが、また下げてるのか

ｼﾞｬﾝｸ･ｸﾗｯｰｼｭ!

>>53
あの時の真紅めちゃ性格悪かったよなぁ
※東亜の某まな板女神とは関係ありません

現代って・・・・・・・・・・
もう韓国終わりですね。分かります。

S&Pもアウトルックをネガティブにした模様ｗ

389 名前： 日出づる処の名無し [sage] 投稿日： 2009/01/15(木) 19:17:56 ID:qxdh3FiB
S&P、現代自動車系列会社の等級展望下方修正(ソウル=聯合ニュース)2009/01/15 17:09..送稿

国際信用評価会社のS&Pは現代自動車[005380]・起亜自動車[000270]・現代モービス[012330]・グロービス[086280]・現代
キャピタル・現代カードの長期企業信用等級に対する展望を[安定的]から[否定的]に下方調整すると15日明らかにした。

S&Pは現代自動車・起亜自動車・現代モービス・グロービスに付与された長期企業信用
等級[BBB-]と現代キャピタルと現代カードに付与された[BBB]はそのまま維持した。

S&Pは「全世界的に自動車市場が悪化して景気に対する不確実性が高まり、下方調整することになった」
として「現代自動車と起亜自動車がグローバル競合会社より相対的に優秀な販売台数を記録したが、開発途上国
市場での需要が減少し始めて在庫物量が増え、来年の売り上げも減少するものと見られる」 と説明した。

S&Pは現代自動車と持分構造と事業関係が緊密だから現代モービスとグロービス
・現代キャピタル・現代カードの等級展望も調整したと付け加えた。

S&Pは「現代自動車グループの赤字幅が増えたり労使関係が悪化する場合、等級が下方修正
される可能性も排除することはできない」として「しかし現代自動車と起亜自動車の営業実績や
現金創出水準が安定するならば等級展望はまた[安定的]に調整されることになる」と話した。

前日にはフィッチも現代自動車と起亜自動車の長期外貨表示発行者等級(IDR,Issuer Default Rating)等級を[BBB-]
から[BB+]に、短期等級を[F3]から[B]へ下方調整したし、等級展望もやはり[安定的]から[否定的]へと低くした。

http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/01/15/0325000000AKR20090115197100008.HTML（韓国語）

チョンモンジュンの漢江ダイブが見られるニカ?ww

>>1
チョンメディアソースでスレたてんな、乙じゃなくてポニーテールの工作員がどうとか

>>50
思い出カー・オブ・ザ・イヤー

余った鋼板をヨタが買うわけだな

戸締りさんが黒くない・・・あれ？！

>>59
(-@∀@)　どうみてもアメリカの嫌がらせです

>>1
ｱﾁｬｰ(ﾉ∀｀)

>>50
北米カー・オブ・ザ・嫌ー

そりゃ〜「投資不適格」で、しかも今後は「ネガティブ」なんだから
これで貸し出しを回収しない金融機関は、金融機関として失格でしょう

>>59
妥当な判断といえるわね、自動車会社で高く評価するべきところは今はないから。

>>34
まさか迷走さままでご光臨&驚愕ですか

>>69
ホンダが急速に在庫を吐き出して調整が進んでるみたい。

カーオブザイヤーｗｗｗｗｗｗ

>>68
基本的に投資不適格になると、年金や通常のファンド、MMCなど安定性資金を
運用する機関投資家は、一定期間内に株式の売却をしなくてはなりませんね。

韓国のルールは判りませんがｗ

大丈夫。決算終わったらまた下がる。

>>69
本田も引き下げられたぐらいですからね。

これで自動保守氏が現れれば、完璧

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

>>73
韓国の場合、BISなんか知ったこっちゃ無いから、多分、逆に買い支えるじゃまいか！？

>>49
こないだのIMF融資は融資と言うよりバックレ資金のドル変換に
なったわけだから、IMF系は差し押さえを手配するじゃろ。

ロンダリング先は、
１。SMBC/HSBC系だが、ここは、アラブにおさえられてる。
２。北欧系は、欧米以外におさえられとる。
３。米カナダはアメロ切り替えが叫ばれてるうえ、IMF系に近づくのはなおのこと、厳しい。
４。南米も取扱い問題で、自民公明は信用をうしなった。
５。オーストラリアも、自民公明のAUメシウマ連発マヌケのドヘマで、外航路停止のとばっちりでだめ。
６。インドは保険の件で論外。
７。中近東もだめ。

さらに、わかってる、環境団体はさすがじゃね。
はじめから、南極風船人形型ワイフの超先鋭的なデモまでやってるけどな。

あらあらうふふ

　 　　　　 |
　 　＼　　__　　／
　 　＿　（ｍ）　＿ﾋﾟｺｰﾝ
　 　　　　|ミ|
　 　／ 　.｀´　 ＼
　　　 　∧＿∧ 　
　　　　<｀∀´　∩＜　ウォンを無限に刷ればいいﾆﾀﾞ
　　　　（つ　　丿
　　　　⊂＿ ノ 　　
　　　　 　（＿）

>>78
国内銀行もヤバイですからｗ
【韓国経済】 国内銀行10行の格下げを検討−ムーディーズ[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232020094/l50

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>71
もともと体力が乏しい企業であると思うけどね、ホンダは。

>>75
トヨタもホンダも危ないしね。

>>63
何か裏が有りそうだと思ったら然うなのか。一応は鉄板としては使えるから、ヨタは万が一にも強度の
掛からない内装材として使うらしい、安全性を見越して。ボスコも叩き売らざるを得ないだろう、安価で。

少しひねってくれ

>>1
マジレスするとこんなランキングやら格付けなんてのは何の意味もないから、気にしなくて良いよ。

>>82
例の自己資本が高い高いぃ！！！って幻想も破綻してますし、もうどうにでもなれ〜♪

ではないですか？

>>84
淘汰による需給調整が必要な局面ですね。

>>60
残念ながら、あの糞モンジュンじゃないんだよね。兄弟だけど。
あいつは重工。

反日度はあっちの方が高いね。
軍需産業でもあるし。

カース（呪い）オブザイヤーーーーーーー!!

Q：なぜ朝鮮人が嫌われているのか？

A：インターネットにより，朝鮮人の実態が暴かれたから。

在日朝鮮人は、強制連行の犠牲者だと信じ込まされていたのに、
実際は、そのほとんどが密航・密入国で押し掛けてきた者とその子孫だと分かった。
おまけに戦前から犯罪が多く、
とりわけ終戦後には、戦勝国民を騙り日本の男達が
戦場からまだ復員していないことをいいことに、
殺人、強姦、強窃盗、麻薬の密売、
土地の不法占拠など凶悪犯罪を犯していたことが分かった。

　また朝鮮を植民地にして彼らを酷い目に遭わせたと信じ込まされていたのに、
実際には、朝鮮人、とりわけ被支配階級の朝鮮人にとっては
祝福ともいえる多大な恩恵を与えた。
そして、道路すら無く荒廃していた土地を近代化させたのも、
他ならぬ日本であったことを理解した。

　さらに、日本の敗戦後、日本国内だけでなく半島においても、
日本人に襲いかかり多大な被害と損害を与え、
莫大な財産を略奪したことも明らかになった。

　そのうえ、今日に至るまで韓国は強烈な反日教育を行ない、
ことあるごとに日本へ害をなし、
北朝鮮は日本に対して拉致、違法送金、麻薬の密輸、
工作員の送り込みなどの敵対行為をおこなってきたことを知った。

　これだけのことをやられたことが分かったら、怒るのは当然である。

自力更正をギブアップした会社が格付けをきにしてどうする と

>>73
多分売却禁止の法令が出来るｗ

>>88
【韓国経済】KIKO損失　銀行から借り入れしやすくする為に会計帳簿から除外＝会計基準緩和[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231968699/l50

まぁ会計基準がむちゃくちゃですからね。

>>87
実際に、思いっきり響いてくるんですけどね。

で、韓国のウォン、1ドル1380ウォン超えた！！！ｗｗｗ
今夜中に１４００の大台確定的だな！！！！！

マンセー！韓国の崩壊マンセー！！！

>>77
韓国じゃね？ｗ

>>1
　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　ま　　( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　　　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　ふ 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　 ぃ　{/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　 　　 〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　ふ　／ r:oヽ`　　 　/.: oヽヽ:|: | :|
　 　ぇ　{　{o:::::::}　　 　　{:::::::0 ヽ: :|N
　　っ　 |　ヾ:::ソ　　　 　ヾ:::::::ン ゝ|_ノ´￣｀¨ヽ
　！？ ヽ::::TT..　 ｨ――--ァT´弋_,.,ィー-
-tヽ／´|｀::::| |::;／　　 　 ／:| |:::: ／:i つ ＼__
::∧: : :|: |J　| | ＼　　　／　| |／::i: | 二ン
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___￣￣_ ,, -´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

つうか、やばいだろ

禿「もうお腹いっぱいだから、後は適当に。ご馳走様でした」
ってことか

>>84
しかしホンダは車だけでなく色々散らしてるからそっち立ち直せるかもよ？

>>8
絶対言うと思ったぜｗ

>>94
それはさすがに我が目を疑ったw
国際社会に絶縁状を叩きつけたとしか思えない

>87
ただ崩壊へと向かう超特急のスピードが２００ｋｍ/ｈから２５０km/ｈに加速するだけだもんね。

>>77
日本の製造業は、二度と敵に塩を送らないから、きっと大喜びだぞ。

日本自体、喜色満面で、弔文電報を送るだろうなぁ・・・
「惜しい国を亡くした・・・・」（あははははっはあはぁ、破綻してやんの！！！）
って感じだよな。

>>97
ほっぺたちぎれます＞＜

ジャンクチョン

ﾁｮﾝ車が粉飾してるの薄々バレてたんだろうな。

今回の騒動で格付け自体の信用が危ぶまれたから
真っ先に切られた、と。

サムソン、腰痛確定

いつもみたいに日本との比較を出さんかい！
トヨタ、ホンダの格付みたらもっとへこむぞw

>>94
赤字を全てKIKOのせいにしたら全企業が黒字になるじゃん。

>>102
激突の衝撃は大体１．５６倍か。

ID:1xoUFOUK
http://hissi.org/read.php/news4plus/20090115/MXhvVUZPVUs.html

釣られるのもほどほどに…。

>>99
万が一トヨタとホンダが吹っ飛ぶならどのメーカーも残ってないよｗ

倒産でいいだろ、もう

>>61
もう何が何だかｗ

>>97
そのＡＡしゃれにならないんですけど

【中国】女性教師、宿題を忘れた生徒の頬をつねったまま吊り上げ、引きちぎる［01/15］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232016932/

>>108
そう言うなよ
【韓国】韓国のMSCI先進国指数組み入れ、市場に悪影響も[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231974731/
これで十分凹んだんだろうし

国から企業まで格付けに依存し、格付けを上げる事にかなりの労力を使って来てこれでは……

格付けだとＣが正真正銘のジャンクだっけ？

もっと落ちろ。

（　 ｀ハ´）仲直りの証に現代を買収してやるアル

>>111
これではバイト代払えんなぁ

>>87
そお？
フィッチはけっこう信頼性あるぜｗ

+　　　+
　　　　　　　+　　+　　　∧戸∧ 　+　
　　　　　　　　 　 　+　（0゜・∀・） ﾜｸﾜｸﾃｶﾃｶ
　　　　　　　　　+　　　（0゜∪ ∪ + 　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　と＿_）__）　+
　　　　 /￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣l￣￣￣￣l　+
　　　/￣￣￣￣ /三三三三//￣￣￣￣￣i、￣￣￣ i、
　 /￣￣￣￣ _/三三三三//￣￣￣￣￣￣',￣￣￣￣l
/￣￣￣￣￣/三三三三//￣￣￣￣￣￣￣',三二二ニl　　　+
￣￣￣￣￣/三三三三//￣我ら無敵の戸締団

　　　　　　　　　　　ワクテカ文明　（B.C.8000年頃）

＞現代自動車は外銀で借りた貸し金が 1兆628億ウォン

別のスレで現金資産が３兆〜４兆ウォンとか言ってたから大丈夫かｗ
国内銀行はどうなってるんだろ

現代、キアがコケたら面白いだろなｗ

双竜車の比じゃない。

>>104
>>115

流石にあっちには貼れず自重したが、いんでっくすver.が貼られてたｙｐ＞ほっぺスレ
まぁ、ｳﾘも薫ちゃん貼ったんですけどね。

>>125
貼っちゃった

「為替被害」ないよう…会計帳簿記録時、外貨表示を許容

企業は２００８年度決算から不動産・航空機・船舶などに対する資産再評価ができるようになる。
また外貨で決済をする企業はウォンではない外貨で会計帳簿を記録することもできる。

金融委員会は１４日、定例会議を開いて外貨換算・場外デリバティブに関連する企業会計基準を定めた。
これによると過去１０年間、禁止されてきた類型資産に対する資産再評価を２００８年会計年度決算から許容する。
企業は為替や不動産価値の変化を勘案して資産再評価をすれば資本が増えることができるとして、
これを許容するよう要求してきた。

金融委員会は非上場中小企業に対しては外貨資産や負債を評価する際、年度末、
為替（１２５７ウォン）の代わりに昨年６月３０日（１０４３ウォン）のレートを適用することにした。
このようにすることで外貨負債を抱える企業のウォンで評価した外貨負債規模が大きく減る効果がある。

また非上場大企業は通貨オプション商品であるＫＩＫＯのような場外デリバティブを公正価額で評価せず、
公正価額情報などを財務諸表に注釈として記載するよう許容した。損失が発生した場外デリバティブが
事実上財務諸表本文から抜けることになる。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110076&servcode=300§code=300

>>125
ｙｐ×
よ
煽りじゃないです＞＜

米も笑ってる余裕無いから即反応

>>87
高卒無職が書いたブログの内容で崩壊寸前になるくらいの打たれ弱さなのに影響ありすぎだろ

キアは2回目ね。

>>127
＞金融委員会は非上場中小企業に対しては外貨資産や負債を評価する際、年度末、
為替（１２５７ウォン）の代わりに昨年６月３０日（１０４３ウォン）のレートを適用することにした。


また斜め上ｗ
チョン・シネが言ってたのは何だったんだｗ

カーオブザいや(嫌)ー

中国空想銀行ってすごい名前だな

代表戸締氏のキーを打つ指が喜びに打ち震えるさまが容易に目に浮かぶw

また百均でチョンの一次産品が増えるのか　ウザー

これがネトウヨ
・中国はすぐに崩壊すると思ってる。
・やたらチベットをダシにして中国に文句いう。
・でもチベットのことはぜんぜん思いやらない。
・やたら中国や北朝鮮が攻めてくるといいふらす。
・「戦争になれば、家族を守るため戦う」とかマッチョぶる。
・でも家族からは鼻白まれてるｗｗｗ
・すぐインドや台湾と同盟しろという。
・台湾が親日天国だと勝手に思いこんでる。
・インドやトルコが実際以上に親日だと思ってる。
・日系人なら日本の味方だと思いこんでる。
・でも移民を受け入れるのはどこの国からでも反対ｗ
・海外に行ったことがない。
・外国人の友だちがいない。
・日本人にも友だちがないｗ
・日本人は中国人や韓国人より容姿が上だと思ってる。
・でも自分の容姿は日本人のなかで下の部類ｗ
・マッチョぶるけど、女にモテない。
・慰安婦決議は中韓の陰謀だと思いこんでる。
・自分の思い通りの日本にならないのは自虐史観と反日マスコミのせい。
・朝日新聞を極左メディアと決め付け、勝手に敵視する。
・産経新聞が真実を語る新聞と思いこんでる。
・２ｃｈが日本の世論を代表してると思ってる。
・２ｃｈでの右寄りな書き込みが管理側のジエンだと気付かない。

・２ｃｈでの右寄りな書き込みが管理側のジエンだと気付かない。
・中道のフリをしたがる。
・質問文に「中国」「韓国」とあると反射的にクリックしてしまう。
・「誇りにする日本人は？」みたいな質問が大好き。
・一人でＩＤいくつも作って、ジサクジエンに精を出す。
・馬鹿にされると、「ウヨ厨」を「サヨ厨」と入れ替え、オウム返しでいい返す。
・歴史修正主義が日本の主流と思いこんでる。
・南京事件のこといわれると、かならず通州事件をもちだす。
・気にさわる投稿があると在日コリアンだと決め付ける。
・自分の意見を否定する人を「反日左翼」と決め付ける。
・都合の悪いこと書かれると、長たらしい回答文で圧迫し、目立たなくさせるｗ
・民主党を左翼政党だと思ってる。
・エコとか菜食、フェミニズムが嫌い。
・日教組、生協、人権団体はサヨクだから嫌い。
・ニートやフリーターは社会のくず。
・なぜか死刑廃止に反対で、犯罪者は容赦なく扱えといいはる。
・石原慎太郎と小林よしのりのいうことは正しい。
・韓流ブームは電通が仕組んだと思ってる。
・韓流ものは在日コリアンにしか受けてないと思ってる。
・嫌韓厨が多数派だと思いこんでる。
・在日特権のデマを本気で信じてる。
・韓国人はみんなエラ張った顔だと思ってる。
・『嫌韓流』発売日に紀伊国屋書店で大部買い、ランク上げに貢献。
・自分を「保守」だと思いこんでる。
・このコピペが図星なのでムカついた。

>>131
現代自傘下になってしまった時のこと？

現代見たら親指隠せ

>>139

前も破綻したわね。

>>137-138
これがよくホロン部が言ってる「ネトウヨ」の定義か・・・。
全部あてはまる人いねーだろ、こんなのw

>>137>>138
いや、このコピペだと馬鹿すぎるよｗ

容姿などの個人攻撃の文章を減らして、
産経新聞も叩くようにすれば、もっと真実に近づくんじゃないかな？

サンケイは嫌中だが韓国には結構甘いぞ

>>142
というか、１割も当てはまらんだろ、この板の住民でさえ。

>>142>>143
面白かったから、のしてみた

>>127
え、ちょ…
粉飾決算推奨の勧め第二弾？
マジで？

>>1
現代とキアて、今日の株価は10％下がったってことでいいのか？

自分の会社を持ちこたえようと努力するより、競合他社をぶっ潰す方が手っ取り早いからな。
的にされないかなー。

>>145
でも、かなり当てはなる人いるよ。

>>146

だが、コピペ荒らしとしてＩＰがマークされた後だった・・・

>>146
他人をネトウヨと呼ぶ人間の脳内仮想敵、というのが良く分かるねｗ
さすがに北朝鮮が攻めて来る〜　という人は居るわけないだろうし。

ドンキホーテで現代車を売り出しそうだな

>>151
そして真紅に焼かれる！！！ｗ

>>147
実態から乖離してるよね・・・

＞金融委員会は非上場中小企業に対しては
＞外貨資産や負債を評価する際、年度末、為替（１２５７ウォン）の代わりに
＞昨年６月３０日（１０４３ウォン）のレートを適用することにした

>>127
じゃあなんであそこまでしてドル溶かして、リークしたかどでミネルバ逮捕したんだっつうの。

>>152
なんだろう、売ってってもおかしくなさそう

逃げ遅れるなよ、日本の銀行。

>>151
別に2ch依存症じゃないからｗ

短期外債の返済で４月末危機は確定だから残り時間９０日
ロスタイム無し

>>157
ギチギチに積み上げて売ってたら消防法に触れそう

>>159

まぁ、依存症だろうと無かろうとどうでも良いわ。

そういう個人的事情は、一切関係無いでしょうし。

>>161
世界中のマイナー自動車を、パンフレットで販売しそうだな。

>>162
焼いてやれ。
本人が望んだ事だから。

>>164

やだわー

>>165
これは嵐になるのでしょうか

【ヘタリア問題】韓国ネット住民「放映中止しろ！」→「アニメ版に韓国キャラクターは登場しない」とキッズステーション★１２［01/13］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232000952/

901 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/15(木) 21:17:53 ID:wBkHgwmO
>>897
ドゾー

ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/27820477.html

906 名前：menumainichi【(▼Д▼)ルル倶楽部�ｃtォウ】 ◆Ruru.4VI8k [sage] 投稿日：2009/01/15(木) 21:21:23 ID:9siHeRHs
>>901
こ、これの真紅版は？

912 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2009/01/15(木) 21:24:46 ID:thYPBJip
>>906
それって平面じゃないですか？

>>165
こっちもヤダワｗ

>>166

906は荒らしｗ

紅い人が板荒らしてますー！！！

まぁ、規制云々はどうでもいいとして・・・

これってヒュンダイはヤバイんじゃないの？

>>168
912は？

カー オブ ザ 嫌
いや〜な車

>>170
前々からヤバイから、その材料がまた一つ増えただけ、とも言えるｗ

んで、本題に戻って、そろそろ真面目に破綻準備しておけよ、韓国と未だに
取引してる企業！！！ｗ

政権交代、届かなかったな

やばくない、自動車会社ってないだろ

>>173

いや・・・

タンカーにクレーン船ぶち当てたのもヒュンダイよね？

それプラスこれとか・・・

色々な複合要素を考えてみて。

この前も、グループ企業がやばくなってなかったかしら？

>>1
ＫＩＫＯの件で外国系金融機関は馬韓国を見限ってるからなww

>>170
こんなニュースもありますけど、どうなんだろうねｗ

【韓国経済】現代自動車　鄭夢九会長「現金はある… 割り引きしても海外攻略を」[01/15]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1232014197/

>>150
このタイプミスで台無し↓　お茶噴いちゃいました。
> 当てはなる人

>>177
あれ、サムスン重工業じゃなかった？

中国空想銀行？

>>177
お嬢

それサムスン

ジャンクに失礼

>>183

あー

そっかｗ

>>177
盟主・・・酔ってるのか！？ｗ

>>180
なる。。。すまそｗ

遂にジャンク債かーw

>>186

サムスンもヒュンダイも一緒でしょｗ

もう、この際ｗ

>>179
割引・・・「一台買ったらもう一台」って
深夜通販なみのことを既にやってるからなぁｗ

>>173
ま・・・いよいよ、って事ですの。

サムスンとヒュンダイ、6年ほど前の2chの評価ではここまで伸し上がるとは思わなかったな。

この氷河期なら、体力がないところが死んでゆく。
韓国の予備体力はそろそろ０になる。

さて何処まで粘れるか？見せてもらおう、韓国の力とやらを。

>>189
いや、ヒュンダイは正直どうでもいい相手だけど
サムスンは本気で叩き潰したい、という違いがあるｗ

>>190

ヒュンダイの社長がＴＶで売れば良いのだわ。

「もう、ご奉仕価格の９００wonです！」とかｗ

>>188
元から、ジャンク作る会社だしね。ｗ

>>189
まぁ、そうとも言えるけど・・・・

サムスンの方がヤバイんだよね。実際は。

>>196
容赦茄子w

>>194

ほぼ国営企業だから、必死に救済にあたるわよｗ

格付けのやり口には反吐が出るが、等級落ちで危機的状況とみなされるヒュンデのあり方もなぁ。。

大きくなりすぎたトヨタとかヒュンデやキア以上にヤバいんだが

>>200
どのやうに？

>>199
確かに、２ｃｈってさんざん格付け否定してるもんな

>>200
20年、車売らなくても喰っていける会社が！？ｗｗｗｗ

まぁ、他人を貶める前に自分の足元見ておけよ。ｗ

>>196
サムスン潰れたらエルピーダ全力買いするよｗ

>>200
トヨタって現金1兆円以上持ってなかったっけ。

>>155
ああ、今やってはならんことをｗ

1兆円じゃないやw

>>205
現金で数兆円、資産込みで数十兆円〜100兆程度。

>>201
市場の縮小は、トヨタにとっては確かにつらいと思うよ

ただ、今回の消費減退って、あくまでも一過性
景気はいつかまた良くなるし、良くなったら車も
売れ出す

仮に数年危機が続いても、トヨタの財力と底力なら
数年くらいなら楽勝で耐えられると思う

>>203
残念ながら、1週間でも操業を停止すれば、
その20年間、車売らなくても食っていけるお金は消えてしまう怖い世の中。

>>206

終わってるわねｗ

トヨタはつぶれんよ。トヨタがつぶれるときは、世界が壊滅するときだ。
内部留保を幾ら持ってるのか知ってんのか。

ま、車が売れないと子会社やディーラーは困るんだが。

>>210
一週間って

・・・バカですか？

>>210
ふん！

そんなたわごとに・・・ｗ

>>70
記念カキコということで…ｗ

>>214

製鉄所みたいねｗ

>>214
まあ、単純に言っただけ。
債務は簡単に消えないが、資産は簡単に消えるってこと。

>>212
13兆円だったかしら？

>>216
そろそろ古今和歌集とか、万葉集からタイトルとってよ・・・ｗ

>>210
何を言っているのか分からない・・・

>>219
それ、現金と即、現金化可能な資産だな・・・

まぁ、みすみんの胸の肉といっしょ。
一方、使いにくい分のおなかの肉的な資産もけっこうある。

三菱が供給止めればヒュンダイなんてすぐ潰れるわよ。

>>222
あーあw

>>221
安全な企業なんてないってこと、
株価が急激に下がった場合、禿鷹に食べられたら終わりだしな。

>>223
あれ！？

たしか、既に提携は終ってるんじゃない？！

ヒュンダイ潰れるのか？　俺の１０年保証はどうなるんだ？？

>>223
物の供給は、もう無いはずです

韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ
韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ
韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ
韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ
韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ
韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ
韓国車を全く買わない在日糞馬鹿チョンにはどうでもいいことですねｗｗｗｗｗｗ

>>222
うっさいうっさいうっさいうっさい！

それは下の人に言うべきことじゃないの？

>>226

そうだっけ？

んじゃ、これ以上技術革新は無いわね。

>>225
ま、株価が激減したら、買われて、切り裂かれて売られるわなぁ・・・

おいしい企業だし。

>>218
国から認可が下りれば明日からでも銀行できるんだが？
ていうか、やりたくてしかたないわけだが、トヨタは

>>225
そのハゲタカですら瀕死状態の不況な訳だがｗ

>>230-231

なるほどー

>>232
株価が下がったら、ここぞとばかりに自社株買いますけど？

そういう話にしても
「１週間」操業停止したくらいで、そこまで落ちるわけが無かろうに。
２ヶ月とか、そういうレベルなら分かるのだが。

こないだ読んだ某コラムで面白い試算が出ていたんだが、
今の米国市場の車の売れ行きの減り方を計算してみると、
米国人が、現在の車を２５年間乗り続ける計算になるんだそうだ。

今のアメリカの貸し渋りの凄さってのは、
日本のバブル崩壊時の非ではなく、
アッパーミドルぐらいじゃないとクルマのローンも組めないほどらしい。

来年以降のどこかで、いずれ必ず、大変な買い換え需要が発生する。
問題はそのとき、どのメーカーのどういうクルマが主流になるかだ。
現代が、出血覚悟でなりふりかまわず売ってるのも、
その「次」に向けての布石なんだろ。

アメリカって、第二次オイルショックで一度懲りたのに、
その後にオイルが下がると、すぐにピックアップやらＳＵＶやらばかり
買っていたからな。
また繰り返したら馬鹿としか思えんが、もしかしたら、
またデカいクルマを買うかもしれんな。。。。

今回、日本メーカーで無くなるのは、せめて一社ぐらいにとどまって欲しいものだ。

>>233
アメリカでは実際に銀行を作っているし。

>>234
まあね、ただ20年間働かなくても大丈夫ってのは、迷信でしかないな。

>>230
あら・・・ごめんあそあっせ・・・ｗ

で、真紅に言うとどうなると！？
怪獣大戦争はだめだよ。

しかし、みすみん最近、可愛いのぉ！！ｗｗｗｗ

>>231
技術革新って言う意味なら、一応、電池はLGと組んでるみたいだね。

まぁ、きっと火を噴くわな。ｗ

ジャンクな車を作る会社の格付けなどジャンクで十分だ！
ttp://blog1.fc2.com/h/huujyu/file/JUNK.jpg

>>227
リセールバリューとの差額が高い授業料だったと思ってあきらめてください。

>>242

韓国車をアメリカでは「Gookbox」と呼ぶわ。

「三年間落ちない城をつくれ」
（不景気になっても３年間は飯を食える会社になれ）

某自動車メーカートップの発言です
さて、どこのメーカーでしょう？

>>238
ビッグ３が三位一体になって、日本メーカーは１社もなくならないのでは？
問題は石油価格が現状を維持した場合ですが、もしあがったら・・・・

>>243
つか、現代なんか買うから・・・で終わり。ｗ

>>244
ひどいなー（棒

>>245
現代ですか？

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>246
乗用車メーカーで、国内で一番ヤバイのは三菱
次にマツダかなぁ

>>247
ハズレ

鈴木修会長でした

>>249
マツダはガチでやばい

>>249
マツダは技術力があるから、必ずどこかが買うよ。
三菱は、解散しても売られることは無いだろうなぁ・・・

国際信用評価師ピッチ
フィッチのことか？

>>247
正直、マツダあたりは危ないと思います。
財務がどうこうというより、存在理由のある車がひとつもないもの。

ロードスター？あんなん他のメーカーでもどこでも作れる。
ロータリーエンジン？ごくごく一部のマニアだけ。だろ。

>>238
金融機関が羹に懲りて膾を冷凍庫にブチ込んでるのか、それとも、それほどまでに
雇用が危ういのか…
>>240
資産を切り崩しながら従業員に給与だけ払って他に何もしなければ、って事でしょ。
極論と言うか、冗談の類。いくらカネが残ってても、生産活動をやらないのなら企業と
しては死んでるのだし。

ＰＳＡは内部留保が殆どないらしいですね。

>>251
どの位！？

なんかソースでもあるん？

>>249
三菱自は金曜会が付いてるからある意味トヨタ以上に最強だろ。

韓国なんか現代一個残ってりゃいいとおもうんだがな。

三菱は、つまらなーいＯＥＭメーカーとかになって生き残るんじゃね？
崩壊した後のヒュンダイとかをバッチ付け替えて売ったりとかさ。

マツダってゼロ戦のエンジン作ってたとこかしら？

>>258
ん？それはおいしいのかい？

>>254
マツダの車は世界中走ってるよ。それぞれの地域メーカの車として。

フォードが残る限り、多分、潰れない。

ヒュンダイは、崩壊はしないと思う。乗っ取られるだろうとは思うけど。
中国か、さもなきゃ欧州のつまらん大衆車メーカーグループあたりに。

>>261
東洋ですわ

>>257
伯父さんと、兄貴がマツダ社員ｗｗｗ

>>261
ゼロのエンジンの流れは、スバルと日産かな。

>>267

そうだっけｗ

>>263
知ってるよ。
だが、プラットフォーム自体に「マツダでないと困る何か」がないもの。

>>258
金曜会っていうか
三菱重工と、東京三菱UFJと、三菱商事の三社でしょうね

>>263
アテンザ・アクセラの評価は高いですものね。
問題は…そのフォードが、マツダ株の大半を既に手放している事ですの。

ゼロ戦のエンジンは、三菱と中島飛行機（スバルの前身）じゃないの？

未だに水素エンジンにこだわったるしな。

>>266
うーん・・・・ｗ

でもさ、マツダ、実は強いんだよ。
欧州でもアメでも売れてるし、車台メーカとして、多分、世界Top。

スバルの方がヤバイわな。

ジャンクのおっぱいがBB+に膨らんだと聞いて

ﾛﾀｰﾘｴﾝｼﾞﾝがいいね。

>>259
それすら残れないに1000ヲン。
現在は正に氷河期ですよ。

いや、アテンザ・アクセラって、たとえばプラットフォームの独自性として、
ボルボ・日産あたりと充分に互換が可能でしょ。

>>276
マツダ潰れてもRXシリーズは残って欲しいわ。

>>274
俺が思うに、スバルはトヨタの１ブランドになると思う。

>>271
でも、市場に出ず、全部お仲間で買っちゃったんだよね・・・・ｗ

>>272
あ、三菱もか・・・ｗ

>>280
すばるを吸収するメリットは？

>>274
スバルは、トヨタがバックについちゃったから大丈夫じゃないかなぁ

マツダは、欧州でもアメでも評価は高いが、実は台数はそんなでもないと思う

なお、欧州フォードの車とかはマツダ車として数えない
車台のベースが一緒でも、結局は完成車メーカーとしての味付けがモノを言うから

>>280
群馬の片田舎であそこまで生き残ったのは、ある意味凄い。ｗ

アルシオーネの頃、マジで死んだと思ってたし・・・
いすゞとスバルは、もうだめぽだと思ってました。

>>277
んー・・・９０年代後半を氷河期というのなら、これはまさに全球凍結とでも言うべき事態
じゃありませんかの？

マセラティとかジャガーとかロータスは、ブランドとして残るだろうな。
確実に消えると思うのはサーブ、あとオペルも存在理由がねーな。

プリズンブレイクにマツダ車が映った時は感動したわ

>>283
いやー、多分、駄目。

スバルは、やっぱり吸収分解だと思うよ。
一番売れてるのが、売れなくなる分野だもの。

マツダはそういわれるとぼみょー（お嬢ｗ）だわな。

>>282
ブランド力。これマジ。
それから、プラットフォームの独自性。ボクサーと４ＷＤ
スバルって豪州とかでは「公道で一番速いクルマはスバル」と言われてるし

>>282
すでに傘下な訳だが？

>>286
オペルは消えるでしょ・・・orz

だれか、3年落ちのオペル買わん？！ｗ

>>289
４WD使うところでは人気あるよね、、、、

ここだけの話三菱はあんまり嫌いじゃないというかパジェロが愛車なのは秘密

>>291
ｲﾗﾈ

マツダのプラットフォームが良くできてるのは俺も認めます。

でも、肝心のブランド力がないよ。プラットフォームのポテンシャルにしても、
ボルボや日産で充分に役割を果たせちゃう程度だもの。

真紅って、お利口ではないですね。

>>48
http://stooq.com/q/?s=usdkrw&c=3m&t=c&a=lg&b=0

ダイナミック・コリアｗ

>>291
オペルの存在意義は、他のメーカーと同じ（ような）装備で安いってことですね

>>287
何シーズンの何話？

>>291
おれ、１５年前ぐらいにオペル乗ってた。はっきり言ってサイテーだった。
それ以降のオペルは、それよりはマシになったあしいが。

車はカーオブザイヤー。
財政はカーオブザファイアー（火の車）ｗ

>>291
アウディにすれば良かったのに。

>>295
プラットフォームって言葉にだまされちゃ駄目ぇ

21世紀の大恐慌に入ってますから。民主的選挙で選ばれた独裁者が出てきますよ。

>>298
かなぁ・・・

>>300
最低さでは全く改善されてません。ｗｗｗｗｗ

>>301
カー・オブ・ザ・嫌ぁ

>>299
１ｓｔシーズンの６話くらいだったかな、ただの路駐だから、一般人には気づかんｗ

>>270
>三菱重工と、東京三菱UFJと、三菱商事の三社でしょうね

その三つが本気になったら、日本だって支えられる訳だが…

>>306
顏ブサ嫌ぁああああああああああ！

>>301
「山田君、>>301に一枚持って行ってあげて」

>>306
ｸｿｹﾞｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰの審議は白熱してますが、車はなんとも。

>>301
イギリスではカーオブザイヤーン〜〜〜　を受賞

英国BBCの車番組（日本語字幕付き)が韓国車を酷評
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

しかしすごい評価だな

>>311
今は、RJCの方が燃えますね
スイフトが取った時は、なんか嬉しかった

ホント、すごい会社ばかりだもの…。
http://www.mitsubishi.com/kinyokai/syoukai.html

マツダが良いっていう人がいるけど、正直、どこがいいのやら。
最近のマツダデザインって、アルファとプジョーのパクリもいいとこじゃん。
正直あれは、ヒュンダイ並みの恥ずかしいパクリだと思うよ。

で、往年のＲＸ−７とかを消しちゃって、あのすばらしいデザインが、
今度はＧＭあたりにパクられてるんだから、タイミングが悪すぎるよ

>>312
それって、アジア車（＝日本以外のアジア）を白人が馬鹿にしてるみたいで嫌い。

白人がアジア人を馬鹿にしてるのを、日本人が笑ってるのってすっげえ滑稽だ。

>>312
正直、その頃に比べると韓国車のレベルは上がってるのは事実。
他の自動車メーカーの倍ぐらいのスピードでよくなってるのは事実だ。

んなこと言っても在日認定は勘弁してくれ

>>313
ｽｽﾞｷ渾身の普通自動車といえよう。軽自動車メーカーから脱皮させた名作。

>>316
バカにされないように頑張ればいいだけです

>>174
日本の対韓国の負債は、全部で１０００億円、韓国の負債の１％にもならないって、韓国政府が発表してたが？ｗ
これは、多分、もう、事情があって回収できず、捨てた分くらいのもんだろうｗｗ

>>317
自動車部品メーカが、完成車メーカに対して立場を強くしていっているからね。
最終的には、携帯電話のように、部品会社しか儲からない時代がくるかもね。

>>316
いや笑われているのはヒョンデだからｗ
アジア関係ないからｗｗ

>>319
言いたいのはそこじゃないんだが・・・

でもスズキも、不況の影響で、スイフトより更に上のセグメントの車を
開発しようとしていたの、やめちゃったんだよね。

スズキは昔のクラスメートも開発やってるし、応援したいんだけど、
次の一手が見えてこないんだよな。。。

双龍も生産ストップだろ？

>>318
AA33-AA34とカルタス乗り継いでました

計量コンパクトな車体に、クラストップのハイパワーエンジンで
楽しかったなぁ

ところで、日本含めアジアメーカーってエンブレムダサくね？

>>323
つまり『私は日本人ではありません』といいたいのですね
わかりますｗ

>>328
つ142

ホンダが税務当局に目を付けられた理由

http://president.jp.reuters.com/article/2009/01/15/60F8EB8C-DBB4-11DD-A193-C0183F99CD51.php

>>327
東南アジアの夜店とか行くとﾎﾝﾀﾞのエンブレムやらﾄﾖﾀやらﾓﾘﾓﾘ売ってるぞ。

>>323

バカにされたと感じる→バカにするなと怒る　

の流れは、朝鮮人的な思考だと思います

ジェネシスの何が評価されて、カーオブザイヤーなのか、いまだにさっぱりわからんｗ
価格だけなら、タタでも良いやうなｗ（北米で売ってはないがｗ）

>>264
ダイムラーベンツが、無許可でエンジン作られて懲りたとか聞いた記憶｡｡｡
（で、慌てて蜜◇になきついた次第ｗ）

>>324
あの会社は修ちゃんが頑張ってる限りは大丈夫でしょ。
今の不況より怖いのは修ちゃんが去った後。

>>327
ダサいね。というか正直言ってデザインもダサい。
YOUTUBEで、日本車へのガイジンのコメント読みまくってるけど、
「デザインがすばらしい」なって評価は「皆無」です。
「信頼性」「動力性能」「燃費」「先進性」「価格」だけが評価されてる。

>>332
＞バカにされたと感じる→バカにするなと怒る　

＞の流れは、朝鮮人的な思考だと思います

いや、普通の反応だと思いますｗ

>>334
修ちゃんもうかなり高齢なんですが・・・

元気ですけど。

>>333
「韓国車もこの程度はできるようになったのね。安物扱いしてごめんな」
っていう意思表示程度だと思われる。独自性は「皆無」だしな。

チョンメディアも、ＬＥＸＵＳの「ひとセグメント下」のクルマと比べて
必死でホルホルしてるけど、そうやってスキを見せるトヨタも脇が甘い。

>>334
また社長に返り咲きましたし、しばらく大丈夫でしょ

>>335
ユニクロみたいなもんかｗ

>>現代自動車は外銀で借りた貸し金が 1兆628億ウォンだ. 三井住友, 東京三菱, 瑞穂コーポレート銀行など日系銀行で 3636億ウォンを借りた.

なんでこんなヤバいとこに貸したんだ？　日本の銀行は

>>258
自工は、いれてもらえたのｗ？＞金妖怪
MMCからスリーダイヤモンドエンブレムを、表示できるようになった頃に、
お情けで入れてもらえたのかなｗ？('∀`)

>>336
＞白人が馬鹿にしてるみたいで嫌い。
　　　　　　　　　　
＞白人がアジア人を馬鹿にしてるのを、日本人が笑ってるのってすっげえ滑稽だ。

仮定から決め付けよくない。

>>316
チョン公どもも日本人に猿とかジャップとか
あほな事言うよな。

>>336
あなたとは、意見が合いませんね

＞＞335
道具に関する評価としては、充分じゃないかね。

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

　　　　　　 ,. -ｭニ弌垳ト､
　　　　　／r'^m-=:三〈�堰p､
　　　　 /ﾉ( m、>/ ／ l　!　ヽ
　　　　/,　.ｉfｱ,' /lV|ﾊﾍ ｌ　l }}⌒l　　　　 　 　 　 　 　 　 ＿r＜¬‐- ､＿_
≧　　/ｲ |　|ｲl｀┬-ﾐヽ!//川ﾉ从　　 　 　 　 　 　 　 rＪ::.::.::＞'´￣て::.::ヽ｀Y⌒)
三弋/,／ ⌒ﾄ､!　`ｰ'::::::てiﾉｲ::::|　　　　　　　　　　　　}::.:; '′/　　 ､└ﾍ::.Vﾊ::.:７
≧=,／::::,,::::::::: ＼,　､__´ ﾊﾘｨ:::/　　　　　　　　　　　 〔:::/ ,′|　l　　|　 、ヽ:Vﾊ::.:}/Y^ヽ
ミ∠从,,/ヾ;;;;;;::::::;;;ﾆ ¬i´ﾚヾノ　　　　　　　　　 　 　 （｣　ｌ｜l　 、　|　| ＞＼rﾍ::}_/_ノ
⌒( _ ノﾐ≧ヾ;;;;;;:::::;;;:::::::::|li　´ 　 　 　 　＿＿ ___　　　_|　l| lヽ｡､ヽ,.l|`/ｴ,.ミ　T小ヽ ＼
∠三彡ソ 　ヾ;;;:::::::::;::::::::弋＿,, -‐ 二":::::￣フﾞ''~‖フ===≡┴‐ー人从て`;,　|/　ヽ＼
　　　　 　　　ヾ;;;:::::::;;;;;::ｰ￣::::::::::::::::::::::::::::／,ﾉ~‖>_二≡三([iiii]≡[iiiiiii])))て,; }　 　＼ヽ
　　　　　　　　);;;::::::::;;;::::;;;;;;;;;;:::....:::::::::::::／,~/~‖ー"￣|l￣|ヽ￣ ￣ｒっ　／７ /＿_　　 l　|

>>335
ﾃﾞｻﾞｲﾝはまねされてきてるし。日本車。

>>345
かなしいですね

4 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/15(木) 20:35:49 ID:1xoUFOUK
俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。
77 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/15(木) 20:57:19 ID:1xoUFOUK
結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね
83 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/15(木) 20:58:45 ID:1xoUFOUK
俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

248 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/15(木) 21:57:04 ID:1xoUFOUK
俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

347 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2009/01/15(木) 22:23:54 ID:1xoUFOUK
俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>334
去っても大丈夫だよ｡｡｡あの会社はｗ
あの徹底したコスト意識は、ちょっと
まねできんｗ
（おかげで車もバイクも変態車続出）

>>329
なんだいそれは？ｗ
うさぎ病？ｗ
必死だなｗ

>>335
（それって、デザイン以外の全てじゃんｗ）

>>353
芝刈りが大変だAA略

おまえヒュンダイを馬鹿にしてるけど、アメリカ人は日本の会社だと思ってるんだぜ。
こんな恥ずかしいことはないよな。

>>347
しつこい。

>>36

先にカーオブザイヤーしといて良かったなｗ

会社が無くなったらプレミアついてバカスカ売れるだろうよｗ

>>350
いや、別に

>>346
とんでもないです。
「道具」だけじゃ、２０００万円とかのプライスタグじゃ売れないよ。
ＧＴＲに対するアメリカ人のコメントは
「こんなすげークルマがライバルの半額か。しかしなんと醜いクルマだろう」
です

>>354
でもデザインださいよな・・・せめてホンダが；；

>>354
そそ。まさに「デザイン以外のすべて」が評価されてる。
しかし「ブランド力」もないけどな。ぜんぜん。

もともと作ってる物もジャンクだし調度良いね

>>317
そりゃあ元々がお話にならないレベルだったから
ちょっと良くなれば「すごい速さで改良できた」と言えるだろう。
ただ本当に韓国メーカーの努力によるものかどうかね。
今になって「韓国の部品レベルを上げるニダ！」とか騒いでるみたいだし。

今後、半島に独立国家はいらないな

>>338
そもそも、思いっきりカムリのパクリやらかして、それも指摘どころか
指弾の的にされてて、あの賞。
何かの晒し上げか、いやがらせかｗ

>>365
そうなんだけど、昨年のワールド・カーオブザーイヤー取ったデミオだって、
恥ずかしいほど、アルファとプジョーのパクリだぞ。

＞１
改変するのは、もっての外だけど。
もう少しマシな翻訳ないのかな・・仕方ないね。

>>360
バイクっつーのはな、カッコじゃねえんだ。
魂なんだよ。




あー　車か。はしりゃいいだろ。こわれねえし。

＞＞359
何故２０００万円の車を売る必要がある？

大衆の手の届く価格で役に立ってこそ、道具の本懐だろう。

デザインだけで選ぶならチョンかチャンコロに最高のデザインとやらをあちこちから朴ってもらえばいいんじゃね？

自動車の実用性を極力排除した、TopGear大爆笑の車ができるでしょうよｗ

>>368
バイクのホンダは究極のパクリ車「STEED」があるから嫌。

>>316
昔は日本車も哂われてたんだぜ。韓国車も哂われないように発奮して良い車作ればいいのさ。

>>363
別に、自国だけで自動車の基幹部品をすべてまかなえないのは、
韓国だけじゃないんだよ。フランス･イタリア･北欧･イギリスも全部そう。

自動車は既に「日用品」になっちゃったから、
そこそこの性能でそこそこ安いですですってだけじゃ、生き残れないと思う。

今、アメリカ人は自動車ローンすら組めない人が急増だから、
ヒュンダイのダンピング価格は、かなり魅力的に写ると思うよ。

だから日本は、絶対にカーオブザイヤーなんかとらせちゃいけなかったんだよ

>>372
でも、晒されてた者が（厳密に言うとそいつらは努力してないのに）笑ってる姿ってダサいな。

よし！俺はﾏｾﾗﾃｨを買う！！！

>>41
元々日本側がビッグ3救済にそっぽ向いてることへのあてつけだわな、あれは

まあでも　アメリカにとって韓国は対日抑圧用アイテムとしてはずっと有益だったし
そのために膨大な餌やってきたんだし
簡単に見捨てられない勢力がいるのは自然だな。

>>366
＞アルファとプジョーのパクリ
よくわからんが、ルーチェが、ベンツのパクリみたいな話だなw
GTRもそうだが、デザイナー会社が同じじゃなかったか？
まぁエクステリアが似るのは、時代の流行もあるとわ言え、ジェネシスのあれはちと酷い。

>>369
あなたがそう思うのは自由だが、そのおかげで、日本の高級車市場は
日本車惨敗で、ＬＥＸＵＳですら大苦戦してるってことをお忘れなく。

高級車は、利幅がめちゃデカいんだよ。

>>373
まあ、売れないだろ。

>>377
よくわからんなら、ぜひ実写写真で比べてくれ。本当に恥ずかしいレベルだから

>>369
儲かるから。
それに、そういう車にも少なからぬ需要があるから。

まぁ…日本はそれ以外の点で十分儲かれるのだから、それでいいのだけどね。

国自体がジャンクだよな

なんか香ばしいのが増えてきたなｗ

>>379
売れないだろね。
だけど、アメリカで需要が回復したときに、確実に次への布石になってしまったよ。

>>374
どうして厳密には努力してないとなるのかｋｗｓｋ

>>379
確実に、TOYOTA車よりシェア伸びるぜ（チョン認定禁止）

>>378
最高級ﾌﾞﾗﾝﾄﾞの車がﾓﾘﾓﾘ売れたら最高級じゃないじゃないか。
ﾃｷﾄｰでいいんだよ。

>>386
修正　伸び % な

>>374
何ムキになってんの
そもそも、笑われて「ちくしょう、見返してやる」と思わない奴は、一生笑われて終わるだけ

>>372　は全くの正論だと思います

>>389
他人の努力で、人を見下してる人は一生尊敬されない

まだジェネシスのV8が2年以上稼動して無いのが不安要素かな？ｗ

>>390
ああ、それで結構コケコッコー

>>390
だんだん論点がズレてきてるよ。

まぁ型ばっかよくても、中身無いと見向きもされないのよね｡｡｡車わｗ('∀`)
ただ、日本車はなんであんなにデザインを軽視するかわちとわからんが｡｡｡
（そら由良拓也でなくてもなげくかもしれんｗ）

cd値が、良ければ、楔形でもいいのよって開発の人は言うけどねｗ

そういえば、しばらく前のニュースでアメリカのレンタカー会社が
キアに買い戻しの特約の履行をせまって、キアが出来ないっていう
のがあったが、解決されタンニカ？

>>393
すまそ、12時までにせんにゃいけんことがあるけぇ退散します。

YOUTUBEのガイジンコメを見てると、韓国車へのアメリカ人の感情って複雑なんよ。

もちろん基本的にはバカにしてるんだけど、
彼らは日本がアメリカを追い落としたことを
よく知ってるから「日本もいずれは韓国にやられる。時代は繰りかえす」って
言ってる人も案外いるんだな。

ジェネシスのＣＯＴＹ受賞の背後には、こういう感情も作用してるのかなと
思った。俺は、多分今年はジェネシスが取ると思っていたよ。

レクサスもただの国産車なんだよ、日本人からすると。
いきなり高級ブランドにすると言われても無理が有る。

>>394
日本車は決してデザインを軽視しているのではない
良いデザインができないだけだと思う
（余計悪いけどさ）

>>394
デザインを承認する重役の能力じゃないかな。

まあ要するに、


ヒュンダイは潰れる。何をどう足掻いても

ー何時になるか賭けの対象に使えるくらいが取り柄だ

>>394
日本はああいうﾃﾞｻﾞｲﾝで個性が出てるからいいんだ。性能を追求しました的な。
ヨーロッパは伝統。ｱﾒﾘｶはやたらでかいところ。

デザインに関しては正解がないので売れりゃいいんだよ。

>>398
ＬＥＸＵＳで許せないのは、ＥＳ３５０だな。
あんな古いプラットフォーム、すぐに消せよ。
ブランド戦略上、凄いマイナスになってる。

チョンメディアにいつも引き合いにだされて、なぜかジェネシスと比べて
バカにされてる。ヒジョーにむかつく。トヨタって阿呆じゃねーのとすら
思えてくる。

ぶっちゃけ、今時の日本車デザインがそんなに悪いとも思わんがね
昨今のベンツを筆頭に、欧州車のデザインが劣化してる方が悲しいわ

>>400
っていうか
「こうあるべき」って思想が無い状態で、
売れる車を作りたいし、他との差別化もしたいとか
色々な思惑が先行してるのよ

トヨタはキャッシュが半端ないから当分大丈夫だろ
大政奉還＆リストラのための演出なんて噂出るくらい

>>397
まずアメリカ人は日本がアメリカを追い落としたとは思ってないよ。
アメリカが怠けてるうちに日本に追いつかれたというのが正解か。

>>404
ベンツはともかく、ＢＭＷ・マセラティ・ジャガーとかは、
やっぱり逆立ちしても日本じゃできないデザインしてるよ。

デザインで高値つけるのが一番売れるのに、
日本のメーカーって、何かそういうのは恥だと思ってるフシすら感じる

>>406
普通に節税でしょ
日本の企業の場合、素直に赤掲げておいた方が出費減るし

>>394
楔形にしちゃったら、居住性が劣悪すぎるでしょ…
>>404
デザイン云々を言い出したら、実用性ガン無視のフェラーリ辺りと勝負しても仕方が無いですしねｗ

>>394
せっかくだから涙滴型にしてくれ。

マヨネーズ入れではないぞ。

>>408
いやいや、そのベンツだって、デザインの基本はしっかりおさえてるよ
（新Eクラスはちょっと微妙ではあるがｗ）

>>407
そういうところを「日本が追い落とした」と口では言うのがアメリカ人です

>>405
ちゅーことはプロジェクトリーダーあたりにも責任はあるって事か。
デザイナー自体は、あちこち渡り歩いてるのが多いみたいだからに。

アメリカで実際に売れてるのは
V8の4リッターとか頭の悪そうなピックアップトラックなんだぜ。
300馬力とかあるくせに妙に安いｗ

>>411
ﾋﾟｱｯﾂｧktkr

韓国車の話しようぜｗｗｗｗ

俺、むかしボロボロのピアッツァ乗ってたよ。（笑）
すごくカッコよくて、すごくひどい車だったな。
でもＦＲだったから、運転は楽しかった。

>>397
それは80年代までの話。
バブル期が近づくと、日本車勢は、欧州車を目標に置くようになる。
「欧州で売れる車こそが本物」といわんばかりに｡｡｡
日本の欧州車信仰にも困ったもんだｗ

>>417
そういえば、昔フォードのフェスティバ（ｷｬﾝﾊﾞｽﾄｯﾌﾟ）乗ってたんだけど、
その後、キアかどっかがライセンス生産始めちゃって、なんかすごく
ショックだった記憶がある

一気にフェスティバ熱冷めたし

>>418
助手席は広々してて気持ちよかったな。
当時のライバルはソアラぐらいか。

>>419
っていうか、今まさにYOUTUBEで、そういう風にコメントされてんだよ。
うそだと思うなら見て来い。全部英語だけど、読めるんだろ？

>>421
ソアラがライバル？？
セールスじゃ惨敗もいいとこだったがな。

格付けジャンク化ってｗ
いいなこの表現。

>>420
それはいい車だよ。何も心配はない。

初代フェスティバのキャンパストップは楽しかったなー。確かに

>>423
スペシャリティーカーみたいなジャンルは他に何かあったっけ。

アレの元は、まんま117だったんかいな。

>>410
楔形じゃないけど、ランチアHFインテグは、居住性が｡｡｡
あれは、夏に乗る車じゃないｗ
（８月の首都高で死んだ。マジで死んだよ｡｡｡｡暑さと狭さでﾟ(ﾟﾉ∀｀ﾟ)ﾟ｡）

>>420
まさに「何でデザインの踏襲しないんだ？」と言う出来だったからなｗ　＜二代目
米国人にとって初代は世界で売るには当時としては小さすぎだったみたいだが

コベナンツヒットだなW

クソ現代から速攻で資金を回収しろ

>>424
投資不適格の債権のことを「ジャンク債」って呼ぶのは普通なんですけどね。

>>422
だから、伝統のヨーロッパとまともに戦えるレベルになりつつあるからやってるんだよ。
さすがにﾍﾞﾝﾂやらＢＭＷの壁は分厚いが。

>>427
そうそう。シャーシが１１７。だからクルマ自体がひどかった。
すごい勢いで内装がキシリ音を立てる。エンジンもひどかった。
でも、何度も言うけどＦＲだから運転は楽しかった。
ＦＲって本当に七難隠すんだよなぁ。

>>426
今から思えば、エンジンはキャブ仕様でしょぼかったし、
車体はぐねぐねだったし、特に良いとは思わんのだけど、

当時はキャンバストップと雰囲気だけで嬉しかった

>>432
技術的にどうだか知らないが、欧州じゃＬＥＸＵＳのシェアは極小ですが？
確かに年々伸ばしてるのは事実だが、今回の不況でブレーキかかるだろし

>>418
ハンドリングバイロータスやイルムシャーとか
エクステリも奇麗・流麗で運転も楽しい車だったらしいが｡｡｡
ライバルとなると、アコードか？

>>435
すぐうれるわけねーだろｗ

まあ欧州で売れてるからってデザインが素晴らしい訳でも何でもないけどなｗ

１０年ぐらい前はＢＭＷ乗ってたけど、
ＢＭって駄目だよ日本じゃ全然能力発揮できん。悪いとこばかり出てしまう。
日本で一番いいのは、やっぱりカローラなんだなって、当時、偶然に
レンタカーでカローラ乗って痛感したな。

>>437
アメリカじゃ、出てすぐに売れましたが？

>>435
あと10年はかかるよｗ('∀`)

>>428
これ？
ttp://blog.kcg.ne.jp/upload/1083/034405400.jpeg

そんなに極端に狭いようには見えないけど・・・

>>440
欧州と北米の市場の違いだねｗ

>国際信用評価師ピッチ

何者www

欧州で売るためにも、ＥＳ３５０みたいなクソプラットフォームを消して欲しい。
あんな中身がウィンダムのクルマ。さすがに恥ずかしくて
日本じゃ売ってないってのが、ますます姑息だ。

>>442
デルタとは言ってなかったんじゃないか？

>>439
100キロ以上出して走ると良さが出てくる車だしなあ。
せめて80キロでｽｲｽｲはしれればねー。

ピッチって、フィッチだろ？韓国語は例によってＰとＦが区別できないから

>>442
まさにこれｗ本当にこれｗもう大阪豆ごはんのサライイネスさんにも言いたいｗ
後席の居住性は｡｡｡とにかく夏には乗るなｗ

起亜の悲鳴が聞こえるな。キァーーー！ってな。

>>440
だからヨーロッパは　「伝統」　なんだよ。

すくなくとも北米ではESは要るだろ
カムリのアップグレードなんだからｗ

>>445
欧州でESだしてたっけ？

それと、プラットフォームはカムリ、ウィンダムはおなくなりになりました

>>452
トヨタもそう思ってるから、消せないんだろ。
本音と建前。ＥＳ３５０は別腹ってな。

でも、今たびのサブプライムでＬＥＸＵＳの落ち率が
ベンツやＢＭより大きい理由のひとつになってる気がしてならない。。。

>>449
今はヨーロッパ車も日本のメーカーのエアコンつけてるから、夏でも大丈夫らしい。

>>451
てか、いまだに文化の世界的な中心地はパリとかいわれてるくらいだからな。
アメリカ発の文化が欧米で流行ったことって案外ない気がする。

>>446
足元に、デカイタイヤハウスがあって、
ちゃんとドライブシューズ履かないと
普通の皮靴だと、ナチュラルにヒール＆トゥできるｗ
（最初の信号減速で、なんじゃこりゃぁってｗ）

>>449
後席ですか。
・・・別にルーフが低いとかキャビン部が短いようにも見えませんけどね・・・?
RX-7ぐらいなら兎も角…

>>457
なるほど・・・単に大きさだけの問題じゃないのですか。

>>456
日本の自動車メーカーは、北米に進出してアメリカにデザインスタジオを構えたりして・・・デザイン悪くなったと思う

>>454
いやいやアメリカ人の感性になぜか大型FFが響くんだよｗ
そういう趣味なんだから仕方ないｗｗ

>>457
・・・・おもしろそうじゃないかｗ

BMWって基本設計･デザイン･高速性能はいいけど結構壊れるんだよ。つまらんとこが。
１６０ｋｍでの岩のような安定性は快感だが、そんなに出してたら
すぐにつかまるのが日本だからな。

>>1
大丈夫。
今日も致命傷で閑吟大勝利なネトウヨ涙目だから。

気にするな。

>>463
昔の５シリーズなら乗ったことがあるけど
160ｋｍも出さなくても、普通に素直かつシャープに曲がる
楽しい車だったけどなぁ

>>460
アメリカってデザインは……まあ、日本のセンス活かした
デザインの日本車とかそのうち欧州で出たら面白そうだけどなｗ

最近の日産とかホンダのデザインは、確かにありゃアメ車だな。

>>458
広く見えるでしょｗ
前席がけっこう奥まで下がるので
後席も圧迫されて、しかもトランク
がデカイ所為でもうギチギチ｡｡｡
運転してる本人は気づかなかった
けど文句言われて、後席乗ったら
死んだｗ本当に死んだ｡｡｡_|＼○_

たかだか一千億円位で非常事態って
いつもの威勢はどこ行った

日本の軽自動車を売れば結構需要があると思うんだけどね。
そんな四六時中アウトバーン走ってる訳でもないと思うしｗ

>>465
でも、燃費めちゃ悪かったでしょ？出足も悪くなかった？
確かに運転はめちゃ楽しいんだが、
それなら今だったらレガシーかスカイライン買う。（笑）

>>468
見かけに拠らないのですね、ほんと。

>>470
安全基準上、無理なんだよ。
だから、日本も税制変えて軽自動車少しデカくして、
もうちょっと輸出シフトすればいいのに、そのあたり、縦割り行政だからなー

>>470
トラックに蹴っ飛ばされるぞｗ

FINACIALPLANNER　はどう発音するんだろうか。
ぴなんしゃるふらんなー？

>>470
実は売ってたのです＞軽自動車

まあ、そのままじゃなく、大抵は800ccか1000ccのエンジンを搭載した仕様ですけど
車体はほぼそのまま軽自動車

今でも、たまにヨーロッパで見かけますけど、あまり台数は売れなかったみたいですね


そういや、さすがにドイツでカプチーノを見かけたときはびっくりしました

うん。アメリカでもスズキジムニーを結構見かけた。
あちらの名前はサムライとか何かだったけど。

でも今は無理でしょ。安全基準とか何かの関係で

>>474
それがさ｡｡｡最近のKは、めっさ速いぞなｗ
中央を、人４人乗せて130kmで巡航したわ。
だから頼むから後席にもシートベルトくれｗ

>>478
それで、事故ったら全員即死するわけですね。

>>449
だってイタ車だもん！

の一言で片付くのでわ？ｗ

>>479
安全性はﾈｯｸだなあ。

>>477
アメリカの安全基準は特殊ですから

ヨーロッパ各国の安全基準はパスするだろうし、販売することに問題はないと思います
ただ、星の数はわからないし、売れるかどうかは別問題

>>478
昨年から
後席でもシートベルトしてないと、つかまりますよ

まあ、日本でのここ数年の販売台数のトップは軽自動車に占められてるし・・
それで年間死亡事故数が増えたと言う訳でもない。
ヨーロッパって一般道は日本以上に制限速度厳しかったようなｗ

デウだっけ？
ワゴンRベースの軽モドキをシボレーブランドで欧州販売してるの
アレが文句言われないんなら大丈夫じゃね？ｗ

>>476
シエラ（ジムニー1300）は、割と人気があるさうで｡｡｡ｗ
（エスクードのアルミエンジン載せたのがあったさうだけど真偽不明）

>>479
前席２人はぎりぎり助かるかもしれんが、私はシートベルト無だった
んでガクブルだったわｗ
（流石に今は義務化されたから、後席にもあると思うが｡｡｡）

>>482
ユーロＮＣＡＰで最低水準になるんじゃねーの？星の数。（笑）
中国車といい勝負だったりして。
日本車のブランド価値下げるから売らないのかもしれんね

>>476
コペンの欧州向けは1300になｔっとるね

>>484
街中を除いて、一般道は80kmとか100ｋｍが普通
市街地に入ると、大抵50km制限ですね

>>486
スズキの1300は、昔からアルミエンジンですよ
それをボアストロークアップしたのが、初代エスクードのエンジンのはず

>>484
死亡事故が減ってることと軽のシェアとは関係ないだろ。
死亡事故で一番死んでるのは、歩行者やバイクなんだから。

>>489
カルタスからしてそうでしたっけ？
あのエンジン皮一枚まで軽量化されてて
流石、バイクメーカーのエンジンって思ったですが｡｡｡
（田島氏が惚れこむのも無理なからしあｗ）

http://www.daihatsu.de/

少なくとも軽ベース車は売ってるようだな

>>1
元々三菱の下請け会社でしかない現代
昨年三菱はダイムラーと一緒に中国企業と技術提携

チョンは用済み・・・

http://www.suzuki4.co.uk/

いきなりアルト登場してたｗ

キムチ臭いCGとつべ見てオナニーしてる野郎がウダウダ言ってるけど

お前のレスの内容は世界の自動車業界の開発生産関係者の認識と180度ずれてるよ

もしかしてGMの問題を初めとして、主に金融方面から「世界に自動車メーカー
そんなにいらないんじゃね？」という再編成の波が起きてる？

カーオブザイヤーでトヨタ、ホンダを成敗した現代自動車が通るニダ！
外国銀行ども跪け！

今北！
倒産フラグ
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　┃ 　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!! 　　　　　　　　　　　　　　　|
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ヒュンダイなんかどーでもいいけど、
円高なんとかしろー!!!　
輸出産業総崩れで、株価暴落なのに、通貨だけはどんどん上がる
経済原則を無視した動き

麻生政権がアホなのか
日銀がアホなのか
米帝の圧力があるのか
それともどーしようもないのか
やっぱり韓国のせいなのか

>>496
国ごとおきてるよ。

>>1
「三月危機は無いﾆﾀﾞ！！」って韓国政府の中の人が言っていたから大丈夫だよ

age

>>501
マジで？それは心強い発言だな(棒)

>>503
2月危機ならあるから大丈夫！

作る者も出来た物もジャンクか

愛肥満スタンダードにあらびき団で通販して売ってもらえ

　 　　　＿＿＿_　　
　　　／　　 　 　＼
　 ／　　─　 　 ─＼　
／ 　　 （●） 　（●） ＼　よく考えたら現代なんていらないな
|　 　　 　 （__人__）　 　 |　　
/　　　　 ∩ノ ⊃　　／
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 | 　
　　＼ ／＿＿＿ ／

>>501
毎日危機なので3月だけが危機じゃないという意味。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　のちのジャンククラッシュの起源であった。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

トップ自ら「まだ手持ちの現金が」と発言した時点でその会社終わりだろw
手持ち現金の金額云々の問題じゃね〜よw

>>509
ジャンクマン「ウリナラ起源になるのだけは勘弁してくれ(;つД｀)」

ｋｓｋ

よく考えたら韓国メーカーいらないな
供給過剰だし

1ドル１３９２ｗ

なんか安定して下落しているね。最近。

日本と中国がスワップした5兆円も種切れ？？

全ては嫌韓クリントン女史のシナリオ

>>514
スワップって、一つが終るまで次のは発動しないと聞いたけど。
まだアメリカスワップ中だから、日中のは手付かずじゃないのか

ゴミに金払ってた朝鮮人の末路ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

http://theync.com/media.php?name=6826-shocking-man-is-murdered

この動画はフェイクですか？それとも本物でしょうか？
バールで顔をなでたり、アイスピックでお腹をチクチクしたり
金槌で頭をこづいたりして、男性をもてあそんでいますが
その光景は余りにファンタスティックで現実感がありません
私はフェイクと思っているのですが皆さんはどう思いますか？

※映像が汚いので少しグロチックに映っています
　グロテスクなものが弱い人には少しだけ刺激が強いかもしれません

早く逝ってよし

ヒュンダイ「ですいず緊急事態、あどばいすくれ」

>>515
ヒラリー相当韓国に圧力掛けるらしいな

夫の失敗を韓国に配慮して北朝鮮を任せたらって戦略らしいぜ

今の今まで北朝鮮を甘やかして核を持たせた韓国って図式にするらしい

ヒラリーこえーよ…('A`)

対策用意が至急な状況
を緊急事態といわずになんと言う

＞＞５２１
ヒラリーが怖い。まんじゅう怖い。
民度ひくいな、おまえ？

ヒラリーこえーよ…

韓国に圧力、日本にお預け、中国に餌付けだぜ…

ウォンで貸したのか？

>>1
バブル崩壊が世界同時でおこったので、半島製品が
生き残ることはないやろ。自民公明共産も前のバブル
崩壊の時と状況が違うのに、同じ事をしようとしたら、
支持はなくなる。

>>524
投資計画として、成功する見込みは無い。むしろ、投資失敗したものを、
強制的に押し売りしているのが、ヒラリーの特徴やで。よくみてみろよ。

>>524
でもヒラリーは結局はアメリカに最大の害をなすと思うな。

>>524
どれも、安全性やら信頼性・起債・償還実子計画に問題あることをかくしとるやろ。
これは、裏があるやろな。ヒラリーは米の代表ではなく、英労働党系とみれば分かることや。
ところが、英労働系は北欧型と同じ問題をかかえてる。半島の過激な労働党系も同じや。
英労働党は選挙でまけとるやろ？これは、日本でいえば、社会党が支持をうけなかったのと
同じと考えればよい。

よくみればわかるが、ヒラリーの政策は米にとっては輸入赤字の拡大基調政策になってるからな。

真紅｢ジャンクのくせに！｣

なるほど…ためになる…
しかしあの目狐ヒラリー…
なんかろくでもないことやるに違いない

>>531
実際に破壊主義であるから、そう思えるんやろね。その台詞が自然にヒラリーに対して
でてきてるなら、尚更そうやろね。だとしたら、どこか基本的にスマートでなく、
煙幕をまきながら過激にヌコ抜きしてくると考えればいいんじゃないかな。
だから、基本は、相手にしないのが正解でしょ。実際、米にとっては、ジャンク債をさらに
かかえることをやろうとしてるわけだし、米が赤字を増やしても、ブッシュの２０００兆円
に加算されるだけなので、その償還は、さらに無理だろうしね。

ヒラリーでなくともやるでしょ、お金に汚い連中には容赦しない
意外にアメリカとはそういう国だもん

>>123
現代キアのグループでの借金総額は2兆ｦﾝ超えﾆﾀﾞ。
現代より借金しているキアが、(3兆〜4兆ｦﾝの話しが本当とも思えないが)現代並に内部保留金があるとは考えにくいﾆﾀﾞ。
と言うより、キアはリーマンショック前から危ないと言われていたﾆﾀﾞ。
この不況前から現代におんぶにだっこだったと記憶しているﾆﾀﾞ。

で、現代の言っている「現金資産」の3兆から現代キアの借金総額を単純に引くと、日本円で約425億ﾆﾀﾞ。

韓国では非常事態って事だろ。
国が助けるかも知れんが・・・

他の国は、単に不良債権って事だけ。
淡々と処理するのみ。

>>534
すでに債務超過でもおかしくないじゃないかｗ

カー・オブ・ザ・イヤー…




ﾌﾟｯ

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

あんな売り方して、まともと思えなかったしな。
やっぱ資金ショートしてたんだなww

韓国経済ワクテカスレとウォン看取る系すれへのホロン部工作がここ数日酷すぎる

・スレ違いと叫んで荒らす
・特定のコテをストーカー
・特定コテへの反感誘導
・古参と称して「最近のはおかしい、もう来ない」と住民に離間誘導

むしろ

カー オブザ 嫌

>>530

＞ 真紅｢ジャンクのくせに！｣
現代｢真紅ぅぅー!!｣
こうですか。

現代･起亜に投資してたら責任問題。
みな早く逃げろ、となってるね。

日本の銀行大笑いになる悪寒だ。直ぐ引き上げることだ。
誰も助けてはくれまい。そんなこといえないはずだ。
半島に関るな、三井住友は最低と成っているぞ。ボンクラ
の極みだな。

韓国に対してのステレオタイプ的な侮辱は許さないが、
中国に対しては偏見丸出しの侮辱をする韓国娘

中国人かどうかなぜわかる？
本当に中国人なのか？

中国語を話していたからか？

台湾人かもしれないだろ？

香港人かもしれないだろ？

ヘタリアの韓国人の擬人化に対して猛烈に抗議するのに、
中国人に対しては偏見丸出しの侮蔑をする韓国娘。

本当に傲慢だ。

http://www.enjoykorea.jp/board/story/?menu=tour&dir=2&tab=new&docId=10000000000002772321&depth1=&depth2=&sortDepth=&nboardUrl=&viewDate=

こいつらも同類
http://jp.youtube.com/watch?v=yyQ3YRxTMOs

朝鮮半島は投資価値なし

世界一最低な朝鮮人とは関わるな

金融機関のみならず進出している日本企業は投資を引き上げろ

このスレ読んでると韓国の不幸を喜んでる人が多いけど、なんでだ？
理解できないんだけど。大勢で不幸を喜ぶとか。
あまりいい趣味とは言えんぞｗ
終わってないか？人として。
良識あるカキコを頼む。日本人なら。

>>547
俺もそう思ってた時期があった。
逆にそう思う事が、あの国に対する認識不足を証明してるんだけどな。

身から出た錆という諺を楽しむのはダメなんですか？

>>547

はぁ？
ゲーム脳は寝とけ！
どういう教育受けてきたんだ？
うんこして寝とけｗ

>>547
君
も
い
い
趣
味
し
て
る
よ

547よ　スレ違いだ
そんなに恥ずかしいなら
全ての個人的財産を半島に寄付して
朝鮮人になればよかろう
後、日本人を名乗るな気持ち悪い

今こそ、韓国の真の友人が誰か試される時だな。

>>553
ババ抜き的な発想やめろ

僕は生粋の日本人なので、冥福を祈らずにはいられませんｗ

>>547
『韓国は本当に反日か』 でググる作業を始めろ

>>547
Ｇ．Ｊ！
いい釣りだね。俺も負けてられんな。

ゴミはゴミへ　カスはカスへ

>>547
どうすればそんな発想になるんだろうな。
うしろめたい事でもあるのか？
いっぺん医者に診てもらえ。

縦読みなんてしない

いつも思うんだけど、縦読みのどこが面白いんだ？
携帯でスレ見てる人間のこことも考えられない馬鹿な立て読み厨

諧謔を楽しむにはある程度の文化レベルが必要だからな。
無理はしなくていいよ。

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

下チョンバッシングだぁぁぁ

塵は屑籠へ

>>547

見ない振りで済ませば済んだ時代はもう終わりました
寧ろ韓国の経済が上という時代が来たことを正面から認めるべきです
新生南北鮮鮮国に塵のように扱われることを日本は覚悟しておくべきですね
何より朝日新聞一面のトップ記事が韓国のＧＤＰの激増なんですからねｗ　　

あとはサムソンだな。

>>547,566
アフォが自業自得で四苦八苦しているのを
ﾆﾔﾆﾔwktkして、眺めていていて何が悪い！
オマエ頭大丈夫か？
m9っ(｀Д´) ﾌﾞｧｰｶ！

きっともう悲鳴をあげたい状態なんだろう。
キァーって

>>547
な
か
な
か
う
ま
い
で
す
ね

>>566
心＃ﾆﾑ久しぶりだね。
ｗ

>>566
や　　　　　　　し　　　　　　　と　　　ず　　　　　　　バ
　　り　　　で　　　ょ　　　　　　り　え　　　　　　　　　ロ
　　　　杉　　　　　　ｗ　　　　　　あ　　　　　　　　　　　ス

ここの労使ってネタ合わせしてからコントしてんの？それともアドリブ？

完全アドリブ
一度会社潰してるのに懲りない真性キチガイの集まり

>562
文化レベルwww
自己満足の嘘で喜んでるコリアンと何ら変わりねーじゃんwww

ヒュンダイか双竜,
おまえバカか｡

>>41
> カーオブザイヤー(笑)

カーオブザ嫌ー(いやー)

早　く　潰　れ　ろ　

おせーんだよ　クソチョン

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか起亜だぜ。

馬鹿チョンよ、逆に考えるんだ。
落ちるところまで落ちればもうこれ以上落ちないとｗ

こりゃ次はムーディースとS&Pに謝罪と賠償要求だなｗ

逮捕されたミネルバが馬鹿みたいだな
あれだなガリレオみたいな
『それでも韓国は破綻する』みたいな

米国販売が49％も落ちたら当たり前だろｗｗ

12月ここで騒がれたことが遅れて明確化しただけのことだｗｗ

やつらの旧正月はもうすぐだが新年はめでたいことにｗｗｗｗ

起亜は全豪テニスのスポンサー？

バカじゃねえか､三菱自動車と合併するべき､なんて言う奴は｡
チョン会社を引き入れたら､三菱が食い物にされるだけだ｡
日本まで国家信用度最低ランクに引き落とされてしまうぞ｡
あの国は中国かロシアへ追いやって､日本は触るべきでない｡
こんなうるさい国はお断りだ｡

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