【韓国】フィッチ、現代・起亜車を投資不適格でランク下げる[01/15]

国際的な信用格付け会社フィッチ・レーティングスは１４日、「現代（ヒョンデ）と起亜（キア）自動車の
長期外貨表示発行者等級（ＩＤＲ）を投資適格等級最下位の『ＢＢＢ−』から投資不適格の『ＢＢ＋』へ
と下方修正した」と明らかにした。

ランクの見通しも「安定的（ｓｔａｂｌｅ）」から等級が下がる可能性のある「否定的（ｎｅｇａｔｉｖｅ）」に下げた。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110059&servcode=300§code=300



【フィッチ】フィッチ、韓国の格付け見通しをネガティブに引下げ　[11/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226290665/l50
【韓国】フィッチ、国民銀行とウリ銀行の格付けを下方修正[07/19]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216434891/l50
【韓国】フィッチ、韓国の信用格付けを「Ａプラス」で維持[07/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1216222443/l50

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２？

こっちか

こっちか
さあジワリジワリと始まった

決算発表をしていない会社にどうやって格付けしているのか不思議だな。

オワタ

>>5
いや、格付け会社がアナウンスした時点で少なくとも仕込終了してんでは

【不適格】（ふてきかく）名詞　人にはそれぞれ向き不向きがあるので、特定の一つのことについて不適格であったとしてもそれほど気にすることはない。
　ところが、人間として生きるのに不適格な者たちや自国民のみで自国を統治するのが不適格な民族が存在する。
　そばに寄って来られるとたまらん。
（「あのんの辞典」より引用）

職を失ったら買った車を返却出来るサービスとかやってたな。
、、、世界最大級の計画倒産かねぇ？

またフィッチか。毎度のこと容赦ないｗｗｗ

またイケメンか

格付け会社の厚顔無恥ぶりには韓国人もかなわないよな。

昨日ヒュンダイ車が前走ってるの生まれてはじめて見た

アメリカのCOTY取ったってホルホルしていたというのに

アメリカは借金返すつもり無いから気をつけないとｗ

つまりビック3の仲間になった訳だｗ
早くくたばれ。

ジェネシス・・・じぇね死す・・・銭死すw

Genesis -> Gene Sith(スターウォーズのシス卿の遺伝子） なんだぜ！

Genesis -> Gene Sit(糞の遺伝子）なんだぜ！

>>18 ゛とェを取るだけでええw

>>17
ｳﾘはビッグ3の仲間だったﾆｶ？
なら、アメリカ政府はｳﾘに一時金を支払う義務があるﾆﾀﾞ！！

国際会計基準を無視した粉飾決算が正当化される国の企業には
その程度の格付けが妥当

【韓国経済】KIKO損失　銀行から借り入れしやすくする為に会計帳簿から除外＝会計基準緩和[01/15]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1231968699/

不適格生物⇒<｀∀´>

投資不適格＝資金回収困難＝破綻間際？

早く逝かないかなあ。
欠陥車を買って人生を事故で閉じる人が世界中から居なくなりますように。

>>8
投売りがはじまるんだな！！ｗ

韓国の自動車メーカーって、現代・双龍・起亜しか知らんのだけど、他にどこあるんだ。

米カー・オブ・ザ・イヤーを取ったのに投資不適格かヒュンダイｗ

壮大なキムチ投げ叙事詩ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!

>>27
GMデウとサムスン自動車(ルノー日産傘下)じゃないか。

しかし金融危機でこれらの格付け会社の信憑性は地に落ちてしまった罠

>>27
デウ（大宇？）ってのもあったような・・・

株価下がるなー又ｗ

？？
格付けって、何段階まであるのやら・・・

>>30>>32
おぉ、どうも。
大宇なんてのも確かに。
してみると現代の一強皆弱なんだな。

韓国＝Z-

>>35
うん、現代・起亜自動車グループ以外は全部外資の完全子会社。

>>27
ヒュンダイ
　キア
サムスン
双竜
だったと思う

アメリカ在住だが起亜の投げ売りと広告がうざい

>>35
正直な話韓国の場合
自動車メーカーは、公社でも良いと思うんだ。

あと5分か・・・

株価を守るか、ウォンを守るか
更迭間際のカン・マンスの選択・・・

明日はどっちだ！？

　　　　＋ 　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋ 　　　／⌒ 　⌒＼ +
　　　ﾆﾀﾞ━━━／ 　＼　 ／ 　＼━━━━ｯ!!!!
　　　　+　　　／ ⌒　（__人__）　⌒ ＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|　
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　＿＿　　　　　　　　　　　　　　＜
　|￣￣|　　　＿＿＿ 　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ 　|　|
　| 　 　|　　　　　/　 　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ 　|　|
　| 　 　|　ツ 　_/　　　　　_ノ 　　＼ 　 / | ノ ＼　ﾉ Ｌ_い o o
　￣￣

>>35
1強って・・・・ｗｗｗｗｗ

公称販売台数300万台、実際の販売台数180万台の、詐欺会社ですけど・・・ｗ

起亜はともかく現代は少しはマシかと思ってた
やっぱいまならもう1台オマケしますキャンペーンとかは無理があったか
御冥福をお祈りしとくのでよってこないでね

>>42
更迭されるの？！ｗｗｗｗｗ

誰がやっても、救われないし、国を救えないけどなぁ。

この国はまだ格付け会社にビクついてんのか
それもチープな格付け会社にｗ

>>44
押し紙ならぬ押し車だなｗ

>>6
格付けは基本的にその会社から依頼を受けてつける。だから、担当アナリストは公開されてない情報も見れるし、
経営陣にヒアリングもすることになる。
依頼がない場合は、公開情報のみで格付けして、その旨付記される。
で、一般的に依頼する場合より格付けは低くなることが多い。

>>44
まぁ、取り繕えるだけの体力あったってことだわなぁw

>>46
雪崩打たない限りは詰め腹切らせたいだろうね。

>>44
> 公称販売台数300万台、実際の販売台数180万台の、詐欺会社ですけど・・・ｗ
資源の無駄遣いでもあるな

>>45
誤解があるようだな・・・・ｗ

おまけキャンペーンとか、失業買取りキャンペーンなんて、単なる足掻きでしかなく、
実際は現代がアメリカや南米で行ってきたバルク販売（HDDかメモリか？！ｗ）の
結果、売れなかった新車が中古車市場に流れ、それが中古車市場自体を破壊した
上、現代の中古車が半年落ちで30万円以下・・・・ｗ

そのため、さらにそれが現代の新車価格を押し下げた上、BIG３までがバルクを始めた
ので、市場自体が機能しなくなって、現代やBIG３の車が全く売れなくなった。

しかも、現代・BIG3には息を止めていられる蓄えもまったく無く、完全絶息状態。
一応、BIG3にはアメリカ政府のヘルプがあるけど、現代を支援するはずの韓国政府は
現代以上に危機的状態。

つまり、キャンペーンは原因ではなく、結果。

>>52
疫病神っつーか、死神っつーか・・・w

世界中から嫌われる韓国車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

ジェネシスっつーとメガドライブだよね

サムソンはどうなの？

>>52
ああBIG３もそんなことしていたのか・・・

サムソンとは、海鳴館の出版する日本のゲイ雑誌の一つで、
中年・壮年〜高年齢（老け専）や肥満体型（でぶ専）の男性を好む傾向が強い雑誌である。

>>58
アッー！

だから三星と書けと。

所詮は朝鮮車だから

BIG3も「社員割引を社員の知人友人にまで拡大」とか追随してたもんなぁ

ニュース見てないのか。
トヨタだって自社の社員に強制的に買わせてるじゃん。
部長級社員２２００人が自主的に新車購入。
[自主的に]だってよ。強制ミエミエなのに笑わせる。
やってることは現代と同じだよ。

外貨は諦めた臭いな
KOSPIも頑張ってるが、下げ圧が強すぎて
MAXパワーでも無理感ただよってる

まさか、年初からとはな・・・南無・・・

>>57
現代とBIG3の在庫は絶望的な量があるよ・・・・

例のアラバマ工場の積み重ねた在庫が捌けたのは、単にバルクでレンタカー
屋へ3ヶ月間での稼働率保障付き（稼動が低かったら、3ヶ月分の収入保障と
全車元値買取）で押し付けただけ。

それが実際には全部戻って、アメ国内とメキシコに中古車として流れ、ブラジル
にも。

そのため、もう売れるところが世界中に無い状況。

てか、元々スゲー低かったんだwww
朝鮮マスゴミがホルホル記事ばっか書いてるから、これほど低い評価だとは思わんかったわw

>>63
わかったから帰れよｗ

×　投資不適格
○　投資も不適格

なかなか韓国が破産しないのは　闇の資金があるからです。
世界に散らばっている慰安婦です。

その数日本だけでも最低２０万人。世界各国を含めると１兆円には最低でも表に出てこない資金があるのです。

こんな国は韓国しかない。

>>63
全く違うよ。

トヨタの正社員は、昭和初期の労働争議以降、首を切られていない。
これほど酷くなかったけど、昭和30年代の鍋底景気、平成のバブル崩壊でも
1名も"切られた”ことはない。

さらに、労働争議の際から、社内の非労組・経営側となる課長職以上は、
毎回不景気時に、自社の車を”自主購入する”のが普通の動き。

>>14
あ、それ死亡フラグ。

10年後Kランクという新たなランクが誕生する前触れであった

>>44
三割打者の居ないチームは、三・四・五番も二割バッターで戦わなければならないんだぞ。

>>73
> 三・四・五番も二割バッター
なんて萌え萌えなチームｗ

>>73
いやー・・・、韓国って、壷毒的篩い分けを実践する最適な環境なのに、恣意的に残す企業
を決めてるからさぁ・・・ｗ

あの狭い半島で、しかも国内市場中心で鍛えてから海外に出せばいいのに、それすらせず、
馬鹿なメーカを外に出したからねぇ。

サスペンションとか、もう駄目駄目なものを平気で売るし、エンジンまともに作れないし・・・

>>70
だからさぁ、その[普通の動き]が強制的慣行なんだろが。違うか？
不景気になったら課長以上が自主的に自社製品をこぞって買うって
普通じゃないだろ。異常だろ。強制以外の何があるってんだ。
それに一名も首切ってないって、日本の大企業はそれが基本だろうが。
俺の会社だって創業以来一度も不景気だからって社員の首切ったこたぁないぜ。

でも、不一致なんでしょ？

>>70
トヨタは鉄の団結だな。管理職も慣例として身銭切るのか

現代様は日本車は１台も選ばれなかった北米カーオブザイヤーに輝いたメーカだぞ。

>>75
ニッサンのダットサンだって、坂道登れなかったし・・・・

もう民族不適格でいいよ

>>78
強い組織ってのは、社会主義的意識が徹底してんだよな。
社会主義ってのは押し付けられて実現するものじゃない。
あくまで自主的なものだ。困ったら会社助けるぐらいの
意識がないと、会社のために働かんよ。

まあ、日本の縮図だな。あんまり社会主義が強すぎて
ちょっと普通の日本人からみても引くところがあるが。

>>82
不景気になったら[自主的に]２００万もの身銭を切らされる課長の家族の身にもなってみろよ。
鉄の団結かなんかしらんが社畜だぜ。ｗ

>>76
それ言ったら、大手メーカなんざ、みんな同じ。

NEC、富士通、日立、東芝、リコー、キャノン、富士フィルム、マツダ、富士重工・・・

少なくとも、2度以上、自社の製品を半強制で買わせてる。
トヨタは、まだ建前でも自主的な分だけまとも。

NECや日立、スバルなんて、その建前すら無かったしな。

>>84
ボーナスが現物支給というのは、昔は普通にありましたね。

>>79
うむ、良い物をコツコツと作り続けていればいつか報われるさ！
頑張れ〜〜〜〜〜

>>83
自社の製品買わされるとか自社の保険に入らされるなんて
どこの世界でもよくあることさ。

>>83
で、君はヨタ関係者でもないし、日本人でもないことは明確だね。

今のご時世、格付け会社自体の格付けを先に発表しろよ。

>>84
残念だな、俺は日本人だよ。それにトヨタ関係者なんだよ。ｗ
まぁ信じなくてもいいがな。
「トヨタは、まだ建前でも自主的な分だけまとも」ってお前言うけどな
他の会社は強制ですって正直に言ってやってんのに、ホントは強制なのに
「イヤーあれは社員が自主的にですね…」って建前で嘘ついてるほうが
まともじゃないだろ。それに他の会社はトヨタみたいに慣例になっかなって
ないんだよ。とにかく異常な会社だよここは。

ああ、切られた派遣ね（ｗ＞トヨタ関係者



宇宙飛行関係者みたいなもんだろ。

嫌なら辞めればいいのに

>>84
製造者責任を自ら負う訳だからな。

なんら問題ないだろ。

それに、トヨタは一人も首切ってないってお前ホントに新辞典の？
新辞典だったらお目出度い奴だな。
お前の言う素晴らしい慣行でみんな[自主的に]辞めてんだよ。ｗ

日本の自動車産業も全滅だけどな

>>94
その話を出した時点で、君が正社員にすらなれなかったことは明確。ｗｗｗｗｗ

よ！派遣！！！

>>90
少なくともお金を貰っている所を悪く言う者は信用されないよ。

>>91
いや、おれはトヨタ（だけではないけど）関係会社の中堅のエライサン。
で、こうして朝からコーヒー読みながら２ｃｈで遊んでるんだが。ｗ

>>94
ソースきぼん。

>>98
>>97

>>98
そんな暢気な会社は日本にないな。

あ、コーヒー飲みながらね。新聞読みながら打ってたら間違えたよ。ｗ

っつかバカ丸出しなのはよく理解できる（ｗ＞ID:lCVxHa7D

新辞典とか（ｗ

日テレのせいじゃね？

ただのダメリーマンじゃないか

下の奴が哀れだな

ぐはっｗ
なりすましケッセキペクチョンわろすｗ

顔真っ赤だぞ？
まあ、頑張りすぎんなよ？

ID:lCVxHa7Dは派遣解雇で傷心をこの板にしかぶつけられない、悲しいスーパーボンビー
です、触ると祟るので、触れないでそっと嘲笑ってあげましょう。

若しくは、在日だと派遣にすら使ってもらえない腹いせですね。

また、日本人だよを連呼しているところを見ると、朝鮮学校も最低の成績でしか出られなかった
知的障害者でもあるようです。

蔑みながら触れない。これが一番です。
所詮、在日の世間に相手にされない戯言ですから。

自社製品じゃなくても、自社株でボーナスもらうなんて世界中でやってるしなw

ところでトヨタの悪口を言えば現代、起亜の格付けが上がるの？
それともただの八つ当たりオナニー？

車板の韓国車スレに湧いてたチョンも自称BMW乗りだったｗ

>>101
山ほどあるぜよ。定期の挨拶回りが一番忙しいな。ｗ
俺はエライサンだから部下と年末年始かけずり回るんだけどな
支店長や工場長クラスはヒマなときはほんとやることないの。
まぁ忙しく働いてるとこも多いちゃ多いけどな。
今、車両関係はどこもヒマだぜ。

>>111
IP見ると、民潭関係だな・・・ｗ

新辞典は二度書いてるからわざとだと気づけよ。アホ。

>>113
>>113
>>113

新辞典ｗ

車両関係ｗｗｗ
消防署のほうから来ました。みたいだなｗ

あーたぶんコイツの配下は誰もいないわ
10:00の休憩時間に雑談の輪に入れないで２ｃｈとか哀れだわｗ

>>111
会社の中堅という設定はどうした？
管理職に設定を変えるなら最初にことわってくれや。（ｗ

>>117
いや、皆出てって、今女の子達しかいないんだわ。
それに俺、個室だし。

会社員で「中堅」とか自己紹介するやつはじめてみたわｗｗｗｗｗｗ

>>118
うちは役員でなくても地方のボスなら個室もらえるの。

>>119
隔離か
妥当な処置だな

不況の今、こんな車はいかが？（上）（中）（下）
http://www.chosunonline.com/article/20090114000051
http://www.chosunonline.com/article/20090114000052
http://www.chosunonline.com/article/20090114000053

双竜「アクティオン」、今更こんなの紹介してどうするw

>>119個室wwwwwwwwwwww

「為替被害」ないよう…会計帳簿記録時、外貨表示を許容

企業は２００８年度決算から不動産・航空機・船舶などに対する資産再評価ができるようになる。
また外貨で決済をする企業はウォンではない外貨で会計帳簿を記録することもできる。

金融委員会は１４日、定例会議を開いて外貨換算・場外デリバティブに関連する企業会計基準を定めた。
これによると過去１０年間、禁止されてきた類型資産に対する資産再評価を２００８年会計年度決算から許容する。
企業は為替や不動産価値の変化を勘案して資産再評価をすれば資本が増えることができるとして、
これを許容するよう要求してきた。

金融委員会は非上場中小企業に対しては外貨資産や負債を評価する際、年度末、
為替（１２５７ウォン）の代わりに昨年６月３０日（１０４３ウォン）のレートを適用することにした。
このようにすることで外貨負債を抱える企業のウォンで評価した外貨負債規模が大きく減る効果がある。

また非上場大企業は通貨オプション商品であるＫＩＫＯのような場外デリバティブを公正価額で評価せず、
公正価額情報などを財務諸表に注釈として記載するよう許容した。
損失が発生した場外デリバティブが事実上財務諸表本文から抜けることになる。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=110076&servcode=300§code=300

キアって見た事無いけど日本で売ってないよな？
じゃあ日本経済には特に影響無いって事か。

言い訳が苦しくなって来ました
女の子に無視されてるだけじゃん（嘲笑

>>119
便所メシという言葉に近い響きがあるなあｗ

朝鮮人脳の特性

・自分を偉い位置におきたがる
・仮想職で破綻してることに気が付かない
・高学歴か職位を高く言うが、専門的な会話にはついていけない
・ばれると誤魔化すために必死になる

これをみて嘲笑以外にできることがあるだろうか・・・・

>>121さん、
どこの地方ですか？
中国の地方に朝鮮ってとこがあるらしいですが・・・

>>122
社史の編纂室勤務じゃねーのｗ

隔離病棟の個室に、隔離されている精神疾患者がいると聞いて

ホロン部は中堅になると個室が与えられるらしい。
メモメモ

>>133
つ【ネットカフェ】

トヨタみたいな暴君が下請けに対して
勤務中に2chに書き込み出来るようなセキュリティを許可するかと言うと

>>131
そんなとこに勤務させておいたら社史を本能的に改竄しちゃうじゃないかｗ

>>131
社史を編纂するような大会社のはずもなし。（ｗ

在日の生き方は二つに分かれるみたいですね。
一つは在日村にどっぷり浸って生きる、一つは在日村から飛び出して
耐えながらも生きる。知人の在日（二世）は、自分一代は無理としても、
孫子の代になればと、在日村から飛び出して理不尽に耐えながらも
頑張っているね。

>>127
昼飯時は確かにそうかもな。女の子たちは皆弁当なんだけどさ。
俺は個室でモグモグやってるの。このあたり食い物屋が極端にないんだよ。
で、俺も弁当。

>>139
リアルいらない子ｗｗｗｗ

>>136
会社の創業地が半島に成ってるんですねｗ

>>135
朝鮮脳にはコンプライアンスなんて関係ないﾆﾀﾞ！ｗ

つか、批判書き込みのIPまでヨタは買ってるしなぁ・・・・ｗ

10年落ちのトヨタ中古車を買って、自室に籠もっててもトヨタ関係者

>>118
父親：　代表取締役社長
母親：　副社長・経理担当部長
本人：　営業部長
弟：　営業担当
全従業員4人って言う業者が出入りしている。
これなら、確かに本人は中堅管理職

>>144
その構成でトヨタの下請けメインなら、悠長に書き込みしてる暇なんて無いはずだがなｗ

俺の前の会社では社員価格2割5分引きで、ボーナスシーズンは3割引きだった。
結構、重宝したな。
いまじゃ、大概の量販店がやっているけどｗ

ただの引きこもりニートだろｗｗｗｗ

>>144
本人＝ニート
実際に働くのは弟や妹ってケースもあるよｗ

トヨタに関係してる会社っても下請けじゃないし。
それにトヨタとだけ取引してるわけでもないしな。
どうしても俺をチョンにしたい奴らが多いようだが
残念だが俺は生粋の日本人。爺さんは神主だったし。
半島には二度しか言ったこと無いな。それも釜山に。
学会で行ったのであんましいい思いはしなかったな。
中国にはやたらといったけどな、昔。
昔中国は北京空港から市内に入るどうろで荷馬車を
よく見かけたもんだが、今じゃ信じられんよ。どうでもいいが。

>>149
学会ｗ

さて、日本人テストの時間かしらｗ

香ばしすぎるｗ

いかん二日酔いだな。五時脱痔だらけだ。ｗ
新年会多すぎ。いいかげんこんな慣行ヤメレ。

>半島には二度しか言ったこと無いな。それも釜山に。
釜山に行く。2度。

はい、在日。

>学会で行ったのであんましいい思いはしなかったな。

しかも層化・・・ｗｗｗｗ

本当だとしても車内で誰にも相手にされてなさそうだね……

>>139
いい加減10時休憩終ったぞ。働け
暇なら営業に行け。
営業でないなら現場行って掃除でもやれ。

>>152
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ

学会<-これが学識系なら楽しいなぁ。

嘘はすぐばれる。

>>149
なんの学会？

学会っても医学の方な。　今の仕事とあんまし関係ないけど。
まぁお前らに説明する気も無いけど。
俺の仕事、結構頭使うのよ。俺は頭悪いけど部下が皆頭すんごくいいの。
苦労するよ。知ったかぶりしないといかんからな。ｗ

ダメだこいつ
ダメな上にいらない子すぎるｗ

>>159
知ったかぶりは迷惑だからやめた方がいいんじゃね？

>>159
ここでも知ったかぶりがばれてるくらいだから
さぞかし大変だろうさ。（プ

>>152
もう、恥ずかしいから消えとけよ…

トヨタ社員の友達の話だと、ヨタ車を買えとの強制は無いけど、通勤手当に差が付くみたいだな

>>159
医学系学会で釜山！？ｗｗｗｗｗｗ
ふーん。それはどういう分野？

ちなみに、ぬこめ嬢や子ぬこさんは医学系。
さらに、あるコテは現役の医者。

終ったな
正直に自宅警備員と自己申告すればいいのにねえ

>>161
いや、そうもいかんのだなこれが。上司だからはったりも必要なわけよ。ｗ
あ、いかんライオンズに行かなくちゃ。定例の昼食会。面土井。

つttp://medical.nikkeibp.co.jp/inc/all/gakkai/kaigai/

見れば分かるが、基本的に韓国で医科学術大会なんてやらない。
やらない理由は簡単で、必然性が全くないからｗ

>>149
読み難いので添削してみた。難しいなｗ

トヨタに関係している会社と言っても下請けじゃないし、トヨタとだけ取引してるわけでもない。
どうしても俺をチョンにしたい奴らが多いようだな。
ご期待に添えなくて申し訳ないが俺は日本人。
因みに爺さんは神主だった。
朝鮮半島には二度しか行った事無いよ、それも釜山のみ。
学会で行ったのであまり良い思いでは無い。
中国にはやたらといったけどな、昔は。
その頃の中国では、北京空港から市内に入る道路では荷馬車をよく見かけたもんだ。
今の中国じゃ信じられん事だが。

>>166
ライオンズクラブか？
何歳やねん

>>166
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔﾆﾔ
「頭のいい」部下は全部わかってますよｗ

>>166
逃げるなよ。嘘つき。

>>164
美容整形じゃないの？
そんなのに参加する日本人医師は、まともじゃないけどさ。


っていうか、アレだから

トヨタの販売店の隣にあるコンビニ店員(但しすぐにクビ）をトヨタ関係者とは言わんぞ。
ちゃんと日本語の勉強してこい。

>>166
はったりなんて見破られたら意味が無いけどな

BBB-のほうがBB+より数が増えたんだから，
評価Upなんじゃね？

また、天王山の悲劇が繰り返されるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>166
ﾌﾟｯ、まだＪＣの方が説得力あるぜ？

>>163
トヨタは知らんけど、マツダ系の部品工場で駐車スペースが差別化されている
ところがあったな。道路からみえて事務所の入り口に近いところへはマツダ車のみ
駐車化。それ以外の車は奥まった場所。
で、その会社、表の駐車場は空きがあるのに、奥の駐車場が満車に近くて思わず
笑っちゃったけど・・・

>>172
えとね、ぶっちゃけると・・・

釜山でやる学会ってのは、国際学会は無い。
日本の医者が遊び込みで行くのがあるけど、業者は参加できない。

泌尿器科系とあと、オリンパスの接待と2つくらいだね。

lCVxHa7Dがあまりにも>>129どおりでワロタｗｗｗ
テンプレ通りに動く義務でもあるんか？ｗ

>>164
肝臓系の学会　Ｃ型（他）の肝炎についての機序についての学問交流。
まだインターフェロンが出ない時代ね。ちなみに中国訪問も同じ理由

>>178
日産もホンダもそうだよ。

>>178
トヨタもそうらしいっす

>>175
つ、釣られないぞー

>>181
昼食会はどうした

あのね、国際学会だとはいってないのよ。大きなのならソウルだし。
肝臓系の専門家ばかりが集まったまぁ研究会みたいなもんだな。
韓国全土から韓国の医師や研究者、製薬会社が集まった。
まぁいいや、どうせ分らんだろうから。

>>186
いいからキムチ買いに行くって言って逃げろよ

どうでもいい自分語りだなぁ……

社内でもこうやってうざがられているのが目に見えるわ（ｗ

ID:lCVxHa7D
日本人なら誰でも解ると思うけど一応念のためな。

Q：本能寺を襲撃した有名人の名前は？

1毛利元就
2豊臣秀吉
3加納典明
4和気清麻呂
5山之内一豊

>186
やっぱり朝鮮人じゃねーかｗｗｗ

>>185
あ、いけね。忘れてたよ。お礼によく勘違いしてる奴いるから教えとくよ。
ライオンズって動物じゃないよ。
ＬＩｂｅｒｔｙ，Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｓ，Ｏｕｒ　Ｎａｔｉｏｎ’ｓ　Ｓａｆｅｔｙ
の略。　んじゃね。

現代・起亜自動車、昨年の中東向け輸出２７％増

【ソウル１５日聯合ニュース】世界的な景気低迷で国内完成車メーカーの昨年の海外販売は不振だったが、
オイルマネーで潤い産業需要が維持されている中東市場では好調な輸出実績を残した。

　現代・起亜自動車は１５日、昨年は中東地域に３２万８１８１台の自動車を輸出し、
２００７年に比べ輸出台数を２７％伸ばしたと明らかにした。現代自動車は前年比１５．０％増の１７万１４５５台、
起亜自動車は４３．５％増の１５万６７２６台だった。世界的に自動車需要が急減した先月も、
両社の中東市場での好調は続いた。先月の現代自の中東向け輸出台数は２００７年１２月より１６．４％多い
２万４８０６台、起亜自は２万５９３台を輸出し６０．７％の大幅増となった。
しかし、前月と比べると両社とも輸出台数が減少、中東でも需要が減っているのではないかという懸念が生まれている。

　会社側関係者は、「産油国は経済危機の影響が小さく、輸出実績は良いほう。
一部地域で市場委縮現象がみられるが、ディーラー網の拡充などマーケティング力を強化し克服する」と話している。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2009/01/15/0200000000AJP20090115000600882.HTML

インターフェロンαが承認されたのは1987年。

知ったかぶりのお偉いさんがいると聞いて。

まぁ、学会や研究会の旅程を手配する旅行会社とかもあるわけで・・・
あと、コンパニオン派遣業とかも

>>193
釜山で日本の医学系学界が集中してた時期はあったのさ。ｗ
1970年代後半〜1980年代頭までの6年くらい。

安いし、おねーちゃん買えるしで。

>>191
ライオンズを動物と勘違いしていいのは小学生までだ

>>191
覚えたてのライオンズクラブで知ったかするのはやめれ。
仕事中に笑い出すのをこらえるのに必死になるわ。

>>189
だから武智光秀をいれろよ

>>191
http://www.fukushima-chuolc.org/sub1.htm

お前、ここからコピペしただろｗｗｗ

>>199
ttp://www.asahi.com/national/update/0115/OSK200901150009.html

>>197
本当に関係者なら、そんな動物と間違うなんて考えはもたないと思うんだよね。
結局、過去でも現在でも調べるまで自分はそう思ってたから、としか思えないｗ

>>189
新撰組が無い時点でどうかと思うんだ

>>203
朝鮮人は杜撰組ですから

>>200
あ。まるっきり同じだねｗ

ＬＩｂｅｒｔｙ

のIを大文字にする必要はなく、HPで間違えてるっぽいのに、コピペもそのままｗ

学会→創価学会

おいおい、北米カーオブザイヤーを取ったジェネシスを擁する現代のランク下げるとは
とんだ極右でｽﾐﾀﾞ

>>207
セダン部門ニダ

>>207
あの手の賞と経営は関係ないからね。
どれだけ実弾をばら撒いたかによるし。
今回の賞は特にBIG3の危機的状況もあって政治的な色合いが強いじゃん。

ホロン？


キアとヒュンダイは、基本的に日本人は買わないからどうでもいいな。

半径10キロ以内を移動するオバチャンが限界。

車大国に車を売り付けるなんてベンチマークレベルでは論外。
韓国人は、開発ができない、以上

>>191
思いっきりスペルミスして内科医？
英文使う人間はまずやらかさないような間違いを・・・

そういや、シカゴのモーターショーも不況で悲惨だったらしいね。
東京のモーターショーは開催自体が危ぶまれてるらしいし。
自動車業界は真夏から一気に厳冬に突入だな〜。

>>191
Intelligens(w

スウェーデン語だｗ

自動車業界はこれから、寡占になるだろうなあ。

仮に医師でも知ったかぶりをする雑魚って事で処理したら？

車会社の格付けとか関係ないし。

韓国人はすぐ、自分を大きく見せようとして嘘をつくし

現代がやばかったらその下の本田やら日産やらはもっとやばくね？

>196
さすがぱぱ。エロ絡みのことなら何でもご存知なんですねｗ

>>208
そうだったのか、知らなかった

>>209
今年はフェラーリとか出てない所が多かったのだよね
で、中国や韓国車のスペースが増えて大躍進！てテレビで煽ってたな

車を2-3年で換える体力ももうないでしょ

ネクスト破綻リーチ

>>216
利益率が全然違うから大丈夫

>>216
本田は資産整理を一昨年からしているよ。
無駄な資産の整理。


日産は知らん

>>216
販売金額は現代のほうがずっと下だろ。

>>97
日本人の奴隷根性ここに極まれり、だな。
お代官さまぁ〜って感じwww

>>216
現代自って、そんなに大きくないぞ。
フォーチュンだと82位だ。
ホンダは40位。日産は50位。

>>224
まあ、乞食根性が抜けない国もあるしなｗ

>216
・・・と、奪うだけで何も与えてくれない宗主国様を仰ぎ続けた国の下層民が申しております。

>>224
雇用主に直接言えるなら見直しても…
雇用契約結んでるんだよね？偽装バイトじゃないよね？

>>224
お得意様の悪口公言するようなアホは
世界中どこに行っても相手にされんな。

>227
しまった、うさぎったｗ

>>224
選手交代も大変だなや

日産は知らんがホンダは4輪だけやってるわけじゃないしね

フィッチ、朝鮮人を人間不適格と格付け

>233
じゃあ、今までフィッチは適格だと格付けしてたのか？
そりゃ格付け会社の信頼揺らぐわ。

>>224
朝鮮人を信用する方が馬鹿
って事ですね、わかります。

ヒュンダイの車って、東京では一度も見かけた事無いな。
関西に行った時に一度だけ見た事があるが。在日の数からしたらもっとたくさん
あってもおかしくないんだが。相当人気無いんだな。

現代も不適格なのか
韓国自動車産業は消滅するかも

戻ってきたぞ。昼食会はヤメだ。
二日酔いで頭が痛い。
会員は他の用事に最優先で出席ってことに
なってんだが、まぁいいベ。
どうせいろんなとこで顔あわせるし。
で、何、どこまでいった。
アホと話してると気が楽で頭痛が和らぐよ。

>>238
もうおまえはスルー対象でいいんじゃねえの、までかな。
俺もこれでNGIDにするから。

>>236
日本にいる以上日本の車がサポート面で強いから。
外車を直すのは、高くつく。娯楽でなきゃ金の無駄

現代のハイブリット車・・・ｗｗｗｗｗｗ

リッター14kmを目指すそうです。すげー・・・ｗｗｗｗ
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081126/161846/?ref=RL1

そんな寂しいこと言うなよ。混ぜてくれよ。な。

※フィッチ格付でほぼ同格の企業群(日本)
IHI　BB/近鉄 BB/サッポロ BB/三洋 BB+/


うーん、この辺りと同レベルはﾔｳﾞｧｲねｗｗｗ

>>239
誰に話しかけてるんだ？

>238
ウザいな

>>241
へ？　ハイブリッドでリッター14km？
なんだ、それ？

都合が悪くなるとNGで無視して遁走
さすが東亜板

ヒュンダイは東京なら個人タクシーで多く見かけるよ
他のヒュンダイは一回しか見たことがない・・・

>>246
まだトヨタのよりいいじゃん
ハイブリッドエスティマとかリッター9kmとかだったよ

>>241
俺の乗っているクリーンディーゼル車でさえリッター15km以上
走るんだがのぅ…ある意味すげーｗｗｗ

>>243
日本なら、ご愁傷さまレベルだな。
粉飾すら手遅れというか真面目に生きろというか

>>1
自動車不況ってのもあるんだろうけど……

日本の自動車メーカーの格付けどうなってるんだろ？

>>249
あほ！

エスティマ：家族用大型
現代のは、あくまでセダンタイプだぼけ！

朝鮮人ってのは、なんでこうも愚かなんだ？

格付け会社はどの面下げてまだ格付けしてんの？
世界ってだだ甘だなぁ

>>250
日本で買えるのって、ベンツとエクストレイルぐらいなんかな。
何乗ってるのだすか？

>>249

シエンタでリッター18km出たことあるよ。
埼玉から栃木行くとき。

>>253
つ 朝鮮人だから

メシウマーｗ

>>255
エクストレイルだす、気合入れて走ればリッター20km以上行くらしいｗ
確か日産で栃木→北九州の無給油走行をやってリッター23km以上走っていたはず。

>>252

格付け的にネガティヴにはなってるけど、買い推奨だったはず。
確か理由は円高によるダメージがあるが基礎基盤がしっかりしている

プリウスの燃費って、すっげえな。
つttp://www3.zero.ad.jp/baiky/toyota/prius.html
デミオ……コンパクトカーにしちゃ、燃費悪いような。
つttp://www3.zero.ad.jp/baiky/mazda/demio.html

>>244
壁

>>259
結構伸びるもんだねー、ガソリン車と燃料代比べたらかなりお得ですな。

為替が一番正直ですな

USD-KRW 1366.8500

何やっても駄目、二番煎じ、落ちるとこまで落ちてくれって感じｗ

>>264
えぇー？
必殺コンセント抜きがあるじゃないかーｗ

>>263
車体の値段も考えると完全に趣味の車ですｗ

そういえば韓国お得意のＬＰＧのハイブリッド車は出るんだろうか？

>>266

出るかも知れないけど爆発しそうだけどねｗ
単独事故発生率ナンバー１とか言うと楽しいけど。

散々信用落とすことやってりゃ、そりゃあねｗ

まあKTXも操業開始当時は2chでは大事故が発生すると言われてたけど
結局何事も起きなかったわけで、今回もLGのバッテリーの優秀性が明らかになるだけだろうね・・・

おい朝鮮人、元気出せよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
労組のデモを見るだけでも投資には不適格です

>>264
何言ってんだ、バカかあんたは





これだけマイナス要因が毎日出てくる中で、
まだ1360台で持ちこたえてることはすごいんだぞ！
何ドル溶かしてると思ってんだ！

>>269

で、話を逸らすなよ？ 朝鮮人。
バッテリーの優秀性というが、それも日本の技術を劣化コピーしただけね。

>>269
ナイスジョーク

>>269
いや、散々不祥事起こしてるだろ、ただ人身事故になってないだけで
嫌な事は無かった事にするの止めないと進歩しないだろ

>>272

ん？
溶かしても、維持できてないと言ってんだが？

>>269
仮にLGバッテリーが優秀だったとしても
運転するのがチョンじゃなw
韓国 KTX 事故 でグクルと楽しいぞ

パンタグラフで感電死とかしてなかったか？

>>90
トヨタの期間工の重労働は聞きしに勝るようだね。
経験者は、みんな二度とトヨタには行きたくないと言ってる。
隣の家の息子さんがトヨタの正社員で現場で働いているけど

家に帰ってくると安心して動けなくなってしまうほどの重労働なんで
休日は朝から晩まで食べては寝るだけだって言ってる。
期間工をやるならホンダが待遇が良いとは良く聞く。

馬鹿みたいな重労働ではなく、寮はテレビ付きの個室で無料、
あと朝食が無料だったかな。
労働者を極限までこき使うトヨタと、人間として扱うホンダと・・・
これは勝負有ったような気がする。将来はホンダが覇権を握るだろう。

俺は大日本○○っていう大手の印刷会社に居たんだけど、
有給休暇の申請は禁止だもんな。
申請があるのに有給休暇を与えないのは法律違反だけど、
申請を禁止するのは法律違反ではない。
・・・と、こういう理屈だもんな。

>>269
ググってみた。
腹抱えて笑わせてもらった。
ありがとうｗ

>>269
その操業開始前に、
KTXがいつ人身事故をおこすか
という話題になったのだが
１年以内、いや１月、いやいや１週間とみんなの予想は短くなるも
実際は開業前に人身事故やらかしたんだよな

>>280
笑えるでしょ？ここの連中もはやKTXのケの字も言わなくなってるし。
当時あれだけ列車がビルに突っ込むような大事故が起こりそうなこと言っててさ
それでその後結局世界最大級の列車事故が日本で起きるとかもうね。

正面衝突はKTXの性能とかの問題じゃないと思うんだ。

毎年15人程度、去年は24人死んでるね。

北米カーオブザイヤー受賞おめでとうございますｗ！

フィッチ格付BBレベルの企業

近鉄・・・連結売上9000億に対して、有利子負債1兆2500百億。
　　　　　余剰金なし。総資産1兆8000億。財務健全性2(10段階)
IHI・・・連結売上1兆4000億に対して、有利子負債3800億。
　　　　　余剰金600億。総資産1兆5000億。財務健全性1
サッポロ・・・連結売上4500億に対して、有利子負債1800億。
　　　　　余剰金220億。総資産5200億。財務健全性2
三洋・・・連結売上2兆に対して、有利子負債4600億。
　　　　　余剰金マイナス5700億。総資産1兆6000億。財務健全性2

>>282
KTXのことが最近話題に上がらないから言わないだけでしょ？
何かと、災害関係や、日本の鉄道関係が話題に上がった場合に出てきてると思うけどね。

世界最大級の列車事故ってどれのこと？

>>287
JR西日本の、脱線してビル突っ込んだ奴じゃない？

まあ、ＫＴＸは韓国にしては良くやっていると思うんだ。
まだ大事故起こしてないからな。

韓国は、地下鉄で200人ぐらい一度に焼き殺したことがあるから、
ああいう事件が起こるんじゃないかと危惧している。

>>289
正面衝突事故は起こしてるよ。
奇跡的に人命が失われなかったけど。

>>288
まあ、あれは香具師が引き合いに出している高速鉄道ぢゃないからｗ
人為的なもんだし。

素晴らしいKTX!
・2007/6/3に京義線の加佐駅-水色駅間の地下鉄工事現場の地盤崩落
・事故によりKTXの車両が約20日間車両基地に回送不可
・2007/11/3にKTX110号と後続で回送中の同112号が110号が停車中の構内へ進入し衝突、双方先頭部が大破
・事故は世界初の正面衝突事故

>>291

書きもれた。
＞・事故は世界初の正面衝突事故

・事故は世界初の高速鉄道の正面衝突事故

韓国はケチャンナヨ事故が多すぎるんだって。。。

ケンチャナヨをケチャンナヨと書く奴が多いのはなぜなんだぜ？

車内も、雑な作りだったよな…
後、Windows2000の起動画面とか、乗り降り口の段差とか

>>294
純粋に間違ってたｗ
なんとなく言いやすい方で覚えちゃうんだよね。
シミュレーションをシュミレーションとかｗ

>>290
一桁ぐらいの死人で済めば上等ですよ。

韓国地下鉄の火災の時は、炎上している電車の横に電車止めた運転手が、
扉閉めたまま逃げちゃったので１００人ぐらい余計に死んでるでしょ。

ああいう馬鹿げた事故で大量死とかいうのに比べればマシ。
燃えている電車の脇に電車止めるとか、難燃素材使ってないから盛大な火葬になるとか斜め上だからな。

高速鉄道の大事故って、ドイツのＩＣＥであった奴くらいしか覚えてないな。

>>295

Windowsの起動画面については却下（現Verを含めて）
何もなくていいから、早く起動しろだろうに。

>>297
韓国の場合は、問題が発覚しても「ま、いいか」で放置して大惨事が多すぎる。
とくに建築関係。

愚者は経験から学び、賢者は歴史から学び、朝鮮人は何も学ばないんですね、わかります。

これから客先に行くから、落ち。
皆様お疲れ様です、ノシ




気になったが、このスレのﾁｮﾝの書き込み減少とうちに居てるﾁｮﾝのメシタイムが一致してる・・・
後でアクセスログ調べよ・・・

>>297
因みに在韓米軍関係者には、
韓国の地下鉄を利用しないようお達しがｗ

>>282
ペトロナス・ツインタワーの記事までついでに読んできた。
ホント、かの国は体を張ったギャグが好きなんだなｗｗｗｗ

>>304
パラオ・ブリッジもお勧め。
アレは何が凄いって、あれだけ大きな工事を請け負った韓国企業が音信不通で責任主体がいないっていうｗ

２ちゃんねるでの不思議な現象

◆アメリカが叩かれる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆イギリスが叩かれる◆
（´･∀･`）ﾍｰ

◆朝鮮が叩かれる◆
<；丶｀皿´>＜嫌韓厨うざい！！ 右翼化傾向！！ スレ違いﾆﾀﾞ空気よめ！！
<；丶｀Д´>＜ネットウヨクうざい！！　
<；丶｀Д´>＜同じ日本人として恥ずかしい！！
<；丶｀∀´>＜それっておまえらが嫌ってる韓国人と同じだなｷﾞｬﾊ!!!
<；丶｀∀´>＜在日認定ですか？ 認定厨乙！
<；丶｀∀´>＜右翼必死だな
<；丶｀∀´>＜２ちゃん脳乙！ 朝鮮が嫌いなのは２ちゃんねらーだけだ！

◆アメリカが褒められる◆
（ ´_ゝ｀）ﾌｰﾝ

◆朝鮮が褒められる・日本が叩かれる◆
<ヽ｀∀´>＜ウヨ死亡w日本人哀れw
<ヽ｀∀´>＜日本は終わったなw１０年後は朝鮮に抜かれるw
<ヽ｀∀´>＜もう日本は駄目だなwこれからは朝鮮の時代w
<ヽ｀∀´>＜日本は沈むべきだなw
<ヽ｀∀´>＜日本は世界の嫌われ者w日本人であることが恥ずかしいw

522 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2008/12/14(日) 23:18:26 ID:SXMunrWK
アメリカで一番嫌われてるのはユダヤ人。
いろんな団体や会社の中枢部分にもぐりこんでいる。
まあ日本で言えば在日みたいなもんだな。

次に黒人。
人権団体を牛耳っていて自分たちをもっと優遇しろと主張している。
まあ日本で言えば在日みたいなもんだな

次にヒスパニック。
勝手に不法入国しといてアメリカでの永住権と参政権を要求している
まあ日本で言えば在日みたいなもんだな。

>>305
ペリリューの戦いの記事読んでる。ブクマしとこう。

フィッチが動いてるとなると、韓国にはもう腐肉も骨髄もない、という認識でOK？

投資不適格の格付け水準の債券＝ジャンク債

これまでの言い争い的な書き込みはさておき、
韓国の二枚看板であるサムソンと現代自動車のうち、
片方がこんな投資不適格ランクに下げられるようでは、
お先真っ暗ですわな。ウォンもコスピも売られるわけだ。

今年は韓国の内需もひどそうだし、場合によっては倒産になるのでは？

しかし、何よりもびっくりしたのはもともと等級が低かったのねｗｗ
技術もなければ財務も弱いこんなお粗末な会社に対して
何をホルホルしているのやら朝鮮人は。

>>297
あの事件のキモは犬の骨とプロ遺骨だろ。

>>282
笑えるどころか当時全員討ち死にしたよ。
まさかＫＴＸが開業前に死亡事故起こすとは思わなかったもん。

ハングル板には、ここよりは生真面目な連中が集まってる傾向があったからな
KTＸのあの開業前の事故じゃ考え込んじまう雰囲気があったな。

>>282（あれ事故じゃないよ　事故じゃなきゃ何だろうね？

トヨタの関係会社で医学学会に出席したという　朝鮮人はまだ居ますか？

▼KIKO損失　銀行から借り入れしやすくする為に会計帳簿から除外＝会計基準緩和[01/15]
▼韓国経済低迷は上半期持続、ムーディーズ系調査会社[01/14]
▼サラ金、事実上貸し付け中断　サラ金業者も資金調達出来ない[01/14]
▼利子負担６５万ウォンから５５０万ウォンに　「金利欄空白契約」で円建て借入者が提訴　[01/14]
▼政府、先端技術開発分野などに97兆ウォン投資へ[01/14]
▼双竜自動車破綻、「海外事業拡大に変化なし」・・・上海汽車トップ[01/13]
▼マック難民〜東京からソウルに上陸［01/12］
▼KOTRA海外センター長、貿易投資拡大目指し一堂に[01/12]
▼現代ジェネシスが北米ｶｰｵﾌﾞｻﾞｲﾔｰを受賞 日本車は最終選考に残らず[01/12]
▼「市民権狙った米国での出産禁止」米議会法案提出…韓国人妊婦ら悪用を違法化へ[01/10]
▼トヨタ、韓国ポスコの鋼材を採用へ　国産車分、コスト抑制図る[01/11]
▼財政部「ドル買い自粛要請」をしていた事を認める。法の適用に問題が［01/11］
▼現代自動車、第1四半期に25―30％の減産を計画＝現地メディア［01/10］
▼韓国景気、悪化あらわ　輸出が急減、内需も不振［01/09］
▼残り160億ドル！韓米通貨スワップ資金30億ドル4回目の引き出し［01/09］
▼「リスクを説明していない銀行を不公正の疑いで提訴」借入者らが訴訟に [01/10]
▼双竜自が法廷管理を申請、上海汽車が経営放棄［01/09］
▼雇用維持助成金の申請、前年比２３３．３％の爆発増［01/09］
▼韓国政府　プレ・ワークアウト(低所得者層の債務負担を軽減)の対象を拡大[01/09]
▼ネット論客ミネルバを風説の流布の疑いで緊急逮捕［01/08］
▼米に通貨スワップ限度を無制限にするよう説得案を準備中・・・成功すれば外為危機による破綻の心配もなし[01/08]
▼韓国がＩＭＦ理事職を常時確保、豪州と交替で[01/08]
▼2008年証券市場の時価総額438兆ウォン減少［01/07］
▼韓国大宇ｴﾚｸﾄﾛﾆｸｽ債権団、売却失敗3回目、米ﾘｯﾌﾟﾙｳｯﾄﾞとの売却交渉終了［01/07］
▼サムスンSDIと業務提携　カラーフィルター製造のアンデス電気破綻［01/07］
▼中国・上海汽車、経営悪化の韓国・双竜に資金支援[01/07]
▼外国人投資家の株式保有割合、通貨危機後で最低[01/06]
▼米国現代自動車「失業したら返品OK！」新プログラム開始[01/06]
▼昨年の未払賃金額９２６６億ウォン、景気低迷で急増[01/05]
▼製造業稼働率が６０％台に低下、通貨危機後初めて［01/04］
▼韓中当局が協議　経営難に陥った韓国企業の撤収を容易にするように[01/05]
▼不況で「祖先の土地探し」申請相次ぐ[01/05]
▼外貨準備高２０１２億ドル、９カ月ぶり増加に転じる[01/05]
▼半導体エネルギー研究所、サムスンを液晶関連の特許侵害で米国で提訴[01/05]
▼限界企業は早期に整理すべき、企画財政部長官[01/05]
▼知識経済部は来週「対中国輸出非常対策班」を稼働することにした。［01/03］
▼韓国政府、国策金融機関に１兆５千億ウォン資本注入［01/02］
▼金融機関職員の融資免責制度（故意や重過失がない融資が不良債権化しても責任を問わない）、来年末まで実施[01/02]
▼建設・造船のリストラ、1−2カ月以内に完了へ［01/02］
対象企業350社のうち30％以上がリストラや破綻処理の対象になるとの観測。
▼李大統領が新年演説「非常経済政府体制取る」[01/02]

韓国狙い撃ちだな

>>313
つ事件

>>316
よく持ったほうじゃね？
２ちゃんじゃ前々から危機説出てたし、
ムーディーズやフィッチも資産回収にめどが付いたんでないかい？

信用格付け会社はどこが格付けするんだ？

Hyundai Motor Co. slid 10 percent to 43,000 won, the most since Nov. 24, while Kia Motors Corp.
lost 11 percent to 6,950 won after South Korea’s biggest carmakers had their debt ratings cut to
junk levels by Fitch Ratings as the deepening global recession curbs auto sales.

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aosrhUAHReYI&refer=home

あらまｗ
終了のお知らせかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>318

現代自動車が信用供与してた、子会社の起亜自動車は、即死状態だろうと思うんだが？

しかも、起亜自動車については去年から、朝鮮日報なんかも、堂々と信用不安がどうしたこうしたって書いてたよね？？
去年まで大赤字だったわけだし。

>>123
どうしてなのーッ！！
どうしてアクティオンしないンだよーッ！！

　　　↑
それエレク…

朝鮮土人が車作るとか、冗談も休み休み言え！

もう世界中韓国車はうれないよ。在日でさえベンツだしｗ

ジャンクとは言うが、ヒュンダイはジャンクと言っても水銀灯と同じ匂いがする

新車なのに曰く付きの車作る会社氏〜ね♪

>>1
事実を書いたら、韓国政府に逮捕されるぞ。

>>327
ないないw

>>327
おまえは今、全国の水銀党員に宣戦布告した。
謝るなら今の内だぞおばぁかさァん？

乳酸菌飲料を供えるのもわすれるな

労組は、またストやりそうなんだって。
まったくおめでたい会社だw

投資不適格､とは誠にお気の毒｡

投資不適格と言うより、資金引き揚げ推奨などと
言ったほうが分かり易いだろう。

ワールドカップ板から来ました

■韓国による審判買収総合スレ 7■
http://sports2.2ch.net/test/read.cgi/wc/1201171705/834

ジャンクでなくて間もなくジャンプだねｗ

因みに　この
＞＞国際的な信用格付け会社フィッチ・レーティングス

は　マリネラ王立投資ファンドの格付けを　ＡＡＡとしている

な、なんでもいいから謝罪しろニダ！

もちろん、謝罪したら金もよこすニダよ！

won?won!を馬鹿にするなニダ！

え？賠償金はwonでって？

…wonなんかで払うなニダよ！ドルドルニダ！




ﾆﾀﾞﾘ…

俺は車で今まで買ってるのはヒュンダイか双竜だぜ。

>>339
ヒュンダイの何さ？

こないだ、街中でﾋｭﾝﾀﾞｲｸｰﾍﾟを間近で見たんだが…

どうやったらあんな残念なデザインになるんだ？

age