【米韓】GMの電気自動車「ボルト」の電池供給元、LG化学の米子会社に決定[01/13]
あーあ、しらね
タイヤはミニカーみたいに、コロコロよく転がるタイプにして、
車内の床、中央のセンタートンネルに大砲を後ろ向きに取り付けて、
運転席から大砲のケツを開けて、LG製リチウムバッテリを入れ、
蓋を閉じて爆発させる。
そうすると、後ろに炎を吹きながら惰性でコロコロ60km進む。
こんな感じの構造か?
>>456 このLG砲がのちに第二次朝鮮戦争で活躍するとは、この時誰も(ry
てか、それロケットモーターって言わないか?
販売から半年後、アメリカ国内に無差別自動車爆発テロの嵐が吹き荒れるのだった。
459 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 06:31:19 ID:/A7Upmut
460 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 07:05:07 ID:ibnfjpVI
洒落ぬきで爆発するんだが
アメ公に物の良さは関係ない
安くてでかければいいのさ
爆発したら訴訟でうまうまだろw
韓国がは置いといても性能が酷過ぎるなあ。一般向けじゃないんだろうけど道で立ち往生しそう。
>■プリウス 100K巡航時の燃費
・プリウス 1.5 Gツーリングセレクション-21.11km/L
昔の普通車セダンでも高速でリッター17〜18出るっていうのに・・・
完全に詐欺じゃんこれ
464 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 08:16:06 ID:CWZsWjvj
自分の車(8年前のムーブターボ)の燃費が13ぐらい。
ただ,この前代車で借りたミラが20ぐらい走った。
マニュアルだからかもしれんが乗り換えをマジで考えたわ。
>>463 バッテリーとモーター積んで重くなる分高速走るのは不利なのよ
都市部や近距離で燃費がいいのがハイブリッド
だから高級路線のプリウスは意味が分からんw
466 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 09:31:35 ID:at20DbRu
既出かもしれんが三菱にビッグスリーが電気自動車のOEM提供断られてしまったのでこうなる事は予想された。
これって潜水艦みたいなシステムでしょ。
基本バッテリーだけど、電池が切れたら発電機回して充電する。
>>463 あっほ、得意不得意があることを理解しような。
プリウスは町のりでの燃費を優先させたのよ。
シボレーボルト、メーカーのはプラグインハイブリッドと説明。
マスコミでは電気自動車となっているけど、エンジンで発電した電力で走る電気自動車ね。
大昔にポルシェ博士がやってますがなw
470 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 15:23:12 ID:iC1h9Vyq
純粋な電気自動車じゃないんだね、マスコミはおかしい。
エンジン積んでてガソリンも必要。
プラグインハイブリッドカーボルト
http://response.jp/issue/2008/0917/article113796_1.html ボルトはエンジンも搭載しているが、プリウスとの最大の違いはエンジンが駆動用ではなくバッテリー充電専用という点。
バッテリー残量が少なくなると、発電用の小型エンジンが始動。スムーズに充電が行われ、航続距離は数百マイル伸びる。
エンジンの燃料はガソリンだけでなく、エタノール85%とガソリン15%を混合した「E85」燃料にも対応している。
471 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 15:26:46 ID:OP04SkMR
倒産秒読みのGMと最後の仕事だろうか
472 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 15:31:14 ID:YJC0K8Im
上野にカンカンって名前のパンダ、いたね、そういや。
「パンダくるぞ、パンダ。おまいら、ガハハハ」は、米奴隷韓系の発想じゃね。
結局、自民公明官僚は、情報工作で、旧赤軍系なみの破壊工作やってたわけやね。
そりゃ選挙で勝てないね。やっぱり。
473 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 15:32:09 ID:OP04SkMR
と言うか単純にGMの与信状況が悪くて取り引き断られてる中でLGだけが応じたかもなあ
うちも営業が付き合い長い会社さえ帝国データバンクからの与信状況をやたらみんな見てる
ただじゃねえのに
474 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 15:35:43 ID:YJC0K8Im
>>470
エンジンとエンジンマウントのすり合わせは、韓系がもっとも苦手にしてる所。
てか、どうやっても、できないところ。プラグインすると、半固定になるから、
乗用車としては、欠陥車両と同じ。つりにすらなってないよ。
475 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 16:01:21 ID:fD8gIKJN
476 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 16:01:59 ID:fD8gIKJN
477 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 17:33:31 ID:YDVYKEh0
これってリチウムイオンなのか。
ニッケル水素電池ならまだしもLG製リチウムイオン電池を搭載した車なんて絶対乗りたくないぞ…
俺が海外旅行で使ったL600iの電池さえも日本製だったのに。
478 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 17:39:29 ID:3RR8DSmo
479 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 17:43:43 ID:3RR8DSmo
モバイルの電池は絶対日本製に限る
中国とチョンの電池は死者を出してるからなww
GM電動車で一家丸焼けのニュースがそのうち流れるwww
480 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 17:51:26 ID:3RR8DSmo
これでGMは倒産するという意見が90%超えてますねwwww
法則は絶対だ!!
481 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 18:07:50 ID:n63FEKMr
GMは日本企業を選択することはできない
なぜならGMやフォードにとって敵は日本のメーカーだからだ
わざわざ競争相手にチャンスを与えることはない
韓国車なんて敵では無いからw
482 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/14(水) 19:21:07 ID:6nRCw/uG
これってカリフォルニアの大気汚染防止法の時に、GMが出すって言ってた方式じゃないか。
今まで何やってたんだ?
ボルトってどこの工場で作るかを決める前に、計画が凍結されたんじゃなかったっけ?
なんで電池だけ決まったの?工場も決まったの?
ビッグ3本当にやばいんだなw
そんな走行距離の車誰が買うんだよ
日本だとトヨタが日産からリチウムの特許の一部を買収しているが
未だに製品化は見えてこない
一方日産は工場を完成させて既にリチウム量産に入ってる
日産は「使い道のない技術」を言葉巧みにトヨタに売り込んだのだろう…
日本の頭脳(日産の別称)はしたたかだのうw
485 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/15(木) 01:00:10 ID:Rgs6cVtl
電気自動車の運命は電池しだいだなww
LG科学は無いよwwww
GM破滅ww
486 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/15(木) 01:03:23 ID:Rgs6cVtl
LGは問題がおきてもアメリカの子会社のアメリカ人が悪いと
逃げ道を用意しているが
GMは品質管理をするしかないができるのか?www
チョンは何をするかわからないし、先進国の技術をパクッて
よくわからないまま適当に作ってるだけだからなwww
数年後には大変なことにwwww!!
朝鮮人は出来ないだろ、ほとんどが爆発する。
日本の電池メーカーが、安産管理を先にしているのは容量のデカイ電池ほど危ないからだ。
ケンチャナ精神の、朝鮮電池なんてwヾ(^▽^*おわはははっ!!
爆発前提でしか使えないだろ?wアホですかよGM
>>489 リチウムイオン電池のエネルギー密度は、通常の火薬よりも
はるかに大きいからな。
http://jp.youtube.com/watch?v=abS-HvLXYaE を見れば分かると思うが、ノートパソコンのバッテリーは単3電池
と同じサイズ。
火薬で言ったら爆竹程度の大きさだ。
しかし、ノートパソコンに爆竹を数個貼り付けて爆発させたとしても
あんな派手な爆発は起こらない。
単3電池のサイズのものが1個爆発しただけでこれだぞ。
電気自動車に積むほどのリチウムイオン電池が爆発したら、
その威力はTNT火薬数十キロというレベルになる。
見ものだな。
>>490 よく勘違いする人がいるけど、発火と爆発は別物。
あんまり知られてないけどLiイオン電池の電解液って可燃性なんだよね。
それもかなりよく燃えるやつ。
電池と言うから乾電池のイメージが強いのだろうけど、中身はC4の親戚なんだよ。
494 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/20(火) 23:44:01 ID:d/13XM1C
495 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/20(火) 23:47:16 ID:rsTEcjJe
よなごがいしゃとよんでしまった
ちら裏
LGケムのバッテリーパックは競合日系企業の持ち込んだ
先行量産型バッテリーパックに大差をつけて勝利!
GMボルトへ見事採用が決まりました・・・
ところがLGケムのバッテリーパックは、性能最優先の
フルカスタム、トンでもなく精妙かつ高価、安全てなに?で
なんと世界に1台しかなかったのです
気づいてみれば後の祭り、もはやLGケムしか選択肢は
ありません
バッテリーパック生産のため、規格もの電池をLGから購入し
GMは自腹を切ってパックする工場を作るのでした
GM、電気自動車向けバッテリー工場に投資へ
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35987420090121 平壌運転、平壌運転だったとさ
もえあがれ〜もえあがれ〜もえあがれ〜 プリウス〜
…ってあれ?w
498 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/23(金) 02:09:13 ID:v6wgH7OI
日本の薄型テレビ製造装置業界の売上高は
2007年の売上高は3700億円
2006年の売上高は5700億円
2005年の売上高は5400億円
2004年の売上高は5000億円
これら売上高から推測して純利益は600億円が関の山。
韓国企業に3分の1の製造装置を売ってあげたと仮定して
日本の製造装置メーカーが韓国企業から貰う金は
売上高1600億円と200億円の純利益。
たった売上高1600億円と純利益200億円の為に
日本の大手電機メーカーは年間
数兆円の売上高や、数千億〜兆円規模の純利益が無くなる。
しかも一度、製造装置を売れば何年間も機械は使われ続ける
その間の損失は莫大なものになる。
今までこれを鵜飼経済と言っていました。
499 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/23(金) 02:13:29 ID:xzIyMuz2
GMはね、とにかく国から支援してもらうために、
無理やりでもハイブリッドなり省エネ計画ださなきゃいけなかったりよ。
それにまんまとはまったのがLGなんでしょ。
GMからすりゃなんでもいいんだよ。
爆発の危険は無いニカ?
ってか、市販を初めて3割くらい爆発するだろうなwチョンのやっつけ仕事だからw
501 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/23(金) 03:35:37 ID:01p5Q57b
>>498 凄いね
製造機械さえあれば、無から薄型テレビが発生するんだ
コピペ作ってるヤツもアレだけど、選ぶお前も相当なもんだな
502 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/23(金) 03:48:57 ID:v7Z0MOxU
GMは過去にEV−1という電気自動車をカリフォルニアで全車リースという形で販売していた。
カリフォルニア州の厳しい排ガス規制への対応策だったが、一部のファンからは熱狂的に支持された
街の至る所に充電設備が設けられ、フリーウェイのパーキングにも充電器が設置され至りつくせりだった
リース料金は小型車にしては割高だったけど、乗れば乗るほど維持費が安いので人気だった
定期整備でも交換する物はブレーキパッドとウィンドーウオッシャーの補充位
GMは生産拡大を計画するが、オイルメジャーから圧力が掛かり計画は中止に追い込まれた
全車リース形式だった為、全てのEV−1はユーザーから引き上げられ、スクラップにされた
今でも惜しむユーザーは多い この話は映画にもなっています 「誰が電気自動車を殺したか」ってタイトルです
503 :
<丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´ )さん:2009/01/23(金) 04:10:59 ID:xoWjZfUL
ガソリン車だったらリッター辺り15kmとかで
ガソリン代も100円として
64km走るのに400円くらいか
リッター10kmなら600円
電気代と比べてどんなもんなんだろうね
504 :
10:
>>498 製造装置屋も食わないと生きられんのだふぁ。