【自動車】米国紙、現代自「ジェネシス」を大型車部門最高モデルに選出 レクサス「ＥＳ３５０」をも上回った［01/07］

>>678
サムスン単独でも日立松下ソニーのほうが売上多いな。
この円高だともっと差が開くけど。
シャープでもＬＧより多くなるぞ。

朝鮮人って売上高のデータは出すけど純利益のデータって絶対出さないよね(´･ω･`)

国営サムスン

てか、サムスン国営が正しいのか…ｗ

>>6680
だから日本企業一社ではサムスンに勝てないんだ。
だから今のうちに韓国と提携しなければならない。

一方、双竜自動車は不渡りの危機らしいけど

>>684
双竜自動車は中国の責任だろうね。

>>683
国内企業同士が提携してサムスンに対抗した方がよっぽど早くね？
朝鮮にはサムスン以外めぼしい企業ないんだし(´･ω･`)

>>683
おまいはアホだから難しかったか。
書き直してやるわ。
ソニー、松下、日立の３社は単独でもサムスンより売上が多い。

>>687
売上高だけで企業の上下を決めて欲しくないね。お前はあほか。

>>688
じゃあ企業の上下は何で決まるんだ？

時節柄、目立たないようにする。
特に高級車で目だって良いことなんか何もない。
さすがトヨタｗ

>>688
売り上げでホルホルしてたのは、当のサムスン擁護派だったがｗ

>>688
じゃ技術の話に戻すか。
技術で韓国が勝るものってなんだ？

>>692
半導体や洗濯機の技術がすごい。

>>693
おい。（ｗ

>>693
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>>693
君のうちの洗濯機を動かすモーターは多分、日本製だぜｗ

韓国の偉大さは短期間で世界最高の地位にあがることだよ。
もう日本の自動車シャン業や家電屋半導体産業は終わりだよ。

アメリカメーカーが経営破綻した場合、米国民の怒りの感情が韓国車に向けられる下準備だって事に朝鮮人は気付いてないのか？
関税率や特許侵害提訴…
まぁせいぜい今の内に小銭貯めとけや

>>696
そんなことないね。韓国製に決まっている。

アメリカの目が韓国にいって韓国を早く近代化してくれないかな
いい加減、日本への干渉やめてほしい…

アメ市場で一定の評価を得るようになったんだな、現代も頑張ってるじゃないか。
この水準を少なくとも20年続ければ、本当の意味で受け入れられるようになるかもしれない。

ここからが地力勝負だ、精々頑張ってくださいねｗ

>>699
その流れはやめい。（ｗ

>>661
ちゃんと親が連れて逝かれないように親指隠すんだぞー！

>>697
日米から湯水のように資金と技術が投入されたんだから、それでいつまでも戦後復興も
ままならないようなクズでは対共産圏の壁として成立できんだろ？
だが、そんな湯水のように資金技術投入されても身の丈にあわなかったのか、奢ってし
まい経済危機に陥ったな　１０年ぐらい前にさ。

イギリスのおっちゃんが言ってた。韓国車でも高い車は値段相応にいいよって。
ただ、あえて韓国車を買う必要があるのか？と。
まぁ良かったんじゃね。一点ずばぬけ主義って韓国らしくって。

>>705
ニコ動で見たかもｗｗｗ

>>704
アメリカと日本はすでに利用価値がないね。
韓国は独自路線で両国を追い抜く技術大国になったんだから。

>>707
釣りがばれた釣り師は納竿せい。

>>705
それって>>80の事？
見たんだけどチョンクーペがレーン変える為にハンドル切った時
見てるだけでも判る嫌な挙動してたぞ。

>>707
南朝鮮人w

>>707
もうちょっと前に勝利宣言出せば恰好がついたのに(´･ω･`)

>>80の評価で差が１点ってどういうことなんやろ？

韓国に技術を抜かれた・・だろう。

>>712
糞退屈で見た目だけ高級なレクサス（でも車としては一流）と
走ってて面白いがっしりした作りのチョンクーペ（命は保障せず）
の評価なんだと思うよ。

>>713
今度はこちらですの？ｗ
証拠プリーズ。

>>713
> 韓国に技術を抜かれた・・だろう。

添削
「韓国に技術力で追い抜かれた」

>>22
おまえはもう身も心も韓国人だ、これから永遠に他のものになることはない。よろこべ

>1
>０９年モデル５車種（ジェネシス、アキュラＴＬ、日産マキシマ、ポンテアックＧ８、リンカーンＭＫＳ）の総合的な品質・性能を比較評価

マキシマが大型車部門だと、インファニティ（シーマ、フーガ、スカイライン）とかどうなるの？

激安なのにV８セダンってとこ以外に価値はない。

>>667,669
>そういっているうちに韓国に技術で抜かれたのが日本の半導体や家電な訳だが。
>パクリとかそういういいわけをしているから韓国に負けたんだぞ。

ねえねえ、じゃあさ、何で韓国には独自の基礎技術や特許技術が全然無いの？

痔ｴ寝死すｗｗｗ

あれか
オリコンの東方神起とかってのと一緒で評価にからくりが





あれ、チャイムが･･･

>>664
＞ジェネシスの評価が高いのは 本来、Eセグメントクラスの車として開発されたものなのに
＞価格等から１クラス下のDセグメントクラスのカテゴリーに入れられてるためなんだよ

気になるのは悪目立ちし過ぎた事だろうな。
これで、大統領が正式に就任、米議会も正常に動き始め、
そこでビック3の救済が本格的に議論され始めた時、
市場シェア5%であっても韓国メーカーバッシングの芽が去年からあった所に、
誰もが目につく、ジェネシスのこの話題。

民主の票田であるUAW(全米自動車労組)影響下の議員や、ビック3のCEOに近い議員などが、
コストパフォーマンスで評価されたジェネシスの、販売時為替レートでの米韓の価格格差を取り上げるかもしれない。

そうなれば、当然ダンピングの問題や、それに付随してウリナラの貿易障壁などの話題も出てくるだろう。
UAWは経営陣を、経営陣は労組を敵にして争う事もあるだろうが、
それ以上に、殴っても影響が少ない、わかり易い　「敵」　が必要とされるだろうし。

イギリス人が韓国車について語る。必見！
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

イギリス人ｗ

現代『ジェネシス』3万2250ドルから

リンカーン『MKS』3万7665ドルから
ポンテアック『G8』2万8935ドルから
レクサス『ES』3万4320ドルから
レクサス『GS』 4万4850ドルから
インフィニティ『M』4万5800ドルから
VW『ジェッタTDI』2万2270ドルから
ホンダ『インサイト』(予定価格)2万ドル

安い？

フロントがメルセデスみたい

レクサスを超えたとか、何？
FFのファミリーカーに毛が生えた程度の車に勝ったとかアホか？

せめて嘘でもLS６００を超えてからほざけ！

裏でチョット！マネーの力