【経済】米国現代自動車「失業したら返品OK！」新プログラム開始[01/06]

現代自動車米国法人「1年内に失職すれば車返却OK」
(ニューヨーク=聯合ニュース)2009/01/06 05:30..送稿

深刻な景気低迷で米国のビッグ3をはじめとする自動車業界が困難を迎えているなかで、
現代自動車米国法人が 自動車を購入した消費者が1年内に失職すれば自動車の返却を
受ける独特の販促プログラムを始めた。

現代自動車アメリカ法人(HMA)は5日(現地時間)リースや融資を通じて新しい自動車を
購入した消費者が、1年以内に失職などの理由で経済的困難に陥れば該当自動車を
業者がまた買い戻してくれるプログラムを始めたと明らかにした。

自動車を買い戻してくれる理由としては1年内に職場を失ったり、身体障害や病気に
ともなう運転免許停止・海外転勤・自営業破産・事故死などだ。

これは米国消費者が深刻な不況により支出を減らして販売が急減する状況で、不透明な
未来と予期 しない失職に対する消費者の不安感を減らしてあげる一種の「不況
マーケティング」と説明する。

米国の深刻な景気低迷で消費者の経済的状況が悪化して、自動車を買いたくても
失業などでローンを返すのが難しくなることを憂慮して購買を躊躇する消費者を攻略
するという戦略であるわけだ。

現代自動車米国法人のジョン・クラプチク社長兼最高経営者(CEO)代行は「現在の
経済状況の中で大型購買を躊躇する消費者心理は理解できる」としながら「10年前、
現代は業界を先導する保証プログラムで消費者に品質と信頼に対する心の平安を
提供した。今日私たちはこのような心の平安を消費者の雇用状態と経済的状況まで
拡大する」と話した。

総合ニュース（韓国語）
http://www.yonhapnews.co.kr/economy/2009/01/06/0325000000AKR20090106008700072.HTML

関連スレ
【自動車】米国で「グレンジャー」を買えば「ベルナ」がオマケ[12/08]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1228745634/l50

中古車市場が崩壊するんじゃね

けつの穴まで舐めるのですね

中古車として買い取りしますてことだろ？
バカじゃないのか。

あほや

だから車だろうが家だろうが無理やり買わしても後でぶり返しがくるんだよ。
本当に目の前しか見えないんだな。

「中古車を新車として売ります」という宣言。

自動車事故は……

返品された中古車を、新品として出荷するニダ！

買った瞬間下取り価格が無い車で意味あるのか？
不安なら、下取り価格の高い日本車買うんでないの
もっとも、1年ただで乗れるという考えもあるけど

なんでもありだな

また自分で自分の首を絞めるような事を・・・

なにこれ？
サブプライムの貸付よりタチ悪いわｗ

現代のサービスは世界最高水準です。

１，一台買うと、無料でもう一台サービス

２，失業や死亡したら返品可

３，10年10万km保証

＊但し、現代自動車が倒産した場合、２．３のサービスは受けられなくなります。

結構いいかもな
だけどﾋｭﾝﾀﾞｲ。

失業したらローン利率下げるとかじゃなくて返品？
失業した人から車取り上げんの？

いくらで買い戻すのか書いてないな
５０％OFFとかか？

ただ単にローンが払えなくなったから取り上げてるだけじゃん

もはや、何が何だか

新車の置き場所が無いもんだから、手っ取り早く処分するにはこれでいいニダ。
１年後のことなどケンチャナヨ。

買い戻すってことは車と引き換えにいままで払った分を返すのか？　車と失業保険がセットになった感じだな

一年間乗りまわしても、購入時の金額で買い取ってくれるわけ？

どうせ全額返してくれないんだろ

中古屋に売った方がいいくらいにしか

なりそうにないな

ってか現代自動車なんで中古屋で売れないな

不良ローン返済者への差し押さえだろ　物は言い様だな

中古車としては売れないから、現代が買い取ってくれるんならちょっと安心かもな。

ヒュンダイって売り上げを台数をで割ると1台80万円くらいになったと思うんだけど。

おまけの１台は返さなくてもいいんだよねw

要は、車両を担保に自社ローンを組ませるってだけじゃねえか。

アメリカみたいにコロコロ職業チェンジする社会で大丈夫なのか？
まあ、１年も国が持ちそうになければ、こういうのもアリか？

買い取った車は・・どうする気だ？

個人破産して、ローンが踏み倒される前に、車を取り上げる書類にサインをさせるのですね

それよりも、ヒュンダイが倒産したら残りローンの支払いが無くなる商品の方が好まれるでしょうね

ﾁｮﾝ代の中古車って、誰が買うんだ・・・？

とりあえず在庫処分したいだけじゃないの？
保管費用もばかにならんだろうし

やらんでいいことなんでするのか・・・・・・

>>2
ヒュンダイだぞヒュンダイ

よっぽど在庫が売れなくて、整理したいんだなｗ

現代がローン会社もやってローン組ませれば
今ならシェア伸ばせそう

ーー”俺は６年ほど前に会社を首にされ親父の会社を最近つぶした！
　　　　だから、買い戻すNIDA!”−−こういう奴が絶対に出てくるぞ！

これは画期的なシステムで現代の先進性を示してるな
レクサスごときじゃまね出来ないだろ
あんなにトヨタ最高とかいってたお前等、株価が
死んだ瞬間から韓国叩き現代叩きかよ。北米の現実を見ない
ねらーは黙って寝てろ

サブプライムと同じ臭いがするｗ
貧乏人相手の商売(笑)

>>14
また、無茶な売り方してるなｗ
ビッグ３の逆鱗に触れるかな？

とにかく利益無視で数字を上げたいんだろ。
GMだって前年は最大の利益を上げたとかで話題になっていたし。
んで難癖付けるか無視して引き取らないんだろうけど。

現代車を買ったせいで失業するのですねっ?

帳簿に売り掛け増やしたいだけじゃないの

>>39
も
う
死
ん
で
る

新車だけど二年落ちだろうな。

HAHAHA　いいレンタカーシステムだ

一時的に売上が伸びて、日本車のシェアが食われるかも知らんな(棒読み)

現代の中古車価格はかなり低かったから。
高く買って非常に安く売って結局

ローンだけ残る気がするのは

ものは言いようで、要は、失業したら車を取り上げるってことじゃん。

ヒュンダイ買う奴は人生おわってるからなぁ〜
努力してホンダ買わない奴は仕事でも失敗するだろｗ

喧嘩売ってるのかｗ

あーあメキシコ・南アメリカあたりに　使い古しを新車に代えて売る気なんだな

幾らで買い戻すのかが重要だ
まさか、十分の一とかじゃないよな

>>30　ん？それは新車ﾆﾀﾞよ？
と平然と売るかレンタ車として流すか
どっちにしてもロクな事には・・・

見せかけの販売台数と在庫減らしだけのための苦肉の策

つまり産業廃棄物を他人に押し付けようって腹だな。
韓国に持ち帰って配れよ。

これは良いかも、日本でも始めればバリバリ売れるぞ
俺も一台位は買うかも。

>1年以内に失職などの理由で経済的困難に陥れば該当自動車を
>業者がまた買い戻してくれるプログラムを始めたと明らかにした。
買い戻すって書いてあるし、全額保証ではないでしょ？
どのくらいだろう？

すばらしい発想だ。
経済が持ち直して失業者が減ればヒュンダイｳﾏｰ。
もし経済不安が続いて 失業者増えたらヒュンダイあぼん。
でもこのまま何もしなかったら
世界経済が良くなっても悪くなってもヒュンダイあぼん。
まさに瀬戸際経営。

いい加減、粗大ｺﾞﾐ車作るのﾔﾒﾛよ・・・！m9('A`)

無職は駄目なのか？

無職は駄目なのか？

このフレキシビリティーが日本企業には真似の出来ないところだ

審査がもの凄く厳しくて、分割金利がめちゃくちゃ高いとかなのか？

ん、どっかで見たような。
ダメじゃん


ハーツレンタカー、起亜車相手に１７３５億ウォンの訴訟　2008.12.24

米国第２のレンタカー会社ハーツ（Ｈｅｒｔｚ）が起亜（キア）自動車を相手取り１億２９００万ドル
（約１７３５億ウォン）の訴訟を起こしたと、ブルームバーグ通信が２２日（現地時間）報じた。

ハーツは昨年、起亜車から車を購入した際、６カ月−１年後に起亜車が低価格でこれを買い
取ることで合意した、と主張した。 ハーツによると、起亜車が買い戻すことにした車は計７８９０台。
金額は利子５５万６０００ドルを含めて総額１億２９００万ドルにのぼる。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109242&servcode=300§code=320

買った値段で引き取るのか？

サブプライムホンダイ

10ドルで買い戻すニダ。

ただしリサイクル料金として１万ドル負担してもらうことは
失業するまで秘密ニダ

>>17
いざ返品となれば、二束三文の詐欺まがいの額で買い叩くんじゃね？
結果ローンだけが残った消費者の怒り爆発で集団訴訟に発展、みたいな展開を予想。

日本だと物は売ったが、借金だけ残ったっていう感じだな

でも、ローンを中断出来るのなら安心感はあるのかもな。
しかし、安かろう悪かろうのチョンダイ車じゃ有り難みも半減以下だな。
他のブランドが同じ事やれば喜んで買う人は一杯いそうだが。

>>1
十万マイル保証と同じだな。この手の売り文句に対して消費者協会（ＣｏｎｓｕｍｅｒＡｄｖｏｃａｔｅｓ）は
テレビなどでしつこく詳細（ＦｉｎｅＰｒｉｎｔ）を読めと警告してくる。大抵は十万マイル保証と同じで実際に
保証された人間など聞いた事がない話になる。貧しい層を除いて米国でこの手の商法は上手く
行かないか逆に悪用されるかのどちらかだね。

失業するような人たちが買う車
ってことですな

>ねらーは黙って寝てろ

笑うところ？

相変わらず鮮人は鉄火場で生き生きするな

10万キロ乗れるたびにもう一台ってキャンペーンやったら？

>>76
同意

>>1

＞消費者が1年内に失職すれば自動車の返却を受ける

ヒュンダイの方が一年持つかどうか微妙だろｗ

まぁブランドイメージが底辺じゃないとこんな販売戦略はとれないよな

　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
　　　　　V~~''-山┴''''""~ 　　ヾニﾆ彡|　　　　　　　買い戻す・・・・・・！
　　　　 /　二ー―''二　　　　　 ヾﾆニ┤　　　　　　 買い戻すが・・・
　　　 <'-.,　　￣￣ 　 　 _,,,..-‐､　〉ニﾆ|　　　　　　　今回　まだ　その時の金額の
　　　/"''-ﾆ,‐l 　　l`__ニ-‐'''""` /ニ二|　　　　　　　指定まではしていない
　　　|　==＝､!　　`＝====､　　l =ｌべ=|
.　　　| `ーﾟ‐'/　　 `ー‐ﾟ―' 　　l.=lへ|~|　　　　　　　そのことを
　　　 |`ー‐/　　　　`ー――　　H<,〉|=|　　　　　　　どうかヤンキー諸君らも
　　　 |　　/　　　 ､　　 　　 　 　 l|__ノｰ|　　　　　　　思い出していただきたい
.　　　| ／`ー　~　′　　 ＼　　　.|ヾ.ニ|ヽ
　　　 |ｌ　下王l王l王l王lヲ｜　 　|　ヾ_,|　＼　　　　　つまり・・・・
. 　 　 |　　　　≡　　　　　　　　　|　　 `l　　 ＼__　　　我々がその気になれば
　　　　!、　　　　　　　　　　 _,,..-'′ ／l　　 　 |　~'''　 返金は
‐''"￣|　`iｰ-..,,,＿,,,,,....-‐'''"　 　 ／　 |　 　 　 |　　　 1ドル　1ウォンということも
　-―|　　|＼　　　　　　　　　 ／　 　 |　　　 　 |　　　可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・！

これには出てないけどアメソースだと上限7500ドル補償となってるから、販売価格での引き取りではなかろうか?

自滅への道、まっしぐらか・・・。

粘着キムチはこんなにも落ちぶれた現代のことでも先進性とか言ってﾎﾙﾎﾙするのか。
哀れだな。一年後は元韓国と元現代だから保障は何もないな。

ってか、自動車購入のローンの審査をぐっと引き上げて、、
従来対象にしてきた購買層の切捨てやったんだろうから、
こんなキャンペーンでも買う奴いないだろ。

ﾋｭﾝﾀﾞｲのﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞは巧だね。日本は技術を極めるだけでﾌﾟﾚｾﾞﾝﾃｰｼｮﾝ、ﾏｰｹﾃｨﾝｸﾞ能力に欠ける。
今後需要拡大が見込まれる新興国向けには、ﾍﾞﾝﾂSｸﾗｽのようなﾃﾞｶｸて、他車を威圧できる車種を投入、人気を得てる。（低性能だけど、新興国市場じゃ気にする人いない。）

どれが一番早いんだろ？

１．購入者が失職
２．車が故障
３．現代倒産
４．アメリカ経済破綻
５．韓国経済破綻

馬鹿な方法だとは思うが・・・・　売り上げ台数半減のヒュンダイには、これくらいの思い切った手は必要かもしれないw

失業しなくても買わない。

これいいねー
不景気の愛知県でやれば売れるよ

返品ばっかになるんじゃね？
んで返金拒否して裁判沙汰になるオチ

>>1
サブプライム（自動車）ローン、じゃん。ｗ

本国でやったら一瞬でつぶれるな

これって、車のサブプライムローンみたいなもの？
あれもローンを払えなくなったら、家を明け渡して終わりってシステムだったよね？

まさか、車のローン債権を証券化してリスク分散するニダとか現代が考えてたりしてｗ

まぁアメリカ人の馬鹿さ加減に一縷の望みをかけているのであろうｗ

ほんと、胡散臭い商売がよくお似合いでｗ

連中等の考えだ約束を守る分けないだろ。
だって現代車はリース車が大量に中古市場に流れ込み
値段が付かない事態だよ？
三年しか乗ってないのに買い取りじゃなく処分費用を請求される。

現代倒産を予測した現代ディーラーの社員達が大量に購入
　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　流石に頭切れまくりニダ
現代倒産
　　　↓
しめしめ会社が買い取ってくれるニダ

あれれっ？？？

一年後には　現代自動車が　存在しないんだろう

小さな字で、保証期間は半月ですって書いてあるはず。

いいアイディアじゃないか。

失業前に車を買って、その車で就職活動して、
就職が決まったら返品して全額返してもらえば、
レンタカー代が浮くぞ。

いいのか？
韓国人のことだ、無理矢理新車買って乗り回して身障者を装う手口が増えるだろ？
返品可なんて、臭くなった車を返品して貰っても駄目だろうにｗ

この手で販売台数を伸ばしていたのか、自転車に商売替えした方が。

で、幾らで買い取るんだ？

>>102
自転車操業だけに？

>>103
販売価格で

日本だったら、月掛け三万円のローン組んで、最低六ヶ月払いの契約。
平均八ヶ月の支払いで、一年落ちの中古車販売価格が新車の二十四万引き。これでなんとか損失は防げるな。

>>1
あの手この手よくおもいつのうｗ
一度でも過剰なサービスで客集めたらその先は難しいぞ。
素直に会社たためってｗ

>>95
どうも現代は米国の広告代理店に騙されてるんじゃないかと言う気もするが。この一年随分意味の無い
自動車の宣伝を主に小さいメーカーで見てきた。（例　スバル、スズキ、ジャガー、現代、キアなど）
そんなに売れるはずも無いのに深夜のテレビ枠でじゃんじゃんＣＭ流したりしたが現状はこの通り。
実は全日空やヤクルトなども完全にピント外れのＴＶＣＭとか数ヶ月前に流していたので気がついたよ。

ジョン・クラプチク
アメリカ人でもチョンに関わると，こんな逝かれた販促策にｇｏ出すようになっちまうんだな…

サイコロ振って、出た目×１０万で売るとかなら、日本でも売れると思うよ。

買い戻す価格が不明な点がチョンらしくてわろす。

返品って言うから、車返したら、それまでに支払った分を
全額返してくれるのかと思ったら、なんか違うっぽいな。

ココ山岡?

残飯使い回しと同じで、返品した車は新車として売り出すんじゃね？

>>110

買わね　

こんな事しなくてももっといい方法があるのに。

今ヒュンダイを買うとなんと！
日本車を1台新車でプレゼント！

これなら爆発的に売れる！
それも、絶対確実売れないほうがおかしいと思う。
さぁやれ、早くやれｗ

現代は極端な安売りが米国で売りとしているが、中古車市場でも人気がない
ため、中古車が極端に安すくなり、結果として新車の安さのメリットがなく
なっている。現代ディーラーにこれを高く買わせて中古車市場の不人気を
解消しようとしていると思われる。通常なら大赤字になる政策になるが、
おそらくウォン安で多少販促費用がでる状態になっているのだろう。
元々利益は北米では度外視と考えている会社なので、ダンピングの変形版
だよな。

【経済】韓国政府「犯罪を犯したら（韓国人を）返品OK！」新プログラム開始

日本でもそういえば、取り替えっこキャンペーンとかやってたなｗ
もちろん総スルーされてたけどｗ

ソース捜してきたｗ
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/646380.html

契約書のすみにすごい小さい字で、いろいろ書いとくんだろ

日本でもやってＷ

ん？
ﾋｮﾝﾃﾞって、中古じゃどこも買い取ってくれないからじゃないの？
(´_ゝ｀)

♪ウーリのソナタを　あげるから
　イルボンのエスティマ　ちょーだい（んー？いいよー）

（Oh！交・渉・成・立ー！）

こうですか？わかりません

アメリカの公共交通網じゃ失業しても車は必要だろ

現代買えばソープの無料券５０万円分が貰えるとかやれよ。

失業したら返品OKってその前に買わないだろ現代の車なんて

投げ売りってレベルじゃない気がするが・・・

返品じゃなくて、中古車として買い取るんだべ
普通に

俺が社長ならヒョンデなんかに乗っている社員を真っ先に切るな

いや、なかなか面白い試みじゃないか
うまくいけばリピーターの確保もできるかもしれないぞ

まあ問題はいくらで買い取るのかだが・・・・

新車の価格で買い取るとはどこにも書いてないけどな
韓国車の中古といての値落ちは

さすが底辺層向けメーカーだなｗ

もう少し頭使った方がいいよ
米なんだし「今、現代車を買うとトランクいっぱいのクラックもプレゼント」
とか麻薬中毒者というリピーターがつくぞ

何をやっても見向きされないから。

現代車は失業者の味方ﾆﾀﾞ

夜逃げ資金なのです

要はバカ高いレンタカーか。

<丶｀∀´>「失業したいんで返品したいニダ」
<現＠∀＠>「一度乗ったら返品できないってここにあるニダ」
<＃｀∀´>「ファビョーン！！」
<＃＠∀＠>「そもそも、ヒュンダイも潰れちゃったニダ！」

これＸ−ＢＯＸの発想
壊れたら直して中古も新車になる
だからいつでも新車

日本文化センターがアップしはじめましたが、やめました。

返却OKって何がOKなんだよ
全額戻ってくるんだろうな？

>1年内に失職すれば車返却OK

失業したら、残りのローン踏み倒されるかもしれないから現物を差し押さえる
ってことか？

ひいた猫でバーベキューする会社ですね、わかります

こんなんで、安心して買うＢＡＫＡは、失業しなくても
ローン払えなくて差し押さえになるだろ

>1年内に失職すれば車返却OK

ヒュンダイに乗ってて1年も生きていられる訳が無い

いやいや、その前にオタクの会社が・・・

傷、100ｋｍ以上はしっていたりした場合返品はできません。
なお、返品した場合でも全額返しません。

1台売って一台オマケじゃ事足りず今度は買取特約かよ。
目先のことだけで先のことはこれっぽっちも考えてないな。考えられないくらい追い込まれてんだろうけど。

消費者にとっては悪くないと思うが

売り手としてはどうなの？って案だな。

欲とおったね

なるほど、閉店セールか。

返品されたら、距離メーターをリセットして
新車として販売するのが、
朝鮮クオリティ

そうしないと、返品された車、どうすんのよ？って話だよな

これ全額戻ってくるのか？ｗ
阿呆としか思えん

腐るほど積まれた在庫の処分方法？

破綻前提のサービスだな。ここまでヤバくなってんのか。

>>1
そこまでして売ってる車って、怖くて逆に買えねぇ

今から販売するクルマにキャンペーン張っても、
本国が破綻してたら返品もへったくれもないじゃん！ｗ

燃費のいいトヨタやホンダのオーナーは失業しても手放さないけど、
ヒュンダイ買って法則発動して失業したアメリカ人はたくさんいるだろう。
手放したとたんに、新しい仕事がみつかりそうだ。

努力は認めるが、方向性がおかしすぎる・・・

間違いなく不正をするやつが出てくるが、おそらくその前に会社のほうがなくなる
詐欺師vs詐欺会社の攻防戦の始まりだ！

>>2
すでにリース戻りやレンタカー屋が大量放出。

買い戻し契約を蹴飛ばしてるからね。

>>929
むかしローバーの日本法人がそれに近いことやって炎上したような…。

本国チョンは黙りか？

アメリカではヒュンダイ車は中古の査定が最高に安く設定してある
はっきり言って中古で売れません

買った値段と同額で買い戻すならお徳かもしれないが、
相応の中古車価格で買い戻されてもローンが残るだけだろうがｗ

様々なアイディアで勝負する姿勢は評価してもいい
手をこまねいて生産調整するヨタよりカッコイイ

>>166
調整出来ずに在庫の山＋給料未払いでスト決行→生産調整。

なにが｢ジョン｣だ、ﾁｮﾝのくせして

１年以内に壊れる自信があるからこそできるプログラムですね
失業しました→壊れた場合は返品不可です
という流れですね

どんだけ後ろ向き思考な奴狙ってんだよｗ
こんなん乗ってたらダメ野郎のレッテル貼られまくりだろw

俺だったら、先行きは不安、が車が無いと生活が不便となったら、
多分安い中古車を買うと思う。
何故に新車買わなきゃならんねんｗ

>>168
<丶｀∀´>「ヂョン」ﾆﾀﾞ

最初からリーズ方式で供給し、
メンテしっかりやって信用築いたら？
景気がよくなったらリターンがあるだろ

何でもアリだなＷＷＷ

どうせ　ただでやっても貰ってくれないんだから　どうぞ御自由にお持ち帰り

下さいでいいんじゃないの

＞事故死

これって買値で引き取るの？
それとも査定しての買い取り？
後者ならガリバーとかに売るのと変わらないよね？

返品されても一度は売ったことになるから販売実績にはなるってこと？

次々と新しい販売手法が思いつくなｗついていけないｗ

失業する前に爆死するんじゃないか？

学研の付録かよｗ

失業フラグみたいで嫌だろこれｗ

今までは

　　失業→自己破産→回収不可能

だったが

　　失業→車捕獲→自己破産

となり現物分の損害回避？

>>1
誰に車を売ってるんだよｗｗ

失業寸前の人に車なんか売って、人の首を絞める気か？
ヒュンダイ自動車はもう車は諦めて、自転車を売れよｗｗｗ

韓国自動車産業のいつものパターンだな

新車購入台数の実績をあげるために、とりあえず「新車」を売る。
そして、それを後で買い戻す。しかし、これは統計には表れない。

ヒュンダイのディーラーは、アメリカのレンタカー業者「ＡＶＩＳ」や、「Ｈｅｒｔｚ」にも同じ手を使ってる。

【裁判】米レンタカー会社ハーツ、起亜自動車を提訴　買い戻し代金未払いで (朝鮮日報)［08/12/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230098714/-100

買い戻すと体裁の良い言い方してるけど
要は取り上げるって事だろ？
普通はローンの一時凍結とか利子を減らすとかしないか？

タダで配ったら？
少なくとも産業廃棄物として有償処理はしなくてよくなる。

よくお前らが悪い意味で韓国は斜め上を行くって言うが
こういう発想は日本人にはまずムリだな
企業レベルでなら尚更だわ

「ウォンで支払いOK」のほうがよくね？

失業しても、しなくても返品OKの新プログラムにしろよ。

成る程

韓国車なんて買う頭だから失業するんだよという皮肉なんだな

サブプライムローンだなｗｗｗ
これ、債権化しろよｗｗｗｗ

なんでこんな売り方した出来ないんだ

　韓　国　で　や　れ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　ｗ　。

どちらかに辞めてもらわないとならない時に迷ったら
車返せる方を切った方が上司の心の負担が少ないよね

>>194
偽装失業続出で１年で現代潰れるｗ

市場価格で買い取るニダ




キーを手にとった瞬間に買取は８割引きニダ！

>>196
いやいや、これを韓国でやらない、ってことはさ、
アメリカの失業状況より韓国の失業状況が酷い、
って現実をヒュンダイが認めちゃった、
ってのを言いたかったのよｗ。

そこまでして鉄屑売りつけるのか…

なかなか面白い販売方法だね
でも
ジリ貧になるだけだと思う

アメリカ人を完全に馬鹿にした売り方だな

普通に中古で下取りだろ
馬鹿すぎ

>>200
>>14にある10年保証もジリ貧時限爆弾。
でも10年保証が履行される前に会社があるのでしょうか？
そうだったらこの制度考えた幹部はある意味ネ申w


ちなみに、
>>2008年4月現在､（日本での）10年10万km保証は何の告知も無いまま廃止され､特別保
>>証は5年10万km､一般保証は3年6万kmとなっている

最近デビューしたヒュンダイの高級車ジェネシスは、
意図時にヒュンダイエンブレムを付けないエンブレム無しのグリルになってるよな。

ヒュンダイ、サムソン、ＬＧが欧米人を相手に日本の物だと誤解させてる売る理由。

How Subliminal Advertising Works
By Martin Lindstrom Publication Date: 01/04/2009
Martin Lindstrom, an international-marketing expert, is the author of "Buyology: Truth and Lies About What We Buy."

A product's country of origin can subliminally influence what we buy.
Let's say I offered you a choice of two new cars (my treat).
They're the same model, the same make, the same color, and both are decked out with the same accessories.
There's only one difference: One is made in Turkey, and the other is manufactured in Switzerland.
My guess is that you'd pick the Swiss model, since you associate Switzerland with superb craftsmanship and high standards.

http://www.parade.com/news/2009/01/how-subliminal-advertising-works.html

>>108
一年前、現代は米国の広告会社との契約を打ち切って、
自社の子会社である代理店にしていたと記憶。

スーパーボールの広告うんたらの後に(リーマンショック前)、報道されていたかと。

>>1
･･･んで、その際発生する「損失」は誰が被るの？
結局ユーザーなんでそ･････

割と最近こんなニュースでスレが立ってたのを思い出したんだけど、ちゃんと
履行するのかねぇ？
現代傘下の起亜が下取りを条件にレンタカーを納めておいて下取りを拒否した
とか何とか言う話のようだけど。
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109242&servcode=300§code=320

会社によるクビ切りはまだわからないでもないが、海外転勤とか自営業破産でも
OKなのは驚きだ。現代自動車に愛着があるわけでないが、この条件を誠実に履行
すると悪意を持った奴に好き放題に荒らされるのは目に見えてる。



つまり…。
最初から履行する気が無いわけですね？

低所得層を食い物にしてるだけの商売。日本にもあるでしょ？「新車に半額で乗れる！」ってヤツ

>>1
・・・は？

>>210
散りあえず貧乏人騙して当座の金を掻き集めるﾆﾀﾞ　一年後？ケンチャンナヨ！　　ということでは。

全額返品？
結構おもしろそうだとおもうけど
穴も多そう。
結果が楽しみ。

>>212
販売台数（のべｗ）は稼げるでそ。

>>1

産廃業への転業乙

>>1
なんというサブプライムｗ

『失業した人間が可愛そうだと思わないニカ？ ただでよこすニダ。』

買取額が時価相場だったら普通の中古車売却と変わらんじゃないか

>>217
ところが現代車はまともに下取りしてくれないんだそうだ。
だから現代自身が買い取るって話なんだろうけど。

失業しそうな階層が最大顧客であることを自ら暴露している現代自動車。

もう尻に火がついてるんだよね。北米では、間違いなく現代は今期も大幅赤字。

　　　　　　　　　2008　　2007　　　　　total　　2008　　2007
Hyundai Motor 24,037 46,487 -48.3% 　　　　401,742 　467,009 -14.0%
Kia Motors 　 14,644　 24,068 -39.2 　　　　 273,397 　305,473 -10.5
http://online.wsj.com/mdc/public/page/2_3022-autosales.html

今月の48.3％減はクライスラーに次ぐ減少幅。ウォン安で有利じゃなかったのか。
韓国メディアは、現代が販売減のときは伝えないんだよね。
世界販売台数も420万台と発表されたが、内訳などは一切なし。

>>220
結局、付加価値を付けるって話になれば、外国製の高い部品を買う事になるからねえ。
ウォン安メリットなんて帳消しになっちゃう。
日産のGTRVspec？だってブレーキだけで５００万するとか言われてる物を輸入して取り付けるって話だし、
GTRくらいになると車その物に付加価値を付けられるから可能なんだろうけど、
完成品売ってるから偉いって感覚の韓国人じゃあ限界が見えてる。

>>204
スイス車とトルコ車なんてありえない比較じゃ無しに、
日本車と韓国車の販売事例をそのまま扱えばもっとストレートにアピールできるのにね。

でも普通車買う時ってローンだろ。
返品してローンだけ残るわけ？

ブラック過ぎて笑えるｗ

1990年代の終わりごろ、米国市場で現代自動車は四面楚歌の状況に陥っていた。
在庫が増え、ディーラー網は崩壊していった。現代というブランドは安物の代名詞だった。

「わたしの時計はあなたの現代車よりも高いんだよ」というようなジョークがテレビの
トークショーで流行するほどだった。現代自韓国本社は通貨危機の後遺症にあえいでいた。

危機のさなかに最後のカードが切られた。それは「10年間10万マイル無償保証」だった。
競合メーカーの保証期間が「3年間3万マイル」だったことを考えると無謀な賭けにも見えた。
しかし、現代自の従業員は背水の陣を敷いた。10万マイル保証を裏付けなければ会社は
滅ぶしかなかった。

ところが信じられないことが起きた。それまで難関だった「品質の壁」を突破することに成功したのだ。
現在、現代自のさまざまな経営指標は世界でもトップクラスだ。負債比率、営業利益率では、業界で
世界最強とされるトヨタ自動車をも上回る。危機を経験しなければ、現代自はまだ安物メーカーに
とどまっていたはずだ。

韓国経済は危機に強い。危機のたびに新たに成長し、一段階アップグレードする。
韓国がサムスン電子、LG電子、ポスコ、現代重工業、SKテレコムなどのグローバル企業群を
擁するようになったのも通貨危機のおかげだった。危機の中で企業は古いものを捨て、
新たに変身した。韓国経済にとって通貨危機はのろいではなく「祝福」だった。

（中略）

韓国経済は攻撃的なスタイルだ。危機を迎えれば迎えるほど攻撃に打って出る。
1970年代の石油危機当時、われわれは敵陣深く攻め込む戦略を立てた。
オイルダラーがあふれる中東で建設と労働力輸出を行い、原油を購入するための
ドル資金を稼いだ。

（中略）

年の瀬に喜ばしい知らせが舞い込んだ。
株価指数算出機関のモルガン・スタンレー・キャピタル・インターナショナル（MSCI）は
2009年の韓国企業の1株当たり純利益増加率が10.5％に達すると予測した。
台湾（マイナス38.1％）、香港（マイナス10.7％）などアジアの各国・地域は厳しい数字が
並んでいる。韓国経済がそれだけ危機に強いことを示している。

ソース（朝鮮日報）：
http://www.chosunonline.com/article/20090103000029

返品が多いからか

>>225
安物のイメージから脱却しているなら、
なにも返品OKとか10年保障とかしなくてもいいんじゃないかｗ

1年以内に故障した場合はお客様の負担となります。

ちょっと考えればアホな企画だとすぐわかる。
失業しようがしまいが、クルマなんかいつだって売れるものだ。

普通は・・・。

失業より命が大事。

m9<ヽ`∀´>
返品したら失業するﾆﾀﾞ

ハン〜ハン〜恨！

韓国は車業界も残飯使いまわしするんですか・・・

日本では去年結局どれぐらい売れたの？

>>229
1年近く乗ったヒュンダイなんか査定ゼロだが、ディーラーならノーン残額で引き取ってくれるんだろ。
頭金ゼロなら悪い話じゃないかも。

>>233
明日発表

車版のサブプライムローンですねw

>>235�d
楽しみだね。

>>1
買い取り値は一律100ドルに決めてあるニダ。

カービューならヒュンダイを高額査定が可能です！

http://space.geocities.jp/glaf345/ccc/2.html

>>237
ちなみに11月までの累計は

現代:404台 前年比34%

参考
フェラーリ:415台
ポルシェ:3569台

いくら釜山に現代猫車が船積みできずに放置されてるからってなあ・・・・・
返品ＯＫって、靴下じゃねーんだぞ。

ソフトバンクとかに似てるよな、行動が。
民族性だろう。

現代車なんか乗ったら法則発動で失業だろ。

まあ、これはオカルトではなくて、韓国関連に関わろうとする
情報収集能力の無いやつは滅びるっていう当たり前のことなんだけど。

失業したらローンを返せないので、自主的に
車を返還しろってか。ペッ

クライスラーも一台買えば他に一台１ドルとかやってんだね。
ビッグ３も韓国化している。

>>73
新車で車を買って、１０年近くなるが、まだ５万キロ超しか走ってない。
一日、１０キロ近い車通勤だってしてるのに。

１０万マイル＝約１６万キロ乗るまでに、大抵の乗用車は廃車に
なるでしょうな。

でも、お金は返しません。
そして、返却手数料をいただきます。

現代車「ジェネシス」　大型車最高モデルに…レクサス「ＥＳ３５０」上回る

現代（ヒョンデ）自動車の「ジェネシス」が米国内の大型乗用車部門で最高モデルに選ばれた。

米国消費者専門誌「コンシューマー・リポート」２月号で、現代車「ジェネシス」は
大型乗用車部門で９２点を記録、従来の最高モデルだったレクサス「ＥＳ３５０」（９１点）をわずかに上回り、
最高モデルになった。

０９年モデル５車種（ジェネシス、アキュラＴＬ、日産マキシマ、ポンテアックＧ８、リンカーンＭＫＳ）の
総合的な品質・性能を比較評価した結果とともに、すでに評価を受けたレクサス「ＥＳ３５０」、
トヨタ「アバロン」など大型車級１３モデルと比較した資料も掲載された。

今回の評価は、コンシューマー・リポートの施設を利用し、加速性・制動性・事故回避性・燃費・
乗車感・静粛性・安楽感など計４５項目の停止および走行評価を行って算出された点数。
「ジェネシス」は優れた安全性と静粛性、高級で余裕のある室内空間、優れた制動性能、
ソフトながらも強力なパワートレーンなどで高い評価を受けた。

昨年「アバンテ」「サンタフェ」が韓国車では初めて「０８年最高の車」に選ばれたのに続き、
「ジェネシス」までがこれに加わったことについて、同誌は「韓国の現代車が最高品質の
自動車メーカーとしての名声を固めている」と説明した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=109709&servcode=300§code=320

キワモノすぐる。
つかちっさい文字でなんやら書かれた契約書なんだろうね。例)禿TEL

ところで「カー・オブ・ザ・イヤー」の件はどうなった？

何と言われようとも
信頼性やアフターサービスの悪い粗悪品はタダでもいらねー
自分や家族の命を預ける車なら尚更だ

こういうトリッキーな手法で売りつけようとするのも印象最悪。
ﾁｮﾝ車は真っ当な実力で勝負出来ないゴミという事を
自白してるようなものだな。

これってお得なサービスというか現代車だと中古車市場での下取り価格が酷いからその分補てんするという事だよな。
予期せぬ不安を解消させるなら故障修理保証の方が良いと思うけど現代車じゃ無理か。

現代車買ったらトランクいっぱいのクラックかヘロインをプレゼント
これでOK。麻薬中毒者と言うリピーターもついて万事解決

もう大部分が失業したあとだけどな

>>246
アメの場合、走行距離は半端ないんじゃない？
片道100キロとかの車通勤を普通にやってそう。

いっそ、
「1000ドル均一・保証一切無し」でいいじゃないｗ

>>253
トランク一杯のキムチならありそうだな。
当たりの人にはトランク一杯のホンタクで。

ユーザーの一年後を心配するより
テメエの一年後を心配しろよ

契約書のどこかに＊故障した車は返品を受け付けません＊
て、書いてあるんだろ。

広告の通りやれば、信頼はアップするが、現代自は経営が苦しくなる。
広告が実質上の詐欺なら、信頼を失い、現代自は経営が苦しくなる。

ま、100万台のディーラー在庫の処分が一番の目的なんだろうけどね。

名義はどうなるんだ？

返却って全額返金ってことか・・？

ここだけの話し
逆に購入者に金を払う
システムなら現代自動車は世界を盗れる

デザインや性能
安全に問題がある車に
価値を見出だす事など日本人には出来ない

その前に会社が無くなっているかもな

下取り価格じゃないのか？ｗｗｗ

しかし、次から次えといい加減なプランを思いつくもんだなコリアンは

<丶｀∀´> 今なら現代車を御購入の方にもれなく「ノムたんグッズ」をプレゼント！
　　　　　　　以下より、一つお選びください。
　　　　　　　　　�@ノムたんタオルセット
　　　　　　　　　�Aノムたん抱き枕
　　　　　　　　　�BノムたんプリントTシャツ

（数量に関しては、十分用意致しますが、数に限りが御座います。）

また、抽選にて5名様に細部まで「拘り抜いたノムたん等身大フィギュア」をプレゼント！
さぁ今すぐ、HYUNDAIへGo

１万ドルの車を、１万ウォンで買い戻すってことかな。

はー角中古車の買い戻し拒否をしたばかりだろう。
誰が信用するんだ。

償却されるので、下手したらローンだけ残るんじゃないの？

買い戻しって、さすがに新車と同額ではないだろ・・？
どうなんだろ？

>>233
年間登録台数は501台だってさ。

m9（＾Д＾）ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

韓国車ってトヨタそっくりでマネのしようがない。