【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★１６[12/29]

(ソウル=聯合ニュース)イ・ユル記者=海外船員らが泰安（テアン）油流出事故と関連して,
韓国裁判所が ホベイスピリット号 ウイ船長と航海士を拘束したことに抗議して,韓国行
航海を拒否することにしたとファイナンシャル タイムズ (FT)が29日全世界主要海運
団体を引用して,報道した。

大田（テジョン）地方裁判所は去る10日開かれた泰安近海油流出事故関連控訴審で1審の
時無罪を宣告されたホベイスピリット号船長チャウルラシと航海士ふるい（受ける）乗った種に
対して各々禁固1年6月と8月を宣告して法廷拘束した。

ホベイスピリット号は昨年12月7日泰安（テアン）近海に停泊していて三星重工業の 海上
クレーン 浮選と あたりながら,1万2千547kl(1千900M/T)の原油を海上に流出させて,韓国
史上最悪の海洋汚染事故を起こした。

ボイコットが広がるならばほとんどすべてのエネルギー需要を船舶によって供給される原油と
ガスと石炭に 依存する韓国に深刻な問題を招くようになると新聞は話した。

主要海運団体らがボイコットに加担することにした理由は多くの沿岸国家が海上事故に
ともなう汚染などを自国企業や政府当局者らののせいで見るよりは外国船員らのせいに
しているためだと新聞は説明した。

世界運送労働者連合(International Transport Workers' Federation)は二人の船員に対する
判決が "理解できなく悪意的"という反応を見せたし,インド労働組合らは韓国産物品に
対して不買運動をして, 船員らが韓国停泊を拒否することに決議した。

国際的な船主組織人インターマネジャーは韓国で運航を拒否する船員らを邪魔しないと
宣言した。 液体運搬船主らの集いのイントテンコも同じ立場を取った。
（韓国語）
http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20081229081324848&p=yonhap
★１が立った時刻：2008/12/29(月) 09:18:39
前スレ

【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボイコット　主要船主もこれを容認−英FT★１５[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230613316/

>>1
早い！早いよスレッガーさん！

今北ですが
どなたかコレまでの経過を3行で教えて頂けないでしょうか。
宜しくお願いします。

951 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/30(火) 16:05:15 ID:5VZpjfeM
まーたネトウヨの妄想かよｗｗ
経済崩壊も未だに無いし、どうしちゃったの？

981 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/30(火) 16:07:21 ID:5VZpjfeM
海外メディアも全く騒いでないし、お前らだけだぞｗｗｗ

996 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/30(火) 16:08:52 ID:5VZpjfeM
年末くらい韓国から離れろｗ



根性ねぇなこいつｗ

>>1乙とりあえずぐっさんはかわいい

>>1乙

いちもつなんたら

>>1
ポニテ（ｒｙ

　　　　　　　　　　∧_∧
　　　　　　　　　 < ｀∀´>　韓国を助けろ
　　　　　　　　　　(　∽)
　　　　　　　　　 　 )ノ　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　（_　　　　　　　　 　/〜ヽ
　　　　　　　　　 [il=li]　　　　　　　<('A` ｡)　メンドクセ
　　　　　　　　　　)=(_　　　　　　　　(　　)>
　　　　　　　　　(-==-)　　　　　　　<^ヾ_
　　　　　　　　　 `ｰ‐''

なかなかにドラマティックな展開だなｗ
小説でもこうはいかんぞｗ

2げっと。
韓国海上封鎖で飯がうまい

877 名前：サロンの人 ◆7B/Lzb0l/w 投稿日：2008/12/30(火) 07:43:31 ID:L1KmAT1V
あと>861の件、どうやらもう話してよさそうなので少しだけ。

今月上旬には、もう情報がいろいろと出ていたので知っている人は知っているネタですが、
欧州某集団の分析だと「韓国は撤回も謝罪も賠償もしない」と思われています。
それどころか「海路がダメなら陸路がある」と考えるだろうと予想されていますｗ

少なくとも、今回の件は「司法」の独立性も問われる案件であるため、
もし政府が介入した場合、

「韓国の司法は行政の下にある」→「ローンスターケース再発の懸念」

となるため海外資産の直接投資が２００９年中も低迷することが決定します。
ただ、それ以上に可能性が高いと思われているのが、

「韓国司法が独立性を主張」→「行政vs司法」→「 OINK ! OINK !! 」

という、司法の暴走です。
どちらの場合も拘留中の方々は即時解放されませんが、最悪なのは後者の場合です。

後者の場合は、政府の謝罪等があるかもしれませんが、賠償も解放も無いうえに、
現在の国際社会で「最悪のひとつ前の虐待」と言ってもいい「食事関係の虐待」をやったと
韓国政府が認めてしまいことになるため、下手をすれば米国も腰をあげざるをえなくなります。

よって、謝罪もしないだろう、となるわけです。
んで、これによって韓国系企業が弱まることを期待している方々がいます。
主に欧州系のニューブルジョワ関係（サルコジ系）の方々です。
なぜか。
自動車を除くと、欧州市場における韓国系企業の存在感は、かなりのものがあります。
というわけで、自国企業のシェアを伸ばし、利益をあげさせ、就労率も高めるためには、
韓国系企業を潰すのが一番てっとり早かったりするわけです。

今後の動きは、このあたりの思惑も含めて眺めてみると面白いかもｗ

　　　 　 　　 r'ﾆﾆニ二二二ﾆﾆﾆ､ヽ
　　　 　 　 　| | 　　　　.＠　 　 　| | 　　　　　　　 　　　ﾄ､＿＿＿＿, へ
　 　　　 ｒー┤|　　　　　　　 　　 |├､ 　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　}
　　　 　 |　 　| | 　 　 　 Π　 　　| |　| 　　　　　　　≡三ーーーーｧ 　 /
　　 　　 l　 　 l l 　 　 lﾆ　 コ　　.| |　| 　　　　　　　　≡　　　　／　 ／
　　　　　|　 　 l l 　 　 　|_|　　 　| |　| 　　　　　　　≡三 　 .／　 ／
　 　 　 　l＿＿l_l＿＿＿＿＿＿|_|__| 　　っ　　　　 .≡　／　 ／
　 　 　　 |　/　　,ｲ,へ 丶､ 　　　 　 ﾍ 　　 　 　≡三.／ 　／ 　　　 　　ﾉ|
　 　 　 　| ,' /　/／ 　＼| ＼ ﾄ､　ヽ　',　　　つ　　≡{　 　丶ーーーー'　 }
　 　　　　!j./l　/　　　　 　　 `　ヽﾄ､ヽ } 　　　 　 　　ゝ､＿＿＿＿＿＿_丿
.　　　　　| | .!/.! 　○　　　　○　l l |ヽ,' 　　 ⊃
　 　 　　 l |　| .l/////////////! | !.| 　 　 　
　 　 　 　.| !　| ﾄ､　　,-ｰ¬ 　 .ｨ| .|　l 　 　 こ、これは>>1乙じゃなくてバギクロスなんだから
　 　 　 　 | l　! l　l`　r --.' ＜j ,'　|　|　　　 変な勘違いしないでよね！
　 　 　 　 | .l　', l　|ｬ-ミ≡彳ｧﾄｲ ,'!　! 　　
　　　 　　.|　|　ヽ| | l　r´ ）/ハy / |　',

なんという良質なコメディーだろう

>>10
ドラマティックっつーよりドラスティック。

>>10
確かにこんな大胆な展開の小説は知らないｗ

>>1乙です。

>>15なら今年中にさらに駄目押しがｗ

せっかく　閑吟大勝利！で終わったのに
全てぶち壊してしまったな

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─
　　　　.ノ~）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　　
　　　へ'ン　　｀ー‐´‐rく　 |ヽ
　　〈　ヽ　＼〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
..　〈 ＼　＼ﾉ つ　|　＼　|　＼

20なら真紅がぺちゃパイになる（俺ってやさしいなぁ〜ｗ）

>>1ポニ

>>20
ナイス

16 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/29(月) 13:26:01 ID:sYNXVJb5
前スレから少しもってキタ
FTの元ソース
ttp://www.ft.com/cms/s/0/fff95476-d50e-11dd-b967-000077b07658.html

378 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2008/12/29(月) 12:18:11 ID:OxvfdS4M
>>288
>えっと、>>1の事故ってこういうことですか？
>停泊していたタンカーにクレーン船が激突→油がタンカーから流出→止まってた船が悪い！→禁固刑

簡単にいえばその通りです。
詳しくいえば、港に停泊中のタンカーで、乗り組み員の多くは下船中
動力のないクレーン船をひっぱっていたタグボートが
大迂回を嫌がって、通っては行けない航路をショートカット

港湾の管理者はタグボートに警告したけど、無線にだれもでなかった。波が荒くて、操船できずにタンカー側に流されて
ワイヤーが切れて、クレーンをタンカーにぶっつけた。

韓国側の裁判の結果
クレーン船は動力がなく、クレーンが避けることは無理なんだから
動力のついてるタンカーが避けるべき
避けようと思えばできたはず。

だからタンカーが悪い。
居残りの船長と船員を禁固刑


211 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/29(月) 13:50:01 ID:37NBj6oZ
インターマネジャーの声明長げぇ、ろくに読めねぇ。
拘束されてる２人はこんな状況らしい。こりゃまずいよなぁ。

... and being forced to accept a feeding regime that is against
their philosophical or religious beliefs.
ttp://www.intermanager.org/Resources/News/tabid/82/newsid500/184/mid/500/Default.aspx


242 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/29(月) 13:53:27 ID:sYNXVJb5
>>211
ちょ、インド人船長さんの宗教が不明だが
こりゃまさか牛肉とかブタ肉とかの意味か

ありえねえぞ、んな死亡フラグ

もう16スレ目なのかｗ

>>9
そんなAAあったのかｗｗ

しかし韓国という国は自爆の道を歩ませたら右に出るものはいないな。

>>4
これほどの事をして誰も騒いでないって、
それほど韓国が重要でもなんでもない国だって事なんだけど、いいんだろか・・・ｗ

>>1
あ、これはおつじゃないんだからねなんたらかんたら

>>18
あ、1300超えた

ところで、もう韓国の運命を決める外貨借金損失額が決定した頃じゃないか？

>>17
すまん。

>>1
スレたておつ〜

早い、早いよ！もう16だよ！

>>20
今がえぐれなんだから増えてね？

>>1乙

>>前スレ943
この判決と状況証拠しかありませんよ
誰が見ても明確な被害者が1審無罪で2審が加害者ですよ？
んで本来の加害者がサムスンですから

そも、法治国家としてはその時終わってるんですよ
誰が見てもそうとしか見えない動きをしているから今の経済封鎖に近い動きになっている訳です
だからもう1回、外圧に負けて無罪放免して船長に賠償するしかないと
確かに終わりますね、外国人犯罪者が韓国で増えるでしょう

>>3
ウリナラ裁判で船員有罪
船舶組合ブチ切れ
対韓国包囲網

おい、みんなもちつけ。
まだボイコットは始まっていないぞ？

>>20
良い仕事だ。

自称先進国の韓国はどんな対応をとるのかな？

おねがいだから、日本に謝罪と賠償の要求はやめてくれ！

【投票】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしている件どう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=3

>>20
それって豊胸じゃあ……

　あ、誰か着た

http://www.itfglobal.org/solidarity/hebeitwo.cfm

Making appointments with Korean embassies and diplomatic representatives to meet,
express concerns and present the model letter.

http://www.itfglobal.org/campaigns/hebeikorea.cfm
Global list of Korean Embassies
Korean government contacts list

すでに世界中の韓国大使館の住所と電話がさらし者にｗ

InternationalShipManagers'Association
のトップページの半分は 「 HebeiSpirit判決を非難します」になってる。

さらっと読んでみたが、このまま禁固刑を執行したら、日本の北朝鮮制裁レベルじゃなく
マジで海上封鎖になると警告している。
２５００隻の船舶と125000名の乗組員が同士として下朝鮮と戦う用意があるらしい。

http://www.intermanager.org/

関連団体
ボイコットを主張
http://www.itfglobal.org/
>>654 unions representing 4,500,000 transport workers in 148 countries are members of the ITF.

支援
http://www.intermanager.org/
>>2,500 ocean-going ships and more than 125,000 crew.

支援
http://www.intertanko.com/
2,900 tankers totalling 236 million dwt, which is 75% of the world's independent tanker fleet

--------------------------------------------------------------------

http://www.justiceforhebeispirit.blogspot.com/
からのリンクで
http://www.geocities.com/[email protected]/llpage4.pdf

が見られるけれど・・・

かの海運新聞ロイズリストでも大々的に取り上げたみたいですね。

でも日本での報道は・・・せいぜいITF東京が本家を翻訳した程度.
http://www.itftokyo.org/onlinenews/backnumber/vol155.html

>>1
乙！

んで別スレにも貼ったけど
996 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2008/12/30(火) 16:08:52 ID:5VZpjfeM
年末くらい韓国から離れろｗ

本日のしまむらです。リベみたいなマネしてますがどう見てもしまむらですｗ
放置奨励

>>20
ぺちゃパイって今より大きくするのか！？

>>23
>韓国側の裁判の結果
>クレーン船は動力がなく、クレーンが避けることは無理なんだから
>動力のついてるタンカーが避けるべき
>避けようと思えばできたはず。

この動力船側の回避義務が、韓国の国内法及び港湾規則にあったかどうかが問題じゃないのか？
根拠法令規則があるなら事実の争いだから、さすがに行政の介入は無理ぽ

>>29
よくある事ですｗ

海上封鎖か

結局、日本からスワップ拡大を引き出した韓国は外交上手なんだよ。
無能な日本の官僚や政治家とは違うわな。

そもそも、騒いでいるのは隔離板のお前らネトウヨだけだしｗｗｗｗ

ネトウヨは妄想をやめて現実を見られるよう、冷静になりなよ

>>39
民間に負ける国家ってのもある意味すごい・・・

　│ 　　　 |.　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼|
　│ 　　　 |　 │　ニダーは主要船員組合に火病っています 　 ..|
　│　　 　 |.　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／|
　│　 　 　|　　　　...|　　　　＼ 　 　 　 　 .／　　　 　　 　 　 　 　 　|
　│　 　 　| 　 　 　 | 　　　　　|:::::(⌒⌒):::|　　　　　　　　　　　　　　|
　│　 　 　| 　 　 　 | 　　　　　|:::((⌒⌒)) |　　　　　　　　　　　　　　|
　│　 　 　| 　 　 　 | 　 　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！ 　 　 　 　 　 　 　 　|
　│　 　 　| 　 　 　 | 　 　／　　 ∧_,_,∧　　＼　　　　　　　　　　　..|
　│　 　 　| 　 　 　 |　 ／ 　 　∩#｀Д´>'')　　＼. 　 　 　 　　　　　|
　│　 　 　|＿＿＿_|／　 　 　　ヽ　　　 .ノ　　　　＼. 　 　　 　 　 　|
　│　 　 　| 　 　 　 　 　 　　　　　(,,フ .ﾉ.　 　　　　 .＼　 　 　 　　 .|
　│　 　 　| 　 　　　　　　　　　　　　レ' 　　　 　　　　　＼　　　　　..|
／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
|　どうしますか？　　　　　　　 　 　 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　|
|　１．謝罪と賠償するよう促す 　　　　　 　 　 　 　 　 　　 　 　　　　|
|　２．主要船員組合といっしょにボイコット　 　 　 　 　 　 　 　　 　 |
|　３．看取る 　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　　 　　　　　　　　　　　　 |
|　４．ご冥福をお祈りいたします 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　　　 |
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／

>>16
こんなのデカい規模で斜め上の話は誰も書けないよなｗ

一応貼りますがちょっと落ちるので更新保留で

どなたか別に作っていただいても構いません

最近韓国が喧嘩売った団体リスト

世界船舶労働者連合(ITF)
ユダヤ系金融グループ
元リーマン社員全員
ロイド保険
sandisk
FIA
シャープ

(宗教)
イスラム教
シーク教
仏教
ヒンズー教

みんなで付け加えてください♪

スレ早いので見落としあるかもです
補完よろしく

>>32
間を置かず、韓国人犯罪者が外国で増えるでしょうｗ

こんな面白い記事は他の国からは滅多に出ないんだもんなあ。

>>12
もしかして韓国司法界ってかなりの知られざる人材が揃ってます・・・？

>>39
海運業者やITFは鬼女並みの力を持ってるのか・・・

20 名前：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ＠株主 ★[] 投稿日：2008/12/30(火) 06:13:34 ID:NW04OHVc
http://www.justiceforhebeispirit.blogspot.com/
からのリンクで
http://www.geocities.com/[email protected]/llpage4.pdf

が見られるけれど・・・

かの海運新聞ロイズリストでも大々的に取り上げたみたいですね。

でも日本での報道は・・・せいぜいITF東京が本家を翻訳した程度.
http://www.itftokyo.org/onlinenews/backnumber/vol155.html

306 名前：代表戸締役 ◆EP2zNwyYN2 ＠株主 ★[] 投稿日：2008/12/30(火) 07:22:25 ID:NW04OHVc
>>246
一次的には、賠償がすべて韓国側に掛かります。
クレーン船の事故と言うことで、サムスンは満足な保険に入っていませんでした。

泰安沖タンカー衝突：養殖に打撃の恐れ（下）
http://www.chosunonline.com/article/20071208000020
>最高で360億ウォン（約44億円）、環境汚染による被害などの損害賠償保険金は
500万ドル（約5億6000万円）だ。

油濁被害には国際条約がありそれに基づいて運営されています。
油濁被害賠償Q&A（国土交通省のサイトより）
http://www.mlit.go.jp/kaiji/yudaku/yudaku.htm
国際補償体制と国際油濁補償基金の活動
http://www.pcs.gr.jp/doc/jsymposium/2006/2006_hasebe_j.pdf

基金が、一旦先に補償をして事故の責任者であるサムスン重工に求償を求める形に
なると思います。

金額次第では、サムスン重工が破綻します。

>>45
ＦＴは隔離板のネトウヨだったのか・・・・。

>>1
これなんて経済制裁？
韓国が世界から孤立してるように見えるんですが。冗談抜きで。

>>47
�D
　　　　　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i, +
　　　　　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,
　　　　　　　　+　　　 ',||i　}i |　;,〃,,ﾐ
　　　　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-';;;;ミ　　　　 +
　　　　　　　　　　　／⌒　　⌒＼;;;;:::ミ
　ﾋｬッﾊｧ━━━／／･＼ .／･＼＼;;;;;;ﾐ　━━━━ｯｯ!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼:ﾐ　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|;;し
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ヽ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　l　　..l　.l　　　　ノ　――、 .　　ｌ
―十―十十―　く／..＿＿|...―‐十―‐　ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　　|　　..|.__|　　 ∠,_ゝ|　　　 　'''''木'''''　　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　　|＿＿＿　　　ィ |ヾ|_＿ノ　 ／..| .＼　../ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>45
死ねしまむら

>>32
> 誰が見ても明確な被害者が1審無罪で2審が加害者ですよ？

いや、それはわからんよ
君も韓国の海事法や港湾規則まで確認したわけじゃなかろ？
韓国の国内法に「えーっ？そりゃないよ」てな法令があった場合、話は別問題になるぞ

http://www.itftokyo.org/onlinenews/index.html#3

インドの交運労組が抗議デモ（2008年12月18日）

インドの交通運輸労組は、ヘベイ・スピリット号乗組員の実刑判決に対する抗議デモを実施する。
インド船員組合（NUSI）、インド海事組合（MUI）、交運港湾労組（TDWU）、全インド鉄道員連盟
（AIRF）、航空産業従業員組合（AIEG）は、ITF、船主団体、海事教育機関と共に、ジャスプリット・
チャウラ船長とシャム・チェタン一等航海士への支援策の一環として、抗議デモの実施を決めた。
二人は、1年前に発生した原油流出事故をめぐり、下級審で無罪判決が出ていたにもかかわらず、
上級審で懲役１年半と８ヶ月の判決をそれぞれ下された。事故は、サムスン重工業所有のクレーン・
バージがヘベイ・スピリット号に衝突して発生した。
12月15日に二人の支援策に関する戦略会議が開かれ、23日にムンバイで抗議デモを実施する
ことや、チェンナイやデリーでも同様のデモを実施することが決まった。23日のデモには二人の
家族も参加する。インドの交通運輸労組は、韓国製品、特にサムスン製品の購買を見直すよう、
船員に要請しているほか、インド政府に二人の解放のために行動を起こすことを要求している。
12月27日、NUSI、MUI、３つの船主・船舶管理団体の代表団がニューデリーで海運相に面会し、
インド政府の介入を要求した。
NUSIのアブドゥルガニ・Ｙ・セラン書記長は「抗議デモは、犯人扱いされている二人の解放と正義を
求めるものだ。この問題は、もはや一国の問題ではなく、国際問題になっている」と述べた。
MUIのＳ・Ｓ・カン書記長は「これらの取り組みで効果がなければ、さらに行動を強化する。インド向け
韓国製品の輸送に影響が出ることになろう」と述べた。

>>1ポ

>>46
日本だって、海運止められたら降参するしかないんじゃない？ｗ

まだ年が越せるか分からない
はっきりしていることは　看取る　から　偲ぶ　に相当に近づいたということだろう

>>46
民間をここまで反発でまとめあげる韓国の方が凄いですよ…

“The two officers have now been thrown into jail
現在二名のオフィサーが牢に投げ入れられている、
and we have received reports indicating that they have been mistreated.
そして我々は彼らが虐待をされていることを示唆する報告を受け取った。
Some of these mistreatments include:
それらの虐待のうちいくつかは、以下のものを含む：
public humiliation after the sentence;
判決の後、おおやけなはずかしめ
being confined to a small, filthy cell without proper heating and proper facilities;
適切な暖房や適切な設備の無い、小さく不潔な独房への監禁
being refused proper visiting time;
適切な面会時間を拒絶された
and being forced to accept a feeding regime
that is against their philosophical or religious beliefs.
そして、彼らの哲学的・もしくは宗教的信念に反する食べ物を
受け入れることを強要された
These are direct breaches of their Human Rights.
これらは、彼らの人権の直接的な侵害である

時間外乱闘で１ドル＝1300W超えました。
えーと、1259で終了したのは白昼夢か？

>>46
むしろここまで相手を挑発できる韓国が凄い

>>46
まぁ江戸時代の雲助みたいなものだからな
はぐれ雲でも夢屋のおかしらが一目置かれるのはそういうわけが有るとか無いとかｗ

>>45
うんいいよー、そう思うなら思っていて。

>>63
まとめ乙です

もう無罪にするしかねえだろｗ
南鮮人も斜め上とはいえ現実的な対応は・・・期待できんかｗ

<<45
死ねカス

>>52
世界の流通を支配してるのは常に海運だぜ
コンテナ船が一週間止まると考えただけで寒気がする

世界最強の米国海軍ですらITFにストやられたら、米国外では活動不能

　　　　 　　 　　 ,,
　　　　,___,ｨ^!^ｌ^i {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ　
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　テンプレとしては以上で終了でよかったかしら？
　　　　彡と} 愚.{つ　
　　　ヾ,''"'/_L_」_|ゝ　
　　　　 ´"'~しｿ

>>64
白丁夢ですｗ

>>58
たしかこれ一審では無罪になってたんだろ？

>>58
海事法って国際法を極端にオーバーライドできたっけ？

>>45

韓国が自主再建を諦めたのがそんなに嬉しいの？ｗ

チョソの湾口も閉塞されそうですｗｗｗｗｗ

>>4
それがしまむらクオリティｗ

しまむら、日本海氏に頼んで遊んでもらえやｗｗｗ

今日のウォン市場のも誰かにけんかを売った形になるのだろうか。
だとしたら誰にか、投資家？

>>74
誰ウマｗｗｗｗ

>>72
米海軍ですら逆らえない連中を敵に回した韓国……。
ある意味凄いとは思うが。

>>58
そういうのは国際的に統一されてるものだろ
常識的に考えて

>>75
その後賠償額で「ヤバイニダ！企業が倒産するニダ」→「やっぱり有罪ニダ」

>>69
いや流石に、他に道がないと知れば常識的な対応を‥‥。

やっぱ無理か。

>>75
（韓国の斜め上具合は横に置くとして）一審無罪二審有罪なんて珍しくなかろ

どんどん良く鳴る法華の太鼓状態
USDKRW　1304.0　にだ

これ日本も笑ってられませんよ
明日は我が身です

>>45
ｱﾏﾁｬﾝの日本だから通じたわけで・・・

ああ・・・やっぱり日本一国が甘やかすからどこの国でも通用すると勘違いしちゃってるんだな・・・

ν速でスレが伸びないし、興味を持っているのはネトウヨだけｗｗｗｗ

サムはかなり金ケチりたいみたいだから、その意向くんだのかな？
保証金５０億ウォンで我慢しるとかふざけた額提示してがったんこに揉めてたし
漁業関係の最低被害額だけでも３００億円以上なのに

２１世紀になっても朝鮮人は「人権」って理解できないのか
日本に対して「人権侵害」って言うと金になる呪文くらいの認識だろ

船が共産党系？ということでほんまかいなとしばし考えた。
He2bei3 Sprit
だとすると「河北魂」……
香港でもなく上海でもなく、北京っすか……共産党本体かよ

>>76
港湾内なら可能かな
領海（外洋）ではまず無理ぽ

>>88
日本関係ないよ？ｗ

>>71
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
いくら輸出入にそんだけ頼ってない日本だってコンテナ船を一週間も止められたら
洒落にならんですわｗ

>>77
しまむらの相手は任せた！

サムスンは潰れるのなら特許訴訟で負けた分をちゃんと払えよな。
とりあえず、パイオニアに59億円か。

>>65
それが莫迦ﾁｮｿ
誰もしびれず、あこがれず
ただドン引きあるのみ

>>87
昼間の取引であんなことやるから、みんな怒ってウォン売りしてんじゃね？

停泊中のタンカーにFCがぶつかったってソースある？
リードロープの切れたFCなんて、ほとんど海流の速度でしか移動できないから
停泊中のタンカーにぶつかる程度じゃ、側舷を破って油槽をぶち抜くって難しいと思うんだけど。

おまえけに停泊地は荒天でもさほど荒れない場所にあるから、リードロープが切れる可能性は低いし
タグでFCを止める程度のことはかのうだけどね。

これは是非、インドでもハリウッドでもいいから映画化すべきだな

キチガイ国家に捕らえられて艱難辛苦を味わうクルーを
救うべく世界中の海の男たちが立ち上がる･･･

>>90
ｗ

>>73
おｋです。
ハン版のは最後に関連としてあげた方が良かったかな？

島村ってこんなにつまらない壁打ち野郎だったっけ？

北朝鮮に政権あげちゃえ
あそこ通せんぼされてたら困るだろｗｗｗ
陸は何十年も前から封鎖されてんのに気付いてないでやんのｗｗｗｗｗ

>>88
日本は鮮人の迷惑を被ってる側だが？

>>63
なんとなく、こんな風景が思い浮かんだ。


　　　　　 ｀Ｌ|:｢:|::.::.:;.:;.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.::.:| r┘
　 　 　 　 　 !:|:|::.::.:|:|l::.:|::.::|::.::.::.::.::.:l::.::.::.::.::.::.::.l::.::.::.::.::.|::.:|::.l::.:l::.:l|::/´
　　　　　　　ヾｌ|::.::.:|:|l::.:|::.::|::.::.::.::.::.:|::.;:.:;.: |::.::./::,::.::.::.::.|::.:|::.l:.::l::.:l|/
　　 　 　 　 　 ﾄ､::.:|｣|:_:|:_士メ､:_:_/|/|/!:/|;∠::厶-‐:|士/|:ｲ::/::.ハ 　　　　　　　　生者のために施しを、死者のために花束を、
　　　　　　　　∧ {＼| | 弋¬辷r-ﾐ¬!ﾉヽ|―'孑辷ﾅ ラ　ｊ::厶ｲ 人
.　 r乍ヽ、　 /::.:｀ヽ バ､ 　 ｀￣￣　 /´⌒ヽ　｀￣￣　　/７　／::.::.ヽ 　 ,　-‐¬ 正義のために剣を持ち、悪漢共には死の制裁を。
　/　|/l＼＼{::.::.::.::.::ヽﾊ ヽ､　　　 ／　　 |　 ヽ、　　 _／ 厶ｲ::.::.::.::.::.}／　　　 /
:┴‐-､!　 ＼」::.::.::.::.::.::.∧　 ｀￣´　　　､ j　　　 ｀￣　　/｢::.::.｀丶、::/　 　 　 / しかしてわれら聖者の列に加わらん。
: : : :.:/ 　 ／::l::.::.::.::.::.::|/ ヽ、　　　　　_＿_　　　　　　, ':八::.::.::.::.::.:｀ヽ、　＿/
: : :.:/　　 {::.::.::.、::.::.::.::.l : : : :＼　　　に二ﾆ> 　 　 ／: :{::.::ヽ、::.::.::.::.::.::Ｙ　 ｢ 　サンタマリアの名に誓い、. 全ての不義に鉄槌 を。
: : : ﾚ1 　 ヽ::.::.:ヽ::.::.::.:| : : : : : :丶、　　ー'　　 ,　'′: : :.|::.::.::.｀丶、::.::.:/　　{
: : : :/ 　 ／ﾄ､::.::.::＼::/: l : : : : : : :｀丶､＿ ,.ィ´ : : : : : : :ヽ::.::.::.::.::.｀ヽ〈＿＿|
: :_:/　　｛::.:{::.:ヽ､::.::.::.}: : |: : |: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : /＼::.::.::.::.::.::.:ヽ　 〔
:.:Ｋ__ 　 冫:ヽ、::.:＼::.|: : :l: :.ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : :{::.::.::.:ヽ､::.::.::.::.::} 　 ヽ
:.:ﾚﾍ ￣{::.l: ＼:ヽ::.::.:〈: : :.ヽ: : ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ::.:､::.::.｀ヽ､::/_　　 |
: :｀┤　 ∨::.::. ＼＼:: }: : :、:＼: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : :/::.::＼::.::.::.:ヽ_｀￣{
: : :/　 ／ヽ::.::.::.::.｀ヽ/: : : :＼ :ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : :〈::ヽ､::.::ヽ::.::.::.} ＼/

>>88
うむ、だから船員協会と一緒に非難しよう。

>>88
日本は相手を怒らせてないし、特定アジアからの輸入がなくなっても代わりがいるし

何より日本からの製品を輸入できないと死ぬ国が多いしｗ

>>88
アホ。海保ならクレーン船の船長逮捕するわ

>>83
国内法は各国によって異なるし港湾規則なんて港によって異なるぞ

え〜と。
現状では一つだけ、穏便に済ませる方法がまだ残っているか。
船員組合が、判決確定までボイコットを待つと決定した場合という条件が付くが。

船員組合がボイコットを待っている間に
通常に事件を最高裁に持っていき、(少なくとも表面的には)公正な通常の裁判により
船員に無罪判決を出し、クレーン側に賠償を命じる。
同時に韓国政府の正式な謝罪を表明する。
賠償金は仕方ないので政府が公金を注ぎ込んでなんとか会社を持たせる。

これしか思いつかないな。
でも、韓国がこういう適切な対策を採るとはまーーーーーったく期待しないけどさw

>>42
いや、この場合本来責任をとるべきなのはタグボートの操縦者たちでしょ？
こいつらがちゃんとしてたらこんな事故が起きること自体が無かったんですし

　　　　 　　 　　 ,,
　　　　,___,ｨ^!^ｌ^i {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ　
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　なんでも、サムスンのだから取りざたされてないって話だそうですが
　　　　彡と} 愚.{つ　
　　　ヾ,''"'/_L_」_|ゝ　
　　　　 ´"'~しｿ

これが>>1で韓国が出した判決内容 インド人船長を非難しまくりんぐ

泰安（テアン）油事故 タンカー側控訴審では有罪
原文入力:2008-12-10午後05:29:00
三星重工業 海上クレーン船長なども懲役刑

←泰安事故 有罪宣告--1年余り前、忠南,泰安近海で発生した史上最悪の油流出事故と関連し、
1審で無罪が宣告されたタンカー船長および当直航海士,法人に対して控訴審では有罪が宣告された。
泰安油類被害対策委連合会所属会員たちが10日大田（テジョン）地方裁判所で開かれた
油流出事故刑事裁判控訴審宣告公判を傍聴した後、裁判所の前で万歳を叫んでいる。大田/聯合ニュース

1年余り前忠南,泰安近海で発生した史上最悪の油流出事故と関連し、
1審で無罪が宣告されたタンカーの船長および当直航海士,法人に対して控訴審で各々有罪が宣告された。

大田地方裁判所第1刑事部(裁判長パン・スンマン部長判事)は10日開かれた控訴審で
1審裁判で無罪を宣告された香港船籍ホベイスピリット号船長(36)と当直航海士(31)に対して
禁固1年6月〜8月,罰金2千万〜1千万ウォンを各々宣告し
法廷拘束してホベイストリート法人に対しても罰金3千万ウォンを宣告した。

裁判所は同じく1審で無罪であった三星重工業海上クレーン船長キム某(40)氏に対しても
懲役1年6月を宣告し、1審で懲役3年〜1年だった曳引船団船長チョ・某(52)氏とキム・某(46)氏は
量刑を減らし懲役2年6月〜8月を各々宣告した。

これに先立ち去る6月23日開かれた1審裁判で曳き船団船長らに有罪が認められて
三星重工業に罰金3千万ウォンが各々宣告された反面
油槽船会社と船員らには皆無罪が宣告されるや三星重工業が控訴していた。

裁判所は判決文で「事故当日(昨年12月7日)午前4時45分頃
すでに曳引船団とタンカーが衝突危険状況に置かれたのに
タンカー当直航海士が警戒義務をまともに履行しなかった事実が認められる」として
「彼が当直にきちんと立っていれば遅くとも午前5時50分には船長が船橋に上がってきて
有効適切な回避措置を取れたと考えられる」と有罪宣告理由を明らかにした。

裁判所は「衝突以後にも船長らは油タンクに爆発防止用不活性ガスを注入し
流出を加速化し最初の衝突後3時間30分を過ぎてから油移送作業を始め、
タンカー船体を確実に傾けて油流出を防ぐ措置もまともに取らなかった」と指摘した。

海上クレーン バージ船船長キム氏については「1審裁判所はキム氏が航海を指揮する地位になく
航海中危険予想および衝突回避義務がないと判断したが、
少なくとも主曳引船の船長チョ氏と協議し航海を安全に維持して事故を避ける注意義務があると
見なければならない」と明らかにした。

裁判所は「今回の事故で190km余りに達する西海海が油で汚染され
住民たちが受けた物質的被害と精神的苦痛が途方もなく環境破壊による社会的被害は天文学的」
としながら「被告人らに厳重な責任を問わないわけにはいかず
特にタンカー船長と当直航海士,海上クレーン バージ船船長などは本人らの過失を悔いもせず、
はなはだしきは偽りの陳述までするなど罪質が悪い」と付け加えた。

このような判決に対してタンカー側は「裁判所判断を受け入れることはできないので上告する」と明らかにした。

一方、この日の宣告公判は泰安郡民100人余りが見守る中で進行され裁判が終わるや住民たちは拍手して歓迎した。

イ・ウォンジェ泰安被害対策委連合会委員長は「タンカー側有罪を宣告した裁判所の判断に概ね満足する」として
「海上クレーン船長が有罪判決を受けた以上、三星は完全賠償および完全復旧計画をたてなければならない」と語った。

(大田（テジョン）＝聯合ニュース)

ハンギョレ新聞日本語サイトを作る会より引用、いやあ便利なものを見つけたわ
http://blog.livedoor.jp/hangyoreh/archives/272661.html

>>88
日本はこんな斜め上しねーよｗｗｗｗ

>>88
何で？

＞ID:5VZpjfeM

しまむらは反日擁韓活動をやめたんじゃなかったのか？
所詮韓国人か…

質量の法則で原油満載のタンカーに
そんな小回りの効いた操船ができるかどうか
素人ですら分りそうなもんだが？

酷い裁判もあったもんだ
なぜ動力の無い台船がそこにいたのかの判断は無視かよ。

>>83
相手は他でもない「韓国」だぞ？
世界の常識が通用するとでも？

>>88
うん、喧嘩売らないようにしないとね。

機嫌損ねたらいけないから、一緒に封鎖しないとね。

>>90

そりゃここは東亜だものｗ

韓国が国をあげて笑わせてくれてるんだぜｗｗ

>>104
放置奨励なんだから壁打ちに転向したんでしょう

>>58
じゃあそれを声高に主張して外圧と戦う事ですねぇ
ま、そんな無茶苦茶な法律が有るなら行かないのが正解ですし
船乗り様たちもハッピー、韓国も自分の主張を曲げずに済んで
ハッピーに見えます

正直私はどちらでも構いませんけどね
今の内にデフォルト後の生活をシミュレートしてみるのも有りかと

日本の捕鯨問題と大差ないように感じるが。

>>104
ほら、自己紹介板で慰めてくれる相手がいるから。
ここで無視されても構わないのれす。

>>89
それが、日本の策略だったとしたら、


どうする？ｗ

>>90
いや、もうなんか目に見えて落ちぶれていく韓国を見てると
楽しくて楽しくてしょうがない。

なんか為替の方は売買サーバーダウンとか露骨なことして値動き止めてたっぽいねｗ
で、時間外で暴落と。

卑怯を地で行く民族だなぁとｵﾓﾀ。
鮮人は悪と呼ぶのもおこがましいわ

88
あんな無茶判決しないかぎりありえないと思うんですが。
>明日はわが身

>>96

なぬ？ｗ

ウリが？ｗｗ

>>85
最悪な時に最悪な選択をするのが朝鮮人w

>>82
天使の恐れるところに愚者は足を踏み入れる、という諺を
まさしく実践して見せたわけだな。

>>78
無制限潜水艦作戦より効果的だからなぁ、これはｗ

>>96
相手にする必要があるんでしょうかｗ

>112
でもさ、付けたいちゃもんはもう戻らないでしょ。
従前と同じに取引してくれるかどうか・・・

>>　124
意味不明だぞ、カツレツｗ

韓国経済は崩壊する、もう詰んでるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ


お前らの予想は当たったのかい？？？？？？

>>124
日本みたいに突っ張ってもらうと楽しいな。

>>122、125
やっぱ放置で良さそうだなｗ

韓国サイトはあいかわらず　負けた金研児歌手転向か？ニュースだな
危機意識なし

>>124
捕鯨問題で船員組合にボイコットされるのか？馬鹿かよお前は。

>>136
?
?
?
?
?
さよなら　←いまここ

>>99
金融関係の人間は基本的には感情では動きません
勘定で動くにしても読みやすい猪突猛進をして相手の罠にはまるマネはしません。
相手の行動がわかりきっているなら逆張りすれば終了ですからね。

通達
m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
上記の者、お触り禁止です。

江戸川で電線引っ掛けて停電させたクレーンが無罪
高圧線の鉄塔が有罪で懲役刑食らうくらいのOINKです

＞ID:5VZpjfeM


結局島村はかまってちゃんなのね…

韓国経済は崩壊済み
今は国が崩壊中だからね

>>126
何十年もかけて、日本は韓国を滅ぼすためにじっくりと心の毒を仕込んでいたと･･･！？

>>88
そうだね、日本の海運業者が同じように無辜の罪で裁かれたりしないように
日本もボイコットするべきですね

　　　　 　　 　　 ,,
　　　　,___,ｨ^!^ｌ^i {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ　
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　同意いたします
　　　　彡と} 愚.{つ　
　　　ヾ,''"'/_L_」_|ゝ　
　　　　 ´"'~しｿ

>>117

島村じゃないっしょｗ

明日、もしかしたら東亜にくるってｗｗ

>>126
金掛けすぎ、弊害でかすぎ
考えたやつ表出ろ

陸路は封鎖されてるし、これで海路も死亡と
残りは死ぬほど高い空路かｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
とりあえず訳直してくれ

>>86
一審で無罪だったわけだから、韓国の法律でも無罪になる可能性だってあったというわけだ。

自業自得だなぁ。

にしてもﾆﾀﾞｰのAAが可愛すぎる。ｴﾗで刺されたいくらいだ。
昔嫌いだったんだけどなぁ。

工作員の調子が悪いね。
本格的に終焉か？

>>124
うんうん、そうやって、全く危機感持たないでくれると
俺達ﾒｼｳﾏｗｗｗｗ

>>89
スワップ拡大が甘やかしに見える韓国の現実認識能力の
無さこそが問題な気がしますけどね…
今回の事件と根は一緒に見えます

>>138
捕鯨問題で、日本の輸入を止めたところはあるの？

>>128
美学の無い悪は、単なる外道だ。

>>131
だよねぇ＾＾＾；

>>124
鯨で輸出入ができなくなるのか〜

>>144
座布団一枚！

自称環境団体（利権目的）と世界規模の海運ネットワーク一緒にしたらやばくね？

>>130
いや・・・ AWACS TUNDEREHEAD氏が相手にする価値がないからと言ってるからいいやｗ
まぁしまむらが釣りをしてるだけなんでしょうけど。あるいはしまむらモドギかな？

>>133
全然無いｗ

>>96
つまり、ボイコットが実行に移されたらもう韓国は終わり。
ほんの数日流通が止まっただけでも
回復不能な打撃を受けるだろうな。
まして、数ヶ月止まったら韓国は原始時代に戻っている。

既に書いた方法で、ボイコットを発動させないで終わらせるのが
唯一韓国が生き延びる方法だ。

>>111
港湾規則で通っちゃいけないクレーンが通ったらしいのだが・・・。

いいから倭猿はさっさと助けろ

いつも日本に対してやるように被害者のふりをしようとしたらシャレにならなくなったって事？

>>144
いい例えで、笑わせてもらった。

>>88,90
　　　　　 　 _,. .--::::::::::::- .、
　　　　　　.,.':::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　　　.,':::::::::::,:::::::::::::::::::::::::::::::::::'.,
　　　　 /::::::::／:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::',　　ﾉ　ヽ
　　　　,':::::::/::、__/............λ　、::::ヽ:::i
　　 　 i::::::,'::::::::::/-─-/ i:::/i_;::::::::i::::i　　ハ
　　　 .i::::::::｀iヽi.,.--- '、 ﾚ'　i::｀ｲ/:::::|
　　　.|:::::::::/|::::i ""　　　 　'"ヽ/ﾍ/::/　　 ﾊ
　　　|:::::::,'::::i....i '.,　 r＝-, 　",'i:::|:;/ 　　　, 、
　 　 |::::::::::::::',::',/へ ｀ｰ_,,.　イ::|:::|
　　 ,':::::::,- '´ヽiヽ、 ~〈ヽ;;;;::|::,'::::|　　(　::) ：
　　ﾉ:::::/　 　ヽ、｀ヽｙ　/ ヽﾚ'|:::::|　( ::)
　 ,':::::/、. 　　　',／＾ｰ:r￣￣￣i:|
　/::::',　　　　　/　　 　ﾉ、＿__ノ 〉
.,'::::::::i,へ／ 「￣ヽrｰ´i l 　￣iイ::|

>>158
アイスランドなんか、逆に鯨肉寄こしてきたよね。

>>34
為替が先行しているよ

反捕鯨は活動そのものがビジネス
これは　完全な抗議活動
正反対だよ

もう破綻してるらしいよ。
粉飾がいつまで通用すかね

>>151
パイロットも管制塔も、半分以上がまともに英語での通信が出来ない、あの空路ですか

>>157
実際の韓国人の反応はスワップには否定的だったような。

>>111
ローカルルールの大部分は、国際条約を元に作られるけどね。
そうでなければ国際条約の意味がない。

>>166

無理ｗ

>>69
無罪にすると、今度は次の事態が待っています。

１．韓国は三権分立が出来ていない国として、改めて全世界に知らしめる事になる。

２．事故の責任がサムソン側にある事になり、サムソンに多額の賠償金支払い義務が発生する。
　　保険で賄うにせよ、保険を引き受けているのもサムソンなので、結局サムソンが支払うことになる。
　　しかも、サムソン保険は再保険しておらず、払うと韓国最大・殆ど国営企業のサムソンが存続の危機に。

これ戦争に例えたら、如何に米国との同盟が重要かわかるな
韓国は簡単に終わる

２ちゃんで初めて知った。
相変わらず国内マスゴミはスルーですか。
で、人道支援とか言って南チョンにエネルギー支援？

>>138
んですなｗ
あ〜あ、草生やしてるよ＞しまむら
もう釣りは止めたら？しまむらに釣りは無理だよ

>>101
>これは是非、インドでもハリウッドでもいいから映画化すべきだな

いや、是非京アニかGONZOでアニメ化をw



……なぜか登場人物が全員美少女に変わってしまうとw

>>167
いぐざくとりー

もっと大規模な破滅を…ｗ

>>166
泣けｗわめけｗ火病れｗｗ

>>113
タグボート側も有罪判決受けてなかったかい？
てか、どっちが有罪とかの問題じゃないような判決だったと思うんだが・・・
タグボートはタグボートで、タンカー（動力船側）はタンカーで、各々責任問われてなかったっけ？

>>78
糊口が塞がれちゃいます。

>>166
どうやって？
案ぐらい出してくださいよ

特亜の異常性がますます世界中に広報される
いいことだ

>>143
ニュー速でも嫌われてる奴かｗ

>166
経済危機より助けるのが不可能だな。
韓国の素行の問題だから。

>>174
こんな管制官のいる空港は真っ平ゴメンです。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79018&servcode=400§code=&p_no=&comment_gr=article_79018&pn=8&o=

>>166
助けたいんだけど方法がないし。
助けてもらう側が馬鹿すぎて手の打ちようがないんですよ。

>>89
実際は日本と言うより在日あっちの息がかかった人だけどね。
これもやっぱり因果応報と言える。

>>149
しまむらの釣りか、しまむらモドギか・・・
まぁどっちでもいいやｗ

一個多かったorz

>>162
まぁ、戯言だしｗ

>>167
「逆切れしたらフルボッコにされたでござるの巻」

>>149
島村は生きてたのか！

>>151,174
空路も無理です。
ITWFには航空会社の組合も加盟してますから。

　ﾊﾞﾝ　　　(⌒⌒)　　　ﾊﾞﾝ
　 ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ!
.　　　　　　∧＿∧ 　　ニダニダ〜！
　　ﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>　
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/


ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∧＿∧ﾊﾞﾝ　　パッキューッ！
ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ∩<#；｀Д´>
　　　　/_ﾐつ　/￣￣￣/＿＿
　　　　　　＼/＿＿＿/


　　　　　ドゴォォォォン！！
　　　　　　　　;　'　　　　　;
　　　　　　＼,,(' ⌒｀;;)
　　　ｱｲｺﾞ!!,'　(;; (´･:;⌒)/
　　　∧＿∧(;.　(´⌒` ,;) ）　’
　Σ<#;｀Д´>(（´:,(’ ,； ;'),`
　　⊂ヽ　⊂ ）　/￣￣￣/
　　 ￣￣￣＼/＿＿＿/￣￣￣

だから経済は崩壊済みなの
経済の怖いところは崩壊してても気がつかないこと

>>178
賠償金は韓国のマジェマジェ部隊とバシシ部隊の大活躍で目一杯増幅されてるからな！

韓国海軍が物資輸送をすればいいんじゃないかな。
圧倒的に足りないだろうけど。

しまむら用の呪文


922 名前：マジカル・コリア ◆pUqyLA2Yu. [sage] 投稿日：2008/09/24(水) 12:35:26 ID:wFaOS52c
>>914
うん
>>915
韓国になんか絶対に住みたくないから。

958 名前：マジカル・コリア ◆pUqyLA2Yu. [sage] 投稿日：2008/09/24(水) 12:38:16 ID:wFaOS52c
誰か削除要請してください>>922はまずい　頼む　一生のお願いです。

>> 166
やだ

日本マスコミが報じないのに、海外メディアソースを元に議論する俺たちってｶｯｺｲｲ


お前らってこんな感じだろ？

>>167
まぁ、そういう事
確かにそれを慣れさせていた日本の責任はでかい
よって日本は彼らを殲滅する義務があるのかなｗ

>>166
ミジメだなｗ　日本って言うママが居ないと立てない赤ん坊ｗｗ

>>151
１・管制官がミス
２・ウリナラ裁判でパイロットのせいにされる
３・航空会社はカネ払うニダ
で、空路も終了な予感。

これが通ったら誰も韓国に船出さんぞ。
タダでさえ韓国人の操縦する船は事故件数中国抜いて毎年ぶっちぎりのワースト１なのに

「天国を追い出されたニダーは、悪魔になるしかない。そうだろ、 韓国」

>>195

ヤツは今アク禁くらってるｗｗ

>>101
観たいんですけど

>>153
一審二審は事実審だから、法の判断というより事実の判断だよ

一つだけ言えることは韓国と関わった人は不幸になるな

>>202
輸送船が足りない

>>186
で、「いったいタンカー側に何の責任があるってんだゴルアァ！」ってのが
今回の騒動の発端でしょ？

>>201

賠償額の上限を50億wonにしてくれって

裁判所に言ってるみたいだけどｗ

>>166
日本の一部だった方が幸せだったんぢゃないか？

>>202
どこに寄港して、誰から買うかが問題

>>186
あるとすれば、汚染防止を怠ったってところだけど…
でも一審はタンカー側無罪って判断だったんだよね。

>>281
それだと日本が不幸になる

>>211
じゃ誰かがしまむらを演じてるだけなんでしょうなｗ
まぁ詰まらんから放置でいいでしょうｗ

もしかしてリベか！？

>>205

キチガイ鮮人がまた馬鹿やってって面白い！

こんな感じだわ。

>>205
笑点みてるのと同じですが何か？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　吸い尽くすまで
　　　　　　　　　　　　さいげんなく　　　　　　　　　　　　　タカル
ﾊｲ、下朝鮮で　　　　タカル　　　　　死ぬまで　　　　 　　∧∧　　　　　生活の為
　ｱｲｳｴｵ作文　　　　　　∧∧　　　　　タカル　　　　　　　（ﾟ∀ﾟ,,）∩　　　タカル　　　その通りﾆﾀﾞ
　　次にサから　　　　　(ﾟДﾟ ,,)　　　　　∧∧　　　　　　　(冫z,,く_ﾉ　　　　∩ ∧∧　　　だから金ヨコスミダ　　ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ
　　 ∧∧　　　　　　　　 （__」L＿）　　　 (ﾟДﾟ ,,)　　　　　 （________）　　　　く（ﾟ∀ﾟ,,）　　 　∧ ∧
　　（,,ﾟДﾟ）　　∬　　　　（________）　　 く冫ｙ,,く__）　　　彡※※※※ミ　　　冫z,,く__）　 　< *｀∀´>
pく冫ｙ,,く__）　旦　　　彡※※※※ミ　　（________）　　 .彡※※※※ミ　　 （________）　　 （__」L＿）
|￣￣￣￣￣￣|　　　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ　彡※※※※ミ 彡※※※※ミ 　(________）
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT

>>165
だからタグボートはタグボートで罰せられてるでしょ？
民事じゃないんだから、どっちの勝ちを争ってるわけじゃないでしょうが

今回の件を韓国潰しと思っている日本人は、明らかに能無しだよ
何故なら韓国経済が潰れたら日本は必ず援助する。
国民がどう思っても必ず援助する。援助したい勢力は国会には多いしね。
そして援助すれば日本経済は弱体化する。
韓国と日本双方を弱体化出来るなんて、まさに一石二鳥だよ。日本

>>100
当時、海上は時化模様でした。

流通を確保するためには即時無罪判決が必要だね。
でも無罪判決出すとサムスンに被害が･･･
さて、どう出るか楽しみだｗ

>>216
タンカーが停泊していたのか、航行中だったのかで認識が変わるのだが
停泊中だったってソースはあるのかな？

>>198
全方位喧嘩外交、ここに極まれり

>>209
やはり？ソースあるニカ？

>>222

うんｗ

放置でいいと思おｗ

>>167
元SASの調査員が居る保険屋から集ろうとしたり、まあ色々と。

>>205
めずらしい虫を虫かごに入れて観察してる状態

>>175
日本からお金を借りたら竹島を騙し取られる〜とか言ってましたね
スワップがどんな物か、それを命綱にしてるくせに驚くほどに分かって
無いんですよねぇ…

>>213
そうなんだ。
まぁ、たしかにとんでもない法律もってるかもしれんなｗ

>>166
そのまま沈め、白丁ｗ

>>210
「ならば何故キサマ生きている！」

全スレによると佐川が穴なのか。
とはいってもあそこ自前で船舶持ってたっけ？

>>281の意見に期待

>>124
日本の捕鯨は海狗みたいなゴロツキでしか嫌がらせできないけどね♪

>>133
対潜水艦戦なら戦術で被害少なくすることも出来ますが…ｗ

>>136
何か起死回生のプランがあればどうぞ。コリアプレミアムとかつかないような形でね？

事件の概要を偉そうに語ってるけど

当然判決文は全部、読了なんですよねー？

>>156
もう、メシ噴く段階Ｗ

>>229
あるんだが。
韓国が航路違反をしていたのもな

>>213
http://jp.youtube.com/watch?v=66J_MazbAfE
Hebei Spirit Collision
これを見てどう思う？

>>143
fujisan完全にリベ化してるな・・・
ここまで劣化したとは

>>229

錨下ろしてエンジン止めてた。

>>218
それだと日本が不幸なので断る。

>>221
　　　　　　　　　　_,,
　 　 　 　　　　　　　　　　,.ｲ´/|
　 　 　 　 　　　　　　　,.ｲ　|/ / 　　　　　,.ィ',ｆ'7
　 　 　 　 　 　　　　,../　ﾚ'´フ　｀`'''ｰ,.ィ´|／７′
　 　　　　　　　　,. '´/|／,フ´ 　 　　/　ﾚ'´フ′
　　　　　　　　／ 　ﾑ'-''´　　　　　/|／,フ´｀ヽ、
　 　 　 　 　 / 　 　 　 　 　　　　ム'ｰ'"　　　　ﾞ:.
　　　　　　　l　● 　 |＿___/ 　 　　　　　　　　　｝
　　　　　　　! 　　　　|.:::::/　　　●　　　　　　　ﾉ
　　　　　　　ヽ、 　 　|:::/ 　　　　　　　　　　,／
　 　　　　　　　`ヽ､_　|/　　　　　　　 _,.: ‐''ﾞ
　　　　　　　　　　　"'''ｰ‐----‐‐'''"´

>>244
おさわり禁止です

>>243
でもそれもいつものことだからｗ

>>229
船員が上陸してて船長と船員一人しかいなかった（だから裁判で裁かれてんのはその二人）のに航行中はないだろ。

>>225
だからタンカー側に「よけられなかったのが悪い！」という実行不可能な
要求をベースに罪をなすりつけるのはどーなのさ。

飛行機の駐機場に別の飛行機が突っ込んで来たのに対し、止まってた飛行機に
一瞬で即エンジンかけて飛び立ってよけなかったから悪い！と言いますか？

>>216
停泊中の安全監視義務とかを問われてなかったっけ？

>>114
これ、どうみても言いがかり……

>>226
困ったときの日本頼りかよ。

>>247
真紅さん、fujisan相手にしなくてもｗ

年末になにやってんの私orz

>>232
ま、ウニはコイツのログを軍板に晒しますがねｗ

>>178
三権分立よりも情が優先する社会ですものね。
シンシアリさんがどっかでこの件にコメントしてたけど、
韓国では｢裁判所の判断が正しい｣って世論だとか。
オソ露西亜。

>>226
どうして日本に関係あるの？

>>1
日本語が意味不明。英語原文貼れ

>>229
>>245

>>229
アンカーおろして、エンジン止めて、乗組員は船内に二人だけ

>>164
ま、そうなるとリアル北斗発生するんですけどね
司法制度が実だけじゃなく名の部分でも崩壊しますから

>>229
＞＞１

>>229
語る前にまずロムれ。

>>227
うん、時化ていたのは解るんだけど、当時の記憶をたどる衝突地点というのは
投錨地ではなく遙か沖合だったと思うんだわ。

東亜＋で出ている停泊中のタンカーにぶち当てたって、ちょっと考えられないんだよね。

今北
誰かガンダム産業でよろしこ

>>225
勝ちどうこうで無く、責任がないってだけだが。

>>241
＞何か起死回生のプランがあればどうぞ。コリアプレミアムとかつかないような形でね？
日本の政治家にお金払って援助してもらう

>>101
ボリウッドでよろ

>>226
韓国を切り離すしかないな

>>226
何で援助するんだよｗ

＞m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU
この人知識が無いくせに理屈はこねたがるんだな・・・　
放置推薦に納得

>>229
>>1 くらい読んだ上で突撃していただきたい。

>>257
年末は大掃除の時期だからでは？ｗ

>>268
韓国側の航路違反

この時点で韓国が100％悪い、以上

だからさ、ソースがあるなら出してくれよ。
喧嘩をしに来たわけではなく、気になったから訪ねただけの事なんだし。

>>205
？
日本マスコミって有りましたかしら？
お疲れじゃありませんか？無い物が見えるなんて

>>221

キャッチできるかな？

>>221
韓国併合すれば良いんじゃね？


外してたら笑う。

>>269
青葉区
コロニーレーザーなし。
ギレン死亡

>>249
シュガーの頭にのっかってる帽子か

>>268
君の知ってるソースを読んでみようじゃないか。

これは当分こじれるだろうな
そうなると、凍死者や餓死者がでることになる
すると、人道的支援だけはしましょうという話になって・・・
おいおい　どっかと全く同じじゃん

>>275
禁煙の方がまだ会話になるわｗ
コイツはもう軍板の地丹並みのアホですなｗ

>>254
監視してようがなんだろうが、停泊状態で２人しかいないのに
どうやってよけろと？

てか韓国では停泊中ずっとエンジン止めるなって決まりにでも
しておかないとどーしようもあるまい。

>>279
＞＞１

>>281
ありがとうございます。

空路と言えば、昔に韓国人副操縦士が
白人機長の命令を無視して墜落したことがあったな。
その時も韓国人は「お前の命令が悪い」って逆ギレしたっけ。

>>279

オマエ、レス読め。

アホになったの？

>>281

ＧＪ・・・ｗ

>>268
あんたにレスすんのは最後にしとくけど

韓国相手に「あり得ない」なんてことは「あり得ない」から。
あんたの思考の斜め上を行くのがあいつらだから。

フライキャッチ成功♪

>>279
自分で探す努力しなさい。

>>216
http://www.youtube.com/watch?v=66J_MazbAfE

3：07に破口部
4：10から船の動き

どう見ても上流からクレーン流してぶつけてます

もう可哀想だから、民間がダメなら、自衛隊の補給艦を全力でまわしてやろうぜ!!
韓国の人も助かるんじゃね

>>279
>>1読んでから調べろ、カス

>>245
それを見て何をどう判断しろと？

>>279
しつけーな。まずググれよ
グーグル繋がるんだろ？

>>279
分からないなら書き込むな。
まずはロムれ。

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

>>281,295
ナイスキャッチｗ

>>285
ソースも無いのに屁理屈こねるので、おさわり禁止です。

>>276
あ、本当だ。
ありがとう。

って、ことは流されたFCと当たっただけで、舷側をぶち抜かれたのか・・・
相当なボロ船だな。

>>280
濁点が付くといくらでもありますねｗ

>>292

＞アホになったの？

この聞き方自体がおかしいｗ

>113
　>114をよく読もう。
　タグボートの船員は、1審判決より量刑が軽くされている（！）
重くなっているならまだしも。

　タンカーとしては、指示通りの場所に停泊してたのだから、そもそも航海中じゃないだろうし。
これが通るなら、埠頭に接岸中に衝突されても、悪いことになりかねん。

>>226
韓国潰しじゃないよ。
韓国が勝手に自爆の方向に進んだの。

>>292
もとからそいつそんな感じですってばｗ
東亜くらいしか構ってもらえる場所がないんで
来てるだけですし、中身は寂しいおっさんみたいですから。

>>268
とりあえず、>>1 読めよ。今更そんな話どころじゃないから。

年末くらい韓国の事を忘れろよｗｗｗ

お前ら、哀れすぎるよ。忠告したからじゃあな、ネトウヨさん

>>283 ｻﾝｸｽ
相当ヤバい状況ってことかな？
御愁傷様です

>>298
そんな義理は無い。

>>292
そいつ壁打ちしかしないから無視したほうが…

>>305
もう一回だけレスすると港湾での管理は韓国海上警察の責任
だから韓国海上警察の怠慢ともとれるわけだがね

ネトウヨ　　　=ネット上にウヨウヨいる普通の日本人

>>252
>船員が上陸してて船長と船員一人しかいなかった

これが本当なら、このこと突っ込まれたんじゃないの？
当直と船長だけって流石にマズイでしょ

>>305
２重船殻でなかったから
沖合いに停泊させられた

それが韓国では仇になった

>>277
掃除の最後は燃えるゴミは焼却炉で灰にするのもいいよね
もしくは集めて焼きイモ作ったりとかも……

>>280
メイドさんメイドさん、マスコミはありますけど、ジャーナリズムがありませんｗ

>>279
http://nanmei.at.webry.info/200712/index.html

>>317
誰うま（ｒｙ

つーかそれ即採用！！

>>309
なまじっか逆切れすると一歩引いてくれてた国が隣にあったもんだから
味をしめちゃって・・・


日本の罪は重いのです！

>>318
そんな馬鹿な事を言っていると、
本当に馬鹿認定されるぞ

>>298
ぐんくつの音が（ｒｙ

で、火病るかとｗ

>>318
停泊中に無動力船がこっちに来るなんて予想できるか？

で、鮮舶禁止令はまだですか？ｗ

我々民主党は韓国を見捨てませんよ

>>318
停泊中ですが・・・・・。

>>305
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜いや、ぼろ舟とは限らんでしょう
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>308
きっと、ドックの中で修理していたとしても監視義務があって、必要なら回避が義務付けられるんでしょうね。

>>298
はいはい、アホ鮮は失せ失せ

>>318
停泊してても不味いの？

つーか解放すりゃ済む話だろ、馬鹿か？
この問題で利己的になる必要なんかないし、名より実だな。

>>327
自転車置き場に車が突っ込んできたみたいな物だしな

>>269
コロニーがオーストラリアに落ちて
「避けないオーストラリアが悪い」

チョンザマああｗｗｗｗざｗｗまｗｗざまっｗｗｗざまｗｗｗｗｗｐｇｒｗｗｗ

>>258
お腹痛くて最悪新年帰省の私も居ますからｗ

>>306
あぁ類似品ですね
すっかり何処も信用できなくなってしまいました
特にテレビ

>>321
異議あり！
ジャーナリズムが無いマスコミは存在し得ません☆

>>329

ν速でやれ。

>>326
それまちｗｗｗｗ

ここで勝利宣言
↓↓↓↓↓↓

>>320
いも「さすがに朝鮮人で焼かれたくない」

>>312
　　　　　　　　　　　　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,,,_
　　　　　　　　　　　 　 　 _,,-::'´-.､::::::::::::::_¨,,-_,,,_
　　　　　　　　　　　　／'::::::::::::::::,rヽ:::::／:::::::::::::::｀ヽヽ
　　　　　　　　　　　 /:::::::::::::::::::::i､ヽV,r''!::::::::::::::::::::ヽヽ
　　　　　　　　　　 /::::::::::::::::::::::::l　　　　 !::::::::::::::::::::::::::i`､
　　　　　　　　　 /i::::i::::::::::::::::::::::!　　　　l:::::::i:::::::::::i:::::::!::::!
　　　　　　　　　i::l:::::l:::::::::::::::::::i::l　 　 　 !::::::l:::::::::::!::::::::!::::!
　　　　　　　　　:!:l:::::-!;;;i;;__:::::::!:!　　 　 !::::::!::::::::::::!:::::::!､l:
　　　　　　　　　//l:`、l'i::::l､!::¨'''ﾄl､ 　 　 !_,,,l-i-‐‐‐!‐:::l､::ヽ
　　　　　　　　　Y l:::::ヽ!;r'7'''''‐ﾄヽ!　　'´l::_/;;;l;;;;;;_::::!::::::!､ヽ!
　　　　　　　　　|:::l:::'´l i._i_,,,i,,,,,! ｀ 　 　 ﾚ i　i　 l ¨!､:::lヽヽ!
　　　　　　　　　|:::!::::::l　　　　　　　 ,　　 ｀ｰ--'- l:::::::l:::::::|　　　　プギャー
　　　　　　　　/:::::l::::::::!i　　　　 ヽ_______/　 　 　 ,!:::::::!::::::::|
　　　　　　　/:::_/,,!:::::::l;ヽr‐-､　 ヽ 　/　　　　　/!::::::::l::::::::::|
　　　　　　/::::/:::::::l:::::::V i　　 !　　 Ｖ　　　 _,,-"::!::::::::l::::::::::ヽ
　　 ____／;;-"ヽ:::: !''''''´ヽ!　　li` ､ ___,,-‐＜;;__ :::l:::::::::l:::::::::::::::ヽ
　 /;;;;;;r'''´　　　_,r'’　 i 　 !''¨i,! `､ヽ/　　　　　 `‐!:::::::l:::::::::::::::::::::::ヽ
　/　　　 ¨''''''¨/　 i　 l　　ヽ-'’　 ヽ 　 　 　 　 　 !:::::::l:::::::::::::::::::::::::::.
〈　　　　　　/l　i　ヽ　ヽ　;　　　　 `¨'''‐--､　　　 !:::::::l::::::::::::::::::::.:::::::
rヽ、　 _,,-'"　!　!　ヾ､　`!　　　ヽ　　　　_,丿-,,--!::::::::ﾄ､ﾄ､___;ri .:;
　 ,r‐''’　　　　!､`､　ヽヽ',_____,,,ノ`'''''''''''´　　　　 !:::::::::! l !　　 ﾚ´
／　　　　　　　l:`ｰヽ_,,!´:::!　　 /ll::!　ヽ　　　　　 l::::::::::!　! !

もう１６スレかｗ
結局どうなったんだろ。

>>321
あれ、日本でも結構有名な新聞がきちんとジャーナリズム宣言だかしてましたよ？ｗ

>>305

判ってて言ってるのか、お前がアホなのかは知らないけど。

そんなボロ舟は検査に通らず保険が掛けれない。

ちなみに、タンカーは軍艦じゃないわ。

で、ＦＣと当たっただけって言うのなら

オマエが泳いで止めて来い。

タグボート１隻で操船できなかった説明もしろ。

>>　335
最低でも無罪でクレーン船の船長が逮捕されないとおさまらんだろ
アホか、貴様？

>>312
全力でほっとく！
全力でだ！

>>328
もう出てますｗ
あとはいつ実行するかですｗ

あ、それと新しいニュースでは、海外の韓国製品の輸送もボイコットを計画するそうですｗ

　　　　　　 ∧＿∧∧＿∧　　＿＿＿＿　　∧＿∧　
　　　　　　<丶｀∀<　　　　>／　／　　／|　<｀∀´　> 石油がいらない
待ったﾆﾀﾞ（ つ　（　　　　つ￣￣￣￣|　.|⊂　　⊂　） 暖房が届いたニダ
　　　　　. （＿）（⌒）（⌒）ﾉ.| 　暖房　 |／ （＿）（＿）
　　　　　　　　　　　　　　　..￣￣￣￣

　　　　　　　　　　　　　　((⌒⌒))
　　　　　　　　　　ﾌｧﾋﾞｮ━ l|l l|l ━ﾝ！
　　　　　　　　　 （⌒;;.　 ∧_,,∧
　　　ﾋﾞｸﾁｮﾝｯ！(⌒⊂,ヽ#｀Д´>
　　　从　　　从　⌒)人ヽ　　　ヽ、从ﾊﾟｶｯΣ　
　 ∧＿∧∧＿∧.／＼ﾉ.(,,フ .ﾉゝ⊃／　∧＿∧
　<丶｀Д<；　　　>＼／从　レ'从.／|　 <｀Д´； >　！・・・確かに燃えてるニダが・・・
　（ ∪　（　　　 ∪　|￣￣￣￣￣|　 | 　∪　　∪）　　
.（＿）（⌒）（⌒）ﾉ..　| 　　暖房　　|／　 （＿）（＿）
.　　　　　　　　　　　.￣￣￣￣￣

>>269
アムロがマチルダさんを強姦
アムロ「逃げないお前が悪い」
ミデア隊からの補給が絶たれてあぼーん

>>335
馬鹿チョンにも判る説明

解放する　　→　賠償金で企業倒産
解放しない　→　韓国海上封鎖

>>335
韓国がそんな賢いわけないのは幾らお前でも解るだろ？

国内マスコミスルーなのはだらしないとはおもうけどしょうがないとは思う。
もうやつらにそれほどの有能さは期待してない。
それにまだ実際には経済封鎖が実行されていない。
もしかしたら韓国がなんとかしてこの危機を回避し、保険バカ高になるも、
普通の船舶航行が通常通り行われる光景が見られるかもしれないし。
それだと韓国経済は緩やかに死んで行くわけだけど、少なくともニュース映像としての
インパクトは航行全面停止ほどではない。マスコミは報道しないままで終わる。
そしてついでのようにウォン安韓国旅行最高をがなりたてるだろう。
今の段階で報道してないってのはまあやつらの行動基準からしてありだとは思う。
もしかしたら表面的には何事も無く終わるかもしれんのだし。

燃料少ないのにすごくのびてるな。
じっさいのところどんな年末年始になるやら。
これは楽しみ。

まあ、韓嫌もいいが、それを主導しているバックには何がいるか知ってるかい？

韓国は言うまでもない小国で軍事的経済的に見ても日本の脅威とはいえない
それでもなぜネトウヨはそんな小国を嫌悪しおびえるのか？

それは中国という真の恐国から目をそらすためにすぎない。
意識的にしろ無意識的にしろ中国から目をさらすための韓嫌であって
ネット主導の韓嫌は中国がバックにいる可能性がある、
バカなネトウヨはそれに気づいていないで踊らされてるバカ集団

真の脅威は中国にあり。無駄なエネルギーをバ韓国などの小国に使う時間があったら

反中を推し進めるのが国益というものではないのか？

>>329
助けようがないだろ、これ。

>>337
分かりやすいｗｗｗ

>335
有罪にした時点でアウト。
なにもせんでも寄港したら犯罪者にされる国
なんて誰も行きたがらないから。

>>335
既に有罪になった人間を放免するのかー。

あと、韓国で言ってくれｗ

>>335
アキヒロにそう言え。

>>335
解放し、謝罪し、それなりの償いをし、無罪だと認め･･･結構ハードルあるが、やるべきではあるな。

>>335　まずい判決に対する抗議の意味合いもあると思うので
開放は急務だけども、それで済むとは思えんのよ・・・
韓国側にもいろいろ譲れないものがあるからこうなったと思うし

>>357
失せろ、統一信者

ここはシナチョンコを笑う板だ

>>357
あのなあ、ここ基本的に反中嫌韓だぞｗ

>>350
…いいねｗ
>>357
最近はそのコピペが流行ってるのか？

>>347
慣性の法則とかわからない馬鹿ですからｗｗ

よくわからんが
頭下げて金で解決できるなら
そっちのほうがいいんじゃ？

>>226
日本が孫悟空で、韓国は三蔵法師のつもりか？
いい加減日本から解放されたんだから自立しろよ

>>275
だってその人、中卒→右翼団体所属→そこ潰れても他の右翼団体に拾われることも無かったってやつですよ？

なお、知らない人もいそうだからそいつの知能レベルの判断材料にこれでもどうぞ
あ、トリップが違ってますが、コイツはＮＧ行きによくされるのですぐトリップ替えてるからです

------------------------------------------------------------------------------------
【中国】資金が一斉流出して経済が崩壊する恐れ　カネ集まっても株、不動産下げ続け★２[6/24]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1214318617/
544 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん ：2008/06/25(水) 00:47:34 ID:+hf4uvqF
>>531

んー、なんだか堂々めぐりになっている気がするから質問。

「中国の信用力」

これいかに？


655 ：m9('v`)ノ ◆SXLM7JPLw. [sage] ：2008/06/25(水) 01:00:04 ID:fntSq1Cu
>>510
さすがに、次の日に外資が戻ってくるとまでは思ってないし。
いずれは、って奴ですわ。
その期間は、中国の対応しだいですけどね。

>>542
テロと戦っている時代に中国を潰すの？
米は困らないにしても、周辺諸国は大迷惑なんですけど？

>>544
購買力

>>548
中国は滅ぼしてしまえ派？

------------------------------------------------------------------------------------

……と、いうように信用力＝購買力だと考えるような奴です
あと、たいていループするレス内容でレスを欲しがるだけのレス乞食です
なので、相手しない方が吉です、みなさん
なお、こいつはあぼーん対策なのか、トリップをころころ変えるのであぼーん登録しても
トリップ変えてやってくるようなので要注意

なお、上記スレで貼られたコイツの自爆情報
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1214201097/682
　682 名前：m9('v`)ノ ◆YS4xYDgfWI [sage] 投稿日：2008/06/23(月) 18:02:27 ID:GagnF+VF
　>>676
　俺は大阪市平野区出身
　中学卒業後ブラブラしながら右翼団体構成員のバイトをこなす。
　19歳より大工を始めて、今も現職。
　所属していた団体の代表が恐喝で服役しているので、政治活動は休止中。
　愛車はセルシオ（中古）

これらを見て、まだ相手する気になれる人だけ、コイツの相手をしてあげてください

>>358
メルトダウン寸前の原子炉に「日本は原爆を持つなニダ！講義の居座りニダ！」と朝鮮人がいるぐらい救えないよな

>>316
このサイズのタンカーでシングルハルじゃ、相当な年代物だね。
日本なら寄港できないな。

なるほど、ありがとう。

>>357

バックは私ですが何か？

>>312
忠告ｗｗｗｗｗチューｗｗｗコクｗｗｗｗｗｗﾁｭｺwwwｯｸｗｗっうぇｗｗｗｗ
「忠告したからな(ｷﾘﾘｯ」ｗｗｗｗうぇｗｗうぇｗｗ
チョンｗｗざｗまｗｗざまぁｗｗｗｗｗんｗんｗｗｗチョンざまぁｗｗｗｗｗｗｗﾌﾟｷﾞｮｰｗｗｗ

>>319
> ２重船殻でなかったから

ありゃりゃ・・・
マジでボロ船はボロ船だったのか

>>369
問題は賠償金を払ったら国が傾く恐れがあること
そして宗教問題に発展してしまったこと

>>363
謝罪と賠償した場合、補償金の額で韓国が飛びますけどねｗ

普段からいい加減な裁判ばっかりやってるからこうなるんだな。
まさに自業自得。

ここら辺詳しいな。
【韓国史上最悪の原油流出事故】
http://unkar.jp/read/tmp7.2ch.net/asia/1197127949


>一般論として、指定泊地に錨泊していた船と自己責任で操船不能になった船が衝突した
>場合に、錨泊側の責任を問われるなら、韓国水域で錨泊する船は無くなると思うね。
>まぁ、海難審判の指定関係人にはなると思うけれど、警告したけど動かなかったから
>責任がある、ってのはいくら何でも酷いと思うね。韓国の海難審判の結果次第じゃ、
>韓国水域への配船拒否する船会社出て来てもおかしくないね。

>>371
何その転落人生ｗ

さてちょい買い物してきますノシ

http://jp.youtube.com/watch?v=66J_MazbAfE
タンカーの動きがどうなのかとか言ってる奴は、>>297も貼ってくれたこの動画を見ろ。
それでも納得出来ないなら理解する気が無いと判断する。

>>319
二重なんたらってなあに？

>>357
嫌悪はしてるがおびえてません。
答え「うざいから」

>>364
解放したらサムスングループに巨額の賠償金がかかるからだそ。
後は今では「インド人ごときに」屈服するとは！というアホ鮮人からの
アキヒロへの無言の圧力もあるかもな。

>>335
無罪放免の上で不当拘留されてた二人に謝罪と賠償、港湾汚染の補償も韓国もち。
ここまでやってもコリアプレミアムつく可能性あるんじゃない？

>>335
韓国の司法や政府が、民間団体に屈したことになるね。
民間団体にも負けてしまう韓国政府、情けないねぇ。

>>537
そりは、ゲーツに言ってあげなさい。泡食ってたおれるから。

>>358
賠償金を支払うサムスンの債務肩代わりなら何とか助かる道が…


どこがそんな大金出すんだという話です。
十年前なら日本に土下座で何とかなってたでしょうが。

>>376
本当の馬鹿だったか。

>>388
うさぎ！

>268
　原油満載という「危険物いっぱいのデカぶつ」、なるべくなら沖合に停泊待機させる
のがそんなに不自然か？

>>334
投錨中の船舶は、常に再出航できるだけの最低人数は残っているのが常識だけどね。
特に投錨地での避舶中だし。

利己的になったからの不当判決だろw

現状ヤバイけど、かなり尾を引く問題だと思うんだが…

【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボィコット　主要船主もこれを容認−英FT
http://adon-k.seesaa.net/article/111897383.html#comment

8. ガス田掘り at 2008年12月30日 06:35
ガス田掘りです。おはようございます。

　あまりに突っ込みどころ満載のこの事件ですが、小生が一番気になったのは、あれだけ
大きな曳航物を曳くタグボートが進入していて、航路管理局から何も警告が出なかった事です。

　かの国でも色々言い訳をしているようですが、どうやら半世紀前の（主観的には１世紀前の）
沿岸監視体制しか稼動していないようですね。我が国の資金で結構良い道具は揃えている
筈なんですが。そんな物騒な海域でＬＰＧや原油を運ぶなんて、自殺行為もいいところです。

　本事件に関連してかどうかはしりませんが、２ヶ月位前から我が国の航路監視システムを
提供しろと執拗にかの国の一部が騒いでおります。正規購入ならまだ救われるのですが、
どう見ても我が国の税金を使う気満々。しかも、日本海の通商安全保障をダシに使った恐喝
紛いを各方面にやらかしてます。当方はスルーしてますが、どうなる事やら。

　・・・私事ながら１２月上旬、小生は船舶の売買契約にかの国が好き勝手に割り込んだ挙句、
移送トラブル（というか詐欺まがい）を起こして大変な迷惑を被りました。かの国との船舶トラブル
や資源紛争には凄くナーバスになっています。

駄文失礼

>>388
おっと

>>388
（　´∀｀）σ）∀`）

おい！イルボン！
ウリのお尻を拭くニダ！

例え今後無罪解放しただけじゃ済まない問題なんだよな。
ルール守っていても不当な拘束受ける可能性のある危険な場所に今まで通りの運行が戻るかっていうと
絶対にそんなことはありえないし。

>>374
お嬢ｗ
真紅の胸はわしが育てたｗ
>>20ｗ

マジメシウマ状態(･∀･)

>>325
他人を馬鹿呼ばわりする前に、君は停泊中の船舶は停泊当直者を置く義務があることは知ってるかい？

>>393
それ以前に航路違反をしないのが常識だがな

>>371
右翼構成員ってもしかしてヤクザかな？

>>297
サンクス。これは初めて見た。
ヒアリング出来んので何言ってるか分からんが、図解で分かりやすかった。

>>371
……よほどお嫌いなんですねｗ

>>374
バック…処女じゃなかったんですか？ｗ

おまえらこれだけ騒いでんのに、ウォンとコスピが上昇してるのはなぜ？

>>376
製造年代の古いタンカーだったと記憶してるかな。
流石に最近のだと、二重船殻でないと保険加入は不可能なんで。

誰かが書いた朝鮮判決文を読んで判断するに、

（１）揚げ荷前のタンカーは喫水が大きい。（船体が深く沈んでいる）
（２）荒天時の錨伯。

荒天時なので、タンカーはヨーイングしながら振れ回っていて
確言できないが
漏れ的には、タンカーの船体上部に破口ができた希ガス。

その場合、裁判官が言うようにバラストや重油移動で船体を
傾斜して漏油量を軽減するのは不可能。

現場を知らない裁判官の机上の空論。

>>335
司法が決めた判断を、どこの判断で解放するのですか？

年末にいい話だー。・ﾟ・(ﾉд`)・ﾟ・。

暖を取るために放火が続くわけですね、想像できます

>>374
イエス・マイロード！ｗ

>>378
でも、現状では民主党政権日本国でもどうにもならないけど、
金額が決まれば民主党なら何とかしてくれるかもしれない。
助かる確率が圧倒的に高まる（０でなくなる）のだからやるべきではないかと。

>>381
　　　　 　　 　　 ,,
　　　　,___,ｨ^!^ｌ^i {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ　
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　いってらっしゃいませ
　　　　彡と} 愚.{つ　
　　　ヾ,''"'/_L_」_|ゝ　
　　　　 ´"'~しｿ

>>327
予見性の問題じゃなくて停泊当直者が足りてたか否かの問題

>>408

wonは韓国が回線切った。

>>408
システムいじって取引不可能にしたからｗ

>>404
しかも警告も無視したしね

>>393
そんな緊急避難
例え人員揃ってたとしても無理

>>388
どんだけ凄いネタなのか、>>537が気になるｗ

>>401
仕事のできん奴じゃのう

ヒンドゥー教にとって牛は神聖なものだそうだけど
豚は食べていいのかい？

インドだからイスラムかもしれないけど
いずれにしろ配慮不足だよなー
こっちの国やキリストは禁止された食べ物みたいのは無いから
余計に迂闊だったと思うな

>>298
自衛隊の艦艇では韓国の人が嫌がるだろ

>>393
なあ、タンカーが完全停泊状態から
移動しまじめるまで何時間かかるか知っているか？

>>393
人数が残ってたとして避けることが可能とは思えないな。

ボイコット大賛成。航行中の船舶でもあるまいし、停泊中の、それもタンカーが回避行動なんて
取れるわけが無い。

今度はキタチョンが重油欲しさに、真似してクレーンぶつけてくるから気をつけろ。

>>378
司法的にも吹き飛んじゃいますけどね☆
あ、そっちはどっちにしろ変わりませんでしたぁ♪

>>407
だってこいつ、ループ自己理論レスしかしないやつだもん
相手にする価値がホロン以上にないから、レスの完全無駄遣いにしかならないですからねー

>>297
図解分かりやすいね。

まぁしかし、すごいね。
俺はよそに貼ってあったからここに来たので、普段から韓国ヲッチャーじゃ
ないんだけど、これはすごいわ。想像を絶する対応だな。

ん〜ガンダムで考えたんですけど・・・
監禁されたララーを助けたいのですね。
そのためにどうすればいいかみんな考えているんですね。

アムロとシャアは共闘？
悪人は誰？

>>423
牛は聖職者がさばけばOKなはずにゃー


・・・・・・・・・あの国にそんなものがあるとおもうかにゃ？

>>411
韓国崩壊プレイベント、アキヒロ大統領特別恩赦とか。

陸海空路死亡なのかｗｗｗｗｗｗｗｗ王手飛車取りレベルじゃねぇぞｗｗｗｗｗｗｗｗ

これは造船技術世界一のウリナラ国がタンカー大量に作って海路自作するしかねーな
ﾒｼｳﾏｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>388
またフライがうちあがりました。

>>420

漁船の操業中、投錨停泊中の船に対する回避義務は

動いてるほうの船にあるのが常識でしょ。

>>334
停泊中でも停泊当直者が義務を怠っていたら駄目だよ
日本の海事裁判でも停泊当直者の船橋当直の責任を問われたりしてるよ

司法の判決＝国の判断だからな

国が汚職まみれな判決やら対応を公然としたんだよ

エンコリの青IDのようにソース見せてんのにソースは？と文盲丸出しの朝鮮人がいるみたいですな、オサワリ禁止のようですが

本日も何事もなく港湾業務は順調、入港待ちの船舶で
仁川沖はごった返してますが、何か？

韓国がシークいじめてる！やべぇ！　て話になっちゃってるから
ひとまず裁判結果は措いても特例的に拘束を止めるくらいしなくちゃ
と思うんだよね・・・
超法規的措置（笑）ってことになっても。

>>433
性職者ならいる。

>>432
現地の小金持ちにゃー

>>346
後で撤回しますた＞＜

>>357
私ほど韓国の行く末を案じてる者はいないと自負しておりますのに
韓嫌なんてひどいですっ＞＜

…韓嫌？

>>417
マジっすかｗｗｗ

>>433
性職者とか生殖者とか精植者ならたくさんいますよ

2NNでトップニュースになってたのを見て来ました
誰か三行で事件のあらましを説明しておくれ

>>383
黄金色のお菓子を隠す為に二重にしている秘密の何其

謝罪と賠償は国民感情が許さないから
日本が代わりにやればいい

>>386
やったからこそ付くでしょう？
やらなければコリアプレミアムすら付かない身分になるだけじゃ
有りませんか？

>>417
あ、そうそう韓国が時間外で大規模な介入してるみたいですｗ
大荒れですね。

>>432
ボクが！一番うまく司法をいじれるんだ！

>>438
だから何の義務を怠っていたと言う心算だね、お前は？

ふと思いついたが、この判決に従うなら韓国近海って海洋投棄し放題じゃないか？

>>417-418
そういえば、グラフが。。
http://stooq.com/q/?s=usdkrw&c=1d&t=c&a=lg&b=0

またやったのかｗ

>>438
人数がいたとして
航路違反の馬鹿チョンが警告を無視して突っ込んできたのはどうなるんだよ？

>>423
船長はシークみたいだから肉食の禁忌は無いらしい。
でももう一人は多分ダメだと思う。

>>403
その当直がいたんだけど？

>>432
ちなみに、監禁されてるお方は既に陵辱されております。ﾅﾑﾅﾑ･･･

事故っても国を挙げて庇うようなところには航海できませーん

>>443
射殺する対象かにゃ？

>>452
戻りましたけどね。

1306.5w　nida

ってか、基本的なこと聞きたいんだけど、港湾内の事故って港湾管理局の責任はどうなっているの？
たっ海停泊料とかって、普通、そういう管理のために使われんじゃねーの？

>>454

あ、船乗り海賊ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

>>408
一体なんの話だ？
USD/KRW 1274.5000 13.1500 1.0425% 15:10(JST)@nida
USD/KRW 1280.9000 19.5500 1.5499% 15:13(JST)@nida
USD/KRW 1283.0000 21.6500 1.7164% 15:16(JST)@nida
USD/KRW 1286.5000 25.1500 1.9939% 15:18(JST)@nida

USD/KRW 1304.0000 42.6500 3.3813% 16:15(JST)@nida

>>446
状況推測だそうですけどね
ただ、時間外の動きを見てるとどうもそうとしか思えない状況です

>>428
楽しそうだなぁｗ

>>429
まあ、それは私も知ってますが、過去レス引っ張ってくるなんて
よほど恨みでもあるのかな？　とｗ

>>432
ララァを殺したアムロが「アレはビームサーベルをかわさなかったララァが悪い」と
言ってるのが今の状況

>>450
それでは主要船員組合側の感情がおさまらないから無意味。
「金をよこせ！」という話をしてる訳ではないのが分かるか？
要求されてるのはもっと別なもので、それは韓国がなんとかする
以外どうしようもない事だぞ？

>>438
そういう主張をしたければタンカー側がその義務を怠ったという立証を君がしてくれないか？

イギリスとギリシャって実質的な船主が多いから、その片方に睨まれると韓国オワタｗｗｗ

>>425
何時間なんですか？

>>448
いや、見たならいいだろw

>>448
ウリナラ裁判でまさかの船員有罪
船舶組合激怒、対韓国包囲網
韓国事実上の海上封鎖ｗ

>>463
何か意図的に操作してる気配がありますよねｗ

>>438
タンカーからタグボートに衝突警告したけど突っ込まれましたが何か？

>>473

６時間だっけ？

>>472
両方に睨まれたのですよｗ

>>425
きっと彼の住んでいる世界のタンカーのエンジンはガスタービン搭載なんだよ。

>>448
インドのタンカーに
サムスン保険に加盟した船が違法に船を動かしてぶつけた
それで船長を逮捕

>>347
船の中検と定検の精度は船籍国と運用会社と保険会社によって相当違う。
日本や先進国並みの検査など途上国では不可能だから、船によって差は当然出てくる。

大型船などかならずしも上架されて検査される訳じゃないし、検査が通ったから安全なわけではない。

更に言うと、曳航しながら当たったのではなければ、FCの衝突速度は海流並。
へたくそな曳き舟の船長なら、FCをガンガンあてるけど、それで船が沈んだとは聞いた事がない。

ま、恐らくはFCの乗組員が居たはずだから、衝突前にアンカー落とすなりフェンダーをかますなりして、衝突前に
対応するのが自然だかけどね。

>>465
…何なんだ？ｗ

>>４７３
マジレスすると２時間ぐらい。
各機関のチェック入れると３時間ぐらい。

>>424
嫌がらせだもん
何がおかしい


君が代ならしながら入港して反対運動でもあったら緊急帰国

もちろん現場指揮は最近定年になったアノ人

>>468
正直経済の波及考えると心配
でも怒った事は受け止めないといけないのと
何より注目が大きくなると不当逮捕された船員様が助かる
可能性が有りますから
…あのゴロツキ連中事故死させて死体にして返しそうな気もしますけど

>>458
えーと、おぼろげな記憶だとシーク教って髪や髭は切っちゃだめなんだよね。
切ったりとかしてないよな。

>>448

３行では書けんが。大まかに。

とあるタンカーが韓国の指示どおり停泊。
船員は大半が下船中。

タグボートが、動力のないクレーン船を曳航。

迂回を嫌い、通行禁止航路をショートカット

港湾の管理者より、タグボートに警告。
無線に誰も出ず無視し曳航を継続。

荒波で操船不能になりタンカー側に流されワイヤー切断。

クレーン船がタンカーに激突。

タンカーからある油流出。

韓国の裁判開始
　クレーン船は動力が無いため避けることは不可能。
　タンカーには動力のついてるので避けることは可能、
　よってタンカーの責任。
　船長と船員を禁固刑、油回収費用等の賠償金もタンカーが払え。

船長と船員を宗教弾圧の上、収監。

世界中の船舶組合（船主、船員）、海運保険会社怒る。

韓国への船舶航行を拒否。

>>438
お前は国際的に正しい判決でタンカーの船長が罰せられたから制裁くらってると思ってるのか？

これで判決が覆るとも思えんが、どうやって収拾するのかが気になる

>>411
韓国には恩赦制度があるから国益と国際関係を重視するという理由から
いくらでも名目は立つ。

それよりもだ
おまえらがあまり煽ると自尊心の高い国民性だから解放しづらくなるってのはあるんだよ。
だからほどほどに。回りまわってまた日本叩きが起こるやもしれん。

まあここでいくら反論しても、船員組合が怒ってるのはどうしようもないしなぁ。
主要な船主まで賛同してるってのは、その怒りに妥当性があるからだろうし。

俺が数日２ちゃんから離れてる間に もの凄い事が起こってたんだな。

>>438
義務を怠ったの？
二人じゃダメなのか。

>>417
あ、本当だ。途切れてるｗ
そういや今日、今年度の赤字が確定するんだったな。
上げたくなかったんだろうけど、無駄な努力だよな。

>>482
一つだけ聞いていいかな。

じゃあ、何で油は流出したの？

>>484

<＃｀Д´>ごまかすなニダ！キーを回してアクセルを踏めば動き出すはずニダ！！

>>446
まあ流石にそれはネタだが、1259で不自然に止まったりしてそのラインを突破しなかったのよ
かといって1257以下に下がるわけでもなく
んで時間外になった途端天元突破して今1306

完全停止から稼動させるなら６時間ぐらいかかっても不思議じゃありません。

>>485
さすがにあの人は…空の人でしょうにｗ

>>490
きっと、驚くべき方法なのでしょう

今回のこの件は日本も制裁に回る側だからなぁ・・・。

>無罪にすると、今度は次の事態が待っています。
>
>１．韓国は三権分立が出来ていない国として、改めて全世界に知らしめる事になる。
>
>２．事故の責任がサムソン側にある事になり、サムソンに多額の賠償金支払い義務が発生する。
>　　保険で賄うにせよ、保険を引き受けているのもサムソンなので、結局サムソンが支払うことになる。
>　　しかも、サムソン保険は再保険しておらず、払うと韓国最大・殆ど国営企業のサムソンが存続の危機に。

いくら嫌韓で無知の俺でも、こんなバカな書き込みには呆れる。
中学生かなんかか？
頭の中だけで何も現実感のない、社会科の先生でも、もっとまともなこと書くぞ。
なんでサムスンみたいなでかいとこが、海洋汚染の賠償ぐらいで倒産
すんのか説明して頂きたい。

サムスンがもう倒産してるなら、納得するが、こういうバカな論調はやめてくれ。
嫌韓厨＝バカ　みたいな偏見を持たれる。やめてくれ。

ものすごく杓子定規で青臭さを感じるけど？

>>482
おい、まるで駄目なおっさん

韓国側が航路違反をして警告を無視した時点で韓国が悪いんだよ。

>>468
んー、いや単にこいつ含めてホロンとかでウザいのとか対策用のファイル用意してあるだけです
で、こいつは大抵、あのレス出すと消えること多いから……ｗ

北と本当に変わらなくなってきたな
もうならず者国家指定していいんじゃないか

>>485
タモさんは、国の宝だからそんな危険なことをさせてはダメ。

>>467
やりかねないから困る。

日本が凄まじい勢いで衰退している件について
日本の一人当たりＧＤＰの順位
１９９４年　１位！
２０００年　２位
２００１年　５位ｗ
２００２年　７位ｗｗ
２００３年　９位ｗｗｗ
２００４年　１１位ｗｗｗｗ
２００５年　１５位ｗｗｗｗｗ
２００６年　１９位ｗｗｗｗｗｗ
２００７年　２３位ｗｗｗｗｗｗｗ
【経済指標】年間のGDPが3％減に… ｗｗｗｗｗｗｗ
世界1の借金大国、国債、地方債を含めて1000兆円
国家の借金はGDPの1.8倍：仮にEUに加盟しようとしてもできないくらい財政はひっ迫している！！！！！！！！！！！！
http://www.takarabe-hrj.co.jp/clock.htm
年金記録漏れ5000件でも大丈夫！！！！！
医療制度が崩壊し「老老介護」に頼るしかなくても大丈夫！！！！！
将来がどうなっても大丈夫！！！！！
経済がどんどん悪くなって、２ちゃん、ニート、パラサイトが爆発しても大丈夫！！！！！
非正規雇用が３０％に肉薄してもかまへん。
ワーキングプアが爆発しても大丈夫！！！！！
給食に事故米でも大丈夫！！！！！
隠せ、隠せ、とにかく、隠し通せ、大丈夫だと信じ込ませろ！！！！！
ジャップは大丈夫！！！！！
「朝起きたら目が開かない薬がほしい」という老人の悲鳴がっても！！！！！
捏造をすれば何とかなる。都合が悪くなると「麻原は在日だ」というふうに他人のせいにすれば大丈夫！！！！！！！！
30年後はＧＮＰが世界50位まで後退しても大丈夫！！！！！！！！！！！
今の2ちゃんが年金を支給される年齢になる頃に、（40年後）年金積立金がゼロになっても大丈夫！！！2ちゃんはいつでもホームレスになれるから大丈夫！！！！！

>>483

戦艦でグランドラインを目指してると聞いてｗ

>>425
避舶中の船が主機を落とすと思うのか？
そもそも海上の船はそう簡単にエンジンを落とさない。
万が一、再始動に失敗したら、そのまま漂流しちゃうだろ。

>>486
そうなったら、韓国からあらゆる外国籍の輸送手段が消えるだけです。

>>491
恩赦じゃダメなんだよ。罪人という烙印は拭えないから。

いやん馬鹿ん国

>383
　船の外形を決める外側の殻（これが船穀）を、二重にしてあるということ。
　座礁したとしても、1枚目の殻が破れるだけで、2枚目まで達しなければ、中の積み荷には
被害が及ばない。浸水しても耐える。
　むろん、殻を2枚にする分、船体重量が増え、規模に比べて輸送量が減るんだがね。

>>491
>恩赦制度

そんなもんで船員組合からの「信用」を取り戻せるとでも？
韓国側が「我々が間違ってましたご免なさいニダ！」と表明しないと無理。

釈放さえすればなんとかなる、という話ではないのよ？

>>491
恩赦って
「オマエは罪があるが、特別に赦してやる」
だから、彼らが求めているのとは”全く”違うよ。

>>487
その通り。
今の所それに言及した資料は無いと思う。

>>491
韓国は常に反日だろｗ

>>1
どうしても韓国が困るなら、１０倍ぐらい吹っ掛けて売ってやってもいいんじゃね

>>509
おい、アイスランドってしってるか？

【投票】世界の主要船員組合が韓国向け航海をボイコットしている件どう思う？
http://www.vote-web.jp/cgi-bin/read.cgi?guid=ON&dir=eastasia&num=3

>>484
サンクス。思ったより早いですね

>>503
損害額と賠償費用がいくらになるか見当つかないんだがなｗ

>>510
…目指したいねｗ

>>491
安っぽい自尊心だな、おいｗ

>>454
情報が少ないので事実関係までは知らんよ
>>114の控訴審判決によると韓国の裁判所は　「すでに曳引船団とタンカーが
衝突危険状況に置かれたのにタンカー当直航海士が警戒義務をまともに履行
しなかった事実が認められる」としてるけど、詳細が不明なんで何とも言えんな

>>491
プライド大事にして解放せずに人権侵害続けるなら
責任は全部韓国にある。こっちは知らん。
別に韓国にたたかれる分には構わんし

>>451
夢の内需100％経済ですね♪

>>515

タンカーで２重ってあったかしら？

バルク船なら聞いたことあるような・・・

積載量減るからやらないかと思うのだわ。

>>491
ITWFが恩赦で納得すると思う？
言っとくけど、封鎖するしないはITWFの胸先三寸だからね？

>>475,481,488
ありがとうございました
あの国は毎度ぶっとんでるなぁｗ

>>478
完全停止からだと6時間程度

>>523
そこにスピードを落とさない航路違反の馬鹿チョンが突撃

かわせる訳ねーｗ

船籍はパナマにおいてるケースが多いけど、
主要船主と船会社はイギリスとギリシャが多いでーす。

イギリスが中東と関係が深いのもこの関係もあります！
ギリシャは暗殺されたケネディ元大統領の嫁であるジャクリーンとの恋愛で知られる、
海運王オナシスの船会社ありまーす。

こいつらに睨まれる＝韓国オワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

チョンおもしろすぎｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>509
お前らが食いつぶしていることを分かっているのか？

そのうち特権を廃止するからね。

>>388

ファー♪

>>521
「一人当たりGDP」で日本を上回ってたのに破たんしたアレねｗ

日本はいつボイコットするの？

>>457
そっちはそっちで有罪になってるだろ
お前さん民事と刑事の区別ついてないのか？

>>462
神により近く成る為に仕方ないからヤらせろって言う神父は殺しても
尚飽き足りません
宗教を文化を人の尊厳をなんだと思ってるのか

>>512
それは変わらないでしょ〜？現状と
でも似たもの同士の上朝鮮のやり方を考えるとね…考え無しに死人に
口無しやりそうな気がするんですよ
既に散々虐待してるでしょうしね…どうせ（こっちは推測はいってますが）

>>500
アメリカかどっかでQE�Uにキスされた船はまだ現役だっけ？
あの船を艦隊旗艦にして粛々と入港してやろうぜ

>>503
＞海洋汚染の賠償ぐらい
で、幾らなの？

>>511
簡単にエンジンを落とさないというソース持ってきてから、そういう事は言ってね

>>469
更に司法判決で
アムロが悪い→ホワイトベースに多額の賠償金が科せられ倒産＆差し押さえ
ララァが悪い→地球連邦に木星旅団がボイコット。三重水素が供給されずビームが使えなくなる

>>491
恩赦だと意味が無い。
つまり「有罪だけどお目こぼしで許してやる」って事だから、
今後韓国司法において、同じ件で有罪になるのは、判例からの引用を考えれば明らか。

それでは船員組合と船主と保険会社の、リスク懸念の払拭には至らないのだよ。

インドの船長さんまだ監禁されてるの？
かわいそうだね

>>496
油槽がぶち抜かれたからだろ。

>>504
日本語が読めるのか？
FCがぶち当たった位で舷が抜けるボロ舟と、タグの航行ミスは全く関連ないんだが。

>>539
日本というか、日本の支部は非難してなかった？

>>539
早めがいいなぁ

鳩ポッポのせいでインドに協力する口実ならあるしｗ

>>538

まぁ、GDP信者にはあれだけど・・・

日本はＧＤＰで計れない国なのよねｗ

>>537　GJ

今日の3時にあったっていう韓国の発表は何？

>>346
あの捏造、扇動宣言のあれかｗ

>>491
恩赦じゃダメなんだよｗ

>>509
借金があるとかいうのは、低脳寄生虫財務省官僚のプロパガンダらしいぞ。

国家資産が８００兆円くらいあるのでね。

16か、すごい伸びてるなｗ
けど、これ実際はどう決着がつくのだろう
実際には船の方が余っている状態だと言うし、ボイコットの徹底は難しそう
まぁ足元を見られてちょっと割高になるぐらいなのかな？
それでも相当な被害だろうけど

そういえばこの前の

　サ　ン　タ　ク　ロ　ー　ス　は　韓　国　起　源　説

はどうなったの？
世界中を敵に回しちゃってますね、チョンさん

>>540
民事で逮捕拘禁されるんだ

へー

>>459
だから（司法の判断の是非は別にして）その責任を問われてるんだろ
ｱﾎは黙っとけ

日本が凄まじい勢いで衰退している件について
日本の一人当たりＧＤＰの順位
１９９４年　１位！
２０００年　２位
２００１年　５位ｗ
２００２年　７位ｗｗ
２００３年　９位ｗｗｗ
２００４年　１１位ｗｗｗｗ
２００５年　１５位ｗｗｗｗｗ
２００６年　１９位ｗｗｗｗｗｗ
２００７年　２３位ｗｗｗｗｗｗｗ
【経済指標】年間のGDPが3％減に… ｗｗｗｗｗｗｗ
世界1の借金大国、国債、地方債を含めて1000兆円
国家の借金はGDPの1.8倍：仮にEUに加盟しようとしてもできないくらい財政はひっ迫している！！！！！！！！！！！！
http://www.takarabe-hrj.co.jp/clock.htm
年金記録漏れ5000件でも大丈夫！！！！！
医療制度が崩壊し「老老介護」に頼るしかなくても大丈夫！！！！！
将来がどうなっても大丈夫！！！！！
経済がどんどん悪くなって、２ちゃん、ニート、パラサイトが爆発しても大丈夫！！！！！
非正規雇用が３０％に肉薄してもかまへん。
ワーキングプアが爆発しても大丈夫！！！！！
給食に事故米でも大丈夫！！！！！
隠せ、隠せ、とにかく、隠し通せ、大丈夫だと信じ込ませろ！！！！！
ジャップは大丈夫！！！！！
「朝起きたら目が開かない薬がほしい」という老人の悲鳴がっても！！！！！
捏造をすれば何とかなる。都合が悪くなると「麻原は在日だ」というふうに他人のせいにすれば大丈夫！！！！！！！！
30年後はＧＮＰが世界50位まで後退しても大丈夫！！！！！！！！！！！
今の2ちゃんが年金を支給される年齢になる頃に、（40年後）年金積立金がゼロになっても大丈夫！！！2ちゃんはいつでもホームレスになれるから大丈夫！！！！！

>>548
なあ主機おとさなかったら
ペラ回ったままなんだがww

>>530
wikiソースで済まないが、過去の事件があってから最近の船製造においては二重殻が求められるようになったようだよ

安心しろ自民党が韓国を救済する

>>491
韓国人が日本叩きしてそれで気が晴れるなら、勝手にすればいんじゃね?

>>491
まわりまわる頃には韓国はもう存在してないなぁ☆
紅茶をお出しする時間もございません

>>546
どの道この船長が解放されたら
インドが激怒するのわかりきってるしなｗ

あいつらほんと人を怒らせることにかけては天才だよｗ

>>505
効果ないよ！　ないよ！ｗ

>>541
いや、やったとして、それで韓国が失うものはあっても、
得るものは何一つ無いじゃないですか。それでもやるかなぁ？

>>538
一人あたりのＧＤＰなんてなんの参考にもならないという証左だなｗ

>>360
いや、確定していない判決は
上級審でひっくり返ればなかったことになるから
これから最高裁で(表向きは)公平に裁判して
無罪判決を出せばなんとかなると思う。
もちろん、裏で政府が最高裁に「こういう判決を出せ」と命じるしかないがな。

それから、政府が被告への取り扱いについて公式に謝罪し、適度な賠償に応じる。
これで、なんとかぎりぎり穏便に済むと思う。


……ま、韓国がそういう賢い行動を取るなんて期待してないけどさw

>>558
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　ヽ ウェーハハハ！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（二二）◯
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾄ‐‐ｧ <｀∀´ >
ZZZ　　　　　　　　　　 　 ／￣　 /　ノヽ丿│
　 ＜⌒／ヽ-、＿＿ 　 （:::::::　　│　　 <　<
／＜_/ ＿＿＿＿／　　ヽ､:::::::／
￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　　　　 ／　　ヽ ニダ〜
　　　　　　　　　　 （二二）◯　　　ﾄ‐‐ｧ
　　　　　　　　　　 <｀∀´ >　.／￣　 /
　 ＜⌒／ヽ-、＿_ノヽノ　| （:::::::　　│
／＜_/ ＿＿＿＿／<　<　 ヽ､:::::::／
￣￣￣￣￣￣￣

>>548
ミスじゃねえ、故意だ。
ついでに奴等は船がいても減速なんてしないからな、「お前らが避けろ」がデフォ

>>551
アメリカなんて、借金で借りたものまでGDPに含めてるんでしたっけ？

>>552
>>1000以外なら得意なのですb

>>563

ほうほうー

またレス乞食の#fujisan来てるのかよｗ
Ｎ速+で相手にされないからってこっちくんな、キモイ。

>>471
韓国の司法がそう判断したって話だよ
俺が主張してるわけじゃねーよ

>>564
寝言は寝てから言うものです

コピペクチョンが沸いてきたな

韓国は何重にも王手がかかって詰んでる状態だろｗ
今更一つくらい王手が増えたくらいでたいしたこと無いよｗ

>>558
ごめんそれネタ
未だ発表は無い

>>547
マジで可哀想だよな。
毎日、韓国料理食わされてるんだぜ。

>>511
エンジンが再始動できないのに錨を揚げてしまうもんなのか？

韓国人はどんな犯罪をしても無罪か
それは、韓国内だけ世界では通用せんぞ

>>530
おまえさあ
タンカーをダブルハルにしないで、何をダブルハルにするんだよ？

>>544
船は車と違うんですけど？
避舶中に主機を止める理由があるなら教えて欲しいね。

>>548
うん、穴を開けられたから油が漏れた。当たり前だよね。
いや、話し方からつい、ぶつかった側のエネルギーは穴を開けるに及ばないような言い回しに聞こえてさ。
あんたの言い方は一々まわりくどくわかりにくいと、以前にも言ったんだけど･･･気をつけてね？

>>560
その責任は通常は動いて側にあり、
当時は当直側から警告を出されているんだが？

日本語分かりませんか？お馬鹿ちゃんには？

竹島の占領もこのレベルの思考でやってるんだろうな．

>>491
恩赦だと罪人のままだからおさまりませんよ？なんか根本的なこと勘違いしてませんか？

>>494
全員船に戻ってたとしても、機関始動してない状態からじゃ避けられるわけないです

>>511
…碇降ろしてたんですけど…韓国指定の停泊地で

まあ、何を言っても船員組合からボイコット食らうことは確実ｗｗｗ
メシウマｗｗｗ

>>570
んで油漏れのごっつい賠償金はサムスングループの保険会社がひっかぶると。

やぁ韓国が北と共に死に逝く様を見に来たよ

>>491
いいよ、別に日本叩きしても。この時期にそれやって韓国に痛みないならなw
せっかくのウォン安で来てる日本人観光客もサッとヒくぞw
それに今後韓国政府･司法がどういう対応とろうとも国際的に韓国が信用ならん国だって事は回避できないw

なんか、錨の意味をも理解してないバカをまだいじろうとする人がいるようなので、そいつの手口を紹介しておきますね
いじるなら下記のことを念頭にいれておかないと疲れるだけですよ？


こいつは、
１．　自己理論でバカ発言を発生
２．　それに対して反論されると、質問系でなくて反論できそうにないものにたいしては「具体的に言え」
　　　質問系のレスなら尋ね返す形で逆にバカげた質問で尋ね返してくる
３．　２．で尋ねかえしてきたことへツッコミが入り、それがきっちりしたものであれば１．と反するような内容でレスし返す
　　　質問系のレスなら２．と同じく質問系で返答→３．の冒頭へループ
４・　３で以前の自分のレスと反するようなこととか挙げててそれらのレスで「お前ここで言ってるだろ」って突っ込むと
　　　「そうだ、ちゃんと読めばわかる」とか「だから前のレスをちゃんと読め」って言ってくる

あとはこれのループを延々続けるだけです
たまにどうしても反論できないレスがでてくると無視して別の人へのレスで１〜４を続けるだけなので無視するのが一番

　　　　 　　 　　 ,,
　　　　,___,ｨ^!^ｌ^i {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ　/
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　/　　
　　　　彡と} 愚.{つ　
　　　ヾ,''"'/_L_」_|ゝ　
　　　　 ´"'~しｿ

>>557
残念なお知らせです。

韓国近海は主要航路ではあーりませーん。
船会社は別に通る必要などあーりませーん。

そういうわけですので、チョン半島は中国や日本から三角貿するしかありませーん。
気の毒ですねえ、日中はｗ

>>546
恩赦はありえないとして判決を超法規的に覆した場合、裁判官が全員心神喪失状態だったとか、なんか理由がいるよな

>>582

ｆｕｊｉｓａｎには秘密だけど

大型船には発電用や捕機用のエンジンが別にあったりするのだわ。

お前ら百済ないｽﾚで何記録更新ねらってんだ
いい加減韓国蔑ますのﾔﾒﾚ

無動力船を漂流させる韓国って･･･

>>551
>>569
まあ一つの指標にくらいはなるんでしょうけど。
それを絶対的な国力の値として見るのはバカげてるなｗ

>>567
なぜか獄中で病死、火葬して返す。
……あそこならやりかねん。

>>491
脅迫か？犯罪者！！
どうにかして日本にツケを回そうと必死のようだが、
船員組合は朝鮮の実態を知っているぞ！

>>581
死にたくなるな・・・
確か子供がいなかったけ？
もう朝鮮料理を食べないでいいんだねって言ったｗ

>>596
エンジン掛けるために小さいエンジン積んでいるのは普通だな
だって大型船のエンジンはペラ直結が多いから

>>562
アニメの世界の船舶にはクラッチが無いのか？
まあ、クラッチが無くエンジンを逆回転させてアスターンさせる船もあるにはあるが
本船クラスじゃ聞いた事がないんだが？

>>572
ま、リードロープを切ったんだな。
よっぽどの事がない限り、船長が下手くそなだけだ。

【船長の機知で「６８００キロリットル」の追加流出防ぐ】
韓国中部、忠清南道泰安（チュンチョンナムド・テアン）沖の中国・香港籍タンカー
「ＨＥＢＥＩ　ＳＰＩＲＩＴ」による原油流出事故で、船長の機知により、原油
「６８００キロリットル」の追加流出を防いだことが分かった。
海洋水産部・中央海洋安全審判院に１７日に提出された同号の事故概況リポートに
よると、事故が発生した７日早朝、タンカーのシング（Ｃｈａｗｌｅ　Ｓｉｎｇｈ）
船長は、穴のあいた左舷の１、３、５番タンクの精油６８００キロリットル（５４４
０トン）を、右舷の他のタンクとバラスト（ｂａｌｌａｓｔ：船体の安定を保つため
の空間）に移し、追加の被害を防いだ。
１４万６８４８トン級のこのタンカーには、約２７万キロリットルの原油を積むこと
ができるが、事故当時には約９８％にあたる２６万３０００キロリットルの原油が積
まれていて、２〜３％ほど残った空間に原油を迅速に移したということだ。これは、
同事故で海洋に流出した原油１万５００キロリットル（推定）の約６５％にあたる量
で、海洋にそのまま流れ込んだ場合、莫大な追加の被害が避けられなかった。
船長側は、また「事故が起きた反対の方向にある右舷を動かして、船体を５〜７度
ほど傾け、原油の追加流出を防ぐため全力を挙げた」と強調した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93905&servcode=400§code=430

＞判決は「事故当日の０７年１２月７日午前４時４５分ごろ、すでにタグボートとタンカーが衝突する危険な
＞状況に置かれたにもかかわらず、タンカーの当直航海士が警戒義務をきちんと履行しなかった点が
＞認められる」としている。続いて「タンカーの船長らは最初の衝突事故から３時間３０分が経過した後に
＞なって原油移送作業を開始するなど、原油流出を防ぐためのきちんとした措置を取っていない」と付け加えた。


エドモン・ダンテスマダー？

>>559
素で馬鹿なのか？
刑事だからタグ側もタンカー側もクレーン船側も各々責任を問われてるだけだろ
馬鹿なの？死ぬの？

>>599

日本の生産量の最大なものは「半導体半製品」なのよね。

２位が自動車。

半製品はＧＤＰに加算されないのよｗ

>>491
今回の件で日本は無関係ですが？
それと、恩赦の意味をもう一度考えてみてください

でも時間稼ぎのために恩赦はする可能性があると思うんだよね
あとで無罪だったと言えばいいわけだし。

>>600
北と同じ民族だしなｗ

でもこの船長がテレビの取材で
「私はこのような扱いを受けた」って
ありのまま説明するだけで
インド政府は間違いなく動いてくる。

>>491
ヤバくなると日本頼りになる国が自尊心ｗｗｗｗｗｗｗ

>>597
だって、こんな愉快な自爆はなかなかないぞ。

>>604
航路違反をした馬鹿チョンがイカレてるだけだろ。
ロープが切れた？　それ以前に警告無視すんなって事だ。

朝だバージだ　クレーン突撃
うんと吸い込む　あかがね色の
海に油を　ぶちまけどうしよ
海の男の　タンカー勤務
月月火水オレ逮捕

むかしGNPってのがあったけどあれどうなったんだ？

>>590
同じグループの保険なんて使うからｗ

>>529
まぁ正確には今より落ち込みまくる内需で100%になるまで減るんですけど♪

>>568
そこまで見通したらこんな事起こしません
日中米をして読み切れない様な悪手をよくも打てた物で

あ、忘れてた。


>>607
ババア結婚してくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>599
特に、一人当たりだと移民マジックもありますからねえ。

>>524
> >>503
> 損害額と賠償費用がいくらになるか見当つかないんだがなｗ

だから、お前はバカなんだな。
こんな滅茶苦茶な衝突裁判でどうにでもなる司法なら、
サムスンを援ける司法判断にきまってるだろ。
日本でも、たいてい企業や国側が勝利してる。
お前は、全て思慮が浅いんだなーwwww。

現実の韓国のあきれた汚さに喜んで、
自分の望む韓国危機のときだけは、都合のいい見方しかできない甘ちゃん。

>>596
ヤマトでいうところの補助エンジンですか。

>>606
だから今は刑事の話だよな

>>606
そもそもタンカー側への司法の判断が「なんでここまで反発喰らってるのか」を
もう一度考えてみたら？

>>597
将軍様の在日帰国事業アップ記事に比べれば、まだかわいいもんだよ、このスピード程度じゃ。

あと、蔑む目的はない。割とシャレにならない話なんで、それだけ注目が集まっているってだけだ。

>>604
は？何処で大きさ決めているんだ？
流出量か？

>>610
躍進中のインドの実力を示す、丁度いい獲物だしな

>>597
　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　スレ記録って侮日のスレがたしか最高じなかったっけ？　
　　　　彡と} 愚.{つ　あそこまでいくにはさすがに速度はないと思うけど……ていうか、めずらしく★１６まで雑談ほぼ無しで
　　　　　　　　　　　　まじめに続いてたらここまで来ちゃってるスレなんですがねぇ、これ……

>>491
いいじゃん。
日本たたき大歓迎

>>597
韓国がアホな事しなきゃ済むんじゃね？ｗ

>>570
おいおい、韓国でも最高裁は事実審じゃねーぞ

最終審は法律審だから法の適用解釈が争われる
この場合は二審の法の適用解釈が誤りとして差し戻すのが普通だよ

あーーーはははは。
インド洋って中東からのタンカーの主要航路なんでーーす。

そこを頑張って維持してくれているのがインド海軍でーす。

そのインドの国民を不当逮捕＆勾留！

いやー、朝鮮人は本当におもしろいなｗｗ

世界一のゴミ国家

>>606
停泊していて、突っ込んでくる馬鹿船に警告だしたのに
停泊側にも責任があるって・・・・。

>>615
海外での日本企業の活動がより大規模になったので
統計として用をなさなくなった

んー、韓国も戦後の反日教育で利権得てる人ら以外は
現状がかなりやばいと思ってるしそう言い続けてるよ。
しかし、問題を解決するには権益が絡みすぎてるし柔軟性もないからな。
権力の集中した国では発生しやすい問題なんだが。

しかし、国益とか考えるまでもなくあまりに酷いあれだなぁｗ

>>582
投錨中の船舶はよっぽどの事が無い限り主機を止めないし、主機が止まったまま
アンカーを揚げる馬鹿なんて世の中に存在しない。

常識で考えたら解りそうなものだけど、理解できないの？

>>585
普通はFCが当たったくらいじゃ、舷は抜けないと言ったんだけどね。
それが抜けたんだから、相当なボロ舟なんだなあと。

このクラスのタンカーでシングルハルだって時点で、船齢も行っているし。

始まってもいないストライキでこれだけ盛り上がれるとは不思議な連中よのぉ
韓国メディアや韓国国民のことをバカに出来るのかな

思い出した・・・
漁場のすぐそばなのに韓国、油かき混ぜたり乳化剤？撒いてたりしたな
あーーー！　て思ったけど　ああいうのは責任ないのかな

街に出てただ立ってるときも、在日が衝突してこないか気をつけないといかんのか。
ぶつかられたら、損害賠償を請求されそう。

>>605

むしろ一文字断鉄で。

これは凄いニュースが年末に来たものだ！

自業自得！悪因悪果！天罰覿面！

>>634
にゃるへそ、サンクスじゃ

>>636
だから、当ててもいいのか。
鮮人の常識として。

>>627
ナントカに喩えるとで
誰かさんは脱線させようと必死だが

２、３レスつけて終り

>>638
自分で自分の被害額つり上げて、その保険を自分で払うはめになりそうだから
まあいいんじゃない？w

>>620
あのな、お前勘違いしてるが賠償金払うのは
韓国側の保険会社だぞ。しかも相手がいることで
そんな小額で納得させられると思うのか？

で、下手にそれごり押ししたら返って事態悪化するだけだがｗ

ちなみに後半の文章意味不明なんだがｗ

>>620
残念だが事は韓国国内だけの話じゃないんだよ・・・。
韓国の司法判断が通じるのは韓国国内だけ。

>>584
答えるつもりは無いみたいだねｗ
お前っていつも走なんだね、正直ウザイ

>>55
おまえは世界情勢が何もわかってない。
世界が韓国から孤立しかかってるだけだ。

>>636
ボロさは関係ねー、重要なのは勧告が航路違反をして、警告無視してタンカーを損傷させたことだ

大体ボロさなら韓国の船だって高波で…

>>596
主機を回さないで、補機回して揚鋲してどうすんの？
アンカーが上がった瞬間に漂流するんですけど？

本当に馬鹿ですね。

まだボイコットするという脅しだけだろう。強言には弱い韓国は
適当に取り繕って（すなわち、恥も外聞もなく）、超法規的行動
により無事解決というシナリオ。騒ぐほどのことでもない。

シングルハルで逃がした油はどこにいったん

>>637
それだけ「ヤバイ」って
みんな理解してるだけｗ

>>586
馬鹿は無理にレスするな

当直監視義務は停泊側にも当然にある
韓国の判決はタンカー側の当直者がそれを怠ったとしただけ
その司法の判断の是非は別問題だﾏﾇｹ

>>636
ふむふむ。じゃあ、あんたはそんなボロ船を即追い返さなかった奴が悪いって言いたいわけだね？

>530
　2001年に IMO で、シングルハル禁止規定が発効。
　原則、2015年以降は禁止で、現在船齢25年を超えると使えない。
（ただしまだ拒否まではできない）

　アラスカのエクソン石油タンカー座礁事故がもとで、1993年七月以降の契約か、1996年以降
に完成した積載量600トン以上のタンカーは、ダブルハル必須です。
（ただ、日本が考えたハイブリッドタイプは例外的に一部シングルハルですが）

>>617
まあ、どちらに転んでもいいんですけどね。
日本は部外者ですからｗ

>>627
これだと反雑談派も叩き様が無いですねｗ

こーゆー判決が出ちゃう時点で
コリアリスクがあるってことだなぁ

>>636
14万トン級タンカーだぞ？

なんだか韓国人の集大成みたいな事件だな
韓国面白斜め上劇場もクライマックスか

>>637
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

>>648

停泊中に数万ＣＣのエンジン動かしてるわけ無いのにねｗ

ITWFは組織としてはかなり温厚な方だと思っていた。
というよりも、今回のことだけでこんなに怒るのか、
ほかにもなんかあったんじゃと思ってしまう。

っていうかイスラム教徒に牛や豚食わせると大変なことになる
ストやデモで済んでいればまだマシな方で

教敵と認定されちゃうとテロ対象国家になる


まぁなんだ
終ったな

そもそも何で揚錨するん？

>>655
ざまあ
その調子で泣き喚けw

保険会社敵にまわしちゃったのねw
韓国の船は事故しても保険支払われなくなるから
入港拒否で輸出も出来ないね

いやん馬鹿ん国

斜め上に裁判官に因縁ふっかけて裁判自体を無効にしちゃえばなんとかなるかな？

これも日本のせいですか？ｗ

>>572
玄界灘でも、操業中の底引き網漁船が「避けてくれると思った」で直進して
撃沈してるしな。

>>630
これ法解釈の問題ですかね？
今回は上告棄却で確定じゃね？

>>664
日本の例で言うなら
よく座礁して逃亡してます、他にも糞尿を日本側に廃棄したり

>>622
だから>>457のレスはお門違いだよな
ちゃんと元レス読んでるか？

>>663
馬鹿だから流出量が船体の大きさだと思っているに
1ウォン

>>668
それって事故って座礁したら相手も大変だな。

>>658
不法拘留されてる人を思うとそうは言えない…


じゃあ出かけてきます

まあ、ここまでこじれたら国際裁判所で戦うのも一つの手なんだがな。
国際海洋裁判所だっけか。やったら韓国が大敗するの目に見えてるけどｗ

>>669
裁判官がサムスンに買収されたので裁判無効とか斜め上をするしかないｗ

体当たりは韓国船十八番だが
中国相手にするところが、さすがチョン
中国に宣戦布告しろ、ちょん

おいおい韓国はまぢめにやってるのに失敗を笑い者にするとは日本人としてハズい行為だ
隣りの同盟國韓国が困ったら日本人は全力で韓国に助けなければ行けない
過去ね精算はまだ済んでないゎだよ

>>623
ﾁｮﾝﾌｨﾙﾀｰかかりすぎの坊やか？
俺は元々司法の判断の是非は論じてねーよ

>>673
韓国がこの事件を日本のせいにするなら、それだな


<丶｀Д´>今までウリを甘やかして国際認識から遠ざけていたウェノムが悪いニダ！

>>23

うわぁ。
チョンって国家ぐるみで卑劣極まりないなあ。

>>659
ロイズがアップ始めちゃってます

ストライキはもう行われたよ。
まだ規模が大きくなって続きがあるってこと。

>>664
いや、無茶な理由で監禁されて宗教的な禁忌を破らされてる（かも）となれば、普通はキレんじゃね？

まあ韓国としては三星グループに多大な負担をかけたくない。面子もある。
すると香港籍タンカー側の過失を大いに言い立てなくてはならない。
よってタンカーの船長と航海士を拘禁し・・ となるわけだｗ

タンカーの船長と航海士カワイソす。不当な拘禁ではないか。
待遇が言語道断にヒドイのではないか、といってインドの運送労働組合？が
騒ぎ出し、それが世界運送労働者連合 ITWF に飛び火し、韓国に抗議が
殺到する事態になったわけだ。

ここで韓国が何も対策を講じないと ITWF は態度を硬化させ、傘下の
各国運送労働組合に指示を送る。例えば韓国向け貨物船は運行停止、
韓国からの貨物船荷物の荷役をしない、とかね。

せめて拘禁されている船長と航海士の待遇を改善し、それを大いに
アピールしたりすれば最悪の事態は避けられるだろうが、
大方の予想では「韓国はそんなことをしない」のようだな。
韓国は終わりの一歩手前にいるのだが、当人たちはそれに全く
気づいていないらしいね。今後の展開が楽しみｗ

>>652
無事解決…ってバカか？
超法規的措置ってのをやれば韓国の裁判てのはいかに自国有利にしてるのかが世界中に発信されるんだぞw

>>625
主機を落とさなかったらペラが回り続ける国の人が何を言っているの？
本船は航路にでるまで主機を止めているの？

馬鹿なの？

>>643
FC側が当てたんだろ？
俺が何か間違った事を行っているのか？

>>658
雑談反対派は別に叩きたくてウズウズしてる訳ではないので、
「叩きようがない」と言うより「叩く必要がない」
かなり大歓迎な状態ですな。

>>682
で、何をしたいわけ？

USD/KRW 1316.5000 55.1500 4.3723% 16:50(JST)@nida


えええええええええええええ！！！！！！！！！

wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww


この件と為替とどっちが先にトドメさすのおおおお！？

で、船はいつから止まるんですか？

>>681
日本語�Uの授業受けなおして来い

>>669
そうなると今度は、韓国司法の独立性の問題で角が立つんですな。
超法規的措置を採るにしても、国内の突き上げを行政府は覚悟しなくちゃいけない。

今、MBの法案を巡ってローソクデモ再燃の動きがある中、そこまでアキヒロ君が踏み切れるかが分かりにくい。

>>677
ああ、彼らは無事に帰れるといいですね。韓国の法では「合法的拘留」みたいですけど。
いってらっしゃいノシ

>>655
ここまでのお馬鹿ちゃんは久しぶりだよ。
お前が拠り所にしている裁判以外の事実を調べようとせずに、
一切の事情を無視しているが、

当　直　は　停　泊　側　に　い　て、タ　グ　側　に　警　告　を　出　し　て　い　る

↑この一文読める？それらの事実を一切無視しているのが、この裁判内容。
だから、ITFが非難している。

>>614 しかし古いなー。思わず歌っちまったよ。

災害はいつどこで起こるかわからないから、停まってるといってもタンカーとかは
常に監視してるはずだけど、今回の件はどう考えても人災なんだよね

そりゃこの判決みたら、ボイコットとか十分にありえるよ
日本なら泣き寝入りだろうけどな

やっぱバカチョンはいつまでたってもバカチョンだな

>>681
朝鮮半島の債務超過だけどいいのか？清算してｗ

>>633
警告出したのは港湾管理側じゃ？

>>682
朝鮮人には法治国家は無理な事が世界的に証明されましたね＾＾

>>674
じゃあ、なんで民事とか言い出したの？

言ってみただけ？

>>682
ならば既に分かり切った事をしつこく書く理由は何？
その先の話が今問題なわけだろうに。

>>690
は？14万トン級タンカーが停泊しているのに主機動かしたままかよ
大体二人しかいないって事は主機機って
補助動力使ってるに決まってるだろ？

>911 ：地球の裏側 ◆/lYVcP7um2 [sage]：2008/02/06(水) 18:11:20 ID:hkO+a4ka
>>908
>すげぇ・・・

>さすがの南米でもここまでの主張は無理だ。ドリフトしたのがバージってのは、証明
>されてるからね。

>先週、14万トン級のタンカーで仕事だったんで、機関長と船長に聞いたんだけど、エンジン
>だけなら、予熱いれても20分で動かせるそうだ。ただし気温26度超える場所だけどね。
>ただ、錨を揚げるだけでも30分以上はかかるそうで、潮流とか風が強ければもっとかかる
>そうです。建造が2年前、韓国大宇製、ダブルハルの、まぁ、最新型と言って良い船でも
>このくらいはかかるって事ね。
>ってか、この話聞いた時は、タンカーは空の状態。満載なら30分は絶対無理だろうね。

>それから荷油の移動だけど、この船の積んでたのは重い原油だよね。これ、ポンプに
>送るには蒸気で加熱するらしい。実は本来は全然別の仕事だったんだけど、この蒸気を
>作るボイラーのブロワーが故障してて、その修理を緊急だからって、乗船直後にやらされ
>まいた。電源の断線だったんだが、これ故障すると荷油積み込めないんだそうだ。
>冬の韓国海域なら赤道直下のおいらの処よりも間違いなく時間はかかるだろうね。
>その上で、INERTって呼ばれるガスの圧力と酸素濃度を監視してて、酸素濃度を一定以下
>にしないで原油のタンク移動なんかすると、下手すりゃドカンだそうです。実はそれの
>キャリブレーションもやって来た。おいら無線屋なんだけどねぇ・・・・

>しかし、韓国海洋庁、これ対応誤ると高くつくよ。今回仕事した船はチリの船会社の持ち船
>で、この会社、タンカーだけで6隻、その他入れると30隻くらい持ってる大きな会社なんだ
>が、すでに今回の件知ってて、韓国海域への原油輸送の入札への参加控えてるって。
>今回の船も本来なら極東海域へ行く予定だったのが、今はおいらの国で油積んで、米国へ
>行ってまでは決まってるけど、その後は判らないんだって。
>海難審判の結果如何によっちゃ、楽しい事になるかもよ。

http://unkar.jp/read/tmp7.2ch.net/asia/1197127949

予言当たりまくりだな。

>>63
イスンマンラインの時の日本人漁師達の扱われ方のコピペを思い出した。
何十年経とうが連中の弱い者への虐待体質は変わらないんだねぇ・・・

で、韓国国内はいつくらいから餓死者が続出するん？

>>693
じ、時間外で真・昇竜拳。

>>664
釜山に入港して上陸した船員も、確実に外国人差別受けてるでしょうし。かなり鬱憤たまってるんじゃないですかね？

>>677
いってらっしゃ〜い

>>611
だから日本は竹島や日本海キャンペーンで防衛線を張れと。

>>594
？
＞
韓国近海は主要航路ではあーりませーん。
船会社は別に通る必要などあーりませーん。

意味がわからない
片手間でやれるほど小さい輸送量ではないでしょう、さすがに韓国相手って言っても

>>690

えっとねー

大きなエンジンって、停泊中にには必要ないのよ。

計器やらちょっとの油圧機器が動くだけでいいのよね。

オマエは原付で済むところを、一々コンボイ乗って買い物に行くのか？

省エネが騒がれてるのに、んなあほなことするかｗ

>>681
日本関係ないんですけど。

まだやってんのかよカス共
何だよ★16って。何をそんなに話すことがあるんだよ屑

>>682
お前も大概馬鹿だな。
司法の判断がどうこうより、その司法の判断が
どんな騒ぎを起こしてるのかが面白いんだろうが。

>>690
真面目に聞きたいんだが、蒸気タービンやガスタービン
にクラッチが必要なのか？

>>681
真面目にやっててこれだから馬鹿にされてるんだろうがｗ

＞隣りの同盟國韓国が困ったら日本人は全力で韓国に助けなければ行けない
＞過去ね精算はまだ済んでないゎだよ

ねえええええええええええええＹＯ！ｗｗｗｗｗｗｗ
日韓基本条約って知ってる？ｗ
ねぇねぇ、日韓基本条約って知ってる？ｗｗｗｗｗｗ

>>693
一時期は1500行ってたんだからこれくらいで為替即死は起きないよ。流石にね
マジで今日だけ1259死守やってたんだなぁ……

>>712
ゴキブリ除けだなｗ
追い詰められるとこっちに飛んでくるところがそっくりだ

>>718
いや多分だけど動力は2ストデーゼル

>>660
14万ｔタンカーでシングルハルなんて、いつの時代の船ですか？
タンカーとしては小型だし、相当古い船だと思うけど？

>>663
洋上では火を落とさないのが船乗りの常識なんですけど？
再起動するのに数時間かかるのに、避舶中に火を落とす理由があるなら教えて欲しいものですね。

タンカーはシングルハルが常識だった人に、まともな回答は期待しませんけどね。

まあ、船舶組合が納得する判断を下して、
その上で正式な賠償金が支払われないと
問題は収まらないのは確実と、それはいえるわなｗ

もうこのスレで終わりな
次スレとか立てんなよ

輸送コスト考えまくりなのに下船するような停泊中に回してるわけがないだろ
全世界の港湾で停泊中にどれだけ燃料消費してるつもりだよw

一企業を守るつもりが、全体に被害が拡散しちゃったね

>>690
うーん、どっちが悪いかの話になってんのか？
しかし、どっちが悪かろうが現状で>>1のような事態に発展してるんだよね。
個人的には韓国は非常に不味い状況に置かれてると思うんだが、
君はどう考えてる？
韓国のとる対応はどうあるべきかな？

716 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/30(火) 17:05:36 ID:vHEbtK3y
まだやってんのかよカス共
何だよ★16って。何をそんなに話すことがあるんだよ屑

725 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/30(火) 17:07:25 ID:vHEbtK3y
もうこのスレで終わりな
次スレとか立てんなよ




必死だなｗ

>>725
別にお前が決める話じゃないしw

>>690
三星重工業の海上クレーンが突っ込んできた　んだよな？

>702
　警告は二つあって、
・航路を無視したタグボートへの警告←港湾管理局
・漂流して接近するクレーン船への警告←タンカーの当直

なのよ。

>>716
朝鮮人のオウンゴールを数え上げるだけで１００スレあっても足りませぬｗ

>>693
は？？？
なんで一気に1300なんだ？
訳が分からない俺に詳しく。

>>716
だよな
こんなどうでもよいｽﾚで16も潰す職なしニート倭猿はしぬな

それにしても韓国はアホだな。
労働者のストライキ程度に考えてるんじゃないのか？
国家を越えた世界的規模の海運組合を相手に喧嘩売ってることに気づいてないんだな。

>>724
納得って難しいよね
韓国だとこんなこともありうる、おまけに一年以上拘留されるって船乗りは認識しちゃったわけだし、
どうするんだろ

>このクラスのタンカーでシングルハルだって時点で、船齢も行っているし。

顔真っ赤で迷走しまくりだな

何か馬鹿が湧いているけど

タグボート三隻による、２対１で均衡を取って沖へ移動していたのが
２側の一隻のワイヤーが切れたので力のバランスが崩れ
それでタンカー方向に加速して衝突した→被害が大きかった原因

この理屈が理解できないとは東亜も落ちたものだ

>>723
相当古い船だっただけなんじゃね？
新造艦ってホイホイ買えるもんじゃねーぞ

つか、タンカー側の責任を問うても意味がないだろ。
だって正式な裁判だとはとても思われてないから今回の
事態にまで発展してるんだから。

まあ、fujisanあたりは構ってもらえりゃなんでもよさそうだがｗ

衝突予防法に規定された避航義務の大きさ

航海船　＞　漁船　＞　運転不自由船　＞　停泊船

国際的には漁船は航海船として扱われるが、
日本の場合、全日海・漁船部門が漁民の生活権を主張して
避航義務を緩和した法規にした．
その為、国際公法たる衝突予防法の権利船、義務船に
解釈の齟齬が生じて漁船と外船の衝突がある。

曳き舟と艀は一体であり、航海船。
いくら朝鮮国内法で誤魔化しても、タンカーを避航する義務がある。

>>672
> これ法解釈の問題ですかね？

法の適用解釈の問題じゃないと最高裁に持ち込めないよ
俺は韓国の海事法や港湾規則まで知らんから、推測でしか書けないけど
おそらく停泊当直者の監視義務や衝突後の停泊船側の対応すべき事柄を定めた法令の
適用解釈が誤りであるとして二審に差し戻しするしかないでしょ

>>739
航路違反

コレに対して意見は？

>　>>620
>　あのな、お前勘違いしてるが賠償金払うのは
>　韓国側の保険会社だぞ。しかも相手がいることで
>　そんな小額で納得させられると思うのか？
>　で、下手にそれごり押ししたら返って事態悪化するだけだがｗ
>　ちなみに後半の文章意味不明なんだがｗ

まだわかってないようですね。
韓国が今回、無茶苦茶してみんなで嘲笑してるんだよな。
そいで、賠償金が多額でサムスン危機とか言ってる。

それなら、何故、賠償金を払う段階の司法で争うとき、また韓国
の司法が、国を守る法外なバカゲタ判決を出さないと勝手に
思い込んでることが、おまえさんはメデタイ人と言ってるんです。

相手の船損害より海洋汚染に莫大被害らしいけど、
そんあの、国が黙らせるために不当判決出すにきまってるだろ。
今回の裁判だってそうだったんだから。

>>736
インドの土人のチッポケな組合が偉大な韓国様に逆らった！
この不景気に仕事を無くす様なマネをいつまでつづけられるか！
後で痛い目にあわせてやる！

というのがエンコリ辺りで出てる論調みたいねー

>>734
システム介入してWON売れなかった臭いからな。
そりゃ、時間外に思いっきり売られる。
しかも時間外はズルはできない。

いい加減、fujisan構うのやめたら？

ぐっさんぐっさん、>>725さんが次スレお願いだって〜

>>736
海運組合って名前だけで、なんか過小評価してるんじゃないかと
ほら、三橋氏を「中小企業診断士」って名前だけで馬鹿にしてたじゃないですかｗ

>>739
違法ショートカットは？

>>743
だから、持ち込めないで裁判は終わるんじゃないか
って言いたかったんだけどね。

>>739
そもそも航路が違法なんだけど

>>737
もう無理だと思うよ。韓国がよっぽど譲歩しない限りは
収まりがつかない。その上でインドとの国際問題に
発展しそうになってるから、そっちも大変だしなｗ

>>692
ログ読んで理解できないのならレスするな
日本語読めない池沼はﾁｮﾝ市ねとだけ書き込んどけ

>>729
東亜＋も４日ルールだっけ

正月２日までは
立てられることに成る

10年くらい後に、バカしかいなくて滅亡した韓国の数々のエピソードを
子供たちに披露しても誰も信じないだろうな。

フィクションだと思うよな。

これって、サム損守るために司法がやっちゃったって事ですよね？
で、宗教等の問題を無視してさらに自体悪化。

その結果、今まさにフルボッコ寸前と。
（で韓国は深刻さに気づいていないと）

あの国の連中はさ、何で日本が米国と戦争したのかさえ解らないような極めつけのアホ揃いなわけだからさ、
今回の事態も結局自国が国際社会の中でどのような位置にあるかを最後まで理解出来ないと思うよ。

しかし久々に超特大の斜め上が来たなぁ。
最悪の時に最悪の選択をするという伝統はいまだ健在か。
さすがとしか言いようが無い。

>>734
韓国国内の市場は韓国が故意ｂに止める事はありえますが、
韓国国外の市場は韓国の都合で止まらない。
止めるにはサイバーテロとかしかないかも…

>>736
韓国は権威主義だしね。

>>706
だから止める理由があるのかよ？
つか、今時の船なんて稼働中ならワッチが一人いれば事足りるんだけど？

そもそも、投錨中の船舶に2人しか残さない方がおかしい。
アンカーが引けたら、どうやって対処するつもりなんだよ？

>>714
緊急的に抜錨する時があると想像できませんか？
アンカーが引ける、他船が漂流してくる、座礁させる、幾らでも理由はありますけど？

>>743
朝鮮ってこの程度の法律知識しかないの？
ぷぎゃーｗ

まぁ流石、小中国と称されることはある

悪いとこばっかり中国の真似しているよな

>>739
納得する必要はない、要はインドの貿易会社が怒って韓国航路の拒否、それが世界中に広まっている事が重要なんだからw

>>747
マジでありがとう。
2時まで1200中盤だったから驚いたw

>>693
ちと、時間外動きすぎｗｗｗｗｗ

つか、主要船員組合と主要船首がボイコットに容認発動させたって時点で
韓国の主張はともかく世界側の認識（それこそプロ共）がどうなってるかは確定してるんじゃね？

>>754
事実把握せずに踊ってるから何をしたいのか意味不明なんです・・・。

>>745
だから、そんなもん出したら余計に反発されるだけだろうがｗ
詰んでた重油とタンカー本体の損害、さらに今回の騒動で
拘束された船員への賠償金を韓国の裁判所が不当に安くしたとして
船舶所有してる会社や国は納得すると思うのかお前は？ｗ

ここをみた朝鮮記者が深刻そうに記事を書くのはまだですかぁｗ

>>761
だから航路外の外洋に止めておいたんだろ？

>>754
顔真っ赤にして27回も書き込んで、何がしたいの？
馬鹿なの？死ぬの？

>>698
底なしのというか朝鮮人並みの馬鹿乙
俺は事実の確認について述べているのであって、お前のように嫌韓厨ﾌｨﾙﾀｰでレスをしてるのではない

>この一文読める？それらの事実を一切無視しているのが、この裁判内容

大ばか者
当直者がいたことと、当直監視義務が十分であったか否かは別問題だｷﾁｶﾞｲ
幾ら斜め上の韓国の裁判所も当直者の存在まで否定してないぞ

馬鹿は馬鹿らしくﾁｮﾝ視ねだけ書いとけ

>>753
たとえストライキもインドとの問題もすんなり解決しても
このことは尾を引くよね、コリアリスクとして・・・
まぁ斜め上だからすんなり行くわけないけど
ｗｋｔｋだな

>>746
谷川俊太郎の詩を思い出したｗ
「インドの土人はインド人。トルコの個人はトルコ人」っての。
あれは今なら発禁なんだろうか。

>>770

<丶｀Д´>今はレスするので精一杯ニダ！記事は後回しニダ！

>>770
年末に暗いニュースが流れるわけですねｗ

あの国の判決が自国企業保護に特化してることを世界中に認知されたのも大きいよね。

今北産業

当時のスレが倉庫にがあるが、面白いぞw
ttp://unkar.jp/read/tmp7.2ch.net/asia/1197127949


807 ：日出づる処の名無し[sage]：2008/01/19(土) 12:50:41 ID:Q3YEwFhR
    タンカー側にも責任があると、もって行きたいみたいですね
    http://www.chosunonline.com/article/20080119000033
    http://www.chosunonline.com/article/20080119000034


812 ：日出づる処の名無し[sage]：2008/01/19(土) 17:37:37 ID:2zb9exFq
    >>807
    たしかに、何らかの誘導したい意図を感じる文ですね。
    タンカーは巨大エンジン始動に最低3･40分　(ひずみモロモロ防止のための暖機等、)
    加速・停止・進路変更にそれぞれ十何分かかかる質量がある船って説明がない
    とにかく、止まってるもんに踊りながら非常手段も取らずに激突。
    これを責めずにタンカーに連絡したが移動しなかった、という視点の報道。
    分析能力の欠如に背筋が凍る思い。


814 ：日出づる処の名無し[sage]：2008/01/19(土) 19:25:18 ID:OBMDxfRC
    地球の裏側さん、お見事。
    クレーン船のルートは貴方の予測通りの「油槽船専用水路」だったようです。
    http://www.chosunonline.com/article/20080119000034
    http://file.chosunonline.com//article/2008/01/19/538848000237745963.jpg


819 ：日出づる処の名無し[sage]：2008/01/19(土) 23:11:30 ID:WZM0oMr2
    ＞807＞814
    もし、停泊していたタンカーにも「責任」があり、
    「するべき事をしなかった」と港湾当局、韓国マスコがミスリードすればこれは大変不味い事だと思う。
    韓国の信用が失墜しませんか？（判ってアサヒっているのか？）
    自分が船主や荷主だったり、韓国と取引をしていれば平穏では居られないと思います。
    ロイズの知る所となれば保険料の値上や勧告向け航路に対して注意韓国等が出ると思うのですが？

>>704
根っからの池沼か？>>457を百回読め
どう見ても民事と刑事の区別がついてない馬鹿レスだろ

ニュー速+の『グーグル初音ミク消失事件』よりは伸ばしたいものだ。
次スレの用意を。

>>779
ID変わってないぞｗ

ボイコットがいつからスタートするって、
日本のITFに記載されていないけど、
空路まで使えなそうだから軍の出動しないといけないだろうね

航路じゃなかった時点で普通に停泊だろ
その弁で行けば接岸中でも主機いれっぱだわ

>>774
ようするに船舶協会もそれが嫌なんだろうな。
だから明確に韓国側からの声明を期待してると。

まあ、どうしょうもない気がするがｗ

>>756
教訓としての、おとぎ話くらいにはなるんじゃねｗ

>>746
米海軍だってケンカを避ける「組合」なのに・・・(呆

>>775
俺は筒井康隆の短編小説の｢となりのインド人｣を思い出した。
あと戸川純の｢となりのインド人｣。

>>779
馬鹿なチョンが爆湧き
誰のことかわかるよな？馬鹿チョン

>>779
年の瀬
オウンゴール連発
ウォン昇竜拳

あーーー

釜山の港を船並べて封鎖するのとか見たいなｗ

これ上告するよね？いんどじん

>>705
わかりきったこと？
具体的なソースがないから、韓国の司法が本当にﾄﾝﾃﾞﾓ判決を下したのか
法の適用解釈に誤りがあったのか不明だから、その点について触れているんだが
日本語が読めない子？ﾁｮﾝ市ねしか言えない子？

>>779
ばーかばーか
ばーかばーか
ばーかばーか

　　　ｒ─-- ､..,,___　　　　 　____　　　　 _,,... -‐‐┐
　　 /::::::::::::::::::::::::::＞ --‐'´─‐`--＜:::::::::::::::::::::|　　　　　 　________
　　 |::::::::::::::::::ゝ'"　　　　　　　　　　　 ｀`''ｰ-‐ｧ::|　　　 　／
　　 |::::::::ヽ／　　　　　　　　　　　　　　　　　 く::::7 　 　/　　　ゝ ､､
　　 !::::::::/　 　 ／ /　　/　 ,　 /　,　　 i　　　!　ヽ!.　　,'　　　　ヽ.
　　 ｀ヽ7 　　 ,' 　/ 　 /‐‐/-./　/:|　　|‐-　/　 　i 　 |　　　ﾉ ､_ﾉ ｀ヽ
　　　　,!　　　i 　,'　　/i __」__ |　/:::|　/」_　/|　　 　',　|
　　　 ﾉ:|　　 ﾉ　i　　,ｱ´ ,.-､`ﾚ':::::::ﾚ´,.-､`i::|　 i　　,ゝ| 　　 __|_
　　 く__,|　∠___,!　/::!　 ! l |　 　　　　|.l |　!:|　,ﾊ　i　 |　 　　 |/-‐-､
　　　く__!　　　　|/i::::::　ヽ-'　 　　::.　 `'´　::|/／ﾚ'　 .|　 　　'i　　__,ﾉ　
　　　　 ,!　　　 |　⊂⊃ 　 　　 _____　 　⊂⊃:!　 　　 |
　　　　ｲ 　i　　|　　|.　　　　 /´￣｀i　　 　,ﾊ｀ヽ　　　|　　　　　　あ
　　　　/　 |　ハ　　ﾄ 　　 　 !.,____ﾝ 　 ,.イ:::::i::::::〉　＜
　 |＼〈 　,.へ,,!ﾍﾊ 　|ヽ. ｀''=ｰ-r‐ｧ＜´レi:::/､(　 　　|　　　　　|
　 |ヽ　)ヽ/　 　　 ヽﾉ､ ｀`'''ｰ-r'　|::::::/ 　ﾚ'::::::ヽ,　　 |　　　　　|
　 ＼　ヽ,i 　　　　　　 ';::＼／i｀ヽ!:::::i　　　　　:::::i. 　 |　　　　　|
　　__＼ ﾉ　　　　,　　 ﾉ::（_ンﾊ､_）::::ﾉ　 　　　　 ::|　　|　　　　　|
　　＼二,ゝ､r､,.-'^ｰｒ':::::::::::/::::!::::::::ゝ､r､/　　　,ﾝ　　.|
　　　 ∠____,.ﾍ.　　　|:::::::::::::::::::i::::::::｀/　 ｀ヽｧ'"　　　 |　　　-┼‐-､｀ヽ
　　　　　　　,.::'"￣｀ヽ､____;;::-─-､/.,______/　　　 　 .| 　 　　 |　　 |
　　　　　 /:::::::::::::::::::i::::::ヽ､:::::::::;:イ´:::::::::::｀ヽ.　　　　 ',　 　　.ﾉ　､,ﾉ
　　　　／ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::`:::::/::::::::::::::::::::::::::::':,　　　 ヽ.
　　rン´　　 ヽ／＼;:ﾍ:::::::::::::::ヽ::::::::::::::::::::∧／ヽ.　

>>760
>>749へのレスでした。

>>783
なんだID被り居るのかよ
この包茎野郎

＞ID:tfXcXSJH

こいつはファビョってんの？
それとも元々こうなの？

>>世界の国々＆日本政府
なあ、早く無視しようぜ。
これが国民の声だよ。
マスゴミの声≠国民の声、だからな。

>>779
つＩＤ

>>779
レスがつくとお金がもらえるのか？
年の瀬に有難い話だな。

>>793
もちろん棄却するかんこくじん。

>日出づる処の名無し[sage]：2007/12/11(火) 23:05:14 ID:6ssy1n7D
えっと、ロンメルさんが居ますんで、こっちに書いておきますね。

まず、事故の原因についてですが、やはり斜め上ですね。通常、このクラスのタンカー
の場合、適当な所に錨を下ろしてるわけじゃありません。指定された錨泊地に錨泊して
います。ですから、基本的に錨泊地に入り込んだクレーンバージ側に問題があります。
次に、移動要請ですが、確かに錨泊船に危険が切迫している場合、そういう要請がある
場合はあります。ただし、そう簡単には動けません。この船のデーターを見ると、メイン
のエンジンはC重油燃料の低速ディーゼルで、始動するためには燃料の予熱から開始する
必要があります。報道は、事故時の海況ならば、エンジンを掛けたままの荒天錨舶である
べき、なんて言ってますが、まったく船を知らない事が明白になっただけです。事故時
の海況では、このサイズの船は揺れを感じる事も無いでしょう。よほどの荒天でも無い
限り、メインエンジン掛けたまま、錨泊するなんて事はしません。

風が報道の通りだとすると、このタンカーはむやみに抜錨して移動しようとした場合、
沿岸から4海里（10Km）だとすると、風向きによっては座礁の恐れがあります。吃水
が21mもある船をどこでも簡単に動かせると思っているのが水産局だというなら、
当事者能力は完全に無いと言って過言ではないでしょう。多分、当時の状況で、この
タンカーを移動させるには、タグボートの補助が必要でしょう。そこまで危険が切迫
してる認識があるなら、タグを派遣してるはずですし、無線呼び出しで応答が無かった
なんて言い訳と完全に矛盾してます。

http://unkar.jp/read/tmp7.2ch.net/asia/1197127949

さすがに行動に移されるような失態は重ねないだろ？チョンでも。
たかが一社のプライド守るために、国の生命線を自ら断つような
馬鹿はいない。

>>792
気持はわかるけど
また衝突でもされて、犯罪者にされちゃたまらんし。
逆に港から船がなくなるんじゃね？

タンカー側にそこまで当然の点において非があったなら
船舶事故なんて珍しくもないもので船舶協会が動くような
ここまで異常な事態に発展するか、って点において既に言うまでもないんだがな

>>797
もう一回ルーターをいじるんだ！

日本人はいつもやられてるから驚かないけど、外国の人はやっぱ驚くのか。
慣れって怖いな。

韓国ってスゲーなｗ
将棋で王手されて王将を接着剤で盤にくっつけて
王はとれないぞと自慢げに勝ち誇ってるようなものだな…

色んな意味でルールと常識を韓国に教え込んだらノーベル平和賞が貰えるよ…
チャレンジしてみたらどうだろう…　アキヒロ…

チョン氏ネ

>>802
ワロタｗ

>>780
うわあ、なんて的確な予言

>780
確か、ノムが「三日でやれ」って言ったのにいつまでたっても事態が進展しなくて怒ってたり、
保証金目当てでこれの被害にあった地域への転入が殺到したりしたよなｗ

頭の先から尻尾の先までＯＩＮＫ

>>797
足りない脳みそキムチで補ってろ、馬鹿が

>>805
それが今の段階だろ

>>787
北朝鮮の昔話。

朝鮮戦争の際、今の金デブが真夜中に長靴を２つかかえて
アメリカの大部隊に出くわしました。
アメリカ兵達が金デブが両脇に抱えているのがバズーカーに
見えて、泣きながら逃げていきました。

金デブ将軍は偉大ですねと言った昔話をした爺さんと
それを聞いた子供達の　シラ〜　とした空気は未だに忘れられませんw

>>718
タービン船には無いね。
減速機とペラのピッチ変更だね。

>>728
メンツを立てつつ負けを認めるしかないのでは？

>>731
そうだよ。

>>740
この船じゃ日本に寄港できないよ。
もしかしたら韓国でも寄港できないのではないのかな？

この手の船は中国行きと相場が決まったいるから。

　

三星と心中か

なにこのチョンバブエ状態はｗｗｗｗ
永遠に世界から隔離されてください！

>>803
あんた過去ログすごいなｗ

場外乱闘さらに拡大中　　USDJPY　1318.0　にだ

>>797
モデムを「落とす」んだ。

>>805
前にそういうことやって対抗したって話を聞いたんでｗ

>>816
＞この手の船は中国行きと相場が決まったいるから。
落ち着け馬鹿。

つーか寄港できないから沖合いで停泊したんだろ。

しかし、嫌韓の人の本音と真相心理が、韓国に対するライバル心と
対抗心であることがよくわかるスレだな

>>775
それは詩なんだろうか・・・
>>806
そういう考えかたは好かないが、確かにそうだ。
>>822
知らんぞ

>>816
>>803

>>808

日本人でも驚くって・・・

東亜の連中は知らんけど

>>820
JPY？
KRWはどうした？

>>824
はぶちょ？

>>821
水に？ｗ

さて、ご飯行って来ますノシ

>>770
「日本のネチズンが誤った方向に騒いでいる。」
とかですかね

日本がまた裏で金でも渡したんだろ

何でこのスレ16も行ってるの？
そんなにコレすごいニュース？

>>828
打ち間違いでしょ。てか、今見たらさらに下がってるｗ

>824
はいはいはぶちょはぶちょ

>>777
誰かがニコニコあたりにまとめ動画を流すかもしれないけど、さすがにこのタグボートに対して
Nice boat. とはいえませんな。

>>828
１３２６＠nida

何で俺を朝鮮人扱いすんだよ
日本に住んでるんだから
もう独りのID奴と一緒にすんなｗｗｗｗｗ

>>32
日本関係ないから

>>824
お前らチョンと一緒にするなよはぶちょｗ

>>789
アクセル全開、インド人を右に！

>>832
日本は関係ないじゃん。

>>744
>>750
>>752
>>764
お前ら本当に馬鹿だな
俺が非難しているのは　m9('v`)ノ ◆6AkAkDHteU だ

さすがに古参のコテは分かっているようだが
新しく入ってきた奴らは東亜のレベル下げすぎ

>>816
>>803についてはどうなんだね？
あと、メンツを立てつつなんて悠長なこと言ってる場合じゃないんじゃね？
実力行使されたら終わりじゃん。

>>832
日本がそれぐらい狡猾だったらなぁ・・・

>>816
じゃ、三星重工業側が悪い　んだな？

為替崩壊中　1326.5　にだ
どうにも止まらない

>>838
信じてやるからフシアナよろ

>>838
またまたー

>>833
大日本帝国が先の大戦で敗北した原因を考えれば自ずと答えが

>838
じゃ在日白丁扱いでいいな

>>839は>>832の間違い


>>838
日本に住めば日本人と思考するのはチョンだけだぞ

>>841
スーパーウリアッ上？

>>773
お前何がしたいの？
一切の事実を調べもせずに、ただ単に一方的に裁判事実だけを
正にして「当直の義務を怠ったから」という点を反論点に上げたと思ったら、
今度は何？「俺は事実の確認について述べているのであって」と
「当直監視義務が十分であったか否かは別問題」だ？
調べていなかったの？一切何も？で、真っ向から否定？

で、当直二名いて警告を出していたことは無視か？
それでも警告は十分でなかったと言いたいのか？

馬鹿は馬鹿らしく、何が言いたいのか明朗に書けよ。

>>824

ライバル心も対抗心も無いよ

パナマ船籍だな、きっと。

>>832
だからナゼ日本が関係(ｒｙ

>>833
舵取りを誤れば韓国が北朝鮮状態になるよ。

>>746
だがちょっと待って欲しい。
韓国の保有する海運業も結構な規模なんだよ。
それが一斉に干されるということは、そこにどでかい穴が空くんだ。
補填するにはかなり大量の労働者が必要になるんだ。
で、今は世界的大不況で何処の国も失業者溢れててなんとか雇用の場をだな・・・あれ？

>>838
お前の中には何人の人格が居るの？

>>794
仮に韓国のローカルルールで、他から見て「えええええ？」と思う様な決まりが
あったとして、タンカー側がその「えええええ？」な決まりを守ってなかった！
という事があったとしても、その決まりも含めて「なら韓国にはもう行かん！」と
言われるだけなのだがな。

>>833
船員組合のボイコットで経済封鎖される前代未聞国家になりかかってるのが、すごくないとでも。

テレビでこれやってないの？

>>838
誰の事？

最初は意味わからなかったけど、いろいろ読んでみると面白いね。

お腹すいた。

でもまだご飯の時間じゃないし。宿題全部やっちゃったし。
もうちょっと見てみるわ。

>だから、そんなもん出したら余計に反発されるだけだろうがｗ
>詰んでた重油とタンカー本体の損害、さらに今回の騒動で
>拘束された船員への賠償金を韓国の裁判所が不当に安くしたとして
>船舶所有してる会社や国は納得すると思うのかお前は？ｗ

言い方が悪かった。
それらは国の信用に傷が付くからある程度正当に払うだろうから、
問題はそれより莫大な海洋汚染賠償のことを言った。
それで、サムスンが危機とか書いてるからばかげてると書いた。

海洋汚染で国民が受けた被害なんて、日本でも黙らせるんだから韓国でも
やるはずで、サムスン危機なんてのはばかげた煽りにしか聞こえないと
書いたのだ。

>>732
なるほど

>・漂流して接近するクレーン船への警告←タンカーの当直

ということは、韓国の裁判所は・・・
非動力船に警告してもどうしようもないから、動力船側も警戒対応すべきなのに
タンカー側がそれを十分にしなかったと判断したのかな？

>>841
インド人が右翼に！

【韓国】韓国金融監督院、「企業や個人のドル退蔵」について調査…「個人や法人顧客の外為取引記録を提出するよう要請する」[12/30]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230622875/

> 449 名前：Trader＠Live![sage] 投稿日：2008/12/30(火) 17:03:06 ID:Mehrakrf
> 転載ｗ
>
> 672 ：日出づる処の名無し：2008/12/30(火) 16:56:23 ID:6kqS7KpG
> oink追加はいりました
>
> 裁判所の"キコ効力停止決定"に銀行ら超非常　　ピュスエンニュス | 記事入力2008.12.30 16:46
> http://media.daum.net/economic/others/view.html?cateid=1041&newsid=20081230164622070&p=viewsn
>
> シティー,外国為替,SG制である,新韓銀行,代わりに損失賠償するところ

既出？

そろそろ4日ルールにそなえて極東に
韓国史上最悪の原油流出事故スレの次スレを
立てたほうがいい気がしてきた

>>824
ちょんはゴミ

>>834
もはや、手のつけようが無いな・・・。

時間外取引で何が起きてるんだ・・・

今年もあと明日の1日だってのに、1日中2ｃｈで嫌韓してる人生ってのもなあ・・・

>>843
掲示板如きで参入時期を偉そうに語る奴に言われたくないな。

>>863
やるはずないし

>>838
もう無理だから今日は運がなかったと思って帰ったら？

結局さ、これも前にお前らが「韓国経済絶賛崩壊！」とか騒いでた件みたいに、
ひっそりと落ち着いていくんでしょ？
ほんとお前られってピエロだよな・・・

麻生と公明が会食するらしいが、自民公明が政治的に機能していない事を
確認するのに、本来、会食など必要ない。

さらに言えば、麻生は公休中であることを、マスコミキャップすら
忘れている様だ。ブッシュライスすら背任であり、小泉竹中麻生も
日米国民への巨額経済破壊を率先した背任なわけでな。自民公明の
勝算もなく、ブッシュの再任もなくなったわけだから。

韓国のメンツを根刮ぎ薙ぎ倒したやり方だけが、唯一助かる方法とかだろ。

>>874
お前は今年もろくな仕事に就けなかったなはぶちょｗ

>>843
俺もアンタを非難してはいないゼw

>>833
海上封鎖と一緒なんだけど？

海外のエネルギーや資源を韓国へ運ぶ船が
一斉にボイコットしているんだぞ？

キミが食料と水がなく、その部屋から一歩も出れない（宅配や
出前も頼めない）＆電気・水道・ガスも停止って状況を想像してごらん。

その状況になりつつあるのが韓国

>>863
韓国なんてどうでもいいんだろｗ

>>833
民間によるABCD包囲網完成。

ＧＯＯＤ　　ＪＯＢ　！！

>>868
ﾀﾞﾚｳﾏｗｗｗｗｗｗ

>>863
実際にボイコットが始まって韓国がパニくるまでは日本じゃ報道しないんじゃないかなぁ

正直この事故ってタンカー座礁だと思ってたよ。
日本での取り上げ方だと加害者がいたなんて言わなかったし。