【国際問題】世界の主要船員組合　韓国向け航海をボィコット　主要船主もこれを容認−英FT★４[12/29]

FTの元ソース
ttp://www.ft.com/cms/s/0/fff95476-d50e-11dd-b967-000077b07658.html

378 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[] 投稿日：2008/12/29(月) 12:18:11 ID:OxvfdS4M
>>288
>えっと、>>1の事故ってこういうことですか？
>停泊していたタンカーにクレーン船が激突→油がタンカーから流出→止まってた船が悪い！→禁固刑

簡単にいえばその通りです。
詳しくいえば、港に停泊中のタンカーで、乗り組み員の多くは下船中
動力のないクレーン船をひっぱっていたタグボートが
大迂回を嫌がって、通っては行けない航路をショートカット

港湾の管理者はタグボートに警告したけど、無線にだれもでなかった。波が荒くて、操船できずにタンカー側に流されて
ワイヤーが切れて、クレーンをタンカーにぶっつけた。

韓国側の裁判の結果
クレーン船は動力がなく、クレーンが避けることは無理なんだから
動力のついてるタンカーが避けるべき
避けようと思えばできたはず。

だからタンカーが悪い。
居残りの船長と船員を禁固刑