【韓国】　パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり･･･あらかじめ予想問題を教える[12/28]

不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える

それでも95％が79点以下、3年後に再評価


　2001年9月11日、仁川国際空港を飛び立ち米国ニューヨークに向かっていた韓国の航空会社の旅客機が
サンフランシスコ上空を過ぎるころ、突然米国空軍の戦闘機から追跡された。米国の領空でこの旅客機が
「ハイジャックされた」という情報が入ってきたためだ。

　この旅客機は戦闘機の指示に従い、近くにあるカナダのホワイトホース空港に着陸した。後で分かったことだが、
この一件は旅客機と航空管制部の間の意思疎通がきちんとなされておらず、そのために起こったハプニングだった
という。当時、旅客機を操縦していた訓練生の副機長が誤って「ハイジャックボタン」を押してしまい、航空管制部
が状況を確認する過程で対話に誤解が生じ、実際にハイジャックが発生したと判断したというわけだ。米国メディア
は当時、「“つたない英語（Broken English）”のために起こった騒動だ」と報じた。

　1994年4月、韓国の航空会社の貨物機が中国・上海の虹橋空港付近に墜落した。この事故の原因の一つ
して、当時パイロットが管制部との通信過程で「1500フィート（約457メートル）」を「1500メートル」と誤解してし
まった、という点が指摘されている。

　意思疎通の過程における小さな誤解でも場合によっては大きな事故につながる可能性が高い、という判断に
基づき、2004年9月に国際民間航空機関（ICAO）は韓国など非英語圏の国に対し、英語の実力が備わって
いない航空従事者を現場から排除してもらいたいと求めた。毎年起こる航空機事故のうち15％から25％は
「コミュニケーション上の問題」によるものだ、という判断の下、こうした要求を行ったわけだ。

　ICAOは2008年3月まで猶予期間を設け、この時までに英語能力試験を通過できなかった航空従事者につい
ては国際線業務に従事させないよう、各国に通告した。

http://file.chosunonline.com//article/2008/12/28/587382366599383845.jpg

　すると、韓国では大変なことになった。2004年末に交通安全公団主管で航空従事者（操縦士、管制士、
無線通信士）を対象とする英語評価試験の一種「G‐TELP」を行ったところ、基準を満たしたのは操縦士が
275人中114人（41.5％）、管制士は85人中23人（27.1％）だけだったからだ。2005年には、試験を受けた
434人中317人（73％）が不合格となった。

　ところが、最終期限に定められた今年3月までに、英語評価の対象者3600人余り全員が合格証を手にした
ことが分かった。どのようにしてパイロットや管制士の英語の実力を急にアップさせたのか。

　答えは、航空安全本部が「問題銀行」式の試験を導入し、予想問題をホームページ上に全て公開したとこ
ろにあった。ICAOは「この場合、英語の実力を正確に測定するのは難しい」として否定的な意見を示したが、
航空安全本部は「こうしたやり方でなければ、操縦士や管制士の大部分が英語試験にパスできず、航空機
を操縦できなくなる状況に陥る」と訴えて押し通したことが分かった。しかし、問題を事前に教えてもらった上で
試験を受けたにも関わらず、合格者の約95％は「4等級」の判定を受けた。4等級とは、100点満点中65‐79点
だったことを意味し、3年後に再評価を受けなければならない。

　これに対し航空従事者らは、「英語のために航空機が危険にさらされるケースはほとんどない」と主張し、英語
試験を導入する必要はない、と不満げに語っている。そもそもこの制度は北米地域での運航が頻繁な南米系
航空会社の操縦士のために設けられたもので、日本や台湾でもICAOの要請に従い操縦士の英語能力を評
価しているが、試験は航空会社が自主的に行っている。韓国だけが外部評価機関に任せており、そのために試
験料として一人当たり9万6000ウォン（約6600円）もの費用がかかっているという。

李衛裁（イ・ウィジェ）記者

ソース：朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20081228000006
http://www.chosunonline.com/article/20081228000007

( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

バカなのか

朝鮮人は国際線から追放

なんだ、いつものことか

韓国のIQテストと同じじゃんｗｗｗ

恐いですの。
絶対乗りませんの。

ハイジャックボタンってあったかしら？

1500フィートを1500メートル？　メートルって使ってたかしら？

>>1
珍しいなｗ

ｳﾘは良く知らんがパイロットと言い張ってる奴が最近いたの？
◆s/THVN2i8o　#sessna

船も飛行機も自動車ですら

　こいつらがまともに扱えるものは何一つとしてない。　

相変わらず、斜め上に飛んでますね

＞操縦士や管制士の大部分が英語試験にパスできず、航空機を操縦できなくなる状況に陥る

　人類に迷惑を掛ける前にさっさと　死ね。　即座に死ね。今死ね。　マッハで死ね。

つうかOECDの学力テストやIQテストも疑わしいもんだがｗ

いくらヲンが安かろうがこれでは行く気にはならんな、逝く気にはなるが

>>8
EmergencyCallじゃない？

>>8
昨日の教官のお話を思い出しましたよ。
米国でライセンスを取ろうとすると、教官が操縦中に英語で雑談して、英語の能力を評価するんですね。

なんだこのやる気のないイラストは

>>3

朝鮮人なんだよ

何処をどうみても朝鮮人じゃないか

>>13
何で　>>1の話題に　自身の主観に基づく感想を入れてるの？　ミスリードを図るのなら　も少し上手にｗ

以前なんかのカキコで

「飛行機関係のコミュニケーションは英語が一番いい。
日本語でのやり取りだと、話を最後まで聞かなければ正確な意味が伝わりづらいが、
英語は結論が先に来るので、とっさの判断がしやすい。」

ってあったけど、当時は、なるほどなぁ、とか思ったけど
朝鮮語はお互いイメージで会話して自分の都合のいいように脳内で意訳をするから
尚更だめだろ。

ところで、
俺のIMEは「い」と打つと変換の上位に「李」と出てきて
見るたびに気分が悪くなるのだがどうしたものか。

季節の「き」なら分かるけど、「い」で季がでてくるのがむかつく。

なんというか……アホ？

>>1
試験じゃねぇ…

>>15

スコーク　セブンセブンじゃないの？

> 　2001年9月11日、仁川国際空港を飛び立ち米国ニューヨークに向かっていた韓国の航空会社の旅客機が
> サンフランシスコ上空を過ぎるころ、突然米国空軍の戦闘機から追跡された。米国の領空でこの旅客機が
> 「ハイジャックされた」という情報が入ってきたためだ。

とんでもない日に問題を起こしたもんだなｗ

限られた英語の試験で不正があるって事は、操縦の試験でも不正は行われているだろ

■大韓航空　栄光の歴史（1971〜）

1971.01.23 F-27 手榴弾によりハイジャッカーと副操縦士が爆死。胴体着陸。２人死亡
1976.08.02 B707 貨物機 テヘラン空港離陸後、山に激突。５人死亡。
1978.04.20 B747 902便 ソ連領空侵犯。スホイの銃弾が胴体を破り急減圧２人死亡。
1980.11.19 B747 金浦（キンポ）空港の堤防に追突、破損、炎上、４人死亡

1983.09.01 B747 007便 ロシア領空内に侵入し、ミサイルにより撃墜。269人死亡
1987.11.29 B707 時限爆弾テロ。115人死亡
1989.07.27 DC10 リビア･トリポリ空港にて墜落。72人死亡、70人怪我
1989.11.25 F-28 金浦空港にて離陸時、エンジン故障、そのまま滑走路をオーバーラン炎上。全員無事

1991.06.13 B727 大邱（テグ）空港に着陸時、車輪を出し忘れ、胴体着陸。 全員無事
1994.08.10 A300 滑走路に胴体着陸して炎上、爆破。全員無事
1997.08.06 B747 801便 丘の斜面に墜落。229人死亡、20人怪我
1998.08.05 B747 金浦（キンポ）空港の滑走路を横滑り。65人負傷

1998.09.03 済州（チェジュ）島滑走路の横滑り。60人負傷
1998.09.30 蔚山（ウルサン）空港の滑走路を横滑り。３人負傷
1998.03.15 MD83 浦項（ポハン）空港の滑走路を横滑り。数人が怪我
1999.03.15 MD80 1533便 浦項（ポハン）空港にてスリップ、フェンスを越え２つに折れる。全員無事

1999.04.15 MD11 貨物機　上海空港から離陸直に墜落。8人死亡、26人負傷
1999.12.22 B747 貨物機　英国スタンステッド空港より離陸後、墜落。4人死亡
2007.01.06　ボーイング７３７ソウル発秋田行き　平行する誘導路に誤って着陸

>>22
<丶｀∀´>＜どれだけ暗記出来るかを試す試験だからケンチャナヨ

>>23

つ　【　・・・−−−・・・　】

　

>>3
いいえ、韓国人です。
韓国は日本の植民地でした。

あー

スコーク７５っぽいｗ

アイデントの事を言ってるのかしらね？

>>23
あ、そっちか。
……どっちにせよ『ハイジャックボタン』って何だって話。

事前に問題を知ってるか知って無いかで
記憶する量に格段の違いが出る訳だが・・・

コンクリート事件のキチガイども

横山（宮野）裕史（34）　平成１９年５月に 川口市蓮沼２９８ メゾンハイビス２０１
　　　　　　　　　　　　宮内解体工業所（電048-265-4792）、身長１６０ｃｍ
神作　譲（33）　八潮市だが現在服役中
湊　伸治（32）　平成１９年の春まで寝屋川市で福祉の仕事　関東に逃げ込む？
　　　　　　　　平成１８年の秋リュヒテンシュタイン人（？）と結婚
渡邊恭史（32）　神奈川県横浜市金沢区六浦町　生活保護　横浜市？　姉夫婦と同居　母親＝渡邊ヤス
星　寿和（33）　暴力団事務所極青会に所属　　埼玉在住（神作と今も親しい)
都築　洋（32）　暴力団事務所極青会に所属、足立区綾瀬
岩井哲夫（32）　運送会社に勤務　　酒場でこの事件をおもしろく語る
相田孝一（33）　東京多摩地区、建設会社勤務、結婚し２人の子（実の子ではないらしい）がいる
（旧姓は垣東）2005年２月時点でさいたま市浦和区木崎在住という説、東京都小金井在住説あり。
石川あかね（33）被害者の顔に落書き。松戸市馬橋、風俗勤務（旧姓は萩尾）
浅野コウジ（33）千葉県松戸市　　中野で目撃情報アリ？（キャバクラの呼び込み)
菊池　聡（32）
加藤　亮　　　マンハイム大宮（ネットでzvp00704の名で偽造サイン販売）　
萩原 克彦
梅沢 昭博
竹内 邦夫　　極東會
村上 博紀　　都内の整備工
木立 龍介　　大田区蒲田　２ｃｈで犯行自慢　　海賊版販売で逮捕
岩澤 寛之　　横須賀市林
中村高次（？）
伊原　慎一　
小倉 悦子(神作の母親)「息子は被害者のために運命を狂わされた」と言い、被害者の墓を壊す
湊恒治（湊伸治の兄）犯行（暴行、強姦、陵辱行為）に関わる　京都市伏見区ニノ丸町向島市営住宅に住んでいた。
湊 靖人（父７０歳）、湊 ます子（母６９歳）

>>28
電信…？

凄ぇ考え方だな、目先の金の為に事故の可能性無視かよ。

>>30
……待てよ？
スコーク75でも77でも、航空無線でしょ？
『押した』って表記があるから違うんじゃ？

>>34
モールス信号のSOS

>>31

まぁ、普通はスコークを設定して

[ＩＤ]って書いてあるアイデントボタンを押すのよね。

アイデントすると、管制のレーダーに数秒間自機が強調表示されると。

で・・・１５００ｍっていう表現を使うシチュエーションが判らないわｗ

有名な話だけど、IQテストは事前に全く同じ問題で予習してますよ。

ハイジャックボタン誤って押しちゃったのは英語がどうとかいう問題か？

これはダメかもわからんね

>>36
無線（音声）でなく、信号の自動応答装置でやんすから、スイッチの操作だけです。

>>31
タクシーの緊急非常灯みたいなモンじゃね？

>>42

正解ｗ

>>39
> 有名な話だけど、IQテストは事前に全く同じ問題で予習してますよ。

それは韓国の話だってば。
日本では普通やらない。

>韓国だけが外部評価機関に任せており、

て言うか、自主判断は承認されてないんだろ。
あの民族には公正さとか全く期待できないからなw

管制に向かってこう通信したんだろう　（　´・ω・）
　
　Ｓ　そっこうで
　Ｏ　お腹がすいたので
　Ｓ　スープ　チゲスープを用意するニダ

>>45
あれ？ノムタンどれくらいだっけ？400超えてたような記憶が・・・？

>>38
>>42
そーなのかー
無線発信だと思ってた。

＞「英語のために航空機が危険にさらされるケースはほとんどない」

いや実際にあったから再試験なわけだが。連合軍空軍ならえらいことになるぞ。

>>45
あれ？もちろん韓国のつもりで言ったんだけどね。

>>40
火災報知器とか自爆ボタンて押してみたくなるよね？
あれと一緒。

>47
　こうだろ。

Ｓ　ステキな
Ｏ　女と
Ｓ　セックルしたいニダ

やっぱり国ぐるみでカンニングするだけはあるなｗ
身体検査はチビやデブは休学させたり、学力検査は馬鹿を排除してから事前模擬試験やったり。
英語検定なんて、事前に問題を配るｗ
馬鹿民族だよなｗ能無し鮮人どもは

>>42
そうそう。押すと、管制デスク上の当該機が特別表示に切り替わります

>>5
高校の頃、好奇心で押したヤツならいたな
滅茶苦茶怒られてた

>>49
無線発信は「メイディ　メイディ」ね

>>51
> あれ？もちろん韓国のつもりで言ったんだけどね。

主語は、一応入れといてください。
勘違いしたホロン部が喜ばないようにしたいので。

>>8
最近の機体には付いているらしいよ＞ハイジャック防止装置というか通報装置
国際航空法ではヤード・ポンド法を使用しているけど。

ジスイズ、キンキュウジタイ。

ＳＯＳ団と聞いて飛車に乗って飛んできますた

'83年の大韓航空機撃墜事件の原因のひとつに、パイロットの英会話能力の不足が
あると言われている。

予想問題自体は、韓国では珍しくないな。ＩＱテストですら韓国では、あらかじめ予備テストを
行うと言われているから。

予想問題と称してテストに出る問題教えるって
お前らの車の免許取る時と同じだなw

>>50
こないだ、馬鹿中国人が英語の指令を無視して強制着陸　あわや激突　ジャンボ×２の乗客が死亡寸前

　原因は中国人が英語を理解してなかったから

>>50
ほとんどないってｗ
最近、本当にあって問題視されたんですよ。
アメリカ側に帰化人（韓国系米人）がいたんでことなきを得たんです。

>>49

http://simulatorpilot.info/images%5Cradio3.jpg

下から２番目がスコークを設定するＸＰＤＲ（トランスポンダー）だわね。

アイデントボタンは[ＩＤＴ]ってボタンだわね。

国際的な危険行為だろ
韓国の航空会社を国際航路から閉め出せや

>>65
おいらの記憶してる事件とは別にまだあったのか。
　あいつ等に公共の乗り物はまかせたらいかん。

韓国軍が米軍と意思疎通できているのか心配になってきた。味方射ちもあるなこれは。

>>38
＞アイデントすると、管制のレーダーに数秒間自機が強調表示されると。

なんとなく、必要以上に自機を強調してそうな希ガス…
着陸ウリを優先汁…　とか…

>>7
HISとかで安いチケットを買うと大韓航空とかに当たるぞ・・・・ｗ
ルルさんあぼーん♪ｗ

>>8
あるよ。無線で交信できない状況を想定して、1990年代初頭に付いた。

てか、あんた、航空系の設定だろうが！！！ｗ

>>66
航空冒険小説では、おなじみなんですが喃。

>>66
ふむふむ

……勉強になるなぁ。

>>69
韓軍が逃げて　後ろから　米軍を撃つのですね　分かりますｗ

>>38
いや、IDボタンでの強調はそうだけど、それをハイジャックボタンと通常呼んでる
そうですが・・・

>>66
あんたホントに何者やねん？

こないだengrishがどうとかのたまってたチョンは今どんな気持ちなのかｗｗｗ

>>72
ごめん読まないw
海洋冒険小説なら読むw

＞管制士は85人中23人（27.1％）

おい、韓国内の国際空港は直ちに閉鎖しろよ。

>>1
英語を公用語にしよう言ってたくせにw

>>1
なんだなんだ、昨日、タイムリーに真紅さんと話してた内容に
関連してるじゃないかｗ

ていうか大惨事になりかねないような乗り物の免許試験で不正するなｗｗｗｗ

>>66
をい！

管制官マニュアル見ながら話してるだろ・・・・ｗ

>>52
あー、自制できる奴と韓国人との違いね
納得した

>>72
ウリが好きな航空系の本では、設定とかまで踏み込んで書いてるな・・・ｗ

>>75
ぱぱさん。
IDスイッチは、コードを設定したあとの送信決定スイッチですよ？
ハイジャックボタンと言われるエマージェンシースイッチは別です

>>85
あい。ｗ

>>39
英語のも事前に予習して、成績の良い奴だけ選抜して本番も受けさせて
「日本より英語力が上ニダ」とﾎﾙﾎﾙしているとか言う話もあったな。

>>81
んーでもなんだ、白人の英語は聞き取りにくいよ。
航空無線聞いてたことあるけど、ノースウェストとか発音よすぎｗ

>>76
手乗りぴかちゅうジャンボのOBHN。ｗ

>>78
（・∀・）人（・∀・）

面白いのに、専門用語が多いんで敷居が高いらしいですね。

>>85
やっぱEmergencyの方なの？
ハイジャックボタンは。

＞「1500フィート（約457メートル）」を「1500メートル」と誤解してしまった

航空管制でメートルを使うことはありえないから、別の原因だと思われ。
大体高度計にはフィーと表示しか無いだろ。

前にTOEICでも同じことして試験できなくなってなかったっけ？

ANAの元パイロットの人が書いてる敷居の低い奴もあったはず・・・ｗ

勉強しに来ました

>>75
そうなんですか？

>>85
そういやエマージェンシーて腕時計、一時期欲しかったなぁ。

自称パイロットのホロン部はまだですか？

もう世界中の航空従事者に韓国語覚えてもらったほうが早いんじゃねーの？

>>65
「このような事故を起こさないためにも韓国系米国人を世界中の管制塔に配置するﾆﾀﾞ」
となるんですね

>>91
ハイジャックボタンというのがあるの？
スコークコード：７７００にしてアイデントじゃないの？

>>93
同じことではなく、”カンニング”の横行で、ネットでのTOEIC/TOIFL試験の
受験が禁止された世界で唯一の国です。

そもそも朝鮮人のパイロットってだけで怖い。

「本日の機長のチョン・シネです」なんて言われたら

それだけでハイジャックされた気分になる。

ハ〜イ、ジャックか〜い

>>94
だって、略称のアルファベット覚えてられないもの！
一々後ろの注釈見るのも手間だし……

>>91
特別に別のスイッチになってるのがあるそうです。

というか、K-popで、日本人の英語の発音をコケにする内容って、
結構あったよね。

>>100
それを普通、ハイジャックボタンというそうです。
タクシーやバスの緊急ボタンと同じようにわかりやすくするための言葉。

しかし真紅ﾆﾑは、何でも知ってる・・・・ｗ

かなり英語が出来ても無線できくと聞き取りにくいのは確か。


それも含めてパイロットの技量なんだが。

>>1
恐怖以外のなにものでもないな・・・・

>>104
最初は、その注釈を拡大コピーして目の前に張りながら読む。ｗ

>>106
ﾌｧｯｸ ｻﾞﾊﾟﾝ？

>>107
あ〜あ〜　コード設定を省くボタンね。
電車で言う車掌弁みたいなもんか

>>107
今までの流れだと
　ハイジャックボタン＝EmergencySwitch
　（アイデント＝ＩＤＴとは別）
らしいよ？

>>82

なんで管制官マニュアルｗ

http://simulatorpilot.info/images%5Cradio3.jpg

ちなみに一番下はオートパイロットのパネルだわね。

[ＡＰ]はオートパイロットのＯＮ・ＯＦＦのスイッチ
[HDG]はヘディングでコンパス方位のＡＰ
[NAV]はVORのラジアルに機首方向を合わせるＡＰ、VORの周波数を設定するパネルはこの絵に無いわね。
[APR]はILSのトレースだっけ？
[REV]はVORの逆ラジアル指示
[ALT]は高度指示。今の設定はＡＬＴ（高度）０００００ｆｔ、ＶＳ（バーチカルスピード：上昇降下率）０００００ft/min

だわねｗ

>>110
やだ、メンドイ。

どの分野に行っても嘘と捏造だらけなんだな、この国は。
何のために試験があるのかとか、規制が設けられているのかとか
考える力がないんだろうか

>>106
ありますよ。
でも、あれは朝鮮人の思い込みである、日本人はちびだとか不細工だとかなんだとか言うのと皆おなじです。
実際に日本に来て見てみたら全然違うので、適応不全まで起こすそうですがｗ

アメリカでもフィートからメートルに移行したら結構マイナーミスとか起きていたらしいからにゃー

一度それで燃料足りなくなるとかあって廃棄した空港に強引に降りて
あともうちょいでキャンプ中の家族をひき殺す寸前とかあったポイし。

画伯・・・すごい絵だ

>>1
ヲイヲイ、どんなｷﾁｶﾞｲたちだよ、、、てめーらさえ良ければいいのか？
直ちに韓国人パイロットを日本領空から締め出せ！


でもな、日本のパイロットの機内ｱﾅｳｿｿだってだってへったくそな英語だからな。
たまにうまい奴がいるとおっ、って思うもんｗ

>>118
それ、かなだｗ

>>102
いや、気分じゃなくて、ハイジャックですよそれはｗｗｗｗｗｗ

>>111
元戦車兵のぷよﾆﾑに質問。

74式とか90式にも、戦車ジャックボタンとかあんの！？ｗ
たとえば、戦闘中に北朝鮮兵に乗っ取られたら、押して脱出。
んで、味方から酋長放火・・・・もとい集中砲火を受けて、事なきをえるとか・・・ｗｗｗ

>英語のために航空機が危険にさらされるケースはほとんどない
裏を返せば、たまにあるってことですよね

いや、もしかしたら英語以外の問題が多いのかも知れないが

アメリカはいつまでヤード・ポンド法使ってんだ？

F-15Kが墜落しても原因不明だったからなw

アイゴーだけは共通語にすればいいかもwww

アイデント「IDT」ボタンはしょっちゅう押すわよ？

レーダコンタクトしたら押したり、ベクター要求する時に押したり。

レーダーマンに「自分の位置を目立たせる」のが本来の目的だし。

スコークの番号で、レーダーに表示される色が変わるらしいわね。

>>127
別に、常に75に設定してる訳じゃないんでしょ？

>>127
飛行機のウィンカーですもんね。
電波式だけど。

>>107
真紅さんの知識と検索力には定評がありますねぇ

どうやって身につけられたのやら

>>120
これは、ずっと前にお客さん（ANA)で聞いた話。

英語のうまいパイロットは、基本、スケベ。
下手なパイロットは勤勉な人が多い。

理由は聞くな！！！ｗ

>>125
つい最近まで（90年代）まではつかっていたんでないかにゃー

まぁ、危険に晒されるのは韓国人が大半だからなｗ

>>128

そんなのに設定したら、即問い合わせが来るわよｗ

まぁ、ハイジャックとか無線故障サイン以外は。

>>130
きっと、人の脳みそを喰ってですね・・・その知識を貪ってる。ｗ

>>123
そげな余計な装置積むより一発でも余分に弾積むニダ。

>>131
にゃー
取締役島と同じにゃーね。

よりによって関係者全員がﾋﾟﾘﾋﾟﾘしているであろう911にそんなトラブル起こしてりゃ
問題にされるわなぁ……w

さすが、常に最悪のタイミングで斜め上をやらかす国

>>131

聞かなくても、その”上手いパイロット”に女性が含まれて居ない事は分かります。

>>136
遠隔自爆ボタンでもつんだほうがまだましにゃーね。

>>115
いいんちょがヤダっていうの初めて聞いたｗ

>>120
自衛隊も航空祭で、無線聞く限りはモロ「日本人の英語」ですねぇ。

>>134
んじゃ、わざわざ75に設定してから『間違って』ＩＤＴ押した？
んな馬鹿なw

>>143

でしょ？ｗ

姐さんはユンボから航空機に至るまでその道のエキスパートですから

>>20
IMEの変換候補リストをカスタマイズする
ttp://www.atmarkit.co.jp/fwin2k/win2ktips/566ime/ime.html

>>136
そうなのか・・・ｗ

>>137
ほぉ。あの馬鹿島工作も同じことを書いてるのか・・・ｗ

>>139
ウリはDB鯖の設計だったからねぇ・・・

基本、周りはエンジニアか輸送担当。ｗ
で、女性で異常に英語のうまい人もいっしょ（都市伝説？！）と言われてました。ｗ

今日も今日とて平壌運転

>>144
それなら、やっぱエマージェンシースイッチの方じゃ？

……で、何処についてんのそれ。

>>135

200年生きてるからと言われても信じてしまいそうなぐらい博識ですしね。
凄い方です。


>>142
母語で無い限り、訛りは出るものです。

>>149

さぁｗ

しょせん、半島は北も南も中身はかわらん
在日も中身は一緒だ

>>141
結構、言ってるお。

なので、いいんちょファンクラブとしてだな・・・ｗ
（いいんちょ言い出したウリがいう）

>>145
マイナーな現場用語すらおさえてるからなぁ‥。

>>142
でも、お国なまりの英語使わねえとこないでそ？
英国と米国のあいだでも言葉が通じないことがあるのに。
英語が公用語の国はあちこちにありますが、それぞれ関西弁と東北弁よりかけ離れてて、日本人が通訳しないといけない場面もあるですよ？

>>149
押す気マンマンですね　いいんちょｗ

アジアで最も英語力の優れた韓国でさへこの有り様なんだから日本人は推して知るべし

>>20
ATOKをつかうにゃー

>>155
南部訛りの英語は聞き取れない……

こんなんばっかだな
あの見栄張り国家

>>155
悪いとは言わない。非難できるほど英語力ないし。ｗ

>>157

？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

>>154
真紅は真面目に謎だ・・・ｗ

いつ、仕事してるのかとか。ｗ
まぁ、仕事中、東亜してるのは本人が言ってたけど。ｗ

>>159

トラウマが…orz

>>157
インドやフィリピンの方が上だろ

>>156
「今、使わずに、何時使うのだ？」（クシャナ殿下声で）

つうか米国内でも地方によって違うしな〜
母国語でも無いのに流暢な英語しゃべらんでもよろしい
意味が通じれば事足りる

昨日「ダークナイト」見たんだけど、香港へ高飛びした金融マフィアを
バットマンが潜入逮捕する手順として・・・
【（ヤバイ依頼を高報酬で引き受ける）韓国人パイロットを雇って香港へ不法侵入＆脱出】
ってあったよねｗ

>>159
英語圏出身の外人どうしで話が通じないんで、カトコト日本語と日本人通訳（英語駄目）でようやく意思の疎通が可能だったんですよ。
つまり、その場では日本語が共通語だったんですね。

はい、通訳が語りますｗ

>>157
これはあくまで、航空誌やサイトでの評価ですが、

イギリス人＞アメリカ人＞・・・・・＞日本人＞中国人＞インド人･･･・・・・・・・・・・・・・・・・＞韓国人

だそうですけど。
つまり、韓国人より聞き取りにくい英語を話し、ヒヤリングすら怪しいパイロットは
皆無。

>>1
うひゃひゃひゃひゃwwwwww ばーかばーか！！

飛ぶな土人(怒)！！

ちなみに、航空管制を受けないものは、ヤード・ポンド法じゃないよ。

アメリカ人の機長が、南米の管制の英語は判らん！っていうとかｗ

方言交じりなんでしょうねｗ

まぁ、日本の管制も人の事いえないけどｗ

>>165
フィリピンの悲劇はなまじ英語が公用語で達者だったから
優秀なのがみんな出て行っちゃうんだよね〜。
だから英語教育なんてそこそこで良いんだよ。
それより国語と理数系に力を入れろと。

>>163
正直、真紅の正体がルチ将軍でも俺は納得するね絶対。

>>153
私が目撃してなかっただけですかｗ
てゆーか、ファンクラブてｗ

>>155
米国内でも訛りがきつすぎて聞き取れない地域がありますからねぇ…。

>>159
インド人の英語はもっと酷い。ｗ

既存のチョンパイロットの生活　＜　航空機の安全


そもそも、根本が間違ってるだろ。
チョンはバカだから分からないんだろうなあ。

>>173
インポッシブル　じゃなくて、ノーポッシブル　とか言ったりするらしいwww
意味は通じるが一瞬考え込むような英語・・・w

>>106
アルロビュですね＾＾わかります

低学歴のウリは話に入れない・・・

韓国は大学受験でもお馴染みのカンニング国家だからね

>>177
だけど英語圏のテレフォンサービスはみんなインドに外注してる罠。

>>175
十面鬼　ゴルゴスでガガの腕輪をしていても不思議じゃない。ｗ

挿絵にﾜﾛﾀ
管制塔が feet って言ってるのに、パイロットは「ミトー」（メートル）

>>175
　　　　　　　　　　　　 　 　 _,,..　-−──−‐ -　､、
　　　　　　　　　　　　 ,.-''´　　　　　　　　　　　　 　 ｀ヽ、
　　　　　　　　 　 _,ィ´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　 __／｀´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀、
　　　　　　r/(ｒ;ﾆニゞ　,ｒ≦ミ、　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 i
　　　　　　7 /'-ﾟ'彳　ｲｒ‐､}｀　　　　　　　　　　　　　　　　　│
　　　　　 〈_ﾆ)_ヽ､　ﾉ ﾊ.ﾝ′　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ,!　　　　　真紅には
　　　　　　 ,三ラく/　 lﾘＬ.＿　　　　　　　　　　　　　　　　 /
　　　　 　 ﾉー'''"´ヽﾉﾘﾑ　　 ｀ヽ､　　　 　 　 　 　 　 　 ／　　　　　　　敵わんは
　　 　 　 '彡ｲﾙﾘ圻 -‐┴‐- ､　　`ヽ､　　　　 　 　 ,.‐'´
　　 　 　 ／,　　同| 　 　 　 　 ＼　 　 ｀`''ー--‐‐'´
　　　　 /　/Ｅヨ|　| 　 　 　 ｌ/　 ,ﾊ
　　　　l.　/　　 同|　　　 　 l/,∠　ﾍ.
　　　　| /　　　|　|　 r'二＞k─-､-､ヽ
　　 　 l l　　　 同|　 {−〈 　 }　　}　ヽ|
　　 　 | l 　 　 | │　ヽ二ﾆユ､_ノ＿ノ

>>181
俺、高校中退。　学歴無関係よ？www

>>169
(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

日本で言うと、北海道の古老と沖縄県の古老が会話するようなもん？

>>183
そなんだよねぇ・・・ｗ

オフショアでインド使うと、英語が酷くて・・・

ゼロがジロに聞こえるし。ｗ

姐さんはユンボで航空機を壊す作業に従事していらっしゃる
だから両方に詳しい
おや？
新聞の集金かな？

>>181
私、専門学校卒ｗ
学歴関係ないわよｗｗｗ

>>187
ナカーマ！

>>176
合言葉は
「だまんなさい！」
ですよ？

>>191
私は自称中学生ですしｗ

>>176
夕べ、結成しかけてですね・・・ｗ

>>169
最近ｇｄｇｄの日本のテレビマスコミに何か良いことがあったとすれば、
日本語の標準化を推し進めたことだと思う。

>>192
低学歴自慢になってもカッコ悪いから自重汁！wwww

>>181
私、高卒。

>>193
「おだまりっ！」もあるﾆﾀﾞ！ｗ

>>192
僕は大学に長いこといたから高学歴ですｗ

>>196
埼玉生まれ埼玉育ちだからいまいち有難味が分からんｗ

俺も5年居たぞｗ

>>200
……７年くらい？w

>>198
ほぉ・・・ｗ

学歴が関係ないといういい証拠ですね。ｗ

予想問題教えて合格できるだからいいじゃん。
帝京大医学部なんか、試験問題が漏洩されても落ちるんだぜ。

英語の訛りでは、アメリカ南部なんぞより、ダントツでスコットランド。
これ、通訳要るくらいだしｗ

>>203
はい。
途中で病気しましてｗ

俺は病気でも無いのに留年したｗ

>>193
うへｗ
そのとき同行してた、英語の喋れる助教授さん、まさかそんな合言葉を
吐いてたんじゃなかろーな…ｗ

>>195
そして「いいんちょファンクラブ会員No○」とかのコテが出てくるんですねｗｗｗ

>>207
あんよの方、良くなってきた？
手術、するの？？？

>これに対し航空従事者らは、「英語のために航空機が危険にさらされるケースはほとんどない」

コレなんて、嘘っぱちだわね。

>>191
専門学校中退の私の勝ち〜(何が？ｗ)

>>159
南部訛りがきつい相手にはこう言いましょう
"Not with a good southern English accent like you redneck"

元ネタ分かる人がいるか怪しいですが

つーかマジな話、DSの僕は航空管制官クリアしたガキの方が韓国人管制官より頼りになるんじゃね？

>>211
　つ「死人に口無し」

ここには、特アのコテの方がきませんね。

>>205
止めてよｗｗｗ
帝京大医学部怖くなってきたじゃないかｗｗｗ

アジここは別のスレで暴れてるしな

>>209
ルルさんじゃないんですから・・ｗ

みすみんとルルさん、いいんちょと弄りがいのある女性コテが増えました。ｗ

>>214
PC版は画面が綺麗だよ。ｗ

>>174
いや、数少ないであろう大学出た人材が、メイドとか介護とか、
頭脳流出で悩むレベルでは無いだろ、あの国は…

>>213
それなり、洋画を見てきたから、redneckがいわゆるブルーカラーを示すことは
分かった。

>>210
いまのところ、医師の方針として人工関節はなしです。
筋力の増強と維持で対処ですね。
かなり変形はしてますが、同じ病気をもつ人よりよほど骨（股関節）は丈夫なんですよ。

　　　　 　＿＿＿＿＿＿
　　　 ／　　　　　　　　　 ）））
　　　/　　　／// /―――-ミ
　　 / 彡彡　// /　　　　　 ヽ)）
　　 / 彡彡　iiiiiiiiiiiiiii　　iiiiiiiiii|
　　 / 彡彡　＜　･ >　、<･ >l
　　/ 　　　|　 　　　　　ヽ　　 〉
　　/ 　（ | |　 　　 　＿＿)　 |　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　/ 　 | ≡ 　／, ―――　 |ゝ　＜　朝鮮人に飛行機を操縦させるな
　 /　　 |　　　|　 L ＿＿_」　l ヾ　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿ミ　　ｌ　　　＿＿＿＿＿_ﾉ　ゞ＿
　 |　　l　ヾ　　　　ー　 　／ |　　ｌ
　 |　　| 　 ＼ｰ　　　 ‐／　　|　　|

>>204
でも、後悔しまくり。
何で勉強しなかったんだろうって。

……まぁ、家庭の事情もあったんだけどさ。
トップクラスにいれば、色々と経済支援があったのに、そこに行く努力をしなかった昔の自分が悔しい。


>>207
あ、当たった？w


>>209
> そして「いいんちょファンクラブ会員No○」とかのコテが出てくるんですねｗｗｗ
やーめーてー……

>>209

これでいいかな？ｗ

>>1の画像のコクピット、まんまウリナラタイムマシンと同じじゃね？
韓国が見当たらないニダ、って奴ｗ

>>218
イムジンさんね。

>>211
日本は英語だめだと国際便乗れないですよね

ただ知ってる国際便のパイロットの人は英語も九州訛りが強い

>>221
英語が達者だから出稼ぎに出ちゃう訳だよ。
確かGDPの相当の割合が出稼ぎ者の送金頼みだった記憶が。

>>213

どらぁびんぐ　みす　でじー？

エマージェンシーボタンってのは、911以降に、一定以上の乗客を乗せる航空機に設置を義務付けられたもののような・・・

俺カンケーネーつて読み飛ばしたから、良く覚えてないが、
911のテロリスト共が自家用の免許取ってテロに及んだから、
定期便用とか乗客を大量に乗せる航空機専用の免許取る奴にしか
教えないようにして設置してくぞー・・・って告知見た希ガス・・・w

けど、それを押してしまう訓練生って一体何を勉強しているのか？ wwww

>>222
実は今知りました＞redneckの意味

ちなみに自分の元ネタは男塾一巻

>>213
うわー、皮肉だなぁw
言われた人間機嫌悪くしない？w

>>228
訂正。

>>218
イムジンさんもね。

二人とも他にすることないのかね？

>>223
はやくよくなって、お仕事、一緒にやりましょう。（どこかでｗ


>>225
都内だと、筑波とかの社会人大学とかあるお。
奨学金は出ないけどね。

>>232

あ、そうなのね？

ほうほうー

>>233
炎天下でうつむいて作業してるから、首のとこが焼けるでしょ？
だからredneck

>>214
マジらしいですよ？
韓国の航空管制官で、業務に必要な合格点（ICAOのレベル4）以上は40％くらいしかいません。

>>233
コオマン女子大生が出てたヤツでしょ？

>>230
日本語を学んだ韓国人・中国人が日本に出稼ぎ来るようなものです。
逆はめったに聞きません。

労働者受入れ云々おっしゃる方々は、送金で赤字が増加する事をご存じない方も多いです。

>>223
人工関節の耐用年数って20〜30年くらいでしたっけ？

若いと再手術しなきゃいけなくなるから避ける傾向にあるみたいですね

>>237
真紅は、実際にパイロット席に入ったことあるの？
あれは、憧れ・・ｗ

DC10の展示でしか入ったことが無いウリ。ｗ

>>238
ほぉー・・・

>>1

やべー。朝鮮人を甘く見ていた。
頭良いな！

>>232
柳田邦男の「マッハの恐怖」に、大量に備え付けてあるけど、何の意味があるのか
分からないスイッチ類をつい副操縦士がいじってしまい、墜落の原因になった事故
というのを読んだ記憶がある。
以降、なるべく使わないスイッチ類はカバーで隠す方向に、航空機メーカーは舵を
切ったとか。

>>225
ファンクラブいいじゃないですかｗ

>>226
ちょｗｗｗトリｗｗｗｗｗ
仕事はやすぎですｗｗｗｗｗｗ

>>243
元々は南部白人への蔑称だったんだけどね。
転じて、ブルーカラーを指すようになった。

VANKの出番じゃん。
「飛行機の起源は韓国だから、航空管制用語の標準言語は朝鮮語にするのが正しい」
と言って、ICAOサイトにアタックすればいいと思うよ。

ここまでザ・コックピット（PC-9801/8801）なし

>>242
そのようです。

>>243

整備中の737とか、シミュレータが大阪にあった頃は・・・

>>242
確か、最近（ここ1年くらい）の新素材で20年って聞いた。
牛とかの骨を骨粉にして、焼き固めた奴だっけ！？

それも、京セラだったと思う。

> 仁川国際空港を飛び立ち米国ニューヨークに向かっていた韓国の航空会社の旅客機が
> サンフランシスコ上空を過ぎるころ、

> 近くにあるカナダのホワイトホース空港に着陸した。

英語検定なんぞどうでもいいけど、大韓航空って本当にこういうおかしな経路飛んでるのか？
これじゃハイジャックと疑われて当然じゃないか。

>>237
事業用の上の定期便用とか、777とかの旅客機を形式認定で取ったパイロットとかじゃないと、
判らんようにしたらしいぉw

まぁ、こういう情報の抑制もカウンターテロの一つだべなw

底辺のヘッポコパイロットは知る由もなしwww

>>234
主人公が不良外人にケンカふっかけるときに使ってたセリフですから>>213

>>249
そのタイトルだと、松本零士しか浮かばない……

FAAの試験も四択で2000問位だったかな？の過去問からの50問だったよね。
アメ公以下の試験だな。こうでもせんと、朝鮮人じゃ通らないから、仕方ないけど、日本に来るなよ。

>>253
ぜひ、もう一度ロシア国境あたりを飛んで欲しいものです、、、、

>>150
訛りはしょうがないけど、何言ってるかわかんねーのは勘弁して欲しいよ。
自衛隊も結構酷いのが多い。悪いけど日本語で喋ってくれる？みたいなｗ
>>159
わかんねー時にはrephraseが基本。Did you mean〜で。
しかしまったく意味わかんねー時はお手上げだけどなｗ

何かスイッチがあると押してしまいたくなるのが人間のサガ

>>247
ふむふむ。

>>251
今、品川とかにあるのかな？（ANA＆日航のビルの中ｗ

>>254

まぁ、アレだけスイッチがあれば

1個くらい入れても判らないわねｗ

>>238
ほほぅー。

>>239
えぇー！
…韓国へ飛行機で行く人の気が知れない…
私絶対いかねー…。

>>243
911以前は、飛行中でもパイロット免許提示して、
「見せて♪」って言うと見せてくれる事も有ったんだがな・・・www

>>261

撤去するときに、フライトデレクターの表示器を貰って帰ったｗ

>>264
そうなんだ・・・

>>264
巡航中のパイロットって　暇らしいからなｗ

今北産業

>>265
なんか、鉄ちゃんと変わらん。ｗ

>>255
訳すと「訛りがキモいんだよ、この苦力野郎！」てな感じかな。

そういえばパイロット君現れませんね♪

ぜひ専門知識披露してもらいたいのにｗ

>>267

計器と付近の監視で忙しいのです！！ｗ

>>268
いいんちょファンクラブ
絶賛会員募集中
ボタンを押して入会しよう

>>264
小学生のときスッチャデスさんが操縦室連れてってくれたことがあったなあ。
あれはちょっと感動した。
ジャンボジェットに変形するマシンロボもくれた。無くしちゃったけど多少
はプレミアついてるんだろうか

いや、スッチーといちゃつくのに忙しいはず

>>271
きっと今頃、ホオジロ鮫のおなかの中で喚いています。ｗ

>>272
睡魔との闘いで忙しいのでは？

パイロットの平均ＩＱは４００位あるから問題ないニダヨ

>>255
女子大生をナンパしてる鬼髭が外人に絡まれる話かな？＾＾

こないだの自称セスナのパイロット（笑）君見てれば韓国人の実力なんかわかるｗ

>>275
それ、なんていうアダルトゲー！？ｗ

>>264
アエロフロート機だったと思うが、飛行中のパイロットが自分の息子に操縦桿握らせて
墜落した事故があったような…。

>>270
そんなストレートじゃないわw
　『いやぁ……その発音じゃ、南部の日雇いに間違えられますぜ？』
ってなとこw

>>279
そうで〜す。男塾は一巻が一番面白い

>>266
>>267
札幌−東京間でも、上がってしまえばトータルで２０分は暇w って言ってたwww
何回か、機内サービスのコーヒーをパイロットさん達と一緒にご馳走になった事がありんすw

んで、訓練生時代にはたいてい戸米してるから、その手の馬鹿話で盛り上がる、とwww

そういやフライトシムにハマった馬鹿が機長刺した事件あったけど、あの馬鹿どうなったんだろ？

韓国は英語が(少なくとも日本よりは)優秀なはずなんですが。

一体、どうなっている？

>>282
リアルかシモかどっちなんだ

>>282
二通りの解釈が出来ますなｗ

>>280
彼、本当に免許持ってたんですかね？

>>274
小さい時、空港でぶるねっとの美人すっちーにぶつかって、抱き上げてもらいおでこにきすしてもらったのは内緒だｗ

>>281
「俺の操縦桿は凄いぜ！」って感じでしょうか？

韓国人の英語力はアジア１

>>283
いやー、それでも結構ストレート145km/hくらいはありそーなｗ

>>291
なんとうらやましい奴め

>>288,289
ルル一党はいちおう、下ネタは設定からオミットされてますんで。

>>293
アジアで一番酷いんですね。
わかります

>>286
死刑じゃなかった！？

>>290
無いでしょ。ｗ

だって、知識どころか全てが５０代ニート無職そのものでしたし。

>>293
英語が公用語のアジアの国よりもか？

>>294
いやいや、変化球変化球w

>>296
清純派ってことですか

>>296
えと、過去ログ更って良い？ｗ

>>301

清純．．．．　はぁ？

>>287
ウリの英語の発音最強！

クイーンズイングリッシュ使いに
訛ってるって言い放つ連中ですからｗ

>>259
このくらいジャパニーズイングリッシュ？
http://jp.youtube.com/watch?v=Ow6nt0WgfE0&feature=related

>>300
変化球としても、高速フォークかSFFじゃないですかｗｗｗ

>>288-289
下ネタの方をリアルでやると、横にいる副操縦士に
ぶん殴られるのがオチかとｗ

>>301,302
いちおうですよ。
人死にが出た事件で、下ネタはやらない。

>>304
韓国人の”あの”英語の発音はどこから来てるのかなぁ？

しかも、文法も何もかも、ボロボロなんですけどねぇ・・・
仮定法すら知らないって、中学生以下か！！！って。ｗ

>>282
それ聞いた事がある。
リアルで聞いて呆れた。

逆噴射やって羽田沖に墜落した機長も居たねえ

>>298
航空機強取等致死罪（2条） - 航空機強取等を行い、人を死亡させた場合。
死刑または無期懲役刑に処される

だそうです

>>305
日本じゃ　こんなもんでねの？

>>302
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜昨日の会話だけでも十分ですねぇ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>304
アルロビューにメッドナルドだっけ……。ｗ

>>309
って事は、過去完了なんか全く知らない？

何処の中学生だよ。

>>292
「俺の操縦する飛行機(機種名言われたけど忘れた)でハワイ行かない？」
って誘われたことあるよｗ

オジサンって何考えてんだか？

>>312
でしたよね。ｗ

>>314
あ、いいんちょファンクラブ発起人さま、いらっしゃーｗ
ちくっといた。ｗ

>>316
ねぇ。ｗ

コリアが日本人以下の英語力ってデータがあること考えるとまあ妥当だな

>>317
自家用でハワイ迄って事はガルフストリームかな？

>>312
ま、死刑で当然だわね。
機長死んでるし、理由が理由だし。

>>316
中学生かと思ってたら、40代なんですよね。

操縦免許を持っててセスナとかの小型飛行機は操縦するけど小型機にはハイジャックボタンなんて無い。
旅客機には個別のハイジャックボタンが有るのか？

スコークを特定の番号に変える事で緊急事態、ハイジャック、無線が使えないとか管制官に知らせる事
は出来るけど旅客便などは計器飛行で飛んでるのでスコークは便名を特定するため出発前に管制官が
指定した番号に設定したら着陸するまで変更する事は3つの緊急事態以外無い。

基本的な英語は決まった言い方なのでトラブルが無ければ問題無いがトラブルが起きた時に必要なため
英語試験が課せられてるんだろう。

飛行機免許取った空港の区域は暇なんで自分で英語の交信してても問題無いがサンフランシスコや
ロサンゼルスなど混んでる空域は交信のスピードも速いし怖くて自分ひとりじゃ飛べない。
英語の交信は決まった言葉で喋らなくてはいけないのだがアメリカだと普段から英語で喋ってるので
違う言い回しの言葉で喋ってきたり国際線に慣れてないと相当厳しい。

>>315
それでいて「ハングルは世界のあらゆる音を発音できるニダ！」ですものねえ。
ザ行きちんと発音できてから物言えやと

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230431747/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230431747/
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230431747/

>>318
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜え、あれ俺の責任なの？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>316
本国の言語がそんなんだった気がするが、全部「受動態」になってたりして。

「ただいまXXXXを飛行中」が「ただいまXXXXを飛行させられている」になっちゃって
すわハイジャックか！とか騒ぎになったりしてw

韓国英語を世界基準にすればいい

まぁ、ホロンの知的水準を韓国人平均と捉えると、間違いだからなぁ・・・

ホロンは韓国人でも低水準であることも事実。
平均よりちょっと下レベルと。ｗ

>>309
韓国って昔の日本の文法偏重教育を受け継いでるので、
韓国人が「 英語は絶対、勉強するな！」っていう本を書いてる。

日本もそう言う傾向があるので日本でも通用する。
なかなか良い本なので一読をおすすめする。

>>324
ハヒフヘホとザジズゼゾと促音ですね。

バイキンマンの決め台詞を言ったらどうなるんでしょうね？

>>324
ファ行とハ行も。

>>305
これならまだマシｗ

>>327
……ｍｊｄ？

僕の知ってる韓国英語＾＾

ＭｃＡｒｔｈuｒ：メガド
hamburger：ヘンボゴ
Supermarket：シュポ
France：プーランス

こんなもんかな

>>331
>>332
ザ行だけじゃなかったんだ…

ちょっと冬のお祭りに行ってきますﾉｼ

日本人で英語がうまいと言えば、ロイ・ジェームス

>>336
社長出勤乙ｗ

秋田空港だったか、大韓航空が誘導路に着陸したのも
英会話の能力不足が原因？

ザパニーズ

>>335
ファラオがパラオになるｗ

>>329
僕はシンシアさんを知るまで、本国韓国人の教養水準を相当に低く見積もっていた
ことは反省している。

>>339
あれは酷かったね。ｗ

笑ったもの。

>>335
ふぁ、ぱ、の発音が不明瞭なんだよね。＞朝鮮語

キアヌ・リーブス、　日本人をバカにする？



ロスのラジオか何かで聞いたことがあるんだけど、
日本人は何もしないでパソコンでサイトを見ている。
Youtubeなんかのサイトを見て(ボーっと見ている様子をキアヌがやってみせる)、受け入れるだけ。
(ひときわ大きな声で)それっていったいなぜ?　

なんでそういうことをしているのか、分かる?
本質そのものを受け取ろうとしているのかな。
とくに若い人や女の人がサイトをじっと見ているって聞いたんだけど。

――なんでだろう・・・(と私たちが答えられないでいると)

キアヌ : (笑いながら)ああ、もういいよ。OK。

http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/12/25/keanu/index.html　より

>>330
英語は心臓に悪いしね。

英語は絶対、勉強するな！
http://www.sunmark.co.jp/local-cgi/hpage/search1_isbn.cgi?isbn_cd=ISBN4-7631-9338-4

>>339
あれはそれ以前の問題じゃないか？
誘導装置の無い逆側から進入してたとか、地形情報すら正しく読んでなかったと推察。

>>342
シンシアリーさんは歯医者さんですよ。ｗ

知的水準はかなり上。
マクロスFみて笑ってファンになったおさーん！ｗ

>>337
ウェンツ瑛士の日本語の上手さはビックリだ。ｗ

>>315
アルロビューは分かるけど、メッドナルドは想像も付かない…ｗ

>>339
あれなあ、1分時間が違ったら、空港の真ん前で大惨事が起こった可能性があるんよ。
アプローチに入った機と離陸準備に入った機が衝突っていう・・・

キアヌはシナ系だからねえ〜
高木美保が涙目になるくらいでどうって事ねえよ

>>344
Ｂ，Ｆ，Ｚが発音できないんだったかな。

>>347
さんくす！ｗ

>>342
けどどう考えてもあの人が特別だとしか思えないんだよねぇ
私には

>>341
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜全然違う事になってしまいますねぇ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>351
マクドナルド

>>349
おさーん言うな。
俺とタメ年だｗ

キアヌ・リーブス、　日本人をバカにする？



ロスのラジオか何かで聞いたことがあるんだけど、
日本人は何もしないでパソコンでサイトを見ている。
Youtubeなんかのサイトを見て(ボーっと見ている様子をキアヌがやってみせる)、受け入れるだけ。
(ひときわ大きな声で)それっていったいなぜ?　

なんでそういうことをしているのか、分かる?
本質そのものを受け取ろうとしているのかな。
とくに若い人や女の人がサイトをじっと見ているって聞いたんだけど。

――なんでだろう・・・(と私たちが答えられないでいると)

キアヌ : (笑いながら)ああ、もういいよ。OK。

http://journal.mycom.co.jp/articles/2008/12/25/keanu/index.html　より

>>354
pha phi phe phoも訛る。

>>341
ローマ帝国風発音では、パロもしくはバロになるから、あながち間違ってるのは
言えんのでは。

まぁ、支那機が名古屋空港で墜落したのも馬鹿よね。

KALのチェジュ空港オーバーランの原因も喧嘩だし。

>>356
子ぬさん、それは誤解。
あの人が特別ではなく、あの人位のレベルの人は、ほとんどそう思ってると思って良い。

実際、仕事で絡んだまともな韓国人の7割は韓国籍を捨てた・・・ｗｗｗｗ

>>349
あの人は昔の特撮からの筋金入りと言って良いっぽい日本通くさい。
登場当時の節穴した時すら見たことあるが、本国人か疑いたくなること多々ありｗ

>>359
オサーンジャマイカ！

>>359
おさーんじゃん。ｗ

>>363
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜は？着陸最中にパイロットが喧嘩してたんですか？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

なんか最近キアヌのコピペみるけどなんなんだろｗ

>>357
今は元記事見られないだろうけど
ロッテワールドの新アトラクションが数年前にできて
「パラオの呪い」ってタイトルがついていた。
何だろうと思って元記事見たら
高嶋政伸そっくりのツタンカーメンの顔がｗ

>>363
オートパイロット切らずに、降下着陸しようとしたんだっけ>名古屋空港墜落事故。

>>368

支那機は、パイロットとTOGAの喧嘩。

KALは機長と副操縦士が、降りる降りないで喧嘩。

>>366-367
アラフォーが何か言うちょるｗ

>>354
フランス、パス、カフィ、ふぁっくゆーあたりが駄目。
ただ、ふぁの音がないわけではないらしい＞黄教授、アン・ジョンファンなど。

なんだっけ、向こうのインディでFUCKJAPとか曲出して、
日本人のengrish馬鹿にするんだけどそれが、i love youっていてみろfuck youが、ｱﾛﾋﾞｭｰ、ﾎﾟｯｸﾕーになってる。

>>369
むしろ、何か哲学的に誉めてるような気もするんだが。

しかしこんなバカ国の航空会社に補助金出してるうちの県の
役人ってもっとバカ？

>>372
>機長と副操縦士が、降りる降りないで喧嘩。

着陸前に「降りない」ってどういう理由でそういう話に...？？？？？？

>>335
( ﾟДﾟ)ﾊｧ？

>>358
Mcが何故に「メ」？ｗｗ

>>364
やっぱ捨てちゃうんだ
韓国籍

そう考えたらシンシアさんは真の愛国者だよね♪

>>352
もし大惨事になったら韓国側は日本の管制ミスを主張するんだろうな

もう世界の航空管制を英語から朝鮮語にしたらどう？

>>372
……何だそれ。
他機のフライトスケジュールにも影響が。

>>374
「泥パックしない？」と誘われたおねーちゃんが泥の中でファックされたらどうしよう。

>>371
でもさ、エアバス系は幾つかそういう事例もあったような・・・・ｗ

まぁ、事故当該機がそうかは知らん。さらに韓国人が絡むだけで疑うのも理解するけど。ｗ

>>371
着陸しようとして機首下げしたけど下がらなくて無理矢理下げた後に
オートパイロット切ったら、いきなり機首が上がって失速だったような

>>380
放火と防火も区別しないのに？
CompleteとAbortの区別もないのに？

>>378
解んないよw

>>372
…馬鹿じゃなかろか？
>>373
私ゃ永遠のヤングマン。

>>371

TOGAボタンを押しちゃったのね。

前輪が跳ね上がり、エンジン出力が離陸に設定

さらに機首をラダートリムが持ち上げる。

必死で、操縦かんで機首を下げようとするけど、トリムがいっぱいまで効いてて失速

とかだったような。

>>379
あういう人ばかりなら、隣にあっても問題ないんですがねぇ

墜落ってことで泣け。
本家から。
http://ryoujidou.ame-zaiku.com/f15-k.html

>>378
まんちぇすたーU＞メンう、siokan用語ｗ
機械翻訳というのもあるけど、発音記号だから面白訳いっぱいあるよｗ

お嬢・・・

昨日のパイロット君みてさがしてきたんだろｗ

>>377

雨が降ってて地面が濡れてるから、副操縦士が「ゴーアラウンド」をずっと言ってたと

でも、機長は降りると決断。

後は、操縦かんの力勝負だわねｗ

>>387
大山モドキ(ぼそっ)

>>389
逆にSincereleeみたいな人は平時では怖い存在だよ。
冷静に物を考えるからね。

>>377
着陸復行するか　せんか　とか？

>>388

ラダー違うｗ

エレベータｗ

>>393
メインとコパイで逆方向に操縦桿倒して、どっちの筋力が上か競うのか？

>>393
空港のウェット路面ってそんなに着陸に影響するの？

>>393
フライｂｙワイヤに力勝負とかあんの？

>>399

ジャンボはそうなんでしょうね。

>>398
新しい、命を賭けたブートキャンプでっか？

>>393
韓国向けは副操縦士用の操縦桿を少し強度弱めて作っておくべきですなー
綱引きするよりはどっちかにした方が。で、どっちかにするならやはり
機長だろうし。

というか凄い理由だw
青筋立てて「フンガーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーっ！
って最後までやってたのだろうか。どっかで「これはヤバイ！」と気が付けよ。

他にも思い出した＾＾
パフェ [(フランス) parfait] ：パルペ

韓国娘が「パルペ食べたい、パルペ食べたい」言うから
最初何のことか分からなかったっす＾＾；

>>400
サンダーバード２号もフライｂｙワイヤだな、という昔のジョークがあった。

>>398
ニュータイプのアームレスリングみたいだ…。

真紅、実は運輸省の事故調査委員会とかのOBのOBHNだったりする！？ｗ

実は、親戚に居るんだよ。ひとり。ｗ

>>399
進入角度は確保できたけど、着陸後の滑走距離に不安があったんじゃね？

そのうちまた墜ちるな
怖い

>>395
だからこそ利害を共通化すれば、話もしやすい。

本来韓国が敵とすべきは、日本ではなく地続きの大国。

>>406
あれ、油圧だから、確実に負けるな・・・ｗ

>>400

昔、エアバス機ではあったわね。

エアバス機の操縦かんは、「感圧式」だから殆ど動かないと。

だから、パイロット二人が逆操作しても、相手が逆操作してることが判らないと。

飛行機は力の合計を指令だと受け取るのだわｗ

>>400
抵抗を返してくるものなら必要じゃね？
PS2のアナコンみたいにサクサク動いたら危ないやん？

＞「1500フィート（約457メートル）」を「1500メートル」と誤解して

英語が理解できないという問題じゃ無いだろ…

>>412
コンピュータ化の悪いところですね・・・ｗ

>>406
　みえるっっ
とか
　私にも敵が見えるぞ〜
ってのを物理的に勝負するのですな。

ＩＱテストと同じ、ヤラセヤラセ

日航機事故のパイロットたちのボイスレコーダーは泣けたな
あれがウリナラならどういう会話が録音されていたんだろ

>>414
航空機でメートル法使う馬鹿がどの世界にいるんだか・・・ｗ

>>416

「あぁ　キャプテン．．．　土地が見える」

>>418
Pi「ふぁっびょーん！」
Co「ふぁっびょーん！」

>>1,>>7,>>15
三十路過ぎてネカマとかキモくない？
生きてて恥ずかしくないの？ｗ

韓国人って英語に自信あるんじゃなかったのか？
日本より成績いいﾆﾀﾞとﾎﾙﾎﾙしていたような・・・

>>414
あいつら9センチと9インチの区別もついてないだろうな。

　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜機長は最後まで｢頭上げろ､パワー！｣と叫んでましたな
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>413
MSのフォースフィードバック対応ジョイスティック（ゲームポート装着型）持っててさ、
XPだと専用ユーティリティ使えないらしいのよね・・・。

昔のFF対応のスペースコンバットGameやったらスティックの重さと格闘する羽目になったｗｗｗ

>>442
2chには男しかいないんか？ｗ

>>427
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜うさーぎ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>422
あのさ、東亜、割と女性が多いよ。

それだけチョンが日本女性から嫌われてる証左と受け止めろよ。

>>427
（　＾ω＾）

>>427
どこ撃ってんですか？

il||li＿|￣|○il||li

>>427

|､､,
|　ii 　ｼﾞｰ
|　ill
|ω・)　・・・
|　/

>>427ツーベースヒットｗｗ

>>427
イスラエルを狙ったのですね、わかります

>>432
[壁]д=)

2chは男しかいない。
女を自称してるのは全員ネカマ。

っていう決まりみたい。ｗ

昔の大韓航空撃墜事件も英会話能力不足でソ連領空奥まで侵入したとかいうおちかな？

>>438

何の疑いも無く撃墜されたっぽいわね。

442は俺だ

>>439
知ってるロシア語は悪口だけだったとか？

>>438
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜確か航法ミスというのが有力だったはず
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,_,..,ｨヽ,､　　　　　　 |
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /;;::r‐〜-ミ､　　　　　|　　 >>427
　　　　　　　　　　　　　　　　　4~/へi::::::;/,ﾍﾐ7　　　　 |　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　'-l|＜>|:::::|<フ1|i'　　　　ﾉ　　ＷＥＬＣＯＭＥ
　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l! '" |::::l、~`ﾘ　　　　へ
　　　　　　　　　　　 　 ／`ｰ､　 ハｰ;";::i:::ヾｲl!　,r'~`ヽ､　＼
　　　　　　　　　　 ,.ィ" ri　l i ﾄ､ 1:|｀丶:;;;:イ' ill!7､ ､ y;　 ヽ､＿` ｰ―――――
　　　　　　,. -‐''"　､　くゝソノリ~i |　- ､ , -‐'7ﾊ ヾニﾄ-　　　　~`　ー- ､_
　　 , ィ ´　　　　　 ,ゝ､＿ `r'　　 l |　　､レ　// `テ三..ノく _　`　　　　　　 ヽ、
　 /　　　　　　 , -'　,､　　`､_）　　 l,i,　　i　//　 （／　　...,,;;;;:`　､　　　　　 　 ヽ
　;'　　　　　　 '" ノ　;;;;::::　　　　　　i !　 : //　　　　.....:::::;;イ､_､＿＼ _　　　　_ノ
　l　..,,　__,ィ"-‐´￣`i:::::　ﾞﾞﾞ＝ ...,,,,,. l |　,//　　- = ""::;; :/　　　　　　 ｀ '''' '"
　　　　　　　　　　　 ヾ　:;;;,,　　　　　,i l,//　　　　　,,..," /　　　　　　　　 _,,.....,_
　　 ,. -- .,_　　　 　 　 ＼ :;,.　　　;'　 V ;!　　 `;　 /;:　ノ　　　　　　,.ィ'"XXXXヽ
　 /XXX;iXXミ;:-,､　　 　 ヾ　　'" '''　/./!　　ヾ　　 ／　　　 ,. - '"XXXXXXXX;i!
　,!XXXXi!XXXXX;`iｰ;,､　 i　　　、. / ;:::ﾞi　　 ;:　,　|　 ,. r'"XXXXXXi!XXXXXX:l!
　|XXXXX;|XXXXX;|::::::::|`ヽ、　 　 ,! ,': : :|　　　　,.レ"::::|XXXXXXX|XXXXXXX;l!
　!XXXXX;|XXXXX:|:::::::::i　　`　　 ;!　: :　 i!　　／　!:::::::::|XXXXXXX|!XXXXXXX|
　XXXXXx|XXXXX;!:::::::::::!　　 `. /::　　　　| '"　　 l:::::::::::|XXXXXXX|XXXXXXX |
　XXXXXx!XXXXxﾘ:::::::::::!　　　　|::　　　　 |　　　　i:::::::::::ゞXXXXXツ1XXXXXXX|
　XXXXX/ ＼XXソ::::::::::/　　　　 i!::　　　 ﾉ　　　 　i!::::::::::::ゞXX:／　　lXXXXXXX|
　XXXX:/　　　`ヾ::;;;;;:ツ　　　　　 ヾ;::: ; ノ　　　　　　ヾ:;;:::::::ゝ'"　　　　 ヾXXXXX |
　 XXX/　　　　　　　`ヽ 、　　　　　_ゝく　　　　　　_,,. -`''"　　　　　　　　i!XXXXX:|
　XXX7　　　　　　　　　　　`'''''''''''"　　　 `'''''''''''´　　　　　　　　　　　　　 |XXXXX !
　XXX|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |XXXXX|

キャッチ！！

で、問題は韓国がケンチャナヨでこのまま飛行機飛ばすかどうか…だよな。

韓国の航空機は自分の都合で許可無く飛行航路を変えることがある。＞領空侵犯で撃墜されとことがある

取りそこないｗ
>>427
>>442
　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　 　 ｆ ,,,,, ,,ヽ
　　　　　　　　 　 iﾄlｪ ｒｪﾘ
　　　　　　 　 　__.ゝ ÷人__
.　　　　　 　 , ''　ハ_｀´_ ﾄ､i｀ヽ
　　　　　　 / 　 /__ l ｀} 'l く_」ﾊ
.　　　　　 |｢ ￣:￣￣ﾞ､｢ﾉ￣;￣:i|
　 　 　 　 |i:　__lL...／｀ ｿ　ｲ　 :i|
　　　　 　 |i:　彡 '´, -彳 / |　 :i|
　　　　　　|ii~~'､;'´`,'~,;~~~~;~~:ｉ|
.　 　 　 　 |ｉ｀::;:':::::;::;:'::::::::::::;::;.::i|
.　　　　 　 |i::::::;:'::::::::::::::::::::::::::::ｉ|
.　　　　　　|｀ー＝=====＝一 |
　　　　　　 ｀ー――――‐一´　

>>437
まぁたいがいネカマ認定されるしね

もう慣れちゃったし

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　中学の時にテストの予想問題作って半分以上当って職員室に呼び出されたウリ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　コイツ等は受ける側じゃなくて出題側がやってる時点で論外だがな。
　　 　　￣￣￣　　　

>>445
まぁ、国内線は……
国際線はどうかなぁ。

>>442
で、ロシアの戦闘機に警告された時は寝てた、としか思えんwww

お、原液パイロット真紅ニムの真骨頂的スレだと思ったら
やはりおったげなｗ

>>445
韓国ですよ？

やらないはずがありません

>>438,439
あれは、オートパイロットに打ち込んだ緯度と経度のミス設定って言う説明と
スパイ説があったよね。

どちらにせよ、大韓航空機の事故率の高さは異常。ｗ

>>445
この前さ、メルマガで年末年始の台湾便の航空運賃出てたのよ。
チャイナエアー限定で。
16800円（往復）
安過ぎて怖かった。

>>451
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜確かロシア側は無警告かたいした警告もなしにミサイルぶっ放したはず
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>445
飛ばすんじゃね？

タイあたりの東南アジアを経由して納品しようとしてた航空機が、
現地の空港のトラブルだったかストだったかに巻き込まれて延着した時、
納品日の午後に営業フライトを予定してたのに出来なくなったので賠償しろってのが昔出てたな・・・。

馬鹿だ、ホンマもんのバカだ。
空をなめんな。

日本人だって英語の通信は苦手だろ。

>>455
サーチャージは？

>>448

あれ？子ぬこニムもおなご？

ぬこ一族は数が多いわルルに求婚するのもいるわで
誰が誰だかいまいち分からんなあｗ

>>445

まぁ、KALやアシアナは乗るなとｗ

韓国旅行に行く人が居たらJALも避けるべきだわねｗ

JALでチケット取ったから大丈夫なんて思ってると、ゲートの先にはKAL機のキムチ臭がｗ

>>456
一回は警告したんじゃねーか？ いくらソ連とは言え、一度くらいは確認すると思うんだけど・・・w

>>459
空の公用語は英語ですが何か？

>>459
キターーーーッ♪

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>459
　　　（つ/ 真紅 ./　他人を引き合いに出せば自分の無能が相対的に薄まると思ってる
￣￣.ヽ/　PAD /　　そのチンケな虚栄心をどうにかしろ。
　　 　　￣￣￣　　　

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!!

>>464
俺は英語はべらべらだから問題ない。プロのﾊﾟｲﾛｯﾄをなめるんじゃないよ。

>>460
サーチャージまでは見てなかったな。
それでも安過ぎだと思うが。

>>459
ブロックタイムとフライトタイムの違いは？

http://questionbox.jp.msn.com/qa3778244.html

>>454
でもロシア側は『警告射撃をした』と発表してたよね？
それが本当ならパイロットは寝てたかファビョッてたか…。

>>463
英語もあやしいのにロシア語なんて！

馬鹿がキタw

>>454
大韓航空の事故どんな事故あったっけ？
俺知ってるのは
撃墜事件と爆破事件かな
あと最近の誘導路、誤着陸

>>469
多分、３万超えるんじゃない？
サーチャージだけで。

>>459
苦手とかの問題なのかｗ

>>468

In English again?

>>466

虚栄心というか・・・

ようちえんじの「○○くんだって！」とか「みんな持ってるよー」とかと
同じメンタリティなんじゃないかといつも思うｗ

>>459
苦手と意思疎通ができないのは、全くレベル違うｗ
大韓航空機はドンドン撃墜されるとヨロシｗ

>>462
管制官が韓国人って考えたら
どこ使っても危険でしょうね

>>459
いや、そう言う問題じゃなくてだなｗ
事前にカンニングしてるのが問題な訳だよ

テスト

>>463

機銃で警告したってことになってるわね。

無曳光の弾で、夜間にｗ

>>463
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜一応機銃で威嚇射撃をしたはずですが､英公団が入っていなかったため見えず
　 （|<W>j)　　 んで次はいきなり攻撃命令だったはず
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>459
日本人が英会話を苦手とすることと、
韓国人パイロットの英語が酷すぎる事と

何の関係があるので？

>>468
プロのパイロットか・・・　ニヤニヤ♪

標準気圧をインチで言ってみ？

>>468
日本語は不得手なんだなｗ

>>468
半角カタカナと全角カタカナの使い分けの基準を教えてくだしあ＞＜

>>484

音で気付けって事ですね　やはり　おそロシアｗ

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>468
　　　（つ/ 真紅 ./　じゃあ英語で書けばいいじゃん。できないだろ？
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>483

はやいですよｗ

>>484-485
極悪wwwwwww
無線での呼びかけも無し？w

>>488

キミ、いいの？ｗ
このスレにはとーっても怖いOBHN・・・もといライセンス保持者がいるよ？ｗ

>>494

>>486
日本人の英語はなまっているので聞き取れないずらいのを世界は常識だｗ

日本ﾊﾟｲ：アーアー　ティスイズジャパン号　プリーズテークオフ
管制塔：ＯＫ　ユーアーテークオフ　ＯＫ　バットイングリッシュ

>>494
ID ID ID!! www

>>493
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜確かしていません
　 （|<W>j)　　 そもそもソ連空軍は民間機だろうと容赦なく撃墜するよう指示が出ていた可能性があります
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>492

グーグル先生に聞くのですｗ

>>472
気がつかなかったとかいってたよね！？

>>475
グアム沖の墜落とか・・・

で、事故率で検索すると、何故か結構低いみたい。ｗ
http://www.manji.com/jp/2007/08/post_22.html

>>496
>>487に答えてw プロなんだろ？ www

>>496
中々素敵な日本語じゃないか君ｗ

>>496

要求は「リクエスト」

プリーズなんて使わないわよ。

>>496ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
何のためにばっとイングリッシュって言うんだｗｗｗ
あとバッドなｗｗｗ

> 496 名前：ﾊﾟｲﾛｯﾄ ◆s/THVN2i8o [] 投稿日：2008/12/28(日) 12:13:08 ID:3s10dSiY
> >>486
> 日本人の英語はなまっているので聞き取れないずらいのを世界は常識だｗ
>
> 日本ﾊﾟｲ：アーアー　ティスイズジャパン号　プリーズテークオフ
> 管制塔：ＯＫ　ユーアーテークオフ　ＯＫ　バットイングリッシュ

engliｓｈでおｋ

>>497

がふう！！！

ちなみに英語の話でカマしていると
原液海外在住者が集まってくるのも東亜ナリｗ

日本人ﾊﾟｲﾛｯﾄだって英語試験で落第刷る人は多い。
よくわからないのにラジャーと言ってひんしゅくを買う日本人が多いのはプロﾊﾟｲﾛｯﾄの常識だし。

なんだ大山か

レスポンスが遅い！

ディスイズ緊急事態

>>496
You are take off？
は？ｗ

一番ヤバい航空会社ってどこだろ？
グルジアエアーとかヤバそう
名前のイメージでなんとなく

>>507
プロのパイロットか・・・　ニヤニヤ♪

標準気圧をインチで言ってみ？

>>507
で、ブロックタイムとフライトタイムの違いは？

なるほど大山かｗｗｗｗ

夜間は曳航弾無くても発砲光で気付きそうだがなぁ。

つまらん壁うち相手に何でスレ潰してるのかが理解できない。

>>511
志村動物園の相葉君を思い出すなw

>>503

管制塔：ヘイジャップ　テークオフスピーディーリクエスト？
日本人：リクエスト　アイワントテークオフ？
管制塔：イエース　

こんな感じだな

>>507
ソースは？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>507
　　　（つ/ 真紅 ./　正規に試験受けてるから落ちる人間がいるんだろ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　イカサマやってることが威張れることか。ド阿呆。
　　 　　￣￣￣　　　

>>517
他に暇つぶしの方法があったら教えてくれｗ

>>513
俺はベテランだから単位は昔の単位で覚えているから尺でないとわからないが
確か１気圧だったな。

>>516
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜確か後ろから撃っていたような
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>519
イエース吹いたｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どうやったらI　want〜からイエスが出るんだ

酉割れしてるから釣り臭いねｗ
ﾊﾟｲﾛｯﾄ#sessna

>>519
せめて英語で書いてくれないかね？
カタカナじゃなくてさ。
それと、分かち書きも出来ない馬鹿はすっこんでろ。

>>519
標準気圧をインチで言えないプロパイロットは初めてだよwww

>>507
何のための選別なんだ？？
不合格ゼロってのが異常なんだがｗ

>>519
>制塔：ヘイジャップ　テークオフスピーディーリクエスト

ｳﾜｧ・・・・既にセンテンスになってないｗｗｗ
これ一応管制官のつもりで書いてるんだよね？ｗ

管制塔まで英語が不自由な状態しか書けないﾊﾟｲﾛｯﾄさんは、
きっと英語がとてもお上手なのでしょうｗ

>>519
ってかスマンが英語で書いてくれ
逆に読みにくい

>>526
お前らが勝手に俺の愛器の鳥をしたのが悪いんだろ。

これが俺の愛器と同型だ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wT1rD9LI3Rw

>>523
今日は、ドコからの書き込みですか？

>>530

管制塔が離陸要求してどうするのかとｗ

>>523
尺は使わない。　FAA制定した時から単位は変わってない。　答えてみー？　www

>>519
そんなアホな英語を話すパイロットは航空機の操縦資格を持てないぞ。

大山はブログの更新してろ
もう見てないけど

>>524
つーか夜間のスクランブルで曳航弾無しってのがそもそも疑問なんだが…。

>>533
愛器と書くと愛用の便器かと思うからやめれ

>>522
アホに付き合ってスレ潰し、継続も建てずに埋める事で露見率低下ってのもあるっぽいのよなぁ。
一時、自治の方で継続スレが同の項の揉めてなかったっけ？

昨日調べたら無線会話はＡＴＣというんだから俺は勉強するから次までに答えればいいんだろ。
俺は飛行機の速度計は自動車の速度計と一致しないことを知っているんだぞ。

>>1
この人らさ…守るべきものの順位を計れないよね('A`)
人の命＞パイロットの仕事　だろうにね…

>>535

そもそもこの「リクエスト」の品詞がなんなのか判別できんしｗ

>>533
だからさ、離陸手順を英語（カタカナ表記せず英文で）で書いてみなさい。
パイロットなら簡単なはずだよ。

あ！そうか！真紅ニムが「Pleaseは使わない、Requestを使う」って
言ったから・・・

なーーーーにも考えずにPleaseの位置につっこんだのかｗｗｗｗ

>>542
はいはい、そうだね♪　身分詐称の糞モラシはとっとと消えろwww

>>539
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ソ連ですからねぇ
　 （|<W>j)　　 ペレンコ中尉も｢最初から撃墜する機で出撃したのだろう｣といっていたな酔うな
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>535
翻訳　　オイチョッパリ。早く離陸しろボケ！

この場合は前後のつながりからリクエストをボケという意味合いに近いだろ。

>>544
「．．．．さぁ　続いては西成区にお住まいのﾊﾟｲﾛｯﾄさんからのリクエストで．．．．」

>>542
は？
パイロットのくせに・・・なんてアホなｗ

>>542
じゃあ、初級者の質問。

飛行機が速度を図る際、使用する管の名前を答えよ。

これ、超簡単だから、回答余裕時間は5分な。

あとフライトコンピューターという円盤形のすごいのをﾊﾟｲﾛｯﾄは駆使してナビをすると書いてあったから
真紅がモノホンならわかるか？

>>534
遠い地平線が消えて、深々とした夜の闇に心を休める時、
遙か雲海の上を 音もなく流れ去る気流は、弛み無い宇宙の営みを告げています。

満点の星を戴く、果てしない光の海を、
豊かに流れゆく風に心を開けば、きらめく星座の物語も聞こえてくる、
夜の静寂の、なんと饒舌なことでしょうか。

光と影の境に消えていった、遙かな地平線も瞼に浮かんでまいります。

日本航空があなたにお送りする音楽の定期便、ジェットストリーム
皆様の夜間飛行のお供を致しますパイロットは　私、城達也です。

>>549
ならねえよ

>>549
>リクエストをボケという意味合いに近いだろ

そうかそうかｗ
レス乞食だかなんだか知らないが、君に中学生程度の英語力も無い事だけは
よーくわかったｗ

>>551
半島に限定すれば、
＞パイロットのくせに・・・
というのは間違いではないか？
パイロット「でも」の方が適切と思う

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>540
　　　（つ/ 真紅 ./　オナホじゃね？
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>543
電車ですらスケジュール管理する人とかより運転手の方が位が高いって国だし。

>>549
>>545に早く答えなさい。

>>542

ワロタｗｗ

せいぜいメビウス１ゴッコでもしてなヒヨコちゃんｗ

>>544
管制塔を英語で言えない人ですから♪

ちなみにコントロールタワーでいいのかな？

>>554
なつかしすぐる

>>552
つ　【一斗管】

IQテストやTOEICと同じなんじゃないｗ

でまたパイロット君ですかｗ
ハワイ君は元気？

>>548
つーか自分が撃った弾がちゃんと命中してるかも分からんと思うが…。
ロシアだからなぁ…。

>>552
菅直人

>>552
ピトー管（ピトーかん）は流体の流れの速さを測定する計測
器である。発明者である Henri Pitot にちなんで命名され、
Henry Darcy により改良された。航空機の速度計などに使
用される。ほかに風洞でも使用される。

>>405
つ 座布団

>>552
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)
　 （|<W>jつ「真空管」
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>557
なるほどね。
たしかにパイロットでもアホしかいないんでしょう。

>>567
あ・・・
先越された

>>568
丸ごとコピペか

>>562

アスランの方の傭兵さんたちはよく「コントロール！」と叫んでたニダねｗ

>>552
ヤカン

てか…飛行機の操縦が出来ないのに「パイロット」を名乗って良いのは、城達也だけだろう常考。

伊武雅刀は、機長と名乗ってたっけ('A`)？

真紅は必死にフライトコンピューターをぐーぐっているｗ

>>568
まーたウィキペからのコピペか

大山さんじゃないな、流石にここまでアホじゃない。

>>570
一瞬、真紅管？と思ったのは俺だけではないはず

>>552
「信管」でしょう。

>>568
wikiかよｗ

>>564、567
ｗｗｗｗ

>>568
お前、なんでWikipediaから持ってくるの！？ｗｗｗｗｗ

はい、そこでお前が知らないってことがバレバレ！！ｗ

これは英語試験するほうが悪いだろ。
運行上問題がないのに日本のせいで無理やり試験をせざるを得なくなった。
そんな圧力に負けるとインフラとしての航空路に支障がきたすのはあきらか。
だからこの政策は正義だと俺は思うね。

>>577

意味が判らないわ。

フライトディレクターの事？

>>568
コピペ乙

自分の言葉で答えてね♪

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>552
　　　（つ/ 真紅 ./　っ ハマーン・カーン
￣￣.ヽ/　PAD /　　っ キラー・カーン
　　 　　￣￣￣　　　

>>576
ナビゲーターだったきがす。

>>568

まんま引用すんなｗ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%94%E3%83%88%E3%83%BC%E7%AE%A1

>>542 名前：ﾊﾟｲﾛｯﾄ ◆s/THVN2i8o ID:3s10dSiY

航空機の速度計の種類を全部述べよ。＜航空免許所持者の基礎だぞ

>>577
お前こそフライトコンピューター使えるのか？ www
ダイバードの時に使えるか？ www

万年筆はパイロット

英語以前に朝鮮人に航空機運転させるなよ

>>587
エイブラハム・リンカーン

>>577
いや、君だけだよカンニング君。
君は昨日の時点で（その前からもだが）嘘吐きのカンニング小僧な上自称パイロットなのがバレてるｗ

>>568
じゃ、次の質問な。

飛行機を墜落させるのに噛んだガムで1枚で落とせます。
どうすれば良いでしょうか？

>>594
オリバー・カーン

あと飛行機はアングルオブアタックというので上向きの力を発生して上昇するとサイトに書いてあったぞ。
俺は着実に毎日飛行機の知識は増えている。
わかったかぼけなすども。今度は本当にセスナ機の免許を取ったら見せてやる。カフェの延長はいやだから今日はこれまでだ。

>>568

そのピトー管は単独では動作しないのよ。

「ピトー管と対になって、機体表面にある装置はなんと言う？」

ひんと（高度を計る場所）

>>596

パイロットの目に貼るｗ

>>595
別に調べることは悪い事じゃないけどね。
丸写しはあまり良くない。

>>598
あっそ
早く死ね

>>598
>セスナ機の免許を取ったら

じゃあ免許もってねえんじゃんｗ

強姦じゃね？

>>598
やっぱり>>545には答えられ無いんだなｗ

wikiのコピペで得意気になってるパイロット詐欺がいるスレはここですか？

>>603
脳内免許保持者www

＞運行上問題がないのに日本のせいで無理やり試験をせざるを得なくなった。

こういう書き込みって嫌いじゃないよ。

>>598
大山さんとは決定的に違うから、装わなくていいよ。

>>598
やっぱり、大山だったか・・・ｗ

>>600
をい！ｗ

>>585
ついにぼろを出したなｗ
俺らﾊﾟｲﾛｯﾄの間では常識だｗ
ttp://www.sepia.dti.ne.jp/faa/e6b.html
今度新橋のホーブンという店で一式買ってくる。

>>598
ネカフェかよｗ

>>588
みて見たら、伊武さんも「機長」のようだｗ
あの人の放送を聞いていると、いつ「…ップ」って言い出すかと、ハラハラしますｗ

>>552
カーン・デジファー

>>598
付け焼刃を自ら晒すな。ｗ

>>605
敵前逃亡はよくないですよねｗ

>>610

静圧口を塞ぐんでしょｗ

大韓航空機事故は、完全にパイロットの責任だな。

馬鹿のために亡くなった方、かわいそう。

>>598
頑張ってトップランディングの一面クリアしろよ。

>>611
お前パイロットじゃないと自白したじゃないかｗ

598 名前：ﾊﾟｲﾛｯﾄ ◆s/THVN2i8o [] 投稿日：2008/12/28(日) 12:28:39 ID:3s10dSiY
>あと飛行機はアングルオブアタックというので上向きの力を発生して上昇するとサイトに書いてあったぞ。
>俺は着実に毎日飛行機の知識は増えている。
>わかったかぼけなすども。今度は本当にセスナ機の免許を取ったら見せてやる。カフェの延長はいやだから今日はこれまでだ。

>>599
高度計だ。ちゃんとみたけど高度計は空気を読んで計るから
やばいと思ったら実際は違う値を出す場合もあると書いてあったんだぞ。
着陸時はＱＢなんとかといって高度計のダイヤルをぐるぐる回して訂正すると書いてあった。
すごいだろ。

>>576
あの人は、「総統」と名乗った方がしっくり来る。

>>611
脳内パイロット乙

>>621
プッｗ

>>617
正解！！ｗ

さすがだ・・・ｗ

>>596
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜気管支に突っ込む
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>596
光の速度で撃ちだすｗ

>>619
俺やったぞ。それは簡単だ。大阪国際空港は短いから最終ラウンドでは無理。
ほら俺はﾊﾟｲﾛｯﾄの資質があるだろ。

ここで「私の彼はパイロット」（CV中島愛）を聞いてる俺

>>621
馬鹿だろ・・・ｗ

>>626
それはパイロットが死ぬｗ

>>621

高度計が機体表面に付いてるんだ。

オマエの機体。

どうみてもこれは韓国に対する嫌がらせだよな
韓国経済を麻痺させようとする日本のいやらしさがプンプン漂う。

>>625

思ったとーりだ！

仁川からNYに行くのにSFの上空通過していくってのがすごい。
しかもSFの近くにカナダの空港があるってのも。

フライトコンピューター使うとこういう経路になるのか。。。

>>631
「機長何をするんですか！」ですか？

>>613
子供たちを責めないで世代乙

>>621
「書いてあった」とか言うのはきちんと飲み込めてない証拠ですよ？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>596
　　　（つ/ 真紅 ./　口から出たガムは瞬時に硬質化して武器になります。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>611
飛行中はほとんど使わないワケだが？ www

飛行中使うって事は、フライトプランのミスか緊急事態の発生を意味するんだぞ？

だから真紅も意味がわからんと言っておるのだよw

まるで判ってないのはお前だ、ヴォケwww

>>625
エンジンの吸気口に突っ込むのかと思った＞＜

聞こえてくるよ　DQN DQN アナタノオト♪

>>605
更に言うと、空軍パイロットでもマンホールに落す連中なんだから、
空軍に居られなかった民間機パイロットじゃ、推して知るべしというレベル

>>633
もうちょっと凝った分にするんだ

>>1
これ、とんでもない醜聞なんだけど、
現地ではどれくらいの騒ぎになってるのかね？

>>634
噴いたじゃねーか！！！！ｗ
謝罪と賠償を要求汁！！！

>>621
よくできたbotだな。なかなかシャレたAIだ。

>>628
全く無い。
あるなら英語くらいちゃんと使えｗ

大体、今パイロットじゃないだろｗ
コテもパイロットではなくパイロット希望とでも書いとけｗ

>>630
馬鹿だよ、トップランディング程度で威張ってるもん。

抽出 ID:zMie31ne (2回)

584 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/28(日) 12:26:49 ID:zMie31ne
これは英語試験するほうが悪いだろ。
運行上問題がないのに日本のせいで無理やり試験をせざるを得なくなった。
そんな圧力に負けるとインフラとしての航空路に支障がきたすのはあきらか。
だからこの政策は正義だと俺は思うね。

633 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん[sage] 投稿日：2008/12/28(日) 12:33:24 ID:zMie31ne
どうみてもこれは韓国に対する嫌がらせだよな
韓国経済を麻痺させようとする日本のいやらしさがプンプン漂う。










ん〜〜〜・・・

何を言いたいのか分からないｗ

>>637
あの番組であの曲を流したら伊武雅人は神になれる。

>>639
ねぇ・・・ｗ

>>651
ならんでいいw
城達也さんの築いた歴史を無にする気かw

>>650
パイロットの英語試験で不合格者がいないことをあたかも問題あるかのような
偏向報道はよくない
もし問題があるならそれ以前にもっと多くの事故が発生しているはずだ

あと豆知識で飛行機はメートルじゃないでフィートというのが長さの単位だから
高さはフィートなんだ、１ｍが３フィートぐらいだからメートルを３でわればフィートにだいたいなると
書いてあったし、フィートは漢字で口尺（なぜか変換できない）と書くんだと知ったぞ。
キロメートルは米千だ。わかったかボケなすども。

>>652
ピトー管に詰めてもいいのかな？＜ガム

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>652
　　　（つ/ 真紅 ./　チキンラーメンの美味しい食べ方ばりのボケやろうと思ったんだが
￣￣.ヽ/　PAD /　　イマイチ面白くなかったので止めた。
　　 　　￣￣￣　　　

>>640

使い方なんて、スッカラスッカと忘れちゃったけどね！ｗ

自称ﾊﾟｲﾛｯﾄ希望者の知的水準が恐ろしく低く見える…

どことなく、某可哀想なおじさんを匂わせるのです。


本気で書いているのではない
と、信じたいですねぇ

>>655
君、そんだけ世話になってんだから。wikimedia財団に寄付しときなさいよ。

>>651
あの方は既に充分な神の資格があります
これ以上、褒め称えて、本当の神になるべく天上界に送らないで下さい！

>>651
ふつーにシナロケ（サン・ハウス）でも、ＹＭＯでも番組の色と違う気がするｗ
…つまり、もう一度スネークマンをだな（ｒｙ

>>655

距離はマイルだわよ？

>>654
それは朝鮮日報に言え。

>>658
ローカルフライトだとあんま使わないわなぁw
飛びまくってると頭の中で暗算出来るようになるしwww

>>654
コミュニケーションが満足に取れてないが故に事故に繋がる可能性を減らしたいから故の勧告だ。
事故が起きてからでは遅いんだ。

>>659
いやー、ここまでアフォだと釣りでしょう、ｊｋ

>>654
1を128回読みなおしてこい

>>656
その静圧口をふさぐの。そーすると、100%落ちる。
1回だけ、落ちなかった機長が居たけど。

>>657
ｗｗｗｗ

>>654

＞予想問題をホームページ上に全て公開したとこ
＞ろにあった。

これは問題では無いと？ｗｗ

>>663
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜戦場まで何マイル？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>659
パイロット騙りも、本国パイロットに合わせた水準なのでしょうｗ

>>659
パイロットさんには飲み物を逆噴射させてくれるくらいのことを書いてくれれば
まだ救いがあるんですがｗ

これはチョッパリの真似ではないニダ

>>666
起きてもいない事故のために航空路線を麻痺させようとする日本の卑劣さには反吐が出る

>>655
米千・・・タバコ？

>>669

２個あるから、両方塞がないとｗｗ

静圧口ガムテープ事件ね？ｗ

>>662
小林克也も引っ張ってこなきゃ　＞＜

>>671
地球へ２千万マイル

>>663
その一行に引っかけを織り込む真紅は流石だなwww

自称ﾊﾟｲﾛｯﾄはマンホールに機体を沈めるのが得意なんだろう

>>663
知っているぞ　ノースマイルとサウスマイルというのがあって飛行機はノースマイルを使うんだ
だいたいキロを２倍が１マイルだし漢字では哩（なぜか変換できた）。
お前はフィートの漢字が口尺（なぜか変換できない）だとしっていたか？

>>655
フィート（ｆｔ）は高さ、距離はマイルだぞ。

つーか自称パイロットはインメルマン・ターンも左捻り込みも木葉落としもオーバーハングも知らんだろうなぁ。

>>671
ずっとスマイル

>>670
"予想"問題ならば問題ない。

>>682
重量をあらわすのは？

パイロット君来てたのかｗ

真紅見事な一本釣りｗ

海底二万リーグ

>>682
おまえ、有効数字1桁か？

またふかふか(＝武士BAKA)がパイロットごっこしているの？

>>684
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜最後は知りませんが､前者三つを旅客機でやったら墜落しませんか？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>684
新しいところで竜鳥飛びってのも。

>>682
wwwwノwwーwwwスwwwwwwマwwイwwwwwルwwwwwwwwwwwww

wwwww 死 wぬwwwwwwwwwwww

>>682

じゃあ、飛行機の方位（北）を示す２種類を言ってみてｗ

>>671
ハロンは約200メートル
マイルは約1600メートルなのは基本知識です(何の？)

>>684
マクラーレンF１ってオーバーハングほとんど無いよね

>>675
これは日本が言い出したのではなく、「国際民間航空機関」からの勧告だが？

>>684

インメルマン・ターン・・・あれで一体何機のムスタングを屠った事かｗ

MSCFCの話ですがｗ

だからマンホールに落としたりするんだなｗ
英語とくいじゃなかったのかよｗｗｗｗｗ

>>673
最近特に耐性が強くなってきてしまって…

少々の事では吹かないのです。

>>677
片方でも、多分、落ちる。

で、ガムテープ事件で整備師テロルが真剣に対策された。ｗ

そういや、ジェット機でもパワ−スライドっつーかドリフトっつーか
できるらしいね。

>>700
シックスゴンですからｗ

>>695
方位磁石と方向指示計の２個があると書いてた。

>>682
ばーかw

>>692
Ｂ５２でやらかそうとして、墜落した猛者がいたような。

http://jp.youtube.com/watch?v=kVaAVN94sTs

>>696
そんな事は大した役に立たん！
教えてくれるなら、今日の着順にしてくれｗ

>>696
航空機関連で使うのは、ノーティカルマイル(1NM＝約1.8�`)

>>686

そのおかげでこんなん言われてるのに？ｗ

＞ICAOは「この場合、英語の実力を正確に測定するのは難しい」として否定的な意見を示した
　　　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

>>705
「書いてた」って・・・　どこに？

>>705
お前はパイロットになれんは・・・。

>>703
あれは、慣性を利用したパワーライドですね。ｗ

F14以降なら可能だそうですお。

今日はこれまだであ。

>>705
パイロットなら常識。
浦安の磁気偏差は？

>>698
こういうのは大体日本が黒幕のはずだ

>>599
707のバレルロール
http://jp.youtube.com/watch?v=FJyAyopu2_c

>>705
ほう、つまり君の知識にはなかったんだね？＞書いてた

>>707
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,,；ﾟдﾟ)　＜おいおい、本当にやろうとしたのかよ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>707

B52でインメルマン！？
どこの新谷世界の人間だｗｗｗ

>>714
さっきも同じ事言ったぞｗ

598 名前：ﾊﾟｲﾛｯﾄ ◆s/THVN2i8o [] 投稿日：2008/12/28(日) 12:28:39 ID:3s10dSiY
あと飛行機はアングルオブアタックというので上向きの力を発生して上昇するとサイトに書いてあったぞ。
俺は着実に毎日飛行機の知識は増えている。
わかったかぼけなすども。今度は本当にセスナ機の免許を取ったら見せてやる。カフェの延長はいやだから今日はこれまでだ。

>>705

はい？

何言ってるの？

北を示す２種類よ？

それ、一つしか答えてないわよ？

>>716

＞はずだ
＞はずだ
＞はずだ

ｗｗｗｗ

>>716
なんでｗ？

>>717
>>699だた。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>686
　　　（つ/ 真紅 ./　受ける側が予想する分にはな。
￣￣.ヽ/　PAD /　　出題側がやっていいことじゃない。
　　 　　￣￣￣　　　

>>716
ＨＩＤＥＹＯＳＨＩが黒幕って書けよ
低能

>>714
おいおい、俺様が来たら逃げんの？

問題沢山持ってきたのにさぁ？

>>716
ズルせずにしっかり勉強してれば、問題ないんだよ。ｗ

>>716
と思ったら韓国がそのまた黒幕ってのが多いよ。

>>716
残念ながら違うね。
むしろ日本は関与してない。

国際民間航空機関は基本的に米、欧州が忠臣だ。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>731
　　　（つ/ 真紅 ./　年末だねぇ。今年もやるのかな。忠臣蔵。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>729
ズル？ズルなんかしてないだろ
たまたま予想問題が公開されていただけでズルとみなすとは
どれだけ了見の狭い人間なんだ

本質的に大切なのは操縦する技能素質があるか否かであって
こんな試験だけでパイロットとしての能力を疑うのは良くない

>>728
別人かも知れないってよ
パイロット≠武士＝ふかふか

>>731に誤字ありｗ

最後の「忠臣だ」は間違いです。
正しくは「中心だ」です。

>>731
>米、欧州が忠臣だ


すると別に黒幕のお館様がいるわけですね！

>>717
それは、トラックで峠道をドリフトでダウンヒルくらいのイメージでいいのですか？

>>733
航空機、船舶での英語は『技能』扱い。

>>733
予想問題ではなく「試験問題」が公開されてるんだが？

>>728
じゃあ、ここでクイズやって！！ｗ

自称パイロットのテンプレ置いておきますねｗ
【企業】双竜自動車、全従業員に対し24日に支給する予定だった12月分の給与を支払えないと通告[12/22]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229903599/

ﾊﾟｲﾛｯﾄ ◆s/THVN2i8o此れがお前の設定な
次来る時忘れるなよｗ

1.セスナ機のﾊﾟｲﾛｯﾄ >343
2.パイロットだから、英語をメインで喋る >325
3.実はへリコプターの免許 >544
4.本場アメリカでエアーウルフのパイロット >560
5.実は中国でパイロット >601
6.sessna172が俺の愛器だ >633
7.俺の愛車は3リッターツインターボだぜ >655
8..じいちゃんがゼロ戦パイロットで、Ｂ-29を機銃操作 >778
9.本当はロケットのパイロットﾆﾀﾞ >>909

>>733
言葉がわからなくてどうやって通信するんだ白痴

>>737
「恐怖の報酬」だな。

>>734
了解。

>>735

「各々方　wiki要りでござるぞ」

まぁ、真北と磁北の事で

>>715　が正解だわねｗ

>>733
いくら機敏で機転が利いて、運動能力も頭脳の出来が良くても、
英語が理解できなければパイロットの資質は無い、と言い切れる。　w

>>737
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜昔電車で二車線ドリフトという物が
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>654
だから、大韓航空は事故が多いんだよ。

>>737
うん、旧碓氷峠とか内山峠（碓氷より更に狭くてタイトなヘアピンカーブの連続）を
12トントラックで全てドリフトダウンヒルくらい。

>>733
管制塔との通信が必須である以上、英語も操縦技能のうちの１つでしょ。

>>739
どこにも試験問題そのものが公開されたとは書いていない
もしそうならば普通に全員１００点になるだろ

やっぱり韓国人に何かさせるのは危険だなぁ。

>>752
１００点にならないから朝鮮人

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>733
　　　（つ/ 真紅 ./　ちゃんと>>1読めよ。適性が無いことによる問題が出ているから
￣￣.ヽ/　PAD /　　こういう話が出てくるんだろ。
　　 　　￣￣￣　　　

>>750
うはー　おっそろしいなぁ・・・

>>732
吉良が17歳の美少女だったら見る

>>654
事故は発生しているんだろう。重大事故じゃないから隠蔽しているだけ。

「ハインリッヒの法則」とか「ヒヤリハット」とか調べてみたら？

いや、むしろ40ftのコンテナ牽引してて凍った路面でジャックナイフ起こすような恐怖

>>740
んー、民間機用の敵味方識別装置は、所属の他に何が表示されるでしょう？


とか。


でも、パイロットバカ用に問題を取っておきたいw

>>757

あなたに突然47人の妹が・・・

>>752
じゃあなんで合格率が100％なんだ？
予想問題であれば不合格者が出て当たり前だが?

　これに対し航空従事者らは、「英語のために航空機が危険にさらされるケースはほとんどない」と主張し、英語
試験を導入する必要はない、と不満げに語っている。そもそもこの制度は北米地域での運航が頻繁な南米系
航空会社の操縦士のために設けられたもので、日本や台湾でもICAOの要請に従い操縦士の英語能力を評
価しているが、試験は航空会社が自主的に行っている。韓国だけが外部評価機関に任せており、そのために試
験料として一人当たり9万6000ウォン（約6600円）もの費用がかかっているという。

と書いてあるように、アジア地域にまでこの制度を適用する必要はない。
明らかにこれは日本からアジアに対する暴力。

>>746

磁界の北極点と、自転軸の北極点の違い…という理解で良いんでしょうか？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>757
　　　（つ/ 真紅 ./　忠★臣★蔵という萌えアニメが出たら歓喜する人多そうだ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>752
100点にならん、朝鮮人なんだから

>>761
妹達「誰を選ぶの!?おにいちゃん！」

あれ？
パイロット逃げた？

>>764

そそそ。

飛行機は磁北しか判らない。

航空図は真北で書いてあるというｗ

>>763
韓国への航空機離発着はない方が良いな。

>>761
親父絶倫すぎるだろｗ

>>763
だったら日本よりアメリカを責めろやｗ

>>752
で？何？
英語は技能だぜ？

>>768

うんw >>714

何かいつの間にスレが伸びている

>>763
わかった！あえて英語しゃべらなくして鎖国化を図ってるんだろ？

>>757
寝込みを襲うのか？
放送できないだろ？ｗ

>>771
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜なぁに、聖矢の親父に比べれば
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>761
それ一番上と一番下で４7歳近く離れてるってことに・・・

>>760
機種名！？

で、取っておくのは了解。ｗ

>>763
だから日本語そう言ってきたんじゃなく、国際民間航空機関からの勧告だって。
それに、英語が話せない奴は国際線のパイロットになれん。

>>765
47人の美少女が討ち入りに来る萌え忠臣蔵で。
捕まえてあれやこれや。

>>714
ワロタｗ
君、いいよ、君。
これからも頑張ってくれたまへ。

>>777
最近は美少女2人がからむ姿なら放送してもいいらしい。

>>779
畑を分ければ　無問題ｗｗ

>>769

ありがとうございます。

なるほど…それで>>715に磁気偏差とあったのですね。
するってぇと、緯度の高い方が偏差が大きいという事になると…

……いつもの事だけど、ホロン部もピラニアも暇（退屈）してるのねｗ

>>773
>>763に書いているとおり英語ができなくてもパイロットとしてやっていけると
現場の人間たちがいっている
その言葉がどうして信用できないのか
２ｃｈとかネットとかばかりやって頭でっかちになるよりも
もう少し人を信じる心を育ててもらいたいものだな

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>763
　　　（つ/ 真紅 ./　国内線のみならな。いい加減朝鮮人の無能故他人に迷惑架けてると悟れよ。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>779
全員同じ年かも知れないぞ？
腹違いであれば。

>>779
47人子かも知れない
オカン、どんだけ〜

航海用海図は普段触っているけれど、一枚当り数千円ってのはやめて欲しい(つД▼)

>>779
つ【異母兄弟】

>>781にまたもや誤字ありｗ

日本語×
日本が○

ですたｗ

>>779

一番上は当然「大星由良」なのでOBHNでも問題ナシ！

>>774
ち！
オーバーハングでひっかけてやろうと思ったのに。

>>788
「韓国の現場の人間」ってのが一番信用できないのよ。
「韓国の現場の人間と接している関係者とその組織」が、「英語が出来ないと駄目」って言ってるんだから。

>>786

航空図に、その地域の偏差が書いてあるから

磁気コンパスの指示から偏差を差し引きして、ジャイロに設定するのだわ。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>788
　　　（つ/ 真紅 ./　だからそう主張しているのは朝鮮人だけで、第三者がそう思ってないから
￣￣.ヽ/　PAD /　　こういう問題が出てきてるんだろ。朝鮮人がどう思おうと関係無いんだよ。
　　 　　￣￣￣　　　

次、パイロット現れたらマジで元空自の親戚呼んでくるわｗ

>>788
だから？

お前が法改正でもしてこれば？

頭おかしくね？

>>788
単純に、規則ぐらい守れや阿呆がってことだ

>>788
他のパイロットも地上の無関係な人もが危険に晒されて迷惑なんじゃ！！ ヴォケ！！

>>800
そのとき用にJASDFって入ったトリ作っておけｗ

>>788
韓国国内だけでやる分には問題ないよ.
国外はお断り

>>788
韓国国内だけならいいさ。
だけど他国、及び公海上を飛ぶ以上は必須技能だ。

ハングルで通信されてもハングル分る人間は英語に比べてほとんど居まい。

>>801-803
それはおかしいだろ
問題がないのにわざわざ問題だとわめきたてる日本のせいで
迷惑をかけられる韓国やアジア諸国の身にもなってみろ
今ならまだ心から謝罪するなら許してやる

意味無ぇｗ

>>788
国際機関に持ち込めやボケ！

>>805
国内は朝鮮語だけみたいね。
「管制塔に英語を喋れる人間が一人だけだった」
とか、ニュースにも出たし。

>>788
出来ねえよバーカ。
You are inbound now,over.つったら何て返すんだよ？

>>807
海外で朝鮮語で喚き立てるな。

戦後、まっさきにGHQが行ったことは、
ユダヤに都合の悪い書籍の焚書。
ユダヤに都合の悪い言論の封殺。
そして、出版前の事前検閲で出版指し止めや修正。
ユダヤに都合の悪い学識者の追放。　
その次にGHQが行ったのは、
親ユダヤ言論界の創設。
親ユダヤ政党の結成。
親ユダヤ教員組織の結成。
親ユダヤ書籍の大量出版。
これはすべて事実だが、もう、今となっては戦前世代にしか知ることが出来ないという恐怖。

>>804

日本国航空防衛軍の略ですか？ｗ

>>807
ICAOがどこの組織か分かってから来い

≫807
＞アジア諸国

韓国以外のどこのアジアが
こんなこと言われてる？

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>807
　　　（つ/ 真紅 ./　都合の悪いレス無視すんなや。カス。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>800
陸自の友人が帰ってきてますが・・・陸自じゃなぁｗ

>>807
日本はわめいてないな、そして韓国が世界に迷惑をかけている

なあ、ホロンってのは無理やり日本のせいにしないと上司に怒られるのか？

>>804
それでは次来たときに付けますねｗ
正直、都合が毎回あわないｗ

>>811
でぃすいｚ(ry

>>807
どこが日本のせいなんだ知恵遅れ

>>810
インターナショナルにつかわれている語だから英語よりもむしろ好まれている
英語のようなごく一部で使われている言語よりもこれに統一する方が将来性を見れば正しい方向性である

>>810
ソース無くしたけど
米海軍のF-18が燃料切れで
韓国の空港にエマージェンシーコールしたら
韓国の管制塔が英語を理解できなくてパニックを起こしたこともある。

つーか現場で英語使わない管制なんて陸自のヘリ部隊位だよな、俺の知ってる限りじゃ。

じゃあ俺は釣船の船長呼んで来る

>>807
ロシア人も中国人も港湾労働者程度の船員になれば、上手な英語で応答するぞ？

>>811
I'm Japanese.

>>818
自称パイロット君はヘリのパイロットらしいから
陸自でもＯＫだと思うますよｗ

>>823
お前、もういいよ白痴

>>823
誰も朝鮮半島内限定の話はしてない

>>823

まったくレス乞食ばっかりしおって！

>>818
陸自も管制官はいるべ……。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>823
　　　（つ/ 真紅 ./　標準語になってから出直して来い。
￣￣.ヽ/　PAD /　　永遠に早いわ。
　　 　　￣￣￣　　　

>>823
在日朝鮮人すらハングルわからないのにインターナショナルって
どこの並行世界の話？

>>818
陸自も航空隊あるから・・・ｗ
あ〜某ネトゲに千歳で働いてるのいたなあ。
声かけてみるか・・・ｗ

>>807
>>1の中に日本が騒ぎ立てたとは何処にも書いてない。
あまりふざけた回答はするな。

韓国人は馬鹿だとおもわれるぞ。





実際馬鹿なんだがｗ

1980年代、ウリが搭乗する大韓航空はキンポからワイキキへ向か
うため太平洋上空を順調に飛行していた。
その時だった。隣の韓国人とKEパイロットとJALパイロットとの
操縦技術の優劣について口論になった。
韓国人のおっさんは火病ってKEパイロットは空軍あがりで操縦
の腕はピカイチだと大声で喚きだし、騒ぎを聞きつけたパーサー
に韓国語で何かを叫ぶと、パーサーまで癇癪を起こし出す始末。

パーサーが韓国語で捨て台詞の様な言葉（当時はそう感じた）を
残すや、火病韓国人は何故か大人しく着席してタバコをくゆらせ始
めた。暫くして「シートベルト着用」のサインが出るや、機長が
韓国語、英語、聞き取り辛い日本語で機体が揺れる旨を告げるや
左バンクで急旋回を始めやがった。
747は軍用輸送機じゃねえよと思ったが、韓国人の直情径行をマザ
マザと感じた。隣の韓国人はと見れば、こっちを見ながら満面の
笑みでホルホルしていた。

教訓：航空運賃が安くても大韓航空は選べない。

>>823
思いっきりチョン国のドメスティックな単語だろうがｗｗｗ朝鮮語は

論破完了

>>823
60億分の4000万が何だって？

>>827
>ロシア人も中国人も港湾労働者程度の船員になれば、上手な英語で応答するぞ

あいつら「分かったフリ」をするから油断ならんｗ

>>823
インターナチョナルの間違いじゃない？ｗ

>>820
支援
http://tripsage.hp.infoseek.co.jp/
10桁用。

>>840
お馴染みのパターンはやめろ

>>823
ハングルは国際的な言語ではない。

>>840
やったな！
さあ上司に殴られてこい

>>840
首吊って死ね白痴

>>840
論理破綻乙。

>>846
ウンコ臭い的な言語ではあるけど

>>840
君の論理が破綻していることだけは良く判った。w

>>833
彼は戦車乗りでして・・・。

>>829
護衛艦は全部やり取りする。

師匠みたいな人がいるんだが、ヘリや不審船との交話はその人がやってる。

雲黒斉の野望ですね

>>823

つ　【Ｉｎｎｅｒ　Ｎａｔｉｏｎａｌ】

畜生ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日本も見習うべきｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>840
お前は論ではなく妄想しか言っていない。

>>844
おお、助かる。
正月にでもパイロット君が来てくれると、呼べるかもしれない。
いつもは貨物機のパイロットやってるから、なかなか呼べない。

>>852
くじら君？

>>840
管制塔は国内外問わず英語だぞ。

>>856
　　　　　　　　　　　　　, ,　'　 _, ._
　　　　　　　　　　　　（( （ (（ ・ω・ ） ） ) ）
　　　 ', ´ ', ´　　　　　　｀ヾヽﾐ 三彡, ソ´
　　　　ｗ　　 ', ´ ', ´　　　）ﾐ　　彡ノ ', ´ ', ´
　　 ', ´ ', ´　　　　　　 　 （ﾐ　彡゛ 　　　　ｗ
　　　　　Σ　 ', ´ ', ´　　　＼( 　　　　　　　　 ', ´ ', ´Ｍ
　　　　 ', ´ ', ´　　　　　　　 )） 　　　　　　 ', ´ ', ´Σ ', ´ ', ´
ｗｗｗＷ＼＼＼＼＼　　　　( 　　　　　／／／／Ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
昨日か、丁度BSで
自衛隊のパイロット見習いのドキュメンタリーやってて
管制官の指示を聞きそびれてものすごい叱られてたりで
大変だなあ、本人も周りも命がけだしなあ、と思った所だった

で、どうしたって？

>>852
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ほう？富士教導団戦車教導隊？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>859
呼んでみた。

>>860
韓国は違うらしいけどｗ

>>860
母国語許可は管制側が許可した時のみだね。

>>860
あなた、昨日や今日東亜に来た訳でじゃあないでしょ
半島で、世界の常識が通用する訳ないじゃないですかｗ

>>863
北海道の９０式に乗ってるそうです。

>>842
浦賀水道航路でやり取りするのよ。
意思表示もしてくる。

これ、アメリカ時間で何時頃の話だろう？

2001年の9.11では、NORADなどの防空体制の現場がかなり混乱したそうだが、
時間によっては、混乱の最初の引き金を引いたのは、今の経済危機同様、あの
韓国人だった、なんて話になるぞ。

本物のハイジャックと、バカな韓国人の出した誤報とが一緒くたになって対応遅れ。

なんだ
まだ敗残兵が残ってたのか

恥ずかしくないの？

http://news.bbc.co.uk/2/hi/middle_east/1936241.stm

　英語を読めるコはこのニュースをみて暗鬱たる気分になるよろし。

（　´∀`）　ウリは読めないから平気

宗主国様からは英語完璧か英語標準レベル＆中国語完璧じゃないと駄目
抜き打ち検査するぞ！

米帝からは本当に英語力が無いパイロットが居たら航空会社の営業許可を
取り消すぞ！

それで比較的英語優秀な自国製Pと外人Pを欧米路線に充てたら中国路線の
Pが足りなくなって台湾のPを必死でスカウトしてましたよね。

メディアへの会見では、中国の空港は英語が通じない事が多く、中国語が
理解出来ないと色々支障をきたすからと言ってたけど・・・

>>868
それはそれは、お疲れさまです。

>>868
90かぁ、良いなあ。

>>871
釣りでもﾜﾛﾀｗ

>>871
自分についたレスを抽出してから言え

>>871
早く首吊れ白痴

>>868
旭川？　恵庭？
あちらの部隊も縮小と聞いてるし

>>868
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜今吹雪で大変らしいですねぇ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>871
あのさ、俺、本職。

>>871
お前さんが敗残兵なんだがｗ

>>881
何の？

>>889
朝は、近隣道の除雪に駆り出されてるかもね

スレが終わったら、俺、部屋の片付けをするんだ・・・

>>871
敗残兵に敗残兵呼ばわりされるとはｗｗ

>>879
ちょっと待ってね？
聞いてみる。

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>871
　　　（つ/ 真紅 ./　何だ。悔しすぎて戻ってきたのか。
￣￣.ヽ/　PAD /　　ジョン並の低脳だな。
　　 　　￣￣￣　　　

>>885

で、次を立てられるとｗ

>>872
またかwww

>>881

濃厚な原液ですもんなｗ

ところでサブマリナーかと思ってたらもすかすて哨戒機乗り？

>>871
涙を拭けｗ

>>881
そういやグラサンはヘリパイ志望とちがた？

>>885
あれ、俺がいる・・・

>>883
ﾆﾔﾆﾔ

>>889
1000行ってからのスレ建てだと見つけるまで５分ぐらい懸りそうだから、
ゴミ捨てぐらいはできるんじゃない？ｗ

やかましいぞ見習い！ｗ

もうちょっと寝かせろ！ｗ

ウリはスレが終わったら年賀状を……

来ないなあ・・・もっかいメールしてみる。

>>824
朝鮮語しゃべって事態に対応した米兵が、勲章もらってたような記憶。

>>883
護衛艦で海図引いたり、航空機と交話したり、レーダーや左右見張りを駆使して運航を支援する仕事の人。

『航空従事者らは、「英語のために航空機が危険にさらされるケースはほとんどない」と主張』
する根拠はコレなのか。

【萬物相】パイロットの英語力
http://www.chosunonline.com/article/20081223000023
『操縦士と管制官は「状況によって使う言葉がマニュアル化されているため、航空機が危険にさらされることはまずない」と主張』


マニュアル外の事態が起きるから「事故」なんじゃないのか？

>>899
>>897この方？

>>900
やはりローカルな英語ではダメだということですね

>>896
今月頭からぼちぼちやって
床面積が倍に増えた。

>>893
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜昨日護衛艦を飛ばしたいといってましたな
　 （|<W>j)　　 飛んだから管轄が航空自衛隊になりそうですが
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>872

中東は相変わらずですが…このカップルは無事に帰れたんですかね？
日本人の平和ボケもここまでとは

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>872
　　　（つ/ 真紅 ./　何か色々と足りてないニュースだが、一番足りてないのは脳味噌ってオチだな。
￣￣.ヽ/　PAD /　　
　　 　　￣￣￣　　　

>>898
年賀状は25日までに！ってCMやってだでしょ
ウリは一昨日プリントして出したけどｗ

>>893
最終選考まで行ったんだけどなぁ〜w

>>901

「沈黙」ではなく「ジパング」なお方であったかｗ

来てた・・・怒られた・・・。

仕方が無い、今度お詫びの酒でも・・・もっていくｗ

>>904
「朝鮮半島内では英語を使うな」
って事なんだろうな。

で、朝鮮半島ってのは世界全体の何パーセント？

>>900
うん、それそれ。
記事どっかにないかな？
中央日報だった記憶なんだが。

>>901
こんなところで油売ってないではらたえらいよ

>>894
スレが終わってから頑張ろうという発想からはどんな芽も吹きはしない…。
今スレを頑張った者…　今スレを頑張り始めた者にのみ、次スレが来るんだよ…！

>>867
>>半島で、世界の常識が通用する訳ない
毎度こまったもんだｗ

>>906

(　▼Д▼)

(▼Д▼)

>>903
ですｗ

只今、メール返ってきました。

>>914
韓国語で‘ＳＯＳ’…米戦闘機の墜落防ぐ
ttp://japanese.joins.com/article/article.php?aid=79018&servcode=400§code=&p_no=&comment_gr=article_79018&pn=8&o=

このニュースから分かる事：韓国の管制塔には英語が堪能な人間がいない

>>910
護衛艦ヘリパイの訓練はテレビで見たけど
あのベアトラップに引っかけるのは大変そう。

>>901
前に、ロケットが専門って聞いたメモがあるんだけど？

>>906
何そのトンでも仮想戦記？

>>915
日本語でおk

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>915
　　　（つ/ 真紅 ./　どうした？日本語乱れてるぞ。白丁。
￣￣.ヽ/　PAD /　　ｐｇｒ
　　 　　￣￣￣　　　

>>915
＞はらたえらいよ

日本語で書け白痴

≫904
お前等以外はちゃんと英語で統一しとるんじゃボケ！

>>906
護衛艦にGNドライヴでも搭載する気ですか？

>>926
はらたいらにさんぜんてん

>>920
さんきゅー、グレシャス、オブリガード、パンニカニハサムニダ、ありがとう！＞＜ｂ
マジ感謝。

>>923

飛行戦艦は男の浪漫！

戦前の少年倶楽部からある由緒ただしき超兵器ニダｗ

ほとんど無いからケンチャナヨ！っておっそろしいなぁ・・・
命預かる仕事なのに目の前にある危険性無視ってどんだけｗ

>>928
空中護衛艦隊計画か・・・。

たしかあれは・・・ｗ

>>909
最悪年が明けてからでも……

>>902
それにもかかわらずこういう点数だけに固執するのってよくないと思う

>>923
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜昨日グラサンさんとかとドッかのスレで雑談してたとき
　 （|<W>j)　　 グラサンさんが｢まずは俺の護衛艦を飛ばそうぜ！｣
　　,i=@=i 　　 といっていたので私が「管轄航空自衛隊になりませんか？」とかえした
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>931
飛んだら空軍管轄なのは分かるんだけど、宇宙の海まで漕ぎ出したらその時点で海軍所属に？

>>916
あなたたちは…

現実の方を重視しなさいってば！

>>915
休暇だけど何？

働かせたければ横須賀の基地に爆弾でも投げ込んでみれ。

休暇取り消しで横須賀に帰るから。

>>931
轟天か？ﾏｲﾃｨｼﾞｬｯｸ号か・・・？

>>935
マニュアル外の事態が起きるにも関わらず、マニュアル通りにすれば大丈夫と主張するのは良いの？

>>935
なんで微妙に名前欄をいじってんだよｗｗｗ
釣りかｗｗ

>>939
やめれｗ

>>921
映画レスキューウイング見てー
空自が、あれ無しで着艦してるからー

>>937

波動エンヂンで宇宙の海などは邪道！

由緒正しき飛行戦艦は、翼をつけて揚力で飛ばねばｗ

>>935
だから英語は技能だぜ？

>>942
よくそんなところに気づいたなぁｗ

>>936
これだなｗｗ
【韓国】 未来の韓国軍はゲームHaloに出てくるスパルタン軍？〜宇宙人が攻めてきても大丈夫[12/26]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230386309/

161 名前：(▼Д▼) ◆VmCYIC08w2 [] 投稿日：2008/12/27(土) 23:34:41 ID:uA5HHCP6
諸君、まずはうちの護衛艦が飛ぶところからだ。

167 名前：擬古武装親衛隊 ◆WSS4/2DkyM [sage] 投稿日：2008/12/27(土) 23:35:48 ID:1xYX/PIH
>>161
護衛艦が飛んだら、航空自衛隊の管轄になりそうですが？（ＡＡ略）
184 名前：(▼Д▼) ◆VmCYIC08w2 [] 投稿日：2008/12/27(土) 23:39:17 ID:uA5HHCP6
>>167
(　▼Д▼)

(▼Д▼)

(；▼Д▼)

(▼Д▼)

>>939
国内でテロ起させるなよｗ
半島でドンパチ始めれば、非常呼集掛るだろ？

>>943
きた！

やあ、おはよう。

>>933
アークエンジェル部隊？

>>938
……げんじつってなんだ……？わからない……。

>>944
アレがついていない艦もあるしねぇ。

>>947
ねーー

>>947
チョンのトレードマークのえらがなくなったからねｗｗ
よく見ると少しづつこいつの名前欄変化してるｗ

>>933
帝都の地下には空中戦艦ミカサというものがあってだな・・・ｗ

>>938
東亜を見ろ・・・！人が生きるって事は、東亜を見ることだぜ。
それを見なくなったら死人だ・・・！

>>950
やかましい！

さっきからメールがうるさいぞｗ
俺は午前様で眠いからもう寝るからなｗ

>>951
え？
海自の空中艦隊構想・・・知りません？ｗ

>>952
・・・例えば、あじココが「アリスちゃん」と名乗るようなもの？

>>959
海自、恐ろしい子ｗ！

元空自の知人いる人。
このキー欲しい？

>>958
ええ？

仕方ないですね。
また後でｗ

さすが英語が得意な韓国人ですね
脅威の合格率！
在日馬鹿チョンの皆さん、誇らしいですかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
それでもﾊﾟｲﾛｯﾄ君はﾊﾟｲﾛｯﾄになれないのでした。

>>953
堤防の突堤、左右50ｃｍに着陸も、
オオワライいたしました。
小松、とんでもねー

>>952
明日はまた月曜日だってことだよ！！

>>920
地球防衛軍の管制官も朝鮮人だったら、
ｳﾙﾄﾗﾎｰｸも双子山に激突するんだろうな・・・。(；´Д｀)

>>960
東亜のアリスは私なのだけど…

>>961
まあ、冗談ですがｗ

>>962
返事を待たずに

欲しい場合はBeからメールくらさい。