【企業】世界のトップクラス入りした現代自のエンジン技術 レクサス、BMW、ベンツなどの技術をじっくりベンチマーキングした［12/26］

現代・起亜自動車グループがこれまで海外で高く評価された事例は枚挙にいとまがない。
最近では今年のオーストラリア自動車品質大賞で、「i30」と「グランド・スターレックス」が、
それぞれの部門の「最高の車」に選ばれ、また「ベラクルス」「サンタフェ」「アントラージュ（
米国向けミニバン）」などは米国高速道路安全保険協会から「安全性が最も高いモデル」に選ばれた。
一方、今年10月には米国紙「USAトゥデイ」が、「ジェネシス」を「文句なしに素晴らしい車」と評した。

だが、現代自にとって、海外市場で今年最高のアピール効果を発揮したのは、今月8日に発表された
米国の自動車専門メディア「ワーズ・オート」による「2009年最高のエンジン10傑」で、現代自が
独自に開発したタウ・エンジン（V型8気筒、排気量4600cc）が選ばれたということだ。これは現代自が1991年、
小型アルファ・エンジンを初めて独自に開発して以来、17年ぶりに成し遂げた快挙であり、自動車技術の
中核といえるエンジン技術で、世界トップクラスのメーカーと真の意味で肩を並べたことを意味する。

「ワーズ・オート」が1994年から毎年選んでいる「最高のエンジン10傑」は、北米で唯一行われている
エンジン部門の賞だ。全世界の自動車メーカーは、「10傑」に選ばれたことを、重要なセールスポイント
として活用している。「10傑」は自動車部品メーカーを対象に、毎年優れた技術開発の成果に対して
授与している「ペース賞（PACE＝Premiere Automotive Supplier's Contribution to Excellence）」とともに、
自動車業界では最も権威のある技術部門の賞とされている。

タウ・エンジンは現代自の最新のエンジンであるため、これが「10傑」に選ばれたということは、
現代自のエンジン技術が今や、先進国のレベルに追い付いたことを意味するものだ。
今回のタウ・エンジンの受賞は、このエンジンが搭載される現代自の高級車の技術的な
成果を高めるものであり、ブランド・イメージのアップにもつながることで、
販売促進を図る上でも大きなプラスになることが期待される。

現代自の技術研究所の担当者は「現代自が作った最高級の大型エンジンが、北米で
販売されるすべての車種を対象とした“最高のエンジン10傑”に初めて選ばれたということは、
韓国の自動車開発の歴史において大きな意味を持つものだ。タウ・エンジンに続き、
小型・中型車のディーゼルエンジン、ガソリンエンジンについての研究開発も進めており、
まもなく現代自の全車種に世界トップクラスのエンジンを搭載できるようになるだろう」と語った。

朝鮮日報
http://www.chosunonline.com/article/20081226000047
http://www.chosunonline.com/article/20081226000048
現代「VI」／写真＝朝鮮日報 DB
http://file.chosunonline.com//article/2008/12/26/996404143050245045.jpg
>>2以降に続く

「ワーズ・オート」はタウ・エンジンについて「動力の伝達が滑らかで、動力性能の面でも
高い競争力を有しているだけでなく、製作費用もリーズナブルで、現代自の世界的な
技術力を見事に示している」と評価した。

タウ・エンジンは現代自が北米市場をターゲットに、2005年から約4年の歳月をかけて研究開発を進め、
韓国で初めて独自の技術で開発した8気筒エンジンだ。米国へ輸出される現代「ジェネシス」、
起亜「モハビ」などに搭載されている。韓国の消費者は、来年初めに発売される現代自の
最高級大型セダン「VI」で、初めてこのエンジンの性能を試すことになる。

380馬力の高い出力に加え、燃費も海外の同レベルのエンジンに比べ良い方だ。また、
車が停止した状態から、時速100キロまで加速するのにかかる時間も6秒程度だ。

現代自はエンジン開発のため、レクサス、BMW、ベンツなど海外の競合車種に搭載されている
同レベルのエンジンをじっくり観察し、部品の一つ一つまで分析しベンチマーキング
（優良な実例に倣って目標設定すること）しただけでなく、関連する特許も韓国で177件、
海外では14件出願するなど、最先端の技術の粋を集めた。

なお、「2009年最高のエンジン10傑」には、現代自のタウ・エンジンのほか、
▲アウディの2000ccTFSI（A4）▲BMW の3000ccターボチャージャー直列6気筒（135iクーペ）
▲BMWの3000cc直列6気筒ターボディーゼル（335d）▲クライスラーの5700ccヘミエンジンV型8気筒（ダッジ・ラム）
▲フォードの2500cc直列4気筒ハイブリッド（エスケープ・ハイブリッド）▲GMの3600ccV型6気筒（キャデラックCTS）
▲ホンダの3500ccV型6気筒（アコード・クーペ）▲トヨタの3500ccDOHC‐V型6気筒（レクサスIS 350）
▲フォルクスワーゲンの2000cc‐4ターボディーゼル（ジェッタTDI）が選ばれた。授賞式は来年1月14日、
米デトロイト・モーターショーに合わせて行われる。（おわり）

さすが三菱の技術ニダ

こそ泥

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ダイムラーと三菱でしょ

最初の一行で　ﾌｲﾀｰwww

でもトヨタは売れてます。

またｳﾝﾁﾏｰｷﾝｸﾞかｗ

ベンチマーキング？
コピーしすぎで特許で訴えられるぞｗ

じっくりバラしてパクった

×　現代・起亜自動車グループがこれまで海外で高く評価された事例は枚挙にいとまがない。

○　現代・起亜自動車グループがこれまで海外で高く評価された事例はない。

このご時世にパクリ自慢とは韓国人も呑気だねぇｗ

優良な実例に倣って目標設定すること

いくらホルホル記事が出ても潰れる寸前。

特許料は払えよ

2000、3000クラス内に4800クラスなん？

タウエンジン終了のお知らせ
http://www.konest.com/data/news_detail.html?no=3980
> 李社長は「最近、大型車の販売が急減し、慶尚南道蔚山（キョンサンナムド・
> ウルサン）のＶ８　４．６Ｌタウエンジン工場はほとんど遊んでいる状態」
> と述べた。また「米国ディーラーが２−３年前までＶ８エンジンでなければ
> 大型車が売れないと言っていたのでジェネシス用の４．６Ｌタウエンジンを
> 開発したが、最近はこういう車をどこに売るのかと話している。 ジェネシ
> スはいい車だが、時期が合わなかった」と付け加えた。

また10年後があるさ。

世界が認めたニダ
白人崇拝で虚栄心の強いチョッパリ
意地張ってないで買え

最近はベンチマーキングという言葉だけで笑えるようになった

なぁベンチマークって、数値を比較して考証するもので
技術をパクる時に使う言葉じゃねーよなぁ？

盗作＝パクリ＝インスパイヤ＝ベンチマーキング


盗作をいかに格好良く誤魔化すか、そんな二流国の毎日

また

自称、エンジンを作った作った詐欺かよ

最高の車と呼ばれている割にまったく見ないのはなぜ？
サンノゼ近辺に住んでいるのだが「ジェネシス」見たことがない・・・
「サンタフェ」はたまに見るが「ベラクルス」「アントラージュ」は
存在自体知らなかった。

ベンチマーキングと聞くと
犬がお気に入りの品に小便ひっかけて、自分の物だと吠えてるようなイメージが

＞関連する特許も韓国で177件、海外では14件出願するなど、最先端の技術の粋を集めた。

14件…だと

>>18
ワロタ

×　技術をじっくりベンチマーキングした［12/26］

○　技術をじっくりストーキングした［12/26］

また訴訟だろうなw

要するにパクったんだべ？

(日本車としては)壊れやすい三菱をパクって
サービスなんもなしの現代ディーラーに
何が出来るという？

一方世界はハイブリッドと燃料電池にシフトしていった。

日本も真似る事から始めたんだし良いじゃないか。

で、日本が５０年前に通過したところで突っ立てないでさっさと追いついて来いや。

大型車は売れないからそんなもん作ってどうするんだ？

＞ベンチマーキング（優良な実例に倣って目標設定すること）

＞目標設定すること

嘘付けｗｗｗｗｗｗ

ビッグ３が全て破綻すればヒュンダイが世界３位の自動車会社になるニダ。

なんてホルホル記事ですかｗ
ホント自分たちの力(笑)を誇示したがるよなぁ…



アホらし…

>>26
海外で申請したのだけが真正な劣化特許ﾆﾀﾞ
残り163件は剽窃ﾆﾀﾞｗｗｗ

＞日本も真似る事から始めたんだし良いじゃないか。

日本にはあらゆる工業力を維持、向上できるだけの下地があったが
ちょんにはないからねえ。。。
劣等だから在日なんてゴミが居るわけだし

コピーチョング

＞現代・起亜自動車グループがこれまで海外で高く評価された事例は枚挙にいとまがない。

見たことも聞いたこともねぇ〜よｗｗｗ

また韓国に抜かれた。
我々倭猿はどうしてこうも劣等か・・・。

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便利な言葉
ベンチマーキング

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 ψ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　マータ・ハジマータ　［Mata Hajmatal］
　　1632年着工、1653年竣工。1983年にユネスコの世界遺産（文化遺産）に登録。

三菱のパクりじゃん

まずだな、「じっくりベンチマーキング」ってのが変だろ？
「じっくり」するもんじゃないだろ、ベンチマーキングはｗ
意味分かってんのか？ｗ

バックエンジニアリングさえしてないんだろ？

そのままコピーｗ

>>47
合ってるよ？
韓国では、ベンチマーキングとは、パクリの事だから。
「じっくり模倣する」てのは意味が通ってると思います。

【ベンチマーキング】　(サ名)　犬が公園などのベンチに小便をかけること。

>>42
釣り針デカ杉

ベンチマークｗ

ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラｗ
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラｗ
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラｗ
ゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラゲラｗ

トヨタのV6ですら選ばれる賞でホルホルとは恐れ入った

ヒュンダイの車は見たことが無い。

>>12
PAKURIで高く評価されてるんじゃね？
>>49
だね。

>>1売れないのは何故？

実際ベンチマーキングされても、日本で全く見る機会のないものは

ベンチマーク（指標）に出来ない

一度は乗ってみたいが、なんせ日本では見たこともない。

中国でＫＩＡの車とかは乗ったことがあるが、すべてライセンス生産の古いタイプしか乗ってないのでわからない。

昔のフェスティバとか古いフォードフォーカスみたいなやつだったと思う。

中国でもＶ８　４６００ｃｃの韓国車なんて一度も見たことがない。

きっと以前のクラウンみたいな国内専用車かもね！

チョンのベンチマーキング=パクリ

朴李エンジン、窃盗エンジン

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ウンチマーキングはチョンの習性

ロータリーエンジンを完全独自に作れたら、見直してあげるわ。

どこのエンジンの朴りだ
ｖ８エンジンとなると限られると思うが。

でもこれ第三者機関の評価だろ？
接待漬けにしたのかな。

>>56
そりゃマーケティング間違ってるからにきまっとる。

安価を売りにした朝鮮車が高い車出しても売れる訳がない。

↓のスレが前フリですね。
【社会】 ２５歳女性「バイクのエンジンかけてもらえます？」→助けた３１歳男「お礼にこれどうですか？」と下半身露出…神奈川★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230275779/

>>33
50年前じゃなくて日本車第一号は１００年前

一般の新聞がなんで特定メーカーの提灯記事みたいの書いてるんだ？
金払って書いてもらってるのかね

また朝鮮人のパクリか

>>64
まあフォードやGMが入っている時点で
オリコンランキングみたいなもんじゃね

>>62
脳タリン猿人なら既に蔓延しているんだぜｗ

ベンキにマーキング

ウンチや

どこかにﾎﾙﾎﾙ入ってるのは分ってたが
一行目から強烈なボディーくるとは思わなんだｗ

またかよwww

戦前には加速器も作ってたしねえ。。。
戦後の情報統制において、戦前は進んでいた、という情報は左翼だ三国人
牛耳る増すゴミからはあまり流れてこない。

ベンチマーキングしたんなら、もうちょっとマシに作ってくれｗ

韓国製品では自主開発で成功しているものはないということだね。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　(~)
　　　　　　　　 ∧＿∧ 　　　γ´⌒ヽ ...ｚｚＺＺＺ
　　｀"　,,　^" .<　｀∀´>　o＿_{i:i:i:i:i:i:i:}＿_o　　''　　　　　　　　　^"
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実際、現代自がこのまま進歩を続ければ、低価格帯日本車のいいライバルになっただろう。
経済危機が来るのが早すぎたね。

>>64 賄賂漬けだろ

おまいら、現代自動車を甘く見すぎ。

この時期に、４．８Lエンジンの技術開発費を捻出できる日本企業は
一社もないぞ。トヨタですら、二の足を踏む。

現代、恐るべし。

なあτとかαって三菱の設計だろｗ

>>75
まぁ、当時の日本の技術だと、一生懸命頑張ってやっと出来るレベルだったんだが、
ドイツだったら町工場で作れた。その程度のもの。

…ちなみに今だったら、高校の技術科の試作程度でやれるかも。

また始まった

「もう駄目だ！！」となったり「ウリは凄い！」となったり
民族レベルで精神病だろこいつら

権威（笑）さえとれれば売れなくてもいいのが朝鮮ビジネスのデフォだからなぁ。

>>83
加速器か？
リニアモーターだの低温超伝導は
20年前の工業高校でやったぞ？

>>81
すごい皮肉だｗｗ

やっぱり韓国の技術は凄いな…
日本も上の方だけど流石に韓国には敵わないな

>>81

排気量だけなら、船舶エンジン作ってるわよ。

現代、すげー。日本国内でも異常に売れているもんね。

>>89
ああ新潟鉄工・・・

近代までは日本がずっと朝鮮を猿真似してきたから当然だろう

ロビー活動ご苦労様です

>>86
加速器と言っても、理研のはサイクロトロンなんだよ。

安価で大パワーの高周波発信機が手に入る今なら、技術レベル
全然たいしたことない。

いまどき大破しても開かないエアバッグ積んでるスポーツカーだっけ？

>>91

新潟発動機

三菱重工

石川島播磨重工業

ヤンマー

川崎重工

うむーｗ

つかダウンサイジングで、高機能ガソリンターボとか、
ディーゼルターボとか開発しろよ。

>>90
売れること自体が異常であるから確かにおかしいな


マジで聞くけど何で在日は誇らしい韓国製に乗らないの

>>92
さすがに中国や近代で欧州を手本にした事はあっても
朝鮮は陶磁器以外ないよ。

>>91
お茶の父上が勤めていたのさー
潰れるとはびっくらこいたよｗ

まーたベンチマーキングかｗｗ

真紅お嬢が跋扈するスレで単発釣りをしようとする神経を疑うわ。

>>94
まあ０からでも御手本があれば作れるか

ちなみにリニアモーター作ったのはいいのだが
制御考えてなくて、動かしたら動体が吹っ飛んで
指の骨折った奴がいたｗｗｗ

>>96
ロータリーエンジン
真紅エンジンのことですね

>>102
女神の気をひきたいんだろ

やっぱりウリはすごい。

>>104

ドイツが諦めたんだっけ？

マツダオンリー？

安全性が最も高いモデル
文句なしに素晴らしい車


















　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　AD

>>103
お前、それなんてレールガンｗ

＞＞104
マテ！
真紅の実年齢は還ｒ・・・ん？誰か来たようだ。

さすが三菱

>>105
青いよねぇ…

>>107
一応、市販までこぎつけたけど
オイルショックと重なって１代限りだった希ガス

>>107
こんなのはあったけどね
http://motoprofi.com/motospecspictures/van_veen/ocr_1000-1978.html

＞レクサス、BMW、ベンツなどの技術をじっくりベンチマーキングした

<丶｀∀´>＜パクれるものは全てパクったニダ

ベンチマーキングって便利な言葉だなｗｗｗｗｗｗ

まもなく＝永遠の１０年

朝鮮と亀田親子は大口叩いて自画自賛ばかりだな



　　　　　　　　　俺はBIGwwwwwwwwwww

そもそも、現代自動車の魅力って何なの？
別にレースなどで活躍した話も聞かないし、
耐久テストなどでの、アピールも聞かない。
とりあえず、車としての形があって、安いだけ。

何一つ、車として面白くないし、魅力も無いし、
何の為に車を作っているの？

>>109
一応ストッパーはついていたのだが
接着材で接着しただけだったから強度がｗｗ

いあ俺じゃないよ指折ったのはww

ベンチマーキングってこういう場合も使える言葉なのか

>>119
安さ

それだけは間違いないよ

>>119

アメリカでは「グックボックス（GookBox）」って呼ばれてるわ。

10万キロ10年保障が付いても、買うと損をする車だと。

どう考えてもバカチョンコ

エンジン開発が快挙っていう自動車メーカーもすごいな

品質はともかく車のエンジンを独自開発できるようになったということはロケットエンジンも手の届く所にあるということだぞ。日本もうかうかしてられないな。

>>119
日本が作ってるからニダ<丶`∀´>

>>119
どうなんだろうな
チョン製品は一応中産層ようだが車はわからん

日本が現代を嘗めている間に現代は世界最高のエンジン技術を持つことになってしまったわけだが・・

この期に及んでベンチマーキング・・・・

だから今の危機があるって何故分からん？

せっかくベンチマークしても、オリジナルと同品質にできないんだから･･･
もう、アメのＶ８直列してＶ１６にしろｗｗ
14,000ccとかにするんだｗ
唯一無二だ、物好きなら買うかもしれんぞｗｗｗ

盗んだものも、拝借した、という言い回しになるのだろう

>>123
所有自体が下層階層を意味するからな
アメリカもエグいよ

外国のパクリをしないと物が作れないみたいだね

>>31
三菱のエンジンは丈夫だぞ。ただ壊れた時は即終了だがｗ
>>81
今時、量産メーカーで大排気量エンジン開発する奴はアホ
そんな余裕があったらエコカー開発に廻すのが普通。

>>1
最近の現代が世界を仰天させた技術開発・生産技術投資計画としては、
１．４．８Lエンジン
２．自動車専用高炉建設
３．LPG＆電池ハイブリッド
など、他社が一切追随できないものばかり。

まさに、世界オンリーワンの自動車メーカーだ。

パクリもベンチマークへｗ

>>119
すぐ死ねる危険性が高い。

>>129
記事をよく読めよ。
世界最高なんて何処にも書いてないぞw

>>114
鱸にもRE-5ってバイクが有ったなぁ。

後はOSかどこかからラジコン飛行機用REが有ったなぁ。
（今売ってるかは知らん）

パクリじゃなくてＢＭだから立派な独自研究だろ。

>>121と思いとりあえずWikipediaで調べたら

>韓国では、偽ブランド商品等をMe too商品[1]と称し、ベンチマーキングの結果であるとする意見がある。

ﾜﾛﾀｗ

>>135
褒め殺しでしょｗ

ベンチマーキング（ＷＩＫＩですいません）

>韓国では、偽ブランド商品等をMe too商品[1]と称し、ベンチマーキングの結果であるとする意見がある。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%81%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0

>>122
でも、後から故障やその他で費用が掛かっても意味ないし
そもそも、下取りが低いから、乗り潰すのを覚悟しないと。
>>123
余りにも、他社の車と比べて、リスクが大きすぎるｗ
その保障も、どれだけやってくれるのかｗその辺も含めて
信用が無いですからねぇｗ

>>126
個人でエンジン設計請け負ってる人間もいると言うのに
韓国何やってんの？

>>107
ﾛﾘｰﾀｴﾝｼﾞﾝに見えたｳﾘはもう駄目ﾆﾀﾞ…

正直、日本車以外の購入を検討する気すらないが…
日本車より遥かに性能のいい外車ってあるのか？

円陣技術というと何か召喚しそう・・・・

それでも売れない韓国車(笑)

>>131
チゼータ、ボアアップするかや？

>>126
構造が全く別物です。

車のエンジンを作れるようになっても、ロケット技術とは系統そのものが違います。

>>139
文の意味からすれば世界最高峰になったと読めるだろ。お前学校時代に日本語でなに習ったんだ？

>>145
うんだから、安さにつられて買う馬鹿の乗る車って位置づけ。

>>148
車の選び方は千差万別だからねぇ。
人によって重視するものが違うから、なんとも言えないんじゃないかと思う。
ただ、
・トータルでの性能
・コストパフォーマンス

この2点で日本車に勝る車はないと思うなぁ

>>140
あったなぁ、GTサンパチの頃かなぁ

>>153
だからよく読めよw
10傑と書いてあるだろうがw
しかも、その中にトヨタも入ってるし。

南朝鮮人が大好きな四強ですらないぞw

>>129
ＩＤが熊・・・キサマ朝鮮人の末裔か！

>>153
なりません。
また日本人は国語を習っても、日本語は習いません。


日本語を習うのは日本語が出来ない外国人ぐらいです。

>>153
そう読めるのは、お前らパンチョッパリだけだ

>>154
あぁ、そういう意味だったんですね。
確かに、知っていて買う人は馬鹿にされてもしょうがないです。

俺って先見の明があったのかな、思い切って買っといてよかったお。

>>160
俺は日本人だ。なんで同胞をそういうのかがおかしい。

手を出すなよ　朝鮮乞食ども。

1980年代半ばに米国市場に進出したヒュンダイ（現代）は、
今やアラバマ州モンゴメリーにも工場を持ち、
世界第五位の自動車メーカーになった。
フォルクスワーゲンとともにヒュンダイは数年前からF1参戦を狙っていると噂されている。
常に大金を探しているバーニー・エクレストンは、彼だけが知る契約によってヒュンダイのF1参戦を助けるかもしれない。
http://www.motorsport.com/news/article.asp?ID=315938

>>163
同胞ｗｗｗｗ

>>163
日本人は同胞なんて言葉滅多につかわんよ

>>163
同胞か、ふ〜ん。確定だなこりゃw

>>163
そうだな、チョン
死ねばいいよ

>>163
日本人が同じ日本人を呼ぶ時は「日本人」といいます。

同朋とは呼びません。

>>1

でも売れない。残念！

> ベンチマーキング

要するにデッドコピーのことだろｗｗｗ

>>162
日本でも南朝鮮でも、まだ売って無いだろうがw

>>155
確かに、無駄に高く燃費が悪い外車が好きな人もいますからね
エンジン音とかフォルムとかに惹かれるんでしょうか…

>>151
機構シンプルじゃねえと、連中がベンチマークできんでしょｗ

なんせ韓国製って事実を吹っ飛ばすぐらいのインパクトを持たせるんだからｗ
排気量5万ccでもいいぐらいですだｗ
名案だろ？

でさ・・・・

結局、多雨エンジンってなんなの？


ー-----------------

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＞海外の競合車種に 〜 出願するなど、最先端の技術の粋を集めた。
全体的になんか歪な文。

＞じっくり観察し
夏休みの宿題か?
＞部品の一つ一つまで分析
分析だけなら聞こえはいいが、コピー,パクリだろどうせ
＞ベンチマーキング（優良な実例に倣って目標設定すること）
普通はそうだが半島の場合は螺子ひとつにいたるまでのコピーだろ
しかも、気に入ったところだけ集めるだけ集めるとバランスが…
普通ベンチマークのことやその意味について説明することはないと思うが
何か後ろめたいことをやっていると思うからあえて自ら蛇足的に言及するんだろうな。

＞【韓国】 「最強」日本の機械産業を越えろ〜ミニショベルカー共同開発プロジェクト[11/18]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1227104840/-100
＞中央日報(韓国語) `最強`日本機械産業越える糸口捜す
ttp://article.joins.com/article/article.asp?ctg=11&Total_ID=3384147&cloc=joins%7Carticle%7Cca


＞日本製に対抗するため、みんなで手を取り合って共同開発に乗り出した。
＞5年で遂に成果が出た。性能は日本製と相違なく、価格は安い国産ポクレンを作ったのだ。
＞現代重工業と斗山インフラコアが最近相次いで出したミニショベルカーを開けてみれば
＞表面だけ違って部品はまったく同じだ。共同で開発したからだ。
＞その時、韓国産業技術評価院が動いた
まるでプロジェクト×のような。
国,業界を挙げてパクリ＆コピーに勤しむってどういう…www

＞黙ってショベルカー市場をまるごと全部日本には渡せない、
＞という危機感が彼らを一つに結びつけた。
＞部品を受注した協力会社まで一つの会社に統一し、15社が代表納品会社に選定された。
＞グループ系列会社では破格の協業だった。
イルボン関係だと俄然張り切るな。ワールドカップみたい。

＞共同作業はまずヤンマーのショベルカーを買って分解することから始まった。
＞エンジンを取りはずしたら爆発したかのように部品が飛んでしまったこともある。
＞そこで30台をさらに購入して機能と性能を 隅々まで把握した。
おそらくメーカー間で似たようなことはやってもあからさまに口外しないだろうし
コンセプトや目標が違うからデータ取りくらいが関の山だろうけど、
半島語によるベンチマーキングは意味が違ってくる

＞韓国建設機械産業協会 〜 韓国産業技術評価院 〜 と述べた。
なんか違うんだよな、方向性が…。しかも国挙げて…。

>>163
日本人は同胞はつかわんだろ。

>>173
ドアが閉まる音も重要だとか。

まぁ実際問題として、ヒュンダイ車を見ると
「おっ」
と思うよね

……珍しくて

乗ってる人の顔を確認したくなるよね？

……どんな物好きなのかと

俺は日本人だ。俺は怒ったからここの掲示板は帰る。

>>174
50000cc の検索結果 約 3,040 件中 1 - 10 件目 (0.16 秒)
http://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4GZEZ_jaJP279JP279&q=50000cc

非常に不愉快になった・・・

         ／ゝ〆ヽ
　　　 /::◎;;;,;,,,,::¶
　＿ ﾑ:::::(,,ﾟДﾟ).:‖   変な日本人が湧いたと聞いて
  ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:.）　 見にきました
　 　 ヾソ:::::::::::ﾉ‖ 　
　　    ｀- U"U' Ж

>>178
重厚な音（？）とかよく言うよな

軽四しか乗ったことのない俺にはよく分からないが

>>156
1974に海外で発売、翌年より逆輸入したらすぃ。
wikiより。

>>180
逃亡ですか？
もう来なくて結構ですよ。

>>180
朝鮮人はみんなそういうよ。
「俺は日本人だ」と。

>>144
韓国ではああいう(ベンチマーク＝パクリ)使われ方を昔からしてたのかもしれないが、
その使用法を日本に広めたのは、テレ東WBSのインタビューに答えていた、
ウリナラパクリ製菓会社のおっさんだよね。


しかし、二ヶ月前くらいの造船もそうだったが、ウリナラのある業種がヤバイという報道が増えると、
こういった意味のないその業種のホルホル記事が、2〜3日後にはお約束で付いてくるな。

>>180
行き先は朝鮮半島ね

敢えてアンカーつけずに無視、だなｗ

>>181
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>1
何堂々とパクリ宣言してるんだ？

具体的にはどう凄いの？これって

>>181
ひっ！

>>178
俺がトムネコの可変翼の閉じ具合とかラファールのカナード翼のピコピコ具合とか
ラプターの兵装部のくぱぁ具合とかに惹かれるのと同じ感じですか…

彼等に取ってのベンチマーキングって、本来の意味とは別物ですねｗ

>韓国では、偽ブランド商品等をMe too商品[1]と称し、ベンチマーキングの結果であるとする意見がある。

ソースはwiki

>>183
ドアが無くて、跨って乗り込むのに
魅力を感じる人も居ますよｗ

>>176

わたし、三菱の大型パワーショベルを動かしたことがあるのだわ。

かなり前にｗ

パワーが「ウサギ」と「カメ」の絵のつまみでコントロールできるのねｗ

で、右側に液晶で「現在のパワー」が表示されるのだわ。

座席はエアーで、座ると「プシュー」って自動調整されるし。

結構かくいい！

>>184
GT380が1972年か、おれは何歳だ？w

>>175
タウん三菱Ｖ型のブロック使って、奴等が作れそうな技術を色々朴ってきたＥ／Ｇではないかと…

>>192
人間じゃない生物にも
人間が作った物のコピーが出来た

>>181
ｗｗｗｗｗｗ
言葉が出ないｗｗｗ

>>181
グリセリン噴いたｗ

>>181を画像検索したらみんな同じ画像でさらに笑った

　　　　／ゝ〆ヽ
　　　 /::◎;;;,;,,,,::¶ 　　>>180
　＿ ﾑ:::::(,,ﾟДﾟ).:‖   ちょっと・・・
  ヽﾂ.（ﾉ::::::::::.:::::.:.）　 折角来たのにwww
　 　 ヾソ:::::::::::ﾉ‖ 　
　　    ｀- U"U' Ж

>>181
小学生の時にお世話になったっきりダナ・・・

現代車は、大衆車での低コスト競争でトヨタについて行けなかった。
だから大衆車をあきらめ、高級車路線でベンツやBMWに対抗するためにジェネシスで勝負に出た。
低価格な高級車という韓国人以外では思いもつかないアイデアでな。

トヨタが現代に低コスト競争で勝てた理由は、子会社いじめや、労働者を低賃金で使い捨てにしたためだとすると、
手放しでは喜べない点もあるが。

>>194
ラファールのカナード翼はいいよな
つか、ラファールは最期の「かっちょいい戦闘機」だと思う

>>147
ロリータ円陣・・・

>>204
残念ですね。
私もちょっとしか遊べませんでしたｗ

>>192

<丶｀∀´>ウリミンジョクは正確にパク…ベンチマークすることができる写輪眼を持っているニダ

>>197
エアコンもついてるしのう
至れり尽くせりだのう

>>196
俺は1シリンダー160ccしかないエンジンが
「ビーン！」って音を立てるまで回すのが好きだ

ディーラーから怒られたけどｗ

>>208
真ん中が俺ですね。

>>192
アメ車より多少燃費が良く、安く生産できるって事らしいよ。
>>1を読む範囲では。

マジで朝鮮人って
「俺は日本人だっ！」て言うんだよね〜
ニュース映像で見た時
意味解んなかったよｗ

>>203
全部ID:bmTQN+cLのせい、俺は無実です。
大山氏に教えてやれば良かったw

>>211

うにうに。

エアコンとラジヲが付いてたわね。

テレビが付いていれば完璧だわね。

>>192
このご時世に大排気量思想ってのが
まず凄い

>>18 でこのスレ終了したな。良い品物なんだけど必要ないんですよねってだめじゃん。

>>197
姐さん、一体なぜそんなものに乗ったのですか。
羨ましいのですけどｗ

大型トレーラーヘッドの部分とか乗って運転してみたいんですよねぇ。
長距離向けに、運転席周りが快適装備で埋め尽くされた豪華仕様のやつ。日野でしたかなにかで…。

つか、まったく新しい電気自動車の開発どうした

>>212
そう言うのに惹かれてる人は、幸せですよｗ
弄っているだけで、あんなに楽しい思いを出来るんだからｗ
自分も似たようなもんですｗ

>>218
高級車は大排気量のがわからない。

パクリマーキング？

>>220
乗りたいだけなら
三菱の免許センターいけば乗れるぞ
もれなく免許もらえるがｗｗ

>>223
帰れば？

>>223
早く帰れ
むしろ死ね
魚羊

>>223
帰ったんじゃないのかよ

しかも日本語おかしいよ

とりあえずセンチュリーのV12を越えてからモノを言え
乗ったことは無いが。

なんだか戦中のゼロ戦みたいだなあ
結局、製造資本と基盤と人材、大量生産できるバックグラウンド、それを運用するソフト
それらがバランス良くできてないと結局使えないんだよ

普通の自動車会社は、エンジンをベンチに掛けて各種性能、品質、耐久性をしらべるが
韓国の自動車会社は、他社のエンジンをベンチマークか…

>>223
日本語か朝鮮語のどちらかぐらい満足にしゃべれるようになる前に帰れ

>>221
それが簡単に出来る訳がないw

>>225
ｋｗｓｋ。
費用とかｗ

ID:KMAUGy9l　は朝鮮族？

ひょっとして ID:KMAUGy9l は
6時半に上がろうとして先輩に殴られて
また帰ってきたのか？

>>206
ジェネシスは、当時の新聞読んだ記憶でも、レクサスのベンチマークだろ。
レクサスと同じように別ブランドも作ろうとしたが、見事に失敗していた。
安物高級車になったのも現地ディーラーが反対したからで、
韓国国内ではボッタクリ価格のままだったと思うが(当時はウォン高だし)。

何よりトヨタは、現代自をライバル視などしていないと思うよん。

>>220

いや、「穴を掘ってみたいなぁ・・・」と思ってｗ

でまぁ、注意されたのが

「第二間接で手前にかきこむような操作は止めてください、引っかかったのが外れると石が運転席に飛んできて死ねます。

あくまでも、第1間接で差し込んで、バケットを手前にくるむような操作で・・・」

とか言われたわ。

>>233
ラジコンをでかくすればいいニダ！

>>214,218
ふーん。大きい車正義のアメリカだといいのかしらね〜

>>223
おや？
帰るんじゃなかったんですか？

お菓子とアルコールと車のベストテンほど
信用できないものはない

>>209
改めて湧きましたね

>>240
排気量だけじゃアメ公でも振り向かんだろ？

<丶｀∀´>　原油が下がったからこれからは大排気量の時代なの
（´・ω・｀）　あっそうですか、上がったらどうするの？

>>238
何を埋めたんだ？ｗｗ

>>236
俺は自分で思って帰ってきた。先輩に殴られるわけではない。

>>216
うわーー、ほんの思いつきだったのにーーｗｗｗ
検索結果がそうなるなんてｗｗｗ

ネタは使う、きっと使う。

>>246
あなた〜の亡骸に〜土を〜かける〜♪

>>233
構造的には、ガソリンエンジンの自動車より単純だよ
ただバッテリーは、緻密な品質管理が必要。

>>221
韓国時間で3年後じゃなかったでしたっけｗ

>>230
零戦はこないだ欧米で、
歴代戦闘機の２位に選ばれましたが？

>>243
ですねｗ

また泣きながら帰るかもしれませんがねｗ

>>246

マジで興味本位だけなのよｗ

>>247
脅されたんだな
お前大山みたいなやつだな
日本語も朝鮮語もしゃべれないのか？

>>236
<#｀Д´> 「このネウヨ毛ムカツクからやめる帰る」

<；｀Д´> 「馬鹿、書くのをやめる奴がいるか！給料ださんぞ！」（S.E. ゴツン）

<#｀Д´> 「ネウヨでせい怒られたあああああ」


こんな感じ？

>>247
俺にアンカーするなやレス乞食
うぜえんだよ
早く消えろカス

>>244
馬力とかはそんなでもないの？車のことあんまりよく知らなくてｗ

なんか、小松レバーと三菱レバーがあって

私は三菱レバーしか乗れないっぽいｗ

>>194
リトラクタブルヘッドライトのパカパカ具合にｗｋｔｋした口ニカ？

>>198
あぁ、ちなみにウリは71年製ｗ

＞「穴を掘ってみたいなぁ・・・」と思ってｗ

＞第二間接で手前にかきこむような

＞あくまでも、第1間接で差し込んで、

まったく真紅も・・・

いくら暗くなったからってｗ

卑猥すぎだろｗｗ

>>258
聞いた話じゃ、排気量・馬力よりトルクらしい。

>>256
SEはアッー！で

>>259
ヘリコプターの操縦みたいな話ですね

>>247

後ろで先輩が見てるんだろ？ｗ

>>221
【韓国新報２７日】
現代自動車は２６日、まったく新しい原理で動く世界初の電気自動車の
開発に成功したと発表した。新エンジンは電池を使った外燃料機関で、
電池の出力をほぼ１００％、水蒸気発生を行うボイラーに伝達できる省
エネルギー型高効率エンジン。

>>258
むしろ品質とアフターサービスに移ってるね、あと中古車買取価格

>>258
結局ヒュンダイの問題は他にいくつもあるから、
それにFFだしね。
エンジンだけが良くてもどうにもならん。

>>262
しかも「どの回転数でトルクが出るか」とか
「強いトルクが出る回転数域がどのくらいか」とかが
あるんだってね

俺にはよく分からないが( ´･ω･`)

>>265
一人だ

>>259
三菱レバーって左レバー左右で首振りだっけ？

>>248
東亜で使わないでくれ、見たくないからw

船舶　最大排気量　でぐぐってたら
スズキが４サイクルV6、4028ccてのを造っとるな。
http://response.jp/issue/2007/0130/article90849_1.html

>>20
同意


>>1-2を笑いをこらえながら読んでたら最後の最後にお約束のギャグがあった…ｗ

>>270

で？

お前は日本語はどこで習ったんだい？ｗ

>>262,267-268
やっぱり総合性能とかアフターサービスですか〜。やっぱりホルホルしてる場合じゃないのねｗ

>>259
面白いいなー。そういうのもあるんだ。
あの関係のやつって、操作方とかも規格があるのかとおもってました。

>>269
結局はやっぱ性能だろうし、やっぱヒュンダイじゃ役者不足だろうな。

>>258
タウエンジン最初のスレでも出ましたが、馬力もたいした事ないです。
ってかリッター100馬力超えなエンジンがゴロゴロしている日本は異常なだけですが…

真似て造ってんだから盗作ﾆﾀﾞ〉｀_´ゞ

>>197
あの重機の出力コントロール機構はかれこれ10年前には有ったと思う

コベルコ
日立
小松
住友

>>270
ククク…
監視されてるとも知らずに…

>>270
帰るといっておきながら・・・無様な・・・ｗ

そもそもエンジンなんてメーカーによって違うだろうから、１から真似るの無理があるんじゃねーの？
１から真似するなら今ある自分とこのエンジンと技術をブラッシュアップした方がいいとかさ

逆に言うと１から「真似できた」ヒュンダイは、そんだけ技術力ねぇって事じゃん

まぁ、冷静に考えて

現代もサムスンもこらからでしょ〜

有機ELの特許数と質に関しては
エプソンセイコーの次に多いらしいし、

現代も世界的に見ればコストパフォーマンスではなかなかじゃないか?

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5103154
↑ちなみにこれって凄いの?

開発品は，駆動素子に低温多結晶Si TFTを採用する。
デバイス構造はトップ・エミッション型で，RBG3色の有機EL材料をメタル・マスクで塗り分けている。
透過率30％を実現した具体的な技術については「回答できない」（Samsung SDI社の説明員）とした。
透過率30％の有機ELパネルに関しては2008年5月に開催された「SID 2008」で4.82型の試作品を披露していたが，
国内では初となる。◆なお，開発品の画素数は840×504。輝度が200cd/m2で，
色再現範囲は NTSC規格比100％。応答時間は0.01ms。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

さすが20世紀の奇跡、大韓民国の誇りやぁ。

>>244
アメリカでもかっては、7リッターとか8リッターのフルサイズカーが有ったけど
技術の進歩と「この程度でいいや」の浸透で有っても4〜5リッターぐらい
OHVエンジンもアルミ合金の多用でかなりコンパクトになっている。

韓国で言うベンチマーク＝パクリ

>>260
そこのお若いの、サンタになったのけ？
おっとｽﾚﾁｶﾞｲ　ﾚｽはいらないよ♪

>>264

回転翼って全部一緒じゃないの？

乗ったこと無いけど。

操縦かん→ロータの角度

ペダル→テールローターの迎角

スロットルレバー（引き上げる）→メインローターの迎角

スロットルレバー（バイクのスロットルのように回す）→エンジン出力（通常はAUTOで出力一定）

>>271

そそそ。

小松は前後でクビ振りだわね。

>>270
実際はこうなんでしょ
あんたの後ろが先輩

　 　│　　　 　　 │
　　　　　　┌┴────┴┐
　　　　　　│ 思想調整部　│
　　　　　　└──────┘

　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧　　　　　
　　　　 < ｀Д´# > ｶﾀｶﾀ 　　　
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿　____　　 　___|￣￣||＿_ ___
　／旦|――||/／ ／|　　／　.|――|l/／ ／|　　／　 |――|l/／ ／|
　|￣￣挑発￣|￣| . | 　 |￣￣逃亡 ￣l￣| .| 　 |￣内部粛清|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／
　ｶﾀｶﾀ　∧＿∧← ID:KMAUGy9l　　　
　　　　 < ;l|l｀Д´> ｶﾀｶﾀ 　　　
　　 ＿|￣￣||＿）____　　 　 ＿|￣￣||＿　____　　 　___|￣￣||＿　___
　／旦|――||/／ ／|　　／　.|――|l/／ ／|　　／.　|――|l/／ ／|
　|￣￣ 釣り￣l￣| . | 　 |￣￣逮捕￣|￣| . | 　 |￣ 送還　.￣l￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／　　|＿＿＿＿＿|三|／

>>270
<丶｀∀´>　後ろには居ないニダ！　横に居るニダ！

>>284
有機ELのサムスンの特許は
元は日本のものが多い、それを買い取った。

>>276
規格あるよ今は２系統かな
昔はめちゃくちゃだったがｗ
それから免許１０万かな・・

>関連する特許も韓国で177件、 海外では14件出願するなど

なぜ国内で認められた177件の特許が、海外で14件になってしまうのか・・・
下朝鮮の人々はなんの疑問も持たないの(´･ω･｀)

今度の危機で現代傘下の部品メーカーはかなり淘汰されるだろ
つまり、部品が無くなるので修理依頼しても部品待ちで1ヶ月後とか
そうなるのが普通。

>>289
シコルスキーとベルで
操縦系統が違うと聞いたことがあるのですが

サムスンの研究所には日本企業をリストラ・自主退職した
研究者・技術者が300人以上居るらしい・・・

>>293

有機EL自体はアメリカのコダック社のだよね?

日本もアメリカの買い取ったのかな?

>>294
助成金も出るのな。

>>291
前にも言ったけど、俺らはそういった部屋はない。

>>300
出るね

>>301
ああ、ネカフェですか？ｗ

>>290
姐さん、ユンボにも詳しいんでっか？
一体何者？

俺は軽飛行機（通称セスナ機）の免許なんだぞ。

>>294
あ、規格でほぼ共通ってわけじゃないのね。って言いたかったです。

それで、免許が１０まんですか。
だ、出せないこともないが…むぅ、ちょっと悩んだ。マジで。とったあと一生使う気はないだろうけどｗ

>>291
地味に進化してる。

>>304
免許、資格マニア

>>301
俺ら？

>>304
２ｃｈの「紅い悪魔」

>>301
“おれら”という事は
複数人いるんですね
お仲間は何人くらいいるの？

>>304
あんまり突っ込んだら消されるｿﾞ

マモーをイメージしｗせｄｒｆｔｇｙふじおｐ＠

　　　∩ _　_ 　 ≡＝−
　　　ミ(ﾟ∀ﾟ　)　≡＝−新潟鐵工！新潟鐵工！
　　　　ミ⊃　⊃　　　 ≡＝−
　　 　　（⌒ __)っ　　 ≡＝−
　　　　　し'´≡＝−

　　−＝≡　　　 _　_ ∩
　−＝≡　　　(　ﾟ∀ﾟ)彡　　神鋼造機！神鋼造機！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'


　　　( ；´ﾟдﾟ)　　　　　まだDMH17エンジンが現役なんだ…
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　ｶﾞｸ

>>299
有機ELの基礎理論から、
それを映像にまで発展させたのは
日本のどっかの大学。

>>306
まあ商業活動じゃなきゃ免許いらないからなあｗ

>>310
ひんぬう悪魔・・・
ｈ

>>298
（´・ω・｀）　良いか旋盤とはこう使うんだ！愛情が第一だ！
<丶｀∀´>　まんどくさいﾆﾀﾞ師匠やってくれﾆﾀﾞｋｋｋｋ
（´・ω・｀）　・・・・給料もらえるから良いか。。

>>305
じゃあ、離陸手順は？
わかるよね？

ちゃんと正式名称で答えてね。

>>293
http://www.excite.co.jp/News/economy/20080925/Ipnext_4578.html

特許出願数って買い取ったのは入らないよね?

エロい人教えて

俺らは


やはり組織的か集団活動の一環なのですね。

>>1
最初の一行でゲップが出た

>>269
7300回転で最大トルクを出す車に乗っているけど低いギア比と相まって何処からでも力が出ると言う感じ。

>>308
つまり、真紅の中の人は某TOKIOのリーダーｗ

　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜自称セスナ君が居ると聞いて飛んできました
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

てか、レクサスの4.6Lの方が、馬力もトルクも上だな。


現代ジェネシス4.6L（タウエンジン）
375hp 46.0kg・m

レクサスLS460
385hp 51.0kg・m


やはり>>1にあるように安いというだけの評価かw

>>313
新潟鐵工ってまだあるの？

>>318
T-3のならビフォア・フライト・チェックリストあるけど？ｗ

>>304
長生きしてるから色々資格持ってるんだよ。

>>1
×ベンチマーキング（優良な実例に倣って目標設定すること）
○ベンチマーキング（優良な実例に倣って見た目だけ模倣すること）

>>304

まぁ、好奇心旺盛な女子高生な女神だわねｗ

>>323
いや、それ以上かとｗ

きっと取得できるものは全部取得して行くに違いないｗ

100�`出すのに６秒も要んのかよ
アコードやマーク２と変わらんがな
レクサスのＩＳで４，５秒だぞ

>>272
スズキのこれ、ガソリンなの？？

まあ、韓国人が作れるかどうかは別として、
私は1万cc越えのエンジンなんて、航空機用しか知らんので･･･

あったら見たい、そのアホさにあこがれるｗ

>>322
色々難しいんだな( ´･ω･`)

あと、その車は燃費が悪そうだｗ

>>312
むしろアクメツ…あ、お客さん

>>322
B-16か？4AGか？

>>319
国別の取得数も見てやってくだしあ

http://www.uspto.gov/web/offices/com/annual/2007/50310_table10.html

>>323
真紅の中の人などいない
http://www.sorae.jp/entryimage/supercomputer-m.jpg

>>327
基本的にセスナであろうと、航空機でパイロットがやる手順に大きな変化は無いかとｗ

>>330
ババア結婚してくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>330

∧ ∧
<∩｀∀´>＜アーアー聞こえない、聞こえないニダ！！！

>>330
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜……女子……校生……
　 （|<W>j)　　 ……女……神……
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>318
エンジンチェック・電波タワーに許可してから出発

>>330
ユンボの免許取る女子高生は居ねえｗｗｗ

>>340
　　　　　　　|┃　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　　　　|┃　≡　＝　─ 　　　　　　　　　／　話は聞かせてもらった
　　　　　　　|┃　　　　　　　　　　　　　　　　　￣i
　　　　　　　|┃　　　　 //´'ヽ､;;::::;__;ゝ;ﾆヽ.　　　|　　貴様はスキマ送りだ！
　　　　　　　|┃　 , ｒ -''| l､　　 `､　 //｀ヽl |　 ∠.__
　　　　　　　|┃ ＝ ── ヽ､.,__,'ｒ-'､___,//ヽ.　　　|_
　　　　　　　|┃/　　_,ゝｒ-‐;＞-‐'⌒ヽﾍ‐‐'_/_!　　 _/ __／￣＼/
　　　　　　　|┃'_,r'"7-‐ｧ'　i　　ｉ　　　 〉-､/ ヾ.　/／
　　　ｶﾞﾗｯ.　|┃,,.!-'"／/-‐ﾊ-/| 　i　./i 　 ｀ヾ.! '´
　　　　　　　|┃ｲ/./　/!ｧ';.ニ;ヽ|　,ﾊ/‐|､　ｉ 　 ',
　　　＿ ゝ　|┃ |/　./ｲ　! l,l i　ﾚ'　'ｧ;ﾆ;ヽﾊ. i　i
　　　）　　,. ‐‐'--'､ノi.　` ゝ‐' 　　 　 ｉl | ﾊ/!ﾍﾉ
　 ＜　　　i-─---〈 ﾊ " 　　　　　' 　`'',,i.　Y
　　　）　　〉─---‐〉| .i､. 　　　,.-‐､　 　,ﾊ　ヽ､
　 ＜　　　`ｒ─---ﾉ 　!へ､,　└‐‐'　,.ィｧ'￣｀ヽ.⌒ヽ
　　　）　　 ｀i￣iフ7|　 ﾄ､　 ｀＞-ｧ'" !/　　 　 　 ',く.ﾉ|ヽ.
　　　⌒　　ﾉ.ノ| /:::!　 |､｀ヽ､.,____i/ ,ｲ　　　　 　　ｉ.|/　ﾉヽ
　　　　　（ｒ:'.i　≡　＝　─　　　　/　!､　ヽ.,　 　/'ヽ.（
　　　　　　　|┃　ヽ;::::ヽ!::::::｀"'r--'i ｧ'::>､.,_ 　 　 　　 ＼
^ﾆﾆﾆﾆﾆﾆﾆ|┃,／/}＞i」く{:::::|_|___rへ､:;__ヽ.,_,,..-､ 　　　':,
　　　　　 []､|┃ 　　 ﾉｌ::::::/´　 /　　　　 ￣　　　 　　 　 i
　　　　　　　|┃　　/　|`'┴--,i__　　　　　　　　　 　　 ,ノ
　　　　　　　|┃　 i　/　　　　|　 ￣　　　 ___,,.. -ｧ ''"
　　　　　　　|┃　　 `(　　　　　ヽ.　　　　　　 ／´
　　　　　　　|┃　≡　＝　─―　｀ヽ､.,____／

>>331

うにゃ。

体験だけだわよ。

45トンのトレーラーとか「バックで入庫」とかしたことあるわ。

全然出来なかったけど。

>>315
そうなのよね。
子供のころから、一度は体験してみたいってのあるじゃない？

例えば高層タワー建設中のクレーンや、大型コンテナ船の積み下ろしクレーンや、大型のパワーショベルといった特殊重機系を動かしてみたり、
かといえば、長距離トラック、トレーラーを運転して、長距離爆走してみたいとか、そういう変な夢みたいなのがｗ

>>335
ウィングマン？

>>326
無いよ。
分割して売られ、エンジン物は新潟原動機、車両物は新潟トランシスと言う会社になりますた。

>>330
ばーか
男子高校生が女神になれるわけがなかろう

>>330
これぐらい可愛かったら言ってもいいと思うが

http://2ch.ru/fd/src/1230083949183.jpg

>>343
・・・手順ほとんど飛ばしてるじゃないか・・・。

エンジンチェックの前にやる事があるだろう？
なにやってんだよｗ

>>337

アメリカなくね?w
見つけれないｗ

>>343
ちょっと
“パイロット”のコテはどうしたの？

>>351
喧嘩うってます？ｗｗ

>>346
牽引免許まで取ろうとする女子高生は（以下同文
あれ逆になるから難しいんだよね〜

>>345
またややこしいやつが．．．

>>
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜……エンジンチェック以外にもやる事あるでしょう
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>345
AAの意味がよく解らんが、美人の嫁が居る君よりはマシだと思うぞｗ

【審議中】
　　　　|∧∧|>>330 （(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿__　　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　| ⊂l　　　　　l⊃| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣|.|.　 .||￣￣　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　 γﾉ）::）　
　　　　|.|=.=.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　ゝ火ﾉ　　　ゝ人ﾉ
　　　　|∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧　||∧,,∧　　|| 　ﾎﾞｫｵ
　　　　|　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀)　∧∧
　　　　|　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.と ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉ u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>288
ウリは悪魔教信者ニダ！
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20081217_terrible_satanism/

>>331
あー・・
リーダーの師匠の師匠位かも・・・

>>338
あー生命体ですら無いじゃないかｗ

>>352
今はコンピューター制御だからチェックは少なくなった。

>>343

なにこれ？

>>344
ゴールドの運転免許証を持ってると自負してましたから…さすがに。

>>346
友人にユンボは乗せてもらった事はありますが・・・。
真紅さん、さすがです。

そうだ、真紅さんは航空機の資格はないのですか？

アメリカ人マニア、いつもの様にシャシーダイナモ計測やってくれないかなw

>>353
まあアメリカの特許庁のだからね〜。
確か日本の10倍はあるかと。

>>343
飛行機は一回空飛んだら、故障したからと言って途中で止まって、修理なんて出来ないのだぞ？

>>314

そういう場合ってコダック社に特許料払わないと駄目なのかねぇ〜

>>362

なってないから。

セスナの免許ってのも無いから。

軽飛行機は免許要らないはずだけど？

>>359
まあ、そこは置いといて・・・。

でないと命の危機がｗ

>>355
絶対反応しないから
大丈夫

>>362
・・・馬鹿。
ラダーやエルロンやエレベーターのチェックはせんのか？

>>333
HPに環境保全型ガソリン船外機関の認定受けてるて書いてるので、そうでしょな。

船舶用は1シリンダで越えてのがあるんじゃないかな。

>>362
コンピューターが故障している可能を考えないのかね？
ジャンボジェットでもやる手順ってのはあるのだが。

>>362
馬鹿者が！ｗ

逆にやることは増えてるんだ！ｗ

お前はパイロットじゃない。
単なる嘘吐きだｗ

姐さんは、資格マニアのオッサンだったのか・・・orz
道理で胸が無いはず
おや？
こんな夜更けに誰かな？

>>371
リア充めｗ

兄弟国の栄誉を素直に喜べ無い日本人が増えているのは実に嘆かわしい

>>362
だからコテはどうしたの？

世界からパクった。ものも言いようだな。

>>368
お客様の中にパイロットがいたら交代可能だけどね

>>379
勝手に兄弟認定するな馬鹿

>>375
どっちみち、チェックを省く人なんて、事故ですぐにお亡くなりになるだけですわ。

>>334
ほも満タン（42L）にすると300kmで残量警告灯が付く
まあ乗ってストレスの溜まる車だとかえって運転に余裕がなくなるので
有る程度パワーのある車の方が運転が楽で良いです。

オイルと冷却水くらい点検するだろう
重機でもw

良いんじゃね
買わないけどｗ

>>367

アメリカと日本の技術差って１：１０っぽから妥当かねぇ

アメリカってさ発明とか新技術とか革新的なアイディア出すけで
自分で物作らないで日本に作らせて、輸入するよねぇ
そのほうが効率がいいのかねぇ〜

日本も韓国とか台湾に同じ事しているし

でも、そうすると製造業空洞化するよねぇ

日本も将来アメリカみたいに
新技術の研究機関になるのかね

>>347
駐車場でトレーラーを2ｍバックさせるだけで、心臓バクバクしたわぃ。
壁とトレーラーの感覚が、さっぱり掴めんかった。

T-3ビフォア・フライト・チェックリスト

シートベルトアジャスト、パーキングブレーキ・セット、イグニッションスイッチ・オフ、
マスタースイッチオフ、オールエレクトリックスイッチ・オフ、レバーフリクション・アジャスト、
スロットル・クローズ、プロペラ・ハイRPM、ミクスチャー・カットオフ、レディオ・オフ、
オルターネイトエアー・プッシュアンドロック、サーキットブレイカー・オールオン、
フラップ・ゼロ、トリム・ニュートラル、フライトコントロール・フリー、マスタースイッチ・オン、
ピトーヒーター・チェックアンドオフ、ランディングギア・ダウンアンドグリーン、
フュールクオンティティチェック、フュールタンクセレクター<LEFT>

ブーストポンプ・オン、スロットル1/2インチ、ミクスチャー・プライム、アンチコリジョンライト・オン、
イグニッションスイッチ<BOTH>、スターター・スタートプッシュ、ミクスチャー・フルリッチ、
スロットルセット・1000RPM、オイルプレッシャー・チェック、ブーストポンプ、オフ

アビオニクス・オンアンドセット、ジャイロ・セット、エンジン計器を全てチェック、
ライトシステム・チェック、イグニッション・チェック、輪止めを外せ

>>368
ｓｏｓ・ｓｏｓ　ティスイズエンジントラブル　　緊急ランディング許可プリーズ

もしもし、お助け女神事務所ですか？
あの、71型クーダ・コンバーチブルが欲しいんですが
どうやったら手に入りますか？

>>386
きっと全部含めてエンジンチェックだ！て言うんじゃないですか？ｗ

>>383
北東アジア３国＋１が家族国家なのは世界の常識。

>>385
>ほも満タン
嫌な車だ！

>>385
肛門にションベンすんのか？

>>382
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜実際にユナイテッド航空232便のときはお客にパイロットがいて操縦手伝いましたからねぇ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>384
乗客巻き込んで死ぬPなんてお断りだｗ

14件しか世界に恥ずかしくて申請できないのですねｗ
残りの163件は韓国内のみですかｗ

さーて来週のサザエさんはｗ

>>382
「お客様の中にパイロットの方は居ませんか？」
10分後
「お客様の中に飛行機の整備士の方は居ませんか？」
更に5分後
「お客様の中に神様は居ませんか？」

>>374
船舶用はでかいよねえ。
コンロッドがバットみたいなサイズでしょ？

あ、ごめんね。
アホエンジンの定義、ちゃんと言ってなかったよｗｗ

つガソリンに限る

>>391

じゃあ、ティアドロップターンの方式を書いてみて？

実習で死ぬほどやったでしょ？

高度維持、通常旋回のディアドロップ360度ターンの方式ね。

アプローチに必要な場合もあるわ。

次はセスナ社をベンチマーキングして航空エンジンの世界最高峰を目指せばいい。

>>397
そう言えば、あったなそんな事件ｗｗ

>>385
車種なんね？

>>394
なんで半島が世界になるんだ？

>>392
いーべいで探せ〜

>>392
アナタ、どこに電話をしてきてらっしゃるの？
ここはアースお助けセンターですわ。
そんなふざけた電話掛けてこないで下さるかしら？

>>402
計器点検・外安全確認とか色々やる必要がある記憶がある。

>>330
姐さん、信じてあげるからどっちか片方にしなさい。

>>385
俺の愛車は800kmくらいで警告灯点くな。

>>392
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=%A5%AF%A1%BC%A5%C0%A1%A6%A5%B3%A5%F3%A5%D0%A1%BC%A5%C1%A5%D6%A5%EB&auccat=0&submit=%B8%A1%BA%F7&alocale=0jp&acc=jp

>>391
ＳＯＳダウト！

この場合は別の言い方があります。
ＳＯＳとは言いません。

また、管制塔への呼びかけがありません。
それだけ喚いても何処も応答しかねますが？

>>391
今時SOSですか？

>>409

えーっと

ティアドロップターンだわよ？

現代はセスナのエンジンを製造すれば自動車エンジンよりもはるかに高度なエンジンになる。
そうなったらトヨタ涙目だ。

>>401
ブガッティロワイヤルは排気量ナンボだったかなぁ
結構でかいはず

>>400
呼んだ?

>>413
五月一日にやるアレだな。

>>412
ミニカーじゃねーよ！！！

>>397
「全日空61便ハイジャック事件」でも

トヨタつーかヤマハのエンジンつーか。

でかいユンボで廃屋ぶっ壊してる姐さんを想像したら萌えた
ナイスガイだぜ！

WRC・・・は無理だからF1かｲﾝﾃﾞｨｰでﾀｲﾄﾙとればｼｪｱ拡大すると思うよ。
あ、FIAが赦す訳ねーか。F1･ｲﾝﾃﾞｨｰ参戦なんて・・・

>>348
それは悪裂

>>414
タイタニックの映画でやっていたようにCQDだったか。
無事故無違反だから危険の放送をわすれてあ。

>>416
で？

>>409
お前他の人の書き込み見て反応してるでしょｗ
カンニングですか？ｗ

だ〜め〜だ〜め〜
落ちる〜

>>416
そうすると川崎でも圧倒的にトヨタの上ってことになるが

>>418
　　　　　___
　　　 '´,ｨf尖ゝ
　　　| ´iﾉﾉ从 〉 ｷﾞュィｨｨｨｨｨﾝ!!
　 　 j (ｌ|.ﾟ -ﾟﾉ|＿＿ ,､,､,､,､,､,､,、ﾌﾌﾝ
　　 ﾉ,! ﾘづ|匚) 巛|}三三三三)》
　 （ ( ノ爻爻ヽ￣￣＾＾＾＾＾＾＾＾＾
　　　 `~lｦヾ)~´

>>413

スコークを７１＊＊に設定

無線で管制に「メーデー」を呼びかけ、他機のブレイクを要請する。

>>1
確かに凄く高評価を受けてますね(棒
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

一方、日本車は
ttp://jp.youtube.com/watch?v=VfQT6fcTzGs&feature=related
ttp://jp.youtube.com/watch?v=q4V20U_BzSY&feature=related

>>391
ゼロゼロゼロをコールするんだｗ

ホンダジェットって自家製だっけか？

>>424
インディはFIAのレースじゃないよ。
あと100万ドル払えば今のF-1ならヒュンダイ参戦の目はある。
エンジンワンメイクだしｗ

>>416
そのエンジンをどうするの？
車と飛行機では土俵が違うよ

>>434
ゼロテスター？

>>416
で、飛行機の離陸手順はどうした？
嘘吐き君？

>>389
ウリは箱付の２ｔトラックまでしか運転したことないけど、あれもあれで後が見えないのが不安。
ただ視点は高くて快適でした。
あと、とある目撃例で、ある牽引車が、その幅ぎりぎりの道路にバックで押しこんでたのを1発成功してて、感動しましたわ。

>>398
そんなのウリも同じですｗｗｗ＞チェック省くP

>>432
そうそう思い出した。
クコークを71米米に設定して無線でメーデーをいうのだ。

>>424
レースって一朝一夕で結果が出ないよ。そんな地道な努力がかの国に出来るとでも…

>>419
賃上げデモですね、わかります

>>441

スコークって何？ｗ

動作原理は？

つまらん、おさわり禁止だなｗ

>>431
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜神様はばらばらになった
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>438
良くおわかりでｗ

>>439
エンジンかけるまえの点検・エンジンかける・移動の許可・滑走路前でいったん停止

離陸を許可・離陸


大まかにはこんな漢字だ

（ちなみに・・・計器にスコークっていう英語表記は無いのだわｗ）

>>432
流石は真紅さん。
おみごとです。

>>441
お前さ、自分の意見一言も言ってねえんだが。

アルファ　ロメオ　後めんどくさいから忘れたｗ

１０−３−４
てんすりーふぉー

エラい速いな。
結局タウエンジンってどうなんよ？

>>417
そういえば、大昔ならでかかったか･･･

>>431
こっちのほうがいいよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1140993

あら…？
ID:KMAUGy9lってちょっと前のパイロット君ですか？
その設定に愛着でも有るのかしらん

>>391
ZZZ！？

鬼姫呼ぶのか…

>>448

プロップクリアー　は絶対必要だわね。

つうか、君達は飛行機の操縦手順を知ってるのか・・・・
俺は、爆弾の作り方ぐらいしか知らないぞ・・・・・・

>>449
（やっぱり姐さん、腹黒いｗ）

>>454
三菱コピー。

朝鮮珍宝犬のドッグマーキング。

>>460
通報しますた

>>441
クコーク　米米
クコーク　米米
クコーク　米米

WWWWWW
なにそれ

>>460
そっちの方が怖いアル

で、何のおでん？

>>449
…ストーク？

ぴこーん。

ｓｏｓ・ｓｏｓ　ティスイズ緊急事態

ですいじあどばいすくれ

>>456
いかれてるｗ
素敵だ。

僕はマッハの貴公子。
宙返りのするなら得意だから通常の非行は不得意だ。

戻し忘れたＷ

>>441
おい、カンニング小僧、あきらめろ。
嘘はバレてるぞＷ

しかもスコークの後に続く数字は何の意味だか和かってないだろう。

>>460
貴方、腹々時計を読んでますな

>>469
原原時計でも買ったの？
公安にマークされなかった？

>>470
非行かよ・・・

>>466
っ圧力釜、適量の水、カセットコンロ、中に適量のパチンコ玉、排気を殺して時を待つ。

>>400
ス「お客様の中に東京新聞の方は居ませんか？」
(`･ω･´) ﾉ
ス「飛行機の計器が壊れたので風の向きを読んで下さい」
（´･д･｀）

>>448
やっぱり手順がダイブ抜けてるんだが?
カンニングでその程度のレベルかい？

>>466
あとは知ってるのは、人を声をあげさせず殺す方法とか
相手の動きを完全に止める方法とか・・・・
自然死に見せかける毒殺の方法とか・・・・

>>470
緊急事態のどこが通常の飛行だよｗ

>>473は>>460の間違い

>>440
免許を取ってすぐに2t車を運転したｳﾘからしてみれば、トラックの方がバックが楽w
乗用車でもバックはサイドミラーと窓から顔出して目視だし。

>>470
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜あなた旅客機でマッハ出す気ですか？
　 （|<W>j)　　 あと宙返りするまでの体勢に持っていくのは通常飛行ですよ
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

sessna 172　　これが俺の愛器だ。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=wT1rD9LI3Rw

>>462
完コピ？
劣化コピ？

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5657030


↑世界最大の自走車両
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%90%E3%82%B1%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%9B%E3%82%A4%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%A8%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%99%E3%83%BC%E3%82%BF%E3%83%BC

>>475
群馬では変わったおでんを召し上がりますのｗ

>>475
コーラで手軽に出来なかったっけ

>>478
全部、さむいギャグで
その状態になるんじゃ

>>484
シリンダが10mmずれるくらいの超劣化コピー。

>>482
重力加速度を用いればあるいは…週末速度にたっするのかねぇ？
>>475
ブラックラグーンのバラライカママと双子の家庭ですかw

>>440
ラジコントレーラー買って遊んでたら、バックでカーブとかも簡単にマスターできたけど、
実車でやる気にはならん。運ちゃんはエロイと思うです。

>>455
12763ｃｃですな。レス番がキュービックインチでモロV8だw

>>470
通常の飛行も出来ない奴が航空機の操縦なんか出来るわけがないだろうｗ
しかもセスナじゃ音速でないぞｗ

いい加減嘘つきました、ごめんなさいと謝ればいいのにｗ

>>483
お前、セスナ社の航空機にジェットがあるのも知らなかっただろう？

>>487
布団が吹っ飛んだー！！！
こうか？

>>453

「フォー」って航空無線では言わないわ。

「for」間違えるから。

数字の４は「フォアー」って言うわね。

９は「ナイナー」

たとえばセスナ機で機種番号が「ＮＡ１４９０」だと

前は略して「セスナ　フォアーナイナーゼロ」って言う呼び出し符号になるわ。

で、さらに・・・

「量を表す数字には単位をつける」

「番号や方位を表す数字は単位を付けない」のだわ。

「高度４０００フィートに降下して維持しなさい」は『ディセンド　メインテイン　フォーアサウザンド』

「方位１５０度で飛行しなさい」は『ヘディング　ワンファイブゼロ』

ってなるのだわ。

>>305
その文章では
お前自身が軽飛行機の免許証
ということになってしまう。

JAL機内安全ビデオがキモイ件について
http://jp.youtube.com/watch?v=vot1hlJG7_4

>>483
そんな嘘は飽きたよ？

>>481
牽引とトラックでは比べるべくもないですよね…ｗ理解してます。
今は4輪はほとんど運転していないので、運転できるかどうか…2輪ならへーき。

>>489
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜たとえマッハに到達しても期待バラバラになりませんかね？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>493
それよりも
父は昔、女だったのじゃー
の方が

>>495
「俺がガンダムだ！」

>>494
そこらへんは、航空冒険小説に良く載ってますね。

>>499
わっかんない☆
>>501
ですいずがんだ(ry

>>494
ありがと

>>494
アルファ　ロメオ　うんたらかんたらって言わないんだ

自称パイロットの嘘吐きカンニング小僧は逃亡かい？

>>485
でか。
今までアメのシャトル運搬クローラーが最大だと思ってました。

>>499
ヅダですね　分かります

>>498
ｳﾘは2輪の方を長い事乗ってないからなぁ。
昔は空き缶を潰して、それをガムテープで膝に貼り付けてたんだけどw

>>476
そして、あさっての方向に飛んでいくと。
いや、重力に引き寄せられるかのように・・・ｗ

>>499
機首で発生する衝撃波で翼折れますねｗ

>>494
真紅は航空機の操縦もできるのか？
一体何者なんだ？

>>507
74式を蹴散らすんですね。
わかります。

>>512
だから資格マニアｗ

>>512
「俺は真紅、ただのコックさ」

あれ？
セスナのパイロットは？

>>498
>2輪ならへーき。
是非ダニエルやってくれ！

>>509
俺サに投稿とかして、空き缶はやめましょうってコメントもらってた口か？ｗ

>>516
泣きながら逃げましたねｗ

>>511
空気抵抗が更に少なくなるなぁ…

>>505

フォネフィックスは一般常識だわね

確実に伝えるべきところで使うわね。

空港案内電波でも・・・

「オーサカ　アプローチ　チャーリー（Ｃと言う意味で、本日３回目の案内電波）」って事に使ったりするわ。

>>515
お嬢様は台所では強いんでしょうか？

>>488
話にならないじゃない。
俺の車の方がマシっぽいのは如何なものだろうか。

>>522
何処でも強いんじゃないかな？

>>518
ｳﾘの知り合いのFZR乗りが載ったw

>>521
なるほど！
そういえば中国人パイロットの殆どが英語がわからなくて混乱してたねｗ

>>21
bench mark には「基準を定める」って動詞はあるが、「真似る」なんて意味は無いよ。

>>1
良かったね。ウォン安でバリバリ売れるよｗ
さあ、大攻勢。作って作ってつくりまくれ。

Ｖ８　
３Ｌ　
800馬力　
19000回転まで回って１レース持つエンジン作ったら認めてあげるよ

>>519
また湧きそうな気がするけど
御飯の準備するから
頃合いかもしれないです

うは、巨大物にうつつ抜かしてたら、
お嬢様が破壊しつくしてるｗｗｗ
なーーんも残ってねえｗｗ

>>528
売るためには作らねばならない。
作る為には買わねばならない。
買う為には売ってお金を持たねばならない。

さて、韓国は何処ができないでしょう？ｗ

>>530
私もそろそろ食事の支度ですね。

　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜しかしBMWときとどうしてもFw-190を思い出しますねぇ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>528
（韓国限定）売れば売れるほど増えるもの、なーんだ？(・∀・)

>>518
バンクセンサーとかスタンドの下の敷物とか、空き缶って便利だｗ

>>532
全部・・？

>>532
出来る事を探した方が早いかとw

>>517
そういう走行技術はありませんｗｗｗ
ごく普通に峠を走るレベルくらいでつ。

さあ皆さん
そろそろ
現代製傑作4.8L猿人の話に戻りましょう。

リッター30キロ走る車と
高速で200キロ出す車とどっちがいい？

チューニング屋も現代のエンジンは褒めるからな

>>536
おやあ？ｗ

>>537
出来るの・・・あります？

>>541
仕事のしがいがあるって？

>>490
遅レスだが、詳細感謝。
そのブガッティ、トヨタ博物館かなんかで見た覚えあります。

>>542
出来る事はストライキに決まってるﾆﾀﾞw

>>541
ああ、すぐ壊れるから儲かるもんな

>>538
>ごく普通に峠を走るレベル

峠を麓から山頂まで真っ直ぐに走るんだよね？

　　−＝≡　　　 _ 　_ ∩
　−＝≡　　　<　｀∀´>彡　　DMH17H！DMH17H！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

<丶｀∀´> ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！ディーゼル18Lエンジンで180psﾆﾀﾞ。おまけに燃費もリッター2�`いかないﾆﾀﾞ。
　　　　　　でも40年現役エンジンの耐久性は誇らしいﾆﾀﾞ

>>545
で、カメヤマローソクが儲かる、と。
>>538
千葉の山の中で見たおばちゃんの運転する軽トラの下りの速いことといったら

>>540
高速で200キロ出してリッター30で走る車

もう年末だと言うのに俺の単車のリアサスかっぱらった奴ちょっと来い。
てめえ今年2回目じゃねえか

>>541
そりゃさ、ヒュンダイだって
エンジン換えて、サス換えて、ミッション換えて、フレームとボディ換えれば一流のマシンになるよ。
チューナーだって大絶賛さ。

>>539
問題は、現物積んだ車に乗った事のある人が居ないであろう事・・
いや、現物を見たこと有る人間すら居ないであろう事だｗ

>>551
それはじっぷらでスレ立てするべきでは・・・

>>532
大丈夫だよ。
会計基準変更とかいう、魔法の呪文で、為替差損無くなる予定だからｗ

>>551
大変だねぇ。
ちなみに車種は？

>>543
ワンオフでクランクケースは鋳造してヘッドを削り出し、ピストンもブロックもカムもカムシャフトもクランクも社外製。
仕事のしがいもあり、儲けも出てウハウハですw

トルクスで固定しましょう。

>>552
自作機レベルの交換だな

>>557
L型じゃないんだから(w

>>556
Z400FX
しょうがないから友達に貰ったぜファーのリアサスつけてる

明治でも日本は西洋をベンチーマーキングしましたね
似たもの同士猿同士古今東西東洋人はパクリしかできない

>>552
それは自分で作ったんじゃないか？

>>557
もはや他のEGに積み替えた方が早いレベルだｗ
いや、どうせ駄目だからシャーシも取り替えてだなぁ・・

アレ？

>>552
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ほぼ総とっかえでは
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>540
リッター30。
化石燃料は何れ無くなる。

>>562
西洋起源のものを自力で作るのと
設計をそのままパクルのでは意味が違うぞ

>>561
東南届けはだしたの？続報きぼｗ

この頃の日本車は大衆車でもクォリティが高すぎてつまんないからな
むしろ韓国車で車との一体感を感じるのも悪くない。

>>547
オンロードでお願いしますｗ
それも、他の人みたいに早くもないですｗ

オフや、トライアルをやれる技術もありません。


でも、やってみたいとは思ったこともありますよ？ｗ

>>561
おお、名車だ。
ゼファーのＲアブソーバーはピギーバックだから見た目が合わないかな。

>>569
一緒に心中するって意味？

>>569
欠陥ヒトモドキが欠陥車と一体になるのですね？解ります

日本で一番有名な個人タクシーでは使してるみたいだけど、
この品質では日本では売れないだろうなあ。
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

>>569
車との一体感？
平4年式EG-6で充分堪能できますが何か？

>>569
Jaｚｚタクシーみたいに部ログ書いてくれｗ

>>572
坂道を登るときに、人車一体となり一緒に苦しむって意味でしょw

>>197
> パワーが「ウサギ」と「カメ」の絵のつまみでコントロールできるのねｗ

除雪機のコントロールレバーに似てるな。
うちの8馬力の小さいのとか、以前の職場で使ってた24馬力のでかいのに付いてた。

>>565
アッー！
ブレーキが現代純正だーッ！！！

>>570
おじさん峠は苦手だから、それだけで尊敬しちゃうなぁｗ

>>569
フロアが抜けてドライバーが刺さるニカ？

どこまでもストーカーかよ。きんもー☆

変態新聞きたお

【毎日新聞・決算】単体で約27億円、連結でも12億円の経常赤字に！…変態報道による不買運動の影響は如何に？！
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230282755/

>>569
そんな貴方には国産旧車。

>>557
オリジナルの部品が無くなっている件

>>561
漢はカワサキだよな

>>571
やっぱタンク別体式のリアサスって見た目かっこいいでしょ
ホワイトパワー→オーリンズってかっぱわれてもう買う気しねえぞ

>>579
安心しろ、ドラッグシュートがついている。

日本車の重装備は不要だろ、ABSなんて百害だし

>>544
トヨタ博物館、現在の展示車両にブガッティは35Bとなってるけど
ロワイヤルは、バスみたいにでっかいヤツですだ。

>>580
RZ250でチャンプ（原付）に負けた俺にはかなうまい

>>587
そう言う部品は特殊ボルトで固定しないとだめだよ。

>>579
ここだけの話、このタウエンジンを積んでいるジェネシスは、
サスとブレーキとエンジンと車体以外、全て南朝鮮以外の社外製w

>>569
ニダーカーの事ですね
分かります
　　　　　　　　 ∧＿∧　　　ﾆﾀﾞｰｶｰでﾓﾃﾓﾃﾆﾀﾞ。ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ♪
　　　 　 　 　@ﾉノノヽ@‐‐‐‐ ∧＿∧--､
　　　　　　　/<ヽ｀∀´>----<ヽ｀∀´> 　＼　　 ,ヽ
　, -‐- ､ ,r/: : ヽ. y斤｀!　　　O〃⌒ヽO ､　＼ ,' ',.ヽ､
　｀ ｰ- ､,.ﾌ: : : : ',ヽ,＝＝＝＝＝＝＝＝＝`ｰ‐':,: :.',:.Y
.　　　／: : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : ＼
　　 ;': : : : : : : : : : : ヽ: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ,: : : : : :ヽ
　　 |: :＼: : : : :ヘ : : :ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : : : : :,: ,: : : /〉: : ヽ
　／: : : : ＼: : : ＼＼: : ヽ: : ヽ: : : : : : : : : : : :.,': :,: :.//: : : : : :.` ｧ
<: : : : : : : : : : : : : : ヽ＼: : : :.､-､: : : : : : : : : /7: ,: 〃: :_ , -‐ '"/
. ヽ.""''' ｰ - ､: : : : : : :｀ ': : : :.＼`ｰ‐‐‐‐‐ _' /: ,: : : :´: : : : :., '
.　 ヽ: : : :-　:_: : : : : : : : : : : : : : :ヽ (Ｋi∧)　/: ,' _ ,　-‐ ''7:/
　　　i: : : ` - ､｀_` `　T　ｰ‐‐: : : : '.,＿, l　./: : : _/, -‐ ' ´ ﾉ
　　　ｰ､_: : : : : : :｀` ｰ‐‐‐‐-: : : : : :.'.,　 l /: : :´: : : : : :_,　'
　　　　　｀ｰ　､: : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ._/: : : : _:,　-‐'´
　　　　　　　　　｀`　　　ｰ　　-------‐‐　'　´

>>589
どこが百害なの?

>>589
お前韓国車買ってるの？
買ってるならうｐしろ

>>561
懐かしいな
方眼紙にFXの絵を描いてお金がたまるたびに
マスを埋めていたもんだ

>>591
リミッター切った原付はセコハン程度ならチギるでしょ。

止まるのか？
曲がるのか？

公園のベンチにマーキング？

>>589
確かにSW20のABSはドツボではあった。

>>589
今日びABSなんてどこのメーカーも付けてるし

>>595
たぶん職業ドライバーレベルなら、若干制動距離が伸びる。ｗ

>>598
峠の下りは度胸次第

ところで神様が日テレご出演ですよ

>>589
そんな貴方には国産旧車。

>>579
ジェネシスのブレーキは確か海外製のよさげなやつだったはず。
もったいないお化けでるよｗ

いつのまにか　ベンチマーキングがオモシロ言葉に分類されてる自分が怖い

>>587
どちらも目立つから狙われるよね。
逆に年式の古い車種だと純正部品が狙われる可能性もあるから困ったもんだ。

>>585
30年前は、レース用のチューニングと言えば何処もそれくらいやってたﾆﾀﾞw
Gr.A規定でレースやるようになってからは、やってないけど。


>>591
お、ｳﾘもRZ乗りだったﾆﾀﾞ
ゴロワーズカラーのRZ250Rだったけど。

>>605
一応人馬一体の国産旧車です。

　　−＝≡　　　 _ 　_ ∩
　−＝≡　　　<　｀∀´>彡　　KAWASAKI！KAWASAKI！ディーゼル元祖MAN機関！
−＝≡　　　⊂　 ⊂彡
　−＝≡　　 （　⌒)
　　−＝≡　　c し'

<丶｀∀´>　ｳｪｰﾊｯﾊｯﾊ！MAN機関なら池貝ﾆﾀﾞ。IKEGAIをしらないのはモグリﾆﾀﾞ

>>594

ん、これじゃなくて・・・？


　　　　　　 　_＿＿＿＿＿＿___
　　　　　 　 / ‐―――‐ ┐ --ヽ
.　　　　 　 //∧_∧ ,ﾍﾍ　:| ||￣||
　　　　　 //<｀∀´><・.・> :|::|| ||
　　{{ 　 //__∠ﾆヽ_∠ﾆヽ_:|,}||　 ||
　　 ｀ゝ' 　 ｒ―ｭｧ‐‐　　　 ﾉ ￣ |＿＿__
　　(^Ｙ´ ／ 　　　 (＾)　　 |　 __ :　 　 : |
.　　 / 7　　　　 　 ｀￣￣|　　 :　　,､ : |
　　厶-,‐- _　　　 　 　　 |ｼﾞｶﾖｳ :_ハ |
　　｀７　/ /７ ‐,-　 ＿＿_|_______��‐1リ } -3
　 　 {　 {　`'/ /└ｒ―‐‐'　　　　 ヽ-′
　　　ヽ. `二　' ￣ ｀

>>610
マツダロードスター？

>>575
ウリのEG-6は、ドアの下の部分にサビが浮いてきてｼｸｼｸ
直したいけどお金が無い…

>>610
> >>605
> 一応人馬一体の国産旧車です。

なんで韓国車かわないの?

>>606
ジェネシスのブレーキは、残念ながら南朝鮮産ですw
ブレーキとサスとエンジンと車体が南朝鮮製です。

>>613
ヒュンダイの車じゃないの？
そいつにとっての国産って韓国産でしょ

>>609
ゴロワーズてサロンだっけ
うちは兄がRZ350で姉がRZ125で、俺はカワサキだたw兄ぃはその後kawを乗り継いだが
姉は本田とヤマハに

>>591
チャンプあたりだと、スクーターレースやってた奴が居るから侮れない。

>>569が韓国車で事故って車と一体化してるグロ画像が頭に浮かぶ。

>>614
ウリが部品取りするニダｗ

ある意味　内燃機関の時代の終わりを象徴する出来事だな
全く異なるエンジンが最早開発　次の４年間の間に一斉に発売されて

今までの車の存在が　無用の長物になるかもしれんな

>>617
そかそか。すまん。
…なんか韓国車に人馬一体とか言われたくないんだが

オイラの知ってるベンチマーキング

ttp://japan.gamespot.com/story_media/20352013/004.jpg

>>612
ソレはお出かけする時に
いつも貼りつけてるやつww

>>690
俺2代目のRZR250
オハギみたいなウィンカーでみっともないハーフカウル付いた奴ね。
VTとどっちにするか迷ったが2ストの爆発的加速に憧れてｗ
結局、俺みたいな屁たれにはVTの方が良かったみたい。

>>618
クリスチャン・サロン！懐かしいねｗ

>>614

大丈夫！
ウリのピアッツァなんかボディはボロボロだけど、エンジンとミッションは絶好調ニダ！

>>610
俺のは栃木の農家からタダ同然で貰ったRX-7。
レストア代金だけで新車が二台買えそうだがw

>>626
おおっと、短距離ミサイルか？

逝けねｗ
レス番間違えたｗ

>>618
そう、クリスチャン・サロン。
でも、ｳﾘはロバーツやレイニーが好きだったﾆﾀﾞw

今更だがバイクの免許欲しいなあ。

>>626
キー捻ると「ミャーミャー」鳴くやつねw

まだやってんのかよｗ

8A80 V8 4.5L GDI（三菱初のアルミブロックエンジン）、三菱ディグニティ、プラウディアに
採用。

G8AA（オメガエンジン）
8A80の通常のインジェクター仕様。ヒュンダイの独自開発、という事になっている。
ヒュンダイ・エクウスに搭載。

ヒュンダイ・タウ
久々に登場したヒュンダイのV8。経緯からすると多分G8AAのロングストローク、
可変バルタイ採用モデル。が、諸元がどこにも出てないので断定は出来ないけど。

そんな俺はブーストうｐのスターレットに乗っている。

>>632
レイニーと聞くと
レイニー・ヤンが思い浮かぶ俺ｗ

>>632
EDDIEすっとばすとは許したもんじゃねぇぞｺﾞﾙｧ

>>616
でしたっけ？ブレーキはブレンボで、とかいうレビュー記事を見た記憶があるんですよ。
でも、熱ダレするとか。

そう言えば現役の頃はいすゞが一番馬力があったな、ホンダを越えてたし
ジェミニとかなら今でも欲しい。

>>625

ねぇねぇ、、このAAはミゼットなの？　それともT360なの？

ウリはT360に見えたんだけど、後で検証してみると窓枠なんかはミゼットみたいなんで・・・

>>628
> ピアッツァ
うわ名車大事に乗って下さい

>>635
スタタボって限定条件下ならGTRチギれなかったっけ？

>>639
街の遊撃手はステキ
http://jp.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

>>641
EG-6も最近そう言う扱いになりつつあるｗ

>>643
ジュリアンなんたらっつうフランスのスタントチームだっけか？
あの頃の日本企業のCMはイイね。

>>639

あまり知られていないけど、初代ピアッツァの最終型に積まれてた
４ZC1-Tというエンジンは、かなり長いこと国産車のパワーウェイト
レシオのベスト10に入っていました。

>>633
頑張って。あなたならきっととれますの。

そして一緒にツーリングですの。

>>637
ローソンはKawasakiのライダーだとｳﾘの中では認識されてるﾆﾀﾞw
ロバーツやレイニーに比べステディ過ぎてｳﾘの中でイマイチ燃えるものが・・・。

>>645
そうなん、これまた賢くなった><
ジェミニつーてもオペルなんだろうけどにぃ

>>637
アントン・マンクは仕方ないけど、サー バリー・シーン、フランコ・ウンチーニ、コーク・バリントンの事も思い出してください…

ヒュンダイ車いろいろ試乗していたけど
もう日本車水準のエンジンだったよ
日本との技術格差は毎年毎年確実に縮まってると実感した
まぁ東亜板住民の意見と違うけど
実際試乗してきてからの感想だから信じなくても良いよ

まあ、突っ込み所は満載だが、ここは2chの総力を挙げて、「韓国のロビー活動だ」を連呼でしょう。

>>614
あーあ。その様子じゃフレームもそろそろ錆びてきたね。
もう駄目だね。日本経済活性化の為に、新車を買おう。
なあにカードで買えるさ　　http://www.honda.co.jp/ACCORD/
400万

>>647
自動二輪の免許もってましたっけ？ｗ

>>648
ローソンカラーの単車は非常にかっこいいからな

>>640
大元はこちらから
http://www.aadayo.com/aa/03_01p2.html
ダイハツになってるからミゼットですね

ニダー２人乗車にするために
結構手を加えました

>>650
何故かランディ・マモラやマイク・ボールドウィンを思い出したﾆﾀﾞ

>>648
コークスクリュー進入で、くそ重たいZ1000Jを、ウイリーで切り返す画像みたら見直すはず。
GP行ってからはケニーの生徒だたからしょうがにゃい。

>>639
JT150（二代目のFF車）なら欲しいな
小ぶりだけど引き締まって良いデザインの小型車だった。

>>651

いや、現代の自動車の水準が上がってきているという話は聞いている。
しかし、まだまだ光岡自動車より遥かに低いのが現状かと・・・

>>654
会長さんなのにチェックが甘いですの。
ふっふっふ、持ってますのよ。

>>642
V-OPTの企画でそんなんやってたｗ　見た感じでは「そりゃ無理がある」
だったけど。EP82の4E-FTEのピストン、コンロッド、タービン交換その
他やってサーキットで対決。企画の最後のドラッグでミッションブローｗ

>>650
そして新沼謙二につながると・・・
バリーシーンはドナルドヘルメットだけで、走るシーンの印象がないﾃﾞｽ

>>659

だけどねぇ、あの頃のいすゞ車は3速オートマなんだよ・・・OTZ

ピアッツァのミッションだけはオペルからのOEMで、すぐぶっ壊れるしｗ

>>661
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ほう、自動二輪ですか
　 （|<W>j)　　 私が持ってるのAT限定だけ、悲しいですねぇ
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>651
毎度のことながら中身は海外製だろ？

俺はRZに乗りながらスペンサーレプリカのヘルメット被ってた・・・

>>660
手元に400万円あって光岡とヒュンダイしか選択肢が無いなら絶対光岡を買うな

>>661
ルル、おひさｗ
さっきのスレで挨拶したんだけど、直ぐにスレが終っちゃった
レベルアップ目指してガンバってね！

>>647
ツーリング・・・いいねえ・・・

>>668
なんだあるのか400万。
ホイこれ消えるぞ。早く早くｗ。
http://www.honda.co.jp/S2000/

>>661
むは、チェックがあまかったー。
でも、以前に持ってないって言ってませんでしたっけ？大型の方だったのかな。もしかしたら。

>>651
日本車と同じ外車なんて日本人は買わない。
日本車にない＋αがないとな。

>>668
先生、バナナはオヤツに入るんでしょうか
そしてヒュンダイが選択肢に入るんでしょうか

>>655
Z1000Rのローソンレプリカは神。
あの色に、KARKARの集合管は良く似合う。

>>651
俺も乗ってみたけど試乗くらいじゃ良さも悪さも分からないよ。

>>671
http://www.rx-8.mazda.co.jp/?tid=car_a_rx8
これはどーよ

>>671
ねーよ(w
派遣切り食らったおいらにそんな余裕は、無い

すっかり雑談スレになっとるな。

普通二輪免許で乗れる、
オススメのバイクとか教えてくれ。
スクーター以外で。

>>675
S1が手に入るルートがあry

>>671
俺なら400を頭にしてこっちにする。
http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/02/023/index.html

あら？

自称飛行士はどこに・・・？

>>677
実に良いが、マツダなら、見かける緑のデミオにココロ引かれる。

>>675
中免しか持ってない俺的にはどうしてもZ400GPの方のローソンカラーが頭に浮かんでしまう

VTECターボの勇者はいらっしゃいませんかー。

>>667
RZ乗りでAraiのレプリカ被るなら、せめて平レプリカにしろよw

普通二輪免許って？
限定解除？
中麺？

>>651
そりゃおめでとう。
ところで日本の販売台数が月２０台という数字に対する
君の意見は？

>>674
<丶｀∀´>バナナは、相手の車を故障させる時に使う物ﾆﾀﾞ

>>673
日本国内じゃ、国産車の整備網に外車じゃ勝てないからね
同程度じゃ外車に勝目は無い

>>682
お星様になりました

>>679
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)
　 （|<W>jつBMW・R75
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>689
エディー・マーフィー乙

>>689
ああ、マフラーの奥に突っ込んで（ｒｙ

>>679
セローおすすめ、待ち乗りも手軽で安定性も○
バイクを載りなれて無い奴はオフ車から入るのがベスト

>>669
おひさしぶりですの。ﾉｼ
……って名無しさんではどなたかわかりませんの。
レベルアップは頑張りますの。

>>670
私の後ろに乗ってもかまいませんの。

>>651
当然、試乗だけじゃなく買ったんだよね
何を買ったの

>>681
これはねえ・・
ドーピングがいくら良くても、元が太すぎ。

>>679
カブ。
一生物だぞ。

>>679
普通免許で乗れるぞ
http://www.geocities.jp/kxbhw663/gyarally/c3.html

まあそれはさておき、俺ならGoose350に乗りたい。

>>683
あの色いいよねー。俺も好き。
白いデミオ（先代）は運転しやすくて大変良いとおもいます

つうか最近のバイク事情はさっぱりわかんねえ〜
と言う訳で俺が憧れてたニンジャにしる

>>682
自家用シャトルで人類史上初の太陽への着陸を目指すと行って無差へ行きました

>>699
しかも90ｃｃだな。

>>696
後ろに乗る・・・

えっちいのはいけないと思います

>>672
大型は持ってませんの。
だから、それであってますの。

>>698
シビックだと思わなければいい。
アコードだと思えばいいｗ

>>689
レミ・ガイヤール乙

そもそもヒュンダイが日本で販売してる車で、欲しいと思う車は皆無だな
i30とか言う奴は売れてるんだろうか、見た事が無いけど。

>>679
メーカーと見た目と好みで選んでるウリはお薦めすることは出来ないﾆﾀﾞ
しかし教習所で乗ったXJRはなんだか乗りやすかったﾆﾀﾞ。

ふと思うのだけど、教習車に指定されてるものは、比較的乗り易くてお勧めではないだろうか？

あ、そうそうｗ

飛行機の「スコーク」の意味だけど・・・

飛行機が、空港のレーダーを受信したら発信する番号の事ね。

３桁もしくは４桁で、離陸直前に管制塔から番号が指定されるのだわ。

詳しくは他で調べて欲しいのだけど、その番号で、緊急事態・ハイジャック・無線通信不能とかいうのを示せるようになってるのね。

計器盤上では「ＸＰＤＲ」って表示だわ。

独自技術は無いのか。

>>707
そーゆー手がｗ

ビモータYB7なら400cc未満ですだ

普通免許取るときの教習所で使っていた車がディーゼル車だった俺は勝ち組。
エンストとか無縁だったw

>>706
現行車買った方がパーツとか色々あってよさそうだ
と言う事でCB400SFのCBXカラーのやつ買いなさい。ハーフカウルが付いてる方

>>702
シリンダーブロックにヒビの入ったKawasaki750RSの後に、
900Rに乗ってたっけなぁ…遠い昔ﾅﾂｶｼｽ

>>705
まったくですの。

>>712
拉致事件に備えて内側からトランクを空けられるように成っている。

>>715
117クーペでディーゼリングを経験したオラも勝ち組だす

>>717
うほ、うらやましす
トップガンのニンジャカッコいいんだよな〜

>>704
良いねぇ。
同然今流行りのデコカブは邪道な方向で。

>>714
ビモータっつったらハブステアリングだよな。
http://www.bimota.jp/26_tesi3d/4_01.html

>>692
舟付きは難しいよｗ

ところで、韓国のエンジンチューナーはF20Cの燃焼室をアルゴン溶接で埋めて、
ガリガリ掘って形状変更とかやらかすガッツはあるのだろうか。中仕切り作っ
て中低速トルクうｐ！　F22Cなんぞクソ食らえだ！　とか。

　　　( ；´｀д´)　　　なじぇ日野はランク外ﾆｶ…
　　c(,＿Ｕ_Ｕ　ｶﾞｸ　　　名機DAエンジンをマンセーしたいにﾆﾀﾞ！

>>722
泥よけ排除は？

>>717
ヒビじゃなくてフィンが欠けてて、その後ニンジャ900で、
ｵﾏｲは兄じゃか？

>>720
教官と一緒に何速発進までできるか遊んでたw

>>724
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜おお、分かる人が居るとは
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>692
側車も悪くないんだけど、置くスペースが無い
>>695
セローカッコいいよなあ。このままVTR２５０の後継が出なかったら、
セロー買ってしまうかも。
>>699
高速も乗りたいから、カブは無理かなあ。
>>700
トライクですか？　法改正が無かったかなな？

さらに、その「XPDR」の設定パネルには「ＩＤ」って表示のスイッチが付いているのだわ。

これは「アイデント」と言って、一回押すと数秒間、空港のレーダに自分の機体が強調表示される仕組みになっているのだわ。

「レーダーコンタクト」（空港のレーダーに自機が映っている）状態で、レーダーサポートを受けようとする場合に「コンタクトレーダー　アイデント」

とか言って要請される場合もあるわ。

今日もホルホルしてるな

>>706
どういう小手にしようか、なかなか決められないｗ
［人間失格］削除、１アップ、0.1アップ、0.5ダウンを勧告して来た者だよ

これって今年出たエンジンのみ対象っぽいな
発表があまりなかったらとりあえず出したらランキング入りってか

>>725
それ以前に、B-18Cなんて
ラインから一度降ろして、ポート研磨して
再度ライン乗せだったからなあ・・・ｗ

>>723
最後の2ｓｔ500が欲しかったんだが・・・
エルフの特許はホンダが買い取ったのに、ハブステア出さんな。買わんけど

んで、何の話だっけ？

終わったな日本

カブの話だろ？

>>729
車種は何なのぉ〜？

>>719
‥‥また微妙なｗ

>>739
お前の国は終わりが始まってるよ

そこまで自信をもって

　朴李ました！

と、言われると困っちゃうよね...

朴李は誰もが通る道だと思うけど、
それに照れを見せない精神性が醜い...

>>740

まぁ、ナナハンをカブで煽る人が居たら結婚してもいいって話よね？

>>740
カブといえば、そろそろ京都では千枚漬を仕込むシーズンか・・・。

>>739
まだ始まってもいねぇよ

>>738
幻の目医者？ＭＶＸ２５０を熱く語るスレ　Ｆが付くっけ？

>>738
ローラーダッシュの実現方
ウリは、眠いので寝る

>>745
うん
たぶん、そんな話ｗ

>>715
自分もディーゼルクレスタだった。慣れれば楽だったなー。

でも今のスターレットは家族の都合でATなのさorz
悔しいから5Eカム組んで、FC RX-7のインタークーラー積んで、現車で
セッティング取って。でも外見はノーマルが基本。マフラーはレガリスＲ
だけど。

>>737
ハブステアというと、モーターショウでYAMAHAが…
あと鈴菌のGスト…。

Gストと同時期に発表したDN-01は市販レベルにいったのに、Gストを市販してほしい。

韓国には面白そうなバイクとかありそうだけどな

>>728
フィンは欠けてないから別人だな
だが似てるヤツっているもんだなｗ

>>750

コマ・グン？

>>734
私のことをよくご存じの方ですのね。
これがいい機会ですの。
みすみ永遠loveが余っていた気がしますのｗ

>>741
三菱のなんだ？ランサー？

>>746
そういやあ最近千枚漬けのCM見ないけど潰れちゃった？

>>745
ぬこを胸元に入れて乗っててもダメかい？

エンジンがいくらトップメーカーと肩を並べたと言われからって、
給料未払いじゃどうしょもねーよw

ＣＢＲで60ｋｍ規制の道路で240ｋｍテストして
免停を食らったオイラは馬鹿です。

まけてくれたおまわりさん。ありがとう。

>>745
そう言ってたレーシングチームのお嬢様は、別の同級生とくっついたとさ。
めでたしめでたし。

>>745
ニュージーランドの草原でならハンターカブでナナハンを煽れるかもしれない…

>>755
いや、ヒデヨシ

倒産前の花火は大きく上げるニダ
ホルホルホル　ファビョーン

>>727
カブはモッサリしてる方が良い。

>>737
スズキはそろそろこいつか
http://www.marga-hills.com/falco/Falco2a-l.jpg
こいつを
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/history/products/img/1988_NUDA_l.jpg
出すべきだ。

>>745
カメッ！

>>754
てかＺ750ＲＳてのが泣ける。うん泣ける！

>>767
えぇぇぇ、Gストじゃないのぉぉん？ｗ

狭い山坂道の下りなら度胸次第ではカブでもどうにかなると言ってみる

>>752
GTS1000　？

>>753
真っ直ぐ走らないバイクとか、曲がらないバイクとか、止まらないバイクとかはありそうだよなｗ

>>745
ガードレールキックターン出来なきゃダメかのう

>>772
http://www1.suzuki.co.jp/motor/show/tokyo2003/model/g_strider.html
コレー。

>>757
ランサーにもディーゼルがあったのか、�d
ランタボのアドバンの非対称パターンがなつかすい

三菱のエンジンにキムチの汁掛けて、エンブレム変えただけだろ。

>>749
元気！？

久しぶり。大丈夫か？！
実家だっけ！？

>>752
Gストーン？

>>775
いや、ヤマハの方。

>>756
東亜１年弱程度じゃ、みすみさんは未だ未だ得体が知れず、
或る意味では真紅より恐ろしいのですｗ

昔はカタナの３型は不人気車だったのに、いつの間にかプレミア付いてるらしいな。

排気量４６００ＣＣ

>>778

ローラーと言えば・・・

ベイシティー・ローラーズよね！

あぁ・・・ｸﾘちゃん久しぶりに見たし、大丈夫だったのか聞きたかったのに。orz

>>776
たぶんランサーだと思う。三菱車であのサイズってランサーくらいしかないイメージが。

>>779
ああ、勝利の鍵、勇者の証か。

>>782
リトライト刀？

>>753
俺は大河原邦男デザインのバイクを上回るオモシロバイクを知らない。
カトキハジメデザインのマウスは屁のツッパリだったがなw

>>784
いいえ違います。ｗ

当然、美顔ローラです。（40代目前の妻を前に・・・

>>784
今はフライデーナイトﾆﾀﾞが。

>>783
リトラクタブルの奴？
初代はまだクリップオンハンドルが日本で認可されてなかったから
格好の悪い耕運機ハンドル付いてたんだよな〜

>>784
恋するサタデーナイトとかしらねぇーｗ
ババア結婚してくれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>790
膝が飛んでくるぞ？ｗ

>>781
みすみさんは優しい方ですの。私にはｗ

>>780
YAMAHAの方はLUXAIRってコンセプトモデルのやつです。
水冷＋モーターで、ハイブリッドらしいｗ

>>767
ふぁるこらすく　ふぁるこらくちか　ふぁるこらしふぃこ
ふぁるこらら、えーい。パウダー駆動は開発せずかや

むしろカタナがあのまま市販されただけど慶賀新年

>>790
傷だらけのローラなんですな

>>792
太閤秀吉が危惧し、行った政策ですね。

>>784
古っｗ
俺はノーランズが好きだった

>>796
そんなのがあったのか。
最近のバイクは知らないんだよ…

>>784
あんた何歳なんだよｗ　ベイシティー・ローラーズったら７０年代の伝説
だけどさｗ

>>792
1100Sのハンドルとスクリーンを付けててたら整備不良で捕まる、通称刀狩りってのもあったなぁw

>>790
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜あんまり馬鹿言ってると今度はおたまじゃすまないかもしれませんよ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>793

＝ω＝．　グッジョブ！

http://jp.youtube.com/watch?v=WgyOvx2gEyo

>>784
せん○り・な〜ぁ〜い♪

>>794
30代半ばに40代とは何事かと、今、クッションを顔に押し付けられた・・・ｗ

で、>1だけど、実際の人気車種やユーザ評価では、10傑に入るどころか、
60位以内にもないんだけど・・・ｗ

ローラーといえば「コンダラ」を思い出したのは
俺だけでいい。

日本の自動車技術１８０選
http://www.jsae.or.jp/autotech/menu01-1.html

タクリー号
http://www.jsae.or.jp/autotech/data/1-1.html
1902年に完成、第2号車は車体をバス用に設計し、広島で使われている。
有栖川宮家のダラックを手本に製作した乗用車は人気をあびて、
都合10台が作られ、ガタクリ走る所からタクリー号の愛称で呼ばれた。

エンジンは3台目からは自家製（日本製）←ココ重要

チョン国は最近ようやく自社製エンジンを作る事が出来たそうですね

(　ﾟ,_ゝﾟ)　こちとら１００年前から車作ってんだ、日本のライバルになるのは１０００年早えーぜ


オートバイにかけた青春　「島津楢蔵物語」
http://homepage2.nifty.com/michinoku/nirinshi/shimadu1.html

日本の第１号オートバイエンジンは明治４１年（１９０８年）の１２月に完成した

自主設計でエンジンを完成させているのが重要！


当時アジアでエンジンを設計製作出来たのは日本のみ！アジアでぶっちぎりに先進国でした。
半島半万年の歴史が生み出したのは猫車〜

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ /　＼　/　　＼


ちなみに大正時代〜戦前期にはバイク・車のレースが開催されており（ギャンブルレース）、観客は２〜３万人も来ていたそうです。
バイクの方は輸入車VS国産車でしたが、外車勢はなんとワークスレーサーｗｗ。海外メーカーは日本の市場に注目してた様です。
そんな訳で国産車は惨敗〜。

しかしこの時期本田宗一郎は観客として足繁く通い、いつか外車より速いバイクを作りたいと思ったそうです。
戦後にマン島レースの優勝を皮切りに、１９７０代からの国際レースは日本車の独壇場！
最近ドカティがMOTOGPを制しましたが、日本メーカーが雪辱に燃えています。
恐るべきマシンが登場するのも時間の問題。

（　ﾟ,_ゝﾟ）ヤマムダって何だ？半島製のゴミ？

>>803
………。



このスレは懐かしすぎるｗ

オッサン・オバハンホイホイスレと化して参りましたｗ

でたよ「ベンチマーキング」ｗｗ

パクリって言えよｗ強姦・放火と並ぶ三大国技ｗｗ

>>786
ディアマンテはちょっと大きいし、ランサーのようですなぁ。

>>805
真紅ﾆﾑはベイシティ・ローラーズで何が御気に？！ｗ

>>811
若人なウリにはついていけないﾆﾀﾞ

>>811

困ったものね。

私は付いていけないもの。

>>816
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜上でおもっきし話していたじゃないですか
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>816
あんたが火付け役ｗ

>>813
なんか、ディーゼルは息の根が止まりそうですな・・・・

欧州では、ほぼ全メーカが撤退方針だそうで。

>>813
うん。「あ、これに装甲つけたらランエボじゃね？」って思った記憶があるからw

ローラーゲームは
さすがに見たことない

>>801
最近のっていうよりモーターショウ限定のコンセプトモデルですから、動くかどうかもｗ
とりあえず、画像を見つけてきたのでどうぞ。
ttp://www.bbb-bike.com/event/tms2007/yamaha/luxair.html

>>819
全メーカーとは、ヨーロッパメーカーも？
何故に？

>>804
いえ、いつも馬鹿ですから・・・ｗ

いやぁーん、ばかぁーん、そこはおちちなのぉ〜♪

>>815
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

話がわかりませんの。

>>819
燃料の質が変われば欧州で使ってるディーゼルエンジンが使えるんだが…。

>>819
あれ？欧州ではディーゼルエンジンはエコロジーエンジンでは？
何故に？

>>816
タータンチェックが可愛かったよね。
チェッカーズが出た時パクリだと思ったのは内緒だｗ

>>821
俺、ガキの頃夢中で見てた・・・
ローラスケートブームになったな〜

また怒り狂ったイギリス人に車潰されるぞ。

>>293
特許の管理も凄い金かかるんだよねぇ
しかも、今の大企業は「技術を売ってでも人間を確保」する傾向がある
大事なのは既存技術より新規技術を産み出す人間と

>>823
はいな！

ディーゼルへの炭素税の課税枠が大きくなる見込みで、多分、生き残れない。ｗ

これか、ランサーディーゼル
ttp://autos.allabout.co.jp/catalog/MI/S018/F002/M003/G022/

>>824
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜？ネタなのか？
　 （|<W>j)　　 それとも壊れたのか？
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>824
娘に冷たくされるぞｗ

>>825
(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

奇しくも真紅嬢と同じタイムだった為、何か胡散臭くなった気もしますがｗ

>>822
またまたスクーター系のいかついのが、バックミラーに映ったらドキっとするのよね。

>>822
ﾄﾝ

>>833
ターボはついてなかった記憶がw

http://blogs.yahoo.co.jp/nagato0099
発刊しました、皆さんよろしくですぅ

>>811
花金だからナウなヤングはディスコでフィーバーですね。
全然付いていけません。

>>795
そりゃ、ルルたんは、
○○○ーの　ﾅｶﾏ♪ｏ(　´∀｀)人(´∀｀　)ｏﾅｶﾏ♪　だからですよｗ

このスレは昭和40年代生まれのｽｸﾂですね。

>>839
細かいことは気にするなｗ

>>829
東京ボンバーズのヨーコだっけ？

俺、30年代生まれｗ

>>829
さすがのウリは知らないなー。
ローラースケートが流行ってたのはあったけどｗ

一生懸命バック走行を練習してたなー。

>>825
昭和50年代前半生まれの私もついてけません(´･ω･`)

>>827
前号の東洋経済なんかを見ると判るんですが、二酸化炭素減少に対する
アドバンテージがほとんど無い上、軽油にも大きな課税が・・・・

今、欧州ではプリウスとインサイトを含む、EVかハイブリット以外は基本、
減税対象にしないどころか、超増税だそうです。

>>843
あんた、読みが浅いよｗ

>>841
ゴーゴーハウスでエレキサウンドに
しびれるわけですね

パンプルピンプルパムポップン、ピンプルパンプルパムポップン！

>>832
えー？
燃費のメーカー別総量規制みたいなのは、ガソリンだけでクリアする気なのか。

というか、京都議定書に関係ある話し？

創作物用「インスパイア」
技術用「ベンチマーキング」

>>823
うわあ…ISUZU涙目ですね

>>843
30年代も多数確認

>>821
俺が小6の時は光GENJIのせいでローラースケート超流行ってたよ
ブーツみたいのと一体式の持ってる奴がうらやましかった

>>845
うん
まだガキでヤオやってるって分からんかったから夢中で見てたよｗ

×ベンチマーキング
○劣化コピー

だろうに・・・

>>852
そこ！年齢バレルセリフを吐かない！

>>833
あ、ありがとうさんです。あったのな。

　　　　　　　　　　O
　　　　　　　　　／＼
　　　　　　　 ／　　　＼
　　　　　[東アジアnews+]
　　　　 ／　　　2ch 　　.　＼
　　　／┌──────┐.＼
　 ／....　| ､_/ / ￣｀ヽ}. 　｜.　 ＼
／.　.　　| ,》@ i(从_从)）....｜. 　　 ＼
＼.　.　　|. ||ヽ|| ﾟ -ﾟﾉ| ||.....│　　 　／
　 ＼....　|. || 〈_つ/ ￣￣/│　　／
　　　＼..| 　.＼ /　　　 /. │　字が読めないけど、怖いｸﾏｰ
　　　　 └──────┘　　　　きっとｸﾏなんか一呑みｸﾏ
　　　　　　＼　　　　　　／　　　　　　　　　　　怖いｸﾏｰ
　　　　　　　 ＼　　　／￣ﾞﾞ`∩
　　　　　　　　　＼／ノ 　ヽ,　ヽ
　　　　　　　　　 |　|●　　　● i'ﾞ￣ﾞﾞﾞ`''､
　　　　　　　　　 |　|　(_●_)　　ﾐノ　　ヽ ヾつ
　　　　　　　　　 |　|　ヽノ　　ノ●　　 ● i
　　　　　　　　　 |　｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ﾐ
　　　　　　　　　 |　| ヽ　　　 /　 ヽノ　 ,ノ

>>842
新人？無知？
んー、字数があいませんの＞＜

>>852
もぐたんだっけ？
範囲広いな

>>852
マジで何のことか分からん

>>835
みーは、お風呂に一緒に入ってくれないほど、冷たいんです。ｗ

しかも、真紅AAを壁紙にしてるし・・・

うちの娘を過激な路線に誘うな！＞真紅ﾆﾑ　　なんちて。

>>852
クリーミーマミですか姐さん･･･

そろそろどこかのメーカーがRZV500の後継な2stレーサーレプリカを出すべきだと思うんだ…。
法律が許してくれないのは解っちゃいるけど、あの暴力的な加速感と軽さを忘れられんっ。

>>852
すまん、わかんねえ・・・orz

>>864

はい？

もう来年か。まだ30代前半だ・・・なんちて

>>869

修行が足りない　証拠ね♪

>>857
地方に住んでる庶民の子供は、買えても運動靴にベルトで固定する学研のローラースケートが関の山だったっけ。

>>852
ぴぴるまぴぴるまぷりりんぱぱぱれほぱぱれほどりみんぱ

>>852
テクマクマヤコン　テクマクマヤコン

ぴぴるま　ぴぴるま　ぷりりろんぱ　ぱぱれほ　ぱぱほれほ　どりりんぱ

>>852
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜魔法の天使クリィミーマミか？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

今日の読売新聞の名古屋版にソナタ１００万円引きって広告があったけど
だれが買うんだろうね・・・先着１０名様ｗ
でも安いぞ！新車で１３６万円
現代自動車は戦略を間違ってるよね
最初は軽トラを３９万くらいで売り出したらそこそこ売れるかも

>>869
ピノピノなんて知らないニダｗ

>>864
クルクルバビンチョパペッピポ、ひやひやドキンチョのモ〜グたん♪

>>868
ブサにターボ付けるしかにゃい

>>864
モグタンは「○○パピンチョパペッピポ　ヒヤヒヤドキンチョのモーグタン！」じゃなかったか？

>>869
魔法少女　クリィーミィーマミを知らんのかぁ！？ｗ


としぉー♪

>>849
あーあ、アレだけ持ち上げたのに、もう切り捨て御免ですか。
やれやれ・・・・

>>874

独禁ハートに　紫しょっとー♪

>>808
♪〜重いコンダラ反日の道を　行くがウリナラのＤＮＡ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .|￣￣|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿☆禿☆＿
　　　　　　　　　　　　　　　　ゴロゴロゴロゴロ…　.[]　　　　 　（´⊂_｀；）　ありゃ…
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||＿＿＿_.ノ（. つ¶つ¶_＿_＿
　　　　　　　　　　ﾍﾞﾛ〜ﾝ !!　　　　　　　　　　 ./￣:ｌ:　 .―:ｌ:――――:ｌ:/＿＿_ヽ,―、_　　←動力コンダラ
　　 　　 ////////////////////////// 　　|　　:|:./　E:|:　EEEEl　 :|:|:　　　: ￣￣||`ｌ
　　　　////／;|__／;|//ｱｲｺﾞ…/////// 　　／￣￣ヽ￣ヽ　EEEEl　 :|:|:＿＿:＿＿_||._|
　 　 ////＜;;;;;;;;;;;;;; ＞/////////////　　/　　,●、　 |　 |７７７７７７|:|　　 ｌ, ―┴、┴――、
　　///⊂／;;;;;;;;,,／⊃////////////　　　| ●|　 |.●　|　 |ﾆﾀﾞｰ建設|:|　／　　　　 ヽ　　　　ヽ
　////＜;;;;;;;;;;;;;; フ////////////// 　　　ヽ　 `●'　　.|　 |＝＝＝＝:|:|　|＝=��＝＝l＝＝＝|
/////////////////////////// 　　　　　ヽ＿＿__／_／￣￣￣￣￣~'ヽ＿＿＿__/＿＿__/

<丶｀∀´>　MBS〜♪ヤンタン〜♪

皆様、変な呪文唱えてると
闇の眷族がやってきますぞ

>>874
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜ミンキーモモ？
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

しんあか様はぱぱさんと同年代
ちぃ、覚えた。

>>885
ガキの頃は、重い「コン俵」というものが有ると思ってたw

>>866
真紅嬢の信者ですか・・・
○が育てば良いですなぁｗ

プリット！
パラリンリリカル パラポラマジカル

>>880
…重いがな|ω･｀)

このスレ年上大杉www

>>865
私にはフェザースターの船が見えますの。
フェナリナーサにも行けますの。

>>880
死ぬぞ、きっと死ぬぞ
加速で身体だけ置いて行かれるぞ
若しくはウィリーで（ｒｙ

日本のオフ車は自衛隊でも軍用バイクとして使われてるけど
他国の軍用バイクって何を使ってるんだろうな、アメリカはハーレーとかなんだろうか。

>>893

いや、全くだわね。

>>890
無い方が良い人も居るのではｗ

>>891
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜魔法のスターマジカルエミ
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>868
排ガス規制と騒音規制に対応するため、50PS程度に抑えつけられた2st500cc
そんなんでも売れるならメーカーも考えるだろうけど…ｗ

>>887
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,.ヘ､＿＿＿　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,心､_| ハ ＼ﾐ＼　＼ﾍ癶､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ノ ﾉ rﾐl:l:lﾊ　 ヽ　｀ヽ　＼ｰ'＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈　　/　 |ジ´,,´´} /Nヽ ト,ｌ＼ V Yﾍ
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ　〈l 　lﾊ　　ゞｊノー--H/､|　} lﾊ ＼〉
　　　　　　　　　　　　　　　 ／/ / Nゝ!'＾｀ヽ　 ~''´_,z≧､_N | l ∧　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 /　 l　{イ弓彡､ﾐ_ｊ　　､_´¬‐’='＾ｊ/ l　ﾊｊ)ハ 　＜空モモを呼んだのはお前か？
　　　　　　　　　　　 　 　 |　 l ! ﾄﾄ!〃_(・'`/　　　　　　　　ﾟ // /ｲ 〉　|
　　　　　　　　　　　　　 　 ＼l,! ﾍ|Z�ｦ彡7ヽ　r､　　　　　　!ｲ/ /ﾄ! }　|　　　　　　∫⌒
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､|ﾐ彡彡{　　　　　　　　　　ス//|rノ　|
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　|lﾏ三彡7∠_ 二`ﾆー'　　　 ｊ/´|　!　|　　　　　　 （(
　　　　　　　　　　　　　　　　 　　| l∨辷/　　　　　　　　　　　|　 |　!　|　　　　（　⌒ )
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 | ll ＼払　　　´ ﾐ　　　　　 /|　 |　!　l　　　(~　 ノ
　　　　　 　 　 　 　 ／} 　 　　 　| |l　 l＼}　　　　　　　　 ／ｹl　 |　　 |　 　ノ
　　 　 ヾ 彡＼　／ｰ'/ 　 　 　 　! li　 | ｌ |＼　　　　　　 　 　 |　 |　　 lヽ∫
　　　　／｀ヾ ／　 ／ 　 　　　 ノ|　l　 | llﾊ ::::＼ ＿ ィ　　　_ｨ|　 |l 　 r_i~＼
　　 ／　　／　 ／ ＼─‐-､_/ム|　 l 　l／ﾊ　　ヾ壬/　　 ｀ヾ|　 l|ﾊノ人､ヽ_三⌒ヽ
　　|　_／　　／‐ヾ､ノﾘ＼::::::::::::::::| 　ｌ　|三∧　　 　_ _ 　 　__,|z ﾆ1'＼ﾍ＼ _｀ヽ_ﾐリ
　　ヽ　　ー'´ー=ハヾ､ジ ＝=二_ァこ- |-¬'}＾´￣ｰ´ ￣ 　 │!　lﾍ:::::::`ー--..､ﾙ(_rﾍ
　　　l　　　　 _／　 〉:::::::::::::::::::::::/　 ﾉ　|　　/　　　　　ﾉ　　　 ', 　､､＼::::::::::::::::::::｀丶､
　　　|l　　　 　　 .ィ:::::::::::::::::::::::/　ﾊ/　 l ─--､　　　く_.. --─∧ゞ ﾆ _＼__:::::::::::::::::::::
　　 /::＼　　　 ´　ヽ:::::::::::::::::/{　!　　_ノ|ゝﾍ 　 `~　　　　z‐､/::::::＼ _　ヽ ム:::::::::::::::::
　 /:::::::::∧　　　　 　}::::::::::::〈 ﾉヽソ （::::||彡〈　　　　　　 〈ミ/::::::::::::::::::ｿ フ　ﾉ::::::::::::::::

子供だなん〜て〜　思ったら♪

>>897
( ﾟдﾟ)

>>892
γ500のエンジンを2ｓｔレプリカの車体に載っけて
車検通してるバイク屋が、どっかにあったはず。

>>884
天使の羽無いけれどぉ〜　肉が胸から抉れていればぁ
真紅ステッキが使えるはずねぇ〜♪使えるはずねぇ〜♪

ぴぴるまぴぴるまぷりりんぱ♪ぱぱえっほ！ぱぱえっほ！
どりみんぱ♪

独禁ハートに　まばたきしょっとー♪
　　　　　　　　　^^^^^^^^^^

すきときめきときす！！！

>>899
エミは真面目過ぎて、遊びが無いニダ

>>897
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ･д･)
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>902
魔女っ子メグなら知ってる
姉貴が見てたから

>>901
ぷにえママ！ぷにえママじゃないですか！！！

>>902
クロード・Qって誰なんだろうね？

それは良いとして、１行目からぶっ飛んでるなｗ

>>888
真紅ﾆﾑの方が、ちょっとだけ年上。ｗ

クリィミーマミねェ。

こんなのおいて置きますね。
http://jp.youtube.com/watch?v=9L-iKj3oAJE&fmt=18


イタ公がライブで盛り上がってる奴、何処に行ったか分からなくなったﾆﾀﾞ・・・。

>>894
!!Σ(ﾟ□ﾟ* ﾅｾﾞｿﾚｦｰ!!

このスレはカレー臭がし過ぎて困ります。
そだ、まだ食べていなかった晩御飯は、カレーにしよう。

>>895
いや、ZX1400と隼買って、隼だけ付けるつもり。宝くじ頼みでw
ようつべで観て感動したもん。

>>897
あんたなぁ・・・
ってか、年齢はまだしもオタ暦長くね？

>>898
無くて悪いなんて、一言も言っておりませんとも、えぇｗ

つっかまえてっ　ミカ・ハッキネン♪

>>905
恋の呪文は〜♪

>>904
しかし、どうせなら３気等750ｃｃ２ストを作ってホスイ。
加速のみ、直線番長仕様で。
オイラは馬鹿かな？

>>911
大丈夫
守備範囲に十分はいっています

>>914
くれぐれも死なんようになｗ

また最強労組が元気になるような情報流してからに、もっとしろｗｋｔｋ

>>906
花の子ルンルン♪って魔法の言葉あったっけ？

>>903

蒼い・・・竜巻っ！！！！

>>910
お色気路線ｗ

ルル、ルン　ルン　ルン
ルル、ルン　ルン　ルン
ルル、ルン　ルン　ルン　ルン　ルン♪

・・・Ｃカップ妖精に．．．．

　

>>913
妖精ですもの♪

ちょっと前からロムってるけど
居酒屋で飲んでる空気に

近所で飲むとその年代多いんだよな〜

>>885
何でﾔﾝﾀﾝなの・・・？

>>922

花を、探しています〜♪

ペルッコ　ラブリン　クルクルリンクル〜♪

>>916
ですかｗ

>>922
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,, ﾟдﾟ)　＜一応変身するときにフレール、 フレール、フレールといっていたような
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

>>918
その昔、Kawasakiってメーカーから、KHでケッチと呼ばれるバイクがあってだな…。

>>918
Ｈ2Ｒレプリカは欲しいどすな

>>918
3祈祷2ストってサンパチとKHとマッハくらいしかなくね？

>>912
Loveさりげなくが十八番の俺ｗ

>>917
ウリはかーみーかーぜのぉーじゅーつー♪でスカートの中が見たいﾆﾀﾞ。ｗ

>>920
おれはヤルぜw 借金完済してからw

>>928

ヤンターン、バッグ！

と、思たら甘い

キーホルダー

ヤンタンって懐かしいｗ
芸人の登竜門だった気がする
さんまに紳助に鶴瓶にあのねのねにたかじん・・・

>>897
(ﾟдﾟ)

ピンクレディー知らない世代

>>935
っMVX

>>933
キチガイマッハ？

>>932
fr?re,fr?re,fr?re（兄弟、兄弟、兄弟）？

>>935
っNS400R

>>939
　 ,,,_,,-−､
　 ヽ==(w)i'　
　　(,,：ﾟдﾟ)　＜さ、さすがにわからん
　 （|<W>j)
　　,i=@=i
　 /ノ;;|;;i'
　 V∪∪

私が生まれた辺りの話題が主流ですね
残念な事に追い切れないですね…

>>944
どこのアジテートだ！ｗ

>>939
あめ ｺｰｽ
ｺｰﾋｰ ｺｰｽ
ﾗｲﾀｰ ｺｰｽ

>>936
指でちぎった、花びら風に飛ぶ〜好きと嫌いをいったりきたり♪

>>946

パパヤパヤ〜♪

オールナイト！　ニッポーン！！

寝たらあかーん！！

>>933
KH400はしばらく乗っとったが、
あの車体でパワーが+20あったら、即お星様ですわな。

>>929
コスモスはぁ　ひん○ーが似合う♪
たんぽぽはぁ〜　エガオ胸ぇ〜♪

明石屋のアーチを抜けて　(風雪のルル)カマってゆきましょう〜♪

姐さん、関西人だったのかｗ
関東はオールナイトニッポン
関西はヤンタン派とヤンリク派に分かれたんだよな。

>>905
また３０代後半にしかわからないようなﾈﾀを・・・ｗ

>>948
だって、フランス語のフレール（fr?re）ったら、兄弟でそ？

>>939
紅くてお胸の不自由な人は、関西人だったのか！！

>>950
女歌を歌うのが個人的ブーム。
水樹奈々のキーがドンピシャに合うのは自分でも驚いたｗ

>>950

自信が無い　証拠ね♪

>>952
KHって煙凄いよね

ご飯の支度終わって帰ってきてみれば、
昭和バイクスレ→魔女っ子スレ？？？

>>914
度々のブガッティ解説ありがとうございます。
もっとでかいのか･･･

>>950
流石、妖精は人間とは歳の取り方が違うのですねｗ

>>951
土曜の深夜は・・・

ええのかぁ♪ええのんかぁ♪
ふふふふふっふ・・・・

でしたね。ｗ

まぁ、クリーミーマミのサントラは持ってるわ。

>>1
相変わらずのわけわからん「ベンチマーキング」という言葉の使い方はさておいて、
結局「他人の作っているものと同じようなものを結構真似できる様になりました」
という事ですかい？

「どっかの製品にある程度近いものを」「ある程度安く作る」からそろそろ脱却しろよ。
もうあんまり安く作れなくなって来たのに独自技術が無い状態だと後発国に食われるぞ、
と言い続けられてはや何年たったか。未だに脱却できる見込みゼロだな...

>>951
わんばんこ。

乳頭の色は？

>>958
水樹奈々は元々演歌歌手志望で将来の夢が「新宿コマ劇場でコンサート」だもんｗ