【経済】自動車産業、韓国でも非常事態 減産、リストラ相次ぐ[08/12/24]

・自動車産業、韓国でも非常事態 減産、リストラ相次ぐ

韓国自動車各社が、国内外の需要低迷を受け、相次ぎ減産やリストラに入った。
海外の親会社が投資引き揚げの動きを見せるなど、韓国の輸出産業をけん引して
きた自動車産業はかつてない非常事態に直面している。

最大手の現代自動車は月平均１割程度（約１万７０００台）の減産に入り、２２日
には賃金引き上げ凍結を柱にした「非常経営体制」を宣言。戦闘的な姿勢で知ら
れる同社の労働組合は反発しているが、メディアによれば、労組内でも会社の方針
を受け入れるべきだとの声が出ている。

１７日から生産を休止した双竜自動車はさらに深刻だ。今月の給与支払いの見通し
が立たない上、株式の５割強を持つ中国の上海汽車が、双竜従業員の福利厚生
カットなどを労組が受け入れなければ「韓国から撤退する」と通告。双竜幹部は
「（撤退は）わが社の破産を意味する」と述べた。

米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の子会社、ＧＭ大宇は２２日から、フランスのルノーの
子会社、ルノー・サムスンも２４日から、それぞれ国内全工場で生産を休止した。

メディアは、自動車主要労組が加盟する産別組織「金属労組」が、非正規従業員の
雇用維持のためワークシェアリングの提案を検討していると伝えているが、組合員の
支持が得られるかどうかは不透明だ。

>>> http://www.47news.jp/CN/200812/CN2008122401000530.html

　【経済】アジア株：現代自動車１０％の暴落　日本除くＭＳＣＩ指数、続落［12/23］
　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230030153/
　【企業】双竜自動車、全従業員に対し24日に支給する予定だった12月分の給与を
　支払えないと通告【12/22】★２
　http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229931088/

チョンメーカーが潰れても誰も困らないからどうぞどうど。

世界一優秀なヒュンダイ自動車なら
ガソリンを入れなくても走る車を作れるはず。
それをアピールすれば世界中で大売れ
トヨタもホンダも涙目になるよ。







ほら作って作ってｗ

まぁ、ひとたまりもないわな。


デフォルトへまた一歩進んだわけだ。

車屋は世界中のメーカーが苦しいから。
後は体力勝負。

こいつらが日本に出稼ぎに来るよ
マジで

日本以上に輸出に頼ってきたからなｗ
これから業界再編の波がやってくるのに、独自の技術もブランド力も無いからだ〜れも相手にしてくれんｗ

猫車なら売れるかも。

スレタイ見て、自転車操業かと思った。


ま、内実は同じだろうが。

キムチでも作ってろ

>>3

つ自転車

>>11
そこは猫車でしょうｗ

労組がが黙ってないだろ、またロウソクデモだな。
亀山ロウソクの株買っとこｗ

日本に来ても働く場所ないよ。犯罪者は殺すよ。

トヨタよりはマシ

そもそも自動車など庶民の乗り物だしな、
経済発展を遂げて裕福な人が多い韓国人は自分の足で歩くのがステータスだと思っているし。

まあ日本の自動車産業が危機だから韓国の自動車産業も減産は当然だろ
あまり騒ぐほどのものじゃないし

>>6
出稼ぎとは韓国と中玉の隠語で
日本で盗みや暴行をはたらいても
第二次世界大戦の贖罪行為として許されるという意味です。

まじで日本涙目・・・

やっと日本車を追い越したと思ったらこのザマだ。

アジアで韓国と日本の生産台数だけで十分だろ
他の国は自動車を作らせない方がいい気がする

トヨタでさえ赤字転落なんだから、売れないのに造り続けてた現代はヤバイな。

公的資金入れないと潰れるんじゃね？

まぁ、世界的な流れだから○○だけは大丈夫！ってわけにはいかんだろ。

最近まで中国などの新興国は金融危機の影響を受けない！ってコメントしてたアナリストとかいたけどなw

［ソウル　２４日　ロイター］　韓国の現代自動車<005380.KS>は２４日、
国内工場の一部で１月初めまで生産を停止すると発表した。
同社は需要低迷を受け、海外工場で生産を縮小しているほか、国内でも労働時間を短縮している。
同社スポークスマンによると、「ソナタ」や「グレンジャー・セダン」などを生産しているAsan工場では、
１２月２５日から１月４日まで例年より長く操業を停止する。
「サンタフェ」などレジャー用車種を生産しているUlsan工場でも、１２月２５日から１月１１日まで
メンテナンスや生産停止を実施する。

まさか今ごろまで全力で車作ってたの？

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チョン代労組は徹底抗戦をするそうです、流石です1340WONに戻って閑吟泪目

>>22
金融危機で損害出した投資家が、真っ先に新興国から投資引き上げるのは当然だよなｗ

おまいら、トヨタって現金を1兆8,500億円もってるんだぜ
ウソだと思ったらトヨタの財務諸表みてみ。

>>20
韓国‥‥？

>>29
どう考えても日本車の引き立て役だな。

こういう状況でもヒュンダイとかは

政　府　が　支　援　す　る　の　は　当　然

とか思ってるんだろうな。
デトロイトがあんなことになってても
多分関係ないとかいいだすよ。

まあ、今世界中で供給過剰なんだし、世界の自動車産業助けるつもりなら、何社か潰すのが手っ取り早いからな。
経済規模もさほど大きくなくて国ごと潰しても世界経済に大した影響の無い国の会社。


現代だな。。。

日本のメーカーは前のバブル崩壊で乗り切るノウハウあるだろうけど
韓国のメーカーはマジでやばそうだな。
輸出の割合異常に高いし。

【裁判】米レンタカー会社ハーツ、起亜自動車を提訴　買い戻し代金未払いで (朝鮮日報)［08/12/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1230098714/

1 名前：やるっきゃ騎士φ ★ New! ▽2件 投稿日：2008/12/24(水) 15:05:14 ID:??? 0回目
米レンタカー業界2位のハーツは22日までに、韓国の起亜自動車を相手取り、レンタカーの
買い戻し契約と関連して、未払いの買い戻し代金の支払いを求める訴えをロサンゼルス連邦地裁に
起こした。ブルームバーグ通信が伝えた。

訴状によると、起亜自は昨年、レンタカーに使用する自動車をハーツに販売し、半年から1年後に
低価格で車両を買い戻す内容の契約を結んでいた。しかし、起亜自はキャッシュフローの不足を
理由に買い戻し代金の支払いに応じていないという。
ハーツ側によると、起亜自が代金を支払う代わりに、新車購入代金から買い戻し代金分を
控除する方法で支払う案を提示しているという。

ハーツは起亜自が12月19日時点で7890台の買い戻しに関連し、金利分の55万6000ドル
（約5060万円）を含め、1億2900万ドル（約117億円）を支払う義務があると主張している。

これについて、起亜自広報担当は「現在事実関係を確認中だが、起亜自のキャッシュフローに
問題があるとの報道には無理がある」とコメントした。

ソースは
http://www.chosunonline.com/article/20081224000009

>>31
政府ごと吹っ飛びそうだけどなｗ

自動車も良い具合になってきたな
はやく造船のニュースが来ないかな

マスコミは、韓国の不況やウォン暴落をあまり報道しないな〜

どうでもいいことは宣伝ばかりするのに

>>37
ウォンは情報番組でしょっちゅうやってるよ。
今、韓国がお徳！って。

世界金融危機は関係ないと思います！

世界的不況で主要メーカーが減産しているなかで、
韓国はシェアを広げる千載一遇のチャンスを生かすんではなかったのかい？

ところで、誰か、ヒュンダイ車の国別輸出実績の数字ってわかりますか？

世界全体の自動車産業の需給調整として全韓国車メーカーを整理清算しろよw

>>38
暴落で失業真っ盛りとは言わないよな。
お得　お得とｗ

この体力勝負で生き残ったメーカーは　ハイブリッド車、電気自動車、
水素エンジン車へと猛烈にダッシュし、これに勝ち残れば世界制覇するだろう。
で、韓国車の居場所は　その時までに　なくなるんだが。

１億ドル分の起亜車が送られました！

この体力勝負で生き残ったメーカーは　ハイブリッド車、電気自動車、
水素エンジン車へと猛烈にダッシュし、これに勝ち残れば世界制覇するだろう。
で、韓国車の居場所は　その時までに　なくなるんだが。

>>44
来年には北米に荷揚げされた１０万台のチョン代車が全で
産業廃棄物になると思います。

自動車は絶対無くならないから生き残ったメーカーが将来この業界を牛耳る事になるという事か？

自動車組み立て屋を辞めてキムチ製造業でもやればいい。

環境技術を持ってる小型車メーカーしか生き残れんだろうな。
日系と、ドイツ系くらい。ＰＳＡはどこかと提携すれば。ＦＩＡＴは終わり。
韓国？ナニで生き残れるの？ｗ

車は殆どの人にとって実用品だもんね
しかも産業として枯れてる

一部の層はエコだの性能だの、あるいは見栄だったりするけど
基本は実用品

日本勢は、国内では奴隷を使い、アメリカ等では現地生産とかで
対応してるけど、いつまでも勝ち続けるのは難しいと思う

あと韓国めーかーについては問題外
生き残れないと思う

>>51
実用品ではあるが産業として枯れてると思うのは根本的に間違ってる
家電のように回路集積によって、組立産業になることは部品点数からもありえないから…

ある程度自前で多種のパーツを製作できる国は簡単には現れない
これは特許切れ技術がどれだけ出てきても、変わらないアドバンテージなんだよ

>>51
トヨタやホンダは苦しい苦しい詐欺だろｗ
１０年ぐらい今の赤字続行しても耐えるぐらい金もってる。
それも円でｗ
奴らはライバルが死に絶えるの待ってると見たほうが良い。

>>53
同感
この時期に大幅黒字とか発表したらアメリカで叩かれる原因になるからな
苦しい苦しい詐欺だと俺も思う
つーか、トヨタは中国工場を早く捨てた方が良い、マジあそこが足を引っ張ることになる

輸出すればするだけ赤になるからにー。

>>53

言っちゃダメだってば！

見て見ぬふりしてなさいよ、野暮天

>>54
いいんだよ、あすこももう、北米と同じで、いただきます状態になってんだからさｗ


＞＜中華経済＞自動車販売シェア、日系が33％で断トツ首位―中国
http://www.recordchina.co.jp/group/g23971.html
2008年9月16日、中国自動車工業協会が11日に発表した8月の自動車販売台数に関する最新データによると、
日系車が全体の33．66％に上る11万6000台を売り上げ、過去最高を記録したことがわかった。北京晨報が伝えた。
それによると、同月の中国における外資系自動車メーカーの販売台数は、全体の77．16％を占める26万4800台に達した。
その内訳は、

　→　日系が11万6000台でシェア33．66％を占める断トツ首位。

次がドイツの7万3800台で同21．41％だった。
米国が4万2900台で同12．44％、

　→　韓国が2万2100台で同6．42％、

最後はフランス車の1万台で同2．91％と続く。
一方、中国自主ブランド車の販売台数は7万9800台で、シェアは23．16％だった。

二週間ほど前の記事
【韓国】大手4グループ（サムスン、現代・起亜自動車、LG、SK）、大規模なリストラは行わず[12/12]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1229128442/

大規模ではない中規模のリストラニダ
とでも言う気かなｗ
予想道理だったな

>>57
韓日合わせてシェア40%ニダ！

韓国の基地外労組が素直に受け入れる筈がない
本社立てこもりの投石や火炎瓶が飛び交う事態になるだろう

あっと！鵜的じゃないか我が軍は

大量生産で在庫超過状態。部品も完成車も。手元に資金ないのでは。
もう、今更減産、リストラしても遅いんちゃう？フローが途切れた。

結局韓国経済が仮に崩壊したら一番困るのが日本だということだね

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>>63
かくれちょんらしいかきこみはすぐわかる かえれ！

作りおきは社員で分け会ったらどうよ
給与の代わりに
少なくとも維持費は０になるだろう

ｳｫﾝ安でｳﾊｳﾊﾆﾀﾞ、じゃなかったのかよw