【韓国/自動車】米国で最も安い車は現代「ベルナ」＝現代、日産が値下げしたので対抗[12/3]

ホンダイのベルナがどうしたって？

>>77
ソフトの抱き合わせ販売を思い出したw

何かと思えばVERSA（日本名ティーダ）か
メヒコで作ってるやつね

もっさいアクセントと比べたらティーダの方がいいんでねえの？

>>1
キアはＴＶＣＭだとスターティングプライス（オプションなしの最低価格）は八千ドルと宣伝してるが
実際の値段は一万ドル超えるのか。最近はビッグ３の社員価格プラス五千ドル引きとかあるので
地獄のチキンレースは完全な体力勝負になったね。

何で名前が似てるの・・・？
またベンチマーキングされたか。

円高とはいえ、ティーダやっすいなぁ。。。半年前に155万で買ったのに・・・orz

女の場合、膀胱炎とか成りやすいから、とっとと病院へ行くべし(´･ω･)

つーか所得が半分の国で作って、世界最弱の通貨ウオンをバックに、馬鹿高い
円を相手にしている割には高い価格だな。

ぶっちゃけこの半額が妥当な価格じゃないか？

韓国車よりも英国車の方が酷くね？
親父が買った800万円のレンジローバーが一年間で三回も故障した件
以前まで乗ってたアウトランダーは一度も故障しなかったのに

朝鮮車は乗り捨てなら50万円以下じゃないとねｗｗ

笑われたくないし命も惜しいし乗り換えできる日産にするよ普通ｗｗ
アメリカ製だしなｗｗｗ

ティーダ買うだろ普通
装備とかどうなんだろ

米国の新車販売、13か月連続のマイナス…11月
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081203-00000036-rps-ind

＞　9位のヒュンダイが39.7％減の1万9221台、

＞　11位のキアが37.2％減の1万5182台、

ある程度大丈夫という品質が保障されている
徹底的にコストを削減した車って必要だと思うよ
広告せず色は一種類パワーウィンドウとか要らないからさ

さすがにタタ自動車は怖くて乗れない

こんな差だったらどう考えても日本車買うだろ。
２０万位違えば馬鹿が買って修理に５０万かけるだろうけど。

>>92
言っちゃ悪いが、儲け薄そうだなそれ。

from　wiki
｜ティーダ (TIIDA) は、日産自動車の5ドアハッチバック型乗用車
｜当初はアジア戦略車と位置付けられていたが、2006年には
｜メキシコのアグアスカリエンテス工場でも生産を開始し、
｜北米サブコンパクト市場にも投入された。
｜米国・カナダでは「ヴァーサ」（VERSA）、
｜シンガポール、インドネシア、マレーシアでは日本向けのセダンの
｜サブネームと同じ「ラティオ」、
｜それ以外の地域では日本同様「ティーダ」の車名で販売される。
｜さらに2009年からは南米市場向けにセダンをクライスラーへ
｜OEM供給する予定である

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%86%E3%82%A3%E3%83%BC%E3%83%80

こんな価格差じゃ売れないだろ＞現代
燃費だけで一日でお釣り来るだろ？

倒産マダ

そんなに燃費悪いのかよｗ

インドや東南アジアが安くて良い車を売り込んできたら買うかもしれないが
中国韓国ロシアの車はどれだけ良い車でも欲しくない
反日国家が造った車に命を預けられるか

ベルナとベルサ、アキュラとアジュラ、ホンダとホンダイ、いい加減にしろよ！朝鮮人！

日産と競合関係にあるの？

技術の日産
奇術の現代

>>86がわからん

>>101
一方的なもんじゃないの？
ジェネシスも、インフィニティがライバルとか言ってたしw

国内だと、軽自動車じゃなくても100万切る車は色々あるよなぁ。
アメリカだと結構高くなるのか。

アメリカに車両保険の等級とか無いんだろうな

アメリカ人で韓国のゴミ車を買う人がいるのか？

ちなみに今日本で一番安い車ってなんだ？

ツルペタ？

ヒョンデ購入者は米でも.........が多い。

ベルサ＝ちょっと安い乗用車
ベルナ＝ちょっと高い棺桶

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>>111
だれがそんなうまいことをいえと

>>107
買う人が入ないから必死なんでしょ

>>1
その価格帯は、中古車が競争相手だ。
勝てるかなｗ

安全、クオリティ、燃費、ブランド、故障率の低さを考えたら日産を買うでしょ。
ヒュンダイってそんなに儲かってるのかね？
三菱車の劣化組み立て屋で、エンジンすら作れないから開発費はいらないけど。
ストばかりの給料泥棒組合、Ａリーグメインスポンサー、Ｋリーグ３クラブ所有、
日本で年間売れる車が１００台程度なのに（一人の営業マンの成績ではない）

>>116
最近は少なくとも安いエンジンぐらい、自社開発してるんじゃないんですか？

一番安いって逆にマイナスイメージじゃないのか？

>>117
3気筒エンジンだっけ

タタの車は、格好悪いけどこんなのよく作ったなと尊敬の気持ちがわく。
韓国のはあほらしとしか思わん。

i10って本当に日本投入されるのか？インド製だからウォン安はカンケーないと思うがｗ

>>85
日本仕様はフル装備の豪華版だが、北米の廉価版は窓も手動で開閉の何にも無い仕様だからな。

>>122
それでいいんじゃね？
日本じゃ売れないだろうけど。
さすがに米国でも上位グレードあるんでそ。

社用車とか、公用車とか、そういうニーズで売れるんだろうか。

韓国車に乗るのは貧乏人ばっか。

今はむしろ三菱がヒョンダイからエンジンを買ってると
エンコリなんかでチョンが自信タップリにチ言ってたけど
どうなんだろ？

最近出たスバルの自転車は30ン万円。

>>126
本当だったらもっと大々的に宣伝してる。

>>126
このへん参照。
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1228778683/