【韓国】韓国自動車業界、政府に「SOS」[11/28]

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記事入力 : 2008/11/28 07:40:21
現代自、本格的な減産体制に突入へ

　現代自動車が韓国内外での急激な需要の落ち込みを受け、昼と夜の2時間ずつの残業を
中止するという形で、本格的な減産体制に入る。現代自は今月22、23日の両日、一部の工
場で週末勤務を中止したが、平日の正規の勤務時間を減らすのは、世界的な経済危機がぼ
っ発して以来初めてだ。

　現代自は28日、蔚山第2工場（サンタフェ、ベラクルスを生産）、同第4工場（スターレ
ックス、ポーターを生産）、同第5工場（ジェネシス、トゥサンを生産）の残業を来月の
第1週から中止する、と発表した。これらの工場の職員たちはこれまで、昼または夜に10
時間（8時間＋残業2時間）勤務してきたが、来月からは8時間だけ勤務することになる。

　一方、現代自は25日、「12月の販売・生産に関する会議」を開き、「アバンテ」と
「i30」を生産する蔚山第3工場を除く蔚山市内の四つの工場と、「ソナタ」と「グレンジ
ャー」を生産する牙山工場（忠清南道牙山市）の週末勤務を中止することを決めた。
　これにより現代自は、韓国の完成車メーカーとしては、GM大宇、ルノー・サムスン、双
竜自動車に続き、減産体制に突入することになる。完成車メーカーのこうした動きを受け、
部品などを納品する下請け会社も相次いで減産や操業中止に踏み切ることが予想されてい
る。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者

朝鮮日報／朝鮮日報日本語版

http://www.chosunonline.com/article/20081128000005


どうみてもヒュンダイです。ありがとうございましたｗ

　　 　　　　 　　 ,,
　　　　,＿, -ｰ'" {
　　　　゛ヌ　ﾉﾉﾉﾊヾ　こっちの記事にも気付いてましたが、
　　 　 　ﾉ li.ﾟ ヮﾟﾉi　　自動車業界の>>１の記事みつけてたのでスレたてさぼってますｗｗ　
　　　　彡と} 愚.{つ　たてておいた方がよかった？