【韓国】現代・起亜、世界的な自動車販売減少を受け減産に踏み切る[11/25]

現代自動車は世界的な自動車販売減少を受け、先週末から蔚山市にある大型車生産ラインの特別勤務態勢を
取りやめ、事実上の減産に入った。起亜自動車も今月からRV車のスポーテージを生産する光州第2工場で残業、
特別勤務態勢を中止する形で減産に踏み切った。

現代自は蔚山第2工場（サンタフェ、ベラクルーズ生産）、同第4工場（スターレックス、ポーター生産）で週末に当
たる22、23の両日、特別勤務態勢を取りやめた。第2、第4工場では週末に特別勤務でそれぞれ770台、620台を
生産してきたため、今回の措置に伴う減産規模は月5600台となる。

現代自は「ベルナ、クリックなど小型車を生産する蔚山第1工場とアバンテ、i30などを準中型車を生産する第3
工場はまだ海外からの受注を消化できておらず、減産計画がないまま特別勤務を継続している」と説明した。

ソース： 2008/11/25
http://www.chosunonline.com/article/20081125000007

これ以上減らしたら生産台数が負の数になっちゃう！

韓国大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>現代自動車は世界的な自動車販売減少を受け

減少する前から数万台の在庫がアメリカで野ざらしになってたような気がするんだが？
あれは、どうなったの？

在 日 創 価 の ス レ 立 て ん な ！

正直、韓国車には何の興味も湧かないな。

>>5
おお、新しい。
もっと、何かやりたまえ。

>4
昨日韓国国内でも大量に野ざらしになってるってスレ立ってたよ。

>>4
同じ左ハンドルの東南アジアに叩き売ったらしい

>>6
最低限、野ざらしになってる車分だけでも資源をまともな用途に使えていたらとか、
結構色々興味は湧くと思うんだがなあ。

>>6
鉄くずも立派な資源

>>10
それって、大和建造に振り向けた資源を……みたいな一種のノスタルジアの領域に思えるのだけどｗ

韓国車の投げ売りが怖い
そろそろ韓国車のタクシーが走り出すかもな

そういやまだ倒産してなかったんだっけか？でも時間の問題だろ。

>>10
ああ、そういう意味でならねw
純粋に車としては、なら、興味ないでしょ？w

生産調整して利益を、とか考えるレベルにないんだろな。
そういう産業なんだ、韓国にとっての車製造ってのは。

職人気質の源さんが厳しい一言 ↓

>>13
はいな。
っhttp://www.geocities.jp/grandeurfansite/xgtxl.htm

品川駅周辺とかで、深夜に白タク捕まえる時は注意ね。私も危うかったのだわ。

再び製造ラインが作動することはなかった



めでたしめでたし

>>16>>18
……なんかごめんなのだわ。

>>17
燃費命のタクシーで韓国車とな、、、、

>>20
LPGエンジンのシェアは、なかなか侮れないけどね
ニッチ産業としてアリな方向性だと思うし

>>20
そこが変えた理由がそこのタクシー音楽が売りで鉄板が厚い韓国車の方が音がいいとかな理由だった気が

対応遅すぎｗ

これからはウォン安で輸出好調になるニダとかいって、どんどん作ってた様子が目に浮かぶｗ

ある日のGM幹部「日本車の優秀さは認める。当社と技術提携、などとは
今更言わない。小型車用エンジンを供給して貰いたい。」
日本車メーカー「いいですね、一基あたりこの料金です。」
「タケー！じゃ大宇と組む！」
「どうぞご自由に。」

数日後「なにー、自前でエンジン作れないだとー！オマケに日本メーカーよりタケーじゃんか、完成車は安いのに。」
大宇「ダンピングニダ。」
GM「ヌッコロス！」

>>21
日本のＬＰＧ車はまだキャブだって話だが本当かねえ

ガラクタ作るな。

インコマンみっけ

>>25
インジェクションになったよ。
http://toyota.jp/crowncomfort/dynamism/engin/index.html

もともとこんなものたいしてつくってないんだろ。

>>28
高々スクーターに取り付けたダケなのに…煩く連呼する外人娘が居ってのう…。

>>25
俺のバイクでさえＦＩなのに

しかしやくざ労組が減産阻止でストをおこし結果的に減産になる

>>30
ベッキーのことかｗ

日本もラインも止まってる所あるし
こりゃ〜世界的に自動車メーカーはガチンコ体力勝負になってきたな

日米独ならともかく韓国は売れない理由を世界に向けることは出来ない。

一台買ったらもう一台オマケにつければ爆売れ…しないな

>>1
残業が減ったと、労組がストを始めるのはいつですか？

全世界の工場が停止してる今、増産するまたとないチャンスじゃないか。
世界のヒュンダイはここを狙って増産しなさいよ！！

>>38
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今更減産ってｗ

>>1
>工場はまだ海外からの受注を消化できておらず

えっ！？
どんだけ生産能力低いんだよｗｗｗｗ

>>36
１０万円カーとかで売り出せば売れるかもな。車検出すより買った方が安いですよ！とか。ｗ

【自動車】「ジャガー」買収のインド・タタ、英政府に支援要請か［08/11/25］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227597054/

どうせはじめから減産したくてしょうがなかったんだろうけど
適当な理由がなく、big3が破綻しそう、金融危機、チョパーリメーカーですらも
とプライド,面子を保ちつつ、労組、世論から攻撃されないようなタイミング(チョパー
リメーカーがいろいろ公表した後)でも見計らっていたんだろ。
その間も在庫は増えていったが、つうかホルホル記事も踊りまくっていたな

>>41
１万円カーでいいんじゃね？
１回乗り捨て専門でレンタル業界に売り込む。

>>36
車でBOGOFかよｗ

さあ、デモだ！

>>44
それどこの「走るンです」？

アメリカに工場を建てて、そこで在米韓国人、韓国系米国人を雇用すればいい、とか考えてそうｗ

世界最悪労組があると会社が潰れるなｗｗｗ
米国韓国ｗｗｗ

KYなデモを大々的に繰り広げて、世界中から失笑されてくれ

で、賃上げ要求の暴力デモはいつからですか？貴族労組さんｗ

減産つーかさ、正直チョン車なんか生産する意味あんのか?

年明けは給料激減確実
ボーナスは貯蓄しよう