【経済】 中国人留学生「日本人は金融危機を心配していない」[11/19]

損得が最上位価値基準だからな。
わかりやすい

中国はこれまで貯めた資金を内需拡大に注ぎ込めば乗り切れる。

一方の日本は国内に工場を回帰させたり、今まで日の当たらなかった産業への投資で乗り切るべき。

トヨタはそろそろ潰すべきかもな
なにせろくな特許も技術も残ってないから、
下請けがトヨタ通さなく独自ブランド作れば終わる

>>626
その資金というのが実際は外資が持ち込んだ金でしょ？
中国が外資抜きで純粋に所持してる金ってドル建てにしてた分物凄く
目減りしてるようで。

>>627
そりゃ無理だろう。
アイシン・ミシンだって「トヨタ・ミシン」のブランドで
発売している。
http://www.aisin.co.jp/sewing/

中国のやり方は二つだけ
自国民に金を貸して国内消費を盛り立てるか
アメ公に金を貸して国外消費を守り立てるか
どっちかだな

あと半年もすれば実体経済に影響が出て一般人も心配し始めるから
こっち見んな

>>629
いや、可能だよ
トヨタブランドの技術は全て下請けの中小にあって
本体は下請けいじめて派遣や現地労働者使って組み立てるだけ
しかもコア技術はほぼ期限切れ 環境技術は実用にほど遠い

下請けに見放されればトヨタは死ぬ

>>632
あのね、トヨタの場合は独占禁止法等に触れるからグループ会社を幾つもの作ってるんだよ。
トヨタの技術は下請けの技術？ちょっとは日本の企業形態に対して勉強しろやボケ。

だからどうした、故郷に帰れ

それは知っているよ
その上で、トヨタの本質は下請け依存て事

特許が無いのは、自動車が古い技術だという根本的な問題に起因する。
トヨタに限らず基本技術は期限切れ。
ただし、精度の高い部品を現実に作るのは難しい この重要な部分を下請けに依存する

だから、日本の部品を調達出来なくなれば必然的にトヨタは終わる

デザインでは欧州、売り込みでは米国に適わん日本が世界で欧米に伍してるんは、
日本企業の技術力と日本製品に対する顧客の信頼に他ならん。

あんなガメつくて抜け目の無い企業が、技術特許の空洞化を傍観すると何故おもえる。
特許無視で罰則やそれに近いほど不利な条件の特許クロス常連なバカ某国と一緒にすな。

>>627
馬鹿？
車作るのと売るのの違いわかる？

>>636
傍観したくないけどするしかないの
自動車が何年前の発明だと思っている？
基本技術はトヨタに限らず世界中の自動車メーカーが特許期限切れ

あとは付加価値勝負と職人的技術だが
付加価値技術なら日本の下請けが団結し、別のメーカーに乗り換えればあっさり代わりの物作れるだろうし
職人的技術は下請けに依存するしかない

r1qZNhduは新聞の経済･社会欄に目覚めた中学生ってところか

>>637
それは別のメーカーと組めば済む
下請けが一斉にトヨタ締め出しを計って、それぞれが別メーカーと組めば、あとはわかるよな

ヒント 出資比率

もし仮に機械置いて、現地で作れるならとっくにトヨタはやっている
出来ないのは職人が育たないから。
下請けというより職人に見放されたら終わるんだよ

トヨタ締め出しは下請けにとっても相応の痛みを伴うが、今のままじゃそう遠い未来じゃないだろうな
現実に他と提携出来る技術持った下請けはどんどん乗り換えている

>>640
有力な下請けの多くは株式トヨタに握られてるんだが。
そんなの当たり前だろ。

>>643
でも職人が自発的に辞めて他に行くのは防げないよね

欧米と比べてということか。
マスコミよりは的確だな。

おやまぁwさすが東亜版はアホが集まってるな。

系列会社(下請け)っていうのはな、簡単に言えばその会社の〜部門みたいなモノなんだよ。
社長も親会社から来てたりするの、分かる？
あと下請けに技術があるのにトヨタには技術がない？
意味不明ですw日本語勉強しろよボケ共。
トヨタ系列の下請けが技術持ってんのに何でトヨタが技術持って無いことになるんだよw
馬鹿なの？死ぬの？

必死だなw
一人の職人が生産出来る量に限りがある以上職人的技術をトヨタ系列だけで賄える訳ないし
株式で縛っても職人が引き抜きされるのは防げない
ついでに、こういった会社の体力奪う持ち方は株式本来の理念に反するから
株式増資してしまえばいいな。
裁判所だって認める（ていうかほとんどカルテルで違反だし）

＞おやまぁwさすが東亜版はアホが集まってるな。

ホントｗ　馬鹿な在日ホロンがいっぱいｗｗｗｗｗ

>>646
お前がバカだろｗ
最高の技術ってのは現場の職人の勘とか経験なんだよ
トヨタがいくら巨大でも全部の職人抱えてるわけじゃない

消費税やら所得税やら固定資産税やら減額してほしいな。
税収が足らなきゃ金を刷るか、国債発行すれば良いだろうに。
特に地方が悲惨だから、道路なんか作ってないで大幅な減税するべきじゃないのかな。
公務員も減らすべきだよね。
税収のほとんどが役人の給料に溶けるなんて異常だよ。
政治家も多すぎる。
アホばっかりじゃないの、半分でもいいんじゃない？

公務員の人員２割削って給料３割下げれば人件費は半減
これやるなら自民でも民主でも支持してやるよ

しかし「版」と誤変換してるやつ久々に見たなｗ

「とうあばん」って書いてるんだねｗ

馬鹿なの？死ぬの？ってもうすたれた感あるなぁ。

日本人は金融危機は心配してない
日本の将来を心配してる

【韓国】日本政府は在日韓国人を公立学校の管理職に登用せよ　韓国政府が改善申し入れへ★２[11/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1228141464/l50

やっぱり馬鹿が揃ってやがるなwキメェww
車ってどうやって造るか知ってる？
トヨタによって育てられた技術者がトヨタから離れる理由は？
下請けが親会社に反抗？社長が親会社からきてるのに何言ってんの？
下請けは親会社から仕事を受け持っているから他の企業に対して実績をアピールできるんですが？

毎度の事だけど下請けって日本語分かってる？馬鹿なの？あぁ、すまん馬鹿だったな。

ちょっとは社会経験を積んでね。君達の妄想では世の中動かないんだよw

>>646
トヨタ自動車てのは、技術力なんか無いんだけどね。
営業販売とデザイン、最終組み立てやってるだけの会社。
技術力を持ってるのはトヨタに納品してる企業だよ。

>>656
トヨタ車のエンジン本体と補器類、ミッションやデフ、ブレーキ本体なんかは他社製。
まあ、トヨタだと車全体の8割強は他社製だな。
つまり、ドンガラの枠だけデザインして、中身は系列や下請けに作らせるのがトヨタの考案した革命的アイデアな訳。
しかも、納品精度を厳しくした上で、徹底的にコストと抑えさせ、納期を時間単位で管理し、工場内の工員の一挙手一投足までもマニュアル化し無駄な行動を排除してる。
で、そのシステムを構築したのも、技術力なんだと言うのならば言えるが、車の心臓部のエンジンすらもヤマハやリョービに頼ってきた実態を考えるとお笑い草だね。

>>640
下請け会社がトヨタ自動車の株式を持ち合えばよくね？

日本は変態小泉が不良債権処理やっちゃったからね
負債みたいな意味合いでの不況じゃない分他国よりマシなだけ

大多数の日本人はバブル経済崩壊を経験しちゃってるからね。

物質的にも精神的にも、大不況への耐性が備わってるんだろうね。

>>658
だから言ってるだろ、トヨタの下請け、系列会社は元々トヨタ本体から分離させたものが殆どなの。
そのほうが車以外の分野にも技術を応用出来るからね。
通常のトヨタ系列や下請けは言わばトヨタの〜部門みたいなものなんだよ。
だから系列や下請けの技術=トヨタの技術なの。
あと何か勘違いしてるみたいだが、トヨタグループはトヨタ紡織が一番の親会社。トヨタ自動車も子会社の一つ、分かってる？

あとエンジンがヤマハ製っていうのは2000GTのこと言ってんのか？
当時はヤマハ発動機もトヨタグループに入っていたんだよ？で、ヤマハと共同で車を開発することで倒産の危機にあったヤマハを助けたわけ。

まぁトヨタの手法の一つだね、今も倒産の危機にあるスバルと共同でスポーツカー開発してる、スバルもトヨタの助けもあってこれから大きく飛躍するかもしれないね。

>>662
トヨタの一番の親会社はトヨタ自動織機だよ、あなたの場合ちょっとした勘違いだと思うけど。
後の文章には全て同意。自分の会社の開発部を独立させて他社の開発部を駆逐したのは流石という他無い。技術が無いどころか世界でも最強クラスの技術者集団。

はっきり言って今の中小企業の技術力の高さはトヨタによる影響が大きいことは確かだし、現在の日本の経済力の根本とも言える。
たださ、ここの連中は悲しいことに馬鹿なんだよ、全然中身のないネガキャンにもすぐ引っかかる。しかも自分達が頭が良いと考えてるからたちが悪い。
茶化して遊ぶには良いんだけどさ。

こんな所で暇つぶしするのも良いかもしれないけど、馬鹿が感染するからたまに来るくらいにした方が良いよ。

>>658
ところが同じ（のはず）部品を使った他社は次々と赤字転落→外資へ。

>>664
今度は陰謀論か？いい加減消えろよ売国奴共ww

トヨタ系列だけで部品回している訳でも
トヨタ系列が他の下請けと比べてずば抜けて技術が高い訳では無いでしょ

政財界一体が基本のこの国から考えればトヨタの切り離しは恐らく国策。下請け企業全ての技術レベルを引き上げる為のね
そういった下請けがトヨタに対抗して独自ブランドを作り出してもおかしくないな。

あと派遣が団結すればかなりの可能性でトヨタにダメージ与えられる方法もあるな
北米、欧州でダンピング訴訟に協力すればいい
日本の派遣は欧米の派遣と比べれば不当な扱いだし
それを理由にダンピング訴訟を起こすように言えば、ＧＭあたり飛び付くだろw

>>660
今回の世界金融不安は負債とかじゃなくて金融機関への「信用問題」だからね。
マネーゲームに関わったアメリカやEUの金融機関への不信が根っこにある訳で。
日本はそれに参加しなかったから世界からの信用が高くなって円高になってる訳です。

>>666-667
お前にピッタリな日本語を教えてやるよ。



バーカwwwwwwwwwwwwwwww

トヨタバッシングって結局ホロン部とマスゴミの仕業だったのか？

いや普通にあくどいし面白い車を作れた試しもないし日本の自動車メーカーの面汚しだろ

金融より、自国の売国奴を止められないの事が心配

金融危機は、金融で博打をやってた馬鹿どもの話しだろ。
胴元は金を貸すかどうかを選ぶだけだ。
おまいらには貸さないけどなｗ馬鹿チョンﾁｬﾝども。

マジレスすると


リストラされるのは、これからだと思うよ