【自動車】ポルシェ販売７６００台　中国が世界３位の市場に[11/16]

ポルシェ中国によると、同社は2001年に中国市場に参入して以来、販売台数が
04年の400台未満から08年には7000台以上へと成長を続けている。

08年の中国市場でのポルシェ販売台数は約7600台で、世界全体の7．5％に相当。
中国は南米市場を追い越し、米国、ドイツに次ぐ世界第3位の市場となったという。
（ＣＮＳＰＨＯＴＯ）
http://news.searchina.ne.jp/2008/1116/business_1116_001.jpg
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2008&d=1116&f=business_1116_001.shtml
サーチナ

ブラックバード海苔の俺が来ましたよ

>>1乙
あの変人フェルデナンド・ポルシェもびっくり棚

所有者は党員かな？ｗ

いっぽう国産メーカー・ポルツュは７６０００台を売り上げた。

成金が増えたって事か？

>>1
横領した金で購入と、公用車として購入

どっちが多いかなｗ

バブッってんな〜……。大丈夫なんだろうか中国。
この調子でハジけたら、恐ろしい事になりそう……。

>>2
過去にファイアーバードに乗っていた私がスレ違いますよ

街鳥の女性の顔に興味のある人、エロ小説が好きな人はどうぞ
http://heartland.geocities.jp/mousou20080101/gazou1mokuji.html

香港では大陸の悪路のため、ジャガーのような車高の低い車は盗まれないという話
があった。売れてるのは四区じゃないの？
ロシアは後輪駆動がよき道に向くので911がにんきがあったとか。

偽物はその倍売れました！

彼らにポルシェは似合わない

日米のような安定市場から
中国のような不安定市場へシフトチェンジしたいのなら
勝手にすればいいんじゃね？

>>1
ふーん、
で、中玉の国産の高級車（紅星だかなんだかそんな名前だっけ？）はどうなったの？

('A`)ノ　国土面積と人口の多い国には絶対勝てない。

そのことを知っていた明治の官僚たちは大陸進出を決めた。

昔の人は偉かった。

中国なら販売台数と同じだけの盗難密輸入者と数倍のパクリ品が走ってそうだなｗ

なんでここの書き込みに日本の日の横に米をつけたがるんだ？

>>16
ひんと
核爆弾

以下日本人の嫉みレスが延々と続く

日米日米とうるさいなwおまえはアメリカ人かアメリカ在住だろww

中国人はポルシェはパクらないのか？w

ポルシェもどきの車を発売とか

>>14
日米？

このような内容でも
人口比で出してほしい。

開発途上国と変わらない。という記事。

このポルシェ１台買ういために　何台輸出したら見合うんだ？

金持ちが多いのと国産高級車が少ないのが原因かな

>>25
中国車って輸出されているのか。

>>7
ポルシェを公用車にする馬鹿がどこに（ｒｙ

>>15
奥田汽車のマジェスタをライセンス生産

>>28
公用車は公用車でも、こういうのは一般的
ttp://www.motor-talk.de/images/News/2006-12/15498pix1hires.jpg

自転車のってればいいんだよ中国人は

中国人に一番似合うのは自転車

20 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/11/16(日) 14:10:59 ID:/5u3Y4ft
以下日本人の嫉みレスが延々と続く


ポルシェに興味があるのは、途上国出？の土人とおっさんくらいだよ
今のトレンドは、ＧＴ−Ｒ

>>28
今はどうか知らないが、中国の車は公用車や社用車を個人が勝手に乗り回していたそうな。
ま、私物化するわな、中国人なら。

＞で、中玉の国産の高級車（紅星だかなんだかそんな名前だっけ？）はどうなったの？

チョンダイ自動車あたりと合併するんじゃねえの
中国とチョンが組んで車を作る、あるいみ傑作じゃん

ポルシェよりコルベ、フェラーリよりランボルギーニ好きの俺が通りますよ

一般的に、発展途上国では貧富の格差が激しい。
大部分の国民にとっては自動車が高嶺の花である一方、一部の
富裕層は日本では考えられないくらいの贅沢をしている。
日本では「使用人」を置いている家はほとんどないが、発展途上国
では富裕層が使用人を雇うのはデフォだったりする。

日本では、高級車といってもベンツどまりで、それより高い車は驚く
ほど少ない。
ロールスロイスの販売台数では、とっくの昔に中国が日本を上回って
いた。

>>36
チョンは派手なのがすきだからな。
ランボルギーニなんて、あんなもんガキが思いつきでデザインしたような形じゃん
現実に速くもねえし。
ランエボにすら負けてなかったかな。

昔の日本のパトカーは一時期ポルシェだったことがあったらしい

暴動前夜

それ以前に世界第３位の販売量が１万台を切っていることにポルシェティーゲル大好きのおれが涙目

>>38
速かろうが遅かろうが、２台のうち選んだ方をやるって言われたら
ランエボなんか1ｍｍも思い浮かばんけど？

ガンディーニがガキとして、ランエボをデザインした人ってそんなに有名なんかい

ポルシェって、道無き道を走れるほど、悪路走破性能良いの？

>>38
車は性能じゃないんだ。雰囲気だ。

>>37

富裕層ってゆうたら日本じゃ超金持ちのイメージだが、

向こうじゃいわゆる中流階層でも使用人雇うのが普通。

日本はかつて一億総中流もいまや総下流だからな

ポルシェってセンスが悪いなｗ

中国突っ走ってるな〜
背景なしの膨張であんまり行きすぎると日本みたくなるぞ

ポルシェはなんかダサいよ

>>39
バブルの頃な

>>43
いいわけないだろｗ
四駆はともかく、RRなんて悪路で乗られたもんじゃないぞ。
しかし、ポルシェの業績は好調だな。

14億人も人口がいて
経済成長が毎年10%の伸び率だったからな

>>45
ロールスロイスって公用車や社用のイメージしかわかん。
中国なら国有企業とかで需要多そうだしな

>>51
カイエンがあるだろ

外車(笑)
ポルシェ(笑)

今ではもうギャグでしかないな

　　　　／￣￣￣￣＼　　　
　　　（　　人＿＿＿＿）　やっぱランエボだね。
　　　｜./　　ー◎-◎-）　
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　　ｶﾀｶﾀｶﾀ
　　　｜　.∴　ノ　　３　ﾉ　　＿＿＿＿＿_
　　　　ゝ　　　　　　　ノ　　.｜　 |￣￣＼　＼
　　　／　　　　　　　＼＿＿|　　|　　　　|￣￣|
　　/　　＼＿＿＿　　　 　　|　　|　　　　|＿＿|
　　|　＼　　　　　　|つ　　　 |＿_|＿＿／　／
　 /　 　　￣￣　　|￣￣￣￣|　　〔￣￣〕

半月状ハゲってまだ生きてるんだ。

関西人のポルシェ並の違和感

ポルシェ盗が増えそうだな

日本関係ねーじゃん

日本のバブル期って何台だったの？
あの頃、ボクスターもカイエンもなかったもんな。

外国車？
俺ならこれを選ぶ。
http://www.eurogarage.co.jp/_src/sc1700/106ms.jpg

何か、アジア的落ち目になってる日本の現実がチラホラ見えてますね

>>61
バブル時代は　BMWの3シリーズやら　ベンツの190Eやらが　えらいステータスを持っていたんだよ
アウディなんか　高級車だった

関係無いけどモデルチェンジする前のスマｰトクｰペがいいな。
あのちょろQみたいなデザインがかわいすぐる

>>64
190Eって小ベンツって呼ばれてたやつじゃん。
やたらいっぱい走っていたような。
アウディっていまも高級車じゃないの？昔はモテ車だったんだろうね、なんとなくそんな気がする。

経営状況
年間生産台数 ポルシェは1990年代前半に最大のマーケットでもある米国での販売不振により
赤字が拡大し、経営難をささやかれた時期があったが、1996年に低価格のオープンカー
（ロードスター型） 「ポルシェ・ボクスター」を投入、翌年にはデザインと設計を全面的に
一新した996型「ポルシェ・911」を投入した効果により販売が好転。2003年にはポルシェ初
の4ドア車である「ポルシェ・カイエン」も投入し、1999〜2000年度の生産台数が約4万5千台
であったのに対し、2003年〜2004年度の生産台数は約8万台と、順調な伸びを示している。
1980年代半ばには、アメリカ合衆国における販売が販売全体の6割を占めていた。現在では
ロシアや中国、インド、中東といった新興市場での販売が順調であり、2007年におけるアメ
リカ合衆国での販売比率は10.3%にまで低下している。
http://www.import-drive.com/porusye.html

>>66
中古車でも　昔は高かったんだよ
今では　もうアウディやら　ベンツの一番下のセダンって　激安だろ

>>68
そうだったんですか。サンクス

>>68
昔の190Eは、Sクラスのクオリティで作られた変態
今のCクラスは、そこまでの過剰品質じゃない。

かわいそ〜なポルシェ〜♪売られてゆ〜く〜よ〜♪
かなしそ〜な瞳で見ているよ〜♪
ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜♪
支那人乗せて〜♪
ドナドナド〜ナ〜ド〜ナ〜♪
ポルシェは揺れる〜♪

日本では見なくなったな

>>72
ポルシェはレースやる奴以外故障の代名詞だったからな・・・

そろそろあれがくるかな？

＞ドイツのパパへ

私的なポルシェの勝手なイメージとして、スモッグの国でオープンカーとかねぇ話だろとか思う

>>42
なんでそうありえない話を持ち出して、必死になるかな
だからちょんは馬鹿なんだよ
ランエボのほうが普通に実用的だし速いし。

>>76
実用性をポルポルに求めるなよｗ

>>76
ランエボをデザインした人って誰？

チョンは同じヘタレのイタリア人が好きなのかねえ。
ランボルギーニってただ車高を低くしただけじゃん
あんな車で走ってたら、どうぞ笑ってください、というような
ピエロだぜ。
まあ、チョンは派手なのがすきだし馬鹿だから車のことは理解できないんで
ランボルギーニとか大好きなんだろうけど

上海は、ポルシェとかフェラーリとか、多いらしいぞ。

>>79
車の好き嫌いは人それぞれでいいじゃんか。
ヒュンダイは問題外だが。

>>73
空冷つーか油冷だったもんねえ。
メンテ怠れば恐ろしい事に。

300-4百万の中古真剣に検討した事あるけど、
購入後の出費がやはり恐ろしくて断念した。

イタリア車って基本的に、見た目が派手なだけで
中身が何もない、というような思想だしそういう軽薄文化だからねえ。
金あったとしても、へたれで軽薄なイタリア車を買うことはねえから。
イタリアの値段が高いだけの高価格車買う金あったら、普通にポルシェとかベンツとか
ドイツ車買うしな。
ま、そんな金があるならＧＴ−Ｒとランエボを３年ローテーションで乗り換えるがな。

>>83
ロマンとステータスを求める奴がフェラーリ買うだけだろ？
別にあんたに土下座してまで買ってくださいとも言ってないし、
フェラーリやランボルギーニだって願い下げだろうさ。

そういう自己満足の押し付けは車板でやってくれないかね？

>>84
まあ、お前のようなチョンがフェラーリ乗り回してたら
なんか逆に傑作なんだろうな。
まあいいんちゃう、俺はイタリア車はとくに嫌いだけどね
なんていうか、中身が無い。
中身スカスカ、エンジンを大出力にしているせいで車体を軽量化しなければならないので
板金ペラペラみてえな。

>>85
なんでもかんでも自分と同じ考え以外はチョン認定かよ

>>62
> 外国車？
> 俺ならこれを選ぶ。
> http://www.eurogarage.co.jp/_src/sc1700/106ms.jpg
>

ちょwww
MAXIですか、小廻りきかなそうで日本向きじゃないけど
ブリフェンは男のロマンですよね。

>>85
＞エンジンを大出力にしているせいで車体を軽量化しなければならないので
出力でかいなら重くてもいいじゃん。

>>87
106のレプリカだけどね。
キットが60万ちょい。
106のMT中古が30万〜であるから都合100万でMAXIレプリカが手に入るｗ

>>85

> 中身スカスカ、エンジンを大出力にしているせいで車体を軽量化しなければならないので
> 板金ペラペラみてえな。

エンジン大出力でなんで軽量化だよ、
ちょっと考えれば判るだろ。

軽量化はスポーツカーとしての付加価値だろ。

>>84
ランボいいよねえ。
あの野獣には乗ってみたい。
バットマン・リターンズでの活躍印象的だった。

>>88
おっさん、おっさん
タイヤ、タイヤ
タイヤの性能限界。

>>89

私は工賃聞いて諦めましたwww

F２キットとＤＩＭＭＡのキットでも値段大違いみたいだったんで。

１０６ラリーの後期型探してますw

>>92

どんだけバカだよw

大出力で重いならトラクション効くからグリップに有利だろうが。

そもそも、サーキットと走るくらいじゃないとタイヤ限界まで使えるかよ。

>>92
ある程度の重さがないと接地圧の問題でグリップもしなくなるのだが？
F-40とか馬力ありすぎだからリアは335/35R17なんて化け物タイヤ履いてるわけで。

で、ランエボ厨、あんた何が言いたいわけ？

>>90
フェラーリって１２気筒エンジンとか積んでんじゃん。
エンジンが重いんでどっかに弊害がくる。
だから板金ペラペラなんだよ、フェラーリってやつは。
まあ、ああいう車は車に詳しくない、およびメカに詳しくない
低脳の成金がファッション目的で買う飾り車だね。
街中をトロトロ走るための車であり、けっして高速走行はやめといたほうがいい。
安定性が無いうえに板金ペラペラだから。
街中を６０キロでみせびらかすためだけの車だと思う、まさにイタリアのスケベ根性丸出しな
馬鹿が考えそうな車です。
基本的に女をナンパするためだけの車なんじゃねえの？？ｗ

俺さあ、過去スレでも時々言ってるけどランエボは嫌いじゃない。
だが、ID:wSUNVifUこういう他者を貶め認めない厨房は大嫌い。

そんなおいらはEG-6乗り。

>>96
んで、60km/hがなに？
http://jp.youtube.com/watch?v=lcFupp-xpP4

>>96
板金何度も出てくるけど、外板のことかいね？

なんか変な奴が沸いてるww

>>98
日本でやっちゃだめだろう、て切替？

>>101
そ、検挙されたアレｗ

>>101
事故レス、右に書いてたわ

あと言っておくとだな、フェラーリなんてナンパにゃ全く向かない。
スカートずり上がるし狭いし乗り心地悪いし。
スピード狂い以外には見向きもされん。
ハマーH2のほうがよっぽど釣れる。（H1は言侖 夕ト）

http://jp.youtube.com/watch?v=CjXihgxHn28
まあ、安定性無いからこういうことになっちゃうんですけどね

>>98
しかしﾍﾟﾗﾍﾟﾗにできているせいか、１６０キロでやたら風きり音が聞こえてくるな。
高速走行の安定性、快適性ではＧＴ−Ｒには絶対にかなわないな。
やっぱフェラーリは６０キロ程度の速度域がぴったりだね。

GT-Rに軽くブッチ切れられたポルシェをGT-Rの倍の金を出して買うバカが
中国にはたくさんいるってこった。

>>105
なあ、板金てどの部分か具体的に教えてよ

世界有数の貧富の差の激しい国ってことだな。
超安い賃金で働かせて、それにより競争力と利益を奪い取る。
更には、独裁政治権力を利用して、土地含めてし放題、労働者は弾圧。
まさに、独裁国家こそ資本家の楽園、とゲーツのような金の亡者が信仰する
国だけのことはある。

中国仕様は、道路事情により車高が凄い。
特にフェラーリは笑える。

そもそも中国には車文化は無いし、メーカーも無いし
それに反日だし、このてのヨーロッパ車を購入したくなる気持ちも理解できるよ。

ドイツ本社　　「うちはそんなに輸出してない」

http://jp.youtube.com/watch?v=CjXihgxHn28
こいつオートマだなＷＷ
変な挙動して操作不能になってんのにまだエンジンふかしてるしてるし。
とくにオートマ野郎のフェラーリは危険だね。

支那人ごときがポルシェとか・・・

>110
中国にだって自動車メーカーぐらい有るがな...

おい、おまいらｗ
シナ人が日本国籍取得の準備をしてるっぽいぞｗ


483 ：名無しさん＠九周年：2008/11/16(日) 20:51:29 ID:9Ov5W2LV0
ちょｗｗｗ「国籍法」で中国からのアクセス急増中ｗｗ

http://www.google.co.jp/trends?q=%E5%9B%BD%E7%B1%8D%E6%B3%95%EF%BC%8C%E4%BA%BA%E6%A8%A9%E6%93%81%E8%AD%B7%E6%B3%95


http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226816600/
【政治】国籍法改正案審議入り　不正認知横行の懸念も　独逸で悪用例★４

>>114
ばったもんメーカーは、先進国ではメーカーとはいわんよ。

今までと何か違う気もするが、板金＝瓶ちゃん？

おいチョン、なにわけわかんねえこといってんだよ

>>118
アンカー打てよ

チョン、お前のことだよ

>>112
３５５はセミオートだけどなにか？

スレとはまったく関係ないが、
>>31のカキコのあとに
同じような>>32みたいな
カキコが最近増えてる気がするんだが
どうかね？

>>121
ただいまググリ中w　Ｆ40のボディも鉄と思ってそうだし。

まあ、フェラーリとかって冴えないやつが乗る車だしな。
なんらかしらのコンプレックスがある成金の車だろう。
チョンで不細工な俺もフェラーリに乗るとかっこよくみえるニダから買うニダ
とか思ってる連中。
そう、お前だよ。

>>124
どんくらい飲んだん？

おいチョン、はなしをはぐらかすなよ

>>126
アンカー打て言うとんのに、ケツ瓶はんとちゃうんかい。

板金て何？まだ聞いてないが。

>>1
なんだかなぁ。
個人の所有物というより、ﾜｲｰﾛの一形態として偉いさんの間を周回してんじゃね？

>>128
鋭い指摘。
投資とか財産保全の面もあるね。

暴れ馬なんてカッコいいだけで乗れるほどちんけな代物じゃねえんだがな。
維持費だけで年間カローラ一台飛ぶし。

大連に出張に行ったときはやたらとアウディ見たな。
見間違いかA6の1.8Tってエンブレムみたんだけど、何かの間違いだよな？？

ちなみに逃げ道を塞いでおくとF-40はカーボンボディです。
鉄？なにそれ？ｗ
NSXでさえオールアルミものこっくだっつーにｗ

フェラーリなんてチンケなイタリア車に金なんてみつぎたくねえな
そんな金があるなら、ＧＴ−Ｒを２年サイクルで乗り換えるな。

>>133
V12からV10に落とせば、下駄用にGT-Rぐらい買えるがな

フェラーリなる、飾り車、に数千万貢げる金があるなら
ＧＴ−Ｒとランエボ、インプレッサを３台保有するな、俺なら。

>>135
どーぞどーぞw

>>30
それ、タイヤがハンコックだな。大丈夫かねw

フェラーリ
跳ね馬て。。。
アウトバーンもねえ国で、跳ね馬マークて。。。。
まあ成金のナンパ車ってとこか。
マンコくせー車だな。キモイおっさんにだまされた娘のマンコの汁で染まってるような
印象がある。

>>138
ドイツ限定でしか乗れん車なんかい

>>138
言わんとする事は分かるがお前の態度が気に入らない。

ＥＵなんて、イタリアからドイツに
車でいけるし。
鉄条網が張り巡らされているとでも思ってんだろうか
チョンはこれだから困るよ。

>>141
イタリアはアウトストラーダ言うおもたが、無くなったんか？

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%A6%E3%83%88%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%B3
アウトバーン＝ドイツだけのもの

というのは低脳の誤解なようです。

>>143
答えぐらいまともに返せや爺

第２東名がアウトバーンというのなら、賛成するんだがなあ。
韓国の高速道路110Ｋm制限。

日本車の出来は絶望的に悪いので、韓国よりキツイ
速度制限されてるんだろうな。

チョンこは早く国に帰れよ
なにチョン子の道路事情を自慢げに話してんだよ
ほんとチョンはキモイな、ごみのくせに

チョンコとかに多いよね、外車マンセーなやつ
まあしかしトヨタあたりはチョンにもいいんちゃう、たしか現会長とか社長が
いま在日チョンコでしょ
トヨタの上層部は全部チョンコ丸出しの名前と顔じゃん

なんか大和心臭いなこれ。

>>1
バブってんなあw
確か国内新車販売台数で日本抜いたのが2年前だっけ？
しかし、それは前年比で3割近い伸び率が続いた結果だったような。
それ聞いた時も、伸び方が急すぎて、バブっているなとは思ったが。

日本ではスポーツカーというジャンル自体が既にダサい扱いだからな ランエボやＧＴＲなんて特にカッコ悪すぎだろ

チョンは好きだからなあ、ポルシェとかフェラーリが
いくら贅沢なアクセサリーカーに乗ったとこで、てめえがチョンだ中国人である
事実はかわらねえのにね

私はこれが良い
http://blog.intermeccanica.jp/images/57ghia-1-2.jpg

>>150
よ！、にくいねトヨタカローラフィーダー乗りｗ

最初に言っておくが中国に媚びてはいないよ。チョンでもチャンでもない。

で、>>1の件だが、人口比の問題は重々あるだろうが、記事が事実ならば、それなりに売れているんでしょう。いい市場なんでしょ。


まぁ、オリンピック前の数字がどの年間の程度のなのか、個人的に興味があります。

リタイヤしたおじいさんがフェラーリとな乗ってたらカッコいいな

訂正

年間のどの程度

>>150
レクサスＩＳＦはどうかねぇ？

チョンはレクソス好きだなあ
売れなくてもヤバイってのに
なんせ、内装をちょっと良質にしただけのトヨタ車だもんな
あんなもん乗ってたら馬鹿丸出しだぞ

>31,32
差別主義的な書き込みだなー
最近の日本人はこういう奴多い

差別と思うのは、お前がただたんに日本に寄生する三国人だからだろ。
今は三国人が闊歩できている時代だが、そういう時代が永久に続くと思わないほうがいいぞ。
日本には神がいるからなあ、日本の神は朝鮮とか中国という大陸のゴミが嫌いだからな。

>>152
カルマンギアとは、また古いの出してきたねw