【朝鮮日報】米大統領選：韓米が自動車貿易で神経戦[11/08]

http://file.chosunonline.com//article/2008/11/08/478888475204770900.jpg

米大統領選でオバマ上院議員が当選したことを受け、韓米間で最大の通商懸案に浮上した韓米自由貿易協定
（FTA）の自動車分野をめぐり、両国が緊張した神経戦に突入した。

米国側からパウエル元国務長官、民主党のダシュル前院内総務（サウスダコタ州選出）ら側近が「再交渉不可避論」
を展開し圧力をかける半面、韓国側はキム・ジョンフン外交通商部通商交渉本部長などが米国のアキレス腱である
自動車産業の競争力の問題まで取り上げ、「再交渉はない」という立場を固守している。

パウエル元国務長官は本紙とのインタビューで「韓米FTAは来年にも見直される」と述べた。
パウエル氏は「オバマ氏は選挙期間中に、韓米FTAには自動車などに関連する欠陥があるとはっきり述べた。
就任すれば専門家らと韓米FTAの内容を検討することになり、韓国政府と再接触して協議が行われる」との見方を
示した。

これに先立ち、オバマ氏が政治的な師と仰ぐダシュル前院内総務は6日、オバマ政権の国政課題に関する報告書
を配布し、「新政権は韓米FTA批准案を議会に提出しないだろう」と指摘した。

報告書は韓米FTAに対し独立した項目を設け、批准案提出を見送る理由として、「オバマ氏が（韓米FTAは）米国製
自動車に韓国市場へのアクセス権を十分に与えていないと判断したため」と指摘した。また、米国の主要貿易団体、
環境団体が韓米FTAの投資条項に反対しているとした。

一方韓国政府も、韓国側がまず韓米FTAの国会批准動議案を処理し、米国が当初合意通りに批准手続きを踏む
ように「逆圧力」をかける戦略を繰り広げている。

キム通商交渉本部長は7日、ラジオのインタビューで自動車分野の不公平性を理由に再交渉を求める米国側の主張
について、「始めから誤ったアプローチだ」と反論した。

キム本部長は「韓国でも外国車がたくさん増えているが、大部分は日本車や欧州車だ。他国の車が入ってくるのに
米国車だけが市場に入れないのは（韓国側に）隠れた障壁があるのか、輸出する製品の競争力に問題があるのか
を検討してこそ、しかるべきアプローチが生まれる」と指摘した。

キム本部長は「米自動車産業の問題が表面化したのは昨日今日の話ではないのに、問題を他国のせいにするのは
アプローチが最初から誤っている」と米自動車産業の競争力を直接批判した。

専門家らは、韓米FTAのうち▲韓国製ピックアップトラックの関税（25％）を10年間かけて段階的に撤廃▲排気量3000
cc以下の韓国製乗用車に対する関税（2.5％）の即時撤廃−などの条項について、米国側が修正と再交渉を求めてくる
可能性が高いとみている。

ワシントン＝崔宇�ﾙ（チェ・ウソク）特派員
羅志弘（ナ・ジホン）記者

ソース：朝鮮日報（2008/11/08 10:27:10）
http://www.chosunonline.com/article/20081108000021

朝鮮日報　記事入力 : 2008/11/08 07:09:44

【11月8日】リーマンならぬノーマン・ブラザーズ

　舌先三寸で統制の利かない姜万洙（カン・マンス）企画財政部長官。一方、
その様子を見て「強敵が現れたな」とつぶやく盧武鉉（ノ・ムヒョン）前大統領。
　似たもの同士の二人の名前をもじって、「ノーマン・ブラザーズ」という
新語が登場した。

http://www.chosunonline.com/article/20081108000003

チョンメディアソースで糞スレ立てんな、チョン宣伝工作員





　

まともに使える、乗れる車作ってからの話だろが！韓産車！！
出直せ！！10年早い！！！

2大自動車会社がマジやばいときに
韓国車とはいえ他国の車がほぼ無関税とかで来たらぶち切れるんじゃね。
日本も通った道だけど

「米自動車産業の問題が表面化したのは昨日今日の話ではないのに、問題を他国のせいにするのは アプローチが最初から誤っている」

こいつおもろいこと言うなーｗ　
トヨタに韓国車が売れないのは日本の市場が閉鎖的だとかぬかしやがった奴がいることを把握してるのか？

>>6
朝鮮人だもの・・・

◆自動車　

　米国市場で販売されている3000cc以下の韓国製乗用車
（2003−05年の対米輸出額年平均66億ドル＝約7773億円）と、
自動車部品（03−05年の米輸出額年平均14億4000万ドル＝約1696億円）の関税を
即時撤廃することが決まった。また、3000cc以上の乗用車は3年、タイヤは5年、
ピックアップトラックは10年以内に関税を撤廃する。

　一方、韓国は米国産自動車の輸入関税（8%）を即時撤廃し、
自動車特別消費税（5−10%）を3年以内に5%に一本化、
自動車税も現行の5段階から3段階に簡素化する。

　また米国の要求を受け入れ、相手国が自動車関連協定に違反した場合、
関税率を元に戻すことができる「迅速紛争解決手続き」を取り入れることを決めた。
ただし、ピックアップトラックはこの対象から除外される。


http://www.chosunonline.com/article/20070403000043

韓国人はは神経戦をする相手がたくさんいておもしろいね

聞くところによると、今回のバブル崩壊前のアメリカでは
「今新車を買うと、もう一台小型車が付いてくる！」とか
「今家を買うと、通勤用の新車をオマケします」なんてセールスが
頻繁に行われてて、そのオマケとしてあてがわれてたのが韓国車だったらすぃｗ

バブル時代のオマケ御用達自動車で、今のアメリカ相手にどこまで頑張れるか見物だわ。

>>9
前に　安倍首相の時　ＡＰＥＣでノムヒョンの隣で
ノムヒョンがずっと睨み続けたけど　安倍首相無視してたんだな

そして　その夜の晩餐会で　ノムヒョンが熱を出して欠席したことがあった

日本が左ハンドル・右側通行だったら、アメ車だらけになってたかな？

>>9
トランプのリアル神経衰弱ですか？

>>1
まぁせいぜいがんばって死んでこい。

「倭猿オワタ」はまだですか？

韓国人に神経戦ができるか激しく疑問なんだが･･････

>>16
その為の、キムチです。

>>16
韓国人の神経戦というのは喚きちらす事を言うのでは？

レクサスやアキュラが関税ゼロで韓国にはいってくるんだぜ。
しかもいままで空っぽで日本に帰る船が寄り道するだけで運賃も実質ゼロ。
アメリカは何を狙ってるんだ？
雇用確保ならすでに目的達成してる。

>>1
ヤブもレームダックだし、新規条約みたいな重要案件は塩漬けだろう。jk
米民主党が勝ってよかったね。
朝鮮人。ﾌﾟｯ

>キム通商交渉本部長は7日、ラジオのインタビューで自動車分野の不公平性を理由に再交渉を求める米国側の主張
>について、「始めから誤ったアプローチだ」と反論した。

米牛肉問題の時、自分たちが再交渉要求してたことは忘れたのかｗ

都合の悪い事は、すぐ、忘れる。
都合の良い事は、すぐ、捏造する。

で、よろっ！

ＦＴＡの評価は、アメリカ８６点　韓国１３点だったわけだけど、
この１３点の半分が自動車の得点。

韓国のためを思って言うけどさ、
破棄したほうがいいよ。

失うものが大きすぎる。

来年が楽しみ。

でも、ときどき涙が出ちゃう、だって朝鮮人なんだもの。

20年くらい前にはもう既に、
韓国みたいな後進国が先進国に向かう滑走路は世界のどこにもない、
っていう意見が一般的だったね。

日本はアジアで最初の先進国じゃなくって、最後の先進国なんだよな。
これから先、ずっとずっと。

>>26

乗っ取らせようと頑張ってる売国奴ばかりだけどな。

>>1
神経戦を辞書で引け

朝鮮人には、無神経鮮がお似合い。

>>6
それはここの住人全員が思った。

しかしＦＴＡが失敗したら見ものだな。
禿鷹に総攻撃の突撃ラッパを鳴らすようなものだ。
文字通りミンチにされるぞｗｗ

>>1
一理あるだろう・・・

アメリカ人まで燃費悪いとか言ってアメ車を買わなくなってたんだから・・

そう言えば、朝鮮人も日本でチョンカーが売れないのは日本のせいだとか言ってたな
似た者どうし、食い合ってりゃいい

>>31
いやー、日本の技術をタダで寄こせとか言う国ですからねえ。

>>31
ところが最大の問題はアメリカ製日本車の関税も0になる所なんだよね
アメ車が売れなくてもデザインの本家ホンダ車やトヨタ車に対抗できるか
が問題なんだ。
元々デザインは日本車の模倣で性能は悪い劣化コピーを国内では
高めに売っていたから高性能な本物が輸入されると終わっちゃうよ。

現代車が海外で売れないのは在日を見れば判るでしょ
普段から愛国を口にする連中ですら買わないんだから

>>1
>キム本部長は「韓国でも外国車がたくさん増えているが、大部分は日本車や欧州車だ。他国の車が入ってくるのに
>米国車だけが市場に入れないのは（韓国側に）隠れた障壁があるのか、輸出する製品の競争力に問題があるのか
>を検討してこそ、しかるべきアプローチが生まれる」と指摘した。

珍しくまともな事を言ってるなw

アメリカではどうか知らんが、欧米では
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c&feature=related
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM&NR=1

>>34
それはこのＦＴＡでは問題ない。

韓国側がアメリカ製日本企業車の関税は高いままを主張し、
アメリカ側もそれを飲んだ。

>>36
×欧米では
○欧州では

棒猿の神経戦？

>>37
それが事実なら、日本は棺米におおっぴらに対抗処置が取れるぞ。
今の官僚と政治家じゃ訳わかんないからダメだろうけど。

>>40

批准されればな。

神経戦とはとにかくわめき散らかして相手の神経をすり減らすことですね、
わかります

トヨタ株がストップ安だってな。だったらﾁｮｿメーカーなんか整理ポスト行きだろ

>>34
ところが韓国じゃ
（米産）日本車はあまり売れないんだな
専門誌とかは、新品現代と中古日本車乗り比べとか平気でやるし
「高級感」とかあやふやな評価はむやみに韓国有利だし
あと、カーナビとか現代ががっちり押さえちゃってて
輸入車とか地図情報が貧弱なカーナビつけさせられてるとか
そういう不利もあるしな

>>44
日本車、韓国輸入車市場シェア30%突破
ttp://www.chosunonline.com/article/20070208000041

今はウォン大幅下落で韓国では全ての輸入車が苦戦でしょう。
それに韓国車も輸入部品高で値上げしないとやっていけないし。

南鮮の自動車関税がゼロになって
んで米国製ホンダ、トヨタが南鮮に販売されたら
米国での雇用確保にはつながる。
ただGMやフォードには、あまり旨味がないな。

>>47
ブラジル工場が忙しくなってもあんまり
アメリカには関係ない気もするからいいんじゃない？

前にあったよね日本車のアメリカ工場とビック３の
海外工場でどちらがアメリカ製って話。

＞問題を他国のせいにするのは
＞アプローチが最初から誤っている

ほう、分かってるじゃんｗ
韓国も、他人の振り見て我が振りなおせば？ｗ

日本車も、アメリカ向け輸出用買って、カーナビデータを入れ替えるのがもっとも高品質らしい。

>>37
まじで!!!?

韓米ＦＴＡが完全締結されると、

アメリカ工場で生産された日本車が

関税２％くらいで入ってくるようになり、

ヒョンデ自動車が潰れてしまうよ。

>>44
そうなん？
たっかい関税かけられても、外国車部門でホンダやトヨタが、そこそこシェア拡大しているのは日本産の日本車？
米製日本車とそんなに違うん？

>>47
今まで、日本(部品)→韓国(製品)→アメリカで販売の迂回(鵜飼)貿易が、
日本(資本)→アメリカ(製品)→韓国で販売の逆迂回貿易なるか？


て、それ以前に韓国で庶民が自動車を買える状態がいつまで保つか・・・・。

早速圧力かｗ
経済戦争は
よわっちいところから食いものにされる、と。

実際の所、韓国って市場として魅力あるの？
GDPに占める外需が70%の国の市場ってどうよ。

>>55
まともに運営できていればあるだろ
東京以上の過密都市だからな。

ただ通貨不安と治安、倫理上の
リスクを覚悟した上でないと意味が無いし
現在の韓国にはまったく魅力はない。

>>1
心配するな。オバマは韓国係（ﾏﾏ）らしいので大丈夫だよ
http://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3924373

たしか小浜は演説で

「アメリカが低公害自動車を作る！日本や韓国ではなく！」といい、
「アメリカが作った車を中国や韓国に売る！」と言ってたな。

さすがに市場としての日本に割り込めるという楽観は無いらしい。

>>57
その係つーのは在韓米軍撤退係なのか
在米韓国人強制退去係なのか気になるんだが


　　　　　　　　　　 ∧__∧　ﾄﾝっと
　　　　　　　　　　(　｀▽´)
　　　　　　 　((⊂ ((⊂.　ヾ''　 ﾄﾞﾝｯ　☆
　　　　　　　　　 　ヽ　___　　つ　；∴ﾉ∩
　　　　　　　　　　⊂　ﾉ　　ミミ　⊂　　　ヽ
　　_,,..-―'"⌒"~￣"~⌒ﾞﾞ"'''ｮ　　と<,Д、 >っ　ｱｲｺﾞｯ
　ﾞ~,,,....-=-‐√"ﾞﾞＴ"~￣Y"ﾞ=ﾐ　　　　∨∨
　Ｔ　　|　　 l,＿,,/＼　,,/l　　|
　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,,/
　,,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／
　_V＼　,,/＼,| 　,,∧,,|_/

ハワイにはこんな係があるとか？

まともな事を言っている気がするけど。
アメ車が元々売れないなら輸入してあげても良いんじゃないの？
どうせ売れないんだからさ。

日本の金あてにすんなよ！馬鹿チョんめｗ

>>60
マジな話でガソリンが１Ｌ40円以下ならアメ車欲しいんだよね

>>60
代金先払い。

今度、民主党にはいりそうなノーマン・ミネタがそういう輸入割り当てを主張した。

アメリカ民主党の大統領になったから、日本叩きかと思ったら、韓国が身代わりになってくれるのかｗ

いいよーいいよー

>>64
まあもともと米国労働者寄りの民主党政権だから日本もタフ・ネゴシエーションは迫られるだろうがな。
でも、日本はクリントン時代にさんざん煮え湯飲まされての経験があるからそれなりの対処方も知っている。

一方韓国のプレセンスが増したのはブッシュ政権以降だから、今回は韓国経済にとって初めての試練と
なるでしょうよ。幾ら今まで黒人をバカにし差別していた在米「韓人同朋」（笑）が急に小浜さんに媚びを
売り始めても、韓国が厳しい立場に追い込まれる事は間違いないｗ

相変わらず単純な出力しかできない「幸せ回路」で小浜さんのリップサービスを「<ヽ｀∀´>オバマは
親韓派ﾆﾀﾞ」に変換して出力した論調の記事見かけるが、アホで単純な朝鮮人があの種の記事に安心して
ウリだけは優遇されるに違いないﾆﾀﾞとか舐めてかかればどんな目に遭うか楽しみですｗｗ

チョンダイなんて眼中に無いだろ。
米が警戒してるのはニダーの性売春婦の流入だろ。何せ誇らしいウリナラ主力輸出品だからな。

>>66
アメリカが韓国人不法滞在者の受け皿になってくれるなら
日本の負担も少し減るな。