【国内】日韓フェリーモジライン、入港料など２４００万円未払い　運航再開に疑問符・・・福岡・北九州［10/30］

日韓フェリー：モジライン、入港料など２４００万円未払い　運航再開に疑問符
　◇入港料、岸壁使用料、水先料

韓国・釜山港−北九州市・門司港を結ぶ国際フェリー定期便で、現在は無期限運休中の
「ＭＯＪＩ　ＬＩＮＥ」（モジライン、１万６３４０トン）が、６月の就航時から入港料と岸壁使用料
計約１１６６万円を北九州市に払っていないことが分かった。水先料も約１２６３万円が未納で、
関門水先区水先人会は今月末までに支払いがない場合、債権保全など法的措置を取る方針。
運航会社「Ｃ＆クルーズ」（本社・釜山市）は無期限運休を発表した今月２７日、
「再開に向け最善の努力を尽くしている」とコメントしたが、厳しい経営状態がうかがえる。

モジラインは６月２１日〜８月２４日の間、１日１往復週６便運航していた。北九州市港湾空港局によると、
基本的に入港の都度、入港料４万４１１８円と岸壁使用料１６万４２１７円が必要だが、計５６回分
（１１６６万９２１１円）が一度も支払われていない。同局は「Ｃ社の現地代理店から資金状況が
苦しく支払えないと説明を受けた。督促しているが、支払う意思はあると聞いている」と説明する。

一方、関門海峡は一定の大きさ以上の船が出入港する際、水先人の乗船が義務付けられているが、
Ｃ社はこの水先料もほとんど払っていない。関門水先区水先人会によると、モジラインの水先料は
１回１３万４４１６円。未納額は７、８月の９４回分、計１２６３万５１０４円に上るという。

同会の下野勝郎会長は「これだけ多額の未納は会の運営に大きな痛手。今月末までに
支払いがなければ、法的手続きを取る」と話す。水先約款では一定期間内に水先料が
払われなければ水先を拒否することができる。

Ｃ社の現地代理店の代表者は滞納している２４００万円超について
「必ず払うことになっている」と説明している。【佐藤敬一】

ソース：毎日新聞　2008年10月30日　西部夕刊
http://mainichi.jp/seibu/shakai/news/20081030ddg041020011000c.html

関連スレ
【国際航路】エンジン故障の「モジライン」号ついに無期限運休：門司―釜山港フェリー[10/25]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1224919795/

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【国内】漁船と韓国船籍のケミカルタンカー衝突、漁船の２人軽傷・・・山口［10/09］
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【国内】廃油不法投棄、韓国の機関長を書類送検・・・宮崎［09/23］
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1223490206/

　
ﾈﾙｼﾞｺｸﾃﾞｽﾖｰ
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　　 ヽﾉ c､ηη　　　　　　　　　　 ,､,､
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3

法則発動ｗ

どう見ても夜逃げフラグな件について。ｌ

なんで九州人て学習しないの？

C&か

【韓国経済】C&グループ破綻危機　総融資額６０００億ウォン　関連銀行株ストップ安[10/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225273658/

C&
大丈夫なの？経営事態

一言で説明するなら、特亜人ってそういう人種ですよ。

また法則の犠牲者が

>>6
バカすぐるよな。いやマジで。

そう言えば、小倉の駅でチケット売ってたっけ。
もうあれも撤去されるのか・・・・



実に喜ばしいｗ

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　　　　ソンナ・コッタロート　[Songa Cottarote]
　　　　　　　(1968〜2006　オランダ)

>>8
どう考えても大丈夫なわけねーだろ・・・

どうみても日本が悪い
チョンと付き合って被害に合うのは当たり前なんだからな。
馬鹿

>>6
福岡に日本人が住んでるとでも？

捏造韓国の国民性を考慮すれば・・・。
法的処置をとる事をお勧めしますよ。
九州人よ確りしろよ。

だから絶対に反対「トンネルはいらない」。

北九州市は、先払い契約をすればこんなことにはならなかったのに
関係者のおたんちん！！

踏み倒しやがった。南朝鮮は好く遣る常連だ。高知の宿泊費等々、南朝鮮らしくて
良い。門司は大ばか者だ。自業自得。

入港料、岸壁使用料、水先料

入港毎に支払わせるか、先払いにしろ。
契約も、会社が支払えない場合は、韓国政府が支払う義務を負うと、
契約書に明記しろ。

アホカ。

アホらしい
観光に補助金くれてやってるようなモンじゃねえか

だから特亜人と取引する時は、完全前払いじゃないと駄目だろう

払わない奴は沖合いに停泊させて救命ボートで上陸させればいいじゃん。

韓国とのフェリーを全部廃止にして韓国政府に謝罪と賠償を求めよう。

モジＭＯＪＩ君

どこででも乞食国家の面目躍如だな。

★中国人が韓国人の扱いについて日本人にアドバイス

「馬鹿に情けをかけてはいけません」日本人は韓国人に対し、優しすぎます。
それは日本の為に良くないことです。そして、韓国の為にも良くないです。


韓国人は、「優しい」と「弱い」の区別が出来ません。また、「強い」と「悪い」と「正義」の区別も出来ないのです。
韓国人と付き合うのはとても厄介です。

中国人も韓国人とは関わりたくありません。しかし、我慢して付き合わなくてはいけない状況です。

韓国人は「対等」と言う概念を知りません。韓国人社会は個人同士、どちらが優位な位置にいるか？
それが、最重要な関心事です。

個人主義の中国人から見ても、異常性を感じる社会です。
このような社会で生きる韓国人は、他人に対する思いやりや慈愛の精神は皆無です。

したがって、日本人が普遍的に持っている。
「平等感」や「対等」と言う気持ちや態度は、韓国人には敗者の態度に見えてしまいます。

中国人は韓国人の軽薄な精神性をよく理解してますが、日本人は韓国人をあまり理解していません。
日本人は韓国人が「まともな人間」だと思い、対応しているので、問題が発生するのです。

「韓国人は犬だと思って付き合いなさい」それが韓国人のためでもあります。
謝ってはいけません。筋の通らない理屈を言ったら、１００倍制裁をしなさい。
感謝の気持ちは、王が家来に褒美を与える様に接しなさい。
正論や理屈は意味がありません。強制と命令で動かしなさい。裏切りにたいして温情は絶対にいけません。
実行できない無理な命令を出して、出来ない事を責め続けなさい。

早くしないとこのまま倒産されて逃げられるぞ。

朝鮮人は日本人と違うから逃げたら勝ちって思ってるから。

>>23
入れる必要ないだろ

バイトで、門司港に入港したカーフェリーの清掃をやったことがあるが、
あそこガラガラだもんな。なんか巨大な竜宮城のような建物が
ぽつんと立ってて、凄い違和感を感じた・・もう行くこともあるまい。

>>27
まぁ結局これが真理なんだろうな

チョン絡みって、金払いの悪い話多過ぎだな。

ばかだな接岸するたびに徴収しなきゃ踏み倒されるに決まっているだろうw

>>16
そっかぁ
私、日本人じゃなかったのかぁ…orz

関わってもいい事無いってあれほど言ったのに馬鹿すぎるだろ

未納は論外としても
水先案内人が乗り込むだけで1回13万って・・・

>>31
犬はもっと賢いけどな
恩知らずじゃないし

これだけ不払いが頻発してるのに、まだ騙されるのか
世界的に見れば「馬鹿な日本人」としか見えないんじゃね

このフェリー中止のｽﾚが立ったとき
大半のレスが「未払いだろ」だったのを思い出して吹いた

運航停止で困ってる利用者の話は出てこないね、犯罪者の移動が
主だったのか。没収してスクラップにしちまえ。

最近飛行機が高いから船で来る連中が増えたって聞いたが
船まで未払いするって事は、あの国相当なとこまで逝ってんなｗ。

え、円高ｳｫﾆｬｽを解決してくれたら払ってやらんこともないﾆﾀﾞ

北朝鮮の船だけじゃなく、韓国の船も入港禁止にするべきだな
それか
前払いだな！

福岡人は心が広いからな、朝鮮人みたいな奴でも情けをかけるんだよな・・・
東京人みたいに道路で人がひき逃げされても、無視する位にならないとな。

市長が民主ですからしょうがない
とはいっても,
自民の市長候補も官僚出の感じの悪い奴だった
北九州市の市長選は不作でした

>>41
支払能力の問題は今回読み取れないけど
「イルボン」だしみたいな不文律が優先されてる予感
ここに件の更迭ですよ！何回おかわりさせるんだ

|:::::::::::::::::::::::::::::::
|"￣￣゛゛`∩::::::::::::::::
|,ノ　　ヽ,　ヽ:::::::::::::::::::::::::
|●　　　● i'゛￣゛゛゛`''、::::::::::::::::
|　(_●_)　　ミノ　　ヽ ヾつ::::::::::　　また朝鮮人がお金払わないって、ニュースみたいだよ・・・
|　ヽノ　　ノ●　　 ● i::::::::::
｛ヽ,__　　 ）´(_●_)　｀,ミ:::::::
| ヽ　　　/　 ヽノ　 ,ノ::

いい加減に学習しろ

>>1
＞Ｃ＆クルーズ
ん？昨日話題に挙がってたところのグループ企業？
しかし･･･イルボン相手は「踏み倒し上等！」ってのはネタじゃなくてマジなんだな　('A`)

ホラ法則。
市民は、韓国企業誘致した責任めぐって、訴訟おこしてもよいぞ。

韓国なんかと交流すんなボケ

＞督促しているが、支払う意思はあると聞いている

超賎人をなめんな！早く差し押さえろ。

韓国人相手に全額前金は必須。

まぬけな日本人だね、ご愁傷様。

韓国人と関わるからだ馬鹿

鮮人相手に後払いなんて狂気の沙汰
逆に「払え」という方がどうかしてる

朝鮮民族特有の乞食精神です

>>20
>韓国政府が支払う義務を負うと、契約書に明記しろ。

仮に船会社がそんな勝手が出来るとしても、韓国政府自身が詐欺国家じゃん…
（´・ω・｀）ﾓﾁﾂｲﾃ

いつまでたっても学習しない日本人。orz

関わった時点でもうだめだろｗ
諦めろ。そして福岡県の税金で穴埋めだな。懲りろ。

払った時がニュースだろ。

対馬の入港料はどうなってるの？

こうして草の根レベルで嫌韓が根付いて広まってゆくんだなぁ。
実害を受けた人は月日が経っても忘れないからね。

>>59
これは県ではなく、北九州市の問題です。

>>36
http://www.kanmon-pilot.jp/summary.html
関門海峡は、細長く湾曲部が多く、可航幅も広い所で1マイル(１８５２ｍ)内外、最狭部は５００ｍに過ぎません。

その上潮流は強く、船舶交通量も極めて多く、通過する船舶は早鞆瀬戸において１日当たり約７００隻を数えます。

海峡中央の航路の両側に７つの港区および航路があり、２００を超えるバースがあります。
港内でありながら通常の速力で海峡を通峡する多数の船舶に加えて、各航路およびバースへの入出航船および漁船等で輻輳する複雑な交通形態です。

港則法で定める特定航法や当該水域の特徴を十分理解していない強制水先対象外の外国船･サブスタンダード船の航行も多く、衝突・乗揚げ・ブイ接触などの海難事故が多発している水域でもあります。



水先案内人が居ないとタンカーとかと衝突する危険がある。

北九州市も涙目だな。だいたいすでに住民が100万を割っているのに、
政令指定都市だと大いばりで北九州空港、門司ライン、なんだかんだと
手を広げすぎなんだよ。

数年前に高知県で韓国映画のロケがあって、その時の宿泊費や交通費、食事代などが未払いのままになっている
話があったが、これら経費が払われたのかどうか今、検索してみたら来年1月に公開予定と2008.10.30に中央日報
に出てた。(スイート・ドリーム)　未払い総額は3000万円以上だったが、払ったかは不明。

>>44
毎年交通事故ワースト10に入る県が何抜かす。

>>65
そうです。

福岡市も現市長になって、キチ●イ度を加速させています。

良くこれで日韓トンネルなんて言えたなｗ

>>63
ご迷惑をおかけしましてスミマセン

良くこれで日韓トンネルなんて言えたなｗ

>>13
巧い！、運休したって言うから、何か有るなと思ってたら、案の定………。

「必ず払うことになっている」
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
踏み倒すって事だぞｗ　一番有力なのは偽装倒産だなｗ

朝鮮人を知るにはまだ金が足りないね。

あいつらが払うわけがない

>>74
キムさんを帰国させるのですね。

諸手をあげて賛成します。

馬鹿が・・・韓国人なんぞ信用するから・・・
日韓友好がなんだって？ｗ
九州人は反省しろ。

そもそもなんでこんなに膨れるまでほっといたの？
甘く見ても1度やったら監視、2度目で制裁だろ

相手が相手なだけに自業自得としか思えん

韓日友好のために大目にみようよ
日本が支出するべき

>>79
おまえが払えよ。

>>79
死に絶えろ糞野郎。
日本と関わりたければ賠償金足して持ってこい。
日本人がいくら怒ろうが金銭要求しようが、お前が友好のために多めに見ろボケ。

信頼とか信用という言葉の真逆にいる民族ですね、また踏み倒しですか

>>77
はい、すみません。

>>79
朝鮮人に用はない、失せろ！

>>6
とういか、福岡の人間自体が朝鮮・シナとの混血が多いから。
ちなみに、福岡の男は口先番長。


>>22
Made in Korea のドル札でOKﾆｶ?

>>68
山崎前市長のときも、相当の「あれ」で自民県連からも愛想尽かされてたっけ。
まぁ現市長は「売国西日本新聞」出身だしね・・・単に落ち目山崎の後釜として、
新鮮味のあった民主を選んだのが運のつき・・・

ったく・・・外国人と関わるほどに信用を築く日本人とは大違いだな、
このヒトモドキは・・・。

C&グループって韓国じゃ結構な企業集団だろ。
こんな金が払えないようじゃ、いよいよヤバイのか?

USD-KRW 1351.5000 62.5500 4.8528% 11:06
http://www.bloomberg.com/markets/currencies/asiapac_currencies.html

韓国さようならｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>79 ねーよ
普通に考えるなら取引き停止+訴状だよ

で、キチガイ市長は北九州人に自腹切らせて
これからも糞民族をタダで入港させ続けるのか？

とりあえず日本政府が肩代わりして、救済措置を施すしかないだろう。

>>92
帰れ白丁

>>92
いいえ、そんな事をすれば踏み倒しをするだけです。
しっかりと取り立てるべきでしょう。

韓国から窃盗団を乗せて来るだけの船なんだからサッサと入港禁止にすればよかったのに

前払い。最悪でも1週間ごとに決済（払いが止まったら即取引停止）。
韓国企業と付き合うときはこれを厳守しろよ・・。

接岸禁止
下鮮糞虫は日本にくんな

さもありなんという記事だが変態在日ソースなことに軽く驚いたｗ

>>92
こういうのを「救いようが無い」って言うんだぜ？ｗｗｗ

>>86
です。

数年福岡を離れていて、今年帰ってきてみたら…。

売国グラフが最近の朝鮮為替のようにグングンと伸びていました…orz

>>88
企業とか何とか関係ない、代金・借金を踏み倒すのは朝鮮人の特技。

そういやC＆って相当ヤバイっていうな・・・
まあとりあえず「払うから」とかいう甘言を信用せずに、もう入港させるなよ。
この不況に、自分の首をさらに絞めるだけだぞ。

韓国政府に払わせろw

>>88
マジで結構ヤバイみたいよ

ttp://www.chosunonline.com/article/20081030000056
C&グループで資金難表面化（上）
造船・建設に過剰投資
ttp://www.chosunonline.com/article/20081030000057
C&グループで資金難表面化（下）

◆過剰投資と資金不足　だって

下釜フェリーってあったでしょ？　門司からも出てるの？
なんで西の方はそんなにチョン好きなの？

さすがちょん
初めから未払い決め込んで日本利用するつもりだったんだねー

韓国から観光客さまが来なくなったら九州終了だろ
うん千万なんてはした金だから見逃してやれよ

>>1
「踏み倒し」の起源は主張してもいいぞ。

>>105
密入国したﾁｮﾝがおおいいから。

>>107
払いたきゃ民潭が払えカス
日本人は訴えるべきは訴えるだけだ

>>30 それは新門司港。C&クルーズの船が発着してたのは門司港レトロ横の西海岸岸壁。

>>105
東京から九州に行こうと思うと大阪民国に邪魔されるからです。
だから観光客減でチョンの金を取るしかないのです。

>>107
じゃぁお前が払えよ。はした金なんだろ？

朝鮮人相手に商売するのはいいけど、
金のやりとりで信用するなよなー・・・。
日本の常識は通用しないんだから。

>>107
韓国から観光客が来なくなると、他の観光客が安心して来られるようになります。
そもそもチョンと付き合ったのが間違い。
他の観光客を減らしてしまった。

最初から払うつもりがなかったんじゃないのか

朝鮮人が福岡から、いや、日本からいなくなる事、これが私の切なる願いです。

前に映画ロケ隊が経費踏み倒したってのもあったね。
もっと学習しなきゃ。

【国内】タイ人誕生会に「サワディー（こんにちは）…」と襲撃の韓国籍組員ら逮捕･･･東京[10/30]
ttp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225379425/

またこんな事に。

>>116
船だけに最初から水に流すつもりだったんじゃ？

>>120
いえいえ船だけにこの問題はまた他にも浮かびます。

>>105
関釜フェリーの事か？日韓フェリーとは別会社
下関と釜山との航路は、1905年に開設された関釜連絡船を起源とする。1910年の日韓併合により国内路線になり、その後日本と朝鮮、後には満州やヨーロッパ（シベリア鉄道経由）をもつなぐ重要路線となった。
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%96%A2%E9%87%9C%E3%83%95%E3%82%A7%E3%83%AA%E3%83%BC

>>121
だれうま（ｒｙ

>>104
こりゃ連鎖倒産の引き金になるね

>>104
こりゃ終わったな。つーかまずなんか差し押さえろよ北九州市

損するのは日本のほうだろ
なんとかしてやれよ

>>126
韓国に圧力かけるとかしなきゃあな・・・

>>89
>USD-KRW 1351.5000 62.5500 4.8528% 11:06
なんだ、まだ１４００ウォン回復して無いじゃん。
韓銀大勝利、ネトウヨ涙目って言われるぞ。

>>126 朝鮮人業者の出入り禁止。これに尽きる。

>>128 数字がでかい程ヤバい件。

水先人って、すげー給料いいらしいな。

>支払う意思はあると聞いている

韓国人は平気で踏み倒したりウソをつきます

これまでの前例が数多くあります

韓国人に貨幣経済は１００億年早かったようだな・・・

老舗の関釜フェリー、博多−釜山のカメリアラインと
客だけのビートル、コビーの高速船　

需給関係見ると新規参入ってかなり無理があったんじゃねーの？

対馬に乗り入れている大亜だったっけ？
あれもちゃんと調べるべきだ。

原油価格が上がって払えず、さらに円高ウォン安で状況悪化。
踏み倒されるのが落ち

>>133
文明が300億年早いよ

もうすぐ朝鮮企業のドミノ倒しがありますね。

>>1
馬鹿だろ、朝鮮人なんかと商売するからだ！

あっそーれ　　ふーみたーおし

福岡は痛し痒しだな
観光客は欲しいし入港禁止措置は観光業者が反対
前金制にするしか

>>1
激しくﾌﾟｷﾞｬｰしてやりたい。

観光客は博多・釜山の高速艇やフェリーを使う。ソウル・福岡だと飛行機になるね。
わざわざ北九州に上陸する意味がない。

でっけえ法則だなあ

韓国に自動車部品を輸出してる会社なんか数ヶ月前から
韓国経済ヤバそうという事で　値引き、手形お断り　キャッシュ・オン・デリバリーに
切り替えてますよ　危機管理意識無さ杉

まあお役所仕事だから　危機意識が無いんだなｗ

相手を考えれば２、３回支払われなかった時点で入港禁止にするべきだったな

うわーやっぱ未払いだったのか。朝鮮人気質が全開じゃん。
なんでも人に頼って契約守らず。

次にフェリーが門司港に入ってきたときに船差し押さえすりゃあいい

>>148
それよりも、沈めてしまいたい。

>>149
つ九ニ式魚雷

>>150
魚雷を抱えて素もぐりはできません><

国連の分担金、インドネシアの義捐金、・・・・今回の件もまた踏み倒しですか？？

＞６月２１日〜８月２４日の間、１日１往復週６便運航していた
その期間で予定していたこと（密航・密輸等）が完了したんじゃね？ｗ
最初からある程度荷物を運んだらとんずらするつもりだったんだよｗ
実に朝鮮人らしいｗ

早速福岡に法則発動ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

払う気がありますと言いつつ払わないって普通の詐欺師じゃないか
あいつらはみんな払う意思はありますって言い張るからな

>>148
船を差し押さえる　→　競売にかける　→　北九州市大儲けでウマ〜ｗｗ

だいたい訴えるってどこによｗ
てめえでしっかり管理しろや。役所はこれだからもう・・・。
無駄使いして損出して平気なのな。

>>156
キムチ臭い船が売れるとでも????

最初から払う気なんか全然ないだろ

踏み倒す気まんまんだな

海自が”誤爆”で撃沈しろ撃沈。

釜山‐福岡経済圏ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
一方的にカモられる福岡市民ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

韓国との縁を取り結んでるのって、ほとんど日本国内の朝鮮利権で、仮にそこで利益が上がっても
一般には還元されないんだぜ。しかも大体失敗におわって、キムチとその犬だけが小遣い稼いで
トンズラするんだよ。
ただの汚職だよこんなのは。

>>23
ｗｗ

踏み倒しの代名詞である韓国企業が日本の港になんて払うわけ無いだろ
やつら宗主国の中国でだって夜逃げ、踏み倒しお手のもんなんだぜ

トンネルが出来ればフェリーなんていらないしね

>>156
フェリーは釜山ー中国航路で使ってたボロ船で２ヶ月で故障して運休中。
港内に放棄されたら処分に困る代物らしい。

強制執行手続きで船を競売にかけよう。
2400万程度は出る。

>>158
海自と空自に、標的として買って貰おう。
馬鹿ホロンによると、フェリーで戦車を運んで日本に上陸するらしいから。

なにこれ？
万景峰号みたいなもの？

しかし定期船から水先料とるのはどうなんだ？
一度きりの貨物船ならともかく。

つかヲンで払うとか言い出しそうだよなｗ
6月から滞納ってまた公務員の職務怠慢？

こんな額になる前に法的措置とれよ

友好の印として、水先人が乗り込んだ時点で、現金で徴収で良いと思うぞｗ

いつものことだろ
韓国と取引って時点でわかってたことじゃねぇか

九州の人にとったら、韓国と交流してることこそ一番の
大事なんであって、金の問題じゃないと聞くけどね
このくらいは、行政負担でもいいんじゃないか

>>176
なるほど、韓国政府の負担か。
それもいいアイデアだ。

一番の惨事。
早く断行しないと。

>>176　実際に九州の友人はそう言ってる。
朝鮮人がぞろぞろ来るのが一番の問題で、金儲けより治安や風致の悪化を考えろと。
行政が有無を言わさず取り立ててやればいいんだよ。

>>111
なんであんなところに。

あの辺り今でも物流の要所なんか？

>>131
その代わりすっげー大変だけどな。
いきなり乗った船の行き足を見切って操船指示。しかも自分で操舵する訳じゃねーし。

何で事もあろうに、韓国人なんかと取引するんだ？
彼奴等は嘘つきだぞ。

取り立てできてない分市役所の職員の期末手当からさっぴいとけ。

きっちり取立てできたら後でその分増額してやれば問題無い。

こういう事態に備えて、日頃から、在日韓国人や在日朝鮮人に、
犯罪賠償積み立て引き当て税を課して、積み立てておけばいい。

民族差別にしないため、ブラジルとか、中国とか、
国ごとに、税額を決めておけばいい。

官邸と自民党の HP へ抗議しました。

ここが現実的だと思います。

富山⇔釜山のクルーズ船が悲惨なことになってたよな。
あれ今どうなってるの？

>>148,156
ここの会社の船いま門司港の岸壁に放置されてるはずだけど？
あんな船売れるわけ無いだろｗ

＞督促しているが、支払う意思はあると聞いている」と説明する。


ねーーーーよ

韓国業者に騙される
情報弱者の日本の業者が多すぎる
今後も後をたたないだろう

韓国人・韓国業者との商取引禁止、の法律を作ってほしい

>>186
富山県人ですが、そんなものがあるとは聞いたことがありませんよ
せいぜい飛行機がソウルに不定期に飛ぶくらいです

>>187
キムチ臭いかも知れないけどｗ　鉄くずでも結構な値段になるよ

あ〜あ、法則発動か…

>>190
あ、ごめん。金沢だった

韓国人なんて信じるからこーなる。

>>61
入港料は知らんが、朝鮮人の土地の固定資産税は払ってないという記事があったな。

朝鮮人は踏み倒し民族だからな。
先払いさせなきゃ駄目だろ。

１回くらい払えｗｗｗｗｗ

朝鮮人を信じる奴が阿呆

ちょんちょんｗ

いい加減半島と関わるのはやめろよ
歴史から学ばなければこちらが滅びる

福岡市：釜山との交流締結２０周年　来年を「友情年」に　両市長が共同宣言　／福岡

　福岡市は３１日、釜山市との行政交流都市締結２０周年を迎える来年（０９年）を
「福岡−釜山友情年」とする共同宣言に調印した、と発表した。
　調印式は同日午後、韓国・釜山市役所であり、出席した吉田宏・福岡市長、
許南植・釜山市長が共同宣言文にサインした。

http://mainichi.jp/area/fukuoka/news/20081101ddlk40010361000c.html

払うまで入港禁止にしろ
韓国人ふざけるなよ

うっわー、よくこれだけ滞納させたな、という驚きの方が大きい。
市は何してたんだ？金も払わず毎日就航してたんだ・・・

だから民主系の市長は・・・

いまだに韓国と商取引が成り立つと思ってる馬鹿が日本にいるのが嘆かわしい

韓国人を信用する愚か者

海底トンネルを、開通させたい、韓国議会の動きもありか、こんな所で、
微々たる金額を、滞納してるんだ、約束を守らんのが、国民性ってことに、
なってしまうんだな、小を積んで大と成す、一事が万事、損な性格ですな。

自治体の方は、接岸料を支払わない時点で、入港禁止に出来ないのか？
お人よしにしても度が過ぎている　

チョンがこういうので払った試しないけどな。

>>208
九州人にとって、韓国との交流は金じゃ買えない
もっと精神的なものがあるんだろうねえ

>>208
朝鮮から金もらってる担当ごと潰さないとだめだろな．．．．

>>210
オレ熊本出身だけど交流なんてしたくないぞ。(´･ω･`)
アイツら熊本のボシタ祭りを、過去の侵略がどーのこーのと言って潰しやがったしな。
九州人とひとくくりにしないでくれ。(´･ω･`)

なんか予想通りの展開だなｗ

>>212
なんで潰されるの？他国の人間に何好き勝手させてるのお前ら

ほんと学習能力がねぇなぁ
チョンと契約するなら、まず相手が逃げてもこちらに
損害が出ない状況をつくってからにしろ
金を後払いにするなんて、逃げるのわかりきってんだろ

>>212
kwsk

>>216
これが詳しい
　↓　↓　↓
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1219113217

>>212
偽九州人のはぶちょの言うことだから、真に受けちゃだめｗ

ああ、これが噂のウリナラ・クオリティーですか。

いろいろ韓国人の為人、その商法など広く知られてるのに
学ばない方もかなりのアホだな

そういや、福岡は博多からもビートルが出ていたな。
ビートル欠航の日は犯罪が減るという笑えない話もあるがな・・・。

民主党議員は借金作るのほんとうまいね。
ばかんこくに、垂れ流しで福岡だけ住民税がすごく高くなりそう。

下関や博多に対するくだらないプライドで航路を開設したんだろ？
いい気味だ。

植民地支配がどーたらこーたら、独島がどーたらこーたら
と言って結局払わないんじゃないの？

韓国、朝鮮人に日本の地方参政権を与えようとしている面々です、選挙で参考にしてください。
公明党（全員）、社民党（全員）、共産党（全員）
民主党。
■衆院議員　小沢一郎、菅直人　他（２９人）
　赤松広隆、泉健太、岩国哲人、岡田克也、奥村展三、小沢鋭仁、金田誠一、
川端達夫、郡和子、小宮山洋子、近藤昭一、佐々木隆博、末松義視、仙谷由人、
筒井信隆、津村啓介、中川正春、西村智奈美、鉢呂吉雄、鳩山由紀夫、平岡秀夫、
藤井裕久、藤村修、細川律夫、前原誠司、三井辨雄、三日月大造、横光克彦、横路孝弘
　■参院議員（３６人）
　家西悟、犬塚直史、一川保夫、大島九州男、小川敏夫、岡崎トミ子、加賀谷健、神本美恵子
、川上義博、今野東、佐藤泰介、工藤堅太郎、武内則男、谷博之、谷岡郁子、津田弥太郎、
ツルネンマルテイ、千葉景子、轟利治、友近聡朗、中村哲治、那谷屋正義、白真勲、藤末健三、
藤谷光信、松岡徹、室井邦彦、藤田幸久、藤原良信、前田武志、増子輝彦、松野信夫、水岡俊一、
梁瀬進、山下八洲夫、横峯良郎

自民党 河村建夫

朝鮮人の口約束など信じる馬鹿がいるのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

船舶関係の座礁、沈没や事故とこういった不払いの件で韓国側が
保証や損害金を日本側に払った事例って実は１件も無かったりする。
会社消して逃げたり、督促状もトコトン知らんぷりで踏み倒し。

ハナから予測された事態。

こんな話にﾊﾝｺついた役人はさっさと腹切れよ。
それが人の道ってもんだろ。

朝鮮人相手に掛売りを認めちゃいかんよ
払う筈ないじゃん

とは言え北九州市か・・・
市長や議員に朝鮮の手が掛かってる可能性は高いなぁ

どうせ値段に難癖つけて払わないんだろ

朝鮮人相手の取引は先払いさせるのが常識。

一回目払わなかったら２回目は入港拒否するのが当然だろ。相手は日本人じゃないんだぞ？

朝鮮人なんだぞ？

>>231-232
本当に「常識」となりつつあるんだよなｗ

しかしこれから九州の人たちはどうするのだろうか？
韓国無しでやっていけるのだろうか？

そういえば対馬でも住民税や固定資産税払ってないんだろ？
朝鮮人ってなんでこんなんばっかなの？
人間としておわってないか？

>231 それも現金決済のみw

>>236
ドルか円でお願いします。

>>234

元々韓国なんか無くてもやってたから大丈夫ｗ

寧ろ極悪犯罪集団が来なくて良い♪

>>234 どのみちこの業者は出入り禁止。

>>234
いいや、やっていけはしないだろう

>>235
このまま税金未納が溜まれば、土地没収できて、対馬にも平和が戻るかもよｗ

>計５６回分
>（１１６６万９２１１円）が一度も支払われていない。同局は「Ｃ社の現地代理店から資金状況が
>苦しく支払えないと説明を受けた。督促しているが、支払う意思はあると聞いている

払う気あるなら一回も払わないわけないだろ？
公務員の仕事はぬるすぎる。

多分、従業員の高給のほう優先してると思うよ。
ちょっぱりの金なんか踏み倒してもいいニダとしか考えてないって。

>>240
余裕じゃね？てか、福岡天神から怪しい言語が消え、
小倉や大牟田からヤクザ予備軍が消える。実にいいことだ。

>>242
イモ事件だかのような事をするマスゴミ居るからな

>>234
まったく問題ないだろう

　　　　　by九州出身

>>234
福岡在住だけど景気より治安がよくなって欲しい
平穏に暮したいorz

どうせ民主の市長なだけに行政側とグルなんだろ？

>>234
日本から朝鮮人が消えてほしいと，本心から願っています．

韓国企業は、中国でも東南アジアでも、突然、夜逃げで有名だろ。
従業員への給料等もほっぽり出して。

韓国人の特技だから、気をつけなきゃ。

踏み倒すのに何の罪悪感も無いんだろうな

払わず今まで平気で運航していた事の方が恐ろしい

運航会社「Ｃ＆クルーズ」（本社・釜山市）

こういうのを聞くと、ホンッッッッッッットに日本人って甘いよな。(´･ω･`)

>>253
公務員だからじゃね？
民間だったら責任問題だもの

C&グループの系列会社（株）C&クルーズ
ボケーとしている場合じゃないぞ。

　　↓

C&グループ破綻危機　総融資額６０００億ウォン　関連銀行株ストップ安
http://mobile.seisyun.net/cgi/read.cgi/news4plus/gimpo_news4plus_1225273658/1

>>234
テメーを含め日本に寄生する朝鮮ウジムシは今すぐ糞嘗め土人の国へ帰れ。

そういや、韓国行きの飛行機に補助金出してるマジで狂ってる自治体あったね。
どんだけ赤字垂れ流す気だろな．．．。

>>234
朝鮮人のお前に一度聞きたいのだが　朝鮮人が九州に落とす金額って幾らなんだ？
そんな大金を九州で使ってるのか？

>>1
C&クルーズ・・・・最近みたな

これか
【韓国経済】C&グループ破綻危機　総融資額６０００億ウォン　関連銀行株ストップ安[10/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225273658/

>>257
なんだそりゃ・・・
どっちが言い出したのか、なんでそんなことになったのかは知らんが・・・
日本の公務員が糞なのは間違いないな。

>>260
【日韓/航空】補助復活し増額へ 米子―ソウル便搭乗率伸び悩み〜鳥取[08/09]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218229184/

★補助復活し増額へ
米子―ソウル便搭乗率伸び悩み

アシアナ航空米子―ソウル便の７月の搭乗率が５５％にとどまったことを受け、県などでつくる同便の
利用促進実行委員会は８日、米子市内で緊急の幹事会を開き、６月末まで実施していた韓国からの
企業研修旅行への補助を今年度末まで復活させ、補助額も増やすなどの対策を決めた。

とくに韓国人利用客の減少が著しく、今後の予約も伸び悩んでいるため。補助額を５０％増やし、１０人
ごとに７万５０００円とする。日本人利用客対策として、３０００円分の商品券が付いた「特別ソウルツアー」
（定員１００人）を催すことも決めた。

県も、秋から冬にかけた誘客を進めるため、韓国のマスコミ関係者などの招待旅行に取り組む。

（2008年8月9日 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/tottori/news/20080808-OYT8T00662.htm

金は韓国人の名前に多い。金はトラブルの元。

「金の切れ目は縁の切れ目」だよ。言って分からん者は放置して迷惑排除さ。最後は自滅する。何処かの国の様に

日本がアメリカと戦争する前に、
石橋という政界の（中国台湾人）が、植民地である中国と台湾の一部を
変換せよと騒いでいた。　中国台湾では石橋は英雄である。
福岡周辺はもとより離島にまでその財力は及び、在日暴力団や解放同盟との
協力で九州を中心として絶大な勢力を誇る。

■我々は韓国が日本の漁民に対して行った竹島虐殺を忘れてはいけない！

李承晩ライン（李ライン）
　　1952年、韓国の李承晩大統領が行なった、一方的宣言によって規定された領海水域。
同宣言により朝鮮半島周辺（最大二百マイル）の水域内に存在する、
すべての天然資源、水産物を利用する権利を主張した。日本側はこのラインを認めず、
結局65年の日韓漁業協定で李承晩ラインが廃止されるまで、韓国軍による日本漁船の拿捕が続いた。

李承晩ライン廃止までの抑留者数・拿捕された船の数および死傷者数
■抑留者数：3929人
■拿捕された船の数：328隻
■死傷者数：44人
■日本政府は、彼らを帰してもらうために、在日朝鮮人の凶悪犯罪者を 仮釈放して、在留特別許可を与えた。
　その犯罪在日朝鮮人の数、472人。

死者の中には、娘が生まれたばかりの若い漁師も居た。
赤ん坊は、生後数ヶ月で父を殺された。
抑留された被害者は、日韓漁業協定が成立する1965年まで抑留され、
韓国に人質として利用された。その年月、最大13年。

本当にばかだねぇ

一体どんなメリットがあったのか教えて下さい

さっさと団塊のゴミがくたばってくれたら、こんな無駄かつ有害な
事業は片っ端から凍結していけるんだけどなｗ

保証金無しでキムチと商売するとは。日本側確信犯だろ

何で学習しないかねぇ、九州人は。

チョンに関わると、必ずこうなるんだけど

また朝鮮人に騙されたのか

円高なんだから、再開しても旅行客は来ないって
犯罪目的の入国は増えるだろうが

踏み倒しが常識の国との契約は
すべてこんなふうになっちゃうんだろうなあ

北九州市は、きっと脳障害をお持ちに違いない。

(おら　知ーらねっ)○o。.(-.-)

>>261
ちょっと待て。
百歩譲って国内の航空会社ならいざしらず
韓国の航空会社に日本の自治体が補助金出すって、そんなのOKなの？

特亜相手に売掛金の回収をしようだなんて・・・
毎回先払いにしとけばとりはぐれないのに。

＞再開に向け最善の努力を尽くしている

勘違いしてやがる
最善とは、未払いの金をきっちり払って二度と日本に来ないこと