【経済】「韓国自動車市場は緩やかに成長」〜トヨタ会長が見通し[09/30]

トヨタ自動車の張富士夫会長は２９日、「韓国自動車市場は通貨危機を経た
後、安定を取り戻し、輸入車販売が年間１０％ずつ成長するなど、緩やか
ながらも世界市場の平均を上回る伸びを見せるだろう」と述べた。

日本の自動車市場では販売台数が１９９０年代の７７０万台程度から昨年は
５４０万台規模に減ったとした後、韓国市場についてこのような見通しを示した。

韓国工学翰林院がソウルで開催したＣＥＯ（最高経営責任者）フォーラムで
テーマ発表したもの。

また、ＢＲＩＣｓと呼ばれる新興市場は中国市場を含め急激に膨張し、２０００年
以降は２倍以上の成長を記録し年間１００万台以上の販売増が予想される半面、
欧州と米国は減少に転じたと分析した。

自動車産業は世界人口比の自動車保有率を見るとまだ成長できるとの見解を
示し、特に新興国を狙った低価格の小型車開発競争が激しくなっていると述べた。

このほか、ハイブリッド技術など環境配慮型の車両開発に対し強い意欲を
示した。

ソース：聯合ニュース（日本語版）
http://japanese.yonhapnews.co.kr/economy/2008/09/30/0500000000AJP20080930000600882.HTML

>>2ならサイコフレームで鮮人全員発狂

泣きっ面に蜂だな…。
これは愛国心に訴えるしかなくなる。
所詮一人立ち出来ない弱小国は食い物にされるだけ

韓国車はイギリスでも大人気です
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
ttp://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>3なら乳酸菌で鮮人全員発酵

ほほうw

「そんなことは言ってない」

>>1000なら韓国復活

内需が無いのにどうやって成長するんだ？

この業界も斜陽産業になりつつあるな。

企業のトップて自分所の商品買わすためには嘘も平気で突くのか？
日本人として恥ずかしいだろ。
トヨタは今年年初から世界の自動車販売台数や成長率を見誤って居るだろ！

単なる社交辞令かと。

つまりレクサスだけじゃなくカローラもトヨペットも、ネッツも進出するのですね。

短期労働者をこき使い　さぞ王様気分だろうよ。

おいおい金融屋でも無いのに、嵌め込みかよ
エゲツねぇな('A`)

チョンダイ車は、韓国国内が世界で一番相場が高い

俺、正直言って1990年代にはもう自動車産業は下降線の一途をたどると思っていたんだ・・・
しかしトヨタの売り上げや利益ハンパねえな。

韓国って大半が団地住まいだろ？　駐車場の確保は十分なんだろうか。
車のシェアリングが普及したら、市場が壊滅しそうだな。

まぁ、程度の差はあれ、それは日本も同じか。

ゆるやかに（マイナス）成長

このタイミングでこんな事が言えるんだなあ。

＞トヨタ自動車の張富士夫会長は２９日、「韓国自動車市場は通貨危機を経た

危機って言っちゃってるよーｗｗｗ

韓国で売るTOYOTA車に自殺ボタンつけてやれよ

>>13
ビスタ店をノックダウン？展開で良かったのにＷ

だって韓国人が国産車買わないんだもんｗ

※ただし輸入車市場に限る。

緩やかに（−）成長

>>15
どうやら、火の車も売り物らしいな。

>輸入車販売が年間１０％ずつ成長するなど
ヒュンダイの本丸が崩れるって意味だろｗ。

成長させないと独禁法でも喰らいそうな地域があるの？

<丶｀∀´>こんどは新しい会社　TOYODAを作るニダ！！
<丶｀∀´>すぐランナー出して炎上する車ニダ！

ヒュンダイ叩き潰す気満々だなｗ

まぁ韓国自動車市場自体は縮小しても輸入車の割合は増えるだろうから、
>>1の発言は間違いではない

>>32
韓国車が売れるとは、言っていないもんね

>>4
下の動画の最後に出てくる、オッサンが作った車、欲しいです。

>トヨタ自動車の張富士夫会長は２９日、「韓国自動車市場は通貨危機を経た
>後、安定を取り戻し、輸入車販売が年間１０％ずつ成長するなど、緩やか
>ながらも世界市場の平均を上回る伸びを見せるだろう」と述べた。

10パーって緩やかなのか？
ヘタしたら現代が飛んじゃうぞ。

お笑い韓国車(笑)のようつべまだー？

>>35
輸入車全体のシェアが3％とかだったら
たいしたことないんじゃないの？

国産車の満足率、４年連続で下落

国内で乗用車を購入した人のうち、品質とサービスに満足している人は半分に満たないことがわかった。

韓国の自動車リサーチ会社、マーケティング・インサイトが上半期に国産車・輸入車を購入した５３１８人を対象に
調査を行った結果、総合体感満足率は平均で４６．３％だった。これは品質、サービス、営業の面で全般的に
「満足」と回答した割合だ。

国産車の場合、２００５年以降、全ブランドで満足率が落ちている。同社のチン・ヨンフン理事は
「輸入車が増えたことで輸入車業界のサービスやマーケティングが口コミで広まり、
それだけ国産車に対する消費者の期待も膨らんでいるためではないか」と分析している。
国産車と違い、輸入車の満足率は昨年より小幅上昇している。輸入車の満足率は６４．４％で、
業界全体の平均だけでなく、満足度で国産車トップのルノー三星（サムスン）自動車よりも高かった。

期待が膨らむのに対し、品質は改善されていなければ、満足度は下がる。
初期品質調査では、新車１００台当たりの故障・問題発生件数は前年より６件多い１８０件となった。
輸入車の場合１００台当たり１１６件程度で、国産車ブランドよりも故障が少なかった。

今回の調査では双竜（サンヨン）自動車はインテリアと電気装置、起亜（キア）自動車は騒音とハンドルの
問題点が多いことが示された。２４モデルを比較した結果、初期品質問題点が最も少ないモデルは
現代（ヒョンデ）自動車の「ジェネシス」（１００台当たり９１件）だった。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=105415&servcode=300§code=320

>>1
韓国自転車操業に見えた

まぁ乗り切れれば上向くだろうが、それを狙って言ってるとしたら、

自車を売るため、安い外国農作物を買えと政府を動かし
日本車の最優良顧客である農家を、危機に落とし込んだ 張 本人が、

今度は国民全体の税を使って韓国救済に動けと言ってると捉えても良い。
どこまで卑劣なんだか。

もうすぐガソリン買えなくなるけど大丈夫なのかね？

結局 日 米 韓の自動車業界は一つになる。
そして期間工と経営陣のブルーとホワイトになる

>>1
また〜、商売上手♡
本当は、サッカーがらみで怒り心頭のﾁｮﾝﾀﾞｲを潰す気なんでしょ？

リップサービスだな

ざっとレスに目を通したが、何人か勘違いしてる奴が居るな。
韓国の自動車「市場」が成長すると言ってるんであって、
韓国の「自動車業界」が成長すると言ってるんじゃないぞ？

確かに見栄で車体だけがでかく燃費が悪い車に乗っている香具師が多いから
燃費がいい車に買い替え需要はあるだろうな。

>>42
日米が管理する中、南鮮が生産するってことですね。
でもﾒｰｶｰが朝鮮ブランドになると日本じゃ売れません。

数日後トヨタ自動車、そんな事は言っていない。

49なら>>2で発狂した朝鮮人が全員日本に雪崩こんで来て
選挙権と治外法権と完全な生活保護を得る。

<丶｀∀´>絶好調ﾆﾀﾞ。 ﾎﾙﾎﾙﾎﾙ

韓国の自動車・通信、１０年内に日本追い抜く
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=78850&servcode=300

ワシントン・ポスト紙、現代自「べラクルーズ」を称賛
http://www.chosunonline.com/article/20070403000008

現代自グレンジャー、魅力度調査で大型車部門2年連続1位に
http://www.chosunonline.com/article/20070630000006

現代自「2年後にホンダのハイブリッドカー追い抜く」
http://www.chosunonline.com/article/20070323000024

現代車、米国の消費者が選ぶ「最も理想的な車」に
http://www.chosunonline.com/article/20060618000027

現代車、トヨタ・ベンツ抜いた…米国での新車品質
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=76567&servcode=300§code=320

現代自、新型ハイブリッドカーで09年には日本車と対等に
http://www.chosunonline.com/article/20061226000023

「現代べラクルズのエンジンは世界最高」
http://www.chosunonline.com/article/20071209000009

韓国タイヤの製品、ドイツで性能テスト1位に
http://www.chosunonline.com/article/20080319000008

現代自アラバマ工場、生産性でトヨタ・ホンダ抜き3位
http://www.chosunonline.com/article/20080610000002

「現代車、ドイツ・日本車に比べ遜色なし」…ロシア市場を攻略
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100955&servcode=300§code=320

米で「最高の小型車」に現代アバンテ＝米誌調査
http://www.chosunonline.com/article/20080605000033

「現代の車は米国車・日本車に引けを取らない」
http://www.chosunonline.com/article/20080510000002

現代「グレンジャー」「サンタフェ」　‘米再購買意思’調査で１位
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=92848&servcode=300§code=300

>>51なら>>49無効

>>45
それでRAV4のCMにチョンタレ使ったんだろ

【Active for】TOYOTA RAV4 Part 19【Freedom】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204877230/

大丈夫、TOYOTAは買わないから

「韓国(の日本車)市場は緩やかに成長」
だろ？

チョッパリ車になんか乗るなよ。
チョン車かシナ車に乗れよ。

>>55
車乗りは全員氏ねということですね、わかります。

aa

これ、ﾘｯﾌﾟｻｰﾋﾞｽだけで技術も金も出すなんて一言も言ってないなｗ

>>58
トヨタは金にならない所には異様に厳しいよ。

シナのついでだろ。韓国市場は。。

いくら韓国人でも、これ真に受ける奴はいねーだろ・・・たぶん

>>59
もしかしたらホルホルさせて目を逸らさせたいんじゃないの？
現代あたりが「技術をよこすニダッ！」って五月蠅かったりしてｗ

ヒュンダイの韓国国内での売り上げを落とすことは
国内で稼いだ売り上げを使って海外でダンピング販売してシェアを得ている
ヒュンダイの相対的な力を削ぐことになるからなｗ

原油は下がってるけど、ＷＯＮが・・・原油高続いてるよ

> トヨタ自動車の張富士夫会長は２９日、「韓国自動車市場は通貨危機を経た
> 後、安定を取り戻し、輸入車販売が年間１０％ずつ成長するなど、緩やか
> ながらも世界市場の平均を上回る伸びを見せるだろう」と述べた。

通貨危機で、ヒュんだイ潰れるから、買える奴は、輸入車しかないだろう


意訳は、こんなモン？

トヨタ「日本車のフリして販売してるコリアンカーを本国に乗り込んで潰しに行くよ」

Youtubeで告発された日本の悪しき実態〜世界が非難

黒人差別語（nigger）をネタにする日本のお笑い
http://jp.youtube.com/watch?v=-19ioGniZ88

外国人観光客が怒りの告発　外国人は人間以下の扱い！？
「日本に観光に行くのはやめましょう！」
http://jp.youtube.com/watch?v=a_hrDsW-gzY

東南アジアで、日本人の児童買春が急増
http://jp.youtube.com/watch?v=gSJ5Hm88Ndo

日本の方が他国の文化や製品をパクっている　証拠映像
http://jp.youtube.com/watch?v=nv3JzTyNy3I

ユダヤもイスラム教徒も激怒　不謹慎なアニメソング替え歌
http://jp.youtube.com/watch?v=73zhb39AR7g（ナチス賞賛）
http://jp.youtube.com/watch?v=xSU3USSvKgM&feature=related（宗教冒涜）

動画のコメント欄には、各国の視聴者からの非難が殺到しています
世界の様々なサイトにもリンクされ、多くの人が憤ってます
これを見て恥ずかしいと思いませんか？
それでも他国を批判する資格がありますか？

ケムソンでこんなスレたってた。
「現代ジェネシスをインフィニティM35と比較をしてみると？」
チャイニーズの書き込み。
「記者が狂ったのか？
日本車を買う人はなんだかんだ言ったところで品格に問題はあるが、
それでも正常な人だ。
でも、棒子の車を買ったら、それはIQに問題があるんだ。」

>>65
ヒュンダイが潰れたらトヨタ車も買えないだろ。
あ、サムスンがあるか。
サムスンも潰れたら、ほんと買えないだろうな
いくらなんでもキムチだけじゃな

これがかの有名なオーラルサービスか。

フォーチュンの世界の企業ランキング、
毎年欧米の金融機関が上位に名を連ねていたけど、
サブプラ関係で、軒並み利益激減、株価急落しているから、
相対的にトヨタが上位に浮上しそうだな

×　通貨危機を経た後、安定を取り戻し、輸入車販売が年間１０％ずつ成長
○　通貨危機を経て一度壊滅した後、安定を取り戻し、輸入車販売が年間１０％ずつ成長

韓国自動車業界から資産巻き上げたら、韓国経済立ち直るだろｗ

豊田はトヨタカップの恨みがあるから恐いね。

>>67
だから？

それで？

何？

コメントした場所　：　
韓国工学翰林院がソウルで開催したＣＥＯ（最高経営責任者）フォーラム
　　　　　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~~~
無難なリップサービスだよｗ

>>67
キミのコピペ活動は素晴らしいね

ゆっくり話をしたいから、一度祖国に帰ってこないか？


そんな勇気無いだろうけど

トヨタは　口が上手くなった。
その分、品質落としてんのかな？

そりゃお膝元の日本でも売れないわけだｗ
ちったあ２ｃｈ見ろっての

ばかばかしいほど
トップセールスらしい発言ﾆﾀﾞｗ

ﾖﾀは、朝鮮動乱で唯一倒産を免れた会社だからな・・・。ｗ

>韓国自動車市場は通貨危機を経た後

韓国が必死に否定していることをあっさり指摘しちゃったよ！ｗ

「自動車販売」じゃなくて「輸入車販売」なんだ

現代潰す気かもしれん

>>67
ちなみに一つめのコントのプロデューサーは韓国系アメリカ人なｗ

なんか、どうとでも取れるというか、適当な見解というか
とにかくやる気無いな。

緩やかに成長して
そして、一気に梯子を外されると

トヨタにとって現代自は本当に脅威なのか

　自動車メーカー最大手のトヨタの張富士夫会長（71）が29日夕、ソウルで行った講演で
「現代自動車脅威論」について言及した。張会長は同日夕、奨忠洞の新羅ホテルで行われた
第100回目のCEO（最高経営責任者）フォーラム（韓国工学翰林院主催）で
「世界自動車市場の未来」をテーマに講演した。

　張会長は講演後、現代自の長所と短所について問う質問に「今も（トヨタにとっては）脅威的だが、
今後は今にも増して脅威的となるだろう。トヨタのエンジニアにも、米国の自動車メーカーだけを見るのではなく、
韓国にももっと気を配らなければならないと注文している」と回答した。

　また「海外市場で現代自によって痛い目に遭っている。内部会議で役員たちと実績関連の話をするときも、
“現代自はどうなのか”という話をしながら、トヨタがもう少し頑張るべきだと言い聞かせている」と話した。
しかし、現代自の短所については「短所について話すことができるほど、よく理解しているわけではないので」とし、
コメントを避けた。

　張会長の現代自脅威論について、工学翰林院の会員の間ではもっぱら「トヨタ会長はお世辞を言ってくれた」
との反応が多かった。

　だからといってトヨタの状況も思わしいわけではない。今年初めに米国、英国、トルコ、日本の九州工場が
相次いで減産に踏み切ったのに続き、先月からは中国の主力施設である広州工場までが減産を余儀なくされた。
トヨタは、今年の連結営業利益で前期比29.5％減となり、9年ぶりに初めて減少基調へと転じることが予想されている。

　しかし実際は、やられているのはむしろ現代自というのが正しい表現だ。
特に中国に先に進出した現代自のソナタ（NF）は今年に入って8月まで5751台の販売にとどまっているのに対し、
トヨタ・カムリは8万8840台も売れている。

　一部の会員は「トヨタが、労組により身動きが取れない現代自を脅威的に思うはずがない。
張会長の言葉はややオーバーではないか」と話している。
http://www.chosunonline.com/article/20081001000041

なんで張富士夫はＡＡがないの？

アホンダ（笑）

世界のトヨタ様の社交辞令にホルホルするチョンコ


かわいいのうw
かわいいのうw

韓国製は日本部品

>>88

言行が奥田のほうが悪質だから。

いまのままじゃﾋｭｿﾀﾞｲはBIG3の2の舞になること間違いなしだな