【台湾】日本の運転免許、台湾で無試験切り替え可能に[09/22]

日本の運転免許保有者が、無試験で台湾の運転免許を取得できる新制度が来月1日から
スタートする。日本の免許保有者はこれまでも、中国語の翻訳文を持っていれば台湾で
自動車を運転することができた。ただ入境後1年以内といった制限があるため、今回の規制
緩和により、長期間台湾に滞在する人の利便性が向上することになる。

交流協会が19日に発表したところによると、台湾免許への切り替えは、1年以上台湾に居留
する者が対象となる。事前に身体検査を受け、交流協会が発行する日本免許の中国語
翻訳文、居留証などを持参して、台湾各地の運転免許センターで手続きを行う。その際には
学科試験や技能試験が免除される。

台湾の免許証の有効期限は在留許可の満了日まで。在留延長が認められた時は、運転
免許センターに申請すれば、免許の期限も延ばすことが可能だ。運転可能な車種は、日本
の免許と同等となる。

日本の免許保有者の台湾における運転は、昨年9月から中国語翻訳文を持っていれば
認められてきた。ただ同措置はあくまで国際免許の代替措置との位置付けで、入境後1年
以内といった制限があった。出張などで頻繁に日本へ帰国する在台邦人にとっては、その
都度有効期限が伸びるのでさほど不便はないかもしれないが、「交通違反があった際に、
日本の運転免許が没収されるなどの行政処分を受ける可能性もある」（交流協会関係者）
ため、利便性はより向上すると言える。

■台湾側のメリット大

今回の拡大措置も前回同様、日台相互で実施される。台湾の免許保有者は、日本の運転
免許センターで実技、学科試験免除で日本の免許へ切り替えることが可能になる。台湾の
免許保有者も昨年9月から日本語翻訳文を使って日本で運転することはできたが、有効期限
の規制がより厳しかったため、今回の措置は台湾免許保有者にとって比較的メリットが大きい。

なお日本人が台湾で免許を取得、帰国後に日本の免許へ切り替えることも可能。ただ台湾
での免許取得後、台湾に最低3カ月滞在することが義務付けられている。

■1年間の安全運転を評価

今回の拡大措置は、この1年間の翻訳文での運転実績を見て、日台双方が「交通安全で問題
はない」と判断したことにより実現した。日本が海外の運転免許からの無試験切り替えを認めて
いるのは、英国など西欧諸国を中心にオーストラリアや韓国など22カ国のみ。警視庁は、
日本に滞在する台湾人は英国人など西欧諸国よりも多いことを考慮し、1年間の「経過期間」を
経て規制緩和に踏み切った。台湾側は従来から緩和に積極的だったとみられる。

■制度利用、邦人は3千件

運転に必要な翻訳文の過去1年間における発行数を見ると、日台で大きな開きがある。

交流協会によると、日本の免許の中国語翻訳文発行数は、同会台北事務所が1,230件
（9月11日時点）、高雄事務所が476件（9月18日時点）、日本自動車連盟（JAF）が1,101件
（7月18日時点）で、日本の免許を利用して台湾で運転した者はこの1年間で約2,800人と
いうことになる。

一方で台湾免許の日本語翻訳は、交流協会が発行したものは1万650件、JAFは542件。
これに台湾の運転免許センターの一部で発行されたものが加わるため、制度の利用実績は
台湾人が日本人を上回っていたことが見て取れる。

ソース：NNA
http://news.nna.jp/free/news/20080922twd002A.html

それはちょっと不味いのでは…？

台湾人の運転マナーって良いの？

非常にまずいアル（｀ハ´　; ）

そんなに日本にすり寄っても、
宣戦布告した国を相手にするほど、
日本人はｳﾞｧｶではないのですよ。

標識の違いとか認識とかそう言うのは無いのか？
台湾人は支那人や朝鮮人と違い交通ルールを守る民族なのか？

台湾旅行2泊3日旅行中単車と自動車の追突事故を二度見ました。
台湾で車を運転する時はくれぐれも気をつけてね。
ちなみに日本の新幹線が台湾で開通した事もあって列車の旅もお勧め。

台湾の車交通は凄かった記憶があるんだがｗｗｗｗ
日本人がぽっと出で大丈夫とは思えん。

まず台湾に行かない

台湾経由の中国人が日本で運転すると思うとｶﾞｸﾌﾞﾙ
迷惑な制度

ってーか、右側通行？日本と台湾って同じだったっけか？

台湾で日本人が運転するのは相当無謀
特に高速バス(台湾は鉄道より高速バスが普及してる)は３車線を縫うように
素っ飛ばしてく
決して乗り物に弱く無い俺が１時間後に吐きまくりだった

>>1
日本人が台湾で運転すると下手糞で危険。
台湾人が日本で運転すると乱暴で迷惑。

>>3
大阪より酷いってはなしだな
俺はタクシーしか乗ったことないけど
急停車が多すぎるｗ

中国と韓国がすり寄ってきそうだな

これはまずいだろ？

>>1
ワロタｗｗｗ

いつの間にか、人間が入れ替わってる超常現象が起きるよｗｗｗ

台湾って右側通行じゃなかったっけ？

基本的に左右が違うところは危ないと思うんだが。

>>14
俺全部知ってるけど、
東京＞＞大阪＞韓国＞＞＞＞＞台湾＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞中国
ぐらいが実情だよ。

>>15
韓国は事故数などの統計から
日本が拒否した

台湾人はまだいいけど中国系はやめろ

>>20
＞日本が海外の運転免許からの無試験切り替えを認めて
＞いるのは、英国など西欧諸国を中心にオーストラリアや"韓国"など22カ国のみ。

>>19
韓国の位置はおかしいんじゃないのか？
事故数凄いし、飲酒運転多いらしいし、無茶苦茶だろう。
確かに中国よりはマシだろうけど。

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　　　　　　　　／　　　　　　　　＼
　　　　　　／　／・＼　　／・＼　＼
　　　　　 |　　　￣￣　　　￣￣　　 |　　ご冥福をお祈りします
　　　　　 |　　　　（＿人＿）　　　　 |
　　　　　 |　　　　　＼　　　|　　　　 |
　　　　　　＼　　　　　＼＿|　　　 ／

　　　　　　　　今林被告　（飲酒運転事故の証拠、隠蔽家族）

>>19
台湾でタクシーしか乗った時ないけど、
むこうはガーって行って、ゴッって止まるのがデフォっぽいなあ。
マジに前見て注意してないと、ブレーキの衝撃で前につんのめるｗ

やりすぎ

これって外省人が得するだけ・・・？

>>14
向こうでの駐在員の経験があるが、歩行者優先の概念がないために横断歩道を
渡っている最中にもガンガン車が突っ込んでくるし、ロータリーでは１台づつ交互
に入れるのではなく維持の張り合いによるブロック合戦が起きる

台湾人になりすました中国人がくるのかよ。
犯行後、盗難車で逃げやすくなるな。

>>1は「日本人は台湾でも試験無しで免許を取れるよ！」って話で
台湾人が日本で免許を取れるって話じゃないぞ

メリットはあるけど怖くないか？

＞なお日本人が台湾で免許を取得、帰国後に日本の免許へ切り替えることも可能。
＞ただ台湾での免許取得後、台湾に最低3カ月滞在することが義務付けられている。

＞仮免学科試験に半年以上落ち続けた女子大生、70点を90点に書き換え逮捕
＞http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1174868.html

こんなのが台湾で合格して日本に来ないか心配だわ。

これ推進した議員誰だよ

日本ほど交通マナーの良い国はないんだから、これはマズイだろ。
遵法精神が低く、道徳倫理感も低いから人命尊重の意識が希薄。
だから平気で暴走運転をする。
それに任意保険は高くて入らない奴多いんじゃね？

>>19
韓国がその位置はおかしい、中国よりひどかったぞ。
中国のタクシーの運転手は客の言うことをそれなりに聞いて
安全にいけって言えばそうしてくれた。韓国のはひどかったｗ
韓国の路地の法定速度って知らないんだけど、100Km/h出して
途中なんか乗り上げたりとマジで死ぬかと思うくらい怖かった。

>>22
マジに書いてある・・・
何時の間に崩されたんだ？

日韓ワールドカップの時、免許関連で調べたら
韓国は運転レベルが水準に達していないので、切り替えは行わない
ってはずで、これは調べたから確かなはずだけど。

二階の仕業か？

>>30
＞今回の拡大措置も前回同様、日台相互で実施される。台湾の免許保有者は、日本の運転
＞免許センターで実技、学科試験免除で日本の免許へ切り替えることが可能になる。

交通事故で泣く奴が増えるだろうね。
保険も入ってなかったりして泣き寝入りとかありそうで。

>>１
これは同化政策

断じて受け入れられない

お前らが台湾大好きだったから、親台の議員が推進したんだろｗ
台湾の経済が衰退して馬消えてくれ。

>>19
関係ないけど京都市バスはマジ酷いらしいぜ
ドア開閉中に発進したりするし、車線変更は荒っぽいし、運転手の舌打ち聞こえまくり
大阪はマナーはないけどあの自転車停まりまくり看板出しまくり、歩行者が悠々と歩いてる狭い道で鍛えられた運転技術はガチ
以上大阪出身の母より聞きまんた

>>13.19
正解

バイクならまだしも、車はマズいだろ

>>30
相互ってかいてあんじゃん

はにはに姐さんが台湾スレを･････

大阪はそんなに運転荒くない。
名古屋が一番酷かった

>>44
うどん解禁祝いだろう。

これはシナの日本同化政策の一環アルヨ

台湾右側通行だろ
考えらんないことすんな

>>40
大阪は誰が見てもバスなんか走りそうにない細い道がバス道だったりするから…
バス同士すれ違いのとき、軒とバスの間数センチなんて道も普通に走る

近鉄バスと京阪バスは異常だからｗ

>>23>>34
まあ確かに俺は韓国では一日しか経験ない。
そんなに危なくなかった。台湾はひどいよ。
中国はそもそも人間ではない。

これはマズイことになった

青木直人さん「中国との関係は100年戦争」
http://jp.youtube.com/watch?v=zKJePdx4978
http://jp.youtube.com/watch?v=Yesla8cicr0

先進国対象だけどこういうの日本は何カ国かやってるだろ

>>45
大阪は混雑ひどくてスピード出せないからなあ

>>1
調べてみたけど、これ記事適当じゃんｗ

＞日本が海外の運転免許からの無試験切り替えを認めて
いるのは、英国など西欧諸国を中心にオーストラリアや韓国など22カ国のみ

これは大嘘で、その国発行の国際免許証じゃねーか
しかも１年の短期のみ


フランス、ドイツ、スイスのみって出たぞ。そしてそこに台湾が加わるかもってところじゃね。

所詮、敵の敵だからな。

尖閣の件もあり、信用できんわｗｗｗｗｗｗ

>>54
違法駐車減って大阪市内はスイスイいける道増えたよ^^

あぶないぞ！交通量の少ない田舎をバイクか自転車で散策、ぐらいがいいと思います

８年前台湾に２年間単身赴任したけど、車の運転マナーは大阪以上に悪いかったな
割り込み、パッシング、クラクション、逆走何でもあり。
少しはマナーが改善しているんだろうか？

>>49
それ、関東バスもw
荻窪あたりの道を軒先かすめるようにして走っていくから

>>55
ほぉ・・・そもそも記事がテケトーなのか？

下朝鮮の交通免許は日本では使えるのか？

台湾はこれまでどおり中国に摺りよりなよ。
尖閣諸島を中国さまのために日本から奪う犬となればいいじゃん

尖閣を日本のものと認めたということでいいのか？

２８年前日本の免許証で台湾の免許証を発行してもらった。

>>65
初老ねらー乙

>>19
東京＞＞大阪＞＞＞＞＞＞＞韓国＞台湾＞＞＞＞＞＞＞＞＞中国
くらいだと思う。 韓国のレベルは台湾とそんなに変わらないかと。
ただ、韓国や台湾も中国や東南アジアとかに比べると明らかに上。
つか、アジアじゃ日本は一番にして異常なほど交通マナーを守ってる国だと思う。

まだあのバイクがトレーラーに轢かれた動画が貼られてないのが意外だわ

あんなオートバイだらけの道路を車で走りたくない

>>60
練馬から中野に行くバスもトンでもない道走るよな…
なんか狭い商店街みたいな所。
他に道無いのかよ！とか心の中でツッコミ入れたｗｗｗ

あれ、関東バスだったか京王バスだったか…かなり前に乗ったから忘れたｗ

　台湾って右側通行じゃなかったっけ？赤信号でも右折できたような・・・？交通ルール違うんだから筆記試験くらいは
やったほうがいいような？

右側通行左側通行の壁は大きいぞ。

英会話学校の講師が良く来るんだが、
イギリス・オーストラリア・ニュージーランドから来たのは車に乗って来ることも良くあるが、
アメリカ・カナダはダメだ。基本自転車乗りだ。

台湾の運転マジ危ないよ。
青信号で横断歩道渡ってても、遠慮なく曲がってくるし。

せめて筆記試験は受けさせろよ。標識の意味とかわからないだろ

コレは流石に賛成出来ない。
交通規則違うし表示も違うんだからある程度の試験は科すべきだろ。

まあ私なんかはまた台湾が民進党になって改善されるまで台湾に用事はないな。
今の台湾はちょっと危なっかしくてよー行かんわ

あの交通事情じゃ、無試験といわれても教習受けたいよなぁ。
むしろ教習代肩代わりの方が・・・・・

やめろ。メリットだけでものを進めるな
なんかトラブったら絶対モメるぞ

台湾で車に乗らないな〜
台湾になんか行かないもの

と言っても、運転したくないですね。
保険ぎっちぎちに入ってても怖いわ。

>>60
西荻→荻窪の途中にある坂に入る曲がり角とか毎回感心してたよ

>>1
この制度でバイクは運転可能なの？

スクーターと台湾で運転してみたいんだが･･･

台北で運転は無理　台中なら何とか

あのスクーターぺしゃんこのグロ動画って台湾だっけ？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,'⌒,ｰ､　　　　　　　　　　 _ ,,..　 X
　　　　　　　　　　　　　　　　　〈∨⌒ ／＼__,,..　　-‐　'' " _,,. ‐''´
　　　　　　　　　　〈＼　　 _,,r'" 〉　／/ /／　　　　　.　‐''" 　　　　　台湾で試験受けて運転免許取ってくる
　　　　　　　　　　 ,ゝ　`</　/　 〉　/　 ∧_,.　r ''"
-　-　-　-_,,.. ‐''"　_,.〉　/ /　 . {'⌒) ∠二二＞　-　 - - - - - -
　 _,..　‐''"　　_,,,..　-{(⌒)､　　r'`ｰ''‐‐^‐'ヾ{}　+
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人数が多いからって配慮するような事案じゃねえだろ

>>1
韓国を無試験ってどういう了見だ！

とにかくさ

歩行者優先って概念がしっかり根付いてる国にだけにしてくれよ・・・

>>72
それは言えている。逆走事故とか起こしそうだもの。

海外ツアーでも、レンタカーの利用を薦めているのって、
英国、オーストラリア、ニュージーランド位しかない。

北海道では韓国や台湾のツアー客がレンタカーでバンバン走ってるんだが…

>>13
的確すぎｗ タクシーとか、台北の街中で100km近く出してる
司機いるもんな。最初は恐くて助手席の後ろに足つっぱってた
くらいだったが、今ではたまに日本帰ってタクシー乗るとタルくて
イライラするようになったｗ

>>22
台湾よりは若干マシだが、ソウルの街中ですら小路なら平気で
逆走するぞｗ

>>28
高速の出入り口に信号があるもんな。

>>71
赤信号で右折は禁止。勝手にやってる連中が沢山いるから、
俺も初めはOKなのかと勘違いしてたｗ

>>73
危ないよね。歩行者優先なんてマインドは一切無いからな。
でも中国行くと、台湾がマナーのある国に感じるぞ。上海の
街中で右左折で歩行者気にしてないとかじゃなく、普通に
赤信号の筈の車がまっすぐ突っ込んで来たときは死んだかと
思った。

>>19
>>50
>>67
台湾のほうが韓国より低そうだぞ。

一万台あたりの死亡者数
台湾 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　2.38人('05) / 2.47人('04) / 2.37人('03) / 2.41人('02) / 2.74人('01)
韓国 3.75人('07) / 3.98人('06) / 4.14人('05) / 4.40人('04) / 4.94人('03) / 5.18人('02) / 6.27人('01)
日本 0.84人('07) / 0.92人('06) / 1.00人('05) / 1.08人('04) / 1.15人('03) / 1.25人('02) / 1.32人('01)
※それぞれ自動車保有台数と死亡者数から計算。
※日本は30日間死亡者数を使用。韓国は確か72時間死亡者数。台湾は不明。

保有台数
日本　ttp://www.airia.or.jp/number/　（二輪含む
韓国　ttp://www.index.go.kr/egams/stts/jsp/potal/stts/PO_STTS_IdxMain.jsp?idx_cd=1257　（二輪含む
台湾　ttp://www.epa.gov.tw/FileDownload/FileHandler.ashx?FLID=9431　（二輪含む

死者数
日本　ttp://www.npa.go.jp/toukei/koutuu48/H19.30.pdf　（30日間死亡者数
韓国　ttp://www.cdc.go.kr/kcdchome.portal?_nfpb=true&_pageLabel=HPPHEA050&contentid=4230
台湾　ttp://www.ictpa.org/Conferences/20annual/Conferenceppts/1B2_jtzfyaqgl.pdf

ってー事は？
合宿免許に台湾って選択肢も有り得るようになるって事か？
免許取る金が日本より安いならって前提だけど

>>92
実際に台湾の方が運転荒いと思うが、死亡事故は少ないんだな。
そこら辺は運転手のスキルと状況判断、あとモラルの問題だろうｗ

確かに車対車(原チャリ)は珍しく無いが、人はねたのは見たこと無い。
原チャリめちゃめちゃ多いから、死亡者は原チャリ搭乗者の割合多そう。

>>93
通訳を試験に帯同して良いから、通訳が試験問題が解答できるｗ
あと、自動車学校の費用は3週間程度で10,000~15,000台湾元くらい。
でも本制度は1年以上台湾に在住が条件みたいだから、合宿免許は
無理ぽいね。

無理しないで、淡水でレンタルサイクル乗っていた方が安全だよ。

台湾なんか日本より車優先社会だし、
細い道路ガンガンすっ飛ばすし恐ろしくて運転できないな。

逆に台湾人が日本で運転するときはどうなんだろ。
日本の交通ルール守れんのかな。
逮捕者続出だと思うけどw

台湾の運転はマジ恐ろしい。
漏れの住んでる県は日本でも有数の運転マナーの悪さを誇る所だが、
台湾から比べればなんてお行儀がいいんだろうと思う。
ほんの数ヶ月の間に目の前でバイクが宙を舞うのを2回見たし。

ただ、その台湾人でも中国は怖くて走れないという。
・・・中国ってどんだけ・・・

中国って高速を人が歩いて渡るらしいね。

>>98
一人や二人死んでも気づかないと。