【日韓】 米自動車市場で韓日メーカーが販売台数で米大手3社抜く [09/18]

世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの
自動車販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー
（ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラー）の販売台数の合計を、
今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。

特に、トヨタやホンダなど米国国内で人気を誇ってきた日本の自動車メーカー以外にも、
韓国の現代・起亜自が市場シェアを高めて善戦している。

今年5月、韓国と日本の自動車メーカーの米国国内での販売台数の合計が67万1398台と、
米国の3大メーカー（62万761台）の合計を初めて追い抜いて以来、
今年8月まで連続して韓日メーカーが米国の3大メーカーの合計を上回ってきた。

これにより、年間の販売台数で米国の大手3大自動車メーカーは、
このままアジアのメーカーにのまれてしまうのか、注目されている。
1月から8月までの全販売台数では、いまだに米国の3大メーカーが
市場シェア47％を維持し、韓日の自動車メーカーの合計（45.5％）を
辛うじて上回っているものの、年末には逆転される可能性が高いからだ。

米国の3大メーカーは、8月までに自動車の販売台数で韓日の自動車メーカーの
合計を14万3000台リードしているが、5月から8月までの販売台数だけを見ると、
韓日の自動車メーカーの合計の方が米国の3大メーカーより、逆に15万2000台多かった。

これについて、オートモーティブ・ニュースをはじめとする米国のメディアは
「米国の3大メーカーは、初めてアジアの自動車メーカーに年間販売台数で
逆転を許してしまう可能性が高まっている」と報じている。


日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、
昨年同期の36.9％に比べて増加した。
また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。
一方、米国の3大メーカーは同期間に51.3％から47％へとシェアを落としている。


【記事】
http://www.chosunonline.com/article/20080916000014

【グラフ】
http://file.chosunonline.com//article/2008/09/16/947311306804602532.jpg

何で日本を入れるんだｗ

>>1
日本抜きではどーなんだよ？

すばらしい韓国車
ttp://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

>>1
一人でやれよ。寂しんぼ。

>>1
お…重複？

なんでこういうときだけ日本といっしょになりたがるわけ？
きらいならすり寄るな気持ち悪い

>>1
重複じゃね？
それか２にしないの

【自動車】米自動車市場：韓日メーカー、販売台数で米大手3社抜く[09/16]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1221522709/

だから韓国と纏めるなよ。

韓日メーカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日本　４０．１％
韓国　５．３％


あ〜もうね。┐(´〜`；)┌

日韓てｗまた併合されたいんか？
嫌だぞ絶対ｗ

韓国人は本当に日本の寄生虫だな
少しは恥を知ったらどうだよ
韓国だけの統計を出してみろ

いや、なんで日韓（笑）？日中とかならまだしも。

また捏造かよ　馬鹿ン国

人のふんどしで相撲を取るなっつーの、そろそろおんぶにだっこから脱皮してｗ

>>8
1000逝ってるから★２扱いだね。
↓１の立った時間
1 名前： ◆rGLvMK2fa2 ＠イマジンφ ★[sage] 投稿日：2008/09/16(火) 08:51:49 ID:???

うぜー。

勝手に合計すんなよ

本当に哀れな事をやってるな
韓国だけでは抜けないからって日本の台数に便乗するな
本当に呆れる

冗談かと思ったら真面目にこんな記事書いてるんだな。

日本だったらボスに叱責されるレベルだ。

ななんだこの合算数字は。
もうなりふりかまわねぇーな

>>21
去年もやってた

韓国人は、この記事を読んでホルホルできるんだぜ？

アニメの色塗りやっただけなのに共同制作って言うのと同じ発想。

合算する意味が全く理解できない

>>24
だから韓国人は面白い！

飼い犬チョンｗ

いっしょにするなよ　どこで線引いてんだ

物凄い台数を売ったって事は
物凄い数の人達が後悔して泣いてるんですね
「こんなの買わなきゃ良かった！」
詐欺に会ったみたいなものだね、可哀想

足し算すんなｗｗｗ

キモすぎる…

・・・・・・

ダメだ。ぶっ飛びすぎてて、罵倒する言葉も思いつかない・・・

>>27
歴史を捏造して謝罪と賠償を求めないのであれば、単なる愛嬌で済むんだが…

わかんね

昨日看取るスレで貼ってたヤツですな。
思い出しました。今日のあそこは速過ぎで
今やっと読み終わりました。

アンドロメダのテフローダー大艦隊と韓国海軍を合わせた
戦力があれば全銀河系を武力で支配できる！

こうやって歴史が捏造されてゆくのですね、分かりました。

だれかこの全自動ホルホル回路の無限ループを止める方法を教えてくれ

>>17
すみません、ご親切にありがとうございます。

きもー('A`)


日本車と違うﾓﾉなんだから、そこは差別してくれて構わないんだが(´・ω・`)

こうでしょが
ttp://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/b/3/b3f368dc.jpg

此奴らの日常が、歴史教科書にそのまま反映されてるんだよね
学校で習ったことは余り役に立たないって言うけど、チョンにとっては必要不可欠のホルホルネタ

＞これについて、オートモーティブ・ニュースをはじめとする米国のメディアは
＞「米国の3大メーカーは、初めてアジアの自動車メーカーに年間販売台数で
＞逆転を許してしまう可能性が高まっている」と報じている。

このニュースのソースは無いのかな。
「アジア」なんて言ってねーだろ、きっと。「日本」って言ってたんじゃないのか。

米国が45.3％で一位
日本が42％で肉薄
韓国が大きく引き離されて5.3％

>>34
韓国国内向けの記事だから笑えるｗ
海外に発信したのなら洒落にならないが。

日韓合計の内訳だと日本が韓国の約８倍じゃん。
こういうときだけ擦り寄ってくるんだよなー、ったく気持ち悪いｗ
日本の数値だけでも十分米大手３社をぶち抜けるっつーのに、
ゴミみたいな数値でくっ付いて「アメリカを抜いたニダ！」って
ﾎﾙﾎﾙしたんだろうな。
・・・こんな幼稚な国のどこがいいんだろうね、日本の政治家どもは？

>>1
わざわざ韓国を入れる意味は無いだろｗ

韓国人の気違いぶりを再確認するためのスレ。

>>45
日本と韓国の間にドイツとかイタリアあたりが入ってそう

>>47
ヒント：弱い時は媚びへつらい、有利になったら威張り出すチョソ

それに騙される日本人は多かったりする

208 名前：名無しさん＠涙目です。(兵庫県)：2008/09/17(水) 00:38:53.97 ID:sWMXwXxH0
ちょっとenjoykorea見てきたら記事があった
ttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3791232&tab=five
米　45.6%
日　42.2%
韓　5.3%
独　6.4%
韓国はドイツにも負けてるじゃんｗ

>>50
入ってそうな感じだけど、比率を見る限りじゃ・・・１０％に届かないくらいかな？
案外少ない・・・

>>52
韓国車はコストパフォーマンスではドイツ車に圧勝している
来年には逆転するよ

そもそもビッグスリーを抜いたからってなんだよ。そんなにうれしいのかよｗ

すごい。
日本が韓国を肩車するとアメリカの身長を抜けるんだね。

幸福回路って何？

>>54
コストパフォーマンスだけの問題なら、日本で現代車が売れないわけねーだろｗ

>>52

ドイツ車が意外と少ないな……。

>>56
肩車ていうより、ガリバーの頭の上にのったリリパットが「山を見下ろせる」って喜んでるのが正しい。

スレタイは日独でいいじゃん

>>54
コストパフォーマンスの計算の仕方教えてよｗ

>>54
ドイツ車は長く乗れそうだけど
韓国製って何年で廃車にしなきゃいけないかって考えると……

ウッ、どう考えてもネタなのにマジレスしちゃった









ってもしかして本気で言ってるんじゃないよね？

韓国は、一緒にする側を間違ってるぞ？

「米自動車市場で韓米メーカーが販売台数で日本を上回る！」

こうしないとだめだ

>>58
コストパフォーマンスの意味知ってる？
コストパフォーマンスが悪いから日本で売れないんだよ
価格と性能のバランスのことね、コストパフォーマンス。
価格以上に性能も低いってｗｗ

これを韓国人は誇りに思ってるのか？
だったら救いようが無いな。

韓国はいらんよね

ttp://www.vipper.org/vip930122.jpg

朝鮮人ってキモイねー

カローラ超えてから文句言えｗｗｗ
脳無しｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

好意的に解釈すれば、メーカーで見た場合、
アジア勢のＢＩＧ３は、トヨタ、ヒュンダイ、ホンダなんだろ。

人のふんどしでオナニーか

日本とくっつける理由が1ナノも見つからない。

参考　毎日変態新聞の記事


★世界特許出願：日中韓で４６％−−０６年

【ジュネーブ澤田克己】世界知的所有権機関（ＷＩＰＯ）は３１日、０６年の世界の特許出願数のほぼ半分を
日中韓３国が占めたとの内容を盛り込んだ世界特許報告を発表した。
世界の出願件数は、前年比４・９％増の約１７６万件。日本が約５１万４０００件と全体の２９・１％を占め
トップで、次いで米国（２２・１％）、韓国（９・８％）、ドイツ（７・４％）、中国（７・３％）の順だった。日中韓の
合計は４６・２％だった。

（毎日新聞　2008年8月1日　東京朝刊）
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080801ddm008020084000c.html


普通なら注目すべきは「日米で５０％超え」だろうに。
アホかと馬鹿かとチョンかと。

>>63
韓国では、同じ車に何年も乗りませんよ
考え方と言うか国民性の違いだね
新しいのが出たら見栄を張る為にすぐ乗り換えるのが当たり前の国

>>65
おっと、こいつは失敬ｗ
韓車が独車に勝ってるのは単純に新車価格だけの話だわなｗ
コストパフォーマンスも性能も明らかに独車のほうが上だわｗｗ

待て、日本車は「アジアン・カー」じゃないぞ？ｗ

ちかごろは日本車よりも
ヒョンデ車がセレブの間では
いろんな所でやっぱり人気だそうだ
やはりだれでもステイタスに合わせて
周りに負けない車が欲しいだろうからね

>>69

44 ：おさかなくわえた名無しさん ：sage ：2006/11/17(金) 20:23:22 (p)ID:zF1Qr1n9(3)
そこまで感動とかじゃないけど…
近所に住んでるアメリカ人のゲイリーさん（仮）はカローラマニア。
俺の親父がカローラ店に勤めていると知ったら

「もし昔のカローラのカタログや何かがあったらくれないかな」と言って来た
親父も海の向こうの人が自分が売ってる車に興味をもってくれているという事に喜び、
歴代のカタログや資料を集めるだけ集めてプレゼントした
ゲイリーさん大喜び。古いカタログを指差し「これ乗ってたですよ！！」とはしゃいでいた。
聞けば初めて乗った車が４代目のカローラ（輸出仕様）で
父親のクライスラーと比べて完成度・燃費・故障率が格段に良かったそうだ。
それ以来日本車、特にカローラにほれ込んでしまったらしい。
彼曰く「プリウスはすばらしい、でもカローラは自動車の歴史に残ります。
モデルＴ（フォードＴ型）の次に歴史のクルマね。若い人がこれ嫌いなのはもったいないね」
この間の新型発表の時には早速親父の店に試乗にきて試乗車一番乗りｗｗｗ
バックモニターが作動したときは「ｏｈ…ｏｈｈｈ！( *ﾟдﾟ)」
とても喜んでいたが「欲しいね〜、でも２台も買うと奥さんが怒るね〜(´・ω・`)」と自分のカローラと新型カローラを見ながらため息ついてたそうだ

51 ：44 ：sage ：2006/11/17(金) 21:31:14 (p)ID:zF1Qr1n9(3)
恐らくミニカーとかプラモは増殖中ｗｗ
この間「これ良かったら貰って」と段ボール箱一杯の食玩をくれた
俺もクルマ大好きだから貰ったんだが
ト　ヨ　タ　車　が　１　台　も　な　い　！
多分トヨタ車は彼のコレクションになってしまったんだろう
本物プレゼントすることはできんが、
お礼にｙｏｕｔｕｂｅで拾った初代カローラのｃｍを焼いてあげようかとも思う
でも７０年代８０年代のアメ車ってそんなに質が悪かったのかねぇ。
彼がいうには「初めてカローラに乗ったときは別の世界からやってきた車だと思った」とか言ってたし…

>>74
金も無いのに何やってるんだ、あいつ等。
そんな金が有ったら借金返せよ・・・

在日の皆様からも拒否されるヒュンダイ哀れｗ


●錦野旦→アウディ・日産
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B6%D3%CC%EE+%C3%B6+%A4%CB%A4%B7%A4%AD%A4%CE%A4%A2%A4%AD%A4%E9

●李忠成→ハマー
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%CD%FB+%C3%E9%C0%AE+%A4%EA%A4%BF%A4%C0%A4%CA%A4%EA

●金本浩二→BMW・トヨタ・マツダ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B6%E2%CB%DC+%B9%C0%C6%F3+%A4%AB%A4%CD%A4%E2%A4%C8%A4%B3%A4%A6%A4%B8

●秋山成勲（秋成勲）→AMG・トヨタ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%BD%A9%BB%B3+%C0%AE%B7%AE+%A4%A2%A4%AD%A4%E4%A4%DE%A4%E8%A4%B7%A4%D2%A4%ED

●安田成美（鄭成美）→アルファロメオ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B0%C2%C5%C4+%C0%AE%C8%FE+%A4%E4%A4%B9%A4%C0%A4%CA%A4%EB%A4%DF

●岩城滉一（李光一）→ハマー・フェラーリ・ベンツ・ホンダetc
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%B4%E4%BE%EB+%DE%E6%B0%EC+%A4%A4%A4%EF%A4%AD%A4%B3%A4%A6%A4%A4%A4%C1

●西城秀樹（李龍雄）→ベンツ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%C0%BE%BE%EB+%BD%A8%BC%F9+%A4%B5%A4%A4%A4%B8%A4%E7%A4%A6%A4%D2%A4%C7%A4%AD

●池田大作（成太作）→ベンツ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%C3%D3%C5%C4+%C2%E7%BA%EE+%A4%A4%A4%B1%A4%C0%A4%C0%A4%A4%A4%B5%A4%AF

●和田アキ子（金福子）→ベントレー・ベンツ
http://celebcar.blog78.fc2.com/?q=%CF%C2%C5%C4+%A5%A2%A5%AD%BB%D2+%A4%EF%A4%C0%A4%A2%A4%AD%A4%B3

韓国はアジアンカーです。
日本車とは別扱いなのは世界の常識

>>77
さて、そのセレブとやらの氏名をあげてもらおうか。

朝鮮人がここまで姑息とは知らなかったｗ

韓日メーカーのうち韓は余計だな。
どうしてすぐぶら下がりたがるんだろうか。

>>81
じゃあなんでアメリカ読みが｢ホンダィ｣なの？

BIG３　４５．３

日本　４２．０
韓国　５．３



韓日で(ry

どちらかといえばマシな類の朝鮮日報でさえ、このざまか。

救いようがないな。

１００歩譲って、日韓の比率が半々くらいなら>>1の記事もアリかもしれないが、
４０％と５％で何が嬉しいのかと・・・

【自動車】 米自動車市場で日韓メーカー善戦、販売数10％増〜北米市場シェアは41．9％に拡大 [04/04]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175693834/

>>1
５％もシェアを取ってるんだからさ　そろそろ韓国は単独表記にしませんか？
韓国メディアさん　

物作りって意外と難しいものらしいね
日本人はどこの国民であっても
ちゃんと勉強して努力すれば物作りができると思ってきたフシもあるが
必ずしもそうではないようだ
アメリカも物作りできなくなっちゃったようだ
ここから伸びてくる所もあるかもしれないが

>>82
ち
　ょ
　　ん
　　　だ
　　　　け

トヨタ自動車 211,533 17.0%
ホンダ 146,855 11.8% 　 　 　
日産自動車 108,493 8.7% 　 　 　
マツダ 23,680 1.9% 　 　 　
三菱自動車 9,200 0.7% 　 　 　
いすゞ自動車 289 0.0% 　 　 　
富士重工業 18,932 1.5% 　 　 　
スズキ 6,083 0.5% 日本車ニホンシャ 525,065 42.2%
Hyundai 41,130 3.3% 　 　 　
Kia 25,065 2.0% 韓国カンコク車シャ 66,195 5.3%

トヨタ、ホンダ、日産を除けばいい勝負だな

>>73
ウリもそれ思い付いたよｗ普通なら

・日米で過半数かもしくは
・日本だけでおよそ３割

みたいな書き方するだろうにねｗ
まぁ、変態だからね〜ｗ

5％もアメリカでシェア取ってることに逆に驚いたよ
どんなやつらがあえて韓国車なんて買ってるんだろう

とりあえず7万台も売れてるからいいんじゃね。
7万人は少なくとも次は買わないだろうけど。

とりあえずキモい

「米自動車市場で日本車と日本車の劣化コピー車が販売台数で米大手3社抜く」

と言いたいんだろｗ

>>1
虎の威を借る狐。



…って言ったら多分、自称地平線の彼方に消し飛ばされるわね…

Hyundaiは4.8％からマツダとKiaに喰われて3.3に落ちたようなＷＷＷ

だめじゃんＷ

>>95
敢えて欠陥車をかって、訴訟を(ry

性病で性格悪くて誰も相手にしない女を哀れみで見たら「あんた、私に気があるみたいだから 付き合ってあげる」ぐらいのキモい記事だな。

マジ消えて欲しい

>>95
５％くらいは、いるんじゃね？


日本車と間違えた人・・・・

キモいにも程がある・・

韓日メーカーって何？

>>103
アメ公って結構バカが多いもんねｗ

コバンザメｗｗｗ

なんで韓国と一緒に評価されんといかんの？

しかも、「韓日」メーカーって何よ。
厚顔にも程がある。

>>73
ほんと、毎日って朝鮮人が書いてるとしか思えないわね…
>>101
ホントに損害賠償モノの大損害、もしくは大怪我を負って訴訟を起こすハメになるからお勧め
しかねるわね、それは。

　こ　っ　ち　見　ん　な　。

>>107
違うぞ、チョウチンアンコウのオスだ。

>>110
だってあれはもともとワイポが日中韓をまとめた報告出したんだもん
だから僕は悪くないもん

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｂｙ毎日

>>60
謝れ！リリパットに謝れ！

>>1
そもそも、その円グラフに意味があるのかｗｗｗｗ
さすが、前頭葉が破壊されてる<丶｀∀´>だｗｗｗ
たった５％のおまけのためのグラフかっｗｗｗｗ
そこまでして、自己を誇大して見せたいのかｗｗｗ

日本と韓国でくくらないでくれ

>>77、根暗うざい
ち　　　　　　　よ
　ょ　　　　　れ
　　ん　　　や
　　　だ　で
　　　　け

>>101
そんなことするのはあのミンジョクだけだろｗ

韓日メーカーて…

そもそもチョンのニダニダ思考は大東亜共栄圏的発想が基幹なんだよ

アジア全体で白人文明圏に対抗し、世界の覇権を握る。
そんでその盟主は韓国人だ、ってのが彼らチョンチョンの抱く夢。

旧日本陸軍にゾロゾロいた社会主義思想かぶれが、昔こういうこと思いついて
満州利権を独占しようとしたり共産主義国家であるソビエトを守るために必死に日米戦争に誘導したりしてたが、
そいつらが御題目のように唱えていたのが、こういった大東亜共栄圏とかいう電波な世界観

そういう現実的利害をガン無視した歪んだ夢をこいつらは未だに見ているから、こんな記事が平然と書けるんだよ
だから日本に擦り寄るし、自分達の方が日本より上だと根拠なく思ってるから偉そうだし


日本は徹底して脱亜路線を貫くべき
決して朝鮮と和合するな

常にチョンは敵と思え

これが属国精神というやつか・・・

>>121
事大と反日を場面に応じて使い分けやがるから、もうウザいったらありやしない。

ウリナラ自動車は日本車じゃなくてアジアンカーですからｗ
中国車と一緒に集計するのが本来の姿だろｗ

>>122
使い分けてる意識もなさそうだけど。。。もはや、これは本能・・・・

>>112
むしろカマキリのオス。
といいたかったが、韓国なんか食いたくねぇな。

>>114
ごめんね、スウィフト。彼らは朝鮮人と比べるべくもない文明人だったね。

韓国だけで勝手に書けや。
捏造の歴史の韓国と一緒にするな。

>>106
なるほど、朝鮮系アメリカ人か！

「汚らわしい」

スレタイだけで、一言が浮かんだ。

2030年には中国と韓国メーカーで７割超えてる可能性が高い
残り３割を日本と欧州で争う

>>103
日本車に間違えるように広告しているので
日本車と思っている

>日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、 昨年同期の36.9％に比べて増加した。
>また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。
朝鮮足す意味がどこに？

>>130
根拠の無い発言を妄言って言うんですよｗ

韓日合わせて何悪い？
エンジンは日本製ニダ！

>>130
むしろ2030年には韓国が消滅している方があり得るｗ

せめて、オレのバイクより早く走る車作ってから大口たたいてくれよ。

>>1 東京大学の貴公子

あきらかに人間のくずチョンのネーミングｗｗｗｗｗｗ

>>1
はぁ？殆んどが日本で御飾りの南朝鮮が、なんで日本を底上げに利用して馬鹿な記事を書いてんの！？
恥ずかしいから、日本を持ち出すな！キモイしみっともない！！！

>>131
ヨーロッパだと、F1に出てるメーカー＝いいメーカー だと思って、よく調べないで買っちゃう層も結構いちゃったりする訳。
で、F1に出てる日本のホンダってメーカーの車のエンブレムとヒュンダイのエンブレムが、非常によくにている訳ｗｗｗ

>>131
これだね
ttp://www.lotasm.co.jp/hyundai/pr.jpg
ttp://www.lotasm.co.jp/hyundai/

>>45
要するに公明党みたいなものか

日本車をアジアンカーのジャンルに入れるなよ。
ばかちょんが

「韓米自動車メーカー連合軍が倭ブランドを圧倒！！１！」くらいの見出しじゃないとつまらない

ウザイ寄生虫だなあ・・・

ウォーズマン並みにアクロバティックな数学だな。

>日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、
昨年同期の36.9％に比べて増加した。
また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。

韓日で一括りする意味がわからん。
まぁアジア系って意味なんだろうがなぁ・・・。

>>78
手ごろな価格なのに手抜きしてない、ってのが大感激な理由かな。

○○ーの先進技術が投入されてる製品は耐久性が低くても好きだが、
枯れた技術で作れる普及品まで同じ耐久性なのは大嫌いだ。

何かずっと前に見たような…既視感？

やっぱり国民性なのかなぁ

現状の問題点を何とかクリアして
より高みに向かおうとする日本人ってのは



製品製造に限らず、様々な分野での変態ぶりを見ると
そう考えざるを得ない





やっぱ日本人でよかった

今日思い出した。
韓国って独立国だったんだよね・・・

韓国に恥って言葉あるの？

>>151
<丶｀∀´>　それは食えるニカ？

もしこれが韓国40％で日本が5％だったら
「韓国は米国の大手3大自動車メーカーに勝るとも劣らないシェアを…」
と、韓国マンセーになって
「韓国車メーカーの勝因は〜しかし日本車メーカーは〜」
と、頼んでもいないのに日本メーカーを分析しだす

米自動車の市場でアジアンカーがシェア1位ってことを言いたかったんだろ
日本と韓国が力を合わせればアメリカをも凌ぐという事実

ちょｗｗｗ
これは酷い。

せめて日独にしてほしかった。

日韓って・・・・まじチョンキモイ

>>155
よく見るんだ。

日韓ではなく「韓日」なんだよ。
おまけの方が先に来てやがるw

なんかムカムカする

　　 　∧∧
　　　（　回 ）＿＿_　>>1
　　　（つ/ 真紅 ./　あれ？この記事なんかデジャヴが。
￣￣.ヽ/　PAD /　　前にもこんな記事なかったか？
　　 　　￣￣￣　　　

米日メーカーが販売台数で８割以上を占めていることがわかった

バ姦国車なんて懸賞で当たっても絶対に
乗りたくない。それ以前に応募せんけど。
はよ竹島から出て行け。

韓米連合で日本のシェアを抜き去るる！
とも言える
韓国最強だねー棒

>>1
米BIG3　45.3％
日本車　42.0％
韓国車を含むその他　12.7％
　
普通はこう書かないか・・・？

なんか韓国ってどこかの国のカルト政党みたいだなｗ

気持ち悪い奴らだな。新聞まで気がふれてる。

アジアの２大メーカーであるトヨタとヒョンデのシェアが大きいんだから、
実質、米ＢＩＧ３ vs 韓日ＢＩＧ２の戦いだろ。

一緒にするな!!!
こっち見んか!!!

日本の業績に勝手に韓国を付け足すとは…
哀れというか愚かというか…
自慢のコリアンプライド(笑)はどーした？

アメリカで言うアジアの２大メーカーてトヨタ(24％)とホンダ(14％)だろよｗ

>>165
>アジアの２大メーカーであるトヨタとヒョンデ
　
金魚と金魚の糞くらいな差があるし、チョンデとか混ぜるな無知低脳棄民。

>>165
　　朝鮮人書き込むの止めろよ。こんな記事自体おかしいがグラフを見てみろ。日本車42％　朝鮮車5.2％。韓国車は5.2％しか売れてねーだろうが。
　　おまえらは米大手3社を抜いたっていう事実に便乗したいだけだろ。さも自分たちが抜いたかのように思いたいだけだろ。

　　それにな、このパーセンテージを見てなぜ「現代のシェアが大きいんだから韓日ＢＩＧ２の戦いだろ」なんて思えるわけ？
　　このホントに頭の悪い発言＋ヒョンデ、韓日←おまえは朝鮮人だ。

こういう記事見ると朝鮮人はどんだけ日本が好きなんだよって気になる
つーか、こっち見んな

あれか、こう言う記事を書くことが韓国流未来志向の日韓関係の一環なのか。

未来も関係もいらない。

>>165
ネットキムチ早く寝ろよ

>>168
トヨタと日産の可能性もある

何で日本を入れるかね。

てか、トヨタ、ホンダには当然として

日産単体のシェアにも負けてるのでは…

http://tomo-puulog.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/12/21/07adcothumbnail2650.jpg

ヒュンダイは悪質だよ。相撲とか富士山とか忍者とかをバックに
あたかも日本企業みたいな宣伝をしてるからね

恥ずかしいキムチ民族

これを読んだ韓国人は喜ぶのかね？

>>1
いつからチョンと連合したんだ。
チョンは旧ソ連のマスコミと同じ書き方をするな。
旧ソ連曰く国際自動車レースで「わが国に追随する車は見当たりません」
早い話しビリだって事だな。

>>177
それはサムチョンも一緒だよ。

近日中に豊田佐吉を在日認定するに…
ｵｷｱﾐの塩辛を一掴み。

>>177
だってホンデですから。ヒュンダイではありません。
ま、詐欺商法の一種てことで・・・　良く言えばイメージ戦略？w

ん、何だ併合して欲しいのか？
ヒュンダイを合併吸収してもいいけどな。

あ、でも韓国人社員はいらないんでｗ

福田・民主・サヨク人権平和市民団体が黙秘する日本の闇　在日の証言、内部告発続々と　国賊・反日テロリストを追い詰めよ！


北朝鮮送金ルートを断て
http://www.youtube.com/watch?v=gfUojDy5kkA
朝鮮総連、地上げとパチンコ
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=266114
パチンコ必勝攻略で有名な梁山泊
http://www.youtube.com/watch?v=D2VhwFY58ZA&feature=related

韓国人　
http://www.youtube.com/results?search_query=%E9%9F%93%E5%9B%BD%E3%80%80%E5%BC%B7%E5%A7%A6&search_type=　
右翼の正体 　特定アジア　まとめスレ　
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1192685451/


※コピペ　ビラ　メール　で追放リレー　×１００を始めよう！　簡単・効果絶大！　５６万人突破！！

日本勢と一緒にしないと、ヒョンダイなんぞ「その他大勢」扱いにしかならないからなｗ

現代って、フォードグループじゃなかったのか？

抱き合わせの統計マジックでウリナラの手柄ニダw
徹頭徹尾の集り癖が炸裂だな

亜細亜の合計だと？・・・

>>177
これマジ？サムチョンは知ってたけど

>>183

あのマーク、ホンダと間違えそうになる

もうこの記事ネタにするのやめてやれｗｗｗｗｗｗｗ
チョンのあまりの恥ずかしさにこっちまで恥ずかしくなるｗｗｗｗｗｗ

なんで日本まぜてんのｗｗｗ

何故小錦か？意味不明・・・
ヒュンダイ車ブランドで勝負する！
http://killkorea.iza.ne.jp/blog/entry/294151/
【韓国】 ヒュンダイを日本企業だと思わせる為に、米国で相撲力士の写真を使い広告キャンペーン開始
http://nidasoku.blog106.fc2.com/blog-entry-516.html

>>194
人がやることとは思えんね

米男性「HONDAと間違って買った。騙された。こんな車要らない。」

NYタイムズもゴミだな、アイアムザパニーズに協力するとは

日本車がアメリカにおいてアジアシェアとして　
威張れるのは韓国の力があるからだな。　

韓国最強！

キモイからNGした

>>194
下のリンク、まさにですね

187 名前： インテリアコーディネーター(北海道)[sage] 投稿日：2007/09/08(土) 13:16:54 ID:ddOHHzaw0
日本人が死ぬ思いをし苦労して作った道を、
悪態つきながら我が物顔で通る

…それが朝鮮人

韓日合計って…そんな事して何のデータになるんだよ。

これが日本の市場だったら・・・・

>>201
まぁ、意味があるとしたら、「アメリカ市場でアメリカ以外のメーカーが市場の過半を占めた。」ってことだろうけど、
これを記事にするのは、アメリカのマスコミのお仕事だと思うｗ

韓国５％、日本４０％、アメリカ４７％
これでどうして「韓日メーカーが・・・」なんて書けるのかわからん。
どう見たって日米の争いだろ、韓国は余計

日米独仏伊英印のグラフなら興味あるがこれはイラネ

韓国車はハングル圏で圧倒的シェアって誇っていいよ。

継続なんだから２とかつけろよ

あ〜多分なんだけど
・日独車の割合が米国車を超えた
でも同じ記事になるねコレは。

俺とゲイツの資産合わせたら殆ど敵無しだぜ

なにこれ？虫唾が走る

これはひどい印象操作ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
日本４２%
韓国５%
って・・・

都合のいいときだけアジアとかいってんじゃねえよ寄生虫

現代自、ストで新車発表も延期

現代（ヒョンデ）自動車が１９日に予定していたスポーツカー「ジェネシス・クーペ」の新車発表会を１０月初旬に延期した。

また、２４日、ソウル江南区三成洞（カンナムグ・サムソンドン）の某クラブで行う予定だった
顧客対象の新車発表会も先送りした。

暫定的に合意した「賃金及び団体交渉案」を否決させた金属労組の現代車支部が１０日からストライキに突入し、
ジェネシス・クーペの供給が順調でないからだ。

現代車の労使はおよそ４カ月間、賃金の団体交渉を進めてきたが、合意に至ることができなかった上、
ストと秋夕（チュソク、中秋）連休が重なり、新車の生産日程が狂った。労組は秋夕前の３日間、
計３８時間にわたるストを展開し、５日間の秋夕連休に入った。１８日から工場の生産ラインは再稼働されるものの、
労使の交渉は来週から可能なものとみられる。

現代自は今月５日からジェネシス・クーペの事前契約を受け付けた。新車発表会が延期されることにより、
予約顧客への出庫も１０月末ごろ可能になるものとみられる。

一方、起亜（キア）自動車は暫定的に合意した賃金交渉案が否決されたものの、
２２日に予定された小型クロスオーバー（ＣＵＶ）車「ソウル」の新車発表会はそのまま行う。
起亜自の労組は新車発表会ごとに支部長が出席するなど新車生産だけには積極的に協力している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=104935&servcode=300§code=320

せめて10パーセント越えてから言おうよ

こういう馬鹿な記事の書きかたしてナショナリズム煽ってるだけじゃネーの？
取り柄の少ない国は大変ですな＾＾：：：：：

はいはい、韓国メーカーのおかげでアジア勢が強くなっています。

韓国なんて無関係だろうにｗ

日韓って一緒に数えないでくれる？ｗ

あ〜確かにこれは日本と韓国両国の力だね


ってアホかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
死ねよ糞キムチｗｗｗｗｗｗｗｗ

これがチョンの半万年の属国生活でできた属国脳なんだなw
でかいとこに勝手に自分を足して全体を自分と一体化させて脳内勝利するわけだwww

韓日メーカーいうな。

汚らしいから寄るなよ韓国。

なぜ？なんの繋がりもない日韓の自動車メーカーを一緒に語れるの？(´･ω･｀)

>>1
日本＝40.0
韓国＝5.3

これじゃあラディッツが
俺達サイヤ人の力でフリーザを倒したって言ってるようなもんだろｗ

>>223
ラディッツならまだ良いよ。バーダックが流血しながら
「フリーザが攻めてくるぞ」と言いに行ったバーにいた飲んだくれのサイヤ人どもが
「俺たちがフリーザに買ったぞ」と言ってるようなもんだ。

俺とアメリカの軍事力は世界最強ﾆﾀﾞ

「韓国は日本の植民地でした！」
これって、ホルホルの自慢だったんだーwwwwwwwwww

■世界が韓国・韓国人を嫌う

筆者の場合、今年の夏休みで東南アジアのリゾートを訪れた際、それまでよくしてくれた従業員
たちが、筆者が韓国人だと分かったとたん口元に帯びていた笑みをすっかり無くして、急に冷たく
振舞うようになるという驚くべき経験をした。後で分かったことだが、ホテルの部屋やレストランで
目にした韓国観光客たちの言行は、醜態を超えて蛮行の域に達していた。

ホテルの部屋でキムチやコチュジャン入りのラーメンを作って食べても後片付けをしない。フロント
を大人数で取り囲み、大声で「早く早く(ﾊﾟﾘﾊﾟﾘ)」を叫んで怖い雰囲気を醸成する。格式あるレスト
ランに野球帽をかぶり短パンに袖なしシャツを着て入る。子供たちが大声を出して走り回っても
叱らない。「ストリートガール」の同行入室を阻む従業員を罵る、等々。

外国人に対する基本的マナーの不在は、外国でだけ起こることではない。韓国に住むアジア人
勤労者や留学生たちに対する一部韓国人たちの無礼は、普通人の想像を超えている。筆者が
勤める大学で学ぶ何人かのアジア人留学生たちの証言によれば、品物を買おうと商店へ入った
際に、たちまち丁寧でない言葉で「おい、手を触れるな、あっち行け！」と怒鳴られた経験をした
人が、一人や二人ではないという。皆が言うわけではないが、一部の韓国人のこのような行為
は、一番近い友達を最大の敵にする、本当に愚かな売国行為だと言わざるを得ない。

李明博大統領が8月15日(光復節)の祝辞で、国家ブランド委員会の設置計画を発表した。国家
ブランド価値を引き上げるのが重要な課題だという点には共感する。低い国家イメージのせいで、
韓国企業が良い品物を作っても相応の価格設定ができず、国民は外国に多くのお金を支払って
も相応の待遇を受けることができないのが現実だからだ。国家ブランド評価機関であるAnholt-
GMIが発表した韓国の国家ブランド価値は国内総生産の２7％に過ぎず、日本の224％に比べて
惨憺たる水準だ。国家順位では39ヶ国中の36位だ。低評価された国家ブランド価値を引き上げる
ためには、国家イメージを改めようとする国家レベルでの努力が必要だ。これは、広告や広報、
イメージ操作だけで可能だと思っていては決して成功することができない。

地に落ちている韓国の国家ブランドを高めるための解法は、方法論ではなく内容で、そして国外
ではなく国内で先に捜さなければならない。国民の品位を高めずして国家のイメージが高くなる
わけがない。だから、いま韓国の青少年たちに一番必要な教育は「英語没入教育」ではなくて
「礼節没入教育」ではないかという考えがしきりにする。もうすぐ設置される国家ブランド委員会
は、まさにこうした点を念頭に置いて運営すべきであろう。
【金ムゴン・東国大学新聞放送学科教授】

▽ソース：ソウル新聞（韓国語）（2008-09-18 04:27）

>>223
ついでに魔神ブゥで例えてくれ

欧州メーカーが全部で８％ってのが驚き。

これだけのシェアってことは日本車は大衆車ﾆﾀﾞ
ウリナラ自動車は高級志向だから勝ち組比率ﾆﾀﾞ

まあどうせ部品は日本製だから大目に見てやろうよｗ

Mrサタンがﾌﾞｩを倒したと言ってるようなモンだな。

>>232
Mrサタンは武力なしにブゥを懐柔しただろが。
不適当と思われ。

>>231
アメリカ車も日本製だｗｗ

>>1って、どこまで馬鹿な記事が通用するか、朝鮮人を試してるんでしょ?
マジでホルホルしてそうだけどね……

>>232
うまい例えだなｗｗｗ

>>1
面白すぎる。ほとんど漫才レベルの記事だな

現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製

　自動車部品産業に特化したビジネスリサーチ会社「サプライヤー・ビジネス」によると、
現代自動車の大型SUV（スポーツタイプ多目的車）であるベラクルーズに使用された中核部品100個のほとんどが、
海外製品であることが分かった。例えば、車体部品はZF（ドイツ）、変速機はアイシン（日本）、
燃料噴射・ワイパーシステムはボッシュ（ドイツ）、排気系統はフォレシア（フランス）、
ベアリング類はシェフラー（ドイツ）、ランプ・アンテナはオムロンと原田（日本）、
発電機・点火コイルはデンソー（日本）、エアバッグはオートリブ（スウェーデン）、
レインセンサーやシートベルトはTRW（米国）、四輪駆動系統はボルグワーナー（米国）とジェイテクト（日本）が、
それぞれ供給している。

　このように高級部品を全面的に海外メーカーに頼らざるを得ない理由は、
国内メーカーが検証済みの海外製品を好むためだ。そのため、国内メーカーが高級車を作れば作るほど、
海外メーカーだけが儲かり、国内部品メーカーは安価な部品を生産しては餓死してしまうという悪循環が
繰り返されている。

　自動車生産台数で世界第5位を誇る韓国。しかし、それを支える国内部品メーカーの中で、
2007年に全世界の自動車部品メーカー100位圏内にランクされたのは、わずか2社しかない。
100位圏内には米国が30社、日本が26社、ドイツが21社、フランスが7社もランクされたが、
韓国からは現代モービス（27位）と萬都（76位）の2社にとどまった。このうち現代モービスは、
すでに製造された部品をモジュール化して現代・起亜自に供給する「伝達窓口」にすぎないため、
事実上100位圏内に入る韓国部品メーカーはマンドが唯一ということになる。

　こうした現状について、ソウル大学経営学部のキム・スウク教授は「自動車業界の発展は、
部品業界の下支えなくしては不可能だ。今からでも部品メーカーの技術力と規模を育てていかなければ、
国内自動車産業の発展はすぐに限界に到達してしまう」と話している。
http://www.chosunonline.com/article/20080922000047

アイゴ一一一一一

>>1
さすが、偽証罪が日本の671倍の民族の書く記事だな

>>2
日本を入れないと超えられないからｗ

韓国車も候補のひとつとして真剣に考えてます
嫌韓慣用抜きでアドバイスをお願いします
条件は
１あんまり他人が乗ってない車
（モデルチェンジした時に古臭く見えないので…）

２燃費の悪くない車（燃費が良いならなお良い）

３絶対でないが、できればトヨタは避けたい
（派遣や下請け等の弱者苛めのイメージがあるので）

察しは着くと思いますが、慣用でなくて感情です　
すみません

＞派遣や下請け等の弱者苛めのイメージがあるので
現代・起亜は消えたな

もし売れたら斉藤さんのおかげということで
あらゆるメーカーにメールしときます

>>64
だよなあ

なんで韓日なんだ？
韓国なんて頭数に入れてねぇぞ

>>1

＞ 世界最大の自動車市場である米国で、日本や韓国などアジアの自動車メーカーの
＞ 自動車販売台数の合計が、米国の大手3大自動車メーカー
＞ （ゼネラルモーターズ、フォード、クライスラー）の販売台数の合計を、
＞ 今年5月から4カ月間連続で上回っていたことが分かった。

一緒にすんなヴォケ

>>242
１は韓国車も条件に合うが２は合わない。
よって韓国車は選択の余地に入らない。

＞日本の自動車メーカーは、今年1−8月の市場シェアが40.1％と、
＞昨年同期の36.9％に比べて増加した。
＞また、韓国も同期間に4.8％から5.3％へとシェアを伸ばした。

おい、勝手に韓日とか言い出すな
この消費税野郎

しかし何故かアホンダ（笑）は売り上げを急落させ、代わりに名門日産がアホンダ（笑）を大きく上回る。

日本車は韓国で売れてるが、韓国車は日本では全く売れてない。ｗ

>>242
外車は仮に燃費がよくてもメンテが高くつく。
素直に日本のメーカーにしといたほうがいい。

日本車＝ジャパニーズカー

チョン車＝アジアンカー

一緒にするなチョン

韓中日の外貨準備高は世界一ぃいいいい

日本製アニメ＝ジャパニメーション

チョン製アニメ＝パクリニダニメーション

一緒にするなチョン

チョンが付け焼き刃で作ったもんなんか鉄屑

自国製品だけで記事を書け、何だシェア5.3%ってただのゴミじゃん

>>252
<丶｀∀´>＜販売台数はフェラーリ並ﾆﾀﾞ　ｲﾙﾎﾟｿでは最高級車の勝手ｺﾞﾘﾆﾀﾞ

ほんと、チョンは頭が変なんだな
マジでキモい

>>242
初代インサイト

韓日でノーベル賞16人、大変誇らしいですね。