【韓国】現代自賃上げ交渉合意案、労組組合員投票で否決[09/05]

★現代自賃上げ交渉合意案、労組組合員投票で否決

現代自動車労使のことしの賃上げ交渉暫定合意案が、労働組合員の賛否投票により否決された。
全国金属労働組合（金属労組）現代自動車支部は５日、全組合員（４万４９７６人）を対象に
賃上げ交渉暫定合意案の受け入れを問う賛否投票を実施した結果、投票者４万２８８６人
（投票率９５．３５％）のうち賛成１万６０３４人、反対２万６２５２人で否決されたと明らかにした。

現代自労使の交渉過程で労組組合員の賛否投票により暫定合意案が否決されたのは、２００２年の
賃金団体交渉以来、６年ぶりとなる。今回は反対が６１．２１％を占め、２００１年の否決時の４５．６６％、
２００２年の４９．５％を１０ポイント以上上回る過去最大値となっており、今後の再交渉は難航しそうだ。

賛否投票否決の原因は、労使交渉過程で交渉案に不満を提起し労組執行部の足元をとらえてきた
一部現場労働組織が、暫定合意案投票を前に団結し一斉に否決運動を展開したうえ、組合員の間に
他業界に比べ賃上げ水準が低いという否定的世論が生じたことが大きく作用したと分析される。

会社側は労組の賛否投票否決結果に対し、公式の立場を示していない。
現代自労使は２日に１０回目の賃金交渉を行い、基本給８万５０００ウォン（約８１５０円）引き上げと
成果金３００％に３００万ウォンを上乗せすることで暫定合意した。
最大争点だった「昼間連続２交代制」は来年１月中にテスト実施、勤務時間は１組が８時間、２組が
９時間で、生産量と賃金は現行昼夜間交代制の各１０時間勤務水準を維持することで合意した。



■依頼スレ91様のご依頼です。

◆聯合ニュース：2008/09/05 10:12
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2008/09/05/0200000000AJP20080905000500882.HTML

>>1
って事は、俺も依頼したらスレ立ててもらえるんですか？

ニダ

目先の賃上げにきゅうきゅうしてる間に
稼いだお金が根こそぎ紙切れになるぞ

インフレ凄そうだしな、南鮮。

また外資が逃げそうなネタをｗ

>>4
国自体が破産しかねないなら、今の内に自分の勤めてる会社潰しても有り金
せしめるのは合理的判断だろう。

毎年恒例の盆前賃上げ交渉

500円以上の物を作るのは無理だって

アメリカ工場の６，７割の労働効率でアホだよな

労使双方に問題がある。

>>2
月間目標守ってれば、或いはな

まるで大阪の公務員(ry

現代の労組は空気読んでくれるなぁｗ

この経済がヤバイ時に何やっとんじゃコイツら・・・

>>15
恐らく、
「ウォンが安くなったので輸出競争力が上がるニダ。利益も上がるのだから、
ウリ達の給料も、それ相応に上げるニダ」
とか思っているのでしょうｗ

> 組合員の間に他業界に比べ賃上げ水準が低いという否定的世論が生じたことが大きく作用したと分析される。

これは応援しないといかんなぁｗｗｗ

今年は流行の蝋燭を使ったストライキを期待しています。

さすが労働争議大国の組合だ(笑)

どういう思考で今この時期に賃上げ要求をするのか...

国庫を預かる国の上の方々から
下々の庶民に至るまで


な　ん　と　欲　深　い　こ　と　か　ｗ

ストをしたら金が貰えるって、どんな社会主義国より進んでいるなあ。

一皮剥けば北朝鮮だ

追い出されないように家賃を払ったら１ヶ月分の食費も危ない６人家族のバカ長男が
「XＢＯＸ買ってくれなきゃ勉強しないニダ！値下がりしたニュースを見たニダ！」と
駄々をこねるの巻ｗ

>>21
「ウ　リ　が　金　が　欲　し　い　か　ら　ニ　ダ　！（ドン！！という効果音付き）」

>基本給８万５０００ウォン（約８１５０円）引き上げ

げ、月給が8000円上がるんですか！？

会社どころか国が滅びる寸前なのに自分の利益しか考えない朝鮮人って…
会社潰れたら誰のせいにするの？

>>28
不採算で工場閉鎖しようとした外資系企業に、
「そんな事は認められない。もっと金よこせ。」
と言う民族ですから…

一皮向く必要があるのかね？

>>29
たしか、これだったと思う。
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1175144514/l50
【韓国】スウェーデン企業「テトラパック」韓国工場21年の歴史に幕　労組「品質問題で揚げ足を取り輸出量を日本に回した」と主張[03/29]

ストは労働者の権利。現代の労組には頑張ってもらいたいｗ

またこういうのかあ
二度目の国家経済破綻という歴史に特記されるだろう事態はおそらくもう不可避だろうけど、その先どうするんだろうねえ
ＩＭＦ以下世界からの二度目の支援は期待出来ず、前回から今日までにＯＩＮＫに懲りた外資企業からは総スカン
内需だけを頼りにした復帰となると、何百年かかることやら

現代は韓国から撤退しないと潰れるＷＷＷ

海外へ逃げた韓国の企業経営者の大半が、苦しくなっても韓国には戻りたくない、
って表明してたなあ、そういえば。

会社自体が無くなりそうなのにｗ暢気で良いな、現代労組はｗ
一般の韓国人にも嫌われているらしいねｗ貴族労組は。

アホかｗ

>>37
か
がいらん
救いがたい、いや救いたくないアホ

いゃぁーたまらんｗ
奴らには周りを見るなんてできないんだろうな
いやしかし今の状況でこんなギャグかますなんてさすがに想定外ｗ

自滅してください

>>39
「潰れる前に少しでも多く金を確保しておくニダ！」という発想であるのなら
正しいかもしれんw

会社どころか国が傾きかけているのに、随分と景気のいい話だなｗ

成果金３００％？工員全員なの
組合幹部だけ？
(*´ω｀*)

まぁ、この空気の読めなさぶりが「らしさ」なんだが…。
どんどん首絞めてるなぁ。

寧ろ賃金さげなきゃ駄目だろ

こいつら労働時間が長い割に内容がスカなんだよな。
アメリカ人よりも働かないのに高給取り

手間がかかるから小型車生産は嫌ﾆﾀﾞ！とか言ってるしｗ

こうやって自分の首絞めてくれるからありがたい
反動でインドとかの工場労働者がきつくもなるし労働争議も増える
サボタージュが増えて品質低下し評判は更に落ちる

いずれ潰れるだろうが、トヨタとかが仕事なくなったこいつらを下請けに使ったりしないかとひやひやするわ。

日本で働けばいいのに。
節約すりゃ月収18万でも10万円は毎月貯金できる。

>>49
働く気があると思うか？

韓国の連中って昔から働かないのに金ばっか要求してきてほんと不愉快だね

>>51
だから、我が国がのうのうとしてられるんだよ。いいことなんだよ。心配するな。
鵜飼経済の鵜だからな。

こんなｇｄｇｄな状態で、ハイブリッド車を発売するニダ、とか
日本車と互角の安全性を確保したと言うのだから、
もうアホかとｒ

>>49

そう思って日本に来る
　　　　↓
労働条件がキツイ為、カタギの仕事
には就けない
　　　　↓
８９３か人権寄生虫へ

>>４９

ξ*｀∀´>ξ＜新大久保からお客さんカネダセヨ〜・・・ウリを呼んだニカ〜？
　　　　　　　　　ウリはｉｎｇ（現在進行形）の現役バリバリのヒュンダイの慰安婦ニダ〜・・・
　　　　　　　　　イルボンだけじゃなくウリの仲間達が世界中に散っているニダ〜・・・
　　　　　　　　　ウリの母国（ウリナラ）は、他国の追従を許さないほどの
　　　　　　　　　まさに世界最大の慰安婦輸出国ニダ〜・・・ホルホルホル・・・

Ｐ．Ｓ．ちなみに「孤児輸出国」のシェアもウリナラがダントツでトップニダ〜・・・ホルホルホル・・・

＞基本給８万５０００ウォン（約８１５０円）引き上げ
結構いい引き上げだと思うのだが・・・・。
何が不満なんだろう。

また暴力ストが始まるのか？もう駄目だな

今までの生温い環境でも喚いてたのに
これからどんどん悪化の一途を辿る韓国でどうやってやって生きてくのか
泣き叫びながら死に逝くのかね
さっさと死ねばいい

賃金を上昇させて、製品の価格に転嫁すれば？．．．．．．ｸｽｸｽｸｽ。

世界最悪の労働組合は国を破綻させましたとさＷＷＷ

組合員はコジキになっても破壊をやめませんでしたＷＷ

半島は　みな　はらからを　望むのに　なぜ　波風のたちさわぐなり？

下手に権利を与えると勘違いして乱用する
相手が丸腰だとなおさら
さすが在日の祖国って感じだなｗ

基本給が8150円なんだよな？
結構良い額だが、チョンダイは世界でそんなに売れてるのか？
でないと、とんでもない額だよなｗ　赤字で在庫の山の企業で8000円とかｗ

>>62
違う、労組の賃上げに応じて車の値段を価格を決定してる。(つまり何もなくても毎年車を値上げ)

アメリカの販売は実はたいしたことないから、国内で普通の乗用車を500万で売ってる。＜＜ベンツでもなんでもない、普通のマーク2みたいなのが500万円

不満が品質低下を招く。

基本給８１５０円ってｗ
すげーなおい年間だと１０万円程度だろ

>>1
会社どころか国の存続もヤバいって時期に何のんきに賃上げ交渉で揉めてんだ？ｗｗｗ

不良品つくっても賃上げは譲れないってかｗ


ジェネシスも,モーニングも「そのまま止まった」?（ソウル金融新聞）2008/09/06 [07:41]
[「名物車」名声ダメージ,グズグズした対応「ひんしゅく」...国土海洋部,精密性能調査]

昨年12月に現代車が発売した野心作「ジェネシス」が時々突然止まってしまう致命的欠陥を持っていると明らかになったが,現代車側は
少なくとも4月中旬以前この欠陥を分かっても措置を取らなかったことが確認された。グローバル市場を狙って発売した車の欠陥有無も
問題だが問題点が分かっても簡単に処理してきた現代車側の大顧客サービスマインドもグローバルスタンダードとは距離がある。

ところで,現代車だけでなく起亜車が作った軽自動車「モーニング」も似た欠陥を持ったことが確認されて現代起亜車に対する顧客らの
不信が大きくなっている。

先月,京釜高速道路を走ったジェネシスに問題が生じた。ジェネシス運転者A氏は走行時、計器盤にシステム警報などが一度にみな浮かび
上がると,突然車は立ち止まり進まない経験をした。低速ギアを入れたように出力、速度が出ないでRPMだけ上がったと言うのがA氏の説明
だ。しかも,現代車職員と共に修理センターへ行く途中にも一度さらに立ち止まったという。

先週,江原道のある国道を走っていた他のジェネシスでも同じことが起きた。整備センターで自動車を制御するコンピュータのECUを
アップグレードして,電子式部品2つを交替した。このような問題は大部分走行距離1万キロメートルが少し越えた自動車で発生している。

ジェネシス運転者B氏は「当然リコール対象ではないかと思う」として「1万3.4千キロメートル走った車がこの程度ならば今後もどんな
ことがあるかも知れないではないか」と不満を吐露した。しかも,現代車はジェネシスにこういう欠陥があるという事実を去る4月から
知っていたが,顧客らにだけ秘密にしたことが確認された。

MBC報道(4日)によれば五月前にすでに直営整備所にこのように止まった車をどのように応急措置して修理しろと指示しているためだ。

だが今まで売れた2万1千台の中で如何に多い車両が修理を受けたのか,そして正確な原因糾明になったのかに対しては明らかにすることが
できないというのが現代車の立場だ。ただし,現代自動車広報担当者は「こういう欠陥がある一部車両は顧客らが満足する時まで最大限
はやく修理する。」という立場を明らかにした。

>>63
５００万？嘘でしょ？
TOYOTAのぱくり、ソナタが日本で200万弱ですよ？
外需が利薄多売りで儲からない分を、国内でボッタクリ価格で売って合わせているのか。。。
朝鮮のサイト見ても値段がわからん・・・　なんて企業だｗ
しかも日本のサイトからグローバルに検索できないし・・・

>>68
韓国国内でソナタを買うよりも、アメリカに行って、アメリカ仕様のソナタを
買って、それを韓国までフェリーで運んだ方がまだ安い！という話が以前
ありましたねー。

>>69
ジェネシスだよ。
アメリカでは韓国内より2万ドル低く抑えて販売してるね。
低く抑えることは仕方ない部分はあるけど、2万ドルは例がない

現代潰れそうなのにｗ

組合の意味ねーｗ

組合ガンガレ、超ガンガレ！ｗｗｗ
会社が潰れようが、国が潰れようが、ガンガン、ストをやれｗｗｗ
それでこそ、お前ら、模範的朝鮮人だ！

タタ自動車に突き上げ喰らって死にそうなのに
賃上げ闘争激化とか自殺行為だな

>>2
てか、マジコリは何年もROMしていたのに、
依頼スレを知らなかったの！？

日本のメーカーも工場従業員は上げなくていいが
開発の人間の給料を上げないとどんどん海外流出が起こっていくぞ

>>2
以前依頼スレにいたくせに。
中の人が入れ替わってるならわかるが。

つまりマジコリは多重人格か
中の人が何人もいるって事？

>>76

給料を上げない会社に入社する奴はいないぞ

これでどうやって経営しているのか、マジで興味ある。

韓国も内需不振で、ボッタクリ車の販売も楽ではないでしょうに。