【朝鮮日報】「なにせ日本は市場が閉鎖的なので」…「難攻不落」日本の壁を突破せよ★３［08/18］

このところ、現代・起亜自動車の役職員たちは顔がほころぶのを我慢するのに必死だ。
今年上半期で自動車売上台数149万台という過去最大の実績を上げたからだ。
4−6月期の売上高は9兆1070億ウォンで、四半期基準で最高記録をマーク。
北米・ヨーロッパ市場などでも売上好調で、今年上半期だけで海外で116万台以上を売った。
これもまた史上初の実績だ。現代・起亜自は創立40周年を迎えた昨年、
世界5位（生産・売上基準）の世界的な自動車メーカーになった。

だが、このように絶好調の現代・起亜自にも「アキレスけん」がある。玄海灘の向こうにある
日本では、同社の売上台数が毎年下落しているのだ。2004年の2524台をピークに、
昨年は1223台、今年上半期は約240台にまで落ち込んだ。これは毎月の販売台数が
40台という計算になり、日本に専門販売代理店50カ所以上を持つ現代自としては
屈辱の数字だ。ある関係者は「なにせ日本は市場が閉鎖的なので、今年の
売上台数500台という数字も簡単には口にできない状況」と話す。

反対に、今年上半期に韓国に輸入・販売された日本車は1万1546台。
ホンダ1社の韓国内売上台数6391台は、現代自の日本国内総販売台数の26倍に達する。

世界の市場では好調なのに、日本で売れないという現象は、自動車だけではない。
こうした状況に耐えきれず、韓国を代表する企業・サムスン電子は昨年11月、
日本の家電市場から全面撤退を決めた。日本法人の売上総額1兆円のうち、
日本の消費者を直接の対象とした売上は約1%の800億ウォン（約85億円）に過ぎず、
採算が合わないという判断からだった。

さらに大きな問題は、完成品以外に中間財・消費財まで日本製品に押されるという
ケースが増えつつあるという点だ。液晶表示装置（LCD）パネル用の部品である
TACフィルム（偏光板保護フィルム）の場合、今年上半期に日本から輸入した額は
5億5300万ドル（約609億円）で、昨年同期比で66%も増えた。船舶用ディーゼルエンジンも
昨年は1四半期当たりの対日輸入額が3000万〜3400万ドル（約33〜37億円）前後だったが、
今年の4−6月期には6300万ドル（約69億円）に増加した。

知識経済部の関係者は「日本の部品がなければ主力輸出品である携帯電話・
メモリー半導体・造船船舶などは完成できない生産構造になっている」と話す。
その上、今年は菓子類（924万ドル＝約10億1700万円、56%）、
ボールペン（893万ドル＝約9億8300万円、53%）、化粧品（9020万ドル＝約99億3100万円、30%）、
ビデオカメラ（1億7703万ドル＝約194億9100万円、25%）といった消費財の輸入も急増している。

こうした実情だから、当然対日貿易赤字も雪だるま式に増えている。今年上半期だけで
171億1400万ドル（約1兆8843億円、関税庁集計）、1日平均1億ドル（約110億円）ということになる。
1999年からの貿易赤字累積額は1847億ドル（約20億3355億円）を上回り、
この10年で2000億ドル（約22兆240億円）を突破するのは秒読み段階に入った。

韓国企業が日本という「壁」を越えられない理由はいろいろあるはずだ。創業100周年を越える
企業が1万社以上もあるというメーカーの強固な基盤や、独自の分野で世界一になろうとする
不屈の企業家・職人魂などだ。さらに、「製造業の競争力の中核は技術力」とばかりに
研究開発にすべてを注ぐ企業風土も一役買っている。

韓国の産業界は、建国60年にして韓国が最貧国から世界13位（国民総所得〈GNI〉基準）の
経済大国に成長する原動力となった。だが、真の経済大国に飛躍するには、業界・政府が
日本企業・市場という「難攻不落」の壁を突破するため、団結して立ち上がるしかない。

産業部＝宋義達（ソン・ウィダル）次長待遇
http://file.chosunonline.com//article/2008/08/17/653203289015344647.jpg
朝鮮日報／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20080817000013
http://www.chosunonline.com/article/20080817000014
前スレ　： 2008/08/18(月) 00:49:28
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219037311/

みろ！！！２げっとだぞ！！！


一日２chしてついに２げっとだ！！！！！

自動車に関しては、日本ほど外国に開かれた国も少ないだろうが。

チョン車なんて誰も買う気しないってことを理解したらいいのに

寝言は死んでから言え

韓国車なんて恥ずかしくて乗れないよなぁ

なんで不良品を買わねばならんのだ？
どうせ買うなら国産買った方がマシ。

韓国製品がただの劣化コピー品だからだろｗアホか脳無し鮮人ども
パクリでボロを、本物を知り尽くしている日本人が買うはず無いだろｗ馬鹿民族ども
早く滅べ、ゴミクズ物真似民族の、ゴキブリチョンクズ

意外や意外、けっこう読めるレベルの記事。
韓国らしくないな。

売れる物を作れないだけ

市場が閉鎖的だと言われても・・・

日本人は､チョンの造る粗悪品に魅力を感じないだけでしょ？

だから実際身の回りに韓国製品なんて､何も無いしね｡

ヒュンダイは売上「台数」こそ多いが、
売上「金額」ではマツダやスバル、日産にも及ばないから不思議だね。
ヒュンダイが「安いだけの屑鉄」だと世界中の人々が気づけば、売れなくなる。

10数年前のアメリカで大ヒットしたこともあったが、あいつらはショールームばかり作って、サービス工場を作らなかった。
だからメンテも受けられず、故障しても直せず…それであぼーんした。

その事から何も学んでいなさそうだな。ま、中の人が朝鮮人なら仕方ないか。

８０年代も欧米に同じこと言われていたな。
日本は閉鎖的だと。
閉鎖的な割には
P＆G、コカコーラ、シック、ブラウン、シーメンス・・・めちゃめちゃ外国企業に溢れている。
日本の何処が閉鎖的なのか？と突っ込みを入れていたものだが。

日本は開かれすぎている。逆に韓国の方が閉鎖的だろう。
開放したとたん外資の餌食になって沈没だろうがな。

閉鎖的ってオイオイ
日本人はいい加減な製品を買わないだけ。

>>14
というか今外車がえれー勢いで浸透してるとか聞くがｗ

インドでの販売台数は、
日本での台数を遥かに上回ったのだから
ヒュンダイは、日本から撤退して
タタとスズキを相手にした方が
いいような気がするのだが

日本市場ほど開けたのは無いけどな、手に入らない車はトラバント位だろ

日本の国内メーカーだけで何社存在してると思ってるんだ？
外国メーカーとて数多も進出してるんだぞ。
そんな激戦地である日本において劣化日本車でしかない現代車が売れると思ってるのか？
ましてや日本人のニーズに合う車種を投入出来ないなら、売り上げが延びる訳無かろうよ。
つまんない言い訳してるぐらいなら、サムスン同様に日本市場から撤退した方が余程賢明
だろうよ。

　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　＞　　　ゆっくりしていってね！！！　　　＜
　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^￣
　　　　　　　　　ｨ'''''''ヽ
　　　　　　　　　l ﾟ,-.ﾟ l　　　　　　　　　 ,,,,,,,,,,
　　　　　　　　　ｌ､∨ ,l　　　　　　　　　i:::鵜::l
　　　　　　　　　|i 三 i|｀ヽ､　　　　　　|::::匠:::|
.　　　　　　　　< ｀∀´ >　　｀ヽ､　　 （´・ω・｀）
　　　　　 　 　 ﾉ､;::ハ::,ヽ　　　　｀ヽ､(,,i　`y´ |,,)
　　　　 　　　〈ｼ､ﾍ、人ヾ〉　　　　　　ﾊiiiiiiiiiiiiiﾊ
　　　　　　　　〈;;;__X;:::_ﾌ　　　　　　 （＿,,X,,＿）

せめて価格が安ければ、商談のときの当て馬に出来るんだが・・・役立たずのヒュンダイ

えっ？ビザなしで突破してきてるじゃんｗｗｗ

一部の農産物除いてかなりノーガード状態だった気がするが

島国根性ｗ

三菱のエンジンがヒュンダイ製とかいう話なかったっけ
日本メーカーにOEMするとかなら売れるはずだが

>>24
お前が買って、証明して見せろ

　　　　　　　　/＼＿＿__／ヽ
　　　　　　 ／ ''''''　　 　 '''''':::＼
　　　　　　|　（●）,　　 ､（●）､ |
　　　　 　 |　 　 ,,ﾉ(､_, )ヽ､,,　 :::|
　　　　　　|　 　 ｀-=ﾆ=- '　 ::::::|　　　
　　　　　　 ＼　　 ｀ﾆﾆ´　.　:;::ｲヽ
　 　 　 ／　　l｀` ヽ‐---‐'イ_｣　|
　　　 /　　　　ﾞ､　　/`-､ノ　 l.ﾉ　〉
　　　,'　　　､ 　 ヽ '′ﾄｲ　　 .|-ｧ'
　 　 |　　 　 |　　　 　 L.!　　 .|"|
　　〈　　　　 ﾘ　　　　　　　　 .!　!　　　　　韓国君・・・君はいつも変わらないね・・
　 　 'ｔ::;;‐;ｧ'7ニ＞　　＿, 　 〈　.l
　　　| 　 ﾊ -ゝ ￣`"￣／　,.ｲ .|
　　　!　　!ｹｰ- ､_　　 　 _／　|_ﾘ
　 　 |.　 l.,'　 /　　￣￣レ'　_｣
　　　l.　 l,ヽ　　　　　,イ＿,...,,]
　　　ヽ　､lzト､　 / ,/ {　` l′
　　　　｀`´.l　 ヽ/'´　 .l 　 |
　　　　 　 l　　 ;′　　.ド.r;久
　　　　 　 | 　 /　　　　｀ヽ、_,）
　　　　 　 ﾕこh　　　　　　 ｀ ´
　　 　 　 .| `'´j!
　　　　　 ヾ=彳

海外で安く売られてる車を日本でボッタクリの値段で売る韓国車なんか買うかよ

アキレス腱の比喩の使い方を間違ってる。
日本市場がアキレス腱ならもう切れてるし、他のところだがやはり切れてる

>>24
島国風情の市場も開拓出来ないようじゃ世界では勝ち残れないんじゃねぇか？ｗ

>>24
ヒュンダイ入ってる？

日本でヒュンダイと競合できるのはフェラーリだけかもしれない。
台数だけね。

>>24
ああ日本人は根性があるから、技術の昇華が得意。

>>24
半島根性w

>>32
ヒョンデってランボに台数で負けたんだっけ

もう６年も韓国に住んでる俺が言う。
韓国で買いたくなるものは何もない。
だから必要最低限しかお金を使わない。
韓国では外食しないし、たいした娯楽もないし、
日用品さえも無理してでも日本で買う。
韓国のものが日本で売れるわけないだろ。

ダイソンもベンツも売れてますが？

だったら撤退すればいいのにね。
その際は在日もまとめてひきあげてくれたら最高

朝鮮人参やキムチ、朝鮮焼き肉のように、いいものを作れば売れるよ。
売れないのは、品質が悪いから。理由は簡単だよ。

VW、BMW、ベンツは日本でも結構売れてるように思うが、
韓国人には、これらメーカーと自国ブランドとの違いを
是非、自らの口で客観的に説明してもらいたいな。

おいおい、CDやら映画やらお前ら日本のもの制限しまくっているじゃねーか
全部開放してから寝言を言えｗ

>なにせ日本は市場が閉鎖的なので、

そういう意識だから受け入れられない

朝鮮ほど日本をステレオタイプに認識している国はないよね

>>24
ドイツ車は売れてるぜ。
欧州のブランド品もなｗ
ブランド力アップとマーケティング、CM戦略見直せよｗ
「ヒュンダイを知らないのは日本だけ」なんて非常識なCM打つからだｗ

ネトウヨ「島国は差別語じゃないから言われても怒らない。」
↓
俺「島国・・・ﾎﾞｿｯ」
↓
ネトウヨ「ファビョーン！！！！！」

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>25
４B12のブロック部分がダイムラーとヒュンダイの共同開発
アルミなので一社でやると金がかかりすぎる

>>1乙です。

別に日本に拘らなくても良いんじゃない？

>>45
それよりヒュンダイ車買っているの？

とりあえずさ、「在日市場」も閉鎖的で難攻不落なの？

>>39
唾入りキムチ。

>>24
今は島国って褒め言葉だよな。
日本独特のこだわりや職人魂も島口独特のものだし。
もし大陸と繋がってたらと考えたら恐ろしくなる。

>>25
エンジンの極一部を担当しただけで「ＧＤＩはヒュンダイのエンジンニダ」てやっちまったんで
本当の共同開発者の三菱とクライスラーから総突っ込みが入った

日本は閉鎖的なので、ドイツ車もアメリカ車も日本では全く売れず、
国じゅう日本車ばかりなのです。




…あれ？おかしくない？
おかしいよねぇwww

なぜ日本製品が世界中で認められているか。
それは日本の消費者が世界一厳しいからだ。
日本の消費者に認められるものなら世界のどこに出しても認められる。
だから日本製品も世界中に受け入れられるし、
世界中の一流品も日本人に認められる。

つまり何が言いたいかというとだな（ｒｙ

>>45
いやだからさ　その島国風情の市場も開拓出来ないばかりか、半島が攻略されてる現実を
直視しろよ。
世界でも島国のメーカーに圧倒されてるじゃねぇか。

>>45
たとえばイギリスだって島国だよな？

まずはシャシに痰、唾を吐きかけるのをやめることからが始めの第一歩だ！

というか断交はしないの？

>>45
今日も暑かったなぁ。

　　　　　　　　　　;　　;
　　　　　　　　　;　　;　　;
　　　　　　　　　 　 _, ._　　
　　　　　　　　　（；・ω・）　　　　.　　.
　　　　　　　　　○=｛=｝〇, ; .'´　｀. ﾞ ;　｀
　　　　　　　　　 |:::::::::＼,.'.;´," :´,´'　. ﾞ　.｀　.
.,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,.,,,.,し,,.,.,`（.＠）ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

閉鎖的wチョン代を買う必要性が無いから買わないって事を今だにわかってないのか！
マーケティングを一からし直せ屑ミンジョクがw

フォルクスワーゲンとかBMWの車はたまに見るけどな

>>45
夏休みの宿題は終わったのか？ボク

>>56
イギリス名物ジェレミー・ハムスター・キャプテンスロー・スティグ

こうやってなんでもかんでも日本のせいにすりゃ
韓国人は馬鹿だから簡単に納得しちゃうから楽だよな。

>>45
ファビョンした姿を見せてみな。
だーーれも気にしてない。

アルミブロックのエンジンも開発できない自動車メーカってのは可哀想だな

>>17
もう、ゴミクズなのがバレちゃってるからｗ無理でしょｗチョン製品は

車両本体の価格だけで１０年乗れるのなら買っても元が取れるな

>>45
ゴミヒュンダイのオーナー乙。
この前試乗したが、あんなものに金を払う意味がわからん。

エンジンはうるさいだけ、ボディはスカスカ感たっぷりで怖いくらい撓るｗｗｗ
おまけにサスは腰砕け。ブレーキなんかもうね（以下略

.>>45
今時、島国を嘆く人って居るのか？
日本は島国のお陰で、しかもブリテンアイランドのように民族分裂もないから
今の発展があると思うよｗ

てかさー、閉ざされたペニンシュラ（出べそ）って大陸の一部と呼べるのか？ｗ
ミンジョク統一しても、中国様のでっかい国土で栓がされてるしｗｗｗ

結論が意味分からない

>>37
ダイソンの掃除機はいいものだ
小さいハンディのも欲しいところだぜ

>1
まずはノーベル賞1人くらいとってから考えてみては如何でしょう！>朝鮮人

【国際】「島国日本」と不適切発言　韓国駐日大使　与党も「度がすぎる」と忠告…島国＝見下すニュアンス
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1216744088/

↑これで「度が過ぎる」と身内から批判されたのが未だに理解不能。
陛下の写真燃やしたりキジ虐殺のほうが遥かに悪質だろ。
ひょっとして「島国」ってすげえ侮辱表現なのか？
俺は全くなんとも思ってないが。

>>70
太平洋に直　って、実はとてつもない地政学的メリットだよな。

>>45
だから、日本人を怒らせたいなら「朝鮮人」って言えと(ry

可哀そうを通り越してしまった。

馬鹿だろ。どういう経緯で韓国の工業がいや全産業が発展してきたのか、分かってるのか？
意図的に隠して記事を書けると思っているのか？韓国の近代産業はすべて日本の賜物だろうに。

韓国人の言っている事に意味はまったくない。気にする必要もない。考慮してあげても何にもならん。
ほざけば取り分が多くなると思っているだけのヤツラだ。
ただノイズだと思えばよい。裏切ったかな？と思っても気に病む必要もない。
ヤツラにそれほどの価値は無い。

>>63
TopGearかｗ

日本に文句あるなら日本製品全部捨ててからいえよ

>>73
馬鹿のするなニダノーベル平和賞は取ってるニダ、なぜ貰えたか謎だけどｗ

でも、ダイソンって爆音だと聞いたんだが、近所迷惑にならないか？

日本がダメなら、アフリカと欧州に売ってこい。
ゴミ屑を増やすな馬鹿チョン。

>>44
ヒュンダイなんて、知りたくもないクズだしなｗ
頭悪すぎるよ、鮮人どもは。
ボロを宣伝で誤魔化せる時代は終わったのにｗ阿呆だわ鮮人ども

>>67
販売不振でこの台数なんだぜ
意地で日本市場にしがみついているとしか思えん

【韓国/自動車】現代自、インド市場で販売不振[08/08]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218148935/
＞自動車業界が7日に発表したところによると、7月の現代自動車のインド市場における販売台数は、
＞前月の2万1881台より31.1％減の1万5066台にとどまった。同社は今年3月にインド工場を完工した
＞ばかりだが、3月に2万9400台、4月に2万1500台、5月に2万4500台と不振が続いている。

>>45
「島国」が侮蔑だと思ってるのは、鮮人くらいなもんだよｗ

×市場が閉鎖的だから年々売れなくなっている

○日本は嫌韓が増えてきているため年々売れなくなっている

なんでＢＭＷとかボルボとかベンツとか売れているんだよ…
ポルシェやフェラーリだって結構売れているぞ。

ヒュンダイには何もないんだから仕方ないだろう。

>>81
そこまでうるさくないよ、他のより少し甲高い音なだけで出力も半分程度だし。

>>72
あるぽ

dyson
ttp://www.dyson.co.jp/store/productmodel.asp?model=DC16

>>45
実際島国なんだからねぇ。
オーストラリアぐらいまでいけば島じゃないけどさ。

大阪だけに販売店50店集中させろ　50店を全国にばら撒いてどうする

日本で韓国車が売れないのは全ては日本経済が低迷してるのが悪いんです
国民が貧乏すぎて韓国車を買う余裕が無いんですよ

閉鎖的といいつつ、どこらへんが閉鎖的か書いて無いのー。
日本の市場は、国内の自動車メーカーの熾烈な争いやってるので、朝鮮企業が入る隙間はないと思うのです
そんなところに割り込もうとする朝鮮人は頭悪すぎ

これは無理、てゆうか日本あきらめればいいのに
他の国で売れてるならわざわざ日本で売る必要ない
販売店置くのも金かかるんだし、経営上撤退したのがいい

>>45
「チョッパリは島国だと言われれば、悔しがるに違いないニダ」
　　↓
「おかしい、何故悔しがらないニダ？癇癪起こる!!!」

こうですね。わかります。
Wとかkの多さはファビョンの証。

>>85
まぁその「島国」よりも国土が小さいのが朝鮮半島なんですけどね。

　r──────────┐
　|　ll王三王三王三王三l [] |
　|　l|王三王三王三王三| o |
　ゝ 乂━━━━━━━乂ゝl　　自動車に関税かけまくって保護貿易政策の韓国に
ﾋﾔﾋﾔｰ￣￣￣ミ￣￣￣ミ￣　　 言われたくねぇですﾆｬ！この朝鮮日報の記者ってアホ？
　　　　　　ﾆｬﾊﾊﾊ♪
　　　　　　　∧ ∧　　　　　　　　　 〜γ ⌒'ヽ
.　　　　　　 (*ﾟーﾟ)　　　　　　　　　 〜i　ミ（二i
　　　　　＿_lっ=Dﾐｏ__∬_　　　　　 〜ヽ､,,_| |ﾉ
　　　 //＼　｀――´　旦＼.　　　　　　　　| |
　　／/ ※ ＼＿__旦~＿＿_＼　　　　　,r-.! !-､
　　＼＼ 　※ 　Nyamo®　※ヽ　　　　｀'---- '
　　　 ＼ヽﾆニニニﾆニニニニﾆヽ

>>89
それが欲しいけど使用が限定代物で3万近くはきついなと

>>92
貧乏ならなおさら、金を出すとき出来るだけいいものを選びたいからな

>85
だって本当に島国だしな…
何を当たり前なコト言ってんだ?位にしか感じないよな…笑

>>92
チョン車の唯一のメリットは価格なのに
そんなこと言うな

>>94
日本語でおけ
実際のところ日本車の中古車販売で食いつないでるって話がｗ

日本の非関税障壁がこれほど頼もしいと思ったことはない・・・！

>>92
買う理由がないんだよ。現実を直視しなさい(ﾉ∀`)

>世界の市場では好調なのに、日本で売れない

・日本市場が閉鎖的
・日本が特異
・日本人の消費行動が異常
ってことにしておかないと、オツムの弱いチョンには理解できないのかな。

そういえば、ちょっと前、
チョン車をボロカスに扱き下ろしてるイギリスかなんかの番組の
ようつべ動画が、この板で紹介されてたな。
あれには笑った。

>>9
でも、ヒュンダイ車が売れない原因を品質に求めないあたりが痛いｗ
BBCの番組でも、ボロクソに言われてたのになｗ

韓国人は自国が輸入車に関税かけてる事知らないんだろうな
まあ日本は相殺関税しても良いのに

>>92
まぁ数百万の鉄くず買う気もおきませんからね。
しかもそれで命失うようじゃ割があいません。

BMWとかマジでちょっと前まで右肩上がりしまくりだったそうだ
ほんとにウホウホ状態だったって。知り合いの話だけどさ
今はちょっと違うようだｗ

>>107
あの販売数じゃ意味ねえｗ

日本人は本質的にチョーセンが嫌いだからな。

>>92
うんうんそうだねー
でも、どんなに安くても、韓国の車は嫌だな。
自分の命が危険だから。

交通事故で死ぬかもしれない自動車にチョン車は自殺行為。

命を預ける物にメイドインコリアを選ぶほど日本人は馬鹿ではない。

韓国車もスポーティ路線で売り込めば良いのにな
欧州メーカだと最低限モータースポーツに出場してるだろ
参加してないのはサーブ位かな

島国根性・・・
中崎タツヤのじみへんにあったな

>>92
http://www.hyundai-motor.co.jp/vehicle/coupe/
>>69で書いたのが、こいつを試乗した感想だ。こんなゴミに金出せるか、阿呆。

まぁインプＳＴＩの中古を、↑の新車価格と同じ値段で買った俺には関係ないねっとｗ

>>92
同じ値段なら国産車買うわボケ。
朝鮮車の唯一のメリットは低価格だけだろ。

MP3プレイヤー程度だったら韓国製品でもいいだろうけど、
人の命がかかってる自動車なんて怖くて買えるかっての。
クレームつけたら過去のことで逆ギレされそうだしさ。

キアのスポーツクーペはカッコイイと思うんだが
正面からみると<丶｀∀´>感じのやつあったよね

・関税なし
・車検はGSでも受けられる
・国内に会社を作ることもディーラーを展開することも自由
・自動車税も国産車（日本車）と同じ
・３ナンバーに関する制限は国産車（日本車）と同じ
・任意保険に関しても外国車に制限なし

閉鎖的な市場の日本って国は、どこにあるんだ？

ボッタクリ価格のヒュンダイに乗る自殺志願者がいるなんて・・・

>>115
FIAに罰金を払わない事にはなんとも・・・

日本製品は壊れにくい
ドイツ製品は高技術
イタリア製品はデザインに優れる

韓国製品にはそういうイメージが無いんだよな。
安いってイメージはあるが。

韓国に行くと、日本人はかならずボラれるよね。　ボッタクリ。
あれ何なんだろう。　　民族性？

そういやディーゼル3気筒という分け判らん代物作ってたな、ニダーカー

>>115
そのスポーティの高性能エンジンが無いの分かって言ってる？ｗ

確かに下取りは拒否されるかも

言うほど安くもないような気ｶﾞｽ(´･ω･`)

>>120
おまえMだっけ？ｗ

>>118
ほらよ。

http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/43/bfab7c312acc93f1af676cfb155504e7.jpg

心ある経営者であれば、日本市場に参入してこない
心ここにあらず
わかります

>>123
「出場した」ってだけ書いて売り出せばいいんじゃね？アクシデントあたりをもう一度。

タダでも要らない韓国車


だって恥ずかしいから

ようつべ動画あった、あったｗ

お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　前半
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
お笑い韓国車　KOREAN CAR 字幕版　後半
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM

>>53
ドイツ車は売れてまっせ。
成功者の証がベンツでありBMWだった時代があるからな。

>>90
グリーンランドが世界最大の島となってるな

なんで金出して粗大ゴミ買わにゃならんのだ

>>123
あいつら、ＷＲＣから夜逃げしたときの罰金…まだ払ってないの？

直6のFRなら韓国車でも買うんだが

>>118→>>120

間違えた・・・。

>>135
BBCとNHKを交換して欲しい…

島国は閉鎖的になって発展性に欠けるのでしょうね…

日本はアジアンカーは見ないがヨーロッパ系のメーカーはそれなりに売れてるだろ、最近アメ車見ないがｗ

>>92
日本が裕福だった時も買っていないぞ

それに裕福な在日が買い支えない理由は何だ？

>>139
払ってません
>>142
今なら朝日とTBSも付けるよ！付けるよ！

自国民ですら韓国製より日本製を好んで買う現実を無視するなよｗｗｗｗｗ

＜ＣｏｖｅｒＳｔｏｒｙ＞日本は嫌いでも日本製は好き（１）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103529&servcode=300§code=300
消費財全般で日本製ブームだ。日本製の電気釜を回顧する既成世代には食べて飲んで、着て使う日常的消費財を蚕食してくる
日本製の輸入品の勢いは驚くほどだ。国際貿易研究院のシン・フングァン地域研究チーム長は「消費者たちの高級製品の選好度が高くなったが、
国産製品がこれを満たすことができず、日本製品に市場を譲っている。韓国消費財産業の競争力を察してみたときのようだ」と話す。

日本製品が人気を呼ぶのは衣食住に余裕のある消費者階層の“ウェルビーング”の傾向が反映されたものだ。
現代百貨店ソウル木洞店地下１３０平方メートル面積の輸入食品売場に陳列した製品の中で４０％は日本産だ。
特にしょうゆ、みそ、ソース類とお菓子・チョコレートなどは日本製が大部分だ。日本の食品の売り上げは毎年平均１０％以上着々と増えている。
韓国人の食生活に合い、製品の種類が多様だからだ。

＜ＣｏｖｅｒＳｔｏｒｙ＞日本は嫌いでも日本製は好き（２）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103530&servcode=300§code=300
ハットレックス・ソウル光化門店の筆記具コーナーには国産製品が見当たらない。ゼブラ、ペンタル、三菱、パイロットなどの日本製品一色だ。
パイロットのハイテック（１６００ウォン、１６９円）は似ている国産製品より価格が２倍以上でもよく売れている。
「友達もボールペン・消しゴムはほとんど日本製です。値段はちょっと高くても、デザインと品質が良く、長もちします」。

◇赤字深刻＝日本消費財の輸入が大きく増え、対日消費財貿易収支は今年の上半期に１億７４００万ドルの赤字を記録した。
韓国は１９９０年、後半だけでも消費財品目では日本に年間４０億ドル前後の黒字を記録したが、ますます輸出が減って輸入が増え、
昨年初めて逆転した。昨年、１００円が７００ウォン台まで落ち、日本製消費財輸入の増加に拍車をかけた。

このような情勢はしばらく続く見通しだ。
日本企業、特に自動車業界が韓国進出を加速化しており、日本輸入車はしばらく販売増加の傾向が続くものとみられる。
三菱、日産、トヨタがすでに韓国進出を宣言し、スバル、マツダも進出に向けて準備を進めている。
これに比べて日本輸出の主力品目である農水産物と衣類、履き物などの製品は中国産低価品に押されて競争力を失っている。
家電製品や自動車は日本地元企業に押され、輸出がふるわない。

韓国車が日本で売れない理由は､もっと根本的な理由だよ。

>>143
ごめんね、韓国より発展しちゃって
朝鮮って１００年前はゴミクズだったしね

>>97
高級車は、国内生産の方が税金が高いという、
わけわかめな税制なんだけどなｗ

これくらいインパクトのある車を作れば売れるかもしれないぞｗ

http://www5d.biglobe.ne.jp/~goofty/hiroimono2/nidercar.jpg

>>146
毎日も。

>>143
関税０の日本が閉鎖的なら
関税掛けてる韓国はどうなんだ？
率直な意見を書いてくれ。

品質におとり、コストパフォーマンスも悪いものが
売れないだけの市場が閉鎖的ですかそうですか

>>143
だから関税ゼロで外車が売れまくってる現実をどう説明するんだ？

日本車のようにモータースポーツ参戦でブランドイメージ
高める努力もしないで良く言うぜ。
挙句に「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかも知れない」だってさ。
傲慢にもほどがある。

>>136
イタ車（痛車にあらず）も売れているよ。一部の好事家相手に。

っていうか韓国車ほど買われていないメーカーなんかない。

>>152
新聞社も付けるんですねわかります
エゲレス紳士がマジギレしそう

おまえらだって朝鮮嫌いでもパチンコしたり
中国嫌いでも中華料理食うだろ

タタといい勝負か

もし両方置いてあったらタタ買うけどな

>>157
イタ車は、愛がないと乗れない。

>>143
お前が買えばいいだろう。少しは祖国の経済発展に協力しろ。
そういえば免許あるの？

>>143
イギリス、アイルランド、アイスランド、台湾、NZL、インドネシア

>>139
まだだよ。
MSDと裁判中だったはず。
そのMSDは解散しちゃったけどね。

性能が日本車と比べて悪い

デザインが日本車と似通ってる

在日と誤解される

在日とバレる

韓国車ってそんなにヒドイのか？
漏れが知ってる中で最悪だったのが、マツダファミリアなんだが(多チャンネル失敗後出たやつ)それよりどうなのよ？

>>159
なら買ってあげればいいじゃない。チョン代車。

>>126
でもむか〜しのシャレードの３気筒ディーゼルは素晴らしいエンジニアリングの産物。
貶されるどころか評価は高かったでしょ？小さいシャレードに積むからこそ意味があったのだろうけれど。
で、韓国のはそれの朴李か？にしても酷い評価しかないということは、明確な納得させるコンセプトが
そのクルマにないからだね。そこらへんがチョンのチョンたる韓民族の特徴。中味のない劣化丸ﾊﾟｸﾘ。

韓国製なんて見たくもない、この世から消えろ。

>>146
まだ逃げてるのか、あいつら…
そんな状態で、ＦＩＡの名前がかかった選手権とかに顔出せないわね。

あきれた奴らだわ。いまさらだが。

>>159
パチンコはしませんし
日本製中華料理を喰いますし

>>159
それを在日朝鮮人に言ってくれ

>>159
パチンコは全然してませんが。
中国は嫌いでも中華料理の味も価値も認めてます。
だからなに？

>>159
パチンコ→死ぬほど嫌い。
中華料理→日本の中華料理は本国のそれと全然違う。

>>166
価格と性能が合ってないだけ。
同じ価格帯なら、日本車の方が性能がいい。
・・・まぁ本当は性能以前の問題なんだけどねｗ

>>168
例のあの動画何だが、見事にトルクがなくてだな…
いみないだ（ｒｙ

>>159
パチンコは直ぐに禁止すべきだと思う。
南朝鮮や台湾のように。
禁止した途端個人消費が増えたそうだ。
これこそノーコストで出来る景気対策ｗ

>>120
でも実を言うと、【　(ﾟ∀ﾟ)　】は日本で売られていたり・・・
ttp://www.daihatsu.co.jp/lineup/copen/concept/index.htm

>>151
むしろこの位のインパクトは欲しいw
ttp://blog-imgs-17.fc2.com/n/i/d/nidasoku/vi9252567240.jpg

>>143
あーソープランドにお勤めのエッチな人だァ

まあ韓国車の衝突実験見た後じゃ、絶対買う気がしねえｗ

オフセット衝突どころか、運転席まで潰れてどうするｗ

>>1
嫌われてんだから無理してくんなｗ

>>166
日本製の部品をＣＡＤでくっつけただけの車と聞くね
最適化などに全く金を掛けていないから安いけど性能が出ない

>>170
しかしＦ1誘致はしているのであったｗ

>>159

陳健一さんがTVで行ってたけど、本当の中華料理が食べれるのは日本と台湾だけなんだってｗ
中国の中華料理は化学調味料てんこ盛りで糞まずいんだってｗ

>>159
パチンコは大嫌い
中華風家庭料理ならば食べますよ。

キミキミ、現代車を買ってあげたまえよ。

>>181
韓国車の衝突実験…何か衝突させて、ウリナラの車は他のより原型を留める
ニダ、ホルホルとかやりそうだな

>>131
なんだこれｗｗｗ

韓国車にスポーツモデルが無いのはやっぱりライバルが居ないからだろうな
GT-Rとポルシェとか、GT-RとRX-7とか、ワンダーシビックとレビントレノみたいな
ライバル車が必要だと思うな。

…チョンはいままで日本に何をしてきたのか忘れたのか？

>>168
あれは世界で賞賛されたんだよね。
それまでは技術的に500ｃｃ/気筒が最小容量と言われてたのを打破した素晴らしいE/Gでした。

>>143
チョンは犯罪の先進性に関しては世界最高峰だな

>>179
首長wwww
>>181
中国車マジお勧め
何あのゴードン・スマイリー

>>166
値段との釣り合いの問題。
ソナタが50万くらいなら売れるかもな。

>>183
そうなのか…
一時期、マツダや三菱とも親密になっていたからノウハウは学んでいた筈だよなあ？

つうか島国日本よりよっぽど閉鎖的な陸の孤島に住んでる癖にｗ
日本は目の前が太平洋だしな〜ｗ

>>159
パチンコはしないどころか､周りの人間をどんどん止めさせている。
なに､嫌韓ネタは腐るほどあるｗ

>>184
サーキットの建設は頓挫してるけどねｗ
またFIAに違約金毟り取られるんだろうな。

>>157
俺は二輪ならイタ車に乗ってる。ドゥカティに。

そういえば…今年3月のモーターサイクルショーで、韓国のバイクメーカーが
日本での販売を開始するとか。レッドバロンが窓口だけど。
デザイン見ただけで思ったものだ。「売れるかな、これ・・・？」


>>159
パチンコ→負けるから嫌い。
中華料理→日本の中華料理は、本国とは別物だぞ。
麻婆豆腐一つとっても、その辛さは半端ない。

>>194
日本車の中古を50万で探した方がマシ
それか50万の自転車を買う

>>195
エンジンは三菱製だからそれなりに。
最近はダイクラ製だけど。

>>162
＞>>143
＞お前が買えばいいだろう。少しは祖国の経済発展に協力しろ。
＞そういえば免許あるの？

運転免許は持ってるし、学生時代は新車ではありませんでしたが
マーチに乗っていました。

>>195
×ノウハウは学んでいた
○ノウハウはパクっていた

>>195
ストで1ヶ月は工場が停止すると言う連中に何を期待しろと

>>180
＞>>143
＞あーソープランドにお勤めのエッチな人だァ

私は今は仕事をしていないと何度も言ってるのですが…

>>199
正直今日本は250ｃｃが泣けてくるラインナップだから買っちゃう人いるかもしれん、長続きしないだろうがｗ

>>199
ドゥカティとはいい趣味でｗ
2輪は家族にNG出されたなあ…

>>202
なんで韓国車のらないんだ！愛国心はないのか

>>131
それ、加工？

>>205
プーかよｗ

>>1
全く解っていないな。

仮に万が一韓国車が日本車と同様の性能､デザイン､価格を実現したとしても
今より良くなる事はない。
そうゆう枝葉の問題ではないのだ。

ぶっちゃけ嫌韓とか関係なしに韓国企業の戦略ミスだと思うぞ。
日本市場が閉鎖的ておまいらが言うなｗ　日本市場は激戦区だと思うぞ。
電化製品のテレビひとつとっても性能いいのが各メーカー山ほどある。選択肢が多い中で勝つには努力がかなりいる。

>>157
ルノーも結構見る。

>>1
既出だと思うけど･･･

　　品　　質　　が　　悪　　い　　か　　ら　　だ　　ろ　　う　　が　　！！

>>159
ちなみに天津飯や天津甘栗は天津にはありません。
また中華丼とかの丼モノも日本特有。
中国では餃子は水餃子のことで焼き餃子や揚げ餃子は日本だけ。

つーか、市場が閉鎖されているわけじゃなくて、悪いものは売れないだけだ。
それを理解しない限り日本では売れないよ。

ああ、５桁にすれば売れるだろうな

>>183
キットで売った方がいいんじゃないかｗ

そりゃ日本で車を買う日本人は現代というブランドが日本の車ではなく朝鮮のくるまであると知っているからだろ。
ところが当の現代自体が自分のブランドを日本製のように宣伝している。
相撲取りを出したり漢字で書いたりホンダと同じように発音したり。

つまり本家本元に偽者を売りにいっても誰も買わないということだね。

>>202
いまこそヒュンダイ車を買うんだ！
祖国への忠誠心を示す時だ！
そしてアコードの販売台数を抜くんだ！

【日韓】メーカーも予想外・・・日本で不人気のホンダアコードが韓国では人気で売り上げ好調[08/13]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1218604656/

>>166
昔、UHF系の「新車情報」って番組でヒュンダイ車が出てきた時、司会の三本和彦にヒュンダイの人に対して
「独自性が無い。ホンダのコピーか？」「輸入台数月で２０台？車売る気あるのか？」
などと酷評されてたのを鮮明に覚えてるｗ

>>203
パクってあのレベルなの？

>>202
非国民の棄民は
言う事が違うなあ

>>202
おーい>>153は無視かぁ？

>>208
＞>>202
＞なんで韓国車のらないんだ！愛国心はないのか

車の知識が無くてメーカーの違いが分からなかったのですよ…

南朝鮮の場合基礎がすべて他人が作ったものだからな。

>>205
在日で風俗嬢で生活保護ニートか。
最悪だな。

>>108
まだＦＩＡの役員に「腹黒バーニー」は居るのかね？もうくたばった？
あいつが役員やってるなら、ケツの毛まで毟るぞ・・・。

ちなみにこの人、いかりや長介と同い年。

>>118
すげースーパールーパー真っ青
これ造った会社素晴らしい
日本で造るのは無理だな
てか買う人居ないか

>>189
インプとランエボもな。

スポーツカーは化け物揃いだから、参入する余地がないな。
せいぜいクーペ出すのが関の山かな。
そもそもスポーツカーは、車への愛情がないと作れない。

>>224
そんなヤツおらへんやろ〜

いいものは　高くても売れるのさ


ダイソンの掃除機を見習い給へよ

まずはモータースポーツで実績を上げなさい
日本もそうしたんだよ
話はそれからだ

>>205
(#･∀･)ｶｴﾚ!

>>206
試乗してみたがバランスがクソで乗ってて気持ちが悪いしやたら車重が重い
何よりバイクなんて趣味なのにあんな恥ずかしいパクリ車に乗れるか

>>229
韓国みたいなクソ狭い国でスポーツカーなんかいるかよ

>>227
糞モズレーとエコひいきホワイティングとバーニーたんもいますぜ

>>219
＞>>202
＞いまこそヒュンダイ車を買うんだ！
＞祖国への忠誠心を示す時だ！
＞そしてアコードの販売台数を抜くんだ！

今は首都圏で生活しているから、基本的に電車なので車の運転はしていないのですよ…

>>224
じゃあ今からでも遅くない。
ヒョンダイ買って祖国に貢献しろ在日棄民。

>>221
常に劣化コピー
それがコリアクオリティ

>>206
何でホンダはＶＴ系を作らないのか！

そういや、韓国車は急にハンドルきると、片輪が浮きそうになる動画があったなｗ
足回りがふにゃふにゃなんか？

>>195
本田宗一郎の著書で彼は「韓国人とは二度と一緒に仕事をしたくない」と書いている。
せっかく、こちらが好意で合弁会社を作って技術を教えても欲しいものが手に入ったら
「もう日本人の手は借りない」と行って追い出すからだそうです。

アジここ　は何がなんでも
関税に関してはダンマリで行くのかｗ

最近プジョーが多くなった気がする　
何故？

まあやるだけ、やってみるんだな。

誰かが言ってた最強の韓国車評価
｢走る火葬炉｣
マジなんだな

>>235
そもそも日本の高速道路が１００km/hなのに、
スポーツカーが要るとは思えませんがｗ

在日がいっぱいいるんだから買ってやればいいのに…
祖国なんだろ？

>>240
かつての俺の愛車じゃないかｗ
まあパワーが無いんで直ぐにRZに買い替えたがｗ

>>234
そこまで酷いんだ、ヤムダしだいから進歩してねえなあ
もう少し日本のメーカー単車をプッシュしてもいいと思うんだがな、ああほのマスゴミのいいようにされないで

>>215
天津甘栗はどうでも良いけど、天津飯が天津に無いって
知ったときはショックだったなぁ。

>>244
２０６が大ヒットしたからね。

>>242
問題は学んだ技術を発展させることができないってことですね♪

閉鎖的じゃなくて激戦区だろ。

売れてないからってしょうもないケチつけるなと。

>>247
法定速度は破る為にあるんだ
峠道は攻める為にあるんだ

この前も、アメリカで相撲取りをヒュンダイの広告に使ってたな。
韓国車を日本車に偽って売るの、いい加減止めてほしい。

ヒュンダイ？
ばかばかしいｗ
みっともないし、すぐ壊れて修理費かかるし、下取り期待できないし、だいいち危険で乗れねえよ。
スーパーカブでも買った方がはるかにいい。

>>251
ナポリタンとかジンギスカンとか・・・

>>249
RZ-R ? 350? V?

すまん、アンカーミスったｗ
>>227は、>>198へのレスね。スマソ。

>>206
みんな大型スクーターに走るわけだよな…orz
ネイキッドの良さを、何故わからない！と声を大にして言いたいぞ。

>>207
ありがと。でも、まだまだ修行中・・・
ちなみにドカは、乗る人によっておそろしいほど「カスタムと言う名の変態」をしますぜｗ

リセールバリューまで考えれば日本車の方が遥かに安い

>>202
ポニーでしょｗ

>>255
通報しますた(´・ω・｀)

>>240
ＶＴＲ250があるじゃん、エンジンが何故かマグナのままだけど
ぜるびすかスパーダ辺りのに戻してくれ

>>256
弱い生物が擬態するのは自然界ではよくあることｗｗｗ

>>249
パワーは無かったけど、取り回しが楽だったから
俺は４スト２気筒の低速トルクが好きだったんだよ・・・

東アジアを舞台にしたツーリングカーレースとかあれば良いのにな

>>253
軍はハッテンしてるらしいですよ。

>>252
206はいい車だ。206ｃｃを買おうか悩むところ

>>268
ぬこ召還すんな！ w

>>267
デストラクションダービーになりそうだな
>>268
しゃぶらねえとグレネード返さねえぞ

>>205
お客さんが付かないからクビになったニカ？
ちょっと気の毒ニダ

>>247
何を言っているんだブラザー
サーキットは速度出し放題だろ？

>>259
2代目のRZR250
かっこ悪いハーフカウル付いた奴ね。
オハギみたいなウインカーの

>>268
無理矢理をハッテンと言うのか疑問ですけどね

>>226
これよりは、マシじゃね？

「何で生活保護を打ち切るんや！暴力団員やったらあかんのかい！」 市役所に生活保護強要、組員に行政対象暴力の中止命令。全国初…大阪
http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1157857.html

>>237
日本人でも貴方同様に車が要らない人もいるから
そういう人もひっくるめて閉鎖的と言うのは、おかしくね？
そもそも在日が買わないんだし

>>264
ＶＴＲは生産終了なんだよ・・・

>>237
買っても、乗らなければいいでしょ。
毎日毎日、磨き上げて祖国愛を示すと同時に
「動かない宣伝カー」として有名になれ。

>>271
しゃぶれば、グレネードを返していただけるんですね？

どうせなら、三代目ユーノスコスモ位に完全に逝きまくった車を作らないと…
作る技術は知らんけど

>>260>>264
そういやホンダがＶＦＲ250つくるとか聞いたが

>>240
うちの大学でVT250Fを見かける。
どんなやつが乗ってるのか気になる。

>>258
それも同でもいいけど、天津飯だけはショックだったなぁ。

ドラゴンボールの天津飯の意味、中国人に分かってなかったんか。
って。

日本車だって騙して無知な貧民層に売りつけてるんだから
日本じゃ騙せないぶん売れない罠。

>>224
知識が無いのは車だけニカ？

>>266
トルクねえし・・・
VT250はトルクねえ替わりに回転数で稼ぐ典型だったじゃん。
400の方はトルクもりもりあったけどさ。

>>279
ピン抜いて口に詰めてやんよ
>>280
「逝く」車なら今も作れてね？w

>>260
現在新車で買えるのが
オフ除くとミッションは
5,6種しかねえもんなあ

伊達に「誉」エンジンを作っていた訳ではない。（安定性はともかく）
基礎が違うわ基礎が。
でも韓国人に基礎はない。うわべの見かけだけ民族。
途上国向け８００�tのエンジンで３０年前のコンポーネンツでも、
ボディデザインが最新の日本車風でエンブレムにDOHCとかそれっぽく嘘を刻んで
フル装備っぽく「見えたら」それでいいという人々。
つまらん。まったくつまらん。そんな奴らが同じ土俵に上がる価値が露ほどもあろうか。

>>236
モズレーとバーニーの「守銭奴コンビ」いまだ健在か・・・
あいつらがフッかける違約金だけで、ヒュンダイつぶれるんじゃないのｗ

>>241
うん、間違いなくフニャフニャ。

>>237
無収入でも電車に乗れるニカ？
子供料金で乗車するのは違法ニダ

ｶｰｺﾝﾋﾞﾆ倶楽部を販売店にして、店頭で250万の車売ってたんだぜ
買う訳がない
同じ通りに、トヨタの小型車ヴィッツやダイハツ販売店があるのに

>>274
弁当箱か!? 　ﾃﾗﾅﾂｶｼｽwww
当方、初期型とR�V型とRD500LCを同時所有していた、中毒患者ですた・・・　w

>>1
チョンには、やはり学習能力がないのか？
日本人にとって、最悪は周囲の人達から笑われる物を所有する事ｗ

俺、思うんだけど韓国は他国に粘着する前に、しばらく自国を見つめ直した方がいいと思うんだ
その方がきっといろいろ進歩できるよ、うん

>>282
お手紙を挟むニダ

ボールペンｗ
そんなに日本のボールペンってすごいのかな

>>283
エビチリが日本生まれだったり、日本中華料理は、中国料理じゃないのかもしれないですね

韓国にも箱レースとかあるんじゃ無かったっけ、まあメーカー主体のワンメイクレースとかあるか知らないけど

＞なにせ日本は市場が閉鎖的なので

┐('〜`；)┌　だめだこりゃｗ
いくら販売数を伸ばしても、日本で売れなきゃ三流品〜

韓国人はこの車を買うべきだ
ttp://www.drivingfuture.com/show/2005_geneva/article/012.html

>>293
やっぱり2ストの爆発的な加速はイイよね〜
パワーバンド入ってからはギアなんて関係ねえし。

>>299
BAT　GTてのとスーパー耐久招致してたと思う
gdgdだったけど

家のゼルビスも生産されて10数年、結構ガタが来てるな

..∧,,,_∧
<メ｀∀´> 日本の同胞は愛国心が足りないﾆﾀﾞ！

>>302
だねぇw あのフィールを今の排ガス規制の中で再現して欲しいもんだw
ターボ使えば出来るだろうに・・・　w

>>305
まぁそもそも日本に逃げてきた連中だし

日本で売りたいのなら、せめて三菱クラスの品質を身につけて下さい。
それからです

そう言えばヤマダ電機でも車を売ってる話を聞いたな、ヒュンダイはコジマとかと交渉したらどうだろう

つーか例えチョン車が日本車より安くて性能やデザインも優れていたとしても
俺は絶対日本車買うよ。よくわからんが韓国にはそういうユーザーはいねんじゃね？

そうそう僑胞が買ってないんだから日本の閉鎖性の問題では無い。
コレがファイナルアンサー。

まるで韓国市場が閉鎖的じゃないとでもいいたげだがｗ

韓国市場も十分閉鎖的だろ。

>>1
日本で売れなくても世界で売れれば良いじゃない！
世界は閉鎖的じゃないから大丈夫でそ？

>>308
お前三菱ｄｉｓってんの？

>>309
カー用品は知ってるが車本体は知らんなあ、それも年々スペースが縮小されてるがｗ

>>286
いやいや、そもそも待ち乗り想定バイクだったから。　スレチなのでここまでに。
ブログですまんが↓

＞そもそもこのエンジンは街乗り重視の設定となっている。
＞低中速トルクを重視していて、バランサーも大き目のものが使われているようで、低速で比較的よく粘る。
＞このため、待ち乗りで使う70km/h以下の領域では比較的加速が良く、非常に扱いやすい。

ttp://homepage2.nifty.com/tokken/vtr250.htm

>>281
うん、バイク雑誌とか見ると「開発中」とか何とか・・・

>>314
いいえ。
生粋のトヨタ乗りでふ

>>312
たしか韓国って輸入車に関税かけてるよね? 　8%だっけ?　日本は関税無いよな。w

>>297
かなり凄い技術力の結集した商品＜ボールペン
0.3mmの真円の球とか、逆さにしても流れ落ちないインクとか

それを低価格で提供出来るまでにしてしまうとことか

日本から部品と技術を恵んでもらって（パクって）車を作っているくせに、
土人の勘違いもここまで来ると凄いな。ｗｗｗ

>>317
小排気量スキーな俺としては期待している

>>281　>>317
情報ｔｈｘ！　　　ｗｋｔｋ

>>320
そう言えば、最近のボールペンは、
紙の繊維を巻き込み難いな。

日本→韓国　関税
韓国→日本　無関税

どっちが閉鎖的だ、、

>>312
韓国は開放的ですよ。
関税がある分高い日本車がﾊﾞｶ売れですから。


韓国車買ってやれよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>297
ボールペンもシャーペンもサインペンも実は相当すごい技術なんだと。

>>319
それに教育税とか言う訳わからんの含んでるの？

>>319
8％くらいだっけ？
某日本車オープンカーのオフ会に来てた韓国人が、日本の倍くらいの値段で買ったとか聞いたが

>>302
君は今すぐ大型二輪免許を取って、ドゥカティに乗りたまえ。
４ストのくせに、２ストに近い加速を味わえるぞ。

>>305
奴隷に何を言っても無駄ニダ

韓国は確か、映画も閉鎖的だったよな

>>327
確かに製図用シャープが500円で買えるのは凄いな

>>316
俺が言ってんのは初代のVT250Fの事ね。
トルクの細さを回転で稼ぐ典型だったもんでね。
実際に乗ってた俺が言うんだから間違いない。
その後のVTの事は乗った事無いんで知らん。
気を悪くしたんならすまんね。

>>328
教育税? 何それ? 初耳なんでkwsk・・・

>>334
確か初期のＶＴは2ストに対抗するためにえらい高回転型になってたよ

>>330
パワーバンド入ったら三速でもフロント浮く?

>>247
朝鮮は歴史の浅い国家だから道路はまっすぐだし広いところもあるよ。
それにあのミンジョクはアレだから都市の中でも他の車お構いなしに飛ばす。


･･･日本の高速は120km/hくらいで良いと思うんだけどねぇ。
ま、渋滞でそんな速度出そうと思ってても出ないか。

>>333
宇宙空間でも描けるＮＡＳＡ正式採用のサインペンが日本では文房具屋で売られてるし。

ホンダは回転数で稼ぐの好きだな

>>1

今頃判ったの？

韓国製の商品に欲しいものがありません

>>327
NASAの宇宙飛行士のボールペンは日本製じゃなかったっけ？

なんで売れない事に対して自分たちの落ち度を考えないかね？

>>335
詳しくは知らないけど関税以外にそんな良く分からんものが加算されるらしい

>>339
一方、ロシアは鉛筆を使った て奴思い出した。w

>>339
日本人の無駄なまでの高機能高品質ワロスｗ

>>339
やっぱ技術屋は変態だ
>>346
そういや黒煙が散ってどうのこうのという解説が

>>345
へー・・・　なんか、奴等なら想像を絶する斜め上な論理展開の果てに、
難癖つけてそういう税金取りそうだねwww

大型乗るようになってから125クラスというか原二が欲しい。
２５０クラスもいいが１２５クラスのＭＴスポーツ車国内生産なら最高なんだが。
でもこっちは結構昔からラインナップ全滅壊滅総崩れ状態。
馬力はなくともいいからフィールのいいのをお願いします、K様H様Y様S様。

>>298
エビチリもかぁ。なんで帰って行かないんだろう?
中国人留学生も行き来してるんだから、丼ものくらい
家庭でも簡単に作れるし、普通に食べてても良いのになぁ?

丼もの嫌いってわけじゃなさそうだし。

>>343
シャープペン、実はイギリスの発明なんだよね。
でも日本で実用化、低価格化して全世界に普及。


あーウリナラ起源認定しないかなぁｗ

拓海父「一万一千回転までキッチリ回せ」

>>337
２速で楽々ウィリーしたから、たぶん問題ない。
だってボディ軽いもん。俺が乗ってるモンスター・Ｓ４ＲＳは、半乾燥重量で１８０�`そこそこだし。
それで130馬力のエンジン積んでりゃ、もうね…

まぁ、俺は２速ウィリーやってあやうく転倒しかけたがｗｗｗ

>>347
バブルの時は、日本の製品は過剰品質だと
欧米から叩かれたもんだよ。

>>335
めざましテレビで
韓国のガソリンの価格の中に
教育税が含まれているのは見た

押し売りお断り

なんで反日のくせに日本にすり寄ってくるんだよ
気持ち悪いんだよ。
粗悪品かつセンスの悪い臭い物しか作れないくせに。

>>354
・・・うはー

>>329
今は８％
昔は３０％だったそうだ
ソースはここ
http://www.jama.or.jp/lib/jamagazine/200103/06.html

>>354
らくらくハイサイドしそうな…
>>359
うへええ

>>350
ヤマハのＹＺＦ-Ｒ125に生ぬるく期待すれ

ヒュンダイディーラーは本気で売る気があるんだろうか
むしろ三菱ディーラで売った方が売れそうだが
昔ホンダディーラでディスカバリー売ってた時は、結構売れたんじゃないかな。

そういえば昨日、秋葉のムムマップのDVD/RWのバルクコーナー、
LGが主に置いてありますた

戯言いうな

>>357

まぁ、メモリーにしても一番重要なのは「基盤の純度と均一性」だからね。

半導体基盤がでたらめなら、出来上がるメモリーの歩留まりが増えると。

南鮮は日本で作るような高品質のシリコンを作れないのよね。

だから日本から買う。

そういうのが全てについて言えるんだから、朝鮮人のアホさと

日本人の堅実さがよく現れてくるのだわ。

世界中から嫌われる韓国車 その１
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602

>>355
携帯電話も世界シェアと日本シェアで全然違うのもそれだよね。

日本人は性能を突き詰めたがる。
今じゃメール・ネット・ゲーム・カメラ機能は当たり前で、音楽機能やテレビ、GPS、しまいには防水まで。

それを小型化して安くで･･･
こんな携帯ジャックバウワーでもいらんっての。

>>355
そんなにうらやましいんだったら自分たちも作ればよかったのにｗ

日本の携帯って世界でぜんぜんみないわね＾＾

外国だと韓国製でも日本製って騙せるからな。
日本人になじみの無い自動車メーカーを日本製とは騙せないからなｗｗ

大西洋の壁は聞いたことあるけど日本の壁を突破して
どこへ行くつもりなのかな？

>>1
真面目な話
日本云々より、アメリカを攻略しろよ。
日本市場の60倍だぞ

>>354
2スト500はトルクが凄いんよw チャンバー入れるとねw
あの爆発的なトルクの増大と加速は、4ストじゃターボでもつけなきゃ無理だわw

S4RSは乗ったこと無いから何とも言えんけど、S4は試乗したことが有るお♪
トルク変動の大きいのが面白い、と感じてしまう性なので、とても良いバイクだと思ったけど
欲しいと思えなかった（´・ω・｀）・・・

まぁ、日本の技術基盤がなければ

南鮮の技術は崩壊するのよ。

土台は全て日本製。

恥を知らずにホルホルするのが朝鮮人だわ。

昔セフィーロ(3,000cc)乗っていた。内装はトヨタのファミリーカー以下だったが、
VQエンジンは12万キロで手放すまで絶好調だった。

ヒュンダイはどのぐらい走るん？

>>355
８０年代の日本製品バッシングのとき、デモで日本車をフルボッコにした後に何事も無くエンジンかかったこともあったなｗ

>>375
1.2万キロは走ると思うニダ

>>366
それは何度見ても面白いなｗｗｗアクシデントとかすげえ皮肉ｗｗｗ
ＮＨＫもこれぐらいの事をやってくれれば、喜んで受信料払いたくなるのだが。

>>372
それかインド・中国・ロシアあたりだね。

アメリカはプリウスの独壇場だわ。
どうやらあのフォルムで「私、地球に優しいんです」とアピールしたいがために、
プリウス買っている人が多いらしい。

韓国車まともに走るのか？

さすがの寄生虫でも乗ってないだろ。

>>373
ＮＲとΓ500ぐらいか
あれ市場にまだ流れる？

単純に良い物が無いから韓国車が売れないだけだろ
サムスンHDDやLGのドライブは普通に売れてるよ

>>260
ｵｻｰﾝになってきてｱﾒﾘｶﾝ系が好きになってきたよ。
今はShadow狙ってみたり・・・

CBR600RRなんて怖くて乗れない(´・ω・｀)

>>376
ハイラックスフルボッコやプリウス銃撃まである某番組
ポルシェはもっとひどいけどね…

まぁ、南鮮の技術地盤の基礎が日本である証拠は・・・・。

「日本が作っているものしか、南鮮で作れない」ということだわ。

>>369
うん。国内基準でやってるから、世界基準に合わせると仕様から変更しないといけない
から割が合わないんだ。
その代わり高性能高機能で、最近発売された　アイ・フォンだっけ？　あんなのよりも
余程多機能なんだｗ
しかも、次期世界標準では日本メーカーもそれに準じるらしいんだけど、サムスンはその
次期世界標準を満たす能力のある携帯作れないらしいよｗ

>>358
>>360
コーナリングがばっちり決まったときの快感ときたら…
脳内麻薬バリバリ分泌されて「ここは天国だぜヒャッハー!!」ってなもんさｗｗｗ

>>367
携帯電話は、いったい何処まで進化するんでしょうか・・・

【創業２００年以上の会社・アジア版】
日本/３０００社
中国/９社
インド/３社
韓国/　０社

【創業１００年以上の企業】
日本/１５０００社（公式統計）旅館・商店を含めると推定１０万軒以上
韓国/　　　　０社

半万年の歴史を誇る「お笑い国家韓国」の真の姿です！ｗ

どうでもいいけど何で電化製品とか韓国国内で売ってるより他国で売ってるのが安いの？
自国じゃなく日本に来てわざわざ買っていくしな。

分析力が足りないのが最大の敗因だろうな。

>>381
RZVも忘れないでくだしぁ・・・（´・ω・｀）

滅多に出ない・・・　ってか既にコレクターズアイテム化しつつある。　w

っておい、NRは楕円ピストンの怪物だぞ? NS400のことだよね? w

>>384
別番組ではスーパーカブをビルの10階から落下させてたし。
もちろんエンジンもかかるし走行するしｗ

>>388
そういや日本には奈良時代だかそのへんから続く会社があるな

>>386
それこそ閉鎖的じゃないのｗ

サムスンは世界二位のシェアですよ
日本メーカー全部合わせても遠く及びません

>>368
作れないことはないけど、生産現場の整理整頓が全く出来ていないので
生産が出来ないと思われますね。

以前、日本の自動車連盟からトヨタやホンダの生産現場の人間が、
イギリスの自動車メーカーへ技術指導に行った話がありましてね。
工場を見て驚いたのが、現場が凄く散らかっていて
ゴミと製品が一緒になっているような現場だったそうだ。
で、日本人がまず教えたのは整理整頓を徹底的に叩き込んだら、
そのメーカーの不良率が激減したそうですわ。

技術はあるけど、出来ないのはそこら辺りが原因の一つでしょうね

>>394

どんどん売れば良いじゃない。

日本から材料を買って。

>>387
まぁ、携帯電話もそろそろ第二戦国時代に突入するけどな。
各メーカーには買い取り制が結構でかいダメージに。最早日本のメーカーも国内だけでは食っていけなくなった。

>>389
それがカラクリなの。

国内で高値で販売→自国民から搾取→元手に海外でダインピング→シェア拡大→赤字は政府補填と借金でカバー

つまり自国民を徹底的に搾取して一部の財閥企業だけが潤う。これがデフォ。

>>394
じゃあ、日本で売れる必要ないでしょ

>>109
ドイツ車は、中国に生産移管し、販売代理店を切ったら、
とんでもなく品質が下がって、クチコミで評価が右肩下がり。

在日朝鮮人でさえ乗らないのに日本人の乗れって…
何の罰ゲームですかｗ

「韓国」のイメージ自体が改善されるように努力しないと意味ないよ
日本人は「韓国」ってだけで避けるからね
人口は日本のほうが3倍多いし修学旅行も3倍多いのに
それでも韓国へ行く日本人は日本に来る韓国人より少ない
日本ではメディアが必死に「韓国よいとこキャンペーン」やってて
韓国では逆に国をあげて反日キャンペーンやってるのにこの数字なんだから

>>387
この間PS2の開発者に会ったらコンピューターの性能の伸びが後2年で止まるって言ってました････････
なんか部品の1つの大きさが既に原子に近くなっているそうです。

>>394
ああ、あの国策企業ね。

山陽国策パルプが無くなったのは惜しい。

>>373
２スト500cc・・・もう見ないなぁ（´・ω・｀）ショボーン
市場にあっても、高くて買えない予感orz

Ｓ４も悪く無いよね。でもエンジン特性がピーキーで諦めた（涙

日本市場は世界市場の実験室。こなれた技術だけでホルホルできる人たちとは違うから。
この日本市場からやがて世界市場に一部がスピンオフしてゆく。
知ってる人はみんな知ってることだから。

>>378
日本車でも駄目ならボロクソ言われるらしいけどｗ
でも、これを見てチョン車が基本的な事すら出来ないのがよく解った。
今世紀、坂でエンストする車があるとは思わなかったよ。

福岡でヒュンダイ車を発見。
タイに行ったときは結構見たが、日本では初めてだった
俺はラッキーだったのかも知れん

>>379
うん、日本はある意味ちょっと過剰な品質を求めているから、
それよりそれらの国の方が良いのだけどさ。

まあ、別の言い方をすると、「大らかな」欧米とインドを攻略出来ない
韓国自動車の品質が悪いという証明ですけどね

>>394
お買い上げ有難うございます。
今後も鵜として必死で働け。

>>403
次は光子回路ですな。
さりげなく多値論理回路の研究も進んでます。

壁はあるかもしれないけど、行き止まりじゃないよ。

>>391
NRって現ホンダ社長の謎の功績ですかｗｗ

>>406
そうなの？

パソコンやITは、アメリカの一人勝ちじゃないですか

>>403

FETの絶縁膜じゃない？

反応速度を上げるために極限になってると聞いたことがあるのだわ。

>>403
大丈夫　立体化という手が有るw 冷却がネックになってるがw

量子コンピューターの基礎概念も実証出来たらしいし、心配スンナw

>>394
え〜別にサムスンの携帯を日本の国内で売れない訳じゃないよ。
実際に店頭で置いてるじゃないのｗ
どこが閉鎖的なんですか？
世界二位でもなんでも良いけど　次期規格に入れるように技術を
磨きなさいなｗ
取り残されるよ。

>>378
ＮＨＫが作ると何故か日本車よりも韓国車の方が文化的に優秀になるニダ

>>398
うわぁ　じゃ韓国ではサムスン入社できなかったら負け組みてのはマジなんだな。

>>413
この非国民！！
お前はそれでも朝鮮人か！！
韓国はIT強国だろ！！

>>403
原子レベルの大きさの部品って…いったい何処の変態が作るんだ？

>>411
多値論理回路は別の大学で研究していましたね。
恐ろしいのは唯の私大だって言うことで･････
他の国もそんなもんなんですかね?

>>394
韓国製携帯の話をするんだからちゃんと所有してるんだよね
機種名書いてくれない？

マネばっかりして暇があったら、売れるものを作りな！
品質悪杉で買う気も起こらん。

>>411

ええ。

現在主導しているのはアメリカと日本ね。

日本は光メモリーのプロトタイプを作ってるわ。

アメリカと合同で光スイッチの開発にも成功してる。

あと10年もすれば「光コンピュータ」が登場するかしら？

・・・・その頃サムスンは・・・・・

シリコンフラッシュメモリーで世界1になってるでしょうねｗ

>>403
今鉄原子かなんかで電子の出し入れするチップかなんか、作っているよね(←門外漢)。
どこまで人類は行く気なんだろうかマジで。

韓国製携帯ねえ…
俺のアドエスに敵うと思うてか外道が

>>416
そういうの負け惜しみっていうんじゃないのかな♪

マジレスすればブランドイメージ皆無。
日本製品の劣化コピー。
これじゃだめだ。

世界でその企業しか作ってないような独自色を
出さない限り日本人は韓国製品なんて買わないよ。

現代自動車のショールームみたことある
薄暗い印象で、中に入りづらそうだった
韓国系のお店もだけど、なんか清潔感がなくて
殺風景なんだよね

まずショールームを掃除することから始めては？

>>427
涙拭けよ(´・ω・`)つ□

>>413
パソコンって言っても
パーツ類のハードなら台湾の一人勝ちよ？
ソフトはオープンソースが主流になりつつある今、米国が占める割合は相対的に
減ってると思うけど？
IT・・・　は分からないなぁ。　特許面では米国強そうだけど。

>>418
サムスンなどほんの数社だけが日本よりも高賃金。
それがダメなら中小企業で地獄の超長時間＆超低賃金労働。
しかしそのサムスンですら定年は45歳。
課長クラスでも派遣社員。

>>405
普通に乗るなら、エンジンの特性はマイルドな方が扱いやすくて速いからねぇw
トルク変動の大きなエンジンを好むのなんざぁ、変態の自己満足ヤロウですよwww

パワフルな暴れ馬みたいなバイクを乗りこなす俺、カッコいい(≧∇≦)b みたいなw
楽しけりゃ良いんですけどねw

2スト500もノーマルだとトルクフルで軽いので扱いやすくてイイバイクですけど、
既にコレクターズアイテム化が進んでますね・・・。　また買い戻そうとしたら高くて引いたです(^_^;

>>429
ああ、爆破するんですねわかります

>>425
そりゃあ…∀が文明抹消しに来るまでは進化を続けて(ry

世界に変態が居る限り、進化していくんだろうな…

普通　韓国車で彼女を誘ったら笑われるだろう…

5千円以上のチョン製品買う奴の気がしれない…

>>431
コアはアメリカが握ってるでしょ
インテル、MSとか

ネットではグーグルやアマゾンは世界展開してます

日本発のものなんてろくにないじゃないですか

>>427
反日でも絶対日本から離れようとしないお前には負けるわｗ

>>413
アメリカの強みは創生期に仕様を抑えちゃったことかな
日本は９８とか独自仕様にこだわって（というか当時の
性能的にはそれ以外日本語仕様にできなかったんだが）
特殊な市場になっちゃった。それで出遅れた感はあるな

>>429
自動車販売店が駐車禁止のところに毎晩路駐してるのはどうかと思う。
とことん日本の法律を守る気は無いらしい。そんなメーカーの車を買うのは恐いな。

いい商品なら売れるよ

ゴミ棄てるのにもお金かかりますしぃ〜

現代はコンサドーレが不振だった時に100万円だが援助してくれたので、個人的には
未来永劫乗ることは無いだろうけど悪くは言わないぜ。

>>427
取りあえず
日本が閉鎖的では無い事が分かってくれれば、それでいいよｗ

>>408
ラッキーだったな。

事故に巻き込まれなくて。

>>427
機能、品質等が良ければ日本でも売れるんじゃない？
タダでもいらないけどなｗ

>>438
で、自称IT大国は何を作ってるんだい？

そういやヒュンダイクーペて2.7Lもあるのに170馬力しかないんだよな。どうなんだろ。
スポーツカーてよりスポーティーカー？あとＦＦばっかだし。

>>448
SPAMメール大量発信ソフトウェア

>>438
で自称ＩＴ大国の発明はキムチ冷蔵庫だけかｗ

>>441
韓国車に試乗した俺が言う。

あれは「乗る」ものじゃない。「爆破して遊ぶ」ものだ。

＞4−6月期の売上高は9兆1070億ウォンで、四半期基準で最高記録をマーク。
＞北米・ヨーロッパ市場などでも売上好調で、今年上半期だけで海外で116万台以上を売った。

買えよ！日本人も。これを見ても閉鎖的でないというのか？異常だよ日本市場は。
うだうだいい訳してる嫌韓バカどもよ、目を覚ませ！韓国車の性能は日本車に勝るとも劣らない。
理由がないだろ？売れない理由だよ。世界では売れているのに日本では売れない理由が。
由々しき問題だよ、これは。日本の差別意識と排他的市場が恥ずかしい。
がっかりするんだよね、日本が好きなだけにこういう事があると。
なんかココの嫌韓バカは色々いい訳してるけど、韓国車を市場から締め出してるんだよ。
いつかしっぺ返しくらうよ、自分達の商品だけ売り込んで市場が閉鎖的だと。

>>448
リネージュにだ！エルフのパンツは世界一にだ！

>>405
たま〜にみますよ。
「それ、1何十PS?」と思わず聞きたくなるステキチューンかましてるオジサマとかｗ

閉鎖的とかまじめに言ってるんだろうか。
どうでもいい安物ならともかく、それ以外の物はちゃんとしたもの買うだろ。
韓国製だからという理由で買う人は朝鮮民族以外いない。

>>394
大きく携帯地域を分けると、
１．日本
２．ユーラシア・アフリカ・オーストラリア
３．アメリカ
に分けられる。

日本の場合は、高機能高品質小型を求められている。
これはインフラの整備が行いやすく、新しい技術を導入出来るから。

２．はフランスの携帯が、アフリカや中国に行っても必ず使えるようにしないといけないため、
インフラの整備が膨大になる。そのため、全地域で一律のサービスを提供するのは
物理的に不可能。よって、低機能な汎用品がメイン。

３．論外。他のインフラが整いすぎて、携帯を使用する人間が多くない。
まあ、最近増えているが、それでもインフラ整備にかけられる予算がないので、
低機能な汎用品が求められる。

韓国の携帯は、低機能な汎用品でしか勝負出来ないので、
安さを売りにして海外で売れている。
日本メーカーは、日本仕様と海外仕様の両方を生産出来るライン維持に
コストがかかるので止めた

>>449
かたやNA2Lで250馬力出す変なオープンカーを作る会社もあります。

>>451
蓋を打ち上げる事が出来る炊飯器も発明してなかったけか？

>>438
特許面とかではそうだけど、実際にそれらを製品化してるのは
米国じゃない途上国での工場ですからね。

IT＝ネットなの？　いつも思うんだけど貴方達の言うITっていつも
偏る傾向にない？

>>438
ヒュンダイ車は、どーでもいいのか？

>>452
ああ、ジェレミーが大好きな破壊行為ですね

>>438

IPv6スタック

>>438
ないな。
寒国よりは多い、程度。

地味だけど、マルスとかのオンラインシステムな。あの凄さは若いもんには分からんかもしれんが。

>>453
劣ってるからｗ

>>459
どこの中学生の夏休みの工作だよｗ

>>452
西部けいｓ（ｒｙ

>>449
>ＦＦばっかだし
それを言うな。というか言っても無駄。奴ら中味には関心がない。

>>13
シーメンス？
普段使っている京急の電車のモーターだとは知ってるけど、それ以外に何かあったっけ？

>>454
なるほどｗｗ　パンツ世界一＝IT大国ですね、わかりました。

あら？ＩＤかぶってるわねｗ

>>459
エレベーター打ち上げシステムも！

>>453
そ
う
だ
ね

>>458
ホンダのことか！Ｓ２０００ｗ

>>1
安さだけがとりえの韓国車を買うくらいなら更に激安のタタ・ナノを買うわい！

以前やっていた１０万キロ保証とか止めたのかな
この頃の日本車でも無故障で１０万キロは難しいからな

>>402
ヒョンデーにしろサムソンにしろLG、キアにしろ、
日本製品「風」と言うか、日本製品に偽装する事が、
海外での一番のセールスポイントなんだから、
韓国のイメージをどうこうしようが、
似非日本製品は日本では売れないと思うぞ。

無韓の人であっても、数百円〜数千円なら安けりゃいいと、
韓国製だけでなしに中国製も買うかもしれないが、
万￥を越えたら手が出にくくなるだろ(故障が怖くて)。

>>453
激しい口調で喚き散らしたり書き込んだりしても
しかたが無いよ? 実際日本人は能面みたいな顔して
くやしい気持ちを素直になんか著さないんだし・・・。
同胞もみんな思ってることだけど、今更
意見したって無駄だよ、石頭の日本人には・・・

と言うか、尿道の書く事が
日本の閉鎖性とどう関連があるのか、さっぱりな件

使い切りカメラができるなら使い切り自動車も可能だろう。

特に電気自動車辺り。バッテリーの交換機能とか、整備用のアクセスハッチ(ボンネット等)を省略すれば
それなりのコストダウンに。

>>462
最初ジェイミー・ハイネマンかと思ったｗｗ

ジェイミー＆アダムも破壊（むしろ爆破）好きだからｗｗ

車みたいに高い買い物するなら安心できる国産とかにするのが普通だよな。
安ければいいてもんじゃないぞｗ　ソナタの衝突実験、あれはなんなんだ！

在日鮮人が、まず買えよと。

>>483
日本で暮らして日本製のすごさをいやと言うほど味わっているのにいまさら祖国の製品帰るわけ無いじゃないですかｗ

贔屓目に見ても韓国製品に付加価値を感じる事は今無い

>>481
かわいそうなバスターとおばかなれんちゅうのはかいものがたり
ですね、パックン要らねえ
>>483
なり済ませないニダ！！11111

在日同胞に売りつけろよ。
在日にすら相手にされないような車日本人が買うかボケ。

>>484

でも、ウリナラマンセーのためには買うべきだわねｗ

今
日
も
た
て
日
和

>>471
姐さんがRZ乗りになってますなw

>>483
まぁ生活保護で買われるのも、それはそれで腹が立つけどw

>>488
在日とばれるじゃないか！

>>483
「韓国車に乗ったら翠の子がうちにやってきました！」というキャンペーンがあれば乗っていい。

冗談さておき、コストパフォを差し引いてもスペックで遥かに劣る車を売ろうとする韓国人ってばかなの？

韓国車をパチンコ屋の景品とかにすれば良いのに
ソナタなら喜ぶ人が居ると思うな。

>>1
嫌われてるからだと理解したか？
分かったら断行しろよ

なんでもかんでも日本を絡めるな

>>478
売れない理由を差別意識のせいだと思っているうちは、
日本の市場攻略は不可能だから安心してるよ。

だいたい、日本にいるオマイラが買わないのはなんでさ?

>>493
翠の子かぁ…
銀様が指輪の契約に来ますキャンペーンなら10台予約するんだが。

>>497
縦

関税が高い後進国に言われたくないな。

>>493
安さしかとりえ無いなら、ちゃんとしたメーカーの中古車買った方がお得だわな…
元から安いのが中古になったら怖くて買う気なんてさらにｗｗｗｗ

咲夜さんが来るなら考える
>>494
やっぱ破壊権利でしょ、それなら欲しい

民潭新聞に広告を載せれば良いのに。

「在日韓国人の方は半額！！」とか

ソフトバンクみたいに。

はやてちゃんとりいんがセットで来るなら考えないでもないな

>>497
ちがう縦読みや節子！

昔印刷業界に居た時、町の印刷屋のおっちゃんが、
ハイデルベルグの印刷機は高いけど良い物。
車で言えばベンツみたいなものだと言ってた。

超高級車はないけど、価格の割に性能が良いのが日本製品。
どこの業界も似たようなもんだなと思った。

>>498
コアブースターを組み立てる作業に取りかかるんだ

>>501
Topgearで散々な韓国車のスペックを見て一生買わねえと決意したよ

>>500
中国の関税は、2005年頃だと３４％とかだった。
WHO加入前は２００％だと昔テレビで見た。

>>503
ネットに流れたらもう日本人誰も買わないでしょうｗ

>>503
それでも絶対買わない。
レクサス半額なら殺到するだろうが。

>>497
ﾏｷﾞﾗﾜｼｸﾃ・・・(*_ _)人ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

アメリカで日本車売るときもこんな感じだったんだろうなあ。とは思うんだが
全製品日本のデッドコピーでオリジナリティーがない以上、売れたりしないのは
当然じゃないかと思うわけですが？

日本車がアメリカでも売れるようになったのは、故障したらすぐに飛んでくるくらい
アフターサービス体制を万全にして少しずつ広めていったんだがなあ。

アメリカでも日本車の陰に隠れて、日本の社の販売網をかすめ取っただけのチョンじゃ
絶対にその苦労はわかんねえだろうがな。ｌ

>>499
言われて気付いたww
ちなみに意図した縦じゃないです。

>>511
その返しを陰ながら評価している。

ここで韓国製品の談義もいいけどマジな話韓国の経済はどうなのよ。なんか巷じゃかなりヤバイとか
外資が逃げてるとか聞くんだけど・・・。

>>503
その民潭新聞が
社用車として買っていないとか

徹底的に環境対策をしてから漁礁として売る。

タイトルと中身がこれほど違うとは・・・
朝鮮人もかくありたい、と思わぬものか？
（この台詞に思い入れのある先代の方々他、大変失礼いたしました）

>>515
そりゃあ日本から材料買いまくれば…ねえ？

>>512
現代の場合、三菱の部品が使えたから、
売れたのかもな。

>>515
【韓国】李大統領「来年末ごろには経済回復のチャンス到来」★２［08/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219057705/l50
こっちで盛り上がっております

>>515
全くもって安泰だよ！

【韓国】李大統領「来年末ごろには経済回復のチャンス到来」★２［08/18］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1219057705/

日本以外で設けて日本でアフォな価格競争すれば日本の消費者はわからんよ無知だから。

>>393
例えば、宮大工の会社とか
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%87%91%E5%89%9B%E7%B5%84

能無し鮮人に出来る事なんて無いｗ
馬鹿鮮人は、完成車を買って寸法取りして物真似するだけの能無しだ。
早く滅べ、コピーメーカーｗ能無しチョンクズｗ

日本に向けて物を売ろうとするなら、当然日本向けの独自のサービスが必要になるよね
閉鎖的な土地で、後発企業なら尚更のことだ
そういう事は当然やっててこんなこといってるんだよね？

日本市場向けって性能の劣る製品を選別してるじゃないか？
寒損のDRAM製品全部遅いよ

>>515
えーと　延命する為に更に強烈な劇薬を飲んだとの情報はありますが。
まぁそれは該当スレもありますから、そちらで。

>>524
これを保護しなかったのは日本行政のミスとしか思えない。

>>524
法隆寺を建立した金剛社は二年前についに潰れた。

>>515
9月でおしまい。
次月からは金正日先生の新連載が始まります。

>>391
2ストはＮＳかＮＲ方は買った奴立ちごけもできねえなと思ってたな
普通の400レプでさえカウルの修理10万とか逝くし

>>512
昔の話を読んだけど、毎朝ヤカンにお湯を入れて各ユーザーのエンジンをあっためにいったりとか
いろいろ苦労したみたい。

当時の客層：若い女性。
理由：安くてキュート！

ついこの間までフジ新宿支局の近くに住んでたけど、そこにヒュンダイの車が止まってました。
韓国のテレビ局の支局があったのでなるほど、と思ったけど、なんかいたたまれなくなったのも事実です。

>>524
マジキチレベル

>>514
ｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)♥


>>526
それをかの国の方々が気付くと思いますか?　w

>>521、522
ちょｗｗｗ　自国マンセーてレベルじゃねえよ！

実は、韓国製品を日本で扱ってもらえないのって、このループじゃねーの。

日本の小売が韓国製品を売る
↓
在日が買う
↓
不良品をつかまされ、在日が物凄い勢いで小売店に猛抗議
↓
小売店が韓国のメーカーに不良品の修理を依頼するが、まともな対応がなされないまま放置
↓
怒った小売店が韓国製を扱わなくなる

日本で売れるもの
�@石油や鉄等のエネルギーや材料
�A小麦、大豆、食肉等の食料品
�Bエルメス、ティファニー等の欧州製ブランドアパレル品

これだけ
よって朝鮮にはどれも縁がないので日本へ売れるものがない
キムチでさえ日本製の方が美味いしな

>>536
本人は良く分かっていると思いますよ？
ほら唯、あの国民性だから未来は暗いとか言うと何するか分かったもんじゃないですから

>>530
高松建設が支援して再建したよ。

>>500
韓国の輸入障壁が取り除かれたら、在日が韓国製品を買わないだけでなく、
本国の上層階級もウリナラ製品を買わなくなるかも。
竹島馬鹿騒ぎでも売れているようじゃね。
ウリナラ中古車市場でウリナラ車が爆下なんて事になれば、
中産階級からもそっぽ向かれるかも。

やはり独自性を打ち出さないとな。
巨乳ばかりのところに巨乳を持っていっても仕方ないのだよ。そういうところには貧乳の魅力をアピールしないと。

韓国製なんてダサいぼろい反日の3拍子揃ってるのに
買うわけねーだろ。

>>532
NRはカーボンカウルだからね。w 未だに量産車の定価としては最高値なんじゃねぇか? 520万って・・・w

そう言えばＴＶでも現代のＣＭ無くなっちゃったな、撤退したと思ってたよ

>>540
高松建設が金剛社の看板を手に入れたと思ってたが違うの?

>>542
>貧乳の魅力

人間掲示板ですね、わかります。

家電と自動車は新規参入は難しいよな
参入できたとしてもリスク負うにしては儲けが期待できない
なんでもいいから、なにか差別化しないと。

>>542
隙間を探すことが難しい市場だと思うけどｗｗ > ﾆﾎﾟﾝ

韓国には国際分業って概念は無いのか？

>>547

　 　　　　　　　/''⌒＼
　　　　　　　,,..' -‐==''"フ　 ／
＿＿　　　　　（n´・ω・)η　ド貧乳〜！！　
　　　￣ "　￣（　　　ノ.　 　＼ ､_
　"　""　　　　（＿）_）"""　　" 　,ヽ　　　　　　　ﾐ〜ﾛ〜／~~＼ ⊂⊃
　　　　　　　"", ,,, ,,　　, ,,　,,,"＿wノ|　　　　　ﾐ〜ﾛ〜／　　　　.＼
""""　　　　　v,,, ＿,＿,,,　,,／l ::::... |　　.....,,,,傘傘傘::::::::傘傘傘...............
　　　　,.-r '"l＼,,j　　/　 |/　 L,,/:: i 森
,　　　　,/|,／＼,/　_,|＼_,i_,,,/ ／::./森
　　　　_V＼　,,/＼,| 　i,:::Y: :: :i/:: | 森

ウリはチョーハニ先生が大好きニダ

>>542
だが日本はロリコンのすくつ（←何故か変換出来ない）と言う罠…
大人貧乳を勧めるべきでは！？それでマグロでも振り回せば（ry

>>549
ブルセラ経済論の次は貧乳産業論ですか

>>548
差別化・・・　シャベツニダｗｗ

>>546
そういう対価が無いと支援しないでしょ。
俺も金があったら欲しい。

>>553
貧乳は既にそれ自体がステータスだそうですよ？ｗｗ

>>552
日本は多神教の国だからな。
ロリコンであり巨乳派でありひんぬー派でありおねいさん派であっても何の不思議も無い

>>556
胸の成長という進化が止まった生きた化石というステータスだな！

>>553
元来豊かさの象徴として巨乳がもてはやされ、我も我もと追随したが、
市場が巨乳で飽和すると、人々は巨乳以外を求めるようになったのだ。。。。。。

>>557
ロリババア…ロリ巨乳…この作品に出て来る女の子は全員１８歳以上です！とか…
日本人の頭の中はってのはホントッ！

>>538
欧州製ブランドアパレル品って、実は結構韓国製造品だったような。
いくばくかは金が入ってるハズw

【Top Gear】 最も醜い車 （字幕）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm864945

ダレだよ、乳の話を始めた奴は・・・

みんな真紅に遠慮してスレの速度が落ちちゃったじゃねーか・・・。

>>560
逝かれてるよなw

ま、日本でもの売りたいんなら、
反日精神やめてから来るんだなＪＫ

間違えた、こっちだった。
Top Gear - 韓国車をバカにする　その１
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1957972

なんか乳の話になって

朝鮮人は根性がひょごどるな。

どぎゃんしたらあぎゃんなるとだろか。

根本的に頭に問題があるとだろうな。

>>567
通信が途切れたｗ

>>563
スマンかった。
やっぱパンツ経済学の方が良かったかも。

みんなそんなにおっぱいが好きなら電車で合法的に揉めばいいじゃないですか！

なぜ韓国の製品が日本で売れないのか分析できる韓国人はいないのね。

乳の話＞＞＞＞＞＞＞＞＞越えられない玄界灘＞＞＞＞＞＞＞韓国製品

>>571
自分の揉んでも詰まらないニダ

売れるはずだ、売れないわけがない、売れないのはチョッパリが悪い

まずはこれを改めるところから始めるべきかな。
何故売れないのか、どうしたら売れるのかをしっかりと考えてだな・・・

そんな考えできたら面白くないニダ
そのままでいいニダ

>>571
「合法的に」揉む方法を伝授してくれ。

>>571
「自分の乳」ですね。

>>572
日本が絡んだ時点で理性的に判断なんて無理ｗ

>>560
ホント何？

>>570
そっちもどーなのよw

絶対領域の話とかに流れちゃうととんでもなく荒れるぞ? www

>>576
彼女作れ

韓国なんて、ノリとマッコリととうもろこし茶だけ売ってればいいんじゃないのか？
実は農業国になった方が実はよっぽど儲かるような気もする

>>572
真面目にしているのもごく少数、てめえでいうのも恥ずかしいが「Made in Japan神話」に自らを重ねてるんじゃないか？
「粗悪品しか作れない今が底でこれから優秀なウリナラは上昇するニダ！」って感じで。

>>580
3次は黒
2氏は縞か白
で、ウリナラ自動車の命名センスのなさは異常
ピカントwwwwタクマwwwwwねえよｗ

彼女作って思い存分揉んで吸いまくればいいじゃん

機嫌が悪いときは悲しい顔していればそのうち吸わせてくれるぞ

>>582
肥料と下水の区別が付かずに養豚場の廃液で畑を池にする国なのに？ｗ

つまりお前らが言いたいことはこうですね？
「おっぱいはロマンである」と。

>>579
すばらしい

反日のままで良いから竹島返せ、虫が良すぎるわ。

>>585
ほっ本当ニカ？
吸ってみたいニダ

先ずは悲しい顔の練習ニダ

>>584
すべてにおいて同意せざるを得ない・・・。

神よりレスを賜った気分だ。　w

>>582
キムチは評価しても良いと思うな。
豚肉と炒めてみたり、豆腐に合わせてみたり、時々食いたくなる。

群馬産ばっかりだがなｗｗ

>>582
半島産天然朝鮮人参＜日本産養殖栽培おたね人参（朝鮮人参を日本で畑栽培）
所詮何やっても糞

いつからおっぱいレスになったんだよｗｗ

>>591
<<おまえと俺は鏡みたいなもんだ>>
>>592
辛いもんが駄目だからチジミやサムゲタンだな

>>1
＞＞韓国の産業界は、建国60年にして韓国が最貧国から世界13位

すまんが　ノムヒョン政権前期では　世界10位だったのではないか？

ｺﾚは罵倒でも何でもない、
ﾁｮﾝは本当に下等動物なんだな。

はいはいいいわけいいわけ

てめえらの商品に魅力がないのを市場が閉鎖的といいわけいいわけ

>>592

いやあ、素でキムチを忘れてたｗ

>>595
じゃ、俺はレンと言うことでw

>>596
明らかに衰退してますな・・・w

>>213
確かにルノーは　良く見るのう

>>597
まぁお約束だが…動物に謝れ！自然で生きる動物は自給自足なんだぜ？

> 日本に専門販売代理店50カ所以上を持つ現代自

いや、それだけ持ってて閉鎖的もないだろ。ｗ


> 知識経済部の関係者は「日本の部品がなければ主力輸出品である携帯電話・
> メモリー半導体・造船船舶などは完成できない生産構造になっている」と話す。

あらあら、見事な「鵜飼い経済」の「鵜」ですね。
韓国の当事者は皆気づいているのに、ホロン部員は認めないが。ｗ

てか、どうやら記者も聞いてて気づいてないor認めたくない、ってのが恐ろしい所。ｗ

>>576
バイクを120ｋｍ以上出した状態で手を横に出すんだｗ

>>599
普段はキムチ野郎とかキムチイーグルとか散々褒め称えているのにひどいニダ< ノд；>

>>601

【審議継続中】
　　　　|￣￣|
　　　　|∧∧|　ﾁｮ!!ﾓｴﾃﾙ!!（(　)　）　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿((ﾟДﾟ三ﾟДﾟ))__ﾓｴﾃﾙ!!　（(　)　）　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂|>> |⊃ .| 　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ノ人.,､
　￣￣||===||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::） γﾉ）::）
　　 　 ||===|| 　 ﾒ　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　 ゝ人ﾉ
　ﾒ　 从∪∪从　ﾗ　　　　　　|| ∧,,∧　|| ∧,,∧ || 　ﾎﾞｫｵ
　ﾗ　（::γﾉ）::））　　　　　　∧∧(´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　 ヽゝr人ﾉノｼ　　　　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~~~　　　　　　|　Ｕ ∧,,∧　 ∧,,∧(.つ とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ（　´・ω)(・`　　) u-ｕ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 （　　　 ）(　　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 　`ｕ-ｕ'　`ｕ-u

>>601
このベニヤ板原理主義め！

在日60万人いるんだから全員に購入を義務づけるくらいのことしてみたらいいんじゃね？
日本で（日本人相手じゃないけど）xx万台売れた現代自動車！
って宣伝できんだろ

現代自動車はキャンペーンが足りないな、キムチ一生分くれるのなら買う人が増える

>>600
でわイリヤとカレンは俺がお持ち帰り。

>>601
ハイハイ国歌演奏国歌演奏
つくづくニダーにはあの馬鹿な程の情熱が足りん、だから売れんのだ

>>601
本日、F-40見ましたｗ

>>608
君は走る棺桶を買いたいと思うかい？

ってか在チョンの方が死ぬ様な事をしたがらなそうだし、
母国の事なんて何とも思ってなさそうなのがな…

>>613
大阪の鶴橋で　黄金色のヒュンダイXG見たが

何だこの流れｗ

あれ、先にキューバがやばそう(´・ω・｀)

ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219063542/

>>614
ホラーだろそれ…
>>615
ネタが尽きたんでつよ

>>616
きゅうばはしのいで欲しいｗｗｗ

これをみんなでどんどんコピペして急増してる日本人と朝鮮人の結婚を少しでも減らそう！！日本に朝鮮人の血（遺伝子）が混ざるなんて耐えられない！！
　　　↓


実は、冗談じゃなく、コリアン（朝鮮人・韓国人）の脳には欠陥があるんだよ。
新種の精神障害「危険水準(2004年)」
――前頭葉が破壊されてる韓国人激増。火病と同根かも知れないがこれは脳損壊である
http://72.14.253.104/search?q=cache:i1rMGznKrOkJ:japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2004021674158+http://japan.donga.com/srv/service.php3%3Fbiid%3D2004021674158&hl=ja&ct=clnk&cd=1
因みに、その理由は、近親相姦とも推定される
つhttp://www.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=teconomy&nid=3379308

・症状は、前頭葉の損壊――最も高度な部位。創造的な文化が皆無なのにも理由があった訳
・1997年〜2004年で子供の発病率が100倍に急増。遺伝子的欠陥なので指数関数的に蔓延する
・現在2008年には、1997年（基準年？）の数千倍の発病率になっていても不思議じゃ無い。
　現在でも国民的な病だが、「子供の」発病が21世紀に入って急増したという事で、
　彼等が成人を迎える10年後辺りからは、民族としての、更なる壊滅的様相が想定される
　――これはもう、セルフ・ホロコーストになるかも…

>>614
ヽ('A`)ﾉｳﾝｺﾋｮﾝﾃﾞw

>>613
祖国の奴らにとって重要なのは「活躍してる在日」であって、その他のまして生活保護を受けてるような連中はどうでも
いいからな。

>>614
こええ…まぁ目立つから直ぐ離れられるかｗ

>>618
【審議中】
　　　　　 　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧ 　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　　　
　　　(ω・　)　　 　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　 　 　 u-ｕ 　　　　　 u-ｕ 　　 　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（ ・ω・）
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　 ｀ヽ_∩∩


何このダジャレの流れｗｗ

言い訳にしちゃショボいし、
本気でこう思ってんなら、ただのバカだな

>>624
だって朝鮮人だもの

韓国では鏡と喋るのが流行ってるのかい？

>>625
なんぼ朝鮮人でも、もちっとマシな言い訳すると思ってたんだがｗ

韓国に未来はなか。
どこかん調査でたい。韓国人は４分の１が
又韓国に生まれてこんほうがヨカてったい。
おるがゆうたじゃなか。ある調査でたい。

事実、韓国はたい。
最終的にはシナから浄化さるる運命たいな。
だけん本当はｱﾒﾘｶさんにも末長く駐留してもらってたい、
日本とも仲よ〜くして、
この三者と手ば組んでシナと対峙せないかんと。

ところがたい。ノムチャンがキタと仲良くなった
もんだけんｱﾒﾘｶは呆れて韓国ば事実上見捨てらした。
日本にはたい。イチャモンばかりつけくさってたい。
日本人はあきれ返って韓国人と聞いただけで
ジンマシンのでくっと。

ほんなこつ、韓国人は救いがたかばい。
韓国は自滅するばい。
４分の１が自分の國に生まれ返ろごて
なかつというとも分かるな。

>>627
マシな言い訳できるなんて朝鮮人じゃないやい(ノд；)

>>627
例のフローチャートで解析できる人種がまともな訳ないｗ

>>627
だって朝(ry

オマイラ、ピポペだか知らんが今のところ日本よりメタルの数で反日おとなしく
してるが不利になったとたんに文句が増える出あろう。このまま静かにね。ククク・・・

>>629
それもそうか。
てか、ヒュンダイが売れないから閉鎖的って
どんだけバカなんだと言いたいわな。

>>627
まだ朝鮮人の限界を把握してなかったのか・・・。　w

>>630
実はアレよか簡単だったりしてなｗ

>>631
これがホントのループかｗ

>>634
理解限界を超えてまつｗ

>>632
？？？
訳お願い。

>>635
朝鮮人に関するwhy?の大半はぜんぶ「だって(ry」で完結してしまうｗ
時間軸どころか思考形態までループしてるからねえｗ

>>1
日本車より「頑丈」で
日本車より「スタイリッシュ」で
日本車より「低燃費」な車を作ったらよくね？

>>635
実際は大戦より前か後かさえ考慮してないと思うｗ

何となく昔っぽいからHIDEYOSHIニダ！
何だか最近のような気がするから日帝ニダ！

>>638
生きるの楽でいいだろうな、あいつ等。

>>636
Don't think!! Feel・・・　


OK? w

>>640
ついこないだっぽいからKOIZUMIニダ！ｗ

韓国車に日本市場は席巻される予定だったのにな

>>641
楽というか、大したことは考えていないのは確かでしょうね
自分の願望を大声で垂れ流してればいいんですから

>>639
それは韓国でも、作成可能です。
問題は一台1000万円以上のカローラやサニーを誰が買うのかと・・・・

>>642
△Don't think!! Feel・・・　

○Don't think!! Fall・・・

>>642
理解したくね〜ｗ

>>645
そして願望どおりにいかないと相手が悪い。
ウザいな、マジで。

朝鮮日報の記者は結構まともな分析だが
現代が現実投資してるのはなんとも哀れ

>>641
本人達は楽かもしれんが、周りの反応は…ねえ？
負の鳥も来ちゃう訳だし、知らぬが仏…

売りたきゃ売ればいい。俺は買わない。

>>639
それが出来たら、世界のトップブランドですよｗ
・・・っていうか、“日本車よりスタイリッシュ”って点だけは、さほど難しくないと思うけどね。

>>650
周り見えるようなら、こんなバカは言わないと思うのです。

>>647
That's only in Korea!! w

>>652
MAZDAという大きな壁が(俺的に)

>>647
△Don't think!! Feel・・・　

○Don't think!! Fall・・・

◎Don't think!! 　　Fault・・・

>>652
そこなんだが、海外だと日本車はとてもｽﾀｲﾘｯｼｭだと言われている。
まあ　その辺は私も納得がいかないがｗ

>>646
解らんぞ…金が在っても技術が無ければ作れんのだし…

現実には現代車はタクシーとかの商業車として使われるほど丈夫だろ
耐久性で劣ってるとは思わないな

てかヒュンダイの連中にマジで聞きたいわな。
日本で売るのに使えるウリはあるのかと。

日本って車の激戦区だぞ。

>>656
Big Rough!! www

鼻水モニタまで飛んだwww

>>657
マツダは欧州では評価が高いが、
他はあんまり評価がよくないな。

そういやジャズタクシーの運ちゃんの
ブログはまだあるんかね？

日本車じゃありえない故障しまくったとか書かれてたがｗ

>>657
自国に無いセンスに魅かれるようです。
それは日本人にも同様に言えるけど。

>>637
ttp://number.goo.ne.jp/beijing/medal/
>>国名 金メダル 銀メダル 銅メダル 合計
>>韓国 8 9 5 22
>>日本 8 5 7 20

この様子だと、再燃は時間の問題ねｗ
>>657
・・・・・・（頭を抱えている）
９０年代初頭のやつはそれなりにいけてると思うけど。
っていうか、未だにEG6を超えるコンパクトが作れないってどーいうコトよ？

>>659
>>663

頑丈？

>>469
医療機器（ＣＴ、ＭＲＩ等）

>>665
衝突安全性などで大型化しちゃってるんでしょうかね。
Fit typeR出ないかなー。

しかしEG6を基準にするとはｗｗ

>>666
ブレーキペダルが曲がったりモゲるクルマを、タフとは言わないよな? 普通は・・・w

>>666
ジャズタクシーのおっさん曰く、装甲板が分厚いんだそうだ。
たしか、それが音響にいいんじゃね？って理由で現代を選び続けてるはず。

>>666
http://jazztaxi.cocolog-nifty.com/jazztaxi/cat3298470/index.html

ブログみっけた。

>ヒュンダイの故障・修理は以前使用してたトヨタ車ではなかった破損ヶ所が異常に多い、この現象は小生だけでなく走行１０万Kmを超えたヒュンダイ個人タクシー・オーナーのほとんどの方も同じ経験をしてる、ブレーキオイル・パイプの破損による操行不能・・
パッキングの役目をしてるゴム製品の摩耗による破損・ゴム製品の部品は安いのだが修理の交換技術料が高い

ヒュンダイオーナーが異口同音に「二度とヒュンダイは買わない」と言ってる。
オーナーの意見がメーカーに伝わってるのかディーラーに聞いても何時も口を濁しハッキリとした応えがない。
この様な対応もトヨタではなかった。

おいおいｗｗ

>>665
> っていうか、未だにEG6を超えるコンパクトが作れないってどーいうコトよ？
ﾌｨｯﾄでいいじゃないか。

>>665
メダルの数は一緒スミダ
でも、その輝きはウリナラが勝っているニダ

>>669
あぶねえｗｗｗｗ

>>671
肝心なところに安い部品を使い過ぎ。

>>667
交換機とかもシーメンス（ジーメンス）なかったっけ？

>>670
鉄板が厚いのがイイのなら、インドのアンバサダーとかあるじゃんねー♪　w

>>671
それでもヒュンダイ選び続けて三代目くらいじゃなかったっけ？そのおっさん。
ttp://jazztaxi.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2008/08/01/img_1294_2.jpg

>>675
てか交換に金掛かりすぎってのもどうかとねぇ。

★自国製品を輸出すればするほど対日赤字が増え続ける韓国ｗ

＜ＣｏｖｅｒＳｔｏｒｙ＞日本は嫌いでも日本製は好き（２）
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103530&servcode=300§code=300
◇赤字深刻
日本消費財の輸入が大きく増え、対日消費財貿易収支は今年の上半期に１億７４００万ドルの赤字を記録した。
韓国は１９９０年、後半だけでも消費財品目では日本に年間４０億ドル前後の黒字を記録したが、ますます輸出が減って輸入が増え、
昨年初めて逆転した。昨年、１００円が７００ウォン台まで落ち、日本製消費財輸入の増加に拍車をかけた。
特にタバコ、ビスケット、パン、ビール、小麦粉の場合、過去には我が国の輸出の方が多かったが、今年に入っては純輸入国に転じた。

対日サービス収支赤字、２年間で３．９倍に急増
http://japan.donga.com/srv/service.php3?biid=2008081263078
●対日サービス収支赤字、過去最大
１１日、中央銀行の韓国銀行によると、０７年対日サービス収支は２８億１９７０万ドルの赤字で、０５年以後、３年連続で赤字になっている。
特に、昨年の赤字は１９９８年に統計を取り始めて以来、最大の規模だった。０４年まで黒字を出していた対日サービス収支は、
０５年に７億３０６０万ドルの赤字に転じて以来、０６年は１８億４１２０万ドルの赤字となり、さらに昨年は赤字の規模が０５年の約３．９倍に増えた。
韓国の全体サービス収支の赤字額で、対日サービス収支の赤字が占める割合も０５年５．３％から、０６年９．７％、０７年１３．７％と、
毎年、増加傾向だ。
半導体や自動車など主力輸出品目の生産設備や、部品の日本依存度が高いため、輸出が拡大するほど、
日本に対する貿易赤字が増える貿易構造を持つ韓国で、サービス収支の赤字は大きな負担となる。
対日貿易赤字は０６年の２５４億ドルから、０７年は２９９億ドルに増加し、さらに今年は３００億ドルを越えるものと予想されている。

>>672
あのボッテリスタイルはどーも好きになれません。

なにが悲しくて朝鮮車なんて買わなならんのよ

いい車だったら率直に売れるでしょう。
iPodが売れてウォークマンが売れないのと一緒だよ。
閉鎖的とかぜんぜん関係ない。

車だろ？日本は超開放的な市場じゃねーかｗ
売れない理由を直視しない限り発展はねーよなｗ

>>678
気合入ってんなぁ。


その気合、別なモンに向けろと思うが。

>>682
挑戦者だからだろ

>>674
それがウリナラクオリティ！！

燃料噴射装置付きの自殺マシーンだぜ〜ぃ！！

【清和会】外資族議員【凌雲会】
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1215382502/
日本で盛んにロビー活動している、ＡＩＧ、シティグループ、モルガン、ＧＳなどの外資企業。
彼らとつるんで利益誘導している 「 外資族 」 なる政治家がいるようです。現在わかっていることは、
・森、小泉、安倍、世耕に代表される「清和政策研究会」のメンバーが中心。
・外資へのロビー活動を「構造改革」と呼んで正当化する。
・マスコミに非常に顔が効き、批判的な報道をする者は潰される。田原総一朗に代表される操り人形も多数使っている。
・彼らに反対すると「抵抗勢力」のレッテルを貼られて排除する。また、自分が持っていない権利を「利権」と呼ぶ。
・大企業や財界の支持を得て、工作資金は潤沢。（ただし財界も一枚岩ではなく、外資族の基盤を崩す足がかりになり得ます。）
・自己紹介が大好き。（自分らに反対する政治家を「族議員」と呼ぶ。）
・議論で追い詰められると「社会主義が好きなの？」「借金増やす行政がいいの？」などとわけのわからないことを言います。もっと追い詰められると、中韓の話をして煙に巻きます。

>>681
EG-6乗りとしては激しく同意。
アレ以上のハッチバックは今のところないと断言する。

>>678
なんか先台のインスパイアのテールっぽいな。

韓国の欠陥車なんて買う奴いねーよｗ

大体韓国の車なんて乗ってたら笑われるよ。恥ずかしいｗ

韓国車乗る奴なんて、よほどの変わり者だよ。

>>689
あれはいい物よね。
ただ・・・もう状態のいい個体にめぐり合う機会は恐らくないだろうというのが余りに悲しい。

>>671
就活のときに廻った某ガス会社が天然ガスも扱ってて、タクシー相手に売ってたけど
「来年からヒュンダイ車入れるんですよ」って言ってたよ

あそこの経営本好きの若い副社長(30手前)元気かなあ。

ええい。ＥＧ−６も乗っていたがＥＫ−９のほうが圧倒的だぞい。
ﾌｨｯﾄはいいぞー。楽チンだ。買わないけどな。

>>693
今頃潰れてんじゃないか？

>>669
コケれば、ブレーキペダルが曲がったり、もげるバイクってあたりまえ・・・えっ？　車？？？

>>693
多分、伊藤忠が輸入決めてたグレンジャーLPGVerでしょね。
きっとイトチューガスあたりと取引がある会社なんでしょう。
何かあっても責任取ってくれる会社が間に入ってるからいいんじゃね？

>>692
個体を維持するか
泣く泣く現行Rを手に入れるか悩みどころ。

12万キロ走ってフレームも補器もかなりガタガタなんよね。

>>665
> っていうか、未だにEG6を超えるコンパクトが作れないってどーいうコトよ？

シビックと言ったらＥＦ５…

>>694
uriのMR2と加速があんましかわらんかった時はビビった

>>639
でも故障率は他の韓国車と一緒。

韓国車がイヤというより韓国そのものがイヤだから日本人が買わないということに気付いてほしい。

>>657
一時期「ヨーロピアンスタイル」を追求した三菱車は当のヨーロッパではどういう評判だったんだろう。。。。。。

日本人に売れる物つくりゃ世界に通用する。
日本人は目が肥えてるからな。
まあ、他で売れてるんならいいじゃないか、無理に日本で売ろうとしなくてもｗ

>>701
致命的www

ジャズタクシーブログから分かること

ヒュンダイはサービスが悪い
修理費用が高い

日本車ではありえない故障をする

売れるわけねーだろｗｗ

>>700
12万キロ走ってるのに
エンジンだけは元気なんだわｗ
9000まで一気に回るｗ

タクシーで使われるのはLPGラインナップが豊富だからじゃないかな？

国産のLPG車ってタクシーっぽいのとかバンしかないけど
韓国はLPG車を国策として薦めているような記事見た覚えがある。

移民をたくさん入れて閉鎖的な空気を打破した方がいい
海外の良いものが日本に入ってこれないのは残念でならない

>>703
COLTは欧州で売れているみたいよ。
WRCの印象が大きいのもあるんだろうけど。


やっぱモータースポーツの印象って効果あるんだなぁ(´A｀)

なんでこんな頭おかしいの？
なんではやく滅ばないの？

現代をしらない国があるってＣＭあったっけｗ
知ってても買わないｗ

>>709
単発耕作御苦労様

>>702
それは違う。
韓国車が駄目だから売れないという事を自覚するべき。
原因を他人に求める奴は進歩するはずがない。

>>706
漏れは、それでも懲りずに現代自動車に乗り続けるおっさんの神経を疑いたい。

>>709
もうちょっとがんばれよ(´A｀)

>>707
ホンダ車を買う事は、車を買う事ではありません。
エンジンを買うことだと思ってください。


昔、アコードのボディ剛性の低さを指摘したら、営業に言い返されたなぁw

>>709
だって良い物は吸収した後に昇華してしまうんだもの…

>>694
あそこまでは正常進化と言っていいわよね。
その後からが…何かがおかしくなったとしか思えない有様で…
>>703
別にMRでもないのに、ドアの後ろにフェイクのダクトを設けるよーなデザインははっきりいって大嫌いです。

>>715
趣味に掛けてんでしょう。
売り上げ突っ込んでて、赤字かも知れんが。

なんで金払ってポンコツ買わなきゃいけないんだｗ
買う前からわかってるポンコツなんて買うわけないだろ。
よく考えてから物を言うんだ。チョンよ。

>>694
99年からほぼ毎年、十勝24時間レースを見に逝っているが今年もEG-6出てたお。
明らかに毎年早くなってるw

>>707
UriのMR2も１２万キロくらい走った
ブーストUP＋日光サーキットをガンガン走ったけど、エンジン本体とタービンは元気だった

３Sは名機だわ　エンジン音が、ガラガラとディーゼルっぽいけどｗ

新車で現代車かうより　ポンコツＣＲ−Ｘかﾛｰﾄﾞｽﾀｰ買ったほうが
絶対後悔しない。賭けてもいい。

韓国車はデザインは良いが性能がいまいちなんだよな
海外ではセンスが認められてよく売れているけど
日本人は見かけとかおろそかにするからな、町並みとか

>>717
CL7乗りの俺がここで白状しますと現行はかなりしっかりしてますよ、国内では不人気ですが。
K20はまるでモーターかと思うほど良く回ります、国内では不人気ですが。

某国では人気のようですが(´；ω；｀)

>この10年で2000億ドル（約22兆240億円）を突破するのは秒読み段階に入った。

凄い！！
１０年間何一つ対策してこなかったんだ
感動した！！！

>>724
ロードスターはちょっと。
アレ２シーターだし。

レガシィの中古買うかなぁ？

>>724
賭けにならないよそれ。真理だから。

>>710

ヒューンDieオリジナルでメジャーレースを連戦錬磨で勝ったら考えてもいい

>>718
《韓国版》
だって良い物は急襲した後に娼家してしまうんだもの…

>>724
ポンコツCR-Xは流石になあ。

HR-Vの2ドアか、EK-9のType-R無改造なら何とか。

>>714
確か心理学だったかな。問題解決能力の低い人は問題の原因を他に求めたがるって。
改善ていい言葉だよね。日本が成長してこれた象徴的な言葉でもある。

>>725
つ「四灯丸型テールランプ」

>>724
ああいう車は楽しさを約束してくれますからの。
お金と時間さえあれば、手塩に掛けて手入れしてやると光りますし。

>>724
CR-Xがあったら内装全部剥いで
B-18のっけて遊びたいなあ・・・
ミッションもDC-5に変えて・・・

>>725
韓国車は日本車のデザインをパクって日本車に見せかけてるんだがｗ
さらに日本をイメージした宣伝を海外で行ってるのだがｗ

>>715
JAZZタクシーのおじーちゃんは、その名の通り車載オーディオに命掛けてて
ヒュンダイはボディの鉄板が厚くて、自分が施す独自のデッドニング（遮音・吸音）に適していると判断したから選んだ
とか書いてあったよ。

>>722
ＧＴ−Ｒ抜いて優勝したな。ＥＧ−６

>>728
ランエボ。スポイラー外して乗る。
充分過ぎるぐらい「ダサい」ファミリーカーで通る。

許すならFD欲しい…燃費？保険？気にしたら負け

>>717
漏れのＥＦ５は、２１万走ってるけどエンジンは元気…
最近オートマから謎のオイル染みがある…orz

>>726
いあ、B20Aを搭載してた世代の頃の話なw
あの頃は車体が軽くて、とても良かったんだが、
ヤレるのも速かったんよw

最近のはマトモなのは同意。　そのぶん重くもなっちゃったけどなw

閉鎖的なのは当たり前だろ
日本だって色々苦労して来た
それを企業努力でなんとかするのが普通　

第一にトップクラスの車と聞いた事もない車が同じ値段ならトップクラスの車を買う
そういう事だ

>>740
あんなモンが３００百万で買える日本は異常だよな。

>>725
煽り成分少なすぎ
やり直し。

>>740
ボンネットもノーマルに戻してリアフェンダーもノーマルに戻して・・・
鬼っ速のおっさんセダンに・・・ｗ

不買運動してるのに日本製品を買う韓国
不買運動してないのに韓国製品を買わない日本

ｗｗｗ

金払ってゴミを買うわけないだろ

>>732
・・・でした。タルガトップのあれは、雨漏りという浪漫だけでは乗り越えられない壁があるのでした。
>>742
はー…今のところ、バイクに魅かれてる私は、あの魅惑の車とは生涯縁が無いまま終わりそう。

>>741
新車で手に入るなら、ユーノスコスモかSVXが欲しい

ユーノスコスモの実燃費は、日本車トップじゃね？

反日では永久にダメです。アンニョンベッケスミダ、さよなら。

>>736
ボディーのスポットまし打ちとか、補強入れねえと
まっすぐ走らせるのも難しいでしょ。
経年劣化の度合いが怖すぎ。

>>1
いい商品、いいサービスを提供できないから売れないだけ
海外ブランドのものも、いいものはどんどん買うけど、日本人はw

>>745
欧州人がな。
うちの国で5万ユーロ（約800万円）するものが
なんで2万ユーロぽっちで買えるんだあああああああああああああああ！と火病を起こすｗ

>>742
オイルのシミ？？　

それはオイルが入っている証拠じゃーーーー！

閉鎖的なのではなく、単に、日本の消費者が韓国製品に満足できないだけ。

>>751
リッター3キロとゆー噂が。

結構色々日本車も乗るけど、自分のはこれからも多分非日本車だなー。

現行カローラの出来を見ちゃったら、勝負する必要が無いくらいの高い完成度なんだしさ、
そっちの方向はもうお腹一杯になっちゃったんだよね。
正直日本車に商品としての質で勝とうなんて考えるだけで犯罪的ｗｗｗ

シビックはZCエンジンの頃がフィーリングが一番好きだったな

>>745
ちなみに300百万って・・・('A`)

>>758
ペリフェラルポートにするとF-1未満の燃費ｗ

>>755
まぁ、気持ちは分からんでもないｗ

しかしプジョーを日本で買うと高くなるしなぁ。

>>750
う。なんかカコイイ姿を想像ｗｗ
鼻血出るかもｗ

>>756
カワサキのバイク屋みたいな事言うしwww

>>717
「エンジンのホンダは、逆にいえばエンジン“だけ”のホンダ」って湾岸ミッドナイトでも評されてましたけど…ｗ
メーカー自身認めちゃってますかｗ
>>759
満ち足りた物は好みじゃないと。

エボとかインプとかＧＴＲとか性能の高いのに安すぎだろ日本ｗ　似たようなスペックの
欧州車とかだとめちゃ高いのにｗ

>>761
しまった、３００万だったｗ

そういやグループAのGT-Rは、リッター０．５かそこらだとか。

反日なんだから日本の物買わなきゃいいだけなのにな〜

>>765
いえ、日本車の商品としての質は、ぼくが欲しい質じゃないのでーすｗ

ドイツ車のボディは日本車にはどうやっても望めないのです。

>>765
ホンダ車って本当に紫電改みたいな感じ。
エンジンで走ってる。
外装はほぼ紙同然('A`)

>>750
＞はー…今のところ、バイクに魅かれてる私は、

漏れのＤＴ２００Ｒは、成人式だが全然元気…
メーカーに部品の在庫が無くなってきてるけど…orz

>>764
俺もおもたｗ
>>756それなんてカワサキエンジン？ってｗｗ

>>747
前にミラージュにエボのエンヅンとか足回り移植したって言う化け物を見たお。

>>1
まぁ頑張ってください、せいぜい頑張ってください、せいぜいね。

在の人でもヒュンダイ車なんてほとんどいねーだろｗ

今北産業

>>766
エボやらインプが向こうで高いのには理由あるらしい。
あれって、公道ラリー用だからあっちで売ると
マニアがラリーコースに出して走っちゃうからだとか。

>>765
創立者自身の哲学からして「エンジンで人を幸せにしたい」みたいな事言ってましたからねw

エンジン以外には意外と無頓着www だが其れがイイ！！ w

【国際】キューバ「輸入代金払えぬ」　原油高影響、日本に通告
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1219063542/

キューバが急場凌ぎに失敗したそうだ。来月は韓国かもね

>>773
ろどすたに１３Ｂを移植したのに比べれば、乗り易いのですｗ

>>756
声出して笑ったｗｗ

>>763
お金を稼ぐために始めたバイトなのに、バイト先が滅茶苦茶遠い（自転車で３０分以上）だから“バイクがほしー”と
本末転等な事考えてるワケです。
>>773
うわっは〜
>>775
命を賭してまで祖国に忠誠を・・・という気概が無いから、在日やってるのよ、連中は。

>>758
日本で最強というと「特車」だな。90式はリッター400メートルだっけか？

車はエンジンだ。エンジンで車のすべてが決まる。

バイクならﾉﾋﾞｵ　ｵｽｽﾒ。売ってないけど

>>770
流石に最近のフィットあたりではかなり剛性改善してるよ。

初代シティーとかCR-Xとか、軽のTODAYとかはマジで紙だけど。

>>776
変態
車両
談義

>>767
32Rはさ、280馬力に抑えるのに苦労した車だからｗ
インマニエキマニ、CPU、エアフロ、ブースト圧
ここら辺を変えるだけで普通に350馬力までいくし。
700馬力まではブロック自体の許容値だし。
さすがに800馬力を超えだすと神のバランスを要求されるんだけど。

>>778
S2000とかになってくると、オープンなのに相応の剛性を持ってたりするから、全く無頓着ってワケでも
無さそうだけど…
車屋というより、ほんとに職人気質な人みたいですの、本田宗一郎氏は。

>>783
アレは燃費気にするモンじゃないしなぁ。

まぁ、そのうちにプリウス並みの燃費な戦車作りそうだが。

>>782
日本ではバイクも良い市場がありますよねー。
閉鎖的でもないしｗｗ

ハーレーやドカなんか腐るほど走ってますからねーｗ

ホンダのボディは内張を引っぺがしてみると、トヨタとの差は明らか
すぐに目立つのは、シール剤の塗りの雑さ
このへんはトヨタはうまく処理している

最近はどうか知らないけど、EKシビックは雑だった

>>1
越えられない壁・・・ねえ。

さんざん既出だろうけど、世界で唯一、日本製と偽って商いの出来ない国、
という壁だよな。

>>756
＞それはオイルが入っている証拠じゃーーーー！

…orz

>>772
Z1Rでオイル漏れるってバイク屋に持っていったら、
「あー? 仕様だ仕様〜w」って言われた。w

>>787
そもそも、２．６ってハンパな数字も
レースに勝つためのモンだしな。

元からレース対応型じゃ、そりゃパワー出るわな。

>>782
なるへそねｗ

在の人の家電はサムスンなのだろうか？

>>786
カムサハムニダ
>>789
やっぱりエンジンだけはホンダ製ニカ？

考えてみれば、在日が祖国のために韓国車買えばかなりの台数はけるはずなのに・・・
裏切り者だなｗ

>>782
ほい、ランエボクーペ。
http://www.shimoyama.co.jp/carlist.htm

>>784
電気自動車は車では無いと言いたい訳ですね？

>>790
ハーレーが腐ってるほど日本で見たｋとないが・・・

特車は、無補給行動範囲の問題があるから、燃費がいいに越したことはないんだよね。

>>797
ミツビシじゃね？

>>791
エンジン以外は雑だよ。昔からｗｗｗ
バイク屋なんだから内装なんかしらね。

そんなHONDAが好きです。

>>758
リッター3キロって、首相仕様のセンチュリーですか？

>>794
オイルが漏れるのはオイルが入ってる証拠ｗ

>>788
否、ｴﾝｼﾞﾝ以外無頓着だったからこそ3度目のF1参戦では勝てないﾉﾀﾞ！m9（´ー｀）

>>801
夏の北海道は外国産バイクの吹き溜まりなのですｗｗ

>>777
米国人ならやりそうに思うけど、欧州人も同じ祖を持つだけあるなｗｗ

>>808
ビモータでさえ見るしなあ。

>>805
３ロータリーならそんなモンかと。

>>797
戦車はディーゼルじゃなかったっけ？

>>791
内装なんて飾りです

>>803
そうか…
スバル好きなウリには関係ないが（ぁ

>>790
ただ、インフラはバイクに優しくありませんがのー
停める場所も、街中では全くと言っていいぐらい見当たりませんし。
>>808
まさにバイク乗りの天国ｗ

>>789
＞まぁ、そのうちにプリウス並みの燃費な戦車作りそうだが。

…ある意味怖いぞ…
エンジン音なしで忍び寄る戦車…

>>814
インプは代を経るごとにデザインが劣化していくんだよなあ・・・
22Bが最強。

>>809
向こうだとモータースポーツに対する認識違うし。
ファンがベースマシン買った日にゃコースに持ち出して

「うは！俺ってラリードライバーよか速いぜぇ！」
んで事故りそうだし。

>>812
ｶﾞｽﾀｰﾋﾞﾝとか・・・。

>>791
ゴーン前のニッサンのチャチい内装も自慢していいか？
定価300万のクルマの内装が定価100万のトヨタ車よりショボかった。黒地のつや消しプラ剥き出し。

>>801
田舎な自分の近辺はハーレー＆ドカ多いですよ。
近所で時々見るアプリリアの250に興味がありますｗｗ

>>815
まぁ一時期なんて３ない運動なんてやってたくらいだし
そら国内の中型需要も冷え込むわ

>>1
バカにはみえない服の話は聞いたことがあるが
バカにだけみえる壁でもあるのかな？

昔は日産、GTのせいでホンダ
いまMAZDA、何この馬鹿

>>794
そーそー。
「オイルが滲んでる？ああ、カワサキはそれが普通だから」
って、ヤマハやホンダから乗り換えるとびっくりするんだよなーｗ

>>1
　　　　　　　　　　関・係・ないから　　　　　 　γ⌒)）⌒)　))　　関係ないから
　　　　　　　　　　　ヾ　　＿＿（（（⌒ヽ　　 　 /　⊃＿＿　ゞ
　　　　　　 　　　　　　／⌒　　⌒⊂_　ヽ彡 /　/ ⌒　　⌒＼
　　　（⌒ミ（⌒ヽ∩／（ ⌒） 　（⌒） |(⌒γ⌒)（ ⌒） 　（⌒） ＼ ∩⌒)彡⌒)
　　　　　　　ヽ 　ﾉ| :::⌒（__人__）⌒ ::| 　彡_ノ :::⌒（__人__）⌒ 〃/　ノ
　　　　　　　　＼ ＼ 　　 ）┬-| 　　/　ミ　　ﾐ 　　　|r┬（　　　 /　/　））
　 　 ((（⌒ ((（⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　≡　彡 ＿`ー‐' 　／（ ⌒）ﾐ⌒）
　　　　　　　　＼ ＼ / 　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　 /　/

バイクならホンダに乗れ。
外車は壊れやすくていかん。

>>1
日本で韓国製品が売れない。
韓国で日本製品が売れる。

ここに相関関係を見出だしたくないんだな。
さすが朝鮮人。

>>814
スバルならフォレスターもいいのぅ。

>>816
やりかねんから怖いんよ、あの変態集団は。

>>791
それディーラーと話してたら「以前はトヨタの２倍使ってましたから」って胸張って言われたｗｗ
冗談とは思えないｗ

>>806
ヘリやセスナのエンジンじゃねーんだから、気圧変化に耐えられるくらいに
パッキンの精度上げろよ、とwww

>>816
なにそのポルシェティーゲル・・・

>>788
１t切る為に非力なエンジンにしたＭＲ-Ｓと比べれば、
充分エンジン偏重かと

オープンカーにある軽快感と余りに無縁＜Ｓ２０００

>>808
じーさんがたむろする昼下がりの喫茶店前とかじゃね？

>>827
ホンダはお利口過ぎてツマラン

と、カワサキ乗りが申しております

>>820
先代のZはｽﾃｱﾘﾝｸﾞのﾁﾙﾄ機構がなかったとか・・・ﾎﾝﾄかね。('A`)

>>812
ディーゼルとかガスタービンだな。
チハたん辺りはガソリンじゃなかったっけか？

>>835
補器類は10万キロ超えたら壊れ放題だ！il||li＿|￣|○il||li

>>826
は誤爆ニダ…
>>817
なんというウリの兄貴…
兄貴がランエボに色目使うのを止めさせるためにも、スバルはしっかりしてくだしあ＞＜

>>825
ヤマハもOFF系はお漏らしさんが・・・w

>>815
自転車に乗ってて歩道の上でクルマをやり過ごそうと止まって待っていたら、
その軽トラはそのまま歩道へ突っ込んできて轢かれたのです。
その軽トラのおっちゃんは「駄目じゃないか飛び出してきちゃ」とか抜かしやがったのですが、
びっくりして声が出なかったｗ

二輪には優しくないですね・・・日本は。

>>817
22Bは格好良かったね〜、バランスが最高に良いです。

髭剃りはブラウン
スピーカーはJBL
アンプはマッキントッシュ
あとはiPodやハリウッド映画のDVDもゴロゴロ

でも閉鎖的なのかなｗ

燃費を語るんならスーパーカブでしょう。
あれは世紀の発明だ。

カワサキだっけ？
殺人バイクを売ってたのって。

>>844
ありゃどう考えてもロストテクノロジー。

>>844
アレは燃費だけじゃないからなぁ。
菜種油、エンジンオイルの代わりでも動くそうだし。

>>846
実は機関部の特許はアーカムがｗ

>>829
戦車のハイブリッド化（といっても主力戦車じゃなくってMCSだけど）はアメリカが既に企画してたはず。
>>822
…麻薬の如き扱いだもんね（涙）

>>845
マッハ�Vのことかーッ！

>>845
マッハ�Vの事か?

曲がらない止まらない、真っすぐ走らない、ロケット加速の2スト500、三気筒www

>>812
＞戦車はディーゼルじゃなかったっけ？

２ｓｔディーゼルだった気が…

>>845
ええっと、マッハ3のことかな？
止まらない曲がらない真っ直ぐ走らない、の3無いマシーン。

>>849-850,852

おまいらオサーン。

>>844
ディスカバリーチャンネルで、世界最高のバイクになっていたっけｗ

>>835
左右二本出しのマフラーの高さが違うのが普通なんだよ、ってカワサキ乗りの先輩に言われたことがありマス。

>>848
ならば日本は常温核融合炉搭載の戦車を！

>>849
>>850
>>852
多分、それかと。
中々に楽しいバイクだったようで。

マッハもアレだったがｽｽﾞｷのｶﾞﾝﾏもｱﾚだったぞ。

>>833
何年か前、当時最新のMCロードスターとの比較で、その辺を酷評されてましたのｗ
>>841
自転車にしても、歩道も路側帯も危なくて危なくて…

>>844
電動アシスト自転車もそれなりに進化しそうな悪寒。
燃費はいいぞ。人の馬力を計算に入れなければ、だが。

>>853
親父所有してたw H2っていう750バージョンの逆車も有ったw

>>855
左右で非対称なのは、レシプロ飛行機と同じ考えかーーーｗ

2stならNS400Rが好きな俺って異端なんだろうか・・・

>>852
…まっすぐ走らないのに曲がらないとはこれいかにｗ？

>>843

<丶｀∀´> イルボンは閉鎖的ニダ

↓翻訳

<＃｀Д´> ウリナラに対する愛情は無いニカーッ！！

>>857
チャンバー入れると8000回転から狂ったような加速して楽しかったなw

マッハ�Vか、あれは色んな意味で凄かったなｗ
2ストローク3気筒、直線番長といえるのかあれｗ

【韓国】 日本入国目的で指紋切除〜5人を摘発 [04/30]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209570232/　(dat落ち)
【日韓】手術で指紋消去、日本への入国目的に　裁判所で氏名変更して日本に入国していた者も[05/01]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1209612535/　(dat落ち)
【国内】世田谷社長強殺容疑の韓国人窃盗団、頻繁に不法入国[05/20]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211239466/　(dat落ち)
【国内】「日本人のパスポートがあれば、指紋を採取されなくて済むと思った」旅券、韓国人らの依頼受け不正取得［05/26］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211781114/　(dat落ち)
【国内】中国人と韓国人の男13人のうち、5人を逮捕・8人を入管に引渡し　「船で集団密入国した」？中国人や指名手配中の男も［05/27］
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1211995913/　(dat落ち)
【国内】入国拒否の韓国人女を偽装結婚で来日手引き　韓国人クラブの女店長ら逮捕[07/12]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1215843092/　(dat落ち)
【国内】松山空港 初の不法入国

>>851
ＷＷ２の時、独逸第三帝国にはハイブリッド戦車が試作されたり・・・

>>829
＞やりかねんから怖いんよ、あの変態集団は。

その内、飛行戦車でも作りそう…ｗ

マッハ�Wは、ハカイダーが乗ってたような・・・

>>863
アライメントの狂ったFF車みたいなモンでは？
ちなみにFFはタイヤが減るとマジでまっすぐ走らない。

>>862
本田党員なら仕方があるまい・・・w

ってかスペンサー様のレプリカヘルメット持ってる? w

>>863
正確に言うと、「思ったようには止まれない」
「思ったようには曲がれない」
「キチンと真っ直ぐ走ってくれない」
エンジンパワーありすぎ、かつフレームの剛性不足、ちゅーこと。

>>864
韓国は所詮鵜飼の鵜産業の癖に（ボソッ

>>858
自転車・バイク・自動車と、世界に誇れる技術があるのに
国内の道路事情の酷さと来たら・・・

>>857
排気デバイスが付いていないγ250に乗ったことがあるけど、あれは

YPVSとかは偉大だと思った

>>869
ﾏｾﾞﾗ・・・

>>872
俺の時代のアイドルはスペンサーと平だぞｗ
TECH21なんて知らんから。

>>115
をいをい
その昔＜ラリーのサーブ＞だったってこと知らんわけでもあるまい？

>>872
持っていたけど、大きな事故で終わった

>>862
ﾏｯﾊよりずっとまとも。
ただ　今更買うなよ。やめとけよエンジン腐ってるからな。

>>878
整髪剤知ってる君もオッサンw

>>879
空飛ぶレンガでさえ日本のグループAに出てたよねえ？

>>869
ランチャーストライクですね、分かります。

>>869
多脚戦車が時速90kmで丘や沢を超えてつつ正確な射撃してきたらすげー恐いと思う。

>>878
なんだってーーー
ロスマンズホンダとか、HBホンダとかも知らんぞ

>>885
フチコマ?

>>885
なにそのメタルギアMkII

>>878

TECH21復刻しないかなぁ・・・

>>885
・・それなんて第二世代型AS？

>>115
ＷＲＣから夜逃げしたから、まぁＦＩＡ絡みは出られないだろうな

毎度のことながらすばらしい脱線っぷり

>>887
タチコマ？

>>878
キングケニーとスペンサーの一騎打ちの伝説の年の500GPに燃えた世代だなｗ

なんだか今日のスレは酷いオッサンホイホイですね
みんな俺より年下だと思ってたのに…

>>892
内燃機関で話してるからまだ範囲内ｗ

>>878
スルリとサスペンダー。

>>888
でも、既に多脚型ロボットができたから、そのうち現実に…

>>873
要するに、まともに制御できないって事ですか。
まさに暴れ馬ｗ
>>885
とりあえずバイオ仕込のカプコン製クリーチャーのような、すんごい気色悪い動きしそうだわ。

>>889
色が良かったよな〜w
アレでRZV出してくれてたら、絶対買って今でも持ってたw

>>894
だから、マモラ乗りとか俺サとか知らんから。

>>1
現代・起亜、サムソン、LGは所詮劣化コピー。
現代・起亜、サムソン、LGは所詮劣化コピー。
現代・起亜、サムソン、LGは所詮劣化コピー。
現代・起亜、サムソン、LGは所詮劣化コピー。
現代・起亜、サムソン、LGは所詮劣化コピー。

>>892
これだけ脱線できるネタが豊富にある日本。
後発が参入するのがいかに難しいかが良くわかるスレですね＾＾＾＾＾

>>885
> >>869
> 多脚戦車が時速90kmで丘や沢を超えてつつ正確な射撃してきたらすげー恐いと思う。

こういう奴ね
http://jp.youtube.com/watch?v=cgbUR1YIFLM

>>900
っカラースプレー
っカッティングシート

>>901
フランシスコ・ウンチーニさんを知ってるかね? w

>>896
もう韓国車は全トロリー化でいいんじゃね？

暴れ馬云々だとスターレットGTも凄かった。
下手にアクセル開けるとマジでハンドルが暴れる。

>>899
気色悪いと言えば、四つ足のロボットがあったような。
なんかで見たぞ。、キモチ悪い動き方だった。

>>903
逆に言うと発想さえあればいくらでも参入可能な市場でもある。
購買層の情報感度も高いし。

>>1
「あいむ・ざぱにーず」で、日本企業に擬態して売ってるだけじゃん。
日本では、バレバレだから誰も相手にしないだけ。

>>905
メーカー製に意味があるんよw
お手製なら、何台か見たしwww

>>885
＞多脚戦車が時速90kmで丘や沢を超えてつつ正確な射撃してきたらすげー恐いと思う。

タチコマ…？

>>909
BigDogだな
あれはキモイｗ

事故には気をつけろよ。バイクは死ねるからな。

>>904
背をなるべく低くするのがセオリーと考えるとムカデっぽい発想になってしまうんだが。。。。。

>>910
ですねぇ。
こんな日本で認められれば他でも通用しそうな気がする。

前々スレの>2-5あたりで結論出てるんだろうけど、半島人の努力不足だな。

>>909
米帝製
http://jp.youtube.com/watch?v=YP3IAt_lJXI

日本製
ttp://jp.youtube.com/watch?v=lMWtMKj8vy4

BigDog動画
http://jp.youtube.com/watch?v=W1czBcnX1Ww&eurl=http://www.gamenews.ne.jp/archives/2008/03/post_3258.html

(　ﾟ∀ﾟ)o彡国　交　断　絶
もう経済制裁してチョン潰せよ
百害あって一利なし

>>913
多脚式だと、間違いなく戦車で踏破できる程度の沼で沈むけどね。
>>915
そこだけは重々承知。

>>915
ウリのようにうつ病の診察に原チャで行って、トラックに撥ねられて強制入院にならんように＞＜

>>921
そういう所では戦車の手を使って橋を架けるに決まってるｼﾞｬﾏｲｶ

>>915
実はバイクは10年乗ると、10年目の自動車ドライバーより事故に会う確率が低い。
動力性能が高くて自由度が高いから、事故回避能力も高いからね・・・。

でも事故れば大事になるのは確かだわなw 心配してくれてｱﾘｶﾞﾄ!(´▽｀)

>>906
ガードナーとのアレね。

>>923
何その98式AV

>>921
女性は命を特に大切にしましょう！！！ｗ

男どもは死んでもいいですよーｗ
死んで困るのはアッー！な趣味の美形だけー。　けけ。

>>922
uriは、車とぶつかったらしいけど、事故の前後の記憶が無くなったﾆﾀﾞ
事故直後は、どうしてソコにいたのかも分からなかった

アライさまさまじゃ

>>925
マニアックなwww そこまで語り合えるとはおもわなんだwww

>>927
よし、じゃあ死ぬ:y=-( ﾟдﾟ)・∵;; ﾀｰﾝ

>>1
製品の質の問題だろ？
寝言は寝て言え。

>>926
そういやバイク用のエアバックつうかジャケット普及しなかったな

>>927
どうかぬこタン頭上にだけ雷が落ちますように（ﾅﾓﾅﾓ

>>921
＞多脚式だと、間違いなく戦車で踏破できる程度の沼で沈むけどね。

田んぼの多い日本向きじゃ無いと…

プロテクターも忘れるな
命は助かったが半身不随じゃシャレにならん

>>930
ぬこを困らせたいが為だけに、死ぬんじゃない！！ w

ガードナーって、GP500よりも、８耐のイメージ

斑鳩をヒュンダイ車に乗せてカーアクションさせりゃ
ちったぁ人気出るんじゃないかｗ？

>>934
っ水蜘蛛

>>921
む。ではカンジキ履いてだな…

なんか人が空中で水平に回っている話をしている奴らがいるようだな。

>>915
> 事故には気をつけろよ。バイクは死ねるからな。

マジで死ねるからなあ。
昔、ホロン部に「お前は迂闊なレスばかりするから、バイクには乗るな死ぬぞ。」ってレスしたら、
誰か僕を助けてって泣かれた事があった。

注意力散漫な奴は、バイクに乗らない方が良いけどね。
カーブでライン取り間違えたら、マジで自爆する。
トラックの全面に飛び出してから後悔しても遅い。

良い物は売れるんだけどね。
最近ダイソンの掃除機買いますた。

>>934
肥だめに落ちるんですね、わかります。

>>932
リアクティブアーマーみたいなモンですか？

>>936
( ・ﾟдﾟ)＜冗談ですよ冗談
>>938
やっぱ破壊に限るニダ

>>928
他にもトラックに足を踏まれたり。
安全靴でよかったニダ(´・ω・｀)

>>933

使いますか？


　　　　　　　　　　　　　　　 　γ´⌒｀ヽ
　　　　　　,＠-＠、　　　 　　,;"　　　 　 ゛:、
　　　　 ,＠ミＡ=Ａツ＠　　 　（ 　ミ=Ａ=彡. )
　　　　＠（(`・ω・´)）＠ 　　 ヽ(´・ω・`)彡ノ
　　　　　 ゞ つ。 。つ　　　　　 くノ0。 。0ゞ
　　　,;:"⌒⌒⌒⌒゛;,..　　　　.,;"⌒⌒⌒⌒゛:;、
　　,;:,,,,''''　　;;;;''''　　;;;) 　 　(;;;;;;;;;　　'''',,,,:;、;;;;;
　 　,;:,,,　 ;;;;;;　;;;;;　 ,,)　　　　(,,;;;;;　;;;;;;　　,,,:;、
　　　　゛゛〜,,,,,,〜,,,,ノ　　　　　ゞ,,,,〜,,,,,,〜""
　イエイ　!　　／/ !　　゜　!　　!　／/ !　゜　　!　　　!
　　　　　!　 ＼＼ 　!　　 　! 　 ＼＼　　!　　゜
　　　　　　 ／／ 　　!　　　!　 ／ ／　! 　　　!

>>938
斑鳩てアレか？ｴﾅｼﾞｰﾏｯｸｽか？

会場付近で

乱
闘
騒
ぎ（携帯画像、時間限定ＢＢＮニュース）


http://jp.youtube.com/watch?v=kQPT6B8bFUU

誰かどんなの作れば日本市場で売れるか教えてやれ

>>938
いかに斑鳩でも走ってる最中に分解されたらどうにもならないかとｗ

>>946
では西部警察における破壊用マシンで。

>>942
なぜかクリッピングポイントには狙い済ましたようによく滑るマンホールの蓋が…

と聞いた。言葉はさっぱり分からんがバイク乗りは大変らしいな。

>>946
美形なのも冗談?



w

>>945
自壊して衝撃を守るのですか？

>>949
くるくる回りながら白くなったり黒くなったりする戦闘機のことでは？

遅レスだが多脚砲台つったらこれっしょ。
http://jp.youtube.com/watch?v=cZBjvi-VzIA

>>951
車体重量６００ｋｇでＮＡ１８０ｐｓの５ナンバー5ドアハッチバック、ただし車体は９０年代ベンツ以上の剛性で。

>>957
なにその弾幕シューティング。

>>956
衝撃吸収フレーム？

>>951
ドイツ車のボディ、日本車の燃費、イタリア車のデザイン、イギリス車の小粋さ

>>943
ダイソンの吸引力は異常ニダ

>>949
じゃあ、ぬこタン家上空で一発お願いするニダ
報酬だ。受け取ってくれ
つ　１０兆ジンバブエドル

>>949
スーパーマルチドライバーです。

>>952
ASE最高のマルチドライバーなんだ。
走行中にマシン組み立てることだって出来るだろｗ

無理か？

バイクの新品タイヤに鬼門は
マンホールと横断歩道

特に雨の日はﾔﾊﾞｽｸﾞﾙ

>>957
敵の弾　吸収するんだよな。

学生時代の友人が1人
バイク事故で死んでる。
とりあえず、しっかりした装備で乗ろう。

ああ、二度も大事故起こしてるのにたいした怪我もしてない奴が親友にいたなｗ
アスファルトでやすりを掛けられた革ジャンがトレードマークだｗ

>>956
誤作動したらイヤンな代物ですな。

>>959
エリーゼ・・・　ちょｗｗｗ５ドアハッチバックってｗｗｗ

>>965
っMAXターンで皮剥き

>>962
…何そのキメラ、というか鵺…ｗ

>>954
コーナーの、理想のライン上にマンホール。
クリッピングポイントには砂。
立ち上がりのアクセルオープン地点には、蛇。

お約束です。w

>>962

ありし日のいすゞジェミニではないですか！

>>945
ライフジャケットに近い代物が10年以上前に開発されたんよ
バイク本体につないで飛ぶとピンが外れて瞬間的に膨らんで衝撃を緩和するって構造で

>>958
いやいや、こっちもいいぉ？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=kDER49wNQTM

>>962
っフランス車の足回り

>>959>>962
おまえらｗｗｗできるかぁ！

>>970
そしてバンクさせて自爆www

>>959
それで200万以下なら売れますがなｗ

>>967
親戚に玉無くしたのがいた

最近はレーサーレプリカが減ったから、玉潰しは減ったのかな？

>>959
＞車体重量６００ｋｇでＮＡ１８０ｐｓの５ナンバー5ドアハッチバック

…ｗ

>>974
何か、降りるときにピン忘れるとエラい目に遭いそうですな。それ。