【韓国/写真】日本車不買運動［08/01］

近所の駐車場に一台いるけど
あれ含め、なんでだかXGのタクシーしか見ないんだよね…
ソナタとかぜんぜんいない

>>840
日本車どころか、車自体買えない層だろ、こんな貧相な連中は。
日本車じゃなく、日本の自動車部品の不買を現代や双竜の本社前でデモしろよｗ
そっちの方が、大量に輸入してるだろｗ朝鮮では。

プロ市民って何処にでもいるんだな。
って思ったら日本のプロ市民って在日？？

>>906
そう、在日と創価

http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c

>>892
なんかしょっぱい販売網だなｗ

<丶｀∀´>＜トヨタのエンジンはヒュンダイ製ニダ！　CVCCも韓国人の発明ニダ！　本田宗一郎は在日ニダ！

>>872
でも、その統計を見ると５０００台に１台がヒュンダイ車なんだな
そう思うと結構売れている気がしないでもない

この前、韓国の車が売れないのは日本の関税が高いからだ引き下げろ、って言って
たのか。売れないのは商品としての魅力が無いからだろ、２０年前のアメリカ
みたいだぞ。２０年たって今アメ車がどうなってるか考えてみてよ。

>>912
最近、アメ車って結構売れてるらしいよ。
いや、まあ、程度問題だけどさ。
マスタングとかチャレンジャーとか、レトロチックなデザインで新車を出してきたじゃない。
アレが受けて、売り上げが伸びてるんだそうな。

>>912
そもそも日本は自動車に関税かけてないんだがな。

どうだ？　不買の成果が出てるかい？。

チョンに日本車はもったいない。

温厚な俺も怒ったから韓国車不買を宣言する！

アメ車が売れないのは、日本に合わない左ハンドルと大型化を頑なに守り続けたからで、右ハンドルの小型車にしたら売れ出した、てのを聞いたことがあるな。
まあ、右ハンドルはともかく、小型のアメ車に魅力があるかと言われれば疑問だがｗ
韓国車なんて最初から右ハンドルに小型車だろ。
それで売れないなら、日本車に対抗できる魅力がないんだよ。
諦めろ。

不買運動じゃ温いだろ。
韓国内の日本車叩き壊し運動ぐらいしないとな。

韓国車は急カーブや坂道に負けるらしいな

>>867
すげーなー50万人か
強制連行は帰国事業で帰ったはずなのに、そこまで繁殖してるんだ

すげーなー


・・・密入国じゃないですよね。
選挙権だの参政権だのって犯罪者は要求できないですもんね

>>912
関税が高いからって文句じゃないよ
日本車の販売網はずるいﾆﾀﾞ、ｳﾘたちもそれに食い込めるように日本政府はなんとかしろﾆﾀﾞ
って頭のおかしい要求だったよ

>>912
それは70年代、80年代のアメリカだな〜。
ちなみにその頃日本メーカーは輸出台数自主規制にまで追い込まれた。
半導体に関しては日米半導体協議なるものまで作って生産割当量を決めた。
まあ米国が自由主義を掲げてるのは自分が勝ってる時だけ
やばくなると共産主義を持ち出してくるんだよ。
サブプラ問題でも自らが日本に押し付けた時価会計制度や自己資本比率の
見直しまで検討してるしな。
それが90年代以降、関税が撤廃されてからはそれは非関税障壁叩き、為替介入叩きに変わったんだけどね。
為替介入による為替操作つっても実質的には売るに売れない米国債を
対米黒字以上に買えって事だよ。
対米黒字が8兆円、米国債買いが10兆円だったからな。
米国への上納金だな〜。
今や官民併せて610兆円のドル証券があるがどうにも出来ない。
これだけ財政難に追い込まれてるのにな。
サミュエルソンなんかは米国債うっぱらってそれを原資に日本は景気対策しろと
米国人にあるまじきことを仰ってるがw
この新たな帝国循環システムはマイケル・ハドソンと言う米人学者が暴露本書いた
らしいが日本では発禁されたとか。
最近徳間から出版されたとか。

>>920
更に、あと数キロダイエットすれば税金安くなるのに、努力を全くしないうえに大飯喰らいで虚飾好き。

買いたくない奴は買わなくて良いと思ってチョンの事はほって置いた方が良い。

>>915
そういえば具体的にどうなればこの運動は成功したと言えるんだろう？

不買運動って言っても「日本車」って書いた段ボール箱を燃やしてるだけだろ？

>>926
韓国人的には、日本が竹島の領有主張を取り下げたら成功。
日本人的には、韓国人が模型でなく本物の日本製品を破壊し始めたら成功、本当に不買したら大成功。
部品や1次加工品や製作機械などの禁輸や関税増を始めたら歴史的成功。

>>892
コレだけ店舗があったことに驚き。

ヒュンダイってチョン会社だったのか、
ヒュンダイは買わない方がいい。

いつもながら、何と言うか、
ゴミゴミしていて汚くて、
センスの欠片も無い被写体だなぁ…

613 奈々氏 sage New! 2008/08/02(土) 21:28:50 桜 ID:L0F5miEG

＃パチンコ終了のお知らせ

　財団法人社会経済生産性本部では7月31日、「レジャー白書2008」を発表した。
パチンコ参加人口は1450万人で前回に比べ210万人の減少。これで5年連続の
減少となるとともに、過去最低水準の数値を記録することとなった。
　市場規模（貸玉料）は22兆9800億円。前年に比べ4兆4750億円の減少であり、
ピークだった1995年（30兆9020億円）の約75％というレベル。市場規模の急激な
縮小について同本部は「射幸性の高いパチスロ機の撤去機よるところが大きい」と
指摘している。
　「レジャー白書」は余暇市場を需給両面から総合的に判断する統計として、本年で
通巻32号を迎えた。
　発表の場では社会経済生産性本部・元石一雄常務理事の挨拶に続き、同本部で
レジャー白書の発刊を担当する余暇創研の柳田主任研究員が今回の概要について
説明。2007年中の余暇トレンドに関しては「インドア化、身近な行楽への移行」
「パチンコ市場の急激な落ち込み」「レジャーの二極化（元気なシニアと若者の
レジャー離れ）」「余暇の成熟化（選択投資型余暇・賢い余暇消費者）といった点を
指摘している。

ttp://www.adcircle.co.jp/greenbelt/news/contents/2675.html
ttp://www.adcircle.co.jp/greenbelt/images/data/data4.jpg

本日も朝鮮人街のスーパーに行ったついでに駐車場
一列分の車14台を眺めてみた。朝鮮車はたった一台エランタのみ。
残りは殆どがトヨタとホンダで米国車はRAMとCrownVictoriaと
GMのバン。後はアウディが一台。スーパー内では倉木まいの
カバー曲がかかっていた。愛国心も糞もない状態。

日本車不買運動をさらに拡大して、日本製自動車部品の不買運動も
やってくれよ。日本製工作機械と日本製半導体製造装置もな。
あと、日本円のボイコットもやれや。
それと、日本の金融機関からの融資も絶対反対な。

ヒュンダイの新車登録台数をアストンマーチンやランボルギーニと
比較してやればいいじゃん。

そうだ。韓国語に含まれる日本由来の語彙の排除運動もやってくれ。

いいんじゃね？
まっがんばれ

今まで韓国製品なんて買った事がない！…と言っていましたが、
何気にJINRO買ってました。

今週からトライアングルに変更しました。

買いたくても買えなくて、悔しい思いを発散する方法を
韓国では不買運動と言うのか…

>>928
日本は勝ち目無しか…

韓国よ２０年前の自動車の歴史を学べ。アメリカが同じ事して２０年たって
とんでもないことになったぞ。あの時もキャバリエをトヨタに売らせて
最後には１３０万ぐらいで売ってたよな。所ジョージまで使って。

よっしゃ俺らも仕返しに韓国車を

もともとLG電子やMPIOとかの韓国製品は買わないようにしてる。

２０年前だと日本車はクソだと言われてたんだよな

>>944
でも日本は「日本車は素晴らしい！」とか宣伝しなかったよな、
韓国は高級なイメージで売らなきゃ売れるのに
日本では無理だがな、最早イメージ悪すぎだから

>>942
それじゃあまりに手応えがなさすぎ。ｗ

20年前つったらデトロイト問題の真っ只中じゃねえか
初代Zが北米で売れてたのが70年頃だぞ？

文字化けして
オソソオサクアだって深いな…

>>892
どうやらうちの地元のヒョンデは移転したようだ
まさか儲ってるのか？

韓国で日本車が飛ぶように売れてんだが…
日本車不買ってプラモの日本車なのか？

韓国の製品は分解すると日本の部品だらけだから勿論不買だよな？

韓国；不買運動しないと売れて売れてしかたない日本製品

　　　　　　　　　　　VS

日本；不買運動したくても買いたいものが無い韓国製品

>>952
日本に売ってない韓国製品