【中国】「時速350km」世界最速の北京〜天津間高速鉄道で試乗会、8月1日開業へ[07/22]

>>533
ヒント：ほとんどが非電化区間。

統制経済だったからインフラはどうしようもなく遅れてる

祝　E2-1000世界最速♪

>>501
（´ ・ω・｀）　＜旧国鉄標準仕様のT-17回転クロスシートですね。でも特急としては当時のレベル
　　　　　　　　　　では普通車標準でして…リクライニング機構を付けるととっても重くなるのが欠点で
　　　　　　　　　　グリーン車シートR-27系は一脚で100kg越えという重さだったそうです。今の新幹線
　　　　　　　　　　シートと比べると雲泥の差ですね。

　　　　　　　　　　またスレ違いですが、写真の82系ディーゼル特急は私も若い頃、憧れの特急でした。
　　　　　　　　　　すでに電車に置き代えられていましたが、特急「白鳥」は大阪〜青森間ロングランでガス欠
　　　　　　　　　　にならないか心配。。当時のディーゼルエンジン(DMH17H)の燃費はリッター2kmくらい、燃料
　　　　　　　　　　タンクは550Lですから前後の回送を含めるとギリギリ。。またこの「白鳥」は初期、大阪〜青森
　　　　　　　　　　の6両編成と大阪〜上野の6両編成双方に食堂車が連結されていました。。。

中国はいいな

北海道にも新幹線ほしいよ

新幹線の前に北海道に電気で動く電車走らせてよ

>>540
あの・・・すでに大昔から走ってますが。

>>540
＞北海道に電気で動く電車走らせてよ

４０年前の１９６８年（昭和４３年）から電化されてますが....................................

しかも新幹線と同じ交流電化でね。電圧は低いけど。

>>540,542
それ以前に函館市電・札幌市電・札幌地下鉄がありまんがなｗ

>>543
むやみに上げると感電するぞ。というのが真相だろうな。

おまけに変電所毎の位相ずれ対策が必要だから、
首都圏みたいな本数が多くて、乗り入れも常識なところにはまず使えない。

>>525
騒音他環境対策ぐらい考えとけ。

>>513
（´ ・ω・｀）　＜図面間違いまでそっくりコピーしてたら笑えますけど…だから外国に売る場合は
　　　　　　　　　虫だしの終わった実績のある車両を提案する訳です。また、簡単にデザインや部品変更
　　　　　　　　　というのも電車の世界では大変です。ちょっとの改良で何枚も図面書かなきゃなりませんし、
　　　　　　　　　設計、部品、構体、艤装各部門の戦争ですよ(笑)…部品が付かない、いや図面は間違ってない、
　　　　　　　　　付ける順番おかしいとか測り間違いじゃないの？とか…結論：それは不可、で最初に戻るなんて
　　　　　　　　　のもよくあります。

嫌いな国でも事故（テロ）はいやだな

E2で350kmだせるんなら、ファステック（E5）いらねえわけだな。
但し、日本の新幹線の線路とトンネルがもっとまともならだが。

>>549
結局トンネル・騒音規制の有無だな。

シナは土地は全部共産党のものだろ？ｗ
規制なんてないも同然だし

真っ先にテロの標的だなwwww

＞結局トンネル・騒音規制の有無だな。

もう一つ線形も問題だ。
京津は殆んど直線。
フリコ式不要。

京津みたいな線路つくって、騒音がまんさせれば、日本でもファステックは要らない。

新幹線の速度規制解除には反対し、新幹線よりうるさい埼京線はスルーの沿線民は最悪だな

ＩＯＣが中国より非難されてないのって、みんなオリンピック誘致したいから？

555ゲットで大事故確定www

爆弾で何メートル飛ぶか競うんですね

大宮〜新横浜間は高速鉄道でないからね。ｗｗｗ

なんだよ！
結局動いてるんか、死んでるんかはっきりせい。

世界の国のGDPランキング　2007年 (PPP：購買力平価）　世界銀行

　１位　　１３兆８１１２億ドル　　　アメリカ
　２位　　　７兆０５５０億ドル　　　中国
　３位　　　４兆２８３５億ドル　　　日本
　４位　　　３兆０９２１億ドル　　　インド
　５位　　　２兆７５１８億ドル　　　ドイツ
　６位　　　２兆０８８２億ドル　　　ロシア
　７位　　　２兆０８１５億ドル　　　イギリス
　８位　　　２兆０５３６億ドル　　　フランス
　９位　　　１兆８３３６億ドル　　　ブラジル
１０位　　　１兆７８０１億ドル　　　イタリア

ソース：世界銀行(World Bank)
http://siteresources.worldbank.org/DATASTATISTICS/Resources/GDP_PPP.pdf

日本は経済でも完全に中国に抜かれましたね。アメリカもヨーロッパ諸国も日本軽視、中国重視になってきてます。

走る棺桶か(((( ;ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

テロは防ぎようがねえだろ。
どうしてもというなら飛行機みたい全部手荷物チェックしないとふせぎようが防げない。
サリンみたいのまかれたらおしまい。

どうせ事故るだろ
そして日本のせい

テレビでみたけど開業したばかりなのに鳥の糞だらけになってるのみて笑った。

>>562
フロントか
きったねぇよなぁ、掃除する文化くらいあるだろうに

え？ない？

　　　 ∧＿∧ 　
⊂ヽ（´∀｀　）/⊃
　　ヽ 　　　　 /　　　　ぷらら規制解除で
　　 　（　ヽノ 　　　　　やっとage!
　　　 し（＿）

>>559
韓国はずっと下の方か…
残念!!

ところで、営業やっとるの?

北京南站〜天津間を日中15分ヘッドで鋭意暴走中です。
直線区間が多いので揺れが少なく快適ですが、30分で到着するので配給の水を配りきれずに、
到着前は大混乱です。でも１等車が69元もするのに中国人で一杯です。

しかし北京南站に行く交通手段がバスとタクシーしか無く、北京站から30分程掛かるなど不便です。
地鉄は２年後開通との事、作るだけ作って後先を考えていない中国らしい鉄道です。

北京站　　〜　　北京南站　　〜　　天津間
　　　　　３０分　　　　　　　　３０分
　
？　なんかご利益ねーじゃんｗ

208 Trader＠Live! 2008/08/21(木) 14:16:28 ID:3DOQqaAc
あぁあ〜、なんかやっちゃったみたいｗ
中国南車
3.49
-0.39 -10.05%

例の中国新幹線「和諧号」って、ここの会社だろ？
18日に上場したばかりだってのにｗｗｗｗ
上場担当者は銃殺だなｗ
激しく合掌



なんかあったか？

青木直人さん「中国との関係は100年戦争」
http://jp.youtube.com/watch?v=zKJePdx4978
http://jp.youtube.com/watch?v=Yesla8cicr0

なんかきたねーぞ

ぜんぜん続報が無いねえ・・・

>>525
台湾の新幹線って乗ってみたけどまったく素晴らしい。
あの時速300kはまだまだ余裕たっぷりって感じだったな。
時速300kで横揺れほとんどナシってのは脅威だよ。

<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さんは、あほ、あほです。。。

>>559
PPPですかｗ
どちらにせよ韓国はないので安心して下さいｗ

みなさん、もっとおとなになってください。ちゅうごくにいろいろわるぐちをかいてありますけど、なにもいみがありません。

にほんのさいだいゆしゅつさきはどことおもいますか？アメリカ？ではないです。ちゅうごくです（8月22日の日経新聞）よ。

ちゅうごくです（8月22日の日経新聞）よ。このよのなか、ちゅうごくなくしたら、にほんもたいへんなことになります。

中国はもう潰れるのでどうでもいいです。
どうしても日本に貢ぎたいと言うのなら考えてあげます。

「しね」とか「しな」とか・・・いろいろいっても、ちゅうごくはこれいじょうつよくなることをとめることができないです。もっとなかよくしていけばいいじゃない。

この書き込みのなかにちゅうごくとビジネスじょうに関連をもつ方もいらしゃるとおもいます。みなさんはもっと「おとな」になってください。

ほんとうの「ちゅうごく」を語りたかったら、いちどみにいてください。どこのくにも「よいところ」と「そうじゃないところ」がありますから、平常心のこころをもちながら、みてください。

>>582
なにがしたいんだおまえ？

同じ必死さだが、在日や韓国人よりマシだな w
可愛いよ w

>>583
「わたしはアホです」って言ってるだけみたい

>582
>どこのくにも「よいところ」と「そうじゃないところ」があります

おっしゃるとおりだとは思うけど、日本にいたら中国の悪いところばっかり見えるのはなぜなんだろう。
わざわざ行かないと良いところが見えないっていうんなら国として問題だよ。

毒入り餃子を食わされて、しかも日本で毒が混入したって中国政府から言われてから、日本人は中国を見限ったよ。
その上、わざわざ、中国まで良いところを見に行く気なんかないよ。