【朝鮮日報】日本で売れないのに韓国でよく売れるホンダ・アコード　日本車メーカーにとって韓国市場は「序の口の相手」［07/20］

国によって売れる車種が違うのは当たり前だろうに
アメリカ人が大好きなカムリも日本での人気は今一つだしな

>>231
まずコンパクトカーの売り上げNo1になってからいい気になろうな。

>>235
欲しい車ねえもん。バンばっかりで。
Ｓ2000は考えんでもねえが・・高いなあ　でかいなあ。

>>241
S2000がでかいとか言ってたらハマーH1は化け物な件。

>>12
チック・コリアに謝れ。

>>242
理想はビートだったオレにとっては、でかいんだよｗ
やっぱ今のチープ版ＤＣ５、手放せネエな。

>>231
またお前か

チョンにアコードはもったいない！！あれだけ日本に敵意あるのに日本車を買うチョンクオリティーw そのうちアコードは大寒民国起源と言いだすぜ

>>241
でもオープンは気持ちいいよ♪

車なんて適材適所なんだから売れてないからと言って・・・・
なんて言っても無駄か。

日本でインスパが売れないのがおかしいんじゃないか？
俺的にはかなり好きなデザインだ

φ(−＠∀＠)＜アヒャヒャヒャヒャ！過去の事なんて、すっかり忘れましたよ。

サンゴを救え　ダイビング記録の報告斉藤開設
http://www.asahi.com/science/update/0719/TKY200807190242.html

3気筒ディーゼルじゃ満足できなかったんだろｗ

ホンダ・コリア？　ほんとだ、こりゃ。

ホンダ・コリアっておいおい。

どこ行ってもホンダ・ジャパンでいいんじゃねーか？

>>247
ぐうう。それが魅力的ナリ。
インテに屋根がある事だけが不満。

米国での人気車種がそのまま韓国での人気車種に
なっているようだが違うのかな？

>>1
>アコードの日本内需モデルであるインスパイヤー

韓国ではインスパイアをアコードって名前で売っているってこと？
アコードは日本でも売れている商品だと思うが。

>>254
でもインテの構造で屋根ぶったぎったら確実に剛性不足すると思うのww
ホンダはエンジン好きなんだけどな〜、前にS2000を30キロほどオープンにしてドライブしたが、スゲー気持ちよかった(ハイカムに切り替わったら燃費かなり悪化したが)
そんな俺はマツダロータリー派

おとなの童話「変態の猿族物語」

むかし、ある半島にたくさんの猿が住んでいたんじゃが。
ある時、北方から追われた猿族がこの半島に流れて来たんじゃ。
猿族は、非常に野蛮で特に猿の脳ミソが大好物じゃったんじゃ。
猿が半島から絶滅すると、平和に暮らしていた半島人を襲ったんじゃ。
油断した半島人は、とらえられ残酷にも脳ミソを食べられちゃったんじゃ。

それを聞いた隣の王様が、怒って猿族退治を行ったそうじゃ。
負けた猿族は王様に忠誠を誓い、人の代わりに犬を食べて、そして
脳ミソの代わりに自分の糞を食べたんじゃ。病み付きになった糞の味は、
猿族には止められなかったんじゃ。

それからしばらくして、何故か猿族に奇病がはやりだしたそうじゃ。
この奇病は、非常に怒りっぽくなり、怒りを抑えると過呼吸になり、不眠症、
拒食症、性機能障害を起したんじゃ。突然、誰彼れなく男は強姦し、女は
神憑りになったように激しく腰を振り踊りだしたんじゃ。
怠け者で地べたに座り、嘘は挨拶代わり、一瞬のスキをつき盗みとるんじゃ。
弱いものに対して非常に残酷で動物の血を吸い内臓を生で食べるんじゃ。

あるとき、南から大軍勢が押し寄せてきたが、あたり一帯があまりに臭く
兵隊が意気消沈してしまったんじゃ。
やがて南の大将は、人食人種、糞食人種と知り、ニンニク（人肉）と唐辛子を
投げ与えたんじゃ。この作戦が成功して、大勝利を治め南へ引き上げたんじゃ。

現在この不治の奇病は、火病（かびょう、Hwabyung）と呼ばれる。
猿の怨念に気づいた彼らは、猿と呼ばれるのが最大の侮辱になった。


［注意］これは、フィクションです。

韓国の本田不買運動メディアの一環です。

>>256
> アコードは日本でも売れている商品だと思うが。

最近の日本で一番人気がないのが、ミドルクラスセダンなんだが。

韓国車　需要が無い＝閉鎖的　日本車　売れる＝開放的

チョンがアコードに乗るなんて贅沢だ。４ＷＤの軽トラで十分だろ。

　障壁が無くなって、本格的に日本車が流入したとしたら、韓国メーカーは
簡単に淘汰されそう。

正直　カローラだけでも規制が外れたら現代はしんじゃうよ。

150万円位でｶﾛｰﾗに勝てる車はない。

ｚｚｚｚ

>>260
異様に耐用年数が良いのもそのクラスだよな。
20年前ぐらいから、板金からしてモノが違う気がする
エンジンの耐用年数はもちろんのことだけど。

・・・塗装もはげないし、傷が付いても板金が錆びない。
結果、買い換える必要性がないし。

日本の自動車市場じゃミニバンと小型、軽自動車しか数が出ないからな

・・・これで、スーパーカブが半島で本格的に販売されたら・・・二輪車全滅。

>>262
こらこら軽トラこそ日本の変態技術が詰まった自動車だぞ

>>257
マツダのロータリーは、アクセルのレスポンスが反則的だしな。
ホンダは、ギヤが硬い気がするけど、そこがまたいい。
足回りはやっぱりホンダ・・・だと思う。

>>270
ホンダの真骨頂はエンジンじゃね？
二輪の。

在日馬鹿チョンも買わない低品質な韓国車を日本人が買うわけ無いじゃんｗ

>>272
まあ　在日は　ベンツやらBMWとか乗って

日本車を小ばかにしようとしたがるからなあ

そこで　韓国車乗ったら　今まで味わってきた日本人への優越感が

消えてなくなるから　そりゃあ　乗らんわ

>>272
普通に考えても、
故障が少ないのにアフターケア万全の日本車と
故障や詐称、僭称や偽装が多いのにアフターケアが杜撰な韓国車を比較しようがないしな。

ホンダのマークはヒュンダイのパクリとかホンダの起源は韓国とか言わないの？

>>1
アコードも車種に因るが、日本でも逆輸入だろ？
元々、バンが流行ったの知っているくせに・・・。
とにかく、いつもながらの「日本の」が付いたら話題にするんだなｗ。

それを気にしていたら、画期的なものは出来ないよ。だから頭が悪い言われているんだ。
「マネ」だけで生残れると思っているのか？＞？韓国社会は？

>>276
今までウリジナルだけで生き残ってきたと言う、素敵な奇跡が詰まった朝鮮だぜ。

>>1
だから起亜を日本で売れって。
ヒュンダイより売れるからさ〜

ヒュンダイ撤退→キアを投入　　

>>277
でもな、昔、勤めて居ただけに各国の開発の執念を知っているだけにな・・・。

>>271
ハゲ
B16系統は、燃費、パワー、レスポンスすべてが完璧

ホンコリよ、いまこそディーゼルの時代だ！
さあ、２サイクルディーゼル復活で日本ネチズンをあっと言わせるんだｗ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　UD！UD！
　⊂彡

ホント、朝鮮人って自意識過剰すぎるよな。

例えば
プリウスは日本よりアメリカではるかに売れてるし、
CR-Vは日本より支那ではるかに売れてるし、
ランエボ＆インプは日本より欧州での評価が高いし、
中東でRV車といえばパジェロかランクルだし、
アルトはインドでは国民車だし。

つまりそれぞれのニーズに合った車がそれぞれの地域で売れてるってだけなのに
朝鮮人は馬鹿としか言いようが無い。

>>275
言ってるってｗ
「米国の大学では、トヨタ、ホンダ・・・・は韓国系企業で教えられてます」
何度、このセリフをエンコリで見たかｗ

オレ一応、「honda korea」でググって確認しちゃったもんｗ

>>278
ヒュンダイ撤退→キアを投入→キア撤退→ノキアを投入→おお売れた！
あれ？

>>1
今知らないが、随分前だけど・・・・。
インスパイヤーのトランスミッション何て、立ち上がりから携わったけど・・・。
初期のエンジン周りは不安だらけだぞ・・・orz。

あれは、デザインの勝利だろうな・・・orz。

・・・仮に韓国に２ちゃんねるが有ったとして、ここまで車の話題で盛り上がるのだろうか？

>>286
まあ　韓国って　日本から技術供与されても　フロントデザインだけしか変えることできないもんな

相手がヒュンダイじゃあ
韓国あたりの売り上げなんて市場規模から見てどうでもいいんだけどね

販売店、結構少ないんだな

さあどれだけ不買が成功するかなｗｗ
日本なしでやって行けるのかよｗｗ

日本車、凄すぎ。

Top Gear: Killing a Toyota Part 1
http://jp.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk

World Nubmer One Bike Honda
http://jp.youtube.com/watch?v=rhAnwP358_U

アメリカでもアコードは人気です
バランスのいい車なんだよ

>>283

売ってるのは、アコード・ベンチマーク　だろw

親日派、まだこんなに居たのか。

朝鮮日報の日本の製造業に対するリスペクトはガチ

いや、むしろ韓国人もモノの良さは解るということだと思う。

最近の日本人は、センスが鈍ってきてないか？

アコードの為にバイトして金貯めてたのに…
なんか複雑な気分だ

>>297
まあお前は序の口ということだ。

親のアコードに乗せてもらったけど、いい車だったよ。

犬や猫でも汚れたボールより、きれいなボールを選んでじゃれるだろ？
土人でもそれぐらいの判別はつくんだよ。

マジで国交断絶したい

日本では韓国車はまるっきり売れないのに悪いね。

アコードはアメリカでも日本車の代名詞のごとく人気があった

TopGear
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4002602
5速で登坂できなくなる起亜ﾜﾛﾀ

・GT-Rで日本横断
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891

毎度お馴染みのやつ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3732126

韓国人<ホンダはヒュンダイの子会社ニダよ？




じゃね？

>>99
日本にもセダン市場はある。というか依然として大きい。
一方、ファミリーセダン市場とクーペ市場、オフロード四駆市場はなくなった。

>>302
米の工場の発信だろう？当時向こうじゃ、国産って感じだったよ。
ただ、社名が「日本」って言うだけで、造っているのは国内だったからな・・・・orz。

で、当時、日本の工場勤務の俺達は危惧したよ・・・・。＞懐かしい・・・

韓国人の感性がホンダに追いついたんだな

ヒュンダイってホンダのパクりっぽくね？
マークといい、名前も｢ンダ｣を強調すればホンダに聞こえそうだし…

ﾎﾝﾀﾞと言えば恋愛仕様ｗのSM-Xを思い出して下さい。。
まあプレリュードのお下劣進化版ではあるのだが･･･

>>306
Honda of America？エンブレムは好きなんだけどな。

>>307
本田進出の報道うけて、韓国で街頭インタビューやってたけど
もともと韓国車を買いたくて買ってる奴、韓国にいないみたいだよw

贋物を本物と思ってた奴が本物を手にしたら
次からは本物しか買わなくなるもんじゃね
一般論として

昼間朝鮮人街のスーパー行った時駐車場一列分の車の種類を
実際に数えて見た。結果は前回と似たようなもので計22台の内
アメ車は3台、朝鮮車1台（現代）、残りは全て日本車だった。加州は
特に日本車多いけどその中でもアジア系は日本車信仰高し。日本車の
内訳はここら辺のお約束で殆どがカムリとアコード、レクサスが2台、
残りが一台ずつカローラ、ECHOみたいな奴、バン、日産アルティマ。

LAなんて朝鮮人多いだろうにそんなもんか
アメ車も少ないねえ。これはちょっとかわいそう。

>>313
わざわざあんがとー。

輸出したヒンダイ車、マジどーなってるんだろう・・

アコードとシビックはグローバルカーと言われて海外で人気がある。
むしろ国内で売れ行きが今ひとつなのが不思議なくらい。

>>316
日本じや車が完全に実用重視になってオデッセイ、フイットの方が売れるから

発展途上の糞韓国が日本車に乗るな
自転車で充分

新過剰在庫対策
「売れない自動車は韓国市場へ」

韓国に工場をつくらなくてもいいしリスクが高くないから
買ってくれたら儲けもんと思っていそう。
ほんと便利な市場だよ

>>291
ありがとう。

これ探してんだ。
でも、何故かこの動画を見ると泣けて泣けてしょうがない。

>>280
誰がハゲやねん！？

(=<ヽ｀д´>ノシ

だってチョンはセダンしか乗らないから

正直純正サスで足回りを語るのは勿体ない、ヒュンダイ車の長所はボディの剛性
柔らかすぎるヘロヘロ足だったら車高調でも入れれば良いし

アコードって、そんなにいいか。
たしかにエンジンは一級品だ。
ただ、車をトータルで考えると、それほど
よくはないと思うが。。要は、エンジンだけ
強力すぎて、車のほかの要素がそれについて
いっていない印象。試乗で高速やカーブ・アップ
ダウンのある下道を飛ばしたときにそう感じた。

まあ、いずれにしても、糞チョンにはもったいない。

「キューブ」など小型輸入車が大人気
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102662&servcode=300§code=300

>>318
自転車もいらん
一輪車で十分

死ね！！チョッパリ！！

選択肢が少ないから売れているだけ。

>>328
とりあえず3気筒ディーゼルなんて阿呆なエンジン作るのはやめようなｗ
でないと「自動車大国」なんてのはただのオナニー

>>328
チョン車乗れよｗ

チョンは車を知らな過ぎww移動手段は日帝が下地を作った列車網何ですね、分かります

領土問題

一般人が韓国民団＆韓国大使館に電話で質問＆抗議

その内容を以下に

「在日本大韓民国民団東京地方本部様でしょうか」

「はいそうです」

「韓国日報7月21日の記事で、ハンナラ党議員など50余人による
「対馬は韓国の地」日本に即刻返還を促す決議案を発議とあるが、
日本に住み日本人と一緒に生活を営んでいる民団側の意見に大変興味がある。この記事に対する意見を聞きたい」

「そういう記事があるのは知りませんでした。しかし・・・

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続いて、韓国大使館

「大使館でしょうか」

「はい。そうです」

「韓国日報7月21日の記事で、ハンナラ党議員など50余人による（「対馬は韓国の地」日本に即刻返還を促す決議案を発議とあるが、韓国大使館としての意見が聞きたい。」

「うーん。それは・・・

http://d.hatena.ne.jp/minoru20000/20080722/p1

＞準中型車

なんだこりゃ？

ホンダは車体と内装がうんこ

>>335
でも田舎じゃFitが密かに人気
やっぱり燃費がいいらしい

チョンは犬に乗ればいいじゃん
腹減ったら食うんだろから便利だろ

そりゃ坂登れないクルマの形の牛車と腐ってもホンダのクルマを比べたらね