【経済】日本車が初めて４０％突破 ６月の韓国輸入車市場［07/07］

【ソウル７日共同】韓国の聯合ニュースは７日、同国の輸入車市場で６月、日本車の月間シェアが
初めて４０％を超え、４１％を記録したと伝えた。トヨタ自動車や日産自動車の高級車の定着に加え、
燃料高騰を受けてホンダ車の進出が好調なためと分析している。

輸入車業界によると、日本車の昨年のシェアは３３％（約１万７６００台）だったが、
今年上半期で３４・５％に上昇。今秋から三菱自動車も韓国市場に参入する予定で、
同ニュースは日本車のシェアがさらに拡大する見通しだとしている。

http://www.47news.jp/CN/200807/CN2008070701000334.html

やっぱり　イルボンのがいいニダ

2ﾀﾞ

>>1
ワロタ
ヒュンダイ車とかキア車とか買えよｗｗｗ

韓国の道路見渡したらどんな感じなんだろうな
ヒュンダイが日本のトヨタみたいに走ってるのかな

日本車に乗る者は３代に渡って殺す、とか抜かしていた半島人がいたが。

あれ？
ウリナラのすぐれたぎじゅつでかいはつされた、すばらしいヒュンダイやキアのくるまはかわないのか？

>>4
韓国の自動車市場は年120万台
日本車が2万台売れても2％程度だよ
後は全部ヒュンダイやキア

現代だけで7割だっけ？

日本車がじわじわ増えているけど、
ヒュンダイの壁は厚いなw

チョンがチョン車乗ってやらなかったら、あとどこの誰が乗るんだよw
まじで自分で自分の首絞めてやがるな、しかもそれに気付かないヴァカ

……トップギアを貼れと？ｗ

>>4
ゆとりに激しくワロタｗ日本語ちゃんと理解しろ

＞同国の輸入車市場で６月、日本車の月間シェアが 初めて４０％を超え

でも輸入車市場自体大したシェアじゃないんだろ？

まあヒュンダイの日本での販売台数より多いのは間違いないかｗ

で、韓国車は何割よ？

日本で韓国車ていったら目先の金に困ってるタクシーくらいなもんじゃないんか

韓国自動車市場じゃなく韓国輸入車市場

30%の占有率で1万台の規模じゃあ
4割だろうが10割だろうが大勢に影響は無いな

韓国市場って随分小さいんだな

「本物の、真っ直ぐなHマークが欲しかったﾆﾀﾞ」

>>6
日本車が売れた上にチョンが減るなんて

ヒュンダイだと思って買ったらＨＯＮＤＡだったニダ

●日本のイネの起源、東南アジアか　《大陸や半島ではない！！！！》
　米粒が短く、幅が広い日本のイネ（温帯ジャポニカ）の起源は、中国の長江流域ではなく、
　東南アジアのインドネシアやフィリピンである可能性が浮上した。
　農業生物資源研究所（茨城県つくば市）や富山県農業研究所などの研究チームが、
　米粒の幅を決める遺伝子を発見し、約２００種の古いイネ品種について調べた成果。
　米科学誌ネイチャー・ジェネティクス電子版に７日発表した。

ホングダだと思って買ったらホンダだったﾆﾀﾞ

>>8
あんだけ、べらぼうな関税掛けてるんだから外車が売れないのは当たり前ｗ

来年には輸入車どころか自国車すら買えなくなるだろ。

親日派が４０%という事ですか。
資産凍結しなきゃ！

日本車買うような奴は、親日法で逮捕するべきだ

>>27
マジでそう思う

日帝の残滓がどうしたこうしたってレベルじゃなくて、
日帝の侵略そのものなのに、朝鮮人てば、・・・・・

米国産牛もそうだが言ってることとやってることのこれほど違う民族ってほかにいるかね。

>>20
俺も良く知らんが半島在住の反日チョンが
”日本車に乗る者は３代に渡って殺す”とか言う脅迫状をばら撒いたらしい。ｗ

「輸入車の」四割ですから。
お間違えなきよう。

一度も見たことが無いが、ヒュンダイ車を試乗してから批判しよう。

日米貿易摩擦の時に
日本車を叩いていた連中が
首にぶら下げていたカメラがＮｉｋｏｎだったのと同じ

>>4
言っておくが韓国市場はヒュンダイが圧倒的だ
この記事はごくわずかの輸入車市場の話

韓国内ではボッタクリ現代に反発して日本車きたらそっち買う、って流れがあるらしい。
なんかすっごい既視感ありますなぁ。

日本車乗ってﾎﾙﾎﾙしててもそのうち謝罪と賠償請求してきそうｗ

>34
あの時、日本のウォークマンは買わない！と言ってパナソニックを買ってしまってる人いたな

馬鹿が多くなりそうなので言っておく
輸入車での割合が４割だぞ

以前新宿角筈で見たヒュンダイ･クーペは四面スモークガラス。
顔を見られたくないらしい、禁止だよなぁ

韓国で日本車止まってたら石とかでガリガリ傷付けられないんだろうか

>>24
詳しく知らないけれど
日本車の値段もボッタ価格の姦国車と同じか
それ以上の値段にさせられてるんだろうな・・・

懐かしのスト�Uボーナスステージのように
破壊するためだろ？

ついに来たな。
これで今後､スバルだ三菱だ日産だと乗り出して
アメリカ産日本車がFTAで売り出されれば､一体どうなるﾆﾀﾞ？

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1215165198/l50

>>19
たしかに斜め上を向いてるな

反日なんだからヒュンダイ車買えよ…
何で日本車買ってるんだよｗ

韓国人の為を考えたら、現代・キアのシェアが50％位まで落ちた方が良い。
今のような独占市場になっているから、ボッタ価格で買わされるんだよｗ
愛国心だか何だか知らんが、ボッタ価格で搾取されても買い続けるんですか？

輸入車市場ってのがちっさいからなぁ

おい、ちゃんとローンは返せるんだろうな？
破綻寸前の経済なのに・・・

こんにちは。暑すぎでちょっと部屋に非難してきました。



この＞１の記事をもっとよく理解するための情報です。

２００６年１２月基準で、韓国の車市場で輸入車ぼ比重は

販売台数では４．３％ですが

販売額では１３．４％に及ぶとのことです。

言い換えると「高いけど売れた」からですね。

去年あたりから４０００万ウォン以下の輸入車が増え、
特にホンダはすごい売れ行きを見せています。


この２年間輸入車が「借りをしてでも買う」といわれるほどの
大ブームだったことを考えると、今年では多分、
販売額よりは台数での伸びがすごいんじゃないでしょうか。

国内での世論も概ね好意的です（＝ヒュンダイ労組への不満が大きい）。

でもまだ問題点は、ソウルやブサン、デグなど、大都会でないと
「売ってない」という大きな問題がありますね。


それじゃ、仕事に戻ります。ノシ

そりゃぁなぁ。
アメリカで会った韓国人ですら、韓国車買ってなかったしｗ
安いのにｗ

>トヨタ自動車や日産自動車の高級車の定着に加え
景気後退の真っ只中でこれですか。

ヒュン代の車乗ってるやつ見たよ
やっぱり在日なのかな

あれあれww
100％いったら笑っちゃうなww

日本って朝鮮猿を隠れ蓑にしても独禁法を理由にEUで制裁が凄いよな。

輸入車市場の何割てのにこだわっている奴がいるが、
要するに関税がバカ高かっても日本車買いたいし、
所有するのがステータスってこと

>>50
2週間程前に朝鮮人街のスーパーへ行った際に暇つぶしに
駐車場で一列分数えてみた事がある。21台まで数えた内で
朝鮮車は3台（KIA２、現代１）であった。残りは日本車とアメ車
だった。これらの地域ではその中でも日本車が圧倒してるね。

>>39
あー。それ完全に違法。
整備不良だかなんだかで罰金だわ。

韓国の自動車シェアは、現代＋KIAで75％位ある。
輸入車は4％程度。
残りは、大字、ルノーサムスン、双竜と言った元韓国系のメーカー。

これは輸入車の中でって話しか。
隙間だな。

やっぱ日本車大好きなんじゃねえかｗ　相変わらずツンデレだな韓国は

デモの時に真っ先に狙われるなｗ
以前のアレ、中国だっけ？韓国だっけか？

>>61
日本車増えすぎて
｢ど、どれを狙ったらいいニダ！？｣
とかそういうオチが待ってたりしてなｗ

<<　韓国人の欠点　>>

見えっぱりで虚栄心が強い。
大きなもの、派手なものを好む。
見てくれに神経を使う。
世界最高とかブランドに弱い。

なんという愛国心の発露ｗ

よく買う金あるな！！！！！

超不思議！！！

>>65
借金してもどうせ消えるから

>>66
消えるって？
破産か何かするの？？？

>>49

ふ〜ん、金額ベースで輸入車13%か。。。。

金持ち専用から普及期に入ったというところだな。
経済次第だけど、つまり、これから爆発的に増えると。

米韓ＦＴＡが楽しみだｗ

>>63
それだけならまだしも、反日とウリナラ主義が加わるから笑えるｗｗｗ

>>68
いやいや、これからウォンは暴落する予定だから
残念ながら日本車その他の輸入車は厳しいでしょ

まあこれは日本が悪いんじゃなくて
ﾁｮﾝ国がポンコツなのが原因なんだけどw

親日派だな。

ヒュンダイのＨは斜陽

一方日本では
【社会】 ガソリン高騰で「車離れ」始まる…通行台数減り、駐車場は空き多数で打撃
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215414988/

ところで、日本における韓国車のシェアってどんなもんなの？

>>1
乗るなよ。
意地があるならｗ

>>75
フェラーリの方が売れています

>>77

フェラーリよりは売れてなかったか？
でもポルシェよりは売れてない。

ついでに光岡よりも売れてない。

>>75
ヒュンダイ走ってるの一回しか見たことないわ

つかさ日本で韓国車なんて見たことないわね。
現代とか。

日本とのFTAに備えて小麦や大豆を生産することを勧める。

日本軍が初めて４０％突破に見えた。
いつの間に攻め込んでたんだ・・・

韓国自動車業界の破綻が時間の問題になったな

こんな友好的な国とは、生涯付き合っていけると確信できました。

ちなみに韓国での販売価格はすんげえ高いよ
４７０が国内の６００の価格で売ってる

>>75
少なくともうちの近所じゃ、ヒュンダイが鎮座してるのは我が家のみだな。

韓国の輸入車市場って全体の何％くらいなんだろ？

昨年１２７万台らしい
日本車から推定すると輸入車は5.3万台
ゆえに輸入車率は4.2％程度

おそらく一度でも日本車に乗った朝鮮ユーザーは
死ぬまで日本車に乗る

これ以上売ると法則発動しないか不安だｗ

>>89
×おそらく一度でも日本車に乗った朝鮮ユーザーは 死ぬまで日本車に乗る
○おそらく一度でも日本車に乗った朝鮮ユーザーは 日本車の起源は韓国にする

>>91

なるほどねえ
そういう感覚だから、嫌いな日本のクルマ乗っても恥ずかしくないんだな

日本を作ったのはｳﾘﾅﾗﾆﾀﾞ
その日本のクルマに乗るのは問題ないﾆﾀﾞ

アイゴーーーーーーーーーーーー

>>75

ヒュンダイ　2008年6月新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200806shasyu.htm
　普通　25台、小型　7台　合計　32台
　今年　237台　前年同月　925台　前年同月比　25.6%

年度　 ランク　登録台数　　（ＴＢ）
2001　（22）　　　1,113台
2002　（15）　　　2,423台　　（336台）　<- 2002/9〜 TB 投入
2003　（16）　　　2,426台　（1,078台）
2004　（14）　　　2,524台　（1,032台）
2005　（17）　　　2,295台　　（907台）　初の前年度割れ
2006　（18）　　　1,651台　　（762台）　前年比　71.9％　2,000台割れ　激減ｗｗ
2007　（18）　　　1,223台　　（607台）　前年比　74.1％　奈落の底へ
2008　（24）　　　　237台...　　（46台）　撤退？　夢の1000台割れ確実ｗ

　計　　　　　　　13,892台　（4,768台）
※ランクは輸入車メーカー別年度登録台数の順位

2007　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2008
1月　2月.　3月　4月.　5月.　6月　7月　8月　9月.10月.11月.12月 1月 2月 3月 4月 5月 6月
153→76→199→95→180→222→60→51→54→55→43→35→37→55→56→22→35→32　←　総計

116→21→..94→.43→114→150→16→..9→12→14→10→...8→...7→..8→.13→..6→..5→..7　←　内ＴＢの販売台数

★★★　日本市場におけるヒュンダイの未来　★★★

ttp://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=62900&start_range=62896&end_range=62914

>>85
しかもソウルの最低賃金は、4000ウォン

>>94
台数だけ見ればスーパーカーのメーカーみたいだなｗ
フェラーリよりは少なそうだがランボならどうだろ？

初めてとか言ってるけど、国産メーカーがあるのに40％は異常だっての。
本当の愛国心というのは、こういう時にこそry

>>96
94のリンク先を見るとLamborghini（ランボルギーニ）は、6月に8台売れている
08年1月からの累計だと64台

こいつら愛国心がないというか、その根拠となるものがないんだな。

シェアが増えてきたのは嫌な予感がする
南鮮が経済詰んでるの知って他の国が撤退してるとか？

>>100
絞れるだけ絞ってさっさと撤退
と言う考えだと思う

>>100

現地工場で生産とかじゃないんだから、売れるだけ売って搾り取れるだけ
搾り取ればいいんでないの？

>>100
別に販売店置いとくだけなら、そこまで心配しなくても…

>>98
チッ…ランボルギーニより売れていやがるのか。

>>97
よく読め。輸入車市場の中での40％だぞ。

国産車のシェアは未だに90％以上だよ。

>>99
同意
反日の反動としての愛国心だからペラペラ

韓国で車を売ることが目的ではなく、現代を潰しにきたんじゃないの。
韓国市場のシェアを減らせば、現代アウトでしょ。

>>24
　関税がべらぼうに高いのに、本田の車ブームって事は
　売れれば売れるほど、バ韓国がホルホルするってことになるな
　どっちにしても、そんな馬鹿な事してたら内需崩壊するけどな。

ひゅんだいのほうがいいって。
かんこくじんには。

buy　KOREAN
日本製品を買う金があったら自国製品を買えよ。
日本なら高級なドイツ車に国産車が品質や性能で劣ってない自信があるから
逆にドイツ車にのるのもある種のステータスだが
ていうか日本車で全て足りる現実の前にスパイスとして外車はありだが
韓国の場合外車はスパイスじゃなく主食になりかねないよな。

チョン企業は国内では高く売ってその分海外では安く売ってシェアを伸ばしてきた。
国内で日本メーカーとの価格競争で高く売れなくなったら海外の市場での価格競争を失うことになる。
これはつまりチョン企業はアウトだな。

ホンダCR-Vで
　日本で250万円〜330万円くらい
　韓国で3000万ウォン〜3500万ウォンくらい
今1円は、何ウォンくらいかな

朝鮮の車に乗るぐらいなら、インドの３０万円で開発された車に乗りたい。
中身変わらんだろ・・・・インドの方が、中身がいいかもしれないし。

韓国の輸入関税が高いといっても、たかだか8%だよ
この程度はブランドイメージでフォローできる
あと船代はアメから持ってきて30万円ちょっと　（今は値上がってるかも？）

今まで日本車がシェア持ってなかったのは非関税障壁があったから
ようやっと2001年から本格進出できるようになった、まだこれからの話
それも、2000年にヒュンダイが日本進出した見返りだろうけどね

>>113
タタの30万円カーはノックダウンだよ
販売店で組み立てる前提での価格

【ブランド別】新車販売台数の概況（自販連・全軽自協・輸入組合調べ）2008年6月時点
http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200806.php

ヒュンダイ　　　237台(07年:925台)
アルファロメオ　1282台(07年:3841台)
フェラーリ　　　216台(07年:412台)
ランボルギーニ　64台(07年:151台)
ロータス　　　　198台(07年:427台)
マセラッティ　　337台(07年:463台)
BMWアルピナ　　 116台(07年:55台)
ベントレー　　　166台(07年:423台)
ハマー　　　　　363台(07年:425台)

　やっぱり、ヒュンダイより、本田の方が俺の
彼女が喜ぶ訳ですよ。

嫌いな国の車を買うってどんな気分なんだろう
俺ならタダでも拒否するんだが

下取りが違うﾆﾀﾞ。

>>96
>>115

まだ現代は大丈夫だ。
ランボだけじゃなく、フェラーリ、ロータス、BMWアルピナ、ベントレーよりも
売れてる。
アルファロメオ、マセラッティ、ハマーには負けてるけど

また蚕食？

驚いた。国内じゃなくて輸入車なｗｗ

ホンダをパクったヒュンデ、
朝鮮人バカだから自分でもホンダとヒュンデの区別が付かなくなって
買ってるんじゃないか？　
ウリナラの技術は素晴らしい！　ホルホル

助かったな、朝鮮人の度量が大きくて

>>94
先月の輸入車合計２２，９９８台

現代の輸入車シェアは０．１４％になるね

ウリが買ったのはたしかに日本車だが
ホンダは韓国が起源だから。
親日派ってヘンな誤解しないでよねっ！

国産車を買ってあげて〜ｗ

ただ韓国人も日本人と比べたらどうとかを抜きにして、燃料代とかを考えたら
自然と日本車に移りざる負えないと思うんだわ。
日本以上にガソリン代が高い上に決して燃費が良いとは言えないんじゃないの？
韓国車は。

ざっぱに計算した売上金額の比較　ランボVSヒョンでぇ

車名 金額
1 ガヤルド 24,281,250
2 ガヤルド 25,331,250
3 ガヤルド 26,171,250
4 ガヤルド 23,840,250
5 ガヤルド 24,890,250
6 むるしぃ 37,511,250
7 むるしぃ 38,651,250
8 むるしぃ 41,364,750
9 むるしぃ 42,414,750
TOTAL 284,456,250 平均 31,606,250 64←台数
台数×平均金額 2,022,800,000

車名 金額
1 TB 　　　　1,050,000
2 TB 　　　　1,155,000
3 TB 　　　　1,260,000
4 えらントラ 1,412,250
5 えらントラ 1,538,250
6 えらントラ 1,643,250
7 クーペFX 2,205,000
8 クーペFX 2,524,500
9 そのた 　　　　2,089,500
10 そのた 　　　　2,362,500
11 そのた 　　　　2,677,500
12 グレンジャー 3,139,500
13 グレンジャー 3,538,500
14 グレンジャー 3,097,500
15 グレンジャー 3,412,500
16 JM 　　　　1,890,000
17 JM 　　　　2,079,000
18 JM 　　　　2,152,500
19 JM 　　　　2,247,000
20 JM 　　　　2,509,500
21 JM 　　　　2,656,500
22 JM 　　　　2,824,500
TOTAL 　　　　39,227,250 平均 1,783,057 237←台数
台数×平均金額 422,584,466

>>127
ちょっと前に韓式ハイブリッドの記事あったじゃん。ゴルフカートのやつ。
あれでいいだろ。

韓国は、自動車関税高くして、貿易障壁が高いのでは？

だいたい、輸入車市場は自動車市場の何パーセントなんだ？

＞日本車に乗る者は３代に渡って殺す

一代目殺しちゃったら、子孫残せないんじゃねえの？

>>24
貧乏な韓国人は、韓国産自動車買うしかないんだな。

>>132
輸入車も関税とかで高くなってるけど、国産車（この場合韓国）も各種税金関係で高いよ。
まぁ、相対的に輸入車より安いけど。

韓国車を逆輸入すると、税金や輸送費込でも１０００万ヲンも安いってあった。

【自動車】韓国ディーラーたちが逆輸入の動き 現代車、対策なく困惑〜「ジェネシス」国内価格と大きな開き[04/04]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1207258602/

>>131
孫ができるのを待ってから皆殺しとか・・・気の長い話だ。

>>63
下二つは日本も一緒じゃんｗ　

>>134

孫が生まれたので皆殺しにしようとしたら子がまたホンダ車を買っちゃった場合、
子から数えて更に三代という事でひ孫が生まれるまで待たんといかんのう...

日本車に乗るな
チョンは韓国車でいいじゃん

>>127
・移りざる負えない

じゃなくて、

・移らざるを得ない

>>134
と言うか子供が生まれたら順次親殺していけば良いだけ

韓国に輸出される、日本車があわれ。

ドナドナドーナ・・・

韓国人に馬鹿高い価格で韓国車を買わせて、
その儲けで海外にダンピング販売してるんだろ。
国内市場食われたらどーすんだよ。
価格以外に競争力無いのに。

どんどん浸食されてますな…

（　´∀｀）　2007年　日本の新車登録台数

　乗用車　　4,400,297台　（軽　1,447,104台を含む）　
　輸入車　　　230,078台

　輸入車のシェア　4.97%　（軽を除いた場合　7.22%）

　2007年　日本で登録された韓国車　1,230台（現代：1,223、大字：5、雙龍：2）

　　輸入車に占める韓国車のシェア　0.534%

　　日本で登録された乗用車に占める韓国車のシェア　0.0265%　（軽を除いた場合　0.0386%）
-----------------------------------------------------------------------------

< #.｀Д´>　2007年　韓国　新車販売台数

　乗用車　　　986,416台　　（乗用車　986,416、商用車　232,919　　合計国内販売　1,219,335台）
　輸入車...　　　53,390台

　輸入車シェア　5.13%　　１０３９８０６

　2007年　韓国で販売された日本車　17,633台（レクサス：7,520、ホンダ：7,109、インフィニティ：3,004）

　　輸入車に占める日本車のシェア　33.0%

　　韓国で販売された乗用車に占める日本車のシェア　1.69%

競争の激しい米国や日本では安く販売し数を稼ぎ
競争のない国内市場では利益を確保する

良い悪いは別にして戦略的にはそこそこなんじゃないかと
ただ、短期的には成果は上げられそうだけど
技術にかかる費用の増加、世界市場の競争激化
韓国人の所得水準向上、材料費高騰
等々や韓国経済が悪くなるとその影響をもろに受けるので
発展中は問題が出ないが、今後は厳しくなっていくだろうな

この仕組みが上手く動いている間に技術を身につけなくては
行けなかったが、既に出遅れている感じだな。
中長期的なビジョンの欠如が最大の敗因だろう。

>>3
＞３代に渡って殺す

物理的にどうやるんだろう？

ｗ

>>133
高級車の場合、輸入した方が、税金が安くなるという奇妙な現象。
だから海外の各社は、高級車ばかりのラインナップになってる。

>>145
娘をレイプ
そして生まれた娘をレイプ
更にその娘をレイプ
最後にまとめて放火

こんな感じ？

韓国車より安くて性能がいい日本車が入ればそりゃ普及していくわな
まあせいぜい日本車を咎めて抵抗しなｗ

>>144
>良い悪いは別にして戦略的にはそこそこなんじゃないかと

それはダンピングといってやってはならないことになってる

くそワロタｗ
韓国人が韓国車に乗らないで世界の誰が乗るのよｗ

ベトナムには韓国車が大量に走っているぞ
特にタクシーが多い
ただ高級タクシーは日本車だったが・・・