【自動車】コラム：トヨタとは大違い、現代自ロシア工場起工式（朝鮮日報）[07/01]

【コラム】トヨタとは大違い、現代自ロシア工場起工式（上）（下）

今月5日、ロシア第2の都市サンクトペテルブルクでは現代自動車が4億ドル（約425億円）を投じたロシア工場の
起工式が行われた。ロシアのメディアはおおむね「現代自は工場建設による現地化戦略でロシア市場において
再び飛躍しようとしている」と歓迎した。しかし、ロシアの自動車ディーラーや財界の多くはこの起工式について
今、「現代自のブランドイメージは高いが、何か物足りない」と感じている。というのも、実は起工式出席者の
顔触れが期待外れだったからだ。

当初、鄭夢九（チョン・モング）現代自会長が起工式に出席することになっていたが、背任容疑などで裁判所が
社会奉仕活動命令を出したためキャンセルになった。すると、出席を約束していたイーゴリ・セチン副首相、
エリビラ・ナビウリナ経済発展貿易相、ビクトル・フリステンコ産業エネルギー相らロシア政府の高官が相次ぎ
欠席を表明した。セチン副首相はウラジーミル・プーチン首相（前大統領）に最も近い側近中の側近だ。
ナビウリナ経済発展貿易相とフリステンコ産業エネルギー相もメドベージェフ大統領とプーチン首相の側近で、
ロシア経済を握る省庁のトップだ。

「ロシア側の顔触れがそんなに重要だろうか」という声も聞こえてきそうだが、ロシアは特殊な事情を抱えている。
プーチン首相サイドの支援は、ロシアでの事業成功に不可欠だ。そのいい例が日本のトヨタ自動車だ。

トヨタは2005年6月、1億4000万ドル（約150億円）を投じ、サンクトペテルブルクで工場の起工式を行った。
投資額などはほかの世界的な自動車メーカーと大差ないが、トヨタ工場の起工式はロシア内外の注目を
集めた。ロシアからは当時のプーチン大統領、日本からは森喜朗・日ロ友好議員連盟会長（元首相）など、
両国トップクラスの人物が出席したためだ。プーチン氏と森氏は昨年12月、同工場のしゅん工式にもそろって
出席した。

プーチン氏がかけたトヨタへの愛情は、ロシア輸入車販売市場で現代自の壁を打ち崩せず、5位前後に
とどまっていたトヨタを、即座に1‐2位に押し上げた。04年と05年に2年連続で販売1位に輝いた現代自だが、
06年と07年はトヨタなどに押され、3‐4位に下がった。ロシアのコンサルティング会社関係者は「プーチン氏
の関心がトヨタに注がれたため、ロシアのユーザーは“トヨタは信頼できる車”という認識を持つようになった」
と説明する。

では、プーチン氏はなぜそれほどトヨタに関心を注いだのだろうか。ロシア財界の人物は、日本政府の積極的
な姿勢にそのカギがあるという。日本の首相は国政の最高責任者だ。そうしたポストを過去に務め、現在
ロシア関連団体のトップでもある人物がやって来たのは、「日本政府が後押しするトヨタがロシアに投資する
のだから、ロシアにもそれ相応の礼遇を望む」と圧力をかけたことになるという。

日本だけではない。米国のフォードやドイツのフォルクスワーゲンも、ロシア工場起工式で会社代表はもちろん、
自国政府の高官が出席し、ロシア経済官僚も同席した。その後、両社製の車の売り上げは伸びている。

企業がロシアに投資し利益を得るとしたら、それは企業の成果ではあるが、究極の意味で言えば「国富」に
つながる。鄭会長の起工式欠席は問題のきっかけではあったが、韓国企業が巨額を投じたプロジェクトに、
高官を一人も送れない韓国政府の無神経さも反省すべきだろう。

ロシアのクレムリン（大統領府）は「もし起工式に韓国から大統領特使が来るなら、わが政府最高位級の人物
が起工式に出席する」という書簡まで送ったという。だからこそ、韓国政府の姿勢が悔やまれる。

モスクワ＝権景福（クォン・ギョンボク）特派員

（朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2008/07/01 12:01:30）
http://www.chosunonline.com/article/20080701000044
http://www.chosunonline.com/article/20080701000045

（関連スレ）
【韓国経済】現代自動車、ロシア工場着工[06/06]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1212744915/

三流メーカーだし

アイゴーーーーーーー

>大違い



この言葉、使い方で色々意味が違ってきますなｗ

＞現代自のブランドイメージは高いが、何か物足りない

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だから、日本と比べるなって。

名実共に世界一のトヨタと自称世界一のヒュンダイの違いじゃん。

当たり前だろ

くらべる会社の規模が違いすぎる

なんでいちいち日本と比べるのよ

　　　　　　　　　　/''⌒ヽ　　　　　　　　|　露西亜も認めたヒュンダイ！
　　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>　　　　　　　＼　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧　|/
　　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>
　〜 （つエニニニニニニニニOエ　 　 )エ
　　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　　レ〈＿フ　　,,◎　　　　　 レ〈＿フ
　　　　　　　　　　　　ｺﾛｺﾛ〜

現代車はパッと見て現代車と分からないから売れない。

プーチンの故郷にトヨタが工場作った、部品供給、物流開発に
タダ乗りした現代だから当然だろ。
しかもトヨタはルシコフとか時の政商とべったりだから、販売台数
以上にロシア政界に力持ってる。

>>1
プーチン首相の側近が現大統領だろw
そんな認識だから、誰も来ないんだよ。

森元さん仕事してるな

＞「プーチン氏の関心がトヨタに注がれたため、ロシアのユーザーは“トヨタは信頼できる車”という認識を持つようになった」

工場立てる前から中古車市場で日本車の信頼性は確保されてましたが。

森本と綿貫の胸板ってなにか入ってないか？

>ロシアのユーザーは“トヨタは信頼できる車”という認識を持つようになった

ここ大事ですよ、テストにでますよ。

黙ってウンチでマーキングしてろ

>「プーチン氏の関心がトヨタに注がれたため、ロシアのユーザーは
>“トヨタは信頼できる車”という認識を持つようになった」

もともと中古車で信頼勝ち取ってるんじゃないの？

韓国の誇りを守ったのにこの言われようｗ

負け組みちゃんねらーが激しく攻撃するトヨタと

負け組みちゃねらーでさえ哀れむ売り上げのヒュンダイ

トヨタと現代を比べるのがバカ。同等でも思ってるのか？

＞「プーチン氏の関心がトヨタに注がれたため、ロシアのユーザーは“トヨタは信頼できる車”という認識を持つようになった」

チンパン政権が、サミットで北方領土をロシアに捻じ込むのを渋った理由がコレか。
これぞトヨタによる自社の利益は国益よりも優先するって政策だわさ。

トップが背任容疑な会社の起工式に出席したら何かしら疑われるの常識だろ

厳しい冬が来るロシアの地で
鮮車に命を預けられるのか？

結論としては三流メーカーだからしょうがないってこと。

>>24
あ、北方領土｢問題」な！

　　　　　　　販売台数　　　売上高
ＧM 　　　 　９０９万台　　　　２４兆円
トヨタ　　　　８８１万台　　　　２４兆円
フォード　　６６０万台　　　　１８兆円
ＶＷ　　　　 1５７３万台　　　　１５.７兆円
ダイムラー ４７０万台　　　　２３兆円
ホンダ　　　 ３５５万台　　　１１．１兆円
日産　　　　 ３４８万台　　　１０．５兆円
プジョウー　３３７万台　　　８．５兆円
ルノー　　　 ２４３万台　　　６．２兆円

現代　　　　３７２万台　　　　２．７兆円→３．４兆円

いろいろ凄いなヒョンデー

イーゴリ・セチン　エリビラ・ナビウリナ　ビクトル・フリステンコ

ロシア人の名前は難しいな
戦争と平和をはじめて読んだとき、途中で誰が誰だかわからなくなったｗ

>>1
で、ノムヒョンが行ったら、どういう扱いになるか、非常に興味がある。ｗ

…いや、純粋な興味だから。笑う準備なんてしてないって。ほんとほんと。

>>25
原因はそこにしかないｗ

>>30
消防の時読んだが、読みきった充実感しか残らんかったw

＞「もし起工式に韓国から大統領特使が来るなら、わが政府最高位級の人物が起工式に出席する」

相変らず空気嫁ない連中だなｗ

プーチンのせいでトヨタに負けたみたいなこと書いてるけど、バカかよ。

またロビーニダですか。　実力じゃないの？単純に。

アホらしｗ

>>29
ホンダ　　　 ３５５万台　　　１１．１兆円
日産　　　　 ３４８万台　　　１０．５兆円

現代　　　　３７２万台　　　　３．４兆円


利益率低すぎだろｗ

トヨタが成功してるのはその国に工場置くことで雇用促進もしてるから。
いつ潰れるか分からないヒュンダイじゃ雇用とか期待出来ないしなぁ。

日本の企業叩き新聞もいやだけど韓国の企業お抱え新聞はもっといやだな

>>29
在日も買わない
ダメリカでも１０万台野ざらし
どこに売れているんだ？

>>39
インフラ整備も含めた日帝式植民地経営が
評判いいみたいやね。

＞日本の首相は国政の最高責任者だ。そうしたポストを過去に務め、現在
＞ロシア関連団体のトップでもある人物がやって来た

まあたしかに。
元大統領が投獄されたり、出家したり、すぐさま田舎で孫の子守な隠居生活するような国とは違うな。

公人の出席キャンセルって、ヒュンダイの重要度とかそれ以前に、
この起工式なるものの宣伝色が強すぎるために、一企業への肩入れを
嫌がってキャンセルされただけのような気がする。

>>41
アフリカという話があるようです。
日本（の方）で作った車ニ・・・です。

対抗してノ・ムヒョンを行かせろよw

工場造るのは勝手だが
地域貢献とかいって
橋やら道路やら造るなよ
本国の建設会社と労働者を使うだろうし
１０年と持たないもん造るからな

＞＞1
＞現代自の壁を打ち崩せず、5位前後にとどまっていたトヨタを、即座に1‐2位に押し上げた。

現代自に明らかに劣るトヨタが有利になったのは、プーチン氏がかけたトヨタへの愛情おかげ。
実力ではない、日本のお政治力のおかげでもある。
これを書きたかった。

>>46
関係ない反日談義で全員ドン引きw

チョンの扱いに慣れていらっしゃる

>出席を約束していたイーゴリ・セチン副首相、エリビラ・ナビウリナ経済発展貿易相、ビクトル・フリステンコ産業エネルギー相

イーゴリ・セチン副首相・・・「そんなことは言ってないウラー」
エリビラ・ナビウリナ経済発展貿易相・・・「そんなことは言ってないウラー」
ビクトル・フリステンコ産業エネルギー相・・・「そんなことは言ってないウラー」

>>47
労働者は北からかもね
シベリアにいっぱいいるみたいだしｗ

ねえ、なんでみんなで日本に関わるなって言うのに、
朝鮮スレは伸びるの？

自社でエンジンすら開発出来ないシモ朝鮮現代と比べるなら中国とだろ？

同じ組み立て工同士仲良くしないと。

現代の投資はトヨタ以上なんだね。


現代さんって、部品一個一個からつくるの？


それとも作る台数が多いの？

>>53
東亜だから

>鄭夢九（チョン・モング）現代自会長が起工式に出席する
>ことになっていたが、背任容疑などで裁判所が
>社会奉仕活動命令を出したためキャンセルになった

いやこの段階でアウトだろ常考。

犯罪者の会長のいる会社にかかわりたくねーよｗ

つーか接待もできんのかと小一時間・・・

相変わらず気持ち悪いなｗ

>>53
日本語でおｋ？

原因はこれじゃね？（イギリスの番組だけど）
韓国車
http://jp.youtube.com/watch?v=W-tjhPqgw8c
http://jp.youtube.com/watch?v=Mt8zQznvcvM
日本車
http://www.nicovideo.jp/watch/sm879839

>>53

出された食事は残さず食べましょう。

ｂｙ東亜＋ピラニア軍団

まあ、トヨタも終わりだから朝鮮自動車も勝ち目はあるな。
トヨタの国内売り上げの大減少には笑ったｗ

２ｃｈで叩き続けたかいがあったよ、潰すまでがんばるぞ！

いちいちトヨタを引き合いに出すなよ
チョンコよ　僻みっぽい植民地根性丸出しだぞ

>>53
ゴキブリ対策やストーカー対策と一緒だよ
自分達が被害に遭わないために笑いながら研究しているんだ
触れ合わなければおｋ
ただ、はにはにちゃんのグロスレみたいな例もあるから
見るに耐えない場合もあるけどね

>>63
ま、がんばれ。

世界シェアが凄いことになってるトヨタは脳内でしか潰せないからな。

ロシアで日本車は恋人の様に愛されてるとロシア人が言ってた。

もともと出席が危ういことを知っていながら出席すると公言し、
結局出席しない。そんなんだからチョンは信用されない。

>>55
部品と加工機械を輸入し、作って余る台数が多い会社。

くだらない、。支那畜異常だね

>>69
一瞬組み立てた後に部品が２，３個余るのかと読み違えたｗ

ロシアでも物価狂乱だってね
これから大変だぞ

>背任容疑などで裁判所が社会奉仕活動命令を出したためキャンセルになった

ロシア側が参加しなかったのってこのせいじゃないか。
誰が訴追された企業に足を運ぶのかよ

>>29
日本じゃそんなに名前を聞かない（他と比べてと言う意味）
ダイムラーがすごいことになってるんですが、なにやってるんだあいつら？

>>38
普通四輪なのに何かヒョンダイは奇怪だな。軽のスズキは如何なの？。

５流の会社だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
っていうか韓国人は１０流の民族だからな

>>22
ちゃんねらーとちゃねらーってのが面白い。

>>74
おベンツ

ノ・ムヒョンの斜め上が観たいお

>>33
ロシア作家の長編で読み切ったのは「収容所群島」だけだ

>>1
ハイハイ、毎度の自尊心自尊心www

>>74
ダイムラー社といえばメルセデス・ベンツだろ。常識の部類だぞ？

>>80
読んだつーても、正しくは、字面を追っただけw
何も残らなかったもんw

三菱+ＰＳＡの初期投資〜約７５０億円　　現代自動車　約425億円　　トヨタ　約150億円
よくわからんな

>>1
決まり文句のベンチに糞でマーキングが入っていないじゃん

>>82
俺あほす・・散々ディーラーも見てるのになぜか思いだせんかった。

俺の友達でヒュンダイ持ってる奴がいるけど、
合コンで、俺外車乗ってる、っていつも言いまくってる。

>>29
ヒョンデ、すげー薄利多売だな。100均かよ！w

>>83
既に欧州に重要な拠点工場があるか無いかの差でそ。
ロシアでの売れ筋車種に絞ってロシア内で生産、他の車種は欧州の他の工場からロシアへ輸出すれば良い。

>>86
「何？」って聞かれて、答えてる？ｗ

韓国ってSONATAばかり走ってるよね
しかもフルスモークが多いｗ

アホくさ。
トヨタが本格進出したからシェア奪われただけだろと。

日本から入ってくる安い中古車を規制して、韓国車の為に販売支援したの
だけは知ってる。

>>88
PSAはプジョーシトロエンなんだけど、自前の生産拠点よりロシア工場に傾注なのかな。

> 「現代自のブランドイメージは高いが、
> 「現代自のブランドイメージは高いが、
> 「現代自のブランドイメージは高いが、
> 「現代自のブランドイメージは高いが、
> 「現代自のブランドイメージは高いが、
> 「現代自のブランドイメージは高いが、

鮫の脳味噌と揶揄された森も役に立つ事があるんだなw
弟子のky安倍とは大違いだ

>>93
トヨタはポーランドに2つ工場があるしね。

>>29
VWの台数おかしくないか？
しかしヒュンダイの数字は目を疑うな。鉄鋼価格上がったらどうなるんだ？

なんか期待していたのと逆の方向の論調でわろた

事情が特殊なのは会長が背任で社会奉仕なんかしてるヒュンダイだろ。
そしてそんな会社は信用されなくて当たり前。

>>94

ここ笑うとこ！

>>5でわらた

ソ連崩壊後、真っ先に入ってきた韓国車は沿海州・シベリアで故障の連続だった、つうか全滅して消え去ったとか。
その後、かわりに日本車が入ってきて、10年落ちのカリブが100万円近くするにもかかわらず、大人気に…。
と、ウラジオのロシア人ガイドが言うてました。

そもそも世界一の自動車メーカーと二流自動車メーカーが区別されて当然だろ。

ヒョンデーもハイオクだったりするのか？ｗ

とりあえずレニンググラードでの現代自動車の知名度とイメージについて
アンケート調査してからもう一度記事を書いて欲しい。

>>97
もともとヒュンダイの輸出分は大赤字です
海外の人は安く買えて　ｳﾏｰな思いをしてますがｗ
その分韓国国内のボッタくり販売で凌いでます
今年の販売計画見ても、同じ傾向ですね

オプーナのブランドイメージは高いが、何か物足りない…

　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　>>107　話は聞いた、オプーナを買う義務を１０個与えよう。
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|　　
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

現代自　　4億ドル　　　（約425億円）
トヨタ　　1億4000万ドル（約150億円）


無意味にボッタクられてやんのｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>「日本政府が後押しするトヨタがロシアに投資する
>のだから、ロシアにもそれ相応の礼遇を望む」

通産省ってまだあったけｗｗ

>>110
経済産業省になった。

たしかにロシアは魅力的な市場だが権力者のご機嫌を損ねると・・ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>1
ソ連の時代から日本製品は信頼されてたよ、ロシアでは車も暖房器具も
壊れたら死に直結するんだもん。

トヨタを勝手にライバル視して比べること自体に無理蟻杉w

TOYOTAが進出した後に工場作るなよ。

＞ロシアのクレムリン（大統領府）は「もし起工式に韓国から大統領特使が来るなら、
＞わが政府最高位級の人物が起工式に出席する」という書簡まで送ったという。

相手からわざわざこんな書簡を貰ったのに誰も行かなかったのか！？
ロシアにしてみれば韓国に思いっきり軽く見られたと思うよな普通

　　ｶﾞﾗｯ！
　 ＿＿＿＿＿
　|∧ ∧ ||　 |　|　　／￣￣￣￣￣￣￣
　|( ﾟДﾟ.) ||o .|　| ＜ 　こっち見んなﾁｮｿ！
　|/　　つ　　|　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿
　 ￣￣￣￣￣

　　ﾋﾟｼｬｯ！
ヾ'＿＿＿＿＿
　||　　　 |　　　|
　||o　　 .|　　　|
　||　　　 |　　　|
　 ￣￣￣￣￣

日本を中傷する動画をyoutubeでアップしてる
http://jp.youtube.com/watch?v=Jn6T6_ugYFc
いきなり日本国旗を血に見立てた画像がくるので注意！
反捕鯨とは関係のない未成年の選手まで愚弄した最低な奴
日本にいる留学生？（身元バレされてるっぽいけど）

日本人に気づかれずにファックユーするやり方
http://jp.youtube.com/watch?v=UXPdLL6zXaM
も、アップされてる

トップギア　ハイラックス編パート１
http://jp.youtube.com/watch?v=Lrk6vsb77xk&feature=related
パート２（ビルの発破ショーありまスミダ）
http://jp.youtube.com/watch?v=0Uc4Ksz3nHM&NR=1
http://jp.youtube.com/watch?v=YfZDtC9kjVk&NR=1

>>111
書き方悪かった

通産省が悪名高かった時代なんて、何時の話をしているんだ
あれ、そういや現代ってトヨタより国に守られてねーか？

的な事を言いたかったのです

あれ？この前ロシアへの輸出が好調って記事出してませんでしたっけ？（棒

>>29
ホンダの３分の１の値段で売ってるのか？
利益かと思ったが、売り上げだとは。

トヨタと肩を並べようとするから腹が立つんだ。
俺の田舎の牛山が富士山に並ぼうとする事と同じ。

>>118
>日本人に気づかれずにファックユーするやり方

如何にも朝鮮人の矮小な自己満足だねぇｗｗ
こっちは無知すればヨロシ

>>1
大違いで素晴らしいのかと思ったよ。

http://www2u.biglobe.ne.jp/~ntabega/ntamm_000323.html
>ハバロフスク市を中心に
>暗黒世界では朝鮮系マフィアがロシア系マフィアを凌駕しつつある現在、
>表社会においては中国系ロシア人も「華僑」の上を行く存在に育って行くのも
>時間の問題ではあろう。
http://www2u.biglobe.ne.jp/~ntabega/nta_essay0401.html
>現在でさえ当該両国民は緩慢に越境浸透し続け、ロシア人が中央に逃げ出しを計り、
>或いは条件（金と時期）さえ揃えば子弟や家族を外国に移住させてもいる実態を、
>ロシアの中央政府は目を覆わずに知る必要があるのだろう。ハバロフスクの裏社会
>は、今や中国や北朝鮮のマフィアが既にその実権さえ握り、ロシア人マフィアを凌
>駕さえしている事実をも併せて知れば、一刻の猶予さえ許されるものではない。

>両国マフィアがロシア人から吸い上げた裏金の一部はロシア人権力者に回り、権
>力者の家族は海外に移住、力のないロシア人の多くは何れ両国マフィアの軍門に下
>る。中国、北朝鮮マフィアが経営するレストランやギャンブル施設ではロシア人が
>働き、ロシア人女性が売春婦として彼等の重要な資金源とさえなっている事実を、
>地方のロシア人権力者が知らない訳がなく、知らないのは中央政府ばかりとは余り
>にもお粗末に過ぎよう。
http://www.h5.dion.ne.jp/~sanesu/saharin/korea.html
>経済力、言葉、団結力などをもって、実権を握っているようだ。釧路の貿易商が殺害された時も
>朝鮮系の男がからみ、私が車を持ち込んだ時、ユジノまでのガード役も朝鮮系の若者だった。
>通訳の利を生かし、カニ買いつけ用の資金を数百万円持ち逃げし大陸にドロンした朝鮮人もいた。

極寒のロシアでは
信頼性のない車は身に危険が降りかかるからな
ロシア人の選択は正しい

トヨタの時はロシアもかなり積極的だった

ヒュンダイ車って不凍材をまいた道を毎日走ってると、数年でそこが腐り落ちるって話を聞いたんだが……
カナダに進出したとき、安くガンガン売ってたのは良いけど、数年後にそれが出てひどい目にあったとか……

>>129
沖縄でレンタカー会社が買ったヒュンダイでも似た話を聞いたなあｗ

+（0ﾟ・∀・） + ﾜｸﾃｶ +＜みんなー！Ｘデーは明明後日だぞー・・・
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/index.html

カナダや北欧は道路に撒かれる塩で車体下部、沖縄は海風に含まれる塩分と
照りつける太陽で塩が凝結するため車体が腐食し易いんですよね。　
日本車の場合、塗装皮膜を厚くする等の対策をしてるはず。

会社の金をホッポに入れても社会奉仕で済むって､良いのか？

　ちなみにロシヤもシナ並にヤバイ。

1　官僚組織の腐敗度はシナに些かも劣らない。
2　貧富の格差はインド人も吃驚！
3　国内での少数民族の問題はおそらく、シナよりも深刻だ。
4　少子高齢化が止まりません!!
5　景気を支えているのは、資源高のみ!!資源高はすでに
　バブルです。国内には外資以外にまともな産業なんて
　育ってません！
6　都合の悪い情報は表にでません。なんったってプーチン
　ですぜ。シナなんて可愛いモンです。
7　シナより露骨な覇権主義！近隣の国々は尽く、ＥＵとNATO
　に鞍替え。これがロシヤには気に喰わない！

　シナはバブルが弾けて、運命の別れ道に立ったが、ロシヤ
は資源バブルが弾けた時がオソ、ロシヤ

>>134
いやあまあ、ロシアも元に戻っただけと言えるんじゃないか。
ロシア帝国時代もそんなモンだったでしょ。

まずは現代側が出席者の格を下げたのが発端なのに
なんで被害者みたいに言ってるんだ？

この工場、一年後にはロシアに格安で売却されるのでそ

ああ、韓国人って生きてて恥ずかしくないのか

>>138
日本人より韓国人が偉いと世界が認めない限り
恥など糞食らえニダ!!

そういや森っていやしくも一時期首相だったな
あんなのでもなれるんだから、安いポストだ首相ってのはｗ

てめーらさんざヨタの悪口言ってこうゆう時だけ味方なんだな

露西亜の好景気だけが頼りだ。
それにしたっていつまで続くことやら。。

>>1
>ロシアのクレムリン（大統領府）は「もし起工式に韓国から大統領特使が来るなら、
>わが政府最高位級の人物が起工式に出席する」という書簡まで送ったという。

これ、願望を込めたねつ造なんだろうなぁ。朝鮮日報の。

こういう記事を韓国人が読まされるから、ますます日本に嫉妬するんだろうな。

>>136
あんた新人どすか？現代が裏でロシアの大統領か首相の
出席を頼まないわけありまへんがな。投資額トヨタの４倍でっせ。
向こうが出ないからこっちも出ないことにしたんどす。
話が逆になっとるんどす。いつものパターンどす。

現代自のブランドイメージは高い？
またまたご冗談をw

（´・ω・｀）森が首相だった時は使えない奴だと思ってたけど、元日本国首相て肩書きがあれば使い道があるんだな。

ある意味、四島に弱腰なのは背景にこういう一面が働いているせいなのか?

ならば、双方別物として切り離して考えるべきだ。

ちなみにロシアの冬はマイナス500度を超えるので、エンジンがかからないと命にかかわる

多くの日本車はマイナス400度で爆発するがヒュンダイ車はマイナス600度でもエンジンが一発でかかる

>>149
ちょっと科学を勉強して来い。
真面目に低脳すぎるぞその書き込みは。

なんかポイントがあってるのか、ずれてるのかわからん内容だな
分析が正しそうだけど何か本質は違うみたいな

>>22
「み」はトルツメにしとけよ

自分達が牛肉で騒いでるから高官送れなかったんじゃないか？

さすがにブランドイメージがねー
現代に首相が出席してもあんま意味ねえ

>>97
ＶＷはアウディとシュコダあわせた数字ですから、、、、って( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　
確かにおかしいな。573万台だろうな

残念ながら、日本人も日本車も、まだマイナス400度を経験した事が無い。
開発者達は、歯ぎしりしてるハズw

>>154
> さすがにブランドイメージがねー
> 現代に首相が出席してもあんま意味ねえ

つうか、元々の計画が会長だけなんだろ？ｗ
それだけで、十分無礼じゃね？
>すると、出席を約束していたイーゴリ・セチン副首相、
>エリビラ・ナビウリナ経済発展貿易相、ビクトル・フリステンコ産業エネルギー相らロシア政府の高官が相次ぎ
>欠席を表明した。セチン副首相はウラジーミル・プーチン首相（前大統領）に最も近い側近中の側近だ。
ロシアはこれだけ用意しても韓国の政府要人はゼロだろ。
ロシアを格下の発展途上国扱いしたつーことになる気がするでござる。

「会長が出席しないから」つーのは単なる言い訳じゃないのか？

現代起亜自動車、生産・販売実績で世界5位の評価
米国の自動車専門週刊誌「オートモーティブニュース」が発表した「2008グローバル・マーケット・データブック」によると
現代起亜自動車の昨年のグローバル販売実績は396万1629台、生産実績は398万7267台で
完成自動車メーカー世界5位にランキングされた。前年より1ランクアップした。
1位はトヨタ自動車（販売936万6000台、生産949万8000台）、2位はゼネラル・モーターズ（GM）
3位はフォルクス・ワーゲン、4位はフォードだった。
現代自関係者は、「1999年には世界11位だったが、8年間で5位まで浮上した。
1990年代中盤以降のグローバル自動車業界の買収合併（M＆A）、戦略的提携など合従連衡のなかで
独自に生き残ってきたことの意味は大きい」と評価している。
現代起亜自動車の同ランキングは、1999年が11位、2000年が10位、2001年が8位
2002年から2005年までは7位、2006年は6位だった。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080701-00000029-yonh-kr

>>29
いっつも思うが何でルノー日産は合算しないの？

>>140
あの頃の首相は大安売りだったからｗ

>>155
573万台だね。
一昨年グループ全体で500万台売ったってのがウィキペディアに書いてあったﾆﾀﾞ

2006と2007の生産台数

自動車生産台数：トヨタが世界1位、現代自6位　edaily／朝鮮日報日本語版
http://www.chosunonline.com/article/20080114000032

>>156
マイナス400度は地球上どこ探しても存在しないﾆﾀﾞ

<ヽ`∀´>
しかし、ウリナラヒョンデは想定済みだから、安心して乗れるﾆﾀﾞ

>>162
それ見るとルノーと日産一緒の台数だけど
日産はルノーの連結子会社になっちゃったの？

調べたら、子会社扱いなのが解った・・・orz
「ルノー＝日産アライアンス」とは称するものの、両社は親子関係にあるため
実態は「アライアンス（同盟、協力）」と示されるような対等な関係ではないことに留意すべきである。
2006年5月現在、ルノーは日産株の44パーセントを所有し日産を実効支配しているが、
日産の所有するルノー株は全体の15パーセントである。
さらに、フランスの法律により日産の保有するルノー株には一切の議決権が付随していない。
従って、資本関係上は日産がルノーの連結子会社とされる一方で、日産がルノーに対して有する権限は一株主未満のものである。
当然ながらルノーからは多くが日産の役員として送り込まれており、ルノーに日産出身の役員は皆無である。

まあどっちでもいい事か、GT-Rの復活といい名車を作り続けて欲しい

>>164
1.5 ルノー＝日産アライアンス の項目参照　wiki
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A

そうみたい。

>>163
考えてみただけちゃうんか？w

>>166
わざわざありが�d

>>165
案外日産の発言力は強かったりするんだけどね
何しろ技術面と販売台数はルノーが格下…

最終経営決定はグループCEOのゴーンがやってると言うのも大きかったり
あの人は日産の建て直しで今の地位についてるからねえ

しかし、>>149 は、本気でマイナス400度とか500度とかが存在すると思って書いたのかねえ？
いくら民族学校だろうとも、科学の基本くらいは教えたほうが良いぞ。

>>168
何で決議権無しで役員一人もルノーに送り込めないんだろう
結局ルノーの言いなりのような状況にしか見えない
やっぱ日産は経営が下手なのかな？

>>169
民族学校で習う科学って、首領様が雷落としたとか、稲を２倍植えれば収穫量２倍とか、科学的社会主義とか、科学に掠りもしない事を科学って言ってるから、理解できないんじゃないw

とこれらがですね、売上高と利益率はヒュンダイがトヨタより上なんです、

ヒュンダイは高級車がつよく、BMWやベンツで世界三大高級車と言われる

>>171
赤く塗ったら3倍速くなるとか・・・

>>172
ほぉ、資料を見せてください。

<*｀∀´>＜自動車（ラジコン使用）対ラジコンカーのレースでも見るニカ？
http://jp.youtube.com/watch?v=KKaU20eoFAc&feature=rec-fresh

ああ、話題の馬鹿が再登場ｗｗ

>>170
潰れかけた時に金出してくれたのがルノーだけだったから…
今の経営より当時の経営陣と、助け舟（金）出せなかった国内資本に問題あるようなｗ

日産手持ちの技術と生産能力を、正当に評価したルノーの勝利かと…
（もちろん建て直しのノウハウを持ってたから出来たんだろうけど）

334:名無しさん＠全板トナメ参戦中 :2008/06/29(日) 22:21:49 ID:GX5HuvCu0 [sage]
不二家は、賞味期限（消費期限ではない）を１日すぎた牛乳を原料にしただけで、
１万人以上の食中毒を出した雪印と「同じだ！」とまでいわれ、叩かれまくった。
社長が辞任しても、商品の全回収と業務の停止をしても、マスコミは追求をやめなかった。
全国１０００店ほどのフランチャイズ店は「自己責任だ」と叩かれ、うち２００店が廃業した。
不二家は、それら１０００店全てに休業補償を支払い、金が足りなくなると銀座の本社ビルまで売却して
必死に耐えたが、ついに力尽き、会社は身売りされて実質倒産した。

↑
雪印、不二家、買収先はどこだか気になって調べてみた。
間違いない、こいつらグルだよ。ホントクズだな。クズ在日新聞が。
ロッテ、ロッテってどこの会社か知ってるか？
パチ屋資金の流れにとりこまれてる会社はみな警戒することだな。
もうとき既に遅しかもしれんがな。

とりあえず毎日は生かすな。そうすればどの会社が潜在的に
日本企業を食いつぶそうとしているかが鮮明にあぶりだされる。

649 ：名無しさん＠九周年 ：2008/07/01(火) 01:59:23 ID:cao0sK/60
>>176
同意。

これを見てみろ。雪印はロッテに盗られた。
ttp://www.lotteicecream.co.jp/

>>172
もう終わってる話しを今さら・・・

>>167
仕事がトロくてすまんですw

>>172
>>29で終わってるよ。

出直せ。

>「プーチン氏の関心がトヨタに注がれたため、ロシアのユーザーは“トヨタは信頼できる車”という認識を持つようになった」

　ここは笑うところだな。品質の差なんだよ、ｱﾎｳ。

　　　　　　 ,ｒ- ､,ｒ- ､
　　　　　／// | | | l iヾ
　　　　/./ ⌒　　⌒ ＼ヽ､
　　　 // （●）　（●） ヽヽ
　　ｒ-i./　｀⌒,(･･)⌒´　ヽ.l-､
　　| | |　　　),ｒ=‐､(　　　| | ﾉ
　　｀| |ヽ　 　 ⌒ 　　 　ﾉ| ||
　　 | | | |＼ ｀ｰ-‐'' ／| || ||
　　 | | |/⌒ ー　一 ⌒ヽ| ||
　　 | | | 　ｒ　　　　　 .i　 || ||
　　 | | | 　|　・　　 ・　|　 || ||

つか、トップが犯罪者の会社に企業ブランドもないだろうWwww。

>>172

　>ヒュンダイは高級車がつよく

その割には、雨あたりでは低所得者層にしか売れないし、トップを獲ったところは
チリかペルーじゃなかったか？

息をするようにすぐばれる嘘をつくんじゃないよ、ｶｽが。

>>177
救うには大きすぎたもの。
それが現実だったわね。

ロシアでも日本の企業が起工するときは地鎮祭するの？

>>185
確かに…悲しいけどそれが現実ですね
あの”モデチェンごとに車が大きくなる病”に侵されてなけりゃこんな事には…

>>186
基本的にはしません、宗教色を出すのは海外では自殺行為ですから

トヨタの竣工式だか、起工式だかわからないけど
それに出席したプーチンのうれしそうな様子が忘れられない。
それ見て、プーチンは本当にロシアを愛してると思った。

ロシアで車もつって死につながるから、日本車が売れてるんでしょ？
冬に外出した際に、突然エンジン凍る→ヒーターが入らず車内で死亡（外に出ても死亡）

ヒュンダイは極寒冷地仕様の技術がないなら辞めといたほうがいい市場だよ

韓国はノムたんとか副大統領とか派遣しろよ…
もうアホかと

>>177
日産も2000年までは良かったんだが、
デザイナーの1割があの国の人になってから法則が・・・。

お前、高校卒業したんか。絶対０度とは、マイナス２７３度のことだ。
それより低温なんてありえない。こうゆうバカがおるから、日本は
競争から転落するのだ。

金大中は老体で難しいだろうがノムなら元気だろ

またチョンコにしか通じない言い訳か

>>1

三菱の起工式にもプーチンが来たんじゃなかったっけ。

>>195
州知事は出席したって、記事にはあったけど。
プーチン知らね。

ロシアは左ハンドルだから、右ハンの日本車に乗るのは
もともと金のない低辺層だったんだよ
そんな層も最近のバブリーぶりで
あこがれだった韓国車への乗換えが進んでるんだけどね

残念だよね日本

アキヒロが行けば良かったのに。チャンスを逃したね。

あこがれのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ腹筋ブレイカーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>197
その指摘はあながち間違ってはいないが、
ロシアで走ってる日本車が、車検にひっかかるぐらい日本で乗り潰した後の
中古車って知ってる？

>>198
(´Д`)
亡命かな？

悪いけどロシア人は今までも、心底では日本車を軽蔑してたよ
大衆車なカローラにしても、あまりに小造りで
腹がハンドルにつっかえるし、天井に頭がぶつかるので
前かがみにちぢこまる姿勢で、運転しなきゃならない
だから彼らいわく、日本車はマダムカー扱いで
大の男が乗ってるのは、ガルボーイ（カマ野郎）とバカにされるｗ

>>200
情報が5〜10年遅れてますなｗ

かつては日本の業者が、超過走行でボロボロなポンコツを
メーターを巻き放題巻き、テンプラ塗装した
インチキ中古車を騙しまくりで輸出してたからな
でもな今は、AA(オートオークション)でじかに買い付けしてて
燃料高と維持費でヒイヒイ言ってるお前らを尻目に
彼らは距離少でAA評価点の高い、程度優良の日本車に乗ってるよｗ

現代が売れないのは、ブー陳のせいﾆﾀﾞ！

>>202
お前もしかして日本車が小型車だけだとおもってる？

>>205
どうだろ？
少なくとも国内でも、クラウンやマークXよか
パッソやデュエットのCMのほうが目にするけどな

てかさ、お前もパッソやデュエット乗ればいいじゃん
オレはイヤだねｗｗｗ

>>206
海外市場の話をしろよ。

お前の上げた車全部国内専用車種じゃねーか

>>206
デュエットとかお前何年前の人間だよｗｗｗｗｗ

>日本の首相は国政の最高責任者だ。そうしたポストを過去に務め、現在
ロシア関連団体のトップでもある人物がやって来たのは、「日本政府が後押しするトヨタがロシアに投資する
のだから、ロシアにもそれ相応の礼遇を望む」と圧力をかけたことになるという。


日本国民は誰一人として森ごときに興味ありません。

>>1
>鄭夢九（チョン・モング）現代自会長が起工式に出席することになっていたが、背任容疑などで裁判所が
>社会奉仕活動命令を出したためキャンセルになった。

停学中の学生かよwwww

こいつら…トヨタと現代が同格だと思ってやがる…
真性のバカとしか思えん

>>211
もうトヨタさんは、パッソぷちぷちプチトヨタ〜♪と高らかに歌って
あのクラスが自社のメインクラスみたいだし

あくまで高級路線なヒュンダイとは格が違うよね

06〜07にかけてトヨタの順位が上がったのはロシア人の所得が上がったからじゃないのか
それまでは仕方なく現代を使ってただけだろ

>>212
ふ〜ん。見たいことないからわかんないや。高級車なの？

>>213
逆だね

現代車、ロシア輸入車市場１位を奪還
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101430&servcode=300§code=320&p_no=&comment_gr=article_101430&pn=2&o=

バブルでロシア市民の所得が上がったからこそ、こういう結果になる

>>215
"小型車志向現象も販売の増加に一役買った”って書いてあるけど、高級車じゃないの？

>>215の補足
その後の一時期、トヨタに抜かれたけど
04年度の段階で、すでにヒュンダイは1位だったからね
http://www.chosunonline.com/article/20050116000018

まあ確かにトヨタと現代は大違いだ

ｗ

またベンチマークしてんのか

こういうチョンに教えた三菱の文系経営者は・・

金持ちは好き好んで現代には乗らんぞ！
日本車と間違った！ならあるwwwwwwwww

韓国は日本のストーカーである。

>>134
　　　人々の価値観が帝政ロシア時代そのままなんだよ。どういうわけか前時代を引き摺る。日本は江戸時代を。北朝鮮，韓国やロシアは王制時代の価値観を有形無形にそのまま現代に引き摺ってる。
　　　ロシア始め旧共産圏は王制の代わりに共産党政権があり，それが無くなって元に戻っただけ。
　　　王様，貴族と平民、貧民。の二者。だから金持ちというのはイコール王様のような暮らしをする人々であってそれ以外は考えられない。ロシアのホテル事情も超高級ホテルか超ボロボロホテルのどちらか。
　　　ロシアの成金はそれこそ王様になるわけ。
　　　

そもそも、トヨタと比べたらいかんって。
中国汽車と比べなきゃ、ハードルが高すぎるっての。

>>212
＞あくまで高級路線なヒュンダイとは格が違うよね

はあ？ヒュンダイの何処が高級なんだ？
日本車に似ていて値段が安い　これが韓国車
ヒュンダイのディーラーへ行って、自分で見て確かめな
高級車もどきだからさ

>>225
そんな酷な事を！
まずヒュンダイのディーラーを探すのが大変だってば。

しかし日本は好かれるな、特殊な国から

さすがチョンダイだなｗ

貧乏な東ヨーロッパでは現代車は人気
理由は安い。

金持ちは中古の日本車を買う

つまり同じスペックの車でも
中古の日本車＞新車の現代


トルコでもバンバン走っている現代車。
韓国人が見たらションベン漏らしてアイゴーー
と泣いて喜ぶよ。

スレタイでま〜たホルホル記事かと思ったら
逆だったかw

日本にベッタリ粘着の
本当気持ち悪いストーカーどもだw

ｗ

いつでも日本との比較でしか考えられないってのは悲しいなあ

>1
えーと、何言ってんのかよくわかんないけど
よーするに偉い人は逮捕されるなってことですね

朝鮮企業ソフトバンク

マジ気持ちわりぃー
いちいち日本と比べるんじゃねーよ
お前らチョーセン人なんざ、日本人の足元にも及ばないっつうの

＞ロシアの自動車ディーラーや財界の多くはこの起工式について
今、「現代自のブランドイメージは高いが、何か物足りない」と感じている。

ホントに誰かが
｢現代自のブランドイメージは高いが｣
なんて言ったの？

倭奴のひがみは本当に醜いな

>>237
いやいや、ひがみも何もヒュンダイの財務状況わかってますから、株価公表しなかった事で株主離れ起きた事もねw
そんな会社まともに評価するわけないっしょ、俺様達がww

>>149
絶対零度より低い

絶対零度って中学で習うんだっけ？
遥か昔何で忘れた。

現代車って本当に素晴らし過ぎですよね。日本人も脱帽もんですよ。

確かに、失敗だとは思うが、そんな事を憂慮する以前に、
世界トップクラスのトヨタと現代じゃあ何れにせよユーザー評価が
変わるのは時間の問題だっただろ。

だが、分析しようとする態度だけは評価する。

>>240
中学の時にも習ったかも知れないが、高校の時、気の良い理科教師が液体窒素を持ってきて超伝導の実験をしたことの方が良く覚えてる

ロシア人が「日本と名が付くだけど高級なイメージ」と言ってるんだから仕方ない

>>243
ふと思って、楽天で液体窒素で検索したら売ってるもんなんだなw
ネットはスゲーやww

世界トップの企業と、小国の一自動車屋を比べてどうすんだ？

サンクトペテルブルグはピョートル大帝が1703年に建設＆遷都し、
ロシア革命後の1922年にボルシェビキ政権がモスクワに遷都する
までの間大ロシア帝国の首都であり続けた都市である。

プーチンの遷都計画が本当かどうかは不明だが、ガスプロムという
ロシアの石油・天然ガス資源を一手に握る巨大企業の本社がモスクワ
から移転することは、事実上ロシア経済の中枢機能がモスクワから
サンクトペテルブルグに移動することを意味する。

近い将来、モスクワとサンクトペテルブルグの関係は、米国のワシン
トンとニューヨークの関係、あるいは帝政ロシア時代の両都市の関係に
近いものに変化するのではないだろうか？

サンクトペテルブルグへ国家中枢機能の一部又は大部分が移動する
ことは最早確実と思われるが、それにはどんな意義があるのだろうか？
次の可能性が考えられる。

１．国際金融資本により転覆されたロシア帝国こそ正義であるとの立場から、
　　現在進行形の国際金融資本の世界支配終焉を機会に現ロマノフ家当主
　　であるゲオルク・ホーエンツォレルン（ドイツ皇帝ウィルヘルム二世の玄孫。
　　プロイセン王家家長のゲオルク・フリードリヒ・フォン・プロイセンもウィル
　　ヘルム二世の玄孫）が皇帝になってロマノフ王朝を再興し、首都もかつて
　　のロシア帝国の首都に戻す。それにより、忌まわしいボルシェビキズムの
　　記憶がロシアから一掃される。なお、ロマノフ家は当主の継承を巡って
　　分裂状態にあり、別人が帝位に就く可能性もある。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
２．反ロシア感情の強いポーランドやバルト三国、ウクライナ西部などを経由
　　しない新たなガス輸送経路であるバルト海パイプライン（2010年開通予定）
　　のロシア側の基地であるレニングラード州ヴィボルグ市に近い所にガス
　　プロムの本社を設置することで、ロシア・フィンランド・ドイツの三カ国が
　　東欧の中軸になることを宣言し、反ロシア感情の強い国々及びそれを操る
　　国際金融資本に反撃する。
　
３．サンクトペテルブルグ出身のプーチンが大統領に就任した事自体が、
　　将来の遷都＆ロシア帝国再興を目指したものであり、KGB人脈を中心と
　　するロシアの中枢部は永年首都であったモスクワの利権を失う損失を
　　理解した上でそれに賛成している。

　　また、この動きはかつてプーチンが旧東独のドレスデンに駐留していた
　　時期からの独露間の密接な協力に基づいており、ドイツが統一後にベル
　　リンに首都を戻したのも、国際金融資本が第一次世界大戦とナチス台頭
　　によりドイツを破滅させる前のドイツ帝国の首都ベルリンに復帰することが
　　主目的であった。


トヨタ自動車の前会長の奥田碩氏は、ロシアのこの動きを支援するために
サンクトペテルブルグへの進出を決定したのではないか？

朝鮮人は格好ばかり気にするよな 中身が空っぽ だから日本のパクリでそこそこになっても伸びない 意地汚く、努力を全くしない

自分の立ち位置が分からないのが朝鮮人で。

トヨタ利権もあるけど、マジでロシアでの車選び、暖房器具メーカー選びは
生死を分ける選択になるから、プーチンも自国民の為にできる事をしただけだと思うよ。

だって、安物かって壊れちゃった→凍死だもん。
だから安けりゃ何でもいいってレベルの話じゃないはず

急に故障する事も見越して、車が数台で車列を作って走らないといけない
土地が多いんだな。
昔、ラクダ一匹しか所有していない零細商人でも隊商に参加したのと同じだ。

マジレスすると


プーチンにとって

日本は重要な国
韓国は重要じゃない国

だっただけじゃないか？

ヤオ森さんこんなところで名前を見るなんて。
元気そうで何よりです。

>>24
北方領土問題は日本にとって薮蛇。
なぜなら、もし裁判になったら四島返還はありえないから。

もう出かけるから議論できないけど、
「択捉・国後は固有の領土」と叫ぶ前に、
一度日ロの主張を冷静な目で比較してみてほしい。

まあロシアのナロードには韓国車は人気だからな
指名買いも珍しくないし

マジレスすると


プーチンにとって

日本は重要な国
韓国は重要じゃない国

だっただけじゃないか？

現代自会長が背任で、、、
これでは相手にされないだろ。

　　　　　　　 ∧
　　　　　　　 | ||　　　　　　
　　　　 　　　| ||　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　 〓〓　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　（∃⊂） 　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ /
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　　　 TOYOTA　　　 ／

マジレスすると


プーチンにとって

日本は、重要な国
韓国は、重要じゃない国

だっただけじゃないか？

トヨタと比べるのが大間違い

>>1
全然違う
資源高騰による経済成長で富裕層が拡大し、よりブランドイメージの高いメーカーに客が流れただけ

どうして何でもすぐ日本と比べるの？
ほんとﾏｼﾞきもいんですけど
大嫌い

>>250
そうなのか。向こうじゃ車運転するだけでも必命がけだな。

これは日本の北国でも同じ？

日本製品ってロシアで高級イメージらしいから
韓国製品は中国製品と同類のイメージ

>>263
ロシアあたりだと、立ち往生した場所が、
人里から遥かに離れてたりするから。
日本の北国だとそれほど切羽詰ったことにはならんと思うが、
命に関わるやも知れぬので、車は信頼性重視、という図式は同じだと思う。

>>263

会津でホワイトアウトに遭遇すると、朝までエンジンかけっぱなしで寝るしかない。

>>265
道内だと少し怪しいところはあるかもしれん。

ロシアの田舎だと浅い川とか車で渡っていくぞ。
ﾎﾞﾛﾎﾞﾛのサニーが川を突っ走ってたなｗ

マジレスすると


プーチンにとって

日本は、重要な国
韓国は、重要じゃない国

だっただけじゃないか？

日本で現代は過小評価され過ぎだね。偏見を無くし、もっと客観的に評価して欲しいね

>>270
そりゃ、半島のイメージ落としてる奴が大勢いるからなｗ

>>270
性能的におっかないんだもん、耐久度とか

>>269
プーチン閣下は実は日本を征服したいくらい好きなんじゃないかと思う。

>>270 でなんで同胞さえヒュンデ車に乗らないの？

>>270
タクシー会社が継続採用しないような耐久性に劣る車が売れないのは
当然であると思われます。　客観的に。

>>273
プーチンになら美青年である俺のアナルぐらいは占領させてやっても良いが
生憎プーチンがショタスキーだからな・・・・

朝鮮は、森さんにも勝てないのかw

>>270
耐久性も無いし、デザインもどこかで見たようなパクりだし、高級感も無いしなぁ。

日本車に無い、売りが無いとキツイんじゃね？

>270
偏見無く見た結果、国家そのものがピンチなのに、
牛肉ごときでストやデモを起こす馬鹿会社の車なんぞ、要らんという結論になりましたのであしからず。

GMも抜いた世界一の与太とチョンダイを比べる理由がわからない。

南朝鮮て、本当に日本は凄すぎる企業ばかりの世界最強国家と認めてるのな。

>>280
朝鮮の幸運：隣に日本があること
朝鮮の悲運：隣に日本があること

糞狭い島国根性の倭奴どもに、半島魂を見せてやろうか？

トヨタ嫌いのサヨクはゲンダイ車を買ってやればいいのにｗ

愛読紙もゲンダイだろうしなｗ

>>282
見せて貰おうか
その　「半島魂」　とやらを。

プチーソは尊敬する日本の政治家は？と問われて｢森本｣と即答したほど。

>>20
> もともと中古車で信頼勝ち取ってるんじゃないの？

中東あたりから新車を転売された、新車の並行輸入もかなりあるしな。
これが寒冷地仕様じゃないから、トヨタ車にしちゃ結構こわれるｗ

朝鮮の『半島魂』は化け物かｗ