【日中韓】共通ＩＣ乗車券実現へ［06/24］

>>400

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>>399
　　　　　ｵﾊﾖｰ!!
　　　　∧∧ ∩
　　　 (`･ω･)/
　　　⊂　　ノ
　　　　(つノ
　　　　 (ﾉ
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>>386
ｗｗｗｗ
俺も前みた

こんな短いスレで何度も説明が出てるのに
脊髄反射するやつが大量に

東亜だな　

>>401
　　　　　且且~
　　　　　且且~
　∧__∧ 且且~
（´･ω･) 且且~
`/ヽＯ=Ｏ且且~
/　 ‖_‖且且~
し￣◎￣◎￣◎
皆さん､お茶が入りましたよ…

特亜人に生体埋め込み式のIC乗車券を

否定的意見が多い中、個人的見解をいわせてもらうと

Suicaなどの、ICカードの偽造はほとんど不可能と思われる。
（実際に、国内に多量に出回っているにかかわらず、偽造の被害は聞いたことがない。）

Suicaの特徴のひとつは、非接触（センサー面から10cm離れても感知される）方式であり
この方式の多くのメーカーは断り、製造を受けたソニーは、開発に困難に困難を極めたらしい。

この、技術の高さゆえ偽造が出てこない理由だと推定している。

多国間のICカード開発でも、当然使い勝手の良い（バッグに入れたままでも改札を通れる）ソニーの
方式（＋更なるセキュリティを加えた方式）が、採用になるだろう。

交通省は、色々なリスクを考え、ソニー側にも相談して今回の結論を出したのだろう。

とすると、カード、カード読み取り機等、日本製になる可能性が高く、日本の一人勝ちになり、
多くの市場を手に入れることになるだろう。
（韓国が、特殊素材を作れず日本からの輸入に頼らざる得ない様に。）

上の理由から、よい決断となる可能性も大きいとみている。

>>406
それでも違法に入金される可能性は否定できないわよ

>>407
支那の鉄道が損するだけでは？

>>406
ソニーのが採用されるという前提が、相手はかの国だぞｗ

新たなマネーロンダリングか。もしくは、不正送金。

>>410
それそれ。

かかわらないのが一番って何度いったらいいんだか。

>406
甘いｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
フェリカの発行側からしてみれば、交通省のチョン大臣が
シナチョンの不正行為に手を貸そうとしているとしか見えない罠。

理由？外からの不正には強いと思うけど
内側からデータが駄々もれ（どうせチョンなんか企業ぐるみでやるし）では
洒落にならんよｗ

これなんとかして阻止できないの？(´･ω･`)

>>414
ソニーが乗り気じゃなきゃ頓挫しそうだが

機能を限定して
電車などの乗車だけで
残高が残っても清算は無しで金や物に交換できなくすれば
被害も少なくできるかな？

こうゆうのってデータ管理を一つにしないとね、それをどの国でとか
その個人情報の問題とか為替とか無理じゃない。

つまりJRとバスはタダにしてやるから飛行機乗って観光に来いってことだろ
飛行機はICじゃないのだから

>>417
関西のPiTaPaのようなポストペイならいけるかも。

>>419
国内でも統一されてないのにこんなものできたところでたいして普及しないでしょ

で全に近い交通機関が利用できるとしたらそれはそれで膨大な利益を持つカード
になっちまうので必ずもめる。

これソニーの一人勝ちになるな

韓国とシナにパスネットをくれてやればいい(￣ー+￣)ﾆﾔﾘｯ

>>406
こっちにも作らせろ、技術供与しろって話になると思うよ。

>>406
カードの信用失墜を恐れて偽造の被害を公表してなかったりしてな。

>>423
今中国と韓国で導入されてるシステムは日本と同じ。
今更技術供与は必要ないはずだよ。
むしろ日本の技術だから儲かるのは日本の企業。

>>406
やはりこの話は悪くないな。
否定的な要素は相手国が中国と韓国であるということだけですね。
それでも最初の第一歩としてアジアを中心に世界的に日本と同じ方式の
ＩＣカードが広がれば、日本の企業の利益となりますね。

>>410
電子マネーはどこで入金してどこで使われたがはっきりとわかりますけどね。
>>413
それも大丈夫だと思いますけどね。
詳しくないからはっきり宣言できませんけど。

むしろ交通機関はＩＣカードしか使わせないようにすれば、様々な犯罪者の
足取りは手に取るようにわかるようになる。
まぁ、暴論だけど。

偽造カードの利用料金は誰が負担するんでしょうか？

>>426
その否定的な要素が強力すぎるからw

>>429
そうなんですけどねｗ

>>404
`∧＿∧
(´･ω･)
( つ旦O
と＿)_)
ちょっと休憩｡

JRの売上を、北朝鮮や中共の暗黒組織に提供するための方便にしか見えない。
そんなに、犯罪組織にお金を貢ぐ事がおいしいのか。

>>431
http://imepita.jp/20080622/672450

国土交通省の天下りを見つけ出さないとな。

偽物だらけになるからやめとけ。
チョンチャンは生まれついての犯罪民族だ。

偽札作りのプロ、北鮮人が利用するのが目に見えているな。

昔、リーボックの偽者が韓国で売られていた時、本社の人間が調べたら、素材が同じだった。
そして、工場の原料を調べたら、余分に作って、それを流しているということがわかった。

同じ事件は中国でも起きた。

これと同じことが、この件で起きないとは、誰が言えるのだろうか？

>>437
どうだろう？
偽物のカードを作っただけでは金にはならないけど金券ショップにでも
持ち込むのかな？
偽物のカードを作ってさらにハッキングしないと金にはならなけど。

>>438
ハッキングできるんだったら面倒なことしなくてもＳｕｉｃａ2000円で
買ってチャージしま栗でいいじゃないか。

>>439
そうなんだけど、偽物、偽物と騒いでるから偽物造ってもあんまり意味
ないのにな、と思っただけです。

決済はどうなるかだな。

正式な発行枚数をすべての国で相互管理できるとして、万が一、それ以上発行された証拠が出た
場合、誰が責任を負うのだろう？

その場合、代金未収、納品済みの状態なわけだから。

文鮮明糞チョンカルトトンネルの布石だろ。
統一も創価も所詮チョン同士通じてるんだよな。
当然と言えば当然だが・・。
でも民主党なんかには投票できないし、
新風が台頭してくれればなあ・・。

このこと、ＪＲ各社にメールで問題提起しといたよ。
西日本からは担当者が直接書いた返信が来て、
技術とセキュリティ面で問題があることを認識してます。
って書かれてた。
みんなも１回、抗議メールを送ってみたらいいよ。

百害あって利権ありってやつか？

また偽造が流行って販売禁止じゃないの？

チャージは日本で利用は外国で
これが逆になると負担ばかりで大損
まああちらさんはそれが狙いで外国でチャージした方が
差益で得とか書くんだが

>>446
いまいちわからん。
外国でチャージするのと国内でチャージするので損得があるの？

日本以外で入金の記録があっても、正規の手続きなのかどうかが保証されるかどうか。

また層化大臣の管轄か