【韓国】「貨物連帯がスト突入、1日に1,280億Wの被害予想」〜キャンドルデモも連鎖[06/16]

>>532
そそそんなことは言ってないニダ
「ウリの穴から堤も崩れる」って嘯いただけニダ

>>533
なんか、アウシュビッツにコンテナ車で運ばれるユダヤ人を連想しちゃう

響コンテナターミナルだが市長選のとき、稼動していたのにはやらなくて、
その他ももろもで、民主に敗北orz
つっても、2年くらいあの辺りに遊びに行けなくて今どうなっているか。
ぶっとい道路があるのに車が少なくてとばせるんよ。

貨物連帯ストライキで流通・食品業界も'飛び火'>(総合)

(ソウル=聯合ニュース)クォン・スヒョン記者=貨物連帯の集団運送拒否が飴鳥ごとに入り込みながら,
流通・食品業界にも'物流大乱'の余波が及んでいる。

....特に零細なスーパーマーケットを中心に生活必需品を相応の時に納品受けることができなくて
再考（在庫）がすっかりなくなるなど品切現象まで醸し出している。

....18日業界によればスーパーマーケットなど中・小型小売店は
ビールとラーメン,砂糖などをまともに供給されずにいる。

....韓国スーパーマーケット協同組合連合会キム・ギョンベ会長は"連合会で
全国に大小の物流倉庫40ヶ所余りを運営して組合員らに物を供給しているのに
平常時10億ウォン相当だった物流倉庫の再考（在庫）が現在半分水準に落ちた"と話した。

....キム会長は"品目別にラーメンとスナック製品,飲み物などの供給がほとんど切れるようにしたし
ビールなど主流は最初から再考（在庫）がない"として"砂糖や調味料,チリ紙,アルミホイル,紙コップなども
相応の時に入らなくて,残った物が殆どない状態"と話した。

....連合会は貨物連帯運送拒否が続く場合来週からは取り扱い品目数の30%ほどの在庫が底づくと見通した。

....大型マートは中・所小売店より比較的状況が余有がある方だが,
一部製品を中心に配送地縁や物流費上昇などの形態で少しずつ影響が現れている。

....新世界イーマートの場合各製造会社で直接配送をする家電製品の場合
顧客注文時2-3日ならば可能だった配送期間が貨物連帯運送拒否以後1週間以上で長くなった。

.... 太刀魚など済州（チェジュ）で捕えられる水産物はその間木浦（モクポ）港に持ってきた後,
陸路で運送してきたが港湾運送が麻痺した以後航空便を利用することになり運送費が30%増えた。
ただし運送費上昇分が原価対応2%程度水準だと価格に反映はしなくなっている。

....ロッテマートでもサビ凍港を経て,運送した済州（チェジュ）生きた太刀魚を
港封鎖で航空便で運びながら,物流費が20%上昇した。

....ラーメンの場合一部会社製品の工場納品が中断されて,物流センター再考（在庫）に依存しており
キウィ,バナナなど収入（輸入）果物類も一ヶ月物量程度は確保した状態だが,
運送拒否が長期化すれば問題が発生する素地があるとロッテマートは説明した。

....業界関係者は"大型マートは自らの物流センターを保有していて
品目別に再考（在庫）を十分に確保しておいたし製造業者から物を供給されることもやさしいから
比較的影響が少ないほうだが,運送拒否が長期化すれば一部品目を中心に需給に多少影響がありえる"と話した。

....食品業界にも生産品納品に困難を経験している
農心は安養（アンヤン）と安城（アンソン）,欧米工場で生産されるラーメンとスナック類運送を主に引き受けた
11t貨物車両が大部分運送拒否に参加しながら,5t,2.5tなど中小型車両を代替投入したせいで納品が相当部分遅れている。

....CJ第一製糖とロッテ七星,ロッテ製菓なども製品包装材や原料需給が円滑になされないでいて
貨物連帯運送拒否が続けば一部製品の供給に支障が醸し出すことができると伝えた。

.... [email protected]
(終わり)
<著作権者(c)聯合ニュース. 無断転載-再配布禁止.>..............................

明日7日目に突入ですか？

そうですか。

>>537
順調に連鎖しているな。
食物輸送アウトで次は消費者がデモかな。



問題は何時のタイミングで北朝鮮が韓国のデモに参加するかだ。

韓国の主要産業である放火、レイプ、反日に飛び火しない限り、ストの影響は軽微である。

トラックが来なくて仕事にならない今、他業種でストするのは合理的なんじゃね？
ストがあってもなくても会社側には仕事ないし、スト期間中は政府からの補助金で
会社側は賃金はらわなくていいし、労働者は補助金で仕事ないのにもかかわらず
金は確保できるし・・・・


なんか、韓国人すげー頭いい気がしてきたんだが

>>541
おまい頭いいなw

>>541
請求先が残っていればな。

連鎖的にストを拡げていって、どのタイミングでどうやってストをやめて業務を再開するんだ？
ストを止めて業務再開>でも、物が届かず仕事にならない>倒産
ストを止める>政府にストの間の補助金を請求>でも、ストによって政府は崩壊寸前

韓国人が頭がいいというより、（ストに対して補償する規定を作った）ノムヒョンが頭悪すぎた。

>>543
＞請求先
<｀∀´>！

>543
再開させなければ問題ないﾆﾀﾞ
<｀∀´>！

このまま、全てが止まり、韓国人が飲まず、食わすで餓死すると、北がここはわれわれの土地にだ！！

ときそうな気がするから、
早いうちに在日の皆さんには、帰っていただけば、土地は取り放題！！

539
北朝鮮自らデモに参加する必要はなかろう
しかしこんなにもデモとストが拡大するとはな
工作大成功　してやったり　
南朝鮮の現政権は虫の息　次は北寄りになるだろね

韓人はストをイベントか何かと勘違いしているみたいだな。

>>548 韓人はストをイベント
いやぁ、これはもう 『ええじゃないか』 じゃねw

ガスト突入

そのころ、原因を作った彼は・・・

　　 >┴<
　-（ ﾟ∀ﾟ.）
　　 >┬<

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　 　 　　　　　　　　　　∧,,_∧　　　　 ,ﾍﾍ　,ﾍﾍ
　　　　　　　　 きこ　 <‘∀‘*>　　　<・.・ ><｀o´>
　 　 　　　 　　　きこ　O┬O　）□─|￣￣￣￣| 　　　
;:.,,wijwij从jWwji　　　 ◎┴し-◎　　　◎￣￣◎　　　 从ijwi
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　　　.,wiiw.,,,　　　　　,､.,　　　　　　　´ﾞ"´'　 　　　　 ヽ|〃
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　.,wiiw.,,,
,wiiw.,,,　　　　　,､.,　　　　´ﾞ"´'　　　´ﾞ"´'　

平和であった。おしまい。

548
仕事サボれるのはラッキーじゃん
みんなでサボれば怖くないちゅうの
所詮現業に従事の俺たちは負け組だっちゅうの

>>543
北京から大量の管理職が派遣されるんじゃね？

軍のトラックで輸送開始したのかｗ
いっそ自衛隊派遣して助けてやったらどうだｗ？

日本人もたまにはストライキしろよ
助けて

>>555
知らんがな

<ヽ｀∀´>　火炎放射器の出番はまだﾆｶ

(´・ω・`)火病放射ならしてるがな

国まるごとに破綻寸前じゃ
真面目に働いても先がないもんな
給料はもらえるんだし、崩壊するなら早いほうが楽だｗ

ここまでくると、ストしない奴はバカみたいに思えてくるんじゃないか？
あちらの国民性では。

>>555
イカ漁師はデモしてたな

日本も余裕ございません。　
どうぞご自分の判断と責任で存分にストライキを行って下さい。

コンテナ差1万5千台運送再開(総合)
釜山（プサン）地域貨物運送'息の根'…貨物連帯にも影響大きいもよう

(ソウル=聯合ニュース)イ・グァンチョル記者=

14ヶ コンテナ運送業者が上（胃）受託運送業者支部と運送復帰に合意したと伝えられて
19日午後から長距離貨物運送に息の根がトゥイル展望だ。

....コンテナ運送事業者協議会(CTCA)はこの日0時上（胃）受託業者支部長らと運送復帰に暫定合意して
午前中最終合意を引き出すと伝えられた。


....国土海洋部関係者は"運送料を引き上げるものの具体的な引上げ幅は決めなかったけれど
ひとまず運送再開に出ることにした"として"コンテナ車両1万5千台程度が午後から運行を始めると見る"と話した。

....全体コンテナ車両は2万台程度でこの中5千台程度だけ貨物連帯車両なので
この合意は貨物連帯に大きなアプチァクで作用するものと見られる。

....貨物連帯とCTCAは18日運送料引き上げ交渉で各々21.5%と16.5%を提示して互角に対抗して
合意を成すことができなかった。

....CTCA関係者は"貨物連帯側とはこれ以上交渉する理由がない"と話した。

.... [email protected]
(終わり)
<著作権者(c)聯合ニュース. 無断転載-再配布禁止. >
......................................................................................................2008/06/19 08:10..送稿

コンテナの中から何人の死体がみつかるかな

人はともかく生ものも結構あるだろうからえらいことになってそうだが

明日もストだそうです。

一部は和解したけど。

【貨物連帯と運送業協会が交渉妥結、集団輸送拒否撤回】　2008/06/19 19:10

【釜山１９日聯合】全国の大手運送業者１４社が加入しているコンテナ運送事業者協議会（ＣＴＣＡ）と
貨物連帯の交渉が１９日に妥結した。
　貨物連帯とＣＴＣＡは同日午後に釜山海洋港湾庁で第５回交渉を行い、
▼コンテナ運送料１９％・シャトル運送料１０％引き上げ
▼２００９年からの標準料金制テスト実施と法制化推進――で合意した。
これを受け、貨物連帯は全国的な集団運送拒否を撤回し、事業場別の運送料交渉に方針を転じた。
双方は交渉妥結後、「譲歩と妥協の精神で劇的な合意をみた。きょうの合意結果を基礎に、
物流産業が早期に安定するよう希望する」と述べた。

　交渉妥結により陸上・港湾輸送の混乱はやま場を越えたものの、貨物連帯釜山支部が釜山地域の
鉄鋼会社との交渉遅延を理由に運送拒否継続の姿勢を示すなど、貨物連帯が交渉を求めた
１７８事業場のうち１３０カ所余りでは未だに協議が難航している。
http://japanese.yonhapnews.co.kr/society/2008/06/19/0800000000AJP20080619004200882.HTML

>>555
東亜板の住人に言っても無駄。

アキヒロは牛肉で譲歩して、謝罪したらしいけど、

そんなことより、釜山はハブ港だったのが世界の企業からハブられて涙目だろうｗｗ。

>>564
この一件が落ち着いた時点で必ずダメになった
膨大な貨物の賠償責任で揉める事になる。

そして責任なすりつけられそうになった奴が
かんしゃくを起こしてコンテナに放火し、全てが火の海に沈む。

>>567
ハブ港がゆえに、そこがストで止まると被害甚大。
いやー将軍様も目の付けどころがシャープでつなｗ

>>543
今年一年以内に支払われぐらいの体力は残っているだろう。
もっとも、これがボディーブローのように後々きいてくるだろうけど。　
それでも、誤差一年以内の範囲内。
だったら、今の内にもらえるだけ、もらえるものをもらい
親戚たよって移住。
行き先は、アメリカ５０％、日本４０％、その他１０％ぐらいだろう。

短期的に見れば

ストはまだしてるの？

>>571
貨物連帯スト：運送料の19%引き上げなどで合意
http://www.chosunonline.com/article/20080620000040

大筋では合意したみたい
ただ、
>　一方、この日午前には、CTCAの釜山・京仁委託事業者支部との交渉が終結したことで、
>トラックが現場に戻り始めている。今回の交渉終結により、サムスン電子光州工場、
>ハンソル製紙、LG電子亀尾工場など、ほかの大手事業者との交渉にも弾みがつくことが予想される。

>　だが、現代自動車系列の物流会社であるグロービス社と貨物連帯支部の交渉は、暫定合意
>（運送料を20‐22%引き上げ）に至ったものの、支部の会員による投票で否決された。また、
>一部の地方支部も独自に輸送の拒否を続けることを表明しており、ストライキの影響はまだ
>まだ残るとみられる。

まだやってるとこもある。

572
thx
釜山の最新画像ないかな？

これでハブ港としての地位は地に落ちたな
釜山経由は保険料も値上がりするぞーｗ

ところでこれらの事象はホロン部や民譚にどういった影響をもたらすの？
日本への影響力が減ったりホロン部がバイト代もらえなくなったりすんの？

イナバ物置がアップを始めました

百均大手の物流、釜山に有りそうだな

銀行の動向を見とくか

釜山港湾にもっとひどいニュースが入って参りました！
釜山港湾は倒産の危機かな？うふうふうふふ
ワクテカより、コピペ

611 名前：日出づる処の名無し ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/06/20(金) 14:46:53 ID:uPC8WbK9
http://www.seatradeasia-online.com/News/2759.html

Busan: The truckers might have returned to work, but Korea's premier port
of Busan has been hit with yet more bad news. Local newspaper Busan Daily
reports: "The project financing lenders to Pusan Newport Co are said to have
sent a legal notice to the borrower regarding defaulting on payments."
トラック業者たちは仕事に戻りつつあるかも知れないが、韓国最良の港
釜山はさらに悪いニュースに見舞われた。地元の新聞、釜山デイリーが
報道するところでは、釜山ニューポート株式会社への出資者たちが
支払い債務不履行に関する法的通告を借入者に対し行ったという。

以下、状況だけ荒っぽく説明
債権者：カリヨン証券ほか（お金を貸した人）
借入者：釜山ニューポート株式会社（釜山の港湾整備業者）
カリヨンの主張：釜山ニューポートはすでに部分的債務不履行に陥っている。
ローンの借り入れ条件の変更を汁！、しないなら法的措置をとるぞ。

釜山港湾の仕事人たちの、
お給料すら未払いになったら

ばよえ〜ん！

でしょうか？
この不景気に、釜山港をコンテナバリケードで
港湾封鎖してるんだもんなぁ。
潰れない方が不思議なくらいだわ

国営化とかになるかも？

>>578
港は残るから外資にボッシュートでしょう

>>555
職業洗濯の自由、あははん♪

まーーーーーーーーーーーーーーた労組が勝ったのか
逮捕するって脅したけど無駄だったんだな