【韓国】集団運送拒否３日目　釜山港埠頭、コンテナ山積みに[06/15]

+　 　　*
　 　　　∧＿∧　　　　* 隣国が
　 　　 （0ﾟ・∀・）　+ 　　大変なことになっているのに
　 　oノ∧∪ ∪ 　　　　　　　オマイラ心配じゃないのか
　 　(0ﾟ（0ﾟ・∀・）+　　
　 　∪（0ﾟ∪ ∪
　　/ヽ_と＿_）__）/ヽ　　　+
　（0ﾟ 　　・ 　 ∀　・ ）
　（0ﾟ 　 　 ∪　 　∪　　　　　+
　と＿__＿_＿）___＿__）　　+

>>495
仕事が山積みでうれしいんじゃないの？
運ちゃんが大杉で、荷主の仕事のだし方が不公平だ！とも、
ストの要望書に出してましたよ。

うまく30％以上の値上げに成功して、
高い単価で仕事はたっぷりとあります。

中が腐っててゴミになってようがしったことではないんでしょうねぇ

>>497
小さなスーパーでは、食料の在庫が半分だそうだよ。
6日目で半分だから、10日も続けば、

いやぁとても心配だなぁ

リーファ（冷蔵）コンテナって、日数に制限があるんだってさ
6日目でも、みんなダメになってるんだろうね

明日再開したとしても食料品は捨てる羽目になるんだろうねぇ


いやぁとても気の毒だなぁ

あと韓国政府がトラックへらしをやるそうです

324 名前：日出づる処の名無し ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/06/19(木) 00:52:26 ID:9zUegpj7
ttp://www.chosunonline.com/article/20080618000057

全国運輸産業労働組合貨物連帯（以下、貨物連帯）がストに入って五日目の17日、
政府は貨物よりもトラックのほうが多い貨物運送市場の構造を根本的に改善するため、
1000億ウォン（約105億7000万円）を投じ、政府がトラックを直接買い取る形でトラックの
台数を減らすことを発表した。これは同日午後、法務・行政安全・知識経済・労働・国土
海洋部の各長官が集まり発表した合同談話文で明らかになったもの。

これは予想外、斜め上ｗ
そもそも貨物に対してトラックがだぶついてたら、
個人事業の運転手がさっさと廃業してないとおかしいだろ。
これで、トラック売り払って退職金代わりって事か。

後は、LPGガス車に改造する費用とか、高速道路の料金とかって焼け石に水。
石油に掛ける税金は絶対減らさないんだな。日本と同じに。

韓国は毎日毎日忙しそうだな

もうそろそろ腐り始めたり
食べられるけど売り物にはならなくなってくるんでない


ま、どーでもいいことだが

>>497
そのテカリ具合がなんともw

あーあー怒濤の転落だわ。

もう誰も運ばず腐ってんだったら、北朝鮮に引き取りに来させればいいんじゃね

スーパー暴動、倒産続出、ぼつぼち？

>>500

お酒もだいなしだよね。
ワインも日本酒もビールも味がおかしくなってるだろう。

マッコリは平気なのかな？

朝鮮人、賞味期限カンケイナイ

次は商品がなく暴動か

資金繰り悪化でドライバーに賃金払えず、さらなる暴動

コンテナ食品腐る→消費期限内だからｹﾝﾁｬﾅﾖ→集団食中毒→謝罪しる賠償しる→モメる→国技発動スーパー焼き打ち


の6Hit combに１０won

>>505
マッコリじゃ噴出しちゃってるんじゃなかろうか
発酵進みすぎてｗ
ジンロとかなら日本でも野積みされてたりするけど

これで釜山が衰退して、響コンテナターミナルが流行ってくれるなら
地元としては嬉しい。

まあ、実際、そんな単純な問題じゃないんだろうけど、

この状況って打開可能なのか？
もうこのまま終わってしまうようにしか思えん。
荷主にしてみればこの件が解決しても今の状況だと、
何時また同じことが起こるか分からんから釜山はもう使わんだろうな。

この件で何らかの制裁ってないのかな？

あの国のパターンからすると

�@ストライキ終了　→　コンテナ輸送
�A食料品の大半がダメになっている or なりかけている
�B平気で店頭に並べる
�Cなぜか誰も気づかずに購入　→　食中毒やらが続出

�Dなぜか、"製造元" に謝罪 & 賠償を要求

てコースなんだろなきっと・・・

FIREFOX「竹島は韓国領。北方領土はロシア領だ」

以下参照をお願いいたします。
左横のバーをクリックして地図を拡大。
竹島、北方領土の上にマウスのカーソルを合わせると・・・

http://www.spreadfirefox.com/ja/worldrecord/

少なくとも現在係争地帯なのだからどちらの領土にも属さない形での表示をするよう抗議のメールを送りましょう。
FIREFOXは世界シェア第二位のウェブブラウザとして世界中で配信されています。
この地図が世界中にばら撒かれ無意識のうちに竹島＝韓国、北方領土＝ロシアと既定事実化する可能性だって無きにしも非ず。
現在、世界１０００万人の人々がダウンロードし使用している現状を考えれば早急に手を打つ必要があります。
皆さん、ご協力をお願いいたします。

（FIREFOX　その他お問い合わせ）[email protected]

見ろ！コンテナがテトリスのようだ！

日本は関係ない、憂愁な韓国人を日本人と比較するのは無意味。
有終な韓国人は朝鮮民族の地上の楽園を実現しろ！性交を祈る。

確かに日本にとってはこれ以上の嫌がらせは無いわな

正し、その嫌がらせが日本だけでは無く東アジアを運用
している国々の大企業に対してで、しかも自らの首を
絞めているという事に何％の韓国人が気付いているのか？

一年ぐらいはダメージ在るだろうが、おそらくは日本か中国の
港が代替で安定するとは思う
多少の混乱は在るだろうが、国にとっても良い事なので、どちらに
しても反対する者も居ないだろう

おそらくこれで韓国は数少ない貴重なアドバンテージを失う
だろう・・・最もその時までに国家的破産をしていない保障は
何処にも無いが・・・

<ヽ`Д´>
ﾑｼｬｸｼｬしたから火を着けたﾆﾀﾞ！
は、まだぁ〜(･∀･)

>>517
短期的にもダメージ大きいが、中長期的にはもっと大きなダメージを負う希ガス。
釜山港の信用度が、これで壊滅したも同然だし、リスクを避ける荷主も当然出てくる。
これを挽回するには、釜山が神戸から今の地位を奪った時のように
他のハブ港が災害で壊滅するのを待つしかない。

逆にいうと、災害もないのに自滅しようとしている韓国が、いかにヴァカかという事でもあるがｗ

なぁ、もしこのコンテナの中にキムチ満載のコンテナがあったら・・・

>>520
コンテナが膨らんできてたりしてｗ

つか一連のストってまだ続いてるの？

>>522
全員ではないけど、話し合いがついて、
各港に運ちゃんが仕事に戻ってきてるそうです。

ただ釜山は別の問題が。債務不履行が発生して、
融資した証券会社から港湾施設が訴訟を起こされたそうです。

ニューポートという会社名だったと思う。
訴えられたほうの会社の筆頭株主がサムスンだそうで。
こんどは給料未払いが発生しかねないわ

>>523
アチャー

>>524
>アチャー

もっとアチャーな記事があったよ！
運ちゃんの物流ストは72％回復しました。
が、今度は釜山港の埠頭労働者が給料値上げを目的にストするそうです。
でも、先に>>523に書いたように、
釜山港の埠頭の施設は倒産しかねないほどの経営難です。

釜山港は終わったかな？つか、会社が債務不履行で訴訟をおこされているときに、
よく賃上げストできるよね

764 名前：日出づる処の名無し ﾒｪﾙ：sage 投稿日：2008/06/21(土) 11:19:09 ID:+3KHTBga
▼釜山港、今度は埠頭労働者争議　（東亜日報）
--　港湾運送労組“来月初めにストライキ”…主要港湾物流は72%回復

　埠頭労働者団体である釜山航運労組が来月初めにストライキすると予告した。港湾運送労組組合員は
商用化埠頭・倉庫・共同魚市場・コンテナ専用埠頭を合わせて8000人余りなので、これらがストライキを
する場合、輸出入貨物の船積みと荷役作業に支障が生ずる。貨物連帯が集団運送拒否を撤回した後、
全国の物流活動は早期に正常化された。

▽釜山港にまた緊張感
　釜山航運労組は20日、常用埠頭5ヶ所の運営会社8社の代表と団体交渉をしたが、意見を狭めることが
できず交渉決裂を宣言した。労組は25日頃釜山地方労働委員会に争議調停を申し込み、調停期間に
組合員の賛否投票をして争議行為を決議する方針だ。
　労組は“早ければ来月6,7日に5ヶ所の埠頭で争議行為に突入、進展がない場合は2段階で釜山港全体
で争議行為に突入する計画”と明らかにした。港湾運送労組は埠頭に停泊した船舶から貨物を下ろす
勤労者の労組だ。彼らが実際に全面ストをすれば、釜山港130年の歴史上初めてだ。労組は去年1月請負
制から月給制に変えて、合意したとおりに適正人力を算出して労働強度増加に対する賃金を補償しなさい
と要求した。
　埠頭運営会社の方は“赤字を逃れることができずに経営が悪くなる状況で、賃金補償など港湾運送労組
の要求は受け入れられない”と対立した。両者は去年8月から団体交渉をして来た。
ry
釜山（プサン）=チョ・ヨンフィ記者silent＠donga.com　ファン・チャンソク記者surono＠donga.com
http://www.donga.com/fbin/output?f=vv_&n=200806210162　（韓国語）

>>525
次々とストが・・・・
もうダメポ

>>525
これはもう釜山というより
まさに無残・・・・・・

▼[取材余禄]　ストライキ後遺症に病む釜山　（韓国経済新聞）

　（略）貨物連帯のストライキから1週間、水を打ったように静かだった釜山港神仙台ガムマン埠頭が
20日活気を取り戻しながら、あちこちで笑い花が咲き始めた。貨物を積もうとする貨物車の長い行列と、
挨拶を取り交わす運転手の姿に激しかったストライキの姿はどこにも見えなかった。しかしこんな活気
に満ちた姿の裏面には、ストライキが作り出した傷と後遺症が影を垂れている。
　運送拒否により中小企業は被害補償を受けるあてがなく、生産ラインを止めなければならなかった
零細業社は訴える所さえなく心を痛めている。この日釜山思想公団で会ったK社の金某社長は“今度の
ストライキで生産ラインを5日間止めて、一日2億ウォンの売上げ損失を被った”とうなだれた。貨物連帯
は運送料の引き上げで補償を受けたが、私たちは被害補償をどこから受けたらよいのかということだ。
　自動車部品業社のC社代表は“原資材価格が50%以上上がって損害を全て引き受ける状況で、納期
違反で違約金まで数千万ウォン被らなければならない。政府はどうして私たちを助けてくれないのか”
と言った。
　2年ごとに繰り返される貨物連帯のストライキで麻痺した釜山港は、墜落した地位をまた立て直さな
ければならない負担を抱えることになった。輸出入物量の70%以上を運ぶことができなかった釜山港に、
外国船会社は費用負担の不満を噴出している。外国船会社M社職員は“2003年のストライキの時も、
釜山港を行き交った外国船舶が他国に引き返して貨物が減り、釜山港はストライキ港という刻印が
押されたが、再び釜山港が麻痺したことで外国人の視線が厳しい”と伝えた。
　ストライキが終わればウヤムヤに処理される不法行為者に対する厳格な法適用も宿題として残った。
警察は運行車両に投石するとか殴った疑いで60人余りの貨物連帯所属組合員を調査中だ。貨物連帯
はストライキを撤回したが、運行していた車両を妨害するとかストライキ不参加者を相手に暴行を加えた
事件に対しては、厳正な法執行がなければならないという指摘だ。貨物連帯も不法行為に対してはっきり
と謝る姿を見せなければならない。貨物連帯のストライキで生じた傷が一日も早く癒されてほしい。

釜山=キム・テヒョン記者[email protected]
入力:2008-06-20 17:45/修正:2008-06-20 17:45
http://www.hankyung.com/news/app/newsview.php?aid=2008062079081　（韓国語）

さて、このコンテナの山が解消するのに、いったい何日かかるんでつかね？
その間にも次々と荷物が届いてくるから、通常の倍以上の仕事をしないと
いつまでたっても荷物が捌けない事になるんだけどな・・・

空運はストライキをしないんだな

クマの釜山

釜山の物産

>>523
そうか…。釜山港はもうダメかも分からんね。

>>529
>さて、このコンテナの山が解消するのに、いったい何日かかるんでつかね？
>その間にも次々と荷物が届いてくるから、通常の倍以上の仕事をしないと
>いつまでたっても荷物が捌けない事になるんだけどな・・・

その辺は大丈夫だよ。今度は7月2日から釜山の港湾労働者8000人がストに入ります。
船から陸に荷揚げするのを拒否だから、
コンテナそのものが埠頭に騰がらなくなります。

安心してゆっくり仕事するといいよ。

サムソンの足引っ張ってくれｗ　もっと、もっとだおｗ

>さて、このコンテナの山が解消するのに、いったい何日かかるんでつかね？

これはニュートン算やね。結構難しい方だ。

がんばれ
ろうどうしゃのけんりをまもるんだ

ｗ

食い物が全部キムチとかホンタクになりそうだな…

>>534
>その辺は大丈夫だよ。今度は7月2日から釜山の港湾労働者8000人がストに入ります。
>船から陸に荷揚げするのを拒否だから、
>コンテナそのものが埠頭に騰がらなくなります。

>安心してゆっくり仕事するといいよ。


釜山完全に終わるな・・・

>>539

釜山は税金投入しまくって、救済すると思うけど、
中小企業が倒産多発すると思うよ。

まぁ全ては韓国経済の崩壊のプロセスの中のヒトコマに
過ぎないよ。

あと１時間で韓国死ぬん？

>519
　良い事思い付いた。他の港に国技を発動すれば、荷受けで
きない状態に出来て、プサンに船が返って来るんじゃないか
な。

>541
　今日は５％のアレで、上海wktkの日だよ。

韓国民主労働組合総連盟 (KCTU、民主労総)

韓国のナショナルセンター。傘下に金属産業連盟、事務金融労連、公共連盟、
言論労組、保健医療労組、大学労組、全教組、建設産業労組、貨物労連、全国タクシー労組などを持つ。
http://www.nodong.org

韓国の有力労組、経済改革に反対し7月2日に全面スト
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080617-00000061-reu-int
［ソウル　１７日　ロイター］　
韓国の民主労働組合総連盟（ＫＣＴＵ）は１７日、李明博（イ・ミョンバク）大統領の経済改革に反対して、
７月２日に全面ストを実施する、と発表した。
前週末には、ガソリン価格の高騰を受け、貨物トラック運転手がスト入りしており、
輸出依存度の高い同国の港湾に支障が生じている。
ＫＣＴＵは自動車、ヘルスケア、金融サービスを代表する労働組合で、約６０万人を抱える。
ＫＣＴＵの広報は「７月２日に全面ストに入る」と発表。それに続き所属組合が個別にストを行う、と述べた。
ＫＣＴＵの声明によると、組合員の７０％が同大統領の民営化案、
経済改革案、米国牛肉輸入再開交渉に反対し、スト実施に賛成した。
ＫＣＴＵに加盟している同国自動車メーカー最大手の現代自動車<005380.KS>の労働組合も、
７月２日の全面ストに参加する意向を表明している。

７月２日予定の港湾ストはＫＣＴＵゼネストの一環ですね。

つかまだやってんのか？
コンテナに密航者いたらもう一夜干しみたいな感じで死んでそうだな．．．．

もはやリレーストと化してないか？