【韓国】モーターサイクルマーケティング[06/02]

第１回ＫＴＭ−プロスペックス杯モーターサイクルチャンピオンシップ大会が１日忠北忠州市の
思潮リゾートで行われた。
スポーツモーターサイクルブランドであるＫＴＭが主催し、プロスペックスが協賛した大会には、
国内外選手と愛好家７００人が参加した。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=100790&servcode=600§code=600

画像
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/06/20080602153407-1.jpg

本文中のKTMはカワサキのKTMのことではありません

グロ画像スレか

グロスレでもありません

オーストリアのバイクメーカー？

キン☆マスレだね

KTMはオーストリアだからな

一言言っておく。
世界のモータースポーツの三巨頭と言ったら
オンオフ問わずにヤマハ、ホンダ、スズキ

>>8
ヘリを中国に不正輸出して日本の安全保障を脅かしたヤマハは外して、
カワサキを入れて下さい。

カワサキはー？

猫車にエンジン付けたのかとｵﾓﾀ

もちろん2人駆動ですよね？

>>2
ヨーロッパのバイクメーカーだっけ？

>>9
それは緑のバイク屋の企業努力だろ。
オフは強いんだからがんばれよ。

おお、KTMじゃんｗ
韓国市場に力を入れてるんだ。
高性能は良いけど耐久性も良くになったのかいな。
あと部品供給とかも。

>>14
カワサキは川崎重工業二輪事業部ですから、と書こうとしたら、既に川崎重工業汎用機カンパニーに変わってたのね。

KTMに限らず外車の性能がいい場合は高いパーツを使っているだけ。
高いだけならバカでも作れる

>>16
ぶっちゃけ川崎はバイクなくても生きていけるしなあ・・・
ZIIとかリバイバルしないかね。
ゼファーじゃなくてさ。

はいはい

KTM乗りたいけど足がつかねー

>>18
Z750RSか。まあW650を見れば解るけど、昔のままでは無理だろうな。

>>20
こっち試してみる？
つ【ハスクバーナ】

>>20
シートのあんこ抜きじゃだめか？

>>21
そりゃエンジン内部はアップデートだけどさ。
外観がZ-IやZ-IIって需要あると思うんだよね。

>>22
ハスキーはもっとだめだろｗ

>>23
あんこ抜きしちゃダメなのよ、オフ車は特に。

どんなバイクでも足がつくヤツがいたな。


体重が150kgあったがw

KDX125srなら2台続けてのってたなぁ…

>>26

195cm 95kgですがなにか…………

>>26
それ・・・サスが下端まで下がってる・・・ｗ

>>24
ゼファーの頃でもZ�U風外装キットとか売れてたしな。30万くらいだっけ？
そこそこ需要はあるだろうね。ただ、生産ラインに乗せるほどは無いだろうねぇ。

>>28
お相撲さんですね、わかります。

>>30
復刻Z-I、Z-II各200台限定200万ってのはどーよ？ｗ

>>28
身長があれば問題無いのだが、>>26の彼の場合は足りない股下を
体重でサスを沈めてカバーするという荒技を使っていたw

>>28
昔のモトクロスチャンピオンでハカン・カルクビストと言う人が居てな。
後ろから歩いてモトクロスバイクに跨れたという伝説がｗ

オフ車なんか片足の爪先が着けば充分でしょｗ

>>32
200台は難しいだろ。限定100台くらいじゃないか？
200万出すならMVを買うと思うけどなｗ

>>35
立ちゴケの危険はあるが
斜めにして足をつくという技も・・・ｗ

>>35
信号待ちはスタンディングで停車だろ。

>>38
それやって、白バイに怒られた奴知ってるｗ

>>33
>身長があれば問題無いのだが

ダウト！
俺、身長あるけど、大半のオフ車、つまさき立ちだぞ！

>>38
で、バランス崩した先にベンツとかいたりしてね

>>33

荒技すぐるwww

>>40
大丈夫だ。おまいは立派な日本人だからｗ

>>40
短足っとφ（ ．．）。メモメモ

>>38
トライアル車乗ってる人がたまにやってるなｗ

>>39
マジ？ｗ俺品川に住んでたときはしょっちゅうやってたけどｗ
>>40
身長178cmだけど、川崎のオフ車つま先立ちしなかったよ。
まあ、体重78kgだったけどさ…サーフィンしてて筋肉あったから…

>>40
股下がm(ry

自動自転車操業？

>>46
「停車中は右足をブレーキペダル、左足で地面って習っただろ！」って言われたってさｗ

はい、クラッチとブレーキは4本掛でｗ
肘を上げるのもダメです！

で？半島で何のマーケティング？

40:<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん :2008/06/02(月) 18:14:42 ID:2K3+vR5o
>>33
>身長があれば問題無いのだが

ダウト！
俺、（座っている時は）身長あるけど、大半のオフ車、つまさき立ちだぞ！

>>52
>>40は、体重が軽いだけだよ。

世界が韓国市場を重要視している証拠ですね

貼っておこう・・・



ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！


ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・


カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

カワサキに持ち込む：カワサキか・・

>>55
なんか思い切り喧嘩売られたような気がした。

>>56
昔、道路にボルトやらナットやらマフラーやら落としていく『カワサキ病』という恐ろしい病があったそうな・・・

>>57
不治の病です。
政府に補償を求めましょう。

おまいら韓国のバイクの話してやれよ

>>55

なんか、いすゞに乗っているウリは複雑な気分ニダ・・・

>>57
それはダブワンとかダブサンの話だ
左右同時点火のバーチカルツインのせいだ

<*｀∀´*>＜ＫＯＲＥＡ関連画像ニカ？
http://nandakorea.sakura.ne.jp/img/pakuribike2.jpg
　∧珍∧
<走｀∀´>＜モトクロスの起源はウリナラに求めなければならないニダ！
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/chinsoudan.html

>>61
四気筒でタンデムステップを高速道路で落としましたが
何か？

おれにはハスクバーナがある

>>62
毎回見て思うがホイールの金型一種類しか
ないのか？デザインはカワサキのパクり？

カタナ再販でも「ちょっと危ないな」レベルだったので、
Z2はそのまま売るのはもう無理だろ。
「ゼファーのZ2風」がたぶんマーケティング的にも精一杯の回答。

4月末に納車されたバイク、週末が天気悪い日が
多かった事もあってまだ40kmしか乗ってなかったのに
クラッチ不調で修理に出す事に・・・。
まあ頼んでいたフロントサスも入荷したようだから
ちょうどよかったのかもしれんが、こういうとき近くに
取扱店が無い輸入車は面倒だぜ。

>>67
カワサキ…　じゃないか

>>59
韓国製のバイクというと125ccのレーサーレプリカなのに
乾燥重量155kgとかいうやつしか知らんな。

おいらも貼っておこう

A：煙草吸ってもよろしいですか？
B：どうぞ。ところで一日に何本くらいお吸いに？
A：ふた箱くらいですね。
B：喫煙年数はどれくらいですか？
A：30年くらいですね。
B：なるほど。あそこにバイクが停まってますね。
A：停まってますね。
B：カワサキか・・・
A：カワサキか・・・

ここのレスみてると、カワサキって愛されているんだなぁとわかる。
どう愛されているかはともかくとして。

>>６５
<*｀∀´>＜トミカをベンチマークしたニダ！

半島製ならイタリアかスペイン、
東アジア製だと台湾を選ぶ！
韓国製はあり得ない！

Z1300乗っててあまりにも疲れるからTMAX買ってZ1300を売ってしまった。

今では思い切り後悔している。。。orz

     ある男性がバイク用品店に行き、オイルをくれと言いました
    通常の2倍の量を求めました。

    整備士は2倍の量は渡せないというので、男は理由を尋ねました。
    整備士「安全じゃないからです」

    男「だけど、どうしても2倍の量がいるんだ」
    整備士「カワサキか・・・」

>>68
GPZ400RとかKLE250とか好きだだったけど
残念ながらkawasaki乗りじゃないです。
Ninja250Rとかも気になるけどね。

ちなみに俺のはﾍﾀﾘｱ製の2st125です。
125でMTとなると選択肢が全然無いんだよなぁ。

>>73
ハスクバーナも忘れないでください。（スカンジナビア半島）

>>76
アプリリアか・・・いいよな。

KTMの起源は・・
言うまでもない

>>77
CAGIVAがmito125にハスクのｼﾝｸﾞﾙ500エンジンつんで
mito500を出すと言う話があったけど、どうなったんじゃろ。
ハスクがCAGIVA傘下から離れてエンジン供給受けられなく
なりそうで、代わりのエンジンが韓国製になるとかいう
噂が流れたあたりからぱったり情報がでなくなったんだが。

東亜+って、意外とバイクネタ伸びるよなｗ

バリ伝世代のオサーンの集まりですから…

ＫＴＭはモトＧＰで１２５ｃｃ＋２５０ｃｃクラスで暴れてるから、見てて面白い。
しかも去年は乗ってたのが日本人ライダーだったからなおさら。

韓国でＫＴＭ…パクられない事を祈る。


と、かつてＧＰＺ４００Ｒに乗ってたウリが言ってみる。
今の愛機はドゥカティさ♪

>>82
が、・・・ガードレールターンなんか知らないし！
かめっ！とかも知りません！

>>82
ウリはふたり鷹ニダｗ

>>８３
<*｀∀´*>子ニンジャを乗っていたとは・・・同士を発見したニダ！

秀吉・・・（　ＴДＴ）

>>83
今年も乗ってる。
http://www.ktm-japan.co.jp/2008/race/motogp/rnd05/rnd05.html

古い話ですまんが、ダブワンに乗っていた頃立ちゴケしてクラッチレバーを折ってしまい
部品を注文したところ、一声「三ヶ月待って下さいね」おい！もうちょっと早く入らないのか？
「メーカーは部品を作っているので必ず入りますので焦らずにお待ち下さい」
それで絶好のツーリング季節を逃してしまい、七月に注文して直ったときは初雪が降っていた。
あの頃のカワサキはこんなもんだった。

>>89
作ってもらえるだけまだマシだと思おう。

>>82
東京都立陣代高校2年4組の俺に、喧嘩を売ってるのかね…？ｗ

ｵｲﾗもオサーンになっちまったが、若い頃はレースに情熱を燃やし、今はR-1に乗ってるﾆﾀﾞよ〜。

時代はタイホンダ。

韓国のメーカー
http://www.dmc.co.kr/

ホンダコリア
http://www.hondakorea.co.kr/html/motorcycle/board/board_noticeview.jsp?bdSeq=2672

空冷Zは騒音と排ガス規制で再販できないよ、ムリムリ。

>>21

Z2乗りの俺から補足

正式名称にZ750RSは存在しないよ
Z2もしくは750RS(ロードスター)が正しい名称
ちなみにZ�Uもまちがいだよ！

韓国経済の自転車操業っぷりに関する論説のスレだと思った

baby box の検索結果 約 14,800,000 件中 1 - 10 件目 (0.04 秒)
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=baby+box&btnG=%E6%A4%9C%E7%B4%A2&lr=


で、どれ？
探したけどわかんない

>>91
んじゃ裏六甲で勝負ﾆﾀﾞ！ ｗ

昔流行ったな。KTMやCRMなどの２ｓｔオフ車ににオンロードのホイール付けて
舗装路かっ飛ばすの．．．

>>94
韓国で売るのはいいけど、あの国にＶＴＥＣを整備できるだけのメカニックが居るのかね？？？

>>1
デュークには一辺乗ってみたい

>>56
そうかな？ｗ
俺はむしろ喜びを感じたぜ…

>>101
撤退した瞬間にロストテクノロジーになること請け合いｗ

>>100
カワサキからそんな感じのでてるじゃん

>>99
芦ノ湖スカイラインでなら、勝負してもいいニダ。

>>100
そんなキミには、カワサキの「Ｄ−トラッカー」がオススメさ！
通勤快速仕様にするなら、うってつけだぞ。

>>100
私の91DT200WRスーパーバイカーズ仕様はまだ現役だぞ！

>>84
正式にはガードレールキックターンなw
まあ､ホントは正式もヘッタクレもないけど。

>>105
マジレスすると、サーキットでやれ。

>>105
変態鈴菌のDR-Z400こそが最速ｗ

『オーストリー』なんだけど･･･

>>82
ワイルド・・・いや、なんでもない・・・

>>105
ｵｲﾗ一応ヤ○ハのワークスチームのライダーだったけどそれでもいいニカ？

>>105
シンデレラが微笑むぞ！w

>>112
こんなところで何やってんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>114
いや、スマン！

携帯から暇つぶしだ…
ｗｗ

>>102
スーパーデュークはいいね。中低速のパワー＋トルクでグイグイ走れる。
試乗してみて、思わず買いそうになったのは秘密ニダｗ


>>103
オーパーツになるんですね、わかります。

>>108
峠で無茶はしない主義。お気遣い感謝ニダ。

>>109
うーむ…試乗したけど、ちょっと乗りづらかった。
パワーあって、面白いんだけどね。乗り方が悪かったのかな？？

＞112
ノリック？

>>111

何かありそうな・・・

http://www.youtube.com/watch?v=OA-13gGTgks

>>117
>>117

>>117
>>117
>>117

>>117
な訳ないだろ（常考
ｗ
惜しい人を（ry
orz

まったくもって申し訳無い。不謹慎な書き込みでありました事を心より、
お詫び申し上げます。

知らなかった、

>>112
き、貴様！何者だ!?

>>113
水曜日のシンデレラを探しに行った事は、まだ無いニダ。

もうｲｯﾁｮ、こっちの方がｲｲか・・・？

http://www.youtube.com/watch?v=yedkdMGWuEQ&feature=related

>>116
てか、公道だ！迷惑じゃドアホ〜

ではないか？

>>123
とあるサーキットで年間チャンピオンになってヤ○ハに拾って貰ったがヘタレ辞めした只のクズライダーニダよ〜。

これ以上は特定されかねんからサラバ！
ｗｗ

>>118
懐かしくて涙が出そうだ・・・「殺人容疑で退治するっ！」

>>126
ヤムダ？

メンテが楽なのでＳＲＸに乗り続けて１３年。
最近のバイクは全然知らない。

>>125
確かに芦ノ湖スカイラインを走ってるけどさ、公道だから無茶はしない。
バトル吹っかけたりもしない。一般車もあおらない。つか、やっちゃいけないよ。

昔は4輪で峠走ってたけど、怖くてサーキットに転向したからね。そのくらいわかるって。

SuperDuke海苔が通りますよ。
この板でKTMの文字を見るとは思わなかった。

スレの内容を読まずに、ここはグロ画像スレであってくれ

>>130
あれ？高校2年生じゃないの？

東アジアnews+板のみなさん、東アジアnews+板 選対からです。

現在、投票によって2ch一番人気の板を決めるお祭り
「全板人気トーナメント」が開催されています。

皆さんの投票、一票一票を集計して勝敗を決めるトーナメント戦です。
ほぼ毎日試合が行われていますが、東亜は6/4に二次予選を迎えます。

　　　　　　　　★本日、合同ラシのお知らせです★
その中で、決まった時間に参加者が一斉に投票する「ラシ」を
以下の時間に予定しています。もしよろしければご参加ください。

● ２１：４２：大東亜共栄圏ラシ
● ２２：２０：＋系合同ラシ

今日の出場板は以下のとおり 　
※投票していない人は是非ともお願いします。

http://2ch.gepper.net/sched.html

ラシAA例はこちらです。
(大東亜共栄圏合同ラシ用)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/9471/1211723160/26-27
(＋系合同ラシ用)
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/9471/1211723160/16
http://jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/study/9471/1211723160/25

■コード発行所 （1回アクセスした後、10分後に再度アクセスしてコードを取得します）
http://zenita.sakura.ne.jp/code.cgi
携帯用QRコード（こちらは即時発行）：http://www.geocities.jp/toname2/img/qr03.jpg
※早めに取得しないと時間が掛かる場合がありますので注意！

わからないことがあったら選対スレまで。（板内を「全板」で検索。）

男のバイクはカワサキかもしれんが、漢のバイクはスズキだと思う

カワサキぱかにするaな

そーいやKTMはモーターショーでX-bowとかいう車も発表してたよな。

KTMと言えばバジャージ・オートが買ったろかおりゃぁとか言うてたな

KSR�Uいいですよ

>>133
そう、俺は17歳。


頭の中身だけは、ねｗ


>>136
カワサキだって、いいバイク作ってるじゃないか。
ＺＺＲなんかはツアラーとして一台欲しいし、ＺＲＸは腰下でシャシャッと振り回せる機動性がツボ。
もう一台大型を買うならカワサキと思ってるが、ドゥカの維持費で手一杯（涙目）。

カワサキと聞くとこのコピペを思い出すわ

730 名前:７７４ＲＲ 投稿日:04/11/06 22:07:34 ID:6rPSbx+3
ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！


ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか


スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・


カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・

カワサキ病

◎ガチャガチャ音がないと物足りない
◎ンダの四発なんて「エンジンかかってんのか？やる気あんのか？このオカマ野郎！あぁん？」と思ってしまう
◎非の打ち所のない綺麗に揃ったアイドリング音を聞くと吐き気がする
◎気がつくとバイクをバラし始めてることがある
◎オイルが滲んでいないと「入っているのか？」と心配になる
◎冷却水は減って当たり前だ
◎カムチェーンやタペット音はノイズじゃなく賛美歌だ
◎どこでも単車をバラバラにできるほどの工具を搭載するのはマナーだ
◎家のそこらじゅうにバイクのパーツや工具が転がってないと落ち着かない
◎「Z」という文字が大好きだ
◎「W」という文字もかなり好きだ
◎「K」という文字も当然好きだ
◎各ギアに隠れニュートラルが存在する
◎やけに完成度の高いバイクを作るとなぜか欲しくなくなる
◎ブーツのつま先に付着したオイルを見ると妙に嬉しくなる
◎エンジンノイズが大きくなってくると安心する
◎ローに入れたときの「ガチャコン！！」が無いと発進できない

>>135
男のバイクはカワサキで漢のバイクもカワサキだ。



変態仮面のバイクが鈴菌だ。

>>138
んで、バジャージはKawaと提携してたりする。

>>142
追加してくれ。

◎高速道路で落としたボルト・ナット・マフラーは、次のカワサキ車へのプレゼントだと信じている。

>>141
>>55

>>145
追加

◎もげ落ちたサイレンサーは自分で回収しる

カワ車えらい言われ様だな…
まあ、多少オイルがにじんでくるそんなカワ車が俺は好きだけどな。

昔２ｓｔレプリカで峠小僧、今モタードでSSをからかう

歳相応の品のある走りができない俺ｗ

以下、3の倍数の時だけカワサキ乗りになります。
↓

カワサキ狂信者ならホンダ教ど同等だな、キモ杉

前を走ってたFXから、缶飛んできた事があったな
モリワキ手曲げあんこ抜いて缶詰めてた…

さすがにボコらせて貰ったおいらは当時インパルスｗ

・・・ｶﾜｻｷか・・・
ARKショップで2週間待ちやめてくれ　ﾏｼﾞﾃﾞ

部品は昔みたいに待たないよ

前走のKH400から落ちたサイドカバーをフロントで踏んで死にかけたごたる

最後にバイクを見せてしみじみと｢カワサキか…｣といわせるとカワサキネタになる。不思議！

１の画像ですら開くのがためらわれるほどのスレだ

独島ライダーのことか？

ここは、カワサキ愛に溢れているインターネッツですね！

川崎重工業って戦前に当時としては最高の防御甲板25センチの飛行甲板装甲と大和を凌ぐ16万馬力のパワーを持ってた空母大鳳を建造した会社ではないか。

戦後は造船技術を丸ごと韓国人スパイに盗まれたお花畑なお馬鹿ちゃんに
成り下がったけどねぇ・・・

>>156
グロ画像ではない