【自動車】 現代自動車、日本市場で大苦戦…今年になって170台、先月22台→安売り路線から転換へ[05/27]

http://www.kukinews.com/online_image/2008/0527/080527_15_2.jpg

現代自動車が日本市場で深い悩みに陥った。月間販売量50台を越えられない程に実積が墜落したから
だ。それでも自動車生産世界1位、登録台数2位の日本市場を気経にあきらめることもできない。

アフリカまで市場を広げる現代車の立場では日本市場は鶏肋だ。27日、日本輸入車協会資料によると
現代自動車日本法人は今年に入って先月まで170台を売った。去年同期の523台に比べて3分の1の水準
だ。先月は22台の販売に止まった。日本国内の現代自動車専門販売店は52店。一月に1台を完全に売る
事ができないなわけだ。

現代車は2001年、年間五千台以上の販売を目標として日本市場に進出した。その年、1113台を始まり
に2004年2524台まで実積が上がったが、以後ずっと下り坂だ。法人初期資本金350億ウォンも大部分失
われたことが分かった。現代車が手をこまねいていたのではない。2005年韓流スター、ペ・ヨンジュ
ンが登場するソナタ広告を大々的に打ち出して、去年2月アメリカ市場と同じエンジン・変速器10年、
10万�q特別保証制度を取り入れるなど攻撃的販促戦略も立てた。今年初めには理事クラスが引き受け
たきた日本法人にチェ・スンチョル起亜自動車副社長を任命した。

しかし、日本市場は難攻不落だった。日本の消費者は品質に厳しいことで有名だ。トヨタ、日産、ホ
ンダなど自国ブランドへの自負心が強くて輸入車が割り込みにくい。フォルクスワーゲン、メルセデ
ス-ベンツ、BMWなど欧州車だけが年間およそ五万台の実積を維持する程度だ。三星電子が日本家電市
場から撤退したように、現代車も足を洗うはずだという見込みも出ている。しかし、現代車は日本撤
収はない、という立場だ。鄭夢九会長も先月日本を訪問、現地法人関係者を督励した。

現代車は法人職員とディーラー数を大幅に減縮する構造調整に入ったとも伝えられた。先月には6つの
モデル価格を平均4%引き上げた。競争力がない状況で無条件に安く売る戦略は限界がある、という判
断からだ。今年の年末までは主力であるソナタとアバンテ販売を中断し、ヨーロッパ型ハッチバック
i30、インドで生産されるi20などで隙間市場を攻略する計画だ。

現代車関係者は「日本での実積は明らかにするのも恥ずかしい程に深刻だ。日本人が好むモデルを投
入、ブレークスルーを模索中」と語った。

ソース：クッキーニュース(韓国語)現代車、日市場、どうしようもない… 今年に入ってやっと 170台販売
http://www.kukinews.com/news/article/view.asp?page=1&gCode=kmi&arcid=0920920337&cp=nv

>>1
安くて売れないものが高くしてどうやって売れるんだ？ｗ

2

もう170台も売れたのか
すげえじゃん

＞安く売る戦略は限界がある、という判断からだ。
＞今年の年末までは主力であるソナタとアバンテ販売を中断し、ヨーロッパ型ハッチバック
＞i30、インドで生産されるi20などで隙間市場を攻略する計画だ。

安くても売れないのに隙間を狙うとな？

現代なんて誰も買わねぇよ

>>4
ヒント：　登録台数

練炭自殺用に購入する人がいるとかいないとか

おいらの職場にヒュンダイ持ち一人いる。
けど何故買ったのか怖くて聞けないｗ

>>1
ちょっと待て 高くなったら尚更買わないだろうが

日本は諦めろ、トヨタとホンダがいるかぎり絶対に売れん

分析が間違ってますね。
日本でヒュンダイを日本車と間違えて買う奴なんて
誰一人いませんw

一台くらい買ってやるかな

170台・・・で、実際に売れたのは何台だ。

>>13
 人生何か嫌なことでもあったのですか？

×転換
○撤退

ボランティアでネガティブキャンペーンをやっております。効果が出てうれしいです。

どんなに安売りしても高い買い物には違いない
高くて質が悪くて人に自慢する事もできない商品に
一体誰が金を払うのかね？

>>1
１７０台も売れたの？

もうね、小倉優子使ってやったＣＭの
上から目線の勘違いを引きずっていて見苦しい。
あっちいけ。

在日からも相手にされなくなったヒュンダイｗｗｗｗ

店舗維持できないだろ
ネット販売してるのか？

ちょっとした家電製品なら、ホームセンターとかディスカウントショップで売るという
安物販路というのが存在するけどね。
新車っていうのは、3年乗った後の下取り価格が重要だから。
新車価格が安くても買わないよ。

韓国紙で日本での韓国車の下取り価格に言及した記事を見たことが無いのよ。
自尊心を砕かれるから書けないかｗ

在日ども買ってやれよ

>>1
　　　　　|┃三　　　　　　　 ／￣＼
　　　　　|┃ 　　　　　　　　|　　　 　|
　　　　　|┃　　　　　　　 　 ＼＿／
　ｶﾞﾗｯ.　|┃　　　　　　 　 　 　|
　　　　　|┃　 ﾉ//　　　.／￣￣￣ ＼ 　　　
　　　　　|┃三　　　　／　 ::＼:::／::::　＼
　　　　　|┃ 　　　 ／　 <●>::::::<●>　　＼　　　＜　俺のポジションに近づいてきたか…
　　　　　|┃　 　　 |　　　　（__人__）　　 　　|
　　　　　|┃三　　 ＼　　　 ｀ ⌒´　　　　／　
　　　　　|┃三　　 ／￣￣￣￣￣￣￣ ＼

安売り路線から転換って事は韓国市場と同じようにぼったくるつもりかよ

>>13
もう棺桶の準備とは、何か嫌な事でもあったか？

2004年に売った2524台に対する日本の消費者の評価が現在の販売台数ということだな。

沖縄のレンタカー屋で乗れるらしいよ。

そもそも韓国製、中国製なんて格好悪くて乗れない

最初の２年に結構売れて、その後全く売れなくなってしまったとな。
質の悪さが知れ渡ったと見たほうが正しいだろう。

頼みのタクシーやレンタカーのような在日が絡んでいる法人顧客にも
見捨てられたのかね。

>>9
ぜひ聞いて頂きたい

「自国ブランドへの自負心が強くて輸入車が割り込みにくい」
そうか？

>ヨーロッパ型ハッチバックi30

これがまた、日本での苦戦が決定してるような車種でさ
車幅の関係で日本だと3ナンバーなんだよね。

ヨーロッパ型ハッチバック って、何？

おれも地道な活動で、おれの周り１０人
嫌韓にした

マジな話、チョンダイ車の評判が広まった結果だろ・・・
世界市場でやってるのと同じように、大廉売と低価格車販売に徹すりゃ
もうちょっと結果がでるだろうに。

全く話題に上ったことがない

>>1
> 日本市場で深い悩みに陥った

つ〜か、最初からずっとだったろうがよw

しかし・・・１７０か。
事実上、展示車・試乗車のみってこったなw

マテ、韓車から安さを取ったら何も残らないような…

格安車のくせに超高級車ブランド並みの販売台数だなｗ

＞今年に入って先月まで170台を売った

むしろあり得ないくらい売れてる気がするんだけど。
どこのバカが買ったんだろう。素直に不思議で仕方がない。

車なんて本体買ったらそれで終わりって商品じゃないんだから、
信用の無いメーカーでなんか買わないよ。

先日webアンケートに答えてたら、「あなたが買いたくない自動車メーカーを教えてください」って設問があったんだよ。
特に車好きでもないのでメーカーで決めたりしないんだよなーと思いつつ選択肢を上から見ていったら
トヨタやホンダから光岡自動車まで並んだ最後の方に「韓国車」っていう選択肢があってさ。
うん、迷わず選んだよ。韓国車。

日本は自動車大国。あえて他所の国のを買う理由って基本的に無いような。

韓国って、ほんと粘着質でしつこいな。
キモ過ぎるんだが。

>>8
そんなに気密性能がいいのか？w

>>9
お母ちゃんが、ペのフアンじやないのか

実際現代は性能で敬遠されてるのか？
フォルクスワーゲン、メルセデス-ベンツ、BMWが安定して市場を確保してるみたいだが
それらより劣ってるの？
それとも韓国製？何となくださいな〜という感情もあったりする？

何故売れないかという原因が、まったくわかってないな。

在日が現代車を購入するぐらいなら通名使ったりしないよ
それぐらい同じ民族なんだからわかるだろ

>>29
ツアーのパンフの写真はフィットだったのに、現地行ってみたらヒュンダイ車だったよ・・・
しかも車借りるのになぜか免税店みたいなとこ巡らされたりした。
ほとんどサギだな。

トラブルがあった時、歴史持ち出されてごねられそう。
買って終わりの製品じゃなきゃ韓国製は買えない。

当方新規のCMしてるスバル？のKって売れてんの？

隙間市場ってなんだっけ？

わかってるつもりだったけど、>>1を読んでたら
なんだかわからなくなってきた。

>月間販売量50台を越えられない

wwwwwwwwwwwwwwwwww

>>49
お前、友達にヒュンダイ乗ってるんだと言えるか？
俺は恥ずかしくて無理だ。つまりそう言うことだ。

>>9
以前とりかえっこキャンペーンとかやってたよな。それに引っかかったんじゃね？ｗ

要するに進出初期には徐々に台数増えてたんだろう？。そして一通り値段対効果比で
一巡した後は、満足与えられなかったから、再度買おうと言う気を起せなかった訳だ。
一生懸命擁護した在日・隠れは如何したんだ？、うん？。

> 日本人が好むモデル

韓国ってだけでマイナスイメージなので、無理。

韓国車は燃費が悪そうだからねぇ〜。
ただでさえ要らない子なのに、原油高によるガソリン価格の高騰で、
ますます要らない子になっている希ガスｗｗｗ

車買うときに親兄弟や友達、恋人、同僚にすらまったく内緒で買う奴
なんてあんまりいないだろ。
そこで今度ヒュンダイ買うんだぜとか言ったらほぼ１００パーセント
なんで？って言われるだろう。
日本車か格好つけて外車の二択しか無いってのを理解したほうがいい

従業員が自主的に購入しているに違いない

最近、個人タクシーでよく見かけるけど

皆さんの地域ではどうですか？ちなみにウリは大阪。

いかに在日朝鮮人及びホロンは口だけで愛国を叫んでいる連中なのかということだ。

＞2005年韓流スター、ペ・ヨンジュンが登場するソナタ広告を大々的に打ち出して

たぶん、これが駄目だったんだな。

VWとかベンツとかBMWとかと比較している時点でおかしい。

つーか、朝鮮玉入れ屋が1店舗1台くらい社用車で買ってやれば
かなりの販売台数になるだろ。
何で在日は誇らしい祖国を助けてあげないんですか？ｗ

もともとの売上はタクシーとレンタカーだよ。大量廉価販売に飛びついた
ところが結構あったみたいだね。

でも耐用期間が短いこれの業界で、買い替え需要が発生しないから
売上がどんどん落ちてるんだろうね。

要するにいくら安くても、それ以上のデメリットがあるということだろう。

半額なら考えてもいい程度

１７０台って在日が買ってるの？

リッター１００キロ走れる車なら売れるんじゃね

>>49
韓国車は、1年間は他のメーカーの車と
遜色なく走ります。

そう言う事。

自家用じゃ無理でも、バスとかトラックで頑張ってるんじゃ無かったっけ

＞フォルクスワーゲン、メルセデス-ベンツ、BMWなど欧州車だけが
＞年間およそ五万台の実積を維持する程度だ。


何この上から目線ｗ
‘５万台も実績を上げてる’だろ。

>>49
外国車だからといって、同じ扱いをしちゃだめ。
現代の競合車種は欧州車じゃないんだよ。
サイズやスタイルからいって、現代と競合するのは
日本車。アフターサービスや下取り価格まで考慮
すると、勝負にならないでしょ。

>>72
「カブのエンジン使えばいいニダ！」

もともと買うのは自分達だけだから、高く売っても誰も困らない…ってトコか？

>>71
ほとんどタクシーやレンタカーなんじゃね？
沖縄のタクシーなんて塩がひどくて２年で買い替えらしいし。
そういう使い捨て需要があるのに、170台しか売れてないって少なすぎると思うんだが・・・

民潭と結託して、在日半額セールすればいいじゃない。
どうせ最初から利益は期待していないんだろ。

170台も売れてることに驚いた。
ところで、サターンって、まだやってるの？

日本で売ろうとしたら低燃費を売りに出来ないとだめだろ・・・

爆発的に売れてるジャン
朝鮮車にしては

「実績が墜落」って、最初からそんなもんだろ。

>>80
一生懸命日本人になりすまして暮らしてるのに、
ヒュンダイに乗ってるだけで在日とバレちゃうじゃないか。

日本の内需自体車が売れなくてボロボロなんだが
日本メーカーでさえ日本市場を捨てるかもしれんね

んな
チョン産の車に乗るなんて羞恥プレイは無理

日本市場は鶏肋だ、
あーん、使い方が間違ってるな、
鶏肋-つまりとるに足らないが捨てるにゃ惜しいものの意味だが
鶏肋なら販売１７０台では間違いなく撤収だろ？

ほんとは、海外で売り込む為にはもう少し日本での実績が欲しい、
と正直に言いなさい。

この↓会社が大量購入してるらしいよ
http://www.takahashiracing.co.jp/

デザインや乗り心地をいくら磨いてもだめ
安かろうが高かろうが関係ない
売れない原因を断言すると


韓国車だから

ﾁｮﾝだいが日本市場を鷄肋とな！韓銀砲の虚しさと、ﾊﾞｶが大風呂敷広げた淋しさと哀愁を感じる

ヒュンダイ買うなら、プジョーの中古を買う。（４０万円くらいで車検ﾌﾙがある）
ま、どちらも修理代で金が掛かるという同類項ではあるがｗ

>>89
そういうところはそこそこ頑丈なの選ぶんじゃw？

車ってのは自分の命を預ける機械なんだぜ
金を積まれたってチョン車なんかにゃ乗れねえよ

>>89
朝鮮人スタントマンですら敬遠する朝鮮車なんて使うわけないだろ。

現代車に乗るくらいなら、同じ値段で中古の日本車買ったほうがマシ。

１７０台中何台日本人が買ったん？

>>70
ただでも恥ずかしいからいらんな。

むしろ在日以外で誰が買ってるのかが知りたい

１７０台なら、営業所の数でわって、多くても２．３台でしょ。
事務所の経費も人件費も出ないよ。

「鶏肋」って、調べなくても意味が分かる人は死ぬらしいよ

オヤジの会社が社用車として五年前に導入したよ
一年目でカーナビが壊れた
二年目でダッシュボードがひびわれ、ワイパーが動かなくなった
三年目でエアコン故障、オートマ故障、その他電装故障
4年目でオヤジの会社が倒産

品質の悪さどころじゃない

>>81
2001年7月の18台を最後に、月1台あるかないか。
2004年以降は年数台。
今年はまだ無い。

何で、在日相手に売る努力をしないのだろうか？
数十万人いるんだし、帰化した奴も含めれば、軽く100万人はいるだろう？
100人に１人買ったとして、１万台。１０００人に１人だとしても、1000台は売れるはずｗ

>>102
最後に法則発動か…

>>102
高い買い物だったね

信号で停まった車の窓をノックして「なぜ現代車を買わないのか」と聞いてみたら？
「え？韓国車？　はずかしいし・・・」
「反日韓国の車なんか乗りたかねーよ」
「日本車が一番」
「ちゃんと走るの？すぐこわれるんじゃない？」
「買ってほしかったら竹島からでてけ」

>>24
本当にそう思うよ。
貧乏なチョッパリが買えないのは仕方ないけど、
同胞達が買わないのは許せない。
俺なんて、嫁と１台ずつ買ってるのに。

>>49
ださいていう気持ちの積み重ねが下取り価格に反映されるのでは？
その逆で、性能は同じでも格好いいなと思わせた車種は下取り高いよね。

1万円とか2万円の商品じゃないんだから、高く下取りできるように、
最初は、高性能の商品を、比較的割安で買ってもらうように
地道に続けるしか道はないんだよ。
下取り価格が物を言う新車販売では、安物売りは必ず失敗する。

お客に「得した」と思われるような、何年もの信用の積み重ねが結果を生む。
韓国人はそれが全く理解できていない。

>>102
ヒュンダイどうだい

>ブレークスルーを模索中」と語った。

まあ、究極のブレイクスルー策は
ディーラーの看板や展示車のエンブレムを
トヨタやホンダやベンツに入れ替えて売ることだろうね。

WRCで活躍すれば、その手の車好きにはある程度販売見込めると思うお
高く売れるしイメージも上がるから、もう一度チャレンジしてみてはどうかな

国産には国産のイメージ、アメ車にはアメ車のイメージ、欧州車には
欧州車のイメージってあんじゃん？　でもさ、韓車には全然イメージ
ないんだよね。いいとか悪いとか以前の問題。韓車は何が特徴なの？？？

爆破するためなんじゃ・・・

>>2
だから２で終わらせるなと…

韓国で北朝鮮の車をわざわざ買うようなものだ

>>93 >>95
色々要るじゃん、ガケの下に落っこちて炎上する用とか
クレーンで海中から引き上げられる用とか

>>92
プジョーを韓国車と比べないでくれｏｒｚ
いや韓国車は乗った事無いけどｗ
プジョー２０５ＧＴＩは楽しい車だったよ

> 無条件に安く売る戦略は限界がある

空気嫁。
無条件に安く売っているからこそ在日半島人が買うのであって
少しでも高級車路線に転じた場合、買う層が全く見えなくなる。

いきなり直販で売るからよくない
ヤナセを使えばよかったのに

コレだけ高品質な車がより取り見取り状態なのに
その車のパクリで性能三流で価格がちょっとだけ安い車なんて誰が買うんだってな

>>49
思うに、日本人が外車を選ぶ時は、基本的に「お洒落、もしくは高級なブランド」という側面を重視すると
思うのですよね。
日本車が、価格・性能・アフターサービスのパフォーマンスは申し分なしという事は、外車には、それ以外
の要素を求める訳で。
ぶっちゃけ、>>それとも韓国製？何となくださいな　が全てだと思いますｗ

そんな安かったか？大して乗らないので、安ければ何でも良いや、と思って値段調べたら、日本車と大してかわらなかったような。

>>113
日本車っぽいのが安く買えるしかないなｗ

発想の転換ニダ。現代車はポルシェやフェラーリよりも珍しいニダ。

日本だって天邪鬼が居るから、皆な嫌がってるなら漏れは乗るって奴も居るだろう。
そ奴等が買って乗回して満足行かないから買い替えはしなかったんだろう。
要するに値段対効果比で満足行かない低品質車だって証明された訳だ。
毎月赤字垂れ流しの累積が広がってる訳だ。

>>112
出たけど勝てなくてバックレますた

タダで配るなよ。ゴミを路上に捨てたら犯罪だ。

日本人は高級なイメージに弱いから４％なんて言わず４倍くらいの価格設定で売るといいよ。

タクシー会社はもろそれでしょ。最初は半値以下の大廉売で50台100０台と
導入したけど、燃費が悪いか故障が多いかで、結局他の車に逃げたと。

http://www.jada.or.jp/contents/data/brand/kakuho/200804.php
シボレーが712台。
ヒュンダイが22台
ヒュンダイはシボレーの一日の登録台数にも至ってない。

ちなみに表は”登録台数”（ナンバーがついた台数）であって販売台数ではない。

>>124
本物の日本車安く買ったほうがいいじゃん　というのはアメリカでも気がついたらしく中古車が大人気　って言うオチが

>>112
その前にやることがある

ただ、ちょっと待って欲しい。
わざわざ通名使ってる人間がはたしてI am Zaiと宣言するかのごとく現代車に乗るでしょうか？

アメリカ市場で「安価な日本車風味の車」をウリに販売を伸ばした韓国車が
日本で売れるわけないですよね

高いガソリン代払って何で恥ずかしい思いをしなきゃならんのだ

>>127
勝てなくてバックれたんじゃないとおもう
まともに走れなくてバックれたんじゃないかな

安売り路線から超安売り路線に転換すればOK

在日、買ってやれよ。誇りある祖国の製品だろ？

輸入車に求めているのは信頼できるブランドであったりその車の個性なのよ

逃走に使っていた高級車が、刑事の銃撃によりパンクしたので
犯人が現代車に乗り換えた。これって、死亡フラグになりますよね？

で
いったい誰が買うの？

せめて韓国車もこの位のインパクト有る車作ったら売れるんじゃね？物好きにｗ
http://www.youtube.com/watch?v=D827IxEJVS4&eurl=http://www.kotaro269.com/archives/50641046.html

１台３億くらいの設定にしておけば、
「ん？ひょっとしてﾛｹｯﾄ砲でも付いてんじゃねぇの？」と勘違いして購入する人がいるかも知れん。

１７０台購入したのは全て在日ですか

それよか販売店を一度も見かけた事が無いんだけど

日本で自動車売ろうってのがそもそもの間違い

新車登録台数と新車販売台数は同じきゃ？

>>137
走ってはいたらしい。
マシン、ランエボだったって話だし。

オリジナルのホンダが買えるのにわざわざ買うわけねーだろｗｗ

>>132
中古でも、状態のいい個体はそんなに不満がでるような物でも無いし。

安くても高くても、売れなきゃ同じｗ

>>2
御意m(__)m

>>130
日本車では考えられない変な所から壊れるそうだ。

>>132
KIAのアメリカでの売り文句が「日本車より2000ドル安く買える」
中古に出すとリセールバリューで価格逆転が起こるｗ

>>112
そういやマクレーって死んじまったんだよな

>>142
もちろんうりならへのあいこくしんあふれるざいにちちょうせんじんのみなさまにきまってるじゃないかははは

>>118
すまんｗ

しかし欲しいなぁとも思うけど、あの修理頻度の高さ（ユーザがそういっていた）を
考えると躊躇する。








プジョーを買うのは。

ロッテの営業車って、ヒュンダイ？

竹島とか、いろいろ難癖つけておいて、韓国製品が売れると思う方が
間違っている。自分の国に、お願いだから反日はやめてくれと言った方が
日本市場で少しは何とかなるんじゃないの。
別に何ともならなくても良いんだけど。

>>132
日本人は何回目の車検で売るか、ってことを前提で車を買うじゃない。

というか、この記事日本人舐めすぎ。
普通に街乗り燃費は？とか確認するでしょ、日本なら。

>>148
ワークスじゃなかったのか

>>144
ﾜﾛﾀ。一台売れば年間売り上げ予算もクリアだしな

千葉のおじさんがヒュンダイに乗ってる
買った理由は、他に乗っている人がいないからだと
面倒見なければいけない車が少ない分、サービスはなかなか早くて良いらしい

現代はダンピング価格（在庫処分）でレンタカー会社に降ろしていて
レンタカー落ちを中東などに売却するので日本車と紛らわすために
撤退しないんだと思う。

日本（から来た）車ってことで。

不祥事おこした人間に購入を義務付けたらどうだろう？不祥事が減ると思う。

>>161
マシン供給してただけだったっけ？

>>157
欧州車を買う人ってのはツンデレ好きと同じ。
車のご機嫌とって金を費やせないと付き合っていけない。

>>129
実際の価格より、むしろ「イメェジ」だから、韓国はその点は絶望的に不利ｗ
>>157
まぁ、「可愛いものは何でも手が掛かる」、って言いますからの。

異常な数値だな。

外国人が指摘してる日本人のメイドインジャパン神話が
ここまで執着しているとはすごいなぁ。

170台も売れたことに驚いた

同胞に買ってもらえないのかな？

ドンキで売ればいいじゃん

けいろくの意味が分かってないwww

>>122
そういう意味では
今度のＬＧ製プラダ携帯は売れるんだろうか？
プラダを強調してキムチ臭さを消そうとしてるけど


・・・・なんかザパニーズと同じ発想だな

今北。

>>102
嫌な取引先にプレゼントしたらてきめんかも（ｗ

マジ話で持ってる人は勿論、走ってるのさえ見たことない。
営業所50もあったら超赤字なんだろうな・・・

>>36
中央日報日本語版のHP紹介するだけで嫌韓になるだろ。

>>169
メイドインジャパン？
なにそれ？
壊れないもの、安全なものを選んだ結果だけど？
日本ほど各国の車がある国は珍しいが？

現代自動車の日本での販売店はサテライト店というのを含めると約80店
日本で売ってるのは6車種
う〜ん・・・
1店舗1車種づつの展示車はなんとかあるのかなぁ？

ヤフオクで1円からはじめたら結構な台数売れると思うよ

日本車に似た外見で
日本車より高いが
日本車より下取りが安く
日本車より燃費を含め低性能
日本車と違いアフターサービスが不安

誰が買うんだよ？

>>83
朝鮮車w
これ程、品位が感じられない漢字はないな。

乗ってるだけで恥ずかしい。絶対聞かれるよ、なんで韓国車なのって。

>>180
つ「ピ」

日本の非関税障壁は有名だからね。
それでも日本人がコンプレックスを抱く西洋車は多少売れるが
ライバルの韓国車だと厳しいだろうな。

>>170
170台売れたんじゃない
”ナンバー登録された”台数だ。

>>178
「メイドさんは日本にいます」だっけ？

>>161
プロドライブにシャーシだけ提供して○投げだったみたい
それで、途中からは資金もまともに払わなくて、ソコが続けようにも続行不可能な状態になって
「撤退せざる終えない」状態になった
ってのが真相だそうな

>>182
一番有名なのが猫車じゃなぁ・・・ｗ

>>157
・・・・・・・・・・・・・まぁ俺のプジョーも故障したけどねｏｒｚ

タクシー会社はウリナラ同胞の経営のところが多いんだよ。
良かれ悪しかれ、その評判はあっという間に広がるのさ。

それが数字に表れているだけ。

>>153
ハンドルを回した　→　取れた
ブレーキペダルを踏んだ　→折れた
給油した　→　５００リットル入れても未だに満タンにならない

こんな感じですか？

>>167
友人に
「水玉スカーフとスカート、三角のサングラスに、白のネックホルダー着て
アメ車に乗りたい」
その一念でコルベット買ったあほーがいますが・・・

>>180
鉄鋼価格上がってるから転売でｗ

>>185
コンプレックスあるかね？

アメリカで売れてるんだからいいじゃん

トヨタがキムタクの「CHANGE」とやってるみたいに
テレビ番組とコラボしてみりゃいいじゃん
「お笑いウルトラクイズ」とかどうだ？

>>172
99.800円くらいかな？

>>167
それだけ払う価値を見出させるか…
あ、でもプジョーの206は本気で可愛い。
>>181
ヨーロッパ辺りから高名なデザイナーを招聘して、本気でデザインしたら・・・…でも無理かな。

>>192
下から駄々漏れ→イラついて火病→（ｒｙ

こうですか？

女子プロゴルフで韓国人が優勝した時だけ副賞にﾋｭﾝﾀﾞｲにすればどうなるのかな？
もちろん日本人や韓国人以外の外国人が優勝した時はﾒﾙｾﾃﾞｽやＴＯＹＯＴＡやﾆｯｻﾝ。

「ｱｲｺﾞｰ！いらないﾆﾀﾞ」　　　１．２倍
「世界最高の車を貰い誇りに思う」　　１３．４倍
「来年からは日本のﾂｱｰには参加しないﾆﾀﾞ」　　３．４倍

お金が余っていて命が3基ぐらいあれば買ってみて「ちょww、ありえね」とか言いながらニヤニヤして乗ってみたい。

メイドインジャパン信仰に興味のない私は
欧州車に興味があるのです。
スペックが実にすばらしいのですが






価格が洒落にならんよ・・・フェティシュ(´･ω･`)

>>140
見事に両方無いな。安さも取ったら何が残るんだ？

そういや野晒しになってるのは売れたのか？

ヒュンダイ TB （H17年式） 1.3GLコンフォート_RHD(AT_1.3)

ユーザー評価；

走らない。100km/hがあんなにも遠いとは思わなかった。べた踏みじゃ
ないと流れに乗れないところは原付と同じ。
普段はなんともないが、もよおした時に路面の突き上げがダイレクトに来るサスペンション。
カタログ上は4ATだが、3ATだと思うほどのワイドギアレシオ。そして気持ち悪いシフトフィール。
よくない燃費。長距離を走ると目に見えて減る燃料計は3ナンバーに少ない燃料タンク乗っけてる感じ。


http://www.carview.co.jp/userreviews/review.asp?idreview=41178

バキュームカーとかゴミ車とか、業務用の車を作れよ。

>>197
ダチョウ倶楽部優勝でいつもの落ちが見れそうだｗ

>>186
そっかー
試乗車を店舗ごとに置けばそれだけで50台位は登録になるんだねw

>>193
そういうやぼーはいいと思うの。
ひゅんひゅん言いながら喋る車が欲しいが為に
トランザム買って大改造する馬鹿が日本にはいるｗ
http://www.lcv.ne.jp/~aiaki/kitt/kitt.html

可愛さで言ったらCOPENだろw

>>199
いくら良いデザインしてもらっても、そのデザインを再現できるかが問題だな

>>185
逆にききたいんだけど、日本ほど外国車の多い国もないんだよ？
それはどう？

うちなんてトラバントあるし。

ヒュンダイ車を買うと
・各種税金は向こう１０年ヒュンダイが負担
・自賠責、任意保険、車検代も１０年間ヒュンダイが負担
・ガソリン代はヒュンダイが半額負担

↑
これなら売れるんじゃない？

日本支社は、確実に赤字だな。わかりやすい。

>>210
止めてくださいマイケル……怖いんだマイケル……触らないでくださいマイケル……アッー

>>171
昔、日産がアメリカに輸出しようとした時、在米日系人の情に訴えて「日本車を買ってくれ」と頼み込んだ。
しかしながら、日系人の回答は「なぜ自動車王国のアメリカに住んでるのに日本車を買わねばならんのか？」だったといいます。
これ、まさしく在日チョンのヒュンダイを見る眼と同じではないでしょうか？
ただ、その後日産をはじめ日本のメーカーは安さだけではなく品質・アフターサービスで米で確固たる地位を築きましたが、ヒュンダイにそれが出来るかどうか。
チョンにそのような力があるかどうか、ほとんど絶望的ではないでしょうかね･･･

>>213
正直な話、UAZとかアンバサダーは欲しいｗ

>>210
やっぱりｶｯｺｲｲ･･･

>ヤフオクで1円からはじめたら結構な台数売れると思うよ

たしかＷＣかなんかで公用車だったやつ、ヤフオクでも
ほとんど全滅してたぞ。

>>214
つ　命も保障

絶対断る。

>>203
あなたは今、大和ハウスに賭けてるんじゃないかと思ったり・・・

ヒュンダイ車を買うと
・おまけでトヨタが一台ついてくる

↑
これなら売れるんじゃない？

>>217
＞「なぜ自動車王国のアメリカに住んでるのに日本車を買わねばならんのか？」

これがいまや

「なぜ我々はゲームの世界でも日本人が作った車を買わなければならないのか！」

だからなぁ・・・ｗ

>>109
日本車が欧米で信頼を得ていったのはそーゆー地道な努力があったてこと？
今の日本市場における現代のようにさっぱり相手にされないって時期はあったの？
あと欧米における現代車の評価は一応確実に積み上げていってるの？
日本だけでしか売れてないよね

海外でレンタカーがヒュンダイだったら基本的には罰ゲーム。
第二次大戦中にベンツではなく日本の車に当たったようなもんだな。
長距離では命にかかわるし。

>>214
・ｴﾝﾌﾞﾚﾑ交換
・３６５日代車可

も足してください

少なくともスズキやダイハツには勝てるだろ。

>>80>>85
大阪市内在住だけど現代車なんてまずというかまったく見ない。
在日は異様なぐらいうじゃうじゃいるんだけど彼らも見た事がないらしい。
リンカーンやロールスロイスの並に珍しいと思われる。

安くても売れないのに値上げて。
何が目的だ？

>>210
そのURLはなぜか赤いニダ。



マジメに、現代自の車を売れるようにするには…
…どうすればいいのだろうか。
故障せずに、日本車の技術をまたふんだんに受け、それをアピールすればいいのではないかと。
で、値段は、据え置き。

>>224
しかもニヤニヤ笑ながら怒るという不思議な状態でｗ

在は
もうちょっと買えや
帰っちまう

そういえばMKタクシーとか導入してるんだっけ？

>>207
業務車が故障頻発してたら、話にならないでしょ。

さて、ヒュンダイスレだしこれ出すか。

迷惑メールで来たわらける内容ｗ

ごめんなさい！私今日の夜会う事を前提で昨日、メールを書いていたんですけど、
汲み取ってもらえませんでしたか？できれば今日は暇なので会いたいと思っています。
指定される場所があれば私が車で行こうと思っています。
車は分不相応にも、ヒュンダイ社のセダンに乗っています(韓国スター、ペ・ヨンジュンさんが宣伝していたメーカーです)
一目見て判って頂けるとは思いますが、クリーム色の高級車です。
ディナーはお家で済ます予定ですか？
もし宜しかったら引っ越して最初に見つけたおいしい「ちゃんこバー」があるのでご一緒しませんか？

たこ焼きが焼ける機能をつけたら大阪で売れると思う

>>210
ベル222買って大改造する馬鹿はいないのか？

>>210
こんなお方も
http://www.wince.ne.jp/review/katsuo/katsuya/scene/KOM/night.wmv

これを、>>210のに組み合わせたら、凄いだろな

車の芳香剤がキムチコロンだから

「ぴ」に続いて１円自動車誕生かも・・・

ある意味経済制裁だわなww

>>203
メイドインジャパン信仰つうか、車に性能以外の何かを求める人が外車に目を向けるのでは？

>>222
三菱に期待。
次に乗る車はｉMIEVしかないだろうとおもってる。


いや、それこそ石油でも掘り当てたらフェティシュかうけどさーｗ

>>228
鈴菌は爆発的に蔓延するから、ヒュンダイでは勝てない。

現代車の下取りはただ同然!買ったとたんに価値が下がります。
みなさん気を付けてください。買ったとたんに金を捨てたようなものです。
なお今年の１７０台は全て現代関係者および韓国系取引先のつきあい上
でのおなさけの購入。買った本人がこんな糞を押し付けやがって!!と怒っていました。（実話です）なんかほほえましい光景です。

　韓国製じゃなくなれば売れるんじゃね？

日本人は珍しくメディアに流されないで物を見る目をつけてるな。

現代の車が日本で売れないのは日本の閉鎖性のせいだろ

>>228
ジムニー厨とかいるからねえｗ

>>230
高い物＝高品質
ってな事ですかね

>>250
>>245だた。

>>249
じゃあ、あなたは現代の車乗ってるんですか？

>>6
そんなことはない

2002の日韓W杯限定車は欲しいと思ったよ
日本でその手の限定車なかったし
根本的に金が無かったから買えなかったけどｗ
>>8
目張り不要！て機密性を売りにすればねｗ

イギリス人も大爆笑の韓国車↓
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

一方、韓国では日本車がそれなりに売れてるというのに・・

>>243
外車乗りは体外　不幸自慢　をするよねｗ
故障がちだとか、燃費が悪いとか、部品の取り寄せがエラいことになるとか
それでも乗りたい魅力ってのがなんかあるんでしょうな、やっぱり。


私の場合は・・・ＥＶだとその選択肢が・・・(´･ω･`)

在日60万人いるんだろ？
そいつらにローラーかけろや。

このへんからで…
ttp://www.geocities.jp/himaruya/knm.gif
ページもリンクしておこう。
ttp://www.geocities.jp/himaruya/nkmng.htm

>>244
駐車場に急速充電装置がつけば・・・かな？
その分割高になるだろうが、今のガソリン代を考えると（ｒｙ

>>249
日本の自動車市場は関税0%ですけど？
どっかの国みたいに関税かけまくったりしてませんよ？
全くの自由競争。
負けるのは実力が無いからです。

車屋で、保険の代理店をかねている知り合いを持っている方は
査定基準の本を見せてもらうと、すごく面白いと思いますよ

生々しくてｗ


>>213
なんか最近、札幌はプジョーのハッチバック大杉のような気がします
後ゴルフと

ヒュンダイは外車と言うよりは害車かな

異常にサスの沈んだ車が前を走っていて、壊れてるのか？？とよく見ると韓国車だった。
グレンジャーXGだったかな。

でも、あれは買えないよな・・・あからさまにヤバい感じが漂ってる。

兵役と納税の義務を守らない糞棄民はヒュンダイ車を買わないと国籍が維持できないようにすればいい

>>249
茨城ですら、国道6号沿いには外車のディーラーがたくさんあるぜ。
どこが閉鎖的なんだよｗ

>>243
金持ちの友人が最初に選んだ車がボルボだった。
理由は「シートがあったかくなるんだもん」だった。

４ヶ月で廃車にしてましたが。
ボルボを乗り潰した彼女の運転にはまだ乗ることが出来ませんｗ

>>244
自宅で動力発電いけるようになるらしいっすよｗ

>>262
広島はデミオが多すぎです・・・

>>253
僕は車のローン審査に落ちたから買えないだけ

>>262
AZ-1の保険代金が高いんですね、わかりますｗ

>>260
うん。もう電気自動車は性能的には普及にたりるレベルになっているので
あとはインフラの整備だけなのよ。そしてインフラの物である急速充電器も開発済。

あとはばばーんとインフラやってくれればなぁ・・・

先月２２台しか売れなかったって？？在日すら買わんもの、日本人に売れるかよ！

一句できた

在日も　怖くて乗れない　現代車

>>269
なら黙ってろ、無職の脳無し

>>267
天板に太陽電池、インテークに風力発電機でしたっけ？

>>268
広島にマツダ車なかったらそれはそれで大問題ｗ

自動車にタイ焼き作る機能とかつけたら売れるんじゃね？

>>257
イメージと言ってしまったらそれまでですけど、100年前から車を作ってきた欧米のメーカーの強みかもしれませんの、それは。

>>269
そんな人しか興味もてないくだらない車なんですよ。

>>269
それ以前に免許持ってるのか？

>>275
だ・・・ダン吉？

>>267
素で怖いわw

>>280
国籍も持ってないような人間だから、無理です。

>>267
自宅で充電なんてのは今の車でもできるのよさー

時間がかかる出先でのエネルギー切れ対策　が求められているのよ〜

>>266
ヒュンダイのディーラーは土浦の旧六号沿いだけどｗ

究極の選択

ヒュンダイ
　　ＶＳ
　　　http://image-search.yahoo.co.jp/search?ei=UTF-8&fr=top_ga1&p=%E7%97%9B%E8%BB%8A

>>280
免許証の最後の数字が、９だとかなんとか。

>>267
走るレンガをお釈迦ってなかなか難しいことをやってのけるな・・・('A`)

>>1
170台も売れてるのがびっくり。去年だって数百台は売れてるみたいだし、
誰がどんな理由で買うの？

>>281
ああ・・・まだおるのか・・・だんきちがソーラーで走ってると思ってる人(´･ω･`)

>>268
リバース愛知ですかｗ

>>270
いえ、AZ-１は安いんです、軽は一律ですので


で、ヒュンダイも、特定項目は安いんですが
内実を知人に教えてもらって大爆笑しました

>>274
今日はこなたの誕生日だぞ 明日は鷲宮神社にいってかがみんとつかさとテレパシーで話してくるから

いや、クルマのデキはいいんだけど、みんな知らないんだよな。

この動画を見たうえで感想を述べよ
http://jp.youtube.com/watch?v=_43AOdfKcbY

>>277
タイ焼きじゃないﾆﾀﾞ、鮒パンﾆﾀﾞ。

>>289
ヒント：ディーラーの試乗車

高級車メーカーや、大手メーカーが凌ぎを削る日本市場でチョン車が売れるかよ・・・。

そもそも売れると考える時点でどうかしているぞ。

つーか、同胞愛を高らかに歌う在日チョンですら買わないってどういうこと？

>>292
ちゃんと筋の通った返事をしろって

もう、本当に、日本のことはほっといてよ。
韓国なんて、この世になくても、日本人はなっっんにも困らないから。
嫌いなんだろ、だったらこっちによって来るな。

>>292
だからなんだ？
無職のクソ漏らし

>>273
だから違うんだって
在日が現代車に乗るぐらいだったら自分たちの家の表札を「金」とか「李」にしてる
それが彼らのアイデンティティーなんだよ

>>290
いや、知ってるけどねｗ

韓車もブランド力をあげれば売れるよ

>>292
どうやって行くのかね？
電車？（ｗ

　
>鄭夢九会長も先月日本を訪問、現地法人関係者を督励した。

おまえの存在も売れない原因だろ>鄭夢九

>>297
在日朝鮮人は本国の連中に金蔓にされることを嫌っている

デキはいいとは思わないが、ココで言われてる程悪いとは思わないよ。一応。
クラッシュテストで、ソナタはキャビンが守られてないとか、そう言う事は言わないけど。

三菱の技術を受けてるんだし、タイヤがふっとぶとか、WRCの違約金払えとか、そんな事言わないよ。

在日さんって実際は日本贔屓なんだとはっきり判るね
素直になればいいのに
http://youtube.com/watch?v=oVE5D_5hjo4

>>303
どうやって上げるんだ？

>>304
徒歩だったらちょっと尊敬するな

世界では日本車より売れているのに日本で売れないのは日本に問題があるだろ

燃費150は越えてから発言するようにｗ＞韓国車をすすめる人

>>272
動力まで、ってビックリしました。

>>282
秋口に買った車が冬まで持たないというこの恐ろしさｗ

今では街中で見かけた赤いセリカ（おそらく９０年代）に一目惚れして
即、購入。
どんな手で仕入れたのか。
金持ちってやっぱり怖いｗ

>>311
なんでデフォルト名無しにしたの？

>>309
よっこらせっと(AAｒｙ

こうじゃないか？

>>311
問題のある市場だから
あきらめたほうがいいね

>>303
どうがんばっても上がらない。

>>311
テメエんとこの車に魅力がないだけだ、クソ漏らし

>>309
大量の窃盗被害にあえば、高級車イメージでも付くんじゃないですか？ｗ

303 ：らき☆すた ◆jeB1vEWJ9Q ：2008/05/28(水) 00:16:54 ID:auGeC4iX
韓車もブランド力をあげれば売れるよ

311 ：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´　 ）さん：2008/05/28(水) 00:17:56 ID:auGeC4iX
世界では日本車より売れているのに日本で売れないのは日本に問題があるだろ

現代を使ってるタクシー会社のブログ見たんだけど
品質が悪いだけじゃなくて、アフターサービスが最悪なんだよなぁ

これじゃ継続して売れないのは当たり前

>>315
こら〜ｗ

ここで高評価してるやつはチョン工作員だなw
つ〜か、ほとんど工作員じゃね〜かw
http://www.carview.co.jp/userreviews/result.asp?key=56&method=1

>>311
燃費が150超えないからでしょｗ

>>319
唯一の利点が車上泥にあわないことなのに？ｗ

現代自動車　日本技術研究所　採用情報

募集職種　　　業務内容(必要経歴)　　　経験　　　年令　　　人数

変速機 A/T、CVT 開発　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
製品(商品)計画 車商品企画, 商品性評価　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
HEV/FC/EV HYBRID ELECTRIC VEHICLE 開発
(FUEL CELL/ELECTRIC VEHICLE)　　10年以上　　30〜40歳　　3〜4名
デザイナー Interior/Color 5年以上　　30〜35歳　　1〜2名
認証 自動車型式指定、認証業務　　5年以上　　30〜40歳　　1名
パッケージング PLATFORM レイアウト、車両居室レイアウト　　10年以上　　30〜45歳　　2〜3名
ガソリンエンジン エンジン設計、性能　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
車評価 NVH評価、車評価、品質　　10年以上　　30〜50歳　　1〜2名
電子システム開発 ASV(開発/設計/評価)　　5年以上　　30〜45歳　　3〜4名
電子信頼性 自動車用電子ユ二ット、半導体の信頼性開発 10年以上 30〜50歳 2〜3名
Multi Media 開発/設計/評価 部門 5年以上 30〜45歳 3〜4名

待遇
給与 年棒制
　前職給与を考慮の上、当社規定により優遇
　例）750万円〜800万円／35才（電子）

勤務地 研究所（千葉県印西市）
勤務時間 8:30〜17:30
他 交通費支給、社会保険支援
応募要領
職種の希望を明記の上、下記宛に履歴書と職務経歴書を郵送ください。
--------------------------------------------------------------

まあ　日本技術研究所　じゃなくて　日本技術 ”パクリ” 研究所
ヒュンダイが車売れなくても　必死に日本にしがみ付く理由は、ココにあるｗｗ

日本人だと、日本車だと思って買う人がいないんだろうね。。。

>>319
窃盗団も狙わんだろｗ

>>311
北米に１０万台の産業廃棄物を陸揚げしておいて、よく言うよ。

>>281
なおみの

>>325>>328
だって、高級車との共通項を無理やり作ろうと思うと
それくらいしかｗ

>>294
ドリフトの練習にはヒュンダイの安物がぴったり、ですか？

今日本で売るなら、コンパクトで燃費が良く街中をスイスイ走れる車かな。と思う。
下手に安い高級車とかでなく、安いコンパクトカー。あとどうせなら、規制当てはめたディーゼルで。

と思ったりしなくもない。

>>311
つ 無駄にでかいボディ
つ 馬鹿みたいに悪い燃費
つ なんの感動も沸かないスタイル


つ なにもかもが劣化コピー

>>309
とりあえず安売り路線はやめて値段は上げる

つぎにハリウッドスターが愛車に使う

>>23
でも中古車といえども韓国車は嫌だよ。
わけの分からないことで苦労させられそうな気がするもん。

＞しかし、現代車は日本撤収はない、という立場だ。

どんどん赤字垂れ流させてやろうぜｗ

>>324
単位：メートル？

安かろう悪かろうでも安けりゃいい！っいう理由で車を買う層が皆無なんだよ、日本は。
そこら辺が途上国で車を売るのとはわけが違う。
いいかげん悟れよ、バ韓国。

>>330
おまけコーナー

ヒュンダイで年間三台車が売れるセールスは
南極で氷を売れるセールスより偉いｗ

>>327
ホンダの類似品として展開してきたブランドだからなぁ

>>335
阿呆。

>>331
金持ってる有名人に乗らせるとかｗ

根本的に原因分析を間違ってるもの。そりゃどんな対策したって売れないよ。

>>335
お前は欲しいと思う？

日本車にそっくりな韓国車が日本で売れると思う理由を聞きたい

トヨタは以前、韓国に進出してわずか２台しか売れずに撤退したニダ
現代＞＞＞＞＞＞＞＞トヨタｋｋｋｋｋ

>>335
環境に良いところがありますか？（ｗ

>>335
アメ車に勝てると思ってんのか？
何の魅力もないクソ車がｗ

>自国ブランドへの自負心が強く〜

この程度の分析しかできないようなら､一生売れないな

まともなマーケティング能力が有れば、日本で売ろうなんて絶対考えないよ(笑)
プライドと知能の落差は超絶の域だな(笑)
南無〜♪

おいおい大丈夫かよサムスン自動車になっちまうぞ現代。

>>311
アメリカで売れないからと数千台が野ざらしで放置されて、
新古品として中古市場に叩き売られた現代車が何だって？

>>344
ん〜、電通圧力ですかね？

もしくは、パジェロの代わりに
ダーツの景品にねじ込んでみるとかどうでしょうｗ

>>332
ドノーマル素人姉ちゃんの運転するゲートシフトのGT-Rに
WRC生粋マシーンプロの運転するシーケンシャルシフトの
ヒュンダイアクセントが1秒しか差をつけられない。

>>335
ピに乗ってもらえ

>>355
東京フレンドパークかよｗ
婆ちゃんが好きだったっけなぁ、あの番組。

>>341
南極で日本製冷蔵庫売る自信なら結構あるけどｗ
保温庫だもんねｗ

そういや、韓国で車内で凍死とかあるのかな。
日本だと燃料切れたら死が見える地域とかあるけど。

bBのデザイナーが日本の現代のデザイナーに鞍替えしたって聞いたことがある・・・
でも韓国人役員はあのテイストはわからんだろう。

>>350
クリストファー某は魅力的だと言っております

>>357
ペ　のＣＭで失敗したのに次は　ピ　ですか」
一円車　と名前が付くのが目に見えｔ

>>355
たわしのところか？

>>342
ソナタってのもホンダがいつか使いたいと思ってたと思うんだよなー音楽シリーズで。

ただでもらっても乗るのはかっこ悪い！

>>355
月曜7時の番組でヒュンダイ連呼？

アリエナスｗｗｗ

>>199
ジウジアローのマティスだっけ、デウが今年一台とか見た気がするが

金持ちの友人が、営業レディの枕営業で現代のクルマを１台買ってたな。

>>361
誰それ？

>>358
リアルに答えちゃうと、品質を上げろの一言で終わっちゃうんだけどねｗ

　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人^人人＿　　　　　　
　　　　　　＞　税金、店舗の維持費、諸経費などを　　　　＜
　　 _,,....,,_　＞　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
-''":::::::::::::｀''＞　たっぷり日本に払って逝ってね！！！　　＜
ヽ:::::::::::::::::::::￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^ＹＹ￣
　|::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　　＿_　　 _____　　 ＿_____
　|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　　　,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、
_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

>>361
誰？

>>366
連呼したドラマが潰れるおまけ付きｗ

ミスタービーンにおける水色のオート三輪の位置づけを狙えばいいんだよ！

>>345
> 根本的に原因分析を間違ってるもの。そりゃどんな対策したって売れないよ。

韓国らしい。

仮に誰かが「本当の原因」を分析しても、それを受けた大多数が「データ上はそうでも、それは我々の自尊心が許さないので受け入れなれない」
っていう民族だからな。

逆に考えれば、下取り無視で、これ一台くらい壊れても何台も代わりがあるという
金持ちにしか乗れない車だな。

>>372
ファミリーネームが多分コロンブス。

メーカーシンボル無しのグリルを標準装備にするとか、もっと工夫すればいいのに。

>>370
品質上げただけじゃキツくない？
だって敵は日本車だぜ。

身贔屓でも何でもなく、日本車に勝つって容易じゃないと思うなぁ。

>>366
観客

“た・わ・し！　た・わ・し！“

>>352
日本で売ろうとは、思ってないんじゃないか？

「日本でも売ってます」ってのを第三国でのセールストークに使う

もしくは、日本車と勘違いさせるために日本での販売店は意地でも撤退させない

軽自動車”ノム”ならここの板の連中が買ってくれる。

>>374
ミゼット？
機械マニアのうちの父親が毎夜磨いてますが・・・

>>358
>>363
>>366
つかまず、知名度がアレだと思うんですよ
ぺファンでも、ヒュンダイを知っている人がどれほどいるのかと

>>383
いいなあ・・・

この韓国車のセールスポイントって何なんだろう

>>379
まず出鱈目なまでに頑丈じゃないとな

>>380
それだ！ｗ

>>379
うん。でも、日本車のセールスポイントってそこにあるからこそ、他のメーカーが追随出来ないわけでしょう？
もっと言うと、他のセールスポイントであっても日本に勝つのはなかなか難しいんだけど。

>>369
>>372
某国の国務次官補

>>311
日本では、価値観を見い出せ無い「物」は売れない！
例えロシア製バイク・ベトナム産三輪車・インド産四輪車を、
個人輸入して乗ったりする人や、
ＷＷ�U時のボロボロの独軍や米軍車両を買って、
レストアするマニアが居ても、
しょせん日本車の劣化パクリの
韓国製バイク・自動車を買う日本人は居ない。

>>366
月曜七時はヤッターマン

お仕置きだベー

>>383
リライアント・リーガルって奴だった気がする

>>384
ペと冬のソナタを使ってあんだけ　「ヒュンダイ・ソナタ」　宣伝して
それでも上がらない知名度って・・・

>>376
カースタントの練習用じゃないの

現代の看板を全くみかけなくなったけど、まだ販売してるんだな。

愛知じゃ販売店すらみた事ないけど。

日猿はごちゃごちゃ言わずに黙れ

>>390
ああ、嫁様が朝鮮人の人ですね。

＞今年になって170台、先月22台

これって絶望的じゃないのかね

>>384
知名度上げるってなら、効果的かもね。
売れるかは知らんがｗ

>>387
後は信じられない燃費とか。

>>386
一応”珍車”って、位置づけじゃねえの？ｗ

>>395
寧ろ、爆破用。

１７０台
つまり、在日チョンですら見向きもしないってことでおｋ？

>>382
片側2つずつディスチャージでお目めパッチリ？( ・ω・)

>>397
無駄無駄、無駄ァ！

>>311
日本車が世界基準ではオーバースペックなだけ
差別とかほざく前にテメエらの品質を上げろよ

>>397
黙らせてみれば？
実力でねｗ

>>389
いいトコ取りとも言えるな、日本車って。

>>390
ああ、あの禿か？

>>400
何だかよく分からないオプションも必要だよな

>>385
男の子って機械好きですねー

今日も車庫で男４人が飲み酌み交わしてました・・・
今は趣味のガンプラ室に移動してますが。

チョンの車を乗るなら１千万くれるなら考えてもいいよ
ガソリンは乗ってる間無料車検代無料保険料無料なら
ちょっとは考えてやるよ
マーチの２０年落ちのほうが安全でこわれない

>>398
北の報道でしか出て来んおっさんかｗ

>>311
あのさ…
妄想にも、ある程度の知能レベルが必要だと思わないか??

「朝鮮車」


...........だせぇ

>>389
ベンツ　高級、堅牢性（間違っているが）
BMW　高級、堅牢性（間違っているが）
ポルシェ　高級、スポーツ
フェラーリ　高級、スポーツ、速さ、希少性
ボルボ　鬼のような堅牢性
プジョー　足回りのよさ、可愛さ

ヒュンダイ　パクリ

ヒュンダイ車は速そうだな。意外とシビックと良い勝負するかも

４ヵ月で、たった１７０台ってかｗ　殆どが、レンタカーとか会社の
営業車両のはずだから、もしかしたら自社登録以外、まだ１台も個人
に販売できてないディーラーも存在するかもね。

そもそも在日朝鮮人が韓国の車を見縊ってる。
それに最近では全然広告を出さない。
せめてだな〜　朝日新聞や聖教新聞に見開き広告を出すとかしろよ。

先ずは韓国自動車にそっぽを向いてる在日朝鮮人にターゲットを絞れ。
同胞心を掻き立てるキャッチフレーズを考えろ。
日本に在日朝鮮人がどれだけ居ると思ってるんだ。
ハングルの広告を出すだけで、軽く数百台は出る！


一回リアルでヒュンダイの車を見た事が有る。
その車は一見しては何所の車か全く解らない様になってた。
そう、エンブレムから車種のマーク迄全て剥ぎ取った状態で走らせている。
恥ずかしくても韓国の車を買って載りたいと言う在日朝鮮人だって居るんだ。
そう云うニーズに応えられる様精進しろ。
僕から言わせれば、ヒュンダイジャパンの努力が全然足りない。

>>397
つかオマエの力で黙らしてみろよ　カスチョン

いい方法があるぞ。ﾋｭｿﾀﾞｲ車買うともれなく某入浴剤と
某洗剤がついてくるって。・・・

>>409
テレビとカーナビは必須だな。

ということで自動車メーカーをあげろといわれてどのへんを出すかの調査〜
とりあえず５つでいいかな？

ＣＱモーターズ
ゼロスポーツ
タケオカ自動車工芸
ENAX
アラコ

はい、次の方ドゾー
↓

愛国心溢れる在日朝鮮人は何故購入しないのか?
祖国の為に韓国車を買うのが愛国者の使命だろう

>>408
この言い方が正しいのかどうかは解らないけど、最大公約数的な車だと思うのね、日本車って。
いくつもの用件を同時に満たせ、尚且つ高い総合点数をたたき出す、って。

>>410
機械ってのは男の浪漫だよｗ

>>408
ハゲじゃなく強面のおっさんｗ

>>311
うん、世界最高峰の大メーカーが４つも国内にひしめいていて、小規模なメーカーもそれぞれ強力な
独自色を持ってシェアを守ってる日本市場って、問題だらけだよねｗ

西部警察再開すれば売れるかも…
もちろん犯人役の車

なんたって韓国車は日本の劣化コピーの感じが強いからじゃね
さらに性能が同じなら国内産のほうが良いだろうな

>>413
知識を付けねば馬鹿話で笑えないのだよなーｗ

>>422
つ「光岡」

>>424
昔のトヨタ車って、そんな感じじゃね？

>>416
シビック馬鹿にすんな。

あんまり少なくてかえって希少価値でそうだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>425
割れるバリアも男のロマンｗ

わざわざ日本車に劣る車買うバカはいないだろ
値段だけは立派だしｗ

>>255
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>386
中古の安さとかどうでしょ？
新古車でも恐ろしいほど安いですし

あとは、如実にわかる盗難被害の少なさとか


>>394
いや、まじっ素よ
少なくとも、知っている50台女性では

>>400
つか、パジェロの代替、となれば
有る程度は良いイメージが付いてしまうかもしれませんし

>>416
その程度の勝負しか出来ないの？

>>426
あっちかｗ

>>1
ディーラーにある試乗車と営業車かw

>>431
ホンダ

>>421
最近じゃ冷蔵庫とかもあるらしい

>>428
かつてフジの２４時間テレビで何度か挑戦しては失敗していた
自動車ドミノのコマとしてなら

在日韓国人なんて本国のチョンよりもタチが悪くてコウモリ裏切り
卑怯者だろｗ
在日チョンなんて人間のクズ！ゴキブリだよ！！

＞389
最低限安全基準が日本車並じゃないと・・・
あの衝突実験写真見たら敬遠されるのは当たり前だし。

>>391
・・・・ひょっとして
【猫車】復刻して売ったほうが売れるんじゃねぇか？

沖縄のレンタカー屋も一通り揃っちゃったのか

>>415
なんかＥＵ車は高級車
日本車は庶民者って感じですね。

>>437
三菱に喧嘩売ってまで景品にする価値あるかって疑問がｗ

>>255
そういえばこの番組じゃなかったっけ、ランドクルーザー虐待してたのｗ

愛国心の塊のはずの在日チョンですら買わないのにｗ

>>422
じゃあ、コベルコｗ

一応働く自動車ということで。

>>425
こっち方面のほうが男の人はかわいいです。

>>419
日猿よう
環境問題はどうすんだカス

ヒュンダイ車持ってLGの携帯持ってなかったらパスポート発行しないにすればok

>>431
「８０点主義」ってやつですの。
（よく勘違いされるけど、手抜き設計ではなくって「全ての面で最低８０点」って意味だとか）

ちょっとだけソナタ運転したことあるけど、別に悪くなかったぞ。
韓国人が作った車だから、乗ってるうちにいろいろ出てくるのかも知れんが

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/phistory/64000/20060412114482537213555700.jpg

>>441
ロータス

>>442
何か家みたいだな。

>>450
サーフじゃなかったか？

>>1
誰が買うんだよｗｗｗｗｗｗ
どうせ在日くらいだろ

>>448
これがなあ・・・
欧州に行くとエボとインプは高級スポーツセダンの括りなんだ。

>>453
欧州の環境基準に耐えられるのは、日本とドイツのエンジンくらいですが。
韓国製のエンジンはどうしたの？ｗ

>>455
イエス・サー！
アレはアレで正しい販売戦略なんですよね。

趣味に走った日産は、ああなったし。

>>448
大衆車のようで実は・・・
外国人が買ってちょいちょいっとリミッター外すとすごいことに・・・
って話は聞いたことが。

大衆車のように見えて能力半端ない。これ。

だからはやくＥＶをだなー(´･ω･`)

>>442
ボルボのトラックには設定あるけどな。
しかも冷凍庫付

>>336
中古の下取り価格を見てれば、新車時の価格が安くても韓国車は割高

乗り捨てるつもりならいいかもしれんが、ディーラーが少ないからメンテがつらい。
近所にディーラーがあって、完全に乗り捨てで、燃費が気にならないという人が・・・

ひと昔前の愛知じゃトヨタの販売員が家まで売った車の様子を見に来てた。
買い替えも同じ販売店からだから結局固定客として安定した販売に繋がっているのかもしれんね。

アフターサービスって修理だけじゃないんだよな

そうだ！

プラウディアとかデリカスペースギアをヒョンデブランドを取って売ればいいＮジャネ？

国産メーカーですら血肉を削る鉄火場の小型車市場。
入る余地なんてないよ

>>461
平行輸入で、一千万近いんでしたっけ？

>>444
コウモリとゴキブリに失礼

>>432
ワンダーシビックは一番格好いい車だと思うし、EG6は最速だと思う
現行車は良く分からん

>>461
GT-Rはモンスター扱いですもんなぁ・・・いや、実際そうなんだが。

>>461
そういや、シビックRのハッチバックが新車で手に入るのって
もう逆輸入だけなんですよね…（´；ω；｀）

>>468
ノックダウンでやってたはずだが。

>>459
どうでしたっけ。
とにかくこの番組が徹底的に車虐待してた気がするｗ

>>458
マッサージ機能付きっての見たときは流石にやり過ぎと思いますたｗ

>>34
日本車の中でも実力派揃いのクラスで、かつ小さい市場だからな。しかも
同クラスの輸入車にはこれまたゴルフを筆頭に…ヒュンダイがつけいる隙はない。。

>>35
ゴルフ、307、アクセラ、インプレッサ、オーリス、この辺をじーっと眺めて
なにか感じたらそれがヨーロッパ風ハッチバック。明確な定義はないけど
欧州における売れ筋クラス。ヒュンダイi30も健闘してるんだとか。

>>1
昔オキュパイって馬がいてだな・・・

>>461
ＧＴＲが１０００万円オーバーだったと聞いたことが。
日本で日産、安すぎる！ドイツ人に怒られたことがある。

知らんがな、とｗ

>>470
確か5〜6万ユーロだったかと・・・
イギリスでドノーマルGT-Rが1000万。

>>464
日本の場合は１００のものを作るのに
１２０のものを作って２０を遊びとする
とか何とか

>>460

在日って50万人も居るんだろ？じゃ在日も買ってない。ｗｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　,,.. -──-　､,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,. ‐'":::::::::::::::::　 　....:｀`'-､
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／:::::::::::::::::::　....::::::::::::::::::::::::ヾ:､　　　　　　,....,
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／:::::::::::::::　..:::::::::::::::i､::::::::::::::::::::'､':,.　　　 ／　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::::　....:::::::::::::::::::::i:::!`､:ﾄ､::::::::::::i i!　　 /　　　　 i
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　i　　　...::::::|'､ヽ;::::::::::::::|,!:!__ﾘ,,'iヽ::l''､:'､ 　 / 　 　 　/
　 　 　 　 ◎　 　 ┌┐　□□　　　　 　 |　..::::::::;:::i!:i ヾ:､ヽ:::::::::| ﾘ , -─ ﾘ　i;il:ヽ, i　　　　/　　　　　　　　 　 　 ┌〜┐
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　 　'ヽ／　　　 　 └┘　 └┐┌┐│　　 l::::::::`''‐r＼　　　 ヽ.,＿_,.ノィ'‐-‐''"'ｫ‐--,ﾞ弋''''"::::::;.ノ　　|　　　　　 └〜┘
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　i:::::/　i:::ハヽ｀''‐､／l＿_＼,|　／　　　 ヽ--､,.ﾆ=‐--‐

>>453
燃費で日本車に勝てるとでも思ってるのか？

>>462
<丶｀Д´>　＜韓国製のエンジンが欧州の環境基準に合わせるようにするのではない
　　　　　　　　　　欧州の環境基準を韓国製のエンジンがクリアするようにあわさせるﾆﾀﾞ

>>472
海外版3ドアは個性あると思いますけどね。

ごｍんあさ８；
誤爆；；；

あえて、韓国車を選ぶ理由がないからなぁ。

韓国車と日本車が同程度の性能だったとしても
アフターのことを考えると、普通はブランド力の無い韓国車より
日本車を選ぶだろうしな。

>>477
う〜ん、リフレッシュ出来ますねぇ〜。
って、おいｗｗ

>>478
ホットハッチやなー
小型軽量パワー過大の高速道路でばびゅーんな奴ｗ

>>462
日猿よぅ
トヨタもどこも販売台数減ってきてるんだが困って氏なないように

インドで生産するi20を日本に投入するみたいだけど、日本の衝突基準や
排ガス基準は満たせるんですかね？ 日本モデルの開発にもけっこうカネ
はかかるわけだが。絶対に元がとれなそうだな。

ものっそガマンして乗用車にするとしよう

『法則発動』

これがガクブルすぐる

>>481
連中が日本人を羨ましがるわけだわｗ

もしi30が売れないようではもう絶望だ

下からみりゃマンマ三菱系の車台でアイシンやジアトコのミッション載ってて
日本車と比べて何の特徴も無い、かと言って走行性能が優れてる訳でも、値段が特別安い訳でも
デザインが特別素晴らしい訳でも無い車が売れる訳が無い。
つかそれなりに特徴がある欧米車でも特定メーカー以外は売れないんだから、
何か工夫する気が無いのなら撤退する方が賢い選択だわ。

>>1
どこへ路線転換するつもりだ

真後ろしか行ける方向はないぞ？

>>484
こいつらヒュンダイとか信じてるよ
ですねわかります

>>422
日産
小松
シトロエン
ポルシェ
ランボルギーニ

日本人が欧米の高級車を乗り
欧米人が日本の高級車乗る構造って何か滑稽

品質、ブランド力、デザイン…どれをとっても中途半端な韓国車がなぜ日本で売れるよ？
少し考えればわかる話だろ。これなら他者に負けないっていう光るもの持てよ

>>482
高速道路で坂道でも１００キロ出せるには１６０キロは出ないと無理だからなーｗ

>>481
それでも日産が限定発売した1000台だったかは、即効で売れちゃったとか

>>478
いくらなんでもマツダスピードアクセラはやりすぎｗ
250万とか安すぎだろとｗ

韓国車は日本のパクリなんだから基本性能は優秀な筈だ。
ただ耐久性と安全性、さらにアフターサービスに難があるから敬遠されるだけだ。
と思う。テレビで聞いただけだから自信はない。

ドンキで99.800円で売れば2.000台くらいは売れる。
うち1.980台は族車で取り締まり対象だけど。

とりあえずWRCあたりで実績残してみねぇ？ あれで上位入ったら世界で売れるぜ。
ああ、ちゃんとFIAに100万ドルの罰金払ってからね。

>>492
質問に答えなさいな。
韓国のメーカーは欧州の環境基準をクリアできているの、いないの？

すげえ、買ってる奴いるんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

在日には愛国心の欠片も無いんだねぇ

>>450
ですです。
ほかにも、英陸軍特殊部隊のスナイパーを配置した市街戦訓練施設を最新のスポーツカーで逃げ回って
性能比較を試みるとか、トップドライバーを集めてキャンピングカーでレースをやるとか、ギネス認定の世界
一小さい車をBBCのオフィスビル内で乗り回したりとか、色々とおヴァカな企画をやってる番組ですｗ
>>472
クラスアップしてセダンだけになっちゃったの・・・日本仕様は・・・（滂沱

>>485
日猿よぅ
日本は温室効果ガス２０５０年までにどれくらい削減スンダ？ブ助

＞現代車関係者は「日本での実積は明らかにするのも恥ずかしい程に深刻だ。日本人が好むモデルを投
＞入、ブレークスルーを模索中」と語った。

日本人が好むモデル＝非現代製

170台も売れたのか！
すげぇな！

>>495
普通に走ってるからなあｗ
足車としてｗ

>>381
そうだと思う。
この際台数は不問｡
日本で売っている（売れているではなく）という
既成事実が欲しいだけ。

鶏肋とか宗主国様のことわざ気軽に使ってんじゃねーよ

>>2
民団に売りつけるからだろ。

>>492
で、利益はどうなの？

BBCが韓国車を罵倒ｗｗｗｗｗ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2994013

　

>>500
小松は建機メーカーとちゃうか？

見たことねーぞ

>>512
戦車からも逃げ回ってなかったっけ？

>>513
んで、韓国は達成見込みあんの？ｗ

>>473
AUTO CARの評では、９９７ターボに勝っちゃいましたね。

>>512
イギリス人って、結構バカやるんだなｗ

>>512
見たい！ｗ　それマジ見たいｗ
誰か字幕つけてー！！ｗ

>>492
ヒュンダイは減ってきてるってより、絶滅寸前だろｗｗ

>>513
支那に埋めますw

>>501
日本車にも庶民車、営業車、高級車と色々あるし。

ドイツ行ったら救急車でもベンツだよ？

>>522
LAV 小松でググるよろしｗ

>>501
イタリア車を買った成金の叔父がイタリア車は壊れやすいとか
メーカーや車種は知らないけど

>>513
うちの愛車は排気ガスなど一切出してないぜ　へっへっへ

やる気と工夫さえあれば、南極のエスキモーに冷蔵庫だって売れる。
要するにそれが足りないだけだろ。

日本企業は日本市場でやれるから、安住する

で、世界市場で遅れをとる
って島さんが言ってた

つーか、韓国人も日本車欲しいだろ。ｗｗｗ

>>467
あの営業がウザイんだよ。
まだ乗れるからいいと言ってるのに、買い替え勧めてくるからな

>>516
ラリーカーのATだもんなぁｗ

>>513
いや、真面目にクリアできそうなの日本くらいなんだけど。
とっとと質問に答えなさいよ。

>>507
DQN撲滅に一役買えるかもねぇｗ

>>512
日本仕様・・・何それ？見たいな存在感になりましたな。

22台って、ヨタ系ディーラーのセールスマン以下じゃねぇか

>>531
韓国行ったら霊柩車もヒュンダイかー

>>532
なるほどそっちか。ｗ

>>513
で、韓国はどれだけ削減するんだ？

韓国人がキムチを喰いながら車を作っているイメージが嫌だ

孫正義にでも売ってもらえば？
HYNDAI改め〓ソフトバンクブランドで。

>>521
トップギアだなｗ
アメリカ大陸編がかなりおもろかったｗ

>>543
親指隠す労力が減るって考えれば

私がいる前で環境性能の話をするのはおろかだと思うんだがノｗ

とりあえずヒュンダイ車はMKタクシーと沖縄のレンタカー屋で固定客いるからいいんじゃねぇ？ｗ

>>531
日本の警察はトヨタのクラウンだよ。凄いね。
乗ってみたいけど後ろには乗りたくないね。

ガラクタなのに170台も売れたのかよ
大勝利じゃねぇか

>>491
ホットハッチならイタリア、ドイツ、フランスの3強だな
スズキも良いけど。＞本田は死んだに等しい

>>550
電気自動車はジャンル外ｗ

>>522
自衛隊の装輪装甲車とかつくってるやん。

三菱でもシェア低いのに、劣化三菱ではな

>>496
i30だってエラントラ系だからモロ三菱車台改悪だから、あのデザインで買う奴は稀有だと思うよ。
つかヒュンダイが一番安売り出来るアバンテ（アクセント）系を日本に突っ込んで玉砕してるんじゃ
もう打つ手は無い。

>>549
韓国行ったら親指出せませんなｗ

韓国車に乗るとレイプに変な縁が出来そうで怖い・・・。

>>535
「どんなに踏み込んでも法定速度を越えないから安心です」
ってか？

>>551
MKヒュンダイ使ってないだろ

>>549
つまり、親指を切りおとされると♪

>>555
なんだとおまえこいつめ欧州では電気自動車でないと入れない地域とかもあるんだぞ

すまない、今からいう話は流石に与太話だと思う。

「ラリー仕様韓国車ＶＳドノーマルの日本車。
パリダカに投入したら日本車が勝った挙句に完走した。」

……与太ですむよ、ね？

車が売れないのは当たり前
でもヒュンダイの24インチモニタはなかなかよさそうだが抵抗があるｗ

エボやインプは反則だろ、ファミリアやパルサーとかは全然速くなかったのに
日本車は狡すぎる

>>552
DQNモドキのゼロクラウン面パトがいてだなあ・・・・





ああ、捕まったよ。一時停止違反でil||li＿|￣|○il||li

日本の高速警察にはNSXがある。
これってフェラーリのパトカーみたいなモンか？

>>528
ニコニコで「トップギア」で検索すると、>>512の全部でてきますよ

在日が買ってやれ、
岩城クン、前田クン、伊原クン、松坂サン

>>552
某涙型の島では高速を覆面ベンツが１３０オーバーで走ってる・・・

現代自動車がまず売れるようになるにはだな、、、

せめてなんでもいいから独自の機構を持つ車両を開発すべき。
それが認められれば、はじめてブランドとしての柱が立つ。

まあﾊﾟｸﾘしかできないから　無理なのはわかってるんだが、、
この手の記事でいつも気になるんだが、人のことはいいから自分の会社で何とかしろよって思うんだ。
評価が低いなら低いなりでやることあるだろうが。

ポルシェやフェラーリのほうが圧倒的に売れている

在日どもが買えばいいさね、もっとも奴らはベンツやらＢＭＷ
とかしかかわねーからなｗ

>>532>>556
ココだけの話だが、マジで小松にはちょこっと勤めていた。ｗ
もうやりたくは無いけどね。

>>554
シビックのガッツリした奴はまだ欧州なら！

>>565
パリダカのパジェ郎なめちゃいけないｗ

>>535
うむ！南極にはエスキモーもイヌイットも居ないと思うんだ・・・

>>561
そういや40km/h以上出せない車ってあったよな？ｗ

>>570
ＯＫ、ちょっと明日じっくり見よう。映画見に行くより面白いかも！ｗ

南朝鮮車なんかに乗ったら法則発動してとんでもないことになるわ

法則発動しちゃうからパス

>>569
インプやランエボのパトさんもいるでよ。

>>569
独逸でパトカーにAMGか911を使うようなものでは？

>>565
ヒュンダイが投入したラリーカーは
全く勝てなかったわけだが。

中身がランエボでも勝てないって何だろうね？

＞現代車関係者は「日本での実積は明らかにするのも恥ずかしい程に深刻だ。日本人が好むモデルを投
＞入、ブレークスルーを模索中」と語った。


無理。問題はもっと深刻で根源的なもの

>>565
カブも完走したぜいｗ

発想を転換して飛車でも売り出したらどうだろう

外車に乗るんなら欧州車かアメ車だろｗ

現代なんて恥ずかしくて乗れねーよ

>>578
洒落じゃすまないんですか？ｗ

>>474
最低グレードでも、ユーロ高と関税と、その他モロモロの諸費用で350万は堅いとか…（´；ω；｀）
>>528
キャンピングカーガチンコ対決
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2018465
世界最小量産車でBBCを建もの探訪
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1920677

>>416
それはない。
＠B16A海苔

>>509
日猿よぅ
環境問題はどうすんだ。カス部
２０２０年までに欧州は２０％削減

http://www.nikkeibp.co.jp/news/eco08q1/559278/
＞欧州委員会はこのほど、2020年までに
＞EU（欧州連合）全体の温室効果ガス排出量を1990年比で20％削減する

それに較べて日本は…
http://eco.goo.ne.jp/business/csr/global/clm53.html

＞約束期間の中間年である２０１０年度の排出量は目
＞標より最大で２．７％（CO２換算で約３，４０５万t）程度上回る


日猿は約束を守らない民族だと証明されたな。めでてえ

韓国車はアメリカ、EU諸国で大人気です
国際社会で認められています
車の性能が日本とは段違いにいいからです
はじめて車を買う人からヘビーユーザーまでカバーできる
クオリティの高さが日本車には無いでしょう？
ずっとこれからも韓国車は愛され続けます

>トヨタ、日産、ホ ンダ

ちょｗｗｗ三菱ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>554
マーチ１２SRとかブーンX４とかも

>>584
恨まれてそうだな、その２台ｗ

>>585
そっちかな？

>>568
うちの社長が高速で追い越し車線巡航で捕まったさ・・・アスリートがアスリートにｗ

>>588
さすがはカブ。１００年乗っても大丈夫！
……いやまさかそんなｗ

人間は身近な物の評価を自然と下げると聞いたことがある
それから考えると　日本車＜外車　なのもうなずける

まぁ同レベルで比べた場合だろうけど
ヒュンダイ？そんなの知らんよ

エンジニアの転職セミナー（有楽町で各メーカがブースを設置するタイプの）に行ってきたんだが、
ヒュンダイの人事だけ、「ヒュンダイご存知ですか？」と、寄ってきた。

ま、そんなことをせんでも、トヨタや日産、ホンダなどなどはブースは混雑してたわけだがw
同じ製造業でも見向きされない、ヒュンダイ哀れ。

>>512 つ フィット

>>591
うんｗ

>>591
パリダカはノーマル部門（足回りとエアフィルター程度の小変更）の部門があって
ランクルとかパジェロは上位常連。

>>565
昔、ミニクーパーがラリー最強のポルシェを出し抜いて優勝したことありましたな（藁

>>585
イタリアにはこんなパトが
http://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.images/66272.html

逃げられる気しねぇぜｗ

>>594
俺の愛車は排気ガス出さずに走るんだぜ？

>>501
日本で欧州車を原理主義的信仰乗ってる奴は、本当のバカだから幾ら虐げても構わん。
そいつらは目隠ししてヒュンダイ乗せて、メルセデスの新車ですよ、つっても疑わないくらいのバカだし。

>>540
バーーーーーーーーーーーーーーーーーーカｗ
無知露呈ｗ

「日本ではこちらの機種が一番売れてます」
「日本でも高級外車として認知されるようになってきました」
「日本車と比較しても劣らないと日本でも評判です」

とかなんとか言って
海外で売ってそうだな

>>593
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>>600
カブは耐久の記録持ってないっけ？

>>587
まあ日本の後追いってイメージしか無いもんな韓国車って
高性能ってわけでもないし、性能が同じなら
整備とかを考えると日本車が良いわな。

この販売台数から考えると、在日さえ買ってないということになるなｗ
正直いって韓国車に乗っているのって、恥ずかしいって感覚が日本人にはあるね。
それをブレークスルーするためには、何かが必要なのだが、日本をベンチマーキングして成長した韓国企業は、日本人からすれば、しょせん劣化コピーでしかない。
韓国人がノーベル賞を受賞するくらい難関だよ。

>>545
韓国は余裕で削減できるんじゃね？ まあ、技術と環境投資する気があればの話だけど。
日本みたいにオイルショックから省エネ、環境対策をやってきていいだけ削った時点を
元にそこからｎ％減らせとか言われるよりはまだいい。

この絶望的な戦いはいつまで続くのか

>>594
約束期間の中間年、っていう単語読めてる？ｗ

在日って愛国心無いんだね。
やっぱり死にたくないんだね。
もっとチョンダイに乗って氏んで下さい、でも日本国民を巻き込まないでね。

>>569
イタリアには、ランボルギーニ・ガヤルドのパトカーがあるよ。

>>551
MKは試験導入したけどポンコツすぎてすぐやめたらしい。
1年前に京都行ったときは日産しかなかったな。

>>565
ちなみに93年には、スバル・ヴィヴィオがグループＮ（市販車クラス）ながらＷＲＣを走りました。
しかもサファリラリーで！

一時はセリカを追っかけ回すタイムを叩き出すも、あえなくリタイアしましたが。

>>609
そういう自分は、欧州車乗ったことあるのかねぇ

>>607
なかなか太っ腹じゃないか。ｗ

>>607
こち亀の中川専用のパトといっても俺は信じちゃうよ

>>580
大型建機は大概出せませんｗ
高速乗れない理由がそれだもんｗ

>>607
すげぇｗｗ

韓国車なぞ、日本じゃ売れんと何度言ったら解るんだっ！m9(｀Д´)ノ

>>610
俺の愛車は排気ガスを出さずに走るんだが、韓国の自動車はそういうのあるの？ｗ

見る価値も無い
日本メーカーと張り合うのは無理、特に小型車がメインなりつつある日本では無理

現代なんて乗ってたら在日の烙印押されるぞ

>>595
車が必需品なところでは韓国車人気だよね

日本は東京なんかでは車が必需品ではないから
日本は韓国より遅れているよね

>>610
日本語読めてるー？ｗ
中間年、って意味解るー？ｗ

>>453
ぶっちゃけそこまで切実なら電気自動車だろ　カスチョン　

つまり在日すら買わない自動車って事か。
実際走ってるの見たのは一度しかない。

日本人は値段でものの価値を計る性質があるから、いっそ日本車の三倍くらいの値段をつければバカスカ売れるだろうに・・・
┓(￣∇￣;)┏

どっかの住宅メーカーのように
逆切れされた挙句に訴えられそうで関わりあいたくない

社名ががダサいから現代から未来に変えろよ
車は過去の日本車のパクりだけど

>>531 林道でウニモグに乗ったジイサンに遭遇したことがある！

日本は意地でも韓国商品を否定するからな

もはや誰と闘っているのか
現代よ

>>1
Deadman walkin…
Rest in peace…
な状態だな
分かる奴はWWEファン

>>607
ヤバイ、パトカーの癖して
ぬすまれる気満々じゃ無いですかｗ

>>620
みたいッスね。
記事を読みました。

でも韓国車が２００万円に収まるＦＲ車を販売したら買うかもしれない

外国で日本の擬態を使って売ってるような車を日本に持ち込んで
売れるとでも考えてんのか？
日本じゃ日本の擬態は通用しないんだよ。　バーカバーカ

キムチ百年分とか販促に使ってみれば？　バーカバーカ

さて、痛車でもだすか。
http://plaza.rakuten.co.jp/img/user/22/30/1442230/87.jpg

>>636
シャネルとかルイヴィトンとかと提携すれば絶対に売れると思うんだ。

＞562
いや、使ってるよ。
トヨタ、日産、が多いがヒュンダイ車もある。

>>607
タイーホされても、恨みには思いません・・・

専門販売店が月一台も売れないって終わってるな
もう社員諦めて毎日ソリティアやってそうだｗ

つーか普通に値段だろ
サーポート受けれるディーラーが少ない、値段が日本車とたいして変わらない
デザインが良いわけでも無い、性能も良いわけでも無い、

ぶっちゃけ日本車が万能すぎるし、だから世界中で日本車が売れるんだよ

>>594
で、現代車の話はどうした？

>>613
阪神大震災のとき、カブに食用油入れながら
「ごめんな、走ってくれな」って裏のおじちゃんが涙ぐんでた。


がっつり動いて人の命ふたつ助けましたよ。

>>643
いくらイタ公でもパトカーは盗まれまいｗ

普通に考えて日本人で現代車買う人っているの？買ってるのは在日朝鮮人だけじゃないの？

>>456
悪くない、なんて今時のメーカーならアタリマエの話だろ
オレは防音材引き摺って走るような狂ったカスはお断りだけどなｗ

>>647
確かに痛いな。ｗ

【自動車】 現代会長の「克日執念」、昨年は屈辱の1350台〜三菱自動車から技術移転を受けた当時の悔恨が残っている [03/07]
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1204901171/


技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨
技術移転を受けた当時の悔恨


まさに恩を仇で返す乞食民族･･･

>>640
否定する気はないので韓国のＥＶの車種とデータを教えてくれ。健闘する

日本車って恐ろしいなぁ。
ちなみに私は捕まるならナイト２０００が良い。

沖縄のレンタカーに投売りしても
借り手が付かなくて結局大損

>>645
脚ふにゃふにゃ
ノートルク
チープ外装
チューンでGT-R買えそうだぜ

>>648
サムスンの携帯がそれやってるみたいね┓(￣∇￣;)┏１０まんえん

>>618
日猿よぅ
達成する見込みアンのｗｗｗｗばっかじゃねｗｗｗｗｗｗｗｗ

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ●） 　（●）＼
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　環境なんて関係ねぇ…日猿技術最高！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／
　　　　　　　日　猿　


　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/　　　　だっておｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>610
実用に耐えうる電気自動車市販できる国挙げてみればぁ？

韓国なんざハイブリッドすら普通のガソリン車より燃費悪いのにｗ

>>640
在日90万はどうした？

>>636
トヨタのエンブレムに似た物をつければ良いよｗ

>>649
京都市内とろとろ走って邪魔なんだが、ヒュンダイ車は見たことないよ

>>608
自転車？

>>623
旦那、ソープ行くと、ロールスロイスで送迎してくれますぜ。

>>655
つ「軍艦」

まぁ、おそらくは都市伝説でしょうがｗ

>>586
ヒュンダイはWRCからバックれて
制裁金かけられてるのに払っとらんらしいじゃないか。

どんなレースでも相手にしてもらえんだろw

>>647
フェラーリ？

>>654
カブは菜種油でも動くらしい。
天麩羅油で動いたって話を、東亜で聞いた事もあります。

>>654
動くんかい！！！！！
凄まじいな、おい。

>>627
世界のパトカー
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1701968

>>569
イタリアにはディアブロのパトカーが・・・

>>595
北米じゃ日産の半分のシェアなんだけど、まだ嘘をほざくのかｗ

>>665
お前さんは俺からは逃げるのか？
逃げるのか？

>>665
で、同じ中間年に韓国はどの程度達成しているの？ｗ
比較対照が無いと話にならないよ？ｗ

>>599
栃木県警
http://image.space.rakuten.co.jp/lg01/82/0000039082/01/img42fd78f6y8md4c.jpeg

>>663
数百万の改造費かけたヒュンダイクーペがあったなあｗ

>>595
同
感

>>674
ちょっと今度の土曜日にカブとサラダ油買ってくる

>>670
自動車(´･ω･`)

>>595
縦読みだよな？

>>1
日本車は世界最高クラスなんだから
実用オンリーなら日本車以外は選ばん
高い外車を買うのはブランド目当てだけだろ

その点でヒュンダイは絶望的だろうが
乗ってるだけで馬鹿にされる車なんて誰も買わないよ

>>636
エンジンはカス、ボディは神細工、インテリアは日曜大工。
そんな韓国車なんか、金貰っても買わないわボケ。口閉じてろ。殺すぞ。

>>668
すでにホンダっぽいのがついてますからおｋ
┓(￣∇￣;)┏

>>647
キティフェラーリ・・・(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

日本車のマネしたデザインで品質、燃費、ブランドetcで何一つ上じゃないのに何故売れるとおもうんだ？

外車に乗るなら日本車には無いデザインやブランドを求めるのが当然だろ

>>655
あまい。
確かやられたはず。（別の車種だが）

>>636
無知って怖いねぇ（藁

高価なプライスを喜んで買うバカこそが韓国人気質なんだよ。
そんなトリップつけてるなら、もうちょっと韓国のこと勉強しような。

現代を知っている日本人自体が少数派だろう
韓国の自動車メーカーの名前をあげろと質問したら一社も答えられないだろう

でも良い車で速く走っても面白くないだろ、羊の皮を被った車で速く走るのが格好良いだろ

>>661
イタリア人がナイト２０００を開発した
ニコニコ動画に、その車がUpされている

>>632
あ〜あ、はづかしい奴

日本人が日本車の劣化コピーを買うわけ無いだろ
欧米では日本車と騙して売ってるようだけどｗ

>>661
僕はガードチェイサーがいいです。

>>672
駆逐艦はマジでなかったっけ？

>>673
あの団体が絡んでないレースには出れるらしい。
んなレース、多くはないがｗ

>>481
それでもこれほどの高性能車がわずか1000万で乗れるって感覚なんだよな。
エボインプにしても然りだし。

>>689
そうじゃないと売れないんだよね？ｗ
シンプソンズでも馬鹿にされていたしね、現代車ｗ

>>671
自分で運転してみなきゃ意味ありませんがな

>>288
×走るレンガ
◎空飛ぶレンガ(フライングブロック)

>>682
見たw
意味ねえだろと突っ込むのは邪道だと思うがｗ
ウリナラレースなんてこんなんよ
つhttp://www.nicovideo.jp/watch/sm1659652

この時間帯のピラニアさんは釣るのが無理だとわかりきってるから
ホロン部一本釣りが出来たらと思ってたけど名も無いホロン部が
ようやく釣れた。

>>632
マジレスするけど東京じゃ都心のほうが車必要なんだぜ？
近くにスーパーとか無いから。
茅場町とか住んだら判る。

>>700
で、日本だと500万でお釣りが来てライトチューンまでできちゃうｗ

>>647
ああ、自分も免許取って最初に買った車は痛車だったなぁ．．．


ゆかり車的な意味で

>>581
私のイチオシは、「世界最小量産車でBBCを建もの探訪」ｗ
>>654
ガソリンエンジンのはずなのに…ディーゼル並みに何でも動くだなんて（汗

すれ違った通行人に親指隠されるし、
売れば売ったで購入日翌日から買取屋でババ抜きのババ状態だし、
誰がわざわざこんな車を買うんですか？

>>688
韓国から文化教えてもらっといてそりゃないだろ？
恥ずかしい奴だな┓(￣∇￣;)┏

>>1
> 今年に入って先月まで170台を売った。
今年登録されたのがこれだけって事･･･？

>>676
じっくり見るか、トンクス。

>>677
悪魔のパトカー？

>>684
それでも動くらしい。

>>636
中国で３０万で売ってるアバンテに１５０万くらいつけてるんだから、現状でも５倍はボッたくってるぜｗ

現代はアメリカのレビューでトヨタや本田を押しのけてランクに入っているわけなんだが

>>713
ミニ四駆が３０万！？

金にモノを言わせて日本の技術者を引き抜けばいいとおもうよ。
日韓友好とか過去の戦争責任で罪悪感を負わせればうまくい・・・



くわけなーだろｗ

>>674
一回油抜いて、洗って、その後にサラダ油入れてました。
魔法かと思いました、マジで。

>>675
動いたよ。じゃないと今、うちの婆ちゃん生きてないし。

何より怖いのがそのカブが未だに現役ってことなんだけどｗ

売れてるのって沖縄のタクシーとか地域限定された業務用車じゃないのか？

在日共ｗｗｗｗｗせるしおｗべんつｗなんて載ってる場合じゃねぇｗｗｗｗｗｗ
ソナタをかいなさいｗｗｗｗｗｗ
ひゅんだいｗかいなさいってｗｗｗｗｗｗｗ

>>692
イタ公って…、イタ公って…ｗ

>>710
ハンデ貰わないと勝てないんだ？ｗ

チョン車か　北チョンで売れよ　そこしか市場ないだろ
日本人は質と値のバランスを重んじるから無理だ
後ろ指差されながら乗る車なんぞ売れるわけないだろ

>>717
何で動くのかマジで疑問だよな、アレってｗ

>>707
白い悪魔ですか・・・

>>710
ストロー説ですら一部否定されてるのに（ｗ

>>644
たしかインプレッサのパトカーが有る筈

>>710
ゼントラーディーより文化の無い国のくせにｗ

>>632
北海道出身で免許とって7年だけど韓国車が日本で売られてるの知らなかった。

>>717
カブのエンジン内では物理法則が違う、っていう気がしてきた。

>>704
すげぇ。NASCARでもこんな押し方はしねぇ(苦笑

信頼でき魅力的な車が沢山あるのに、なんでキムチ臭いボロ車に乗らなきゃならないのさ
在日チョン共、お前らキムチ臭いのが好きなんだから買ってやれWWW

日本人だけが、現代車を日本製と間違えないからな。

韓国は日本のフンドシでしか相撲がとれません
http://graphics8.nytimes.com/images/2007/09/07/business/07adco.650.jpg
現代のアメリカ広告

真面目な話




１７０台売れただけでもすごいだろ？






俺が車作ったって、たぶん身内が買うくらいで、こんなに売れないと思う





すごいじゃん頑張って

>>710
歴史捏造の仕方なんざ教わってねーぞ

>>709
在日とか社員とかチョンとかじゃね？

>>633
日猿よぅ
日本は環境で数値達成はゼッタイできないの！ｗｗｗｗｗ

>>680
はぁ？ｗ日猿よぅ

http://news.goo.ne.jp/article/sankei/politics/m20080513010.html

先進国は２０５０年までに８０〜９０％削減しないとｗ

韓国は発展途上酷だｗ阿呆ｗおまえらがいつも韓国ばかにしてんじゃねかｗ氏ね、まじで氏ねｗｗｗｗｗ
こんなおもろことないわｗｗｗｗｗ

>>710
ところで韓国車って世界で売れているの？
たとえばアフリカ、南米、中東辺りのシェアはどーよ？

>>678
落ち着けw

>>686
うん

ハッチバックで攻略って絶対無理だろ
日本でハッチバックは日本車の独占場じゃん

>>710
たかがストローの分際で、何言ってんだ？
それなら、ランエボやインプを超える車造ってからほざけ、脳無し。

アンジェラスなパトカーになら捕まってもいい。ガスタービンのほとんど宇宙戦闘機　燃え

>>721
松村邦洋は金銀飛角桂香歩落ちの羽生善治に負けたけどな

>>710韓国から文化は伝わっていない。

>>725
エボやらGTOもあるそうです。

>>722
北朝鮮はベンツとかが人気だろうな。
所有する人がそれなりの階級に限られてくるから。
ああ、所有禁止だっけ？

中卒DQNに外車ですよって言ったら買うんじゃね？
ウソは言ってないし。

>>467
僕、三菱の新車に載っているけど、年賀状一つ来ない。
三菱から新車を購入したのはこれで二回目。
勿論、ディーラーから調子如何ですかなんて夢のまた夢。

あっでも今までリコールのハガキは３回来た。（複雑な安堵
で、ディーラーに電話したら
「都合の良い日に持って来てください〜」
台車有りますかと聞くと、
「いいえ、無いんですよ〜　ですから都合の良い日で良いですから、
　えぇ二日ぐらいお預かりしますんで〜」

でディーラーに車を持って行ったら、
「２日後には出来ますんで取りに来てください〜」
で帰りはバスを二つ乗り継いで帰るって感じ。
勿論取りに行く時もバスで。

>>720
ヘタリアですからｗ

>>736
あれ？　日本を追い越せる先進国だ、って韓国は国を挙げてホルホルしてたけど？ｗ
まあ、発展途上国ならしょうがないね、日本に勝てるわけがないｗ

サムスンとヒュンダイは日本じゃありません
http://jp.youtube.com/watch?v=W_TGTEJ4HsA
世界中に教えてあげましょう

ヒュンダイの本田のパクリには目から鱗がｗ

>>714
だが日本じゃ170台なんだがｗ
ま、出来すぎだろ、これでもｗ

>>736
GDP13位で途上国ってすごいですねｗ

>>737
チリで２５％だってさｗ
┓(￣∇￣;)┏

>>674
嘘言っちゃいけない。

テンプラ油や菜種油みたいな食用油で機械が動くわけない。


いくらなんでもネタだろう。

…
ネタだよね？？

>>659
ヒットラーも苦学生の頃ユダヤ人に助けられて
屈辱を感じたそうだ
鳥居耀蔵なんかも朱子学の権威父親を助けた大塩平八郎を恨んだとか

助けられる→頭を下げる→なんでこんな奴に助けられたのか→屈辱、悔しい→復讐したい
ってな幼稚な人間でしょうね

>>736
中間年ってわかってるか？

>>740
猫車しか印象残るのないですしねぇ。

>>748
１１人までなら強いのにｗ

>>732
……他人のふんどしで相撲を取るってこういうことかあーｗ

>>745


北朝鮮自動車事情
平壌高麗ホテルについたときはほとんど暗くなりかえていた。
これがかの有名なホテル課と思うと、感慨はひとしおだった。
荷物を持ってバスから降りると、空港前の広場と同じように、ここの駐車場にも外車が所狭しと並んでいた。
ベンツやボルボなどの高級車ばかりだ。トヨタの新車には、まだ日本のステッカーが貼られている。
案内員にナンバープレートの色の違いを聞いたところ、白ナンバーが公安関係、黒ナンバーが外国人、
緑ナンバーが自家用車で、市内を走る乗用車の数は二千台くらいだと言う。
自家用車のほとんどは党や軍の幹部たちが乗っており、それ以外で自家用車を所有できるのは、
ごく一部の恵まれた人に限られるとのことだった。

北朝鮮ツアー報告２９〜３０ページ。

>>736
自動車の排気規制技術では、どうやっても勝てないから
世界レベルの温暖化の話に逸らそうと必死なんだねｗｗｗ
┓(￣∇￣;)┏ヤレヤレ

>>754
サラダ油で動きます。
お察し下さい。

>>740
それもこれも元はといえば韓国。
もっと勉強しないとねｗ
┓(￣∇￣;)┏

>>752
途上酷ですってｗ

>>754
オイルが入って無くても動いたなんて言っても信じないよなあ・・・ｗ

>>750
削除されてるｗ
新しいＵＲＬヨロ

>>710
文化も車台も日本由来だよ　カスチョン　早く死んだら？
いやマジでオマエが死んだらここもツマラン埋めが減るしなｗ
出来るだけ早く死ねよ、これだけは真剣に考えてね（はぁと

２ちゃんで虐められて自殺　とか　オマエの無様な最期にはピッタリじゃん

>>712
これじゃないっけ？
http://response.jp/issue/2004/0516/article60311_1.images/66272.html

昔はフェラーリのパトもあったけど＞308GT4

怪しい伝説に爆破される新車を提供しろ
アメリカで売れるかもしれんぞ

在日買ってやれよ
冷たい奴らだな

>>761
排気ガス規制が苦しいならエンジンをつけなければいいじゃない

>>754
食用油の廃油でも動いたはず。

>>761
いや、それ「韓国は日本に勝てなくて当然だ」って自爆してるしｗ

>>461
舶来物を有り難がっちゃうのって、何も日本だけじゃないのねーｗ
>>728
ディーゼルエンジンなら、まだ分かるのですけどね。

＞１７０台

買ったのは民潭と総連関係者と

草薙だなｗ

>>763
ソース出せや、朝鮮汚物

>>758
どこぞの跳ね馬も００〜０４は強かったですな
中身はアレだけど

…ライコネン症候群が酷くなってるな…アイツ

>>750
「利用規約に違反しているため、この動画は削除されました。」
って出るぞ・・・。（´・ω・`）

>>728
あの時は本気で「婆ちゃん助けたいからがんばって！」って祈ったからだと思ってましたよ。
メンテするひとがプロ級だったからかも知れませんが、
ちゃんと走ってくれました。

いまではちょっと怒られるけど、カブに３人乗っけて走ってくれました。

このスレチェックしてるヒュンダイの人、お気の毒様です。
でも売れない本当の理由はお前らが一番良く知ってんだろ？　ｗｗ

買ってやれよ、社員なんだろ？
親戚にも販促しろよ、やってるだろうけどｗｗ
買った瞬間、価値が『ゼロ』になる商品を日本人が買うわけないわな。

>>754
その辺は、俺も冗談半分で実験してみた。



走る、走るぞ!!!

現代は世界第二位の自動車市場、自動車生産世界一位の日本で販売しているグローバルな企業ですよ、
という事実が欲しいんだろ。
例え販売台数が1台になっても撤退しないだろうな。

＞669
黒塗り送迎用にグレンジャー使ってるよ。
広い室内とトランクが売りだそうだ。

ヒュンダイには１．６ＬクラスのＦＲを出して貰いたい、初代ロードスターみたいな奴
エンジンはリッター１００馬力出てれば文句は言わない

韓国車の大嫌いなおまいらに質問。
タダで韓国車が貰えることになったらどうする？

>>763
お前の車写真うpして。

>>774
こう、エンジン内に入ったものを純粋にエネルギー変換して動いてるとか。

>>666
日猿よぅ
車世界で一番うってるのは何処の国ｗ何処の国ｗ何処の国だっっｗっｗｗってｗわらわすねｗ

車を一番沢山うってんのその国が地球環境に一番責任持たないでどうするつもり？

ねぇ　ど　　う　　す　　る　　つ　　も　　り　　な　　の　　？？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

人の批判ばっかしてないで自分の責任とったらｗｗｗｗｗｗでなければ車産業日本やめよかｗ

倭猿ってバカワロスｗｗｗ　っさんざん韓国非難してるくせにこういうときにあしもとみれてねぇのｗｘｗｗｗｗ

>>768
ですね。

>>769
アダム乙ｗ

安さ以外ヒュンダイにとりえなんざないだろ。
前にドイツ車と衝突比較実験やってて、ドイツ車はフロントが凹んだだけだったが、ヒュンダイはフロントが消失するほど破損してたｗ

誰が走る棺桶なんぞ買うよ？ｗ

>>771
ニダーを前後につければいいじゃないｗ

こうですね？

>>758
まあ、そう言うのでは個人の名誉がかかってますからｗ

>>781
カブって燃える液体ならなんでもいいのか

>>774
いやはや、たかが2リッターでポルシェ突きまわせるのはエボとインプ位だってばｗ

>>715
ヒュンダイのカス車の名前だよ
日本じゃアクセントかな

カブは女子高生のパンツ
なんでもできる

>>761
そうだな
韓国はもうすぐフィリピンレベルか悪くすると北朝鮮レベルの国家に落ちぶれるから
環境問題は劇的に改善するかもな

餓死や凍死も増えそうだけどなｗ

>>775
総連はチョン代を流石に買わないよ、買うのはセルシオが多い。ｗ

■毎日新聞の英語版サイトがひどすぎる■
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/mass/1211846778/

毎日新聞英語版 Mainichi Daily News WaiWai
ttp://mdn.mainichi.jp/culture/waiwai/

毎日新聞のWaiWaiというのは、Ryann Connellなる人物が、『実話ナックルズ』、『日刊ゲンダイ』、
『夕刊フジ』等、日本のタブロイド誌から、刺激的なエロ記事ばかりを「クリエイティヴに」翻訳して
紹介するという趣向のコーナー。

「六本木のあるレストランでは、日本人は食事の前にその材料となる動物と獣姦する」
ttp://www.cakehead.com/archives/2007/09/bestiality_rest.html
というような、『実話ナックルズ』からの真偽不明なエロ記事や、
「日本軍は南京大虐殺の集団から、小児性愛家の軍隊に変貌した」
ttp://wikiwatcher.iza.ne.jp/blog/entry/271153/
というような反日記事が、毎日新聞のサイトから毎日毎日大量に配信され、それを反日外人や
中国人・韓国人が世界中のフォーラムに転載し、日本人に対する人種的偏見を増幅するための
手助けとなっています。

このような事態に対し、有志が抗議を行っていますが、毎日新聞は記事の責任を負わないと明言し、
このConnellなる人物も、これはただの翻訳なんだと開き直っています。
つまり日本を代表する新聞が、責任を放棄した上でデマをタレ流しているという状況です。

このような毎日新聞の姿勢に対し、以下のような行動で対抗するべきだと考えます。
１．毎日新聞英語版のこのような事態を、２ちゃんやブログを通じて日本国民にもっと知らせる。
２．毎日新聞に対し、メール・電話・質問状などを通じて抗議する。
３．他の新聞・雑誌に、毎日新聞英語版のこのような現状を記事として取り上げてもらう。

毎日新聞英語版WaiWaiを潰すために、ご協力をお願いします。

>>736
つか、ヒュンダイの排ガス技術が日本並になっても
日本じゃ売れないと思うぞ。

朝鮮じゃぁ、ブランドが悪すぎる。

>>781
……ねえ軍曹様。


カブって……何だろうね……。

>>785
受け取らない。

>>792
バンパーとな
>>795
Ｔｏｐｇｅａｒはワロタｗｗ
ジェレミー興奮しすぎｗ

>>603
ヤダヤダヤダ〜！！シビックじゃなきゃヤダ〜〜〜！！（じたばた）
>>781
でもやっぱり、エンジンには要らない負担が掛かりそうですの。

>>763
てめぇ俺に喧嘩売ってんのか？
三菱はどうでもいいがインプが韓国起源だと？
俺のじーちゃん元中島飛行機だこのヤロウ！

>>790
ごめん　私はキャリー

いいこと思いついた！
海外で日本車と錯覚されるように
広告に相撲取りや富士山をだせばいいんじゃね？
なんて、いくら朝鮮人でもこんな恥ずかしいことはできないか。

インドのタタより売れてねえんじゃねｗ

>>713
こんなかんじにかーｗ
http://2sen.dip.jp/cgi-bin/upgun/up1/source/up15576.jpg

>>796
ＢＢＣ「なんだっけ・・・えっと・・・　ああ、そうだ　ヒュンダイ・アクシデント！」

>>461
欧州でのマツダのイメージは、日本でのアルファロメオみたいなイメージだからなぁ。

>>777
今の状態は何なんでしょうねぇ？

>>781
サベージよか頑丈だな、カブ。
まさにプロのツール。

日本は韓国に抜かされるのか・・・

>>763
じゃあ質問。インプレッサの元になったレガシィＲＳ以前に、
韓国にスポーツ4ＷＤがあったのか？

ソース出せよ、このアホッタレ。

>>785
即売る

>>788
で、韓国車って環境対策してるの？

>>785
経費がかかるからいらない。

>>332
今はドリフトって言うんだ。昔は逆ハンって言ってたが。

>>1

で、値段で数倍するポルシェにも日本国内での販売台数が負けてるってどうよｗ


http://www.jaia-jp.org/j/stat/

「輸入車新規登録台数速報」の２００７年データの下の方に大変オモシロイ数字が載っていますよｗ

>>767
日本由来なんてないよ、すべて韓国が日本に教えてくれたんだよ・・・
感謝しないとね┓(￣∇￣;)┏

>>753
ああ、チリとのＦＴＡ締結して４年目でやっと去年ＥＰＡ締結したばかりの日本とを比べて
シェア上回ったってホルホルしてた記事か。

>>788
売れない朝鮮車が羨ましいですっ! ＞＜

こうですか?

>>763
お前の妄想バカ話しなんか、
勉強出来ねぇ〜よ！
自分のバカさらけ出して、
楽しいか？ｗ

つーか、タダでも乗らないチョン代

>>796
華麗なボケを期待してたと言ったら、怒りますか？

>>793
あとは女だなｗ

>>785
ハン板で書くネタにする（藁

商品の質が変わってないのに値段上げたらますます売れないだろうがｗ

海外の在チョンはチョン車必死に買ってるのに
日本の在チョンは買わないのはおかしいですね
愛国心がたりないのかな?

>>679
倭猿よぅ
先進国と発展途上国を都合の良いときだけおなじテーブルに着かそうとするバカ２ｃｈうよワロスｗｗ
ｗ

もう糞食ってオナニーしながらおねん寝したら？日猿ｗ

>>804
実はブルドックIIを欲してたりするｗ

恥ずかし過ぎて絶対に乗れない
ただでも要らん

>>788
責任持っているからこその低排出ガス車のラインナップですが何か？

>>654
>>674
>>675
これか

http://jp.youtube.com/watch?v=aaeKrqJJqm0

１００円ショップで売ればいいのに。

>>788
あんたら、韓国車のシェアを自慢してるの自分で忘れてるでしょｗｗ

>>736
韓国はミジメでブサイクでもうすぐ死にます　まで読んだ。

まあそう悲観すんなｗ

>>830
私は　俺の愛車は排気ガスを出さない　としか言っていないわけだがｗ

>>820
何時までも言ってろ、ﾊﾞｰｶ。ｗ

>>772
そこまでいくとデロリアン（２のほうの）並だな。

>>820
韓国の捏造歴史ではそう教わってるのか。

>>785
命の方が大事だから。

>>808
タタならセカンドカー以降の選択肢に入りうるだろ。

>>712
ちなみに、変なパトカーがあるのは没収した車を
再利用してるからだったりする。

>>801
そこの日猿よぅ
売るってことが逆にあだになってるってことわからない日倭ワロス

>>830
つまり君は「韓国は日本に勝てないのが当然だ」と言いたいんですね。
ＯＫＯＫ，>>１の証明が出来たよｗ

>>839
反論一つできないいだね。
┓(￣∇￣;)┏

>>812
またイタ公集団に
>>806
…苦労人だよな、彼女
グラントがイマハラて言う苗字なのは吹いたよｗ

イギリスかどっかで売ってたミニ戦車が買えるものならｒｙ

>>785
くず鉄の相場を調べる。
>>840
３では確か、テキーラで動かそうとして失敗してましたのｗ

>>820

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　もうHistory of Koreaの画像を貼り続ける仕事はいやだお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　|　　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

【朝鮮】
1895年 ソウル 南大門　ttp://www.geocities.jp/dinetomi76/0003.jpg
1888年 ソウル 南大門大通り ttp://plaza.rakuten.co.jp/img/user/27/01/13702701/4.jpg
ソウル　東大門通り　ttp://www.geocities.jp/dinetomi76/keijo54.jpg
ソウル　ttp://www.geocities.jp/hiromiyuki1002/48.jpg

平壌　ttp://www.geocities.jp/hiromiyuki1002/heijo21.jpg
　　　　ttp://www.geocities.jp/furen1002/kawadesentaku.jpg
　　　　ttp://www.geocities.jp/hiromiyuki1002/3ae580f3034d6e9cd7664644afd23f25.jpg
【日本】
1863年 江戸　ttp://www.geocities.jp/hiromiyuki1002/Edo.jpg

【日本統治後の韓国】
ソウル　南大門　ttp://www.geocities.jp/dinetomi76/o_kr_0-016.jpg
ソウル　全景　ttp://www.geocities.jp/dinetomi76/keijo1.jpg
　　　　　　　　ttp://www.geocities.jp/dinetomi76/keijo0yama.jpg

>>830
日本じゃ、発展途上国の車が売れなくても仕方無いな。

>>831
モトコンポ搭載ですよねｗ

>>820
車載ってる？

１７０台売れた事が不思議だわ

>>802
日本の戦後復興を支えた、まさに「名車」の域にあるバイクです。

で、イット君。韓国には、スーパーカブを超えるバイクがあるのかね？


ケケケケケケケケケケケケケケケケｗ

>>843
タタのあれは欲しいｗ

>>845
いい加減ｳｾﾛ！ｷﾁｶﾞｲ。('A`)

>>788
まあその前に環境対策ゼロのチョン車は全部生産中止なｗ
出来が悪い上に環境にも最悪のチョン車。
地　球　の　敵　だ　ろ　！！
わかったか？　え？糞チョンめｗ

爆売れしてますね

車とはその国の自動車哲学と工学レベルを色濃く反映している。
ケンチャナヨ精神のアホにはあと半万年は無理。

>>814
猫車４人ターボ

>>845
それならいっそ、廃業すれば良いじゃないｗ
何で自動車産業に苦戦してまで居残ってるの？ｗ

なんでみんな韓国に感謝しないんだろう？
┓(￣∇￣;)┏

ま、数字は残酷なわけですが
ttp://www.auto-web.co.jp/jiten/cat31/insurance/000486.html

他所様に迷惑をかける度合いについては
他の追随を許さない車と言えなくはないでしょうか

>>847
ｷﾁｶﾞｲに反論もｸｿも有るか・・・。('A`)

>>850
キロ３０円
ちなみに車なら１万円で買ってくれる

まあ手間にならんかもなｗ

>>853
あれにB-16A＋ターボやったらおもしろいかなあ・・・とか・・・

>>820
朝鮮由来の猫車に車輪付いてないだろう?
あんなの起源でもなんでもないよ。
それよか、お前の車の写真まだ?

ハンドリングbyロータスとかだったら買っても良いぜ

>>864
ｱﾎか！('A`)

クイズ番組の景品にしろよ　＞チョン代車

芸能界はチョン多いから丁度いいだろ

>>812
耐久性と言う意味ではカブ以上の化け物はそうはいません。
実際、無整備20年ものが東南アジアにいます。

さっきから日猿、日猿とうぜえ朝鮮三葉虫

自称愛国心の固まりガイニチすら買わないのか
ヒドイ奴らだｗ

>>831
あれはすごいぞ（藁

高速でコーナー中にターボ効きだしたら、ハンドルを強引にまっすぐに戻されるから（藁

ペで釣ろうとするぐらいの浅はかな戦略だからなｗ
中古車で高く買い取るようにすれば多少売れるだろうが
現状うんこみたいな値段です

朝鮮棄猿の在日は当然現代車に乗ってるんだろうな
日本車なんか乗ってる在日は親日ニダｗ

>>864
嫌いだから。

>>856
名車なのはわかるんだけど、錬金術エンジンでも搭載してるん？ｗ

>>820
エラ張ったヒトモドキに感謝する理由なんて一つも無いし

>>856
ケのキーが壊れてるんですね、わかります
┓(￣∇￣;)┏

>>870
新型アクセラにやってくれねえかな…
貯金して買うぜ

>>772
実際にディカバリーチャンネルの
最高のバイクTOP10でそれやってましたな

>>876
エンジンなしでいいんだ・・・欲しいんだよぉ・・・ｗ

>>820
ほお、そんな事より身近な硬いものにアタマでも叩き付け始めた方が、チミにとって楽になれるよ。
チョンって無様に死ぬんだなｗ

★さよなら民主

＞【外国人参政権】民主党、永住外国人地方選挙権検討委員会の設置決める　小沢民主党代表の諮問機関
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1211859960/l50

　民主党は２７日の常任幹事会で、永住外国人地方選挙権付与問題に関する党内協議機
関「永住外国人の地方選挙権検討委員会」（仮称）の設置を決めた。党規約２３条に伴
う小沢一郎代表の諮問機関とする。座長には渡部恒三最高顧問が付き、岡田克也副代表
と直嶋正行政調会長が補佐をする。
　この問題をめぐっては、岡田氏が会長を務めている推進派の議連が２０日に提言を出
し、永住外国人地方選挙権付与法案を早期に策定し、今国会へ提出するよう求めている。

>>868
ブルドッグより、GA2にB16A積む方が先だな

>>864
その必要がないから。

>>1
おい、誰か丁寧に教えてやれ！。“韓国製”であるが故にどんな販売戦略を打っても無駄であると！！

>>834
今でこそ信じてくれる人もいますが、当時はだれも信じてくれませんでしたよ。

山入って火をおこしてお米炊いて油ちょっとつけたお結びつくって、
そのおんなじ油でバイクが動いたって。

日本にホンダがあって、カブがあってよかったよ。

>>870
ロータスもいまや昔

>>849
　　　 　　 　 　＿＿＿
　　　　　 　 　ヽ=☆=/
　　　　　　 　　（･ω･）　＜・・・・
　　　 　　　─┬=====┬─┬─┬
　 　　 　 　 ヽ┴-----┴ 、/＿ /
　 　 　　 　==||：|：　　：|：　「r-┴──ｏ
　_________＿__ |：|：＿_ ：|：　||--┬┘￣
　|ミ/／/　　 ／　　　~~|ﾐ|丘百~((==_＿＿
└┼-┴─┴───┴──┐~~'''''-ゝ-┤
　（（◎）~~~O~~~~~O~~（◎））三）──）三）
　 ゝ(◎)(◎)(◎)(◎) (◎)ノ三ﾉ──ノ三ﾉ

>>874
初めて日本語を覚えた、真性の猿なんだ気にするな

朝鮮狗企業の日本市場に対する執着は、事業とは言えないねｗ

ただの妄執だろｗ

現代の馬鹿会長は収益構造とか考えてんのかな？ｗ

>>885
元のオイルより調子いいぞ！だそうでｗ

>>846
日本車はこれからどこのメーカーも減収ですがなにかｗっｗ
ｗｗ

現在大絶賛「反トヨタ包囲網」をＥＵで形成中ｗｗｗｗｗｗｗｗ　必死になってももう無駄だよんｗ

クリーンディーゼルはＥＵのお家芸なら、日本はプリウスｗｗｗｗｗｗ

どっちが勝つかって？？？？？？？？？？？？

そりゃぁ友達の居ない倭がまけるにきまってんじゃんｗｗｗｗｗ

日本の車産業崩壊の瞬間頼もしいワロスｗ

>>864
韓国が日本に絡む事が無いのに、無理矢理日本に絡もうとするから。

これだけ言って寝る

チョンの雌の２割が売春婦　

>>882
お前はカナ入力してるのか？

>>885
ブルドッグはキチガイじみてるからなーｗ

フィガロ欲しい。
でも、イギリス人が持ってちゃうから少なくなってる。

バカチョンホロンに一番効くのはレスつけない事ｗ
レス歩合制で稼ぐしかないって辛いよねｗ

>>893
　　　.,,､ ,,
　　 i',i .'ｯ､｀ﾐ'''―y....,,,,,_
　　 ',ゝ.,'" ;: !;:.,!;:.l;:,!;:l;:;'i;:ﾞ二','―---......、　＿,,,,,,、
　　　 ｀ﾞﾞ'''''''ｰ--ﾆi,'..,',,,,ﾞ;:,':.,'.!."";.!;:',;:,';-;:´;:',.!;:;:: ｀'''''': i
　　　　　　　　 　 　 　 　 ￣ﾞﾞﾞ,ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ"''''''―-..,ﾞ.:;:;::-ﾆ¨....ﾞ;:" -､＿, ._
　　　　　　　　　　　　 ,............/::　　／ ,､ ....;:;:;:.ヽ',,'ﾞ";:/ﾞﾞﾞﾞﾞ`,.. 　;:;:;::ヽ..､
　　　　　 _,,..........-‐.''-　 .,／.;:;:ﾞ'ｰ"._、_´`;:,".;,ﾞ .ゞ;:../　　 / ,ｒ..'''',' .'"´,!
　 . _.. ‐.´　 ,,;;ｌ'"　　　　゛ 　　　　 ".''　ﾞ.,,/'＿、´ﾞ＞-　..`../ ;:;:;,l!ﾞ;:;:;: |
　.!゛...,,_,.iｰ''./ 　　　　　　　　　　　　　　 　_,,　‐ﾞﾞ;､;:;:;:;ﾞ;:;:゛;:;:;:;,i'ﾞ:;:;::../
　 .ﾞ-,,、.ヽ,,　　　　　　..、　　　_　　　._./ ´;:.ﾉﾞ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:.,i,'-'"゛
　　　 . ｀ﾞ''''''┴ｰ-　.',i/　　 .'"　゛､,./ ;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:_..-'"´
　　　　　　 　 　 　 　 　 -,,"'''''　ｌ′;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;,,, ‐'"
　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ'''ｰ |ｉi､,,,,,,　-ｰ''"゛

>>864
感謝されるようなこと何一つしてないだろ朝鮮ゾウリムシ
むしろ日本に感謝しろ
犬だって三日餌を貰えば一生恩を忘れないそうだぞ
犬以下の朝鮮アメーバども

>>845
そうかそうか、ヒュンダイ車が売れない事はいいことなんだなw
よかったな。

>>880
ナタネ油は昔ラジコンのエンジンで使われていたりしたから
ぷらぐ発火する液体ならなんでもOK

>>853
モトコンポ懐かしすぎて噴いたwwww

あれ欲しいかも。

無謀な事をｗ

安物だったら騙されて買う馬鹿もいるだろうが、
誰が好き好んで高いチョンカー買うってんだよｗ

自分が何を求められてるか分かってないのかねｗ

>>834
イジメにしか見えないｗｗ

>>844
あ〜、再利用って出来るんだ。

>>848
イタ公ってヤツぁ…。

>>873
酒みたいだなｗ

>>830
オマエが、日本語が読めないことと、『都合悪い意見』にはレスしないということは理解した。
馬鹿なチョンが何書こうと、韓国経済崩壊は規定路線だ。ヒュンダイとともに滅んでろ。

>>897
ソース出して？ｗ
韓国企業との比較資料もねｗ

>>892
エリーゼなら買うｗ

>>891
一部地域では軍用ですしねぇｗ

>>707
誰かの精神に傷を負わせたのか・・・

シティって転がってたイメージしかないな

>>864
そんな事より今オマエに期待されてるのは寝るか、死ぬかの二択だな。

>>864
感謝される様なことしたことあるの？

これはいいニュース

>>834
SUGEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!

韓国ネタばかりで盛り上がってるのに、韓国嫌い装って疲れないの？
∇￣;)┏

>>907
お酒でも動きそうですね。
某ガンヘッドみたいに。

■米大学生「三星・ＬＧ・現代は日本企業じゃないの？」

三星（サムスン）電子、ＬＧ電子、現代自動車は米国市場で注目を集めるほど成長しているが、
これら企業が韓国企業と思っていない米大学生が多いことが調査で分かった。
２５日（現地時間）、米マーケティングコンサルティング業者アンダーソンアナリティクスが出した
「米国大学生の有名ブランド国籍認識に対する調査」結果によると、回答者の５７．８％が
三星電子を「日本企業」と答え、「韓国企業」という回答は９．８％にすぎなかった。
ＬＧ電子の場合も同じく、回答者の４１．９％が「米国企業」、２６％が「日本企業」と答え、
「韓国企業」という回答は８．９％にとどまった。現代自動車も「日本企業」という誤った回答が
５５．７％で最も多く、２４．５％が「韓国企業」であることを知っていた。
ＬＧ電子と三星電子の国籍誤認率は今回の調査対象企業のうち３、４位に該当、現代電子は１１位だった。
これを受け、韓国企業を他国企業と誤認する全体比率も８６％と、調査対象国のうちオランダとともに３番目に高かった。

一方、韓国産製品に対する信頼度は３９．７％にすぎず、最も高い信頼度を記録した日本（８１．８％）半分にもならなかった。
韓国の主力輸出品である携帯電話と自動車に対する選好度調査では、すべて日本が１位を占め、米国が後に続いた。

一方、誤認率が最も高い国はフィンランド（９６％）で、デンマーク（９２％）が後に続いた。
フィンランド企業のノキアは回答者の５３．６％が「米国企業」と誤認、デンマークのレゴも「米国企業」という回答が６１．６％で最も多かった。
スウェーデンのエリクソン、ドイツのアディダス、英国のランドローバーも「米国企業」という回答が最も多かった。
オランダのハイネケンとスウェーデンのサーブ、ボルボは「ドイツ企業」と誤認する回答者が最も多く、
米国のモトローラは「日本企業」という回答が４２％と、「米国企業」という回答（３７．９％）を上回った。
これと関しアンダーソンアナリティクスのトム・アンダーソン氏は「大学生は使用製品がどこの国の製品かよく分かっていない。
何でも米国や日本、ドイツ製品と考える傾向がある」とし、「こうした無知が携帯電話製造業者、
特に韓国企業にノキアやモトローラと同等に競争できる機会を提供した」と語った。

今回の調査は昨年末、米国内３７５大学の在学生１０００人を相手に実施された。

ソース：中央日報
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=87819&servcode=300§code=300

>>880
Ｓ２機関搭載型、と言って下さい、お姉さまｗ

>>882
貴様ら朝鮮人の無能ぶりを嘲笑ってるんだよ、気づけよ。
で、レガシィＲＳ以前に韓国でスポーツ4ＷＤが生産されたことがあったのか？

>>904
http://pict.or.tp/img/58785.jpg

>>880
きっと本田宗一郎は魔法使いだったに違いない。


廃油で動いてるのは特撮か何かだと未だに信じられん。

>>814
恥ずかしい…ネット右翼の典型みたいな奴ｗ

海外では日本車より低価格で扱いやすい韓国車の方が人気なんだよ

>>913
ＧＴ５ＰのＳクラスで
600馬力超の集団をTunedエリーゼでかもれたｗ

>>864
する必要が一切ないから
それとな、テメエはソース出せねぇなら失せろ

>>897
アメリカで売れて
るトヨタ車の何パーセントがハイブリッド車か、勿論知ってるよね？

>>916
鈴鹿のブルドッグレースねw

>>897
韓国の友達って？

>>921
韓国をあざ笑っているだけですが？ｗ
もちろん君のような在日朝鮮人のこともねｗ

>>900
ほかにどーやってケのキーを使うのか・・・
┓(￣∇￣;)┏

>>922
５０％もあれば動く
楽勝
というか水抜き材とかアルコールだし・・・

>>922
ゴム部品が傷むから注意だーｗ
まあ、動いたけどさーガイアックスでも

さすがに日本人でホンダと間違えて買う奴いないだろｗｗ

>>927
低価格で扱いやすくて高性能の日本車の中古　ってご存知？ｗ

>>915
いや全力全開説得狂だったんでしょう( ・ω・)

>>922
ウォッカで動いたりしてｗ

>>924
つ「常温核融合」

>>927
日本車より低価格でないと存在する意味が無いからな。ｗ

>>885
あれはホンダでは貴重なターボエンジンだからいいんだ（藁

あの当時のFFターボ、とくにそのブルドッグとマーチターボは
とびきり危険な車だったなぁ（藁

車重が700ｋｇしかないボディに、ドッカンターボの組み合わせで
トルクステアで壁に激突するヤツが続出。
おかげでタマもほとんど残ってない（藁

あ〜RX-Rでもいいからおちてないかなあ・・・

>>932
北チョンだろ。

>>927
お前の車の写真アップしてくれないか。

【放火】大阪城炎上・・・現代車が売れないのは秀吉の呪いと現代社員[xx/xx]

>>844
俺の地元では、ディーラーからの寄贈ってよく新聞に出ているよ。

ちなみに、パトカーマニアって居るんだねw
http://minkara.carview.co.jp/userid/150598/blog/c32913/

>>912
http://www.videonews.com/
最新のところみてみなｗｗっｗ


マル激トーク・オン・ディマンド 第373回（2008年05月24日）
自動車産業が日本から消える日
ゲスト：土屋勉男氏（明治大学政治経済学部客員教授）
　2007年、トヨタ自動車が、自動車生産台数でGMを抜いて初めて世界のトップとなった。
トヨタの08年3月期の営業利益は、過去最高を記録し、世界各地に積極的に拠点作りを進
めた成果が実ったとされているが、その一方で、09年3月期の営業利益は3割減という厳
しい予想を発表している。他の日本のメーカーも09年3月期の営業利益について、軒並み
3割減から、5割減という厳しい見通しを出している。
　決算発表の席で、渡辺捷昭トヨタ自動車社長は「昨年後半から今年に入って潮目が変
わった」と語り、日本の自動車産業を取り巻く環境に大きな変化が起きていることを示唆し
た。今回は、その大きな変化とはなにか。そして、一見我が世の春を謳歌しているかに見
える日本の自動車産業の深層で何が起きているのかを、自動車産業に詳しい明治大学政
治経済学部客員教授の土屋勉男氏を招いて議論をした。
　世界を席巻してきた日本の自動車産業は現在、ふたつの大きな問題に直面していると土
屋氏は語る。ひとつが、2013年のポスト京都議定書をにらんだ環境対策であり、もうひとつ
が、インドや中国など新興国のメーカーとの競争だと言う。土屋氏は、この２つは、これま
で日本の自動車メーカーが直面してきたものとはまったく質の異なる戦いを強いられてい
ると指摘する。
　今まで、日本の自動車産業は、危機にいち早く対処することで、ピンチをチャンスに変え
てきた。70年代、80年代は、石油ショックや米国の排ガス規制にいち早く対応し、燃費のい
い小型車を他国のメーカーに先んじて投入することに成功した。90年代の円高には、徹底
的な合理化と現地生産を進めることで乗り切った。00年代の地球温暖化対策に対しては、
いち早くハイブリッド車の実用化を実現し、圧倒的な優位を保った。しかし、これまでのよう
な、優良な技術を開発し、対応を素早く行うだけでは、これからの市場の変化には対応で
きないと土屋氏は憂う。既に欧州のメーカーはクリーンディーゼル車普及のために連合を
作り、そこにホンダも一部加わった状態で、さながら「トヨタ包囲網」が形成されている。
　また、今後の市場については、これから需要が拡大する中国やインド、ブラジルなど新
興国に、日本メーカーも焦点を移さざるを得なくなっている。しかし、新興国の市場は、欧
米の市場とはまったく異質であり、日本のメーカーの苦戦が見込まれる。インドのメーカー
・タタが発表した「ナノ」は、25万円台という低価格で、インド国内の中流層をターゲットにし
ているが、このような低価格のエントリーカーが今後世界標準になる可能性は高い。そうな
ったとき、日本のメーカーの、高い技術に裏打ちされた伝統的な高付加価値戦略が通用
するのか。また、日本の自動車メーカーが果たして、低付加価値戦略に転じることができ
るのか。土屋氏は疑問を投げかける。
　一方、国内の市場に目をやると、若者の車離れやガソリン価格の高騰などから、日本で
は今年に入って3ヶ月連続で自動車の保有台数が減少し、自動車市場の縮小がいよいよ
現実のものとなっている。今や、日本の主要メーカーの多くは、海外での生産台数が国内
生産を上回っており、利益の多くを海外で得ている自動車メーカーが日本に本拠地を置き
続けるメリットは失われつつある。
　しかし、20世紀の日本の経済発展を支えた日本の自動車産業が直面する挑戦は、「もの
づくり」という21世紀の日本の国作りの柱となる理念にも、大きく影響する。ものづくりを失っ
た日本は、この先何を糧として国を興していくのかも、考えなければならないだろう。
　今回は、一見絶好調のように見える日本の自動車産業の裏で起きている未曾有の変化
について、議論した。

>>930
つか、当然ですが
ハイブリッドはプリウスだけじゃないですからねぇ

>>944
ありゃ親分じゃないか？

>>923
成り済ましの偽物なんぞ、所詮その程度ｗ

>>925
土浦で出待ちしてるときの奴カーｗこの時行ったわｗ

>>926
でも子孫居るんだよなー……先日知人が魔法使い１０年目だって聞いてびっくりダーｗ

>>917
じゃあご飯たべるよ┓(￣∇￣;)┏

>>921
日本が嫌いなのに、日本ばっかり見てるのは疲れないの？

>>878
ふん、韓国の車をこれだけ語るって事は、
多分その人達は韓国の車に載ってるんだろうな〜。

日本に数千台しか無い車のオーナーに
是非その車について語ってもらいたねぇ〜
折角の機会だし。

>>934
通常ローマ字入力ですが？
ああ、ローマ字わからんのだな（ｗ

>>949
一般人はインサイトなんて知らねえだろうな…

22台とか売れてないってレベルじゃないぞ

日本の模倣(パクリ)以外の韓国の伝統文化

「試し腹」
「女は子を産む道具でしかない」朝鮮では、「道具（女）が不良品（不妊症等）であってはならない。
故に、『これこの通り、妊娠できる体でございます』ということを証明するために、
「種男」という男に娘を犯させ、妊娠した状態で輿入れさせる」。生まれてくる子の相続権が
問題になるため朝鮮総督府が禁止した。

「嘗糞」
人間の糞を舐めて、その味が苦ければその人物の体調は良くなっており、甘ければ体調が悪化している
と判断する民間療法。不衛生なため日韓併合後に禁止された。

「路上での脱糞」
李朝末期の朝鮮を訪れた英国人の旅行記に、大便で遊ぶ庶民の姿が記録されている。
朝鮮総督府は路上での脱糞を禁止する命令を何度も出したが効果は無かった。

「病身舞」
大げさに身体障害者や病人の振りをして、身体障害者や病人を笑いものにし、
それを見た人々の笑いを誘う伝統芸能。日本人の感覚では好ましく無かった為、
日韓併合とともに直ちに禁止されたが、独立後復活した。

「乳出しチョゴリ」
その名の通り、胸を露出させたチマチョゴリのこと。
後継ぎである長男を出産した女性のみに着用が許されたため、
日本併合以前の朝鮮人女性にとって誇りであった。 これも日帝が禁止。

i30ねぇ…｡
次はボルボっぽいネーミングで、欧州車風を気取る作戦ですかー。

ま、安くても高くても韓国メーカーって事で、見向きもされてないのに気付かないんですかね？

A｢俺トヨタの車買ったんだ｣
B｢おぉ良いね｣
A｢そういえばCも車買ったんだよな、見せてくれ｣
C｢う……うん｣
A｢へーこれがCの車か、どこのメーカーだ？｣
C｢……ヒュ……｣
B｢エンブレム見たら分かるだろ、えーとあれ？これは見た事ないや、Cこれメーカーどこよ？｣
C｢だから……その……ヒュ……｣
A｢このエンブレムちょっと歪んでるけど、ホンダじゃねコレ？｣
C｢うん…ﾋｭ…うん…そうホンダ……｣

>>948
韓国企業との比較資料はどーしたのー？ｗ
数字も出てないけど、何でー？ｗ

>>957
インサイト、ちょっと欲しかったな。ｗ

ヒュンダイなんぞは、三菱の劣化コピーだぞ。
コピー元の三菱が苦戦中なのに、ヒュンダイが売れるわけないだろ。

>>953
なんで写真アップしないの？

>>921
韓国とか関係なく、オマエは不人気だと思うよ。

>>953
メタボ一直線乙。
さっさと糖尿で死ね。

>>957
ありゃ実験車扱いだったらしいし。
だから販売利益は、あんま考慮されてなかったとか。

まぁ、毎日見かけるんだが。

トヨタですら欲しくないのに何を血迷ってるんだ？ｗ

ガソリンの高い今こそヒュンダイはチャンスなんだけどな

>>927
いっぺんディーラーで試乗した。

エンジンはパワーはねぇ、トルクもねぇ。
ボディは剛性感ゼロ、紙細工同然。
タイヤもサスもウンコで、グリップ感も踏ん張り感も無い。

あんな車、金貰っても要らない。

ヒュンダイでインプと同クラスって言うとエラントラか？
ttp://catalogue.carview.co.jp/spec/HYUNDAI/ELANTRA/latest/27026/
なんだこの糞スペックwww
10年落ちの俺のMS-8より酷いわ。
日本車と比べようなんてのがそもそも間違いなんだよボケが。
半万年はえーんだよ。

>>947
昔はあったみたいですね
それで、栃木県警にはマッハ１のパトがあったとか

現代車を卑劣なイメージにしているのは韓国人と在日韓国人だろ？

気経に、ってなんだよ、気経ってばよ

>>962
韓国関係ねぇ　韓国関係ねぇ　韓国関係ねぇ

>>963
概観が妙に貧乏臭い感じがした・・・。('A`)

>>957
Wikiですと、写真がなぜかシビックなんですよねｗ

>>976
>>1は韓国の記事だよー？ｗ
韓国がどれくらい出来るのか証明しなきゃだめでしょー？ｗ

そういやいつのまにかホットハッチが好きになった
07フォーカスWRCはカッコよかった

>>954
日本が大好きだよ┓(￣∇￣;)┏

>>971
俺はTBの後ろ走ったことあるがサスふにゃふにゃｗ
いつ転倒するかと思ったぞｗ

>>960
>安くても高くても韓国メーカーって事で、見向きもされてないのに気付かないんですかね？


途上国に特化すればいいんだよ、マーケットをｗ

俺らからみたら安物スーパーの代名詞、ジャスコだって
マレーシアやインドネシアじゃ超高級店なんだからｗ

CR-Zに期待してる俺・・・

>>981
嘘つき。

V6の3ﾘｯﾀｰが100万切ったり、
3ﾘｯﾀｰ以上のSUV、ﾐﾆﾊﾞﾝのような
日本車で250〜350万ｸﾗｽが100万切ったら
日本人も考えるよ。

それでも、ﾀﾀが同じ土俵に乗ってきたら、
ほとんどがそっちを買うと思うけどｗ

>>981
嘘つけ、朝鮮汚物

現代自動車が売れないのは日本人の差別感情が売れない原因だね。
代わりが幾らでもある？そんな事はない、モータリゼーションを知らないんだろう。
はっきり言って日本車との差異は殆どない。耐久性しかり。
無駄に意地を張らないで一度現代車に乗れば分かる。その制動性は驚嘆もの。
理解したければ試乗する事だ、欧州車にも引けを取らない精巧さ驚くだろう。
次の車に迷っている人には現代車をお勧めする。この際、差別感情は関係ない。
はあ？と思うだろうが、現代車のエンジンは次世代エンジンのその先を行っている。
ホントだろうか？と思う人は現代自動車のホームページへ。
ンダオタの悔しがる顔が目に浮かぶ。最新最強はホンダを信じているのだから。
ダブルターボチャージャーでいながら驚きの圧縮比で高燃費を実現している。

>>977
もう売ってねえもんな〜。ｗ

まあ燃費が良ければ何でもよいのだが。ｗ

>>957
それトヨタじゃないっすw

>>953
いやレス付けるなら　毒飲んで死ぬくらい言った方が触り方を考えるんだがｗ

>>981
ｷﾓｲ！('A`)

日本で売れたチョン車も
韓国人が買って韓国に輸入したんじゃねぇの？
中古でも売れない、在日も乗らない車を買うか？
HONDAのカブなんか
保証なくてもタイヤ交換、オイル交換だけで10年走るぞ

因みにうち新聞販売店だからカブには感謝してる

>>980
LUPO-GTIの黄色いのが今欲しい車ナンバーワンでーす。

1000なら韓国崩壊

現代が日本車に勝ってるところってどこ？

車よりバイクが欲しい私。

>>956
ああ、英語オンチの日本人のためのローマ字ってやつか・・・
┓(￣∇￣;)┏ヤレヤレ

1000なら現代が過去自動車に社名変更

>>986
断言するが俺は絶対買わない。
安けりゃ逸れ相応だから。

　　　　　　∧＿∧　　∧＿∧ 　　 ∧＿∧
　　　　 　（　´∀｀）-（　´,_ゝ｀） - （＾∀＾　）ヽ ＜良く1000まで頑張った
　　　　（_） 　日　（_）|　 米　|　　 |　台　　（_）
　　　 　|　|　　 　.|　 |　 　 　|　　 ∧＿∧　| |
　　　 　|　| ,,,,,,,,,,,,| 　| ∧＿∧ 　（｀ハ´　 ） ＜周りを見るﾖﾛｼ･･･
　　　　 |　|ﾐ,,,,,,,,,,;;ﾐ　 <　｀Д´>/´　中　（___） 皆他スレに行ったアルヨ
1001 　＞（´<_｀　）∪　　　　　ヽ|　　　 　/　）
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