【自動車】「現代の車は米国車・日本車に引けを取らない」[05/10]

>>949
Kwsk

ID:wuNexAqM がズレているところは結局のところ、

このスレ（というか、車についての常識）で言う「登録台数」は陸運局ベースなのに、
学校の駐車場の「登録台数」の話をしてるところだな

>>951

「車種」の申告で「ヒュンダイ」でいいのかよw
じゃあなんでワゴンRとかムーブとか書いてあるんだ？
「スズキ」と「ダイハツ」でいいじゃねーかw

ヒュンダイはベンツやビーエムみたいにメーカー名＋クラス名の
名称じゃなく、アバンテとかソナタとか個別の車種名でやってる
んだから「ヒュンダイ」だけじゃなんの意味もなさんのだよ。

「車種」の申告で「トヨタ」とだけ書かれて、ヴィッツかクラウンか
プリウスかハイエースか分かるのか？そのPTAとやらの組織ではw

つーか、マツダより多いなら車種名なんか良くわからん、という事は
ありえんだろーが。

>>951
日本に現代車は少ない。販売台数からも明らか。去年は７０３台。累計でも少ないだろう。

都道府県４７で割ったら１つの県で１５台。

首都圏は人口の３２％くらいだから首都圏全域　東京都・千葉県・埼玉県・神奈川県・茨城県・栃木県・群馬県・山梨県の全域
でも２２４台しかない計算。

日本の保有台数は乗用車だけでも５７００万台ある。
去年、１年の日本国内の新車販売台数は5,852,067台、現代車は７０３台　比率は０．０１％だ。

その学校は民族学校でしょ？多いわけない。むしろ見つけるほうが難しいんだから。
在日だろ見かけるとしたら。

あと日本人の大半は現代という会社自体知らない。現代車を買うという発想すらない。
選択にすら入っていない。

>>953
陸運でベースなのはそうなんだろうけど
それで馬鹿にされてもいいけど
でも実際おおいのは確かだから、それは仕方ないよね？
言い逃れのごまかしはきかないよ

>>951

だいたいな。「マツダ車よりもヒュンダイ車の方が多い駐車場」
なんてのは全く見た事が無いぞ。関東でも関西でも北陸でも
北海道でもな。ジャンル問わずだ。パチンコ屋の駐車場も含めて。

これは多分誰に聞いても同意してもらえると思う。

という事で、そこから導きだされる結論としては、もしガセでないと
するならお前さんの学校がかなり特殊な所にある、という事だな。

日本全国で本当にさみしくなる数値しか出回ってないヒュンダイ車。
それが集結するような所と言うと...

>>956

「実際おおいのは確か」
出回ってる数が少ないのは記録から確かなんだよw

「確か」なのは「お前さんの学校の駐車場にはヒュンダイ車が多い」というのが
せいぜいだ。

光岡よりヒュンダイの方が少ないんだよ。

それが集まる所言えば朝鮮人関係の所だ。

という事でお前さんも朝鮮人関係か。

>>956
> でも実際おおいのは確かだから、それは仕方ないよね？
> 言い逃れのごまかしはきかないよ

うわあ、俺こういう詭弁すごく嫌いなんだけど

「実際」を言うなら、それを証明する何か（書類をスキャンしたものとか
駐車場の写真とか）を提示してくれ。

一応釘をさしておくけど、実証責任は反駁側にはないからな、
言い逃れのごまかしはきかないよ

>>956
朝鮮人だろ？お前。
日本に現代車が何台存在するか教えてくれよ。

普通に現代車の比率が０・０１％しかないんだぜ？

圧倒的に現代車以外の方が多いに決まっているんだから。１万台に１台が現代車の計算。
残りの９９９９台が現代車以外のメーカー。
多いわけないだろうがｗ。
何がマツダより多いだｗ

>>953
つまり、朝鮮学校の駐車場のことなのですね。わかります。

だいたい朝鮮人すら個別の車種レベルで語るものが何も無いのがヒュンダイ車なんだぜ？

朝鮮人すら興味を持たない朝鮮車を日本人が買う訳ないだろう...

>>960
自己レスに補足だけど
累計だと現代車の比率はもっと低くなるよ。
あくまでも去年の新車販売台数の比率だと０．０１％ね。

>>963

えーと、去年比で激減中だったと思うんですが...
今の数値は更に凄い事に...

wuNexAqMは言い逃れのごまかしが効かずに0時過ぎまで逃亡ですかw

>>957
デミオが松田なのわかるよ
それはたまたま、いとこが乗ってたからだけどね
自分のライフはイオンの駐車場でぶつかった時に
ホンダのディーラー行ったし、買った時からわかってる

あなたみたく、お部屋から出ない特殊な環境なら脳内でそうだろうけど
実際はヒュンダイマイカー家庭多いよ・・・現実としてね

>>966
その実際は根拠を持って示せよ。

>>966

現実で出回ってる記録の数値以上のヒュンダイ車は日本に無いんだよ。
光岡と良い勝負のヒュンダイ車がマツダ車より多いという事は物理的に
あり得ないのw

現実の数字の前では言い逃れのごまかしは効きませんよw

>>966
日本全国のヒュンダイディーラーの合計販売台数が先月22台(日本のディーラー一件分の販売台数より少ない)しか売れてないのにか？ww

>>966
うちの町内および周辺の団地でヒュンダイなんぞ1台もなんかいないんだが？
500世帯ぐらいあるんだが。

>>966

つーか、今の日本でデミオやライフなんぞその辺のおばちゃんでも知ってるぞw

それを「いとこが乗ってたから知ってる」とか「買った時から分かってる
（って当たり前だろw）」とか、お前さんこそもしかして地下室にでも
こもってるのか？？？

普通の日本人ならまずあり得ん...

>>966
エスパーさんですか？

>>969

ヒュンダイ車が22台売れるとヒュンダイ車を持ってる家庭が2万世帯ほど
増える不思議な空間に住んでるのかもなw

>>968
というか世界的にも販売台数は現代とマツダはほぼ同じくらいだよ。
だって現代の世界全体の販売台数って１５０万台〜１６０万台だし。生産台数だけ水増しして２５０万台って言ってるだけで。
マツダは２００６年で１４０万台。
しかもマツダのほうが売上高は上だし。

日本では圧倒的にマツダ＞＞＞＞＞＞現代。

７０３台の現代車の販売台数のショックから現実が見えないんだよ在日は。

>>969
今月は35台らしいよ。

>>975
やるじゃん。在日がもっと買わないと。

そろそろ寝ますけど
自分も韓国大嫌いだし
ホンダの軽に乗ってるのでわかってね

現実を勇気出して、報告しただけでこんなに叩かれるなら
今後、誰も自分の身の回りのおかしい状況を報告しなくなるよ

ここを頼りにしてただけに、今はすごくイヤな気分で悲しい
別に釣りとかで、かたずけていいけどさ
東亜のあんたらならって期待してたのに残念・・・

>>974

ただ朝鮮人的には「ヒュンダイはトヨタに少し負けてるだけの僅差、
頑張ればすぐに追い抜ける」というような関係を無意識に心に持ってる
のだろうな。

だから最初の書き込みみたいに「三菱やマツダより多い＝格下認定」
してたんだろうが（ついでに軽が多い＝日本人貧乏認定と思われるw）

>>977
うわ寝逃げかよ。何か一言あっても良さそうなもんだが

>>977
どうでもいいけど句点ぐらい使ってね。

>>977
比率では現代以外のほうが多いに決まってるだろうが。
嘘ばっかりつきおって。
現代車が多いって２０台か？３０台か？

>>974
マツダはディーラーが徹底して顧客志向。
ユーザーは、一度踏み込んだら抜け出せないといっていたな。

>>976
免許ないし。

>>977

お前さんの身の回りのおかしい状況を、日本全体に適用しようとせずに
「俺の身の回りだけ、日本の他の場所と違ってこんな事に！」と言うので
あれば誰も叩かんわ。

むしろ「ヒュンダイ車ばっかりの駐車場」なんておいしいネタだから
写真の一つもアップすれば皆で笑いながら盛り上がれたろうになぁ。

あくまでも「自分の周りだけの特殊状況」なのを「日本全体でそういう状況」
と言い張ろうとするから、現実に即してないとして叩かれてるだけでおじゃる。

>>977

そもそも
「東亜のあんたらならって期待してたのに残念・・・」

これ何を言ってるんだ？

東亜ならヒュンダイ車がマツダ車より多いんだ！と理解してくれると思ってた！

とか言うつもりなら現実に反する事を認めてもらおうと期待する方が馬鹿でっせ。

>>978
日本人が朝鮮人より貧乏なわけないのにね。
世界の富の１８．４％を日本人が占めているし、１人あたりの富は１８万ドルで世界一なのに。
ちなみに日米で世界の富の半分以上を占めている。

自分Ｎ市周辺に在住だけど、
空港が在るから北海道ナンバーから沖縄ナンバーまで色々走ってるけど、
ヒュンダイ車は見た事無い。
50台以上のランボルギーニーが、
列なって走ってるのは見た事有るけどｗ

ここ隔離板なの忘れてたよｗ

2ちゃん大嫌い
大規模OFFで乗せれらて、その日のうちにしちゃったとか
東亜の人は会ってもずーっと小難しい屁理屈ばっかり言ってたとか
嫌な思い出がたくさん出るよ

ここ隔離板なの忘れてたよｗ

2ちゃん大嫌い
大規模OFFで乗せれらて、その日のうちにしちゃったとか
東亜の人は会ってもずーっと小難しい屁理屈ばっかり言ってたとか
嫌な思い出がたくさん出るよ

ここ隔離板なの忘れてたよｗ

2ちゃん大嫌い
大規模OFFで乗せれらて、その日のうちにしちゃったとか
東亜の人は会ってもずーっと小難しい屁理屈ばっかり言ってたとか
嫌な思い出がたくさん出るよ

日本は輸入車に関税をかけないので価格面では有利な国なんだが、

なんでヒュンダイ車って走ってるの見たことないんだろう。

もしかして年に１００台しか売れてないのか？

おっと、IDも変わった事で、涙目で梅に入りましたねw

>>990

ヒュンダイジャパンのラインナップを見て、何か欲しい車種があるか
考えてみればいいよ。

あえてヴィッツやフィットでなく、燃費も安全性も劣るであろうTBを
買う理由はあるかな？特に趣味製もないぞ？性能も高くはない。

ID:wuNexAqM
ID:qLk9r1fO

IDの継続証明と馬鹿証明乙

>>973
乾燥ワカメみたいな会社だよなw

じゃあ再掲しとこうかな。

現代車の去年の新車販売台数は７０３台でした。
１００００台に１台が現代車です。

登録台数ではもっと少ない比率になります。

７０３台です。皆さんお忘れなきよう、現代は日本で年に７０３台しか売れてません。７０３台ですよ皆さん。

５月の現代自動車の国内新規登録台数は３５台、前年同月は１８０台　
前年同月比ー８０．６％でした。

数の上では前月の２２台より台数は伸ばしたももの、前年比では
ー７６．８％からー８０．６％と悪化しました。

１月からの累積でも２０５台となり、前年の７０３台　前年比も−６７．５％から
−７０．８％と悪化しました。

他の韓国自動車メーカーでは、大宇も前月に続き販売数０に終わりました。

日本自動車輸入組合より
http://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200805shamei.htm

２００６年度　メーカー別自動車生産台数

１位 ＧＭ 893万台
２位 トヨタ 804万台（売上高23兆9480億円、当期純利益1兆6440億円）
３位 フォード 627万台
４位 フォルクスワーゲン 568万台
５位 ダイムラークライスラー 459万台
６位 ホンダ 367万台（売上高11兆871億円、当期純利益5,923億円）
７位 ＰＳＡ 336万台
８位 日産 322万台（売上高10兆4,686億円、当期純利益4,608億円）
９位 ルノー 249万台
１０位 現代 246万台（売上高2,9兆円、当期純利益1700億円）←←←販売台数は１６０万台
１１位 フィアット 232万台
１２位 スズキ 230万台（売上高3,16兆円、当期純利益750億円）
１３位 マツダ 140万台（売上高3,2兆円、当期純利益737億円）
１４位 起亜 138万台（売上高1,9兆円、営業損失141億円、当期純損失50億円）
１５位 ＢＭＷ 137万台
１６位 三菱 131万台（売上高2,2兆円、当期純利益87億円）
１７位 ダイハツ 108万台（売上高1,3兆円、当期純利益335億円）
１８位 ＡＶＴＯＶＡＺ 77万台
１９位 富士重工 万59台（売上高1,55兆円、当期純利益300億円）
２０位 Ｔａｔａ 56万台
２１位 いすゞ 52万台（売上高1,5兆円、当期純利益590億円）
２２位 長安汽車 52万台
２３位 第一汽車 48万台
２４位 北京汽車 37万台
２５位 東風汽車 35万台

>>982
リセールバリューが…
7乗りだったけどw
でも7とかになるとリセールバリューは悪くないけどね

嫌韓って意思表示してる上で書き込んでるし
多少言ってることおかしいのわかるが
あくまでテメエブッ潰す意味合いのレスをし続ける、お前らも余裕なさすぎでねえか？
自身はいい事言ってるつもりなんだろうけど
逆に弱いものイジメする感覚で、てめーの幼稚具合を披露してんでねーの？
ここは、そういうに喝采するヤツラばっかりじゃねーぞ

>>997
リセールバリュー悪いのか・・・。

1000

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